Ошибка гура шкода фабия

Шкода Фабия усилитель руля Койо — ошибка 00566 27-10

Сообщение

Шкипер » Вс дек 09, 2012 6:11 pm

Там в блоке усилителя надо смотреть, что вышло со строя.Могли ключи на мотор сгореть.

Вражескую технику надо знать не только снаружи, но и изнутри.

Сообщение

PWPetro » Вс дек 09, 2012 6:25 pm

Все верняк. Если мотор клинанул, то драйвер с ключами — жареные. Теперь в момент включения тест не проходит. А еще склоняюсь к маленькой проблеме. Проверим автора топика — мастер он или клиент.

Сообщение

Former » Чт дек 13, 2012 4:48 pm

Похоже один ключ мотора пробит на «+». Из 3-х контактов мотора, один почти на коротко звонится на «+».
Дак должна быть обратная связь с ключей, что не снимается питание или земля с одно из обмоток мотора. Или если клинит движок горят ключи?
Ключи залиты гелем, пока туда не лазил. Есть ли смысл туда лезть?

Вложения

Фото0212_.JPG (43.14 КБ) 7836 просмотров

Под платой

Фото0221_1.JPG (34.34 КБ) 7838 просмотров

Сообщение

PWPetro » Чт дек 13, 2012 8:47 pm

Ага значит питания на блоке есть. Сравни цену нового усилителя и свои технические возможности по ремонту и прими ответственное решени.

Сообщение

вадимк » Чт дек 13, 2012 10:49 pm

Если не получиться по ремонтировать — пришли посмотрю.

Ремонт электроники тел.+38 096-376-95-99

Сообщение

Former » Пт дек 14, 2012 10:15 am

Сообщение

Former » Ср фев 27, 2013 5:16 pm

Тема закрыта. Вылетел полевик в силовых ключах. Замена решила проблему.

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

Fabia 2002 1,4 AQW comfort

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

Dzhedai » Сб, 02 июл 2011, 21:01

Skoda Fabia 1,4 AME 2001 гв(продана), Jeep Cherokee 4,0 AMC 1990 гв, Volvo XC70 2,5T 2007 гв.(продаю), Subaru Outback 3,0R 2005 гв.

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

BoRiZ82 » Сб, 02 июл 2011, 23:25

Во время процесса замены салентов снял и разобрал датчик гидроусилителя G250. Были окислы как на открытой части, там и в закрытой резиной. Если кто будет разбирать, пластиковую оболочку лучше не резать, а расколупать паяльником по шву. Жми точно посередине, там плат нет, только компаунд резиновый. Середину потом не трогай, там в толще резины куча навесных элементов спрятана, резисторы и микрухи, и дорожки.
Окислы почистил, кое-где подпаял. На включенном зажигании ошибок не было. Заводить пока не могу, т.к. слил масло. Потом проверю на заведенном двигателе, потом лаком плату покрою, а потом буду думать, как загерметизировать внешнюю часть.

2000г., хэтчбэк, МКПП, 1.4 16V AUB 74kW 101 л.с., Comfort.

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

valentin0801 » Вс, 03 июл 2011, 13:15

Купил шкоду 2004 года 1,5 месяца назад.Полетел электронасос, кто-нибудь знает,где можно поискать б/у по приемлемой цене и нормального качества? В сервисе сказали, новый стоит 28 т.р.((((((((
Заранее спасибо!!!!

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

KR-Electronics » Вс, 03 июл 2011, 20:36

Гидравлические насосы изготовитель TRW — JER104 (TRW), JER112 ( KOYO)

Skoda *Малышка* Fabia Black lightning 2000 1.4 AZF Comfort FCM
Lada XRay Чёрная жемчужина 1.8 122 л.с. AMT 2016 Luxe Prestige

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

Pharmacol » Вс, 03 июл 2011, 21:12

всегда умиляли вопросы типа ….где можно поискать б/у….. где где, ответил бы в рифму, да горчичник влепят
при этом, ни откуда вопрошающий, ни какой насос ему нужен, никакой информации
задумайтесь и рассудите, где же все-таки можно найти б/у по приемлемой цене..? Правильно!! На разборах шкодовских!!
а где же эти разборы найти? И опять — правильнный ответ!!! Погуглить или пояндексить!!!
А можно не разборе, а у частных лиц? И вновь правильный ответ!! Поискать на авито или ИЗР!!!

01.08-09.11 Skoda Fabia Elegance АМЕ (2001)
09.11 по н.в. Skoda Octavia Elegance, 1.8T AGU (2004)
10.16 по н.в. Opel Astra Cosmo 1.8 Z18XER АКПП (2011)

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

Brodyga » Пн, 04 июл 2011, 19:51

В сервисе сказали, новый стоит 28 т.р.((((((((
На разборах стоит от 10 т. р. Но не факт что долго проработает. Так же брал на разборе проработал 1 месяц и все ели вернул обратно. Заказал новый через EXIST стоит 23.500 т.р. Работает 6 месяцев уже.

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

hollyangel » Вт, 12 июл 2011, 0:16

Подскажите столкнулся с такими моментами иногда загоралась контрольная лампа рулевого управления с усилителем. Тухла после выключения и повторного включения двигателя. Так и не понял что это было. Может нужно уровень жидкости проверить или может датчик барахлил? Заранее спасибо.

Fabia 2003, 2,0 AZL Combi

• Ответить с цитатой

Гидроусилитель руля

Галя » Пн, 18 июл 2011, 14:08

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

misterd » Пн, 18 июл 2011, 22:36

Галя! а 18 страниц о чем?

http://www.drive2.ru/cars/skoda/fabia_i/fabia_i/misterd/

• Ответить с цитатой

Опять ЭГУР

Vasisualiy » Сб, 23 июл 2011, 22:23

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

Sprutolog » Пн, 15 авг 2011, 11:59

Последний раз редактировалось Sprutolog Вс, 28 авг 2011, 14:51, всего редактировалось 4 раз(а).

Fabia ATZ 1,4 2000 год хэтч Comfort
Octavia BSE 1,6 2013 год хэтч Elegance

• Ответить с цитатой

Re: Усилитель гидравлический рулевого управления с электропр

Dmitry29 » Пт, 19 авг 2011, 20:18

через примерно 15-20 минут после начала движения отключается ГУР, загорается лампа на панели. перезапуск двигателя не помогает. После непродолжительной стоянки машина заводится и ГУР опять работает, но снова на то же время. потом отрубается. Ваг-ком пишет «клемма 30, низкий уровень напряжения», но фары и другие электроприборы работают нормально, ошибок по другим блокам нет. предохранитель визуально цел, датчик поворота руля в порядке. Самое интересное,в блоке измерений ваг-а в момент отключения ГУРа, действительно резко падает напряжение, но после этого напряжение начинает ступенчато расти, примерно, на 0.5 вольт в секунду и в итоге добирается до нужных 12-12.5 В. может кто подскажет из-за чего такое может быть? в электрике я особо не силен. не знаю, совпадение или нет, но как раз перед возникновением глюка поменял ремень ГРМ. Даже не знаю пока, в какую сторону копать
UPD: и все-таки дело оказалось в предохранителе. он оказался треснувшими по середине.

Fabia 2002, 1.4 BBY, АКПП —> OctaviaFL 2013+WR6, 1.8 CDAB, АКПП —> Rapid 2G Style 1.4 CZCA, DSG

• Ответить с цитатой

DenK1 » Ср, 24 авг 2011, 19:46

• Ответить с цитатой

TT-Tolyan » Чт, 25 авг 2011, 21:57

Всем кто уже на форуме-добрый вечер!!!
Тем кто еще в дороге домой-приятного пути!!!
Проблема следующая:
На панельной доске,постоянно горит (но не так как при включенном зажигании)индикация руля с восклицательным знаком!!!
Летом,в светлое время суток,это заметно едва-едва!!!
Сейчас,днем,после дневных поездок,тоже светоиндикация мало заметна.
Ставлю авто на стоянку,выключаю зажигание,ставлю на сигнализацию,индикация продолжает светиться,повторюсь:-но не так ярко,как при повороте ключа в зажигании!!!
Заметил еще закономерность:-если машина стоит долго без движения,дня два-три,индикация становится ярче,проедешь пару сотен,почти не видно!!!!
Как то долго смотрел на этот символ,в темноте на заглушенном двигателе и заметил,короткие перемигивания в этом загадочном феномене!!!!
Машина старенькая :fabia 1.4mpi (ame)
А теперь вопрос:что,где,когда,чего от этого ждать,к кому обращаться?
Ошибок не кажет ни каких!
Может кто то умный найдется и подскажет или есть у кого надежный специалист по электрике,я ведь правильно понимаю,туда надо копать?!
Смотрел жидкость,там на мин.уровне,уже заказал,долью,но это не причина,мануал говорит,что на снижение жижи индикатор не срабатывает!Где примерно стоит датчик,который отвечает за этот символ на приборке?как он называется?
Многое повидал,за 9 месяцев владения,но такое не припомню и на форумах не найти!!!
ПОМОГИТЕ!!!
И прошу прощения у всех,что заставил долго напрягать глаза читая это послание!!!

Спокойнее, да и названия тем не надо большими буквами писать. В интернете слово большими буквами обозначает повышенную интонацию, крик..
/ Юркiй

« Последнее редактирование: 06 Ноябрь 2013, 23:39:19 от Юркiй »

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

Датчик угла поворота стоит на рулевом валу. Тут два варианта, дешевый и дорогой: либо умирает датчик, либо умирает электронасос усилителя. Кстати, на Фабе 1 ставились усилитили фирм Koyo и TRW.

Записан

Зеркала, изделия из стекла — изготовление и монтаж

Датчик угла поворота стоит на рулевом валу. Тут два варианта, дешевый и дорогой: либо умирает датчик, либо умирает электронасос усилителя. Кстати, на Фабе 1 ставились усилитили фирм Koyo и TRW.

Спасибо за такую оперативность!!!Такой еще вопрос:читал о попадании воды на плату этого насоса и о окислении контактов в контактных колодках в следствии сего нагревание и оплавление проводов?!Неужели «огонек» в перечисленных Вами случаях продолжает гореть и при выключенном зажигании??Есть хоть маленький шанс на то,что где то просто плохой контакт или коррозия или грязь??Как ни странно но все пока тьфу-тьфу очень нормально работает,не гудит,не урчит,не трещит,крутится одним пальцем!!!Как считаете,электрик поможет открыть истину??
Еще раз большое человеческое спасибо!!!

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

Когда я поймал лужу, насос ГУ у меня работал только в сухую погоду, а после совсем умер. Я не встречал ни одного случая, когда его попытались после этого реанимировать. Поэтому, советую готовиться к худшему, а пока ездить, раз работает. Ну и жижи добавить.

И, это, тему с капсом называть не нужно.

Записан

Зеркала, изделия из стекла — изготовление и монтаж

Когда я поймал лужу, насос ГУ у меня работал только в сухую погоду, а после совсем умер. Я не встречал ни одного случая, когда его попытались после этого реанимировать. Поэтому, советую готовиться к худшему, а пока ездить, раз работает. Ну и жижи добавить.

И, это, тему с капсом называть не нужно.

Спасибо,понял,я не со зла,просто печатаю на нетбуке,маленький монитор очень….и вот что бы…
(((((((((((печалька короче!!! :'(Теперь точно буду спать «крепко» и ждать!!!
Спасибо,приму мнение так же остальных Уважаемых форумчан,не зависимо каков будет  их вердикт!!!

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

Это начало конца. Кстати, а куда жидкость делась? Рейка ремонтровалась за эти годы? Если нет, о стоит и её отремонтировать что бы новый насос не спалить в одночасье.

Записан

«Фанатизм- это когда усилия удваиваются, а цель забывается»

На панельной доске, постоянно горит индикация руля с восклицательным знаком

Тут варианты, как от сдыхающей приборки, так и сдыхающей электрической части блока ЭГУР, ибо на фабе электро-гидроусилитель.
Судя по возрасту машины — вполне возможно.

Записан

т.970-3942, 8 901 370-3942
Активация функций VAGCODE.ru, выезд.
Клубный СЦ: сигнализации, электрика, магнитолы, навигация,
замена масла, ТО, запчасти, диагностика,
тонировка, осмотр авто при покупке
Наша тема: http://www.skoda-piter.ru/forum/index.php/topic,11676

Это начало конца. Кстати, а куда жидкость делась? Рейка ремонтровалась за эти годы? Если нет, о стоит и её отремонтировать что бы новый насос не спалить в одночасье.

Сложно сказать,она наша с марта месяца!По бумагам,туда вроде не лазили!
Меняли или доливали жидкость еще с самым первым хозяином,мы то уже третьи!
С тех пор машинка прошла уже 60тыков.
вообще,не повезло нам с» котом в мешке»(((,много чего было,но она нам как родная теперь!!!
Я вот задаюсь вопросом:как можно было так убить машину за 140 тык и 11лет???!!!
Или слабовата она для наших русских шумахеров и дорог?!
Жидкость при покупке была на середине между метками за наши 10тык ее на столько уменьшилось(до деления мин).
Подтеков ни где не замечал,сам не раз в сервисе залезал под нее!!!
То есть готовить 70 штук или сколько там?!
Обидно конечно расплачиваться за чужие шалости!НО!!
У нас был вариант 1:не влезая в кредит,купить бу и постепенно вкладывать в нее те деньги,которые пошли бы на погашение кредита!!!
Ну и второй вариант,о котором Вы наверно догадываетесь!
Знаю,первый вариант в праве посчитать глупым,но переплачивать за новую машину(тоже не всегда удачной сборки),судя по отзывам,тоже были не готовы.Сейчас многое сделано,за эти узлы я спокоен и знаю что от туда ждать неприятностей не нужно!!!Обидно но хотелось что бы не так все серьезно(((

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

На панельной доске, постоянно горит индикация руля с восклицательным знаком

Тут варианты, как от сдыхающей приборки, так и сдыхающей электрической части блока ЭГУР, ибо на фабе электро-гидроусилитель.
Судя по возрасту машины — вполне возможно.

А какой специалист,сказал бы, подтвердил Ваши слова проверив это,электрик или же к механикам обращаться??
К официалам не хочу,горький опыт уже имеется!!Сколько может стоить такая диагностика?!
Может все таки есть у нее(машинки) шанс сейчас реанимировать то,что еще можно ?!Не скажу,что у меня зуд в карманах,но и на траты на новые: рейку ,датчик, насос- физически не готовы!!!

« Последнее редактирование: 07 Ноябрь 2013, 00:12:28 от FROSYA-PRIMUS »

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

Насос стоит 18-20 тысяч. Можно у клубных продавцов поспрашивать. Замена — не помню, где-то 3-5. 
Если рейка не течет, то хорошо.

Записан

Зеркала, изделия из стекла — изготовление и монтаж

Чудес не бывает, если масло уходит значит рейка течёт. Машину никто не убивал. За 11 лет кончина насоса и рейки, тем более в нашем климате, это нормально. Просто пора в эти вещи вложить деньги.

Записан

«Фанатизм- это когда усилия удваиваются, а цель забывается»

Насос стоит 18-20 тысяч. Можно у клубных продавцов поспрашивать. Замена — не помню, где-то 3-5. 
Если рейка не течет, то хорошо.

Подскажите как опытный шкодавод,наши питерские мастера вроде с гарантией даже на восстановленную деталь:http://www.reikanen.ru/category_search/?filter=1&categoryID=5130&x=25&y=7  или все же только новую ставить?!
Извините если что не так делаю,мало опыта общения на форумах!

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

Во-первых, в магазине типа Би-Би или Автомаг можно купить универсальную жидкость с герметиком. У меня за 3 дня вытекал полный бачок жидкости, и она помогала отчасти, но только потому, что у меня текло сильно. На Карине Е брат ездил целый год после герметизации, но у него и не вытекало так быстро. Поэтому, сначала начни с нее.
Во-вторых, по поводу ремонта реек уже обсуждали, есть одна контора, которая ремонтирует, на Воздухоплавательной что ли. Об этом нужно думать, когда утечка будет критичной. Как только начнет ссать конкретно, тогда и бей тревогу.

Записан

Зеркала, изделия из стекла — изготовление и монтаж

Тысяч 18 наверное стоит полностью рейку перебрать. А ну как добьёте её окончательно?!
Если значок горит, но насос не отрубается, а денег мало. То забейте на значок. Даже если ГУР отключится, страшного ничего не произойдёт, только парковаться будет сложновато ( придётся вспомнить классику  ).

Записан

«Фанатизм- это когда усилия удваиваются, а цель забывается»

Добрый вечер!!!
Очень хочу верить,что для всех он добрый!!
Получилось заснять «феномен» на фото(за качество не бейте по голове)
На фото,как происходит свечение в состоянии стоянки и состоянии когда проворачивается ключ!
Удалось снять в бампере заглушки и под жирным слоем масла и пыли оттереть надпись «будущей головной боли»
вот она:VWAG 6Q 042 155 L KOYO.
Совершенно случайно,судьба заставила сегодня столкнуться во дворе моего дома с парнишкой(помогал менять колодки на 14-ой кому то),который работает в Сигме(официалы на петроградской),парень молодой,приезжий,хваткий (как и все приезжие),посидел за рулем ,поглазел на мой «феномен» и сказал что все нормально,это не индикация неисправности!!
По его мнению,это просто тупо может быть проблемма с подыхающим аккумом(возраста не знаю,но знаю что стоит наш самый дешовый),а так как ЭГУР,считается самым мощным по потреблению напряжения источником(по моему около 70 ампер),то я припоминаю,что ему может не хватает напруги о он заранее об этом «кричит».Ведь ,вспоминаю,что проехав так порядком от 100км и более,индикацию почти и не видно вовсе!!А если долго машина стоит,то свечение ярче!!!
То есть,получается,что либо:что то подсыхает за время работы(не побоюсь этого предположения),либо набирает заряда?!!!

« Последнее редактирование: 07 Ноябрь 2013, 23:10:44 от FROSYA-PRIMUS »

Записан

Да делайте вы блин,что хотите уже !!!!!

Уважаемый пользователь!