Ошибка фуел инжект систем

1. Машина дизель 2005 года. Количество топлива в баке никак не влияет на ошибку, заводится с первого оборота, разве что мощность чуть упала. Фильтр топливный поменял, насосы проверил (жужат, крыльчатки крутятся).
   Кольцо уплотнительное тоже поменял)).
   Надоело ковыряться.
   Посоветуйте, к кому заехать на диагностику/ремонт, чтоб не пальцем в небо.

2. Когда появляется ошибка, и как ведёт себя авто в этот момент?

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

3. Она появилась и больше не пропадала, так и висит на приборке. Недели три уж точно. Выше 100 км не тянет, фуру с трудом обгоняю. До сотки все ок.

4. Езжайте на диагонстику к людям, у кого есть БМВэшная программа, читайте ошибки по впрыску и давленю в рампе! Еще бы рекомендовал снять форсунки и проверить на стенде! С такой ошибкой очень скоро можно доездиться до разноса и капремонта двигателя!

5. 
   

   Регистрация:

   7 июн 2017

   Сообщения:

   7

   Пол:

   Мужской

   Регион:

   Смоленская обл.

   
   Stop hovering to collapse…
   Click to collapse…
   
   
   Hover to expand…
   Нажмите, чтобы раскрыть…
   

7. Менять колбу с наносом, была такая же проблема.

8. это подкачивающий насос перед фильтром??

9. сегодня эта ошибка вывалилась и без жары…..было резкое перестроение и ускорение где то на 140 кмч.ошибки пишет такие же что и выкладывал выше….

10. У меня вываливалась из-за клапана количества на ТНВД, обычно он у всех дохнет в районе 250-300 тыс!

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

11. Знакомый, по такому же совету сменил оба насоса — ничего не изменилось. Так и катал с ошибкой.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

12. КАК опредилили что он?у меня как раз 260….номерок чиркните плиз или на схему ткните)начнем тогда с него…а не может быть что сетка в баке подзабилась и не хватает тупо соляры?хотя если бы была забита,она бы не ехала сразу,а так до ошибки пуляет хорошо….ЭТОТ
    BMW 13517787186 ?ОДНАКО….10КУ СТОИТ…
    BOSCH НЕ НАДО СТАВИТЬ?
    МЕНЯЕТСЯ ТРУДНО?

13. Вот с номером 2, брал бош, но сначала проверял давление механическим манометром и форсунки на сброс в обратку! У меня дошло до того что при простое на холостых начинал движение и глох!

    Вложения:

    • 

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

14. ну у меня все нормально работает…ошибку тру шнурком и ее нет,пока не начинаю вваливать..на холостых тоже при простое едет нормально..ошибки только всегда те что скидывал выше

15. Хозяин барин! Не один я прошёл через эту процедуру- алгоритм проверки я написал! Дерзай!

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

17. вот четыре причины по которым те кто заменили говорят только в них !!))
    1,магистральный насос ,перед фильтром!
    2,насос в баке!
    3,регулятор на ТНВД!
    4,регулятор на топливной рейке!
    если это все менять,0то прилипаешь где то на тыщ 40…
    ошибки показывает по всем этим деталям одинаковые…С ЧЕГО НАЧАТЬ ГОСПОДА??

18. Добавь ещё ТНВД и форсунки и ещё 200 тыс

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

19. ))))))))ага ,самое главное я и забыл))спасибо,тоже в список внесу,сожгу лучше его к херам!!

20. Если кроме ошибки и ничего нет в проявлении, забей.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

21. Вместе со списком! Не всё так печально, но вычислить трутня в этом рое придётся!

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

22. так в том то и дело что есть,едет по ощущениям нормально,но подрыва как без ошибки нет….

23. 
    

    Регистрация:

    14 июн 2015

    Сообщения:

    16

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Латвия

    Точно такая проблема была, мучался пол года, перебрал всю топливную, всё было бестолку пока не поехал к официалам на диагностику, нашли пару ошибок по датчикам в магистрали на топливной рейке (точно не помню какой) посоветовали ещё проверить форсунки, поехал к дизилистам, т.к. у них были конские цены и да — оказались правы, реставрация форсунок решила проблему, так что проверяй у себя.

24. Вообще то с такими авто начинают с диагностики, дабы не тыкать пальцем в небо перебирая наугад пол авто. И для полноценной дигностики БМВ, совсем нет необходимости в официалах.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

25. 
    

    Регистрация:

    14 июн 2015

    Сообщения:

    16

    Пол:

    Мужской

    Регион:

    Латвия

    В том и дело, что диагностика в сервисе показывала на наличие ошибок по насосам и некоторые датчики, а на форсунках датчиков нету, поэтому до них добрались в последнюю очередь. К официалам поехал, потому как в сервисе найти причину этой ошибки не могли. Не исключаю того факта, что возможно у меня была комплексная проблема, и дело было не только в форсунках, однако именно после их реставрации проблема пропала.

27. А вы думали диагностика пальцем покажет что поменять?
    Она даёт направление, и я его вижу — непонятки с даалением в магистрали.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

28. Обьясните тупенькому,давление в магистрали Уважаемый Toss ,фильтр я поменял сразу,верно-его убираем из подозреваемых?остался магистральник и в баке насос.Этим направлением иду?

29. В правильном.
    Там сколько помню ещё датчики давления где то должны быть.
    У меня (на доресте) на фильтре под капотом стоит.

    А вообще у меня знакомый, на Е38 все сервисы объездил, оба насоса поменял на новые, никакого толку. Так и катался не один год с этой ошибкой. Но стиль езды у него пенсионерский, поэтому недостаток тяги он врятли бы заметил.

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

30. Так манометр подключить и посмотреть давление перед ТНВД и после можно будеь исключить все насосы и фильтр. Я уже говорил в какую сторону смотреть, но как говорится: чужие ошибки не делают умнее, поэтому вы отписывайтесь по результату!

    
    Stop hovering to collapse…
    Click to collapse…
    
    
    Hover to expand…
    Нажмите, чтобы раскрыть…
    

cobra45

Новичок

• 

• Members

• 

• 14 сообщений

• e39
• 2002 германия

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 08:24

Всем здравствуйте! На ходу машина e 39 530 D перестала ехать, просто высветилась ошибка «fuel inject sys». После остановки перестала заводиться, стартер крутит, вся электроника в виде освещения иагнитолы парктроники и всякой мелочи работает. Что может означать данная ошибка? В расшифровке ошибок — Обратитесь в СТО диллера БМВ. А что это значит?

• Наверх

korbansan@mail.ru

• 525 E39
• Орша

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 08:37

Ну смотри сразу, если в баке меньше половины жидки, то как вариант долей больше половины и если заведётся едь меняй насос в баке, если нет, магистральнику хана, тот насос что под водительской сидушкой крякнул. Стукни ключём как вариант может и заработает на время

А ошибка эта , будет расшифровыватся, что нет давления, или не хватка топлива

• Наверх

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 08:38

Ошибка топливной системы

• Наверх

sebic

• Hanomag Kommißbrot
• Новополоцк

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 08:40

эта ошибка, бьется в любом поисковике, даже в таком виде как ты написал

• Наверх

cobra45

Новичок

• 

• Members

• 

• 14 сообщений

• e39
• 2002 германия

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 08:42

Топлива 15 литров. Сегодня долью. Просто утром попробовал еще раз завести даже не смог повернуть ключ на завод высветилась ошибка, при зажигании. Скорее всего нет давления в топливной системе! Попробую проверить под седушкой топливный насос! Потом отпишусь!

• Наверх

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 09:35

Причина….Магистральник…если есть топливо в баке, если нет, доливаешь топливо в бак и заведешься-насос подачки…Ошибка сотрется, сама.

• Наверх

cobra45

Новичок

• 

• Members

• 
• 14 сообщений

• e39
• 2002 германия

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 10:58

• Наверх

zhenik2005

• ——-
• BELARUS

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 11:12

может еще из-за регулирующего клапана который стоит на тнвд под номером 20, бывает забивается сеточка, можно почистить ультразвуком но не на долго, а так на диагностику лучше.

• Наверх

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 12:07

залей в бак канистру, и едь меняй насос в баке.

• Наверх

cobra45

Новичок

• 

• Members

• 

• 14 сообщений

• e39
• 2002 германия

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 02:26

• Наверх

Nexiom

• M57D30 + GM 5L40E = 530dA E39
• Солигорск / Республика Беларусь

Отправлено 05 Декабрь 2012 — 03:41

• Наверх

Отправлено 06 Декабрь 2012 — 03:43

• Наверх

Отправлено 06 Декабрь 2012 — 11:29

• Наверх

cobra45

Новичок

• 

• Members

• 

• 14 сообщений

• e39
• 2002 германия

Отправлено 07 Декабрь 2012 — 08:28

… Короче вчера заправил свою старушку до 30 литров! Пробовал завести и не получилось! Снял заднюю сидушку открутил болты, дружище провернул ключ на зажигание и моторчик в баке загудел (т.е. он рабочий). На этом не остановился. Залез под машину попробовали снова в зажигание и магистральный тоже гудит (т.е. тоже работает). Пошли дальше, от фильтра открутили магистральный топливный патрубок, снова в зажигание пошла саляра. А вот заводиться не с**а не хочет! Короче я так подумал, что без компьютерной диагностики точно не обойтись! Главное что испугало — когда проверяли на фильтре саляру, то полностью не снимал шланг со штуцера а просто расслабил хомут, так вот услышал шипение в ТНВД и просто офигел!

• Наверх

cobra45

Новичок

• 

• Members

• 

• 14 сообщений

• e39
• 2002 германия

Отправлено 12 Декабрь 2012 — 09:51

Короче на сервис пригнали комп и все такое! Диагноз магистральный насос + насос подкачки! Замена!

• Наверх

Страница 1 из 3

Страница 1 из 3

Поделиться этой страницей

выскачила ошибка full injekt sistem

Всем привет.вчера ехал на круизе 120 при обгоне чють прибавил газу резко и выскачила ошибка full injekt sistem вроде так точно не помню и машина не стала ехать.обороты не развивает более 4000.газ в пол кикдаун не срабатывает и более 140 км ч не разгоняется.мажет кто сталкивался подскажите.расход топлива остался прежним при 100 км.ч на круизе 7.8 литров. 3 литра дизель 218 лс пробег 210000

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

artem730 » 09 апр 2013 07:54

Для начала разговора я бы проверил датчик DDE. Установлен справа под капотом, ближе к лоб. стеклу в коробке. Синий. Проверил на предмет воды в коробке, окислов и т.п. Если нет, то проверять работу насосов — топливного, магистрального и ТНВД. Если есть привычка выбирать топливо из бака до нуля, то возможно какой-то из насосов приехал. Проверить фильтры топливной системы. Клапана на насосах. Вообщем, полная диагностика системы подачи топлива.

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

ВиталийК » 09 апр 2013 11:11

сегодня решил съездить на диагностику.запустил двигатель ошибка пропала и все стало на свои места.машина заработала как раньше.думаю посмотреть сетку в баке кто снимал бензоносос подскажите порядок и подводные камни.фильтр менял 25000 км назад.может и фильтр уже забился

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

artem730 » 09 апр 2013 12:57

парафины на сетках насосов и фильтре осаждаются в основном зимой, поэтому фильтр хорошо бы поменять весной.

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

SERGE M » 10 апр 2013 14:49

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

Павлуха » 11 апр 2013 00:23

частая проблема-появляется надпись эта и машинку начинает трясти,нужно,естественно на диагностику,очень часто причина в форсунке.надо смотреть как они льют

Техцентр БМВ Garage 13.Алтуфьевское шоссе 31 «Г» 89161423009

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

ВиталийК » 11 апр 2013 05:18

Re: выскачила ошибка full injekt sistem

ВиталийК » 11 апр 2013 05:20