Ошибка esp шкода фабия

Цена вопроса: 100 ₽

Недели три назад при движении неожиданно блюмкнул сигнал, загорелись индикаторы «виляющая машинка», «спущенная шина» и на дисплее надпись ошибка системы ESP. Припарковался, выключил зажигание — включил, «виляющая машинка» погасла осталась только «спущенная шина», поехал дальше, метров через 50 погасла и она. Сделал диагностику, ошибка связи датчика системы ESP. Сбросил ошибку. Проехал несколько сот километров, всё нормально и вот вчера опять повторилось то же самое. И что самое интересное в том же самом месте где и первый раз, улица Советская, мост через Упу. Там покрытие имеет жуткую колейнность, что даже авто уводит от прямолинейного движения. Вот и думаю может в этом и причина. Возможно ли что от такого покрытия, когда при движении прямо машину уводит в сторону электроника сбоит?

389

Добрый день! Подскажи пожалуйста. На автомобиле Шкода Фабия 2 загорается ESP и пишет неисправность двигателя. Машина глохнет и не заводится. После скидывания клеммы двигатель запускается, но проблема опять возвращается когда двигаешься в пробке при оттормаживании.

Похожие вопросы

Интересные статьи

• 

  Почему не заводится машина — причины

• 

  Как завести машину в мороз

• 

  ТОП-10 причин, почему загорелся Check Engine

• 

  Можно ли глушить автомобиль сразу после остановки

• 

  Какое масло выбрать для автомобилей Toyota

• 

  Сколько я вложил в «Ниву», чтобы довести ее до ума

T_e_m писал(а):А зачем платите деньги просто так,
— фото на телефон
— поиски неисправности, если неисправность не обнаружена, то должна быть выдана бумага, что это в порядке вещей, на вашу безопасность и безопасность окружающих это не влияет, с печатью и подписью представителя сервиса. Вот тогда не жалко отдать деньги за диагностику, чтобы потом вернуть когда выйдет очередная новая прошивка или акция по замене блока АБС, были такие случаи, т.к. блок недешев, то ОД не торопиться с ним эксперементировать, т.к. нипанятна откуда очередной глюк.
Эта бумага возможно пригодится, т.к. неизвестно что можно ожидать от глючащей системы в движении.

Да я как бы тоже не понимаю, почему надо платить за диагностику, если машина на гарантии. Но мне сказали дескать ошибки не обнаружены, работа (в смысле мастер работал) проведена, подтверждения ошибки нет, за «работу» надо платить согласно нормо-часам. А вот если бы нашли, то дааааа, бесплатно. Ну это так сказать мой первый опыт с новым авто и сервисом. Все знакомые в один голос сказали: Да, так «везде», косяк не обнаружен? — плати за диагностику. Ну мне возразить нечем, вроде логично, а вроде и гарантия. А главное смысл не понятен, на кой болт мне тратить свое же время, если я это якобы сам придумал? Других дел что ли не хватает и без этого?
Фотографий на тот момент не делал, да что-то сомневаюсь что и они как-то повлияли бы. Сейчас фото есть (выше в ветке выкладывал), но нет желания ехать, потому что есть сомнения, что будут руководствоваться фотографией. А еще раз платить за диагностику, которая ничего не найдет желания нет, да и тратить в пустую(!) кучу времени на ожидание тоже не хочу. Вон человеку заменили панель в сборе и то же самое, ну и зачем это нужно?
Бумагу то выдали, в смысле полную распечатку диагностики, ну ей только подтереться можно, зачем она мне, если лампочка так и продолжает периодически гореть.
Ну а так да, как говорится: ездить не мешает, вот и не лезь туда (с)

aadriver писал(а):Написал такое обращение на российском сайте через Обратную связь:
С подтверждающей фотой из темы с этой страницы.
У меня еще нет авто, но я пишу, так что и Вы тоже пишите, чем больше будет жалоб тем сильнее будут они шевелиться.
В первом обращении, я не указал тип двигателя (1,6) и наличие ESP, прошу Вас указывать.
Через дилеров тоже нужно пинать, иначе дальше может Check или EPC загореться, а они скажут: «Все нормально»!

Дали стандартную отписку, собственно как и практически везде. Нормального ответа, боюсь, Вы не дождетесь.
Дилера нет смысла пинать, не интересно им это, имхо.

ЗЫ: Что-то из СПб (kasilov) вестей нет никаких, интересно, есть прогресс?

Вы замечаете, что загорелась сигнальная лампа ESP на вашей skoda fabia и вы спрашиваете, что это значит. Прежде всего, вы должны знать, что это совершенно нормально, это часть того, как это работает. Индикатор ESP на вашей skoda fabia, прежде чем переходить к более подробным объяснениям, это сигнальная лампа, обозначающая помощь при вождении, по той же идее, что и АБС вашей skoda fabia.
Цель этой статьи — показать вам как эта сигнальная лампа работает на вашем автомобиле, что он представляет как механизм и что делать, если он перестает нормально работать.

С появлением механики и автомобилей с электронным управлением, мы используем множество гаджетов в наших автомобилях, которые облегчают нам управление автомобилем. Функция ESP символизирует механизм, также называемый « Программа электрической устойчивости », Цель которого — стабилизируйте вашу skoda fabia когда ты поворачиваешься.
Например, когда вы тормозите слишком сильно, на вашей skoda fabia срабатывает АБС чтобы предотвратить блокировку колес, чтобы вы не потеряли контроль над автомобилем.
Вот, роль ESP очень близка, эта программа уравновесит вашу skoda fabia когда вы поворачиваете немного быстрее. Все механизмы вашей skoda fabia, связанные с поддержкой движения, должны работать вместе. Фактически, ваш ABS будет работать рука об руку с вашим ESP, и другие программы вашего skoda fabia.
Представьте, что вы немного грубо ведете машину, это Механизм ESP сбалансирует ваши задние колеса, чтобы вы не проворачивались. Если, несмотря ни на что, вы приедете немного быстрее и недостаточно поворачиваете, этот механизм несколько замедлит вашу skoda fabia, особенно на передних колесах, чтобы облегчить поворот.
Поэтому необходимо понимать, что эта система тогда реагирует быстрее, чем наши человеческие рефлексы, и поэтому представляет собой особенно ценную помощь, даже не осознавая этого. Как только вы поворачиваетесь, этот механизм работает в тени, чтобы сопровождать вас на вашем пути.
Короче вот что составьте ESP вашей skoda fabia:
— специальный калькулятор, который анализирует ваше давление на педаль тормоза
— датчик угла поворота рулевого колеса, который будет медленно подстраиваться, если вы слишком далеко зайдете в одном направлении
— датчик ускорения поперечный, который скорректирует ненормальные боковые движения
— датчик рыскания который анализирует вращение рулевого колеса вашей skoda fabia, чтобы определить возможный шпиндель
— наконец-то свет ESP используется, чтобы сигнализировать о его работе
–
Вот так как работает ESP в вашей skoda fabia, теперь мы собираемся более подробно проанализировать его световой индикатор, который представляет проблему для вас на вашем автомобиле.

Индикатор ESP на моей skoda fabia говорит о том, что делать

Мы можем найти несколько сценариев для вашего ESP свет. Попробуем различить, в каких ситуациях он функционирует нормально, а когда не работает должным образом.
Вот как это работает:
— Он срабатывает, когда вы запускаете свою skoda fabia, как и большинство световых индикаторов на вашей приборной панели.
— Загорается при чуть резком повороте, и механизм срабатывает, чтобы Помогите своей Skoda Fabia улучшить траекторию движения.
Если вы когда-нибудь заметите один из этих двух случаев, ничего страшного.

Итак, вот ситуации, когда это происходит не работает как надо:
— Не загорается, когда вы включи свой skoda fabia
— Никогда не включается, даже когда вы по очереди особенно плотно
— горит постоянно, даже в состоянии покоя
Если он не никогда не гаснет, тогда это только означает, что лампочка перегорела. Таким образом, обмен стоит несколько евро. Чтобы сделать это самостоятельно на своей skoda fabia, мы написали об этом статью, которая может вам помочь:
– Как заменить лампочку на панели приборов моей skoda fabia
Если он останется всегда включен, это всего лишь неисправность светового индикатора, не имеющая отношения к самому механизму. В этой ситуации необходимо подойти к механику, чтобы он Управляй своей Skoda Fabia. К сожалению, действовать самостоятельно в этой ситуации сложно.