Ошибка esp off kia sportage

Текущее время: 22 сен 2023, 15:51

Загорается лампочка ESP OFF Kia Sportage 2 (KM)

Модераторы: Стражник, Ivan555, МихМих, Модераторы

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в [Sportage KM] Электрооборудование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Показать все ответы
(16)

Текущее время: 13 апр 2023, 17:39

• Автомобильный форум ‹ Знакомство и общение реальных владельцев ‹ Sportage ‹ Sportage KM ‹ [Sportage KM] Электрооборудование
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати
• Мобильный вид

Загорается лампочка ESP OFF Kia Sportage 2 (KM)

Модераторы: Стражник, Ivan555, МихМих, Модераторы

• Ответить с цитатой

Загорается лампочка ESP OFF Kia Sportage 2 (KM)

доброго дня
вчера началось.. завожу, все лампы гаснут, всё как положено, потом уже в движении загорается лампа ESP OFF(безсистемно, может сразу после начала движения загорется, а может и через несколько минут) и не гаснет, и не реагирует на кнопку управления, выключить её можно только заглушив мотор.. снова завожу и всё повторяется..
ничего перед этим не делал, никаких событий не предшествовало..

Камилов

Старшина

 

Возраст: 40

Стаж: 13 лет 11 месяцев 16 дней

Сообщения: 112

Откуда: Казань

Автомобиль: Sportage 4WD/AT/2008/словак/дизель

Поблагодарили: 3 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Radis A » 29 июн 2009, 11:53

Доброго дня. У знакомого с ЕSP такая же беда приключилась. В сервисе сказали что по гарантии будут менять вроде как блок управления ЕSP. У самого тоже пару раз такое было. Тоже вот собираюсь заехать к сервисменам. Что самое непонятное нет ни какой системы.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Авто словак 2008 года

Radis A

Старший прапорщик

 

Возраст: 51

Стаж: 14 лет 7 месяцев 4 дня

Сообщения: 306

Откуда: г.Уфа

Имя: Radis

Автомобиль: Kia Sportage SL 4wd AT, был Kia Sportage 2008 г.в. Словак 2 л, бенз. МКПП.

Год выпуска: 2014

Поблагодарили: 11 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Камилов » 29 июн 2009, 12:29

погуглил.. такая же проблема у туссана `08 года и соренто
лечится заменой датчика (у кого-то чисткой от масла), делают по гарантии бесплатно, можно подождать до ТО, ездить можно, лучше приехать в будни когда есть электрик, считывают показания ошибок с компа, разбирают рулевую колонку и меняют датчик положения рулевого вала (пол часа — час), пишут что бракованная партия оных 2008 года, часто не бывает в наличии и приходится ждать пока закажут
надеюсь я единственный спортанец с такой фишкой

datchik.jpg

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

Radis A писал(а):Авто словак 2008 года

тоже словак 2008 года..

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Камилов

Старшина

 

Возраст: 40

Стаж: 13 лет 11 месяцев 16 дней

Сообщения: 112

Откуда: Казань

Автомобиль: Sportage 4WD/AT/2008/словак/дизель

Поблагодарили: 3 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Колокол » 10 авг 2009, 22:41

Блин такая же фигня
Утром до работы еду (40-45мин) лампочка горит.
Потом в любое время садишься за руль, и не разу не загорается.

Колокол

Подполковник

 

Возраст: 60

Стаж: 14 лет 11 месяцев 19 дней

Сообщения: 2885

Откуда: г.Москва ЮЗАО

Имя: Олег

Автомобиль: Спортаж КМ был,SL был,теперь QL

Год выпуска: 2018

Поблагодарили: 237 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Камилов » 09 окт 2009, 10:24

я тогда сразу съездил к официалам, ошибку не нашли, сказали что как повториться снова приезжайте, после этого проблема не появлялась вообще, и только пару недель назад была пара случаев снова, забил на это

Камилов

Старшина

 

Возраст: 40

Стаж: 13 лет 11 месяцев 16 дней

Сообщения: 112

Откуда: Казань

Автомобиль: Sportage 4WD/AT/2008/словак/дизель

Поблагодарили: 3 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

MOBSTER » 09 окт 2009, 12:18

тоже раза 3 было замечено. если заглушить мотор и завестись снова то гаснет. причем первый раз появилось после того как стоял на горочке и сильно с дури нажал на педаль тормоза.

MOBSTER

Майор

 

Возраст: 49

Стаж: 14 лет 7 месяцев 2 дня

Сообщения: 1224

Откуда: Москва

Имя: Олег

Автомобиль: был SPORT 08г, терь SL ат AWD 444 черный, был рено клио 1,4 мт, РИО 1,4 ат, терь РИО 1,6 автомат

Поблагодарили: 11 раз.

Награды: 1

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

ХРюндель » 09 окт 2009, 20:38

похоже у меня нашли проблему — где-то в самой кнопке, подключении, видать там коротило и есп отключалась. Видать Калининграская сборка Достаточно открыть водительскую дверь, отковырять крышку предохранителей и там можно добраться до блока с этими кнопками. Просто вытащить его наружу и пошевелить. Ну и посмотреть че там замыкает.

ХРюндель

Младший лейтенант

 

Возраст: 50

Стаж: 13 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 393

Откуда: Питер

Имя: Олег

Автомобиль: Sportage ’16, Sorento ’14 AWD AT RUSSIA

Поблагодарили: 14 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Камилов » 11 окт 2009, 17:40

ХРюндель писал(а):Просто вытащить его наружу и пошевелить

фотку бы вытащенного этого блока с кнопками посмотреть если не сложно

ХРюндель писал(а):все равно загорается через поездку

официалы считали код ошибки с машины?

Камилов

Старшина

 

Возраст: 40

Стаж: 13 лет 11 месяцев 16 дней

Сообщения: 112

Откуда: Казань

Автомобиль: Sportage 4WD/AT/2008/словак/дизель

Поблагодарили: 3 раз.

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

ХРюндель » 12 окт 2009, 09:00

Камилов писал(а):фотку бы вытащенного этого блока с кнопками посмотреть если не сложно

Так это обычные кнопки, с обратной стороны, там правда, сопротивления мекие напаяны и закручено изолентой

Камилов писал(а):официалы считали код ошибки с машины?

Пока в сервис не успел обратится — кнопки вытащил сам менеджер по продажам

ХРюндель

Младший лейтенант

 

Возраст: 50

Стаж: 13 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 393

Откуда: Питер

Имя: Олег

Автомобиль: Sportage ’16, Sorento ’14 AWD AT RUSSIA

Поблагодарили: 14 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

V-900 » 16 окт 2009, 15:17

Да, бывает такое. Не часто, раз в месяц-два. Загорается в во время движения. Лечение — заглушить и запустить снова двигатель. Проходит.

Добавлено спустя 35 секунд:
Автомобиль: кореец 2007

V-900

Сержант

 

Стаж: 15 лет 4 месяца 15 дней

Сообщения: 64

Откуда: Н-ск

Статьи: 2

Автомобиль: Sportage KM 2.0 мкпп 2007

Поблагодарили: 4 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

ХРюндель » 18 окт 2009, 09:54

Доездился — загорелась check engine. В сервисе считали ошибку — нет связи с блоком управления, видать совсем контакт отвалился. Сейчас ищут проблему. Там все связано и абс и есп …

ХРюндель

Младший лейтенант

 

Возраст: 50

Стаж: 13 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 393

Откуда: Питер

Имя: Олег

Автомобиль: Sportage ’16, Sorento ’14 AWD AT RUSSIA

Поблагодарили: 14 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Топтыгин » 18 окт 2009, 11:27

Всем привет! У меня тоже появилась проблема подобного рода И тоже словак 2008 года!!! Появляется при первом использовании машины за день, загорается примерно через минуту после начала движения, проходит после перезапуска двигателя и больше не беспокоит в течении дня. Попробую сегодня прогреть машинку подольше. Может как то с этим связано…..

Топтыгин

Старшина

 

Возраст: 38

Стаж: 13 лет 7 месяцев 4 дня

Сообщения: 139

Откуда: Москва,ЗАО

Имя: Алексей

Автомобиль: SPORTAGE NEW Словак08г./2л дизель/4WD/АТ

• Профиль
• Личное сообщение

---

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Топтыгин » 21 окт 2009, 20:36

У меня перестала гореть. Не знаю с чем это связано…. 2-3 дня погорела и все.

Топтыгин

Старшина

 

Возраст: 38

Стаж: 13 лет 7 месяцев 4 дня

Сообщения: 139

Откуда: Москва,ЗАО

Имя: Алексей

Автомобиль: SPORTAGE NEW Словак08г./2л дизель/4WD/АТ

• Профиль
• Личное сообщение

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

ХРюндель » 21 окт 2009, 20:43

Топтыгин писал(а):У меня перестала гореть. Не знаю с чем это связано…. 2-3 дня погорела и все.

Вот это самое паршивое — когда неисправность не постоянная. В сервис приедешь — «а у вас все в порядке». А если «esp off» горит — значит система курсовой устойчивости выключена, так нафига было брать с ней авто. Короче — надо это ремонтировать как то .

ХРюндель

Младший лейтенант

 

Возраст: 50

Стаж: 13 лет 6 месяцев 16 дней

Сообщения: 393

Откуда: Питер

Имя: Олег

Автомобиль: Sportage ’16, Sorento ’14 AWD AT RUSSIA

Поблагодарили: 14 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Radis A » 22 окт 2009, 07:54

ХРюндель писал(а):Вот это самое паршивое — когда неисправность не постоянная. В сервис приедешь — «а у вас все в порядке».

По поводу сервисменов и ESP! Приехал в сервис с горевшей лампочкой ESP, мол посмотрите, проверьте! Был ответ проблема известная, сегодня машину проверить не получиться заезжайте через 2 дня! Приехал, лампочка соотвественно не горит! Что сделали: считали ошибки (имелись ошибки ABS, ESP) причину возникновения ошибок не определили, все очистили, после чего попросили проехать пару км и вновь считали ошибки (за время поездки их не возникло). Было предложено поездить до появления данной проблемы. а когда я к ним до этого подъезжал им видимо было в лом до машины добраться Пока езжу лампочка не загорается, уже думаю неужели из-за накопившихся ошибок

Radis A

Старший прапорщик

 

Возраст: 51

Стаж: 14 лет 7 месяцев 4 дня

Сообщения: 306

Откуда: г.Уфа

Имя: Radis

Автомобиль: Kia Sportage SL 4wd AT, был Kia Sportage 2008 г.в. Словак 2 л, бенз. МКПП.

Год выпуска: 2014

Поблагодарили: 11 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Radis A » 27 окт 2009, 07:37

Radis A писал(а):Пока езжу лампочка не загорается, уже думаю неужели из-за накопившихся ошибок

Не помогло Сегодня все таки загорелось! Поедим к сервисменам посмотрим, что на этот раз скажут! Показываешь им выдержки из форума по поводу этой проблемы и как можно вылечить. Не реагируют

Radis A

Старший прапорщик

 

Возраст: 51

Стаж: 14 лет 7 месяцев 4 дня

Сообщения: 306

Откуда: г.Уфа

Имя: Radis

Автомобиль: Kia Sportage SL 4wd AT, был Kia Sportage 2008 г.в. Словак 2 л, бенз. МКПП.

Год выпуска: 2014

Поблагодарили: 11 раз.

• Профиль
• Личное сообщение
• Персональный альбом

---

• Ответить с цитатой

Re: [Sportage KM]Загорается лампочка ESP OFF

Топтыгин » 27 окт 2009, 12:47

Radis A
Удачи! И обязательно отпишись по результатам. А то у меня эта лампочка продолжает загораться иногда…Бесит!

Топтыгин

Старшина

 

Возраст: 38

Стаж: 13 лет 7 месяцев 4 дня

Сообщения: 139

Откуда: Москва,ЗАО

Имя: Алексей

Автомобиль: SPORTAGE NEW Словак08г./2л дизель/4WD/АТ

• Профиль
• Личное сообщение

---

---

Вернуться в [Sportage KM] Электрооборудование

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Всем привет! Постигла меня непонятная беда…
При торможении или старте на льду, происходит нечто: загорается значок “esp off” и “abs”, и буквально пару секунд спустя начинает моргать перегрев муфты п/п. При том что машина даже стоит на месте.
Может у кого было что подобное…

P.S. Если сразу перед движением отключить принудительно “esp” такого не происходит.
P.P.S. Муфта не воет не скрипит, толчков при движении даже при «4wd lock” нет.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

17.07.2014, 17:26

Москва

Последнее время периодически загорается данная лампочка. Независимо от каких-либо причин… Зажигание «выкл — вкл» гаснет. Могу ездить день-два-неделю, а потом вновь выскакивает. Пытался обнулить ошибки откл. аккума, но оказалось что не помогло. Причину не придумаете ?!

Показать все ответы
(16)

17.07.2014, 20:30

Тверь

Была такая же проблема, заключалась в датчике тормоза: 938103K000. Также возможно окисление контактов датчиков абс. Советую сделать диагностику.

18.07.2014, 10:54

Москва

Тоже так было, в итоге в очередной раз лампочка загорелась и уже не гасла. Как результат замена датчика угла поворота руля у дилеров (больше никто на второй спортик этого не делает), с последующей настройкой этого датчика. Вот так

21.07.2014, 21:04

Сызрань

Какое масло лучше залить в двигатель?

22.07.2014, 20:03

Москва

заливаю с допуском CJ-4. 5W-40

23.07.2014, 10:50

Москва

Про ESP OFF. Возможно все проще. Проверь лампы стоп-сигналов.

28.07.2014, 20:05

Москва

А что с ними может быть не так? При нажатии на педаль обе загораются.

29.07.2014, 08:19

Москва

Когда лампа перегорает, тоже ESP OFF может гореть. Но, к сожалению, это не ваш случай по-видимому.

29.07.2014, 15:14

Сызрань

Двигатель дизель 2.0. Вытаскиваю щуп проверки масла на работающем двигателе от туда вырываются газы с маслом. Это нормально? Пожалуйста подскажите товарищи дизелисты. Что это значит?

29.07.2014, 21:51

Самара

Это не нормально. Забита трубка отработки картерных газов. Так же может быть неисправен клапан EGR. Газам выходить некуда, поэтому и вырываются через щуп.

30.07.2014, 12:55

Санкт-Петербург

насчет ESP OFF тоже периодически вылезала после торможения. Но вот уже несколько месяцев не видел, по времени сопоставил не стало после того, как поправил концевик педали тормоза. Суть была в том, что он был вкручен слишком близко, либо возвратная пружинка педали тормоза уже подустала, но периодически после торможения и отпускания педали продолжали гореть стопы, пока через некоторое время видимо от вибрации педалька не возвращалась чуть дальше и размыкала этот концевик.

30.07.2014, 13:18

Москва

Видимо замечание о лампах стоп-сигнала не безосновательно. Сегодня протестировался у дилера. Резюме: Заменить датчик включения стоп-сигнала, заменить датчик поворота руля. И первый раз за все время случайно заметил, что лампочка «ESP OFF» загорелась при нажатии педали тормоза !!! Так что в моем случае именно здесь собака порылась !!!

30.07.2014, 13:29

Тверь

Евгений, что просят за замену датчика поворота руля?

30.07.2014, 14:24

Самара

Добрый день!
Тут в обсуждениях можно что то продавать ?
Есть запчасть ненужная рабочая.

30.07.2014, 17:16

Москва

О цене на работу не спрашивал, решил пока найти запчасти, а потом уже прицениваться. Можно было и у дилера заказать, но подумалось, что обращусь в «Эксист». Дилер просил за датчик руля что-то более 3тыс. руб.

30.07.2014, 17:45

Москва

У меня датчик обошелся 800 рублей, хотя дилеры просили 4000 рублей. Есть и за 3000 датчик, но он не всем подходит. Работа по замене датчика и его регулировка обошлась в 5500

30.07.2014, 19:15

Омск

Как чистить трубку выхода картерных газов? У меня тоже через щуп газы идут, когда высовываешь немного.

30.07.2014, 23:36

Самара

Снимать клапан EGR, а так же сапун и промывать жидкостью. И будет вам счастье.

31.07.2014, 22:32

Москва

Не всегда угадаешь, что будет лучше работать за 800 руб. или за 4000 ?! Недавно попал в «Эксисте» на запчасти для форда. Менеджеры сами выбирали и советовали. А когда уже на разобранной машине купленные у них запчасти не подошли по месту заявили, а что типа вы хотели от китайской подделки . Надо было покупать то, что в два-три раза дороже !!! На мой вопрос откуда же знать китай это или кто — надо самому интересоваться, что за фирму-производитель выбираете.

01.08.2014, 01:53

Самара

Ну я надеюсь вы догадываетесь, что не жидкостью для снятия лака)))

Обычным очистителем карбюратора в аэрозольном балончике.
Снимаете клапан и привод клапана, и сапун. Всё продуваете воздухом под давлением, обильно промываете жижей и оставляете сушиться до полного высыхания. Потом всё собираете в обратном порядке.
По идее эту процедуру надо делать раз в 20-30 тысяч км. пробега.

И ещё один момент. Если ошибка check engine по поводу EGR не разу не вылазила, то промывка будет помогать. А уж если появлялась, и на сервисе её уже сбрасывали, то мытьё поможет ненадолго. Пару тысяч км и она появится вновь. В таком случае EGR только менять.

08.08.2014, 07:53

Сызрань

Газы вырываются из масленого щупа — это хана поршневой. Это не клапан. Мужики замеряйте компрессию в цилиндрах и разход масла.

16.08.2014, 23:41

Йошкар-Ола

Поддерживаю Владислава Николаевича. Правда, смотря какое количество газов «вырывается»..
А клапан EGR тут вообще не причём.

02.12.2014, 17:21

Самара

Хана ШПГ это когда пробег 150000+. Дизели на российском топливе больше не ездят. А когда пробег не более 100 тыс., то газы это забитая вентиляция. Я менял егр и сапун, после чего вынимая щуп из трубки не дымило.

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Горит абс и есп офф Kia Sportage II

Одновременно на панели приборов горят лампочки ABS, ESP OFF. Но загораются через 10-12 км, при повторном включении зажигания они не горят, но опять через 10 км загораются ABS, ESP.

• 
  
  Тормозная система
  
  
• Kia
• Sportage
• II поколение 2004-2008

• Здравствуйте.
  Проблема может быть например в одном из датчиков абс или кольце абс, проведите диагностику при горящих значках.

  Балаково, Kia Ceed

• спасибо, провели диагностику, причина кажется в треснутой гребенке кольце, от ржавчины , но меняется она почему то в комплексе по цене 500 евро оригинал плюс работа 60 евро в час.

  Таллинн, Kia Sportage

• Нужно по вин номеру смотреть, возможно отдельно меняется или поискать б/у ШРУС и снять с него (если гребенка наружная стоит).

  Балаково, Kia Ceed

filatof

Член КИА клуба

в клубе с 19.04.2011

сообщений: 130

44

• #1

Народ помогите!
Ни кто не сталкивался с такой проблемой? Выезжал в субботу со стоянки, не буксовал сильно, с легка так (снег тает, не большая кашица). Когда выехал на дорогу загорелись все четыре лампы не исправности(лампа ABS, ESP, полный привод и помощь спуска с горы горит красным). Заглушил, вытащил ключ зажигания. Вставляю, поворачиваю ключ, загорается приборная панель и стрелка спидометра прыгает от 0 до 40. Завожу, лампы все четыре продолжают гореть. Сбросил клему аккамулятора, не помогло. Постоял, чуть проехался и все погасло. АБС заработала, при резком нажатии характерный хруст работы. А сегодня утром такая же фигня, только вот лампочки не гаснут, АБС не работает, руль стал совсем легкий((( Понятное дело что в сервис надо, я уже записался. Но интересно что там могло произойти, чего ожидать дальше. Может у кого встречалась данная проблема?

Таёжник

Член КИА клуба

в клубе с 14.01.2011

сообщений: 4 523

796

Ewgen

Член КИА клуба

в клубе с 09.03.2013

сообщений: 229

19

• #3

У меня было такое. Это проблема с датчиком АБС. У меня конкретно, проблема была с датчиком переднего правого колёса, в соединительной фишка провод окислился и пропал контакт.

Таёжник

Член КИА клуба

в клубе с 14.01.2011

сообщений: 4 523

796

• #4

Датчик АБС переднеий правый «работает датчиком скорости». Отсюда сей «букет».

filatof

Член КИА клуба

в клубе с 19.04.2011

сообщений: 130

44

• #5

Вчера ездил к официалам. Приговорили датчик АБС, и именно передний правый)) Но как обычно наш долбаный сервис, детали нет в наличии((((( ждать две недели(((( Попросил их проверить соединительную фишку, может что с контактом (потому что как я писал в первом посте, у меня эта проблема проходила сама по себе) ни в какую не захотели ни чего делать. Сегодня поеду в гараж посмотрю что там с контактом.

Ewgen, скажи а у тебя с электроусилителем руля все в порядке было ? А то руль у меня то тугой как на жигулях, то легкий.
Здесь один кулибин писал что при таких же симптомах у него руль тоже стал то тугой то легкий, а вот дальнейшие события он не описывает и уже не появляется на форуме с октября 2014

filatof

Член КИА клуба

в клубе с 19.04.2011

сообщений: 130

44

• #6

Сегодня загорелась лампа неисправность двигателя(((( ко всей этой гирлянде. Датчик АБС еще не пришел, мля сервис «Престиж-авто» КИА, из-за фигульки куча проблем. Народ отзовитесь, у кого были такие симптомы, что там может быть?

GUCUL68

Член КИА клуба

в клубе с 19.08.2014

сообщений: 170

77

• #7

Было такое неделю назад. Возвращался из Мурманска во Владимир. Отъехал километров 200 от Мурманска и минут 10 ехал за фурой (не мог обогнать, за фурой облако/шлейф/завеса из мокрого снега, грязи, дождя), вдруг загорелись почти одновременно все лампы, руль потяжелел и обороты как-то присели. Отстал от фуры, думал дотяну до Кандалакши километров 20-30 и там к ОД. Через 5 минут все погасло само по себе и пришло в норму. Так и приехал во Владимир. Больше не проявлялось. Ошибки считал лаунчем. Был провал по напряжению — упало до 8 вольт, отсюда и вся гирлянда. Причина, с вероятностью 95% — плохой контакт массы генератора. Автоэлектрики тоже подтверждают эту причину. Попробуй зачистить и проверить контакт. Описано в руководстве.

— — — Updated — — —

Ewgen

Член КИА клуба

в клубе с 09.03.2013

сообщений: 229

19

• #8

Вчера ездил к официалам. Приговорили датчик АБС, и именно передний правый)) Но как обычно наш долбаный сервис, детали нет в наличии((((( ждать две недели(((( Попросил их проверить соединительную фишку, может что с контактом (потому что как я писал в первом посте, у меня эта проблема проходила сама по себе) ни в какую не захотели ни чего делать. Сегодня поеду в гараж посмотрю что там с контактом.

Ewgen, скажи а у тебя с электроусилителем руля все в порядке было ? А то руль у меня то тугой как на жигулях, то легкий.
Здесь один кулибин писал что при таких же симптомах у него руль тоже стал то тугой то легкий, а вот дальнейшие события он не описывает и уже не появляется на форуме с октября 2014

Электроусилитель жил своей жизнью, то руль был ватный, то тугой.

Mir1

Член КИА клуба

в клубе с 24.09.2012

сообщений: 246

30

• #9

Было такое же в течении 2х суток в эту зиму. Даже записался к ОД на СТО. Анализировал что связано с поездкой по рыхлому мокрому снегу. Поехал на мойку попросил побольше сильной струей прополоскать передние диски. Неисправность ушла в небытие… От СТО отказался.

владислав77

Член КИА клуба

в клубе с 29.04.2013

сообщений: 2 431

129

• #10

Один раз была такая же фигня,буксовал в глубоком снегу и загорелись спуск с горы и антибукс. Когда выехал руль ушел с нулевой зоны-неровно встал. Сьехал на обочину,заглушил,завел и покрутил руля до упора вправо-лево. Значки пропали,руль встал в ровное положение

1. В общем случае при отказе системы ESP управление системами ESP и TCS заблокировано.

2. При отказе системы ESP или системы TCS вводится запрет на участие в управлении автомобилем только неисправной системы.

3. Однако если при отказе системы ESP разомкнется реле электромагнитного клапана, следует проверить информацию об аварийном режиме работы ESP.

4. В аварийном режиме ESP функционирует аналогично системам без ESP.

ПАМЯТЬ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Она обеспечивает сохранения кода неисправности в памяти, пока подключено питание фонаря заднего хода. (O)

2. Она обеспечивает сохранения кода неисправности в памяти, пока подключено питание блока HCU. (X)

ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ

1. Первоначальная проверка проводится непосредственно после подачи питания на блок HECU.

2. Проверка реле клапанов проводится непосредственно после подачи питания в цепь IG2.

3. Проверка производится все время, пока питание подается к цепи IG2.

МЕРЫ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

1. Выключить систему, выполнить описанные ниже действия и дождитесь отключения питания от блока HECU.

2. Выключить реле клапанов.

3. Прекратить участие системы в управлении и не допускать ее участия в управлении до возвращения к нормальному состоянию.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГОРИТ

1. После перевода ключа зажигания в положение ON контрольная лампа ESP загорается на 3с.

2. В процессе работы системы ESP контрольная лампа ESP мигает.

3. В случае отказа системы ESP контрольная лампа ESP загорается.

4. Контрольная лампа ESP OFF загорается в следующих случаях:

A. отключение ESP;

B. 3с после перевода ключа зажигания в положение ON.

СТАНДАРТНЫЙ АЛГОРИТМ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРИМЕЧАНИЯ В ОТНОШЕНИИ ДИАГНОСТИКИ

Явления, перечисленные в приведенной ниже таблице, не являются отклонением от нормы.

Состояние	Расшифровка аббревиатуры
Звук при проверке системы	При запуске двигателя из моторного отсека иногда может исходить глухой звук. Это происходит проверка функционирования системы.
Звук при работе ABS	1. Звук электродвигателя из гидравлического блока ABS («вой»). 2. Звук создается одновременно с вибрацией тормозной педали (скрежет). 3. При работе системы ABS через шасси автомобиля передается звук от периодического включения и отпускания тормозов. (Грубые удары: подвеска; скрип: шины)
Работа ABS (большой тормозной путь)	На снегу, гравийной дороге и в других аналогичных случаях тормозная дистанция у автомобилей с ABS может быть больше, чем у автомобилей без ABS. Следует указать клиенту на необходимость проявления осторожности при управлении автомобилем в этих случаях (снизить скорость).
Условия регистрации неисправности могут быть разными, в зависимости от ее кода. Перед началом проверки признаков неисправности после стирания кодов выполните требования из раздела Примечания.

БЛАНК ПРОВЕРКИ ABS

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Признаки неисправности	Предполагаемый участок
Не работает ABS	HECU подлежит замене только когда неисправность встречается даже после проверки всех пунктов 1~4с удовлетворительным результатом. 1. Проверьте диагностический код неисправности для подтверждения вывода кода отсутствия отказа. 4. Проверьте герметичность гидравлического контура.
ABS не работает периодически.	Узел привода АБС подлежит замене только когда неисправность встречается даже после проверки всех пунктов 1~4с удовлетворительным результатом. 1. Проверьте диагностический код неисправности для подтверждения вывода кода отсутствия отказа. 2. Цепь датчика скорости вращения колеса. 3. Цепь выключателя стоп-сигналов. 4. Проверьте герметичность гидравлического контура.
Связь с GDS Hi-scan (pro). (Нет связи ни с одной системой )
Связь с GDS Hi-scan (pro). (Нет связи только с блоком ABS )
При ключе зажигания в положении ON (двигатель не работает) контрольная лампа ABS не загорается.	1. Цепь контрольной лампы ABS
Даже после пуска двигателя контрольная лампа ABS продолжает гореть.	1. Цепь контрольной лампы ABS

Во время работы ABS тормозная педаль может вибрировать, или может оказаться так, что выжать ее невозможно. Это явление вызвано перемежающимися изменениями в давлении жидкости в тормозной магистрали для предотвращения блокировки колес и не являются отклонением от нормы.

Условие регистрации

Симптомы неисправности	Возможная причина
Поскольку работа тормозной системы зависит от дорожных условий, процесс диагностики может быть непростым. Однако если код неисправности отображается, проверьте указанные ниже возможные причины. Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ESP.	— Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса — Утечка из гидравлического контура

Процедуры проверки

Проверка кодов неисправности

1. Подсоедините сканер GDS к диагностическому разъему и переведите ключ зажигания в положение ON.

2. Проверьте отображение кодов.

3. Коды отображаются?

	▶ Проверьте цепь питания.
	▶ Сотрите коды и снова проверьте их по сканеру GDS.

Проверьте цепь питания.

1. Отсоедините разъем от ЭБУ ESP.

2. Включите зажигание и измерьте напряжение между выводом 29 разъема на стороне жгута ЭБУ ESP и массой кузова.

Технические характеристики:прибл. B+

3. Отвечает ли напряжение требованиям?

	▶ Проверьте цепь заземления.
	▶ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10А) в распределительной коробке моторного отсека и ЭБУ ESP. При необходимости отремонтируйте.

Проверка цепи массы

1. Отсоедините разъем от ЭБУ ESP.

2. Проверьте проводимость между выводами 13, 38 в части разъема на стороне жгута ЭБУ ESP и точкой соединения с массой.

3. Есть ли электропроводность?

	▶ Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса.
	▶ Отремонтируйте обрыв в проводке или точке соединения с массой.

Проверка цепи датчика частоты вращения колеса

1. См. процедуры диагностики по кодам неисправностей.

2. Все в порядке?

	▶ Проверьте гидравлический контур на утечки.
	▶ Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.

Проверка гидравлического контура на утечки

1. См. гидравлические линии.

2. Проверьте гидравлические линии на утечки.

3. Все в порядке?

	▶ Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ESP.
	▶ Устраните утечки из гидравлических линий.

Условие регистрации

Симптомы неисправности	Возможная причина
Поскольку работа тормозной системы зависит от дорожных условий, процесс диагностики может быть непростым. Однако если код неисправности отображается, проверьте указанные ниже возможные причины. Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ESP.	— Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса — Утечка из гидравлического контура

Процедуры проверки

Проверка кодов неисправности

1. Подсоедините сканер GDS к диагностическому разъему и переведите ключ зажигания в положение ON.

2. Проверьте отображение кодов.

3. Коды отображаются?

	▶ Проверьте цепь датчика частоты вращения колеса.
	▶ Сотрите коды и снова проверьте их по сканеру GDS.

Проверка цепи датчика частоты вращения колеса

1. См. процедуры диагностики по кодам неисправностей.

2. Все в порядке?

	▶ Проверьте цепь выключателя стоп-сигнала.
	▶ Отремонтируйте или замените датчик частоты вращения колеса.

Проверка цепи выключателя стоп-сигнала

1. Убедитесь, что фонари стоп-сигнала загораются при нажатии педали тормоза и гаснут при ее отпускании.

2. Измерьте напряжение между выводом 23 в разъеме на стороне жгута ЭБУ ESP и массой шасси при нажатой педали тормоза.

Технические характеристики:прибл. B+

3. Отвечает ли напряжение требованиям?

	▶ Проверьте гидравлический контур на утечки.
	▶ Отремонтируйте выключатель стоп-сигнала. Отремонтируйте обрыв цепи в цепи между ЭБУ ESP и выключателем стоп-сигнала.

Проверка гидравлического контура на утечки

1. См. гидравлические линии.

2. Проверьте гидравлические линии на утечки.

3. Все в порядке?

	▶ Если неисправность все еще встречается, замените ЭБУ ESP.
	▶ Устраните утечки из гидравлических линий.

Условие регистрации

Симптомы неисправности	Возможная причина
Возможная неисправность в системе питания (включая соединение с массой) диагностической линии.	— Плохое соединение с массой

Процедуры проверки

Проверка цепи питания

1. Измерьте напряжение между выводом 16 диагностического разъема и массой кузова).

Технические характеристики:прибл. B+

2. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

	▶ Проверьте цепь соединения с массой.
	Устраните обрыв провода. Проверьте, при необходимости замените соответствующий предохранитель в блоке предохранителей моторного отсека.

Проверьте цепь соединения с массой

1. Проверьте проводимость между выводом 4 диагностического разъема и массой кузова.

2. Есть ли электропроводность?

Устраните обрыв провода между выводом 4 диагностического разъема и точкой контакта с массой.

Условие регистрации

Симптомы неисправности	Возможная причина
Если связь со сканером GDS отсутствует, причина может заключаться в обрыве цепи питания блока HECU или выходной цепи диагностической линии.

Процедуры проверки

Проверка проводимости линии CAN

1. Отсоедините разъем от ЭБУ ESP.

2. Проверьте проводимость между выводами 26, 14 в разъеме ЭБУ ESP и выводами 6, 14 в диагностическом разъеме.

3. Есть ли электропроводность?

	▶ Проверьте источник питания ЭБУ ESP.
	▶ Отремонтируйте обрыв провода.

Проверка источника питания ЭБУ ESP

1. Отсоедините разъем от ЭБУ ESP.

2. Включите зажигание и измерьте напряжение между выводом 29 разъема на стороне жгута ЭБУ ESP и массой кузова.

Технические характеристики:прибл. B+

3. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

	▶ Проверьте соединение с массой.
	▶ Проверьте жгут или разъем между предохранителем (10А) в распределительной коробке моторного отсека и ЭБУ ESP и при необходимости отремонтируйте.

Проверка соединения с массой

1. Проверьте проводимость между выводом 4 диагностического разъема и точкой контакта с массой.

	▶ Подсоедините ЭБУ ESP и проведите повторную проверку.
	▶ Отремонтируйте обрыв в проводке или плохое соединение с массой.

Условие регистрации

Симптомы неисправности	Возможная причина
После запитывания блока HECU производится самодиагностика системы, в процессе которой контрольная лампа ABS сначала загорается, в OFF в процессе начальной проверки. Поэтому, если лампа не загорится, причина может заключаться в обрыве цепи ее питания, перегорании, обрыва в обоих цепях между лампой и HECU, а также в неисправности HECU.	— Неисправность контрольной лампы ABS — В распределительной коробке моторного отсека перегорел предохранитель системы ABS — Неисправность модуля контрольной лампы ABS

Процедуры проверки

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

1. Отсоедините разъем от ЭБУ ESP и переведите ключ зажигания в положение ON.

2. Загорелась ли контрольная лампа ABS?

	▶ После замены ESP HECU проведите повторную проверку.
	▶ Проверьте питание контрольной лампы ABS.

Проверка питания контрольной лампы ABS

1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и переведите ключ зажигания в положение ON.

2. Измерьте напряжение между выводом30 разъема (M08) на стороне жгута комбинации приборов и массой кузова.

Технические характеристики:прибл. B+

3. Соответствует ли измеренное напряжение техническим характеристикам?

	▶ Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы ABS.
	▶ Проверьте, не перегорел ли предохранитель.

Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС.

1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и переведите ключ зажигания в положение OFF.

2. Измерьте сопротивление между выводами 31 и 32 разъема (M08) на стороне жгута комбинации приборов.

Технические характеристики:60Ом

3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?

	▶ Замените контрольную лампу АБС или отремонтируйте узел комбинации приборов.
	▶ Проверьте проводку цепи CAN контрольной лампы АБС.

▶ Проверьте проводку цепи CAN контрольной лампы АБС.

1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и разъем ESP HECU, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.

2. Проверить проводимость между контактом31 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом26 со стороны жгута ESP HECU.

Проверить проводимость между контактом32 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом14 со стороны жгута ESP HECU.

Технические характеристики:менее 1Ом

3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?

	▶ Устраните КЗ проводки между выводами 26, 14 в разъеме жгута ESP HECU и модулем контрольной лампы АБС.
	▶ Устраните КЗ проводки между выводами 26, 14 в разъеме жгута ESP HECU и модулем контрольной лампы АБС.

Условие регистрации

Симптомы неисправности	Возможная причина
При обнаружении неисправности блок HECU Hyundai i40 включает контрольную лампу АБС и одновременно блокирует управление АБС. При этом HECU записывает код неисправности в память. Если с кодами все в порядке, а контрольная лампа АБС продолжает гореть, возможно, причина заключается в обрыве или коротком замыкании в цепи контрольной лампы АБС.	— Неисправность комбинации приборов — Неисправность модуля контрольной лампы ABS

Процедуры проверки

Проверка кодов неисправности

1. Подключите сканер GDS к 16-контактному диагностическому разъему, расположенному за панелью в отделении для ног водителя.

2. Проверьте коды неисправностей по GDS.

3. Коды отображаются?

	▶ Выполните поиск неисправностей по кодам (см. процедуры диагностики по кодам неисправностей).
	▶ Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы ABS.

Проверьте сопротивление цепи CAN контрольной лампы АБС.

1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и переведите ключ зажигания в положение OFF.

2. Измерьте сопротивление между выводами 31 и 32 разъема (M08) на стороне жгута комбинации приборов.

Технические характеристики:60Ом

3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?

	▶ Замените контрольную лампу АБС или отремонтируйте узел комбинации приборов.
	▶ Проверьте проводку цепи CAN контрольной лампы АБС.

▶ Проверьте проводку цепи CAN контрольной лампы АБС.

1. Отсоедините разъем (M08) комбинации приборов и разъем ESP HECU, затем переведите ключ зажигания в положение OFF.

2. Проверить проводимость между контактом31 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом26 со стороны жгута ESP HECU.

Проверить проводимость между контактом32 разъема (M08) со стороны жгута комбинации приборов и контактом14 со стороны жгута ESP HECU.

Технические характеристики:менее 1Ом

3. Соответствует ли измеренное сопротивление техническим характеристикам?

	▶ Устраните КЗ проводки между выводами 26, 14 в разъеме жгута ESP HECU и модулем контрольной лампы АБС.
	▶ Устраните КЗ проводки между выводами 26, 14 в разъеме жгута ESP HECU и модулем контрольной лампы АБС.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Здесь приводится описание процедуры выпуска воздуха и заполнения тормозной жидкостью блока ESP, тормозных линий и главного цилиндра.

1. Снимите крышку расширительного бачка и наполните его тормозной жидкостью.

При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

При удалении воздуха из тормозной системы под давлением не нажимайте тормозную педаль.

Рекомендованная жидкость….. DOT3 или DOT4

2. Подсоедините чистую пластиковую трубку к штуцеру (А) для удаления воздуха, расположенному на рабочем цилиндре, и вставьте другой конец этой трубки в чистую пластмассовую емкость, наполненную до половины.

3. Подключите GDS к диагностическом разъему, расположенному под передней панелью.

4. Действуйте согласно инструкциям на экране GDS.

Во избежание перегрева электронасоса необходимо контролировать по GDS время работы электродвигателя АБС, которое не должно превышать максимально допустимого значения.

(1) Выберите наименование модели автомобиля.

(2) Выберите наличие или отсутствие ABS

(3) Выберите команду HCU air bleeding mode (Режим выпуска воздуха из HCU).

(4) Нажмите OK для запуска электронасоса и включения электромагнитного клапана.

(5) Выждите 60 секунд до начала удаления воздуха.

(В противном случае можно повредить электродвигатель,)

(6) Выпустите воздух из системы.

5. Нажмите педаль тормоза несколько раз, затем отпустите воздуховыпускной винт и дождитесь исчезновения пузырьков воздуха из выходящей тормозной жидкости. Закрутить перепускной винт (A).

Передняя часть

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ

6. Повторяйте п.5 до тех пор, пока в тормозной жидкости тормозного механизма каждого колеса не останется пузырьков воздуха.

7. Заверните винт для удаления воздуха.

Момент затяжки винта для удаления воздуха:7~13Н·м (0,7~1,3 кгс·м, 5,4~9,5фунт-сила·фут)