Ошибка esp mercedes w203

Ранним утром прокатился на авто и заехал в магазин за незамерзайкой. Ни что не предвещало беды)) Выхожу из магаза, заливаю незамерзайку, сажусь, завожу авто и тут началось: загорелся check, обороты плавают то вверх, то вниз, педаль газа не реагирует на нажатие, в дороге скорость не больше 20 км/ч, акпп в аварийном режиме, при этом машину трясет как на стиральной доске))). Думаю дааа, хорошую незамерзайку налил)))
Подключил свой OBD2 сканер, чтобы посмотреть, что за ошибки и попытаться их сбросить на время.

Ошибки были следующие:

P2032 Потенциометр дроссельной заслонки, аварийная адаптационная работа.
P2009 Возвратная пружина дроссельной заслонки неисправна
Р0120 Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки
Р2119 — Угол поворота дроссельной заслонки значительно отличается от заданного угла поворота
P201C Смесь слишком богатая в диапазоне частичной нагрузки
Попытался все это дело сбросить, не помогло.
С трудом доехал до дома, благо уехал не далеко. Стал читать разные статье на тему ошибки ESP malfunction Visit workshop. Пришел к выводу, что надо снимать, разбирать и чистить дросельную заслонку. Уже стали появляться мысли о ее замене и как это сделать не покупая новую за 79 000 руб. Рассматривал все случаи, кто, что делает. Нашел статью как умельцы ставят заслонку от УАЗА и вроде как все гуд.
www.drive2.ru/l/8094452/
www.drive2.ru/b/2835552/
Думаю, ну на крайняк куплю от УАЗА заслонку, отдам своему дяде на завод, чтобы он расточил на координатном станке крепежные отверстия и поставлю на мурза. Цена оригинальной дроссельной заслонки Bosch 79000р., цена дроссельной заслонки Bosch УАЗ 5500р.
Когда дело дошло до снятия заслонки, очень много было словестной, не цензурной лексики. Все происходило на улице, был мороз, не было нужного инструмента по рукой и пришлось три раза съездить в автомагазин. Статьи, которые были на drive2.ru не совсем обладали нужной информацией для правильного демонтажа дроссельной заслонки.
Демонтаж дроссельной заслонки.
1. Инструмент

2. Снимаем воздухозаборник воздушного фильтра.

Для этого отсоединяем центральный держатель патрубка (1А), с помощью шлицевой отвертки поворачиваем клипсу и поднимаем держатель вверх. Отсоединяем две защёлки (2А) с одной стороны и две защелки (3А) с другой стороны (их не видно и проблематично снять, на фото уже снятый патрубок с расположением отверстий (3А) куда входят защелки).

3. Снимаем электрический разъем (3Б) с дроссельной заслонки. Ослабляем хомуты (4А) патрубка интеркулера. Один вверху (4А), другой внизу (4Б) трудно к нему подлезть, ключ на 7. На фото не обращаем внимания, то что там снят патрубок, просто другой фотки не было.

4. Откручиваем два винта (5А) головкой E10 крепления патрубка интеркулера. Если кто-то захочет заменить болты, то номер у них N000000003648.

5. Аккуратно отсоединяем патрубок от дроссельной заслонки. Я сначала сверху залил очистителем и аккуратно отодвигал его стамеской. После этого вынимаем его из нижней части соединительной трубы интеркулера.
На всякий случай пишу номер патрубка A2710901437

6. Откручиваем 4 винта torx T25 (два сверху и два снизу), которые держат дроссельную заслонку и снимаем дроссельную заслонку.

Дальше идет сам процесс чистки с помощью очистителя HI-Gear.

Потом забираем заслонку домой, разбираем ее и смотрим состояние элементов: контакты, графитовые дорожки, шестерни и т.д.

7. Снимаем пластиковый корпус с дроссельной заслонки, для этого необходима отжать отверткой 6 скоб фиксаторов.

8. Аккуратно снимаем корпус. Можно протереть графитовые дорожки спиртом. На другой части, где шестерни, будут контакты, если с ними все в порядке НЕ ТРОГАТЬ ИХ И НЕ ПРОТИРАТЬ. По неосторожности я случайно их задел тряпкой, чтобы их поставить на место это полный П…Ц все равно что ″подковать блоху₺)))) Благо задел одну часть контактов из четырех, чудом поставил контакты на место. Вопрос с контактами серьезный, можно попасть на заслонку. В моем случае узел дроссельной заслонки был в идеальном состоянии.

Все собираем и ставим в обратной последовательности.
По заслонке ошибки все пропали, остались по смесеобразованию и подсосу воздуха P201C ошибки известные с ними будем бороться летом.

1. Mobius
   Active Member
   

   Регистрация:

   4 окт 2007

   Сообщения:

   38

   Симпатии:

   3

   Адрес:

   С.-Пб.

   Периодически загорается ошибка «ESP», вчера на диагностике электрик сказал что борохлит «датчик ускорения»-вроде так, и нужно его менять. Находится он в багажнике. Но ни места точного расположения, ни его номера дать не смог, некогда мне было, пока он там решал какие-то свои вопросы.
   Может кто подскажет номерок, и на словах объяснит где он находится?
   wdb2030451a129543

2. У меня было такое же , находятся они помоему под задним сиденьем, но у меня американец 2000 года

3. Admin
   bloody marvellous
   

   Регистрация:

   7 июл 2007

   Сообщения:

   2,336

   Симпатии:

   523

   Пол:

   Мужской

   Адрес:

   Москва

   У меня тоже пару раз загоралось, но после рестарта пропадает.
   Mobius, нашел его? Ошибка пропала?

4. Mobius
   Active Member
   

   Регистрация:

   4 окт 2007

   Сообщения:

   38

   Симпатии:

   3

   Адрес:

   С.-Пб.

   Датчик нашел, завтра отпишу номерок. находиться в багажнике.
   Но!!! вот какая делема, в связи с приходом морозов сменил колесья с 18″ на 16″……….. Ошибка не разу не выскочила!!!Новый датчик так и валяется в бардачке.

   Последнее редактирование: 19 ноя 2007

5. Admin
   bloody marvellous
   

   Регистрация:

   7 июл 2007

   Сообщения:

   2,336

   Симпатии:

   523

   Пол:

   Мужской

   Адрес:

   Москва

   У меня появлялась при старте и исчезала сразу после рестарта. Т.е. я даже не двигался… Возможно глючит из-за влажности т.к. 1 раз после дождя показала, а второй после мойки.

6. Mobius
   Active Member
   

   Регистрация:

   4 окт 2007

   Сообщения:

   38

   Симпатии:

   3

   Адрес:

   С.-Пб.

   у меня при резком троганье, или при прохождении поворота на гране срыва.

7. Мобиус, а 18″ колеса какие? Размеры резины и вылет дисков?

8. Mobius
   Active Member
   

   Регистрация:

   4 окт 2007

   Сообщения:

   38

   Симпатии:

   3

   Адрес:

   С.-Пб.

   18 8J et 31 225/40/18 вроде так, точно не помню

9. Mobius
   Active Member
   

   Регистрация:

   4 окт 2007

   Сообщения:

   38

   Симпатии:

   3

   Адрес:

   С.-Пб.

   Как и обещал номерок- a163 542 06 18

10. То есть оригинал одноразмерный? Странно…

11. Mobius
    Active Member
    

    Регистрация:

    4 окт 2007

    Сообщения:

    38

    Симпатии:

    3

    Адрес:

    С.-Пб.

    Вот они на фотке……
    Задняя резина была стерта почти в ноль… Я ее б.у. брал.

    Вложения:

    • 

      1.jpg

      Размер файла:

      82.2 КБ

      Просмотров:

      111

12. Admin
    bloody marvellous
    

    Регистрация:

    7 июл 2007

    Сообщения:

    2,336

    Симпатии:

    523

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    Москва

    У меня иногда загорается ошибка ESP. Снимается после нескольких поворотов руля до упора в обе стороны и рестарта.

13. Admin
    bloody marvellous
    

    Регистрация:

    7 июл 2007

    Сообщения:

    2,336

    Симпатии:

    523

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    Москва

    Симптом такой: Сразу после старта начинают прыгать обороты. Загорается лампочка двигателя и ошибка ESP.

14. c32amg
    Well-Known Member
    

    Регистрация:

    4 окт 2007

    Сообщения:

    59

    Симпатии:

    12

    Адрес:

    Баку

    Мне кажется или на за задней резине профиль высше?

15. Alexxx
    Well-Known Member
    

    Регистрация:

    30 сен 2007

    Сообщения:

    458

    Симпатии:

    82

    Адрес:

    V

    загорались лампочки — бас-есп-абс. причина не те колеса )
    поставил 245*40*18 и 265*35*18 усе пропало

16. Здравствуйте, у меня тоже самое, прыгают обороты, и т.д что нужно делать?

17. ALBATROS
    мерседес сервис
    

    Регистрация:

    2 окт 2007

    Сообщения:

    1,921

    Симпатии:

    149

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    москва

    …желательно с диагностики начать…подсос воздуха ,чистка педали,расходомер…

18. У меня 203 если крутишь руль или резко тормозишь включается ESP и ABS и не переключаются скорости, по моему включается аварийный режим
    После перезапуска двигателя опять все нормально, и так каждый раз
    Может кто подскажет в чем причина???????:shocking: