Итак, начну с того, что даже с новым крузовским термостатом не пропала ошибка 059761. А с наступлением холодов машинка перестала греться больше 87 градусов. Как-то странно мне это показалось. Начал с того, что поставил утеплитель для бань и саун под капот и утеплитель для труб в нижнюю решетку, как сделал в прошлом году. Температура на трассе поднялась до 97 градусов. Держалась она так 3-4 дня, а потом снова 85-7 градусов и не больше. Всё это при том, что на улице было не ниже -1 градуса.
Не верилось, что крузовский термостат накрылся, но решил проверить. Снял — закрытый, клапан не завис. «F**k» — подумал я и нашел статью xan19 о некорректной работе датчика ОЖ и разоблачение термостата. Поменял датчик ОЖ. Ошибка 059761 пропала! Температура на трассе поднялась максимум до 99 градусов. Не 105 граудсов, но для трассы самое то.
И только я обрадовался своей победе, как через 3-4 дня снова та же фигня(((( Температура не поднимается выше 83-85 градусов. На улице 0…-2 градуса. Пипец((( Да что-ж такое то!
Снова снял термостат — закрытый. Внутри выявилась какая-то хрень — выкинул.
Решил разобрать, проверить шток. По незнанию сломал нагревательный элемент((( Вот ж невезуха то! Тысячу раз поругал себя за это. Потом вспомнил, что каким-то образом можно собрать из нерабочего термостата от астры и круза единое целое, без слабых мест. По легенде, у астр это всем известная резинка, у круза — нагревательный элемент (так это или нет — не знаю точно). Но так как родной астровский я давно уже выкинул, то самому собрать не получилось. Зато нашел человека у себя в городе, который продает такие термостаты. Цена вопроса — 2 тыс.руб. Взял, поставил на неё припасенную ранее прокладку, установил.
Итог — никаких ошибок, машинка исправно греется до 105 градусов даже на трассе, даже с утра прогрев стал заметно быстрее, чем на крузовском термостате. Видимо мне крузовский оригинал какой-то бракованный попался((
Надеюсь, что на этом моя эпопея с термостатом закончится. Всем ровных дорог!
P.S. И еще что хочу добавить. При установке термостата заметил, что один болтик чуть короче. Видимо это сделано это для того, чтобы он не упирался в модуль термостата, чтобы не сломать его.
Цена вопроса: 2 000 ₽
Пробег: 190 000 км
01.06.2017, 12:10
Орёл
добрый день! подскажите пожалуйста! появилась ошибка 059761, что указывает на термостат. скинул через опком, не появилась при след запуске, включал кондиционер, опять появилась эта ошибка, плюсом работает постоянно вентилятор при включенном кондиционере. термостат под замену? или еще варианты могут быть?
01.06.2017, 12:16
Как мне сказали, вентилятор запускаетса принудительно при работе кондиционера. У меня тоже постоянно пашет вентилятор хотя помпа новая и все жидкости тоже.
01.06.2017, 13:20
Нефтеюганск
Если после сброса этой ошибки она снова вылазит, то меняй термостат. Я поставил от шевроле круз, он без болячки как на астрах, нет там резинки. Инфу находил на драйв2 вроде, через гугл. Заказывал тут на экзисте.
01.06.2017, 23:10
Лобня
во первых: термостат завис в каком-то положении и датчик его не видит.
во вторых: хотите проблем: ставте термо от круза.
и самое главное! Когда последний раз снимал бампер и мыл радиаторы! ОБА!
04.06.2017, 22:00
Санкт-Петербург
При включенном кондиционере вентилятор должен всегда работать
Это нормально
Термостат не причем
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Код ошибки 59761 или 059761 на автомобилях марки Опель (как и любой другой) говорит о неполадках с термостатом. Владельцы авто марок Опель время от времени сталкиваются с данной проблемой. Она не относится к критическим. И появляется вне зависимости от того, новая машина или с достаточно большим пробегом. В автосервисах на нее могут и не обратить внимания, сбросить, а автовладельцу просто посоветуют понаблюдать за ситуацией. И если никаких неудобств, кроме сигнального огонька на панели, она не приносит, то не стоит и беспокоиться.
Совсем другое дело, если машина перестает быстро нагреваться, а в салоне становится ощутимо холоднее. Зимой ситуация доставляет массу неудобств. Поэтому требуется решать проблему.
Дословно данная ошибка переводится, как зависание клапана термостата. Первое, что приходить в голову – поменять сломанную запчасть. Вот только бывает, что ошибка и после замены термостата не пропадает. В этом случае не стоит паниковать и покупать новую деталь. Ошибка вовсе не означает, что проблема именно в термостате.
Исправить ошибку 59761 (или 059761) на Опеле можно более дешевым и простым способом. Кстати, даже при первом ее появлении можно попробовать сначала сделать ниже следующие манипуляции, а потом уже покупать термостат.
Первое, что нужно сделать – поменять датчик температуры охлаждающей жидкости. Но не факт, что он сломан. На некоторое время ситуацию это может спасти. Тут следует уточнить, что при выходе из строя данного датчика, может потребоваться замена крышки или термостата в сборе с последней. Все зависит от модели машины и марки двигателя. Если ошибка появится вновь, значит, дело вовсе не в данной запчасти.
Итак, что делать, если ошибка не пропадает? Собрать новый термостат из запчастей от нерабочих деталей Круза и Астры. К слову, первые очень качественные, но стоят достаточно дорого. Чтобы собрать деталь, потребуются резинка (прокладка) от термостата с Опеля Астры и нагревательный элемент от запчасти с Круза. Такие термостаты некоторые умельцы делают и продают. Если сами собрать не можете, стоит заказать или купить «готовый». Цена данной запчасти примерно 2000 рублей. И обязательно под термостат нужно поставить прокладку от Астры.
В итоге никаких ошибок. И еще одно – в собранном термостате один болтик несколько короче. Сделано это, по всей видимости, для того, чтобы запчасть на упиралась в модуль термостата.
Поэтому, если у вас появилась ошибка 59761 или 059761, не стоит сразу выкидывать бешеные деньги на ветер. Во-первых, дело может быть вовсе даже не в самом термостате, а в прокладке под него, а во-вторых, лучше приобрести, пусть и самодельный, но зато надежный термостат. Машине вреда это не нанесет, а вы будете спокойно ездить на теплом автомобиле.
059761 ошибка Опель Астра H — информация
Владельцы автомобиля Opel Astra H время от времени сталкиваются с появлением ошибки ECN 059761. Причем закономерности, судя по информации с форумов автовладельцев, нет. Ошибка может появиться как на «свежих» авто, так и на машинах с относительно большим пробегом. К слову говоря, данная проблема также присуща моделям Opel Zafira и другим моделям бренда. Данная ошибка не относится к разряду критических и в некоторых случаях в автосервисах при появлении кода ошибки 059761 на Опель Астра Н могут просто сбросить ее, порекомендовав автовладельцу понаблюдать за ситуацией в дальнейшем и проводить ремонтные работы, если проблема вновь даст о себе знать. Если ошибка появляется вновь — в большинстве случаев ремонт решается заменой термостата, но давайте обо всем чуть подробнее.
Определение ошибки
Процедура стандартная и работает на всех автомобилях одинаково. Диагностика производится в несколько действий:
1. При выключенном двигателе авто одновременно до упора выжимаются педали газа и тормоза,
2. Ключ зажигания проворачивается в положение 2 (не запуская двигатель).
3. Если все было сделано правильно — на экране появится сообщение ECN 059761 (error code number — номерной код ошибки) на месте, где показывается пробег автомобиля. Если вместо 059761 будут нули — ошибок нет, система работает в штатном режиме.
Как сбросить ошибку самостоятельно
Если вы хотите самостоятельно попробовать сбросить ошибку — есть несколько вариантов. Подходят они для случаев, когда ошибка является сбойной, то есть не имеет технической неисправности. Сброс не сбойных ошибок смысла не имеет, так как они загорятся потом снова и будут гореть до устранения проблемы.
1. Снятие клеммы аккумулятора на 5-10 минут. Помогает только в случаях, если ошибка является «глюком» системы. Если это не поможет — значит авто фиксирует проблему в памяти при тесте и простым обесточиванием сбросить ее не удастся — запись хранится в энергонезависимом разделе памяти компьютера.
2. 20 пусков двигателя. Принцип тот же.
3. Покупка адаптера OBD II под вашу модель авто.
Расшифровка ошибки 059761 на Опель Астра H
Согласно официальным источникам руководства по ремонту Opel на русский дословно эта ошибка переводится как «Зависание клапана термостата». Однако во многих случаях проблема может быть и в работе датчика охлаждающей жидкости или электропроводки. Полный список ошибок более высокого уровня следующий:
P0597 — 1. Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата.
P0597 — 2. Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата находится в разомкнутом состоянии.
P0597 — 3. Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата: зарегистрировано высокое напряжение.
P0597 — 4. Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата: зарегистрировано низкое напряжение.
Если у вас есть возможность самостоятельно попробовать решить проблему — первоначально рекомендуется провести визуальный осмотр на наличие/отсутствие потеков охлаждающей жидкости или присутствия масла на проводке. Если визуальный осмотр проблем не выявил — следует проверить термостат на предмет залипания клапана. Третьим, пусть и наименее редким вариантом решения данной ошибки является замена датчика охлаждающей жидкости.
Тут следует сделать уточнение — при полном выходе из строя датчика потребуется заменить крышку или термостат в сборе с крышкой -это зависит от того, какой конструкции термостат установлен на вашем авто, они могут быть разными, в зависимости от модели двигателя.
Источник
Работа над ошибками. Код 059761 на Opel Astra H, ищем причины, сбрасываем ошибку
Ошибка 059761 на автомобилях с GM-овскими двигателями возникает довольно часто. Тем чаще, чем двигатель старше. Поскольку генеалогия мотора ведёт ещё к моделям Opel Astra B и Astra H, то и все последующие двигатели могут иметь такую проблему. Это Шевроле Круз и многие другие автомобили того периода выпуска альянса GM-Daewoo. Что значит код ошибки 059761, её расшифровка, как проверить, сбросить и устранить, будем разбираться прямо сейчас.
Что значит код ошибки 059761 на Опель
Расшифровка кода ошибки выведет нас на след неисправностей в термостате. По крайней мере, так расшифровывается код ошибки 059761 для двигателя Z16XER : Coolant Thermostat Valve Stuck.
Это значит, что шток клапана термостата заклинило в промежуточном или одном из крайних положений. На самом деле может быть не все так просто, поскольку термостат в двигателе Z16XER представляет собой единый блок с датчиком контроля температуры антифриза.
С другой стороны, вполне логично предположить, что если бы код ошибки сигнализировал о проблемах с датчиком, он выглядел бы по-другому — Р 059704 или Р 059701 . Эти коды ошибок как раз и отправят нас к клапану управления термостатом. На практике же ошибка P 059761 может быть единственной из тех, которые определяет сканер или которые появляются на экране бортового компьютера.
Как проверить, причины возникновения кода 059761
Если сканер все же упорно выявляет ошибку 059761, первое, что нужно проверить, это сам клапан термостата. В самом простом случае он, действительно, будет находиться в промежуточном состоянии и постоянно пропускать охлаждающую жидкость по большому кругу.
Либо полностью закрытым, в этом случае антифриз не будет поступать в основной радиатор, двигатель будет сильно греться. Для самостоятельной диагностики этой проблемы даже сканер не особо нужен. Признаки проявляются в открытую:
Проверяем термостат на Опель
Проверка датчика температуры Опель Астра
Проверяем состояние цепи зарядки АКБ Опель
При севшем аккумуляторе Опель Астра серии Н может выдавать целый букет ошибок, в том числе и наш код ошибки Р 059761 на бортовом компьютере. Определить виновника в этом случае проще простого — реле стартера щёлкает, двигатель не крутится, также может срабатывать втягивающее реле, но стартер не может прокрутить коленвал.
Появление нашей ошибки 059761 в этом случае связано с низким напряжением на контактах датчика температуры охлаждающей жидкости.
Правда, при севшем аккумуляторе ошибка едва ли появится одна, их будет как минимум штук пять-шесть, да и севшая АКБ прекрасно видна и без всяких сканеров. Выход в этом случае простой — заряжаем аккумулятор или устанавливаем заведомо заряженный. После запуска двигателя в штатном режиме ошибки будут сброшены.
В зависимости от модели двигателя, могут быть разные номиналы и некоторые расхождения по конструктивной части, но суть остаётся неизменной. Чтобы диагностировать и сбросить ошибку Р 059761, необходимо поступать именно по такой схеме, которую мы представили для опелевского двигателя Z16XER. Удачного всем ремонта и никаких ошибок на мониторе!
Источник
Тема: ошибка 059761
ошибка 059761
Уважаемые форумчане!
Владею астрой Н 2008 г.в. механика, пробег 52000км
Всё тьфу-тьфу без проблем, а тут решил проверить ошибки — вот мне и выдал059761 — и никаких симптомов, до этого 3 месяца назад проверял — небыло.
Подскажите что это?
P0597 Зависание клапана управления охлаждающей жидкостью термостата
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Разомкнута
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Высокое напряжение
P0597 Цепь клапана управления охлаждающей жидкостью термостата Низкое напряжение
в моем случае помогло замена термостата
ну и что делать ?
страшно ли это?
ключик не горит — менять просто так или проверить можно както?
euroman
ЗАБЕЙ.
у меня она уже 3 мес. горит и все ок. просто глюк. у меня при смене антифриза каждый раз появлялась эта ошибка после сброса её ранее.
тоже появилась эта ошибка после замены антифриза. смущает что температура по БК теперь не поднимается выше 80. это при +20-25 за бортом и включенном кондее. раньше грелась как положено до 105-108 и включался вентилятор. похоже что термостат завис в открытом положении, а это приводит к недогреву движка до рабочей температуры
Чето клапан завис, на трассе при -5, темпрература движка 45 градусов, ошибка 059761, видимо сдох термостат(
Да наверняка помер в открытом состоянии.Замена и забыть.
расход топлива увеличится, лучше заменить
euroman andradio Poluno4nik
Вам светит замена термостата, к сожалению.
Термостаты есть в наличии по 2500р правильной конструкции (от Круза)
Пишите в личку или по ссылке в подписи узнаете мой контактный сотовый.
В регионы вышлю, если требуется
Сказали спасибо:
я антифриз не менял а ошибка появился ,что делать раход 13.5 л двигатеь Z18XER 1.8 автомат ,менять или это глюк
Термостат сменил. Всеравно ошибка не уходит. Почему? Астра h 2011
Вот вот и расход прибавился , было 7. стало 11. Что такое не пойму
aleks34
висит то висит.
я вроде спрашиваю активна ли?
Сканером надо смотреть, например опкомом
Опком есть но не могу установить драйвер на комп
Источник
Работа над ошибками. Код 059761 на Opel Astra H, ищем причины, сбрасываем ошибку
Ошибка 059761 на автомобилях с GM-овскими двигателями возникает довольно часто. Тем чаще, чем двигатель старше. Поскольку генеалогия мотора ведёт ещё к моделям Opel Astra B и Astra H, то и все последующие двигатели могут иметь такую проблему. Это Шевроле Круз и многие другие автомобили того периода выпуска альянса GM-Daewoo. Что значит код ошибки 059761, её расшифровка, как проверить, сбросить и устранить, будем разбираться прямо сейчас.
Что значит код ошибки 059761 на Опель
Расшифровка кода ошибки выведет нас на след неисправностей в термостате. По крайней мере, так расшифровывается код ошибки 059761 для двигателя Z16XER : Coolant Thermostat Valve Stuck. Это значит, что шток клапана термостата заклинило в промежуточном или одном из крайних положений. На самом деле может быть не все так просто, поскольку термостат в двигателе Z16XER представляет собой единый блок с датчиком контроля температуры антифриза.
Термостат в блоке с датчиком температуры
С другой стороны, вполне логично предположить, что если бы код ошибки сигнализировал о проблемах с датчиком, он выглядел бы по-другому — Р 059704 или Р 059701 . Эти коды ошибок как раз и отправят нас к клапану управления термостатом. На практике же ошибка P 059761 может быть единственной из тех, которые определяет сканер или которые появляются на экране бортового компьютера.
Как проверить, причины возникновения кода 059761
Если сканер все же упорно выявляет ошибку 059761, первое, что нужно проверить, это сам клапан термостата. В самом простом случае он, действительно, будет находиться в промежуточном состоянии и постоянно пропускать охлаждающую жидкость по большому кругу. Либо полностью закрытым, в этом случае антифриз не будет поступать в основной радиатор, двигатель будет сильно греться. Для самостоятельной диагностики этой проблемы даже сканер не особо нужен. Признаки проявляются в открытую:
- в холодное время года плохой прогрев двигателя;
- не греет печка, дует холодным воздухом;
- летом возможен перегрев двигателя и срыв пробки расширительного бачка;
- высокий расход топлива;
- двигатель может начать сильно расходовать масло.
Интересное по теме: Новые модели Опель 2020-2021 года. Обзор новинок бренда
Каталожный номер на корпусе клапана термостата
Проверяем термостат на Опель
Визуальная проверка клапана термостата возможна, к сожалению, только после его демонтажа. Снять его несложно, а провести диагностику ещё проще. Для этого вынимаем термостат из корпуса и опускаем в сосуд с водой. Вода нагревается, а её температуру необходимо контролировать любым градусником. К примеру, термопарой, подключаемой к мультиметру.
Таким нехитрым способом проверяем термостат на работоспособность
Как только вода нагреется до рабочей температуры двигателя (для Астры Н это примерно 87 градусов), клапан должен открыться. Это значит, что жидкость начинает циркулировать по большому кругу при нормальной температуре. В случае, когда клапан термостата заклинил, лучше не ремонтировать, а заменить термостат. Так спокойнее. Каталожный номер термостата GM 25193683 , а комплект с прокладкой имеют номер по каталогу 55 597 008.
При нагреве клапан приоткрывается
Проверка датчика температуры Опель Астра
Этот датчик во многих случаях может стать причиной возникновения ошибки 059761. Если он работает некорректно и искажает показания температуры, то и система управления двигателем будет получать неверные данные. В нашем случае ЭБУ воспринимает низкую или слишком высокую рабочую температуру, как признак выхода из строя клапана термостата. На самом деле датчик отправляет некорректные данные на электронный блок.
Мертвый датчик показывает единицу
Каталожный номер датчика температуры на Astra H и J — GM 13 38 370. Проверить его не составит труда. Для этого берём мультиметр и замеряем сопротивление датчика температуры. Номинал — 15 Ом . Если омметр показывает бесконечное сопротивление, единицу, или обрыв, прощаемся с датчиком и покупаем новый.
Исправный датчик температуры
Проверяем состояние цепи зарядки АКБ Опель
При севшем аккумуляторе Опель Астра серии Н может выдавать целый букет ошибок, в том числе и наш код ошибки Р 059761 на бортовом компьютере. Определить виновника в этом случае проще простого — реле стартера щёлкает, двигатель не крутится, также может срабатывать втягивающее реле, но стартер не может прокрутить коленвал. Появление нашей ошибки 059761 в этом случае связано с низким напряжением на контактах датчика температуры охлаждающей жидкости.
Интересное по теме: Не свисти, ремень. Боремся со свистом ремня генератора Ford Focus 2
Правда, при севшем аккумуляторе ошибка едва ли появится одна, их будет как минимум штук пять-шесть, да и севшая АКБ прекрасно видна и без всяких сканеров. Выход в этом случае простой — заряжаем аккумулятор или устанавливаем заведомо заряженный. После запуска двигателя в штатном режиме ошибки будут сброшены.
В зависимости от модели двигателя, могут быть разные номиналы и некоторые расхождения по конструктивной части, но суть остаётся неизменной. Чтобы диагностировать и сбросить ошибку Р 059761, необходимо поступать именно по такой схеме, которую мы представили для опелевского двигателя Z16XER. Удачного всем ремонта и никаких ошибок на мониторе!
Ошибка может появиться как на «свежих» авто, так и на машинах с относительно большим пробегом. К слову говоря, данная проблема также присуща моделям Opel Zafira и другим моделям бренда. Данная ошибка не относится к разряду критических и в некоторых случаях в автосервисах при появлении кода ошибки 059761 на Опель Астра Н могут просто сбросить ее, порекомендовав автовладельцу понаблюдать за ситуацией в дальнейшем и проводить ремонтные работы, если проблема вновь даст о себе знать. Если ошибка появляется вновь — в большинстве случаев ремонт решается заменой термостата, но давайте обо всем чуть подробнее.
Определение ошибки
Процедура стандартная и работает на всех автомобилях одинаково. Диагностика производится в несколько действий:
1. При выключенном двигателе авто одновременно до упора выжимаются педали газа и тормоза, 2. Ключ зажигания проворачивается в положение 2 (не запуская двигатель). 3. Если все было сделано правильно — на экране появится сообщение ECN 059761 (error code number — номерной код ошибки) на месте, где показывается пробег автомобиля. Если вместо 059761 будут нули — ошибок нет, система работает в штатном режиме.
Как сбросить ошибку самостоятельно
Если вы хотите самостоятельно попробовать сбросить ошибку — есть несколько вариантов. Подходят они для случаев, когда ошибка является сбойной, то есть не имеет технической неисправности. Сброс не сбойных ошибок смысла не имеет, так как они загорятся потом снова и будут гореть до устранения проблемы.
1. Снятие клеммы аккумулятора на 5-10 минут. Помогает только в случаях, если ошибка является «глюком» системы. Если это не поможет — значит авто фиксирует проблему в памяти при тесте и простым обесточиванием сбросить ее не удастся — запись хранится в энергонезависимом разделе памяти компьютера.
2. 20 пусков двигателя. Принцип тот же.
3. Покупка адаптера OBD II под вашу модель авто.
Согласно официальным источникам руководства по ремонту Opel на русский дословно эта ошибка переводится как «Зависание клапана термостата». Однако во многих случаях проблема может быть и в работе датчика охлаждающей жидкости или электропроводки. Полный список ошибок более высокого уровня следующий:
Если у вас есть возможность самостоятельно попробовать решить проблему — первоначально рекомендуется провести визуальный осмотр на наличие/отсутствие потеков охлаждающей жидкости или присутствия масла на проводке. Если визуальный осмотр проблем не выявил — следует проверить термостат на предмет залипания клапана. Третьим, пусть и наименее редким вариантом решения данной ошибки является замена датчика охлаждающей жидкости.
Тут следует сделать уточнение — при полном выходе из строя датчика потребуется заменить крышку или термостат в сборе с крышкой -это зависит от того, какой конструкции термостат установлен на вашем авто, они могут быть разными, в зависимости от модели двигателя.
Читайте далее:
Причины ошибки P1320 на Ниссан
Список ошибок стиральных машин Индезит Wisl 82
Коды неисправностей автономной отопительной установки Планар 4дм-24
Завис телефон на заставке включения
Ошибка подключения к серверам EA UFC 0x10007
Это интересно Сервис знакомств Tinder отключает прием платежей в приложении через Google Play Используемые источники:
Источник
Привет народ! Подскажите как решить задачку, полтора года назад купил астру, как купил горела ошибка coolant evell chek, бывший хозяин не парился да и у меня не было времени этим заниматься. Сейчас надумал убрать эту проблему и начал читать, в общем поменял датчик охлаждающей жидкости (оригинал), ошибка не пропала, помыл бочок-опять не помогло, сегодня поменял крышку бочка охл.жидкости, опять без изменений. А с самого начала помыл бочок и ошибка начала вылазить часто. Осталось в этой цепи поменять сам бачок и термостат, но это не дёшево, не хочется в воздух выбрасывать деньги.
Будьте добры, помогите.
первый вариант поменять бачок.
второй вариант замкнуть провод на датчик, но тогда не будет предупреждающего сигнала при низком уровне антифриза.
Всё просто. У прошлого хозяина вероятно была проблема с течью прокладок теплообменника и масло попало в бачок. От масла поплавок у датчика разбухает и начинает тонуть, чем и вызывает данную ошибку.
Купите бачок новый и нет проблем. Только бачок нужен именно с поплавком, бывают и без (оригинал 93183141, аналог 208190755). У меня уже 4 года стоит аналог от Topran. полёт нормальный
меняйте и бачок , и термостат. без вариантов. ну… или замерзайте зимой и миритесь с надписью coolant level. если эти варианты дороги, то лучше поменять машину на более дешевую в обслуге. извините за резкость, но зачем покупать машину, на которую нет денег? чтоб успешно ее убить и сказать, что опель — дерьмо? общая цена вашего ремонта 4-6 тык. это дорого?
У меня, кстати, при пробое прокладки теплообменника термостат от масла не умер, что удивительно. Отдал концы он только прошлой зимой и был успешно заменён на крузовский
термос работает идеально, если только датчик на термостате приехал.Деньги у меня есть, но сколько бы их не было не хочется просто так выбросить их на ветер. Сейчас появилась еще одна ошибка 001462 ( машинка с ключиком), но все работает без изменений. 2 месяца назад машина начала троить, загорелась ошибка пропуск зажигания в третьем цилиндре, поменял свечи, модуль сразу менять не стал, стало получше, но машина продолжает подтраивает.
на термостате не датчик, а спираль догрева. то есть он уже не идеально работает. ошибка 1462 — это фазорегулятор. мотор уже работает с изменениями( хуже тянет), а почувствуете это только после ремонта. там, видимо еще есть ошибки, которые педалями не считываются. цена ремонта с запчастями около 25000. судя по тому, что вы пишете, в мотор давно никто не заглядывал. и находится он довольно в запущенном состоянии. никто не хочет «кидать деньги на ветер», а мотор потихоньку умирает.
ошибка висела 2 дня, потом погасла и машина опять едет как и прежде отлично, может это какой то сервисный режим сработал?)
кто у нас в городе шарит хорошо в опелях, не подскажите?
Опель Сервис, Опель Плюс, СРС Моторс