-
Makros
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 22:12
- Город: Пенза
- Откуда: г. Пенза
Ошибка 20
Установили бинар (СВ), ставили не у дилеров, первые несколько пусков отработал на УРа, но потом при пуске стал выдавать ошибку 20 — нет связи между блоком управления и пультом. предложенные способы устранения неисправности: Проверить предохранитель 5А. Проверить цепи и контакты. Указанные способы по устранению неисправности проделывались многократно, но ни к чему не привели. По прежнему ошибка 20, не температуру посмотреть, ни запуститься. пробовали запустить через канал для сигналки — вообще ничего не происходит…
При этом пульт может показывать текущее время, при попытке запуститься или проверить температуру — ошибка 20.
В чем дело!? Как решить проблему!?
Может сам блок управления «полетел»!!!!!?
Nissan Almera Classic 1.6, 2009г, МКПП, БИНАР5Б-СВ
-
dimok63
- Группа разработчиков
- Сообщения: 290
- Зарегистрирован: 22 сен 2010, 15:26
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение dimok63 » 04 окт 2010, 15:40
Измерьте напряжение при вставленных предохранителях между 4 и 5 контактами шести штырькового разъема.Напряжение должно быть 4,5 -5В.
Если напряжение сильно меньше, это означает что блок управления не работает.
- view.pic.jpg (37.83 КБ) 20254 просмотра
-
Makros
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 22:12
- Город: Пенза
- Откуда: г. Пенза
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Makros » 04 окт 2010, 22:58
Завтра измерю, обидно будет если сломался блок управления. Не успел я написать положительный отзыв по установке бинара на Nissan Almera Classic. Правда когда практически с первого раза все заработало — радости не было предела, но потом такой вот облом.
Nissan Almera Classic 1.6, 2009г, МКПП, БИНАР5Б-СВ
-
Дмитрий
- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: 05 окт 2010, 08:11
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Дмитрий » 05 окт 2010, 08:15
Обратите внимание на предохранитель 25 ампер сталкивался с плхим контактом
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 11294
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Petrov_kamensk » 05 окт 2010, 08:24
+1 за корявое питание. увы но клеммы не выдерживаю серьезной критики.
массы нормально соединены? и сколько всего точек соединения земли.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
-
Makros
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 22:12
- Город: Пенза
- Откуда: г. Пенза
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Makros » 05 окт 2010, 08:44
Дмитрий писал(а):Обратите внимание на предохранитель 25 ампер сталкивался с плхим контактом
Все предохранители проверялись (заменой и тестером).
Nissan Almera Classic 1.6, 2009г, МКПП, БИНАР5Б-СВ
-
Makros
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 22:12
- Город: Пенза
- Откуда: г. Пенза
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Makros » 05 окт 2010, 08:49
Petrov_kamensk писал(а):+1 за корявое питание. увы но клеммы не выдерживаю серьезной критики.
массы нормально соединены?
Масса соеденена хорошо.
Petrov_kamensk писал(а):и сколько всего точек соединения земли.
Если я правильно понял и речь идет о минусовом проводе (масса) то оно (соединение на корпус авто) одно.
Nissan Almera Classic 1.6, 2009г, МКПП, БИНАР5Б-СВ
-
Makros
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 22:12
- Город: Пенза
- Откуда: г. Пенза
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Makros » 05 окт 2010, 10:09
dimok63 писал(а):Измерьте напряжение при вставленных предохранителях между 4 и 5 контактами шести штырькового разъема.Напряжение должно быть 4,5 -5В.
Если напряжение сильно меньше, это означает что блок управления не работает.view.pic.jpg
Напряжение оказалось 1.1в. Это диагноз? Что делать, есть ли возможность гарантийного обмена на исправную!?
Несколько удачных запусков и вот вам «ПОДАРОЧЕК»!!!
Nissan Almera Classic 1.6, 2009г, МКПП, БИНАР5Б-СВ
-
Katanchik
- Сообщения: 220
- Зарегистрирован: 25 сен 2010, 18:33
- Город: Москва
- Откуда: Msk
- Контактная информация:
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Katanchik » 05 окт 2010, 10:28
Makros писал(а):Напряжение оказалось 1.1в. Это диагноз? Что делать, есть ли возможность гарантийного обмена на исправную!?
Несколько удачных запусков и вот вам «ПОДАРОЧЕК»!!!
У вас бинар к сигнализации подключен 
если да то как?
BMW e46 320d универсал на механике и пока не установленный бинар 5д-св + запуск с телефона, самая последняя прошивка.
Опель Омега Б 2.0 16v бензин + бинар 5б-св + запуск с телефона. прошивка 1008(Бинар отработал на совесть, машина продана.)
-
Makros
- Сообщения: 77
- Зарегистрирован: 26 сен 2010, 22:12
- Город: Пенза
- Откуда: г. Пенза
Re: НЕИСПРАВНОСТЬ!!! Код ошибки 20
Сообщение Makros » 05 окт 2010, 10:47
Нет, не подключен. (не успел) Но запускать через канал сиги пробовал, после того как бинар стал выдавать ошибку 20 — думал дело все в пульте-таймере. делал это просто замыканием двух контактов (канала для сиги) ведь этот канал так вроде и работает если замкнуто — «работа», разомкнули «стоп».
Nissan Almera Classic 1.6, 2009г, МКПП, БИНАР5Б-СВ
Вернуться в «Неисправности»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость
Коды ошибок подогревателей Бинар
Ошибки BINAR-5S (Бинар 5 C) 5Д-5Б-Компакт, NEXT (Некст)
Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact, NEXT (Некст)). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.
Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам — поможем!
Описание неисправности
Перегрев (по температуре)*
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Температура в зоне одного из датчиков более 120ºС.
Проверить полностью жидкостный контурна наличие воздушных пробок.
Проверить помпу.
Проверить датчик температуры и датчик перегрева.
Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Описание неисправности
Возможный перегрев (по разнице температур)
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчикомтемпературы, слишком большая
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок.
Проверить помпу..
Проверить датчик температуры и датчик перегрева.
Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Описание неисправности
Неисправность датчика температуры N1-N2
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание или обрыв проводников.
Заменить сборку датчиков (поддаются ремонту)
Описание неисправности
Неисправность индикатора пламени
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора
Проверить индикатор пламени. Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.
Описание неисправности
Неисправность датчика температуры на блоке управления
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)
Заменить блок управления нагревателя
Описание неисправности
Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ»
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
—
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
Описание неисправности
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ»
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
—
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
Описание неисправности
Неисправность свечи накаливания
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
Проверить свечу накаливания и блок управления
Описание неисправности
Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха.
Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи.
Описание неисправности
Перегрев
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Скорость нагрева температурных датчиков высокая.
1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
2. Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3. Проверить помпу, при необходимости заменить.
Описание неисправности
Отключение, повышенное напряжение.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Напряжение питания выше 16В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку
Описание неисправности
Попытки запуска исчерпаны
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Розжиг не состоялся. (2 раза).
Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие в свечном штуцере КС.
Описание неисправности
Неисправность помпы
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей.
Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу. Почистить насосную часть помпы.
Описание неисправности
Отключение, пониженное напряжение.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Напряжение питания менее 10В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.
Описание неисправности
Превышено время на вентиляцию
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени.
Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
Описание неисправности
Неисправность топливного насоса(короткое замыкание)
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
Описание неисправности
Нет связи между блоком управления и пультом
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке от изделия к ПУ.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
Описание неисправности
Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени
Описание неисправности
Неисправность топливного насоса(обрыв)
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Обрыв в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
Описание неисправности
Резкое изменение температуры на одном из датчиков.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Описание неисправности
Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
Описание неисправности
Перегружен мотор нагнетателя
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Нагнетатель потребляет слишком большой ток.
Проверить свободный ход крыльчатки нагнетателя, убрать пыль и пр., убедиться в свободном вращении.
Описание неисправности
Неисправность нагнетателя воздуха.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Двигатель не вращается (возможно задевание)
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
Описание неисправности
Неисправность нагнетателя воздуха.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления).
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
Описание неисправности
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Количество повторных розжигов больше 4-х.
Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса
Описание неисправности
Срыв пламени в камере сгоранияв результате просадки напряжения
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
При снижении напряжения питания бортовой сети воздуходувка останавливается.
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
Описание неисправности
Подогреватель заблокирован
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Ошибка No13 повториласьтри раза подряд
Выяснить причину возникновения ошибки, устранить, сбросить ошибку.
Описание неисправности
Нет связи между пультом управления и модемом.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
Описание неисправности
Зафиксирован срыв пламени во время работы.
Причины и рекомендуемые методы устранения неисправности
Ошибка информационная (не критическая).
Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе
* — Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:
1. Открутить крышку расширительного бачка
2. Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры
3. Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.
Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.
Разблокировка Бинар 5S (сбросить 37 код ошибки)
Блокировка возникает после трех ошибок с кодом 13 во избежание заполнения лишним топливом камеры сгорания.
Для разблокировки подогревателя нужно:
1. Запустить Бинар с пульта
2. В течении 30 секунд обесточить Бинар вынув прдохранитель 25А (крайний, белого цвета с толстым красно-белым проводом)
3. Через 5 секунд вставить предохранитель на место
Повторить эту последовательность три раза.
Для дальнейшего успешного запуска проверьте топливоподачу, отсоедините насос со стороны бака и прокачайте трассу до насоса шприцем после чего сразу наденьте насос.
Дай бог здоровья админу с Chipexpert.ru за этот список, оставлю его здесь вдруг кому пригодится
Ошибки подогревателя Бинар 5 Компакт выводятся на пульт управления с буквой «H», например, H01.
================================
Бинар-5 Ошибка 01.
Перегрев.
Устранение:
1. Полностью проверить жидкостный контур;
2. Проверить помпу, при необходимости заменить;
3. Проверить датчики температуры, датчик перегрева, при необходимости заменить.
4. Проверить качество антифриза, не превращается ли он в «кашу» в мороз. Заменить антифриз при необходимости.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 02.
Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры слишком большая.
Устранение:
1. Полностью проверить жидкостный контур;
2. Проверить помпу, при необходимости заменить;
3. Проверить датчики температуры, датчик перегрева, при необходимости заменить.
4. Проверить качество антифриза, не превращается ли он в «кашу» в мороз. Заменить антифриз при необходимости.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 03.
Неисправность датчика температуры №1 на плате датчиков.
Устранение:
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0’С градусов соответствует 2.73В, при увеличении температуры на 1’C, сигнал увеличивается на 10мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить плату датчиков.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 04.
Неисправность датчика температуры №2 на плате датчиков.
Устранение:
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0’С градусов соответствует 2.73В, при увеличении температуры на 1’C, сигнал увеличивается на 10мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить плату датчиков.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 05.
Неисправность датчика пламени.
Устранение:
Проверить соединительные провода. Проверить сопротивление между контактами датчика, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности датчика пламени — заменить.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 06.
Неисправность датчика температуры на блоке управления.
Устранение:
Заменить блок управления.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 07.
Прерывание пламени на режиме работы «Малый»
Устранение:
Проверить воздухозаборник, выхлопную трубку, подачу топлива — устранить неисправности. При необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 08.
Прерывание пламени на режиме работы «Полный»
Устранение:
Проверить воздухозаборник, выхлопную трубку, подачу топлива — устранить неисправности. При необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 09.
Неисправность свечи накаливания.
Устранение:
Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 10.
Неисправность нагнетателя воздуха.
Устранение:
Проверить электропроводку электродвигателя, при необходимости заменить нагнетатель воздуха.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 11.
Слишком быстрый рост температуры (рост более, чем на 18 градусов за 30 секунд).
Устранение:
Чаще всего вызывается наличием воздушных пробок в системе охлаждения.
Также может ошибочно возникать при слишком длинных шлангах в системе охлаждения или при очень большом объеме системы охлаждения (прошивка 1007), в этом случае исправляется перепрошивкой БУ Бинара на свежую версию ПО, например, 2007.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 12.
Отключение, повышенное напряжение (больше 16В).
Устранение:
Данная ошибка может возникать при работе подогревателя на заведенной машине, может свидетельствовать о неисправности регулятора напряжения бортовой сети автомобиля.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 13.
Попытки запуска исчерпаны.
Устранение:
Проверить количество и подачу топлива, проверить воздухозаборник и выхлопную трубку, проверить свечу накаливания.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 14.
Неисправность циркуляционного насоса (помпы).
Устранение:
Проверить проводку помпы на обрыв, на замыкание, проверить помпу, при необходимости заменить.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 15.
Отключение, пониженное напряжение (меньше 9.5В).
Устранение:
Проверить напряжение на разъеме XS2 нагревателя. Проверить аккумулятор, регулятор напряжения и токоподводящую проводку автомобиля.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 16.
Превышено время на вентиляцию.
За время продувки температура блока не достаточно снижена.
Устранение:
Проверить воздухозаборник, выхлопной патрубок. Проверить индикатор пламени, при необходимости заменить.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 17.
Неисправность топливного насоса.
Устранение:
Проверить электропроводку топливного насоса на обрыв и замыкание. Проверить топливный насос, при необходимости заменить.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 20.
Нет связи между блоком управления и пультом.
Устранение:
Проверить предохранитель 5А. Проверить цепи и контакты.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 21.
Прерывание пламени в режиме «Прогрев».
Устранение:
Проверить воздухозаборник, выхлопную трубку, подачу топлива — устранить неисправности. При необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 22.
Неисправность топливного насоса
Устранение:
Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить
——————————————
Бинар-5 Ошибка 27.
Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается.
Устранение:
Проверить электропроводку, электродвигатель нагнетателя, блок управления, при необходимости заменить.
Проверить, не попала ли вода в воздуходувку. Вода и конденсат могут замерзнуть и заблокировать крыльчатку.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 28.
Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления.
Устранение:
Проверить электропроводку, электродвигатель нагнетателя, блок управления, при необходимости заменить.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 29.
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя
Устранение:
Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода,
герметичность штуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса.
——————————————
Бинар-5 Ошибка 30.
Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения.
Устранение:
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за
длительного включения электростартера).
——————————————
Бинар-5 Ошибка 78.
Зафиксирован срыв пламени во время работы.
Устранение:
Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе,
герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе.
————————————
Неисправности подогревателей двигателя Теплостар, Бинар
Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обеспечено современным оборудованием и квалифицированным персоналом.
Бинар пока уступает по качеству своим немецким аналогам Webasto и Eberspacher, но с каждым годом качество выпускаемой продукции ООО «Адверс» растет.
Так на смену старым моделям Бинар 5Д/5Б-Компакт пришел новый BINAR 5S-COMFORT. Это совершенно новый отечественный продукт, по заявлению производителя ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам.
Так или иначе предпусковые подогреватели Бинар ломаются, и у покупателей возникают вопросы связанные с определением неисправностей и расшифровкой кодов ошибок.
В данной статье будут рассмотрены возможные неисправности предпусковых подогревателей двигателя Бинар, Теплостар.
BINAR 5S-Comfort с пультом управления ПУ 20
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Температура жидкости выше 120°С. |
|
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30,8 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность помпы. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник, фильтр и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 24 | Резкое изменение температуры на одном из датчиков. | Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости. |
| 25 | Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости. | Проверить полностью жидкостный контур. За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин. |
| 26 | Перегрузка нагнетателя воздуха. | Проверить нагнетатель воздуха. Возможно затирание крыльчатки нагнетателя воздуха о корпус отопителя в результате перекоса крепления. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления. |
| 37 | Подогреватель заблокирован. | Для разблокирования подогревателя обратитесь в сервисный центр. |
| 50 | Нет связи между пультом управления и модемом. | Проверить соединительные провода, разъемы. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе. |
BINAR 5B/5D-Compact
| Код | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев (по температуре). Температура теплообменника в зоне датчика температуры более 110ºС. |
|
| 02 | Возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2. Короткое замыкание или обрыв проводников. | Заменить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора. | Проверить индикатор пламени при необходимости заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит). | Заменить блок управления. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос или индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. Проверить блок управления, при необходимости заменить. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев (по скорости). Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение. Напряжение питания выше 16 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся. (2 раза). | Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие Ø 2,8 мм. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей, загрязнение насосной части. | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. Почистить насосную часть помпы. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение. Напряжение питания менее 9,5 В. | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. | Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса (короткое замыкание). Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 22 | Неисправность топливного насоса (обрыв). Обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается (возможно задевание). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5 В питания в блоке управления). | Проверить НВ на наличие механических помех вращению. Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления при необходимости заменить. |
| 29 | Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя. Количество повторных розжигов больше 4-х. | Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса. |
| 30 | Срыв пламени в камере сгорания в результате просадки напряжения. При снижении питания бортовой сети воздуходувка останавливается. | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |
| 78 | Срыв пламени. Зафиксирован срыв пламени во время работы. Ошибка информационная (не критическая). | Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе. |
Теплостар 14ТС-Mini-12/24-GP
| Код | Неисправность | Устранения неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. Датчик перегрева или датчик температуры выдаёт температуру выше 102°C. | Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчики. |
| 02 | Опознан возможный перегрев. Скорость роста температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика перегрева. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления. | Проверить соединительные провода, разъём. Проверить датчик. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. Короткое замыкание на корпус или обрыв. Неисправность блока управления. | Проверить индикатор пламени. |
| 06 | Неисправность встроенного датчика температуры. Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления) | Заменить блок управления. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. Короткое замыкание, обрыв. | Проверить свечу накаливания. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха – тугое вращение. Повышенное трение в подшипниках или задевание крыльчатки за улитку. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель не вращается. Окисление контактов в колодке. Заклинил по причине разрушения подшипника или ротора. Попадание посторонних предметов и т.п. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха – двигатель вращается с постоянной скоростью. Неисправность платы управления электродвигателя или блока управления. | Проверить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение (выше 16В/30В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Проверить клеммы на аккумуляторной батарее и подводящую электропроводку. Проверить аккумуляторную батарею, при необходимости зарядить или заменить. Проверить работу регулятора напряжения автомобиля. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение (ниже 10,5В/20В). Неисправен регулятор напряжения. Неисправна аккумуляторная батарея. | Смотрите описание кода неисправности 12. |
| 13 |
Попытки запуска исчерпаны. Розжиг не состоялся (2 раза). Нет топлива. Недостаточное количество подаваемого топлива. Засорен газоотводящий трубопровод или воздухозаборник. Недостаточный разогрев свечи, неисправность блока управления. Засорено отв. Ø 1,5 мм в свечном штуцере камеры сгорания. |
Проверить наличие топлива. Проверить топливный насос. Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить свечу накаливания. Проверить камеру сгорания. |
| 14 | Неисправность помпы. Обрыв или короткое замыкание. | Проверить провода и колодку. Проверить помпу. |
| 16 | Индикатор пламени недостаточно остыл. За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. | Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. Проверить индикатор пламени. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса. | Проверить электропроводку топливного насоса на короткое замыкание и обрыв. Проверить провода, идущие на датчик перегрева, на целостность изоляции. |
| 20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем. Короткое замыкание или обрыв в электропроводке. | Проверить соединительные провода, разъем. |
| 29 | Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы. | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если подогреватель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 78 | Зафиксирован срыв пламени во время работы. | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
Коды ошибок с пульта управления ПУ 11
| Код | Неисправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. | Смотрите описание кода неисправности 01. |
| 03 | Неисправность датчика температуры №1 на плате датчиков. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить плату датчиков. |
| 04 | Неисправность датчика температуры №2 на плате датчиков. | Смотрите описание кода неисправности 03. |
| 05 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить. |
| 06 | Неисправность датчика температуры на блоке управления. | Заменить блок управления нагревателя. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 08 | Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 11 | Перегрев. Скорость нагрева температурных датчиков высокая. |
|
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 16 В (30 В). | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. Проверить сетку и отв. Ø 1,5 мм в штуцере камеры сгорания на нагарообразование, при необходимости отв. Ø 1,5 мм прочистить, сетку заменить. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 10 В (20 В). | Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён датчик пламени. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, при необходимости заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме работы «СРЕДНИЙ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и пультом. | Проверить предохранители. Проверить цепи и контакты. |
| 21 | Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ». | Смотрите описание кода неисправности 07. |
| 22 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на обрыв, при необходимости заменить. |
| 27 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку, электродвигатель и блок управления при необходимости заменить. |
| 28 | Неисправность нагнетателя воздуха. Двигатель вращается без управления. | Смотрите описание кода неисправности 27. |
Коды ошибок с пульта-таймера Теплостар
| Код | Несправность | Устранение неисправностей |
|---|---|---|
| 01 | Перегрев. |
|
| 02 | Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
|
| 03 | Неисправность датчика перегрева. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик перегрева и при необходимости заменить. |
| 04 | Неисправность датчика температуры. | Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик температуры, при необходимости заменить. |
| 05 | Обрыв индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При обрыве омическое сопротивление более 90 Ом. При обрыве индикатор пламени заменить. |
| 06 | КЗ индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между выводами индикатора пламени. При КЗ омическое сопротивление менее 10 Ом. При КЗ индикатор пламени заменить. |
| 07 | Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
|
08 |
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 09 | Неисправность свечи накаливания. | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить свечу. |
| 10 | Неисправность электродвигателя нагнетателя воздуха. | Проверить электропроводку электродвигателя. Устранить неисправность, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 12 | Отключение, повышенное напряжение более 30,8 В. | Данный дефект возможен при включении подогревателя при работающем двигателе автомобиля. Причиной может быть неисправность регулятора напряжения автомобиля. |
| 13 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано – проверить количество и подачу топлива. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить свечу. |
| 14 | Неисправность циркуляционного насоса (помпы). | Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу и при необходимости заменить. |
| 15 | Отключение, пониженное напряжение менее 20 В. | Проверить батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку. |
| 16 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки не достаточно охлаждён подогреватель. Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 17 | Неисправность топливного насоса. | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
| 18 | Неисправность реле вентилятора автомобиля. | Проверить электропровода реле, устранить К.З, при необходимости реле заменить. |
| 19 | Прерывание пламени на режиме «СРЕДНИЙ». | Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени. |
| 20 | Нет связи между блоком управления и таймером. | Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты. |
| 23 | Напряжение менее 21,6 В (Предупреждение). | Необходимо выключить работающий подогреватель и провести зарядку аккумулятора. |
| 25 | Происходит блокировка от последующих запусков подогревателя после трех подряд включений, при которых подогреватель не запустился. | Блокировка снимается отключением подогревателя от аккумуляторной батареи. Проверить свечу накаливания. Проверить сетку и отверстие в камере сгорания на нагарообразование. Смотри также код 17. |
Теплостар 11ТС, 20ТС-Д-38-БЧ-GP, АПЖ-30Д-24-GP-АВТ, 14ТС-10-12/24-С
| Миганий | Неисправность | Рекомендации по устранению |
|---|---|---|
| 1 |
Перегрев. Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, слишком большая. |
Датчик перегрева выдаёт температуру выше 130°C или датчик температуры выдаёт температуру выше 115°C. Проверить полностью жидкостный контур и работу циркуляционного насоса. Разница значений температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, составляет более 20°C (значение температуры с датчика перегрева более 75°С или датчика температуры больше 60°C). Проверить датчик перегрева и датчик температуры и при необходимости заменить. Проверить работу циркуляционного насоса. |
| 2 | Попытки запуска исчерпаны. | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Прочистить отверстие в штуцере камеры сгорания 2.5 мм для подачи воздуха на свечу. |
| 3 | Прерывание пламени. |
Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить температуру выхлопных газов. При температура выше 550°С необходимо нагреватель разобрать и удалить нагарообразование в камере сгорания и теплообменнике. При необходимости заменить камеру сгорания. Заменить прокладку, которая устанавливается между камерой сгорания и переходником. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. Проверить топливной фильтр тонкой очистки на засорение |
| 4 |
Неисправность свечи накаливания. Неисправность мотора нагнетателя воздуха. |
Проверить свечи накаливания, при необходимости заменить. Проверить электропроводку мотора нагнетателя воздуха, при необходимости заменить нагнетатель воздуха. |
| 5 | Неисправность индикатора пламени. | Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 1 Ом. |
| 6 |
Неисправность датчика перегрева. Неисправность датчика температуры. |
Проверить соединительные провода. Выходной сигнал и напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2.73 В и при увеличении температуры на 1°C соответственно увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). Проверить датчик и при необходимости заменить. |
| 7 |
Неисправность циркуляционного насоса. Неисправность топливного насоса. |
Удалить воздух из жидкостного контура автомобиля, руководствуясь предписаниями завода-изготовителя автомобиля. Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание, проверить циркуляционный насос и при необходимости заменить. Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание, проверить топливный насос на производительность и при необходимости заменить. |
| 9 |
Отключение, повышенное напряжение. Отключение, пониженное напряжение. |
Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не выше 30 В. Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХS5 должно быть не ниже 20 В. |
| 10 | Превышено время на вентиляцию. | За время продувки недостаточно охлаждён подогреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
| 11 |
Неисправность встроенного датчика температуры в блоке управления. |
Заменить блок управления. |
Поделиться:
1
689325
15 сентября 2018
Похожие публикации
Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …
10 сентября 2018
Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…
25 июля 2018
Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную пого…
11 сентября 2018
Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…
16 сентября 2018
Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…
17 сентября 2018
Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…
2 сентября 2018
Ошибки BINAR-5S (Бинар 5 C) 5Д-5Б-Компакт, NEXT (Некст)
Ниже перечислены коды ошибок для всей линейки автономных подогревателей двигателя Бинар (5S, 5С, 5D, 5Д, 5Б, Компакт, Compact, NEXT (Некст)). Так как ошибки в пределах серии моделей Бинар схожи, мы уместили их в одну таблицу.
Разблокировку ошибки 37 вы можете выполнить сами, следуя инструкции, но обязательно сперва нужно устранить причину ее появления. Если у Вас что-то не получается, то приезжайте к нам — поможем!
01
Перегрев (по температуре)*
Температура в зоне одного из датчиков более 120ºС.
Проверить полностью жидкостный контурна наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
02
Возможный перегрев (по разнице температур)
Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчикомтемпературы, слишком большая
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу.. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
03-04
Неисправность датчика температуры N1-N2
Короткое замыкание или обрыв проводников.
Заменить сборку датчиков (поддаются ремонту)
05
Неисправность индикатора пламени
Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора
Проверить индикатор пламени. Проверить соединительные провода. Проверить омическое сопротивление между контактами индикатора, которое должно быть не более 10 Ом. При неисправности индикатор пламени заменить.
06
Неисправность датчика температуры на блоке управления
Вышел из строя датчик температуры (находиться в блоке управления, замене не подлежит)
Заменить блок управления нагревателя
07
Прерывание пламени на режиме работы «МАЛЫЙ»
—
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
08
Прерывание пламени на режиме работы «ПОЛНЫЙ»
—
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени.
09
Неисправность свечи накаливания
Короткое замыкание, обрыв, неисправность блока управления.
Проверить свечу накаливания и блок управления
10
Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала
Посторонние предметы (мусор) мешают вращению крыльчатки или крыльчатка задевает за крышку нагнетателя воздуха.
Проверить электропроводку. Проверить НВ на наличие грязи.
11
Перегрев
Скорость нагрева температурных датчиков высокая.
1. Проверить полностью жидкостный контур (возможно образовалась воздушная пробка перед помпой и по этому охлаждающая жидкость не прокачивается через нагреватель).
2. Проверить состояние охлаждающей жидкости на предмет ее текучести при минусовых температурах. 3. Проверить помпу, при необходимости заменить.
12
Отключение, повышенное напряжение.
Напряжение питания выше 16В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку
13
Попытки запуска исчерпаны
Розжиг не состоялся. (2 раза).
Проверить топливопровод, топливный насос и нагнетатель воздуха. Проверить выхлопную трубу. Проверить камеру сгорания, при необходимости почистить отверстие в свечном штуцере КС.
14
Неисправность помпы
Обрыв или короткое замыкание токоведущих частей.
Проверить электропровода циркуляционного насоса на короткое замыкание и обрыв, проверить помпу. Почистить насосную часть помпы.
15
Отключение, пониженное напряжение.
Напряжение питания менее 10В.
Проверить напряжение на разъеме ХS2 нагревателя. Проверить предохранители, аккумуляторную батарею, регулятор напряжения автомобиля и подводящую электропроводку.
16
Превышено время на вентиляцию
За время продувки недостаточно охлаждён датчик пламени.
Проверить воздухозаборник и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить.
17
Неисправность топливного насоса(короткое замыкание)
Короткое замыкание в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
20
Нет связи между блоком управления и пультом
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке от изделия к ПУ.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
21
Прерывание пламени на режиме «ПРОГРЕВ»
Условия для поддержания горения плохие. Недостаток топлива или воздуха, закопчен теплообменник, засорена выхлопная труба
Проверить воздухозаборник, газоотводящий трубопровод и подачу топлива, устранить неисправности, при необходимости заменить топливный насос и индикатор пламени
22
Неисправность топливного насоса(обрыв)
Обрыв в электропроводке топливного насоса.
Проверить топливный насос
24
Резкое изменение температуры на одном из датчиков.
Возможный перегрев в зоне одного из датчиков температуры из-за слабой циркуляции охлаждающей жидкости.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
25
Слишком быстрый нагрев охлаждающей жидкости
За 1 цикл работы подогреватель трижды достиг ждущего режима за время менее 6 мин.
Проверить полностью жидкостный контур на наличие воздушных пробок. Проверить помпу. Проверить датчик температуры и датчик перегрева. Проверить качество тосола, который должен применяться в зависимости от температуры окружающей среды.
26
Перегружен мотор нагнетателя
Нагнетатель потребляет слишком большой ток.
Проверить свободный ход крыльчатки нагнетателя, убрать пыль и пр., убедиться в свободном вращении.
27
Неисправность нагнетателя воздуха.
Двигатель не вращается (возможно задевание)
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
28
Неисправность нагнетателя воздуха.
Двигатель вращается без управления (возможна неисправность 5В питания в блоке управления).
Проверить НВ на наличие механических помех вращению.Проверить электропроводку, нагнетатель воздуха и блок управления.
29
Исчерпаны попытки розжига во время работы подогревателя
Количество повторных розжигов больше 4-х.
Проверить топливную систему. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность щтуцера на топливном насосе, производительность топливного насоса
30
Срыв пламени в камере сгоранияв результате просадки напряжения
При снижении напряжения питания бортовой сети воздуходувка останавливается.
Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
37
Подогреватель заблокирован
Ошибка No13 повториласьтри раза подряд
Выяснить причину возникновения ошибки, устранить, сбросить ошибку.
50
Нет связи между пультом управления и модемом.
Короткое замыкание или обрыв в электропроводке.
Проверить предохранитель 5 А. Проверить цепи и контакты
78
Зафиксирован срыв пламени во время работы.
Ошибка информационная (не критическая).
Показывается для информации пользователя. Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровода, герметичность штуцера на топливном насосе
* — Метод устранения воздушной пробки из Бинара и системы:
1. Открутить крышку расширительного бачка
2. Выбрать на пульте управления Бинаром режим температуры
3. Завести двигатель, должен быть не горячий, нажатием педали газа периодически увеличивая обороты до 2500-3000.
Если температура на пульте пошла вверх то Бинар заполнился антифризом. На некоторых авто чтобы полностью выгнать воздушную пробку нужно проехать 15-20 км с участками в горку под нагрузкой.