Ошибка er01 старлайн

Друзья, столкнулся с пренеприятнейшей проблемой во время эксплуатации моей Лады Весты. Заглючил брелок сигнализации StarLine и выдал, по очереди, две ошибки: Er 01 и bat. С bat всё понятно казалось бы — замени батарейку и радуйся дальше от обладания автозапуском. Однако при замене батарейки проблема не исчезла, а лишь добавилась новая — трудноизлечимая системная ошибка Er 01, которая, как оказалось, лечится только после диагностики у дилера (это если по гарантии).

В итоге, так совпало, что одновременно с ошибкой StarLine err01, пришло время проходить нулевое ТО Веста. На месте, у дилера, решили, что диагностику делать долго. Поэтому мне просто по гарантии заменили брелок на новый.

Ошибки брелка старлайн

Ошибки автоматически исчезли 😉.

В процессе эксплуатации сигнализаций StarLine, а особенно при использовании функции автозапуска, может возникать ошибки на брелоке. Ошибка, как правило, связана с неправильной настройкой или установкой системы.

Рассмотрим некоторые из наиболее распространенных моделей сигнализаций с функцией автозапуска:

• Starline A93
• Starline A91
• Starline A9
• Starline A94
• Starline A92
• Starline A63
• Starline E90
• Starline A61

Ошибка ОСТ

Одна из самых распространенных ошибок на брелке сигнализации – это ошибочное чтение надписи «ост» как «ос 7» или «ошибка 7». На самом деле, она означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но двигатель по каким-то причинам не запустился. Важно понимать, что сброс ошибки «ос 7» не исправит проблему с автозапуском, так как это только информационное сообщение на о том, что двигатель остановлен. А сама ошибка не записывается в систему.

Ошибка SP

Ошибка SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогична ошибке «ост», описанной ранее. Она появляется, когда сигнализация попыталась выполнить автозапуск, но двигатель не завелся. Эта ошибка встречается на более ранних моделях СтарЛайн с брелками, не переведенными на русский язык:

• Starline A91;
• Starline B9;
• Starline A9;
• Starline E90.

Ошибка запуска двигателя без кода ошибки

При попытке автозапуска двигателя сигнализация делает только одну попытку, после чего двигатель глохнет, а на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Эта ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске, из-за чего сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения этой ошибки необходимо выполнить одно из следующих действий:

• Зарядить аккумулятор.
• Проверить зарядку аккумулятора от генератора.
• Заменить аккумулятор.

Ошибка r99

Надпись «r99» на брелке СтарЛайн для систем A91, A93, B9 не является ошибкой и не может быть сброшена. Она указывает на то, что включен режим поддержки зажигания, который позволяет автомобилю работать без ключа. Цифры 01, 02, 06, 20 обозначают время работы двигателя, а «r99» означает бесконечную поддержку зажигания.

Ошибка L9N и L9П

Основная причина появления ошибки L9N или L9П в автосигнализациях Старлайн связана с неправильным подключением или программированием автосигнализации на этапе ее установки. Эта ошибка обычно возникает во время процедуры программной нейтрали на механической коробке передач.

Ошибка буква p

Значок на брелке автомобильной сигнализации StarLine A93, который обычно отображается как буква «p», обозначает режим парковки или ручного тормоза. Ранее на старых версиях сигнализации этот значок отображался как буква «p», поскольку он был не русифицирован. В более поздних версиях сигнализации этот значок был изменен на изображение «тормоза». Если вы хотите убрать эту надпись с брелка, можете обратиться к инструкции по эксплуатации сигнализации или обратиться к сервисному центру.

Ошибка тормоз

Данная ошибка может появиться при разных проблемах, так что однозначного ответа в этой ситуации нет.

Ошибки на брелке Starline при эксплуатации

Ошибки SLA и 51а

Ошибка на брелке автомобильной сигнализации может быть записана в разных вариациях, таких как SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Однако, это не является настоящей ошибкой, а представляет собой информационное сообщение о том, что сигнализация находится в режиме «Slave». Это означает, что сигнализация включена и отключается с помощью штатного брелка автомобиля. Эту надпись нельзя удалить, так как она не является ошибкой, а информационным сообщением о работе сигнализации в режиме «Slave».

Ошибка dhon и dhof

На брелке автомобильной сигнализации (особенно на StarLine A93) может появиться надпись «dhof», которая обозначает временное отключение датчика наклона. Чтобы активировать эту функцию в режиме охраны, необходимо дважды нажать кнопку 3 на брелке. После этого автомобиль мигнет три раза, а на брелоке появится надпись «dhof», что означает, что датчик наклона отключен. Чтобы вернуться в нормальный режим, также необходимо дважды нажать кнопку 3 в режиме охраны, и на брелоке появится надпись «dhon».

Ошибка Pin Code

Если на брелке автомобильной сигнализации есть надпись «Pin Code» (или ПИН КОД или PIN), то это означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны был изменен на другой код. Если на брелке этой надписи нет, то значением кода снятия с охраны будет «3». То есть, если Вы введете правильный пин код на брелке, то сможете снять сигнализацию с охраны. Эта функция нужна для экстренной разблокировки автомобиля, если произошла какая-то аварийная ситуация.

Заключение

В автомобильной сигнализации StarLine не предусмотрен функционал сброса ошибок, как это возможно делать на самом автомобиле. Все вышеописанные надписи на брелке являются индикацией текущего режима работы сигнализации, а не ошибкой. Убрать эти надписи специально невозможно.

Если Вы заметили некорректную работу сигнализации, то рекомендуется обратиться в наш установочный центр для устранения проблемы. Там профессионалы смогут определить, что пошло не так, произвести необходимые настройки или отремонтировать сигнализацию или брелок.

Обновлено: 04.06.2023

Программная нейтраль – опция, знакомая многим обладателям автомобилей с механической коробкой и сигнализацией с автозапуском. Задача данной опции подготовить автомобиль к безопасному дистанционному запуску двигателя. О какой безопасности, спросите, идет речь? Чтобы не быть голословным вот вам пример, что может произойти, когда автомобиль оставленный на передаче пытаются завести дистанционно.

Программная нейтраль работает по следующему принципу – зажимаем кнопку на брелоке после того, как припарковались, после достаём ключи из замка, двигатель при этом продолжает работать. Как только закрывается последняя дверь или включается охрана зажигание выключается и двигатель готов к запуску с брелока. Есть более простое вариант, данная опция сама активируется при каждом поднятии ручника.

Казалось бы, всё просто, в чем проблема? Проблемы начинаются, когда вы что-то забыли в автомобиле, открываем дверь и всё – двигатель не заведется дистанционно, если снова его не завести и не повторить процедуру. Кажется, мелочью, но когда привыкаешь, что пока у тебя размораживаются окна, ты еще пьешь чай, а потом попадаешь в ситуацию, что запустить двигатель нет возможности из-за того, что сигнализация не уверена, стоит ли передача или нет, то как-то и не очень понимаешь суть опции.

Я не ставлю свои автомобили на передачу, даже Жигули никогда не ставил, с обслуженным ручником, проблем примерзания никогда не возникало. Страха, запустить двигатель на передаче нет, да и пользуюсь автомобилем как водитель единолично. Поэтому решил подумать, как же обойти это, казалось бы, обязательное условие автозапуска? Решение пришло просто, есть два автомобиля, оба с Pandora, один с АКПП, другой с МКПП, для АКПП нет никакой программной нейтрали, запустится всегда и везде.

Обманывать плохо, но всё ради комфорта. Было решено попробовать перенастроить сигнализацию и указать, что у нас не механика, а автомат. На Pandora всё просто, в версиях с Bluetooth можно выполнить настройку прямо с телефона и родное приложение PandoraBT. Также можно подключиться к блоку сигнализации компьютером и настроить через AlarmStudio. Нужно знать код доступа, чтобы войти в режим программирования, далее нужно зайти в раздел расширенные настройки – автозапуск – настройки автозапуска – тип трансмиссии – выбираем АКПП, всё.

Старлайн у меня нет, но вопрос крайне популярный и я нашел отчеты об опыте использования точно такого же решения. Чтобы перенастроить КПП на Starline хватит только брелока и кнопки valet (на Pandora тоже так можно, но мне было быстрее через телефон). Также в начале необходимо войти в режим программирования, для этого при включённом зажигании 5 раз жмем на кнопку Valet или кнопку на антенне и после сразу достаем ключ из замка зажигания, на брелоке появится надпись AF. Далее 3 кнопкой слева на брелоке выбираем пункт SF (это параметры автозапуска), далее кнопками 2-3 брелока выбираем 15 функцию, большой кнопкой закрытия выбираем её и точно также настраиваем для неё 4 вариант коробки – АКПП. Выходим из режима – всё готово.

Важно понимать, это ваша сигнализация, но и ответственность тоже ваша, поэтому не оставляйте автомобиль на передаче, если хотите потом запускать его дистанционно. А вообще, для забывчивых и невнимательных автомобилистов лучше вообще отказаться от управления автомобилем.

Добрый день.
Данная индикация говорит о том что Вы закрыли машину штатным ключом или сенсором. И StarLine тоже встало в охрану. Так как у Вас включен режим Slave.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

это очень замечательно. но зачем периодически (неоднократно то есть) и особенно ночью об этом настойчиво сигнализировать?

Такого быть не должно.
Вы пользуетесь режимом Slave? Какая версия ПО CAN у Вашей системы. Можно посмотреть на упаковке. Например 2.4

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Пишет SLA. Такая-же проблема у моего клиента на SX4 (механика, CAN). Сигнализация поставлена в октябре, проблем не было, пока не наступили холода ниже -15. При этом когда начинает мурлыкать брелок (интервал составляет 30мин,. автозапуск становится не возможен: не по событию, ни с брелока (такое впечатление что слетает программная нейтраль). Как только температура выше -15, проблема уходит.

Иван Поважнюк писал(а): Какая версия ПО CAN у Вашей системы. Можно посмотреть на упаковке. Например 2.4

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Завтра машина приедет, продавцы сигнализации дают подменный блок для проверки, смогу посмотреть версию ПО.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Добрый день.
Да, данная надпись говорит с режиме Slave.
Не совсем понял, когда она у Вас появляется машина уже давно стоит на охране? Или при постановке.
Режим Slave используете.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Доброго дня.
Проблема один в один.
Кашкай оставляют на охрану брелком с обратной связью. Ночью брелок пищит, включается подсветка, на экране «sir», и мелодия, по моему такая же как долго нажать клавишу на брелке («спросоня» сложно запомнить).
Началось с хорошими морозами. Мне кажется, что зависит от близости авто. Если машина под окнами — не сигналит брелок. Если на стоянке (500 м) сигналит. Думаю, периодичность сигналов час, полтора, но не уверен.

Прошу помочь, оч. мешает спать.

Журнал тревог пустой.
Машина ниссан кашкай, установка у официалов SL B94 gsm gps slave, r2 не инсталирован, второй брелок (без экранчика) лежит не далеко, его не трогаю.
ПО vH6 can v2.01

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Вставлю свои пять копеек . Проблем та же , брелок правда всего пару раз булькнул , но тоже ночью))) и автозапуск стал не возможен . После того как завел авто , некоторое время не хотела вставать на охрану , такое впечатление , что замкам что-то мешало закрыться. Автозапуск заработал сам собой , но при каждой постановке и снятии штатным брелоком на дисплее высвечивается SIR.

Мои наблюдения:
Сигналы брелка зависят от температуры машины. Холодно — пищит.
Днем сигналы очень редко, ночь — караул! Может пикать каждые 5 минут? может значительно реже, нет периодичности сигналов. Сигнал: «как зажать кнопку» и еще один короткий «пик», при этом брелок пишет «sir». Машина в зоне действия брелка.

И еще один эксперимент:
Если брелок положить в жестяную банку из под чая — он не пикает!
Завтра проверю на банке из под кофе

Кстати, сайт старлаин онлайн стал интересней!

Если сигнализация Старлайн не реагирует на брелок, это значительно усложняет процесс управления противоугонным комплексом. Неисправности в работе коммуникатора могут быть связаны с программной либо аппаратной составляющей.

Причины несрабатывания сигнализации и их устранение

Сначала разберем, почему автосигнализация Старлайн А61, А91, А93 и другие модели с обратной связью не срабатывают и что делать в таких случаях.

Села батарейка в брелке сигнализации

Если основной или дополнительный коммуникатор перестал работать, проблема может быть связана с разрядом элемента питания, установленного внутри. Если пейджер системы оснащен дисплеем либо диодным индикатором, то разряд батарейки можно определить по яркости, с которой моргает лампочка. На экране современных моделей систем есть специальный значок, который появляется при разряде источника питания. Для решения проблемы аккумулятор меняется на новый.

Чтобы не столкнуться с такой проблемой во время поездки, рекомендуем возить в машине запасные элементы питания. Если запасной батарейки нет, то можно извлечь старый аккумулятор из корпуса и постучать им о твердую поверхность. Как вариант, можно попробовать растереть его руками. Если в элементе питания есть остаточный заряд, эти действия позволят незначительно восстановить работоспособность коммуникатора.

Симптомы, которые позволят определить разряд:

• автовладельцу надо сильнее нажимать на кнопки при отправке команд;
• клавиши коммуникатора срабатывают через раз;
• диодная лампочка на корпусе пейджера стала более тусклой;
• на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.

Канал GO FASTRELIABLE рассказал о самостоятельной процедуре замены элемента питания в коммуникаторе Старлайн.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если авто с установленной сигналкой Starline A61, A91 или другой модели не воспринимает команды коммуникатора, причина может заключаться в помехах. Когда транспортное средство попадает в зону радиопомех, передача пакетных данных между брелком и микропроцессорным модулем будет затруднена. Чаще всего помехи появляются рядом с заводами и предприятиями, аэропортами и режимными объектами. Причиной появления радиопомех могут служить другие автомобили, оборудованные мощными противоугонными комплексами. В частности, речь идет о местах скопления таких авто, к примеру, на стоянках возле супермаркетов и торговых центров.

Для решения проблемы надо максимально снизить расстояние между коммуникатором и приемопередатчиком сигнала. Если вы поднесете пейджер как можно ближе к антенному модулю, сигналка должна среагировать на команду. Если такие манипуляции не помогли, то единственным вариантом будет отбуксировать авто в другое место, где помех нет.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Если аккумулятор машины разрядился и его заряд снизился до критического, параметра напряжения станет недостаточно для выполнения команд сигналкой. Такая проблема может быть обусловлена выходом из строя самой батареи. Часто с подобной неисправностью потребители сталкиваются в холодное время года – при низких температурах АКБ разряжается быстрее.

Чтобы определить, почему в бортовой сети авто низкое напряжение, надо протестировать работу аккумулятора и генераторного устройства.

Износ сигнализационной системы

Причина, по которой брелок не видит сигналку, часто связана с износом конструктивных элементов комплекса. В результате длительной эксплуатации диапазон работы системы снижается. Причину следует искать в приемопередатчике, установленном в салоне на ветровом стекле. Если антенный модуль изначально устанавливался неправильно, его радиус снизится быстрее. Рядом с приемопередатчиком в салоне на расстоянии 5 см не должно быть металлических изделий и электронных устройств, их наличие приводит к появлению помех.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

О проблеме в синхронизации пейджера можно понять по исправно работающей системе и коммуникатору. Обычно такая неполадка возникает в результате сбоев в работе ПО, установленного на пульте. Чтобы отключить сигналку, придется открыть дверные замки машины ключом. Затем сирена деактивируется посредством входа в режим аварийного выключения. Для решения проблемы надо выполнить процедуру удаления пейджера из памяти микропроцессорного блока и заново прописать устройство.

Чтобы сбросить и привязать новое устройство, сделайте следующее (на примере модели А91):

1. Ключ в замке зажигания проверните в положение Off. Найдите сервисную клавишу Валет, кликните по ней семь раз.
2. Ключ в замке проверните в положение АСС, чтобы активировать зажигание. Сирена системы воспроизведет семь звуковых сигналов, это свидетельствует о входе в режим привязки новых коммуникаторов. Обратите внимание – при программировании новых пейджеров информация о старых устройствах будет автоматически удалена из памяти микропроцессорного блока.
3. На корпусе коммуникатора найдите кнопки под номерами 2 и 3 (в других моделях могут применяться клавиши 1 и 2). Зажмите их до момента, пока динамик сирены не воспроизведет один сигнал. Первый коммуникатор успешно запрограммирован в память сигналки.
4. Предыдущий пункт повторяется для всех программируемых коммуникаторов. Если привязывается несколько пейджеров, интервал между записью каждого последующего устройства должен составить не больше пяти секунд. После программирования коммуникатора сирена будет издавать сигнал.
5. Выполните деактивацию зажигания. О выходе из режима привязки сообщат пять вспышек световых приборов.

Если привязка не помогла, решить проблему может перепрошивка устройства. Если в комплекте к сигналке идет диск с программой, то запрограммировать коммуникатор можно самому. При его отсутствии обратитесь за помощью к специалистам.

Канал Автоаудиоцентр рассказал о самостоятельной привязке коммуникатора Старлайн.

Неполадки блока управления

Микропроцессорный модуль является мозгом противоугонного комплекса. Поэтому неисправности, связанные с блоком управления, считаются одними из самых серьезных проблем. Самостоятельно устранить их не всегда получается. Надо вскрыть устройство и проверить его плату. Если на ней видны следы загрязнений или влаги, их надо удалить щеткой либо ватной палочкой. В современных комплексах такая проблема проявляется достаточно редко. В зависимости от проблемы решить неисправность можно попытаться путем перепрошивки микропроцессорного модуля.

Симптомы, которые указывают на неисправность устройства:

1. Функции противоугонного комплекса работают некорректно. Они могут срабатывать или самостоятельно отключаться.
2. Микропроцессорный модуль реагирует на отправляющиеся коммуникатором команды с запозданием.
3. Сирена сигналки активируется без причины.

Что делать, если сигнализация перестала видеть брелок после замены батарейки?

Если замена элемента питания не помогла решить проблему и сигнализация Старлайн не реагирует на брелок, придется заняться его ремонтом:

1. Откройте заднюю крышку устройства и извлеките из него батарейку. В зависимости от модели демонтаж может выполняться отщелкиванием задней крышки или ее демонтажем после откручивания болта.
2. Разберите корпус устройства, оцените его состояние. Выполните его визуальную диагностику на предмет повреждений платы и наличия трещин. Если на корпусе есть микротрещины, через них внутрь коммуникатора будет попадать влага, которая приведет к его поломке.
3. При наличии грязи и пыли внутри устройства воспользуйтесь мягкой щеткой для очистки внутренней составляющей коммуникатора. С целью удаления загрязнений не допускается использование спиртовых растворов или растворителей. Обработка платы такими жидкостями приведет к разрушению конденсаторных устройств.
4. Оцените состояние контактных элементов на плате. Если видно, что они повреждены, их надо заново перепаять, для этого потребуется паяльник с тонким жалом. Уделите внимание диагностике кнопок – их контактные элементы при длительной эксплуатации сигналки выходят из строя чаще остальных. На кнопках имеются специальные пружинки. Если они износились, надо приобрести новые клавиши и припаять их к плате.
5. Если у вас есть мультиметр, то с помощью этого тестера выполните диагностику параметра напряжения на проводниках. Проверьте работу диодной лампочки.

Процедура ремонта коммуникатора Старлайн в домашних условиях показана каналом Синий Бокс Уфа.

Что делать, если авто не снимается с сигнализации?

Есть два варианта отключения противоугонного комплекса при неисправности брелка – с помощью специального пароля или без него, для реализации обоих вариантов надо получить доступ к кнопке Валет.

Если возникли проблемы с поиском сервисной клавиши, обратитесь к установщикам, обычно кнопка размещается в следующих местах:

• под рулем в салоне машины;
• за или под бардачком;
• за пепельницей под автомагнитолой;
• в свободном пространстве в центральном туннеле;
• под контрольным щитком;
• в блоке с предохранительными устройствами, если он расположен в салоне машины;
• рядом с педалями водителя.

Деактивация сигнализации кнопкой Валет

При отсутствии кода алгоритм действий такой:

1. Откройте дверные замки машины ключом. Произойдет активация тревожных сигналов сирены.
2. Установите ключ в замок и поверните его в положение АСС.
3. Найдите сервисную клавишу Валет и кликните по ней несколько раз. Количество нажатий отличается в зависимости от модели сигналки, но обычно это три или четыре клика. После активации зажигания надо успеть нажать клавиши на протяжении двадцати секунд.
4. Выключите зажигание. Сирена должна отключиться.

Деактивация сигнализации с помощью кода

Если в вашем авто установлена сигналка Старлайн А6, то при неработающем брелке ее можно отключить только зная пароль. Если кода у вас нет, то единственным вариантом решения проблемы будет обратиться к специалистам. Изначально противоугонному комплексу присваивается пароль 11.

Отключение сирены сигналки с использованием кода:

1. Откройте дверные замки машины ключом.
2. Установите его в замок зажигание и проверните в положение АСС.
3. На протяжении двадцати секунд после этого кликните по клавише Валет несколько раз. Количество кликов соответствует первой цифре пароля. Если это 4, то кнопка кликается четыре раза.
4. Ключ в замке проворачивается в положение Off, а затем опять в АСС.
5. Аналогичным образом выполняется ввод второй цифры пароля. Если это 2, то сервисная клавиша кликается дважды.
6. Зажигание выключается.

Канал AVTOservis Nikitin рассказал о выполнении процедуры экстренного снятия защитного режима.

Охранные комплексы Starline Tawge оснащены специальной системой Slave, позволяющей привязаться к стандартному ключу автомобиля. Это не только гарантирует надежную охрану от угона при помощи диалогового кода, но также позволяет настроить автосигнализацию по своему усмотрению, выставив параметры турботаймера, и автозапуска. Но иногда система может доставить проблемы – к примеру, сигнализация Старлайн не реагирует на брелок.

Если это касается только основного пульта с обратной связью, то необходимо, прежде всего, проверить батарейки в брелке. Если же дело касается обоих пультов, то проблема может касаться других аспектов телематики. Подробнее обо всех нюансах отсутствия реакции на команды, рассказано далее.

Что делать, если Старлайн не реагирует на брелок

Если сигналка отказывается выполнять команды непосредственно с пульта, а ехать необходимо, то для таких случаев предусмотрен аварийное выключение охраны при помощи специальной сервисной клавиши Валет. Данная кнопка монтируется внутри салона в местах, скрытых от глаз потенциальных угонщиков.

Если ее месторасположение неизвестно, то стоит проверить: место вблизи педального узла, пространство под рулевой колонкой, внутреннюю сторону отсеков для мелочи на дверных картах, центральный тоннель между сиденьями первого ряда, пространство под передней декоративной панелью, возле блока предохранителей. Как подключить открытие багажника с брелка сигнализации.

Внештатное отключение охраны без брелка происходит следующим образом:

• дверь открывается при помощи штатного ключа, при этом сирена начинает работать;
• после того, как ключ оказывается в замке зажигания (и оно будет включено), звуковая сигнализация деактивируется, а машина четыре раза моргает габаритами;
• теперь необходимо в течение двадцати секунд нажать сервисную клавишу Валет три раза;
• далее нужно снова выключить зажигание, включить его и ввести первую цифру персонального двузначного секретного кода (количество нажатий кнопки Валет соответствует данному показателю);
• затем опять перевключить зажигание и проделать аналогичную процедуру для второй цифры двузначного кода;
• сигналом, подтверждающим успешное выполнение процедуры, станут два световых сигнала от автомобиля.

Теперь режим охраны деактивирован и можно запустить двигатель автомобиля.

StarLine не реагирует на брелок временами

Причин у некорректного срабатывания сигнализации может быть несколько. Если проблема носит непостоянный характер, то следует обратить внимание на следующие факторы:

• автомобиль стоит в зоне радиопомех. В городских условиях рядом с авто могут находиться объекты, мешающие правильной передаче сигнала. Это могут быть вышки сотовой связи, аэропорты, режимные объекты или просто большое скопление металлических деталей. Некоторые модели типа А6, А61 или А8 оснащены специальным усилителем сигнала, решающим данную проблему;
• слабый заряд аккумулятора. Автомобиль может принимать сигналы с брелка, но из-за малого напряжения в системе, не открывать двери или не производить автозапуск. Данная проблема ярко выражается после долгого простоя автомобиля или при низких температурах. И быстро исчезает, после регулярных поездок, так как АКБ постоянно подзаряжается;
• износ деталей автосигнализации. В процессе эксплуатации компоненты автосигнализации подвергаются износу.

Ускоренному выходу из строя могут посодействовать огрехи в процессе установки. К примеру, радиопередатчик должен быть вдали от металлических деталей, а кабели, ЦП и сигналка – вдали от источников высоких температур. После долгого негативного воздействия передатчик может начать сбоить, а провода – оплавиться и временами коротить. Из-за этого автосигнализация работает некорректно. Диагностика этой неисправности должна проводиться в специализированном сервисе.

Старлайн не реагирует из-за проблем брелка

Бывают случае, когда комплекс не выполняет команды из-за неисправностей пульта управления. Чаще всего, проблема заключается в севшей батарейке основного брелка. Из-за слабого сигнала диалоговый код не доходит до радиопередатчика или доходит с искажениями. Соответственно, центральный процессор не может его распознать.

Также стоит помнить, что в городских условиях радиус действия брелка существенно уменьшатся из-за присутствия многочисленных помех.

Не работает кнопка Валет на сигнализации Cтарлайн

Сервисная клавиша Valet имеет важное значение для охранного комплекса. С ее помощью осуществляется выход в режим программирования, аварийное отключение системы или сброс настроек до заводских. Причина № 1, по которой она может не работать на моделях Старлайн А9 и других комплектах – отсутствие физического соединения, то есть разрыв цепи.

Для проверки стоит отсоединить блок сигнализации от автомобиля и осмотреть его. На корпусе не должно быть трещин или механических повреждений. Далее необходимо прозвонить при помощи тестера цепи кнопки Валет и светодиода. Скорее всего, причина именно здесь. После выявления плохого контакта или его отсутствия, следует запаять провода и заизолировать соединение.

Брелок сигнализации StarLine не реагирует на нажатие кнопок

Также, причиной отсутствия реакции (помимо севшей батарейки пульта) могут быть неисправные и залипающие кнопки. В этом случае нужно разобрать пульт (снять заднюю крышку, вынуть батарейку, а затем выкрутить болт крепления и отсоединить корпус) и почистить места контакта кнопок с платой. Если это не помогло, то можно заказать запасные клавиши и установить их на место старых при помощи набора для пайки.

Сигнализация Старлайн не реагирует на удары по автомобилю

Сигнализация Starline А91 и Б9 оснащена двухуровневым датчиком удара, включающимся при повреждении авто или попытках взлома. Если он не срабатывает значит его чувствительность слишком низкая. Для настройки параметров потребуется добраться до самого датчика и осуществить регулировку. Деталь крепится вблизи передней стойки, как правило, до него можно добраться без особых хлопот.

Регулировка чувствительности осуществляется при помощи стандартной отвертки (на корпусе датчика расположены два регулирующих винта). Их необходимо поворачивать, одновременно постукивая по кузову машины для определения оптимальной чувствительности.

Также причиной отсутствия реакции на удары по авто могут быть оборванные провода сигналки. Нужно вооружиться тестером и проверить исправность контактов и проводов, отвечающих за передачу сигнала.

Не работает сирена StarLine

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.

В случае если сирена не работает, следует обратить внимание на то, не поставлен ли автомобиль в бесшумный режим. Модель Старлайн С9 и другие модификации имеют данную опцию. Включить режим без звука можно следующим образом: сначала на пульте длительно нажимается первая клавиша, а затем еще раз коротко кликается вторая кнопка.

На сигнализации Старлайн не работает турботаймер

Среди жалоб на некорректную работу моделей Starline A92 или A93 имеются претензии к отсутствию срабатывания турботаймера. Важно понимать, что для контроля работы турбины необходимо подключить диод в цепь ручника, а также осуществить подключение серо-черного провода контроля двигателя к тахометру.

Если причина не в отсутствии физического контакта, то стоит проверить настройки и заданные для функции параметры через меню программирования. А также проверить систему на наличие ошибок в специализированном сервисе.

Старлайн не открывает и не закрывает двери

Потенциальной причиной данной проблемы является неисправность центрального замка или концевиков дверей. Из-за этого открытие может не происходить. Второй причиной на сигнализации Старлайн В6 или В9 является перебитый провод, который отвечает за открытие и закрытие дверей. Проверить эту теорию просто:

• нужно оставить дверь открытой, а затем вставить какой-либо стержень в защелку на торце. Результат должен быть аналогичным стандартной защелке на скобу;
• нажать на коцевик в проеме двери, чтобы центральный блок получил соответствующий сигнал;
• осуществить постановку на охрану.

Если все исправно, сигнализация произведет закрытие дверей. В противном случае необходимо будет прозвонить красно-желтый провод, отвечающий за функцию закрытия дверей и устранить разрыв.

Машина не реагирует на брелок StarLine и не заводится

В случае если автомобиль не реагирует на команды с пульта и не заводится. Но при этом система исправна, а батарейка обладает достаточным зарядом – необходимо сбросить настройки до заводских параметров. На сигнализации Старлайн А91 и А9 она осуществляется следующим образом:

• ключ зажигания вставляется в замок и поворачивается в положение On;
• после этого осуществляется нажатие сервисной клавиши Валет 10 раз;
• теперь необходимо повернуть ключ в положение Off. Машина десять раз моргнет габаритами, а также издаст десять звуковых сигналов, подтверждая успешный переход в режим сброса пользовательских настроек;
• еще раз нажимаем кнопку Valet, а автомобиль еще раз издает сигнал;
• на брелке теперь нажимается первая кнопка. Короткая мелодия подтвердит, что операция выполнена успешно, и все параметры возвращены к заводским;
• для окончания процедуры нужно повернуть ключ в положение On.

Второй способ – ничего не нажимать на протяжении десяти секунд. О том, что выход осуществлен, сообщит сам автомобиль, пять раз включив габариты. Брелок же проиграет короткую мелодию.

Не работает GPS StarLine

Сигнализация Старлайн не реагирует на брелок после смены батарейки

После установки нового питающего элемента некоторые настройки могут быть сбиты или выполняться некорректно. К примеру, на моделях с автозапуском, типа Старлайн А91 или В9 необходимо заново настроить часы, чтобы пуск автомобиля проходил в нужное время. Если же автомобиль перестал реагировать на команды, то нужно проверить, не поставлен ли он в сервисный режим – то есть еще раз включить, а затем выключить его.

Отключение проходит несколькими способами. К примеру, можно просто зажать вторую кнопку на пульте на время более трех секунд. После этого прозвучит мелодичный сигнал, а автомобиль два раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима. Иконка гаечного ключа перестанет быть активной.

Убрать иконку ключа и деактивировать режим можно курсорным способом:

• клавиша три зажимается на длительное время, вплоть до одного мелодичного и одного короткого сигнала;
• короткими нажатиями на вторую и третью кнопку курсор перемещается на иконку гаечного ключа;
• один раз кликается первая кнопка;
• звучит мелодия в сочетании с двумя короткими сигналами, а иконка ключа перестает быть активной;
  Также необходимо проверить исправность самого пульта и заняться его ремонтом при необходимости:
• отщелкиваем заднюю крышку и извлекаем батарейку;
• выкручиваем болт крепления и снимаем заднюю часть с защелок;
• проводим визуальную диагностику пульта на наличие микротрещин или повреждений;
• чистим плату от пыли и грязи, проводим смазку контактов спиртом;
• дополнительно можно провести анализ контактов и диагностику напряжения при помощи тестера;
• после выполнения данных работ и сборки, проблема должна пропасть.

Не работает приложение Старлайн

Старлайн не реагирует на команды с телефона

Также не стоит забывать о пополнении счета на карте сигнализации. Возможно, комплекс не выполняет команды из-за отрицательного баланса на счету. Если средства заканчиваются слишком быстро, то стоит взять подходящий тариф с акцентом на интернет-трафик. Как правило, такие карты идут непосредственно в наборе, а использование стандартного тарифного плана обходится слишком дорого. При корректном выборе тарифа, регулярном пополнении счета и проведении грамотных запросов проблем возникать не будет.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также:

• Капремонт двигателя фиат добло
• Вибрация при разгоне volvo c30
• Nissan pathfinder японский аналог
• Молитва когда сын в дороге за рулем
• Как разобрать теплообменник на мазе

Брелок E96 пишет Ero1

Брелок стал глючить. Брелок начинает пищать и мигать и выдавать ошибку Er 01. Нигде таких тем в интернете не встречал, очень нужен помощь!

Это случилось не после замены батарейки в брелке?

да после замены ошибку дал

Потом батарейку на пол часа снял и оставил, после ставил обратно только звук ошибка выдаёт и всё (

Здравствуйте. Прошу посетить ближайший Сервисный Центр StarLine для диагностики и ремонта брелка: https://www.starline.ru/service-centers/

в москве только 1 сервисный центр? Складочная ул., 1, стр. 41?

Как записаться?
или просто приехать туда и показать?

Спасибо за ранее

Спасибо за ответ. Записываться не нужно.

Прошу не забыть с собой гарантийный талон (он на последней странице инструкции) или заказ-наряд на установку сигнализации.

Ремонт брелка обычно не занимает много времени.

Источник

Брелок E96 пишет Ero1

Брелок стал глючить. Брелок начинает пищать и мигать и выдавать ошибку Er 01. Нигде таких тем в интернете не встречал, очень нужен помощь!

Это случилось не после замены батарейки в брелке?

да после замены ошибку дал

Потом батарейку на пол часа снял и оставил, после ставил обратно только звук ошибка выдаёт и всё (

Здравствуйте. Прошу посетить ближайший Сервисный Центр StarLine для диагностики и ремонта брелка: https://www.starline.ru/service-centers/

в москве только 1 сервисный центр? Складочная ул., 1, стр. 41?

Как записаться?
или просто приехать туда и показать?

Спасибо за ранее

Спасибо за ответ. Записываться не нужно.

Прошу не забыть с собой гарантийный талон (он на последней странице инструкции) или заказ-наряд на установку сигнализации.

Ремонт брелка обычно не занимает много времени.

Источник

Управление комплексом с помощью брелока

В память комплекса можно прописать два вида брелоков:

Брелок с ЖКИ (жидкокристаллическим индикатором).

Для брелока с ЖКИ используется элемент питания типа ААА 1.5 В.
Срок службы элемента питания брелока с ЖКИ составляет до 6 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.

Дополнительный брелок.

Для дополнительного брелока используется элемент питания типа CR2032 3 В.
Срок службы элемента питания дополнительного брелока составляет до 1 года в зависимости от условий эксплуатации.

Наличие дополнительного брелока зависит от комплектации охранного комплекса.

Основной и дополнительный брелоки равноценны по криптостойкости. Для передачи команд управления в обоих брелоках используется диалоговый алгоритм обмена данными, исключающий интеллектуальный электронный взлом.

Информация о текущем состоянии охранного комплекса передается в основной брелок и отображается на дисплее. В дополнительном брелоке функции оповещения не предусмотрены, он предназначен только для передачи основных команд управления.

Значение пиктограмм на брелоке

Запуск двигателя

Включен автоматический запуск по будильнику

Включен автоматический периодический запуск

Включен автоматический запуск по температуре

Включен автоматический запуск по падению напряжения АКБ

Выполнена программная нейтраль

Включен подогрев двигателя (мигает)

Режимы работы

Режим настроек и программирования

Зоны охраны

Датчики

Сработал датчик наклона или движения

Сработал дополнительный датчик 1

Сработал дополнительный датчик 2

Сработал предупредительный уровень датчика удара

Сработал тревожный уровень датчика удара

Дополнительная информация

Основные команды управления с брелока

Нумерация кнопок основного брелока:

Нумерация кнопок дополнительного брелока:

В настоящем руководстве используются следующие термины продолжительности нажатий на кнопки брелока:

Одно нажатие кнопки (или двух кнопок одновременно) продолжительностью менее 1,5 секунды.

Пример: — короткое нажатие первой кнопки; — короткое нажатие одновременно кнопок 2 и 3.

Нажатие и удерживание кнопки или двух кнопок до появления мелодичного звукового сигнала и вибросигнала.

Предусмотрено два уровня длительного нажатия:

Длительное нажатие первого уровня — длительное нажатие кнопки до первого звукового сигнала.

Примеры: — длительное нажатие первой кнопки; — длительное нажатие первой и второй кнопки;

Длительное нажатие второго уровня — длительное нажатие кнопки до второго звукового сигнала;

Примеры: — длительное нажатие четвертой кнопки второго уровня.

Два нажатия одной кнопки в течение 1 секунды.

Пример: — двойное нажатие кнопки 1.

Три нажатия одной кнопки в течение 1 секунды.

Пример: — тройное нажатие кнопки 1.

Два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно быть длительным (первого или второго уровня), второе нажатие — коротким. Перед вторым нажатием первую кнопку нужно отпустить.

Пример: — последовательное нажатие кнопок 2 и 1.

Основные команды управления с брелока:

Команда	Комбинация кнопок
Включить охрану
Включить охрану без звуковых сигналов подтверждения
Выключить охрану без звуковых сигналов подтверждения
Запросить температуру двигателя, салона, напряжение АКБ, уровня топлива. Во время автоматического запуска двигателя — оставшееся время работы.
Включить предпусковой подогреватель двигателя
Выключить предпусковой подогреватель двигателя
Включить/отключить датчик удара
Включить/отключить датчик наклона и движения
Включить автоматический запуск	курсорное меню
Включить/отключить сервисный режим
Включить/отключить режим «Свободные руки»	курсорное меню
Включить/отключить блокировку кнопок
Включить/отключить функцию «Автоблокировка кнопок»
Включить только вибросигнал брелока
Включить звуковой профиль «ЗВУК 2»
Включить звуковой профиль «ЗВУК 1»
Включить звуковой профиль «ЗВУК 0»
Включить звуковой профиль «ЗВУК —»
Запуск программы гибкой логики	Курсорное меню Управление некоторыми функциями охранного комплекса осуществляется из курсорного меню: управление режимом «Свободные руки», сервисным режимом, настройка автоматического запуска двигателя. Вход и выход из меню осуществляется длительным нажатием кнопки 4: . Если в течение 15 секунд не нажимать кнопки брелока, произойдет автоматический выход из меню. При входе в меню курсор будет установлен на первой пиктограмме. Переход к следующему и предыдущему пункту меню осуществляется коротким нажатием на кнопки или соответственно. Выбор функции осуществляется коротким нажатием кнопок 2 и 3: . Изменение значения параметра осуществляется коротким нажатием на кнопки или (уменьшение и увеличение соответственно). При длительном удержании кнопки скорость изменения значения параметра возрастает. Переход к пунктам меню, изменение параметра и выход из меню будут подтверждены мелодичным звуковым сигналом. Описание и управление настройками приведены в таблице. Пиктограмма Параметр Описание Шаг настройки Режим «Свободные руки» Включить/отключить режим «Свободные руки» — Автоматический запуск двигателя и предпускового подогревателя по будильнику Установить часы и минуты запуска двигателя. Переключение между настройками запуска двигателя и подогревателя осуществляется коротким нажатием кнопок и брелока. При настройке запуска двигателя на экране будет отображаться цифра «1», при запуске предпускового подогревателя — цифра «2». Автоматический запуск по таймеру Установить периодичность запуска двигателя в часах 1 час Автоматический запуск по температуре Установить значение температуры в градусах Цельсия 1 ºС Автоматический запуск по напряжению Установить значение напряжения АКБ в Вольтах 0,1 В Сервисный режим Включить/отключить сервисный режим — Меню настроек Меню настроек предназначено для настройки параметров работы комплекса. Вход и выход из меню настроек осуществляется длительным нажатием кнопки 4: . После входа в меню на экране брелока появится текущее состояние настроек комплекса: 1 — значение параметра; 2 — номер параметра. Переход к пунктам меню осуществляется коротким нажатием кнопок или , к предыдущему и следующему пункту соответственно. Уменьшение и увеличение значения параметра осуществляется короткими нажатиями кнопок или соответственно. Чем больше длительность нажатия, тем на большее количество единиц меняется значение. Изменение параметра и выход из меню будут подтверждены мелодичным звуковым сигналом, переходы между пунктами меню — вибросигналом. Установка часового пояса Для установки часового пояса выберите первый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение. Минимальная величина шага составляет 1 час. Установка световой и звуковой индикации при включении и выключении охраны Для настройки работы световой и звуковой индикаций при включении и выключении охраны выберите второй пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение. Описание вариантов настройки: для скрытого включения и выключения охраны (без световой и звуковой индикаций) установите значение 0; для тихой (только световая индикация) — значение 1; для полной (световая и звуковая индикации) — значение 2; для использования только звуковой индикации — значение 3. Установка громкости сирены при включении и выключении охраны Для установки уровня громкости сирены выберите третий пункт меню. Затем с помощью кнопок и выберите необходимый уровень громкости сирены. 0 — без звука, 10 — максимальный уровень громкости. Установка световой и звуковой индикации в режиме «Тревога» Для настройки световой и звуковой индикаций в режиме «Тревога» выберите четвертый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение. Описание вариантов настройки: для скрытой индикации (без световой и звуковой индикаций) установите значение 0; для тихой (только световая индикация) — значение 1; для полной (световая и звуковая индикации) — значение 2. Установка громкости сирены в режиме «Тревога» Для настройки громкости сирены в режиме «Тревога» выберите пятый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение. 0 — без звука, 10 — максимальный уровень громкости. Установка чувствительности датчика движения Для настройки уровня чувствительности датчика движения выберите шестой пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 0 до 30. 0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности. Установка чувствительности датчика наклона Для настройки уровня чувствительности датчика наклона выберите седьмой пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 0 до 30. 0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности. Установка чувствительности предупредительного уровня датчика удара Для настройки чувствительности предупредительного уровня датчика удара выберите восьмой пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 1 до 30. 0 — датчик отключен, 30 — максимальный уровень чувствительности. Выбранное значение чувствительности предупредительного уровня датчика удара должно быть больше значения чувствительности тревожного уровня. Установка чувствительности тревожного уровня датчика удара Для настройки чувствительности тревожного уровня датчика удара выберите девятый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 0 до 29. 0 — датчик отключен, 29 — максимальный уровень чувствительности. Выбранное значение чувствительности тревожного уровня датчика удара должно быть меньше значения чувствительности предупредительного уровня. Установка дальности зоны потери метки Для настройки дальности зоны потери метки выберите десятый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 3 до 10. 3 — минимальная дальность, 10 — максимальная дальность. Зона потери метки должна быть больше, чем дальность зоны обнаружения метки. Убедитесь, что установленная дальность зоны потери метки достаточна со всех сторон автомобиля. Установка дальности зоны обнаружения метки Для настройки дальности зоны обнаружения метки выберите одиннадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 1 до 8. 1 — минимальная дальность, 8 — максимальная дальность. Зона обнаружения должна быть меньше, чем дальность зоны потери метки. Установка периода контроля связи с брелоком Для установки периода контроля связи с брелоком выберите двенадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и выберите значение 0 или 1. Описание вариантов настройки: 0 — контроль связи отключен; 1 — контроль связи происходит с периодичностью 3 минуты. Установка времени работы двигателя для охлаждения турбины Для установки времени работы двигателя для охлаждения турбины выберите тринадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в минутах от 1 до 5. Для настройки этого параметра должен быть разрешен запуск двигателя (вкладка «Запуск двигателя» в приложении StarLine Мастер). Установка времени работы автоматического запуска двигателя Для установки длительности работы двигателя при автоматическом запуске двигателя выберите четырнадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в минутах от 10 до 60. Для настройки этого параметра должен быть разрешен запуск двигателя (вкладка «Запуск двигателя» в приложении StarLine Мастер). Установка максимального времени работы двигателя после продления автоматического запуска двигателя Для установки максимального времени работы двигателя после продления автоматического запуска двигателя выберите пятнадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в минутах от 15 до 60. Для настройки этого параметра должен быть разрешен запуск двигателя (вкладка «Запуск двигателя» в приложении StarLine Мастер). Установка максимального времени запуска предпускового подогревателя Для установки максимального времени в течение которого комплекс будет инициировать запуск предпускового подогревателя выберите шестнадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в минутах от 5 до 20. Для настройки этого параметра должна быть разрешена работа предпускового подогревателя двигателя (вкладка «Запуск двигателя» в приложении StarLine Мастер). Установка времени работы предпускового подогревателя Для установки длительности работы предпускового подогревателя выберите семнадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в минутах от 10 до 25. Для настройки этого параметра должна быть разрешена работа предпускового подогревателя двигателя (вкладка «Запуск двигателя» в приложении StarLine Мастер). Настройка работы предпускового подогревателя перед дистанционным запуском двигателя Для включения или отключения работы предпускового подогревателя перед дистанционным запуском двигателя выберите восемнадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и выберите требуемое значение: 0 — не запускать предпусковой подогреватель перед дистанционным запуском двигателя; 1 — запускать предпусковой подогреватель перед дистанционным запуском двигателя. Настройка работы предпускового подогревателя перед автоматическим запуском двигателя Для включения или отключения работы предпускового подогревателя перед автоматическим запуском двигателя выберите девятнадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и выберите требуемое значение: 0 — не запускать предпусковой подогреватель перед автоматическим запуском двигателя; 1 — запускать предпусковой подогреватель перед автоматическим запуском двигателя. Установка температуры для запуска предпускового подогревателя перед автоматическим и дистанционным запуском двигателя Для установки порога температуры по достижению, которой комплекс включит предпусковой подогреватель перед автоматическим или дистанционным запуском, выберите двадцатый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в градусах Цельсия от минус 5 до минус 30. Установка температуры для автоматического запуска двигателя Для установки температуры, по достижению которой комплекс включит автоматический запуск двигателя, выберите двадцать первый пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение в градусах Цельсия от 0 до 60. Установка зоны обнаружения брелока Для настройки дальности зоны обнаружения брелока выберите двадцать второй пункт меню настроек. Затем с помощью кнопок и установите требуемое значение от 1 до 10. 1 — минимальная дальность, 10 — максимальная дальность. Меню звуковых профилей брелока Меню содержит 4 звуковых профиля с настройками для следующих типов сигналов брелока: подтверждения команд, тревоги, нажатия кнопок. Выбор профиля осуществляется нажатием кнопок на брелоке. Настройки звуковых профилей, указанные в таблице, установлены по умолчанию.	Громкость всех сигналов установлена на максимальный уровень и включен вибросигнал.
2	ЗВУК 1		Громкость всех сигналов установлена на минимальный уровень и включен вибросигнал.
3	ЗВУК 0		Включен только вибросигнал, громкость всех сигналов отключена.
4	ЗВУК —		Беззвучный режим, громкость и вибросигнал отключены.

Изменение настроек звукового профиля

Вход в меню осуществляется длительным удержанием кнопки . После входа в меню на экране брелока отобразятся настройки установленного профиля.

Настройка громкости сигналов подтверждения команд

Уменьшение и увеличение громкости сигналов осуществляется короткими нажатиями кнопок или соответственно. Короткое нажатие кнопки включает или выключает вибросигнал.

Для перехода к настройке следующего типа сигналов выбранного звукового профиля коротко нажмите .

Настройка громкости сигналов тревоги

Уменьшение и увеличение громкости сигналов осуществляется короткими нажатиями кнопок или соответственно. Короткое нажатие кнопки включает или выключает вибросигнал.

Для перехода к настройке следующего типа сигналов выбранного звукового профиля коротко нажмите .

Настройка громкости сигналов нажатия кнопок

Уменьшение и увеличение громкости сигналов осуществляется короткими нажатиями кнопок или соответственно. Короткое нажатие кнопки включает или выключает вибросигнал.

Для перехода к настройке следующего типа сигналов выбранного звукового профиля коротко нажмите .

Выход из меню происходит автоматически через 10 секунд, если не нажимать кнопки брелока. После выхода на экране на несколько секунд отобразится название установленного профиля:

Сброс настроек профиля на заводские

Для сброса настроек профиля на заводские выполните следующие действия:

1. Выберите необходимый звуковой профиль с помощью соответствующей комбинации кнопок.
2. Выполните вход в меню звуковых профилей длительным нажатием кнопки 3 второго уровня: .
3. Удерживайте кнопку 3 брелока до звукового сигнала: .

Выбор звуковой темы

В меню звуковых профилей также можно установить тональность звуковых сигналов брелока, выбрав одну из звуковых тем.

Для выбора звуковой темы выполните следующие действия:

1. Войдите в меню звуковых профилей длительным нажатием кнопки 3 второго уровня: .
2. Нажмите коротко одновременно кнопки . На экране появится название звуковой темы БР-1 или БР-2.
3. Нажмите коротко одновременно кнопки для выбора следующей звуковой темы.

По умолчанию установлена тема БР-1.

Выход из меню происходит автоматически через 10 секунд. если не нажимать кнопки брелока.

Функция «Автоматическая блокировка кнопок»

При активации этой функции кнопки брелока блокируются автоматически после отключения подсветки. Включается и отключается функция длительным нажатием второго уровня кнопок 1 и 4: .

Функция «Поиск брелока»

Для поиска брелока удерживайте сервисную кнопку в течение 5 секунд — от брелока последует звуковой сигнал.

Настройка времени и даты

Для установки текущего времени и даты выполните следующие действия:

1. Войдите в меню настройки времени и даты с помощью последовательного нажатия кнопки 4: .
2. С помощью короткого нажатия кнопки установите часы, короткого нажатия кнопки — минуты.
   
   • 1 — часы;
   • 2 — минуты.
3. Нажмите коротко кнопку для перехода к настройке текущей даты.
   
   • 1 — число;
   • 2 — месяц;
   • 3 — год.
4. С помощью короткого нажатия кнопки установите текущее число, короткого нажатия кнопки — текущий месяц, короткого нажатия кнопки — текущий год.
5. Для выхода из меню нажмите одновременно кнопки .

Источник

В процессе эксплуатации сигнализаций СтарЛайн и при автозапуске, брелок часто выдает ошибку. В основном появление ошибок на брелке возникает в режиме автозапуска и связанно это в основном с неправильной настройкой или установкой системы. Рассмотрим все самые распространенные модели сигнализаций с автозапуском, такие как:

• СтарЛайн A93
• СтарЛайн A91
• СтарЛайн A9
• СтарЛайн A94
• СтарЛайн A92
• СтарЛайн A63
• СтарЛайн E90
• СтарЛайн A61

СтарЛайн ошибки автозапуска

Ошибка ОСТ

Самый популярный код ошибки это ос 7, на самом деле если посмотреть внимательно на брелок, правильное написание будет «ост» от слова ОСТановка (запуска). Автовладельцы эту надпись на брелке читают по-разному: ос7, ошибка 7, 07, ост7, os7. Надпись «ост» на брелке означает, что сигнализация получила команду на автозапуск двигателя, но по каким то причинам двигатель не запустился. (Подробнее о причинах возникновения ошибки запуска «ост» читайте по ссылке). Так же не стоит думать, что сброс ошибки ос 7 позволит нормально пользоваться автозапуском, так как появление надписи на брелке только информирует пользователя, что двигатель ОСТановлен и так называемая ошибка никуда не записывается.

Ошибка SP

Появление ошибки SP (или 5P) на брелке СтарЛайн аналогично надписи «ост» описанной выше. Означает, что сигнализация сделала попытки автозапуска, но двигатель не завелся. (Подробнее о значении ошибки запуска SP читайте по ссылке). Надпись появляется на более ранних моделях СтарЛайн с нерусифицированным брелком таких как:

• СтарЛайн A91
• СтарЛайн B9
• СтарЛайн A9
• СтарЛайн E90

Ошибка тормоз

Ошибка тормоз на брелке может появляться во многих ситуациях и более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте по ссылке.

Ошибка буква p

Буква p на брелке в виде значка (обычно выскакивает на сигнализациях StarLine A93) переводится как р — ручник или p — parking, появляется на более ранних версиях сигналок с нерусифицированным дисплеем. В более поздних версиях значок p изменили на «тормоз». Более подробно о причинах и способах убрать эту надпись читайте выше про «тормоз».

Ошибка запуска двигателя без кода ошибки

В момент автозапуска сигнализация делает всего одну попытку автозапуска (двигатель заводится и сразу глохнет, брелок пиликает) при этом на брелке не появляется надпись SP или ОСТ. Ошибка запуска связана с большой просадкой напряжения при автозапуске и сигнализация глушит двигатель без последующих попыток запуска. Для устранения ошибки необходимо:

• зарядить аккумулятор
• проверить зарядку аккумулятора от генератора
• заменить аккумулятор

Ошибка r99

Появление надписи на брелке СтарЛайн r99 (для систем A91, A93, B9) не является ошибкой (сбросить ее невозможно), а является индикацией неограниченного времени поддержки зажигания при её включении (например, при выполнении процедуры программная нейтраль или для работы двигателя без ключа в замке зажигания, для безопасного прогрева двигателя).

R означает, что включён режим поддержки зажигания, т.е. автомобиль может работать без ключа в замке зажигания, а цифры 01, 02..06..20 означают время работы двигателя, индикация r99 означает бесконечную поддержку зажигания (подробнее о значении ошибки r99 читайте по ссылке).

Ошибка l9n и l9п

Главная причина (если код ошибки L9N выскакивает очень часто) ошибки Старлайн L9N или L9П связана с неправильным подключением автосигнализации или ее программированием на этапе установки. Обычно Старлайн выдает ошибку в момент процедуры программная нейтраль на МКПП (подробнее о значении кода ошибки l9n или l9п и что делать, читайте по ссылке).

Ошибки на брелке СтарЛайн при эксплуатации

Ошибки SLA и 51а

Вариаций как можно прочитать написание этой ошибки на брелке много: SLA, 51а, sia, s1a, 51r, SIR. Такая надпись означает, что сигнализация ставится и снимается с охраны в Slave режиме. То есть со штатного брелка автомобиля. Данная надпись не является ошибкой, а имеет информационное значение и стереть ее невозможно.

Ошибка dhon и dhof

Надпись на брелке автомобильной сигнализации (в основном StarLine A93) dhof это временное отключение датчика наклона. Функция активируется в режиме охраны двукратным коротким нажатием кнопки 3 брелка. После включения функции автомобиль мигает три раза, а брелок высвечивает надпись dhof, что означает датчик наклона-dh выключен-off. Вернуться в нормальный режим можно также двукратным нажатием кнопки три в режиме охраны, на брелке высветится надпись dhon.

Ошибка Pin Code (ПИН КОД)

Надпись Pin Code (в зависимости от модели системы может быть и ПИН КОД или PIN) на брелке означает, что заводской пин код для экстренного снятия сигнализации с охраны изменен. Если на брелке этой надписи нет, то значение кода снятия с охраны — 3. (подробнее о значении и изменении кода читайте по ссылке)

Сброс ошибок СтарЛайн итог

В сигнализации СтарЛайн не предусмотрен сброс ошибок как это можно делать на самом автомобиле. По сути появление всех выше описанных надписей на брелке является индикацией (режима работы), а не ошибкой и убрать их специально невозможно. Если замечена не корректная работа сигнализации, то рекомендуем обратиться в установочный центр для устранения проблемы.

Поделиться в социальных сетях

Dream , здравствуйте.
Притготовьтесь — букаФ будет многА. Ибо которкий ответ:
Вероятнее всего — это ЛОЖНЫЕ сработки из-за наводок напряжения на входы процессора по линии датчика удара, вызванные тем, что в составе сигнализации прямо на её плате есть передатчик и антенна GSM и вот из-за ЭТОГО

обычно оказывается невоспринят правильно. Ну не хочет человек , далекий от всего этого верить в то, что всему виной безграмотный монтаж с кучей нарушений законов физики, электротехзники, электроники и радиотехники. Типа- «ё там такого сложного — примоать сигналку к машине!»

Источник

Очень часто, владельцы автомобилей, предварительно установивших защитную систему «Старлайн» сталкиваются с проблемой «ложного» срабатывания сигнализационной системы. И вроде установка недавно куплена, и вроде бы работала исправно в первое время, но все равно срабатывает датчик удара сигнализации Starline, в те моменты, когда вокруг машины нету никого. Естественно, подобные случаи доставляют немало неудобств, и даже ложный сигнал вызывает стрессовые эмоции.

Мы уже писали почему иногда срабатывает сигнализация, но а в этой статье мы попытаемся разобраться как обезопасить себя от подобной участи, а также исправить уже имеющеюся проблемную ситуацию. Данный материал будет содержать наиболее встречаемые причины ложного срабатывания датчика, их детальных разбор, а также пути решения этой нередкой проблемы.

Если у вас внезапно возникла проблема, и неожиданно срабатывает датчик удара сигнализации starline, следует максимально разобраться в ситуации, и попытаться найти предвестники. Вызвано ли срабатывания сигнализации проезжающими рядом машинами или нет? Сигнал срабатывает регулярно или нет, и если нет, то в какое время суток? Иногда возможны случаи, когда водители замечали, что «старлайн» срабатывал в те моменты, когда ручник был включен. Разобравшись с предвестниками, и поняв первопричину вызова сигнала – можно понять саму суть проблемы и её устранить.

Наиболее частой проблемой ложного срабатывания является неправильно настроенная система. Восклицание сотрудников автосервиса, которые устанавливали защитную платформу, мол «как только поставили она работала! Значит сами повредили…», в данном случае неуместны, так чаще всего погрешности в установке появляются как раз спустя некоторое время.

Повышенная чувствительность датчиков может быть исправлена собственноручно, если соблюдать все предостережения и следовать общепринятым правилам. Настройка датчика удара starline может помочь в тех случаях, когда были нарушена конструкция датчиков и модуля связи. Подобные ситуации вызваны повреждениями или длительным износом защитных систем.

Шлейфы датчика и связного модуля могут располагаться близко к другу, при этом перехватывать исходящие от них радиоволны и вызывать срабатывание сигнала. В таком случае, попытайтесь развести их на допустимое расстояние. Другим распространённым случаем может неправильное крепление самой платформы «старлайн». Используемый материал пластик, как основной крепёж, может быть нарушен вследствие деформаций от ударов, или влиянием повышенной температуры. Потому, от ложных срабатываний можно избавиться, сменив крепление на металлическую основу.

Очень часто, водители жалуются на срабатывание сигнализации во время «сырой» погоды: дождей, тумана, снегопада. На брелке отображается сообщение о проникновении в машину, или удар в двери. Основной причиной такого явления называют попадания влаги в цепи, которые потом коротит. Чтобы избавится от проблемы следует выяснить в каком из замков конденсат вызывает реакцию, и изолировать его от влаги.

Кроме того, большинство нарушений может быть просто вызвано попаданием к вам товара низкого качества. «Долгожителей» можно проверить нехитрым способом: в настройках датчика снизьте чувствительность до минимальной. Обычно в таких ситуациях сигнал все рано проходить, и подобные датчики необходимо заменить на исправные.

Источник

При ДЗ срабатывает датчик удара

Автомобиль Опель Астра Н 2011 г.в., сигнализация Е 96 БТ. При дистанционном запуске через 30 секунд срабатывает тревожный датчик удара, машина глохнет, сирена орёт. В настройках стоит, что аналоговый обходчик работает от начала запуска 30 сек, а в настройках датчика удара отключение от момента срабатывания иммобилайзера до запуска двигателя. Что можно сделать?

Ответы 17

Нужно посетить установщиков для проведения диагностики.

Возможные варианты решения:

• Понизить общую чувствительность датчика удара
• Отключить датчик удара на 29 секунде запуска и включить обратно на 31
• Понизить чувствительность датчика удара на время работы автозапуска
• Отключить датчик удара на все время автозапуска.

Рекомендую обсудить подходящий вариант с Вашим мастером.

Пробовал 3-й вариант вплоть до 5%, не помогло. Пока вышел из положения, тем что оставил работать обходчик на все время запуска, правда не знаю, чем это грозит. Больше всего мне понравился Ваш второй вариант, но как его реализовать? Гибкой логикой?

Все верно. Выполняется на Гибкой Логике.

При этом прошу обратить внимание: StarLine Мастер — это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам.

а что скажете по поводу моего решения проблемы, чем это грозит?

Невозможно оценить влияние той или иной функции без точной информации о выполненных настройках и подключениях.

На Ваш вопрос точнее ответит мастер, который устанавливал эту систему.

Он ответил, что ничем и предположил, что срабатывание датчика происходит на щелчок реле обходчика

Такой вариант возможен, если блок и обходчик расположены слишком близко друг к другу, либо жестко закреплены на одной и той же поверхности.

У меня еще возник вопрос. Продолжил эксперименты с датчиком удара и выяснил, что даже когда снижаю чувствительность тревожного датчика до 1 и пинаю по колесу, то срабатывает именно он, а не предупредительный. У меня два предположения или брак датчика или неправильная установка. Какое более вероятно? Какая статистика по отказам этих датчиков?

Видимо так и есть. Спасибо!

Здравствуйте. Вы связывались с установщиками для решения вопроса, как я и просил выше?

Здравствуйте. Связывался ранее и его ответ я написал, по поводу датчика пока гне связывался. Почитав интернет у меня сложилось впечатление, что это беда , особенность этой сигнализации и схожих с ней. Пока буду дальше наблюдать.

меня сложилось впечатление, что это беда , особенность этой сигнализации

Та же проблема с e96bt, и изменение чувствительности, на время автозапуска, не помогает. Просто отключил датчик при автозапуске. За 5 — 10 минут ничего такого не случится, я надеюсь)

У меня автозапуск установлен на 20 мин, а за это время много, что может случиться. Пока поставил галочку «Алгоритм анализа величины удара», вроде срабатывания нет, наблюдение и эксперименты продолжаются.

Aleksey218, Если у Вас не работает какая либо из заявленных функций, прошу посетить установщика для диагностики.

да какой установщик?)) С настройкой и установкой этой сигнализации справится и первоклассник, еще и лучше сделает, чем многие установщики)))

Датчик удара действительно срабатывает при дистанционном запуске и турботаймере, через некоторое время, не замерял, но около 30сек., и не зависимо от настройки чувствительности. У меня модуль отключения иммобилайзера BP-06 расположен далеко от блока сигнализации, так что версия с реакцией на реле очень маловероятна. Мне лично это не принципиально, мотор и салон греются вебастами, а ДЗ и ТТ работают не больше 2 минут, так что обойдусь без датчика на это время. Я просто зашел подтвердить, что такая проблема есть.

Согласно Правила форума, прошу использовать свою тему для обсуждения Вашего вопроса.

Судя по описанию Вашего вопроса есть ошибки в монтаже.

Почитав интернет у меня сложилось впечатление, что это беда , особенность этой сигнализации и схожих с ней.

Нет никаких сложностей с датчиками удара и их настройкой.

На систему и на ее монтаж есть гарантия. Если что-то работает не так, как Вы хотите, то нужно посетить установщиков для диагностики. Зачастую попытки самостоятельного исправления только усугубляют ситуацию и добавляют сложностей при гарантийном обслуживании системы.

Источник

Ложное срабатывание датчиков удара S96

Срабатывают датчики постоянно. Предупредительный и, чаще — тревожный. Версия ПО 2.20.3 Никаких внешних воздействий на машину не оказывается. Пытался снижать чувствительность датчиков — не помогает. Ездил к установщикам (официалам) — те сказали, что установка ими произведена правильно и снизили мне ещё чувствительность, что не помогло. Алгоритм анализа величины удара задействована. Осталось только совсем отключить эти датчики, к чему всё идёт, после сегодняшнего ночного срабатывания. Но, говорят и это не поможет. Да и смысл тогда в этой сигнализации? Получается выкинул на ветер деньги за сигнализацию и установку + проблемы ещё имею. . Что делать то? Внешний датчик удара колхозить? Тогда какой посоветуете. Дальше с этой сигнализацией ездить не могу. Задолбала и меня и жену и соседей.

Ответы 14

Прошу отправить смс с текстом

Также прошу указать точнее адрес и дату Вашего последнего визита к установщикам.

Установщики — «Боливар» Саратов, проезд Танкистов. Точную дату назвать не могу, так как не помню уже. Ездил к ним где то дня через 3-5 после установки сигнализации у них — это примерно середина августа. Обращался в том числе и по проблеме, что когда я снимаю авто с сигнализации НЕ ключом, а через приложение, меткой или «свободные руки», то при открытии любой двери у меня начинает «визжать» штатная сигнализация Тигуана. На что мне ответили, что для устранения проблемы требуется оборудование VAG-овское, которого у них нет и посоветовали обратиться к некоему человеку, который этим занимается. Этого человека я не нашёл (он уезжал в Москву по делам) и проблема у меня осталась до сих пор, потому что в конце августа я уехал на вахту в Сургут на 2,5 месяца, где нахожусь и сейчас, а все проблемы с сигнализацией «огребает» жена. бегая по ночам к стоянке авто после ложных срабатываний. Я только пытаюсь дистанционно с датчиками эксперементировать, одно время переводил в сервисный режим, чтобы сигналку отключить и она не кошмарила жену и соседей.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Есть ли возможность посмотреть в истории событий дату и время последнего ложного срабатывания по датчикам?

На что мне ответили, что для устранения проблемы требуется оборудование VAG-овское, которого у них нет и посоветовали обратиться к некоему человеку, который этим занимается.

Вам предложили изменить настройки автомобиля с доплатой или порекомендовали обратиться в другое место?

Саму охранную систему Вы приобрели тоже по месту установки или самостоятельно предоставили ее установщикам?

Самое странное — время срабатывания. Подозреваю, что это наводка с GSM модуля, которое строго в это время что то отправляет. Позавчера ещё ночью сработала, но почему то в истории этого нет. Или может звонокСМС с опозданием пришли так. После этого я отключил датчики и отключил звуковое и световое оповещение. Сейчас датчики немного добавил, посчитав, что если оповещений звуковых и световых не будет, то хотя бы соседям не будет мешать. Мне , кстати, после одного из ночных срабатываний бутылка с какого с какого то этажа уже «прилетала» и я делал кузовной ремонт с покраской. Получается, что эта сигнализация больше вредит авто, чем защищает. Очень жалею, что именно эту модель поставил. У брата А93 на Дастере — никаких проблем. Он устанавливал её в том же Боливаре.

«Вам предложили изменить настройки автомобиля с доплатой или порекомендовали обратиться в другое место? Саму охранную систему Вы приобрели тоже по месту установки или самостоятельно предоставили ее установщикам?»

Порекомендовали обратиться в другое место, фирму на другом конце города. Типа там есть человек, который за 1500 руб может мне произвести настройки с помощью кабеля и программного обеспечения VAG. У установщиков такого оборудования и ПО — нет. Как вариант, предложили, что они сами его могут вызвать в свой установочный центр и по согласованию я должен буду к ним подъехать и тот мне всё сделает за те же 1500 руб. И, наверное ещё и за выезд пришлось бы платить. Я звонил в эту фирму, мне сказали, что этого человека временно нет — уехал в Москву по делам. А потом и я уехал в длительную командировку. Сигнализацию я покупал сам и предоставил её установщикам.

Есть ещё вопрос. Даже у вас тут в ответе специалиста где то читал, что вроде бы в Тигуаны 2016 года с передним приводом и двигателем 1,4 не нужно второй ключ «зашивать». На другие модификации этого года — надо. Установщики мне сказали, что надо во все Тигуаны этого года «зашивать». И собственно «зашили». Они — правы?

Сигнализацию я покупал сам и предоставил её установщикам

Вы предоставили новую систему или уже бывшую в употреблении?

Тигуаны 2016 года с передним приводом и двигателем 1,4 не нужно второй ключ «зашивать».

Для автомобилей с двигателем 1.4TSI доступен бесключевой обход штатного иммобилайзера. При этом на автомобиле с АКПП обязательно глушение двигателя при снятии с охраны.

Б/у 3 месяца. Устанавливалась и снималась, по словам продавца тоже у официальных установщиков. Человек снял её в связи с продажей машины.

Она ещё на гарантии до 27 декабря ( если гарантия 1 год)

Источник

➤ Adblock
detector

Обновлено: 21.09.2023

Программная нейтраль – опция, знакомая многим обладателям автомобилей с механической коробкой и сигнализацией с автозапуском. Задача данной опции подготовить автомобиль к безопасному дистанционному запуску двигателя. О какой безопасности, спросите, идет речь? Чтобы не быть голословным вот вам пример, что может произойти, когда автомобиль оставленный на передаче пытаются завести дистанционно.

Программная нейтраль работает по следующему принципу – зажимаем кнопку на брелоке после того, как припарковались, после достаём ключи из замка, двигатель при этом продолжает работать. Как только закрывается последняя дверь или включается охрана зажигание выключается и двигатель готов к запуску с брелока. Есть более простое вариант, данная опция сама активируется при каждом поднятии ручника.

Казалось бы, всё просто, в чем проблема? Проблемы начинаются, когда вы что-то забыли в автомобиле, открываем дверь и всё – двигатель не заведется дистанционно, если снова его не завести и не повторить процедуру. Кажется, мелочью, но когда привыкаешь, что пока у тебя размораживаются окна, ты еще пьешь чай, а потом попадаешь в ситуацию, что запустить двигатель нет возможности из-за того, что сигнализация не уверена, стоит ли передача или нет, то как-то и не очень понимаешь суть опции.

Я не ставлю свои автомобили на передачу, даже Жигули никогда не ставил, с обслуженным ручником, проблем примерзания никогда не возникало. Страха, запустить двигатель на передаче нет, да и пользуюсь автомобилем как водитель единолично. Поэтому решил подумать, как же обойти это, казалось бы, обязательное условие автозапуска? Решение пришло просто, есть два автомобиля, оба с Pandora, один с АКПП, другой с МКПП, для АКПП нет никакой программной нейтрали, запустится всегда и везде.

Обманывать плохо, но всё ради комфорта. Было решено попробовать перенастроить сигнализацию и указать, что у нас не механика, а автомат. На Pandora всё просто, в версиях с Bluetooth можно выполнить настройку прямо с телефона и родное приложение PandoraBT. Также можно подключиться к блоку сигнализации компьютером и настроить через AlarmStudio. Нужно знать код доступа, чтобы войти в режим программирования, далее нужно зайти в раздел расширенные настройки – автозапуск – настройки автозапуска – тип трансмиссии – выбираем АКПП, всё.

Старлайн у меня нет, но вопрос крайне популярный и я нашел отчеты об опыте использования точно такого же решения. Чтобы перенастроить КПП на Starline хватит только брелока и кнопки valet (на Pandora тоже так можно, но мне было быстрее через телефон). Также в начале необходимо войти в режим программирования, для этого при включённом зажигании 5 раз жмем на кнопку Valet или кнопку на антенне и после сразу достаем ключ из замка зажигания, на брелоке появится надпись AF. Далее 3 кнопкой слева на брелоке выбираем пункт SF (это параметры автозапуска), далее кнопками 2-3 брелока выбираем 15 функцию, большой кнопкой закрытия выбираем её и точно также настраиваем для неё 4 вариант коробки – АКПП. Выходим из режима – всё готово.

Важно понимать, это ваша сигнализация, но и ответственность тоже ваша, поэтому не оставляйте автомобиль на передаче, если хотите потом запускать его дистанционно. А вообще, для забывчивых и невнимательных автомобилистов лучше вообще отказаться от управления автомобилем.

Добрый день.
Данная индикация говорит о том что Вы закрыли машину штатным ключом или сенсором. И StarLine тоже встало в охрану. Так как у Вас включен режим Slave.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

это очень замечательно. но зачем периодически (неоднократно то есть) и особенно ночью об этом настойчиво сигнализировать?

Такого быть не должно.
Вы пользуетесь режимом Slave? Какая версия ПО CAN у Вашей системы. Можно посмотреть на упаковке. Например 2.4

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Пишет SLA. Такая-же проблема у моего клиента на SX4 (механика, CAN). Сигнализация поставлена в октябре, проблем не было, пока не наступили холода ниже -15. При этом когда начинает мурлыкать брелок (интервал составляет 30мин,. автозапуск становится не возможен: не по событию, ни с брелока (такое впечатление что слетает программная нейтраль). Как только температура выше -15, проблема уходит.

Иван Поважнюк писал(а): Какая версия ПО CAN у Вашей системы. Можно посмотреть на упаковке. Например 2.4

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Завтра машина приедет, продавцы сигнализации дают подменный блок для проверки, смогу посмотреть версию ПО.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Добрый день.
Да, данная надпись говорит с режиме Slave.
Не совсем понял, когда она у Вас появляется машина уже давно стоит на охране? Или при постановке.
Режим Slave используете.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Доброго дня.
Проблема один в один.
Кашкай оставляют на охрану брелком с обратной связью. Ночью брелок пищит, включается подсветка, на экране «sir», и мелодия, по моему такая же как долго нажать клавишу на брелке («спросоня» сложно запомнить).
Началось с хорошими морозами. Мне кажется, что зависит от близости авто. Если машина под окнами — не сигналит брелок. Если на стоянке (500 м) сигналит. Думаю, периодичность сигналов час, полтора, но не уверен.

Прошу помочь, оч. мешает спать.

Журнал тревог пустой.
Машина ниссан кашкай, установка у официалов SL B94 gsm gps slave, r2 не инсталирован, второй брелок (без экранчика) лежит не далеко, его не трогаю.
ПО vH6 can v2.01

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Вставлю свои пять копеек . Проблем та же , брелок правда всего пару раз булькнул , но тоже ночью))) и автозапуск стал не возможен . После того как завел авто , некоторое время не хотела вставать на охрану , такое впечатление , что замкам что-то мешало закрыться. Автозапуск заработал сам собой , но при каждой постановке и снятии штатным брелоком на дисплее высвечивается SIR.

Мои наблюдения:
Сигналы брелка зависят от температуры машины. Холодно — пищит.
Днем сигналы очень редко, ночь — караул! Может пикать каждые 5 минут? может значительно реже, нет периодичности сигналов. Сигнал: «как зажать кнопку» и еще один короткий «пик», при этом брелок пишет «sir». Машина в зоне действия брелка.

И еще один эксперимент:
Если брелок положить в жестяную банку из под чая — он не пикает!
Завтра проверю на банке из под кофе

Кстати, сайт старлаин онлайн стал интересней!

Если сигнализация Старлайн не реагирует на брелок, это значительно усложняет процесс управления противоугонным комплексом. Неисправности в работе коммуникатора могут быть связаны с программной либо аппаратной составляющей.

Причины несрабатывания сигнализации и их устранение

Сначала разберем, почему автосигнализация Старлайн А61, А91, А93 и другие модели с обратной связью не срабатывают и что делать в таких случаях.

Села батарейка в брелке сигнализации

Если основной или дополнительный коммуникатор перестал работать, проблема может быть связана с разрядом элемента питания, установленного внутри. Если пейджер системы оснащен дисплеем либо диодным индикатором, то разряд батарейки можно определить по яркости, с которой моргает лампочка. На экране современных моделей систем есть специальный значок, который появляется при разряде источника питания. Для решения проблемы аккумулятор меняется на новый.

Чтобы не столкнуться с такой проблемой во время поездки, рекомендуем возить в машине запасные элементы питания. Если запасной батарейки нет, то можно извлечь старый аккумулятор из корпуса и постучать им о твердую поверхность. Как вариант, можно попробовать растереть его руками. Если в элементе питания есть остаточный заряд, эти действия позволят незначительно восстановить работоспособность коммуникатора.

Симптомы, которые позволят определить разряд:

• автовладельцу надо сильнее нажимать на кнопки при отправке команд;
• клавиши коммуникатора срабатывают через раз;
• диодная лампочка на корпусе пейджера стала более тусклой;
• на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.

Канал GO FASTRELIABLE рассказал о самостоятельной процедуре замены элемента питания в коммуникаторе Старлайн.

Автомобиль попал в зону радиопомех

Если авто с установленной сигналкой Starline A61, A91 или другой модели не воспринимает команды коммуникатора, причина может заключаться в помехах. Когда транспортное средство попадает в зону радиопомех, передача пакетных данных между брелком и микропроцессорным модулем будет затруднена. Чаще всего помехи появляются рядом с заводами и предприятиями, аэропортами и режимными объектами. Причиной появления радиопомех могут служить другие автомобили, оборудованные мощными противоугонными комплексами. В частности, речь идет о местах скопления таких авто, к примеру, на стоянках возле супермаркетов и торговых центров.

Для решения проблемы надо максимально снизить расстояние между коммуникатором и приемопередатчиком сигнала. Если вы поднесете пейджер как можно ближе к антенному модулю, сигналка должна среагировать на команду. Если такие манипуляции не помогли, то единственным вариантом будет отбуксировать авто в другое место, где помех нет.

Недостаточно напряжения для срабатывания системы

Если аккумулятор машины разрядился и его заряд снизился до критического, параметра напряжения станет недостаточно для выполнения команд сигналкой. Такая проблема может быть обусловлена выходом из строя самой батареи. Часто с подобной неисправностью потребители сталкиваются в холодное время года – при низких температурах АКБ разряжается быстрее.

Чтобы определить, почему в бортовой сети авто низкое напряжение, надо протестировать работу аккумулятора и генераторного устройства.

Износ сигнализационной системы

Причина, по которой брелок не видит сигналку, часто связана с износом конструктивных элементов комплекса. В результате длительной эксплуатации диапазон работы системы снижается. Причину следует искать в приемопередатчике, установленном в салоне на ветровом стекле. Если антенный модуль изначально устанавливался неправильно, его радиус снизится быстрее. Рядом с приемопередатчиком в салоне на расстоянии 5 см не должно быть металлических изделий и электронных устройств, их наличие приводит к появлению помех.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

О проблеме в синхронизации пейджера можно понять по исправно работающей системе и коммуникатору. Обычно такая неполадка возникает в результате сбоев в работе ПО, установленного на пульте. Чтобы отключить сигналку, придется открыть дверные замки машины ключом. Затем сирена деактивируется посредством входа в режим аварийного выключения. Для решения проблемы надо выполнить процедуру удаления пейджера из памяти микропроцессорного блока и заново прописать устройство.

Чтобы сбросить и привязать новое устройство, сделайте следующее (на примере модели А91):

1. Ключ в замке зажигания проверните в положение Off. Найдите сервисную клавишу Валет, кликните по ней семь раз.
2. Ключ в замке проверните в положение АСС, чтобы активировать зажигание. Сирена системы воспроизведет семь звуковых сигналов, это свидетельствует о входе в режим привязки новых коммуникаторов. Обратите внимание – при программировании новых пейджеров информация о старых устройствах будет автоматически удалена из памяти микропроцессорного блока.
3. На корпусе коммуникатора найдите кнопки под номерами 2 и 3 (в других моделях могут применяться клавиши 1 и 2). Зажмите их до момента, пока динамик сирены не воспроизведет один сигнал. Первый коммуникатор успешно запрограммирован в память сигналки.
4. Предыдущий пункт повторяется для всех программируемых коммуникаторов. Если привязывается несколько пейджеров, интервал между записью каждого последующего устройства должен составить не больше пяти секунд. После программирования коммуникатора сирена будет издавать сигнал.
5. Выполните деактивацию зажигания. О выходе из режима привязки сообщат пять вспышек световых приборов.

Если привязка не помогла, решить проблему может перепрошивка устройства. Если в комплекте к сигналке идет диск с программой, то запрограммировать коммуникатор можно самому. При его отсутствии обратитесь за помощью к специалистам.

Канал Автоаудиоцентр рассказал о самостоятельной привязке коммуникатора Старлайн.

Неполадки блока управления

Микропроцессорный модуль является мозгом противоугонного комплекса. Поэтому неисправности, связанные с блоком управления, считаются одними из самых серьезных проблем. Самостоятельно устранить их не всегда получается. Надо вскрыть устройство и проверить его плату. Если на ней видны следы загрязнений или влаги, их надо удалить щеткой либо ватной палочкой. В современных комплексах такая проблема проявляется достаточно редко. В зависимости от проблемы решить неисправность можно попытаться путем перепрошивки микропроцессорного модуля.

Симптомы, которые указывают на неисправность устройства:

1. Функции противоугонного комплекса работают некорректно. Они могут срабатывать или самостоятельно отключаться.
2. Микропроцессорный модуль реагирует на отправляющиеся коммуникатором команды с запозданием.
3. Сирена сигналки активируется без причины.

Что делать, если сигнализация перестала видеть брелок после замены батарейки?

Если замена элемента питания не помогла решить проблему и сигнализация Старлайн не реагирует на брелок, придется заняться его ремонтом:

1. Откройте заднюю крышку устройства и извлеките из него батарейку. В зависимости от модели демонтаж может выполняться отщелкиванием задней крышки или ее демонтажем после откручивания болта.
2. Разберите корпус устройства, оцените его состояние. Выполните его визуальную диагностику на предмет повреждений платы и наличия трещин. Если на корпусе есть микротрещины, через них внутрь коммуникатора будет попадать влага, которая приведет к его поломке.
3. При наличии грязи и пыли внутри устройства воспользуйтесь мягкой щеткой для очистки внутренней составляющей коммуникатора. С целью удаления загрязнений не допускается использование спиртовых растворов или растворителей. Обработка платы такими жидкостями приведет к разрушению конденсаторных устройств.
4. Оцените состояние контактных элементов на плате. Если видно, что они повреждены, их надо заново перепаять, для этого потребуется паяльник с тонким жалом. Уделите внимание диагностике кнопок – их контактные элементы при длительной эксплуатации сигналки выходят из строя чаще остальных. На кнопках имеются специальные пружинки. Если они износились, надо приобрести новые клавиши и припаять их к плате.
5. Если у вас есть мультиметр, то с помощью этого тестера выполните диагностику параметра напряжения на проводниках. Проверьте работу диодной лампочки.

Процедура ремонта коммуникатора Старлайн в домашних условиях показана каналом Синий Бокс Уфа.

Что делать, если авто не снимается с сигнализации?

Есть два варианта отключения противоугонного комплекса при неисправности брелка – с помощью специального пароля или без него, для реализации обоих вариантов надо получить доступ к кнопке Валет.

Если возникли проблемы с поиском сервисной клавиши, обратитесь к установщикам, обычно кнопка размещается в следующих местах:

• под рулем в салоне машины;
• за или под бардачком;
• за пепельницей под автомагнитолой;
• в свободном пространстве в центральном туннеле;
• под контрольным щитком;
• в блоке с предохранительными устройствами, если он расположен в салоне машины;
• рядом с педалями водителя.

Деактивация сигнализации кнопкой Валет

При отсутствии кода алгоритм действий такой:

1. Откройте дверные замки машины ключом. Произойдет активация тревожных сигналов сирены.
2. Установите ключ в замок и поверните его в положение АСС.
3. Найдите сервисную клавишу Валет и кликните по ней несколько раз. Количество нажатий отличается в зависимости от модели сигналки, но обычно это три или четыре клика. После активации зажигания надо успеть нажать клавиши на протяжении двадцати секунд.
4. Выключите зажигание. Сирена должна отключиться.

Деактивация сигнализации с помощью кода

Если в вашем авто установлена сигналка Старлайн А6, то при неработающем брелке ее можно отключить только зная пароль. Если кода у вас нет, то единственным вариантом решения проблемы будет обратиться к специалистам. Изначально противоугонному комплексу присваивается пароль 11.

Отключение сирены сигналки с использованием кода:

1. Откройте дверные замки машины ключом.
2. Установите его в замок зажигание и проверните в положение АСС.
3. На протяжении двадцати секунд после этого кликните по клавише Валет несколько раз. Количество кликов соответствует первой цифре пароля. Если это 4, то кнопка кликается четыре раза.
4. Ключ в замке проворачивается в положение Off, а затем опять в АСС.
5. Аналогичным образом выполняется ввод второй цифры пароля. Если это 2, то сервисная клавиша кликается дважды.
6. Зажигание выключается.

Канал AVTOservis Nikitin рассказал о выполнении процедуры экстренного снятия защитного режима.

Охранные комплексы Starline Tawge оснащены специальной системой Slave, позволяющей привязаться к стандартному ключу автомобиля. Это не только гарантирует надежную охрану от угона при помощи диалогового кода, но также позволяет настроить автосигнализацию по своему усмотрению, выставив параметры турботаймера, и автозапуска. Но иногда система может доставить проблемы – к примеру, сигнализация Старлайн не реагирует на брелок.

Если это касается только основного пульта с обратной связью, то необходимо, прежде всего, проверить батарейки в брелке. Если же дело касается обоих пультов, то проблема может касаться других аспектов телематики. Подробнее обо всех нюансах отсутствия реакции на команды, рассказано далее.

Что делать, если Старлайн не реагирует на брелок

Если сигналка отказывается выполнять команды непосредственно с пульта, а ехать необходимо, то для таких случаев предусмотрен аварийное выключение охраны при помощи специальной сервисной клавиши Валет. Данная кнопка монтируется внутри салона в местах, скрытых от глаз потенциальных угонщиков.

Если ее месторасположение неизвестно, то стоит проверить: место вблизи педального узла, пространство под рулевой колонкой, внутреннюю сторону отсеков для мелочи на дверных картах, центральный тоннель между сиденьями первого ряда, пространство под передней декоративной панелью, возле блока предохранителей. Как подключить открытие багажника с брелка сигнализации.

Внештатное отключение охраны без брелка происходит следующим образом:

• дверь открывается при помощи штатного ключа, при этом сирена начинает работать;
• после того, как ключ оказывается в замке зажигания (и оно будет включено), звуковая сигнализация деактивируется, а машина четыре раза моргает габаритами;
• теперь необходимо в течение двадцати секунд нажать сервисную клавишу Валет три раза;
• далее нужно снова выключить зажигание, включить его и ввести первую цифру персонального двузначного секретного кода (количество нажатий кнопки Валет соответствует данному показателю);
• затем опять перевключить зажигание и проделать аналогичную процедуру для второй цифры двузначного кода;
• сигналом, подтверждающим успешное выполнение процедуры, станут два световых сигнала от автомобиля.

Теперь режим охраны деактивирован и можно запустить двигатель автомобиля.

StarLine не реагирует на брелок временами

Причин у некорректного срабатывания сигнализации может быть несколько. Если проблема носит непостоянный характер, то следует обратить внимание на следующие факторы:

• автомобиль стоит в зоне радиопомех. В городских условиях рядом с авто могут находиться объекты, мешающие правильной передаче сигнала. Это могут быть вышки сотовой связи, аэропорты, режимные объекты или просто большое скопление металлических деталей. Некоторые модели типа А6, А61 или А8 оснащены специальным усилителем сигнала, решающим данную проблему;
• слабый заряд аккумулятора. Автомобиль может принимать сигналы с брелка, но из-за малого напряжения в системе, не открывать двери или не производить автозапуск. Данная проблема ярко выражается после долгого простоя автомобиля или при низких температурах. И быстро исчезает, после регулярных поездок, так как АКБ постоянно подзаряжается;
• износ деталей автосигнализации. В процессе эксплуатации компоненты автосигнализации подвергаются износу.

Ускоренному выходу из строя могут посодействовать огрехи в процессе установки. К примеру, радиопередатчик должен быть вдали от металлических деталей, а кабели, ЦП и сигналка – вдали от источников высоких температур. После долгого негативного воздействия передатчик может начать сбоить, а провода – оплавиться и временами коротить. Из-за этого автосигнализация работает некорректно. Диагностика этой неисправности должна проводиться в специализированном сервисе.

Старлайн не реагирует из-за проблем брелка

Бывают случае, когда комплекс не выполняет команды из-за неисправностей пульта управления. Чаще всего, проблема заключается в севшей батарейке основного брелка. Из-за слабого сигнала диалоговый код не доходит до радиопередатчика или доходит с искажениями. Соответственно, центральный процессор не может его распознать.

Также стоит помнить, что в городских условиях радиус действия брелка существенно уменьшатся из-за присутствия многочисленных помех.

Не работает кнопка Валет на сигнализации Cтарлайн

Сервисная клавиша Valet имеет важное значение для охранного комплекса. С ее помощью осуществляется выход в режим программирования, аварийное отключение системы или сброс настроек до заводских. Причина № 1, по которой она может не работать на моделях Старлайн А9 и других комплектах – отсутствие физического соединения, то есть разрыв цепи.

Для проверки стоит отсоединить блок сигнализации от автомобиля и осмотреть его. На корпусе не должно быть трещин или механических повреждений. Далее необходимо прозвонить при помощи тестера цепи кнопки Валет и светодиода. Скорее всего, причина именно здесь. После выявления плохого контакта или его отсутствия, следует запаять провода и заизолировать соединение.

Брелок сигнализации StarLine не реагирует на нажатие кнопок

Также, причиной отсутствия реакции (помимо севшей батарейки пульта) могут быть неисправные и залипающие кнопки. В этом случае нужно разобрать пульт (снять заднюю крышку, вынуть батарейку, а затем выкрутить болт крепления и отсоединить корпус) и почистить места контакта кнопок с платой. Если это не помогло, то можно заказать запасные клавиши и установить их на место старых при помощи набора для пайки.

Сигнализация Старлайн не реагирует на удары по автомобилю

Сигнализация Starline А91 и Б9 оснащена двухуровневым датчиком удара, включающимся при повреждении авто или попытках взлома. Если он не срабатывает значит его чувствительность слишком низкая. Для настройки параметров потребуется добраться до самого датчика и осуществить регулировку. Деталь крепится вблизи передней стойки, как правило, до него можно добраться без особых хлопот.

Регулировка чувствительности осуществляется при помощи стандартной отвертки (на корпусе датчика расположены два регулирующих винта). Их необходимо поворачивать, одновременно постукивая по кузову машины для определения оптимальной чувствительности.

Также причиной отсутствия реакции на удары по авто могут быть оборванные провода сигналки. Нужно вооружиться тестером и проверить исправность контактов и проводов, отвечающих за передачу сигнала.

Не работает сирена StarLine

В подкапотном пространстве также монтируется сирена. Основное условие – избежать попадания влаги, а также разместить ее вдали от больших источников тепла, чтобы исключить оплавление рупора. Также провода подключения сирены не должны быть доступны из-под машины, чтобы злоумышленник не мог обрезать их.

В случае если сирена не работает, следует обратить внимание на то, не поставлен ли автомобиль в бесшумный режим. Модель Старлайн С9 и другие модификации имеют данную опцию. Включить режим без звука можно следующим образом: сначала на пульте длительно нажимается первая клавиша, а затем еще раз коротко кликается вторая кнопка.

После этого светодиодный индикатор автомобиля начнет мигать, габариты вспыхнут один раз, а замки дверей активируются. Брелок издаст один короткий сигнал, а на дисплее будет отображаться закрытый замок вместе с перечеркнутым динамиком. Для выхода из данного режима необходимо нажать первую клавишу длительно, а затем вторую кнопку коротко, после того как прозвучит мелодичный сигнал. Автомобиль два раза моргнет габаритами и разблокирует двери.

Если это не помогло, нужно аналогичным образом проверить наличие физического контакта между сиреной и центральным блоком управления. Для этого потребуется вооружиться тестером. Также желательно осмотреть сирену на предмет механических повреждений.

На сигнализации Старлайн не работает турботаймер

Среди жалоб на некорректную работу моделей Starline A92 или A93 имеются претензии к отсутствию срабатывания турботаймера. Важно понимать, что для контроля работы турбины необходимо подключить диод в цепь ручника, а также осуществить подключение серо-черного провода контроля двигателя к тахометру.

Если причина не в отсутствии физического контакта, то стоит проверить настройки и заданные для функции параметры через меню программирования. А также проверить систему на наличие ошибок в специализированном сервисе.

Старлайн не открывает и не закрывает двери

Потенциальной причиной данной проблемы является неисправность центрального замка или концевиков дверей. Из-за этого открытие может не происходить. Второй причиной на сигнализации Старлайн В6 или В9 является перебитый провод, который отвечает за открытие и закрытие дверей. Проверить эту теорию просто:

• нужно оставить дверь открытой, а затем вставить какой-либо стержень в защелку на торце. Результат должен быть аналогичным стандартной защелке на скобу;
• нажать на коцевик в проеме двери, чтобы центральный блок получил соответствующий сигнал;
• осуществить постановку на охрану.

Если все исправно, сигнализация произведет закрытие дверей. В противном случае необходимо будет прозвонить красно-желтый провод, отвечающий за функцию закрытия дверей и устранить разрыв.

Машина не реагирует на брелок StarLine и не заводится

В случае если автомобиль не реагирует на команды с пульта и не заводится. Но при этом система исправна, а батарейка обладает достаточным зарядом – необходимо сбросить настройки до заводских параметров. На сигнализации Старлайн А91 и А9 она осуществляется следующим образом:

• ключ зажигания вставляется в замок и поворачивается в положение On;
• после этого осуществляется нажатие сервисной клавиши Валет 10 раз;
• теперь необходимо повернуть ключ в положение Off. Машина десять раз моргнет габаритами, а также издаст десять звуковых сигналов, подтверждая успешный переход в режим сброса пользовательских настроек;
• еще раз нажимаем кнопку Valet, а автомобиль еще раз издает сигнал;
• на брелке теперь нажимается первая кнопка. Короткая мелодия подтвердит, что операция выполнена успешно, и все параметры возвращены к заводским;
• для окончания процедуры нужно повернуть ключ в положение On.

Второй способ – ничего не нажимать на протяжении десяти секунд. О том, что выход осуществлен, сообщит сам автомобиль, пять раз включив габариты. Брелок же проиграет короткую мелодию.

Не работает GPS StarLine

Сигнализация Старлайн не реагирует на брелок после смены батарейки

После установки нового питающего элемента некоторые настройки могут быть сбиты или выполняться некорректно. К примеру, на моделях с автозапуском, типа Старлайн А91 или В9 необходимо заново настроить часы, чтобы пуск автомобиля проходил в нужное время. Если же автомобиль перестал реагировать на команды, то нужно проверить, не поставлен ли он в сервисный режим – то есть еще раз включить, а затем выключить его.

Отключение проходит несколькими способами. К примеру, можно просто зажать вторую кнопку на пульте на время более трех секунд. После этого прозвучит мелодичный сигнал, а автомобиль два раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима. Иконка гаечного ключа перестанет быть активной.

Убрать иконку ключа и деактивировать режим можно курсорным способом:

• клавиша три зажимается на длительное время, вплоть до одного мелодичного и одного короткого сигнала;
• короткими нажатиями на вторую и третью кнопку курсор перемещается на иконку гаечного ключа;
• один раз кликается первая кнопка;
• звучит мелодия в сочетании с двумя короткими сигналами, а иконка ключа перестает быть активной;
  Также необходимо проверить исправность самого пульта и заняться его ремонтом при необходимости:
• отщелкиваем заднюю крышку и извлекаем батарейку;
• выкручиваем болт крепления и снимаем заднюю часть с защелок;
• проводим визуальную диагностику пульта на наличие микротрещин или повреждений;
• чистим плату от пыли и грязи, проводим смазку контактов спиртом;
• дополнительно можно провести анализ контактов и диагностику напряжения при помощи тестера;
• после выполнения данных работ и сборки, проблема должна пропасть.

Не работает приложение Старлайн

Старлайн не реагирует на команды с телефона

Также не стоит забывать о пополнении счета на карте сигнализации. Возможно, комплекс не выполняет команды из-за отрицательного баланса на счету. Если средства заканчиваются слишком быстро, то стоит взять подходящий тариф с акцентом на интернет-трафик. Как правило, такие карты идут непосредственно в наборе, а использование стандартного тарифного плана обходится слишком дорого. При корректном выборе тарифа, регулярном пополнении счета и проведении грамотных запросов проблем возникать не будет.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также:

  

• Капремонт двигателя фиат добло

  

• Вибрация при разгоне volvo c30

  

• Nissan pathfinder японский аналог

  

• Молитва когда сын в дороге за рулем

  

• Как разобрать теплообменник на мазе