Ошибка epc мерседес w220

Всем доброго времени суток. Ранее я уже описывал суть проблемы. Нашел всего-лишь пару статей по этому поводу (одна из на американском форуме) симптомы у всех одинаковые. Сначала машина глохнет на ходу и выбивает ошибку EPC, потом глохнет окончательно и не заводиться, при диагностировании выдает вот такие ошибки:

P2001 проверка N3 / 9 (контроллер CDI) аналого-цифровой преобразователь.
P2001 проверить / 9 (контроллер CDI), опорное напряжение N3
проверки p2001 питания / 9 (контроллер CDI), N 3 напряжения 1.
p2001 проверки подачи / 9 (контроллер CDI), N 3 напряжения 2.
p2001 проверки N3 / 9 (контроллер CDI) .Circuit напряжения питания неисправность устройства
P2001 Компонент N15 / 3 (модуль управления ETC) неисправен.
P2001 Неисправность рециркуляции отработавших газов (функциональная цепь) (P0400)
P2001 N3 / 9 (контроллер CDI) ошибка идентификации сброса
P2001-001 M16 / 6 (часть регулировки дроссельной заслонки), надежность положения дроссельной заслонки [P0638]
P2001-002 M16 / 6 (часть регулирования дроссельной заслонки), PWM-сигнал: предел 2 [P0638]
P2001-004 M16 / 6 (часть регулировки дроссельной заслонки), прерывание PWM-сигнала [P0638]
P2001-008 M16 / 6 (часть регулировки дроссельной заслонки), PWM-сигнал: предел 1

Лечение проблемы у всех одно, ремонт блока управления двигателя (если он ремонтопригоден), либо покупка б/у блок и его перепрошивка. Лично я купил б/у блок по сладкой цене и перепрошил (70$). Электрик который смотрел мой блок, сказал что мой можно отремонтировать за 70$, я согласился (пускай лежит на всякий либо продам потом). Так вот если вы купили б/у блок подключите его к машине и посмотрите ошибки по форсункам и по системе впрыска должны уйти (если уходят дело в самом блоке).

Кому нужна помощь обращайтесь, подскажу контакты толкового Электрика в Минске. Всем удачи на дорогах.

Ссылка на форум пиндосов www.benzworld.org/threads…engine-dies-help.1475915/

• ВАЖНО! Задавая технические вопросы, указывайте VIN в сообщении

• В новом дизайне форума три стиля, светлый, темный и цветной, вы имеете возможность переключить стиль вверху справа в панели пользователя. Иконка в виде фары.

Модератор: Gonza

Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class

Результат диагностики показал на одну единственную ошибку клапан Y75,клапан аварийного выключения двигателя.И еще специалист мне сказал почистить ЕГР в обязательном порядке.Вероятно проблема уйдет.Чтож,путь мне дали верный-сниму и почищу ЕГР. Отпишусь,что получиться из этого.

Благодарю за отзывчивость! В ближайшее время остановлю машину,все перепроверюи напишу.Вдруг что то вскроется.

Всем доброго дня! Моя проблема осталась на прежнем уровне-решения пока нет.Я надеялся,что у кого то возникала та же неисправность,до сих пор остаюсь в неведении. Мой товарищ нарыл в клубе ML похожую с моей ситуацию-ребята сказали что у них решилось заменой стартера,вопрос вот в чем: если в двух случаях было подключено оборудование,специалисты,почему комп системы автомобиля видит активную неисправность,а диагносты не видят? Под педалькой газа находится круглый конденсатор?? Мож при запуске стартером на комп не хватает напряжения,вдруг этот конденсатор неисправен? Что за EPC навалилась на  мою голову! Надеюсь на поддержку,мож у кого то мысль проблескнет!

Оборудование на мой взгляд было крутое-ноут Макинтош и программа в нем на английском,цена диагностики 500р.,а перед этой проверочкой была первая-шланга с разъемом,а комп и программа я постеснялся спросить какая,оборудование старое.Цена такой проверки 1000р. Вот ты нам автомобиль оставишь,мы его починим и тд.Я не оставил,но тысячу отдал! Вот в Новосибе хвалили на Трикотажной 47в планах постораться попасть к ним-что же скажут они мне?

Всем доброго дня! Вчера вечером моя неразрешимая проблема растворилась сама собой! Жаль я не уловил в каком именно моменте погасла лампа EPC,на ходу или же при запуске,не знаю.Просто я за долгое время к ней привык и не стал обращать внимания на нее.Вечером меня как ошпарило-лампа не горит! Автомобиль набирает обороты более трех тысяч! Я заглушил двигатель,но запустить сразу же не рискнул-оставил до утра,утром как и не бывало моей проблемы,прослежу как оно дальше проявится ли!? Что за загадка!?

EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Суть и решение проблемы

Еще одна причина ошибки EPC POWER CONTROL на Mercedes W210 CDI

Mercedes 220d w202 1998, EPC fail..

MB C220TDI W203 ошибка ESP и EPC

EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Mercedes w210 270 cdi

E320CDI EPC kickdown

Меняем уплотнительные колечки топливной системы Mercedes W210 E270

Убираем ошибки SRS на Мерседес w220 установка эмулятора!

EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Если появляется сразу после старта двигателя Mercedes w210 cdi

Ошибка elect.stabil.prog.visit workshop! ESP

Всем доброго времени суток. Ранее я уже описывал суть проблемы. Нашел всего-лишь пару статей по этому поводу (одна из на американском форуме) симптомы у всех одинаковые. Сначала машина глохнет на ходу и выбивает ошибку EPC, потом глохнет окончательно и не заводиться, при диагностировании выдает вот такие ошибки:

P2001 проверка N3 / 9 (контроллер CDI) аналого-цифровой преобразователь.
P2001 проверить / 9 (контроллер CDI), опорное напряжение N3
проверки p2001 питания / 9 (контроллер CDI), N 3 напряжения 1.
p2001 проверки подачи / 9 (контроллер CDI), N 3 напряжения 2.
p2001 проверки N3 / 9 (контроллер CDI) .Circuit напряжения питания неисправность устройства
P2001 Компонент N15 / 3 (модуль управления ETC) неисправен.
P2001 Неисправность рециркуляции отработавших газов (функциональная цепь) (P0400)
P2001 N3 / 9 (контроллер CDI) ошибка идентификации сброса
P2001-001 M16 / 6 (часть регулировки дроссельной заслонки), надежность положения дроссельной заслонки [P0638]
P2001-002 M16 / 6 (часть регулирования дроссельной заслонки), PWM-сигнал: предел 2 [P0638]
P2001-004 M16 / 6 (часть регулировки дроссельной заслонки), прерывание PWM-сигнала [P0638]
P2001-008 M16 / 6 (часть регулировки дроссельной заслонки), PWM-сигнал: предел 1

Лечение проблемы у всех одно, ремонт блока управления двигателя (если он ремонтопригоден), либо покупка б/у блок и его перепрошивка. Лично я купил б/у блок по сладкой цене и перепрошил (70$). Электрик который смотрел мой блок, сказал что мой можно отремонтировать за 70$, я согласился (пускай лежит на всякий либо продам потом). Так вот если вы купили б/у блок подключите его к машине и посмотрите ошибки по форсункам и по системе впрыска должны уйти (если уходят дело в самом блоке).

Кому нужна помощь обращайтесь, подскажу контакты толкового Электрика в Минске. Всем удачи на дорогах.

Ссылка на форум пиндосов www.benzworld.org/threads…engine-dies-help.1475915/

Модератор: Gonza

Правила форума
Внимание!
В этом разделе общаемся только по техническим вопросам для Mercedes-Benz E-class

Здравствуйте! На w220 400cdi, после запуска двигателя появляется ошибка «EPC», после этого с большой задержкой реагирует на педаль газа. Но ошибка появляется не всегда, т.е. не при каждом запуске. До этого две зимы боролся с блоком управления двигателем… Симптомы были следующие: после стоянки, на холодном дв-ле, заводится в любой мороз, но через 2-3 СЕКУНДЫ !!! глохнет и больше не заводится (хоть несколько аккумуляторов посади, если стартер не жалко)!??? Везешь в сервис,… ищешь причину,… (а это не быстро)… пробуешь…а он — завелся и НЕ ГЛОХНЕТ!!! И так до следующей ночевки на морозе!!! Ну уж не домой же его с собой забирать!!! Все прошло с наступлением тепла. Но следующей зимой — все повторилось!!! После многократных проверок форсунок, клапанов рампы и датчиков — дошли до блока управления и методом проб и ошибок определили, что, если блок управления нагревать, хотя бы до комнатной температуры, то все работает прекрасно — заводится и не глохнет! Так и носил его с собой домой, утром его под куртку (чтоб не остыл) и к машине… Зато гарантия, что уедешь! За замену блока объявляли 80-120 тыс.р. … Я понимаю, что s-класс машина не дешевая, но требовалось отсылать блок вместе с ключом в Германию и ждать порядка двух месяцев, а так как живу не в Москве, все осложнялось еще и этим… Поискав в инете похожую проблему, нашел не то что похожую, а именно мою проблему, причем с детальным пошаговым руководством по устранению, да еще и с фотографиями разобранного блока управления — за что авторам сия материала
О Г Р О М Н О Е СПАСИБО!!! Поменяв одну копеечную деталь, все проблемы ушли, и машина стала заводиться на морозе и НЕ ГЛОХНУТЬ после пуска! Но вот уже в предверии этой зимы и наступившими холодами, стала все чаще появляться вышеупомянутая ошибка с уже оговоренными симптомами. Неужели опять блок управления?!!! Пожалуйста, помогите.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: +7-495-381-21-87, +7-925-506-44-86, +7-903-764-91-75 (Whatsapp).

Похожие темы о ремонте Мерседес

Результат диагностики показал на одну единственную ошибку клапан Y75,клапан аварийного выключения двигателя.И еще специалист мне сказал почистить ЕГР в обязательном порядке.Вероятно проблема уйдет.Чтож,путь мне дали верный-сниму и почищу ЕГР. Отпишусь,что получиться из этого.

Благодарю за отзывчивость! В ближайшее время остановлю машину,все перепроверюи напишу.Вдруг что то вскроется.

Всем доброго дня! Моя проблема осталась на прежнем уровне-решения пока нет.Я надеялся,что у кого то возникала та же неисправность,до сих пор остаюсь в неведении. Мой товарищ нарыл в клубе ML похожую с моей ситуацию-ребята сказали что у них решилось заменой стартера,вопрос вот в чем: если в двух случаях было подключено оборудование,специалисты,почему комп системы автомобиля видит активную неисправность,а диагносты не видят? Под педалькой газа находится круглый конденсатор?? Мож при запуске стартером на комп не хватает напряжения,вдруг этот конденсатор неисправен? Что за EPC навалилась на  мою голову! Надеюсь на поддержку,мож у кого то мысль проблескнет!

Оборудование на мой взгляд было крутое-ноут Макинтош и программа в нем на английском,цена диагностики 500р.,а перед этой проверочкой была первая-шланга с разъемом,а комп и программа я постеснялся спросить какая,оборудование старое.Цена такой проверки 1000р. Вот ты нам автомобиль оставишь,мы его починим и тд.Я не оставил,но тысячу отдал! Вот в Новосибе хвалили на Трикотажной 47в планах постораться попасть к ним-что же скажут они мне?

Всем доброго дня! Вчера вечером моя неразрешимая проблема растворилась сама собой! Жаль я не уловил в каком именно моменте погасла лампа EPC,на ходу или же при запуске,не знаю.Просто я за долгое время к ней привык и не стал обращать внимания на нее.Вечером меня как ошпарило-лампа не горит! Автомобиль набирает обороты более трех тысяч! Я заглушил двигатель,но запустить сразу же не рискнул-оставил до утра,утром как и не бывало моей проблемы,прослежу как оно дальше проявится ли!? Что за загадка!?

EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Суть и решение проблемы

Еще одна причина ошибки EPC POWER CONTROL на Mercedes W210 CDI

Mercedes 220d w202 1998, EPC fail..

MB C220TDI W203 ошибка ESP и EPC

EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Mercedes w210 270 cdi

E320CDI EPC kickdown

Меняем уплотнительные колечки топливной системы Mercedes W210 E270

Убираем ошибки SRS на Мерседес w220 установка эмулятора!

EL. POWER CONTROL EPC VISIT WORKSHOP! Если появляется сразу после старта двигателя Mercedes w210 cdi

Ошибка elect.stabil.prog.visit workshop! ESP