Ошибка epb kia quoris

Добрый день .
Если ты читаешь данный пост, то скорее всего у тебя «накрылся ручной тормоз «
Но, не переживай, все решаемо, причем достаточно дёшево

И так, выезжая утром на работу обнаружил на своей приборке две ошибки EPB и Auto Hold . При переведении АКПП в драйв — машина стояла как выкопанная, так как ручной тормоз заблокировал колеса . Заглушил / завел — ошибка пропала . Перекрестился и поехал на работу . Пока был на работе параллельно штудировал информацию, но, к сожалению Quoris не BMW и информации очень мало . Единственный человек с большим опытом по данной машине в инете — Евгений ( Brosnan ) спасибо ему !
И, так, выйдя с работы и запустив двигатель — ошибки опять загорелись, колеса заблокированы . Танцы с бубном в виде подключения сканера и удаления ошибки, включения /отключения питания, снятия клеммы с аккумулятора -результата не дали . Итог : вызов эвакуатора с манипулятором и поездка к О.Д . Естественно О.Д. сказал что блок управления электро ручника мертв, предложив заменить его на новый со снятием подрамника . У моей машины гарантия закончилась за месяц до обращения. Меня интересовал момент, что ошибка загорается, то гаснет . Кстати приехав к О.Д .ошибка пропала и ручник отпускал колеса . Вывод — блок ещё пока жив и новый покупать смысла нет .
И, так, как решается вопрос :

1. В багажнике есть лючок, через который блок снимается элементарно, так же отсоединяем тросики от колес и вытаскиваем блок через тот же лючок . Никаких работ со снятием подрамника ( как утверждал О.Д )
2. Блок на шестигранниках — спокойно откручиваем ( привет Мерседесу у которого блок запаян )
3. Достаем плату и отсоединяем моторчик .Плату чистим зубной щеткой и спиртом, моторчик зачищаем и окрашиваем .
В блоке был конденсат и из-за этого естественно пошла «шуба «
4. После проделанной работы собираем все обратно ( я на всякий случай ещё герметиком прошёлся на месте крепления крышки и устанавливаем все обратно
5. Подключаем сканер и сбрасываем ошибки .
Все . Все работает . Голова не болит
Стоимость ремонта — ноль рублей

Всем удачных дорог и отсутствия каких -либо ошибок на приборке ваших авто !
P.S. покупку б/у не рассматривал . Уверен, там точно такой же конденсат в блоке )

5 37

Управление автомобилем

Ситуации автоматического
применения электронного стояночного
тормоза (EPB)
• Перегрев электронного стояночного

тормоза.

• Вмешательство других систем.
• Останов двигателя с включенным

электронным стояночным тормозом.

Предупреждающее сообщение

EPB не может быть отк. автом. Пристег.
ремни и закр. дв, кап. и баг.
• Если при попытке тронуться с места

путем нажатия педали акселератора

при включенном электронном

стояночном тормозе тормоз не

отпускается автоматически, подается

предупредительный звуковой сигнал

и отображается сообщение.

• Если ремень безопасности водителя

не пристегнут и открыт капот или

крышка багажника, подается

предупредительный звуковой сигнал

и отображается сообщение.

• Если автомобиль неисправен, может

прозвучать предупредительный

сигнал и отобразиться сообщение.

При возникновении упомянутой выше

ситуации нажмите педаль тормоза и

отпустите электронный стояночный

тормоз нажатием выключателя EPB.

OKH055150RU

■

Tип A

■

Tип B

Управление автомобилем

38

5

AUTO HOLD будет отключен.
Нажмите тормоз.
Если переход из режима

автоматического удержания к

применению электронного

стояночного тормоза не происходит

надлежащим образом, подается

предупредительный звуковой сигнал и

отображается сообщение.

ОСТОРОЖНО

• Чтобы поставленный на

стоянку автомобиль не пришел

в движение самопроизвольно,

не пользуйтесь вместо

стояночного тормоза рычагом

переключения передач.
Применяйте стояночный

тормоз и устанавливайте рычаг

переключения передач в

положение P (парковка).

• Никогда не позволяйте лицам,

не знакомым с устройством

автомобиля, дотрагиваться о

стояночного тормоза.

Непреднамеренное отпускание

стояночного тормоза очень

опасно.

• Во избежание непреднамеренного

начала движения автомобиля,

которое может

привести к

серьезным травмам находящихся

в нем лиц или пешеходов,

стояночный тормоз необходимо

включать полностью.

ВНИМАНИЕ

• Во время работы или

отпускания EPB можно

услыщать щелчок, но это

нормально, и указывает на то,

что EPB работает нормально.

• Оставляя свои ключи человеку,

обслуживающему парковку или

автомойку, скажите ему/ей, как

работает EPB.

• Попытка тронуться с места

с включенным электронным

стояночным тормозом может

привести к его повреждению.

• При автоматическом

отпускании электронного

стояночного тормоза

нажатием педали акселератора

педаль следует нажимать

плавно.

OKH055041RU

■

Tип A

■

Tип B

5 39

Управление автомобилем

Автовключение стояночного тормоза
В случае применения электрического

стояночного тормоза по команде

электронной системы контроля

устойчивости (ESC) при активном

режиме автоматического удержания,

подается предупредительный звуковой

сигнал и отображается сообщение.

Индикатор неисправности

системы EPB (электрический

стояночный тормоз) (при наличии)

Эта сигнальна лампа загорается если

кнопка включения/отключения

двигателя находится в положении ON

и выключается приблизительно через

3 секунды если система работает

нормально. Если индикатор

неисправности электрического

стояночного тормоза продолжает

гореть, загорается во время движения

или не включается при переводе

кнопки пуска/останова двигателя в

положение ON (ВКЛ), это указывает на

его возможную неисправность. В этом

случае рекомендуем обратиться к

уполномоченному дилеру Kia для

проверки системы.

ВНИМАНИЕ

В случае отображения

приведенного выше сообщения

о режиме автоматического

удержания и неактивирования

электронного стояночного

тормоза нажмите педаль

тормоза.

OKH053034

■

Tип A

■

Tип B

OKH054040RU

■

Tип A

■

Tип B

Управление автомобилем

40

5

Если включается индикатор ESC,

контрольная лампа неисправности

EPB может гореть, чтобы указать на

неисправность ESC, но это не

указывает на неисправность EPB.

Аварийное торможение

В случае отказа педали тормоза во

время движения допускается

применить аварийное торможение,

для чего потяните вверх и

удерживайте выключатель EPB.

Торможение осуществляется только

при нажатом выключателе EPB.

✽

✽

К СВЕДЕНИЮ

В процессе аварийного торможения с

использованием электронного

стояночного тормоза контрольная

лампа стояночного тормоза будет

гореть, указывая на работу системы.

ВНИМАНИЕ

• В случае нештатного ф у н к ц и

о н и р о в а н и я выключателя

EPB может загореться

контрольная лампа EPB.

Остановите двигатель и

запустите его снова через

несколько минут. Контрольная

лампа погаснет, и нормальное

ф у н к ц и о н и р о в а н и е

выключателя EPB

восстановится. Однако если

контрольная лампа EPB

продолжает гореть,

рекомендуем обратиться к

уполномоченному дилеру Kia

для проверки системы.

• Если контрольная лампа

стояночного тормоза не

горит и не мигает даже при

поднятом выключателе EPB,

электронный стояночный

тормоз не применен.

(Продолжение)

(Продолжение)
• Если контрольная лампа

стояночного тормоза мигает

при горящей контрольной

лампе EPB, нажмите

выключатель и потяните его

вверх. Еще раз нажмите его

для возврата в изначальное

положение и потяните его

вверх. Если контрольная

лампа EPB не гаснет,

рекомендуем обратиться к

уполномоченному дилеру Kia

для проверки системы.

ОСТОРОЖНО

Не применяйте стояночный

тормоз во время движения, за

исключением самых крайних

случаев.

5 41

Управление автомобилем

Если EPB (электрический стояночный
тормоз) не отпускается
Если EPB по прежнему не

высвобождается надлежащим образом,

рекомендуем обратиться к

уполномоченному дилеру Kia.

Система AUTO HOLD

(автоматическое удержание)

(при наличии)

Система AUTO HOLD поддерживает

неподвижное состояние автомобиля

после его остановки водителем путем

нажатия и последующего отпускания

педали тормоза.

ВНИМАНИЕ

Если при использовании

электронного стояночного

тормоза в целях аварийного

торможения постоянно

ощущается шум и запах гари,

рекомендуем обратиться к

уполномоченному дилеру Kia для

проверки системы.

OKH052035

OKH055036L

■

Tип A

■

Tип B

Управление автомобилем

42

5

Настройка

1. Закройте дверь водителя, капот и

крышку багажника, пристегните

ремень или нажмите педаль

тормоза, после чего нажмите кнопку

“Auto Hold” (Автоматическое

удержание). Загорается белый

индикатор “AUTO HOLD”, и система

переходит в режим ожидания.

2. При полной остановке автомобиля

педалью тормоза цвет индикатора

меняется с белого на зеленый.

3. Автомобиль продолжает оставаться

неподвижным даже при отпускании

педали тормоза.

4. При применении электронного

стояночного тормоза система

автоматического удержания

выключается.

Выключение
Если нажать педаль акселератора при

рычаге переключения передач в

положении “R” (задний ход), “D”

(движение) или в ручном режиме,

система Auto Hold сбрасывается

автоматически и автомобиль

трогается с места.
Цвет индикатора меняется с зеленого

на белый.

Отмена

1.

Для выключения системы

автоматического удержания нажмите

выключатель “Auto Hold” при нажатой

педали тормоза. Индикатор “AUTO

HOLD” погаснет.

2. Для ручного выключения следует

потянуть выключатель электрического

стояночного тормоза (EPB) при

нажатой педали тормоза. Индикатор

AUTO HOLD (автоматическое

удержание) изменит цвет с зеленого

на белый, а система перейдет в

режим ожидания.

Для обеспечения безопасности

необходимо вручную выключить

работу системы автоматического

удерживания, если находящееся

впереди транспортное средство

оказывается слишком близко или при

спуске по уклону.

OKH052037

ОСТОРОЖНО

При трогании с места (нажатием

педали акселератора) и

включенной системе

автоматического удержания

всегда внимательно следите за

окружающей дорожной

обстановкой. Для плавного

начала движения нажимайте

педаль акселератора медленно.

5 43

Управление автомобилем

✽

✽

К СВЕДЕНИЮ

• Система автоматического удержания

не работает в следующих условиях:

— ремень безопасности водителя не

пристегнут при открытой двери

водителя;

— открыт капот;

— открыта крышка багажника;

—

рычаг переключения передач

находится в положении ЎмPЎн

(Парковка);

— применен

электронный

стояночный тормоз;

• В целях безопасности система

автоматического удержания

автоматически переключается в

режим электронного стояночного

тормоза в следующих случаях:

— ремень безопасности водителя не

пристегнут при открытой двери

водителя;

— открыт капот;

— открыта крышка багажника;

— автомобиль неподвижен более 10

минут;

— автомобиль стоит на крутом склоне

продолжительное время;

— автомобиль

переместился

несколько раз.

(Продолжение)

(Продолжение)

В этих случаях для сигнализации об

автоматическом включении системы

электронного стояночного тормоза

загорается контрольная лампа

тормоза, цвет индикатора “AUTO

HOLD” меняется с зеленого на

белый, звучит предупредительный

сигнал и отображается сообщение.

Перед повторной попыткой

тронуться с места нажмите педаль

тормоза, внимательно проверьте

окружающую дорожную обстановку

и отпустите стояночный тормоз

вручную нажатием выключателя

EPB.

• Желтый цвет индикатора “AUTO

HOLD” указывает на неисправность

системы автоматического удержания.

Рекомендуем обратиться к

уполномоченному дилеру Kia.

ОСТОРОЖНО

• Меденно нажмите на педаль

газа, запуская автомобиль.

• В целях Вашей безопасности

отмените автоматическое

удержание, при движении под

горку, назад или при парковке

автомобиля.

ВНИМАНИЕ

В случае неисправности

системы определения

открытия двери водителя,

капота или багажника, система

автоматическое удержание

может функционировать

неправильно. Рекомендуем

обратиться к уполномоченному

дилеру Kia.

Управление автомобилем

44

5

Предупреждающее сообщение

Автовключение стояночного тормоза
В случае применения электрического

стояночного тормоза из состояния

автоматического удержания, на ЖК-

дисплее отобразится сообщение.

Кроме того, один раз прозвенит

предупредительный колокольчик.

Нажм. тормоз для откл. AUTO HOLD
В случае невозможности применения

электрического стояночного тормоза из

состояния автоматического удержания,

на ЖК-дисплее отобразится сообщение.

Кроме того, один раз прозвенит

предупредительный колокольчик. В

этот момент следует нажать педаль

тормоза.

OKH054040RU

■

Tип A

■

Tип B

OKH053042RU

■

Tип A

■

Tип B

ВНИМАНИЕ

При отображаемом сообщении

функция автоматического

удержания и электрический

стояночный тормоз могут не

работать. Для вашей

собственной безопасности

нажмите педаль тормоза.

Описание ошибки C1651
Аббревиатура EPB означает систему электрического стояночного тормоза (Electronic Parking Brake). Традиционные системы стояночного тормоза приводятся механически с применением мускульной силы человека. В них используются фиксируемые рычаги, педали или рукоятки для вращения. В системах электрического стояночного тормоза (EPB) управляющее (воздействующее) усилие создается электроприводом. Управление и контроль осуществляются электрически с помощью выключателя. Систему EPB допускается использовать только на неподвижном автомобиле. ESP обменивается сигналами с ECU EPB с помощью связи CAN для стандартного управления. Блок HECU проверяет линии связи CAN на предмет правильности управления и, если сообщение от ЭБУ EPB не будет получено в течение установленного времени, регистрирует этот код неисправности.

Возможная причина ошибки C1651
Обрыв линии связи CAN
Неисправность EPB

Примеры работ по Киа Хендай:

Замена: антифриза, бензобака, бензонасоса, втулок и стоек стабилизатора, гидрокомпенсаторов, гофры и глушителя, датчиков, жидкости ГУР, компрессора кондиционера, масла, маслосъемных колпачков, насоса ГУР, подушки двигателя, подшипников, помпы, приводного ремня, прокладки ГБЦ и КК, пружин и амортизаторов, пыльника и ШРУСа, радиаторов двигателя, кондиционера и печки, рулевых тяг и наконечников, рычагов, сайлентблоков, сальников, свечей зажигания, стекла, сцепления, тормозных колодок и дисков, цепи и ремня ГРМ, шаровых, фильтров…

Замена и ремонт: генератора, двигателя, КПП, рулевой рейки, стартера,

А так же: заправка кондиционера, регулировка зазоров клапанов, шиномонтаж, сход-развал, ремонт электрооборудования, удаление катализатора, промывка — инжектора, радиаторов и форсунок…

Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.

• 
• Форум
• Форум Ceed JD
• Подвеска, руль и тормоза
• Ошибка EPB

1. 05.03.2016, 19:40

   #1

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Ошибка EPB
   

   При старте машины сразу загорается индикатор EPB, при попытке поставить на ручник — звук постановки только справа, на прошлой неделе проходил ТО4, дилер написал в рекомендациях замену левого суппорта, не по гарантии, так как якобы сломаны болты крепления привода стояночного тормоза. Ок, полез разбираться сам, никаких повреждений не увидел, при подаче 12 вольт на электропривод колесо блокируется и разблокируется, но при нажатии кнопки в салоне на разъем провода не приходит 12 вольт, в связи с этим вопрос: куда приходит второй конец провода от привода тормоза? Хочу для начала прозвонить этот кусок.
   Оба предохранителя целые.

   ---

2. 05.03.2016, 19:53

   #2

   

   
   Джедай

   (6725)

   ---

   —————————————
   aka Doydabagud в СидКлаб.ру
   aka sensey08 в Сид.ру

   ---

3. 05.03.2016, 19:55

   #3

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Схему я видел — но вот куда приходит провод — совершенно непонятно.

   ---

5. 05.03.2016, 19:59

   #4

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Как это — непонятно? с двигателей на суппортах — на модуль эл.ст.тормоза, он расположен под центральной консолью, в районе кнопки. Красный+черный, белый+синий.

   ---

6. 05.03.2016, 20:10

   #5

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Понял, спасибо. Вообще странная ситуация, провода там дубовые, сечение большое, от разъема до места входа под арку цепь целая (надрезал изляцию, и прозвонил), вопрос, что это еще может быть?

   ---

7. 05.03.2016, 20:45

   #6

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Если сигнал идет от модуля на привод — надо заниматься дальше, а дальше модуль, черная коробка с проводами…
   Нужно диагностику, ошибку знать. Вот например при неисправности левого привода
   http://kia-ceed.net/manual3/content.php?page=2714
   Пошуруйте в этих всех ошибках EPB, может найдете что-то стОящее.
   …а вообще кнопка меня смущает. Больно она многоконтактная, не понимаю — вероятно, в ней тоже две группы контактов — направо и налево… Нужно смотреть по распиновке разъема, а мне сегодня уже не хочется. Давай завтра

   …через не хочу посмотрел распиновку — нет, непонятно. Мозг включу завтра

   Последний раз редактировалось lesnoy; 05.03.2016 в 20:48.

   ---

8. 05.03.2016, 20:54

   #7

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Я там в 1 сообщении наверное непонятно написал, 12 вольт на привод я подавал с внешнего аккума, скинув разъем с электродвигателя, при этом привод работает, колесо блокируется/разблокируется. А вот когда жмешь кнопку в салоне, на штатный разъем 12 вольт не приходит, левый привод молчит, работает только правый. А поскольку ошибка горит сразу при включении зажигания, а не загорается после попытки поставить на тормоз, то думаю, что при старте блок управления изначально не видит на конце живой электродвигатель, выкидывает ошибку, и дело в банальном неконтакте или обрыве.

   Последний раз редактировалось kofeinik; 05.03.2016 в 21:10.

   ---

9. 05.03.2016, 21:04

   #8

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Я всё так и понял! Дилера пока в топку, привод работает. Дальше на подозрении кнопка. И останется самое неприятное — модуль.
   Тогда, если сами ничего не найдем… Сколько просят за замену привода?

   ---

10. 05.03.2016, 21:12

    #9

    

    
    Новосид

    (30)

    ---

    Ceed Jd Premium 6AT (G471)

    Суппорт в сборе, мне его уже меняли с полгода назад по гарантии, цена в заказ-наряде была по-моему, 13000.

    ---

11. 05.03.2016, 21:30

    #10

    

    
    Джедай

    (9060)

    

    ---

    коравто, скоро в топ стоке

    @kofeinik, мне меняли по гарантии кнопку. Еще потом мне докручивали массу, ибо вылазили аналогичные ошибки на приборке, может и не в кнопке первый раз проблема была
    Как я помню, кнопка не силовая, все идет на инт-коробку, там преды на электроручник живые? Лучше не визуально их смотреть, а прибором каким-нибудь или пробником.

    УПД и соединители бы проверить… Кнопка она просто массу дает, тупо проверить работает она или нет можно, правда половину консоли раскидать придется чтоб до нее добраться.

    Последний раз редактировалось work2002; 05.03.2016 в 21:35.

    ---

12. Пользователь сказал cпасибо:

    ---