Ошибка epb kia ceed jd

• 
• Форум
• Форум Ceed JD
• Подвеска, руль и тормоза
• Ошибка EPB

1. 05.03.2016, 19:40

   
   

   #1

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Ошибка EPB
   

   При старте машины сразу загорается индикатор EPB, при попытке поставить на ручник — звук постановки только справа, на прошлой неделе проходил ТО4, дилер написал в рекомендациях замену левого суппорта, не по гарантии, так как якобы сломаны болты крепления привода стояночного тормоза. Ок, полез разбираться сам, никаких повреждений не увидел, при подаче 12 вольт на электропривод колесо блокируется и разблокируется, но при нажатии кнопки в салоне на разъем провода не приходит 12 вольт, в связи с этим вопрос: куда приходит второй конец провода от привода тормоза? Хочу для начала прозвонить этот кусок.
   Оба предохранителя целые.

   ---

2. 05.03.2016, 19:53

   
   

   #2

   

   
   Джедай

   (6725)

   ---

   —————————————
   aka Doydabagud в СидКлаб.ру
   aka sensey08 в Сид.ру

   ---

3. 05.03.2016, 19:55

   
   

   #3

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Схему я видел — но вот куда приходит провод — совершенно непонятно.

   ---

5. 05.03.2016, 19:59

   
   

   #4

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Как это — непонятно? с двигателей на суппортах — на модуль эл.ст.тормоза, он расположен под центральной консолью, в районе кнопки. Красный+черный, белый+синий.

   ---

6. 05.03.2016, 20:10

   
   

   #5

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Понял, спасибо. Вообще странная ситуация, провода там дубовые, сечение большое, от разъема до места входа под арку цепь целая (надрезал изляцию, и прозвонил), вопрос, что это еще может быть?

   ---

7. 05.03.2016, 20:45

   
   

   #6

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Если сигнал идет от модуля на привод — надо заниматься дальше, а дальше модуль, черная коробка с проводами…
   Нужно диагностику, ошибку знать. Вот например при неисправности левого привода
   http://kia-ceed.net/manual3/content.php?page=2714
   Пошуруйте в этих всех ошибках EPB, может найдете что-то стОящее.
   …а вообще кнопка меня смущает. Больно она многоконтактная, не понимаю — вероятно, в ней тоже две группы контактов — направо и налево… Нужно смотреть по распиновке разъема, а мне сегодня уже не хочется. Давай завтра

   …через не хочу посмотрел распиновку — нет, непонятно. Мозг включу завтра

   Последний раз редактировалось lesnoy; 05.03.2016 в 20:48.

   ---

8. 05.03.2016, 20:54

   
   

   #7

   

   
   Новосид

   (30)

   ---

   Ceed Jd Premium 6AT (G471)

   Я там в 1 сообщении наверное непонятно написал, 12 вольт на привод я подавал с внешнего аккума, скинув разъем с электродвигателя, при этом привод работает, колесо блокируется/разблокируется. А вот когда жмешь кнопку в салоне, на штатный разъем 12 вольт не приходит, левый привод молчит, работает только правый. А поскольку ошибка горит сразу при включении зажигания, а не загорается после попытки поставить на тормоз, то думаю, что при старте блок управления изначально не видит на конце живой электродвигатель, выкидывает ошибку, и дело в банальном неконтакте или обрыве.

   Последний раз редактировалось kofeinik; 05.03.2016 в 21:10.

   ---

9. 05.03.2016, 21:04

   
   

   #8

   

   
   Джедай

   (7643)

   

   ---

   Ceed Jd Classic 1.4 6MT (D018)

   Я всё так и понял! Дилера пока в топку, привод работает. Дальше на подозрении кнопка. И останется самое неприятное — модуль.
   Тогда, если сами ничего не найдем… Сколько просят за замену привода?

   ---

10. 05.03.2016, 21:12

    
    

    #9

    

    
    Новосид

    (30)

    ---

    Ceed Jd Premium 6AT (G471)

    Суппорт в сборе, мне его уже меняли с полгода назад по гарантии, цена в заказ-наряде была по-моему, 13000.

    ---

11. 05.03.2016, 21:30

    
    

    #10

    

    
    Джедай

    (9130)

    

    ---

    коравто, скоро в топ стоке

    @kofeinik, мне меняли по гарантии кнопку. Еще потом мне докручивали массу, ибо вылазили аналогичные ошибки на приборке, может и не в кнопке первый раз проблема была
    Как я помню, кнопка не силовая, все идет на инт-коробку, там преды на электроручник живые? Лучше не визуально их смотреть, а прибором каким-нибудь или пробником.

    УПД и соединители бы проверить… Кнопка она просто массу дает, тупо проверить работает она или нет можно, правда половину консоли раскидать придется чтоб до нее добраться.

    Последний раз редактировалось work2002; 05.03.2016 в 21:35.

    ---

12. Пользователь сказал cпасибо:

    ---

9. Электрический стояночный тормоз (EPB)

Описание

EPB — электрический стояночный тормоз.

ЭСТ отличается от существующих систем стояночного тормоза, которые приводятся в действие педалью или рычагом. Когда водитель задействует переключатель ЭСТ, системой ЭСТ посылается сигнал ЭБУ. ЭБУ активизируется привод ЭСТ, состоящий из редуктора с электродвигателем.

Экстренное растормаживание стояночного тормоза

Далее описан порядок растормаживания электромеханического стояночного тормоза в случае неисправности.

Это последнее средство растормаживания стояночного тормоза, если его не удается отключить с помощью электрической цепи управления или диагностического сканера из-за повреждения электродвигателя или механизма стояночного тормоза либо обрыва в электрической цепи.

Перед началом работы необходимо поставить автомобиль на ровную площадку. Убедитесь, что после отпускания стояночного тормоза автомобиль не придет в движение.

Если автомобиль может прийти в движение после растормаживания, данную работу следует выполнять, только приняв необходимые превентивные меры.

1. Стандартным шестигранным ключом выверните винт (А) на задней части суппорта заднего колеса (2 шт.).

2. Тем же шестигранником затяните шестигранную часть днища внутри цапфы (В) по часовой стрелке на 0,5 ~ 1 оборот.

3. Стояночный тормоз отпускается.

Блок управления EPB

Снятие блока управления EPB

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (–) кабель АКБ.

2. Снимите напольную консоль.

3. Отсоедините разъем (A) блока управления EPB.

4. Отверните гайки (B) и снимите блок управления EPB.