Ошибка eeprom кондиционер lessar - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Системы кондиционирования фирмы Лессар – практичное в использовании и безопасное оборудование. Оно оснащено качественной защитой от перепадов напряжения, повышения/понижения температуры, системой самодиагностики. Для того чтобы владелец мог сам определить нарушения в работе, ошибки кондиционеров Lessar выводятся на дисплей устройства.

Мы расскажем, как поломки климатического агрегата идентифицируются специальными кодами и индикаторами. Подскажем, как самостоятельно можно определить нарушение работы программного обеспечения, датчиков, других деталей и механизмов. Согласитесь, важно своевременно выявить неполадку в системе, чтобы не пришлось покупать новую технику.

В статье разобраны распространенные виды ошибок в различных моделях сплит-систем этой марки, а также способы выявления неисправностей и пути их ликвидации. Представленная инструкция по устранению поломок и сбоев в системе поможет оценить сложность работ и принять решение – самостоятельно исправлять ошибки или обращаться в мастерскую.

Содержание статьи:

Особенности работы самодиагностики
Коды ошибок в бытовых агрегатах
- #1. Выявление неисправностей внутреннего блока
- #2. Регистрация поломок внешнего блока
Неисправностей в коммерческих кондиционерах
Выводы и полезное видео по теме

Особенности работы самодиагностики

При обнаружении поломки, сбоя в электронике, система диагностики климатических агрегатов Lessar выдает код ошибки на передней части панели внутреннего блока или пульте управления. Код неисправности представляет собой буквенное обозначение на экране и комбинацию светодиодов, которые в определенном порядке мигают.

Индикация ошибки и буквенно-цифровой шифр высвечиваются до тех пор, пока неправильная работа системы не будет полностью устранена.

Все модели оборудования фирмы Лессар подвержены некоторым поломкам в случаях неправильного монтажа и эксплуатации. Для этого каждая модель кондиционера оснащена функцией автопоиска ошибок для последующего устранения выявленных неисправностей

Если сплит-система неправильно функционирует, необходимо обратить внимание на дисплей. Там отображается ошибка работы прибора. Благодаря их наличию пользователь сможет самостоятельно выявить причину неисправности и по возможности устранить ее. В случае возникновения сложного нарушения, потребуется обратиться в сервисный центр за помощью.

Для самостоятельного устранения неисправностей необходимо более подробно разобраться в конструктивных особенностях климатического оборудования.

Бытовые (настенные, мультисплитсистемы) и полупромышленные (кассетного, напольно-потолочного, канального, колонного типа) системы состоят из двух частей, которые между собой сообщены фреоновой трассой – внутреннего и наружного компрессорно-конденсаторного блока.

Магистраль кондиционера соединяет между собой блоки и состоит из сигнального и соединительного силового кабеля, медных трубок для прохождения фреона и дренажной трубки для отвода жидкости из помещения. Для защиты от воздействия факторов внешней среды трасса помещается в прочную хлорвиниловую трубку

Конструкция внутреннего испарительного блока состоит из сетевого кабеля, передней панели, фильтрующих элементов, жалюзи, испарителя, вентилятора, поддона для скапливаемого конденсата, платы управления.

Составляющими внешнего блока сплит системы являются: компрессор, 4-ходовой клапан, датчик температуры конденсатора, капиллярную трубку, фильтр, управляющую плату, вентилятор. Более мощные кондиционеры – 36-60 тыс. BTU, — дополнительно оснащены реле высокого и низкого давления, глушителем, различными фильтрами, аккумулятором, датчиком температуры воздуха.

После ознакомления со схемой системы кондиционирования пользователь сможет выявить поломку, поменять и даже отремонтировать деталь или механизм, вышедший из строя.

Коды ошибок в бытовых агрегатах

Перед самостоятельной диагностикой ошибок в агрегатах фирмы Лессар следует проверить параметры входного напряжения, значения которого должно быть пределах нормы +/- 10%. Также следует убедиться в правильности соединения внешнего, внутреннего блоков. Если сплит-система соединена неправильно, проводимые диагностические мероприятия не дадут корректного результата.

В климатическом оборудовании бытового предназначения могут возникнуть неисправности как во внутренней части, так и в наружном блоке.

#1. Выявление неисправностей внутреннего блока

Рассмотрим распространенные ошибки, которые возникают при эксплуатации агрегатов в домашних условиях, и пути их исправления.

В случае неисправности какого-либо узла в технике, на дисплее появляется буквенно-цифровое значение, на основании чего пользователь может понять причину нарушения и исправить существующие погрешности работе системы

Не рекомендуется самостоятельно решать проблемы с системой кондиционирования при появлении запаха гари. Не стоит пытаться самому отремонтировать при частом срабатывании внутреннего автомата защиты электричества, нагреве кабеля или розетки, к которой подключен агрегат, возникновении нехарактерных шумов и скрипов, попадании воды внутрь помещения.

Во всех перечисленных случаях следует немедленно отключить прибор от сети электропитания и обратиться в сервисный центр за помощью.

Ошибка внутренней энергозависимой памяти (программного обеспечения EEPROM) – E0, индикатор загорается 1 раз.

Микросхема работает только в режиме «чтение», перепрограммировать которую возможно при помощи подачи импульсного тока.

Причины поломки:

нарушения технологии установки оборудования;
сбои в работе платы.

Пути устранения:

отключить агрегат от системы питания;
запустить прибор через 2-3 минуты;
убедиться в правильности работы кондиционера;
при повторном появлении кода заменить плату управления.

Некорректная связь между блоками – E1, мигает 2 раза. Такая ошибка возникает при отсутствии ответа от внутреннего блока более трех раз подряд в течение около двух минут.

Причины:

недостаточно хорошего качества шнур питания;
неверно соединены провода;
вышла из строя плата.

Пути устранения:

выполнить отключение на 2 минуты, после чего повторно включить прибор;
при повторном появлении кода проверить наличие напряжения между клеммами красного и черного цвета на наружном блоке;
в случае отсутствия напряжения, продиагностировать подключение проводов к внутренней части сплит-системы;
проверить дроссели и при необходимости заменить их.

При повторной ошибке необходимо полностью заменить плату наружного блока.

В случае появления на экране кода E1 снова, потребуется заменить плату во внутреннем блоке. Благодаря этому действию связь между конструкциями системы будет полностью восстановлена

Ошибка несущей частоты – E2, индикатор загорается 3 раза.

Причины:

некачественно выполнен монтаж устройства;
сломана плата.

Пути устранения:

выполнить повторное включение системы через несколько минут;
если проблема осталась, потребуется заменить платы в двух блоках.

Отсутствует контроль скорости вращения вентилятора – E3, 4 раза подсвечивается индикация. Проблема проявляется в том случае, когда его скорость постепенно снижается и составляет менее 300 оборотов за минуту.

Причины:

нарушены проводные соединения;
сломался мотор или заклинило крыльчатку вентилятора;
не работает система управления.

Пути устранения:

провести диагностическое переподключение агрегата к сети;
обесточить прибор и проверить правильность движения крыльчатки;
убедиться в правильности соединения проводов между вентилятором и платой;
проверить наличие напряжения на клеммах детали;
в случае отсутствия – заменить плату.

Если ток идет, значит, вышел из строя вентилятор: его потребуется заменить на новый.

Для проверки работы вентилятора необходимо включить климатическое оборудование и выбрать максимальную скорость работы диагностируемой детали. После ее запуска в течение 12-15 секунд следует измерить показатели напряжения на клеммах 1 и 2. Если менее 100 В, проблема заключается в поломке платы, которую следует поменять

Поломка датчика t ° воздушных потоков – E4, 5 раз подается сигнал. Обрыв провода или короткое замыкание датчика t ° теплообменника – E5, 6 раз. Ошибки E4 и E5 выдаются в случае скачков напряжения выше или ниже нормативных значений – 0,06-4,94 В.

Причины:

поломка механизма;
некорректно подсоединена деталь.

Пути устранения:

проверить правильность подключения датчика с помощью вольтметра;
сверить полученные данные по сопротивлению с табличными;
при несоответствии показателей произвести замену запчасти;
в ином случае – поменять плату.

Проблема связи между платами дисплея и внутреннего блока – E7, 9 раз мерцает.

Причины:

надрыв соединений проводов в электронной системе;
неправильное соединение;
поломка плат.

Пути устранения:

проверить целостность проводов и правильность их присоединения к платам;
поочередно проверить работоспособность плат управления мультиметром;
при необходимости выполнить их замену.

Зафиксирована утечка охлаждающей жидкости – EC, световой сигнал осуществляется 7 раз.

Проблема утечки фиксируется при трехразовом срабатывании системы в случае не поддержания заданной пользователем температуры в течение четырех секунд

Причины:

вытек фреон;
неправильно функционирует датчик температуры;
неисправность платы;
отсутствие достаточного воздухообмена в наружной части конструкции;
загрязнение теплообменника наружного блока;
залом трассы.

Пути устранения:

перезапуск системы через некоторое время;
в режиме охлаждения следует проверить фактическую t ° поступающих в комнату воздушных масс;
при поступлении теплого воздуха необходимо проверить наличие в системе рабочей жидкости и уровень давления;
осмотреть наружную часть сплит-системы на предмет загрязнений, устранить их при необходимости;
в случае выхода прохладного воздуха из прибора потребуется также провести диагностику датчика температуры по схеме, как при коде E4;
если деталь исправна, нужно заменить плату управления.

Ошибка токовой перегрузки – F0, сигнализирует 1 раз.

Микропроцессор получает сигнал о превышении потребления электричества компрессором и через 2-3 секунды срабатывает защита и возникает ошибка. Это позволяет предупредить возгорание прибора, сплавление контактов, выход из строя компрессора

Причины:

замыкание между витками;
короткое замыкание;
допущение ошибок при заправке хладагентом, особенно в зимний период;
заклинивание компрессора.

Пути устранения:

освободить доступ к компрессору;
если при включении техники в режиме охлаждения узел не запускается, необходимо прозвонить его и проверить соединительные цепи;
устранить замыкание в проводах;
при обнаружении короткого замыкания потребуется поменять компрессор;
в случае отсутствия замыкания следует проверить исправность датчика, силового модуля и заменить полностью плату;
если высокое давление в системе сохраняется, нужно прочистить теплообменники от пыли и грязи.

После проведенных действий необходимо повторно включить кондиционер и проверить, не возникает ли снова код ошибки. Повторная проблема — обнаружение сильной вибрации, высокое давление на магистрали свидетельствуют о заклинивании компрессорного блока. При невозможности восстановить его, следует произвести замену.

Если давление остается таким же высоким, кондиционер потребуется перезаправить.

#2. Регистрация поломок внешнего блока

Проблема с датчиком t ° воздуха – F1, индикатор мигает 2 раза, таймер постоянно включен.

Ошибка датчика t ° теплообменника – F2, засвечивается 3 раза, таймер горит постоянно.

Короткое замыкание/обрыв датчика t ° нагнетания компрессора – F3, 4 раза мигает, таймер подсвечен.

Диагностика проблем F1, F2, F3 осуществляется аналогичным способом, как и в случае ошибок с датчиками t ° внутреннего блока.

Сверку значений следует проводить в соответствии с представленной таблицей зависимостей сопротивлений температурных датчиков. В ней представлен диапазон t ° от -20 до +42 °C и нормативные значения сопротивления в кОм

Ошибка EEPROM – F4, 5 раз подсвечивается индикация, при этом таймер не выключается. В данном случае основной процессор не получает сигнал от чипа памяти. Устранение поломки осуществляется, как и во внутренней части сплит-системы, путем замены платы.

Нарушение контроля скорости вентилятора – F5, индикация загорается 6 раз, таймер включен. Срабатывает при снижении количества оборотов менее 300 за минуту.

Причины:

ошибка подключения проводных соединений;
не работает мотор, крыльчатка вентилятора;
требуется замена неработающей платы.

Пути устранения:

Ремонт вентилятора со встроенной в него микросхемой. Когда климатическое оборудование находится в режиме ожидания и подключено к сети, измерьте напряжение между контактами 1 и 3, 4 и 3 механизма. Если полученное значение не попадает в указанный в таблице диапазон, плату потребуется заменить.
Диагностика вентилятора моделей WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 с контрольным чипом на плате. Для проверки работоспособности узла необходимо его подключить к сети. Если механизм работает, потребуется замена платы. Если вентилятор не включился, нужно проверить сопротивление обмоток на каждой паре пинов.

Рассмотренные способы позволят полностью ликвидировать ошибку и восстановить правильную работу устройства.

№	Цвет провода	Напряжение, В	Сигнал
1	Красный	280-380	Vs/Vm
2	—	—	—
3	Черный	0	GND
4	Белый	14-17,5	Vcc
5	Желтый	0-5,6	Vsp
6	Синий	14-17,5	Fg

Ошибка силового модуля и защита модуля инвертора – P0, 1 раз загорается индикатор поломки и таймера. Код появляется при превышении или уменьшении напряжения, которое силовой модуль отправляет на компрессор.

Для выполнения замеров необходимо использовать цифровой тестер. В случае получения различных значений у разных пар – вышел из строя вентилятор, который потребуется заменить. Если значения одинаковы, следует установить новую плату

Причины:

неправильное подключение;
поломка вентилятора во внешнем устройстве сплит-системы;
выход из строя компрессора;
неисправность основной платы;
поломка силового модуля.

Пути устранения:

предварительно проверить правильность подключения компрессора с платой;
осмотреть силовой модуль, измерить сопротивления между P и клеммами U, V, W, N, а также N и U, V, W (должно равняться MΩ — бесконечности), при необходимости заменить его;
аналогичное действие необходимо провести и с платой управления наружного блока;
проверить, не сломан ли вентилятор, и провести его замену в случае выхода из строя;
замерить сопротивление обмотки компрессора и сравнить с таблицей.

Защита от перепадов напряжения в системе – P1, мигает 2 раза индикатор ошибки и таймер. Срабатывает при критически низких и высоких значениях.

Причины:

проблемы с электричеством;
помехи в системе воздухообмена;
утечка фреона;
ошибка работы платы.

Пути устранения:

проверить наличие питания в системе;
при несоответствии параметрам отключить прибор;
проверить целостность проводов и правильность их подключения;
измерить напряжение между клеммами P и N на силовом модуле и при несоответствии нормативных значений выполнить его замену.

Также потребуется дополнительно осмотреть дроссели и заменить их в случае поломки.

Если после проведенных мероприятий ошибку по коду P0 устранить не удалось, потребуется заменить основную плату наружной конструкции сплит-системы

Защита от перегрева компрессорного блока – P2, мерцает 3 раза индикатор ошибки и таймер.

Причины:

проблемы с электричеством;
блокировка воздухообмена;
утечка охлаждающей жидкости;
ошибка платы.

Пути устранения:

провести диагностику воздухообмена внутреннего и наружного блоков, очистить теплообменники при наличии на них пыли;
отключить прибор от электросети;
через 10-15 минут замерять t ° компрессора;
проверить правильность его подключения, а также защиту по перегрузке;
осмотреть гидравлический контур;
проверить сопротивление на клеммах блока защиты, которое в норме должно стремиться к 0;
при получении больших показаний потребуется его заменить;
в случае исправности компрессора причиной получения ошибки кондиционера Lessar по коду P2 является неисправность платы, которую нужно будет заменить в наружном блоке.

Проблема с запуском компрессора – P4, 5 раз загорается индикатор и таймер. Ошибка определяется путем проверки сигналов связи, напряжения, количества оборотов компрессорного вала.

Причины:

некорректное подключение узла;
неисправность силового модуля;
поломка компрессора;
вышла из строя основная плата управления.

Пути устранения:

проверить правильность и качество присоединения проводов между платой и компрессором;
осмотреть силовой модуль IPM, а в случае его неисправности – заменить;
если после проверки сопротивления обмотки компрессора показатели не соответствуют норме, выполнить замену узла.

В случае повторного вывода на дисплей ошибки, потребуется замена платы управления.

После проведенных действий компрессор устанавливается в отведенное для него место, выполняется полная сборка внешнего блока, после чего проводят запуск системы и ее диагностику

В случае отображения кодов ошибок E, F, необходимо сразу отключить прибор от электросети и устранить причину неисправности самостоятельно или обратиться в сервисный центр. При неисправности по коду P агрегат запустится сразу же после восстановления параметров. Если перезагрузка кондиционера не произойдет, потребуется проверить наличие ошибок и устранить их.

Неисправностей в коммерческих кондиционерах

Помимо ошибок в бытовых приборах, в полупромышленных кассетных системах большинство ошибок идентичные, однако встречаются и другие виды неисправностей.

Например, в моделях LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 предусмотрены следующие дополнительные коды:

переполнение емкости для конденсата – EE;
нарушение связи между основным и дополнительными блоками системы – E8;
другие ошибки (для нескольких блоков) – E9;
срабатывание защиты в случае низкого давления – P6;
ошибка силового модуля – P7;
защита испарителя по высокой t ° – J0;
защита конденсатора по высокой t °– J1;
защита PFC-модуля – J3;
нарушение связи между чипами компрессора и управления – J4;
защита по высокому давлению – J5;
защита по низкому давлению – J6;
защита по входящему напряжению AC – J8.

При использовании агрегата при низких температурах на экране может периодически появляется буквенный шифр LC.

Также в наружных блоках указанных сплит-систем могут быть ошибки, которые отображаются путем подсвечивания индикаторов. В таблице представлены характерные неисправности для модели внешнего блока LU-HE12UOA2

В моделях серии Бизнес LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 встречаются следующие ошибки внутренней конструкции системы:

№	Код	Наименование ошибки
1	E2	Неисправность датчика t ° воздуха
2	E3	Поломка датчика t °трубы
3	E4	Выход из строя датчика t °конденсатора
4	E5	Датчик t ° насоса слива конденсатора
5	E6	Ошибка работы внешнего блока
6	E7	Сбой в микропроцессоре EEPROM
7	E8	Переполнение емкости для конденсата

Коды ошибок внешнего блока отображаются индикаторами LED1, LED2 и LED3.

Каждый тип неисправности определяется путем визуального контроля: индикаторы могут мигать несколько раз или гореть постоянно

Устранение проблем в работе коммерческих кондиционеров следует выполнять согласно аналогичным алгоритмам, рассмотренным в разделе по решению ошибок в агрегатах бытового предназначения.

Выводы и полезное видео по теме

Пример правильной работы прибора фирмы Lessar:

Месторасположение основных узлов и деталей кондиционера для их отладки в случае ошибок, рассмотренное на примере модельного ряда Rational:

Для устранения любой неисправности в бытовом, полупромышленном кондиционере Lessar, необходимо детально изучить конструктивные особенности блоков системы. Указанные в технической инструкции гидравлические и электрические схемы позволят провести самодиагностику прибора, а также самостоятельно отремонтировать вышедшие из строя детали и микросхемы.

В расположенном ниже блоке вы можете оставить комментарий, задать вопрос и разместить фото по теме статьи. Здесь можно рассказать о собственном опыте в определении нарушений по коду и собственноручном устранении проблемы. Поделитесь, пожалуйста, полезной информацией, которая может пригодиться читателям сайта.

Ошибки кондиционеров Lessar: определение поломок по коду и инструктаж по устранению проблем

Особенности работы самодиагностики

Бытовые ( настенные , мультисплитсистемы) и полупромышленные (кассетного, напольно-потолочного, канального, колонного типа) системы состоят из двух частей, которые между собой сообщены фреоновой трассой – внутреннего и наружного компрессорно-конденсаторного блока.

Коды ошибок в бытовых агрегатах

#1. Выявление неисправностей внутреннего блока

Ошибка внутренней энергозависимой памяти (программного обеспечения EEPROM) – E0 , индикатор загорается 1 раз.

Причины поломки:

нарушения технологии установки оборудования;
сбои в работе платы.

Пути устранения:

отключить агрегат от системы питания;
запустить прибор через 2-3 минуты;
убедиться в правильности работы кондиционера;
при повторном появлении кода заменить плату управления.

Некорректная связь между блоками – E1 , мигает 2 раза. Такая ошибка возникает при отсутствии ответа от внутреннего блока более трех раз подряд в течение около двух минут.

Причины:

недостаточно хорошего качества шнур питания;
неверно соединены провода;
вышла из строя плата.

Пути устранения:

выполнить отключение на 2 минуты, после чего повторно включить прибор;
при повторном появлении кода проверить наличие напряжения между клеммами красного и черного цвета на наружном блоке;
в случае отсутствия напряжения, продиагностировать подключение проводов к внутренней части сплит-системы;
проверить дроссели и при необходимости заменить их.

При повторной ошибке необходимо полностью заменить плату наружного блока.

Ошибка несущей частоты – E2 , индикатор загорается 3 раза.

Причины:

некачественно выполнен монтаж устройства ;
сломана плата.

Пути устранения:

выполнить повторное включение системы через несколько минут;
если проблема осталась, потребуется заменить платы в двух блоках.

Отсутствует контроль скорости вращения вентилятора – E3 , 4 раза подсвечивается индикация. Проблема проявляется в том случае, когда его скорость постепенно снижается и составляет менее 300 оборотов за минуту.

Причины:

нарушены проводные соединения;
сломался мотор или заклинило крыльчатку вентилятора;
не работает система управления.

Пути устранения:

провести диагностическое переподключение агрегата к сети;
обесточить прибор и проверить правильность движения крыльчатки;
убедиться в правильности соединения проводов между вентилятором и платой;
проверить наличие напряжения на клеммах детали;
в случае отсутствия – заменить плату.

Если ток идет, значит, вышел из строя вентилятор: его потребуется заменить на новый.

Поломка датчика t ° воздушных потоков – E4 , 5 раз подается сигнал. Обрыв провода или короткое замыкание датчика t ° теплообменника – E5 , 6 раз. Ошибки E4 и E5 выдаются в случае скачков напряжения выше или ниже нормативных значений – 0,06-4,94 В.

Причины:

поломка механизма;
некорректно подсоединена деталь.

Пути устранения:

проверить правильность подключения датчика с помощью вольтметра;
сверить полученные данные по сопротивлению с табличными;
при несоответствии показателей произвести замену запчасти;
в ином случае – поменять плату.

Проблема связи между платами дисплея и внутреннего блока – E7 , 9 раз мерцает.

Причины:

надрыв соединений проводов в электронной системе;
неправильное соединение;
поломка плат.

Пути устранения:

проверить целостность проводов и правильность их присоединения к платам;
поочередно проверить работоспособность плат управления мультиметром;
при необходимости выполнить их замену.

Зафиксирована утечка охлаждающей жидкости – EC, световой сигнал осуществляется 7 раз.

Причины:

вытек фреон;
неправильно функционирует датчик температуры;
неисправность платы;
отсутствие достаточного воздухообмена в наружной части конструкции;
загрязнение теплообменника наружного блока;
залом трассы.

Пути устранения:

перезапуск системы через некоторое время;
в режиме охлаждения следует проверить фактическую t ° поступающих в комнату воздушных масс;
при поступлении теплого воздуха необходимо проверить наличие в системе рабочей жидкости и уровень давления;
осмотреть наружную часть сплит-системы на предмет загрязнений, устранить их при необходимости;
в случае выхода прохладного воздуха из прибора потребуется также провести диагностику датчика температуры по схеме, как при коде E4;
если деталь исправна, нужно заменить плату управления.

Ошибка токовой перегрузки – F0, сигнализирует 1 раз.

Причины:

замыкание между витками;
короткое замыкание;
допущение ошибок при заправке хладагентом, особенно в зимний период;
заклинивание компрессора.

Пути устранения:

освободить доступ к компрессору;
если при включении техники в режиме охлаждения узел не запускается, необходимо прозвонить его и проверить соединительные цепи;
устранить замыкание в проводах;
при обнаружении короткого замыкания потребуется поменять компрессор;
в случае отсутствия замыкания следует проверить исправность датчика, силового модуля и заменить полностью плату;
если высокое давление в системе сохраняется, нужно прочистить теплообменники от пыли и грязи.

Если давление остается таким же высоким, кондиционер потребуется перезаправить.

#2. Регистрация поломок внешнего блока

Проблема с датчиком t ° воздуха – F1 , индикатор мигает 2 раза, таймер постоянно включен.

Ошибка датчика t ° теплообменника – F2 , засвечивается 3 раза, таймер горит постоянно.

Короткое замыкание/обрыв датчика t ° нагнетания компрессора – F3 , 4 раза мигает, таймер подсвечен.

Ошибка EEPROM – F4 , 5 раз подсвечивается индикация, при этом таймер не выключается. В данном случае основной процессор не получает сигнал от чипа памяти. Устранение поломки осуществляется, как и во внутренней части сплит-системы, путем замены платы.

Нарушение контроля скорости вентилятора – F5 , индикация загорается 6 раз, таймер включен. Срабатывает при снижении количества оборотов менее 300 за минуту.

Причины:

ошибка подключения проводных соединений;
не работает мотор, крыльчатка вентилятора;
требуется замена неработающей платы.

Пути устранения:

Ремонт вентилятора со встроенной в него микросхемой. Когда климатическое оборудование находится в режиме ожидания и подключено к сети, измерьте напряжение между контактами 1 и 3, 4 и 3 механизма. Если полученное значение не попадает в указанный в таблице диапазон, плату потребуется заменить.

Диагностика вентилятора моделей WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 с контрольным чипом на плате. Для проверки работоспособности узла необходимо его подключить к сети. Если механизм работает, потребуется замена платы. Если вентилятор не включился, нужно проверить сопротивление обмоток на каждой паре пинов.

№	Цвет провода	Напряжение, В	Сигнал
1	Красный	280-380	Vs/Vm
2	—	—	—
3	Черный	0	GND
4	Белый	14-17,5	Vcc
5	Желтый	0-5,6	Vsp
6	Синий	14-17,5	Fg

Причины:

неправильное подключение;
поломка вентилятора во внешнем устройстве сплит-системы;
выход из строя компрессора ;
неисправность основной платы;
поломка силового модуля.

Пути устранения:

предварительно проверить правильность подключения компрессора с платой;
осмотреть силовой модуль, измерить сопротивления между P и клеммами U, V, W, N, а также N и U, V, W (должно равняться MΩ — бесконечности), при необходимости заменить его;
аналогичное действие необходимо провести и с платой управления наружного блока;
проверить, не сломан ли вентилятор, и провести его замену в случае выхода из строя;
замерить сопротивление обмотки компрессора и сравнить с таблицей.

Защита от перепадов напряжения в системе – P1 , мигает 2 раза индикатор ошибки и таймер. Срабатывает при критически низких и высоких значениях.

Причины:

проблемы с электричеством;
помехи в системе воздухообмена;
утечка фреона;
ошибка работы платы.

Пути устранения:

проверить наличие питания в системе;
при несоответствии параметрам отключить прибор;
проверить целостность проводов и правильность их подключения;
измерить напряжение между клеммами P и N на силовом модуле и при несоответствии нормативных значений выполнить его замену.

Также потребуется дополнительно осмотреть дроссели и заменить их в случае поломки.

Защита от перегрева компрессорного блока – P2 , мерцает 3 раза индикатор ошибки и таймер.

Причины:

проблемы с электричеством;
блокировка воздухообмена;
утечка охлаждающей жидкости;
ошибка платы.

Пути устранения:

провести диагностику воздухообмена внутреннего и наружного блоков, очистить теплообменники при наличии на них пыли;
отключить прибор от электросети;
через 10-15 минут замерять t ° компрессора;
проверить правильность его подключения, а также защиту по перегрузке;
осмотреть гидравлический контур;
проверить сопротивление на клеммах блока защиты, которое в норме должно стремиться к 0;
при получении больших показаний потребуется его заменить;
в случае исправности компрессора причиной получения ошибки кондиционера Lessar по коду P2 является неисправность платы, которую нужно будет заменить в наружном блоке.

Проблема с запуском компрессора – P4 , 5 раз загорается индикатор и таймер. Ошибка определяется путем проверки сигналов связи, напряжения, количества оборотов компрессорного вала.

Причины:

некорректное подключение узла;
неисправность силового модуля;
поломка компрессора;
вышла из строя основная плата управления.

Пути устранения:

проверить правильность и качество присоединения проводов между платой и компрессором;
осмотреть силовой модуль IPM, а в случае его неисправности – заменить;
если после проверки сопротивления обмотки компрессора показатели не соответствуют норме, выполнить замену узла.

В случае повторного вывода на дисплей ошибки, потребуется замена платы управления.

Неисправностей в коммерческих кондиционерах

Например, в моделях LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 предусмотрены следующие дополнительные коды:

переполнение емкости для конденсата – EE ;
нарушение связи между основным и дополнительными блоками системы – E8 ;
другие ошибки (для нескольких блоков) – E9 ;
срабатывание защиты в случае низкого давления – P6 ;
ошибка силового модуля – P7 ;
защита испарителя по высокой t ° – J0 ;
защита конденсатора по высокой t °– J1 ;
защита PFC-модуля – J3 ;
нарушение связи между чипами компрессора и управления – J4 ;
защита по высокому давлению – J5 ;
защита по низкому давлению – J6 ;
защита по входящему напряжению AC – J8 .

В моделях серии Бизнес LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 встречаются следующие ошибки внутренней конструкции системы:

№	Код	Наименование ошибки
1	E2	Неисправность датчика t ° воздуха
2	E3	Поломка датчика t °трубы
3	E4	Выход из строя датчика t °конденсатора
4	E5	Датчик t ° насоса слива конденсатора
5	E6	Ошибка работы внешнего блока
6	E7	Сбой в микропроцессоре EEPROM
7	E8	Переполнение емкости для конденсата

Коды ошибок внешнего блока отображаются индикаторами LED1, LED2 и LED3.

Не всегда для ремонта климатического оборудования необходимо вмешательство мастера. Многие ошибки настенных кондиционеров возможно исправить самостоятельно. Для этого надо просто вникнуть и узнать стандартные неполадки и как их исправить.

Коды ошибок кондиционеров Aeronik (Аэроник)

Е1 – повысилось давление в нагнетании компрессора;
Е2 – произошло обмерзание теплообменника внутреннего блока;
Е3 – понизилось давление в нагнетании компрессора;
Е4 – повысилась температура нагнетающего трубопровода;
Е5 – срабатывание токового реле компрессора;
F0 – возникли неисправности в температурном датчике воздуха внутри
помещения, в теплообменнике во внутреннем блоке или окружающего воздухав наружном блоке;
F0 — Так же может быть утечка фреона во внутреннем блоке.
Е6 – возникли неисправности в коммутации;
Е8 – двигатель внутреннего блока перегружен;
F1 – возникли неисправности в температурном датчике в теплообменнике;
F4 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетаемого в
помещение воздуха.
H1- не является ошибкой. кондиционер перешел в режим авто разморозки.

Коды ошибок кондиционеров Ballu (Балу)

E1 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E2 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E3 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4 — замыкание или обрыв датчика, отвечающего за внутренний блок.
E6 – произошло срабатывание защиты внешнего блока.
E8 – электростатический фильтр забит.
P4 – в работе датчика испарителя произошла ошибка из-за высокой или
низкой температуры.
P5 – в работе датчика конденсатора произошла ошибка из-за высокой или
низкой температуры.
P6 – произошло включение режима оттаивания или задержка в работе
теплообменника.

Коды ошибок кондиционеров Carrier (Кариер)

2 – возникли неисправности температурного датчика в помещении;
3 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
теплообменнике;
6 – возникли неисправности в работе реверсивного клапана в наружном блоке;
8 – возникли неисправности в двигателе вентилятора, расположенном во
внутреннем блоке;
9 – нет электрического питания внутреннего блока;
11 – возникли неисправности в дренажной помпе;
12 – произошел сбой программного обеспечения во внутреннем блоке;
13 – произошла ошибка в конфигурации;
14 – потерян сигнал в центральной системе управления;
15 – возникли неисправности температурного датчика во внутреннем
теплообменнике;
18 – возникли неисправности в управлении наружным блоком;
20 – не распознается положение блока;
21 – возникли неисправности датчика тока, расположенного в наружном блоке;
22 – возникли неисправности температурного датчика в наружном
теплообменнике;
23 – возникли неисправности температурного датчика нагнетания;
24 – возникли неисправности в работе вентилятора в наружном блоке;
26 – другие неисправности в наружном блоке;
27 – произошла блокировка компрессора, расположенного в наружном блоке;
28 – величина температуры нагнетания недопустима;
29 – возникли неисправности в компрессоре, расположено в наружном блоке;
31 – произошло повышение давления в контуре наружного блока.

Коды ошибок кондиционеров Cooper&Hunter (Купер&Хантер)

Код E0 — превышение нижнего порога пускового напряжения. Запуск частотного регулятора.
Код Е1 — превышение давления. Запуск системы защиты компрессора.
Код Е2 — угроза замерзания внутреннего блока. Запуск системы защиты.
Код Е3 — понижение допустимого порога давления. Запуск системы защиты компрессора.
Код Е4 — превышение допустимой температуры нагнетающей трубки. Запуск системы защиты.
Код Е5 — перегрузка компрессора. Запуск системы защиты.
Код Е6 — ошибка подключения/работы сигнального или питающего кабеля.
Код Е7 — установленные режимы сплит-системы не совпадают.
Код Е8 — перегрев испарителя. Запуск системы защиты.
Код Е9 — запуск системы защиты от подачи холодного воздуха в тепловом режиме.
Код F0 — поломка датчика нагнетания температуры.
Код F1 — поломка датчика температуры испарителя.
Код F2 — поломка датчика температуры конденсатора.
Код F3 — поломка датчика температуры воздуха в системе.
Код F4 — поломка датчика температуры нагнетателя.
Код F5 — поломка датчика нагнетающей трубки компрессора.
Код F6 — перегрев конденсатора.
Код F7 — в картере компрессора недостаточно смазки.
Код F8 — компрессор перегружен. Запуск системы защиты.
Код F9 — превышение максимальной температуры конденсатора вследствие снижения оборотов вентилятора при охлаждении. Компрессор перегружен.
Код FF — отсутствует питание одной из фаз/ошибка в работе монитора фаз.
Код FA — перегрев конденсатора/испарителя. Запуск системы защиты.
Код FH — угроза замерзания испарителя. Запуск системы защиты.
Код H0 — активирована защита от перегрева.
Код H1 — активирован режим разморозки конденсатора.
Код H2 — ошибка в работе электростатического фильтра. Запуск системы защиты.
Код H3 — превышение допустимой температуры компрессора. Запуск системы защиты.
Код H4 — ошибка в системе.
Код H5 — запуск системы защиты инверторного блока IPM.
Код H6 — неисправность датчика. Потерян обратный сигнал от электродвигателя вентилятора.
Код H7 — компрессор неисправен.
Код H8 — система дренажа переполнена. Запуск защиты.
Код H9 — неисправность электрического нагревателя внутреннего блока.

Коды ошибок кондиционеров Daikin (Дайкин)

A0 – срабатывание защитного устройства.
A1 – неполадки печатной платы.
A2 – мотор вентилятора блокирован.
A3 – ненормальный уровень дренажа.
A4 – неполадки в теплообменнике.
A5 – ненормальная температура в теплообменнике.
A6 – перегружен двигатель вентилятора.
A7 – неисправен привод жалюзи.
A8 – токовая перегрузка устройства.
A9 – расширительный вентиль неисправен.
AA – перегрелся двигатель.
AH – загрязнение воздушного фильтра.
AC – зафиксирован холостой ход.
AJ – недостаточная производительность.
AE – слабое водоснабжение.
AF – обнаружен дефект увлажнителя.
C0 – неисправен датчик.
C3 – датчик, отвечающий за систему дренажа, неисправен.
C4 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 1, неисправен.
C5 – датчик, отвечающий за температуру теплообменника 2, неисправен.
C6 – двигатель вентилятора перегружен.
C7 – датчик, отвечающий за привод жалюзи, неисправен.
C8 – датчик, отвечающий за входной ток, неисправен.
C9 – неисправен термистор воздуха на входе.
CA – неисправен термистор воздуха на выходе.
CH – высокий уровень загрязненности.
CC – датчик влажности неисправен.
CJ – датчик температуры, находящийся на пульте управления, неисправен.
CЕ – датчик излучения неисправен.
CF – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.

Коды ошибок наружного блока кондиционеров Daikin (Дайкин)

E0 – произошло срабатывание защитного устройства.
E1 – печатная плата, находящаяся в наружном блоке, неисправна.
E3 – срабатывание датчика, отвечающего за высокое давление.
E4 – срабатывание датчика, отвечающего за низкое давление.
E5 – перегружено реле перегрева или мотор компрессора.
E6 – блокирован мотор компрессора.
E7 – блокирован мотор вентилятора.
E8 – зафиксирована токовая перегрузка.
E9 – неисправен расширительный вентиль.
AH – произошла блокировка насоса.
EJ – срабатывание дополнительного защитного устройства.
EE – в дренажной системе превышен допустимый уровень воды.
EF – блок, отвечающий за аккумулирование тепла, неисправен.
H0 – общая неисправность датчиков.
H1 – датчик, отвечающий за температуру воздуха, неисправен.
H2 – датчик, отвечающий за электрическое питание, неисправен.
H3 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
H4 – датчик, отвечающий за низкое давление, неисправен.
H5 – срабатывание датчика перегрузки или не функционирует компрессор.
H6 – срабатывание датчика блокировки или перегружен компрессор.
H7 – срабатывание датчика блокировки или перегружен вентилятор.
H8 – срабатывание датчика, отвечающего за входное напряжение.
H9 – срабатывание датчика, отвечающего за температуру наружного воздуха.
HА – срабатывание датчика, отвечающего за выходной воздух.
HH – срабатывание датчика, отвечающего за блокировку водяного насоса.
HС – срабатывание датчика, отвечающего за горячую воду.
HЕ – срабатывание датчика, отвечающего за систему дренажа.
HF – в блоке аккумулирования тепла произошла авария.
F0 – срабатывание устройств №1 и №2, отвечающих за защиту.
F1 – срабатывание устройства №1, отвечающего за защиту.
F2 – срабатывание устройства №2, отвечающего за защиту.
F3 – слишком высокая температура в нагнетающей трубе.

Коды ошибок кондиционеров Dantex (Дантекс)

Е1 – возникла ошибка в энергонезависимой памяти;
Е2 – возникла ошибка перехода через ноль;
Е3 – нет контроля скорости вращения вентилятора внутреннего блока;
Е4 – действует режим защиты от повышенного уровня напряжения;
Е5 – отсутствует контакт с управлением открытым температурным датчиком;
Е6 – отсутствует контакт с управлением температурным датчиком испарителя.
Чиллеры Dantex (DN)
Е0 – возникла ошибка в работе расходомера воды;
Е1 – произошла ошибка при подключении фаз;
Е2 – возникла ошибка связи;
Е3 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе;
Е4 – возникла ошибка температурного датчика воды на выходе из
кожухотрубного теплообменника;
Е5 – ошибка в работе конденсатора А;
Е6 – ошибка в работе конденсатора В;
Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетаемого воздуха;
Е9 – возникла ошибка в расходомере;
ЕА – основной блок выявил уменьшение числа дополнительных блоков;
ЕВ – сбои в работе системы защиты от обмерзания;
ЕС – сбои в работе приводного контроллера;
ЕD – возникла ошибка в системе управления и связи между блоками;
Ed – срабатывание электрозащиты;
ЕЕ – возникла ошибка в связи между микропроцессором и пультом управления;
ЕF – возникла ошибка температурного датчика воды на входе;
РО – возник перегрев или повышено давление;
Р1 – понизилось давление в системе А;
Р2 – повысилось давление или перегрелся воздух в системе В;
Р3 – снизилось давление в системе;
Р4 – произошел перегруз по току в системе А;
Р5 – произошел перегруз по току в системе В;
Р6 – повысилось давление в конденсаторе системы А;
Р7 – повысилось давление в конденсаторе системы В;
Р8 – сбои в работе датчика температуры нагнетания компрессора в системе А;
Рb – защита от обмерзания;
РЕ – снизилась температура в теплообменнике;
F1 – ошибки в работе постоянной памяти;
F2 – ошибки в работе проводных контроллеров.

Коды ошибок кондиционеров Elektrolux (Электролюкс)

Е1 – превышен уровень давления;
Е2 – произошло замерзание внутреннего блока;
Е3 – слишком низкий уровень давления;
Е4 – сбои в работе компрессора;
Е5 – произошел перегруз по току;
Е6 – отсутствует связь между внутренним и наружным блоками;
Е7 – произошел конфликт в режимах работы внутренних блоков;
Е8 – перегружен вентилятор внутреннего блока;
Е9 – переполнена дренажная ванна;
F0 – неисправности в работе температурного датчика во внутреннем блоке;
F1 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
во внутреннем блоке;
F2 – неисправности в работе датчика температуры в средней части
теплообменника во внутреннем блоке;
F3 – неисправности в работе температурного датчика на выходе из
теплообменника во внутреннем блоке;
F4 – неисправности в работе температурного датчика окружающего воздуха;
F5 – неисправности в работе датчика температуры наружного блока;
F6 – неисправности в работе температурного датчика входа в теплообменник
в наружном блоке;
F7 – неисправности в работе температурного датчика выхода из
теплообменника во внутреннем блоке;
F8 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания первого
компрессора;
F9 – неисправности в работе датчика температуры нагнетания второго
компрессора;
FA – неисправности в работе датчика температуры картера 1-го компрессора;
FB – неисправности в работе датчика температуры картера 2-го компрессора;
FC – неисправности в работе датчика высокого давления;
FD – неисправности в работе датчика низкого давления;
ЕН – неисправности в работе дополнительного нагревателя.

Коды ошибок кондиционеров Fuji (Фуджи)

Е00 – возникла ошибка в связи дистанционного управления с внутренним блоком;
Е01 – произошла ошибка в связи между внутренним и наружным модулями;
Е02 – сбои в работе комнатного датчика температуры;
Е03 – произошло короткое замыкание на комнатном датчике температуры;
Е04 – произошла ошибка в работе датчика температуры на внутреннем
теплообменнике;
Е05 – произошло короткое замыкание на датчике температуры внутреннего
теплообменника;
Е06 – произошла ошибка в работе датчика температуры на наружном
теплообменнике;
Е07 – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного
теплообменника;
Е08 – нарушена подача электрической энергии;
Е09 – произошло переполнение емкости, предназначенной для сбора конденсата;
Е0R – сбои в работе датчика температуры наружного блока;
Е0B – произошло короткое замыкание на датчике температуры наружного блока;
Е0С – требуется открытие температурного датчика на сливной трубе;
Е0D – произошло короткое замыкание на температурном датчике сливной трубы;
Е0F – на выходе наблюдается слишком высокая или слишком низкая температура;
Е11 – сбои в работе платы управления;
Е12 – сбои в работе вентилятора внутреннего блока;
Е13 – подача системой некорректных сигналов;
Е14 – ошибка в энергонезависимой памяти.

Коды ошибок кондиционеров General Climate (Дженерал Климат)

E2 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
воздуха.
E3 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
E5 – в работе дренажной помпы произошла ошибка.
E6 – ошибка в защите внешнего блока.
E7 – произошла ошибка EEPROM.
E8 – сработала защита дренажного поддона от переполнения.

Коды ошибок кондиционеров Gree (Гри)

E1 – сработала защита компрессора от слишком высокого давления.
E2 – сработала защита внутреннего блока от обмерзания.
E3 – сработала защита компрессора от слишком низкого давления.
E4 – сработала защита нагнетающей трубки от высокой температуры.
E5 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
E6 – выявлены неполадки в сигнальных или питающих кабелях.
E7 – противоречия в установленном режиме.
E8 – сработала защита электродвигателя или испарителя от перегрева.
E9 – сработала защита от поступления холодного воздуха во время нагрева.
E0 – сработала защита частотного регулятора от слишком низкого пускового
напряжения.
H6 – нет обратного сигнала от электродвигателя вентилятора.
F0 – датчик температурного нагнетания неисправен.
F1 – неисправен датчик, отвечающий за температуру испарителя.
F2 – неисправен датчик, отвечающий за температуру конденсатора.
F3 – неисправен датчик, отвечающий за температуру воздуха в системе.
F4 – несправен датчик, отвечающий за температуру нагнетателя.
F5 – неисправен датчик, отвечающий за нагнетающую трубку компрессора.
F6 – обнаружен перегрев конденсатора.
F7 – зафиксирован унос масла из компрессора.
F8 – сработала защита системы или компрессора от перегрузок.
F9 – сработала защита компрессора от высоких температур.
FF – нет питания в одной из фаз или неисправен монитор фаз.
H1 – происходит размораживание.
H2 – сработала защита электростатического фильтра.
H3 – сработала защита от сильного перегрева.
H4 – произошел системный сбой.
H5 – срабатывание защиты блока IPM.
H7 – неполадки в компрессоре.
H8 – срабатывание защиты дренажной системы от переполнения.
H9 – неполадки электрического нагревателя.
H0 – срабатывание защиты от перегрева.
FA –срабатывание защиты конденсатора или испарителя от перегрева.
FH – срабатывание защиты испарителя от обмерзания.

Коды ошибок кондиционеров Green (Греен)

U1 — Неисправность фазы тока, обнаружение схемы для компрессора. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушки, эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать. При работе в режиме обогреваполный блок остановит. Замена наружной панели управления АР1.
U3 — Неисправность напряжение опустившись на шины постоянного тока. Мигает 20 раз. Во время охлаждения и сушки эксплуатации, компрессор остановится в то время как внутренний вентилятор будет работать; При работе в режиме обогрева полный блок остановит.
Напряжение питания нестабильно.
U5 — Неисправность полной единицы тока обнаружение. Мигает 13 раз. Во время охлаждения и сушкидействия, компрессор остановить в то время как внутренний вентилятор работы; В процессе эксплуатации отопления, полный блок остановит операция. Есть неисправность цепи на наружные блоки панель управления АР1, пожалуйста, замените наружныЙ блок панель управления АР1.
U7 — Моргает 20 раз. Если эта неисправность возникает во время эксплуатация отопление, устройство прекратит работу.1.Напряжение питания ниже, чем AC175V; 2.Электропроводка терминал 4В ослаблены или сломанный; 3. 4 V будет поврежден, пожалуйста, замените кабель.
U8 — Ноль переход осмотр схема malfun-фикции Вентилятор ПИН мото. Мигает 17 раз каждые 3сОперация дистанционного контроллер или
контроль панель доступен, но единицы не будет действовать. Скорость разрядки конденсатор медленно, которые приводят неправильного решения контроллер. Ноль пересечения обнаружения схема основной платы abnorma. Обратитесь к flowchar ремонт.
U9 — Нулевой пересечение неисправность наружный блок. Мигает 18 раз. Во время операции охлаждения, компрессор остановится при внутренний вентилятор будет работать; во время отопление, устройство не будет работать. Замена наружной панели управления АР1.

Коды ошибок кондиционеров Haier (Хаер)

E0 Нарушение функции отвода конденсата.
E1 В компрессоре повышено давление.
E2 Теплообменник внутреннего модуля покрылся льдом.
E3 Недостаточное давление в компрессоре.
E4 Перегрев компрессора.
E5 Компрессор отключен в связи с повышенной нагрузкой.
E6 Нет связи между блоками.
E7 Не отвечает внутренний модуль на команды с пульта.
E8 Перегрузка электромотора внутреннего модуля.
F0 Отключился термодатчик температуры в комнате.
F1 Отключился термодатчик теплообменника внутреннего модуля.
F2 Отключился термодатчик теплообменника внешнего модуля.
F3 Отключился уличный термодатчик.
F4 Отключился термодатчик на подаче воздуха.
FF Нарушена подача электричества.

Коды ошибок кондиционеров Hisense (Хайсенс)

1 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока а. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника наружного блока; b. Неисправен датчик температуры теплообменника наружного блока; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
2 Ошибка датчика температуры в линии нагнетания компрессора a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора; b. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
5 Срабатывание защиты интегрального силового модуля (IPM) a. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM); b. Вышел из строя вентилятор наружного блока; c. Неисправен электродвигатель вентилятора наружного блока; d. Заблокирован вентилятор наружного блока; e. Загрязнен конденсатор; f. Не соблюдены правила установки наружного блока.
6 Срабатывание устройства защиты от повышенного или пониженного напряжения в сети переменного тока a. Напряжение в сети выше или ниже предельно допустимых значений; b. Напряжение питания блока выше или ниже предельно допустимых значений
7 Ошибка связи между внутренним и наружным блоками а. Обрыв соединительного кабеля; b. Поврежден соединительный кабель; с. Неправильное соединение или обрыв соединения между платой фильтра и печатной платой управления наружного блока
8 Устройство защиты от перегрузок a. Неисправность электродвигателя вентилятора; b. Испаритель и конденсатор загрязнены; c. Заблокировано воздухозаборное и воздуховыпускное отверстие; d. Неисправна печатная управления наружного блока; e. Неисправен компрессор
10 Ошибка связи между двумя микросхемами (управления и привода) в печатной а. Некачественное соединение кабелей b. Неисправна печатная плата наружного блока или монтажная плата привода;
11 Ошибка памяти ЭСППЗУ наружного блока a. Некачественная пайка микросхемы ЭСППЗУ; b. Ошибка установки микросхемы ЭСППЗУ (неправильное положение); .Неисправность микросхемы ЭСППЗУ
12 Срабатывание устройства защиты при низких температурах наружного воздуха а. Данная защита срабатывает, если температура наружного воздуха опускается ниже 15°С; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока.
13 Срабатывание устройства защиты в результате повышенной температуры в a. Неисправен датчик температуры в линии нагнетания компрессора; b. Недостаточная заправка хладагента в системе
14 Ошибка датчика температуры наружного воздуха a. Разомкнута цепь датчика температуры наружного воздуха; b. Неисправен датчик температуры наружного воздуха; с. Неисправна печатная плата управления наружного блока
15 Срабатывание тепловой защиты компрессора по перегреву a. Разомкнута цепь датчика температуры в линии нагнетания компрессора b. Недостаточная заправка хладагента в системе
16 Срабатывание устройства защиты теплообменника от обмерзания или перегрузок при работе внутреннего блока в режиме обогрева a. Штатное срабатывание устройства защиты при обмерзании теплообменника или перегрузках; b. Разомкнута цепь датчика температуры теплообменника внутреннего блока; c. Неисправен датчик температуры теплообменника внутреннего блока; d. Неисправна печатная плата управления внутреннего блока; e. Нарушение циркуляции хладагента
17 Устройство компенсации реактивной мощности (PFC) a. Неисправно устройство компенсации реактивной мощности; b. Неисправна монтажная плата привода наружного блока
18 Ошибка запуска компрессора постоянного тока a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор
19 Ошибка привода компрессора a. Неправильное подсоединение или обрыв силового кабеля компрессора; b. Неисправна монтажная плата интегрального силового модуля (IPM) наружного блока; c. Неисправна печатная плата управления наружного блока d. Неисправен компрессор 7. поиск и устранение неисправностей
20 Срабатывание устройства защиты электродвигателя вентилятора наружного блока от работы с заторможенным ротором a. Разомкнута цепь электродвигателя вентилятора наружного блока; b. Заблокирован вентилятор наружного блока; с. Неисправен электродвигатель вентилятора; d. Неисправна печатная плата управления наружного блока

Коды ошибок кондиционеров марки Hitachi (Хитачи)

01 – неисправность реверсивного клапана или не соответствует норме
температура носителя.
02 – активирован режим, принудительно запускающий внешний модуль.
03 – отсутствует связь между внешним и внутренним модулем.
04 – неполадки оборудования, следует обратить внимание на показания
других индикаторов.
06 – выявлены нарушения в работе помпы, которая откачивает конденсат.
07 – требуется ручной запуск помпы.
08 – нарушены функции двигателя.
09 – отсутствует связь с термистором PCB.
10 – некорректная работа вентилятора.
13 – PCB не функционирует.

Коды ошибок кондиционеров Hyundai (Хундай)

0 – ошибка в энергонезависимой памяти;
Е1 – произошла ошибка в соединении блоков: внутреннего и наружного;
Е2 – сбои в работе датчика наружного блока;
Е3 – сбои в работе двигателя вентилятора внутреннего блока;
Е4 – произошел обрыв (замыкание) датчика температуры внутреннего воздуха;
Е5 – произошел разрыв (замыкание) датчика температуры испарителя;
ЕС – произошла утечка охлаждающей жидкости.

Коды ошибок кондиционеров Jax (Джакс)

Е2 – возникли неисправности в датчике температуры воздуха внутри помещения;
Е3 – возникли неисправности в датчике температуры испарителя;
Е4 – возникли неисправности в датчике температуры конденсатора;
Е5 – возникла ошибка в работе дренажной помпы;
Е6 – сработала защита во внешнем блоке;
Е7 – сбои в энергонезависимой памяти;
Е8 – переполнен дренажный поддон.

Коды ошибок кондиционеров Kentatsu (Кентатсу)

Е1 – отсутствует контакт с температурным датчиком воздуха во внутреннем
блоке;
Е2 – отсутствует контакт с температурным датчиком испарителя;
Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
Е4 – отсутствует контакт с температурным датчиком уличного воздуха;
Е5 – отсутствует контакт между внутренним и наружным блоком;
Е6 – предупреждение о перегреве или обмерзании наружного модуля;
Е10 – произошел сбой давления в компрессоре;
Е13 – не подается электричество из-за перепутывания проводов;
Е14 – подача электричества не на ту фазу;
Р4 – произошел перегрев испарителя;
Р5 – произошел перегрев конденсатора;
Р7 – превышение уровня температуры в компрессоре;
Р9 – включилась защита от обмерзания;
Р10 – значение воздуха на выходе является некорректным;
Р11 – давление при всасывании воздуха превышает допустимые нормы;
Р12 – подача тока повышенного напряжения;
НS – осуществляется оттаивание наружного модуля.
ЕC — Утечка фреона.
Модели Kentatsu (Кентатсу) KSGH/KSRH
Е1 – возникли ошибки в энергонезависимой памяти;
Е2 – произошел сбой в процессе трансформации нулевого цикла;
Е3 – неправильное вращение вентилятора;
Е4 – подача чересчур высокого напряжения на компрессор;
Е5 – произошло нарушение связи с температурным датчиком воздуха внутри;
Е6 – произошло нарушение связи с температурным датчиком испарителя.
Модели Kentatsu (Кентатсу) KSFU/KSRU
Р4 – произошел перегрев испарителя внутреннего модуля;
Р5 — произошел перегрев конденсатора наружного модуля;
Р9 – идет оттаивание;
Е1 – нет напряжения на температурные датчики;
Е2 – отсутствует связь с температурным датчиком испарителя;
Е3 – отсутствует контакт с температурным датчиком конденсатора;
Е6 – возникли неисправности во внешнем модуле.
Канальный тип кондиционеров
Е0 – сбои в работе температурного датчика в помещении;
Е1 – возникли неисправности в работе температурного датчика испарителя;
Е2 – возникли неисправности в температурном датчике внешнего модуля;
Е3 – отсутствует связь с наружным модулем;
Е4 – возникли неисправности в помпе конденсатора;
Е5 – ошибки в энергонезависимой памяти;
Е6 – поддон для сбора конденсата переполнен.

Коды ошибок кондиционеров Lessar (Лессар)

Е0 – возникла ошибка в датчике протока;
Е1 – совершено неправильное чередование фаз;
Е2 – возникла ошибка связи;
Е3 – возникла ошибка в температурном датчике прямой воды;
Е4 – возникла ошибка в температурном датчике кожухотрубного теплообменника;
Е5 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора А;
Е6 – возникла ошибка в температурном датчике трубы конденсатора В;
Е7 – возникла ошибка в температурном датчике наружного воздуха;
Е8 – возникла ошибка в температурном датчике нагнетания компрессора
системы А;
Е9 – возникла ошибка в температурном датчике протока;
ЕА – произошла потеря связи с ведомыми блоками;
Р0 – превышено давление или температура в системе А;
Р1 – понизилось давление в системе А;
Р2 – превышено давление или температура в системе В;
Р3 – понизилось давление в системе В;
Р4 – произошло превышение тока в системе А;
Р5 – произошло превышение тока в системе В;
Р6 – превышена температура конденсации в системе А;
Р7 – превышена температура конденсации в системе В;
Р8 – превышение температуры в компрессоре;
Рb – защита от обмерзания.

Коды ошибок кондиционеров LG (Элджи)

01 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру воздуха,
или обрыв цепи.
02 – произошло замыкание в датчике, отвечающем за температуру
испарителя, или обрыв цепи.
03 – зафиксировано плохое соединение между приводным пультом и
внутренним блоком.
04 – произошла ошибка в работе дренажного насоса или поплавкового
датчика, отвечающего за уровень конденсата.
05 — зафиксирована ошибка межблочного соединения внутреннего и внешнего
блоков.
06 – произошло замыкание в датчике температуры, отвечающем за наружный
блок, или обрыв цепи.
07 – внутренние мультисистемные блоки функционируют в разных режимах.
HL – произошло размыкание поплавкового датчика.
CL — активирован замок от детей.
Po – устройство работает в режиме jet cool.

Коды ошибок кондиционеров Midea (Мидеа)

E0 – произошла ошибка в энергонезависимой памяти внутреннего блока.
E1 – произошла ошибка в соединении наружного и внутреннего блока.
E2 – при переходе через ноль произошла ошибка.
E3 – при работе двигателя вентилятора произошла ошибка.
E4 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру внутреннего
воздуха.
E5 – замыкание или обрыв датчика, отвечающего за температуру испарителя.
EС – зафиксирована утечка хладагента.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Electric (Митсубиши Электрик)

P1 — зафиксирована ошибка датчиков на входе.
P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5.
P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F.
P5 – произошла ошибка в дренажной помпе.
P6 – произошел перегрев или обмерзание.
P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2.
PА – компрессор остановлен принудительно.
E0, E3 – потеряна связь с пультом управления.
E1, E2 – неполадки в плате управления.
E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком.
U1. Ud – сработала защита от перегрева, или в датчике 63H зафиксировано
высокое давление.
U2 – зафиксировано низкое давление в нагнетателе, недостаточно хладагента.
U3, U4 – короткое замыкание или обрыв в термодатчике внешнего блока.
U5 — не соответствует норме температура конденсатора.
U6 – зафиксирована принудительная остановка компрессора или неполадки
силового модуля.
U7 – недостаток хладагента или низкое давление в нагнетателе.
U8 – остановлен двигатель вентилятора, установленного на внешнем блоке.
U9, UН – пониженное или повышенное напряжение питания, или неполадки в
токовом датчике.
UF – заклинило компрессор или зафиксирована токовая перегрузка.
UP – из-за перегрузки остановлен компрессор.
Fb – неполадки в плате управления внешним блоком.

Коды ошибок кондиционеров Mitsubishi Heavy (Митсубиши Хэви)

Е1 – произошел сбой в печатной плате внутреннего блока или возникли
неисправности в пульте управления;
Е2 – произошло дублирование адресов внутренних блоков;
Е3 – адрес наружного блока является некорректным;
Е5 – возникли неисправности в плате управления наружного бока;
Е6 – произошел обрыв (замыкание) датчика испарителя;
Е7 – произошел обрыв (замыкание) сенсора внутреннего блока;
Е8 – произошла перегрузка испарителя;
Е9 – ошибка в работе дренажного насоса;
Е10 – с пультом управления соединены более 16-ти блоков;
Е11 – с пультом управления соединены более 1-го блока при занятом адресе;
Е12 – ошибки в настройках адресов;
Е14 – совершены неправильные настройки ведущих и ведомых соединений;
Е16 – возникли неисправности в работе вентилятора внутреннего блока;
Е28 – возникли неисправности в датчике пульта управления;
Е30 – возникла ошибка в соединении наружного и внутреннего блоков;
Е31 – осуществление неверной настройки адресов;
Е32 – возник обрыв провода или неверно выполнена последовательность фаз;
Е33 – произошел обрыв обмотки провода;
Е34 – произошло размыкание фазы обмотки;
Е35 – неисправности в работе датчика или повышение температуры в
конденсаторе;
Е36 – произошло отклонение температуры выходного воздуха выше нормы;
Е37 – возникли неисправности в температурном датчике конденсера;
Е38 – возникли неисправности в температурном датчике наружного воздуха;
Е39 – возникли неисправности в температурном датчике нагнетательной трубы;
Е40 – произошло повышение давления в системе;
Е49 – произошло понижение давления или хладагента является недостаточно;
Е53 – возникли неисправности в термисторе всасывающей трубы;
Е54 – отсоединился датчик низкого давления;
Е55 – возникли неисправности в термисторе температуры внутри компрессора;
Е56 – возникли неисправности или обрыв температурного датчика силового
транзистора;
Е57 – недостаточное число охлаждающей жидкости;
Е59 – не осуществляется запуск компрессора;
Е60 – возникла ошибка в позиционировании компрессора;
Е63 – произошло аварийное отключение внутреннего блока.

Коды ошибок кондиционеров Neoclima (Нэоклима)

Код E0 — ошибка подключения внутреннего и наружного блоков.
Код Е1 — ошибка в работе внутреннего блока. Нарушение связи с контроллером.
Код Е2 — ошибка в работе температурного датчика.
Код Е3 — температурный датчик конденсаторной трубки неисправен.
Код Е8 — нарушения в работе системы обогрева.
Код F0 — ошибка в работе внутреннего вентилятора.
Код F2 — сработала система внешней защиты.
Код F3 — сработала защита в системе высокого давления.
Код F4 — сработала защита в системе низкого давления.
Код F5 — сработала защита от переполнения водой.
Код F8 — сработала защита от перегрева наружного блока.
Код F9 — неправильная последовательность фаз. Ошибка в системе.
Код P4 — компрессор инверторного кондиционера неисправен.
Код P6 — ошибка в работе наружного блока EEPROM.

Коды ошибок кондиционеров марки Panasonic (Панасоник)

H00 –проблем не обнаружено.
H11 – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком или неполадки
платы управления.
H12 – мощность внутренних блоков не соответствует наружному.
H14 – замыкание датчика воздуха.
H15 – замыкание датчика, отвечающего за температуру компрессора.
H16 – недостаток фреона во внешнем блоке или оборвана цепь токового
трансформатора платы.
H17 – обрыв датчика, отвечающего за температуру на трубке,
предназначенной для высыхания хладагента.
H19 – произошло заклинивание платы, двигателя вентилятора или разъемов
проводов.
H21 – неисправна или засорена система дренажа поплавкового датчика.
H23 – оборван датчик 1, отвечающий за температуру испарителя.
H24 – оборван датчик 2, отвечающий за температуру испарителя.
H25 – неполадки в блоке ионизации или внутренней плате.
H26 – вышел из строя ионизатор.
H27 – замыкание датчика, отвечающего за температуру уличного воздуха.
H28 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора.
H30 – оборван датчик, отвечающий за температуру нагнетания.
H32 – замыкание датчика, отвечающего за температуру конденсатора на выходе.
H33 – произошла ошибка в межблочном соединении.
H34 – замыкание датчика, отвечающего за температуру радиатора модуля.
H35 – зафиксирована неисправность насоса или засор дренажа.
H36 – замыкание датчика, отвечающего за температуру газовой трубки.
H37 – замыкание датчика, отвечающего за температуру жидкостной трубки.
H38 – выявлено несоответствие наружного и внешнего блока.
H39 – перепутаны фреоновые контуры и провода, или не работает
соленоидный клапан.
H41 – провода соединены неправильно.
H50 – неполадки в плате или двигателе вентилятора.
H51 – засорилось сопло.
H52 – выключатель ограничителя неисправен.
H58 – блок Patrol Sensor неисправен.
H64 – датчик, отвечающий за высокое давление, неисправен.
H97 – неполадки в двигателе компрессора или плате внутреннего блока.
H98 – неисправна защита от перегрева.
H99 – зафиксировано обмерзание испарителя.
F11 – четырехходовой клапан работает некорректно.
F17 – обмерз внутренний блок.
F90 – оборвана обмотка компрессора.
F91 – холодильный контур работает некорректно.
F93 – оборвана обмотка компрессора.
F94 – не работает защита нагнетателя от высокого давления.
F95 – теплообменник наружного блока перегрелся.
F96 – силовой модуль перегрелся.
F97 – превышена температура компрессора.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer (Пионер)

Е0 Нарушена функция термодатчика нагнетания
Е6 Нарушена функция термодатчика конденсатора
Е6 Нарушена функция термодатчика воздуха на улице
Е1 Нарушена функция термодатчика в комнате
Е2 Нарушена функция термодатчика испарителя
Е3 Сломан вентилятор внутреннего модуля
Е4 Сбой системы IPM
Е5 Нарушение подачи электроэнергии
Е8 Нарушение подачи напряжения тока
Е9 Неправильно начал работу компрессор
ЕА Не корректная связь с наружным модулем
ЕС На кондиционер подается электрический ток недопустимых параметров
ЕЕ Сбой EEPROM
ЕР Нет связи между внешним и внутренним модулями
Р0 Неправильно начал работу агрегат
Р1 Перегрев нагнетания
Р2 Увеличена сила тока в цепи
Р3 Слишком высокое напряжение в сети
Р4 Нет связи с реле тока
Р5 Перегрев испарителя
Р6 Перегрев конденсатора
Р7 Протекция матрицы IPM
*- диод светится, м – диод моргает.

Коды ошибок кондиционеров Pioneer внешнего модуля:

1 Нет связи с термодатчиком внешней температуры
2 Нет связи с термодатчиком конденсатора
3 Нет связи с термодатчиком нагнетания
4 Слишком высока сила тока в электросети
5 Слишком высоко напряжение в электросети
7 Нет связи с внутренним модулем
9 Не корректно запущен в работу агрегат
12 Напряжение в сети превышено
13 Протекция платы IPM
16 Превышение температуры компрессора
17 Температура нагнетания слишком высока
18 Температура конденсатора слишком высока
19 Сбой в работе платы IPM
20 Сбой в связи внутреннего и наружного модулей
22 Очистка от обледенения

Коды ошибок кондиционеров Quattroclima (Кватроклима)

Ошибка или задача

Индикатор RUN
Цифровой
дисплей
Причина и устранения неисправностей
Переключение в режим оттайки
Мигает 1 раз в секунду
dF
Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Предотвращение подачи холодного воздуха
Мигает 1 раза в 3 секунды
Вентилятор внутреннего блока не вращается Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Ошибка датчика температуры в помещении
Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды
Е2
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка датчика температуры трубы
Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд
Е3
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.

Ошибка наружного блока
Мигает 4 раза подряд каждые 6 секунд
Е4
1. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
2. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.
3. Проверьте датчик трубы наружного блока.
4. Проверьте конденсатор наружного блока он должен быть чистым, без пыли и грязи.
5. Проверьте работу вентилятора наружного блока.
6. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка управления вентилятором внутреннего блока
Мигает 5 раза подряд каждые 7 секунд
Е5
1. Проверьте разъемы подключение двигателя вентилятора к плате управления.
2. Проверьте двигатель вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте элементы платы управления на предмет повреждения. Замените поврежденные элементы или плату управления.
Внутренняя ошибка платы
Мигает 6 раза подряд каждые 8 секунд
Е6
1. Проверить вентилятор внутреннего блока.
2. Проверить сигнал выхода с платы управления. Заменить плату управления.
Ошибка связи между блоками
Мигает 7 раза подряд каждые 9 секунд
Е7
1. Проверьте межблочное электрическое соединение.
2. Проверьте ток компрессора и сопротивление обмоток.
3. Проверьте рабочее давление.
Защита от перегрева
Мигает 8 раза подряд каждые 10 секунд
Е8
1. Проверьте фильтры ,они должны быть чистыми.
2. Проверьте работу вентилятора внутреннего блока.
3. Проверьте датчик трубы внутреннего блока.
4. Проверьте рабочее давление. В случае утечки хладагента: удалите остатки хладагента и ликвидируйте утечку, отвакуу-мируйте систему и заправьте по весам.

Коды ошибок кондиционеров Samsung (Самсунг)

E464 – произошла перегрузка в силовом модуле.
E461 – невозможно запустить компрессор.
E473 – произошла блокировка компрессора.
E466 – неправильное напряжение в DC модуле платы.
E221 – произошла ошибка в датчике, отвечающем за температуру наружного
воздуха.
E416 – зафиксирован перегрев.
E251 – произошла ошибка в температурном датчике.
E468 – произошла ошибка в датчике тока.
E465 – произошла ошибка в работе компрессора.
E237 – произошла ошибка в обмотке температурного датчика.
E202 – истекло время, отведенное на соединение.
E458 – произошла ошибка в работе вентилятора.
E471 – произошла ошибка в работе ОТР.
E467 – произошла ошибка при вращении компрессора.
E469 – произошла ошибка в датчике напряжения.
E554 – выявлена утечка хладагента.
E472 – ошибка в переменном напряжении.
E121 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру внутреннего воздуха.
E122 – замыкание в датчике, отвечающем за температуру испарителя.
E154 – произошла ошибка в вентиляторе внутреннего блока.
E101 – превышено время, отведенное на соединение.
E186 – зафиксирована ошибка MPI.

Коды ошибок кондиционеров Sanyo (Санио)

Е01, Е05, Е14, Е17 – произошла ошибка при получении сигнала связи;
Е02, Е04, Е06, Е10, Е20 – возникла ошибка при передаче сигнала связи;
Е03 – возникла ошибка в дистанционном управлении;
Е07 – низкий уровень мощности внутреннего блока;
Е08 – произошло дублирование установки адресата внутреннего блока;
Е09 – произошло дублирование в настройке пульта управления;
Е11 – произошло дублирование при осуществлении одновременных операций мультиконтроля;
Е15 – высокий уровень мощности внутреннего блока;
Е16 – нет соединения элементов внутреннего блока;
Е18 – произошла ошибка в соединении с MDC;
Е31 – возникли ошибки в групповых настройках внутреннего блока;
L01 – типы внутреннего и внешнего блоков не соответствуют;
L02 – в групповом контроле произошло дублирование основного блока;
L03 – произошло дублирование адреса в наружном блоке;
L04 – для внутреннего блока осуществлено групповое подключение;
L07 – адрес или группа не установлены;
L08 – мощность во внутреннем блоке не выставлена;
L09 – произошла ошибка в выставлении мощности наружного блока;
L10 – произошла ошибка в соединении цепей управления;
L11 – возникла ошибка в установке мощности внутреннего блока;
L13 – в результате подключения потолочной панели произошел сбой;
Р01 – сбои в работе поплавкового реле;
Р03 – возникли проблемы с питанием;
Р05 – отсутствует газ;
Р09 – произошел перегрев;
Р10 – возникли проблемы с температурой нагнетания;
Р15 – заблокирован 4-кодовый клапан;
Р19 – перегружено охлаждение;
Р20 – сбои в работе вентилятора наружного блока;
Р22, Р26 – сбои в работе инвертора компрессора;
Р29 – ошибки в работе мультиконтроля при совершении одновременных операций;
Р31 – перегрузка в компрессоре;
Н01, F02 – сбои в работе температурного датчика внутреннего блока;
F01 – сбои в работе температурного датчика в наружном блоке;
F04, F06, F07 – нарушение режима температуры в наружном блоке;
F08 – нарушения в режиме температуры впуска;
F10 – нарушения в режиме температуры нагнетания;
F12, F29, F31 – ошибки во внутренней энергонезависимой памяти.

Коды ошибок кондиционеров TCL (Тцл)

E0 RUN、TIMER –both winking In and out communication failure. Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
EC RUN、TIMER –both winking Outdoor communication failure Открытый сбой связи
E1 RUN-1 time/8s Outdoor sensor наружный датчик
E2 RUN-2 times /8s Indoor coil temperature sensor Неисправность датчика температуры испарителя
E3 RUN-3 times /8s Outdoor coil temperature sensor Неисправен датчик температуры конденсатора
E4 RUN-4 times /8s System abnormity Система неисправна
E5 RUN-5 times /8s Type mismatch Несоответствие типа
E6 RUN-6 times /8s Indoor fan motor Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 RUN-7 times /8s Outdoor temperature sensor Датчик температуры внешнего блока
E8 RUN-8 times /8s Discharge temperature sensor Датчик температуры нагнетания компрессора
E9 RUN-9 times /8s Invert module abnormity Неисправна инверторная плата
EF RUN-10 times /8s Outdoor fan motor（DC） Двигатель вентилятора внешнего блока
EA RUN-11 times /8s Current sensor Датчик тока
EE RUN-12 times /8s EEPROM failure Неисправность ПЗУ, прошивки.
EP RUN-13 times /8s Top of compressor temperature switch Термореле отключения компрессора
EU RUN-14 times /8s Voltage sensor Датчик напряжения
EH RUN-15/8 sec Intake temperature sensor Датчик температуры всасывающей трубы
Аварийная остановка
P1 RUN: Blink; TIMER: 1 blink /8 sec Overvoltage / undervoltage protection Низкое/высокое напряжение питания
P2 RUN: Blink; TIMER: 2 blink /8 sec Overcurrent protection Защита от превышения тока
P4 RUN: Blink; TIMER: 4 blink /8 sec Exhaust overtemperature protection Защита от перегрева выхлопных газов
P5 RUN: Bright; TIMER: 5 blink /8 sec Subcooling protection under cooling mode Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
P6 RUN: Bright; TIMER: 6 blink /8 sec Overheating protection under cooling mode Защита от перегрева в режиме охлаждения
P7 RUN: Bright; TIMER: 7 blink /8 sec Overheating protection under heating mode Защита от перегрева в режиме нагрева
P8 RUN: Bright; TIMER: 8 blink /8 sec Outdoor overtemperature / undertemperature protection Открытый перегрев / переохлаждения защиты
P9 RUN: Blink; TIMER: 9 blink /8 sec Drive protection (software control Защита привода (программное управление)
P0 RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec Module protection (hardware control) Защита модуля (аппаратное управление)

Коды ошибок кондиционеров Toshiba (Тошиба)

00-0C – ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за
температуру воздуха внутри устройства.
00-0d – ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за
температуру радиатора.
00-11 – неполадки в двигателе или плате вентилятора.
00-12 – требуется ремонт или замена платы управления.
01-04 – сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение
установлено неправильно.
01-05 – зафиксирована ошибка в инверторной плате.
02-14 – зафиксирована перегрузка в инверторе.
02-16 – произошло замыкание в обмотках компрессора.
02-17 – произошла ошибка в датчике тока.
02-18 – произошла ошибка в датчиках температуры.
02-19 – произошла ошибка в датчике температуры платы.
02-1А – сгорел или заблокирован двигатель или плата.
02-1b — неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
02-1С – за отведенное время компрессор не успел запуститься.
03-07 – в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток
хладагента.
03-1d – компрессор неисправен.
03-1Е – произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
03-1F – перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.
03-08 – четырехходовой клапан неисправен.
На пульте есть «CHEK» , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная.

Коды ошибок кондиционеров Zanussi (Зануси)

E2 Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц
E3 Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц
E5 Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
F5 Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц
F2 Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц
P6 Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.
Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi
Неисправность Индикация на плате
Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд

Кондиционеры Лессар оснащены функцией автоматического поиска и устранения неисправностей. Обнаружив неполадку, система выдает код ошибки кондиционера Лессар на передней панели внутреннего блока. Код ошибки представляет собой особую комбинацию мигающих светодиодов. Ошибка кондиционера Лессар высвечивается до тех пор, пока не будут предприняты меры по ее устранению.

Коды ошибок кондиционеров Lessar в режиме «холод»

Ошибка кондиционера Лессар	Диод Работа	Диод Таймер
На протяжении одной минуты не работает вентилятор внутреннего модуля	моргает	–
Нарушена подача электричества на термодатчик испарителя или температуры в комнате	моргает	горит
Четыре раза подряд на компрессор подавалось недопустимое напряжение	–	моргает
Ошибка кондиционера Lessаr: сбой центральной платы управления	моргает	моргает
Сбой ПЗУ	горит	моргает

Коды ошибок кондиционеров Lessar в режиме «тепло»

Ошибка кондиционера Lessar	Диод Оттаивание	Диод Работа	Диод Таймер
На компрессор четыре раза подавалось недопустимое напряжение	моргает	моргает	–
Ошибка кондиционера Lessаr: на протяжении одной минуты не работает вентилятор внутреннего модуля	моргает	–	моргает
Не подается напряжение или короткое замыкание на датчике испарителя	моргает	–	–
Нарушена подача электричества на термодатчик температуры в комнате	–	–	моргает
Сбой центральной платы	–	моргает	моргает
Сбой ПЗУ	–	горит	моргает

Что делать, если после подачи питания аппарат не включается и не светятся никакие коды ошибок кондиционера Lessar:

Убедиться в целостности предохранителя;
Удостовериться в том, что на кондиционер подается 220 Вольт. Если на первичной обмотке трансформатора питания нет, следует менять плату внутреннего модуля. Если напряжение в норме, следует проверить вторичную обмотку. При положительном результате необходимо менять плату внутреннего модуля. При отрицательном удостовериться, что на выходе трансформатора есть 14,5 Вольт. При отрицательном ответе следует менять трансформатор.

Если после подачи питания индикатор Работа отключен, индикатор Таймер моргает:

Поставить другую плату управления. Если это не помогло, следует менять плату внутреннего модуля. Если помогло, значит в сети понижено напряжение тока.

Если индикатор Работа светится, индикатор Таймер моргает, это означает сбой EEPROM, для устранения этой ошибки кондиционера Lessar необходимо поменять плату РСВ.

Диагностика кондиционеров

Диагностика кондиционера – первое, что необходимо сделать перед его обслуживанием или ремонтом. Данная процедура позволяет выявить поломки и неисправности в системе: недостаток хладагента, который необходимо восполнить, ошибки в алгоритме работы кондиционера, неисправности основных узлов. Своевременная и грамотная диагностика неполадок позволит сервисному инженеру быстро и качественно устранить неисправности и вернуть в дом или офис клиента здоровый микроклимат.

Перечень работ, проводимых при диагностике кондиционера:
– Внешний осмотр блоков на отсутствие механических повреждений корпусных, гидравлических и электрических частей оборудования;
– Проверка креплений внешнего и внутреннего блоков;
– Проверка качества зажимов всех контактных соединений электрооборудования;
– Проверка состояния воздушных фильтров;
– Проверка кондиционера в режиме «охлаждение» /«обогрев» (тестирование системы с помощью пульта управления Клиента);
– Проверка индикации режимов кондиционера;
– Проверка работы выходных жалюзи с механическим приводом;
– Контроль температуры сухого воздуха на входе и выходе из испарителя;
– Проверка среднего давления всасывания/нагнетания (при свободном доступе к наружному блоку);
– Проверка герметичности соединения внутреннего и внешнего блоков;
– Проверка герметичности дренажной системы кондиционера.

Работы, выполняемые в ходе диагностики, соответствуют работам, производимым при сервисном обслуживании кондиционера. Отличие лишь в том, что в ходе диагностики проверяются и фиксируются все основные параметры работы оборудования, а при сервисном обслуживании устраняются выявленные отклонения от нормы.

Рекомендации пользователю. Если Ваш кондиционер не работает, прежде всего убедитесь, что кондиционер надежно подключен в соответствующее гнездо электрического питания, проверьте автомат защиты или плавкий предохранитель на питающей линии, при необходимости перезапустите автомат или замените предохранитель. Еще раз прочтите инструкцию пользователя и убедитесь, что все режимы установлены правильно. Проделав это самостоятельно, Вы сэкономите свои деньги, поскольку во многих случаях вызванный Вами инженер, проделав то, что Вы легко можете сделать сами, потребует оплату за ложный вызов. Если эти действия не помогли, то свяжитесь с торговой организацией, продавшей Вам кондиционер или с авторизованным сервисным центром производителя кондиционера. Это наилучший, скорейший и надежный способ
вернуть работоспособность Вашего кондиционера. Информацию о том, как с ними связаться, должна дать Вам торговая организация, продавшая кондиционер. Данная информация имеется в гарантийном талоне и на сайте производителя в соответствующем региональном разделе.

Для облегчения диагностики в современных кондиционерах имеется так называемый тестовый режим работы. Его отличие от рабочих режимов в том, что кондиционер включается в режим охлаждения и не реагирует на показания сенсоров и температуру воздуха. В тестовом режиме кондиционер будет функционировать столько, сколько это нужно сервисному инженеру для изучения работы блоков системы. После выключения тестового режима кондиционер вернется в обычный режим работы.

Неисправности в работе кондиционера можно сгруппировать в две категории:
– проблемы с холодильным контуром ( отдельно см. Неисправности компрессоров )
– отказ электрических компонентов и электроники.
Возможна ситуация, когда одновременно присутствуют поломки и первой, и второй категории.

Основная причина неполадок первой группы – утечка хладагента. В сплит-системах применяется механическое соединение труб магистралей. Такой способ монтажа допускает незначительную естественную (плановую) утечку хладагента. Дозаправка небольшого количества хладагента (150-200 г в год) считается нормальной при проведении ежегодного сервисного обслуживания. Серьезные утечки в местах соединения случаются, как правило, из-за ошибок, допущенных при монтаже. Как показывает практика, большинство обращений в наш сервисный центр связано с утечкой фреона по причине некачественно выполненной развальцовки межблочного медного трубопровода в местах его соединений с сервисными клапанами.

Установка кондиционера – весьма важная и трудоемкая операция, от качества ее выполнения во многом зависит вся дальнейшая «трудовая биография» этого оборудования. Следует помнить, что дефекты монтажа не попадают под гарантию производителя и должны быть устранены за счет организации, осуществлявшей монтаж .

Утечку хладагента можно обнаружить косвенным путем – по изменению давления на линии всасывания. Если замечена утечка хладагента из кондиционера, следует немедленно прекратить эксплуатацию устройства и приступить к ремонту. Если давление на всасывание падает ниже нуля, есть вероятность того, что в систему проникнет воздух, а вместе с ним и влага. А попадание влаги в систему гарантированно ведет к возникновению внутренней коррозии компрессора. Кроме коррозии, компрессору еще угрожает опасность выхода из строя из-за перегрева: конструкция кондиционера предусматривает охлаждение компрессора при помощи того же газа, который циркулирует в системе. В таком случае дозаправкой уже не обойтись. Придется полностью удалить остатки хладагента, устранить утечку, при необходимости установить фильтр-осушитель, антикислотный фильтр, произвести вакуумирование системы и заправку фреоном.
Для обнаружения утечки хладагента применяются электронные течеискатели (приборы для поиска утечек) различных типов. Другой вариант – использование специальных веществ – индикаторов утечек. Эти индикаторы вместе с газом заправляются в замкнутый контур и циркулируют с хладагентом. В случае нарушения герметичности поврежденное место можно обнаружить с помощью ультрафиолетового излучения: индикатор будет светиться в УФ-лучах. Источник излучения – УФ-лампы – можно приобрести в специализированных магазинах.
Если утечка газа довольно серьезная, то место этой утечки можно определить и без специальных приборов – визуально, по следам масла, которое также циркулирует в герметичном контуре с хладагентом и будет просачиваться в местах утечки газа.
Кроме утечки фреона могут быть и другие причины, приводящие к снижению ниже нормы давления всасывания. Рекомендуем проверку кондиционера начинать с осмотра трубопровода и теплообменников наружного и внутреннего блоков. Необходимо убедиться, что блоки расположены в местах, где ничто не препятствует нормальному воздухообмену, в теплообменниках и фильтрах не скопилась грязь, а трубы не имеют механической деформации. Если в первом случае может потребоваться перемонтаж блоков, во втором – качественное сервисное обслуживани, то в третьем – ремонт. Деформация трубопровода происходит в том случае, когда его сильно изгибали или замяли ударом, в результате чего образуется сплющенный участок. Эту неисправность определяют визуально. Если сопротивление имеет место в жидкостном трубопроводе, то в месте смятия создается разность температур в результате дросселирования хладагента. Если трубопровод деформирован в значительной степени, то на участке после места смятия образуется конденсат или слой инея. При незначительной деформации трубопровода сплющенный участок можно выправить посредством труборасширителя. Если этого недостаточно, то этот участок трубопровода вырезают и меняют на новый.
Фильтр предназначен для улавливания посторонних частиц, попадающих в холодильную систему и способных вызвать повреждение оборудования. Все ТРВ оснащены фильтрами, а всасывающие трубопроводы — фильтрами-осушителями. Засоренный фильтр уменьшает подачу хладагента, и его циркуляция в системе может полностью прекратиться. Засоренный фильтр является также причиной снижения давления (соответственно и температуры) на участке трубопровода, расположенном после него. Если фильтр засорен, то лучше его заменить. При отсутствии запасного тщательно очищают загрязненный фильтр.
При монтаже все агрегаты оснащают осушителями для исключения возможности попадания влаги и посторонних частиц во внутренние полости агрегата. При закупорке осушителя уменьшается или полностью прекращается циркуляция хладагента в системе. В этом случае в линии до осушителя и после него создается разность температур. Закупоренный осушитель заменяют. Осушитель нельзя удалять из системы на длительный срок.
Закупоривание капиллярной трубки проявляется в более продолжительном уравнивании давлений и сопровождается потерей холода. В результате попадания в капиллярную трубку посторонних частиц происходит ее закупоривание, что может привести к уменьшению или полному прекращению подачи хладагента в испаритель. Рекомендуется заменять, а не очищать капиллярную трубку. При этом следует выбрать новую капиллярную трубку с теми же длиной и диаметром. Монтаж капиллярной трубки с другими параметрами приведет к несбалансированной работе холодильной машины и неудовлетворительному охлаждению. Одновременно с капиллярной трубкой заменяют фильтр. Предварительно из линии всасывания системы необходимо выпустить хладагент.
Если в системе имеется свободная влага, то в отверстии регулятора ТРВ образуется ледяная пробка. Это происходит в том случае, когда осушитель поглотил максимально возможное для него количество влаги, а оставшаяся ее часть замерзла в клапане ТРВ. Замерзание ТРВ приводит к изменению параметров работы машины, низким давлениям всасывания и нагнетания. Чтобы убедиться в том, что причиной неисправности является влага, останавливают агрегат и прикладывают смоченную в горячей воде тряпку к корпусу ТРВ. Через несколько минут должен произойти шипящий звук и повыситься давление на стороне всасывания. Для устранения неисправности производят замену осушителя. Если это не помогает, то может возникнуть необходимость в полном выпуске хладагента из системы, трехкратном вакуумировании системы, монтаже осушителя большей емкости и зарядки в систему сухого хладагента.

Таблица зависимости давления фреона R22 от температуры окружающего воздуха
для просмотра увеличенного изображения кликните на картинку
См. также
Рабочее давление кондиционера /хладагент R22/
Рабочее давление кондиционера /хладагент R410A/

Вторая группа неисправностей – проблемы в работе электрических компонентов кондиционера.
Скорее всего, неисправными окажутся компрессор ( замена компрессора – наиболее трудоемкая и дорогая ремонтная процедура), пусковой конденсатор, либо электродвигатели вентиляторов внутреннего или внешнего блоков. Эти неисправности проверяются тестером по сопротивлению обмоток или пробой изоляции на корпус. Естественно, для каждой модели кондиционера значения сопротивления обмоток различаются, но эти данные известны и прописаны в сервисных мануалах.
О некоторых категориях неисправностей электрических компонентов кондиционеры могут «рассказать» сами – на индикаторе внутреннего блока появляются сообщения о наиболее типичных ошибках.
Сейчас мы говорим о самом распространенном типе кондиционера – обычная неинверторная сплит-система.
Основных поломок в таких кондиционерах всего четыре:

ошибка сенсора (датчика) температуры воздуха внутреннего блока
ошибка сенсора (датчика) температуры теплообменника внутреннего блока
неисправность электродвигателя вентилятора внутреннего блока
неисправность платы управления

О характере неисправности специалист может судить и по «поведению» кондиционера. Например, если кондиционер включается и сразу выключается, после чего высвечивается сообщение об ошибке – скорее всего, дело в сенсорах (неисправность датчиков температуры воздуха или испарителя). Собственно говоря, все режимы работы кондиционера в основном зависят от показаний этих двух сенсоров – они определяют алгоритм работы устройства в зависимости от выбранного режима.
Если кондиционер включается, работает 15-20 секунд, а затем выключается – скорее всего, неисправен мотор вентилятора внутреннего блока (скорость вращения ниже заданных оборотов в минуту).
Если кондиционер вообще не включается и при этом мигают (или не горят) все светодиоды – вероятнее всего, произошел выход из строя печатной платы управления. Одновременное мигание всех индикаторных ламп кондиционера, как правило, означает лишь сбой программных установок платы управления, вызванный несоответствием ГОСТам параметров сети (напр., из-за скачка напряжения в сети). Устранить эту неисправность несложно – достаточно выполнить перепрограммирование основной платы управления. Так как информация о кодах предоставляется лишь уполномоченным сервисным центрам, в данном случае необходимо обратиться к нашим специалистам.

Зная алгоритм работы кондиционера (а он един практически для всех моделей сплит-систем), можно наиболее точно определить причины неисправности сплит-систем :

по показателям воздушного сенсора происходит включение/выключение компрессора в режимах охлаждения и тепла
по показателям сенсора испарителя происходит управление внутренним блоком в режиме обогрева и активация аварийного режима во время обмерзания теплообменника внешнего блока или перегрева теплообменника внутреннего блока в режиме обогрева. В режиме охлаждения датчик сенсора теплообменника предотвращает его обмерзание.

Производители предусматривают отключение основных узлов оборудования при выходе контролируемых параметров за пределы заданных и алгоритмическую защиту в различных режимах. Как правило, реализуется следующая защита:

Трехминутная задержка повторного запуска компрессора.
Тепловая защита верхней части компрессора: компрессор останавливается, когда температура верхней части поднимается выше 115*С; компрессор работает при температуре верхней части ниже 100*С.
Защита от напряжения: блок останавливается, если напряжение превышает 260 В или становится ниже 175 В.
Защита инверторного модуля. Функция защиты инверторного модуля предусматривает защиту по току, напряжению и температуре.
Защита датчика при размыкании и разрыве цепи.
Выходной контроль скорости вращения вентилятора. Если скорость вращения вентилятора слишком высокая (выше, чем режим высокой скорости + 300 об/мин) или слишком низкая (ниже 400 об/мин), блок останавливается, светодиод отображает информацию о неполадке и не может автоматически вернуться к нормальной работе.
Сигнал предупреждения о неисправности при переходе через нуль. Если в течение 4-х минут сигналы о переходе через нуль отсутствуют, блок останавливается, светодиод отображает информацию о неполадке и не может автоматически вернуться к нормальной работе.

Все современные кондиционеры имеют достаточно развитую систему самодиагностики. Проанализировав состояние оборудования, система выявляет причину возникшей неисправности и выводит результат в виде кода ошибки (alarm code) на дисплей (пульта, платы или индикатора режимов). Ниже приведены ссылки на страницы сайта, на которых представлены коды ошибок кондиционеров различных марок. Используя данную информацию, можно самостоятельно считать код ошибки и выполнить ремонт кондиционера . Это значительно сэкономит время диагностики оборудования и позволит избежать неточности в определении характера и места поломки.

Toshiba серии RAV — неполадки кондиционеров или error codes

Неисправности и неполадки кондиционеров Тошиба, исправляем ошибки в работе вашей любимой сплит-системы

Коды ошибок 00, неисправности связанные с питанием кондиционера, критические неисправности
Таблица неисправностей и возможных неполадок, методы ремонта и устранение неисправностей кондиционеров Тошиба
Ремонтируем Toshiba, таблицы неисправностей и кодов ошибок для профессионалов, ошибки с 14 до 22
toshiba_mul’ti ошибки системы с двумя и более внутренними. и многое другое, всё есть на этой странице сайта.

Системы кондиционирования Toshiba ремонтировать легко и просто при наличии сервисного руководства, мы Вам предоставляем бесплатно возможность стать хоть немного, но умнее.

Samsung — коды неисправностей кондиционеров | Прошивка платы Самсунг

Пульт управления кондиционером Samsung

Но, если всё-таки у Вашего Самсунга случилась неприятность, — Samsung поломался, не торопитесь звонить в сервисный центр по ремонту кондиционеров, попробуйте пере-прошить плату кондиционера и вернуть настройки сплит системы Samsung к заводским.

Error code air conditioning | Коды ошибок, оригиналы pdf файл

Исходники: коды ошибок популярных кондиционеров Error Code Air Conditioner.

Mitsubishi, Fujitsu, Acson, Dantex, Mitsubishi-Heavy, Chofu, Akira, General Electric, General Climate , Gree, General-Fujitsu, Sanyo, Daikin, Toshiba, Electrolux, Kentatsu, Neoclima, Midea, McQuay, Panasonic, AUX, West, Whirlpool, Yamaha, Euronord, Pioneer, Mitsubishi-Electric, Hyundai, Dantex classik Toyo, Chigo, DAX, RODA, Renova, Quattroclima, Lessar, Supra, Saturn, Ferroli, Hualing,Tadiran, Daewoo, Airwell, York.

Если Вы не нашли своего кондиционера в этом длинном списке, не переживайте, кликайте на ссылку-источник. там есть все.

Кондиционеры Mitsubishi-Electric | Неисправности сплит-систем, коды ошибок

Поврежденный термистор

P1 Ненормальность термистора комнатной температуры (RT1) 1) Плохой контакт термистора 2) Поврежденный термистор 1) Проверьте термистор. 2) Мера сопротивление термистора. Нормальное сопротивление должно быть следующие. 32°F—15k | 86°F . 4.3k 50°F. 9.6k 104°F. 3.0k 68°F. 6.3k, Если сопротивление нормально, замените внутренний совет диспетчеров. P2 Ненормальность внутреннего термистора катушки (RT2) P3 Ошибка передачи сигнала (Отдаленный диспетчер не отвечает на внутренний сигнал диспетчера.) 1) Плохой контакт провода передачи 2) кругооборот передачи/получения Сигнала неправилен. 3) Неправильная операция из-за шумовой волны испущена другими приборами

1) Проверьте провод передачи. 2) Согласуйте с другим отдаленным диспетчером. Если “P3” все еще обозначен, замените внутреннее правление. Если другой клетчатый кодекс появляется, замените оригинальный отдаленный контроллер. 3) Короткое замыкание между • и • из CN40 и прилагают CN40 к следующим единицам. • Вторая единица в двойном контроле • Вторые и третьи единицы в тройном контроле • Единицы Sub в контроле группы P4 Ненормальность датчика утечки 1) Плохой контакт передачи телеграфирует

Код отображения ошибки | AUX, DAX, JAX, Pioneer, Hansa, Saturn, Vitek, Rolsen, Yamatsu, Daihatsu

Ломаются значительно чаще

Частые поломки кондиционеров бюджетной серии обусловлены тем, что сплит-системы более низкой ценовой категории ломаются значительно чаще, так как минимизированы по цене практически все узлы, детали, механизмы охладителей.

Коды ошибок групп кондиционеров, — DAX, JAX, Pioneer, Hansa, Saturn, Rolsen, Yamatsu, Daihatsu, Renova, — с одноимёнными взаимозаменяемыми печатными платами.

Коды ошибок целых групп бюджетных кондиционеров, — DAX, JAX, Pioneer, Hansa, Saturn, Rolsen, Yamatsu, Vitek, Daihatsu, Renova, — с одноимёнными взаимозаменяемыми печатными платами. Прошивка платы приборов охлаждения данных брендов по-умолчанию.

Е1 или EL – внимательно отнеситесь к данной неисправности в работе кондиционера, она, обычно не связана с качеством работы охладителя, это внешняя ошибка системы связанная с некачественным напряжением в сети электропитания.

Неисправности систем охлаждения Mitsubishi-Heavy, сервисное руководство

Поломки сплит-систем Mitsubishi-Heavy

Показания дисплея на пульте дистанционного управления Mitsubishi.

Код ошибки EA Почему не работает Mitsubishi? Неправильный монтаж Внутреннего / наружного, — блока. превышает число внутренних включений, соединительный блок, обрыв. Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки Eb Неисправность сплит системы. Неправильный монтаж Внутреннего / наружного, — блока. (Неправильный монтаж, проверить правильность подключения) Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки ЕС Неполадка. Запуск по времени, задержка пуска. Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки E6 Неисправность. Внутреннего / наружного, — неисправность платы управления (не работает приёмник сигнала). При проверке замкнут,

Код ошибки E7 Неисправность кондиционера Mitsubishi. Внутреннего / наружного, — неправильное формирование сигнала (не правильное соединение, обрыв, замыкание). При проверке замкнут,

Код ошибки E8 Неисправность кондиционера Mitsubishi-Heavy. Внутреннего / наружного, — неисправность платы управления (не работает приёмник сигнала).

Mitsubishi-Heavy, устраняем неисправности охлаждающего контура.

Устраняем неисправности охлаждающего контура.

Проверить датчики температуры и давления.

Код ошибки E9 Неисправность кондиционера. Внутреннего / наружного, — неправильное формирование сигнала (не правильное соединение, обрыв, замыкание). Проверить датчики температуры и давления.

McQuay и Acson, — возможные неисправности и ошибки

Поиск неисправностей и поломок сплит-систем McQuay/Acson , необходимо начинать с общих причин поломок и отказа оборудования. К общим причинам можно отнести, неисправности электрической части и неисправности холодильного контура.

Наименование оборудования McQuay/Acson , их аналоги и модификации.
McQuay… McQuay и Acson, — возможные неисправности и ошибки

Неисправности сплит систем Carrier

Сломался кондиционер Carrier

Если у Вас сломался кондиционер Карриер, то действительно произошло нечто неординарное и выходящее за рамки разума.

Carrier, — настолько надёжны и долговечны, что разломать данный прибор крайне сложно даже при большом желании. Но, случается всякое. метеориты падают… Неисправности сплит систем Carrier

LG, — таблицы кодовых ошибок кондиционеров | Как определить неисправность. Коды ошибок LG

Основная неисправность кондиционеров LG.

Как правило, основной неисправностью кондиционеров LG является недостаточное напряжение сети электро-потребление. Чубайсята портят кондиционеры LG. Как исправить поломку? Как определить неисправность с помощью моргающих индикаторов. Что значат сие моргания?

Сколько раз моргнула та или иная лампочка-индикатор, можно посмотреть ориентируясь на рисунок приведённый выше. Как найти ошибку с помощью индикаторов – светодиодов внутреннего блока кондиционеров.

Haier, коды неисправностей | Модель HSU-09/12HVA103/R2 или их аналоги

Алгоритм работы кондиционеров Haier Electric Corporation настолько прост, что разобраться в нём может даже начинающий ремонтник-любитель.

Haier Electric Corporation коды ошибки

Panasonic, ремонт кондиционера | Ищем и исправляем ошибки системы

Panasonic, как устранить непредвиденную неполадку

Поломки и неполадки в сплит системах под известным мульти-национальным брендом National Panasonic, а так-же основные неисправности сплит систем представлены в нашей статье по ремонту охладителей этого типа.

Если Ваш Панасоник заморгал как новогодняя ёлка и не хочет выполнять команды заданные с пульта управления кондиционером, то эта статья поможет разобраться и устранить непредвиденную неполадку. Ремонтируется всё! Даже сплит системы National Panasonic. Справедливости ради заметим, что кондиционеры Panasonic тоже ломаются.

Ищем и исправляем ошибки системы. Коды ошибок Panasonic.

Panasonic, как найти код ошибки, определиться с поломкою кондиционера не сложно, необходимо внимательно наблюдать за дисплеем и смотреть карту ошибок Panasonic рисунок есть.

Для того чтобы заказать у нас ремонт кондиционера марки panasonic достаточно позвонить нашему оператору и оставить заявку. … ремонт кондиционеров панасоник. Наименование услуги. Цена руб

Gree: коды ошибок и неисправностей | Простой ремонт

Само-диагностика кондиционеров Gree

Всё похоже и практически всё ремонтируется: необходимо лишь набраться немного терпения м уверенности в успехе компании по ремонту. Всё будет хорошо.

Daikin коды ошибок | Неисправности кондиционеров Дайкин

Коды ошибок, жмём на кнопки ПУ Дайкин.

Самостоятельный поиск ошибок неисправностей кондиционеров Daikin. Пред ремонтная диагностика сплит системы Daikin.

Коды неисправностей Fujitsu, General-Fujitsu | Какие и когда кнопки жать? Ремонт

Основные неисправности кондиционера и пути их устранения

Любой кондиционер – это сложное электронное устройство, которое состоит из множества взаимосвязанных между собой деталей. Современные холодильные машины создаются по новейшим технологиям, но это не предотвращает выхода из строя той или иной важной составляющей, из-за чего дальнейшая работа становится невозможной.

Своевременный сервис и ремонт кондиционеров помогает устранить многие неисправности до того момента, как прибор окончательно выйдет из строя. Как правило, владелец такого оборудования должен время от времени заказывать профессиональную чистку и диагностику системы, после которой климатехник сообщает пользователю о всех возможных и существующих проблемах.

Ремонт кондиционера можно проводить как на месте, так и в условиях сервиса. Все зависит от сложности поломки, а также от готовности владельца оплатить демонтаж и последующий монтаж техники.

Поломки вентилятора, компрессора и платы управления кондиционера

Условно все поломки можно разделить на неисправности компонентов холодильного контура и сбои в электронике или отказ электрических компонентов системы. Чаще всего пользователи тех же сплит-систем сталкиваются с поломками платы, вентилятора, компрессора или протечкой теплообменника наружного блока. Это связано с тем, что основная нагрузка идет именно на данные детали, поэтому их износ, особенно при несоблюдении условий эксплуатации, неизбежен.

Вентилятор

Что может случиться с вентилятором кондиционера и какой ремонт производят в тех или иных ситуациях?

О некоторых неисправностях свидетельствуют коды ошибок, высвечивающиеся на индикаторной панели внутреннего блока. Если «полетел» вентилятор, то скорее всего система будет включаться на несколько секунд, а потом снова отключаться. Здесь есть несколько причин:

неисправны лопасти вентилятора;
неисправен мотор вентилятора;
неисправен конденсатор электродвигателя вентилятора.

Во всех трех случаях решением проблемы станет замена вышедшей из строя детали.

Сервисный работник в первую очередь проверяет тестером сопротивление обмоток, которые различны для разных моделей холодильных машин и даны в мануалах. Если подозрение подтвердилось, то приступают к ремонту вентилятора кондиционера.

Замена крыльчатки вентилятора:

Снимают переднюю защитную решетку;
Откручивают гайку крепления вентилятора (левая резьба);
Снимают крыльчатку со шкива электродвигателя;
Надевают новую крыльчатку на шкив;
Проводят сбор деталей в обратном порядке.

Замена мотора вентилятора:

Систему обесточивают и снимают защитную переднюю решетку;
Откручивают и снимают гайку крепления вентилятора (левая резьба);
Отключают все электрические соединения электродвигателя вентилятора;
Откручивают сам мотор от корпуса и снимают его;
Надевают новую запчасть;
Проводят сбор и закрепление деталей в обратном порядке.

Замена пускового конденсатора электродвигателя вентилятора:

Полностью обесточивают систему;
Разбирают корпус наружного блока;
Откручивают фиксирующую скобу конденсатора;
Отключают от него все провода;
Заменяют новым пусковым конденсатором;
Проводят сбор и закрепление деталей в обратном порядке.

Обычно ремонт вентилятора кондиционера занимает не более часа по времени. Сколько стоит такой ремонт, зависит от срочности выполнения работ, их объема, мощности кондиционера, количества используемых материалов и запчастей.

Компрессор

Чаще всего о поломке компрессора свидетельствует некорректная работа прибора, а именно:

он вообще не включается или происходит задержка включения на несколько минут;
он не включается и при этом издает соответствующее гудение;
частая смена циклов старта и стопа.

Причинами могут быть неправильное включение фаз, неисправность пускового конденсатора, заливание картера компрессора жидким фреоном, отказ ТРВ-клапана или четырехходового клапана. Это не полный список проблем. Но большинство из них не требуют замены самого компрессора. Достаточно устранить причину и прибор функционирует нормально.

Если произошел перекос фаз, то скорее всего нагрузка в сети распределена неправильно. Кондиционер с трехфазным подключением не может быть посажен на однофазную сеть и наоборот. Проверяют обычно токоизмерительными клещами ток на каждой фазе и перераспределяют нагрузку. Возможно, понадобится переборка электрического щитка.

Если жидкий хладагент заливает картер, то необходимо прежде всего стравить имеющийся фреон, отвакуумировать систему, после чего производят заправку контура, так как именно недостаток хладагента вызывает такие проблемы. Возможно, понадобится перенастроить работу регулятора давления конденсации.

Если проблема в работе четырехходового клапана, то стоит помнить, что его замена обойдется ненамного дешевле, чем ремонт компрессора кондиционера, поэтому для начала проверяют исправность электрической схемы и хватает ли фреона в контуре. Когда проблема не исчезает (дует теплым воздухом в любом режиме), то можно выпаять данную деталь, но это делается только при отсутствии необходимости в последующем обогреве.

Возможно, придется заменить масло на более качественное или попробовать подавать питание в течение непродолжительного времени на четырехходовый клапан. В крайнем случае производят его замену.

Когда требуется полная замена компрессора, делают это в такой последовательности:

Собирают фреон из системы манометрической станцией.
Обесточивают прибор.
Демонтируют внешний блок.
Разбирают его корпус.
Отсоединяют трубки и электрические провода от компрессора.
Снимают компрессор с виброгасителей.
Устанавливают новый на виброгасители.
Закрепляют и припаивают все трубки обратно.
Подсоединяют провода.
Собирают корпус и монтируют блок обратно.
Подключают трубки и провода.
Вакуумируют контур и заправляют его заново.
Включают прибор для проверки.

При ремонте компрессора кондиционера пайку труб производят с помощью азота.

Электронная плата управления

Если на внутреннем блоке мигают все светодиоды, и сплит-система при этом не включается, то скорее всего произошел сбой в программных установках платы управления. Устраняется это путем ее перепрограммирования в сервисном центре по кодам, информация о которых доступна только работникам данного центра.

Плата управления могла перегореть при скачках напряжения (к этому чувствительны инверторные системы) или при коротком замыкании, поэтому в данном случае потребуется ее ремонт – поломанные микросхемы выпаивают и припаивают новые, заменяют симисторы на более мощные, проверяют буферную микросхему.

Производители оснащают платы управления твердотелыми коммутаторами, которые отвечают за вращение вентилятора, поэтому сбои в его работе могут свидетельствовать о неисправности данного элемента. Прежде чем приступить к ремонту, необходимо замерить сопротивление детали. Если оно ближе к нулю, то сломанную микросхему выпаивают.

Сбои в работе компрессора, датчиков температуры и движения также могут быть признаками неисправности платы управления.

Когда сгоревшую микросхему видно невооруженным глазом, снимать замеры сопротивления нет необходимости. Здесь сразу же приступают к ремонту платы управления кондиционера – замене симистора.

Иногда при монтаже установщики допускают ошибки в межблочных подключениях, что тоже приводит к сбою или выгоранию платы. Чаще всего в первую очередь сгорают диодные мосты, трансформатор или стабилизатор напряжения. В таких случаях целесообразнее заменить вышедшую из строя деталь. Невозможен ремонт платы кондиционера, если она выгорела полностью, тогда производят ее замену.

Замена платы управления:

Отключают питание;
Разбирают корпус или снимают верхнюю крышку блока;
Вытаскивают плату с пазов, открутив фиксирующие винты и отсоединив все провода и разъемы;
Заменяют на новую и собирают блок в обратной последовательности.

Лучше обратиться сразу же в сервисный центр, так как ремонт платы у системы кондиционирования – это недешевый процесс, а при неаккуратном обращении с элементами прибора могут возникнуть дополнительные растраты.

Неисправность теплообменника наружного блока кондиционера

Есть два пути устранения течи через теплообменник внешнего блока:

Пайка. Горелкой нагревают место утечки на радиаторной трубке и припоем запаивают ее. Делают это предельно аккуратно, так как трубки очень тонкие и легко плавятся.
Замена. Отключают внешний блок и разбирают его корпус. Вырезают труборезом или выпаивают старый теплообменник и заменяют его на новый, припаяв азотом. Собирают модуль обратно, подключают электрические соединения, трубки и вакуумируют систему. Заново заправляют и запускают для проверки работоспособности.

При замене конденсаторного теплообменника ремонт систем кондиционирования может проходить на месте и без дополнительных демонтажных работ.

От чего зависит стоимость ремонта кондиционера и примерная смета

Сколько стоит ремонт кондиционера и от чего зависит ценообразование?

Здесь влияние оказывают несколько факторов:

Сложность работы. Гораздо проще, например, отремонтировать крыльчатку вентилятора, чем компрессор.
Наличие нормального доступа к прибору.
Стоимость расходных материалов и запчастей. Если мастеру придется менять теплообменник, а не паять его, то произойдет удорожание оказываемой услуги.
Срочность. При нежелании ждать, когда специалист освободится, можно заказать срочный ремонт кондиционера, но это увеличивает стоимость в два раза.
Вызов в ночное время. На некоторых объектах нельзя проводить ремонтные работы в дневное время, а ночной тариф, как правило, имеет другие расценки.

Чтобы определиться с окончательной стоимостью ремонта системы кондиционирования, мастер составляет смету с указанием оказанных услуг и количеством израсходованных материалов. Там могут быть указаны дополнительные услуги, которые были оказаны в ходе выполнения ремонта.

Для наглядности дана примерная смета ремонта кондиционера ниже.

Услуга	Используемые материалы и оборудование	Количество	Цена
Выезд мастера	1	500 р
Диагностика настенной сплит-системы 2,5 кВт	1	1000 р
Пайка трассы (исправление дефектов)	Припой	1	800 р
Заправка контура фреоном	Фреон R-410a	600 г	2000 р
Устранение неисправностей крепления кронштейнов	1	500 р

Всего: 4 тысячи 800 рублей 00 копеек.

Все цены в смете на ремонт и сервисное обслуживание кондиционера приведены условно. Они могут значительно отличаться в разных компаниях.

Отзывы о компании ООО “ИНТЕХ”:

Информация, размещенная на сайте, носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Ремонтируем кондиционер самостоятельно: диагностика и устранение неисправностей

Добавил(а): Валерия Полякова 17 июня

Климатическая техника создаёт в доме комфортную атмосферу, и делает его более уютным. Но иногда она ломается в неподходящее время, например, летом или когда гарантия уже закончилась. Некоторые неисправности кондиционера легко устраняются своими руками. Но перед тем как взяться за дело, надо ответить себе на два вопроса. Во-первых, обладаете ли вы достаточными техническими знаниями об устройстве таких агрегатов; во-вторых, что вызвало поломку. Если с первым пунктом все в порядке, переходим ко второму. Причины выхода из строя сплит-системы можно условно разделить на три группы: заводской брак, некачественный монтаж и неправильная эксплуатация. Поэтому так важно определить, можно ли починить кондиционер самостоятельно, или придётся обращаться в сервисный центр.

Система автоматической диагностики неисправностей

Первым делом надо убедиться, что кондиционер действительно сломался. К счастью, в современных моделях о большей части проблем вас оповестят надписи на дисплее или мигания цветных индикаторов. Открыв инструкцию, легко расшифровать, где именно произошёл сбой. Подробная информация о кодах передаётся только авторизованным сервисным центрам, но основные данные доступны и обычным пользователям.

Обычно лампочка мигает запрограммированное количество раз исходя из выявленной ошибки. Коды стандартных неисправностей (количество сигналов сенсора):

Мигает 1 раз – не функционирует терморезистор внутреннего блока. 2 — не работает терморезистор наружного блока. 3 — агрегат работает одновременно на охлаждение, и на обогрев. 4 — защита от перегрузки выключена. 5 — возможно, неисправен кабель и схема обмена информацией между блоками. 6 — электропотребление превысило норму (надо проверить силовые транзисторы). 7 — повысилось напряжение во внешнем блоке. 8 — неисправен двигатель вентилятора. 9 — не работает ходовой клапан. 10 — терморезистор вышел из строя, и не контролирует температуру корпуса компрессора.

Перед эксплуатацией следует внимательно изучить инструкцию по управлению климатическим оборудованием

Если кондиционер не включается, и при этом не горят светодиоды, то, скорее всего, вышла из строя печатная плата управления. Мигание всех светодиодов означает, что из-за скачка напряжения произошёл сбой программных установок платы управления, и её нужно перепрограммировать.

У каждой модели существует собственный код программных настроек, но он тоже известен только уполномоченным сервисным центрам. Можно найти коды ошибок в интернете по названию бренда и попытаться перепрограммировать плату самостоятельно.

Последовательность диагностики

Перед началом любых ремонтных или профилактических работ следует осуществить детальную диагностику климатической системы, выявить причину неполадки, оценить предстоящие трудозатраты и стоимость необходимых комплектующих или вспомогательных средств. Грамотная проверка избавит от ошибочных выводов, многократного, дорогого и долгосрочного восстановления работоспособности агрегата.

Последовательность диагностики включает в себя проверку:

Наличия механических повреждений;
Креплений блоков;
Зажимов контактных соединений его электрооборудования;
Состояния воздушных фильтров;
Режима охлаждения / обогрева;
Индикации режимов;
Функционирования механических жалюзи;
Температуры воздуха на выходе из испарителя;
Давления в системе всасывания / нагнетания;
Герметичности всех соединений и дренажной системы.

Кондиционер не включается

Какая бы ни была марка или модель устройства, причины будут одни и те же:

Электрическая часть. Или кондиционер не подключён к питанию, или у него вышла из строя плата управления, или разорвана связь между блоками.
Сломан пульт управления или приёмный модуль на внутреннем блоке.

При выходе из строя приемного модуля блок не реагирует на сигналы с пульта

Прибор отключается, проработав 5–10 минут

Причин тому существует несколько:

помещение уже охлаждено до заданной температуры;
активирован режим «осушение»;
компрессор перегревается;
неисправна плата управления;
вышло из строя защитное реле.

Разберём, почему возможен перегрев компрессора. В первую очередь проверяем, не забит ли грязью радиатор внешнего блока. Это мешает нормальному отводу тепла, компрессор начинает перегреваться и система его отключает. Профилактическая чистка — это первое, что следует сделать в данной ситуации.

Если кондиционер недавно заправляли хладагентом, то вполне мог нарушиться баланс в контурах испарителя и конденсатора, поэтому компрессор стал работать с перегрузкой. После измерения давления рекомендуется стравливание излишков хладагента.

Не исключена поломка вентилятора охлаждения внешнего блока (скорость вращения ниже заданных в минуту оборотов). Также перегрев возможен из-за засорения капиллярных трубок во время монтажа. Вероятно, понадобится замена одной из них. Причиной может быть засорение фильтра-осушителя из-за его загрязнения. Если это так, то фильтр надо также заменить.

Капает конденсат из внутреннего блока. Устранение протечек

В летний период часто переполняется ёмкость для сбора конденсата. Чтобы из неё не капало, надо чаще сливать накопившуюся там воду. Если причина в обмерзании теплообменника, то его можно утеплить любым теплоизоляционным материалом. При протечках в местах крепления патрубков обязательно зажимаются гайки, а стыки обрабатываются герметиком. Не стоит прилагать больших усилий при затягивании гаек, чтобы не сорвать резьбу!

Возможно, забита сливная трубка между поддоном и местом слива. Необходимо обесточить кондиционер, подождать 10 минут, потом отсоединить пластиковую трубку, и прочистить её вручную (продуванием или с помощью тонкой проволочки). Это самая распространённая причина появления воды. Но есть и другие, например:

неправильный монтаж дренажной системы (она слишком длинная, плохо закреплена, шланг задран вверх);
механические повреждения корпуса, лотка дренажа или других внутренних агрегатов.

При поломке дренажного насоса его нужно или заменить или починить. Поднятый шланг следует выгнуть под нужным углом, чтобы вода капала вниз. Если подозревается утечка фреона, см. параграф «Кондиционер запускается, но работает неэффективно».

При засорении сливной трубки из внутреннего блока начинает капать вода

Неприятный запах

Существует несколько причин, когда из кондиционера появляется затхлый или неприятный химический «аромат». Рассмотрим основные из них:

Запах горелого свидетельствует о возгорании проводки. В данной ситуации нужно сразу обесточить агрегат и вызвать специалиста.
Пахнет пластиком. Обычно это значит, что сплит-система сделана из дешёвых некачественных материалов. Этот запах трудно ликвидировать даже с помощью специалистов.
Агрегат «благоухает» сыростью или плесенью. Это означает, что внутри образовались колонии болезнетворных бактерий или грибков. Чтобы их уничтожить, надо приобрести любое аптечное антигрибковое средство, развести его в воде и обработать все внутренние детали.

Не забываейте чистить внутренние фильтры, иначе они становятся рассадниками бактерий

Нестандартные звуки

Чтобы определить причину «неправильного» звучания сплит-системы, надо обладать опытом мастера. Но это доступно и обычному пользователю.

Неравномерный шум при работе внешнего блока. Он возникает, если вовремя не очистить его от загрязнений. Особенно это заметно, если пыль и грязь неравномерно осела на лопастях вентилятора. Они становятся несбалансированными и характерный гул обеспечен. Иногда шум появляется после повреждения одной из лопастей. Чтобы избавиться от него, следует почистить вентилятор внешнего блока или заменить.
Клацанье. В этом случае или неправильно работает автоматика, или она срабатывает из-за неисправности внутренних деталей.
Бульканье. Такие звуки не всегда означают поломку, но и пренебрегать ими нельзя. Например, иногда, при попадании воздуха в дренажную трубку, кондиционер начинает булькать из-за не слившегося конденсата. Решение: выпрямление трубки под нужным углом. Бульканье появляется при завоздушивании системы — когда на место фреона поступает воздух.
Хлюпанье. Этот звук характерен для нормально функционирующего кондиционера. Причиной повышенного шума иногда является некачественное закрепление частей и блоков агрегата. Для его ликвидации надо плотно затянуть все соединения и крепежи конструктивных элементов системы и трубок. Наружный блок выравнивается по горизонтали, а провисшие петли скрепляются между собой.

Неэффективная работа

Это одна из самых распространённых неисправностей, особенно заметная в жаркое время года. Кондиционер потребляет электроэнергию, но при этом не обеспечивает необходимый температурный режим. Возможные причины низкой эффективности:

Важно! Максимальное количество промывок фильтра — 6–8 раз! Потом он теряет свои эксплуатационные качества.

Так выглядит очень запущенный воздушный фильтр

Очистка внутреннего блока (видео-инструкция)

Чистка или замена фильтра

Фильтры в кондиционерах подразделяются на два вида:

Фильтры грубой очистки — присутствуют во всех моделях и служат для защиты «органов» кондиционера от грязи и пыли. Они расположены под лицевой панелью и выглядят как мелкоячеистая сетка из пластика. Есть два способа их очистки: пылесосом с помощью поднятия передней панели либо снятием самого фильтра и самостоятельной промывкой под водой. Не забудьте после процедуры полностью высушить его.

Недосушенный фильтр может стать причиной дальнейшей поломки всего кондиционера

Как разобрать кондиционер

Разборка любого блока проходит по одной и той же схеме, поэтому этот способ является универсальным. Сначала запасаемся такими инструментами:

отвёртками всех типов;
шестигранниками;
паяльником;
средством для чистки.

Основные составляющие внутреннего блока

Для простой чистки внутреннего блока снимать его со стены необязательно. Пошаговая инструкция:

Первым делом прибор обесточивается.
Сначала снимается внешняя панель. Под ней находятся два болтика, закрытые предохранителем, и их надо развинтить.
После отщёлкиваем две защёлки и снимаем каркас. Верхняя панель обычно загрязнена и её надо помыть.
Необходимо вытащить лопасть, которая направляет воздушные массы, и снять с задвижек нижнюю панель внутреннего блока.
После чего отсоединяются провода (чтобы не напутать, лучше подробно зарисовать их расположение).
Потом отжимаются скобы и вынимается сам корпус электроблока и трансформатора.
Чтобы демонтировать слив и выводной шланг, выжимается три несущих крепежа.
Затем откручиваются несущие болты электронного двигателя, аккуратно приподнимается радиатор, и снимается моторная опора.
После этого вынимаются лопасти и движок, располагающийся в специальной ячейке. Чтобы радиатор случайно не упал, его можно поставить на место.
Затем необходимо снять тепловой замок, который находится на крепительном болтике фрикционного колеса с ободом электродвигателя. Это достаточно сложно! Чтобы избежать непредвиденного сгорания резиновой детали, передающей энергию, с помощью тонкого паяльника нужно осуществить нагревание болтовой головки, пробуя открутить её в процессе пайки. После аккуратного отделения лопастей от моторной части, пыльные и плесневелые детали очищаются специальным средством.

Видео: Разборка и чистка сплит-системы

Как снять кондиционер

Для отключения первым делом прекращается подача рабочей жидкости, кондиционер выключается и из него сливается уже залитая жидкость. После этого нужно отключить агрегат от сети и выключить слив. Затем снимаются трубки, подающие жидкость, и кондиционер окончательно убирается со стены. Более подробно об этом процессе можно почитать в статье «Как демонтировать кондиционер своими руками: инструкция, видео».

Ремонт радиатора своими руками

Для этого понадобится:

мощный паяльник (не менее 250 Вт);
припой;
канифоль;
железные опилки;
криолит;
сернокислый натрий;
два активатора для флюса — хлористый литий и поваренная соль.

Ремонт радиатора своими руками — дело ответственное и непростое

Для начала кондиционер демонтируется и обесточивается. Потом приподнимается крышка, снимаются фильтры и поверх радиатора наливается около полутора литров воды. Если она не вылилась через дренажную трубку, значит, имеет место внутреннее протекание.

После определения локации протечки, она высушивается, очищается и обезжиривается. В случае с медным радиатором, после обработки флюсом накладывается олово, прогревается, и можно приступать к пайке.

Для проверки целостности в радиатор снова наливается вода.

Если он алюминиевый, то на зачищенную, обезжиренную и сухую (!) поверхность накладывается железноканифольное вещество, а часть, где будет пайка, натирается раскалённым паяльником. Когда канифоль начнёт растекаться, деталь крепится в зоне пайки припоем из олова и свинца, с добавлением железных опилок.

Проверка работоспособности компрессора

Замена фильтров, устранение течи или дозаправка кондиционера — это первые шаги при утечке хладагента, потемнении изоляции или масла. Но иногда этих мер недостаточно, и нужна более тщательная диагностика компрессора. И по её результатам может оказаться, что компрессору нужен более серьёзный ремонт. Для этого существует экспресс-диагностика масла. Чтобы сделать пробу, понадобится пробирка, шланг и ёмкость для жидкости. Далее следует поступать так:

выключить агрегат;
подождать, пока масло стечёт по стенкам трубопровода;
шланг с краном подсоединить к сервисному порту, а свободный конец опустить в подготовленную ёмкость;
открыть кран и собрать масло;
дать маслу отстояться и перелить его в пробирку.

Если масло потемнело и имеет запах гари, то компрессор перегревался. Причинами могли быть: утечка хладагента, засорение внешнего блока, ухудшение обдува вентилятором, отсутствие зимнего комплекта.

Зеленоватый цвет говорит о наличии в масле солей меди. Это значит, что во фреоновый контур попала влага. Опасность состоит в том, что она никак не проявляет себя, а потом компрессор отказывает. Ремонт компрессора и замена масла производятся исключительно в сервисном центре.

Какие неполадки не подлежат ремонту

Если речь идёт о чистке фильтров или обычной профилактике, то это нетрудная задача для любого пользователя. Но в случае серьёзных неполадок, когда нужна замена деталей или проверка их на специальных стендах, ремонт своими руками будет неуместен и даже опасен!

В сервисный центр придётся обратиться, если необходимы:

Замена компрессора;
Устранение утечки хладагента или его заправка;
Ремонт или замена электронных модулей;
Замена масла;
Вакуумирование системы.
Замена термоизоляции и другие сложные манипуляции, которые невозможно произвести на дому.

Теперь вы знаете, как диагностировать кондиционер, устранить многие из неполадок и предупредить возникновение проблем с климатическим устройством. Починка своими руками – это не только экономия средств, но и удовлетворение от получения новых умений и знаний.

Вопросы и ответы

Ошибка или задача
Индикатор RUN
Цифровой
дисплей
Причина и устранения неисправностей
Переключение в режим оттайки
Мигает 1 раз в секунду
dF
Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Предотвращение подачи холодного воздуха
Мигает 1 раза в 3 секунды
Вентилятор внутреннего блока не вращается Не является ошибкой.
Служебная функция кондиционера, и её настройки не могут быть изменены.
Ошибка датчика температуры в помещении
Мигает 2 раза подряд каждые 4 секунды
Е2
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.
Ошибка датчика температуры трубы
Мигает 3 раза подряд каждые 5 секунд
Е3
1. Проверьте сопротивление датчика температуры, если сопротивление датчика не соответствует норме для текущей температуры, замените датчик.
2. Проверьте подключение датчика и целостность цепи
3. Плата управления неисправна, заменить плату.

E0 RUN、TIMER –both winking In and out communication failure. Нет связи между внешним и внутренним блоками, проверьте межблочное соединение, платы внутреннего и внешнего блоков
EC RUN、TIMER –both winking Outdoor communication failure Открытый сбой связи
E1 RUN-1 time/8s Outdoor sensor наружный датчик
E2 RUN-2 times /8s Indoor coil temperature sensor Неисправность датчика температуры испарителя
E3 RUN-3 times /8s Outdoor coil temperature sensor Неисправен датчик температуры конденсатора
E4 RUN-4 times /8s System abnormity Система неисправна
E5 RUN-5 times /8s Type mismatch Несоответствие типа
E6 RUN-6 times /8s Indoor fan motor Ошибка двигателя внутреннегоблока
E7 RUN-7 times /8s Outdoor temperature sensor Датчик температуры внешнего блока
E8 RUN-8 times /8s Discharge temperature sensor Датчик температуры нагнетания компрессора
E9 RUN-9 times /8s Invert module abnormity Неисправна инверторная плата
EF RUN-10 times /8s Outdoor fan motor（DC） Двигатель вентилятора внешнего блока
EA RUN-11 times /8s Current sensor Датчик тока
EE RUN-12 times /8s EEPROM failure Неисправность ПЗУ, прошивки.
EP RUN-13 times /8s Top of compressor temperature switch Термореле отключения компрессора
EU RUN-14 times /8s Voltage sensor Датчик напряжения
EH RUN-15/8 sec Intake temperature sensor Датчик температуры всасывающей трубы

P1 RUN: Blink; TIMER: 1 blink /8 sec Overvoltage / undervoltage protection Низкое/высокое напряжение питания
P2 RUN: Blink; TIMER: 2 blink /8 sec Overcurrent protection Защита от превышения тока
P4 RUN: Blink; TIMER: 4 blink /8 sec Exhaust overtemperature protection Защита от перегрева выхлопных газов
P5 RUN: Bright; TIMER: 5 blink /8 sec Subcooling protection under cooling mode Защита от переохлаждения в режиме охлаждения
P6 RUN: Bright; TIMER: 6 blink /8 sec Overheating protection under cooling mode Защита от перегрева в режиме охлаждения
P7 RUN: Bright; TIMER: 7 blink /8 sec Overheating protection under heating mode Защита от перегрева в режиме нагрева
P8 RUN: Bright; TIMER: 8 blink /8 sec Outdoor overtemperature / undertemperature protection Открытый перегрев / переохлаждения защиты
P9 RUN: Blink; TIMER: 9 blink /8 sec Drive protection (software control Защита привода (программное управление)
P0 RUN: Blink; TIMER: 10 blink /8 sec Module protection (hardware control) Защита модуля (аппаратное управление)

00-0C – ошибка в плате внутреннего блока или датчика, отвечающего за
температуру воздуха внутри устройства.
00-0d – ошибка в плате управления или датчика, отвечающего за
температуру радиатора.
00-11 – неполадки в двигателе или плате вентилятора.
00-12 – требуется ремонт или замена платы управления.
01-04 – сгорела плата или предохранители на ней, межблочное соединение
установлено неправильно.
01-05 – зафиксирована ошибка в инверторной плате.
02-14 – зафиксирована перегрузка в инверторе.
02-16 – произошло замыкание в обмотках компрессора.
02-17 – произошла ошибка в датчике тока.
02-18 – произошла ошибка в датчиках температуры.
02-19 – произошла ошибка в датчике температуры платы.
02-1А – сгорел или заблокирован двигатель или плата.
02-1b – неисправность в плате или датчике, отвечающем за температуру платы.
02-1С – за отведенное время компрессор не успел запуститься.
03-07 – в инверторной плате произошла ошибка или замечен недостаток
хладагента.
03-1d – компрессор неисправен.
03-1Е – произошла ошибка в датчике, отвечающем за всасывающую трубку.
03-1F – перегружен холодильный контур или слабое напряжение в компрессоре.
03-08 – четырехходовой клапан неисправен.

На пульте есть “CHEK” , жмем ее, направляем пульт на кондиционер и стрелками температуры прокручиваем коды, на зафиксированных кодах кондиционер будет производить сигнал. Так вы определите код ошибки, и так же можно его сбросить. Если ошибка не критичная.

Коды ошибок по индикации во внутреннем блоке
Код ошибки Неисправность Индикация на дисплее Примечание
E2 Неисправность датчика температуры в помещении Лампа ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц
E3 Неисправность датчика испарителя Лампа ЗАПУСКА мигает с частотой 5 Гц
E5 Неисправность датчика конденсатора Лампа размораживания мигает с частотой 5 Гц Система автоматически будет работать правильно после устранения неисправности
F5 Неисправность поплавкового выключателя дренажного поддона Лампа тревоги мигает с частотой 5 Гц
F2 Неисправность во внешнем блоке Лампа размораживания и тревоги мигает с частотой 5 Гц
P6 Неисправность EEPROM Лампы ЗАПУСКА и ТАЙМЕРА мигает с частотой 5 Гц Система будет работать нормально после полного отключения.

Индикация кодов ошибок во внешнем блоке Zanussi
Неисправность Индикация на плате
Защита от низкого давления Мигает 4 раза каждые 6 секунд
Защита от высокого давления Мигает 3 раза каждые 5 секунд
Защита от перефазировки Мигает 9 раз каждые 11 секунд
Защита от превышения тока Мигает 7 раз каждые 9 секунд
Сбой датчика наружной температуры Мигает 5 раз каждые 7 секунд
Защита перегрева наружного теплообменника Мигает 2 раза каждые 4 секунды
Защита от размораживания Мигает 1 раз каждые 3 секунды
Ошибка EEPROM Мигает 8 раз каждые 10 секунд

Коды ошибок кондиционеров Lessar в режиме «холод»

Ошибка кондиционера Лессар	Диод Работа	Диод Таймер
На протяжении одной минуты не работает вентилятор внутреннего модуля	моргает
Нарушена подача электричества на термодатчик испарителя или температуры в комнате	моргает	горит
Четыре раза подряд на компрессор подавалось недопустимое напряжение	моргает
Ошибка кондиционера Lessаr: сбой центральной платы управления	моргает	моргает
Сбой ПЗУ	горит	моргает

Коды ошибок кондиционеров Lessar в режиме «тепло»

Ошибка кондиционера Lessar	Диод Оттаивание	Диод Работа	Диод Таймер
На компрессор четыре раза подавалось недопустимое напряжение	моргает	моргает
Ошибка кондиционера Lessаr: на протяжении одной минуты не работает вентилятор внутреннего модуля	моргает	моргает
Не подается напряжение или короткое замыкание на датчике испарителя	моргает
Нарушена подача электричества на термодатчик температуры в комнате	моргает
Сбой центральной платы	моргает	моргает
Сбой ПЗУ	горит	моргает

Маслоподъёмные петли. Теория и практика

Убедиться в целостности предохранителя,
Удостовериться в том, что на кондиционер подается 220 Вольт. Если на первичной обмотке трансформатора питания нет, следует менять плату внутреннего модуля. Если напряжение в норме, следует проверить вторичную обмотку. При положительном результате необходимо менять плату внутреннего модуля. При отрицательном удостовериться, что на выходе трансформатора есть 14,5 Вольт. При отрицательном ответе следует менять трансформатор.

Если после подачи питания индикатор Работа отключен, индикатор Таймер моргает:

Обвязка чиллеров

Поставить другую плату управления. Если это не помогло, следует менять плату внутреннего модуля. Если помогло, значит в сети понижено напряжение тока.

Если индикатор Работа светится, индикатор Таймер моргает, это означает сбой EEPROM, для устранения этой ошибки кондиционера Lessar необходимо поменять плату РСВ.

Источник: iqelectro.ru

Кондиционер Lessar (Лессар): инструкция по эксплуатации

Благодаря грамотному управлению бизнес-процессами внутри компании и эффективной работе технического и маркетингового отделов, на современном рынке можно встретить следующие типы климатического оборудования Lessar:

Настенные мульти сплит-системы или инверторные кондиционеры (LS/LU-HE09KGA2).
Напольные системы кондиционирования (LS-HE55TMA4/LU-HE55UMA4, LS/LU-H48TEA4, LS-H48TEA4/LU-H48UGA4).
Кассетное климатическое оборудование (LS-HE55BMA4/LU-HE55UMA4, LS-HE24BMA2/LU-HE24UMA2, LS-HE12BCMA2/LU-HE12UMA2).
Канальные промышленные кондиционеры (LS/LU-H96DIA4, LS-H60DGA4/LU-H60UGA4, LS-H48DGA4/LU-H48UGA4).
Колонный кондиционер (LS/LU-H48SEA4, LS/LU-H18SB2, LS-H55SIA4/LU-H55SIA4-30WM).
Мультизональные системы VRV или VRF (LUM-HD280ADA4-in, LUM-HD120ADA2, LUM-HD140ADA2).
Прецизионные кондиционеры с водяным охлаждением конденсатора (LSP-AXK (EC), LUE-CTK.E).

Как видно из вышеприведенного списка, линейный ряд устройств довольно обширен, что позволит выбрать определённую модель под конкретную задачу.

Настенные кондиционеры

Настенная сплит-система Lessar – это универсальные устройства для квартиры, тренажерного зала или офисного помещения. Конструктивно они состоят из наружного и внутреннего блоков, системы дренажных каналов и пульта управления.

Установка кондиционера Lessar данного типа выполняется специализированной бригадой в течении 2-3 часов и демонстрирует высокие показатели эффективности благодаря установленному компрессору Toshiba.

Наибольшей популярностью среди данного сегмента пользуется домашний кондиционер серии Lessar HOME. Данные устройства в свою очередь подразделяются на:

Настенные инверторные сплит-системы (Ego, Inverto).
Настенные устройства с постоянной производительностью (Rational, Cool+).
Мульти сплит-системы (eMagic Inverter).

Кондиционеры компании Lessar с начала 2016 модернизировали теплообменники, платы управления и внешний вид устройств, благодаря чему продукт компании разительно отличается от конкурентов.

Отличительная особенность настенных кондиционеров Лессар

Гарантийное обслуживание серии Ego составляет 4 года.
Удаленное управление системой с помощью встроенного модуля Wi-Fi.
Очистка воздуха при помощи системы Plasma, которая по словам завода-изготовителя убивает до 95% микробов и бактерий. Этого эффекта удалось достичь за счет создания электрического поля в 5 000 В.
На всех инверторных устройствах Лессар установлен DC-инверторный компрессор TOSHIBA, благодаря которому энергоэффективность устройства увеличивается на 50%.
Наличие функции 1W StandBy (серия EGO) которая при выключенном кондиционере снижает энергопотребление устройством до 1 Вт в час.
Зимний комплект настенных кондиционеров позволяет эксплуатировать оборудование при температуре окружающей среды до -150С.

Как видно из списка, продукция концерна Лессар – это довольно надежное и эффективное оборудования, которое идеально подходит для функционирования в бытовых условиях.

Таблица сравнения популярных моделей

Наименование оборудования	LS-HE09KFA2/LU-HE09KFA2	LS/LU-H12KBA2 (ion)	LS-H18KIA2/LU-H18KIA2
Рекомендуемая площадь, м2	26	35	40
Тип компрессора	Invertor	Стандарт	Стандарт
Производительность воздушного потока, м3/минуту	7.5	10	12.5
Номинальная производительность компрессорного оборудования в режиме кондиционирования/обогрева, кВт	2,64/2,78	3,52/3,52	5,27/5,27
Собственное энергопотребление, кВт	0,82/0,81	1,09/0,98	1,64/1,46
Наличие плазменного фильтра	+	—	—
Наличие системы против обмерзания	+	—	+

Кассетный кондиционер Лессар

Данная линейка климатического оборудования относится к категории полупромышленного оборудования и предназначена для контроля температурного режима в крупных помещениях (рестораны, офисы, тренажерные залы, гостиницы и т.д.).

Основное достоинство кассетных кондиционеров LESSAR Business – это равномерное распределение воздушного потока по всем 4-м сторонам. Благодаря этому удается достигнуть единого температурного режима в различных точках одного помещения.

Большинство моделей данного оборудования оборудованы инвертором компании Toshiba который располагается в наружном блоке, позволяет регулировать скорость вращения электродвигателя (3 режима).

Отличительная особенность полупромышленных кондиционеров Lessar

Площадь помещения для эффективной работы кондиционера составляет до 162 м2 (LS-HE55BMA4/LU-HE55UMA4).
Максимальный объем воздушного потока составляет 33,33 м3/мин.
Эффективная работа при высоких температурах (до + 500С).
Трехфазное питание от электрической сети для равномерного распределения нагрузки на сеть.
Управление системой можно осуществлять с проводного пульта управления (LZ-UPW4F, беспроводного LZ-KDP или центрального LZ-UPW7).

Потолочные кондиционеры

Марка кондиционеров Лессар данного исполнения монтируется на потолке или полу любого помещения со средней и большой площадью. Полупромышленные потолочные (напольные) кондиционеры обладают высокой эффективностью и эргономичным дизайном, который идеально вписывается в любой дизайн интерьера.

Напольно-потолочные системы Лессар обладают чертами, рознящие данный класс климатического оборудования от аналогичной продукции конкурентов.

Отличительные особенности

Очистка подаваемого воздуха от формальдегидов благодаря запатентованной технологии завода-изготовителя.
По желанию заказчика, потолочные кондиционеры могут поставляться в комплекте с антибактериальным или фильтром из активированного угля.
Внутренний блок содержит EXV клапан, отвечающий за равномерную подачу воздуха сверху и снизу устройства.
Компрессор способен обеспечивать рециркуляцию воздуха в объеме 660 м3 в час.

Назначение кнопок

Инженеры постарались сделать пульт управления простым и понятным в использовании, но у рядового покупателя без знания английского языка вряд ли получится интуитивно настроить аппарат без дополнительной помощи. Изучите на значение кнопок, чтобы лучше разобраться в вопросах настройки сплит-системы.

Самая главная кнопка, отвечающая за включение и выключение кондиционера. Еще раз напоминаем, что при повседневном использовании аппарат нужно выключать с помощью этой кнопки, не вынимая вилку из розетки. При одном нажатии кондиционер включается, издавая звуковой сигнал. При повторном нажатии кнопки аппарат выключается.

Отвечает за переключение предустановленных режимов работы. Их несколько: авто (auto), холод (cool), нагрев (heat), осушение (dry), вентилирование (fan). Каждый раз после нажатия кнопки будет включаться один из доступных режимов, эту информацию можно отследить на дисплее пульта.

Отдельная кнопка, предназначенная для детальной настройки режима вентилирования воздуха. Работает по тому же принципу, что и кнопка «MODE», т.е. при каждом нажатии включается одна из заданных настроек. В нашем случае увеличивается скорость вентилирования: от автоматической до низкой, средней и высокой.

Благодаря этой функции у вас есть возможность изменить направление потока воздуха. Если вы хотите, можете направить его вверх или вниз, воспользовавшись кнопкой «SWING». Нажмите один раз, чтобы направляющие (их еще называют «жалюзи), расположенные в корпусе кондиционера, начали двигаться вверх-вниз. Нажмите еще раз, чтобы движение прекратилось и направляющие зафиксировались в своем положении. Также можно удерживать кнопку в течение нескольких секунд, чтобы включить автоматическую настройку этого параметра.

Нажмите на эту кнопку, чтобы иметь возможность отрегулировать температуру воздуха. После нажатия настройте оптимальную температуру, используя кнопки ▲ (увеличение на 1 градус) и ▼ (уменьшение на 1 градус).

Если вы уже выбрали нужный режим, но при этом хотите быстрее добиться эффекта, нажмите на кнопку «TURBO», чтобы аппарат работать интенсивнее. После повторного нажатия турборежим отключается.

Уникальный режим, который призван улучшить ваш сон. Нажмите на эту кнопку один раз, если кондиционер установлен в спальне или детской, и отправляйтесь отдыхать. В течение ночи аппарат будет работать тише обычного, а также понизит температуру на несколько градусов. К утру кондиционер автоматически выключится.

Еще одна полезная кнопка, если кондиционер установлен в спальне. Она отвечает за включение/выключение подсветки на корпусе аппарата, которая так не нравится многим пользователям. Чтобы отключить ее, достаточно один раз нажать на «LED». Чтобы включить подсветку, нажмите на кнопку повторно.

Кнопка вызова последних установленных вами настроек. Очень удобно, если каждый день вы используете один и тот же режим. Вам не придется настраивать его заново при каждом включении аппарата, достаточно нажать на кнопку «SHORT CUT».

Две кнопки, отвечающие за настройку таймера включения и таймера выключения кондиционера соответственно. При первом нажатии вы попадете в режим настройки времени. При каждом последующем нажатии время будет увеличиться на 30 минут. При удержании кнопки дольше пяти секунд пульт автоматически сохранит выбранные вами настройки и выйдет из режима таймера.

При первом нажатии включается режим самоочистки внутреннего блока кондиционера от излишней влаги и бактерий. При повторном нажатии самоочистка отключается.

Важно! Функция «SELF CLEAN» не способна заменить полноценную дезинфекцию сплит-системы. Эту процедуру необходимо проводить регулярно, во избежание образования плесени. Подробнее об этом читайте далее в статье (см. ниже «Обслуживание кондиционера»).

Отвечает за включение ионизации воздуха. При повторном нажатии функция отключается.

Эту функцию часто можно встретить в кондиционерах премиум-сегмента. При нажатии на кнопку включается т.н. режим слежения. Кондиционер считывает температуру воздуха в том месте, где находится пульт управления, и на основе этих данных корректирует настройки, подбирая оптимальный режим работы. Для отключения функции «FOLLOW ME» нужно повторно нажать на кнопку.

Кстати! Кондиционер можно включить и без пульта управления. Прочтите об этом в нашей отдельной статье.

Обслуживание кондиционера

Кондиционер необходимо обслуживать минимум два раза в год. Большую часть работ выполняет специалист, но вы можете произвести самостоятельную очистку и дезинфекцию внутреннего блока, т.е. той части кондиционера, которая установлена на стене в помещении.

Очистка передней панели и внутренних компонентов

Дезинфицирующее средство для кондиционеров;
Небольшая емкость (маленькое ведро или таз);
Набор мягких тряпочек;
Проточная вода;
Защитные перчатки, маска и очки;
Щетка;
Пылесос.

Первое, что вы можете сделать — протереть декоративную панель кондиционера с помощью мягкой тряпочки, смоченной в воде. Также воспользуйтесь очищающим средством. Можете разбавить его с водой или нанести сразу на поверхность, в зависимости от рекомендаций производителя.

Далее необходимо прочистить внутреннюю часть кондиционера. Снимите декоративную панель (она держится на защелках, расположенных по периметру блока) и с помощью пылесоса прочистите аппарат. Используйте насадку с узким соплом, чтобы добраться до самых труднодоступных мест.

Затем прочистите внутренние компоненты кондиционера, используя мягкую тряпочку и чистящее средство. Будьте осторожны с лопастями вентилятора, постарайтесь не повредить их.

Скорее всего, на вашем пути встретится пластиковый фильтр. Это большая сетчатая пластина, которую трудно не заметить при снятии декоративной панели. Фильтр необходимо извлечь и замочить в емкости с дезинфицирующим средством, при необходимости почистить щеткой. Затем он промывается под проточной водой и высыхает естественным образом.

Также в кондиционерах предусмотрены другие фильтры, которые не подвержены мытью и нуждаются в замене. О них мы рассказываем в статье ниже. Обязательно прочтите ее.

Коды ошибок кондиционеров Lessar

Как и любая техника, кондиционер иногда выходят из строя, и при нажатии на пульт ДУ ничего не происходит, а на экране внешнего блока высвечиваются какие-либо цифровые или буквенные значения (ошибки). Это означает что система самодиагностики выявила определенные проблемы в работе оборудования.

Для того чтоб самостоятельно устранить возникшую проблему, можно найти основные коды ошибок кондиционеров Lessar, которые помогут выявить источник неисправности. В большинстве случаев при обнаружении системой самодиагностики каких-либо неисправностей рекомендуется обратиться в сервисный центр Lessar за помощью.

Обратите внимание

Отключите кондиционер от сети и вызовите мастера, если заметите следующее:

Запах плесени или гари;
Протечка кондиционера;
Частое срабатывание автомата защиты электросети;
Нагревается розетка или кабель от кондиционера;
Сильные вибрации и/или посторонние звуки;
Неэффективный нагрев или охлаждение воздуха;
Кондиционер не включается (попробуйте заменить пульт управления).

Не пытайтесь отремонтировать кондиционер своими руками. Обратитесь за помощью в сервисную службу.

Отзывы пользователей

В данном разделе будут сгруппированы основные отзывы и мнения пользователей относительно опыта применения продуктов компании Lessar.

Положительные

Удобный и простой пульт управления кондиционером, с которым легко справляются даже дети.
Низкий уровень шума внутреннего блока, при котором комфортно можно спать ночью.
Наличие таймера (функция «Timer»), который можно включать, когда ложишься спать.
Ремонт кондиционера Lessar легко выполнить в любом сервисном центре, поскольку запчасти можно легко найти в любом городе. И при необходимости специалисты самостоятельно выезжают на объект и ремонтируют оборудование.
Легок в обслуживании, поскольку монтаж и демонтаж фильтра выполняется очень просто.
Доступная цена (стоимость) и отличное качество охлаждения.
Понятное руководство по эксплуатации на русском языке благодаря которому можно легко включить или выключить любую функцию кондиционера, разобраться почему лампочка мигает и демонтировать (снять) внутренний или внешний блок.
У продукции есть гарантия от завода-производителя, несмотря даже на низкую цену устройств.
Высокая мощность и отличные технические показатели, о чем свидетельствует наличие сертификата качества, который соответствует европейским нормам и стандартам.

Отрицательные

Изготовлен из дешевого пластика (один раз даже встретилась модель с дефектами и изменением цвета пластика).
Скрип заслонок в режиме “Swing”.
Громоздкий наружный блок.
Один раз потек внутренний блок, оказалось что дренажный насос не выкачивал скопившуюся влагу, поскольку пчелы забили сливную трубу сотами.

Источник: malinka-kalinka.ru

Тема: Lessar LU-H24KFA2 wm, ошибка «Е9»

Lessar LU-H24KFA2 wm, ошибка «Е9»

В серверной стоит кондиционер Lessar LU-H24KFA2 wm, проработал 18 месяцев исправно (режим работы 24х7). Недавно, на внутреннем блоке загорелась ошибка «Е9» и кондиционер перестал работать. Судя по перечню возможных ошибок на линейку Lessar, данная ошибка свидетельствует об отсутствии связи между блоками!

Симптомы:
1. После включения кондиционера пультом (при условии, что 220 В было отключено и потом включено автоматом в щитке) запускается внутренний блок (жалюзи поворачиваются в рабочее положение, вентилятор начинает работать). Режим работы — охлаждение.
2. Через 1-2 минуты после включения, внутренний блок отключается (наружный даже и не пытался запускался), жалюзи паркуются, на дисплее внутреннего блока появляется ошибка «Е9». На пуль больше не реагирует (только при сборе питания 220В кондиционер возможно запустить повторно).
3. Вся проводка межблочки проверена несколько раз, в том числе и на сопротивление изоляции. 100% она исправна.

Прошу дельного совета!
Где дальше искать неисправность, может кто сталкивался уже с данной ошибкой!?

Пока морозы стоят, НЕ работа кондиционера для серверного помещения не критична.

Источник: holodforum.ru

Ошибки кондиционера Lessar (Лессар)

Техника

Автор Админ На чтение 5 мин Просмотров 29 Опубликовано 05.11.2021

Коды ошибок кондиционера Lessar могут указывать на самые разные неисправности. Некоторые из них можно устранить вручную, при появлении других необходимо обратиться за помощью к специалистам.

Расшифровка кодов ошибки кондиционеров Лессар

Бытовые кондиционеры Lessar оснащены системой самодиагностики, и в случае неисправности они показывают на дисплее соответствующие коды. Каждое буквенно-цифровое обозначение указывает на конкретную ошибку. Чтобы правильно определить неисправность, необходимо также обратить внимание на мигание лампочки.

В случае ошибок в работе внутреннего блока Lessar может отображать следующие коды:

E0: обозначение указывает на проблемы с ПО, индикатор загорается один раз.
E1 — сопровождается двойным миганием лампочки и сообщает о нарушении связи между блоками.
Е2 — индикатор мигает трижды, код указывает на неправильную установку системы или выход из строя платы управления.
Е3 — слишком низкая скорость вентилятора, лампа должна загореться четыре раза.
Е4 и Е5: первый код со световым сигналом пять раз указывает на выход из строя датчика температуры воздуха, а второй указывает на короткое замыкание термодатчика теплообменника, при этом индикатор мигает шесть раз.
E7 — сопровождается мерцанием лампочки девять раз подряд, сигнализирует о проблемах связи между внутренним блоком и дисплеями.
EC: Код с семикратным миганием индикатора указывает на утечку фреона.

Ошибки, независимо от конкретных цифр, могут сопровождаться значительными сбоями в работе оборудования. Часто сплит-система издает нетипичные звуки, протекает, перестает охлаждать или нагревать воздух.

На дисплее кондиционера также могут отображаться символы, указывающие на проблемы с наружным блоком:

F0 — появляется при подаче на компрессор слишком большого напряжения.
F1 — указывает на проблемы с датчиком температуры воздуха, индикатор должен мигнуть дважды.
F2 — указывает на неисправность датчика температуры в теплообменнике, лампочка загорается трижды.
F3 — код и четыре мигания диода указывают на неисправность датчика температуры нагнетания компрессора.
F4: при возникновении ошибки с пятикратным миганием лампочки необходимо проверить соединение между основным процессором и микросхемой памяти.
F5 — код указывает на снижение скорости вентилятора, установленного в наружном блоке, диод загорается шесть раз.
P0 — ошибка с однократным миганием индикатора указывает на слишком высокое или слишком низкое напряжение на компрессоре.
P1 — код появляется при падении напряжения в системе.
P2 — ошибка свидетельствует о срабатывании защиты внешнего блока Lessar от перегрева.
P4 — код указывает на проблемы с запуском компрессора.

Когда появляются буквы E или F и соответствующие цифры, первым делом необходимо отключить устройство от источника питания и запустить диагностику.

Внимание! Неисправности в наружном блоке Lessar труднее устранить самостоятельно, так как доступ к блоку часто затруднен.

Как устранить неисправность

Коды ошибок наружного и внутреннего модуля кондиционера Lessar не всегда поддаются самостоятельному ремонту. В случае проблем с количеством хладагента в системе или неисправности платы управления обратитесь в сервисный центр. Но сначала имеет смысл попробовать выполнить простые действия, не требующие специальных знаний.

Перезапуск кондиционера Лессар

В некоторых случаях индикатор мигает, когда кондиционер Lessar выходит из строя из-за случайного отказа системы. Исправить можно так:

Устройство отключают от источника питания, вытаскивая вилку из розетки.
Оставьте систему в молчании на несколько минут.
Перезагрузите устройство и оцените его производительность.

Если буквенно-цифровые коды больше не появляются, система подразделения Lessar работает.

Чистка фильтра и вентилятора

В некоторых случаях коды ошибок Lessar возникают из-за нормального загрязнения сплит-системы. Уборка производится следующим образом:

Снимите переднюю панель внутреннего блока и снимите большую сетку, собирающую пыль и грязь.
Хорошо промойте фильтр в теплой воде и дайте ему высохнуть.
Пылесосом, обдувом или пульверизатором очищают вентилятор и расположенный под ним радиатор от грязи.
При необходимости замените холодильник на новый.

После очистки систему необходимо собрать в обратном порядке и запустить в работу.

Внимание! Мойка и продувка кондиционера Lessar производятся только при обесточенном приборе.

Проверка соединений

Сломанные или ослабленные контакты могут привести к неисправности кондиционера Lessar. При появлении кодов ошибок рекомендуется осмотреть доступные участки соединений. Из-за этого:

Снимите переднюю панель внутреннего блока.
Откройте внешний модуль, если вы можете получить к нему доступ самостоятельно.
Внимательно осмотрите контакты.
При необходимости повторно подсоедините провода и припаяйте все незакрепленные соединения.

Во время проверки мультиметр можно использовать для диагностики наличия или отсутствия напряжения в определенных областях.

Профилактические меры

Чтобы сплит-система Lessar выходила из строя реже, рекомендуется обратить внимание на предотвращение отказов. Это означает:

В среднем, раз в пять лет рекомендуется заправлять кондиционер фреоном.

Заключение

Коды неисправностей кондиционеров Lessar могут указывать на незначительные или серьезные неисправности. Перед тем, как отправить сплит-систему в ремонт, можно провести за ней несложное домашнее обслуживание — иногда это дает желаемый эффект.

Источник: luchshieobzory.ru

Источник

Полный список ошибок кондиционеров Lessar с расшифровкой.

Код ошибки: Е0 (Ошибка EEPROM внутреннего блока)
Плата внутреннего блока неисправна
Код ошибки: Е1 (Ошибка связи между блоками)
Обрыв проводов между внутренним и наружным блоком. Неисправность плат управления блоков
Код ошибки: Е2 (Ошибка несущей частоты)
Обрыв обмоток компрессора. Разница в сопротивлениях обмоток. Неисправность в цепи инвертора
Код ошибки: Е3 (Ошибка контроля скорости вентилятора внутреннего блока)
Неисправность управляющей платы внутреннего блока. Нарушение соединения вентилятора с платой управления
Код ошибки: Е4 (Ошибка датчика температуры воздуха внутреннего блока)
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика
Код ошибки: Е5 (Ошибка датчика температуры теплообменника внутреннего блока)
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика
Код ошибки: ЕС (Утечка хладагента)
Неправильное соединение трубопроводов с хладагентом. Перезаправка хладагента. Разгерметизация в цепи питания хладагентом
Код ошибки: F1 (Ошибка датчика температуры воздуха наружного блока)
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика
Код ошибки: F2 (Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока)
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика
Код ошибки: F3 (Ошибка датчика температуры нагнетания наружного блока)
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика
Код ошибки: F4 (Ошибка EEPROM наружного блока)
Плата внешнего блока неисправна
Код ошибки: F5 (Ошибка контроля скорости вентилятора наружного блока)
Неисправность управляющей платы наружного блока. Нарушение соединения вентилятора с платой управления
Код ошибки: P0 (Ошибка IPM или перегрузка по току IGBT)
Неисправна монтажная плата IPM. Выход из строя вентилятора наружного блока. Неисправность электродвигателя вентилятора наружного блока. Заблокирован вентилятор наружного блока. Загрязнение конденсатора
Код ошибки: P1 (Срабатывание защиты по напряжению)
Выход значения напряжения из допустимого диапазона
Код ошибки: P2 (Срабатывание защиты по превышению температуры компрессора)
Превышение температуры компрессора
Код ошибки: P4 (Ошибка инверторного компрессора)
Неисправность в цепи подключения инверторного модуля. Неисправность компрессора. Перегрев компрессора.

Источник

Мигание
лампочки На
дисплее Описание ошибки 1 раз x E0 Ошибка EEPROM внутреннего блока.
Плата внутреннего блока неисправна. 2 раза x E1 Ошибка связи между блоками.
Обрыв проводов между внутренним и наружным блоком.
Неисправность плат управления блоков. 3 раза x E2 Ошибка несущей частоты.
Обрыв обмоток компрессора. Разница в сопротивлениях обмоток.
Неисправность в цепи инвертора. 4 раза x E3 Ошибка контроля скорости вентилятора внутреннего блока.
Неисправность управляющей платы внутреннего блока.
Нарушение соединения вентилятора с платой управления. 5 раз x E4
Ошибка датчика температуры воздуха внутреннего блока сплит-системы.
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика. 6 раз x E5 Ошибка датчика температуры теплообменника внутреннего блока.
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика. 9 раз x E7 Ошибка связи между основной платой внутреннего блока и платой дисплея. 7 раз x EC Зарегистрирована утечка хладогента.
Неправильное соединение трубопроводов с хладагентом.
Перезаправка хладагента. Разгерметизация в цепи питания хладагентом. 1 раз 0 F0 Защита по току. 2 раза 0 F1 Ошибка датчика температуры воздуха наружного блока.
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика. 3 раза 0 F2 Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока.
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика. 4 раза 0 F3 Ошибка датчика температуры нагнетания наружного блока.
Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика. 5 раз 0 F4 Ошибка EEPROM наружного блока.
Плата внешнего блока неисправна. 6 раз 0 F5 Ошибка контроля скорости вентилятора наружного блока.
Неисправность управляющей платы наружного блока.
Нарушение соединения вентилятора с платой управления. 1 раз x P0 Ошибка IPM или перегрузка по току IGBT.
Неисправна монтажная плата IPM. Выход из строя вентилятора наружного блока.
Неисправность электродвигателя вентилятора наружного. 2 раза x P1 Срабатывание защиты по напряжению.
Выход значения напряжения из допустимого диапазона. 3 раза x P2 Срабатывание защиты по превышению температуры компрессора.
Превышение температуры компрессора. 5 раз x P4 Ошибка инверторного компрессора).
Неисправность в цепи подключения инверторного модуля.
Неисправность компрессора. Перегрев компрессора.

————————————————————————————————————————————————-

Источник

Коды ошибок кондиционеров

Коды ошибок кондиционеров Lessar в режиме «холод»

Ошибка кондиционера Лессар	Диод Работа	Диод Таймер
На протяжении одной минуты не работает вентилятор внутреннего модуля	моргает	—
Ошибки кондиционеров лессар: Нарушена подача электричества на термодатчик испарителя или температуры в комнате	моргает	горит
Четыре раза подряд на компрессор подавалось недопустимое напряжение	—	моргает
Ошибка кондиционера Lessаr: сбой центральной платы управления	моргает	моргает
Сбой ПЗУ	горит	моргает

Коды ошибок кондиционеров Lessar в режиме «тепло»

Ошибка кондиционера Lessar	Диод Оттаивание	Диод Работа	Диод Таймер
На компрессор четыре раза подавалось недопустимое напряжение	моргает	моргает	—
Ошибка кондиционера Lessаr: на протяжении одной минуты не работает вентилятор внутреннего модуля	моргает	—	моргает
Ошибки кондиционеров Лессар: Не подается напряжение или короткое замыкание на датчике испарителя	моргает	—	—
Нарушена подача электричества на термодатчик температуры в комнате	—	—	моргает
Сбой центральной платы	—	моргает	моргает
Сбой ПЗУ	—	горит	моргает

Убедиться в целостности предохранителя.
Удостовериться в том, что на кондиционер подается 220 Вольт. Если на первичной обмотке трансформатора питания нет, следует менять плату внутреннего модуля. Если напряжение в норме, следует проверить вторичную обмотку. При положительном результате необходимо менять плату внутреннего модуля. При отрицательном удостовериться, что на выходе трансформатора есть 14,5 Вольт. При отрицательном ответе следует менять трансформатор.

Если после подачи питания индикатор Работа отключен, индикатор Таймер моргает:

Поставить другую плату управления. Если это не помогло, следует менять плату внутреннего модуля. Если помогло, значит в сети понижено напряжение тока.

Если индикатор Работа светится, индикатор Таймер моргает, это означает сбой EEPROM, для устранения этой ошибки кондиционера Lessar необходимо поменять плату РСВ.

Источник

Какая ошибка у вашего кондиционера?

Код ошибки: Е0

Ошибка EEPROM внутреннего блока

Плата внутреннего блока неисправна

Код ошибки: Е1

Ошибка связи между блоками

Обрыв проводов между внутренним и наружным блоком. Неисправность плат управления блоков

Код ошибки: Е2

Ошибка несущей частоты

Обрыв обмоток компрессора. Разница в сопротивлениях обмоток. Неисправность в цепи инвертора

Код ошибки: Е3

Ошибка контроля скорости вентилятора внутреннего блока

Неисправность управляющей платы внутреннего блока. Нарушение соединения вентилятора с платой управления

Решение не помогло или нужно больше информации?
Проконсультируйтесь со специалистом или вызовите мастера!

Код ошибки: Е4

Ошибка датчика температуры воздуха внутреннего блока

Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика

Код ошибки: Е5

Ошибка датчика температуры теплообменника внутреннего блока

Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика

Код ошибки: ЕС

Утечка хладагента

Неправильное соединение трубопроводов с хладагентом. Перезаправка хладагента. Разгерметизация в цепи питания хладагентом

Код ошибки: F1

Ошибка датчика температуры воздуха наружного блока

Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика

Код ошибки: F2

Ошибка датчика температуры теплообменника наружного блока

Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика

Код ошибки: F3

Ошибка датчика температуры нагнетания наружного блока

Датчик неисправен. Ненадежное подключение датчика

Код ошибки: F4

Ошибка EEPROM наружного блока

Плата внешнего блока неисправна

Код ошибки: F5

Ошибка контроля скорости вентилятора наружного блока

Неисправность управляющей платы наружного блока. Нарушение соединения вентилятора с платой управления

Код ошибки: P0

Ошибка IPM или перегрузка по току IGBT

Неисправна монтажная плата IPM. Выход из строя вентилятора наружного блока. Неисправность электродвигателя вентилятора наружного блока. Заблокирован вентилятор наружного блока. Загрязнение конденсатора

Код ошибки: P1

Срабатывание защиты по напряжению

Выход значения напряжения из допустимого диапазона

Код ошибки: P2

Срабатывание защиты по превышению температуры компрессора

Превышение температуры компрессора

Код ошибки: P4

Ошибка инверторного компрессора

Неисправность в цепи подключения инверторного модуля. Неисправность компрессора. Перегрев компрессора.

Источник