Ошибка ecm 640a volvo s60 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Добрый день, уважаемые форумчане!

Машина s60 2.4 b5244S 2007 год пробег сейчас 150 000 км
Вот постоянно стал гореть check и появляется ошибка ECM-640A — сигнал неверный.

Предыстория такова:
Перед очередным то на пробеге 146 000 загорелся check, ошибка ECM-640A — сигнал слишком сильный.
На сервисе сделал ТО, поменял масло, почистили электромагнитный клапан CVVT.
Вроде бы было несколько дней без ошибок. Но потом опять появляется ECM-640A — сигнал неверен.
Купил для диагностики DiCE. Ошибка стирается, но через дней пять такая же появляется.
По поведению машины явных изменений нет, иногда бывает при заводке вибрация на холостых и обороты 600, но через несколько секунд выравниваются на 750. И это бывает не всегда.
Куда копать? Менять клапан CVVT на новый?
Других ошибок нет.
На сервисе говорят, что надо для профилактики поменять маслоуловитель с трубками и почистить дроссель, т.к. на холостых угол открытия 5% — говорят что многовато. По вентиляции картерных газов явных признаков неисправности нет.
Кто сталкивался с такой проблемой?
Дроссель и вентиляция картера имеют к этому отношение?

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 24.05.2016 12:20

Можно клапан проверить тестером. Должен показывать от 3,7 до 11,1 Ом. Если не входит в этот предел значит клапану хана. На разъёме подключения серо-зеленого провода должно быть 12В постоянного тока, на втором около 0 измерять на режиме переменного тока. Все мерить относительно корпуса. Если нет 12 В проверяем предохранитель в моторном отсеке и проводку, как вариант реле мозг дурит.
По картерным газам и дроссельной заслонке они ни при чём к этой ошибке. Но при пробеге 150 тыс. уже нужно чистит.

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 24.05.2016 19:58

alexu писал(а): Можно клапан проверить тестером. Должен показывать от 3,7 до 11,1 Ом. Если не входит в этот предел значит клапану хана. На разъёме подключения серо-зеленого провода должно быть 12В постоянного тока, на втором около 0 измерять на режиме переменного тока. Все мерить относительно корпуса. Если нет 12 В проверяем предохранитель в моторном отсеке и проводку, как вариант реле мозг дурит.
По картерным газам и дроссельной заслонке они ни при чём к этой ошибке. Но при пробеге 150 тыс. уже нужно чистит.

Спасибо за дельный совет.
В выходные проверю напряжение на проводах к клапану и сопротивление клапана.

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 28.05.2016 18:19

Сегодня поверил сопротивление клапана — 5,4 Ома. Напряжение на разъёме также присутствует. Если завести машину с отключённым разъемом от клапана CVVT, то сразу VIDA Dice показывает ошибку ECM-6400 — сигнал отсутствует. По всем этим признакам похоже, что клапан как- то все же пытается работать. Стёр в очередной раз ошибку ECM-640А сигнал неверен, но обычно она опять появляется дней через пять.
Что ещё можно посмотреть в моем случае?

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 28.05.2016 20:23

У вас же VIDA есть В ней по ошибке написано 1. Ремень ГРМ соскочил с зубьев 2. Низкое давление масла/ плохое качество масла 3.неисправен восстановительный клапан 4. Мех. неисправность в блоке переменной синхронизации. 2,3 уже исключили — масло меняли, давление ошибка не выскакивает, клапан чистили, сопротивление, напряжение в норме, значит остается 1 и 4. Проверить метки и натяг ременя ГРМ. Если все ок, то смотрим сам механизм переменной синхронизации.

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 02.06.2016 09:47

думаю периодически этот клапан подклинивает.
А чистить можно было очень старые клапана которые были разборные.
Новые не разборные и совсем не понятно что там почистить можно.
Вообщем если после резкой прогазовки потраивает немного а потом становится нормально то это как правило умирание этого клапана.
Как правило наблюдается на горячую. Иногда надо разогреть мотор до где-то 110 градусов чтобы воспроизвелось.
И Видой при наличие этого косяка (потраивание после прогазовки) диагностируется на ура.

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 02.06.2016 11:08

doublebug, согласен может подклинивать, если есть выработка в канале плунжера и(или) загрязнен. adv1970, писал что на очередном ТО его чистили, вопрос как… полностью разобрали или карбклинером только пырснули сверху. Последнее не помогает.

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:

doublebug писал(а):Видой при наличие этого косяка (потраивание после прогазовки) диагностируется на ура.

Проконсультируйте человека как!!! Vida + dice писал есть, а сбросил только ошибку. Это ведь причину не устранит…

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 02.06.2016 20:40

там есть параметры поворота распредвала в ECM
один номинальный второй реальный
вот после прогазовки реальный очень медленно возвращается к номинальному.

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 03.06.2016 00:56

doublebug писал(а): там есть параметры поворота распредвала в ECM
один номинальный второй реальный
вот после прогазовки реальный очень медленно возвращается к номинальному.

У меня на холостом ходу параметры поворота распредвала одинаковые и равны 0, а при парогазовке реальный достаточно быстро возвращается к номинальному

image.jpeg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 03.06.2016 11:46

вот когда проблема воспроизводится он и запаздывает.
Просто программа смотрит на разницу и учитывает время когда есть расхождения.
Вот иногда и подтраивает а ошибка не регистрируется из-за того что успевает вернуться назад.
Когда не успевает это где-то 15 секунд проходит тогда и регистрируется.

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 03.06.2016 15:48

doublebug писал(а): вот когда проблема воспроизводится он и запаздывает.
Просто программа смотрит на разницу и учитывает время когда есть расхождения.
Вот иногда и подтраивает а ошибка не регистрируется из-за того что успевает вернуться назад.
Когда не успевает это где-то 15 секунд проходит тогда и регистрируется.

Спасибо за информацию. Просто я в раздумьях насчет покупки нового клапана.
Недешевый он…

Вернуться в «S60, V70N, XC70 (00-07)»

Перейти

Правила форума
VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
↳ Встречи клуба
↳ Брест и Бресткая область
↳ Витебск и Витебская область
↳ Гродно и Гродненская область
↳ Клубная жизнь
↳ Официальный дилер
↳ Клубный форум и сайт
↳ Администраторский раздел
↳ Юмор, смех и отдых on-line
↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
↳ Общеклубный offtop
↳ КЛВ — клуб любителей выпить
↳ КРЕАТИВ
↳ Архив раздела Volvo-Club
VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
↳ S60N (11-), V60, XC60
↳ C30, S40N, V50, C70N
↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
↳ XC90
↳ S80 (-07)
↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
↳ S/V40 (96-04)
↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
↳ 700, 900, V90, S90
↳ 400
↳ 300
↳ 200
↳ Ветераны
↳ Общий сервис Volvo
↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
↳ Бложики
↳ Дракончик (laguna1)
↳ ХС90 2005 (W@dim)
↳ ХС90 2006 (Andrles)
БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
↳ Покупка
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Оптика, стекло
↳ Кузов, салон
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Прочее
↳ Продажа
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Бытовая техника и электроника
↳ Прочее
↳ Обмен, дарение, аренда
↳ Архив раздела Барахолка
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
↳ Клубные гаражи и СТО
↳ Сервис и ремонт
↳ Авторазборки
↳ Запасные части
↳ Брест и Брестская обл
↳ Минск и Минская обл
↳ Могилёв и Могилевская обл
↳ Гродно и Гродненская обл
↳ Витебск и Витебская обл
↳ Гомель и Гомельская обл
↳ Расходные материалы
↳ Шины и диски
↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
↳ Отдых и Туризм
↳ Прочее
↳ Услуги по ремонту
↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
↳ Услуги по продажам
↳ Услуги по обслуживанию
↳ Мнения, дискуссии, обсуждения

Источник

Это ошибка по управляющему клапану CVVT впускного распредвала. Появилась уже второй раз . По поведению машины вроде ничего не изменилось, хотя я ещё к ней не особо привык, жена больше ездит. Решил снять клапан и промыть. На вид ничего особого не увидел. Вида одним из пунктов пишет, что может быть плохое качество масло. Так как в машину особо не обслуживали, то всё может быть. Не думаю, что клапан CVVT так быстро умер. Может быть как вариант ГРМ, мастер при диагностике сказал, что ослаблен он. На днях буду менять ГРМ, помпу. Может всё и пройдёт.

Источник

приветствую всех.

в общем объехал несколько сервисов, жмут плечами, говорят

«хороший дефект проявится, езжай так». на неделе заметил иногда

начинает тупить при разгоне, через пару километров динамика

восстанавливается и загорается чек, потом гаснет. вчера затупила на

подъезде к гаражу.

собрался ехать на море, и ждать «проявки» как то не улыбается.

в общем хочешь сделать все нормально — делай сам. залез в виду,

там оказывается отдельный бюллитень по этому поводу есть.

снял восстановительный клапан, на прокладке 4 дырки, одна

с фильтрующей сеткой. сетка забита в хлам, почистил.

разобрал соленойд, с одного края фланец пружины не по всему

кругу ровно стоял, поправил, почистил. залил маслом, собрал обратно.

динамика восстановилась, чек потух, думаю в этом и была заморочка.

времени убил (если не считать доставание уроненного в кожух

грм болта) час. расход денег 0.

мож кому этот опыт пригодится. удачи.

Источник

Вот такую ошибку обнаружел сканер в недрах моей машины. копм в машине не че не пишит по этому поводу. лично по моей машине заметки в поведение такие. как бы тяга падает после стояния в пробке. ну если в пол то она прёт как бешеная. а если по тихоньку то как то вяло. хотя порой бывает что на малейшее движение пидальки газа она реагирует очень четко. вопщем покапался в инете и нашёл следующее.

1. проблема Клапана управления муфты распредвала (СVVT). их у на 2.9 два(впуск и выпуск)

2. плохое масло. и тем самым засирание клапана СVVT и его плохая работа. или поломка клапана.

3. ГРМ не правельно стоит. на 1 зуб несоответсвие.

не долго думая я вскрыл эти два клапана. они оказались разных производителей, Exhaust и Intake. один на мой взгляд новый(впускной). есть там прокладка. в ней стоит металический фильтр. хотя у меня на одном клапане есть в прокладке фильтр а в другом нет. хотя они одинаковые. и у них одна задача. вопщем вскрытие показало что клапана в чистом состоянии. позже покажу фотки засраных клапанов с инета. хотел я после профилактики клапанов сверить метки распредвала. но чет не смог снять наружный кожух ГРМ. а по другому не видно. ну вопщем вот и фото. ,

вот после снятие клапанов СVVT

с левой стороны впускной( мне кажется что он новый и на нем есть фильтр. он по центру). вот на него комп и ругается.

с права выпускной. и у них разные заводы изготовители и прокладки.

выпускной.

впускной

Источник

1. проблема Клапана управления муфты распредвала (СVVT). их у на 2.9 два(впуск и выпуск)

2. плохое масло. и тем самым засирание клапана СVVT и его плохая работа. или поломка клапана.

3. ГРМ не правельно стоит. на 1 зуб несоответсвие.

вот после снятие клапанов СVVT

с права выпускной. и у них разные заводы изготовители и прокладки.

выпускной.

впускной

приветствую всех.

в общем объехал несколько сервисов, жмут плечами, говорят

«хороший дефект проявится, езжай так». на неделе заметил иногда

начинает тупить при разгоне, через пару километров динамика

восстанавливается и загорается чек, потом гаснет. вчера затупила на

подъезде к гаражу.

собрался ехать на море, и ждать «проявки» как то не улыбается.

в общем хочешь сделать все нормально — делай сам. залез в виду,

там оказывается отдельный бюллитень по этому поводу есть.

снял восстановительный клапан, на прокладке 4 дырки, одна

с фильтрующей сеткой. сетка забита в хлам, почистил.

разобрал соленойд, с одного края фланец пружины не по всему

кругу ровно стоял, поправил, почистил. залил маслом, собрал обратно.

динамика восстановилась, чек потух, думаю в этом и была заморочка.

времени убил (если не считать доставание уроненного в кожух

грм болта) час. расход денег 0.

мож кому этот опыт пригодится. удачи.

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Добрый день, уважаемые форумчане!

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 24.05.2016 12:20

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 24.05.2016 19:58

alexu писал(а): Можно клапан проверить тестером. Должен показывать от 3,7 до 11,1 Ом. Если не входит в этот предел значит клапану хана. На разъёме подключения серо-зеленого провода должно быть 12В постоянного тока, на втором около 0 измерять на режиме переменного тока. Все мерить относительно корпуса. Если нет 12 В проверяем предохранитель в моторном отсеке и проводку, как вариант реле мозг дурит.
По картерным газам и дроссельной заслонке они ни при чём к этой ошибке. Но при пробеге 150 тыс. уже нужно чистит.

Спасибо за дельный совет.
В выходные проверю напряжение на проводах к клапану и сопротивление клапана.

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 28.05.2016 18:19

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 28.05.2016 20:23

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 02.06.2016 09:47

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 02.06.2016 11:08

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:

doublebug писал(а):Видой при наличие этого косяка (потраивание после прогазовки) диагностируется на ура.

Проконсультируйте человека как!!! Vida + dice писал есть, а сбросил только ошибку. Это ведь причину не устранит…

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 02.06.2016 20:40

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 03.06.2016 00:56

doublebug писал(а): там есть параметры поворота распредвала в ECM
один номинальный второй реальный
вот после прогазовки реальный очень медленно возвращается к номинальному.

image.jpeg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 03.06.2016 11:46

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 03.06.2016 15:48

doublebug писал(а): вот когда проблема воспроизводится он и запаздывает.
Просто программа смотрит на разницу и учитывает время когда есть расхождения.
Вот иногда и подтраивает а ошибка не регистрируется из-за того что успевает вернуться назад.
Когда не успевает это где-то 15 секунд проходит тогда и регистрируется.

Спасибо за информацию. Просто я в раздумьях насчет покупки нового клапана.
Недешевый он…

Вернуться в «S60, V70N, XC70 (00-07)»

Перейти

Правила форума
VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
↳ Встречи клуба
↳ Брест и Бресткая область
↳ Витебск и Витебская область
↳ Гродно и Гродненская область
↳ Клубная жизнь
↳ Официальный дилер
↳ Клубный форум и сайт
↳ Администраторский раздел
↳ Юмор, смех и отдых on-line
↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
↳ Общеклубный offtop
↳ КЛВ — клуб любителей выпить
↳ КРЕАТИВ
↳ Архив раздела Volvo-Club
VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
↳ S60N (11-), V60, XC60
↳ C30, S40N, V50, C70N
↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
↳ XC90
↳ S80 (-07)
↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
↳ S/V40 (96-04)
↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
↳ 700, 900, V90, S90
↳ 400
↳ 300
↳ 200
↳ Ветераны
↳ Общий сервис Volvo
↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
↳ Бложики
↳ Дракончик (laguna1)
↳ ХС90 2005 (W@dim)
↳ ХС90 2006 (Andrles)
БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
↳ Покупка
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Оптика, стекло
↳ Кузов, салон
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Прочее
↳ Продажа
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Бытовая техника и электроника
↳ Прочее
↳ Обмен, дарение, аренда
↳ Архив раздела Барахолка
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
↳ Клубные гаражи и СТО
↳ Сервис и ремонт
↳ Авторазборки
↳ Запасные части
↳ Брест и Брестская обл
↳ Минск и Минская обл
↳ Могилёв и Могилевская обл
↳ Гродно и Гродненская обл
↳ Витебск и Витебская обл
↳ Гомель и Гомельская обл
↳ Расходные материалы
↳ Шины и диски
↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
↳ Отдых и Туризм
↳ Прочее
↳ Услуги по ремонту
↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
↳ Услуги по продажам
↳ Услуги по обслуживанию
↳ Мнения, дискуссии, обсуждения

приветствую всех.

в общем объехал несколько сервисов, жмут плечами, говорят

«хороший дефект проявится, езжай так». на неделе заметил иногда

начинает тупить при разгоне, через пару километров динамика

восстанавливается и загорается чек, потом гаснет. вчера затупила на

подъезде к гаражу.

собрался ехать на море, и ждать «проявки» как то не улыбается.

в общем хочешь сделать все нормально — делай сам. залез в виду,

там оказывается отдельный бюллитень по этому поводу есть.

снял восстановительный клапан, на прокладке 4 дырки, одна

с фильтрующей сеткой. сетка забита в хлам, почистил.

разобрал соленойд, с одного края фланец пружины не по всему

кругу ровно стоял, поправил, почистил. залил маслом, собрал обратно.

динамика восстановилась, чек потух, думаю в этом и была заморочка.

времени убил (если не считать доставание уроненного в кожух

грм болта) час. расход денег 0.

мож кому этот опыт пригодится. удачи.

Bobs_

Регистрация: 10 апреля 2009

Сообщения: 6,287

Марка машины: Нет машины

Регион: Латвия

Евгений_, вот путь:

E-vvt.JPG

44 KB · Просмотры: 1,123
E-vvt2.JPG

20.7 KB · Просмотры: 1,136

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

Благодарю! Видимо «коробка передач» нехорошо повлияла.

Bobs_

Регистрация: 10 апреля 2009

Сообщения: 6,287

Марка машины: Нет машины

Регион: Латвия

Видимо «коробка передач» нехорошо повлияла.

Издержки перевода с оригинала. :bugoga

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

Развитие ситуации.
Соленоид снят и промыт. Ошибка возникает снова.
Вот график из VIDA. Он же во вложении.

Двигатель прогрет, работает на ХХ. Обороты ХХ устойчивые. Вообще к двигателю претензий нет, нормально работает во всех режимах.
Прямая зеленая линия — запрашиваемый угол поворота распредвала.
Черная линия — фактический угол поворота.
Синяя линия — ток соленоида.
Что меня смущает. Создается впечатление, что соленоид имеет зону нечувствительности. Из графика хорошо видно, что угол уменьшается (черная линия вниз), ЭБУ пытается компенсировать его увеличением тока соленоида (синяя линия вверх), а ему до какого-то момента все пофигу. Потом настает этот момент, и угол подскакивает, «пролетая» нужное значение. ЭБУ «обваливает» ток, и угол начинает медленно уменьшаться. ЭБУ начинает повышать ток, а соленоид уже в зоне пофигизма. Пока ЭБУ выведет ток из этой зоны, угол успевает уменьшиться намного больше, чем нужно. Цикл повторяется постоянно. Рассогласования периодически превышают 5 гр. и вызывают ошибку ЕСМ-640A. При повышении оборотов угол послушно кладется в 0, как и требует ЭБУ и там спокойно лежит.

Собственно вопрос к тем, кто видел работу исправного соленоида. Он так и должен работать?

График.jpg

16.2 KB · Просмотры: 3,308

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

Неужели ни у кого нет никаких мыслей?

little

Регистрация: 20 декабря 2010

Сообщения: 18,217

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

Так делал?
Похоже его подклинивает, и требуется замена соленоида

clean.pdf

92.7 KB · Просмотры: 1,107

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

2 раза! Это график после 2-й промывки.

little

Регистрация: 20 декабря 2010

Сообщения: 18,217

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

См. предупреждения при установке:
Не допускается ронять клапан. Если клапан упал, использовать его нельзя.
Не допускайте загрязнения элементов гидравлики клапана.
Вставьте корпус клапана (клапан должен располагаться соосно с установочным отверстием, а крепежное отверстие соосно с резьбовым отверстием M6) в крышку газораспределительного механизма. Не допускается прикладывать усилие в поперечном направлении!
Вставьте клапан вертикально в установочное отверстие до упора. Максимальное усилие, прикладываемое при установке вдоль оси, не должно превышать 200 Н. Не допускается поворачивать клапан во время установки.
Затяните болт M6 моментом 7 +/-1,5 Нм.
Сочлените электрическую колодку

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

little

Регистрация: 20 декабря 2010

Сообщения: 18,217

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

Нежные они очень в отличие от предыдущих движков

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

После замены масла на Volvo-вское 1161719 проблема исчезла. Рассогласования между требуемым и фактическим значением практически отсутствуют, при изменении требуемого значения оно достигается очень быстро и без «болтанки», которая была раньше.
Вот вам и Castrol дилерский с пробегом меньше 6000 км!

lait

Регистрация: 25 Март 2013

Сообщения: 75

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S60 II

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Алексей

Прочитал и что-то не очень прояснилась ситуация….
моя ошибка : ECM-640A camshaft reset valve
авто s60, 2.4, 2008
масло заменено

приговор: замена клапана или еще что-то посмотреть, т.к. клапан стоит от 5500 и жаль если не поможет.

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Добрый день, уважаемые форумчане!

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 24.05.2016 12:20

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 24.05.2016 19:58

alexu писал(а): Можно клапан проверить тестером. Должен показывать от 3,7 до 11,1 Ом. Если не входит в этот предел значит клапану хана. На разъёме подключения серо-зеленого провода должно быть 12В постоянного тока, на втором около 0 измерять на режиме переменного тока. Все мерить относительно корпуса. Если нет 12 В проверяем предохранитель в моторном отсеке и проводку, как вариант реле мозг дурит.
По картерным газам и дроссельной заслонке они ни при чём к этой ошибке. Но при пробеге 150 тыс. уже нужно чистит.

Спасибо за дельный совет.
В выходные проверю напряжение на проводах к клапану и сопротивление клапана.

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 28.05.2016 18:19

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 28.05.2016 20:23

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 02.06.2016 09:47

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

alexu: Сообщения: 134; Зарегистрирован: 04.08.2014 09:51; Авто: Volvo S60(-03) B5244S AW55-50; GSM: +375293397914; Имя: Алексей; Skype: alexu1980; Откуда: Новополоцк

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

alexu » 02.06.2016 11:08

Отправлено спустя 4 минуты 4 секунды:

doublebug писал(а):Видой при наличие этого косяка (потраивание после прогазовки) диагностируется на ура.

Проконсультируйте человека как!!! Vida + dice писал есть, а сбросил только ошибку. Это ведь причину не устранит…

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 02.06.2016 20:40

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 03.06.2016 00:56

doublebug писал(а): там есть параметры поворота распредвала в ECM
один номинальный второй реальный
вот после прогазовки реальный очень медленно возвращается к номинальному.

image.jpeg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

doublebug: Сообщения: 2424; Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00; Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП; GSM: +375 29 2609000; Имя: Генрих; Skype: Viber; № клубной карты: 26; Откуда: Минск

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

doublebug » 03.06.2016 11:46

Диагностика это не чтение ошибок а их анализ!!!

adv1970: Сообщения: 6; Зарегистрирован: 11.06.2010 20:56; Авто: S60

Ошибка ECM-640 сигнал неверный s60 2007

Сообщение

adv1970 » 03.06.2016 15:48

doublebug писал(а): вот когда проблема воспроизводится он и запаздывает.
Просто программа смотрит на разницу и учитывает время когда есть расхождения.
Вот иногда и подтраивает а ошибка не регистрируется из-за того что успевает вернуться назад.
Когда не успевает это где-то 15 секунд проходит тогда и регистрируется.

Спасибо за информацию. Просто я в раздумьях насчет покупки нового клапана.
Недешевый он…

Вернуться в «S60, V70N, XC70 (00-07)»

Перейти

Правила форума
VOLVO CLUB — ЖИЗНЬ КЛУБА, ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ
↳ ЖИЗНЬ КЛУБА
↳ Встречи клуба
↳ Брест и Бресткая область
↳ Витебск и Витебская область
↳ Клубная жизнь
↳ Официальный дилер
↳ Клубный форум и сайт
↳ Администраторский раздел
↳ ГАИ, ПДД, ДТП, Закон, Криминал
↳ Юмор, смех и отдых on-line
↳ Общеклубный offtop
↳ КЛВ — клуб любителей выпить
↳ КРЕАТИВ
↳ Архив раздела Volvo-Club
VOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонт
↳ FAQ, инструкции, отчеты, фотоотчеты
↳ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
↳ S60N (11-), V60, XC60
↳ C30, S40N, V50, C70N
↳ S80N (07-), V70 III (08-), XC70 III (08-)
↳ XC90
↳ S80 (-07)
↳ S60, V70N, XC70 (00-07)
↳ S/V40 (96-04)
↳ 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
↳ 700, 900, V90, S90
↳ 400
↳ 300
↳ 200
↳ Ветераны
↳ Общий сервис Volvo
↳ Тюнинг, стайлинг, автозвук
↳ Бложики
↳ Дракончик (laguna1)
↳ ХС90 2005 (W@dim)
↳ ХС90 2006 (Andrles)
БАРАХОЛКА, АВТОРЫНОК
↳ Покупка
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Оптика, стекло
↳ Кузов, салон
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Прочее
↳ Продажа
↳ Автомобили
↳ Шины и диски
↳ Запчасти, расходники
↳ Аксессуары, тюнинг, автозвук
↳ Бытовая техника и электроника
↳ Прочее
↳ Обмен, дарение, аренда
↳ Архив раздела Барахолка
ПАРТНЕРЫ КЛУБА
↳ Клубные гаражи и СТО
↳ Сервис и ремонт
↳ Авторазборки
↳ Запасные части
↳ Брест и Брестская обл
↳ Минск и Минская обл
↳ Могилёв и Могилевская обл
↳ Гродно и Гродненская обл
↳ Витебск и Витебская обл
↳ Гомель и Гомельская обл
↳ Расходные материалы
↳ Шины и диски
↳ Автохаусы, покупка-продажа авто
↳ Отдых и Туризм
↳ Прочее
↳ Услуги по ремонту
↳ ДОМ, БЫТ, РЕМОНТ
↳ Услуги по продажам
↳ Услуги по обслуживанию
↳ Мнения, дискуссии, обсуждения

1. проблема Клапана управления муфты распредвала (СVVT). их у на 2.9 два(впуск и выпуск)

2. плохое масло. и тем самым засирание клапана СVVT и его плохая работа. или поломка клапана.

3. ГРМ не правельно стоит. на 1 зуб несоответсвие.

вот после снятие клапанов СVVT

с права выпускной. и у них разные заводы изготовители и прокладки.

выпускной.

впускной

Volvo S60,2005 год,двигатель B5254T2,2.5T AWD

Ошибка 640С Давление наддува турбонагнетателем,работающим на ог.Выявлен дефект.

Проблема началась так,машина задергалась слетел патрубок с ДЗ и на приборке высветилась ошибка Reduced Engine performance-41.Закрутил патрубок,ездила машина 2 дня без проблем.Потом опять задергалась,загорелась надпись на приборке,но патрубок не слетал.Турбина прошла 10000км.,новая оригинальная.Поменял клапан электромагнитный на управление вестгейтом.Тоже самое,резко газ задергалась и загорелся Reduced Engine performance-41 на приборке.Считал сканером ошибка 640С Давление наддува турбонагнетателем,работающим на ог.Выявлен дефект.Посмотрел параметры наддува при резком нажатии на газ от (1.6-2Бар).То есть получается перенаддув,поэтому и слетал патрубок с дросселя.проверил ваккумное подключение электромагнитного клапана все правильно.В вестгейт подал воздух клапан открывается.Не понятно что еще за клапан стоит на турбине,трубка к нему идет от впускного коллектора.Пробовал дать ему разрежения ваккумным пистолетом разряжение держит.Кто нибудь с таким сталкивался?

Ошибка Р0011 (ЕСМ 640 А) у автомобиля Volvo была обновлена 12:47. Определить ошибку в автомобиле Volvo можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером Р0011 (ЕСМ 640 А) — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volvo.

Р0011 (ЕСМ 640 А)

Ошибка положения распределительного вала автомобиля.

Возможные причины неисправности:

сбои в работе системы распределения фаз CVVT;
неполадки, зафиксированные в функционировании зубчатого колеса распределительного вала;
нарушение потока моторной жидкости в камеру поршня VCT;
повреждение проводки или контактных элементов на колодке подключения системы газораспределения;
поломка датчика клапана VVT-i в результате засорения или при замене цепи газораспределительного механизма.

Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки Р0011 (ЕСМ 640 А) у автомобиля Volvo.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы помочь вам в решении ошибки Р0011 (ЕСМ 640 А) и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.

Илья Сергеевич Дорофеев

Поддержка от автовладельцев

Техник по диагностике автомобилей Volvo Стаж: 18 лет

Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками Р0011 (ЕСМ 640 А) по автомобилю Volvo. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов.

Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями:

Помощь и удаление ошибок у моделей Volvo

850; 940; 960; С30; С40; С60; С80; FH12 (ФШ12); FH13 (ФШ13); FH16 (ФШ16); FM9 (ФМ9); FM13 (ФМ13); S40; S60; S70; S80; V50 (В 50); V70 (В 70); VNL 670 (ВНЛ 670); ХС60; ХС70; XC90.

Bobs_

Регистрация: 10 апреля 2009

Сообщения: 6,287

Марка машины: Нет машины

Регион: Латвия

Евгений_, вот путь:

E-vvt.JPG

44 KB · Просмотры: 1,123
E-vvt2.JPG

20.7 KB · Просмотры: 1,136

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

Благодарю! Видимо «коробка передач» нехорошо повлияла.

Bobs_

Регистрация: 10 апреля 2009

Сообщения: 6,287

Марка машины: Нет машины

Регион: Латвия

Видимо «коробка передач» нехорошо повлияла.

Издержки перевода с оригинала. :bugoga

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

Развитие ситуации.
Соленоид снят и промыт. Ошибка возникает снова.
Вот график из VIDA. Он же во вложении.

Собственно вопрос к тем, кто видел работу исправного соленоида. Он так и должен работать?

График.jpg

16.2 KB · Просмотры: 3,308

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

Неужели ни у кого нет никаких мыслей?

little

Регистрация: 20 декабря 2010

Сообщения: 18,217

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

Так делал?
Похоже его подклинивает, и требуется замена соленоида

clean.pdf

92.7 KB · Просмотры: 1,107

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

2 раза! Это график после 2-й промывки.

little

Регистрация: 20 декабря 2010

Сообщения: 18,217

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

little

Регистрация: 20 декабря 2010

Сообщения: 18,217

Модель: Пешеход

Регион: Санкт-Петербург

Нежные они очень в отличие от предыдущих движков

Евгений_

Регистрация: 17 января 2010

Сообщения: 2,455

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: XC70 II

Регион: Московская область

Имя: Евгений

lait

Регистрация: 25 Март 2013

Сообщения: 75

Марка машины: Volvo

Модель Volvo: S60 II

Регион: Санкт-Петербург

Имя: Алексей

Прочитал и что-то не очень прояснилась ситуация….
моя ошибка : ECM-640A camshaft reset valve
авто s60, 2.4, 2008
масло заменено

приговор: замена клапана или еще что-то посмотреть, т.к. клапан стоит от 5500 и жаль если не поможет.

Источник