Ошибка e10 на электровелосипеде - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Nikolay_USSR

N
Начинающий
Сообщения: 6
Ездю на батарейках!
1. Ижевск
Записан

StaREViL

S
Начинающий
Сообщения: 98
Ездю на батарейках!
1. Россия, Москва
Записан

надо прозвонить tx/rx от дисплея до контроллера, видать где-то отвалилось.

Eltreco Iconic GL
Кастом 1.5kW
Novatrack STAMP N1 1kW

Nikolay_USSR

N
Начинающий
Сообщения: 6
Ездю на батарейках!
1. Ижевск
Записан

Разобрал разъем контроллер-дисплей там 5 проводов:
+5;
vcc;
-;
F5;
F4.
Как прозвонить с дисплея не куроча его, пока не знаю.

Хотя с другой стороны все кнопки дисплея рабочие, то есть при их нажатии отображается изменения на дисплее.

StaREViL

S
Начинающий
Сообщения: 98
Ездю на батарейках!
1. Россия, Москва
Записан

f4,f5 с платы дисплея до соответствующих точек в контроллере.
под наклейкой 48V разве нет винтика?

Eltreco Iconic GL
Кастом 1.5kW
Novatrack STAMP N1 1kW

Nikolay_USSR

N
Начинающий
Сообщения: 6
Ездю на батарейках!
1. Ижевск
Записан

Нет там винтика. 🤔
А как разобрать не раскурочив, не знаю.

Попробуй подключить другой контроллер КТ.Запасной должен быть в наличии,стоят 6 фетовые недорого а дисплей курочить не надо.

Присоединюсь к вопросу, LCD похоже, но ошибка e07.
Ехал в гору и вдруг двигатель отказал на газ не реагирует, колесо в движение не приходит, может и контроллер накрылся.
Но заметил при в ращении колеса в обратную сторону при нажатом газе над power появляется ещё одна шкала.

WWE

W
Начинающий
Сообщения: 8
Ездю на батарейках!
Записан

ошибка е07 на Goose 350 Где то есть код ошибок или что то подобное?

WWE

W
Начинающий
Сообщения: 8
Ездю на батарейках!
Записан

Контролеры типовые, ошибки тоже e07 это датчики холла в двигателе. По моей проблеме оказалось сопля упала между контактами одного из датчиков, убрал соплю и опять «на коне»

WWE

W
Начинающий
Сообщения: 8
Ездю на батарейках!
Записан

Мотор исправен, батарея 41,6V. Контроллер и соединения проводки видимых повреждений не имеет. Наверное началось раньше это сначала перестал разряд батареи показывать после от 9 поасс осталось 5. Мотор подключил к самокату все работает. Вот теперь надо смотреть какой контроллер в самокате куго s 3 и можно ли им заменить контроллер велосипеда. Есть ли какой-то опыт на эту тему у кого?

Сейчас Китай уже из Москвы посылает комплект из контролера цена около 3₽. Конечно можешь подождать когда проблема изчезнит но будем реалистом если было бы решение то
давно об этом рассказали. Я давно уже подумываю о двух контролеров на
одно колесо а то начитается как люди мучиютца когда велик есть а вот на моторе
не едит помогите. Тем более дешовый набор не дорого стоит зато ты будешь уверен
что поедиш но если мотором загорелся и акоммулятор то это другая история.

WWE

W
Начинающий
Сообщения: 8
Ездю на батарейках!
Записан

Цитата: Андрей46 от 30 Июль 2019 в 10:28цена около 3₽.

имеется ввиду набор контроллер-дисплей? 3 т.р. на дороге не валяются, хотелось быть уверенным, что дело в контроллере. в Китае не нашел конкретно свой вариант dt260-kh008ac

WWE

W
Начинающий
Сообщения: 8
Ездю на батарейках!
Записан

Заказы тогда контролёр работающий без датчика ХОЛА сразу все вопросы
убереш в теории будет работать.

WWE

W
Начинающий
Сообщения: 8
Ездю на батарейках!
Записан

sergey_gtx

S
Мимо проходил
Сообщения: 1
Ездю на батарейках!
Записан

[user]Nikolay_USSR[/user], [user]Nikolay_USSR[/user], у меня такая же проблема,и судя по фото такой же велосипед. вам удалось решить проблему? если да то каким образом?

Источник

Posted: 23 june 2021, 8:07

Решение проблемы

Раз уж никто никто не хочет помогать советом, хотя тут на форуме есть и профессионалы-электронщики и мастера сервис-центров, отвечу сам.

По факту ошибка E-08, E-09 и E-10 это одно и тоже, вернее сказать причина/первоисточник возникновения ошибки кроется в курке.

Экспериментально проверил, закорачивая провода датчика холла плюс/минус на сигнал появляется error — 10, и проблема вовсе не передаче сигнала между БК и контроллером. Если же закорачивать

Может случиться так, что проводка прям у основания пластикового корпуса может перетереться, из-за падения электросамоката и некачественной пайки проводов к датчику холла могут оторваться провода и коротить между собой, ко всему этому, добавляется риск остаться без датчика холла, т.к. может оторваться плюсовой провод и закоротить сигнальный проводок. Нет контроллер не сгорит от этого, там на этот случай стоит резюк.

Ахтунг!!! Очень тяжелая гифка

Как видите на курок нет реакции.

Да, можно отыскать на алихе просто новый курок, за 600+ рубасов, но зачем? Я думаю многие кто работал паяльником справятся с этой задачей.

Так уж вышло, что я обошел трех мастеров в своем городе и ни один не нашел причину поломки. Менял по очереди курок, контроллер и бортовой компьютер, прозванивал проводку и провода курка. Все исправно, но нет, что-то было не исправно. Отчаявщись часто просил о помощи местных Куговодов, нема, или лень было помогать или это их хлеб, кто их знает. Последнее (как по закону подлости) о чем я подумал, что стоит разобрать все таки курок, да, он разборный, открывается плоско-параллельной шлицевой отверткой, отщелкивая пластиковые зажимы.

Как итог цена решения поломки составила 200 рублей, в ближайшем чип и дип купил этот датчик холла , пропаял и вернул на место.

Усе, самое забавное что теперь имею по два комплекта всего, Даже купил новую косу для замены всей проводки, научился обжимать JSX — коннекторы =)

Кстати TF-100 завелся сразу, ничего перепаивать не пришлось. при подключении своего курка на тф -100, игнорирует свой распаянный курок.

В планах переобуться на полный привод, и купить много мелочевки и LH-100, или вообще купить ультрон, Эти куги…

Как уазики из икеи.

Можно разобрать, а собрать обратно уже полтора москвича.

Различные детали, которые служба послепродажного обслуживания может отправить вам при возникновении проблемы с электричеством на вашем электровелосипеде:

Контроллер
Датчик педалирования
Мотор
Экран
Связка кабеля

Есть несколько ошибок, с которыми вы можете столкнуться при использовании велобайка:

ERREUR 30
ERREUR 21
ERREUR 25
ERREUR 24

Уведомитель: Все ошибки отображаются на вашем экране.

Во-первых, чтобы устранить неисправность, мы откроем контроллер, который находится под батареей (с одной из двух сторон), где находятся 4 маленьких винта. После открытия вы сможете увидеть контроллер с другим é.

Возможны следующие ошибки:

Ошибка 21 или Ошибка 30: Проблема с подключением (неправильно подключен кабель)
Ошибка 24: Проблема с кабелем двигателя (плохо подключен или поврежден)
Ошибка 25: Рычаг тормоза задействован при зажигании (т.е. когда вы включаете велосипед и экран, не нажимайте на рычаги тормоза)

Есть еще одна ошибка, которая сообщает вам на вашем экране, что батарея разряжена, пока она полная. Чтобы решить эту проблему, вы выключаете экран, затем одновременно нажимаете все 3 кнопки (удерживайте несколько секунд, пока он не перезапустится), и индикатор заряда батареи снова появится.

Те же операции для светодиодных экранов (для простоты).

Теперь мы увидим, как подключить новый контроллер вашего электрического велосипеда-велобайка:

Как только коробка контроллера будет открыта, удалите старый контроллер, чтобы вы могли подключить новый.

На вашем новом контроллере вы можете увидеть красный провод и черный провод (эти два кабеля предназначены для аккумулятора). Так что нет ничего проще: вы подключаете красный провод к красному проводу, а черный провод к черному проводу (это то же самое для всех велосипедов, будь то снежные, компактные, легкие, рабочие и т. Д.).

Более длинный кабель подключается к двигателю. На каждом кабеле есть стрелка. Вам необходимо соединить кабель двигателя с кабелем контроллера так, чтобы стрелки были обращены друг к другу.

Затем необходимо подключить жгут проводов. Это тот же кабель, что и у двигателя, но меньшего размера (та же система, например, fleche la fleche)

Подключите датчик педалирования (с желтым наконечником) стрелка к стрелке.

И, наконец, подключите последний провод, который является тросом заднего жгута. От контроллера соответствующий кабель красный и черный. Подключается к черному и фиолетовому штекеру (для новых моделей). В старых моделях кабель подключается к вилке, которая имеет те же кабели, что и они, то есть черный и красный.

Вуаля, у вас есть новый контроллер, подключенный к вашему велосипеду.

Теперь мы увидим, как заменить датчик педалирования на вашем электрическом велосипеде Velobecane:

В отделе послепродажного обслуживания вы получите датчик педалирования со съемником кривошипа.

Используя шерстяной гаечный ключ на 8 мм, вы откручиваете кривошип.

Вставьте съемник кривошипа, затем с помощью рожкового ключа на 15 мм затяните там, где находится гайка, затем снова открутите съемником, пока кривошип полностью не выдвинется.

Снимите старый датчик кривошипа, чтобы установить новый, затем подключите его к контроллеру. Необходимо следить за тем, чтобы зубцы датчика хорошо входили в зубцы кривошипа и чтобы соединение было выполнено стрелкой (стрелка).

Наконец, снова наденьте кривошип и плотно закрутите его.

Наконец, мы увидим, как заменить жгут проводов на вашем электровелосипеде велобекане:

При выходе из строя жгута проводов в сервисном центре вы получите кабель с несколькими разъемами.

Для подключения это очень просто. Вы должны подключить самый маленький из толстых кабелей контроллера к тому же кабелю, который вы получили от службы послепродажного обслуживания (всегда fleche a fleche).

Все остальные штекеры на другой стороне кабеля находятся со стороны руля. Вы должны соблюдать цветовую кодировку и подключать все кабели.

Два красных кабеля соответствуют двум тормозным рычагам, зеленый — экрану, и, наконец, два желтых кабеля соответствуют звуковому сигналу и переднему фонарю (всегда подключайте кабели стрелка к стрелке)

Для получения более подробной информации посетите наш веб-сайт www.velobecane.com и на нашем канале YouTube: Velobecane

My Shimano Steps-powered e-bike is frequently but irregularly giving me the errors E010 and E012. In the E6000 Series Dealer’s manual and E8000 Series User’s manual I found the following:

E010:
A system error was detected.
Power assistance is not provided during riding.
Press the power button of the battery to turn it on again.
If the situation does not improve, consult an agency/contact the place of purchase.

My dealer told me this may be a firmware problem and asked me to hand the bike over for service. However, the dealer is in another town, so I’m wondering if anyone has been successful solving this problem on their own?

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

asked Nov 16, 2016 at 21:43

The E012 error means that the torque sensor is misaligned. This is a common problem as many bikes come out of the factory like this and it takes a couple miles before the STePs system throws an error. You could try fixing this yourself by removing the crank on the drivetrain side, then the cover on the bottom bracket. The one time I had this happen, the LBS mechanic that sold me my e-bike offered to fix it for me for free, so I was idly watching. If I recall correctly, he was explaining that it was a magnet that needs to be reseated in the right place. Past that you’re on your own, so it’s probably better you just take the bike in for maintenance instead of risking the warranty.

Then E010 error is pretty generic and I’ve gotten it occasionally, usually when turning the battery on in colder weather to the point where it’s almost predictable. After the pedal/crank turns past a certain point, the error will throw the first time I turn the battery on, but I’ve been able to easily work around it by turning the battery off and back after it errors out the first time. Likely, it is a firmware issue, but Shimano hasn’t fixed it (yet). Until they do, it’s not too much of an inconvenience.

answered Nov 25, 2016 at 7:22

Chris OlinChris Olin

4403 silver badges9 bronze badges

Shimano authorized new battery. Fits much better and so far no more e020/e010 errors. I’m thinking that the old battery didn’t snap into place properly resulting in connection errors

answered Oct 21, 2017 at 4:07

Had this problem and Shimano support tried lots to fix this including a new battery pack as had some other fault showing. Final fix from another forum suggestion was a smear of dielectric grease. Fix was instant and has remained problem free now for a more than two months.

answered Aug 28, 2018 at 11:47

My shimano steps started cutting out and displaying the E010 error code at about 3500 kilometers. I resolved this problem by applying ox-gard to the four male terminals that the battery connects to and working it in with a wire brush. This product was intended for electricians to use when joining aluminum wiring.

answered Dec 10, 2018 at 22:23

CraigCraig

412 bronze badges

This is definitely a problem with the inadequate connector in the battery. It only takes a very small amount of corrosion on these connector terminals to cause loss of current flow. The fix is simple. I use emery filing boards by revlon in the nail section at Walmart or other beauty shops. The small end fits perfectly in the battery connector slot. Just a light wiping motion on the side of each terminal will clean them. I then use 91 % alcohol to finish the cleaning. Electronic contact cleaner will also work. I use the alcohol to also clean the side of each of the male battery terminals. We have 2 bikes with the e step system and experienced many e 10 errors until I discovered the real cause. We are in Florida 200 yards from the Gulf so0 corrosion is a real issue. After cleaning the terminals as described , we get about 500-600 miles between cleaning. Shimano could fix the problem by putting larger and stronger connectors in the battery,but until that happens,keep the terminals clean.

answered Mar 18, 2018 at 4:02

I just experienced the E012 error. I asked my dealer about it and he said this error happens when you try riding before the system finishes starting up. That’s exactly what happened- I took a break and powered off the system. Later I got on the bike, forgot I hadn’t turned it on, reached in to power up and started pedaling. After proper restart it was fine.

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

answered Jul 30, 2018 at 14:11

I and others have been getting E020 followed by E010 errors. Motor shuts down. Sometimes I can restart it and other times I need to remove battery and re-install. Needless to say, I’m not impressed. Firmware update didn’t fix the issue.

Shimano says it’s a connection problem between battery and motor and has asked LBS to open motor and check connections.

We’ll see what we find out and if they can resolve the problem. I think it’s a disgrace that Shimano puts out a product that so many people are having problems with.

bjornte

2671 gold badge2 silver badges7 bronze badges

answered Jul 25, 2017 at 22:54

LarryLarry

211 bronze badge

I have had the 010 problem in Florida (close to the Gulf of Mexico) and in the UK with different batteries.
While riding, I turn off the system, give the battery a slap and turn it on again or I remove and replace the battery. This cures the problem for a time, but it is random. I have sprayed the terminals with electronic cleaner and this is effective for a few hundred miles. I will remember to spray at intervals when I think of it!

answered Jul 31, 2018 at 21:11

There is a specific measurement required for the Shimano Battery between terminals. If this is not correct you will experience 010 issue. Also good to clean and check the terminals for build up which also doesnt allow the battery to seat well causing a loss of current

answered May 31, 2019 at 18:07

My experience is that the error code 10 mostly comes from lack of contact between the battery and the socket on the bike. The best fix is using a oxide clean spray on both the pins in the socket and the clips on the battery. I find it even boosts the effect a tiny bit.

answered Oct 19, 2019 at 13:56

My EO10 error needed the motor changing. 565 miles it had covered and 1 year old. Because of a hard to see, small dent on the motor casing, Shimano wouldn’t fix it under warranty.

Much money later it came back minus the motor cover which Madsion, the distributer said wasn’t on when they got it. Luckily, I had photos of the bike as I left it in the bike shop.. I’m still waiting for the cover a month later.

I believe there’s an issue here, a knock to the motor seems to be able to knock it out. On a mountain bike, that’s not fit for purpose in my mind.

Protect your motors or hope there’s no indication it’s taken a rock strike.

I’m aware of a number of EO10 errors that have ended up with a new motor.

answered Jun 9, 2019 at 16:00

My Shimano Steps-powered e-bike is frequently but irregularly giving me the errors E010 and E012. In the E6000 Series Dealer’s manual and E8000 Series User’s manual I found the following:

E010:
A system error was detected.
Power assistance is not provided during riding.
Press the power button of the battery to turn it on again.
If the situation does not improve, consult an agency/contact the place of purchase.

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

asked Nov 16, 2016 at 21:43

answered Nov 25, 2016 at 7:22

Chris OlinChris Olin

4403 silver badges9 bronze badges

Shimano authorized new battery. Fits much better and so far no more e020/e010 errors. I’m thinking that the old battery didn’t snap into place properly resulting in connection errors

answered Oct 21, 2017 at 4:07

answered Aug 28, 2018 at 11:47

answered Dec 10, 2018 at 22:23

CraigCraig

412 bronze badges

answered Mar 18, 2018 at 4:02

Criggie♦

108k12 gold badges165 silver badges380 bronze badges

answered Jul 30, 2018 at 14:11

Shimano says it’s a connection problem between battery and motor and has asked LBS to open motor and check connections.

We’ll see what we find out and if they can resolve the problem. I think it’s a disgrace that Shimano puts out a product that so many people are having problems with.

bjornte

2671 gold badge2 silver badges7 bronze badges

answered Jul 25, 2017 at 22:54

LarryLarry

211 bronze badge

answered Jul 31, 2018 at 21:11

answered May 31, 2019 at 18:07

answered Oct 19, 2019 at 13:56

My EO10 error needed the motor changing. 565 miles it had covered and 1 year old. Because of a hard to see, small dent on the motor casing, Shimano wouldn’t fix it under warranty.

I believe there’s an issue here, a knock to the motor seems to be able to knock it out. On a mountain bike, that’s not fit for purpose in my mind.

Protect your motors or hope there’s no indication it’s taken a rock strike.

I’m aware of a number of EO10 errors that have ended up with a new motor.

answered Jun 9, 2019 at 16:00

Коды ошибок электросамоката

Коды ошибок электросамокатаКроме замены подшипников, корпусных деталей, ремонта тормозной, рулевой системы, аккумулятора, датчиков, есть и более серьезные поломки электросамокатов – системные ошибки. Возникать они могут по причине устаревшего программного обеспечения, поэтому ПО нужно периодически обновлять. Если владелец этого не делает, то ему не избежать ошибок электросамоката.

Коды ошибок

Иногда на дисплее загораются ошибки, которые обозначаются буквой E (сокращение от Error). По цифре можно понять, что произошло с техникой. Рассмотрим на примере список системных ошибок электросамоката Kugoo для общего понимания того, что означает та или иная поломка:

Error 1 – нарушение работы двигателя (может быть поломка как самого мотора, так и проводки к нему).

Error 2 – сбой обмена данных в контроллере.

Error 3 – нарушение работы контроллера, отвечающего за управление частотой вращение мотора, защиту двигателя и др.

Error 4 – проблемы с системой тормозов.

Error 5 – батарея полностью разряжена (уровень разряда ниже допустимой нормы), в результате чего сработала защита.

Error 6 – нарушение связи мотора с контроллером.

Error 7 – данные не выводятся на дисплей по причине потери связи с контроллером.

Коды ошибок и их расшифровка для электросамокатов Ninebot:

Ошибки 10–13, 16–20, 26–29 – неисправность панели управления. Это может быть отсутствие связи между панелью управления и прибором, недостаточность тока, неисправность контроллера аккумулятора, ошибка напряжения, короткое замыкание и др.

21–23 – проблемы с аккумулятором (отсутствие соединения, неверный серийный номер, невозможность считывания кода и др.).

Основные ошибки на Xiaomi:

10 – нарушение обмена с главным модулем.
11, 12, 13 – нарушение фазы двигателя А, В и С соответственно.
28, 29 – ошибка калибровки датчиков тока или проблема с силовыми ключами.
35 – неправильный серийный номер.
39 – ошибка датчика температуры батареи.
40 – перегрев/ошибка датчика температуры контроллера и др.

Решение проблемы

Некоторые ошибки можно исправить самостоятельно:

если проблема в защите от зарядки аккумулятора, тогда нужно выключить самокат, отсоединить внешнюю бату, оставить устройство в покое на 12 часов, а затем подключить зарядное устройство, не включая самокат с кнопки;
не удается считать код аккумулятора – необходимо произвести замену аккумулятора;
ошибка в серийном номере – произвести замену аккумулятора.

Далеко не всегда владелец электротранспортного средства может самостоятельно починить его, тем более, если причина в электронике. Определить точную причину неисправности и устранить ее могут только специалисты, у которых есть современное диагностическое и профильное оборудование.

Сброс ошибок

В случае нарушения работы программного обеспечения лучше обратиться в официальную мастерскую, специалисты которой вначале проведут диагностику, определят актуальность программного обеспечения, при необходимости обновят его. Сброс ошибок можно провести двумя способами. Первый – обнулить систему до заводских настроек, а второй – обновить программное обеспечение.

Меры профилактики

Чтобы исключить сбои в работе электроники, необходимо регулярно обновлять программное обеспечение (каждый раз при выходе новой версии ПО). Не рекомендуем делать это самостоятельно, потому что высока вероятность того, что при неправильном обновлении будет полностью нарушена работа системы. Лучше своевременно обращаться в сервисный центр или заказать в мастерской услуги по периодическому обновлению программного обеспечения.

Error get alias

Коды ошибок электросамокатов

Современные электросамокаты обладают блоком управления и заводской прошивкой, которая часто преподносит владельцам сюрпризы. Неудачные настройки или возникновение ошибок в системе управления сопровождаются выведением специальных кодов на диагностическом экране. У каждого производителя коды имеют свои значения. Обычно ошибки электросамоката связаны именно с электроникой.

Вот несколько популярных видов ошибок:

e001 – ошибка двигателя.
e006 (E06) – потеря связи мотора и контроллера.
ECU – проблемы с контроллером.
e005 (E05) – снижение заряда аккумулятора.
E07 – проблемы с проводкой мотор-колеса.
E10 – несовместимость модулей управления самокатом.

У разных моделей представлены различные форматы вывода данных об ошибках. К таким проявлениям нужно отнестись серьезно, прекратить эксплуатацию самоката.

Ошибки электросамокатов Ninebot ES:

10 – Ошибка коммуникации с головным модулем
11, 12, 13, 28, 29 – Ошибки калибровки датчиков тока или проблемы с силовыми ключами.
14, 15 – Ошибки ручки акселератора и ручки тормоза
18 – Ошибка датчиков Холла
21 – Ошибка обмена данными с BMS
22, 23 – Ошибки серийного номера BMS
24 – Не верное питающее напряжение
27 – Не верный серийный номер. На практике означает, что контроллер не был активирован и требуется сервисная процедура, доступная на фабрике, в сервис-центрах и некоторым дилерам.
39 – Аналогично предыдущему, но в случае если контроллер активировали не правильно
36 – Ошибка датчика температуры батареи или перегрев
40 – Ошибка датчика температуры контроллера или перегрев

Основные ошибки электросамокатов kugoo M4 и расшифровка:

ERRO 1 — Отказ двигателя
ERRO 2 — Сбой обмена данных в контроллере
ERRO 3 — Отказ контроллера
ERRO 4 — Сбой в тормозной системе
ERRO 5 — Сбой в защите минимально допустимого напряжения батареи
ERRO 6 — Сбой связи контроллера с мотором
ERRO 7 — Сбой связи контроллера для получения выводимых данных на дисплей

5 этапов ремонта

1. Позвоните в сервисный центр либо напишите нам на почту info@remont-samokatov.com Опишите поломку, укажите модель и бренд вашего самоката.
2. Мастер сориентирует вас по примерной стоимости ремонта, пригласит в сервисный центр и забронирует для Вас время.
3. В случае, если вам не удобно ехать в мастерскую — вы можете вызвать курьера на дом, который отвезет изделие в сервисный центр, а после ремонта привезет его обрато.
4. После диагностики, мастер свяжется с вами и назовет точную цена и сроки выполнения работ. Мы работаем по фиксированному прайсу — все согласовывается до начала работ.
5. После завершения ремонта, мастер свяжется с вами, и вы сможете забрать электросамокат из мастерской либо заказать его доставку на дом.

Цены на ремонт электросамокатов

Благодаря большому опыту, мы можем рассчитать примерную стоимость ремонта удаленно — для этого, позвоните по телефону 8 (495) 023-29-29 и кратко опишите в чем проблема, как произошла поломка. При этом обязательно укажите название модели и бренда. Чем точнее будет описание, тем быстрее мастер сможет сориентировать вас по наличию запчастей и стоимости работ. Все цены и работы согласовываются перед началом ремонта — мы гарантируем отсутсвие дополнительных трат. Работаем исключительно по прайсу.

Наиболее частные поломки, с которыми обращаются к нам в мастерскую:

Быстрая диагностика — бесплатно (при ремонте в мастерской);
Мелкий ремонт (замена ручек, лампочек, проводов) от 200 рублей;
Электросамокат не реагирует на нажатие кнопок от 400 рублей;
Электросамокат не включается от 500 рублей;
Электросамокат не заряжается от 600 рублей;
В электросамокате не работет Bluetooth от 500 рублей;
Электросамокат не едет от 600 рублей;
Электросамокат выключается от 400 рублей;
Электросамокат шумит от 500 рублей;
Электросамокат не тормозит от 450 рублей;
Электросамокат едет медленно от 600 рублей;
Тюнинг и технические доработки от 500 рублей.

На данный момент, мы ремонтируем и имеем на складе запчасти к самокатам брендов: Airwheel, Aqiho, Baiku, Cactus, Charger, CityCoco, Doohan, Dualtron, E-Twow, El-sport, ElectroTown, Eltreco, Emicro, Epat, Ezip, Fitrider, Gold Wheels, Gtf, Halten, Headway, Hoverbot, iBalance, Iconbit, Inmotion, Inokim, Jack Hot, Joy Automatic, Kickscooter, Kleefer, Koowheel, Kuaike, Kugoo, Longer, Maomaoku, MaxSpeed, Mini Gogo, Mini Robot, Minimotors, Nextdrive, Ninebot, Pat, Polaris, Racer, Razor, Sambit, Scooter, Segway, Small Rider, SpeedWay, Starway, Subor, Ultron, Velocifero, Volteco, Woqu, Xiaomi, Zaxboard. Вы всегда можете проконсультироваться у наших экспертов по обслуживанию, ремонту и профилактическим мерам — для перечисленных выше электросамокатов. Более подробную информацию по каждой модели, можно найти на официальном сайте конкретного производителя.

Основной прайс-лист (без учета цен на запчасти):

Ремонт ручки тормоза от 150 рублей.
Ремонт суппорта тормозов от 250 рублей.
Ремонт подножек от 100 рублей.
Ремонт амортизатора от 100 рублей.
Ремонт крыльев от 900 рублей.
Ремонт тормоза от 450 рублей.
Ремонт аккумулятора, замена батареи от 250 рублей.
Ремонт контроллера от 400 рублей.
Ремонт колеса электросамоката от 500 рублей.
Ремонт каркаса и корпуса от 750 рублей.
Замена ротора в мотор-колесе от 1150 рублей.
Замена динамика от 550 рублей.
Ремонт электропроводки от 350 рублей.
Ремонт зарядного устройства от 850 рублей.
Ремонт фар от 750 рублей.
Ремонт bluetooth-платы от 500 рублей.
Замена светодиодов от 450 рублей.
Ремонт центральной платы от 2300 рублей.
Замена комплекта плат от 1000 рублей.
Замена боковой платы от 350 рублей.
Ремонт ручки газа от 150 рублей.
Ремонт спидометра от 990 рублей.
Замена кнопок от 450 рублей.
Регулировка и индвидуальная настройка электросамоката от 400 рублей.
Замена либо установка камеры от 500 рублей.
Чистка мотор-колес (пара) от 1100 рублей.
Замена либо установка покрышки от 450 рублей.
Сварка электросамокатов от 900 рублей.
Ремонт датчиков Холла от 950 рублей.
Ремонт замка зажигания от 150 рублей.
Замена подшипников от 150 рублей.
Ремонт складного механизма от 900 рублей.
Восстановление аккумуляторной батареи от 1000 рублей.
Регулировка клапанов чувствительности от 850 рублей.
Замена мотор колеса в сборе от 600 рублей.
Замена датчиков от 900 рублей.
Перепрошивка электросамоката от 1400 рублей.
Замена габаритных огней от 350 рублей.
Замена гнезда зарядки электросамоката от 750 рублей.
Зимняя аквазащита электросамоката от 1400 рублей.
Пайка проводки от 350 рублей.

* Данные цены носят информационный характер и ни являются договором публичной оферты. На сайте перечислена лишь малая часть работ, которые мы ежедневно выполняем. Точная стоимость зависит от множества факторов: насколько сложная поломка, есть ли нужная деталь в наличие или ее нужно заказывать, от сложности конструкции и состояния самоката. Поэтому чтобы определить точную сумму — лучше всего сразу приехать в мастерскую. А дальше вы уже решите, нужно ли вам чинить изделие, или оно того не стоит.

Какие проблемы можно устранить самостоятельно?

В большинстве случаев появление системных ошибок требует перепрошивки устройства. Выполнить эту процедуру своими руками невозможно, придется обратиться на сервис. Если речь идет об ошибках, связанных с аккумулятором, можно заменить батарею самостоятельно. Бренды Xiaomi, Ninebot, KickScooter, Kugoo и другие производители позволяют менять АКБ пользователю без обращения на сервис.

Важно подобрать подходящие комплектующие. Для этого сначала следует расшифровать значение ошибки, а затем купить оригинальные детали, которые помогут восстановить самокат и продолжить его эксплуатацию.

Сброс ошибок – как выполнить его самостоятельно?

Во многих ситуациях выполнять сброс ошибки не потребуется. Как только будет устранена проблема, компьютер проведет тестирование системы и снимет ошибку с экрана электросамоката. Но в сложных случаях придется вмешиваться в работу прошивки и сбрасывать информацию о поломках для продолжения нормальной эксплуатации.

Существует два варианта сброса сложных и фатальных ошибок в современных самокатах:

Сброс до заводских настроек. В этом случае бортовой компьютер получает полностью заводские установки, удаляются все пользовательские настройки. Метод хорош для продукции Найнбот и Куго, он позволяет за несколько минут на сервисе справиться с проблемой ошибок на экране.
Перепрошивка блока управления. На некоторых моделях Ксяоми и других китайских брендов сбросить компьютер до заводских настроек невозможно. В этом случае в мастерской вам предложат установить новую прошивку. Возможно, это также добавит новые функции вашему устройству.

Но сбрасывать ошибки нужно только после того, как проблема исправлена. Нужно разобраться, что означает тот или иной сигнал, найти проблему и устранить ее. Если после этого надпись на экране не исчезает, только тогда нужно заниматься перепрошивкой или сбросом настроек.

Профилактика и уход за электросамокатом

Чтобы избежать проблем с ошибками на экране самоката, стоит проводить профилактические работы и защищать оборудование от влаги. Большинство ошибок возникают по причине того, что на контакты в системе проводки попадает вода. Это быстро окисляет контакты и выводит их из строя. Поэтому самокат стоит герметизировать, выполнять аквазащиту 1 раз в год при интенсивном использовании или 1 раз в 2-3 года при редкой эксплуатации.

Также важно вовремя менять изношенный аккумулятор, следить за исправностью органов управления. Не допускайте эксплуатации устройства по лужам, во время сильного дождя. Это быстрее выведет из строя контакты и заставит вас задумываться о сигналах ошибок и других неприятностях. Если ошибки все-таки возникли, лучше привезти электросамокат в профессиональный сервисный центр и устранить проблему, а также заказать комплекс профилактических работ.

Наши мастера

1. Олег Семенович Садко

Электрик — механик. Опыт ремонта более 8 лет. Проводит диагностику электронных плат, осуществляет весь комплекс работ по восстановлению электроники.

2. Евгений Васильевич Бородин

Ведущий специалист и опытный техник. Более 15 лет работы электриком. Прекрасно разбирается в конструкции электросамокатов, осуществяет замену плат, проводки и элементов корпуса.

3. Васий Игоревич Геращин

Универсальный специалист. Опытный токарь — техник. Прекрасно разбирается в особенностях восстановления корпуса, гидроизоляции и замены сложных деталей. Опыт ремонта в нашей мастерской более 6 лет.

4. Дмитрий Григорьевич Самолов

Техник — электрик. Осуществляет подбор запчастей, специализируется на замене покрышек, гидроизоляции корпуса и настройке тормозов. Опыт работы в сервисе — 4 года.

Адрес сервисоного центра

Телефон: 8 (495) 023-29-29

Электронная почта: moscow@remont-samokatov.com

Адрес мастерской: г. Москва, метро Октябрьское Поле, Тепличный переулок, 4

Схема проезда в мастерскую:

График работы:

Понедельник-Пятница с 9 утра до 21 вечера
Суббота-Воскресение с 10 утра до 20 вечера

Наши курьеры на выездах (забирают и отвозят самокаты):

Приведенный ниже список кодов ошибок для сегвея сигнализируют о тех или иных неисправностях. С их помощью вы можете определить проблемы, связанные с двигателем, аккумулятором, контроллером и другими системами, что в дальнейшем существенно упростит процесс диагностики и ремонта.

Код
Опасность
Источник
Текст ошибки
Перевод ошибки

C010
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
FORWARD PITCH EXCEEDED
Передний датчик-превышение

C020
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
AFT PITCH EXCEEDED
Задний датчик-превышение

C040
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
FORWARD SPEED LIMITER
Передняя скорость ограничена

C080
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
AFT SPEED LIMITER
Задняя скорость ограничена

C100
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
REAR BATTERY EMPTY
Задняя батарея пуста

C200
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
REAR BATTERY SHUTDOWN
Неполадка задней батареи

C400
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
ROLL ANGLE EXCEEDED
Превышен угол наклона

C800
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера А
LOW BUS VOLTAGE
Низкое напряжение шины данных

C018
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
FORWARD PITCH EXCEEDED
Передний датчик-превышение

C028
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
AFT PITCH EXCEEDED
Задний датчик-превышение

C048
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
FORWARD SPEED LIMITER
Передняя скорость ограничена

C088
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
AFT SPEED LIMITER
Задняя скорость ограничена

C108
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
FRONT BATTERY EMPTY
Передняя батарея пуста

C408
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
ROLL ANGLE EXCEEDED
Превышен угол наклона

C808
Серьёзная опасность
Отчёт контроллера В
LOW BUS VOLTAGE
Низкое напряжение шины данных

E012
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — CU DOWN
Управляющий контроллер-сбой

E022
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
BSA — BSA DOWN
Комплекс датчиков баланса-система датчиков баланса

E042
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — BSA DOWN
Контроллер-система датчиков баланса-сбой

E082
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — UI DOWN
Контролер-интерфейс пользователя-сбой

E102
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — BCU DOWN
Контроллер-устройство управления балансом-сбой

E202
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
TDM SLOT FAULT
Неисправность отверстия TDM

E402
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
REMOTE CU — BSA DOWN
Удалённый контроллер-система датчиков баланса-сбой

E802
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
REMOTE CU — UI DOWN
Удалённый контроллер-интерфейс пользователя-сбой

E013
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
REMOTE CU — BCU DOWN
Удалённый контроллер-устройство управления балансом

E023
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
REMOTE TDM SLOT FAULT
Несправность удалённого отверстия TDM

E043
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
MODE SYNC TIMEOUT FAULT
Ошибка прерывания режима синхронизации

E083
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
FAILED INITIALIZATION
Ошибка инициализации

E103
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
FAILED CAL EEPROM
Неисправность памяти CAL EEPROM

E01A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — CU DOWN
Контроллер-контроллер-сбой

E02A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
BSA — BSA DOWN
Система датчиков баланса

E04A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — BSA DOWN
Контроллер-система датчиков баланса-сбой

E08A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — UI DOWN
Контроллер-интерфейс пользователя-сбой

E10A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера А
CU — BCU DOWN
Контроллер-устройство управления балансом-сбой

E20A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
TDM SLOT FAULT
Неисправность отверстия TDM

E40A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
REMOTE CU — BSA DOWN
Удалённый контроллер-система датчиков баланса-сбой

E80A
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
REMOTE CU — UI DOWN
Удалённый контроллер-интерфейс пользователя-сбой

E01B
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
REMOTE CU — BCU DOWN
Удалённый контроллер-устройство управления балансом

E02B
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
REMOTE TDM SLOT FAULT
Неисправность удалённого отверстия TDM

E04B
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
MODE SYNC TIMEOUT FAULT
Ошибка прерывания режима синхронизации

E08B
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
FAILED INITIALIZATION
Ошибка инициализации

E10B
Обычная ошибка
Отчёт контроллера В
FAILED CAL EEPROM
Неисправность памяти CAL EEPROM

E014
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
гироскопический датчик поворота A FAULT
Гироскопический датчик поворота A-неисправность

E024
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
гироскопический датчик поворота B FAULT
Гироскопический датчик поворота B-неисправность

E044
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
гироскопический датчик поворота DRIFT FAULT
Гироскопический датчик поворота-неисправность

E084
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
схемы автоматической настройки A FAULT
Датчик схемы автоматической настройки A-неисправность

E104
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
схемы автоматической настройки B FAULT
Датчик схемы автоматической настройки B-неисправность

E204
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
схемы автоматической настройки DRIFT FAULT
Датчик схемы автоматической настройки-неисправности

E404
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
RIDER DETECT FAULT
Неисправность определения проводника

E804
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT
Кратковременная неисправность подачи электропитания

E015
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
POWER SUPPLY 12V FAULT
Неисправность электропитания 12В

E025
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
POWER SUPPLY 5V FAULT
Неисправность электропитания 5В

E045
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
POWER SUPPLY 3V FAULT
Неисправность электропитания 3В

E085
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
BSA TEMPERATURE FAULT
Неисправность температуры системы датчиков баланса

E105
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
BSA POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT
Кратковременная неисправность подачи электропитания

E205
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
BSA DRIFT FAULT
Неисправность перемещения системы датчиков баланса

E405
Ошибка датчика
Отчёт контроллера А
BSA INTERNAL FAULT
Внутренняя неисправность комплекса датчиков баланса

E01C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
гироскопический датчик поворота A FAULT
Гироскопический датчик поворота A-неисправность

E02C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
гироскопический датчик поворота B FAULT
Гироскопический датчик поворота B-неисправность

E04C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
гироскопический датчик поворота DRIFT FAULT
Гироскопический датчик поворота-неисправность

E08C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
Схемы автоматической настройки A FAULT
Датчик схемы автоматической настройки A-неисправности

E10C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
Схемы автоматической настройки B FAULT
Датчик схемы автоматической настройки B-неисправности

E20C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
схемы автоматической настройки DRIFT FAULT
Датчик схемы автоматической настройки-неисправности

E80C
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT
Кратковременная неисправность подачи электропитания

E01D
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
POWER SUPPLY 12V FAULT
Неисправность электропитания 12В

E02D
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
POWER SUPPLY 5V FAULT
Неисправность электропитания 5В

E08D
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
BSA TEMPERATURE FAULT
Ошибка температуры системы датчиков баланса

E10D
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
BSA POWER SUPPLY TRANSIENT FAULT
Кратковременная неисправность электропитания системы

E20D
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
BSA DRIFT FAULT
Неисправность перемещения системы датчиков баланса

E40D
Ошибка датчика
Отчёт контроллера В
BSA INTERNAL FAULT
Внутренняя неисправность системы датчиков баланса

E016
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
JUNCTION TEMP FAULT
Ошибка температуры перехода

E026
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR WINDING TEMP FAULT
Временная неисправность обмотки двигателя

E046
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR DRIVE FAULT
Неисправность привода двигателя

E086
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR DRIVE HALL FAULT
Неисправность привода двигателя HALL

E106
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR DRIVE AMP FAULT
Неисправность усилителя привода двигателя

E206
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR DRIVE AMP ENABLE FAULT
Неисправность запуска усилителя привода двигателя

E406
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR DRIVE AMP OVERCURRENT FAULT
Ошибка чрезмерного напряжения привода двигателя

E806
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR DRIVE VOLTAGE FEEDBACK FAULT
Неисправность электропитания привода двигателя

E017
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
FRAME FAULT
Неисправность рамы

E027
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
BATTERY FAULT
Неисправность батареи

E047
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR VOLTAGE CONSISTENCY FAULT
Потеря постоянства электропитания двигателя

E087
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
MOTOR STUCK RELAY FAULT
Застревание двигателя неисправность реле

E107
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
ACTUATOR POWER CONSISTENCY FAULT
Потеря постоянства электропитания привода

E207
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
ACTUATOR HALT PROCESSOR FAULT
Остановка привода неисправность процессора

E407
Ошибка привода
Отчёт контроллера А
ACTUATOR DEGRADED FAULT
Ошибка понижения привода

E01E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
JUNCTION TEMP FAULT
Неисправность температуры перехода

E02E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR WINDING TEMP FAULT
Временная неисправность обмотки двигателя

E04E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR DRIVE FAULT
Неисправность привода двигателя

E08E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR DRIVE HALL FAULT
Неисправность привода двигателя HALL

E10E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR DRIVE AMP FAULT
Неисправность усилителя привода двигателя

E20E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR DRIVE AMP ENABLE FAULT
Неисправность запуска усилителя привода двигателя

E40E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR DRIVE AMP OVERCURRENT FAULT
Ошибка чрезмерного напряжения привода двигателя

E80E
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR DRIVE VOLTAGE FEEDBACK FAULT
Неисправность электропитания привода двигателя

E01F
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
FRAME FAULT
Неисправность рамы

E02F
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
BATTERY FAULT
Неисправность батареи

E04F
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR VOLTAGE CONSISTENCY FAULT
Потеря постоянства электропитания двигателя

E08F
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
MOTOR STUCK RELAY FAULT
Застревание двигателя ошибка реле

E10F
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
ACTUATOR POWER CONSISTENCY FAULT
Потеря постоянства электропитания привода

E20F
Ошибка привода
Отчёт контроллера В
ACTUATOR HALT PROCESSOR FAULT
Остановка привода неисправность процессора

Мой электронный велосипед от Shimano Steps часто, но нерегулярно, выдает мне ошибки E010 и E012. В серии Дилера E6000 Руководство по эксплуатации и ручной E8000 пользователя серии я нашел следующее:

E010:
обнаружена системная ошибка. Помощь с питанием не предоставляется во время езды. Нажмите кнопку питания аккумулятора, чтобы снова включить его. Если ситуация не улучшится, обратитесь в агентство / свяжитесь с местом покупки.

Мой дилер сказал мне, что это может быть проблема с прошивкой, и попросил меня сдать мотоцикл для обслуживания. Однако дилер находится в другом городе, поэтому мне интересно, удалось ли кому-нибудь решить эту проблему самостоятельно?

Ответы:

Ошибка E012 означает, что датчик крутящего момента смещен. Это обычная проблема, так как многие велосипеды выходят с завода, как это, и требуется пара миль, прежде чем система STePs выдаст ошибку. Вы можете попытаться исправить это самостоятельно, сняв рукоятку со стороны трансмиссии, а затем крышку на нижнем кронштейне. Однажды, когда у меня это случилось, механик LBS, который продал мне мой электронный велосипед, предложил починить его для меня бесплатно, так что я безучастно наблюдал. Если я правильно помню, он объяснял, что это был магнит, который нужно заново установить в нужном месте. Раньше вы были сами по себе, так что, вероятно, лучше просто взять велосипед для технического обслуживания, а не рисковать гарантией.

Тогда ошибка E010 довольно общая, и я иногда ее получаю, обычно при включении батареи в холодную погоду до такой степени, что она почти предсказуема. После того, как педаль / кривошип повернутся до определенной точки, ошибка выдастся при первом включении батареи, но я смог легко обойти ее, выключив батарею и вернувшись к ней после первой ошибки. Вероятно, это проблема прошивки, но Shimano еще не исправил ее. Пока они не делают, это не слишком много неудобств.

Shimano разрешил новую батарею. Подходит гораздо лучше и пока нет больше ошибок e020 / e010. Я думаю, что старая батарея не встала на место должным образом, что привело к ошибкам подключения

Это определенно проблема с неадекватным разъемом в аккумуляторе. Требуется только очень небольшое количество коррозии на этих клеммах разъема, чтобы вызвать потерю тока. Исправить это просто. Я использую наждачную картонку Revlon в секции ногтей в Walmart или других салонах красоты. Маленький конец идеально подходит для разъема аккумулятора. Просто легкое вытирающее движение на стороне каждого терминала очистит их. Затем я использую 91% алкоголя, чтобы закончить уборку. Электронный очиститель контактов также будет работать. Я использую спирт, чтобы также очистить боковые стороны каждой клеммы аккумулятора мужского пола. У нас есть 2 велосипеда с системой e step, и мы сталкивались с множеством ошибок, пока я не выяснил истинную причину. Мы находимся во Флориде в 200 метрах от залива, поэтому коррозия — это реальная проблема. После очистки клемм, как описано, мы получаем около 500-600 миль между уборками. Shimano может решить эту проблему, вставив более крупные и прочные разъемы в батарею, но до тех пор, пока это не произойдет, содержите клеммы в чистоте.

Я только что испытал ошибку E012. Я спросил об этом моего дилера, и он сказал, что эта ошибка возникает, когда вы пытаетесь ехать до того, как система завершит запуск. Это именно то, что случилось — я взял перерыв и выключил систему. Позже я сел на велосипед, забыл, что не включил его, дотянулся до включения и начал крутить педали. После правильного перезапуска все было нормально.

Если бы эта проблема и поддержка Shimano пыталась решить эту проблему, включая новый аккумулятор, как и некоторые другие ошибки. Последним исправлением из другого предложения на форуме стал мазок диэлектрической смазки. Исправление было мгновенным и оставалось без проблем в течение более двух месяцев.

Я и другие получали E020 с последующими ошибками E010. Мотор выключается. Иногда я могу перезапустить его, а иногда мне нужно извлечь аккумулятор и переустановить. Излишне говорить, что я не впечатлен. Обновление прошивки не устранило проблему.

Шимано говорит, что это проблема соединения между аккумулятором и двигателем, и попросил LBS открыть двигатель и проверить соединения.

Посмотрим, что мы узнаем и смогут ли они решить проблему. Я думаю, это позор, что Shimano выпускает продукт, с которым у многих людей возникают проблемы.

Мои шаги shimano начали вырезать и отображать код ошибки E010 на расстоянии около 3500 километров. Я решил эту проблему, применив ox-gard к четырем клеммам, к которым подключается батарея, и обработал их проволочной щеткой. Этот продукт был предназначен для электриков, чтобы использовать при присоединении алюминиевой проводки.

У меня была проблема 010 во Флориде (недалеко от Мексиканского залива) и в Великобритании с разными батареями. Во время езды я выключаю систему, бью батарею и снова включаю ее, либо вынимаю и заменяю батарею. Это излечивает проблему на время, но это случайно. Я опрыскивал терминалы электронным очистителем, и это эффективно на несколько сотен миль. Я буду помнить, чтобы распылять с интервалами, когда я думаю об этом!

Для батареи Shimano требуется специальное измерение между клеммами. Если это не так, у вас возникнет проблема 010. Также хорошо очистить и проверить клеммы на предмет нарастания, что также не позволяет батарее хорошо сидеть, вызывая потерю тока

Мой опыт показывает, что код ошибки 10 в основном происходит из-за отсутствия контакта между аккумулятором и разъемом на велосипеде. Лучшее решение — использовать чистый оксидный спрей как на контактах в гнезде, так и на зажимах аккумулятора. Я считаю, что это даже немного усиливает эффект.

Моя ошибка EO10 требовала замены двигателя. 565 миль он преодолел и 1 год. Из-за плохо видимой небольшой вмятины на корпусе двигателя Shimano не починил ее по гарантии.

Много денег спустя они вернулись за вычетом крышки двигателя, которая, по словам дистрибьютора, не была включена, когда они ее получили. К счастью, у меня были фотографии велосипеда, когда я оставил его в магазине велосипедов … Я все еще жду обложки месяц спустя.

Я полагаю, что здесь есть проблема, стук в двигатель, кажется, может выбить его. На горном велосипеде, это не подходит для цели в моем уме.

Защитите свои моторы или надейтесь, что нет никаких признаков того, что он принял удар.

Мне известно о ряде ошибок EO10, которые закончились новым двигателем.

Источник

Ошибка 10, также известная как ошибка контроллера или «помехи контроллера» может возникнуть на электровелосипеде Hammer Hot Wolf 1000W и указывает на проблему с электрической системой. Эта ошибка может произойти из-за нескольких причин и может быть устранена несколькими способами.

Причины ошибки 10

Неисправность контроллера — Неисправность или повреждение контроллера может быть одной из главных причин появления ошибки 10. Контроллер отвечает за управление электрическими компонентами велосипеда и сбои в его работе могут привести к ошибке.
Проблемы с проводкой или соединениями — Неправильное подключение или повреждение проводки и соединений между различными компонентами электровелосипеда также может вызывать ошибку 10.
Проблемы с аккумулятором — Если аккумулятор имеет недостаточный заряд, изношен или поврежден, это может вызвать ошибку 10. Некачественные аккумуляторы или несовместимость с велосипедом также могут быть причиной проблемы.

Способы решения проблемы

Проверьте проводку и соединения — Первым шагом в решении проблемы с ошибкой 10 на электровелосипеде Hammer Hot Wolf 1000W является проверка состояния проводки и соединений. Убедитесь, что все провода правильно подключены, нет повреждений и они надежно закреплены. Если обнаружены повреждения или неправильные соединения, замените или исправьте их.
Проверьте состояние аккумулятора — Проверьте заряд аккумулятора и убедитесь, что он достаточный для правильной работы велосипеда. Если аккумулятор изношен или поврежден, рекомендуется заменить его качественным и совместимым с велосипедом аккумулятором.
Проверьте контроллер — Если проводка и аккумулятор находятся в исправном состоянии, но ошибка 10 все равно не исчезает, возможно, есть проблема с контроллером. Рекомендуется обратиться к специалисту или сервисному центру для диагностики контроллера и его возможной замены.

Заключение

Ошибка 10 на электровелосипеде Hammer Hot Wolf 1000W указывает на проблему с электрической системой и может быть вызвана неисправностью контроллера, проблемами с проводкой и соединениями или неправильной работой аккумулятора. Проведите проверку проводки и соединений, убедитесь в достаточном заряде аккумулятора и, если необходимо, обратитесь к специалисту для диагностики и возможной замены контроллера.

Источник

Posted: 23 june 2021, 8:07

Решение проблемы

Ахтунг!!! Очень тяжелая гифка

Как видите на курок нет реакции.

В планах переобуться на полный привод, и купить много мелочевки и LH-100, или вообще купить ультрон, Эти куги…

Как уазики из икеи.

Можно разобрать, а собрать обратно уже полтора москвича.

Источник

E10 Error code G51 lcd & X863-AA005 controller

Thread starter

Adsup
Start date

May 17, 2020

Gday, My new cheap Chinese T Power 350w ebike hauled me around for 48km and then after its 1st charge (2nd actually, after the initial 1) decided it didn’t want to play anymore. E 10 is displayed which possibly could be a communications problem, but it’s so difficult to work out with the myriad of manuals and super similar yet different controllers out there. I’ve checked for obvious wire breaks etc and all connectors. I did find a bizarre scorch mark on a fairly solid battery joiner _ super close ie about 1mm from a small exposed section of the soldered (red) wire but couldn’t find anything it might have shorted across. And battery is @51v Anyone able to assist????

Ta Adam

Nealh

E10 say’s it is a receiving comm’s error, so the fault sounds like it is on the Green /rx line between the controller and LCD. Fault can be either or possibly a wire fault.
Double check again the Green/rx wire connection on the controller/lcd wire connectors, if Julet pin type make sure pins aren’t bent/damaged if Sm5/6 type connector make sure the specific Green/rx pin is connecting firmly, give the wire a gentle tug to make sure the pin can’t pull out of the connector.

Your usage is low so sounds like a new bike/kit, have you got back to the vendor first to try and rectify the issue. likely hood is that a repair isn’t possible and one of three components will need replacing.

Last edited: May 17, 2020

Nealh

Most controller to lcd wiring uses a trunk style cable 1T4/1T5 so finding any wire fault is tricky but you can test each pin out for a wire break by using continuity test on each pin out at both ends.
If the lcd is faulty then replace, opening is all but impossible as sealing up again but it can be done. Likely to be a bad solder/loose wire connection or even a burnt diode or resistor.
The controller is easier to open and check the Green/rx wire connection and possibly to trace the track to a diode/resistor, a part from a loose wire repair trying to repair a controller pcb will be futile.

Last edited: May 17, 2020

Thanx so much Neahl. I ordered a 250w model and they sent the 350w upgrade by mistake so don’t really have a leg to stand on vendor wise especially as I’m 800km from them. I’ve already checked wiring but will hv a more focused look at the green. I was checking out new controllers and screens. I can’t find a seperate LCD unit but hv found a package w g51 and unknown controller. The g51 operates my light and horn. Not major drama but is pretty cool. What are the pitfalls with changing either out from original? Cheers again. Ads

Nealh

Most lcds are only compatible with certain controllers, if you are getting another G51 with a no brand controller then they as a new pair are compatible, it is likely they will be compatible with your current G51 set up.
On the other hand not heard of that particular make over here and they might just be a crap brand or from a faulty batch.

Pretty sure crap brand covers it. It’s a $1200au bike w 4inch tyres and disc brakes. So corners cut everywhere for sure. But I paid $900 for the lesser version. Lucky I only want to commute a bit on it — no hardcore riding. Thanx again

Источник