Главная—Блог—Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики
Коды неисправности сведены в таблицу.
SPN FMI Перевод текста
28 3% акселератора Положение № 3 (дроссельной 2) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого источника H
28 4 Процент акселератора Положение № 3 (дроссельной 2) Напряжение Ниже среднего или замыкание на источник низкого
29 3 Процент положение педали акселератора # 2 (дроссельной 1) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
29 4 Процент акселератора Положение № 2 (дроссельной 1) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
91 3 положения педали акселератора (Multi-государство дроссельной) Напряжение выше нормы, или замкнута на высокой Источник
91 4 положения педали акселератора (Multi-государство дроссельной) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
91 9 положения педали акселератора действительное сообщение дроссельной заслонки не принимается или поздно
91 14 положения педали акселератора напряжение сигнала дроссельной является или был из в диапазоне
94 1 Подача топлива давление Очень низкий
94 3 Подача топлива давления в топливной рампе давление напряжения из диапазона высоких
94 4 Подача топлива давления в топливной рампе давление напряжения из диапазона низкой
94 10 Подача топлива Давление Давление снижается слишком быстро
94 13 Подача топлива Давление Из калибровки
94 16 Подача топлива давление Высокое давление топлива
94 17 Подача топлива Давление Никакого давления топливной рампе
94 18 Подача топлива Давление низкого давления топлива
97 0 воды в топливе Индикатор воды в топливе не Обнаружено
97 3 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Напряжение вне диапазона высокая
97 4 воды в топливе Индикатор воды в топливе Напряжение вне диапазона низкой
97 16 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Обнаружено
97 31 Вода в топливе Индикатор воды в топливе Обнаружено
100 1 Моторное масло давление Низкое давление масла
100 3 Давление масла в двигателе напряжение выше Нормальная или замыкание до высокого Источник
100 4 Двигатель давления масла Напряжение ниже нормы или замыкание с источниками с низкой
100 16 Давление масла в двигателе Давление масла чтения неправильный
100 18 Давление масла в двигателе низкое давление масла
105 0 Впускной коллектор 1 температуры Высокая температура воздуха в коллекторе
105 3 впускного коллектора 1 Температура Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
105 4 впускной коллектор 1 Температура Напряжение ниже нормы или замыкание с источниками с низкой
105 16 Впускной коллектор 1 Температура Высокая температура воздуха в коллекторе
107 0 Воздушный фильтр перепада давления вставлено состояние воздушного фильтра обнаружены
107 31 Воздушный фильтр Дифференциал Давление вставлено состояние воздушного фильтра обнаружены
110 Температура 0 охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
110 3 Температура охлаждающей жидкости двигателя Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
110 4 Температура охлаждающей жидкости двигателя напряжение ниже Нормальный или замыкание с источниками с низкой
110 15 температуры охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
110 16 Температура охлаждающей жидкости двигателя Высокая температура охлаждающей жидкости
111 1 Уровень охлаждающей жидкости низкого уровня охлаждающей жидкости
158 2 переключателя кратковременный
158 проблема 17 переключателя Цепь
174 0 температуры топлива Высокая температура топлива
174 3 Топливо Температура Напряжение выше нормы или замыкание до высокого Источник
174 4 Топливо Температура Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
174 15 температуры топлива Высокая температура топлива
174 16 температуры топлива Высокая температура топлива
174 31 топлива Температура Напряжение вне диапазона
189 31 Номинальное двигателя Скорость Скорость снижения номинальных характеристик условие существует по вине
190 0 двигателя скорость Превышение скорости двигателя
190 2 Частота вращения двигателя Данные Неустойчивый, кратковременный или Неправильное
190 3 Двигатель Скорость напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
190 4 Частота вращения двигателя напряжение ниже Нормальный или замыкание с источниками с низкой
190 5 Двигатель Скорость цепи открыт
190 16 двигателя Частота вращения двигателя от превышения скорости
SPN — Подозреваемый Номер параметра
FMI — Режим отказа идентификатор
611 3 Инжектор подключения Короткое к батарее
611 4 Инжектор подключения замкнут на массу
620 3 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
620 4 Напряжение питания датчика 1 (5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или замыкание в Низкая Источник
627 1 питания низкого напряжения для форсунок
627 4 Мощность Блока ПИТАНИЯ прерывание
ПРОБЛЕМЫ 629 13 Перепрограммируйте контроллер ECU
629 19 ЭКЮ насоса Ошибка связи ECU не получает сообщения от насоса
632 2 топливный вентиль отсечки топлива Ошибка Определен
632 5 топливный вентиль топлива Герметичность нефункциональные
632 11 Топливный Клапан запорный отсечки топлива Электромагнитный контур разомкнут или закорочен
636 2 Двигатель датчика положения ошибку синхронизации сигнала
636 8 Двигатель Датчик положения Погрешность времени сигнал
636 10 Двигатель Датчик положения Погрешность времени сигнала
637 2 Ремень (Crank) Датчик синхронизации сигнала Ошибка
637 7 Ремень (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки
637 8 синхронизации (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки
637 10 Комплект (Crank) Датчик Сроки сигнал ошибки
639 13 шины CAN Провал автобус может
651 5 Инжектор цилиндра № 1 ток инжектора будет меньше, чем ожидалось
651 6 Инжектор цилиндра № 1 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
651 7 Инжектор цилиндра № 1 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
652 5 Инжектор цилиндра № 2 ток инжектора меньше, чем ожидалось
652 6 инжектор цилиндра № 2 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
652 7 Инжектор цилиндра № 2 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
653 5 Инжектор цилиндра № 3 ток инжектора меньше, чем ожидалось
653 6 Инжектор цилиндра № 3 ток увеличивается инжектор слишком быстро
653 7 Инжектор цилиндра № 3 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
654 5 Инжектор цилиндра № 4 ток инжектора меньше, чем ожидалось
654 6 Инжектор цилиндра № 4 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
654 7 Инжектор Цилиндр № 4 Поток топливной форсунки ниже, чем ожидалось
655 5 форсунки цилиндра № 5 тока к инжектору меньше, чем ожидалось
655 6 инжектор цилиндра № 5 ток возрастает слишком быстро инжектора
655 цилиндра 7 Инжектор № 5 Поток топливной форсунки будет ниже, чем ожидалось
656 5 Инжектор цилиндра № 6 ток инжектора меньше, чем ожидалось
656 6 Инжектор цилиндра № 6 ток увеличивается инжекторных слишком быстро
656 7 Инжектор цилиндра № 6 Поток инжектор топлива ниже, чем ожидалось
729 3 Впускной нагреватель Драйвер № 1 на входе воздухонагревателя застрял на
729 5 Впускной нагреватель Драйвер № 1 На входе воздухонагревателя НЕ включается
ДАТЧИК 833 2 Стойки Позиция ОШИБКА
датчика 833 3 стойки Позиция стойки Позиция напряжения выше нормы
833 Датчик 4 стойки Позиция стойки Позиция Напряжение ниже нормальный
834 2 Стойки ПРИВОДА Стойки ОШИБКА
Стойки 834 3 стойки привода цепи привода напряжение выше нормы
Rack 834 5 Стойка ПРИВОДА Цепи ПРИВОДА Открыт
в стойку 834 6 стойку привода цепи привода заземлены
834 7 стойку привода стойки Позиция Ошибка
970 2 Вспомогательный выключения двигателя Переключение внешнего выключения двигателя выключатель прерывистого
970 11 Внешний ходовой механизм внешней защиты двигателя Отключение активное
970 31 Вспомогательный двигатель Shutdown Переключатель внешней защиты двигателя Отключение активное
971 31 Двигатель Понизить Переключение Внешний вход снижения номинальных характеристик была активирована
1041 2 Пусковой сигнал Индикатор Старт сигнала Отсутствует
1041 3 Пусковой сигнал Индикатор Старт сигнала Всегда активность
1076 0 Топливный насос управления топлива Значение ошибки
1076 1 Топливный насос управления топлива Значение ошибки
1076 2 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1076 3 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
1076 5 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1076 6 Топливный насос Ошибка топлива Регулирующий клапан
1076 7 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1076 10 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
1076 13 Топливный насос Топливный Регулирующий клапан Ошибка
1077 7 Топливный насос контроллер
1077 11 Топливный насос контроллер
1077 12 Топливный насос Контроллер
1077 19 Топливный насос контроллер
1077 31 Топливный насос Регулятор мощности понижено
1078 7 Топливный насос Скорость / датчика положения Ошибка
1078 11 Топливный насос Скорость / Датчик положения Ошибка
1078 31 Топливный насос Скорость / Датчик положения VP44 не в состоянии достичь желаемого времени
1079 3 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) напряжение выше Нормальный или замыкание до высокого Источник
1079 4 Напряжение питания датчика 1 (+5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или замыкание с источниками с низкой
1080 3 Напряжение питания датчика 2 (+5 В постоянного тока) напряжение выше нормальной или замыкание до высокого Источник
1080 4 Напряжение питания датчика 2 (+5 В постоянного тока) Напряжение Ниже среднего или Короткое замыкание на источник низкого
1109 31 Система защиты двигателя Подойдя Shutdown Подойдя Shutdown
1110 31 Защита двигателя система двигателя был выключен
1347 5 Топливный насос Ассамблеи № 1 контур разомкнут, замкнут на массу, или перегружен
1347 7 Топливный насос Ассамблеи управления № 1 давлением рельса несоответствие
1347 10 Топливный насос в сборе № 1 Низкий расход топлива
1348 5 Топливный насос Ассамблеи № 2 Схема обрывов, коротких замыканий на землю, или перегружен
1348 # 2 потока Низкий топлива 10 Топливный насос в сборе
1485 2 силовое реле неисправности ECU Главное реле насоса
1569 31 Защита Крутящий момент снижения номинальных характеристик топлива предел снижайте условие существует
2000 6 впрыска топлива Ошибка насос Топливный Регулирующий клапан
2000 13 Нарушение безопасности Надлежащее контроллер не установлен
смотреть еще
http://remontgruzovik.ru/load/manualy_na_gruzoviki/spn_fmi_v_tablice_preobrazovanija_dtc/1-1-0-774
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 является одной из самых распространенных проблем, с которыми можно столкнуться в автомобиле ЛиАЗ. Эта ошибка указывает на неисправность в рабочем процессе двигателя, что может привести к снижению его производительности и неправильной работе автомобиля. Важно своевременно определить причины возникновения данной ошибки и приступить к ее устранению, чтобы избежать серьезных последствий.
SPN 520229 FMI 15 — это код ошибки из системы диагностики двигателя, который указывает на неисправность в работе топливной подачи. Возможные причины возникновения этой ошибки могут быть различными: от засорения топливного фильтра до неисправности топливного насоса или форсунок. Важно провести тщательную диагностику и определить источник проблемы, чтобы правильно решить ее и восстановить нормальную работу двигателя.
Для устранения ошибки SPN 520229 FMI 15 ЛиАЗ необходимо обратиться к профессиональным автомеханикам, которые смогут провести детальную диагностику автомобиля. В процессе диагностики могут потребоваться тесты на давление топлива, проверка системы впрыска и обслуживание топливного насоса. После определения источника проблемы будет проведен ремонт или замена неисправных деталей, что позволит устранить ошибку и восстановить нормальную работу двигателя ЛиАЗ.
Важно отметить, что игнорирование ошибки SPN 520229 FMI 15 может привести к более серьезным проблемам с двигателем и повреждению других систем автомобиля. Поэтому рекомендуется не откладывать обращение в автосервис и оперативно устранять данную ошибку, чтобы избежать дорогостоющего ремонта и снижения эксплуатационных характеристик автомобиля.
Содержание
- Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 ЛиАЗ
- Причины возникновения ошибки
- Влияние ошибки на работу ЛиАЗ
- Диагностика ошибки
- Способы устранения ошибки
- Важность своевременного устранения ошибки
- Предупреждение повторного возникновения ошибки
- Связь с производителем для получения дополнительной информации
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 ЛиАЗ
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ может указывать на проблемы с топливной системой. Эта ошибка указывает на нарушение работы системы впрыска топлива.
Возможные причины ошибки SPN 520229 FMI 15:
- Засорение фильтра топлива. Данная причина является одной из наиболее распространенных. Если фильтр топлива забит, то может нарушаться подача топлива и, как следствие, работа двигателя.
- Неправильная работа форсунок. Если форсунки не работают должным образом, то топливо может попадать в цилиндры неправильно или в недостаточном количестве.
- Неисправность датчиков топлива. Если датчики топлива не работают правильно или выходят из строя, то не будет корректной информации о количестве топлива и о его качестве.
- Проблема с электрической цепью. Если электрическая цепь, отвечающая за работу топливной системы, нарушена или имеет неисправность, то это может вызывать ошибку SPN 520229 FMI 15.
Способы устранения ошибки SPN 520229 FMI 15:
- Проверьте фильтр топлива на наличие загрязнений. Если фильтр забит, замените его.
- Проверьте состояние и работу форсунок. Очистите или замените форсунки при необходимости.
- Проверьте работу датчиков топлива. При неисправности замените их.
- Проверьте электрическую цепь топливной системы. Выявите и устраните неисправности в цепи при необходимости.
Если после проведения этих действий ошибка SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ по-прежнему появляется, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения более подробной диагностики и ремонта топливной системы.
Причины возникновения ошибки
Ошибка SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ может возникать по нескольким причинам:
- 1. Неправильная работа датчика давления масла двигателя. Датчик может быть поврежден или иметь неполадки, что приводит к некорректному измерению давления масла.
- 2. Повреждение или обрыв проводки, соединяющей датчик с блоком управления двигателем. Возможно, провода были повреждены при эксплуатации автобуса или в результате неправильного монтажа.
- 3. Неправильная работа блока управления двигателем. Блок управления может быть поврежден или иметь программную ошибку, из-за которой происходит некорректное чтение данных с датчика давления масла.
Для устранения ошибки SPN 520229 FMI 15 необходимо выполнить следующие действия:
- 1. Проверить состояние датчика давления масла. В случае неисправности датчика, он должен быть заменен на новый.
- 2. Проверить состояние проводки и соединений между датчиком и блоком управления. В случае обнаружения повреждений или обрывов, провода должны быть восстановлены или заменены.
- 3. Проверить состояние блока управления двигателем. При обнаружении неисправностей или программных ошибок, блок управления должен быть отремонтирован или заменен.
Важно отметить, что данные рекомендации предоставляют общую информацию и могут варьироваться в зависимости от конкретной ситуации.
Влияние ошибки на работу ЛиАЗ
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 может серьезно повлиять на работу автобуса ЛиАЗ. Рассмотрим основные последствия, которые может вызвать данная ошибка:
- Ограничение мощности двигателя: При возникновении ошибки SPN 520229 FMI 15 может происходить ограничение мощности двигателя ЛиАЗ. Это может привести к снижению скорости и уменьшению проходимости автобуса. Также ограничение мощности может повлиять на возможность выполнения некоторых маневров и manewrov ухoдаhcnocь длj авaрujnых сituuaций.
- Неустойчивая работа двигателя: При ошибке SPN 520229 FMI 15 двигатель ЛиАЗ может работать неустойчиво. Это может проявляться в рывках, троение или постоянных сбоях работы двигателя. Такие неприятности могут существенно снизить комфортность поездки и повысить риск возникновения аварийных ситуаций.
- Повышенный расход топлива: Ошибка SPN 520229 FMI 15 может также повлечь за собой увеличение расхода топлива ЛиАЗ. Неправильная работа двигателя может привести к утечкам топлива, неэффективному сжиганию или неравномерному распределению топлива. Это может означать, что владельцу придется дополнительно затратиться на заправку и обслуживание автобуса.
- Потеря мощности и привода: Возможно потеря мощности и привода. Если ошибка SPN 520229 FMI 15 не устраняется вовремя, то это может привести к полной остановке двигателя и потере привода колес. В такой ситуации ЛиАЗ будет непригоден для использования и потребует серьезного ремонта.
Таким образом, ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 может негативно сказаться на работе автобуса ЛиАЗ, ограничивая его мощность и функциональность и повышая расход топлива. Для предотвращения возникновения данных проблем необходимо своевременно обращаться к специалистам для диагностики и устранения ошибки.
Диагностика ошибки
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 в автобусе ЛиАЗ может возникнуть по разным причинам. Прежде чем приступить к устранению ошибки, необходимо провести диагностику, чтобы выявить ее точный источник.
Вот несколько шагов, которые помогут вам провести диагностику и определить причину ошибки SPN 520229 FMI 15:
- Проверьте подключение датчика давления масла. Убедитесь, что он надежно подключен к двигателю и нет повреждений на проводке.
- Осмотрите датчик на предмет видимых повреждений, трещин или износа. Если датчик поврежден, его нужно заменить.
- Проверьте уровень масла в двигателе. Если уровень масла ниже нормы, добавьте необходимое количество.
- Проведите тест на давление масла с использованием манометра. Сравните полученные значения с рекомендуемыми для вашего двигателя. Если давление масла ниже нормы, это может быть причиной ошибки.
- Проверьте цепь питания датчика давления масла. Убедитесь, что питание подается на датчик и нет обрывов или коротких замыканий.
- Выполните сброс ошибки с помощью специального сканера или инструмента для диагностики. После сброса ошибки, проверьте, появится ли она снова. Если ошибка не исчезает после сброса, проблема может быть более серьезной и требовать дополнительной диагностики.
Если после всех проведенных диагностических процедур причина ошибки не была выявлена, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту. Он сможет провести более глубокую диагностику и устранить неполадку в автобусе ЛиАЗ.
Способы устранения ошибки
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ может быть вызвана различными причинами, такими как неисправности в системе подачи топлива, проблемы с датчиками или электрическими соединениями.
Если вы столкнулись с этой ошибкой, рекомендуется принять следующие меры для ее устранения:
- Проверьте состояние топливной системы. Убедитесь, что топливо подается корректно и попробуйте очистить фильтры от загрязнений. Если это не помогает, возможно, проблема связана с топливными насосами или форсунками, в таком случае следует обратиться к специалисту.
- Проверьте состояние и работоспособность датчиков. Убедитесь, что все датчики, такие как датчик температуры или давления топлива, функционируют должным образом. В случае необходимости замените неисправный датчик.
- Проверьте электрические соединения. Иногда ошибка может возникать из-за плохого контакта или короткого замыкания в электрических соединениях. Проверьте все соединения и исправьте их, если необходимо.
- Обратитесь к специалистам. Если вы не можете найти причину ошибки или ее устранить самостоятельно, рекомендуется обратиться к профессионалам. Они смогут провести детальную диагностику и ремонт, чтобы устранить ошибку SPN 520229 FMI 15.
Необходимо отметить, что эти способы являются общими рекомендациями и могут не сработать в каждом конкретном случае. Если ошибка продолжает возникать, рекомендуется обратиться к производителю автобуса ЛиАЗ или дилерскому центру для получения более точной информации и рекомендаций.
Важность своевременного устранения ошибки
Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 в ЛиАЗ является серьезной проблемой, которая требует немедленного внимания и устранения. Необходимо понимать, что игнорирование этой ошибки может привести к дальнейшим проблемам и повреждениям автомобиля.
Вот несколько причин, по которым важно своевременно устранять ошибку:
- Безопасность водителя и пассажиров — Ошибка двигателя может быть связана с неисправностью важных систем автомобиля, таких как система тормозов или система подвески. Если эти системы выходят из строя или не работают должным образом, это может стать причиной аварийной ситуации и серьезного повреждения автомобиля или травмирования водителя и пассажиров. Поэтому важно незамедлительно реагировать на ошибку и устранять ее.
- Экономия времени и денег — Ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 может быть связана с неполадками в работе двигателя, потерей мощности или высоким расходом топлива. Игнорирование ошибки может привести к дополнительным поломкам и дорогостоящим ремонтным работам в дальнейшем. Своевременное устранение ошибки позволит избежать этих проблем и сохранить время и деньги.
- Повышение срока службы автомобиля — Без своевременного устранения ошибки двигателя, проблема может только усугубиться и привести к серьезным повреждениям автомобиля. Это может сократить срок службы вашего ЛиАЗ и требовать более регулярного обслуживания и ремонта. Поэтому, устранение ошибки в самом начале поможет поддерживать ваш автомобиль в хорошем состоянии и продлит его срок службы.
В заключение, ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 в ЛиАЗ – это серьезная проблема, которую нужно незамедлительно решать. Своевременное устранение ошибки поможет обеспечить безопасность вождения, экономить время и деньги, а также продлить срок службы вашего автомобиля.
Предупреждение повторного возникновения ошибки
Для предотвращения повторного возникновения ошибки двигателя SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ, необходимо принять следующие меры:
- Проверьте систему охлаждения: Убедитесь в нормальной работе системы охлаждения двигателя. Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости, а также состояние радиатора и вентилятора. При необходимости произведите замену охлаждающей жидкости и окончательно проверьте работу системы.
- Проверьте состояние глушителя: Проверьте глушитель на наличие повреждений или засоров. Если глушитель поврежден или засорен, замените его на новый. Убедитесь, что глушитель работает правильно и не ограничивает выхлопные газы.
- Очистите фильтры: Проверьте состояние и чистоту воздушных и топливных фильтров. Если они загрязнены, промойте или замените их. Чистые фильтры позволяют поддерживать оптимальную работу двигателя и уменьшают вероятность возникновения ошибки.
- Проверьте топливную систему: Регулярно проверяйте состояние топливного насоса, форсунок и топливных линий. Если вы заметили проблемы, такие как утечка топлива или неисправность форсунок, немедленно замените или отремонтируйте эти элементы.
- Проведите профилактическое ТО и диагностику: Регулярно проводите Техническое Обслуживание (ТО) и диагностику двигателя, чтобы контролировать его состояние и выявлять возможные неисправности. Необходимо также следить за оперативностью проведения профилактических работ, согласно рекомендациям производителя.
Принимая вышеуказанные меры, можно снизить вероятность повторного возникновения ошибки двигателя SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ и обеспечить более стабильную и надежную работу двигателя.
Связь с производителем для получения дополнительной информации
Если у вас возникла ошибка двигателя SPN 520229 FMI 15 на автобусе ЛиАЗ, очень важно обратиться к производителю для получения дополнительной информации об этой проблеме. Производитель автобуса ЛиАЗ предоставляет специальные сервисные центры, где вы можете получить профессиональную помощь и консультацию по устранению ошибки.
Для связи с производителем ЛиАЗ вы можете воспользоваться следующими способами:
- Телефон: на официальном сайте ЛиАЗ вы можете найти контактный телефон сервисного центра, где профессионалы смогут ответить на ваши вопросы и предоставить необходимую информацию.
- Электронная почта: вы также можете отправить письмо на электронную почту производителя ЛиАЗ, указанную на официальном сайте. В вашем письме описывайте проблему максимально подробно и не забудьте указать модель автобуса и номер ошибки.
- Официальный сайт: на официальном сайте ЛиАЗ вы найдете контактную информацию производителя, а также возможность оставить свои контактные данные для обратной связи.
После связи с производителем ЛиАЗ вы получите дополнительную информацию о причинах ошибки SPN 520229 FMI 15 на вашем автобусе, а также рекомендации по способам устранения этой ошибки. Производитель может предложить вам меры по диагностике и ремонту, а также указать на возможные гарантийные обязательства, если ваш автобус находится в гарантийном периоде.