Ошибка двигателя чек энджин

Знаете ли вы, что значит таинственный индикатор «Check Engine» и что делать, если он загорелся на приборной панели? 

Разберем, что такое чек двигателя, почему включается эта лампочка и как можно исправить проблему.

Источник: Pinterest.com

Check Engine, или чек двигателя — это система, которая предназначена для мониторинга состояния двигателя и его компонентов. Когда автомобиль работает нормально, лампочка со значком оранжевого двигателя или красного восклицательного знака в круге на панели приборов не включается. При возникновении неисправности или нарушения в работе систем двигателя, датчик регистрирует проблему и активирует лампочку чек.

Check Engine — сигнал для водителя, что что-то пошло не так. При этом чек не указывает на конкретную причину проблемы, а лишь сигнализирует о необходимости провести диагностику и определить, что случилось.

Варианты срабатывания Check Engine

В ситуации, когда горит чек двигателя, важно обратить внимание на то, как именно сработала контрольная лампа:

• Если чек появился на ходу и быстро погас, можно продолжать движение. Это значит, что проблема с двигателем возникла, была зафиксирована, но уже исчезла. Во время планового обслуживания рекомендуется обратиться к механику-диагносту, чтобы он прочитал коды неисправностей и сообщил вам причину появления ошибки.
• Если лампочка загорелась и не гаснет, это указывает на наличие неполадки, которую нужно оперативно устранить. В этом случае лучше не затягивать и обратиться в автосервис для диагностики и ремонта проблемы.
• Если лампочка периодически мигает, это свидетельствует о серьезной проблеме. Игнорирование такой ошибки двигателя может привести к дополнительным поломкам, поэтому нужно прекратить движение и незамедлительно обратиться в сервисный центр

Основные причины и их устранение

Можно выделить 8 основных причин, из-за чего загорелся чек. Рассмотрим каждую из них подробнее и опишем способы их устранения:

1) Проблемы в электрической цепи

Они могут быть вызваны неисправностью проводки: повреждениями, окисленными контактами или тем, что происходят замыкания на корпус. Для устранения проблемы надо проверить и заменить поврежденные компоненты.

Источник: Freepik

2) Неисправности в топливной системе

Утечки топлива или повреждения обратного клапана насоса тоже могут привести к появлению сигнала чек двигателя. Для устранения проблемы надо найти и устранить утечку, заменить неисправные компоненты и восстановить работоспособность системы.

Источник: Яндекс.Картинки

3) Топливо низкого качества

Использование топлива с низким октановым числом может вызывать проблемы в камерах сгорания. Единственное решение — использование качественного топлива от надежных поставщиков.

Источник: Freepik

4) Обедненная топливная смесь

Если воздух втягивается извне через поврежденный фильтр или неплотные соединения в системе впуска, а также неисправные диафрагмы в усилителе тормозов, это тоже может вызывать сигнал чек. Для решения проблемы надо найти и устранить источник подсоса воздуха, восстановить целостность фильтра и заменить поврежденные диафрагмы.

Источник: Яндекс.Картинки

5) Неисправности катушек зажигания

Нарушения целостности обмоток катушек, нестабильность искры, а также повреждение контактов могут вызвать сигнал Check Engine. Для решения проблемы нужно заменить неисправные катушки зажигания и провести ремонт.

Источник: Drive2.ru

6) Проблемы со свечами

Истекший срок службы, слишком большой зазор между контактами или нагар на электродах могут стать причиной чека. Для устранения проблемы требуется заменить старые свечи зажигания, правильно настроить зазор и очистить электроды.

Источник: Яндекс.Картинки

7) Засорение форсунок

Накопленные тяжелые фракции топлива могут привести к нарушению впрыска в цилиндры двигателя. Признаками того, что есть неисправность, станет увеличившийся расход топлива, снижение мощности, плавающие обороты двигателя на холостых оборотах, рывки на скорости. Для устранения проблемы нужно очистить или заменить форсунки и использовать качественное топливо. 

Источник: Яндекс.Картинки

Неполадки в датчике кислорода — лямбда-зонде

Неправильные сигналы о состоянии выхлопных газов или о неравновесном соотношении воздуха и топлива в смеси могут вызвать появление ошибки. Если датчик окажется неисправен, двигатель будет троить и работать в аварийном режиме. Для устранения проблемы требуется заменить датчик кислорода и корректно настроить смесь воздуха и топлива.

Источник: Яндекс.Картинки

Подытоживая список причин, можно сказать, что они сводятся к проблемам, связанным с отсутствием горючей смеси или зажигания и затруднением в отводе выхлопных газов. Проблема может возникнуть после заправки или мойки машины, замены масла, при нажатии на газ, при включении зажигания, при разгоне, после замены катализатора, из-за поломки генератора и в других случаях.

Если лампочка-чек загорелась, нужно поочередно исключить возможные причины, пока не станет ясно, в чем дело. Эта проблема может возникнуть не только с автомобилем с ДВС, но и электрокаром — тогда нужно искать сбои в работе системы управления электродвигателем, неполадки с батареей или зарядным устройством.

Источник: Freepik.com

Что можно сделать, если загорелась лампочка двигателя

Вызовите эвакуатор или отбуксируйте авто в сервис, если:

Двигатель глохнет и больше не запускается;

Лампочка Check Engine мигает;

Появились вибрации, шумы, плавают обороты или ощущается запах горелого;

Обнаружена утечка технических жидкостей: масла, охлаждающей жидкости или топлива.

Если вы решили доехать до автосервиса самостоятельно:

• Отключите кондиционер, систему мультимедиа и другие электрические устройства, чтобы снизить нагрузку на двигатель. Это поможет сохранить его работоспособность на протяжении поездки.
• Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения о вашей поломке.
• Соблюдайте разумную скорость и исключите ускорения, при которых обороты двигателя превышают 2500 оборотов в минуту. Это поможет избежать дополнительных нагрузок на уже поврежденные компоненты и уменьшит риск возникновения еще более серьезных проблем.
• Держитесь правой полосы, лучше ближе к обочине дороги. Это позволит вам быть на безопасном расстоянии от других автомобилей и снизит вероятность аварийных ситуаций. Будьте внимательны и реагируйте на сигналы других водителей, которые могут пытаться предупредить вас о проблемах с вашим автомобилем.

Даже при соблюдении указанных рекомендаций самостоятельное движение до сервисного центра может быть рискованным. В случае подозрений на серьезные поломки, в ситуации, когда вы не чувствуете себя уверенно на дороге или если автомобиль дергается, рекомендуем остановиться в безопасном месте, включить аварийку и всё же вызвать эвакуатор или добраться на буксире.

Как сбросить ошибку Check Engine

Самый надежный способ избавиться от ошибки Check Engine — обратиться в автосервис. Квалифицированные специалисты диагностируют неполадку и найдут эффективное решение. Для того, чтобы точно определить проблему и ее источник, у них есть специализированное оборудование.

Как избежать ошибки Check Engine

Чтобы избежать появления этой неприятной ошибки и поддерживать двигатель в исправном состоянии, мы рекомендуем:

1) Следить за зарядом аккумулятора и надежным креплением клемм, регулярной заменой топливного фильтра и свечей зажигания в соответствии с рекомендациями производителя. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжелых условиях или используете топливо сомнительного качества, рассмотрите возможность менять эти компоненты чаще.

Источник: Pinterest

2) Проводить регулярную чистку дроссельной заслонки и клапана EGR — системы рециркуляции отработавших газов. Эти компоненты могут заполняться сажей и отложениями, что приводит к неправильной работе двигателя.

3) Если ваш двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива, стоит рассмотреть возможность профилактической очистки впускных клапанов. Отложения на клапанах могут негативно сказываться на производительности и эффективности работы мотора.

4) Регулярно очищайте ливневые стоки. Если они забиты, вода может попасть в проводку и электронные устройства, которые контролируют системы и компоненты автомобиля.

Источник: Freepik

Выводы

Ошибка Check Engine сигнализирует о проблемах с двигателем, для устранения которых нужно провести диагностику автомобиля в автосервисе. Важно воспринимать эту ошибку серьезно и не откладывать обращение за техпомощью.

Внимательное отношение к состоянию автомобиля и его регулярное обслуживание помогут вам избежать неприятностей на дороге и поддерживать автомобиль в отличном работоспособном состоянии.

Ниже мы опишем основные причины, по которым может загораться «чек энджин», дадим инструкцию по оценке потенциальных проблем, расскажем, в каких случаях проблему можно диагностировать самостоятельно и как обнулить ошибку.

Горит чек двигателя – причины

Перед тем, как мы предоставим список возможных проблем, нужно сделать 2 уточнения. Первое: «check engine» переводится как «проверьте двигатель», то есть авто намекает, что с его двигателем что-то не так. Поскольку двигатель – это центральный узел машины, причина загорания лампочки может быть буквально в любом части машины, хоть как-то связанной с двигателем. Важно, чтобы вы это понимали: возможных причин – очень много.

Второе: у разных авто – разные чипы управления, поэтому реальный список причин может меняться для разных моделей машин.

Учитывайте это, когда будете искать свою проблему.

Итак, список причин, по которым может гореть злосчастная лампочка:

• Плохо закручена крышка топливного бака. Пожалуй, самая простая причина, которую вы можете устранить самостоятельно прямо сейчас. Если вы сами или работники заправки плохо закрутили крышку – машина будет «подсасывать» кислород, что приведет в работу специальный датчик топливной системы – и загорится лампочка.
• Крышка топливного бака разгерметизирована. Может образоваться трещина, может прохудиться уплотнительное кольцо. Логика – та же, что и в предыдущем случае, но исправить проблему уже немного сложнее.

• Сбой центрального процессора. Поскольку самодиагностика контролируется центральным процессором, лампочка может загореться в том случае, если с двигателем все в порядке, а вот ЦПУ «поймал баг». Причина может быть как в «неродном» ЦПУ (неправильно запрограммирован, реагирует на «обычный» сигнал предупреждением), так и окислением контактов – как в проводке, так и на ножках самого ЦПУ. К этой проблеме может привести и пробой в проводке, но обычно при пробое вся электроника начинает «шалить», так что чек енджин не будет вашей основной проблемой.

• Недостаточное поступление масла в двигатель. Проблемой может быть как просто недостаток масла в бачке, так и забитые масляные каналы в двигателе. Если просто мало масла – это можно определить через щуп, если забиты каналы – не факт, что щуп покажет проблему.

• Загрязненные форсунки. Это может случиться, если в двигатель поступает слишком много масла, некачественное топливо с примесями или антифриз. Форсунки – элемент сложный по конструкции и чувствительный к загрязнению (чем мощнее машина – тем чувствительнее форсунки), поэтому загрязнение быстро «вырубает» сначала форсунки, а затем и весь двигатель.

• Топливо, не соответствующее стандартам. В новых иностранных машинах есть специальные датчики, которые анализируют качество топлива. Если топливо – некачественное, и может загрязнить атмосферу или двигатель авто, ЦПУ либо пассивно предупреждает о проблеме (загорается лампочка Check Engine), либо снижает максимальные обороты двигателя (лампочка тоже загорается). Сюда же стоит отнести сломанный катализатор, который должен уменьшать выброс вредных веществ в атмосферу – «новые» авто не только предупреждают об этом, но и ограничивают обороты.
• Свечи не могут корректно работать. В этом случае может даже «выключиться» цилиндр. Причиной может быть как полный выход свечи из строя, так и банальный нагар. Ах да, еще свеча может быть закреплена неправильно или слишком слабо – в этом случае лампочка тоже загорится.

• Датчики либо вышли из строя, либо сигнализируют о проблеме. Основные, на которые стоит обратить внимание: лямбда (количество кислорода), обороты, температура, расход воздуха. Причиной загорания индикатора может быть ложное срабатывание (проблемы на самом деле нет), поломка датчика, истинное срабатывание (есть проблема).
• Проблемы с зажиганием. Про свечи мы уже рассказывали, но проблемы с зажиганием могут быть вызваны не только ими – есть еще топливный/воздушный/масляный фильтры, пробитая по направлению к свечам проводка, вышедшая из строя катушка зажигания.
• Мало воздуха. Причиной может быть как забитый воздушный фильтр, так и загрязненная дроссельная шторка. Что интересно – выход из строя регулятора холостого хода обычно не приводит к загоранию лампочки.

• Выходит из строя автоматическая коробка передач. Мы уже говорили про плохой инженерный дизайн лампочки Check Engine, да? Так вот, в некоторых авто инженеры не придумали ничего лучше идеи повесить проблемы автоматической коробки передач на эту же лампочку. С двигателем при этом все нормально – удачи вам найти поломку самостоятельно.
• Плохая топливно-воздушная смесь в двигателе. Речь идет конкретно о смеси «топливо + воздух». И лампочка не сообщает, что именно здесь не так – то ли мало топлива, то ли мало воздуха, то ли все сразу.
• Истерся ремень ГРМ. В этом случае ЦПУ дает на двигатель больше нагрузки, чтобы компенсировать проскальзывания ремня, и сигнализирует о проблеме.

Как вы можете понять из этого списка, проблем – множество, и далеко не все из них вы можете диагностировать/устранить самостоятельно. Проблем добавляют и особенности конкретной машины – в одних поломка АКПП выносится в чек энджин, в других – нет. Поэтому первоначальный вопрос, который вам нужно решить: «Можно ли ехать на авто, на котором горит лампочка?».

Когда можно ехать, а когда нет

Определить это можно по симптомам – то есть по тому, как ведет себя ваша машина. Все случаи можно разделить на 3 категории:

1. Лампочка загорелась, но – только она. Никаких изменений в поведении двигателя и машины в целом вы не заметили. Ехать можно, хотя лучше, конечно, заехать на СТО.
2. Авто перешло в аварийный режим – максимальные обороты снизились. При этом загорелась только лампочка «Checkengine», лампочка горит постоянно. Ехать можно, но – в направлении ближайшего СТО.
3. Вместе с чек энджин загорелась другая, красная лампочка; авто перешло в аварийный режим, лампочка моргает; появились изменения в работе двигателя – троит, вибрирует, странно себя ведут обороты, из выхлопной трубы идет густой дым. Ехать нельзя – рискуете в лучшем случае машиной, в худшем рискуете жизнью.

Что делать, если горит check engine

Ниже мы расскажем про самостоятельную диагностику, но ее возможности для вас лимитированы – если вы не профессиональный автомеханик с полным набором оборудования под рукой, конечно. Лампочка «Check engine» – это повод заехать на СТО для диагностики.

В среднем за диагностику вы отдадите 1 000 – 1 500 рублей, это – намного меньше, чем вы отдадите за полную чистку и ремонт двигателя, если проигнорируете реальные проблемы, на которые указывает лампочка.

Самостоятельная диагностика

Что вы можете сделать в рамках самостоятельной диагностики без специальных инструментов:

1. Проверить, плотно ли закручена крышка топливного бака. Часто именно это и становится проблемой, если вы плотнее закрутили крышку и лампочка погасла – вам очень повезло.
2. Проверить фильтры. Масляный, топливный, воздушный. Если они сильно загрязнены – можете поменять и посмотреть, погаснет ли лампочка. Здесь есть загвоздка: фильтр может загрязниться как «натуральным» образом, то есть со временем, так и из-за других поломок в машине. В первом случае вы полностью избавитесь от проблемы, во втором – только временно, пока новый фильтр не выйдет из строя.
3. Проверить уровень жидкостей. Посмотрите, достаточно ли масла и антифриза, если нет – долейте. Опять же, низкий уровень жидкости может сигнализировать как о естественном расходе, так и о повышенном – в последнем случае нужно искать течь.

Когда загорается предупреждение Check engine, в «бортовой компьютер» записывается детальная информация о причинах, из-за которых загорелась лампочка.

В последнее время стали более доступны автосканеры для самодиагностики, поддерживающие Bluetooth – их можно купить где-то за 700 – 1 000 рублей. Если у вас есть такой сканер или вы готовы его купить – вы сможете «залезть» в журнал ошибок машины и посмотреть код предупреждения и его расшифровку. Но не факт, что после этого вы сможете самостоятельно исправить проблему, так что шансы на то, что нужно будет ехать на СТО, все равно остаются.

Как обнулить ошибки самостоятельно

Для того, чтобы обнулить ошибку (на самом деле, это – не ошибка, а предупреждение), нужно снять отрицательную клемму с аккумулятора секунд на 30 (можете снять на минуту для верности). Но этим вы не избавитесь от ошибки, а просто закроете на нее глаза, поэтому решение – так себе (за исключением случаев, когда проблему решили, а предупреждение «забаговало» и осталось).

FAQ

• Что будет, если долго игнорировать ошибку? Поскольку предупреждение указывает на то, что с двигателем что-то не так (в большинстве случаев), длительное игнорирование ошибки приведет к поломке двигателя. Поломка может образоваться как постепенно (сначала троит двигатель, потом скачут обороты, потом двигатель «окирпичивается»), так и сразу (в один прекрасный момент двигатель превращается в груду железа).
• Может ли привести к загоранию лампочки некачественное топливо? И что делать? Да, может. И часто советуют просто залить качественное топливо и немного поездить, после чего лампочка погаснет. В крайнем случае, если у вас вообще нет другого выхода, попытаться решить проблему таким образом действительно можно. Но если вы будете «вырабатывать» топливо с примесями, оно в любом случае будет засорять всю топливную систему, что может привести к засорению форсунок – а у машин бизнес-класса прочистка форсунок может стоить около 1 000$. Так что лучше доехать до СТО, слить топливо, прочистить систему и залить новое, качественное.

Вывод

Тезисно:

• «Check engine» – это предупреждение, а не ошибка.
• Причин, по которым может загораться эта лампочка – множество, от неплотно закрытой крышки бензобака до выхода из строя форсунок.
• Ваши возможности по самостоятельной диагностике сильно ограничены – до многих узлов, которые могут быть причиной предупреждения, сложно добраться.
• Если машина ведет себя как обычно и загорелась только эта лампочка – ездить можно, но лучше показаться на СТО.
• Станция технического обслуживания – практически единственный способ гарантированно вычислить и исправить проблему.

Если вы будете долго игнорировать лампочку, у вас может сломаться двигатель, и авто превратится в груду бесполезного металла.