Код ошибки Рено, считанный с помощью OBD2 сканера, состоит из пяти знаков. Такая комбинация включает в себя буквенный символ, идущий на первом месте, а затем четыре цифры.
На первом месте кода всегда стоит буква, которая обозначает неисправность в работе системы:
Четвертый и пятый знаки в комбинации обозначают порядковый номер неполадки.
В зависимости от диагностического оборудования и версии программного обеспечения, коды могут выдаваться в 2-6-значном формате или в числовом виде без буквенных обозначений.
Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода
Описание текстовых сообщений
- неисправен один из световых индикаторов на приборной комбинации;
- сбой в работе предохранительного элемента или реле;
- разряд батарейки, установленной в электронном ключе транспондера иммобилайзера;
- неисправность одного из подрулевых переключателей или плохой контакт устройств с электросетью;
- повреждение контактных элементов или электроцепей, питающих регуляторы боковых зеркал;
- плохой контакт одного из управляющих модулей с электросетью;
- сбои в работе блока управления двигателем.
Описание ошибки
- выход из строя самого агрегата;
- повреждение электроцепи питания и управления устройством, подключенной к насосу;
- плохой контакт агрегата с бортовой сетью, вызванный образованием коррозии или засорением разъема;
- повреждение кабеля или слишком высокий/низкий сигнал на линии, обусловленный износом изоляционного слоя;
- неисправность реле или предохранительного устройства, отвечающего за работу насоса;
- засорение фильтрующей сетки.
- неисправность топливного насоса высокого давления или засорение его сеточки-фильтра;
- выход из строя или отсутствие питания на линии управления датчиком давления;
- повреждение одной из магистралей топливной системы или ослабление хомутов, фиксирующих шланги;
- неисправность одного из клапанов;
- сбои в работе блока управления двигателем;
- повреждение бензобака автомобиля;
- выход из строя реле или предохранителя, отвечающего а работу топливного насоса.
Если ошибка носит не случайный характер, это сопровождается следующими признаками:
- значительный рост расхода топлива;
- нестабильное функционирование силового агрегата при небольших нагрузках на низких оборотах;
- сложности при запуске, коленвал крутит нормально;
- перегрев двигателя;
- утечка топлива;
- снижение мощности и отдачи, данная проблема особенно явно проявляется на дизельных моторах;
- увеличение дымности выхлопных газов;
- появление новых звуков, нехарактерных для работы силового агергата.
Диагностика устройства состоит из следующих этапов:
- Производится проверка плунжерных паров на предмет наличия конденсата, для этого можно снять ремень газораспределительного механизма и осторожно прокрутить вал. Если проворачивание производится с переменным усилием, это может сообщить об отсутствии воды во втулках топливного насоса высокого давления. В случае, если вал не проворачивается, то в устройстве имеется конденсат.
- Для диагностики давления в плунжерной паре используются специальные тестеры ТАД-01А или КИ-4802. Устройство вкручивается в насос на место топливной магистрали либо в центральное отверстие узла. Рабочие измеряемые показатели должны составить не меньше 300 кг/см2. Если полученные параметры сильно отличаются, это говорит об износе плунжерной составляющей и необходимости ее замены.
- Если автомобиль оснащен электронной системой управления, проблема может состоять в обрыве контроллера оборотов, который установлен на корпусе насоса. Это приводит к тому, что горючее не проходит из устройства в форсунки. Для диагностики требуется надо протестировать мультиметром уровень сопротивления на колодке датчика.
- Если проблема с насосом обусловлена утечкой горючего, то причину следует искать в уплотнительных кольцах. Запускается двигатель и покачивается ось рычага. Если в этот момент наблюдается утечка горючего, то надо менять резиновые элементы.
- устройство с маркировкой В016 могло заклинить в закрытом положении;
- залипание клапана в открытом состоянии;
- выход из строя клапана или отсутствие сигнала, поступающего с устройства, связанного с повреждением электролинии;
- электроцепь клапана находится вне диапазона рабочих характеристик и параметров.
Ошибки в работе системы пассивной безопасности
Причины кода может быть много:
- выход из строя одного из датчиков или пиропатронов подушек безопасности;
- неисправность проводки, повреждение кабеля или отсоединение контактов;
- окисление разъемов в результате воздействия влаги;
- неисправность преднатяжительных элементов системы пассивной безопасности;
- сбои в работе блока управления системой Airbag.
Ошибки двигателя
Причины, которые могли привести к появлению этой проблемы:
- Низкое качество самой смеси, вызванное использованием дешевого горючего. Низкокачественное топливо приводит к засорению форсунок. Проблема может быть связана с поломкой датчика давления, забитым фильтром либо неисправным топливным насосом. Засорение или образование нагара на свечах зажигания. Устройство становится неработоспособным также в результате повреждения или неверно отрегулированного зазора.
- Неисправность в работе высоковольтных проводов. Кабеля могли повредиться либо причина состоит в критически высоком сопротивлении на них.
- Неисправность одной или нескольких катушек зажигания либо модуля. Если корпус распределительного устройства поврежден, это может привести к попаданию влаги внутрь механизма и замыканию его контактов.
- Слишком низкая или неравномерна компрессия, которая приводит к недостаточному сжатию.
- Неверная регулировка газораспределительного механизма. Это может быть связано с износом либо сбоем настроек, а также отсутствием герметичности гидрокомпенсаторов.
- Механическая проблема в работе одного из цилиндров, в данном случае – первого. Проблема может быть связана с уменьшением зазора между устройством и поршнем.
Причины, по которым могла случиться эта ошибка:
- пробой бронепровода, подключенного к свечам зажигания;
- неисправность одной или нескольких катушек либо их некачественное подключение;
- выход из строя свечи зажигания либо образование на ее наконечнике нагара;
- сбои в функционировании топливных форсунок;
- критический износ либо механическое повреждение поршневого кольца;
- зависание или прогар одного из клапанов;
- некачественное прилегание тарелки клапана в результате образования нагара или поломки гидрокомпенсатора, толкательного устройства или других компонентов мотора.
- Проблемы, связанные с подачей топлива. Данная неисправность может заключаться в отсутствии горючего, неисправности датчика давления топлива, сбоях в функционировании управляющего модуля или повреждении одного из компонентов топливной системы.
- Повреждение электроцепи или неисправность оптического контроллера, расположенного в двери водителя. Проблему надо искать поиском поврежденных электроцепей.
- поломка датчика давления турбонаддува;
- повреждение электрокабеля, подключенного к контроллеру;
- неправильные показания между атмосферным давлением и давлением наддува.
- неустойчивая работа силового агрегата на холостых оборотах;
- самопроизвольная остановка двигателя при работе на холостом ходу – в пробках, на светофорах, при кратковременных остановках;
- появление «провалов» во время ускорения – силовой агрегат глохнет при резком нажатии на газ, часто проблема проявляется на холодном моторе при начале движения;
- увеличение рабочей температуры двигателя в результате функционирования агрегата на обедненной смеси.
Если автомобиль оборудован карбюраторным двигателем, то в первую очередь при ошибке 301 пользователю надо проверить следующие места:
- прокладка под карбюраторное устройство на предмет износа и повреждения;
- диафрагма карбюраторного агрегата;
- вакуумные патрубки для управления углом опережения зажигания, подключенные к распределительному устройству;
- штуцера карбюратора – эти элементы могут быть вставлены неплотно;
- так называемую подошву агрегата на предмет деформации.
Если данный узел неисправен, это приводит к проявлению следующих признаков:
- появление светового индикатора Чек на приборной панели;
- слабый поток выхлопных газов из глушителя автомобиля;
- изменение запаха отработавших газов;
- медленный разгон автомобиля, снижение его мощности и динамики;
- нехарактерный звук, доносящийся от устройства.
Возможные причины, по которым катализатор выходит из строя:
- регулярная заправка автомобиля низкокачественным горючим;
- использование неоригинального катализатора в авто;
- сбои в функционировании силового агрегата, которые приводят к увеличению объема продуктов сгорания в выхлопной системе;
- эксплуатация автомобиля по бездорожью.
- падение мощности силового агрегата;
- самопроизвольная остановка мотора при движении на холостом ходу, на светофорах или в пробках;
- снижение динамики при движении;
- увеличение объема расхода горючего;
- сложности при запуске мотора вплоть до невозможности старта силового агрегата.
- нестабильное функционирование силового агрегата на холодную;
- скачки оборотов двигателя при его работе на разных режимах;
- резкое снижение мощности мотора при нажатии на газ;
- значительное увеличение расхода горючего;
- лампочка Чек Енджин может произвольно включаться и отключаться на авто с запущенным мотором;
- двигатель произвольно отключается, а после повторного пуска работает определенное время без сбоев.
Основные причины проблемы:
- неисправность или засорение топливного фильтра высокого давления, требуется замена устройства;
- загрязнение форсунок или повреждение электроцепей их питания;
- неисправность в работе датчика давления горючего, установленного в насосе.
- Неисправность поршневых колец. Устройства стали менее плотно прижиматься и смазочное вещество протекает через неплотности.
- Повреждение диафрагмы топливного насосного устройства.
- Неисправность игольчатого клапана, расположенного в поплавковой камере, перелив горючего в карбюраторное устройство.
- Сбои в функционировании отдельных элементов системы зажигания.
- Отсутствие компрессии в одном или нескольких цилиндрах силового агрегата.
Данная ошибка сопровождается следующими признаками:
- снижение мощности силового агрегата;
- перерасход горючего;
- появление запаха несгоревшего топлива в выхлопных газах, сам дым становится более серым и густым;
- сбои в функционировании силового агрегата, мотор троит, может произвольно заглохнуть;
- появление новых шумов при работе двигателя, стук в районе поршней, коленчатого вала;
- увеличение уровня смазки в картере мотора;
- смазочное вещество (масло) стало более жидким, смазка может быстро воспламеняться от открытого огня.
- переизбыток воздуха во впускном коллекторе либо подача воздушного потока затруднена в результате забитого воздушного фильтра;
- критически низкий уровень давления моторной жидкости в силовом агрегате, связанные с неисправностью датчика масла или утечкой расходного материала;
- сбои в работе турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
- неисправность контроллера давления наддува;
- неполадки в функционировании системы EGR.
При такой ошибке на приборной панели горит индикатор Чек, транспортное средство может перейти в аварийный режим ограничения скорости до 40 км/ч. Мощность мотора значительно снижается, а в районе турбины и компрессорного узла наблюдается нехарактерный шум.
При появлении данного кода следует проверить следующие элементы:
- турбированное устройство или нагнетатель;
- систему впуска на предмет отсутствия механических повреждений;
- датчик давления наддува;
- клапана EGR;
- проверить уровень масла в моторе и восполнить его при необходимости, а также устранить место утечки, если оно имеется.
- неисправность в работе системы управления дроссельной заслонкой;
- сбои в функционировании главного реле системы впрыска – напряжение не соответствует нормированным параметрам.
Ошибки датчиков
Если сам вал целый, то диагностика датчика производится так:
- Мультиметр переводится в режим вольтметра.
- Производится замер исходной величины напряжения. Рабочий параметр должен составить не меньше 12 вольт.
- Выполняется замер уровня питания на контактах контроллера. На первом выходе рабочая величина должна составить 12 вольт, на остальных – по 0 В.
- Затем от регулятора отключаются все кабеля и к его выходу подключается измерительное устройство.
- Тестер выставляется в режим измерения сопротивления. Затем рядом с контроллером нужно провести металлической пластиной или другим железным предметом. Если в этот момент показания регулятора не поменялись, это свидетельствует о его поломке.
- повышенный шум в районе турбокомпрессорного устройства;
- появление нехарактерного дыма из глушителя;
- мотор автомобиля работает с рывками, периодически глохнет;
- появляются проблемы с запуском силовой установки.
Для поиска причины в первую очередь тестируются датчики атмосферного давления и турбонаддува.
- датчик температуры воздуха;
- качество соединения устройства с электросетью;
- жгут с проводкой;
- работу бортового компьютера управления мотором.
Неисправности проводки
- повреждение линии питания аналоговых контроллеров;
- неисправность электроцепи, подключенной к регулятору задней части кузова;
- повреждение линии управления и питания контроллера хода педали сцепления;
- неисправность проводки или левого внутреннего датчика парковочного радара.
- обрыв или повреждение проводки контроллера давления наддува;
- некорректный сигнал скорости, поступающий на блок управления двигателем;
- повреждение электролинии переключателя стопового сигнала;
- неисправность внешнего правого датчика системы парковки.
- дефект линии давления в топливораспределительной рампе;
- неисправность проводки, подключенной к контроллеру скорости частоты вращения, установленному на заднем левом колесе;
- повреждение электроцепи контроллера температуры воздуха в салоне;
- неисправность линии управления и питания контроллера уровня горючего;
- повреждение кабеля датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе;
- неверное напряжение питания контроллеров, обусловленное скачками напряжения в электросети.
- несоответствующий уровень напряжения питания датчика №2, надо проверять электроцепи и аккумулятор;
- ошибки в работе системы электропитания электромагнитных клапанов;
- повреждение или сбой в работе электролинии питания приводного устройства заслонки распределителя воздуха;
- повреждение электроцепи указателя поворота, проблема обычно состоит в плохом контакте;
- неисправность сигнального светового индикатора переключателя системы контроля парковки.
- неверный уровень напряжения, зафиксированный в цепи питания одного из датчиков;
- некорректный сигнал, зафиксированный на линии управления и питания электронного блока управления;
- некорректный сигнал от скорости движения транспортного средства, поступающий с микропроцессорного модуля;
- повреждение или обрыв электроцепи указателя левого поворотного фонаря.
- контроллера температуры моторной жидкости в двигателе;
- внешней антенны передней двери, установленной со стороны водителя.
Диагностика выполняется так:
- Запускается силовой агрегат и прогревается до рабочей температуры. Затем свечи зажигания выкручиваются из гнезд.
- Место фиксации устройства продувается от пыли и загрязнений.
- Выполняется размачивание резьбовых соединений, для этого можно использовать средство WD40.
- Проверяется проводка, а также механизм предпускового прогрева.
- повреждение или обрыв электролинии клапана регулировки давления;
- неисправность электроцепи блокировки рулевой колонки модуля, установленного в моторном отсеке.
Возможные причины неисправности:
- разрушение пластин в результате естественного износа или механического повреждения устройства;
- короткое замыкание на контактных элементах аккумулятора;
- сульфатация внутренних компонентов;
- загрязнение электролита;
- постоянный разряд аккумулятора;
- переплюсовка.
- повреждение линии управления форсунками;
- сбои в работе контроллера бокового удара, расположенного со стороны переднего пассажира.
- повреждение электроцепи контроллера абсолютного давления;
- обрыв кабеля или плохой контакт с электромагнитным клапаном последовательности переключения передач.
P0530
- повреждение проводки или нарушение контактов;
- выход из строя источника освещения или окисление пинов на колодке подключения;
- короткое замыкание кабеля управления и питания лампочкой;
- неисправность одного или нескольких предохранительных элементов либо реле;
- выход из строя подрулевого переключателя или плохой контакт устройства с проводкой.
- пониженный уровень напряжения, зафиксированный на линии, подключенной к свечи накаливания В-024;
- критически высокий сигнал на свечи накала, не соответствующий нормированным показателям;
- обрыв электролинии, подключенной к устройству;
- неисправность проводки реле времени накаливания.
Неисправности лямбда-зонда
Причины появления ошибки:
- отсутствие контакта или некачественное соединение на разъеме питания устройства, появление окислений;
- обрыв кабеля или короткое замыкание на линии питания нагревательного устройства;
- поломка лямбда-зонда;
- появление других ошибок, которые повлекли за собой сбой в работе датчика кислорода.
Описание ошибок трансмиссии
- датчик масла в трансмиссии;
- целостность шлангов и патрубков на предмет целостности и отсутствия повреждения;
- хомуты на ослабление;
- состояние трансмиссионного масла на предмет отсутствия отложений, осадка и продуктов износа;
- целостность и работоспособность конструктивных компонентов коробки передач, включая гидротранформатор и лепестки трансмиссии;
- работу блока управления агрегатом.
- по мультиплексной сети не поступает информация от блока управления коробкой передач на управляющий модуль двигателя;
- неисправен микропроцессорный модуль управления трансмиссией;
- повреждение электропроводки, соединяющей модули;
- неисправность одного из датчиков или нарушение контакта «массы».
Возможные причины неисправности:
- сбои в работе блока управления коробкой передач;
- неисправности микропроцессорного модуля управления двигателем;
- выход из строя или плохой контакт, вызванный повреждением электролинии, датчика давления масла в трансмиссии;
- использование низкокачественной жидкости либо расходного материала, отработавшего свой ресурс эксплуатации (определить это можно по наличию осадка и отложений в жидкости);
- забивание масляных каналов продуктами износа в виде металлической стружки;
- механическое повреждение агрегата, которое привело к снижению уровня масла и, соответственно, величины давления;
- утечка жидкости через изношенную пробку сливного отверстия.
- появление ошибки 504 может быть связано с работой блока управления трансмиссией;
- использование низкокачественного или отработавшего ресурс эксплуатации масла, которое забило масляные каналы продуктами износа;
- неисправность одного из датчиков коробки передач;
- сбои в работе аккумулятора или генераторной установки, которые привели к падению или резкому увеличению величины напряжения.
Неисправности электронных модулей
- нарушения в работе электронных схем микропроцессорного модуля или других блоков управления;
- неисправность в функционировании правого внутреннего контроллера парковочной системы;
- проблемы, связанные с инициализацией компьютера;
- повреждение или обрыв электропроводника, подключенного к датчику давления моторной жидкости;
- сбои в инициализации карты запуска двигателя.
Снижение напряжения может быть обусловлено длительным воздействием влаги на устройство, поэтому для устранения такой проблемы выполняются следующие действия:
- От микропроцессорного модуля отключаются контакты с проводами.
- Производится демонтаж устройства.
- Корпус блока управления разбирается, его части фиксируются с помощью болтов. Последние откручиваются с помощью крестообразной отвертки.
- Из модуля управления извлекается плата. С помощью сухой салфетки или щетки с мягким ворсом производится очистка схемы от пыли. Затем плата кладется рядом с источником тепла, к примеру, батареей, либо просто в сухое место, и просушивается. Если видимых следов влаги на схеме нет, то ее нужно оставить в сухом месте на несколько часов.
- Производится обратная установка и сборка устройства.
Ошибки связи
Есть вероятность, что данная ошибка связана с неисправностями в работе силового агрегата. Если холостые обороты мотора не ровные, то производится проверка соответствующего датчика или очистка дроссельной заслонки.
- Неисправность провода, питающего правую фару или регулятор освещения. Надо тестировать качество подключения и сам выключатель.
- Повреждение электролинии моторчика приводного устройства заслонки смешивания воздушных потоков.
- Неисправность линии управления и питания модуля подрулевых переключателей.
- Выход из строя светового контрольного индикатора неисправностей или сбой линии питания.
- неисправность или повреждение линии управления вентилятором охладительной системы мотора, дефект цепи проявляется при движении на высокой скорости;
- неправильное напряжение аккумуляторной батареи, возможны скачки нагрузки в электросети;
- неудачное программирование четырех кодов зимнего комплекта шин.
- неисправность мультиплексной сети или сбой связи при передаче данных по цифровому интерфейсу;
- повреждение линии управления или отсутствии связи на участке реле внешнего подогревателя №2;
- выход из строя или сбои в работе одной либо нескольких внешних антенн, расположенных со стороны водителя.
- блокировка электронного управляющего модуля силовым агрегатом;
- неисправность в работе автомагнитолы, возможна ошибка связи или отсутствие подключения;
- неисправность электролинии управления реле внешнего нагревательного элемента №3;
- неполадки в работе одной или нескольких внешних антенн, установленных со стороны переднего пассажира.
- разряд батарейки в электронном ключе;
- неисправность транспондера – механическая или программная;
- программные сбои в работе блока управления иммобилайзером;
- повреждение кабелей, соединяющих компоненты системы блокировки двигателя, либо некачественный контакт;
- неисправность антенного адаптера иммобилайзера;
установка нештатной противоугонной системы, что привело к конфликту блокиратора с сигнализацией.
Если данная ошибка не является случайной, это сопровождается следующими признаками:
- на приборной комбинации появилась лампочка Чек Энджин;
- не контрольном щитке нет данных о температуре двигателя, объеме горючего в баке и другой информации, имеется в виду электронное табло;
- на приборной панели появились одновременно несколько индикаторов без причины – системы пассивной безопасности, АБС и т. д.;
- некорректно работает штатная противоугонная система, возможна беспричинная блокировка двигателя.
Основные причины проблемы, которые позволят найти и устранить неисправность:
- обрыв электролинии в одной из систем;
- механическое повреждение прорезиненных перемычек на колодке, подключенной к блоку управления;
- появление короткого замыкания на аккумулятор или заземление в работе одного из агрегатов или узлов;
- окисление разъемов и образование на них коррозии, что привело к нарушению связи;
- разряд аккумулятора или резкая просадка напряжения, вызванная неисправностью генераторной установки;
- замыкание в работе цифрового интерфейса систем Can Low либо High;
- сбои в функционировании одной или нескольких катушек зажигания.
Если проблема 624 состоит в дроссельной заслонке, выполняются следующие действия:
- Отсоединяется магистраль шланга вентиляции картерных газов.
- От дроссельного механизма отключается колодка.
- Выкручиваются четыре болта, фиксирующие узел.
- Производится очистка заслонки с применением бензина. Также устройство можно обработать силиконовым спреем.
- Выполняется сборка механизма в обратной последовательности.
Описание кодов без буквенных обозначений
Если ошибка носит не случайный характер, это сопровождается следующими признаками:
- значительный рост расхода топлива;
- нестабильное функционирование силового агрегата при небольших нагрузках на низких оборотах;
- сложности при запуске, коленвал крутит нормально;
- перегрев двигателя;
- утечка топлива;
- снижение мощности и отдачи, данная проблема особенно явно проявляется на дизельных моторах;
- дым из глушителя становится более густым;
- появление новых звуков, нехарактерных для работы силового агергата.
- обрыв электролинии питания и управления;
- замыкание кабеля или контактов на датчике;
- нарушение подачи питания на нагревательный элемент;
- неисправность электролинии подогревательного устройства.
Десятичные коды Рено Меган
Если иммобилайзер работоспособен, то причины проблемы могут быть следующие:
- разряд батарейки в электронном ключе;
- неисправность транспондера – механическая или программная;
- программные сбои в работе блока управления иммобилайзером;
- повреждение кабелей, соединяющих компоненты системы блокировки двигателя, либо некачественный контакт;
- неисправность антенного адаптера иммобилайзера;
установка нештатной противоугонной системы, что привело к конфликту блокиратора с сигнализацией.
- Неисправность в работе высоковольтных проводов. Кабеля могли повредиться либо причина состоит в критически высоком сопротивлении на них.
- Неисправность одной или нескольких катушек зажигания либо модуля. Если корпус распределительного устройства поврежден, это может привести к попаданию влаги внутрь механизма и замыканию его контактов.
- Появление нагара на свечах или износ элементов.
- Низкое качество самой смеси, вызванное использованием дешевого горючего. Низкокачественное топливо приводит к засорению форсунок. Проблема может быть связана с поломкой датчика давления, забитым фильтром либо неисправным топливным насосом. Засорение или образование нагара на свечах зажигания. Устройство становится неработоспособным также в результате повреждения или неверно отрегулированного зазора.
- Повреждение или изгиб бронепроводов. Возможно отключение контактов.
- Выход из строя или отсутствие сигнала, поступающего с одной из катушек зажигания.
- Неисправность трамблера.
- Слишком низкая или неравномерна компрессия, которая приводит к недостаточному сжатию.
- Неправильная регулировка газораспределительного механизма. Это может быть связано с износом либо сбоем настроек, а также отсутствием герметичности гидрокомпенсаторов.
- Механическая проблема в работе одного из цилиндров, в данном случае – первого. Проблема может быть связана с уменьшением зазора между устройством и поршнем.
Десятичные коды для Рено с двигателями М62
Есть два варианта проверки автомобилей Рено на предмет ошибок – самодиагностика и тестирование с использованием сканера либо адаптера ELM327. Во втором случае пользователю нужно обеспечить доступ к диагностическому разъему OBD, а также установить на компьютер специальное программное обеспечение.
На Рено Меган, в которых используется чип-карта, диагностика выполняется по-другому:
Канал «Прямые руки» в своем видеоролике подробно показал, как самостоятельно протестировать работу приборной комбинации и узнать объем масла, горючего в автомобилях Renault.
Есть несколько вариантов удаления (исправления) кодов ошибок из памяти управляющего модуля:
На автомобилях Рено Меган с кнопкой запуска двигателя удаления кодов ошибок производится так:
Примерные цены на проведение компьютерной диагностики автомобилей Рено на станциях техобслуживания Москвы и Санкт-Петербурга:
Канал «ГАРАЖ НН» в своем видеоролике показал процесс тестирования систем Рено с применением мобильного устройства, а также процедуру удаления кодов из памяти блока управления авто.
Данная информация для продвинутых владельцев, которые проводят диагностику своего Рено самостоятельно. Для большинства владельцев Renault, возможно, пригодится Перевод наиболее распространенных ошибок на приборной панели Renault
Коды ошибок считанных диагностическими ПРИБОРАМИ и их расшифровки
РАСШИФРОВКИ КОДОВ ОШИБОК EDC 15С13 F9Q760/762 G9U730
P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016
P0100 Цепь электропитания датчика массового расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-016
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020
P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017
P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026
P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не действителен C-017
P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0113 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015
P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031
P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона/рабочих характер. B-029
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики B-023
P0192 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Низкий входной сигнал C-022
P0193 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Высокий входной сигнал C-022
P0200 Цепь топливной форсунки Неисправность C-024
P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-026
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028
P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019
P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-019
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022
P0336 Функционирование цепи датчика положения коленвала C-011
P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-012
P0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-012
P0381 Высокое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0381 Низкое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037
P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-024
P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-024
P0404 Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) B-024
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-032
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035
P0500 Высокий входной сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008
P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008
P0530 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002
P0530 Давление кондиционера вне диапазона / рабочих характе- ристик Система кондиционирования воздуха B-002
P0560 Напряжение системы Неисправность B-033
P0606 Замените блок управления C-002
P0660 Высокое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0660 Низкое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014
P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011
P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002
P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010
P1120 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010
P1122 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010
P1122 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-010
P1125 Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018
P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027
P1180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021
P1264 В топливе обнаружена вода, или обрыв цепи датчика. B-031
P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011
P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции отработавшего газа (клапан/выходной каскад) B-024
P1400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1404 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-024
P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008
P1560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-004
P1560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-004
P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-032
P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042
P1604 Замените блок управления C-002
P1610 Неисправность иммобилайзера C-006
P1620 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1620 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Высокое напряжение электропитания C-002
P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) — Низкое напряжение электропитания C-002
P1625 Реле электропитания выключено слишком рано C-003
P1625 Реле электропитания выключено слишком поздно C-003
P1631 Неправильный сигнал иммобилайзера C-006
P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009
P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034
P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034
P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035
P1694 Высокий входной сигнал контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
P1694 Обрыв цепи контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037
EDC 16C36 G9U630
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035
P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035
P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в магистрали B-014
P0089 Высокое давление в магистрали B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034
P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034
P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039
P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039
P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039
P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039
P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033
P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033
P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034
P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028
P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026
P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027
P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028
P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016
P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016
P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016
P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016
P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033
P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002
P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002
P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023
P0606 Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045
P0611 Регулировка параметра форсунки — Ошибка программирования B-045
P062B Электронный блок управления (ECU) — неиправность C-001
P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046
P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005
P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005
P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010
P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006
P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006
P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025
P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025
P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002
P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002
P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007
P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007
P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018
P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041
P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041
P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030
P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030
P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029
P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029
P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031
P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031
P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-041
P2031 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
P2031 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031
P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010
P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042
P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027
P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008
P2263 Давление наддува Высокое давление B-043
P2263 Давление наддува Низкое давление B-043
P2269 Высокий входной сигнал датчика «Вода в топливе» B-024
P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-042
P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-042
P2299 Педаль акселератора застряла B-042
P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037
P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037
P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032
P242F Перегрузка дизельного пылевого фильтра B-041
P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030
P2452 Обрыв цепи датчика давления сажевого фильтра C-030
P2453 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-041
P2453 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-041
P2453 Недостоверное дифференциальное давление датчика давления пылевого фильтра B-041
P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051
P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051
P2505 Неисправность цепи зажигания B-022
P253F Низкое качество масла B-019
P2A00 Датчик О2 — система слишком бедная (блок 1) B-039
P2A00 Датчик О2 — система слишком богатая (блок 1) B-039
P2A00 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-039
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией MTA (Easytronic) C-006
U0415 Слишком высокая частота входного сигнала датчика скорости автомобиля B-008
EDC16CP33 M9R780
P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012
P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-033
P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-033
P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-033
P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-033
P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014
P0089 Низкое давление в магистрали B-014
P0089 Высокое давление в магистрали B-014
P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034
P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-034
P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031
P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-031
P0101 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-031
P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011
P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015
P0120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика положения педали акселератора C-030
P0120 Повышенное напряжение в цепи датчика положения дросселя C-030
P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021
P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021
P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021
P0200 Низкое напряжение цепи управления форсункой C-028
P0200 Высокое напряжение цепи управления форсункой C-028
P0200 Замыкание управления форсункой C-028
P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-024
P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-024
P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024
P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-025
P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-025
P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025
P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-026
P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-026
P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026
P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-027
P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-027
P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027
P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009
P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039
P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013
P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018
P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037
P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037
P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-037
P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-037
P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-037
P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020
P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020
P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-032
P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-032
P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024
P0380 Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-024
P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-029
P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-029
P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажи
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. OBDcodehelp.com Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
“-“;1;1 Замените электронный блок управления (ECU) C-002 ; |
“-“;10;10 Релейная цепь топливного насоса Неисправность C-006 ; |
“-“;100;100 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-039 ; |
“-“;101;101 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-039 ; |
“-“;102;102 Отказ двигателя электронного управления дроссельной заслонкой C-028 ; |
“-“;103;103 Огран. режим работы -регулирование мощности сист. управл. дроссельной заслонкой C-039 ; |
“-“;104;104 Адаптация закрытия клапана дроссельной заслонки Сбой C-039 ; |
“-“;105;105 Адаптация открытия клапана дроссельной заслонки Сбой C-039 ; |
“-“;106;106 Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки Неисправность C-039 ; |
“-“;107;107 Цепь электронного клапана дроссельной заслонки Высокое напряжение C-039 ; |
“-“;108;108 Неправильное соотношение между положением педали и дроссельной заслонки C-043 ; |
“-“;109;109 Неисправность цепи питания педали акселератора C-043 ; |
“-“;11;11 Релейная цепь топливного насоса Неисправность C-006 ; |
“-“;110;110 Цепь датчика уровня топлива Неисправность B-006 ; |
“-“;111;111 Цепь датчика уровня топлива Неисправность B-006 ; |
“-“;;112 Сигнальная цепь обогревателя ветрового стекла Неисправность B-018 ; |
“-“;113;113 Цепь датчика давления рулевого управления с усилителем Неисправность C-035 ; |
“-“;114;114 Цепь датчика давления рулевого управления с усилителем Неисправность C-035 ; |
“-“;115;115 Неисправность цепи переключателя тормозов B-017 ; |
“-“;116;116 Обрыв цепи реле вентилятора 1 B-019 ; |
“-“;117;117 Цепь реле 1 охлаждающего вентилятора Замкнута B-019 ; |
“-“;118;118 Сбой в цепи реле вентилятора 1 B-019 ; |
“-“;119;119 Обрыв цепи реле вентилятора 2 C-030 ; |
“-“;12;12 Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Разомкнута C-007 ; |
“-“;120;120 Цепь реле 2 охлаждающего вентилятора Замкнута C-030 ; |
“-“;121;121 Сбой в цепи реле вентилятора 2 C-030 ; |
“-“;122;122 CAN-BUS отключена B-015 ; |
“-“;123;123 CAN-BUS в режиме молчания B-015 ; |
“-“;124;124 Отсутствует связь CAB-BUS с модулем управления кузовным оборудованием B-015 ; |
“-“;125;125 Отсутствует связь CAB-BUS с модулем управления приборами B-015 ; |
“-“;126;126 Зарегистрирован пропуск вспышки в двигателе C-043 ; |
“-“;127;127 Неисправность катализатора C-043 ; |
“-“;128;128 Неисправность катализатора C-043 ; |
“-“;129;129 Неисправность системы впуска воздуха C-034 ; |
“-“;13;13 Цепь зажигания цилиндров 1 + 4 Высокое напряжение C-007 ; |
“-“;130;130 Зарегистрирован пропуск вспышки в двигателе C-043 F4R 820 — c 2007; |
“-“;14;14 Неисправность зажигания цилиндров 1 + 4 C-007 ; |
“-“;15;15 Неисправность зажигания цилиндров 1 + 4 C-007 ; |
“-“;16;16 Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Разомкнута C-008 ; |
“-“;17;17 Цепь зажигания цилиндров 2 + 3 Высокое напряжение C-008 ; |
“-“;18;18 Неисправность зажигания цилиндров 2 + 3 C-008 ; |
“-“;18;19 Неисправность зажигания цилиндров 2 + 3 C-008 ; |
“-“;2;2 Замените электронный блок управления (ECU) C-002 ; |
“-“;20;20 Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки C-010 ; |
“-“;21;21 Высокое напряжение клапана 1 топливной форсунки C-010 ; |
“-“;22;22 Низкое напряжение клапана 1 топливной форсунки C-010 ; |
“-“;23;23 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-010 ; |
“-“;24;24 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-010 ; |
“-“;25;25 Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки C-011 ; |
“-“;26;26 Высокое напряжение клапана 2 топливной форсунки C-011 ; |
“-“;27;27 Низкое напряжение клапана 2 топливной форсунки C-011 ; |
“-“;28;28 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-011 ; |
“-“;29;29 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-011 ; |
“-“;3;3 Замените электронный блок управления (ECU) C-002 ; |
“-“;30;30 Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки C-012 ; |
“-“;31;31 Высокое напряжение клапана 3 топливной форсунки C-012 ; |
“-“;32;32 Низкое напряжение клапана 3 топливной форсунки C-012 ; |
“-“;33;33 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-012 ; |
“-“;34;34 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-012 ; |
“-“;35;35 Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки C-013 ; |
“-“;36;36 Высокое напряжение клапана 4 топливной форсунки C-013 ; |
“-“;37;37 Низкое напряжение клапана 4 топливной форсунки C-013 ; |
“-“;38;38 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-013 ; |
“-“;39;39 Неисправность цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-013 ; |
“-“;4;4 Замените электронный блок управления (ECU) C-002 ; |
“-“;40;40 Обрыв цепи электромагнитного вентиляционн. клапана топливного бака C-018 ; |
“-“;41;41 Цепь клапана вентиляции топливного бака Замкнута C-018 ; |
“-“;42;42 Неисправность цепи клапана вентиляции топливного бака C-018 ; |
“-“;43;43 Неисправность цепи клапана вентиляции топливного бака C-018 ; |
“-“;44;44 Топливная система Сбой C-043 ; |
“-“;45;45 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 1 C-014 ; |
“-“;46;46 Цепь нагревателя O2 датчика 1 Замкнута C-014 ; |
“-“;47;47 Нарушение подачи питания датчика O2 нагревателя 1 C-014 ; |
“-“;48;48 Нарушение подачи питания датчика O2 нагревателя 1 C-014 ; |
“-“;49;49 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 ; |
“-“;5;5 Неисправность входной цепи главного реле C-004 ; |
“-“;50;50 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-014 ; |
“-“;51;51 Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода 2 C-015 ; |
“-“;52;52 Цепь нагревателя O2 датчика 2 Замкнута C-015 ; |
“-“;53;53 Нарушение подачи питания датчика O2 нагревателя 2 C-015 ; |
“-“;54;54 Нарушение подачи питания датчика O2 нагревателя 2 C-015 ; |
“-“;55;55 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 ; |
“-“;56;56 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 2) C-015 ; |
“-“;57;57 Высокое напряжение датчика 1 О2 C-016 ; |
“-“;58;58 Низкое напряжение датчика 1 О2 C-016 ; |
“-“;59;59 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-016 ; |
“-“;6;6 Выходная цепь главного реле Замкнута C-004 ; |
“-“;60;60 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) C-016 ; |
“-“;61;61 Высокое напряжение цепи датчика 2 кислорода C-017 ; |
“-“;62;62 Низкое напряжение датчика 2 кислорода C-017 ; |
“-“;63;63 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 2) C-017 ; |
“-“;64;64 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 2) C-017 ; |
“-“;65;65 Датчик O2 Сбой C-041 ; |
“-“;66;66 Датчик O2 Сбой C-041 ; |
“-“;67;67 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-033 ; |
“-“;68;68 Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-033 ; |
“-“;69;69 Цепь температуры впускаемого воздуха Неисправность C-034 ; |
“-“;7;7 Неисправность выходной цепи главного реле C-004 ; |
“-“;70;70 Цепь температуры впускаемого воздуха Неисправность C-034 ; |
“-“;71;71 Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное давление впускного коллектора) C-031 ; |
“-“;72;72 Неисправность цепи датчика MAP (Абсолютное давление впускного коллектора) C-031 ; |
“-“;73;73 Цепь датчика детонации Неисправность C-019 ; |
“-“;74;74 Цепь датчика детонации Неисправность C-019 ; |
“-“;75;75 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-023 ; |
“-“;76;76 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-023 ; |
“-“;77;77 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля B-007 ; |
“-“;78;78 Неисправность цепи датчика скорости автомобиля B-007 ; |
“-“;79;79 Обрыв цепи реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008 ; |
“-“;8;8 Обрыв цепи реле топливного насоса C-006 ; |
“-“;80;80 Цепь реле кондиционера Замкнута Система кондиционирования воздуха B-008 ; |
“-“;81;81 Неисправность цепи реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008 ; |
“-“;82;82 Неправильная работа датчика давления кондиционера C-032 ; |
“-“;83;83 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-024 ; |
“-“;84;84 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-024 ; |
“-“;85;85 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-024 ; |
“-“;86;86 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-025 ; |
“-“;87;87 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-025 ; |
“-“;88;88 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-025 ; |
“-“;89;89 Цепь датчика положения педали акселератора Неисправность C-040 ; |
“-“;9;9 Цепь топливного насоса Замкнута C-006 ; |
“-“;90;90 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-040 ; |
“-“;91;91 Высокое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки C-026 ; |
“-“;92;92 Низкое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки C-026 ; |
“-“;93;93 Высокое напряжение цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки C-027 ; |
“-“;94;94 Низкое напряжение цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки C-027 ; |
“-“;95;95 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность C-039 ; |
“-“;96;96 Неисправность калибровки электронной дроссельной заслонки C-039 ; |
“-“;97;97 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-039 ; |
“-“;98;98 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-039 ; |
“-“;99;99 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-039 ; |
P;0016;P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012; |
P;0016;P0016 Корреляция коленчатого вала и распределительного вала B-012; |
P;0045;P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-033; |
P;0045;P0045 Высокое напряжение клапана давления наддува B-035; |
P;0045;P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-033; |
P;0045;P0045 Клапан давления наддува Диапазон/Характеристики B-035; |
P;0045;P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-033; |
P;0045;P0045 Низкое напряжение клапана давления наддува B-035; |
P;0045;P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-033; |
P;0045;P0045 Обрыв цепи клапана давления наддува B-035; |
P;0089;P0089 Высокое давление в магистрали B-014; |
P;0089;P0089 Высокое давление в магистрали B-014; |
P;0089;P0089 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023; |
P;0089;P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014; |
P;0089;P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-014; |
P;0089;P0089 Неисправность цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023; |
P;0089;P0089 Низкое давление в магистрали B-014; |
P;0089;P0089 Низкое давление в магистрали B-014; |
P;0089;P0089 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива C-023; |
P;0090;P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034; |
P;0090;P0090 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036; |
P;0090;P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034; |
P;0090;P0090 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036; |
P;0090;P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-034; |
P;0090;P0090 Обрыв цепи электромагнитного клапана дозирования топлива B-036; |
P;0090;P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-034; |
P;0090;P0090 Цепь электромагнитного клапана дозирования топлива вне диапазона/рабочих характеристик B-036; |
P;0100;P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031; |
P;0100;P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032; |
P;0100;P0100 Высокий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016; |
P;0100;P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-031; |
P;0100;P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-032; |
P;0100;P0100 Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха C-016; |
P;0100;P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-020; |
P;0100;P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-031; |
P;0100;P0100 Цепь датчика массового расхода воздуха вне диапазона / рабочих характеристик B-032; |
P;0100;P0100 Цепь электропитания датчика массового расхода воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-016; |
P;0101;P0101 Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха B-031; |
P;0105;P0105 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017; |
P;0105;P0105 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-017; |
P;0105;P0105 Сигнал цепи датчика давления наддува не действителен C-017; |
P;0105 ;P0105 Цепь датчика абсолютного давления вне диапазона/рабочих характе- ристик B-019 ; |
P;0105 ;P0105 Цепь датчика абсолютного давления во впускной трубе. Сигнал не со- гласуется с атмосферным давлением B-019 ; |
P;0105;P0105 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-026; |
P;0110;P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011; |
P;0110;P0110 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011; |
P;0110;P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011; |
P;0110;P0110 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-011; |
P;0110 ;P0110 Сигнал температуры впускаемого воздуха вне диапазона рабочих характеристик C-013 ; |
P;0112;P0112 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015; |
P;0113;P0113 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха C-015; |
P;0115;P0115 Высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031; |
P;0115;P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015; |
P;0115;P0115 Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015; |
P;0115;P0115 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя C-031; |
P;0115;P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015; |
P;0115;P0115 Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя C-015; |
P;0115 ;P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона /раб.характеристик C-012 ; |
P;0115;P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя вне диапазона/рабочих характер. B-029; |
P;0120 ;P0120 Высокое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки B-018 ; |
P;0120;P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034; |
P;0120;P0120 Высокое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034; |
P;0120 ;P0120 Корреляция датчиков положения дроссельной заслонки 1-2 B-018 ; |
P;0120 ;P0120 Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки B-018 ; |
P;0120;P0120 Низкое напряжение датчика положения дроссельной заслонки B-034; |
P;0120;P0120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика положения педали акселератора C-030; |
P;0120;P0120 Повышенное напряжение в цепи датчика положения дросселя C-030; |
P;0120;P0120 Разомкнута цепь датчика положения дроссельной заслонки B-034; |
P;0120;P0120 Цепь датчика положения дроссельной заслонки Неисправность B-034; |
P;0120;P0120 Цепь датчика положения заслонки вне диапазона/рабочих характе- ристик B-034; |
P;0130;P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039; |
P;0130 ;P0130 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-023 ; |
P;0130;P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) B-039; |
P;0130 ;P0130 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 1) C-023 ; |
P;0130;P0130 Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 1) C-023 ; |
P;0130;P0130 Обрыв цепи датчика 1 О2 B-039; |
P;0130;P0130 Цепь датчика O2 (Ряд 1 Датчик 1) Диапазон/Характеристики при откл. подачи топлива при замедлении B-039; |
P;0130;P0130 Цепь датчика О2 вне диапазона рабочих характеристик (блок 1 датчик 1) B-039; |
P;0135;P0135 Высокий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038; |
P;0135 ;P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 ; |
P;0135;P0135 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038; |
P;0135;P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038; |
P;0135;P0135 Низкий входной сигнал цепи нагревателя датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-038; |
P;0135 ;P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 ; |
P;0135;P0135 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038; |
P;0135 ;P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-024 ; |
P;0135;P0135 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 1) B-038; |
P;0136 ;P0136 Высокое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-025 ; |
P;0136 ;P0136 Низкое напряжение цепи датчика О2 (блок 1, датчик 2) C-025 ; |
P;0136;P0136 Обрыв цепи датчика 02 (блок 1, датчик 2) C-025 ; |
P;0141 ;P0141 Высокое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 ; |
P;0141 ;P0141 Низкое напряжение в цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 ; |
P;0141 ;P0141 Обрыв цепи нагревателя датчика 02 (блок 1, датчик 2) B-025 ; |
P;0170 ;P0170 Система подстройки топлива выдает богатую смесь B-020 ; |
P;0180;P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016; |
P;0180;P0180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016; |
P;0180;P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016; |
P;0180;P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-016; |
P;0180;P0180 Низкий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021; |
P;0190;P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021; |
P;0190;P0190 Давление в направляющем аппарате Диапазон/Рабочие характеристики C-021; |
P;0190;P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021; |
P;0190;P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Высокое напряжение C-021; |
P;0190;P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021; |
P;0190;P0190 Датчик давления в направляющем аппарате Низкое напряжение C-021; |
P;0191;P0191 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Диапазон/Рабочие характеристики B-023; |
P;0192;P0192 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Низкий входной сигнал C-022; |
P;0193;P0193 Цепь датчика давления в направляющем аппарате для топлива Высокий входной сигнал C-022; |
P;0200;P0200 Высокое напряжение цепи топливной форсунки C-024; |
P;0200;P0200 Высокое напряжение цепи управления форсункой C-028; |
P;0200;P0200 Замыкание управления форсункой C-028; |
P;0200;P0200 Низкое напряжение цепи топливной форсунки C-024; |
P;0200;P0200 Низкое напряжение цепи управления форсункой C-028; |
P;0200;P0200 Цепь топливной форсунки Неисправность C-024; |
P;0201 ;P0201 Высокое напряжение клапана 1 топливной форсунки B-021 ; |
P;0201;P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-023; |
P;0201;P0201 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 1 C-024; |
P;0201;P0201 Низкое напряжение клапана 1 топливной форсунки B-021 ; |
P;0201 ;P0201 Обрыв цепи клапана 1 топливной форсунки B-021 ; |
P;0201;P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-023; |
P;0201;P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-024; |
P;0201;P0201 Обрыв цепи форсунки цилиндра 1 C-025; |
P;0201;P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-023; |
P;0201;P0201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024; |
P;0202 ;P0202 Высокое напряжение клапана 2 топливной форсунки B-021 ; |
P;0202;P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-024; |
P;0202;P0202 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 2 C-025; |
P;0202 ;P0202 Низкое напряжение клапана 2 топливной форсунки B-021 ; |
P;0202 ;P0202 Обрыв цепи клапана 2 топливной форсунки B-021 ; |
P;0202;P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-024; |
P;0202;P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-025; |
P;0202;P0202 Обрыв цепи форсунки цилиндра 2 C-026; |
P;0202;P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-024; |
P;0202;P0202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025; |
P;0203;P0203 Высокое напряжение клапана 3 топливной форсунки B-021 ; |
P;0203;P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-025; |
P;0203;P0203 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 3 C-026; |
P;0203 ;P0203 Низкое напряжение клапана 3 топливной форсунки B-021 ; |
P;0203 ;P0203 Обрыв цепи клапана 3 топливной форсунки B-021 ; |
P;0203;P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-025; |
P;0203;P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-026; |
P;0203;P0203 Обрыв цепи форсунки цилиндра 3 C-027; |
P;0203;P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-025; |
P;0203;P0203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026; |
P;0204 ;P0204 Высокое напряжение клапана 4 топливной форсунки B-021 ; |
P;0204;P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-026; |
P;0204;P0204 Короткое замыкание цепи топливной форсунки цилиндра 4 C-027; |
P;0204 ;P0204 Низкое напряжение клапана 4 топливной форсунки B-021 ; |
P;0204 ;P0204 Обрыв цепи клапана 4 топливной форсунки B-021 ; |
P;0204;P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-026; |
P;0204;P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-027; |
P;0204;P0204 Обрыв цепи форсунки цилиндра 4 C-028; |
P;0204;P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-026; |
P;0204;P0204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027; |
P;0220 ;P0220 Высокое напряжение датчика 2 положения дроссельной заслонки B-018 ; |
P;0220 ;P0220 Низкое напряжение датчика 1 положения дроссельной заслонки B-018 ; |
P;0225 ;P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора B-017 ; |
P;0225;P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009; |
P;0225;P0225 Высокое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009; |
P;0225 ;P0225 Не согласуются сигналы датчиков 1 и 2 положения педали акселератора B-017 ; |
P;0225;P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039; |
P;0225;P0225 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042; |
P;0225;P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009; |
P;0225;P0225 Низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора C-009; |
P;0225 ;P0225 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика 1 положения педали акселератора B-017 ; |
P;0230;P0230 Высокое напряжение реле топливного насоса C-019; |
P;0230;P0230 Низкое напряжение реле топливного насоса C-019; |
P;0235;P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013; |
P;0235;P0235 Высокий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013; |
P;0235;P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013; |
P;0235;P0235 Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува C-013; |
P;0235;P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018; |
P;0235;P0235 Цепь датчика давления наддува вне диапазона / рабочих характеристик B-018; |
P;0297;P0297 Слишком высокая скорость автомобиля во время регенерации C-050; |
P;0300;P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-037; |
P;0300;P0300 Зарегистрирован произвольный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах B-040; |
P;0300 ;P0300 Зарегистрирован пропуск вспышки в двигателе B-022 ; |
P;0301;P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022; |
P;0301 ;P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-022 ; |
P;0301;P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-037; |
P;0301;P0301 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 1 B-040; |
P;0302;P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022; |
P;0302;P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-022 ; |
P;0302;P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-037; |
P;0302;P0302 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 2 B-040; |
P;0303;P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022; |
P;0303;P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-022 ; |
P;0303;P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-037; |
P;0303;P0303 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3 B-040; |
P;0304;P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022; |
P;0304;P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-022 ; |
P;0304;P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-037; |
P;0304;P0304 Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 4 B-040; |
P;0313 ;P0313 Зарегистрирован пропуск зажигания при низком уровне топлива B-022 ; |
P;0315 ;P0315 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-007 ; |
P;0325 ;P0325 Неисправность цепи датчика детонации C-020 ; |
P;0335;P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020; |
P;0335;P0335 Сигнал датчика положения коленчатого вала вне диапазона / техн. характеристик C-020; |
P;0335 ;P0335 Цепь датчика коленчатого вала Диапазон/Рабочие характеристики C-007 ; |
P;0335;P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020; |
P;0335;P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала Неисправность C-020; |
P;0336;P0336 Функционирование цепи датчика положения коленвала C-011; |
P;0340;P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-032; |
P;0340;P0340 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик B-033; |
P;0340;P0340 Цепь датчика положения распредвала Высокий входной сигнал C-012; |
P;0340;P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-032; |
P;0340;P0340 Цепь датчика положения распредвала Неисправность B-033; |
P;0341;P0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик C-012; |
P;0351 ;P0351 Высокое напряжение цепи катушки зажигания цилиндра 1 C-014 ; |
P;0351 ;P0351 Низкое напряжение или обрыв цепи катушки зажигания цилиндра 1 C-014 ; |
P;0351 ;P0351 Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр 1 C-014 ; |
P;0352 ;P0352 Высокое напряжение цепи катушки зажигания цилиндра 2 C-015 ; |
P;0352 ;P0352 Низкое напряжение или обрыв цепи катушки зажигания цилиндра 2 C-015 ; |
P;0352 ;P0352 Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр 2 C-015 ; |
P;0353 ;P0353 Высокое напряжение цепи катушки зажигания цилиндра 3 C-015 ; |
P;0353 ;P0353 Низкое напряжение или обрыв цепи катушки зажигания цилиндра 3 C-015 ; |
P;0353 ;P0353 Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр 3 C-015 ; |
P;0354 ;P0354 Высокое напряжение цепи катушки зажигания цилиндра 4 C-014 ; |
P;0354 ;P0354 Низкое напряжение или обрыв цепи катушки зажигания цилиндра 4 C-014 ; |
P;0354 ;P0354 Обрыв цепи катушки зажигания, цилиндр 4 C-014 ; |
P;0380;P0380 Высокое напряжение или обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-024; |
P;0380;P0380 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025; |
P;0380;P0380 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024; |
P;0381;P0381 Высокое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037; |
P;0381;P0381 Низкое напряжение в цепи контрольной лампы времени накала C-037; |
P;0400;P0400 Высокий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024; |
P;0400;P0400 Низкий входной сигнал цепи рециркуляции отработавшего газа B-024; |
P;0400;P0400 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции отработавшего газа B-024; |
P;0400;P0400 Обнаружен чрезмерный поток рециркуляции отработашего газа B-024; |
P;0404;P0404 Клапан-регулятор давления отработавшего газа Неисправность C-028; |
P;0404;P0404 Цепь рециркуляции отработавшего газа вне диапазона/рабочих характеристик (открытый клапан) B-024; |
P;0409;P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-028; |
P;0409;P0409 Высокое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработавш. газа C-029; |
P;0409;P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-028; |
P;0409;P0409 Низкое напряжение обратной связи клапана рециркуляции отработ. газа C-029; |
P;0420 ;P0420 Низкая эффективность каталитической системы C-029 ; |
P;0443 ;P0443 Высокое напряжение цепи электромагнитного клапана вентиляции топливного бака B-023 ; |
P;0443 ;P0443 Низкое напряжение цепи электромагнитного клапана вентиляции топливного бака B-023 ; |
P;0443 ;P0443 Обрыв цепи электромагнитного вентиляционн. клапана топливного бака B-023 ; |
P;0460 ;P0460 Цепь датчика уровня топлива вне диапазона / рабочих характеристик Приборная панель C-012 ; |
P;0480;P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0480;P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026; |
P;0480 ;P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-030 ; |
P;0480;P0480 Высокое напряжение цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора C-032; |
P;0480;P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0480;P0480 Неисправность выхода 1 реле охлаждающего вентилятора B-026; |
P;0480;P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0480;P0480 Низкое напряжение выхода 1 цепи реле охлаждающего вентилятора B-026; |
P;0480;P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0480;P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-026; |
P;0480 ;P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-027 ; |
P;0480;P0480 Обрыв цепи выходного зажима 1 реле охлаждающего вентилятора B-035; |
P;0481;P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0481;P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027; |
P;0481;P0481 Высокое напряжение цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора C-030 ; |
P;0481;P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0481;P0481 Неисправность выхода 2 реле охлаждающего вентилятора B-027; |
P;0481;P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0481;P0481 Низкое напряжение выхода 2 цепи реле охлаждающего вентилятора B-027; |
P;0481;P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-025; |
P;0481;P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027; |
P;0481;P0481 Обрыв цепи выходного зажима 2 реле охлаждающего вентилятора B-027 ; |
P;0487;P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028; |
P;0487;P0487 Высокое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-029; |
P;0487;P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-028; |
P;0487;P0487 Короткое замыкание клапана рециркуляции выхлопного газа C-029; |
P;0487;P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-028; |
P;0487;P0487 Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа C-029; |
P;0487;P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-028; |
P;0487;P0487 Обрыв цепи рециркуляции отработавшего газа C-029; |
P;0487;P0487 Цепь рециркуляции отработавших газов Неисправность C-029; |
P;0488;P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016; |
P;0488;P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в закрытом состоянии B-016; |
P;0488;P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016; |
P;0488;P0488 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа в открытом состоянии B-016; |
P;0488;P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016; |
P;0488;P0488 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-016; |
P;0488;P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016; |
P;0488;P0488 Цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик B-016; |
P;0500;P0500 Высокий входной сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008; |
P;0500;P0500 Высокий входной сигнал цепи сигнала скорости автомобиля B-008; |
P;0500 ;P0500 Датчик скорости автомобиля Неисправность B-016 ; |
P;0500;P0500 Неправильный сигнал цепи датчика скорости автомобиля B-008; |
P;0500;P0500 Отсутствует сигнал скорости автомобиля B-008; |
P;0500;P0500 Сигнал скорости автомобиля не соответствует частоте вращения двигателя и массе впрыска B-008; |
P;0500;P0500 Цепь датчика скорости автомобиля вне диапазона / рабочих характеристик B-008; |
P;0530;P0530 Высокий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002; |
P;0530;P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002; |
P;0530;P0530 Высокий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002; |
P;0530;P0530 Давление кондиционера вне диапазона / рабочих характе- ристик Система кондиционирования воздуха B-002; |
P;0530;P0530 Низкий входной сигнал давления кондиционера Система кондиционирования воздуха B-002; |
P;0530;P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002; |
P;0530;P0530 Низкий входной сигнал цепи датчика давления кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002; |
P;0530 ;P0530 Цепь датчика давления хладагента кондиционера Диапазон/Рабочие характеристики Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-002 ; |
P;0544;P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -высокое напряжение C-033; |
P;0544;P0544 Цепь датчика температуры выхлоп. газов перед турбонагнетателем -низкое напряжение C-033; |
P;0560;P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002; |
P;0560;P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-002; |
P;0560 ;P0560 Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики C-001 ; |
P;0560;P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002; |
P;0560;P0560 Напряжение системы вне диапазона C-002; |
P;0560;P0560 Напряжение системы Неисправность B-033; |
P;0560;P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002; |
P;0560;P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-002; |
P;0571;P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-022; |
P;0571;P0571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-023; |
P;0606;P0606 Замените блок управления C-002; |
P;0606 ;P0606 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-002 ; |
P;0606;P0606 Электронный блок управления (ECU) – неиправность C-001; |
P;0606;P0606 Электронный блок управления (ECU) – неиправность C-001; |
P;0611;P0611 Регулировка параметра форсунки – Ошибка программирования B-038; |
P;0611;P0611 Регулировка параметра форсунки – Ошибка программирования B-045; |
P;0611;P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-038; |
P;0611;P0611 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована B-045; |
P;0627 ;P0627 Высокое напряжение реле топливного насоса B-026 ; |
P;0627 ;P0627 Низкое напряжение реле топливного насоса B-026 ; |
P;0627 ;P0627 Обрыв цепи реле топливного насоса B-026 ; |
P;0062;P062B Электронный блок управления (ECU) – неиправность C-001; |
P;0062;P062B Электронный блок управления (ECU) – неиправность C-001; |
P;0062;P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-043; |
P;0062;P062F Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU) B-046; |
P;0638 ;P0638 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-026 ; |
P;0638 ;P0638 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-026 ; |
P;0638 ;P0638 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-026 ; |
P;0638 ;P0638 Прерывистый сигнал цепи управления дросселем C-026 ; |
P;0638 ;P0638 Цепь системы управления дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих характеристик C-026 ; |
P;0641;P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005; |
P;0641;P0641 Напряжение питания датчика 1: высокое напряжение C-005; |
P;0641;P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005; |
P;0641;P0641 Напряжение питания датчика 1: низкое напряжение C-005; |
P;0641;P0641 Неисправность цепи 1 опорного напряжения 5В C-006 ; |
P;0641;P0641 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №1 C-006 ; |
P;0645 ;P0645 Высокое напряжение реле компрессора А/С Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-003 ; |
P;0645;P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645;P0645 Высокое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645;P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645;P0645 Неисправность цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645 ;P0645 Низкое напряжение реле компрессора A/C Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-003 ; |
P;0645;P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645;P0645 Низкое напряжение реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645 ;P0645 Обрыв цепи реле компрессора кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха C-003 ; |
P;0645;P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0645;P0645 Обрыв цепи реле кондиционера Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха B-010; |
P;0651;P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006; |
P;0651;P0651 Напряжение питания датчика 2: высокое напряжение C-006; |
P;0651;P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006; |
P;0651;P0651 Напряжение питания датчика 2: низкое напряжение C-006; |
P;0651;P0651 Неисправность цепи 2 опорного напряжения 5В C-006 ; |
P;0651;P0651 Низкое напряжение в цепи опорного напряжения 5 В №2 C-006 ; |
P;0660;P0660 Высокое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038; |
P;0660;P0660 Низкое напряжение сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости C-038; |
P;0670;P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024; |
P;0670;P0670 Высокое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025; |
P;0670;P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-024; |
P;0670;P0670 Неиспр. цепи реле времени накаливания B-025; |
P;0670;P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-024; |
P;0670;P0670 Низкое напряжение цепи устройства предварительного накала B-025; |
P;0670;P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-024; |
P;0670;P0670 Обрыв цепи устройства предварительного накала B-025; |
P;0685 ;P0685 Неисправность главного реле C-001 ; |
P;0685;P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002; |
P;0685;P0685 Реле электропитания выключено слишком поздно C-002; |
P;0685;P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002; |
P;0685;P0685 Реле электропитания выключено слишком рано C-002; |
P;0697;P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007; |
P;0697;P0697 Напряжение питания датчика 3: высокое напряжение C-007; |
P;0697;P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007; |
P;0697;P0697 Напряжение питания датчика 3: низкое напряжение C-007; |
P;0703 ;P0703 Неисправность цепи выключателя стоп-сигнала B-028 ; |
P;0704;P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-014; |
P;0725;P0725 Неправильный сигнал входной цепи датчика скорости автомобиля C-011; |
P;0830;P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018; |
P;0830;P0830 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018; |
P;1105;P1105 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002; |
P;1105;P1105 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-002; |
P;1120;P1120 Высокий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010; |
P;1120;P1120 Низкий входной сигнал датчика 1 положения педали акселератора C-010; |
P;1120;P1120 Цепь электропитания датчика 1 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010; |
P;1122;P1122 Высокий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010; |
P;1122;P1122 Корреляция датчиков 1-2 положения педали акселератора C-010; |
P;1122;P1122 Низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора C-010; |
P;1122;P1122 Цепь электропитания датчика 2 положения педали акселератора вне диапазона рабочих характеристик C-010; |
P;1125;P1125 Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018; |
P;1125;P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018; |
P;1125;P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027; |
P;1125;P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027; |
P;1180;P1180 Высокий входной сигнал цепи датчика температуры топлива C-021; |
P;1201;P1201 Топливная форсунка цилиндра 1 Неисправность C-024; |
P;1202;P1202 Топливная форсунка цилиндра 2 Неисправность C-025; |
P;1203;P1203 Топливная форсунка цилиндра 3 Неисправность C-026; |
P;1204;P1204 Топливная форсунка цилиндра 4 Неисправность C-027; |
P;1264;P1264 В топливе обнаружена вода, или обрыв цепи датчика. B-031; |
P;1372;P1372 Ошибка сегмента датчика коленчатого вала C-011; |
P;1400;P1400 Неисправность клапана рециркуляции отработавшего газа B-024; |
P;1400;P1400 Слишком высокий ток системы рециркуляции отработавшего газа (клапан/выходной каскад) B-024; |
P;1404;P1404 Залипание клапана рециркуляции отработавшего газа B-024; |
P;1435;P1435 Цикл регенерации сажевого фильтра прерывался несколько раз B-041; |
P;1436;P1436 Неисправность восстановления пылевого фильтра B-041; |
P;1530;P1530 Высокое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008; |
P;1530;P1530 Низкое напряжение реле кондиционера Система кондиционирования воздуха B-008; |
P;1560;P1560 Высокий входной сигнал напряжения системы C-004; |
P;1560;P1560 Низкий входной сигнал напряжения системы C-004; |
P;1571;P1571 Неисправность цепи переключателя тормозов B-032; |
P;1600;P1600 Неправильная работа электронного блока управления (ECU) C-042; |
P;1604;P1604 Замените блок управления C-002; |
P;1610;P1610 Неисправность иммобилайзера C-006; |
P;1620;P1620 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008; |
P;1620;P1620 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 1 C-008; |
P;1622;P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) – Высокое напряжение электропитания C-002; |
P;1622;P1622 Сбой электронного блока управления (ECU) – Низкое напряжение электропитания C-002; |
P;1625;P1625 Реле электропитания выключено слишком поздно C-003; |
P;1625;P1625 Реле электропитания выключено слишком рано C-003; |
P;1631;P1631 Неправильный сигнал иммобилайзера C-006; |
P;1635;P1635 Высокий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009; |
P;1635;P1635 Высокий входной сигнал цепи устройства предварительного накаливания C-030; |
P;1635;P1635 Низкий входной сигнал напряжения питания датчика 2 C-009; |
P;1635;P1635 Обрыв цепи устройства предварительного накаливания B-034; |
P;1635;P1635 Общий сбой цепи устройства предварительного накаливания C-030; |
P;1641;P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029; |
P;1641;P1641 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030; |
P;1641;P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-029; |
P;1641;P1641 Неисправность цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030; |
P;1641;P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-029; |
P;1641;P1641 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя B-030; |
P;1641;P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-029; |
P;1641;P1641 Обрыв цепи реле 1 дополнительного электрического обогревателя B-030; |
P;1642;P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033; |
P;1642;P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-028; |
P;1642;P1642 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029; |
P;1642;P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-028; |
P;1642;P1642 Неисправность цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029; |
P;1642;P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 1 дополнительного обогревателя C-033; |
P;1642;P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-028; |
P;1642;P1642 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя B-029; |
P;1642;P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-028; |
P;1642;P1642 Обрыв цепи реле 2 дополнительного электрического обогревателя B-029; |
P;1643;P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034; |
P;1643;P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030; |
P;1643;P1643 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031; |
P;1643;P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-030; |
P;1643;P1643 Неисправность цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031; |
P;1643;P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 2 дополнительного обогревателя C-034; |
P;1643;P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-030; |
P;1643;P1643 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя B-031; |
P;1643;P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-030; |
P;1643;P1643 Обрыв цепи реле 3 дополнительного электрического обогревателя B-031; |
P;1644;P1644 Высокий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035; |
P;1644;P1644 Низкий входной сигнал цепи реле 3 дополнительного обогревателя C-035; |
P;1670;P1670 Не запрограммирован вариант свечей накаливания B-044; |
P;1694;P1694 Высокий входной сигнал контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037; |
P;1694;P1694 Обрыв цепи контрольной лампы времени предварительного накаливания C-037 EDC 16C36 G9U630; |
P;2002;P2002 Сигнал датчика давления сажевого фильтра вне диапазона/рабочих характеристик B-041; |
P;2031;P2031 Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031; |
P;2031;P2031 Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 1) C-031; |
P;2100;P2100 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030; |
P;2100;P2100 Короткое замыкание системы управления дроссельной заслонкой C-030; |
P;2100;P2100 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-030; |
P;2100;P2100 Низкое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-030; |
P;2100;P2100 Обрыв цепи электронного управления дроссельной заслонкой C-030; |
P;2101 ;P2101 Высокое напряжение электронного управления дроссельной заслонкой C-026 ; |
P;2101;P2101 Неиправность системы управления дроссельной заслонкой C-030; |
P;2101 ;P2101 Неисправность цепи управления дросселем C-026 ; |
P;2101 ;P2101 Цепь системы управления дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих характеристик C-026 ; |
P;2101;P2101 Цепь системы электронного управ. дроссельной заслонкой вне диапазона/рабочих характеристик C-030; |
P;2120 ;P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора B-017 ; |
P;2120;P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010; |
P;2120;P2120 Высокое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010; |
P;2120;P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-039; |
P;2120;P2120 Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора B-042; |
P;2120;P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010; |
P;2120;P2120 Низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора C-010; |
P;2120;P2120 Обрыв цепи или низкое напряжение датчика 2 положения педали акселератора B-017 ; |
P;2146;P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027; |
P;2146;P2146 Неисправность модуля внутреннего контроля C-028; |
P;2149;P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-027; |
P;2149;P2149 Неисправность модуля внутреннего контроля C-028; |
P;2226;P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008; |
P;2226;P2226 Высокий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008; |
P;2226;P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008; |
P;2226;P2226 Низкий входной сигнал цепи датчика барометрического давления C-008; |
P;2263;P2263 Давление наддува Высокое давление B-040; |
P;2263;P2263 Давление наддува Высокое давление B-043; |
P;2263;P2263 Давление наддува Низкое давление B-040; |
P;2263;P2263 Давление наддува Низкое давление B-043; |
P;2269;”P2269 Высокий входной сигнал датчика “”Вода в топливе”” B-023″; |
P;2269;”P2269 Высокий входной сигнал датчика “”Вода в топливе”” B-024″; |
P;2293;P2293 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления B-042; |
P;2293;”P2293 Неисправность контроля давления рампы “”На рампе”” B-042″; |
P;2293;P2293 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления B-042; |
P;2294;P2294 Высокое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением B-026; |
P;2294;P2294 Неисправность цепи электромагнитного клапана давления в рампе B-026; |
P;2294;P2294 Низкое напряжение цепи электро- магнитного клапана управления магистральным давлением B-026; |
P;2294;P2294 Обрыв цепи электромагнитного клапана управления магистральным давлением B-026; |
P;2299;P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-039; |
P;2299;P2299 Нет сигнала датчика положения педали акселератора B-042; |
P;2299;P2299 Педаль акселератора застряла B-039; |
P;2299;P2299 Педаль акселератора застряла B-042; |
P;2299;P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-039; |
P;2299;P2299 Сигнал датчика положения педали акселератора не согласуется с сигналом выключателя тормоза B-042; |
P;2425;P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-035; |
P;2425;P2425 Выс. напряжение цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037; |
P;2425;P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-035; |
P;2425;P2425 Неисправность цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037; |
P;2425;P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-035; |
P;2425;P2425 Низкое напряж. цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавшего газа B-037; |
P;2425;P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-035; |
P;2425;P2425 Обрыв клапанной цепи перепускного электромагн. клапана охладителя рециркуляции отработавших газов B-037; |
P;242A;P242A Высокое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032; |
P;242A ;P242A Низкое напряжение датчика температуры выхлопных газов (Блок 1 Датчик 2) C-032; |
P;0242;P242F Перегрузка дизельного пылевого фильтра B-041; |
P;2452;P2452 Высокое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030; |
P;2452;P2452 Низкое напряжение датчика давления сажевого фильтра C-030; |
P;2452;P2452 Обрыв цепи датчика давления сажевого фильтра C-030; |
P;2453;P2453 Недостоверное дифференциальное давление датчика давления пылевого фильтра B-041; |
P;2453;P2453 Неисправность линии шланга датчика давления сажевого фильтра B-041; |
P;2453;P2453 Низкое дифференциальное давление датчика давления сажевого фильтра B-041; |
P;2502;P2502 Высокое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051; |
P;2502;P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-044; |
P;2502;P2502 Неисправность цепи клеммы F генератора переменного тока C-051; |
P;2502;P2502 Низкое напряжение на клемме F генератора переменного тока C-051; |
P;2505;P2505 Неисправность цепи зажигания B-021; |
P;2505;P2505 Неисправность цепи зажигания B-022; |
P;0253;P253F Низкое качество масла B-019; |
P;2A00 ;P2A00 Датчик О2 – система слишком бедная (блок 1) B-039; |
P;2A00;P2A00 Датчик О2 – система слишком богатая (блок 1) B-039; |
P;2A00 ;P2A00 Неисправность цепи датчика О2 (Блок 1, датчик 1) B-039; |
U;0101;U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией C-001 ; |
U;0101;U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией MTA (Easytronic) C-006; |
U;0415;U0415 Слишком высокая частота входного сигнала датчика скорости автомобиля B-008 EDC16CP33 M9R780; |
U;0122;UC122 CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP C-003 ; |
U;0155;UC155 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами) C-004 ; |
U;0167;UC167 Нет связи CAN-BUS с BCM C-005 ; |