Ошибка dsc e46

Всем привет! Прошли первые сильные ливни и появилась проблема о которой я давно знал и ждал когда датчик умрёт окончательно. После дождей когда вода попадает на датчик abs он перестаёт работать до тех пор покуда не высохнет. Иногда он загорался но проехав и резко затормозив он начинал работать. На разных форумах советуют повернуть руль на максимум влево/вправо и заглушить авто, мне такие чудеса не помогли. И так, что мы имеем на приборной панели «загорается кнопка DSC + ABS + стояночный тормоз», педаль тормоза у меня сразу стала деревянной и мне нужно было нормально так приложить усилий чтобы ее нажать, у перестал работать уровень топлива, поплавок в бензобаке просто катался вверх вниз как на карусели на максимум вправо бак полный на 100%, влево загорается индикатор что осталось 10 км до конца поездки ))). Еще перестаёт работать спидометр (Это первый знак что вышел из строя наш датчик, заднее левое колесо отвечает за спидометр).

1) загорается кнопка DSC + ABS + стояночный тормоз
2) не работает спидометр (возможно: температура ОЖ, уровень топлива в баке)
3) читал на форумах, что у не которых коробка автомат уходила в аварийный режим, у меня всё отлично.

Ремонтируется легко на 20 минут.

Для начала ищем датчик: мой выбор пал на MOBILETRON / ABEU041 Датчик abs bmw e46 98-00 задний
Опять таки, почитал форумы русские, и везде сделали вывод что разницы в оригинальном или аналоге разницы нету, просто вероятно один проживёт тысяч 100 другой 10. Для примера мой MOBILETRON стоит 10$ Оригинальный BMW 34 52 1 164 370 его цена 157$ Уверен, что его если так же засцыт вода и он проржавеет, умрёт так же как и дешёвый.

Ремонт:

1) Домкратим машину

2) Снимаем колесо

3)Смотрит позади колеса находим датчик

4) Идём по пути провода)) Находим коробку пальцами снимаем скобы и аккруатно достаём его из зажимов, СИЛОЙ НЕ НАДО там всё легко)

5) Этим самым мы опускаем датчик и его можно разъединить, для этого нажимаем на кнопку и достаём, у меня еще старый датчик был забит на по самое не хочу песком, я заранее купил жижу аналог wd-40 но для промывки контактов автомобиля, (вд40 лучше не брать может пропасть контакт, а может и нет, нужно читать описание).

6) Если вы не уверены на 100% сдох именно этот датчик или нет, можете его прозвонить, у меня тестер показал 0 кила ом, значит он сдох, прозвонив новый датчик покажет 1.13 работает! :))

7) И так теперь самоё весёлое, скажу секрет о котором умалчивают на ютубе, датчик очень легко снимается без раскручивания тормозного диска и суппорта, но придётся попотеть минут 5 и вам понадобиться (плоская отвёртка, тонкие плоскогубцы + wd-40 и шестигранник вроде бы чтобы открутить болт на датчике).

Я решил не насиловать датчик, пару раз брызнув ушёл делать кофе, через 5 минут вернулся, открутил болт и плоскогубцами покрутил вот тут в разных стороны достал его. (Если он у вас пригорел то времени уйдет больше)

9) Вынимаем, зачищаем новое место, продуваем, вставляем новый, закручиваем болт (Он крутится от руки, ключом зажимаем ЕЛЕ ЕЛЕ! он ни куда не убежит))). После подключаем сам датчик уже в коробку, тут осторожно в этом датчике внутри идут Замки и контакты (иголки) 7 раз посмотри, а потом один раз правильно вставь, если ты их сломаешь то будет грустно.

10) Одеваем колесо, закручиваем, спускаем машину, заводим. Первое что у вас будет это пропадёт на приборке символ ручника, хлопаем в ладоши. Всё остальное будет гореть, не расстраиваемся как я. Заводим, и едем, метров через 50-100 как только датчик включится всё погаснет и спидометр начнёт работать + вся остальная система.

Для адептов которые ездят без этой системы и думают, что абс дсг и прочие это просто понт, уверяю система 1 раз спасла меня от ДТП когда один селянин показал поворот направо и поехал туда, а после вывернул машину и рванул на меня, хорошо что годы игры CS-go сделали нормальную реакцию в организме + дисковые тормоза (перед/зад) то был бы сочный поцелуй в его четырку. Я проверял эту систему торможения на гравейке. Разгоняемся до 60 км, отпускаем руль, и резко тормозим, если у вас всё работает как нужно машина едет прямо руль не дёргается, машина тормозит. Когда не работала она я провёл этот эксперимент и машина сразу уехала в сторону во время торможения и если не держать руль уже был бы в кювете.

Можно для наглядности посмотреть видео ремонта, чтобы быть во все оружии. Я посмотрел пару немецких видео там мужик вообще достал всё без напряга, но у него и пробег был 70 тысяч. Видео ниже с канала BMW CREW — он кстати тоже есть на драйве. ( но еще раз повторю снимать суппорт и диск не надо, это лишняя работа). По окончанию всех работ на всякий случай проверяем жижу масло + антифриз, так для надёжности.

Товарищи, возможно кто-то в Минске на СТО занимался ремонтом ручника? Я глянул это болезнь нашей машины, все берут рем комплект сколько это стоит на СТО + запчасти?

Цена вопроса 13$

Шаблонов: 9: index (default), Scrolling (default), Ads (default), Portal (default), Display (default), GenericControls (default), GenericControls (default), TopicRating (default), SimTopics (default).
Дополнительных шаблонов: 18: init, html_above, adsheaders_above, body_above, adsindex_above, scrolling_above, portal_above, bar_above, simtopics_above, main, simtopics_below, bar_below, portal_below, scrolling_below, adsindex_below, body_below, adsheaders_below, html_below.
Языковых файлов: 26: SPortal.english (default), SPortal.russian-utf8 (default), SPortal.english (default), index+Modifications.english (default), index+Modifications.russian-utf8 (default), TopicRating/.english (default), TopicRating/.russian-utf8 (default), Optimus.english (default), Optimus.russian-utf8 (default), SimTopics.english (default), SimTopics.russian-utf8 (default), Ads.english (default), Ads.russian-utf8 (default), SPortal.russian-utf8 (default), Post.english (default), Post.russian-utf8 (default), SimpleTickers.english (default), SimpleTickers.russian-utf8 (default), SearchFocus.english (default), SearchFocus.russian-utf8 (default), Stats.english (default), Stats.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default), hs4smf.english (default), hs4smf.russian-utf8 (default).
Файлов стилей: 4: portal (default), gpbp (default), editor (default), rating (default).
Подключено файлов: 70 — 1656KB. (показать)
Попаданий в кэш: 16: 0,00075 сек. для 152 562 байт (показать)
Запросов в БД: 43.

[Показать запросы]