Ошибка DM1DCU КамАЗ: причины и методы исправления
Что означает ошибка DM1DCU КамАЗ?
Ошибка DM1DCU КамАЗ — это код, который указывает на проблемы в работе системы управления двигателем транспортного средства КамАЗ. Эта ошибка может возникнуть по разным причинам и требует немедленного вмешательства.
Причины возникновения ошибки DM1DCU КамАЗ
Существует несколько основных причин, которые могут вызвать ошибку DM1DCU КамАЗ:
- Неисправность электрической цепи системы управления двигателем.
- Проблемы с датчиками, контактами или разъемами, связанными с системой управления двигателем.
- Неправильно установленные параметры работы системы управления двигателем.
- Нарушение целостности или неисправность сопутствующих компонентов системы управления двигателем.
Как исправить ошибку DM1DCU КамАЗ?
Для исправления ошибки DM1DCU КамАЗ рекомендуется выполнить следующие действия:
- Проверить электрическую цепь системы управления двигателем на наличие повреждений или разрывов.
- Проверить состояние и правильность подключения датчиков, контактов и разъемов системы управления двигателем.
- Проверить установленные параметры работы системы управления двигателем и при необходимости внести корректировки.
- Проверить целостность и исправность сопутствующих компонентов системы управления двигателем, таких как дроссельная заслонка, исполнительные механизмы и другие.
- В случае невозможности самостоятельного устранения ошибки, обратиться к специалистам сервисного центра для диагностики и ремонта.
Исправление ошибки DM1DCU КамАЗ является неотложной задачей, так как неправильная работа системы управления двигателем может привести к серьезным поломкам и авариям. При возникновении данной ошибки необходимо незамедлительно принять меры для ее устранения и обратиться к профессионалам, если самостоятельное исправление не дает результатов.
При возникновении неисправности во время эксплуатации автобуса (загорании, мигании диагностической лампы системы «COMMON RAIL»), необходимо произвести диагностику системы «COMMON RAIL» с помощью диагностической лампы и диагностической клавиши и устранить выявленные неисправности
Мигание диагностической лампы характеризует возникновение более серьезной неисправности, чем прерывное горение.
Для диагностирования нажмите диагностическую клавишу и, удерживайте ее более 2 сек.
После отпуска клавиши диагностическая лампа «промигает» трехзначный блинккод неисправности двигателя в виде вспышек.
Выглядеть это будет следующим образом:
- — после отпускания диагностической клавиши — пауза, после паузы серия вспышек (например — две, помечаем цифру — 2);
- — пауза, после паузы серия вспышек (например — четыре, помечаем цифру — 4);
- — пауза, после паузы серия вспышек (например — три, помечаем цифру — 3);
- — в результате имеем блинккод неисправности «243» (Датчик давления масла).
При следующем нажатии на диагностическую клавишу диагностическая лампа будем «мигать» блинккод следующей неисправности.
Таким образом, выводятся все неисправности, зафиксированные электронным блоком, вывода последней зафиксированной неисправности блок начинает вновь выводить первую неисправность.
Расшифровку блинк-кодов неисправностей смотри ниже в таблице.
Устраните неисправность способом, указанным в таблице и удалите запись о неисправности в памяти блока управления следующим образом:
- — выключите зажигание и выдержите паузу в течение одной минуты;
- — нажмите диагностическую клавишу и, удерживая её, включите зажигание;
- — удерживайте диагностическую клавишу в нажатом состоянии в течение 5…7 секунд после включения зажигания
Чтобы убедиться в устранении неисправности, произведите пробную поездку.
Во время этой поездки самодиагностика проверяет систему и снова заносит в память сведения о возможно еще сохранившейся неисправности
После пробной поездки проведите повторное диагностическое считывание блинк-кодов неисправностей из памяти блока управления.
Теперь память ошибок должна быть очищена, что означает успешное завершение ремонта
Если не все неисправности отображенные системой диагностики блока управления удалось устранить, вам необходимо проследовать к посту диагностики даже в случае, если возникшая неисправность значительно не отражается на работе дизеля, так как присутствующая неисправность может коренным образом сказаться на ухудшении экологических показателей двигателя.
Примечание: По вопросу распознавания неисправностей, коды которых выявлены загоранием диагностической лампы, или находились в памяти блока электронного управления и их коды выявлены полной диагностикой системы, но не отражены в ниже приведенной таблице, необходимо обращаться в специализированный сервисный центр.
Блинк-код
— Р-код
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1-1-1
Р060В — Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя
- Р060В — Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела
- Р060В — Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
- Р060В — Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем
2-2-1
Р0123 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 1 положения педали газа
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0122 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р2135 — Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено
2-2-1
Р0223 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 2 положения педали газа
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.
- Р0222 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р2135 — Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено
2-3-2
Р2229 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)
Проверить состояние и подключение датчика.
- Р2228 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0000 — Неправдоподобная величина сигнала по CAN
- Р2227 — Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено
2-3-1
Р0238 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
- Р0237 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0235 — Неправдоподобная величина сигнала по CAN
- Р0236 — Неправдоподобный сигнал
2-2-3
Р0571 — Дефектный сигнал датчика педали тормоза
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
Р0504 — Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза
3-2-5
Р0050 Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.
- P004F — Короткое замыкание на землю
- Р0661 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0662 — Превышение температуры нагрева
2-4-1
Р0118 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Р0117 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0115 — Дефектный сигнал по CAN Р0116
Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-2-2
Р0704 — Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления.
Проверить подключение CAN линии к другим CAN
Р0704 — Недостоверный сигнал датчика сцепления
1-1-3
Р0340 — Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.
Р0341 — Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала
1-1-2
Р0335 — Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
Р0336 — Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала
1-1-4
Р0016 — Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.
3-1-1
Р0478 — Короткое замыкание на батарею питания
Превышение температуры нагрева
Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
3-1-1
Р0477 — Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
3-1-1
Р0476 — Нет нагрузочного сопротивления
Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.
Р0476 Превышение температуры нагрева
2-1-3
Р1015 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.
2-1-3
Р1016 — Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.
2-1-3
Р1017 — Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.
2-1-2
Р1018 — Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
4-3-4
U0158 — Истечение времени ожидания для DashDsp! CAN-сообщения
Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-1
Р0000 — Истечение времени ожидания для ЕВС1 CAN-сообщения
Ошибка ЕВС1 CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-2
U1100 — Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-3
U0103 — Истечение времени ожидания для ЕТС1 CAN-сообщения
Ошибка ЕТС1 CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-5
U0104 — Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-4-6
U0157 — Истечение времени ожидания для ТС01 CAN-сообщения
Ошибка ТС01 CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
4-2-1
U1104 — Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1105 — Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-1
U1106 — Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1107 — Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U1108 — Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1109 — Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-2
U110A — Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U110B — Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-3
U110C — Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U110D — Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен вам.
4-2-4
U110E — Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U110F — Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-4
U113A — Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U113B — Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
U1110 — Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам
U1111 — Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-2-5
U1112 — Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
U1113 — Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен
4-3-5
U1115 — Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
Ошибка WSI CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-3-1
U0001 — Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений
Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-3
Р060А — Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI
2-6-1
Р0607 — Произошел рестарт электронного блока
Рестарт электронного блока записанное как защитное
2-6-1
Р0607 — Произошел рестарт электронного блока
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
2-6-3
Р1607 — Внутреннее напряжение питания выше максимального предела
Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-6-3
Р1608 — Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела
Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940
2-3-3
Р0098 — Напряжение выше максимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха.
- Р0097 — Напряжение ниже минимального предела
- Р0099 — Дефектный сигнал по CAN
1-5-1
Р1203 — Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bankl, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1204 — Короткое замыкание низкой стороны на землю
- Р1205 — В зависимости от настройки
- Р1206 — Не классифицируемая ошибка
1-5-1
Р1207 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bankl, специфическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1208 — В зависимости от настройки
- Р1209 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р120А — В зависимости от настройки
1-5-2
Р120В — Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р120С — Короткое замыкание низкой стороны на землю
- P120D — В зависимости от настройки
- Р120Е — Не классифицируемая ошибка
1-5-2
P120F — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
- Р1210 — В зависимости от настройки
- Р1211 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1212 — В зависимости от настройки
1-5-3
Р062В — Микросхема СУЗЗХ внутренняя перезагрузка / потеря счетчика /пониженное напряжение
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р062В — Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
- Р062В — Микросхема CY33X в режиме проверки
- Р062В — Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки
1-5-3
Р062В — Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя
- Р062В — Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы
- Р062В — Микросхема CY33X check of inv.YSEL during ON failed
- Р062В — Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
1-4-1
PQ262 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0263 — В зависимости от настройки
- Р0261 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0263 — Не классифицируемая ошибка
1-4-1
Р1213 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р1214 — В зависимости от настройки
- Р0201 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1215 — В зависимости от настройки
1-4-2
Р0265 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0266 — В зависимости от настройки
- Р0264 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0266 — Не классифицируемая ошибка
1-4-2
Р1216 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р1217 — В зависимости от настройки
- Р0202 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 — В зависимости от настройки
1-4-3
Р0268 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0269 — В зависимости от настройки
- Р0267 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0269 — Не классифицируемая ошибка
1-4-3
Р1219 — В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р121А — В зависимости от настройки
- Р0203 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1218 — В зависимости от настройки
1-4-4
Р0271 — Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- Р0272 — В зависимости от настройки
- Р0270 — Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
- Р0272 — Не классифицируемая ошибка
1-4-4
Р121С В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
- P121D — В зависимости от настройки
- Р0204 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р121Е — В зависимости от настройки
1-5-4
Р1225 — Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
Р0000 — Не используется
1-3-2
Р0687 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)
Проверить состояние и подключение главного реле.
Р0686 — Короткое замыкание на землю
1-3-2
Р160 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и подключение главного реле.
1-3-2
P160F — Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и подключение главного реле.
2-6-4
Р060 — Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу
Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of СУ310 и контроллером.
Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя
4-1-1
U0029 — Отсутствие шины CAN А
Отсутствие шины CAN А
Проверить подключение CAN А линии к другим CAN устройствам.
4-1-2
U0038 — Отсутствие шины CAN В
Отсутствие шины CAN В
Проверить подключение CAN В линии к другим CAN устройствам
4-1-3
U0047 — Отсутствие шины CAN С
Отсутствие шины CAN С
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-4-3
Р0523 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давления масла
Проверить состояние и подключение датчика давления масла
- Р0522 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0520 — Дефектный сигнал от датчика или по CAN
- Р0521 — Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла
2-4-3
Р0524 — Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла
Проверить состояние и подключение датчика давления масла.
2-4-4
Р0198 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.
- Р0197 — Напряжение ниже заданного минимального предела
- Р0195 — Дефектный сигнал по CAN
- P100D — Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости
2-4-4
Р0196 — Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
2-6-2
Р1613 — Время возбуждения инжекторов превышает предел, заданный в функции наблюдения
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
2-6-2
Р1614 — Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя
3-2-6
Р0629 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
- Р0628 — Короткое замыкание на землю
- Р0627 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р062А — Превышение температуры нагрева
1-1-6
Р1616 – Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами
- Р1617 — Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада
- Р1618 — Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада
1-3-1
Р0643 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 1
Р0642 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 2
Р0652 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-3-1
Р0699 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 3
PQ698 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-3
Р2533 — Нет сигнала с клеммы 15
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и подключение клеммы15.
1-2-2
Р2530 — Клемма 50 всегда замкнута
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и подключение клеммы 50.
1-1-5
Р0607 — Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора
Ошибка работы электронного процессора времени
3-2-4
Р0501 — Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1
Проверить состояние и подключение датчика измерения
- Р0500 — Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока
- Р0501 — Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя
Проверить подключение к тахометру
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам.
- Р2158 — Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
- Р2160 — Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
3-2-4
Р2157 — Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2
Р2159 — Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу
Проверить подключение линии к другим CAN устройствам.
3-2-4
- Р1511 — Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела
- Р1512 — Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела
- Р1513 — Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3
Проверить подключение к тахографу.
4-1-4
Р0607 — Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
1-3-5
Р0251 — Нет нагрузочного сопротивления
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Р0252 — Превышение температуры нагрева
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
1-3-5
Р0254 — Короткое замыкание на батарею питания
1-3-5
Р0253 — Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
1-3-5
- P025D — Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
- Р025С — Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
1-3-4
P100F — Предохранительный клапан определен как открытый
Затребован скачок давления в рэйле
Р1010 — Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
1-3-6
- Р1011 — Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1012 — Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками
- Р1013 — Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе
1-3-3
- Р0193 — Напряжение выше заданного максимального предела
- Р0192 — Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.
1-3-3
- Р0191 — Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала
- Р0191 — Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала
Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.
2-5-1
Р1011 — Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-2
Р1012 — Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1013 — Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0087 — Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-3
Р0088 — Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-7
Р101А — Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-5
Р1014 — Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-6
Р1018 — Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
2-5-4
Р1019 — Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
1-3-1
Р1640 — Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Р1641 — Напряжение ниже заданного минимального предела
1-2-1
Р0617 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле стартера.
Р0616 — Короткое замыкание на землю
1-2-1
Р1638 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цели силового каскада управления реле стартера. Низкий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле стартера.
Р1639 — Короткое замыкание на землю
Нет нагрузочного сопротивления
2-4-2
Р163А — Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
Перегрев охлаждающей жидкости
2-3-2
Р2229 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы
Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.
Р2228 — Напряжение ниже минимальной физической границы
2-3-1
Р0238 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.
Р0237 — Напряжение ниже минимальной физической границы
2-4-1
Р0118 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-5-8
P101B — Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.
2-2-3
Р0504 — Датчик тормоза неисправен
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика
Нажать на педаль тормоза, при сохранении ошибки проверить состояние и подключение положения педали тормоза
2-2-3
Р0504 — Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
2-2-3
Р0504 — Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа
Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
2-3-4
Р0113 — Напряжение выше заданного максимального предела
Проверить состояние и подключение датчика
Р0112 — Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
Р0101 — Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела
2-3-4
Р0101 — Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха
Р0103 — Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.
3-3-5
- Р0649 — Короткое замыкание на землю
- Р0649 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0649 — Превышение температуры нагрева
Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости
Проверить состояние и подключение лампы.
2-2-5
Р2299 — Сигнал педали газа не правдоподобный
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
3-2-2
Р0540 — Дефектный мульти сигнал
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-3
- Р1020 — Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
- Р1021 — Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-3
- P1022 — Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога
- P1023 — Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
3-2-1
Р0542 — Короткое замыкание на батарею питания
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.
Р0541 — Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
1-2-4
Р0563 — Напряжение выше заданного максимального предела
Недопустимое напряжение батареи питания
Проверить состояние и подключение
Р0562 — Напряжение ниже заданного минимального предела
2-4-5
Р0116 — Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
2-4-5
Р0116 — Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.
5-1-1
Р0301 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-2
Р0302 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-3
Р0303 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-3-1
Р0304 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
5-1-5
Р0300 — Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.
2-2-8
Р0856 — Физическое неправдоподобие запроса блока системы контроля, момента сопротивления
Ошибка работы блока системы контроля, момента сопротивления
Проверить состояние и подключение блока системы контроля. Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
3-4-3
Р2530 — Кнопка залипает или постоянно нажата
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.
1-1-4
Р0008 — Активен дублирующий режим
Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
2-2-6
Р0219 — Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение.
Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить!
1-2-5
Р1007 — Неправдоподобный вид поля
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя
2-1-6
Р1008 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.
Р1009 — Короткое замыкание на землю
2-1-1
Р2269 — Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой
Заменить топливо.
4-1-5
U0113 — Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-1-6
U1101 — Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
Ошибка HRVD CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-4-4
U0156 — Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-1
U1102 — Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
4-5-2
U1103 — Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
Ошибка TF CAN-сообщения
Проверить подключение и линии к другим CAN устройствам.
4-1-7
U1114 — Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
2-6-5
P062F — Ошибка во время последней операции чтения
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
- P062F — Ошибка во время последней операции записи
- P062F — Используется значение по умолчанию
2-6-1
Р0607 — Произошел рестарт электронного блока
Рестарт электронного блока по скрытым причинам
1-5-5
Р1300 — Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува
Ограничение числа впрысков топлива
Можно продолжать движение
- Р1301 — Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления
- Р1302 — Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения
3-4-1
Р0564 — Нерабочая комбинация переключателей
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и подключение устройства круиз (блока управления) — контроля.
3-3-3
Р0650 Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.
- Р0650 — Короткое замыкание на землю
- Р0650 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0650 — Превышение температуры нагрева
3-3-1
Р1619 — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.
- Р161А — Короткое замыкание на землю
- Р161В — Нет нагрузочного сопротивления
- Р161С — Превышение температуры нагрева
3-3-4
P162F — Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Проверить состояние и подключение лампы предупреждения
- Р1630 — Короткое замыкание на землю
- Р1631 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р1632 — Превышение температуры нагрева
3-1-3
Р0647 — короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и подключение кондиционера.
- Р0646 — Короткое замыкание на землю
- Р0645 — Нет нагрузочного сопротивления
- Р0645 — Превышение температуры нагрева
3-4-4
Р1000 — Напряжение сигнала выше заданного максимального предела
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува
Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува.
- Р1001 — Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела
- Р1002 — Дефектный сигнал
5-2-2
Р160С — Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле
Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления
2-3-5
Р0073 — Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.
Р0072 — Напряжение ниже минимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы
4-6-1
U0434 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1
4-6-2
U0435 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2
4-6-3
U0436 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3
4-6-4
U0437 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4
4-6-5
U0438 — Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр.
4-6-6
U0439 — Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Не все возникающие неисправности могут быть записаны в память блока управления.
Поэтому во время работы дизеля следите за показаниями приборов, цветом выхлопных газов, прислушивайтесь к работе дизеля.
При появлении ненормальных шумов остановите дизель, выявите причину неисправности и устраните ее.
Если неисправность устранить не удалось, проследуйте к посту диагностики СТО.
Электронная информация базы данных сервисной станции оказывает поддержку в дальнейшем поиске неисправностей, дает указания по поиску неисправностей.
1.4.8 ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.64-420, 740.65-240, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420 и 740.75-440
Электронная система управления двигателем (ЭСУД) предназначена для управления цикловой подачей топлива двигателя в зависимости от режимов работы двигателя, его температурного состояния, регулировочных характеристик и параметров окружающей среды. Схема расположения элементов системы показана на рисунке 1.4.8-1.
Рисунок 1.4.8-1 – Установка компонентов ЭСУД на двигателе:
1 – форсунка (инжектор); 2 – топливный аккумулятор высокого давления; 3 – датчик положения кулачкового вала; 4 – жгут системы управления двигателем; 5 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 6 – датчик температуры и давления масла; 7 – датчик положения коленчатого вала; 8 – электронный блок управления (ЭБУ); 9 – жгут системы управления силовой; 10 – датчик температуры и давления наддувочного воздуха; 11 – датчик давления топлива в топливном аккумуляторе высокого давления; 12 – топливный насос высокого давления (ТНВД); 13 – датчик температуры и давления топлива
Система обеспечивает выполнение следующих функций:
— нормирование пусковой подачи топлива;
— коррекция цикловой подачи топлива для ограничения дымности отработавших газов;
— ограничение цикловой подачи топлива при достижении предельной температуры охлаждающей жидкости;
— управление муфтой включения вентилятора системы охлаждения;
— защита двигателя по минимальному давлению масла;
— управление реле блокировки стартера;
— отключение подачи топлива в режиме «горный тормоз»;
— функция «круиз-контроль»;
— ограничение максимальной скорости автомобиля;
— обеспечение аварийного останова двигателя;
— осуществление взаимодействия с другими системами изделия по линии CAN;
— осуществление диагностических функций и передача диагностической информации через диагностический разъем по линии K—line и CAN;
— индикация о неисправности ЭСУД контрольной лампой «Check Engine»;
— обеспечение взаимодействия с другими системами управления автомобиля;
— обеспечение аварийно-предупредительной сигнализации и защиты и др.
Полный перечень выполняемых ЭСУД функций определяется при проектировании изделия, на котором применен двигатель.
В состав ЭСУД входят:
— электронный блок управления (ЭБУ);
— жгуты проводов в комплекте с датчиками, переключателями и разъемами для подключения устройств диагностирования системы в условиях эксплуатации.
ЭЛЕМЕНТЫ ЭСУД И ИХ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯХ КАМАЗ
В системе используются следующие элементы:
ДАТЧИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО И КУЛАЧКОВОГО ВАЛОВ0 281 002 898 фирмы «BOSCH» 3 и 7 (рисунок 1.4.8-1).
Индукционные, используются для измерения частоты вращения коленчатого и распределительного валов двигателя. Датчик положения коленчатого вала устанавливается в отверстие, выполненное в передней крышке. Для формирования сигналов датчика и определения положения коленчатого вала применяется специальный передний противовес коленчатого вала с количеством зубьев 60-2.
Датчик положения кулачкового вала устанавливается в специальное отверстие, выполненное в корпусе редуктора привода топливного насоса высокого давления. Для формирования сигналов датчика применяется специальное колесо, которое 8 зубьев и один дополнительный зуб синхронизации (всего 9), представленное на рисунок 1.4.8-2.
Рисунок 1.4.8-2 – Установка колеса датчика в корпусе редуктора ТНВД
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 0 281 002 209 фирмы «BOSCH» 5 (рисунок 1.4.8-1) используется для определения температурного состояния двигателя. Устанавливается в отверстие коробки термостатов системы охлаждения двигателя. Сигнал датчика используется в функции ограничения цикловой подачи при превышении допустимой температуры двигателя с выдачей предупреждения на диагностическую лампу, сигнала на корректировку стартовой подачи и начала впрыскивания топлива в зависимости от температурного состояния двигателя.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА 0 281 002 576 фирмы «BOSCH» 10 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый в соединительном патрубке, определяет температуру и давление воздуха во впускных коллекторах двигателя. Значения температуры и давления воздуха необходимы для определения необходимого массового расхода воздуха и корректировки цикловой подачи топлива с целью ограничения дымности отработавших газов двигателя.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА 0 261 230 112 фирмы «BOSCH» 6 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый на передней крышке, определяет температуру и давление масла в главной масляной магистрали двигателя. Значения температуры и давления используются для определения состояния двигателя и его защиты при аварийных ситуациях.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА 0 261 230 112 фирмы «BOSCH» 13 (рисунок 1.4.8-1), устанавливаемый в специальном корпусе в системе низкого давления топлива после топливоподкачивающего насоса, определяет температуру и давление топлива на входе в насос высокого давления. В зависимости от его сигнала корректируется объем цикловой подачи топлива по температуре, а по давлению осуществляется диагностика системы топливоподачи.
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В АККУМУЛЯТОРЕ фирмы «BOSCH» 11 (рисунок 1.4.8-1) служит для определения давления топлива в топливном аккумуляторе, устанавливается в переднем торце левого аккумулятора.
ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EDC7UC31 фирмы «BOSCH» 8 (рисунок 1.4.8-1) обеспечивает прием и обработку сигналов датчиков, переключателей, передаваемой информации по шине CAN. В ЭБУ анализируется вся поступающая информация о режимных параметрах, о состоянии двигателя и автомобиля, обрабатывается в соответствии с заданными алгоритмами и далее выдаются управляющие сигналы на форсунки, регулятор расхода топлива, электроуправляемый вентилятор, клапан перепуска ОГ, обеспечивая необходимую защиту двигателя от перегрузок и строгое соответствие требуемого режима работы двигателя. Через шину CANвозможен обмен сигналами с другими системами автомобиля, через К-line осуществляется диагностика системы.
Электронный блок управления устанавливается с помощью специального кронштейна на корпусе водяных каналов в передней части двигателя.
Рисунок 1.4.8-3 – Электронный блок управления EDC7UC31 фирмы «BOSCH»
ПЕДАЛЬ ПОДАЧИ ТОПЛИВА фирмы «TeleflexMorse» устанавливается в кабине изделия и служит для выбора требуемого режима работы двигателя водителем. Сигнал выходного напряжения передается в электронный блок управления, где он преобразуется в значение цикловой подачи топлива.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (лампа «Check Engine»), установленная на щитке приборов в кабине автомобиля, служит для контроля работы двигателя и выдачи кодов неисправности – блинк-кодов.
После включения зажигания тестируется лампа диагностики двигателя, в ходе теста она загорается на три секунды. Если лампа диагностики продолжает гореть, либо она загорается при работе двигателя, это означает, что в ЭСУД возникла неисправность и для ее устранения необходимо обратиться в сервисный центр. Информация о неисправностях хранится в ЭБУ и может быть прочитана либо при помощи диагностического прибора, либо при помощи лампы диагностики. После устранения неисправности лампа диагностики гаснет.
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
Установленный в кабине изделия включатель режима диагностики имеет три положения – среднее (фиксированное), верхнее и нижнее (нефиксированные). В верхнем и нижнем положении электронный блок управления двигателем находится в режиме диагностики.
Диагностика двигателя проводится нажатием и удерживанием включателя в верхнем или нижнем нажатом положении более 2 секунд. После отпускания включателя лампа диагностики промигает блинк-код неисправности двигателя в виде нескольких вспышек, разделенных «паузами» – потухшей лампой диагностики. Блинккод неисправности двигателя будет представлен трехзначным числом. Например, 2-4-3 или 5-1-2.
При следующем нажатии на включатель лампа будет мигать блинк-код следующей неисправности. Таким образом, выводятся все неисправности, хранящиеся в электронном блоке. После вывода последней запомненной неисправности блок начинает заново выводить первую неисправность.
Cчитанный код ошибки указывает на активную ошибку, т.е. имеется ли в данный момент на автомобиле неисправность, или же показана записанная в память информация об ошибке, произошедшей ранее. Эта информация доступна лишь при использовании диагностического оборудования.
Для стирания выводимых лампой диагностики блинк-кодов неисправностей из памяти блока управления при нажатом включателе режима диагностики включите зажигание и после этого удерживайте включатель режима диагностики еще около 5 секунд.
Пример: Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора (блинк-код 3-1-2) диагностическая лампа промигает 3 вспышки, пауза, 1 вспышка, пауза, 2 вспышки.
Перечень возможных ошибок и неисправностей, их блинк-коды и рекомендуемые действия при этом приведены в таблице 1.4.8-1.
Таблица 1.4.8-1 – Возможные неисправности, их коды и способы устранения
|
Описание ошибки |
Блинк—код |
Способ устранения ошибки |
|
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя |
1-1-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность датчика 1 положения педали газа |
2-2-1 |
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность датчика 2 положения педали газа |
2-2-1 |
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления |
2-3-2 |
Проверить состояние и подключение датчика. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости |
3-3-5 |
Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза |
2-2-5 |
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика давления наддува |
2-3-1 |
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр |
|
Недопустимое напряжение батареи питания |
1-2-4 |
Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика педали тормоза |
2-2-3 |
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи лампы холодного старта |
3-3-2 |
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
2-4-1 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости |
2-4-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости |
2-4-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре |
5-1-1 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре |
5-1-2 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре |
5-1-3 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре |
5-3-1 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 5 цилиндре |
5-3-2 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 6 цилиндре |
5-3-3 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 7 цилиндре |
5-1-4 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 8 цилиндре |
5-3-4 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах |
5-1-5 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления |
2-2-8 |
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Сигнал ошибки означающей проведение компрессионного теста цилиндров двигателя |
5-2-1 |
|
|
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления |
2-2-2 |
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха |
2-3-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха BET |
2-3-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха BET. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне |
2-3-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха в охлаждаемой зоне. Обратиться в сервисный центр |
|
Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала |
1-1-4 |
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала |
1-1-3 |
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала |
1-1-2 |
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр |
|
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов |
1-1-4 |
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Обратиться в сервисный центр |
|
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала |
2-2-6 |
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр! |
|
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя |
1-2-5 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
2-1-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении широтномодулированным сигналом) |
3-1-2 |
Проверить состояние и подключение привода вентилятора. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора ( при управлении цифровым сигналом) |
3-1-2 |
Проверить состояние и подключение привода вентилятора. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора |
3-1-2 |
Проверить состояние и подключение датчика скорости вращения вентилятора. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки |
2-1-3 |
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки |
2-1-3 |
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра |
2-1-6 |
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра. Обратиться в сервисный центр |
|
Засорение топливного фильтра тонкой очистки |
2-1-2 |
Заменить топливный фильтр тонкой очистки |
|
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой |
2-1-1 |
Заменить топливо |
|
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в ENGGSFLOWRT CAN-сообщении |
4-3-3 |
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов. Обратиться в сервисный центр |
|
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в RXENGTEMP2 CAN-сообщении |
4-3-2 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка DashDspl CAN-сообщения |
4-3-4 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка EBC1 CAN-сообщения |
4-4-1 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения |
4-4-2 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка ETC1 CAN-сообщения |
4-4-3 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения |
4-1-5 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка HRVD CAN-сообщения |
4-1-6 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения |
4-4-4 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения |
4-4-5 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения |
4-5-1 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TCO1 CAN-сообщения |
4-4-6 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TF CAN-сообщения |
4-5-2 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения |
4-2-1 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения |
4-2-1 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения |
4-2-2 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения |
4-2-2 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения |
4-2-3 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения |
4-2-4 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения |
4-2-4 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения |
4-2-5 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения |
4-2-5 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка TimeDate CAN-сообщения |
4-1-7 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка WSI CAN-сообщения |
4-3-5 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Ошибка посылаемых CAN-сообщений |
4-3-1 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач |
2-2-7 |
Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1 |
3-3-4 |
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1.Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2 |
3-3-4 |
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2.Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3 |
3-3-4 |
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3.Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI |
2-6-3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ |
2-6-5 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Рестарт электронного блока записанное как защитное |
2-6-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Рестарт электронного блока по скрытым причнам |
2-6-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок |
2-6-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 |
2-6-3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940 |
2-6-3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика влажности воздуха |
2-3-6 |
Проверить состояние и подключение датчика влажности воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха |
2-3-3 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Ограничение числа впрысков топлива |
1-5-5 |
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 1, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-5-1 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 1, специфическое предупреждение, остановка двигателя |
1-5-1 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 2, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-5-2 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank 2, специфическое предупреждение, остановка двигателя |
1-5-2 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-5-3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-5-3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-1 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение |
1-4-1 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-2 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение |
1-4-2 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-3 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение |
1-4-3 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-4 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение |
1-4-4 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 5, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-5 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 5, специфическое предупреждение |
1-4-5 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 6, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-6 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 6, специфическое предупреждение |
1-4-6 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 7, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-7 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 7, специфическое предупреждение |
1-4-7 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 8, специфическая ошибка, остановка двигателя |
1-4-8 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 8, специфическое предупреждение |
1-4-8 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя |
1-5-4 |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля |
3-4-1 |
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы |
3-3-3 |
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи главного реле 2 |
1-3-2 |
Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи переключателя выбора типа входного сигнала |
3-2-7 |
Проверить состояние и подключение переключателя выбора типа входного сигнала. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи главного реле 1 |
1-3-2 |
Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи главного реле 1 |
1-3-2 |
Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр |
|
Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя |
2-6-4 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Отсутствие шины CAN A |
4-1-1 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Отсутствие шины CAN B |
4-1-2 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Отсутствие шины CAN C |
4-1-3 |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика уровня масла |
2-4-7 |
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика давления масла |
2-4-3 |
Проверить состояние и подключение датчика давления масла. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла |
2-4-3 |
Проверить состояние и подключение датчика давления масла. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры масла |
2-4-4 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла |
2-4-4 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока |
2-6-2 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя |
2-6-2 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува |
4-5-4 |
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Ошибка постоянного отклонения регулятора в системе регулирования наддува |
4-5-4 |
Проверить состояние и подключение регулятора в системе наддува. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива |
3-2-6 |
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива. Обратиться в сервисный центр |
|
Сигнал ошибки означающей проведение теста проверки производительности отдельных цилиндров двигателя |
5-2-3 |
|
|
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами |
1-1-6 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность напряжения питания датчиков 1 |
1-3-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность напряжения питания датчиков 2 |
1-3-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность напряжения питания датчиков 3 |
1-3-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Сигнал ошибки означающей проведение теста выключения цилиндров двигателя |
5-3-5 |
|
|
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой |
3-3-1 |
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи клеммы 15 |
1-2-3 |
Проверить состояние и подключение клеммы 15. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи клеммы 50 |
1-2-2 |
Проверить состояние и подключение клеммы 50. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка работы электронного процессора времени |
1-1-5 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на батарею |
3-5-2 |
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, короткое замыкание на землю |
3-5-2 |
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления дроссельной заслонкой поступающего воздуха, нет нагрузочного сопротивления или превышение температуры нагрева |
3-5-2 |
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1 |
3-2-4 |
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2 |
3-2-4 |
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь3 |
3-2-4 |
Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка кодирования варианта ТАП, Npl=Требуемый вариант не может быть установлен, Sig=дефектный вариант ТАП |
5-2-4 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения |
4-1-4 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения |
3-3-4 |
Проверить состояние и подключение лампы предупреждения. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером |
3-1-3 |
Проверить состояние и подключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува |
3-4-4 |
Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр |
|
Сигнал ошибки означающий проведение теста проверки контура высокого давления |
5-2-2 |
|
|
Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления |
1-3-5 |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления |
1-3-5 |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления |
1-3-5 |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса |
1-3-5 |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле |
1-3-4 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе |
1-3-6 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле |
1-3-3 |
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала |
1-3-3 |
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-1 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-2 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-4 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-3 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-3 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-7 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-5 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-6 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-4 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокая сторона |
1-2-1 |
Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкая сторона |
1-2-1 |
Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр |
|
Перегрев охлаждающей жидкости |
2-4-2 |
|
|
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы |
2-3-2 |
Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы |
2-3-1 |
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы |
2-4-1 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр |
|
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя |
3-2-8 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора |
2-2-9 |
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы |
2-3-5 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1 |
4-6-1 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2 |
4-6-2 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3 |
4-6-3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4 |
4-6-4 |
Обратиться в сервисный центр |
Продолжение таблицы 1.4.8-1
|
Описание ошибки |
Блинк-код |
Способ устранения ошибки |
|
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5 |
4-6-5 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения |
4-6-6 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы |
2-3-3 |
Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
2-5-8 |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика |
2-2-3 |
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза |
2-2-3 |
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза |
2-2-3 |
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭСУД
Элементы ЭСУД относятся к необслуживаемым в эксплуатации изделиям и не требуют подстроек, регулировок и технического обслуживания в процессе эксплуатации.
Срок службы ЭСУД – не менее срока службы двигателя.
Ремонт электронного блока управления должен проводиться на предприятии изготовителе или на специализированных предприятиях, имеющих на то разрешение изготовителя.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВЫВОДОВ КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НА МАССОВЫЙ ИЛИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ПОЛЮС ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ИЗМЕНЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ РАЗМЫКАНИЕ – СМЫКАНИЕ КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ИСТОЧНИКЕ ПИТАНИЯ.
2.3.6
Возможные неисправности дизеля A-245S3A, Д-245.2S3A, Д-245.5S3A, Д-245.43S3A и методы их устранения — часть 1
При возникновении неисправности во время эксплуатации транспортного средства (загорании, мигании диагностической лампы системы “COMMON RAIL”), необходимо произвести диагностику системы “COMMON RAIL” с помощью диагностической лампы и диагностической клавиши и устранить выявленные неисправности.
Мигание диагностической лампы характеризует возникновение более серьезной неисправности, чем ее непрерывное горение.
Для диагностирования нажмите диагностическую клавишу и, удерживайте ее более 2 сек. После отпускания клавиши диагностическая лампа «промигает» трехзначный блинккод неисправности двигателя в виде серии вспышек. Выглядеть это будет следующим образом:
-после отпускания диагностической клавиши — пауза, после паузы серия вспышек (например — две, помечаем цифру — 2), — пауза, после паузы серия вспышек (например — четыре, помечаем цифру — 4), — пауза, после паузы серия вспышек (например — три, помечаем цифру — 3) — в результате имеем блинккод неисправности — «243» (Датчик давления масла).
При следующем нажатии на диагностическую клавишу диагностическая лампа будем «мигать» блинккод следующей неисправности. Таким образом выводятся все неисправности зафиксированные электронным блоком. После вывода последней зафиксированной неисправности блок начинает вновь выводить первую неисправность.
Расшифровку блинккодов неисправностей смотри в таблице 10.
Устраните неисправность способом, указанным в таблице 10 и удалите запись о неисправности в памяти блока управления следующим образом:
— выключите зажигание и выдержите паузу в течение одной минуты;
— нажмите диагностическую клавишу и, удерживая ее, включите зажигание;
— удерживайте диагностическую клавишу в нажатом состоянии в течение 5…7 секунд после включения зажигания.
Чтобы убедиться в устранении неисправности, произведите пробную поездку. Во время этой поездки самодиагностика проверяет систему и снова заносит в память сведения о возможно еще сохранившейся неисправности.
После пробной поездки проведите повторное диагностическое считывание блинккодов неисправностей из памяти блока управления. Теперь память ошибок должна быть очищена, что означает успешное завершение ремонта.
Если не все неисправности отображенные системой диагностики блока управления удалось устранить, то вам необходимо проследовать к посту диагностики даже в случае, если возникшая неисправность значительно не отражается на работе дизеля, так как присутствующая неисправность может коренным образом сказаться на ухудшении экологических показателей двигателя.
Не все возникающие неисправности могут быть записаны в память блока управления. Поэтому во время работы дизеля следите за показаниями приборов, цветом выхлопных газов, прислушивайтесь к работе дизеля. При появлении ненормальных шумов остановите дизель, выявите причину неисправности и устраните ее. Если неис-правность устранить не удалось, проследуйте к посту диагностики СТО. Электронная информация базы данных сервисной станции оказывает поддержку в дальнейшем поиске неисправностей, дает указания по поиску неисправностей.
Перечень возможных неисправностей дизеля в процессе эксплуатации и рекомендации по действиям при их возникновении приведены приведены также в таблице 11.
Проверку проблем работы дизеля по разделам 1-4 таблицы 11 проводите после полной проверки системы “COMMON RAIL” с помощью диагностического прибора.
Таблица блинк-кодов
Таблица 10
|
№ п. п. |
Блинк -код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы |
|||||
|
Р060В |
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя выше заданного предела |
||||
|
1 |
1-1-1 |
Р060В |
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя ниже заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового пре-об разователя |
Обратиться в сервисный центр. |
|
Р060В |
Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы |
||||
|
Р060В |
Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем |
||||
|
Р0123 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Проверить состояние и |
|||
|
2 |
2-2-1 |
Р0122 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
Неисправность датчика 1 положения педали газа |
подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р2135 |
Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено |
Примечание: По вопросу распознавания неисправностей, коды которых выявлены загоранием диагностической лампы, или находились в памяти блока электронного управления и их коды выявлены полной диагностикой системы, но не отражены в таблице 10, необходимо обращаться в специализированный сервисный центр.
|
№ п. п. |
Блинк -код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
Р0223 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Проверить состояние и |
|||
|
3 |
2-2-1 |
Р0222 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
Неисправность датчика 2 положения педали газа |
подключение датчиков положения педали газа. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р2135 |
Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено |
||||
|
Р2229 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
||||
|
4 |
2-3-2 |
Р2228 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления) |
Проверить состояние и подключение датчика. |
|
Р0000 |
Неправдоподобная величина сигнала по CAN |
Обратиться в сервисный центр. |
|||
|
Р2227 |
Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено |
||||
|
Р0238 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр |
|||
|
5 |
2-3-1 |
Р0237 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
Неисправность в цепи датчика давления |
|
|
Р0235 |
Неправдоподобная величина сигнала по CAN |
наддува |
|||
|
Р0236 |
Неправдоподобный сигнал |
|
№ n. n. |
Блинк -код |
P-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
6 |
2-2-3 |
P0571 |
Дефектный сигнал датчика педали тормоза |
Неисправность в цепи датчика педали тормоза |
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр. |
|
P0504 |
Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза |
||||
|
7 |
3-2-5 |
P0050 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза |
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Обратиться в сервисный центр. |
|
P004F |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
P0661 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
P0662 |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
8 |
2-4-1 |
POI18 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. |
|
POI17 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
POI 15 |
Дефектный сигнал по CAN |
||||
|
POI 16 |
Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости |
|
№ п. п. |
Блинк -код |
P-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
P0704 |
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN |
Проверить состояние и подключение датчика по |
|||
|
9 |
2-2-2 |
P0704 |
Недостоверный сигнал датчика сцепления |
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления |
ложения педали сцепления.Проверить подключе ние CAN линии к другим CAN |
|
10 |
1-1-3 |
P0340 |
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала |
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала |
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала. Обратиться и сервисный центр. |
|
P0341 |
Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала |
||||
|
11 |
1-1-2 |
РОЗ 35 |
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала |
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала |
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0336 |
Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала |
|
№ п. п. |
Блинк -код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
12 |
1-1-4 |
Р0016 |
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов |
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов |
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов. Обратиться в сервисный центр |
|
13 |
3-1-1 |
Р0478 |
Короткое замыкание на батарею питания/ Превышение температуры нагрева |
Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой |
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки. Обратиться в сервисный центр. |
|
14 |
3-1-1 |
Р0477 |
Короткое замыкание на землю |
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой |
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки. Обратиться в сервисный центр. |
|
15 |
3-1-1 |
Р0476 |
Нет нагрузочного сопротивления |
Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой |
Проверить состояние и подключение выпускной заслонки. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0476 |
Превышение температуры нагрева |
|
№ п. п. |
Блинк -код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
16 |
2-1-3 |
Р1015 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки |
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр. |
|
17 |
2-1-3 |
Р1016 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки |
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр |
|
18 |
2-1-3 |
Р1017 |
Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки |
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки |
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр |
|
19 |
2-1-2 |
Р1018 |
Засорение топливного фильтра тонкой очистки |
Засорение топливного фильтра тонкой очистки |
Заменить топливный фильтр тонкой очистки. |
|
20 |
4-3-4 |
U0158 |
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения |
Ошибка DashDspl CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
21 |
4-4-1 |
Р0000 |
Истечение времени ожидания для ЕВС1 CAN-сообщения |
Ошибка ЕВС1 CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
22 |
4-4-2 |
U1100 |
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения |
Ошибка ERC1DR CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
23 |
4-4-3 |
U0103 |
Истечение времени ожидания для ETCI CAN-сообщения |
Ошибка ЕТС1 CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
24 |
4-4-5 |
U0104 |
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения |
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
25 |
4-4-6 |
U0157 |
Истечение времени ожидания для ТС01 CAN-сообщения |
Ошибка TCOl CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
26 |
4-2-1 |
U1104 |
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-AE CAN— |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN |
|
U1105 |
Истечение времени ожидания для TSCI—AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
сообщения |
устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
||
|
27 |
4-2-1 |
U1106 |
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-AR CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
U1107 |
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
||||
|
28 |
4-2-2 |
U1108 |
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-DE CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
U1109 |
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
29 |
4-2-2 |
U110A U110B |
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-DR CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
|||||
|
30 |
4-2-3 |
иное |
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-PE CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
U110D |
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
||||
|
31 |
4-2-4 |
U110E |
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSCI-ТЕ CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
U110F |
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
32 |
4-2-4 |
U113A |
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-TR CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
U113B |
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
||||
|
33 |
4-2-5 |
U1110 |
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-VE CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
U1111 |
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
||||
|
34 |
4-2-5 |
U1112 |
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен |
Ошибка TSC1-VR CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
U1I13 |
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
35 |
4-3-5 |
U1115 |
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения |
Ошибка WSI CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
36 |
4-3-1 |
U0001 |
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений |
Ошибка посылаемых CAN- сообщений |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
37 |
2-6-3 |
Р060А |
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940 |
Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI |
Обратиться в сервисный центр. |
|
38 |
2-6-1 |
Р0607 |
Произошел рестарт электронного блока |
Рестарт электронного блока записанное как защитное |
Обратиться в сервисный центр |
|
39 |
2-6-1 |
Р0607 |
Произошел рестарт электронного блока |
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок |
Обратиться в сервисный центр. |
|
40 |
2-6-3 |
Р1607 |
Внутреннее напряжение питания выше максимального предела |
Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940 |
Обратиться в сервисный центр |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
41 |
2-6-3 |
Р1608 |
Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела |
Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
42 |
2-3-3 |
Р0098 |
Напряжение выше максимального предела |
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха |
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0097 |
Напряжение ниже минимального предела |
||||
|
Р0099 |
Дефектный сигнал по CAN |
||||
|
43 |
1-5-1 |
I31203 |
Короткое замыкание |
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bankl, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1204 |
Короткое замыкание Низкой стороны на землю |
||||
|
Р1205 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р1206 |
Не классифицируемая ошибка |
||||
|
44 |
1-5-1 |
Р1207 |
В зависимости от настройки |
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bankl, специфическое предупреждение, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1208 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р1209 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р120А |
В зависимости от настройки |
||||
|
45 |
1-5-2 |
PI20B |
Короткое замыкание |
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
PI20C |
Короткое замыкание Низкой стороны на землю |
||||
|
P120D |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р120Е |
Не классифицируемая ошибка |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
P120F |
В зависимости от настройки |
Неисправность в цепи силового |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
||
|
46 |
1-5-2 |
Р1210 |
В зависимости от настройки |
каскада управления инжекторами |
|
|
Р1211 |
Нет нагрузочного сопротивления |
Bank2, специфическое предупре |
|||
|
Р1212 |
В зависимости от настройки |
ждение, остановка двигателя |
|||
|
Р062В |
Микросхема СУЗЗХвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение |
||||
|
47 |
1-5-3 |
Р062В |
Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации |
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами CliipA, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Обратиться в сервисный |
|
Р062В |
Микросхема CY33X в режиме проверки |
цен /tip. |
|||
|
Р062В |
Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексуммы/ошибка обратной проверки |
||||
|
Р062В |
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства |
||||
|
Р062В |
Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы |
Неисправность микросхемы сило- |
Обратиться в сервисный центр. |
||
|
48 |
1-5-3 |
Р062В |
Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed |
торами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя |
|
|
Р062В |
Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
49 |
1-4-1 |
Р0262 |
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0263 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0261 |
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны |
||||
|
Р0263 |
Не классифицируемая ошибка |
||||
|
50 |
1-4-1 |
Р1213 |
В зависимости от настройки |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром I, специфическое предупреждение |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1214 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0201 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р1215 |
В зависимости от настройки |
||||
|
51 |
1-4-2 |
Р0265 |
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0266 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0264 |
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны |
||||
|
Р0266 |
Не классифицируемая ошибка |
||||
|
52 |
1-4-2 |
Р1216 |
В зависимости от настройки |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром2, специфическое предупреждение |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1217 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0202 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р1218 |
В зависимости от настройки |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
53 |
1-4-3 |
Р0268 |
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0269 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0267 |
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны |
||||
|
Р0269 |
Не классифицируемая ошибка |
||||
|
54 |
1-4-3 |
Р1219 |
В зависимости от настройки |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться и сервисный центр. |
|
Р121А |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0203 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р1218 |
В зависимости от настройки |
||||
|
55 |
1-4-4 |
Р0271 |
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0272 |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0270 |
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны |
||||
|
Р0272 |
Не классифицируемая ошибка |
||||
|
56 |
1-4-4 |
Р121С |
В зависимости от настройки |
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
PI21D |
В зависимости от настройки |
||||
|
Р0204 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
PI21E |
В зависимости от настройки |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
57 |
1-5-4 |
Р1225 |
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела |
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0000 |
Не используется |
||||
|
Р0000 |
Не используется |
||||
|
Р0000 |
Не используется |
||||
|
58 |
1-3-2 |
Р0687 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления) |
Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0686 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
59 |
1-3-2 |
Р160Е |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) |
Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр |
|
60 |
1-3-2 |
P160F |
Короткое замыкание на землю |
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления) |
Проверить состояние и подключение главного реле. Обратиться в сервисный центр. |
|
61 |
2-6-4 |
Р060С |
Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работ)’ |
Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of СУЗ 10 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя |
Обратиться в сервисный центр. |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
62 |
4-1-1 |
U0029 |
Отсутствие шины CAN А |
Отсутствие шины CAN А |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр |
|
63 |
4-1-2 |
U0038 |
Отсутствие шины CAN В |
Отсутствие шины CAN В |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
64 |
4-1-3 |
U0047 |
Отсутствие шины CAN С |
Отсутствие шины CAN С |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0523 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Проверить состояние и подключение датчика давления |
|||
|
65 |
2-4-3 |
Р0522 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
Неисправность в цепи датчика |
|
|
Р0520 |
Дефектный сигнал отдатчика или по CAN |
давления масла |
масла. Обратиться в сервисный центр. |
||
|
Р0521 |
Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла |
|
Блинк код |
P-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
66 |
2-4-3 |
Р0524 |
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла |
Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла |
Проверить состояние и подключение датчика давления масла. Обратиться в сервисный центр. |
|
67 |
2-4-4 |
P01 98 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность в цепи датчика температуры масла |
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр. |
|
P01 97 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
P01 95 |
Дефектный сигнал по CAN |
||||
|
P100D |
Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости |
||||
|
68 |
2-4-4 |
P01 96 |
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла |
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла |
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла. Обратиться в сервисный центр. |
|
69 |
2-6-2 |
PI613 |
Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения |
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока |
Обратиться в сервисный центр |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
70 |
2-6-2 |
Р1614 |
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой |
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя |
Обратиться в сервисный центр. |
|
71 |
3-2-6 |
Р0629 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива |
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива. Обратиться в сервисный центр |
|
Р0628 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
Р0627 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р062А |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
72 |
1-1-6 |
Р1616 |
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog |
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами |
Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1617 |
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада |
||||
|
Р1618 |
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
73 |
1-3-1 |
Р0643 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность напряжения питания датчиков 1 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0642 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
74 |
1-3-1 |
Р0653 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность напряжения питания датчиков 2 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0652 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
75 |
1-3-1 |
Р0699 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность напряжения питания датчиков 3 |
Обратиться в сервисный центр |
|
Р0698 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
76 |
1-2-3 |
Р2533 |
Нет сигнала с клеммы 15 |
Неисправность в цепи клеммы 15 |
Проверить состояние и подключение клеммы 15. Обратиться в сервисный центр. |
|
77 |
1-2-2 |
Р2530 |
Клемма 50 всегда замкнута |
Неисправность в цепи клеммы 50 |
Проверить состояние и подключение клеммы 50. Обратиться в сервисный центр. |
|
78 |
1-1-5 |
Р0607 |
Оклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора |
Ошибка работы электронного процессора времени |
Обратиться в сервисный центр. |
|
№ n. n. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
79 |
3-2-4 |
P050I |
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля |
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1 |
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
P0500 |
Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока |
||||
|
P0501 |
Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя |
||||
|
80 |
3-2-4 |
P2I58 |
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела |
Неисправность измерения скорости автомобиля, путь2 |
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
P2I60 |
Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела |
||||
|
P2157 |
Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN |
||||
|
P2159 |
Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
81 |
3-2-4 |
Р1511 |
Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела |
Неисправность измерения скорости автомобиля, путьЗ |
Проверить подключение к тахографу. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1512 |
Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела |
||||
|
Р1513 |
Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока |
||||
|
82 |
4-1-4 |
Р0607 |
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения |
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения |
Обратиться в сервисный центр. |
|
83 |
1-3-5 |
Р0251 |
Нет нагрузочного сопротивления |
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Р0252 |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
84 |
1-3-5 |
Р0254 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
85 |
1-3-5 |
Р0253 |
Короткое замыкание на землю |
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
86 |
1-3-5 |
P025D |
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела |
Неисправность канала аналого- во-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса |
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р025С |
Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела |
||||
|
87 |
1-3-4 |
Р100Е |
Предохранительный клапан определен как открытый |
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле |
Обратиться в сервисный центр. |
|
P100F |
Затребован скачок давления в рэйле |
||||
|
Р1010 |
Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
Р1011 |
Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками |
||||
|
88 |
1-3-6 |
Р1012 |
Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками |
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе |
Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1013 |
Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками |
||||
|
Р0193 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле |
Проверить состояние и под- ключениедатчика давления |
||
|
89 |
1-3-3 |
Р0192 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
90 |
1-3-3 |
P0191 |
Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала |
Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала |
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле. Обратиться в сервисный центр |
|
Р0191 |
Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала |
||||
|
91 |
2-5-1 |
Р1011 |
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
92 |
2-5-2 |
Р1012 |
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
93 |
2-5-4 |
Р1013 |
Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
94 |
2-5-3 |
Р0087 |
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
95 |
2-5-3 |
Р0088 |
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических кон туров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
96 |
2-5-7 |
Р101А |
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических кон туров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
97 |
2-5-5 |
Р1014 |
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
98 |
2-5-6 |
Р1018 |
Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
99 |
2-5-4 |
Р1019 |
Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
100 |
1-3-1 |
Р1640 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность напряжения питания датчиков 12V |
Обратиться в сервисный центр |
|
Р1641 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
101 |
1-2-1 |
Р0617 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Высокий уровень напряжения |
Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0616 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
102 |
1-2-1 |
Р1638 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера, Низкий уровень напряжения |
Проверить состояние и подключение реле стартера. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1639 |
Короткое замыкание на землю Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
103 |
2-4-2 |
Р163А |
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой |
Перегрев охлаждающей жидкости |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
104 |
2-3-2 |
Р2229 |
Напряжение выше максимальной физической границы |
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы |
Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления. Обратиться в сервисный центр |
|
Р2228 |
Напряжение ниже минимальной физической границы |
||||
|
105 |
2-3-1 |
Р0238 |
Напряжение выше максимальной физической границы |
Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы |
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува. Обратиться в сервисный центр |
|
Р0237 |
Напряжение ниже минимальной физической границы |
||||
|
106 |
2-4-1 |
Р0118 |
Напряжение выше максимальной физической границы |
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. |
|
P0I17 |
Напряжение ниже минимальной физической границы |
||||
|
107 |
3-2-8 |
Р2106 |
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя |
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя |
Обратиться в сервисный центр. |
|
108 |
2-2-9 |
Р0741 |
Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора |
Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора |
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
Р0098 |
Напряжение выше максимальной физической границы |
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы |
Проверить состояние и подключение датчика темпера |
||
|
109 |
2-3-3 |
Р0097 |
Напряжение ниже минимальной физической границы |
туры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
|
110 |
2-5-8 |
PI01B |
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение |
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления |
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления. Обратиться в сервисный центр. |
|
111 |
2-2-3 |
Р0504 |
Датчик тормоза неисправен |
Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика |
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
112 |
2-2-3 |
Р0504 |
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза |
Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз- контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза |
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
с с * |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
113 |
2-2-3 |
Р0504 |
Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа |
Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза |
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза. Обратиться в сервисный центр |
|
Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы |
|||||
|
114 |
2-3-4 |
P0I13 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха |
Проверить состояние и подключение датчика Обратиться в сервисный центр |
|
Р0112 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
||||
|
115 |
2-3-4 |
P0I01 |
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха |
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Р0101 |
Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела |
||||
|
116 |
2-3-4 |
P0I03 |
Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха |
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Р0102 |
Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела |
|
Блинк код |
P-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
117 |
2-3-4 |
POI 03 |
Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха |
Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха. Обратиться в сервисный центр. |
|
POI 02 |
Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела |
||||
|
118 |
3-3-5 |
P0649 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости |
Проверить состояние и подключение лампы. Обратиться в сервисный центр. |
|
P0649 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
P0649 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
P0649 |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
119 |
2-2-5 |
P2299 |
Сигнал педали газа не правдоподобный |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза |
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза. Обратиться в сервисный центр. |
|
120 |
3-2-2 |
P0540 |
Дефектный мульти сигнал |
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен |
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
121 |
3-2-3 |
Р1020 |
Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха |
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться и сервисный центр. |
|
Р1021 |
Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога |
||||
|
122 |
3-2-3 |
Р1022 |
Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха |
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр |
|
Р1023 |
Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога |
||||
|
123 |
3-2-1 |
Р0542 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха |
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0541 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
124 |
1-2-4 |
Р0563 |
Напряжение выше заданного максимального предела |
Недопустимое напряжение батареи питания |
Проверить состояние и подключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0562 |
Напряжение ниже заданного минимального предела |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
125 |
2-4-5 |
P0I16 |
Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течении заданного промежутка времени |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. |
|
126 |
2-4-5 |
Р0116 |
Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течении заданного промежутка времени |
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости |
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости. Обратиться в сервисный центр. |
|
127 |
5-1-1 |
Р0301 |
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
128 |
5-1-2 |
Р0302 |
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
№ п. п. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
129 |
5-1-3 |
Р0303 |
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
130 |
5-3-1 |
Р0З04 |
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
131 |
5-1-5 |
Р0300 |
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела |
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах |
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя. Обратиться в сервисный центр. |
|
132 |
2-2-8 |
Р0856 |
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления |
Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления |
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
133 |
3-4-3 |
Р2530 |
Кнопка залипает или постоянно нажата |
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем |
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем. Обратиться в сервисный центр. |
|
134 |
1-1-4 |
Р0008 |
Активен дублирующий режим |
Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала |
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр. |
|
135 |
2-2-6 |
Р0219 |
Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала |
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала |
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр! |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
136 |
1-2-5 |
Р1007 |
Неправдоподобный вид поля |
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя |
Обратиться в сервисный центр. |
|
137 |
2-1-6 |
Р1008 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра |
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1009 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
138 |
2-1-1 |
Р2269 |
Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой |
Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой |
Заменить топливо. |
|
139 |
4-1-5 |
U0113 |
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения |
Ошибка EngGsFlowRt CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
140 |
4-1-6 |
U1101 |
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения |
Ошибка HRVD CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
141 |
4-4-4 |
U0156 |
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения |
Ошибка RxAMCON CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
142 |
4-5-1 |
U1102 |
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения |
Ошибка RxEngTemp2 CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
143 |
4-5-2 |
U1103 |
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения |
Ошибка TF CAN-сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
144 |
4-1-7 |
U1114 |
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения |
Ошибка TimeDate CAN— сообщения |
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр. |
|
145 |
2-6-5 |
P062F |
Ошибка во время последней операции чтения |
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ |
Обратиться в сервисный центр. |
|
P062F |
Ошибка во время последней операции записи |
||||
|
P062F |
Используется значение по умолчанию |
||||
|
146 |
2-6-1 |
Р0607 |
Произошел рестарт электронного блока |
Рестарт электронного блока по скрытым причинам |
Обратиться в сервисный центр. |
|
№ n. n. |
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
147 |
1-5-5 |
PI 300 |
Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува |
Ограничение числа впрысков топлива |
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр. |
|
P1301 |
Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления |
||||
|
PI 302 |
Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения |
||||
|
148 |
3-4-1 |
P0564 |
Нерабочая комбинация переключателей |
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз- контроля |
Проверить состояние и подключение устройства кру- т(блок управления) — контроля. Обратиться в сервисный центр. |
|
149 |
3-3-3 |
P0650 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы |
Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы. Обратиться в сервисный центр. |
|
P0650 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
P0650 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
P0650 |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
150 |
3-3-1 |
P1619 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой |
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы. Обратиться в сервисный центр. |
|
P161A |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
P161B |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
P161C |
Превышение температуры нагрева |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
151 |
3-3-4 |
P162F |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения |
Проверить состояние и подключение лампы предупреждения. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1630 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
Р1631 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р1632 |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
152 |
3-1-3 |
Р0647 |
Короткое замыкание на батарею питания |
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером |
Проверить состояние и подключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0646 |
Короткое замыкание на землю |
||||
|
Р0645 |
Нет нагрузочного сопротивления |
||||
|
Р0645 |
Превышение температуры нагрева |
||||
|
153 |
3-4-4 |
Р1000 |
Напряжение сигнала выше заданного максимального предела |
Неисправность канала аналого- во-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува |
Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р1001 |
Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела |
||||
|
Р1002 |
Дефектный сигнал |
||||
|
154 |
5-2-2 |
Р160С |
Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле |
Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления |
|
|
155 |
2-3-5 |
Р0073 |
Напряжение выше максимальной физической границы |
Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы |
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр. |
|
Р0072 |
Напряжение ниже минимальной физической границы |
|
Блинк код |
Р-код |
Тип неисправности |
Описание неисправности |
Способ и метод устранения неисправности |
|
|
156 |
4-6-1 |
U0434 |
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1 |
Ошибка DM1DCU CAN— сообщения, блок SPN 1 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
157 |
4-6-2 |
U0435 |
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 |
Ошибка DM1DCU CAN— сообщения, блок SPN 2 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
158 |
4-6-3 |
U0436 |
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 |
Ошибка DM1DCU CAN— сообщения, блок SPN 3 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
159 |
4-6-4 |
U0437 |
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 |
Ошибка DM1DCU CAN— сообщения, блок SPN 4 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
160 |
4-6-5 |
U0438 |
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 |
Ошибка DM1DCU CAN— сообщения, блок SPN 5 |
Обратиться в сервисный центр. |
|
161 |
4-6-6 |
U0439 |
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения |
Ошибка DM1DCU CAN— сообщения |
Обратиться в сервисный центр. |
|
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ |
7 |
|||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
Полученный в |
||||||||
|
Ошибка DM1DCU |
Обратиться в СЦ. |
CAN-сообщении |
||||||
|
205 |
CAN-сообщения, |
SPN совпадает с SPN, |
4-6-5 |
U0438 |
1 |
Нет |
||
|
блок SPN 5 |
находящимся |
|||||||
|
в блоке SPN 5 |
||||||||
|
Ошибка DM1DCU |
Обратиться в СЦ. |
Истечение времени |
||||||
|
206 |
ожидания для DM1DCU |
4-6-6 |
U0439 |
1 |
Нет |
|||
|
CAN-сообщения |
||||||||
|
CAN-сообщения |
||||||||
|
Неисправность в цепи |
Проверить состояние |
Напряжение выше |
||||||
|
и подключение |
максимальной физи- |
P150B |
||||||
|
датчика влажности |
датчика влажности |
ческой границы |
||||||
|
207 |
поступающего возду- |
2-3-6 |
1 |
Нет |
||||
|
поступающего |
Напряжение ниже |
|||||||
|
ха, проверка |
||||||||
|
воздуха. |
минимальной физи- |
P150C |
||||||
|
физической границы |
||||||||
|
Обратиться в СЦ. |
ческой границы |
|||||||
|
Неисправность в цепи |
Проверить состояние |
Напряжение выше |
P0098 |
|||||
|
и подключение |
максимальной физи- |
|||||||
|
датчика температуры |
датчика температуры |
ческой границы |
||||||
|
208 |
поступающего воз- |
поступающего |
2-3-3 |
2 |
Да |
|||
|
Напряжение ниже |
||||||||
|
духа, проверка |
||||||||
|
воздуха. |
минимальной физи- |
P0097 |
||||||
|
физической границы |
||||||||
|
Обратиться в СЦ. |
ческой границы |
|||||||
|
Нарушение режима |
Проверить состояние |
Подача топливного |
||||||
|
и соединения компо- |
насоса при работе |
|||||||
|
управления |
||||||||
|
нентов гидравличес- |
двигателя на холостом |
Да |
||||||
|
209 |
дозатором |
2-5-8 |
P101B |
2 |
||||
|
топливного насоса |
ких контуров высоко- |
ходу превышает |
||||||
|
го и низкого давления |
. заданное максималь- |
|||||||
|
высокого давления |
||||||||
|
Обратиться в СЦ. |
ное значение |
|||||||
|
Неисправность в цепи |
Проверить состояние |
|||||||
|
датчика положения |
и подключение |
Датчик тормоза |
||||||
|
210 |
педали тормоза, при |
датчика положения |
2-2-3 |
P0504 |
2 |
Да |
||
|
неисправен |
||||||||
|
использовании |
педали тормоза. |
|||||||
|
одного датчика |
Обратиться в СЦ. |
|||||||
|
Сигнал ошибки озна- |
Нажать на педаль |
|||||||
|
тормоза. При сохра- |
Функция круиз-контроль |
|||||||
|
чающей отключение |
||||||||
|
нении ошибки прове- |
||||||||
|
функции круиз-кон- |
рить состояние и |
отключена до проверки |
||||||
|
211 |
троль до проверки |
функционирования |
2-2-3 |
P0504 |
4 |
Да |
||
|
подключение датчика |
||||||||
|
функционирования |
датчика положения |
|||||||
|
положения педали |
||||||||
|
датчика положения |
педали тормоза |
|||||||
|
тормоза. |
||||||||
|
педали тормоза |
||||||||
|
Обратиться в СЦ. |
||||||||
|
Сигнал ошибки озна- |
Нажать на педаль |
Функция круиз-контроль |
||||||
|
тормоза. При сохра- |
||||||||
|
чающей отключение |
отключена до проверки |
|||||||
|
нении ошибки прове- |
||||||||
|
функции круиз-кон- |
рить состояние и |
функционирования |
||||||
|
212 |
троль до проверки |
датчика положения |
2-2-3 |
P0504 |
4 |
Да |
||
|
подключение датчика |
||||||||
|
функционирования |
педали тормоза. |
|||||||
|
положения педали |
||||||||
|
датчика положения |
Включена диагности- |
|||||||
|
тормоза. |
||||||||
|
педали тормоза |
ческая лампа. |
|||||||
|
Обратиться в СЦ. |
||||||||
|
По вопросам приобретения диагностического |
||||||||
|
оборудования KTS и обучения работы с ним |
||||||||
|
обращайтесь по адресу: |
||||||||
|
РФ, 129515, Москва, |
||||||||
|
ул. Академика Королева, д. 13, стр. 5, |
||||||||
|
ООО «Роберт Бош», |
||||||||
|
«Диагностическое и гаражное оборудование» |
||||||||
|
Тел.: +7(495) 626-58-69, |
||||||||
|
факс: +7(495) 935-71-81 |
||||||||
|
www: diagnostic.bosch.ru |
||||||||
|
Руководство по ремонту |
105 |
АПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ А.
Условные обозначения.
Затяжка.
Затянуть на момент (в Нм) (левая резьба)
Затянуть на момент (в Нм) (правая резьба)
Затянуть на указанную величину
Ослабить на указанную величину
|
Момент затяжки со смазкой крепежа |
Порядок затяжки |
|
Постановка размеров.
Натяг
Равно
… меньше …
… больше …
… меньше или равно …
Ремонт.
… больше или равно …
Предельный износ
Допуски или припуски
Максимальные изгиб или коробление
Макимум непараллельности
Приложить усилие в этом направлении (молот-пресс)
Нагреть или охладить. Температура в градусах Цельсия (пример: + 800 С)
Сварной шов
Время на ремонт — время нагрева
Нанести (см. таблицу ингридиентов)
Долить до уровня (см. технические данные и таблицу ингридиентов)
Смазать консистентной или жидкой смазкой (см. таблицу ингридиентов)
Пометить — смонтировать по метке
|
106 |
Руководство по ремонту |
Регулировка.
Усилие вращения
Попеременное вращение
Вращение вправо
Натяг
Зазор (мм)
Прочая информация.
Выпуск — Выход
Впуск — Вход
Масса в кг (например: 275 кг)
Зависит от модификации или варианта исполнения
Неправильно
Правильно
Впрыск
Ремонтные размеры
Заменить эти детали
Руководство по ремонту 
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Вращение влево
Вращение вправо. Цифра указывает число оборотов
Вращение влево. Цифра указывает число оборотов
Перемещение в направлении
Операция с указанием порядка последовательности
Задействует
Возвращение к нумерованной операции — связано с нумерованной операцией
Снять — Отменить
Направление разборки (стрелка указывает направление)
Направление сборки (стрелка указывает направление)
… до, к …
Контроль — проверка состояния деталей
Опасно для человека, автомобиля или оборудования
107
|
Б |
ПРИЛОЖЕНИЕ |
|||
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. |
||||
|
Моменты затяжки. |
||||
|
Головка блока цилиндров. |
||||
|
Свеча(чи) подогрева воздуха (650.3740005) |
41 |
± 8 Нм |
||
|
Болты крепления экранов теплозащитных |
М8 = 20 ± 4 / М10 = 60 ± 12 Нм |
|||
|
Механизм газораспределения. |
||||
|
Регулировочные гайки траверсы клапанов |
35 |
± 7 Нм |
||
|
Регулировочные гайки коромысел |
40 |
± 8 Нм |
||
|
Винты для крепления штанг коромысел |
40 ± 4 + 90 ± 6 Нм |
|||
|
Вал коленчатый. |
||||
|
Болты крепления крышки коренных |
предварительный момент затяжки: 80 ± 8 Нм |
|||
|
подшипников вала коленчатого |
окончательный момент затяжки: 180 ± 6 Нм |
|||
|
Болты крепления маховика (с механической |
||||
|
коробкой передач). Болты используются |
предварительный момент затяжки: 60 ± 6 Нм |
|||
|
только 2 раза. Установка болтов в третий |
окончательный момент затяжки: 120 ± 6 Нм |
|||
|
раз недопустима. |
||||
|
Болты крепления крышки шатуна |
предварительный момент затяжки: 80 ± 8 Нм |
|||
|
окончательный момент затяжки: 90 ± 6 Нм |
||||
|
Болты крепления демпфера на ступице |
предварительный момент затяжки: 50 ± 5 Нм |
|||
|
окончательный момент затяжки: 120 ± 12 Нм |
||||
|
Болты крепления шкива демпфера |
67 ± 7 Нм |
|||
|
Блок цилиндров. |
||||
|
Болты крепления элемента жесткости блока |
30 ± 6 Нм |
|||
|
Болты крепления картера маховика |
14мм: 150 ± 30 Нм, 8мм: 20 ± 4 Нм |
|||
|
Система смазки. |
||||
|
Гайки крепления картера масляного (см. Раздел 5.15) |
20 ± 4 Нм |
|||
|
Шпильки крепления картера масляного |
20 ± 4 Нм |
|||
|
Гайка крепления крышки маслоочистителя центробежного |
30 ± 3 Нм |
|||
|
Шпилька крепления крышки к опоре маслоочистителя |
||||
|
центробежного |
(герметик «Локтайт 542») 30 ± 3 Нм |
|||
|
Болты крепления насоса масляного |
20 ± 4 Нм |
|||
|
Болты крепления форсунок охлаждения поршней |
20 ± 4 Нм |
|||
|
Пробка сливного отверстия картера масляного |
70 ± 14 Нм |
|||
|
Пробка сливного отверстия масла на теплообменнике |
20 ± 4 Нм |
|||
|
Турбокомпрессор. |
||||
|
Шпильки крепления заслонки на выхлопе |
(смазочный материал «Локтайт 8009») 10 ± 2 Нм |
|||
|
к турбокомпрессору |
||||
|
Болты крепления турбокомпрессора на коллекторе выпускном |
60 ± 12 Нм |
|||
|
Система охлаждения. |
||||
|
Шпильки крепления опоры вентилятора |
предварительный момент затяжки: 50 ± 5 Нм |
|||
|
окончательный момент затяжки: 120 ±12 Нм |
||||
|
Заглушка патрубка подвода охлаждающей жидкости к теплообменнику |
40 ± 5 Нм |
|||
|
Гайки к штуцерам трубопроводов охлаждающей жидкости |
25 + 5 Нм |
|||
|
Болты крепления насоса водяного |
20 ± 4 Нм |
|||
|
Болты крепления натяжного ролика ремня вентилятора |
40 ± 8 Нм |
|||
|
Сливная пробка охлаждающей жидкости на трубке теплообменника |
40 ± 5 Нм |
|||
|
Шпильки крепления насоса водяного |
30 ± 6 Нм |
108 
Руководство по ремонту 
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
Компрессор воздушный.
|
Шпильки крепления компрессора воздушного 550 см3 |
(герметик «Локтайт 542») 30 ± 6 Нм |
|||||
|
предварительный момент затяжки: 20 ± 4 |
Нм |
|||||
|
Болты крепления коллектора впускного |
окончательный момент затяжки: 60 ± 12 Нм |
|||||
|
предварительный момент затяжки: 20 ± 4 |
Нм |
|||||
|
Болты крепления коллектора выпускного |
окончательный момент затяжки: 40 ± 8 |
Нм |
||||
|
Система впрыска топлива. |
||||||
|
Шпильки крепления насоса топливного |
(герметик «Локтайт 542») 20 ± 4 Нм |
|||||
|
Болты крепления насоса подкачивающего (затянуть |
8 |
± 1 Нм |
||||
|
в шахматном порядке) |
||||||
|
Болт крепления датчика частоты вращения вала насоса топливного |
8 |
± 1 Нм |
||||
|
(датчика фазы) |
||||||
|
Винты крепления датчика давления и температуры воздуха |
6,5 ± 1,5 Нм |
|||||
|
в коллекторе впускном |
||||||
|
Гайки крепления топливопроводов к рампе |
40 Нм (при течи топлива затянуть |
|||||
|
и штуцеру форсунки |
максимальным моментом 50 Нм) |
|||||
|
Датчик давления в рампе |
20 |
± 2 Нм |
||||
|
Втулка соединения датчика давления с рампой |
45 |
± 5 Нм |
||||
|
Гайки крепления полиамидных трубок низкого давления |
28 |
± 2 Нм |
||||
|
Пробка заливного отверстия масла насоса топливного |
35 |
± 5 Нм |
||||
|
Винты крепления жгутов проводов датчиков двигателя |
30 |
± 6 Нм |
||||
|
Гайка штуцера форсунки в головке блока цилиндров |
предварительный момент затяжки: 5 Нм |
|||||
|
окончательный момент затяжки: 60 Нм |
||||||
|
Гайка крепления шестерни привода насоса топливного |
195 ± 20 Нм |
|||||
|
Гайки крепления насоса топливного (затянуть крестом и затем, |
60 ± 12 Нм |
|||||
|
подтянуть исключительно ту гайку, которая затягивалась первой) |
||||||
|
Датчики. |
||||||
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
18 |
± 5 Нм |
||||
|
Датчики частоты вращения двигателя |
7,5 ± 1,5 Нм |
|||||
|
Датчик давления масла |
(герметик «Локтайт 542») 18 ± 5 Нм |
|||||
|
Датчик давления в рампе высокого давления |
60 |
± 5 Нм |
||||
|
Болты крепления датчика давления и температуры наддувочного воздуха |
6,5 ± 1,5 Нм |
|||||
|
Генератор. |
||||||
|
Шпильки крепления кронштейна генератора |
20 |
± 4 Нм |
||||
|
Гайки крепления опоры генератора |
60 ± 12 Нм |
|||||
|
Болты крепления натяжного ролика ремня генератора |
40 |
± 8 Нм |
|
Руководство по ремонту |
109 |