Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости ситроен с5

ZIGGY

ZIGGY

Постоянный пользователь


  • #5

Я точно не помню , но, по-моему, датчик есть только в термосе
Надо сервис Ситроен ком открыть и проверить

А вообще разъёмы все снимаем, продуваем
После мойки, конечно, не надо было на три недели ставить машину, ездить надо было[DOUBLEPOST=1492972804,1492972687][/DOUBLEPOST]Анатолич, чей то?
Кем не рекомендуется?
Почему не рекомендуется?
Кто глупость такую сказал?

Любую подкапотку мыть можно
Если все в порядке с проводкой/изоляцией, нет конкретных пропусков технической дидкости(дырок) не лить на блок управления и с давлением не борщить

Источник

привет всем, пишу, ааа! это ужас ребята!

был на софит пулково, менял грм и сцепление.

ну, сразу к делу:

1) сказала приезжать к 20, забрал машину в 23-30. сидел с охранниками в их будке

2) мастер отдаёт машину, я говорю постой, открываю капот, а там пробит шланг с фреоном, всё шипит, всё течёт. ок. (как чувствовал)

3) зачёт то меняли направляющие коробки скоростей,тяги, коробка 1 и 2 скорость очень херово теперь включаются.

4) хотели менять помпу, не стали в итоге, поменяли только антифриз.

в итоге до дома я так и не доехал, перегрелся, как мне показалась не работал вентилятор, но никаких ошибок не выдалвала машина, температу в норме, как всегда, на на стрелка между синий и красной, примерно посередине, ближе к красной. толи что то с вентилятором, тони перелили, то ли не долили, то ли крышку забыли закрыть. когда он вытек, она как то больно легко открылась .

вот вопрос, как мог быть перегрев, если все приборы молчали, завтра утром залью антифриз, поставлю в гараж , и буду звонить в пулково, хз что сказать..она же скажут так и было!!! в общем сижу дико расстроен((

Источник

Если у Вас проблема со входом/выходом с/из форума необходимо сделать на Вашем устройстве две вещи:

Модераторы: Janus, Brontozaurus, maxusman79, Oleg_klm, Sounding

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Система контроля тепературы двигателя С5

#1 Сообщение EugenXM » 25 фев 2012 19:41

Проблемка следующего характера……. при движении автомобиля под наклоном(с горы) сработал датчик превышения температуры двигателя …….. как последствие сигнал «STOP», бушуюшие ветиляторы охлаждения радиатора…….
за бортом было -15°C….. радиатор холодный нельзя дотронутся……. двигатель оставил на холостых……. через минуту всё нормализовалось………. чудность ситуации в том, что тут же проверив уровень масла в двигателе я обнаружил недостаточный уровень……… долил после этого проехал уже 1000 км. история больше не повторялась…….
Вот и хотелось бы спросить…….. есть ли у кого схемное или логическое описание этой неурядицы??????? очевидно, что эти два процесса не должны быть связаны друг с другом……. скорее всего что-то с датчиками накрутили….. у кого есть какие соображения на эту тему???
Кстати сечас датчик температуры двигателя работает, в порядке…….. но как это связано с датчиком давления масла ума не приложу????

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#2 Сообщение EugenXM » 26 фев 2012 16:12

platon {L_WROTE}{L_COLON}А датчик уровня масла в ДВС имеется?

Безусловно имеется……. замер происходит во время включения зажигания……. сразу могу сказать, что этому замеру верить нельзя ( как и на ХМ), потому-то подобные недоразумения и происходят… И прошу заметить, во время, вышеописываемого проишествия, стрелка температуры двигателя зашкалила вверх до предела и сработали на полную мощность вентиляторы охлаждения радиатора……. когда остановил машину, очевидно масло(на Х.О.) стекло вниз, показания датчика температуры на газах уменьшилось, всё нормализовалось……… после чего заглушил и долил мосло..

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#3 Сообщение EugenXM » 26 фев 2012 18:03

platon {L_WROTE}{L_COLON}Тогда всё логично: имеем «перегрев» ДВС по показаниям датчика температуры масла, вентиляторы работают в аварийном режиме, одновременно на приборку приходит сигнал «СТОП», чтобы сигнализировать водителю о необходимости прекратить движении и разобраться с неисправностью.

Несогласен….. этот ДВС имеет отдельный датчик температуры масла и эта температура выводится на приборную панель…. работу этого датчика наблюдал летом…..табло-же сигнализировало надписью «повышенная температура в системе охлаждения» в этом-то и парадокс.. :)

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#4 Сообщение EugenXM » 01 мар 2012 23:00

Ну я уже «загуглился» окончательно. Неужели ни у кого нету схемки комутации БСИ для С5-го. На немецком форуме тоже все отмалчиваются. Выручайте братцы!!!

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

Oleg

Бывалый
Сообщений: 705
Зарегистрирован: 02 окт 2007 17:27
Откуда: Смоленск

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#5 Сообщение Oleg » 02 мар 2012 10:13

EugenXM {L_WROTE}{L_COLON} схемки комутации БСИ

Что Вы имеете ввиду под этим? В SEDRE есть схема распределения соединений по жгутам, есть схема информации водителя системы охлаждения, есть схема предохранителей BSI, но так как для компьютера двигателя ( в DockBackUp`e): «разъем такой-то -> пин такой-то -> туда» чего то ненаходится…

С5 Break 2.0 v16 02г
XM Break 21TD 93г

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#6 Сообщение EugenXM » 02 мар 2012 23:45

Oleg

С SEDRE я никак не могу подружится. Два года назад скачал, запустил через подмену МАС адреса, показывает не всё, поэтому и прошу помощи в картинках, если не сложно. :)

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

Oleg

Бывалый
Сообщений: 705
Зарегистрирован: 02 окт 2007 17:27
Откуда: Смоленск

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#7 Сообщение Oleg » 05 мар 2012 21:58

Отправил в личку. Удалите после получения на форуме мало места.

С5 Break 2.0 v16 02г
XM Break 21TD 93г

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#8 Сообщение EugenXM » 06 мар 2012 21:34

Oleg {L_WROTE}{L_COLON}Отправил в личку. Удалите после получения на форуме мало места.

Благодарю! :) Сейчас посмотрим! :) , Сообщения удалил :)

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

ЗеленоватыйХМ_СТ

Citroen XM
Сообщений: 232
Зарегистрирован: 14 сен 2006 13:19
Skype: servisnik7
Откуда: Тверь

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#9 Сообщение ЗеленоватыйХМ_СТ » 19 апр 2012 14:29

А термостат не рассматривается?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

EugenXM {L_WROTE}{L_COLON} бушуюшие ветиляторы охлаждения радиатора…….за бортом было -15°C….. радиатор холодный нельзя дотронутся……. двигатель оставил на холостых……. через минуту всё нормализовалось.

По таким признакам был виновен термостат. Было затруднено его первое открытие

ХМ 2.0 СТ 1993г, С5 2.0i 2006г.
Причины всегда две :
-контакта нет там, где он должен быть
-контакт есть! Но там, где его быть не должно

Oleg_klm

Говорливый
Сообщений: 12388
Зарегистрирован: 29 окт 2008 12:08
Контактная информация:

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#10 Сообщение Oleg_klm » 19 апр 2012 14:53

EugenXM, это было сразу после начала движения? Или после езды по трассе?

«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой

VF7X7RGXF72043765

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#11 Сообщение EugenXM » 19 апр 2012 23:03

Oleg_klm {L_WROTE}{L_COLON}EugenXM, это было сразу после начала движения? Или после езды по трассе?

После 80км пробега, но зимой.
Всё это происходило на спуске, движение под уклон. Как я уже описывал, причиной было малый уровень масла.
Вопрос только в в другом, датчик температуры двигателя поднимался до предела, на табло выдавлась надпись «перегрев охлаждающей жикости», далее запускались в плную мощность ветиляторы радиатора. Дело происходило зимой, двиг-ель и радиатор были холодными, как лёд (затяжной спуск около 5км)
Выходит таким образом, что запустилась якобы система зашиты двиг-ля, на случай потери давления масла, на маслонасосе. Опять же, на потерю давления масла, комп. ничего не указал. Лексия, ощибок по датчикам температуры не объявила. Логика какая-то странная получается. %)

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Oleg_klm

Говорливый
Сообщений: 12388
Зарегистрирован: 29 окт 2008 12:08
Контактная информация:

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#12 Сообщение Oleg_klm » 20 апр 2012 11:46

На пасцате приятеля был перегрев с закипанием зимой, после трассы — замерз (КАК?!?!?!) нижний патрубок радиатора от набегающего потока.

«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой

VF7X7RGXF72043765

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#13 Сообщение EugenXM » 22 апр 2012 02:33

Oleg_klm {L_WROTE}{L_COLON}На пасцате приятеля был перегрев с закипанием зимой, после трассы — замерз (КАК?!?!?!) нижний патрубок радиатора от набегающего потока.

Не…. Замерзания не могло быть. Охлаждающая жидкость до -25°C. Реакция такая была только на уклоне.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

platon {L_WROTE}{L_COLON}Тогда всё логично: имеем «перегрев» ДВС по показаниям датчика температуры масла, вентиляторы работают в аварийном режиме, одновременно на приборку приходит сигнал «СТОП», чтобы сигнализировать водителю о необходимости прекратить движении и разобраться с неисправностью.

Но вверх заползал показатель датчика жидкости..?

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

EugenXM

Бывалый
Сообщений: 569
Зарегистрирован: 01 июн 2009 13:52
Откуда: Германия

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#14 Сообщение EugenXM » 22 дек 2015 20:45

Всем привет!
Долго не посещал я этот форум :) .
Хочу отписаться по вышеизложенной проблемме, или рассказать как это всё закончилось.
После проблем с температурой двигателя или можно сказать почьти одновременно с ней, двигателель начал частенько переходить в » Аварийный режим работы» (потеря управления оборотами, мах 1200 и всё), с одновременным высвечиванием » Anomalie Automatikgetriebe»(ошибки в работе АКПП ).
Перезапуск двигателя помогал, но проблема оставалась.
А теперь самое интересное….
Вообщем мне было понятно, что проблемма в каком-то из разъёмов. Перечистил разъёмы ECU двигателя, ECU АККП,ECU климы Акселератор, дачика темперура…. ноль изменений.
Не поверете… проблемма была в разъёме блока гидронасоса… почистил и всё нормализовалось.
Всё хорошо, вот только никак не могу найти логического объяснения этому.
Может кто-то вразумит меня ?
Или подобные вещи не может сам «Стироен» объяснить… :)

Citroen XM V6;Y3;1992; катаюсь на газе с 2000 годa……. сдал в утиль.
С 2011 приобрёл Ситроен С5, V6,2002, с ГБУ — BRC
VIN VF7DCXFXF76060603

Аватар пользователя

SMi

Говорливый
Сообщений: 4764
Зарегистрирован: 09 авг 2010 12:25
Откуда: Севастополь
Контактная информация:

Re: Система контроля тепературы двигателя С5

#15 Сообщение SMi » 23 дек 2015 07:52

EugenXM
Окисления в разъеме портили сигнал САN шины. И блоки нормально не могли между собой передавать данные.
Тоже с таким столкнулся, только с разъемом ДКВ. Он иногда выдавал запредельный бред вместо показаний и валил CAN шину флудом, все блоки сходили с ума.

Были: Citroen Xantia 2.0i, Citroen XM 2.1TD, Renault Avantime и еще 6 машин
Есть:»Надежный как Ситроен» TD4 SE ’08, Citroen C5X7 2.0 HDi ’13, XM 2.0 TCT ’92

Кто сейчас на форуме

Количество пользователей, которые сейчас просматривают этот форум: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

Источник
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

датчик температуры влияющий на впрыск на горячюю лексия показывает 42,5гр. Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн  

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 18 Октябрь 2011 — 21:27

Привет всем. Помогите пожалуйста. Лексия показывает на холодную 57гр. а на горячую 42гр. Прибор на панели показывает правильно. Подскажите где находится датчик температуры влияющий на впрыск. На термостате уже поменял, реультат нулевой. Или в чем может быть проблема. Авто ситроен с5, 2.0л.,2002г.в.,136л\с.,автомат. Заранее спасибо.

0

#2 Пользователь офлайн   dimaska

Иконка Всем Респект и Уважуха!

  • Ветеран
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1 120
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна:   Россия
  • Город: Питер
  • Автомобиль:
     Ситроен С5-1 2.0 HPI

Отправлено 19 Октябрь 2011 — 05:05

Всем привет! Может ты неправильно посмотрел лексию и она пишет не про температуру охлаждающей жидкости а про температуру входящего воздуха? Если так то у нас на шпй стоит на заслонке снизу у тебя я думаю так же либо гдето рядом.

0

#3 Пользователь офлайн   саша брянск

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 19 Октябрь 2011 — 16:45

Привет всем. Посмотрел я правильно. Температура входящего воздуха при прогреве двигателя повышается, а температура воды почему-то понижается. На горячую темпер. воды 42.5гр., темпер.вход.воздуха 57гр.,темпер.масла в АКПП 80гр.,а диагностика АКПП пишет «нейтральная с холодным двигателем». Двигло немного колбасит,и бензин поджирает. Подскажите куда лезть. Заранее спасибо.

0

#4 Пользователь офлайн   dimaska

Иконка Всем Респект и Уважуха!

  • Ветеран
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1 120
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна:   Россия
  • Город: Питер
  • Автомобиль:
     Ситроен С5-1 2.0 HPI

Отправлено 20 Октябрь 2011 — 22:30

Всем привет! Термостат смотрел? Вентилятор охлаждения двигателя как крутит? Постоянно или при определенной теипературе? Если да то при какой?

0

#5 Пользователь офлайн   саша брянск

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 21 Октябрь 2011 — 21:11

Привет. Термостат не смотрел. Вентилятор работает на малых и на больших оборотах нормально, крутит при определенной температуре. По прибору на панели, середина шкалы. Я снимал штекер с датчика на термостате, сразу сработал вентилятор на больших оборотах, и прибор на панели зашкалил вверх. Мне кажется надо менять датчик дающий команду мозгам, а где он стоит я не знаю.

0

#6 Пользователь офлайн   dimaska

Иконка Всем Респект и Уважуха!

  • Ветеран
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1 120
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна:   Россия
  • Город: Питер
  • Автомобиль:
     Ситроен С5-1 2.0 HPI

Отправлено 22 Октябрь 2011 — 06:01

Всем привет! Так вот этот датчик температуры ОЖ он и есть.У нас один датчик который и на приборку и на мозги.

0

#7 Пользователь офлайн   саша брянск

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 22 Октябрь 2011 — 16:26

Привет всем.В чем еще может быть причина? Датчик я уже менял. Как его можно проверить? 

0

#8 Пользователь офлайн   Mazdohist

  • Светило
  • Иконка
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1 114
  • Регистрация: 30-Сентябрь 09
  • Страна:   РБ
  • Автомобиль:
     С5 HPi

Отправлено 22 Октябрь 2011 — 19:17

Сопротивление померить. По мануалу посмотри сколько на горячую и холодную. Температура воды мала.

0

#9 Пользователь офлайн   саша брянск

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 22 Октябрь 2011 — 20:43

Привет. Я датчик уже поменял. Толку нет. Посмотри тему с начала.

0

#10 Пользователь офлайн   dimaska

Иконка Всем Респект и Уважуха!

  • Ветеран
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1 120
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна:   Россия
  • Город: Питер
  • Автомобиль:
     Ситроен С5-1 2.0 HPI

Отправлено 24 Октябрь 2011 — 17:46

Всем привет! А лексией ошибки читал? Может надо датчик инициализировать и шкалу температуры охдаждающей жидкости через лексию откалибровать.

0

#11 Пользователь офлайн   саша брянск

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 25 Октябрь 2011 — 21:34

Привет всем. Лексия показывает: 1.»удаленная неполадка. устранимая ошибка. Режим работы двигателя, полученное значение неправильно.                                                                                                                                                                                                                    2. «удаленная неполадка.устранимая ошибка.  Температура воды, полученное значение неправильно.                                                             3.»удаленная неполадка. устранимая ошибка. Скорость автомобиля, полученное значение неправильно.                                                         4.»удаленная неполадка. неустранимая ошибка. Нет связи по каналу DATA.                                                                                                    

0

#12 Пользователь офлайн   dimaska

Иконка Всем Респект и Уважуха!

  • Ветеран
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1 120
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна:   Россия
  • Город: Питер
  • Автомобиль:
     Ситроен С5-1 2.0 HPI

Отправлено 25 Октябрь 2011 — 21:42

Всем привет! Где показывает? Если в приборной панели и со звездочками то это ошибка из за конфликтов калькулятора она у всех и эти ошибки ни на что не влияют.

0

#13 Пользователь офлайн   саша брянск

  • Группа: Доверенные
  • Сообщений: 26
  • Регистрация: 12-Октябрь 11
  • Страна:   россия
  • Город: брянск
  • Автомобиль:
     ситроен с5,2002г,2.0л,автомат.

Отправлено 25 Октябрь 2011 — 21:46

Привет. Первые три со звездочками. а четвертая без. Может с прошивкой или с мозгами проблема? 

Сообщение отредактировал саша брянск: 25 Октябрь 2011 — 21:53

0

#14 Пользователь офлайн   dimaska

Иконка Всем Респект и Уважуха!

  • Ветеран
  • Иконка
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 1 120
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна:   Россия
  • Город: Питер
  • Автомобиль:
     Ситроен С5-1 2.0 HPI

Отправлено 26 Октябрь 2011 — 19:11

Всем привет! Проверь контакты на калькуляторах под капотом..

0

  • ← Предыдущая тема
  • Моторы Citroen C5
  • Следующая тема →
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

    Источник

    Фото

    10.03.2018, 09:55

    Дзержинск

    Всем привет! на БК вылезла такая надпись » ошибка температуры двигателя» естественно крутит вентилятор! Охлаждающая жидкость в норме, я грешу на датчик температуры ОЖ, он у меня не съемный, заказал обманку https://www.exist.ru/Parts.axd?pid=0660DECC&flag=16416
    правильна ли моя догадка? Ну или кто еще чего посоветует?

    Фото

    10.03.2018, 11:10


    Урай

    Абсолютно правильно! (если О.Ж. в норме)

    1


    Фото

    10.03.2018, 12:53


    Тула

    У меня летом неудачно помыли машину, видно через радиатор пролетела струя до датчика, снял фишку сдатчика, выдул всю влагу и все успокоилось. Может поможет, если датчик не накрылся

    Фото

    11.03.2018, 09:38


    Дзержинск

    я разобрал, почистил, все равно не работает! Жду нового, поменяю отпишусь!
    СПАСИБО за советы

    1


    Фото

    11.03.2018, 09:44


    Красноярск

    Разве там есть датчик температуры???

    Фото

    11.03.2018, 22:06


    Дзержинск

    есть вот его номер
    1611178280

    Фото

    12.03.2018, 10:16


    Калининград

    Привет! Лексией можно протестить, покажет температуру двигателя реальную. У меня была такая проблема на пробеге 70к. Устранил добавлением датчика в разрыв стандартного в отверстие развоздушивания. Ничего сложного нет. Ошибка пропала и вентилятор перестал при запуске включаться. Меняй смело. Ссылка на датчик правильная.

    1


    Фото

    12.03.2018, 10:38


    Дзержинск

    Фото

    15.03.2018, 22:58


    Дзержинск

    сегодня поменял датчик, завел — опять выскочило сообщение( тоже самое) , подключил OBDII , снял ошибку , через 5 минут все встало в норму! заглушил, через 10 минут опять завел, все хорошо! это так и должно быть? нужно было сразу ошибку убирать?или у меня она опять может выскочить?

    Фото

    15.03.2018, 23:00


    Дзержинск

    я просто далек от всех этих лексий и датчиков ,ну и что нужно делать после их замены))))

    Фото

    16.03.2018, 00:30


    Калининград

    После замены датчика, нужно убрать ошибку (я убирал ДО ЗАМЕНЫ), ошибки прописываются в памяти, в Вашем случае была необходимость снять клемму с АКБ, подождать минут 5, одеть клемму, включить зажигание и НЕ ЗАВОДИТЬ двигатель, пока не пройдёт самодиагностика системы (около минуты) всё,можно заводить. Себе я убрал ошибку Лексией (весьма полезная вещица, до официалов 100км.) и гонял на сломанном датчике, пока не установил ремонтный.Уже пробег 3500 после замены датчика и ошибки нет. Удачи!

    Фото

    16.03.2018, 06:48


    Дзержинск

    Спасибо!!! Ну я так поня все нормально должно быть))) Сегодня покатаюсь и отпишусь как все работает!!! Всем спасибо за советы!!!

    Фото

    22.03.2018, 06:55


    Дзержинск

    5 дней откатал , все вроде работает!!! всем спасибо за советы!!! проблема решена)))

    Вопрос решен. Тема была закрыта автором

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  1. Ошибка двигателя цепи
  2. Ошибка двигателя 0504
  3. Ошибка двигателя p0016
  4. Ошибка датчика педали тормоза 2114
  5. Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости ваз 2112