Ошибка датчик кислорода лада веста

Код Р0133 Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Код Р0133 заносится, если:
— периода сигнала УДК (параметр «Период сигнала датчика кислорода до нейтрализатора») больше 2 секунд;
— отсутствуют коды неисправностей Р0030, Р0031, Р0032, Р0441, Р0444, Р0458, Р0459, Р0560, Р0562, Р0563;
— управление топливоподачей осуществляется в режиме обратной связи по сигналу
управляющего датчика кислорода (значение параметра «Признак работы в зоне регулировки по сигналу управляющего датчика кислорода» = Да);
— нейтрализатор прогрелся до рабочей температуры;
— значение параметра «Частота вращения коленчатого вала двигателя» находится
в диапазоне от 1440 до 2880 об/мин;
— значение параметра «Параметр нагрузки» находится в диапазоне от 15 до 50 %;
— прошло более 10 секунд после выключения продувки адсорбера.

Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.

Описание проверок
Последовательность соответствует цифрам на карте.
1 Проверяется наличие других неисправностей.
2 Проверяется наличие постоянной неисправности.
3 Проверяется возможность возникновения кода вследствие неисправности в системе
выпуска или нарушения контакта, проверяется цепь заземления датчика.
4 Проверяется исправность цепи выходного сигнала датчика.
5 Проверяется исправность цепи выходного сигнала датчика.

Диагностическая информация
Неисправность непостоянного характера может быть вызвана наличием следующих
неисправностей:
Неверное или ненадежное соединение контактов колодок жгута системы зажигания, датчика и контроллера. Осмотреть разъемы датчика и контроллера, колодки жгута на
полноту и правильность сочленения, повреждения замков, наличие поврежденных контактов и качество соединения контактов с проводом.
Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений

Lada Vesta (2019 год). Причина ошибки P0134

P0134 — Ошибка датчика кислорода: Нет сигнала

Код P0134 обозначает, что блок управления двигателем не получает сигнал от датчика кислорода. Обычно это происходит через некоторые время, когда компьютер обнаруживает что при определенных условиях (температура двигателя, обороты в минуту и т.д.) данные, поступаемые с датчика кислорода, не изменяются.

Причины ошибки (кода) P0134:

-Неисправность электрической цепи нагревателя датчика кислорода
-Ослабление или повреждение электрических проводов, относящихся к датчику кислорода
-Коррозия разъема датчика кислорода
-Износ или повреждение вакуумных шлангов
-Неисправность модуля управления АКПП (PCM)

Симптомы ошибки P0134

-Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля (при этом двигатель может заглохнуть)
-Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
-Появление неприятного запаха и/или черного дамы из выхлопной трубы
-В редких случаях, отсутствие каких-либо явных симптомов, кроме загорания индикатора Check Engine

Диагностика при возникновении ошибки (кода) P0134:

Подключить сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считать все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P0134. Затем очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля.
Для того чтобы выяснить, появляется ли код P0134 снова, автомобиль должен достичь нормальной рабочей температуры. Если код ошибки появится снова, нужно проверить электрические провода и разъем датчика кислорода на предмет коррозии и наличия повреждений. Также понаблюдать за показаниями датчика кислорода в режиме реального времени, используя сканер. Это поможет выяснить, работает ли датчик надлежащим образом.
Пи необходимости механик заменит неисправный датчик кислорода. Следует отметить, что в редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления АКПП (PCM).

Ремонт при возникновении ошибки (кода) P0134:

-Проверка наличия кода ошибки с помощью сканера, очистка кода с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код ошибки P0134 снова, а также загорается ли индикатор Check Engine
-Ремонт или замена электрических проводов или разъема датчика кислорода
-Замена неисправного датчика кислорода
-Проверка и при необходимости ремонт или замена выхлопной трубы или предохранителя нагревателя датчика кислорода

Датчик кислорода Лада Веста

Вступление

Лада Веста один из наиболее популярных и доступных автомобилей в странах СНГ из-за своей низкой стоимости данное авто и обрело такую популярность. Веста полностью переработана и значительно отличается от своих предшественниц, но вот силовая установка автомобиля, имеет большое сходство с предыдущими моделями Лады. Следовательно, и проблемы присущие старым моделям авто, в некоторых случаях встречаются на Весте, например, датчик кислорода, который довольно часто выходит из строя доставляя немало хлопот автовладельцам.

В данной статье речь пойдет о датчике кислорода на автомобиле Лада Веста, а именно о его назначении, расположении, способах проверки, стоимости и самостоятельной замене детали на новую.

Назначение

Датчик кислорода на Лада Веста применяется для контроля выхлопных газов в окружающую среду, для повышения эффективности контроля газов, на данном авто установлено два ДК, управляющий и диагностирующий.

Первый датчик, управляющий, регулирует топливную смесь для снижения уровня вредных выбросов от автомобиля, а второй датчик контролирует работы первого и при неисправности, выдает сигнал на панель управления о проблемах с лямбда зондом. Довольно часто датчики выходят из строя, что приводит к проблемам в работе автомобиля.

Датчик влияет на образования топливной смеси, равномерность работы двигателя и его мощность. Он работает при высоких температурах, что делает его срок службы довольно малым.

Признаки неисправности

Поломка лямбда зонда на Лада Веста вызывает следующие неисправности с автомобилем:

• Потеря мощности;
• Увеличение расхода топлива;
• Затрудненный запуск мотора;
• Нестабильная работа мотора;
• Самопроизвольная остановка ДВС;
• Черный дым из трубы;
• На приборной панели зажигается лампа «check engine», с кодом ошибки P0133.

Если на вашем автомобиле появились подобные признаки неисправности, вероятнее всего вышел из строя датчик кислорода, поэтому рекомендуется произвести его проверку.

Расположение

Находится датчик кислорода Лады Весты, на выпускном коллекторе двигателя автомобиля, а именно сразу за головкой блока цилиндров находится первый датчик, второй же можно обнаружить, заглянув под днище автомобиля, либо отследить его по проводам, идущим под дно авто. Более легкий доступ ко второму датчику открывается с ремонтной ямы.

Проверка датчика

Проверку датчика можно произвести с помощью сканера ЕЛМ 327 или мультиметра, а так же на станциях технического обслуживания, но данная процедура будет равняться стоимости половины датчика кислорода.

Проверка ЕЛМ 327

Чтобы произвести проверку через сканер ОБД 2 достаточно установить программу Torque Pro на свой смартфон и построить там график, работы ДК. Ниже приложена подробная видеоинструкция по проверке датчика.

Проверка мультиметром

Так как датчик представляет собой деталь, работающую на изменении сопротивления, то проверку мультиметром можно произвести, замерев сопротивление датчика. Для этого достаточно снять разъем с датчика и замерить сопротивление на выходе датчика, если прибор показывает  бесконечность, то датчик исправен, но так же может быть «подводный камень», что обмотка датчика может находиться в обрыве и показания будут выдавать бесконечность. Если же прибор показывает короткое замыкание, то ДК с большей долей вероятности неисправен.

Стоимость

Приобрести новую деталь можно в любом магазине автозапчастей для отечественных автомобилей, кстати, приобретать оригинальную деталь не обязательно, можно купить аналог, которых на рынке довольно много, а стоимость их значительно лучше, но стоит помнить, что «скупой платит дважды».

Замена

Произвести замену детали довольно просто, трудности могут возникнуть лишь с откручиванием датчика, так как под воздействием температуры датчик довольно часто прикипает к коллектору, что делает его демонтаж проблематичным. Работы лучше всего выполнять с ремонтной ямы.

Видео замены