В процессе эксплуатации автомобиля отечественного производства всегда возникают мелкие проблемы и поломки. Плавание оборотов – одна из распространенных проблем на инжекторных автомобилях. Выявление проблем с подсосом воздуха или недостаточным поступлением топлива в цилиндры происходит через специальные сканеры. В устройстве 2114 предусмотрен разъем для подключения OBD-сканера. С его помощью ошибка 0511 на ВАЗ 2114 обнаруживается легко. В данной статье разберем причины этой неисправности и способы ее устранения.
Полезное видео:
Причины ошибки p0511 на ВАЗ 2114
Чаще всего ошибка р0511 на ВАЗ 2114 проявляется из-за неисправности одного из датчика, отвечающего за регулирования подачи воздуха через дроссельную заслонку. К другим причинам можно отнести следующие неполадки:
Серьезной проблемой эту неисправность назвать нельзя, т.к. решается она диагностикой и заменой элемента, вышедшего из строя. Перечисленные причины ошибки р0511 выявляются без специального инструмента.
Проверка проводки и клапана холостого хода – первое, что нужно для выявления причины колебания стрелки тахометра.
Выявление ошибки происходит следующим образом:
- Произведите подключение OBD-кабеля к диагностическому разъему;
- Запустите программу поиска ошибок. Если в списке выявленных замечаний есть код 0511 – в автомобиле есть сбой в правильном поддержании холостых оборотов мотора.
По завершению устранения проблемы стоит провести сброс 0511 и проехаться на машине для повторной диагностики.
Как устранить данную проблему?
Если в процессе диагностики выявлена ошибка 0511 – стоит проверить все элементы, отвечающие за поддержание оборотов. Регулятор холостого хода – первое, что нужно проверить. Устранение проблемы с выявленным кодом неисправности проводится так:
- Проверьте целостность контактов питания, ведущих к разъему РХХ. При наличии видимых повреждений замените проводку. Также для проверки питания на РХХ допускается использование мультиметра. При включении зажигания от корпуса регулятора исходит характерный «жужжащий» звук. Его отсутствие говорит о возможной неисправности;
- Прочистите все каналы, заслонку и патрубки, ведущие к дроссельной заслонке. Загрязнение отверстий в корпусе дросселя негативно скажется на стабильности работы мотора;
- Подклинивание иглы РХХ также вызывает нестабильность в поддержании оборотов. Очистите этот узел с помощью химии, либо замените его на новый.
Полезно: 9 симптомов выхода из строя датчика холостого хода на ВАЗ 2114
По завершению работ следует повторно провести диагностику. Если же при езде неисправность отображается снова – обратитесь к электрику. Появление других неполадок может указывать на источник проблемы. Приведите в норму остальные системы питания двигателя топливом и воздухом, после чего повторите проверку.
В ситуации, когда обрыв цепи найти глазами не удается – стоит обратиться к электрику. Проводка, подающая питание на «иглу» регулировки воздуха, уходит в основную косу. Самостоятельно заниматься заменой проводки без понимая точного расположения контактов и жил проводов не стоит.
Можно ли ездить с ошибкой p0511?
Передвижение с выявленной неисправностью возможно. Плавание оборотов – распространенная ситуация на многих автомобилях ВАЗ. При серьезной неполадке езда с неисправным РХХ становится сложнее. Внезапное отключение двигателя, рывки при нажатии педали газа, провалы при ускорении – последствия при езде с неисправностью.
Самостоятельно устранить ошибку p0511 несложно, т.к. в худшем случае Вы попадете на замену корпуса дросселя, либо регулятора. Стоимость последнего составляет 300-400 рублей, а его замена занимает пару минут. Не стоит затягивать с решением этой проблемы, т.к. езда с «задыхающимся» мотором опасна при обгонах.
На сервисах за проведение работы по восстановлению проводов питания берут по 1000 и более рублей. Обычная диагностика через OBD-разъем доступна любому водителю, но лишь при наличии диагностического сканера и кабеля для подключения к ноутбуку. Программное обеспечение для проверки бесплатное и находится в открытом доступе.
Всем привет!Сегодня я расскажу о разгаданной проблеме с Регулятором Холостого Хода, и отсутствием(плохой работой холостого хода).Машина-ваз 2114,2010 года выпуска, пробег 130 тыс км.После обильных дождей у нас на Урале началась жара.и вот на второй день выскочила ошибка 0511(обрыв в цепи РХХ), и пропали холостые обороты.Первое что сделал-это снял фишку с РХХ несколько раз чтоб прочистить предпологаемо окислившиеся контакты-не помогло.Затем снял РХХ, прочистил его рабочую часть с помощью жидкости ВД40 и мягкой тряпочки, и прочистил место его установки в коллекторе, после сборки холостые заработали но они были не стабильные и так-же выскакивала ошибка 0511.Короче грязи там было много, она конечно влияла на стабильность холостых оборотов, но все-таки не была критичной проблемой.(примечание-чтоб снять РХХ, нужно открутить от впускного коллектора корпус дроссельной заслонки, иначе намучаетесь поверьте на слово!).
Далее залез в интернет, почитал про похожие проблемы, решения не нашел, но пишут что проблема в блоке управления, пишут всякую ерунду вплоть до того что блок управления менять надо.Из всего этого сделал вывод, что проблема идет все-же от блока управления.Провода не трогал, значит наверняка целые!Значит окислились контакты на разъеме блока управления.Снял облицовку из пластика в салоне с правой стороны, несколько раз снял и установил разъем блока управления И ВСЕ ЗАРАБОТАЛО!Ошибка ушла, обороты стабилизировались.Потратил на это 550р. купив новый РХХ, который впринципе был не нужен, проблема была не в нем.Проблема была всего лишь в окислившихся после дождей контактах на блоке управления.Хотя чистка грибка и промывка штока РХХ жидкостью ВД40 была тоже не лишней, обороты стали глаже и стабильнее чем раньше.
ВЫВОД:типичная проблема для блоков ИНТЕЛМА и автомобилей этих годов выпуска.Нужно просто почистить контакты на блоке управления путем нескольких снятий и установок разъема.Не лишним будет снять сам РХХ и промыть его жидкостью ВД40 и мягкой тканью.Всем бобра, удачи на дорогах!Ремонтируйтесь без затрат!
Цена вопроса: 0 ₽
Ошибка Р0511 — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors | Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors | Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors | Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова |
Ошибка Р0511
-
Закрытая тема.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Вообщем вот, авто ваз 2114 2010г., контроллер интелма 21114-1411020-12, прошивка i317DB04 проблема не держит ХХ .Выдает ошибку Р0511 Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна,обрыв цепи. Действия- заменен РХХ, прозвонены провода от ЭБУ до РХХ. Результат ноль. Подскажите, что может быть за обрыв цепи, что еще проверить? Данные со сканера если получится час постараюсь выложить.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Поставить подменный эбу не пробывали?
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Vass,а «пошевелить» РХХ со сканера пробовали ? Слушается ?
Проводку разъём ЭБУ- разъём РХХ проверили ? -
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Andr,в том то и дело, что нет. У меня пока еще очень маленький подменный фонд.
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
ЭБУ Я7.2 / Я7.2+, В7.9.7 / В7.9.7+ для 8кл мотора ВАЗ ,- для проверки подойдут.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Сканер смска, РХХ передвигается от 0 до конца, но изменений нет, при работе (ДЗ держу ХХ) РХХ двигается, проводку от ЭБУ до РХХ прозванивал — внорме. Подскажите как данные с смс выставить? Как то можно проверить без осцила идет управление на РХХ или нет?
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Вложение 20378 Вот что то получилось, это в покое, а потом завел.
Последний раз редактировалось Vass; 28.06.2011 в 22:29. -
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
Да когда сканером будеш двигать рхх,то желательно смотреть на сам рхх-ходит он или нет…
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Непонятно написали.
Снимите ДП , подключите разъём к РХХ , включите зажигание.
Управляйте РХХ со сканера и следите за его штоком — заглянуть в снятый дроссельный патрубок ( корпус дроссельной заслонки) несложно.Последний раз редактировалось malagar; 28.06.2011 в 22:30. -
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Ну вот — сканер SMS-Diagnostics, (ДЗ держу ХХ) дроссельной заслонкой держу ХХ чтоб не заглох двигатель, бегунок в программе передвигаю из левого крайнего положения в правое крайнее, изменений нет. Пробовал РХХ снять и включить зажигание он просто постоянно подергивается на одном месте, а не встает в одно заданное положение шагов.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
Подменные ЭБУ какие есть?Добавлено через 32 секунды
98%
Последний раз редактировалось ервик; 28.06.2011 в 22:48.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Аккуратнее… при такой проверке ЭБУ при выключении зажигания выдвинет шток до конца , т.е шток вывалится.
Попробовать детальки заменить то можно.
Vass,подменный нужен, — будет 100%.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Ну вот я тоже такой предварительный вердикт вынес ему
, а с вашим заключением еще только убедился. Просто думал может как то можно посмотреть напряжение идет с него или нет.Да нету не каких.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
С его знаниями и опытом-сомневаюсь.Плюс детали нужны…
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 12.10.2010
- Сообщений:
- 147
- Адрес:
- Екатеринбург
Ну а это дело времени, как говориться было бы желание!!!
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 21.02.2006
- Сообщений:
- 20,093
- Адрес:
- г.Таганрог
-
offline
Улучшайзинг авто и пр.
- Регистрация:
- 11.06.2009
- Сообщений:
- 6,229
- Адрес:
- Краснодар
, а с вашим заключением еще только убедился. Просто думал может как то можно посмотреть напряжение идет с него или нет.-
Закрытая тема.
Ошибка P0511 — Система управления РХХ воздуха на холостом ходу — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0511
Ошибка P0511 указывает на наличие проблемы, связанной с оборотами двигателя на холостом ходу.
Что означает ошибка P0511
Для каждого автомобиля задан определенный диапазон оборотов на холостом ходу. Модуль управления АКПП (PCM) контролирует обороты холостого хода. Если PCM обнаружит, что двигатель работает на слишком высоких или слишком низких оборотах холостого хода, он попытается скорректировать число оборотов двигателя в минуту. Если это не удастся сделать, появится данный код ошибки.
Причины возникновения ошибки P0511
Наиболее распространенной причиной возникновения данной ошибки является засорение отверстия в корпусе дроссельной заслонки. Другими причинами являются:
- Неисправность клапана управления РХХ воздуха на холостом ходу или вспомогательного клапана управления РХХ воздуха
- Короткое замыкание или обрыв цепи клапана управления РХХ воздуха на холостом ходу
- Утечка вакуума
- В редких случаях, неисправность PCM
- Чистка контактов PCM
Каковы симптомы ошибки P0511?
Основными признаками возникновения данной ошибки являются сохранение кода P0511 в памяти PCM, загорание сигнальной лампы, указывающей на наличие неисправности, слишком низкие или слишком высокие обороты двигателя на холостом ходу, а также глохнущий двигатель на низких оборотах и при отпускании педали газа.
Как механик диагностирует ошибку P0511?
При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II.
- Очистит коды ошибок с компьютера автомобиля и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0511 снова.
- Проверит провода и соединители клапана управления PXX воздуха на холостом ходу на наличие повреждений.
- Проверит напряжение клапана управления PXX воздуха на холостом ходу.
- Проверит корпус дроссельной заслонки на предмет накопления большого количества нагара (в виде жирного на ощупь черного вещества).
Общие ошибки при диагностировании кода P0511
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0511 является замена компонентов системы управления PXX воздуха на холостом ходу, в то время как проблема заключается в засорении отверстия в корпусе дроссельной заслонки.
Насколько серьезной является ошибка P0511?
При появлении данной ошибки автомобиль, скорее всего, не сможет передвигаться, что может причинить некоторые неудобства. Во избежание ситуации когда двигателя глохнет во время езды и дальнейшего повреждения автомобиля рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0511?
- Ремонт поврежденных проводов и соединителей
- Очистка отверстия в корпусе дроссельной заслонки или замена корпуса дроссельной заслонки
- Ремонт или замена клапана управления PXX воздуха на холостом ходу
- Диагностирование и устранение ошибок, которые появились вместе с ошибкой P0511
Нужна помощь с кодом ошибки P0511?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную диагностику авто или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Добрый вечер!
Три года счастливый владелец пяти годовалой ВАЗ 2114 Bosch 797 1,5 8клапанов. И наконец, январским утром не завожусь, стартер весело крутит мотор, но в момент схватывания создается такое ощущение, что мотор начинает крутиться в другую сторону, стартер останавливается. Имеется бортовой компьютер Multitronics, смотрю ошибок целый букет:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1 цилиндре
0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2 цилиндре
0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4 цилиндре
0300 Обнаружены множественные пропуски воспламенения
0336 Ошибка сигнала ДПКВ.
Заменил старые, давно требующие замены, провода и свечи на новые. Взял другой новый аккумулятор, после чего машина кое-как завелась с 10-12 попытки на уже умирающем новом аккумуляторе. Смотрю БК:
0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха
0336 Ошибка сигнала ДПКВ.
ДМРВ штука не дешевая обменялся с другом на пару дней (я ему свой с 2114 он мне свой с 2110) циферки на датчиках одинаковые.
Утор следующего дня, у меня заново заряженный теплый аккумулятор, 2110 заводится как всегда, я как описано выше. Смотрю БК:
0336 Ошибка сигнала ДПКВ.
По дороге на работу заезжаю за датчиком, в магазине мне советуют взять чугунный шкив. Взял шкив и датчик (на всякий случай), вечером в гараже сравниваю шкивы, смещения нет(Повод вернуть не дешевый шкив в магазин). Меняю датчик, завожу мотор, радуюсь, ошибок нет.
Утро следующего дня: Аккумулятор домой не брал, но завелся, как описано выше, все равно присутствует чувство, что мотор тормозит стартер. На БК:
0336 Ошибка сигнала ДПКВ.
И так проходит месяц холодов. Потеплело я уж было обрадовался, но тут к моей
0336 Ошибка сигнала ДПКВ, присоединяется
0343 Датчик положения распределительного вала — высокий уровень
Причем лучше заводиться не стала, работает не ровно, и холостые обороты после нажатия на газ опускаются до 400-500, поднимаются до 1500 и, только после этого останавливаются на 840.
Извиняюсь, что так много написал, но уже начинают опускаться руки. На трех диагностиках сказали: «все в порядке все датчики работают в своих диапазонах, а ошибки бывают, сейчас мы их удалим, с вас 300руб.» Куда теперь лезть, что менять не знаю, а собирать комплект рабочих датчиков на полке не хочется (дороговато), Надеюсь на вашу помощь. Спасибо!