Какое-то время назад загорелся у моего Круза Check Engine. Сканирование ошибки OBD-сканером с АлиЭкспресса выдало код P2096. Т.е. второй датчик кислорода (тот, что после катализатора), он же лямбда-зонд, выдаёт данные о том, что выхлопные газы после катализатора не соответствуют экологической норме. То бишь катализатор недостаточно качественно очищает выхлопные газы. Пробег на данный момент 102 т. км. Для десятилетнего автомобиля это немного.
Пролопатил инет в поисках инфы по данному вопросу. Первое, что сделал — снял пластиковую накладку с двигателя, и на слух убедился в отсутствии подсоса воздуха через клапанную крышку (при работающем двигателе нет характерного воздушного свиста). По-хорошему конечно надо на СТО проверить на герметичность все возможные источники подсоса воздуха (в двигателе, в системе выхлопа до второго датчика кислорода).
Пошел далее. Решил поменять сам второй датчик кислорода. Заказал в интернет-магазине лямбда-зонд Delphi (код — ES20429-12B1) за 3433 рубля. На СТО не смогли открутить старый датчик, т.к. он прикипел к выхлопной трубе и свернули на нем шлицы. Стали мне рекомендовать обратиться в профильное СТО, специализирующееся на катализаторах. Мол они бесплатно вырежут катализатор, заменят его на плямегаситель и всё такое. Но мне никак не хотелось верить в то, что на таком небольшом пробеге возникла проблема именно с катализатором. У коллеги на Крузе с таким же движком 1,8 подобная ошибка выскочила на пробеге за 170 т. км. В интернете тоже пишут о такой ошибке при больших пробегах. В общем, обратился я в другой автосервис. Там подошли к проблеме грамотно. Лямбду выкручивать предложили только при снятии выхлопной трубы. Типа так сподручнее и, возможно, придется лямбду нагревать, чтобы выкрутить. Для этого надо было приобрести две металлические прокладки для обратной установки фрагмента выхлопной трубы, к которому крепится лямбда . Заказал эти две прокладки. Первая: прокладка катализатора AUTOMEGA (код — 190068610), вторая — прокладка глушителя от General Motors (код — 13229871). 235 и 360 рублей соответственно.
Прокладки пришли, приехал к этим грамотным парням. Подход к делу мне сразу понравился. Не наскоком, как у тех, что свернули шлицы. Мастер сначала брызнул WD-кой на болты на выхлопной трубе, которые предстояло открутить, т.к. некоторые тоже явно прикипели и были ржавые. Сказал, что возможно придется заменить пару болтов, но в их магазине в этот момент велись какие-то работы и они ничего не продавали (позже выяснилось, что все болты оказались вполне пригодны к обратной установке). Подождав время, мастер аккуратно открутил все болты, снял трубу с лямбдой. Заодно стала видна задняя стенка катализатора. Внешне все было норм, сетчатая структура была целой. Хотя понятно, что до разрушения задней стенки редко доходит, но как-то этот факт грел душу ). Затем, также брызнув WD-кой на лямбду и подождав немного, мастер аккуратно открутил лямбду (хотя на ней уже были сорваны шлицы). Заменили лямбду на новую, установили все обратно с уже новыми прокладками. Работа обошлась в 850 рублей.
Завел машину — ошибка продолжала гореть. Мастер сказал, что надо поездить немного. Уже дома я сбросил ошибку через OBD-сканер. Но через 46 км ошибка появилась вновь (. Значит дело не в бабине (не в лямбде т.е.).
Продолжая вечерами между делом почитывать и просматривать тематическую литературу и ролики с Ютюба, наткнулся на инфу про очистители катализаторов. Зацепился за это и заказал в интернет-магазине очиститель каталитического нейтрализатора. Выбор пал на Hi-Gear (код — HG3270). Цена 637 рублей. Как положено по инструкции залил полный бак бензина. Обычно лью 92, тут решил залить 95. Перед заправкой в бак вылил содержимое банки. Проехал около 50 км, не глуша двигатель. Ошибка не гасла. Немного подрастроился, конечно же. Приехав домой, заглушил двигатель. Потом завел снова и о чудо — ошибка погасла!
Езжу больше полумесяца, проехал уже больше 100 км — пока полет нормальный, ошибка не появляется. Надеюсь проблема решена. Тьфу-тьфу.
Запчасти на фото: ES2042912B1
Цена вопроса: 5 515 ₽
Пробег: 102 400 км
05.04.2017, 11:20
Санкт-Петербург
Всем привет!
Кто подскажет по моей проблеме. Немного истории в кратце: Однажды загорелась лампа Check engine, протестил оказалась выдавала ошибку на неисправность Лямбду №2, но позже выяснилась, что у меня пробита прокладка ГБЦ и антифриз попадал в КС и в масло. Прокладку заменил, проехал где-то 500 км, лампа погасла. Я обрадовался, т. к. понял, что причина была в прокладке, после замены прокладки ГБЦ проехал где-то 6 тыс. км все норм, тут раз опять загорелась Check engine. Я давай смотреть выхлом и масло все норм, где-то проехал 150 км, опять погасла, сейчас не горит. Что это за хрень может быть?
05.04.2017, 11:59
Харьков
Лямбда-зонд , он же датчик кислорода в выхлопных газах, предназначен для измерения остаточного кислорода и соответственно корректировки по его показателям состава топливо-воздушной смеси.И вполне возможно, что чек загорался по причине связанной с именно с датчиком. Прокладка никаким боком к этому отношения не имеет. Кто-то Вас развел. Вы уверены что у Вас в самом деле пробило прокладку под головкой? Это редчайший, практически не встречающийся случай на современных моторах. Бывало на Жигулях и то крайне редко. К диагносту толковому с компом, а не со сканером и искать. Удачи
4
05.04.2017, 12:50
Электросталь
Поддерживаю предыдущего коллегу. Ну и по чеку и по вашей истории. Ребят, ну сколько раз уже везде говорено-переговорено, а всё равно одни и те же вопросы. Чек загорается по десятку причин. КАК можно дистанционно сказать почему у вас загорелся чек?… Правильно, НИКАК. Это всё равно что на медицинском форуме написать примерно следующее:
Полгода назад была температура. Сходил к врачу. Сказали гайморит. Сделали необходимые процедуры — вылечили, прошло. Сейчас снова температура. Не знаете что это может быть?… :-))))))))) Сорри, за лирику, но навеяло. Температуру в человеческом организме может вызывать куча причин. Так же как чек в автомобиле.)
Диагностика и еще раз диагностика.
5
05.04.2017, 15:51
Санкт-Петербург
Спасибо за умные коменты конечно. Но я же написал, что прибором было выявлено, что у меня чек загорался, по неисправности Датчика №2, а не я это придумал. НО после замены ГБЦ, чек погас, а дальше читай выше. И по поводу прокладки ГБЦ, её на самом деле пробило, официал, тоже не поверил, но когда проверил, сказал что так оно и есть. Если антифриз был в цилиндрах и дымило белым дымом, и в масле за день натекало в масло по 100 гр. Что это тогда может быть?
05.04.2017, 17:32
Москва
При ремонте головки «на долго» снимали клемму акб, все ошибки сбросились, лампа потухла.
Загорелась опять — опять нужен прибор, никто по телефону причину не скажет.
05.04.2017, 17:51
Электросталь
pilotsu24, По поводу первого чека Бог с ним. Проехали. Но у вас же сейчас загорелся чек еще раз и вы не делая никакой диагностики, спрашиваете у нас, что это может быть?… Вам привести все (несколько десятков) причин, которые зажигают чек в автомобиле?… И вы будете из них выбирать?… Или всё-таки съездить к грамотному «доктору», то бишь диагносту и уже потом делать какие-то выводы?…
3
05.04.2017, 17:51
Санкт-Петербург
У меня тоже был чек по ошибки датчика кислорода 2, то есть нижнего за каталезатором. На самом деле его работу можно проверить, на графике. Это умеют делать программы типа ScanMaster. Только вам нужен сканер, например ELM-327. Тогда вы сами сможете читать ошибки и деагностировать неисправности. У меня по графику датчик приказал долго жить, заменил на оригинальный, хотя кто-то ставил от 10-ки. Кстати прежде чем менять, обязательно нужно проверить работу датчика, а то поменяете а дело окажется в вашей заправке
05.04.2017, 19:36
Санкт-Петербург
Была такая же ошибка по датчику 2. Вопрос решился, когда сменил заправку.
06.04.2017, 12:04
Зеленоград
Температура ещё долго не спадёт! Это хроника??
06.04.2017, 12:04
Зеленоград
Температура ещё долго не спадёт! Это хроника??
06.04.2017, 17:03
Санкт-Петербург
Ладно проверю эту ошибку, только у меня он опять уже не горит. Буду ждать очередной сигнализации
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
Что делать, если загорелся Чек на Шевроле Круз
Решить проблему с горящей лампой чек можно своими силами, особые усилия и инструменты не нужны. Если на Круз чек не горит и авто не заводится:
Нужно сменить лямбда зонд (другое название датчик кислорода). Он отвечает за вывод отработанных выхлопных газов, контролирует расход кислорода, помогает регулировать эти процессы. Любые неисправности указывают на то, что компьютер получает некорректные данные, а это, в свою очередь, способствует повышению расхода топлива, поддерживает мощность двигателя на оптимальных отметках. Датчиков обычно от 2 до 4, проще и быстрее всего будет проводить проверки с применением специального сканера. Причины некорректной работы лямбда зонда – естественный износ со временем. Ремонт или замена обязательна, иначе неисправный датчик приведет к поломке катализатора, а это связано с немалыми затратами на ремонт. Цена новых катализаторов – от 90 тыс. рублей.
Следует проверить крышку горловины бака с топливом – если горит чек Энджин Шевроле Круз, — вероятно, соединение недостаточно плотное. Герметичность топливной системы должна отвечать текущим требованиям, нарушения вероятны в результате неполного затягивания крышки горловины бака с топливом. Также негерметичность системы повышает расход топлива, приводит к появлению сигнала на приборной панели. Дополнительно крышку бака время от времени заменяют на новую.
Нужно убедиться, что в порядке катализатор выхлопов – он повышает экологичность автомобиля, преобразовывая окись углерода, других токсичных веществ в безвредные компоненты. Если катализатор вышел из строя, мощность авто упадет вдвое. Продлит срок службы системы регулярное обслуживание транспортного средства согласно регламенту. Вызывают проблемы с катализатором несвоевременные замены датчика кислорода, регулярные смены смесей зажигания. Неисправность узла делает невозможным нормальное передвижение на авто в принципе. Ремонт нужен обязательно, делать его лучше у специалистов.
Проверить датчик массового расхода воздуха – он отвечает за объемы, которые добавляют в бензиновые смеси в целях коррекции силы возгорания. Датчик передает на компьютер сведения об объемах подаваемой кислородной смеси. Если он неисправен, расход возрастет, содержание СО2 в выхлопах увеличится, мощность мотора снизится, плавность текущего хода ухудшится. Вероятна при неисправном датчике плохая динамика на разгон, почти всегда возникают сложности с заводом двигателя в морозы
Важно правильно устанавливать элемент, поскольку неграмотный монтаж тоже приводит к проблемам. С течением времени датчик изнашивается, избежать этого нельзя
Работы по обслуживанию реально выполнить своими силами.
Заменить свечи зажигания – они отвечают за возгорание топливных смесей, в случае неисправной работы подача искры затрудняется. При некорректном функционировании свечей во время ускорения можно ощутить заметные небольшие толчки. Средний ресурс узлов составляет 25 тыс. км, реже больше. На неполадки укажут регулярные тестирования работоспособности системы. В случае отсутствия плановых замен свечей двигателя проблемы неизбежны. Возможно самостоятельное обслуживание без обращения в сервис. Работа автомобиля улучшится, расход топлива снизится. Точный регламент замен прописан в руководстве по эксплуатации к каждому транспортному средству.
Загорелся чек на Шевроле Круз 1 8 автомат – еще не беда. Для начала нужно убедиться в том, что залито качественное топливо, нормально закручена крышка бака. Потом можно выполнить другие самостоятельные манипуляции, обратиться в сервисный центр.
Самостоятельный чек контроль можно сделать с помощью смартфона, для выполнения серьезных восстановительных работ лучше будет обращаться в сервис
Плановые обслуживания – не 100% гарантия работоспособности, но она существенно уменьшает вероятность проблем.
Чек на Шевроле Круз: загорелся или мигает, причины, как сбросить
Чек двигателя Шевроле Круз загорается только в случае некорректной работы системы. Провоцирующие факторы могут быть разными – от недостаточно плотной закрученной крышки на бензобаке до серьезных проблем с мотором. Нужно насторожиться и проверить работу всех частей системы. Есть мероприятия, которые легко выполнить своими силами, для проведения других работ нужно обращаться в сервис к профессионалам. Снизят риски поломок в будущем регулярные плановые ТО. Главное – не игнорировать появившиеся сигналы, так как с течением времени неисправность будет усугубляться, может привести к более серьезным проблемам в работе.
Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания, происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает отсутствие искры или неправильный интервал подачи искры, что сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечек во время ускорения, в особенности с места вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25,000-30,000 километров . В более новых автомобилях свечи зажигания служат больше 150,000 км. Тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут снижаться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.
Что необходимо сделать: Если ваши свечки не менялись уже давно, или же вы чувствуете в работе двигателя провалы, связанные с зажиганием, то необходимо сразу не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь экономить на несвоевременной замене свечек зажигания, так как стоимость свечек не очень дорогая, так же как и работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания достаточно легко. В основном они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам необходим обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что уменьшит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей, в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а также улучшает работу двигателя!
Эта статья была первоначально опубликована в 2013 году и дополнена новой информацией 17.02.2020.
http://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/chek-chevrolet-cruze.htmlhttp://mashintop.ru/dvigatel/chek-na-shevrole-kruz-zagorelsya-ili-migaet-prichiny-kak-sbrosit.htmlhttp://myducato.ru/shevrole/shevrole-kruz-gorit-chek.htmlhttp://nesthotel.ru/chevrolet/cruze/%D1%87%D0%B5%D0%BA-chevrolet-cruze.htmlhttp://diabloarea.ru/chevrolet/chek-na-shevrole-kruz-chto-delat-esli-zagorelsya.htmlhttp://1gai.ru/baza-znaniy/vajno-znat/509921-esli-zagorelsya-chek-dvigatelya-5-samyh-rasprostranennyh-prichin-vklyucheniya-indikacii-check-engine.html
Сигнализатор неисправности.ПОМОГИТЕ
Здравствуйте, гость Вход Регистрация Это профильный подфорум. Искать только в этом форуме?. Здравствуйте, гость Вход Регистрация…….. СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ Опции. Купил в понедельник Lacetti SX NUM тут ADD-AUTO.RU?
Вот только горит постоянно индикатор СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ. Потом все пройдет само собой. Мол, не я первый с этим сталкиваюсь… Правильно ли сказали мне в салоне? Может все таки стоит на сервис рулить или с этим сталкивались почти все владельцы новых машин?. Цитата zigor Правильно ли сказали мне в салоне? Может все таки стоит на сервис рулить или с этим сталкивались почти все владельцы новых машин?
У меня было все OK. Может это у новых с АБС фича. На сервис точно надо ехать. Цитата zigor Вот только горит постоянно индикатор СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ. С другой стороны, если покупатель обратится в ОЗПП об. Но, приятно ли ездить с этой лампочкой?. Может еще и с горящей лампочкой неисправности тормозов или уровня тормозной жидкости выпускать с сервиса машины? Или поясни свою точку зрения.. Оказывается как мне сказали был отсоеденен датчик расхода воздуха.
Сбросили ошибку на компьютере. Автомобили Chevrolet Lacetti и другие. Полезная информация и отзывы. Представительства Клуба Lacetti в регионах Украины север, юг, запад, восток. Друзья и партнёры Клуба Lacetti. К первому непрочитанному сообщению. Группа: Действительные члены клуба. Мой автомобиль:лучший автобобиль-рабочий автомобиль. Что на что поменял? Впервые слышу, и думаю что тебя развели, хотя Ваня вроди не должен был :oops:.
У меня никогда чек енджин не загоралось. Дуй на сервис пусть сканером считают код ошибки. Потом скажешь нам код, я тебе скажу в чем проблема.. Цитата zai Что на что поменял? А индикатор — гони их в шею — у меня не горел.. А индикатор — гони их в шею — у меня не горел.
Не должен он гореть. Цитата zigor Вот только горит постоянно индикатор СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ ИМХО горящий индикатор CE это не нормально. У себя ничего подобного не наблюдал. Дуй в сервис, пусть расшифровыют ошибку.. Реальное имя: Иван Василичь. Цитата NUM нужный сканер есть…. Из: из Луганска мы, местные во всей Украине.
Диагностика Шевроле Круз для выявления причин загоревшегося чека
Существуют несколько способов выявить причину загорания «Check engine» на Chevrolet Cruze. Основными из них являются:
- визуальный осмотр силовой установки без применения спецсредств;
- использование диагностического сканера для считывания ошибки и последующая ее расшифровка;
- обращение к специалистам.
Явные поломки двигателя можно обнаружить осмотрев подкапотное пространство. Например, такими неисправностями являются:
- подтеки масла;
- выдавленные сальники;
- покрытые нагаром свечи.
Отклонение уровня моторного масла также можно диагностировать без применения специального оборудования.
Взамен применения диагностического сканера можно использовать смартфон с установленным специальным приложением. При этом необходимо учитывать, что считать ошибки недостаточно для выявления поломки
Важно правильно расшифровать полученные данные
Типичные проблемы, вызывающие зажигание чек энджин, и их устранение
Типичные проблемы Шевроле Круз с двигателями на 1.6 и 1.8, вызывающие загорание Check engine, а также методы их устранения приведены в таблице ниже.
Проблема | Метод устранения |
---|---|
Авто не заводится | Заменить топливо Проконтролировать, работает ли замочек Визуально осмотреть двигатель Проверить топливную магистраль |
Стартер не крутит | Проверить уровень заряда АКБ Проконтролировать надежность подсоединения клемм Проконтролировать состояние стартера |
Мотор троит | Виновниками могут быть: • свечи зажигания, • форсунки, • клапанный механизм. |
Машина дергается | Проконтролировать работоспособность: • топливной магистрали, • системы зажигания, • ККП, будь то автомат или механика, • вентиляции картерных газов. |
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
Устранение проблемы с Check engine
Для того, чтобы сбросить чек енджин автовладельцы Chevrolet Cruze рекомендуют снять минусовую клемму с аккумулятора на 10 минут. При ложном возникновении ошибки ЭБУ самостоятельно устраняет значок «Check engine» по одному из трех заложенных алгоритмов:
Неисправность с низким риском ложного срабатывания:
- после того как загорелся «Check engine» должно пройти три проверки систем без ошибок для его затухания;
- архивный диагностический код удаляется через 40 прогревов силовой установки.
Неисправность со средним риском ложного загорания чека
- индикатор тухнет, если во время повторной проверки не обнаружено ранее выявленной ошибки;
- в архиве ошибка хранится 40 циклов выхода двигателя на рабочую температуру
Неполодка с высоким риском «Check engine»
- чек не загорается вовсе либо мигает;
- с архива код ошибки удалится через 40 циклов запуска мотора.
Если значок «Check engine» загорается или моргает повторно после сброса, то необходимо найти причины его появления. В противном случае потухание чека будет лишь временным. Помимо этого узлы силового агрегата будут подвергаться повышенному износу. Пренебрежение сообщением о неполадках может привести к дорогостоящему капитальному ремонту.
Источник
Как сбросить чек на шевроле круз
Здравствуйте! Меня зовут Андрей Смирнов, и я автослесарь с многолетним опытом работы. Сегодня я расскажу вам, как сбросить чек на Шевроле Круз. Это важная информация для владельцев автомобилей данной модели, так как знание этого процесса может помочь вам избежать ненужных походов в автосервис и сэкономить время и деньги.
Шаг 1: Проверка причины
Первым шагом для сброса чека на Шевроле Круз я рекомендую проверить причину возникновения ошибки. Чек-двигателя может гореть из-за различных проблем — от небольших неисправностей до серьезных поломок. Часто причиной ошибки являются незначительные проблемы с электрической системой автомобиля, такие как сбой в работе датчиков или неполадки в системе впрыска топлива.
Для определения причины ошибки вы можете воспользоваться автомобильным диагностическим сканером или обратиться к специалисту в автосервисе. Диагностический сканер поможет расшифровать код ошибки, который высветился на приборной панели вашего автомобиля, и определить, какую проблему необходимо устранить.
Шаг 2: Устранение проблемы
После того, как вы определили причину возникновения ошибки, вы можете приступить к устранению проблемы. В некоторых случаях это может быть достаточно просто, и вы сможете справиться с проблемой самостоятельно, используя базовые инструменты и знания автомеханики.
Однако, если вы не имеете достаточного опыта и навыков, я рекомендую обратиться к профессиональному механику. Неправильная диагностика или ремонт ошибок может привести к дополнительным проблемам и повысить риск аварии или поломки автомобиля.
Шаг 3: Сброс чека
Когда проблема будет устранена, можно приступать к сбросу чека на Шевроле Круз. Этот процесс может отличаться в зависимости от года выпуска и модели вашего автомобиля.
Обычно для сброса чека на Шевроле Круз достаточно выполнить следующие действия:
- Выключите двигатель автомобиля и откройте капот.
- Отсоедините отрицательный клемму аккумулятора на несколько минут.
- Подключите клемму аккумулятора обратно и закройте капот.
После выполнения этих действий система автомобиля будет сброшена, и чек-двигателя должен погаснуть. Однако не стоит забывать, что если проблема остается нерешенной, чек может снова загореться.
Рекомендуется также пройти тест-драйв после сброса, чтобы убедиться, что ошибка больше не возникает.
В заключение
Надеюсь, мой совет о том, как сбросить чек на Шевроле Круз, окажется полезным для вас. Однако стоит помнить, что сброс чека не решит причину возникновения ошибки. Если проблема повторяется или вам не удается самостоятельно справиться с ней, я рекомендую обратиться к квалифицированному механику.
Содержание
- 1 Что значит значок Check Engine на Шевроле Круз
- 2 Почему загорелся Чек на Шевроле Круз
- 2.1 Почему на Chevrolet Cruze горит Чек
- 2.2 Почему мигает Чек на Шевроле Круз
- 2.3 Почему на Шевроле Круз мигает Чек и троит двигатель
- 3 Что делать, если загорелся Чек на Шевроле Круз
- 4 Как сбросить Чек на Шевроле Круз
- 5 Заключение
Чек двигателя Шевроле Круз загорается только в случае некорректной работы системы. Провоцирующие факторы могут быть разными – от недостаточно плотной закрученной крышки на бензобаке до серьезных проблем с мотором. Нужно насторожиться и проверить работу всех частей системы. Есть мероприятия, которые легко выполнить своими силами, для проведения других работ нужно обращаться в сервис к профессионалам. Снизят риски поломок в будущем регулярные плановые ТО. Главное – не игнорировать появившиеся сигналы, так как с течением времени неисправность будет усугубляться, может привести к более серьезным проблемам в работе.
Что значит значок Check Engine на Шевроле Круз
В Шевроле Круз неисправности типа чек указывают на необходимость проверки двигателя. При этом проблема может быть не только в нем, а, например, в системе подачи топлива, зажигания. Не исключены мелкие проблемы вроде неисправности катализатора, незакрученной крышки бензобака. Игнорировать сигналы нельзя, поскольку со временем поломка только усугубится.
Важно! Иногда сигнал чека появляется после залива топлива низкого качества. Если недавно выполнялась заправка в новом, непроверенном месте, проблема появилась впервые, вероятно, причина именно в качестве бензина.
Индикатор обычно расположен на панели приборов под указателем оборотов мотора. Его обозначают как прямоугольник с надписью «Чек» либо «Чек Энджин», реже в виде схематического двигателя, знака молнии.
Так выглядит система проверки двигателя в Шевроле Круз
Почему загорелся Чек на Шевроле Круз
Причин, почему загорелся чек на Шевроле Круз 1 6 механика или автомат много. Далее речь пойдет об основных факторах.
Почему на Chevrolet Cruze горит Чек
Основная причина, почему загорелся чек Шевроле Круз, – потеря крышки на топливном баке или ее недостаточное закручивание. Нужно плотно завернуть деталь, проверить, исчез ли сигнал. Когда индикатор начинает гореть в процессе движения, автомобиль останавливают, тестируют провода. Это позволит обнаружить висящий в свободном положении под капотом кабель либо открытую АКБ клемму.
Важно! Когда индикатор горит постоянно и не тухнет, останавливаются, выкручивают свечи, проверяют зазоры. Если его размер более 1,3 мм, это достаточно веское основание для включения лампы.
При горящем чеке обычно проверяют зажигание. В каждом сервисе есть тестеры, которые позволяют определять степень изношенности изоляции проводки. Вызывает загорание лампы неисправный насос. Тут следует остановиться, прислушаться к издаваемым бензонасосом звукам. Норма – ровный гул без пауз и щелчков. Если появляются посторонние шумы, насос снимают, промывают, очищают фильтр.
Первое, что нужно проверить при сигнале чек, – двигатель
На серьезные неисправности двигателя указывает температура больше 90 градусов. Если при этом загорается чек, мотор не в порядке.
Почему мигает Чек на Шевроле Круз
Если на Шевроле Круз после заправки загорелся чек, вероятно проблема в топливе низкого качества. При миганиях во время езды останавливаются, внимательно слушают звуки, которые издает двигатель. Отдельно нужно проанализировать уровень масла, оценить состояние боковин мотора. При отсутствии явных визуальных нарушений доезжают до ближайшего СТО, проводят диагностику.
При нормальной работе мотора и при этом мигающей лампе чек следует проверить настройки зажигания. Для этого осматривают свечи, катушку, обращают внимание на качество топливной смеси.
Почему на Шевроле Круз мигает Чек и троит двигатель
Если в Шевроле Круз горит чек и АБС, следует проверить катализаторы, предназначенные для очистки выхлопов. Каталитический нейтрализатор очень уязвим и при этом дорого стоит, любые сбои в работе двигателя создают риски его повреждения. Чек на Круз начинает мигать, когда возникают риски повреждения катализатора. Одновременное троение указывает на то, что один цилиндр либо несколько не работают вообще, либо функционируют некорректно. Топливо в проблемном цилиндре не будет сгорать в полном объеме, выпадая в систему выпуска.
Важно! Проблемный катализатор не очищает выхлоп так, как он должен это делать, растет токсичность. Решение одно – ремонт двигателя.
Сложные диагностические мероприятия следует проводить в сервисном центре
Что делать, если загорелся Чек на Шевроле Круз
Решить проблему с горящей лампой чек можно своими силами, особые усилия и инструменты не нужны. Если на Круз чек не горит и авто не заводится:
- Нужно сменить лямбда зонд (другое название датчик кислорода). Он отвечает за вывод отработанных выхлопных газов, контролирует расход кислорода, помогает регулировать эти процессы. Любые неисправности указывают на то, что компьютер получает некорректные данные, а это, в свою очередь, способствует повышению расхода топлива, поддерживает мощность двигателя на оптимальных отметках. Датчиков обычно от 2 до 4, проще и быстрее всего будет проводить проверки с применением специального сканера. Причины некорректной работы лямбда зонда – естественный износ со временем. Ремонт или замена обязательна, иначе неисправный датчик приведет к поломке катализатора, а это связано с немалыми затратами на ремонт. Цена новых катализаторов – от 90 тыс. рублей.
- Следует проверить крышку горловины бака с топливом – если горит чек Энджин Шевроле Круз, — вероятно, соединение недостаточно плотное. Герметичность топливной системы должна отвечать текущим требованиям, нарушения вероятны в результате неполного затягивания крышки горловины бака с топливом. Также негерметичность системы повышает расход топлива, приводит к появлению сигнала на приборной панели. Дополнительно крышку бака время от времени заменяют на новую.
- Нужно убедиться, что в порядке катализатор выхлопов – он повышает экологичность автомобиля, преобразовывая окись углерода, других токсичных веществ в безвредные компоненты. Если катализатор вышел из строя, мощность авто упадет вдвое. Продлит срок службы системы регулярное обслуживание транспортного средства согласно регламенту. Вызывают проблемы с катализатором несвоевременные замены датчика кислорода, регулярные смены смесей зажигания. Неисправность узла делает невозможным нормальное передвижение на авто в принципе. Ремонт нужен обязательно, делать его лучше у специалистов.
- Проверить датчик массового расхода воздуха – он отвечает за объемы, которые добавляют в бензиновые смеси в целях коррекции силы возгорания. Датчик передает на компьютер сведения об объемах подаваемой кислородной смеси. Если он неисправен, расход возрастет, содержание СО2 в выхлопах увеличится, мощность мотора снизится, плавность текущего хода ухудшится. Вероятна при неисправном датчике плохая динамика на разгон, почти всегда возникают сложности с заводом двигателя в морозы. Важно правильно устанавливать элемент, поскольку неграмотный монтаж тоже приводит к проблемам. С течением времени датчик изнашивается, избежать этого нельзя. Работы по обслуживанию реально выполнить своими силами.
- Заменить свечи зажигания – они отвечают за возгорание топливных смесей, в случае неисправной работы подача искры затрудняется. При некорректном функционировании свечей во время ускорения можно ощутить заметные небольшие толчки. Средний ресурс узлов составляет 25 тыс. км, реже больше. На неполадки укажут регулярные тестирования работоспособности системы. В случае отсутствия плановых замен свечей двигателя проблемы неизбежны. Возможно самостоятельное обслуживание без обращения в сервис. Работа автомобиля улучшится, расход топлива снизится. Точный регламент замен прописан в руководстве по эксплуатации к каждому транспортному средству.
Загорелся чек на Шевроле Круз 1 8 автомат – еще не беда. Для начала нужно убедиться в том, что залито качественное топливо, нормально закручена крышка бака. Потом можно выполнить другие самостоятельные манипуляции, обратиться в сервисный центр.
Самостоятельный чек контроль можно сделать с помощью смартфона, для выполнения серьезных восстановительных работ лучше будет обращаться в сервис
Важно! Если не игнорировать необходимость выполнения регулярных ТО, можно снизить в разы риски разных поломок, включая неисправность чек системы на Шевроле Круз.
Плановые обслуживания – не 100% гарантия работоспособности, но она существенно уменьшает вероятность проблем.
Как сбросить Чек на Шевроле Круз
В Шевроле Круз ошибку двигателя чек проще всего сбросить с применением специального диагностического устройства. Дополнительно рекомендовано сделать считывание, поскольку могут быть и другие ошибки. Еще вариант решения проблемы – сброс клемм АКБ на 10 минут.
Важно! Если своими силами сбросить настройки чека не выходит, лучше будет обратиться к специалистам. После обнуления система может начать работать корректно.
Аппаратный сброс – оптимальное решение вопроса
Заключение
Чек двигателя Шевроле Круз в норме гореть, мигать не должен – особенно на фоне троения двигателя, появления посторонних звуков от насоса, других частей автомобильных систем. Проверяют мотор, зажигание, в идеале нужно отправиться на СТО и выполнить комплексную диагностику. Ездить на неисправном чеке долго нельзя, поскольку поломка усугубится. Есть ряд мероприятий, которые можно при горящей, мигающей кнопке выполнить самостоятельно. Помогают они часто, когда эффекта нет, обращаются в сервисный центр.