Ошибка частотника oh3 - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

ос1; ос2; ос3; ос0; UC1, UC2, UC3; OU1 – для серии mini / oU1 – для серии mini PLUS; OU2 – для серии mini / oU2 – для серии mini PLUS; OU3 – для серии mini / oU3 – для серии mini PLUS; OU0; Lu0; Lu1, Lu2, Lu3; LU; oL0, oL1, oL2, oL3; оГ0, оГ1, оГ2, оГ3; ES; oH; EF; CO – обозначение у mini / Co – обозначение у mini PLUS;

20, 201, 202, 203 – обозначение у серии mini / 20 – обозначение у серии mini PLUS; nF0, nF1, nF2, nF3; Err; oH0, OH1, OH2, OH3; oH; LP; HP; LL; SLP;

Стандартные ошибки и проблемы

1. Параметр не может быть изменён.

2. Перегрев двигателя.

3. Двигатель не запускается при нажатии кнопки «ПУСК» на внешнем пульте управления.

4. Двигатель вибрирует или шумит.

5. Двигатель не работает в режиме реверса.

6. Двигатель работает в режиме реверса.

7. Запуск ПЧ нарушает работу других устройств.

Сброс ошибок

Ошибки имеют различные кодовые обозначения, — и в случае возникновения ошибки в процессе работы – их коды будут отображены на дисплее, как это проиллюстрировано изображением.

Коды ошибок

ос1

Описание: обозначение ошибки в параметрах РА10 – РА13, такая ошибка возникает в результате возникновения сверхтока во время ускорения.

Возможные причины:

Недостаточное время ускорения.
Неправильно задана зависимость для V/f-кривой.
Короткое замыкание в обмотках двигателя или его обмоток на землю.
Установлен слишком большой буст.
Низкое напряжение в электрической сети.
Пуск при вращающемся двигателе.
Неправильная настройка ПЧ.
Выход ПЧ из строя.

Решения:

Увеличение времени ускорения.
Задание соответствующей зависимости для V/f-кривой.
Проверка сопротивления изоляции (при помощи мегаомметра, отсоединив при этом ПЧ).
Уменьшение буста.
Проверка напряжения электросети.
Запуск с поиском частоты.
Установка правильных параметров запуска.
Замена ПЧ более мощным.
Отправление в ремонт.

ос2

Описание: возникновение сверхтока при торможении.

Возможные причины:

Малое время торможения.
Недостаточная мощность ПЧ.
Наличие источника электромагнитных помех.

Решения:

Увеличьте время торможения.
Увеличьте мощность ПЧ.
Устраните источник помех.

ос3

Описание: такая ошибка возникает в результате появления сверхтока во время работы на постоянной скорости.

Возможные причины:

Повреждена изоляция двигателя и его выводов.
Большие изменения нагрузки, заклинивание ротора двигателя.
Перепады напряжения в сети, низкое напряжение электросети.
Недостаточная мощность ПЧ.
Подключение к ПЧ мощных двигателей.
Наличие источника электромагнитных помех.

Решения:

Проверьте изоляцию.
Проверьте нагрузку, устраните заклинивание, нанесите смазку при необходимости.
Проверьте напряжение сети.
Увеличьте мощность ПЧ или уменьшите нагрузку.
Увеличьте мощность преобразователя.
Устраните источник помех.

ос0 (актуально для серии mini)

Описание: возникновение сверхтока.

Возможная причина:

Выход ПЧ из строя.

Решение:

Замена ПЧ.

UC1, UC2, UC3 (актуально для серии mini)

Описание: внутреннее короткое замыкание или замыкание в преобразователе.

Возможная причина:

Неисправность IGBT-модуля или цепей управления этим модулем.

Решения:

До истечения гарантийного срока:

Обратиться в сервис гарантийного обслуживания.

После истечения гарантийного срока:

Осмотреть преобразователь на предмет наличия внутри него посторонних предметов или жидкостей.
Проверьте цепи управления силовыми транзисторами.
Замените преобразователь.

OU1 – для серии mini / oU1 – для серии mini PLUS

Описание: перенапряжение при ускорении.

Возможные причины:

Напряжение питания слишком велико.
Неправильная конфигурация внешней цепи (например, использование запуска двигателя подачей напряжения сети).
Выход ПЧ из строя.

Решения:

Проверьте напряжение питания.
Не используйте автоматический выключатель или пускатель для пуска электродвигателя, питающегося от ПЧ.
Отправьте в ремонт.

OU2 – для серии mini / oU2 – для серии mini PLUS

Описание: перенапряжение во время работы.

Возможные причины:

Напряжение питания слишком велико.
Перегрузка из-за неправильной работы PID-регулятора.
Несоответствующий тормозной резистор или тормозной модуль.

Решения:

Проверьте напряжение питания.
Подстройте коэффициенты обратной связи.
Установите соответствующий тормозной резистор или тормозной модуль.

OU3 – для серии mini / oU3 – для серии mini PLUS

Описание: перенапряжение при торможении.

Возможные причины:

Малое время торможения.
Напряжение питания слишком велико.
Большой момент инерции нагрузки.
Неподходящий тормозной резистор.
Неправильно выбран коэффициент использования тормозного модуля.

Решения:

Увеличьте время торможения.
Проверьте напряжение источника питания.
Установите подходящий тормозной резистор и тормозной модуль.
Подберите соответствующее тормозное сопротивление.
Установите подходящее значение коэффициента использования тормозного модуля.

OU0 (актуально для серии mini)

Описание: перенапряжение в звене постоянного тока.

Возможные причины:

Малое время торможения.
Недостаточная мощность ПЧ.
Наличие источника помех.

Решения:

Увеличьте время торможения.
Замените ПЧ на более мощный.
Устраните источник помех.

Lu0 (актуально для серии mini)

Описание: пониженное напряжение до момента пуска преобразователя.

Возможные причины:

Электросеть выдает пониженное напряжение.
Отсутствие напряжение питания.
Высвечивается при включении преобразователя (не является ошибкой).

Решения:

Проверьте напряжение электросети.
Проверьте автоматический выключатель и наличие напряжения.

Lu1, Lu2, Lu3 (актуально для серии mini)

Описание: пониженное напряжение при разгоне, работе, торможении соответственно.

Возможные причины:

Электросеть выдает пониженное напряжение.
Отсутствие напряжение на фазе.
Большая нагрузка на электросеть.

Решения:

Проверьте напряжение электросеть.
Проверьте подсоединение внешних контактов.
Используйте отдельный источник питания.

LU (актуально для серии mini PLUS)

Описание: пониженное напряжение.

Возможные причины:

Источник питания выдает пониженное напряжение.
Отсутствие напряжение питания.
Высвечивается при включении преобразователя (не является ошибкой).

Решения:

Проверьте напряжение источника питания.
Проверьте автоматический выключатель и наличие напряжения.

oL0, oL1, oL2, oL3 (у серии mini PLUS используются коды oL1, oL2)

Описание: ПЧ и / или двигатель перегружен при остановке, разгоне, торможении, в рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

Большая нагрузка.
Малое время ускорения.
Установлен большой буст (параметрPC08).
Неправильно задана зависимость для V/F-кривой.
Низкое напряжение в электросети.
Запуск ПЧ при вращающемся двигателе.
Заклинивание нагрузки.
Номинальный ток двигателя задан не верно.

Решения:

Уменьшите нагрузку или увеличьте мощность ПЧ.
Увеличьте время ускорения.
Уменьшите буст.
Задайте подходящую зависимость для V/F- кривой.
Проверьте напряжение электросети или увеличьте мощность ПЧ.
Измените процедуру запуска ПЧ.
Проверьте нагрузку двигателя.
Правильно задайте параметр PC10.

оГ0, оГ1, оГ2, оГ3 (актуально для серии mini)

Описание: превышен уровень допустимого тока при остановке, при разгоне, при торможении, в рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

Большая нагрузка.
Малое время ускорения.
Установленный уровень допустимого тока слишком низок (см. параметр PE23).
Неправильно задана зависимость для V/F-кривой.
Установлен большой буст.
Нарушена изоляция двигателя.
Недостаточная мощность двигателя.

Решения:

Снизьте нагрузку.
Увеличьте время ускорения.
Установите правильно параметр PE23.
Задайте корректную зависимость для V/F- кривой.
Уменьшите буст (PC08).
Проверьте сопротивление изоляции двигателя, при отключенном от двигателя преобразователе.
Установите более мощный двигатель

ES (актуально для серии mini

Описание: аварийное отключение.

Возможная причина:

аварийное отключение ПЧ (на один из дискретных входов подан сигнал на остановку «Свободным выбегом»).

Решение:

Запустите ПЧ согласно инструкции после устранения аварийной ситуации.

oH (актуально для серии mini PLUS)

Описание: перегрев силового модуля в ПЧ.

Возможные причины:

Высокая температура окружающей среды.
Засорен воздушный фильтр в шкафу.
Не работает вентилятор.
Поврежден температурный датчик.
Поврежден силовой модуль ПЧ.

Решения:

Снизить температуру окружающей среды.
Обратитесь к поставщику.

EF (актуально для серии mini PLUS)

Описание: внешняя ошибка управления.

Возможная причина:

Ошибка управляющего сигнала на программируемом входе преобразователя.

Решения:

Проверить схему подключения внешнего сигнала.
Проверить программирование соответствующих входов

CO – обозначение у mini / Co – обозначение у mini PLUS

Описание: нарушение передачи данных.

Возможные причины:

Неправильное подсоединение проводов для передачи данных.
Неправильно настроены параметры передачи данных.
Неподходящий формат передачи данных.

Решения:

Проверьте соответствующие соединения.
Настройте параметры.
Проверьте формат передачи данных, установите соответствие между Мастером сети и ПЧ.

20, 201, 202, 203 – обозначение у серии mini / 20 – обозначение у серии mini PLUS

Описание: отсутствует токовый сигнал обратной связи.

Возможная причина:

Обрыв цепи обратной связи.

Решение:

Устранить обрыв.
Отремонтировать или заменить датчик обратной связи.

nF0, nF1, nF2, nF3 (актуально для серии mini)

Описание: отсутствует сигнал цифровой сети при остановке, при разгоне, при торможении, в рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

Время между сообщениями, передаваемыми по цифровой сети, превысило пороговое значение, установленное в параметре PH04.
Обрыв цепи цифровой сети.

Решения:

Увеличить значение параметра PH04.
Увеличить частоту посылки сообщений по цифровой сети.
Установить значение параметра PH03 в значение 0.
Устранить обрыв.

Err (актуально для серии mini)

Описание: параметр не может быть настроен.

Возможная причина:

Параметр не существует или заблокирован.

Решение:

Настройка параметра невозможна.

oH0, OH1, OH2, OH3 (актуально для серии mini)

Описание: ложное срабатывание защиты от перегрева при остановке, разгоне, торможении и рабочем режиме соответственно.

Возможные причины:

Большие электромагнитные помехи.
Неисправность платы управления.

Решение:

Установить значение параметра Pi05=110.
Заменить плату управления преобразователя.

oH (актуально для серии mini PLUS)

Описание: перегрев силового модуля в ПЧ.

Возможные причины:

Высокая температура окружающей среды.
Засорен воздушный фильтр в шкафу.
Не работает вентилятор.
Поврежден температурный датчик.
Поврежден силовой модуль ПЧ.

Решения:

Снизить температуру окружающей среды.
Обратитесь к поставщику.

LP (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Обратная связь PID ниже нижнего предела.

Возможные причины:

Ошибка датчика обратной связи.
Ошибка программирования PID.

Решения:

Проверить провода от датчика на «обрыв» и сам датчик.
Скорректировать параметры PID.

HP (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Обратная связь PID выше верхнего предела.

Возможные причины:

Ошибка датчика обратной связи.
Ошибка программирования PID.

Решения:

Проверить провода от датчика на «обрыв» и сам датчик.
Скорректировать параметры PID.

LL (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Ошибка «сухой ход».

Возможная причина:

Ошибка датчика обратной связи.
Ошибка программирования PID.
Отсутствует вода в трубопроводе.

Решение:

Проверить провода от датчика на «обрыв» и сам датчик.
Скорректировать параметры PID.
Проверить трубопровод.

SLP (актуально для серии mini PLUS)

Описание: Спящий режим.

Возможная причина:

Преобразователь частоты находится в спящем режиме в процессе работы PID регулятора.

Стандартные ошибки и проблемы

Параметр не может быть изменён.

Возможные причины:

Параметр заблокирован. Это означает, что в настройках ПЧ была активирована защита от изменения параметров. Для деактивации этой защиты необходимо присвоить параметру Pb18 (у устройств Innovert ISD mini и mini PLUS этот параметр отвечает за блокировку доступа к параметрам). значение «0». В случае, если при работе с mini PLUS невозможно присвоить параметру Pb01, который отвечает за способ установки заданной частоты, определенное значение (канал Х), то это означает, что такое значение уже выставлено по другому каналу и необходимо проверить его настройку, просмотрев значение параметра Pb20 (канал Y).
Неправильная передача данных. Для решения этой проблемы необходимо перепроверить соединительные провода и подключить их заново к клеммам, отключив предварительно питание.
Двигатель работает. У ПЧ существует защита от изменения значений параметров при работе двигателя, поэтому для изменения параметров необходимо предварительно остановить двигатель.

Перегрев двигателя.

Возможные причины:

Температура окружающей среды превышает допустимую. Решение: принятие мер для её понижения
Нагрузка на двигатель превышает номинальный вращающий момент. Решение: уменьшить нагрузку, поставить редуктора или заменить двигатель на более мощный.
Повреждение изоляции двигателя. Решение: замена двигателя.
Большое расстояние между двигателем и ПЧ. Решение: уменьшение расстояния между ПЧ и двигателем, а также установка дросселя переменного тока.
«Жёсткий режим» запуска двигателя. При включении двигателя по его обмоткам протекает большой ток. Решение: уменьшение величины максимального кратковременного тока, замена двигателя на более подходящий.
Двигатель работает на низкой скорости. Решение: установка понижающего редуктора, чтобы обеспечить работу двигателя на более высокой скорости.

Двигатель не запускается при нажатии кнопки «ПУСК» на внешнем пульте управления.

Возможные причины:

Установлен неправильный режим работы. Решение: проверить параметр Pb02, ему должна быть присвоена «1».
Нет задания частоты или заданная частота меньше, чем пусковая. Решение: повышение частоты.
Двигатель не подключен. Решение: проверка подключения двигателя.
Неправильно запрограммирована функция входной клеммы, внешний соединительный провод подключен к другой клемме. Решение: необходимо проверить параметры Pd15 – Pd22 (у ISD mini) или параметры Pd15-Pd18 (у ISD mini PLUS).
ПЧ находится под действием защиты. Решение: отключить ПЧ, устранить причину, которая вызвала срабатывание защиты и только после её устранения запустить ПЧ.
Двигатель неисправен. Решение: проверка двигателя.
ПЧ неисправен: Решение: проверка работы ПЧ на заведомо исправном двигателе, контролируя его фазный ток.

Двигатель вибрирует или шумит.

Возможные причины:

Заклинивание ротора двигателя или отсутствие смазки. Решение: проверка нагрузки двигателя, проверка смазки.
Резонансная вибрация двигателя. Решение: изменение частоты ШИМ, изменение времени ускорения/торможения, установка антивибрационных прокладок, установка зоны пропуска частоты, совпадающей с резонансной.

Двигатель не работает в режиме реверса.

Возможные причины:

Возможность вращения назад у двигателя – заблокирована.

Решение:

Параметру Pb04 присвоить значение «1», предварительно уточнив безопасность реверсивного пуска.

Двигатель работает в режиме реверса.

Возможные причины:

Перепутан порядок подключения выходных клемм двигателя.
Задан соответствующий управляющий сигнал.

Решение:

изменение управляющего сигнала.
изменение порядка подключения выходных клемм двигателя

Запуск ПЧ нарушает работу других устройств.

Возможные причины:

ПЧ выступает в качестве источника электромагнитных помех.

Решения:

Уменьшение частоты ШИМ.
Правильное заземление ПЧ и двигателя отдельными толстыми медными проводами.
Соединение ПЧ и двигателя экранированным кабелем, экран которого должен надёжно соединяться с корпусом двигателя, а с другой стороны кабеля – с монтажной металлической панелью, на которой установлен ПЧ. Панель должна быть надежно заземлена.
Установка выходного дросселя переменного тока на силовом выходе ПЧ.
Установка специального высокочастотного фильтра на силовом входе ПЧ.
Проложить проводку силового кабеля не ближе 10 см от проводки управляющего контура.
В качестве управляющей линии использовать экранированные витые пары проводов.
Установка ферритового кольца на входные и выходные провода.

Сброс ошибок

Сброс ошибок возможен путём нажатия на кнопку «СБРОС», однако перед этим необходимо удостовериться в том, что ошибка была устранена, а также – в том, что дальнейшая работа не повредит оборудованию.

Источник

30 января 2023 г. 20:29

Частотные преобразователи Delta имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E:

Ошибка OC (error OC) — перегрузка;
Ошибка OC С (error OC С) — срабатывание защиты IGBT модуля;
Ошибка OV (error OV) — перенапряжение;
Ошибка OH (error OH) — перегрев преобразователя;
Ошибка LV (error LV) — пониженое напряжение;
Ошибка OL (error OL) — перегрузка;
Ошибка OL1 (error OL1) — перегрузка;
Ошибка OL2 (error OL2) — перегрузка;
Ошибка HPF1 (error HPF1) — аппаратная ошибка GFF;
Ошибка HPF2 (error HPF2) — аппаратная ошибка CC;
Ошибка HPF3 (error HPF3) — аппаратная ошибка OC;
Ошибка HPF4 (error HPF4) — аппаратная ошибка OV;
Ошибка CE- (error CE-) — ошибка связи;
Ошибка OCA (error OCA) — перегрузка во время разгона;
Ошибка OCd (error OCd) — перегрузка во время торможения;
Ошибка OCn (error OCn) — перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка EF (error EF) — внешняя неисправность;
Ошибка EF1 (error EF1) — аварийная остановка;
Ошибка cF1 (error cF1) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF2 (error cF2) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF3.3 (error cF3.3) — ошибка фазы U;
Ошибка cF3.4 (error cF3.4) — ошибка фазы V;
Ошибка cF3.5 (error cF3.5) — ошибка фазы W;
Ошибка cF3.6 (error cF3.6) — аппаратная ошибка OV или LV;
Ошибка cF3.7 (error cF3.7) — ошибка датчика тока;
Ошибка cF3.8 (error cF3.8) — аппаратная ошибка OH;
Ошибка CcodE (error CcodE) — ошибка программной защиты;
Ошибка PcodE (error PcodE) — активирован пароль;
Ошибка cFA (error cFA) — ошибка во время автоматического разгона/торможения;
Ошибка GFF (error GFF) — короткое замыкание на землю;
Ошибка bb (error bb) — внешняя блокировка;
Ошибка AnLEr (error AnLEr) — ошибка обратной связи аналогового сигнала;
Ошибка PGErr (error PGErr) — ошибка обратной связи сигнала PG;
Ошибка AUE (error AUE) — ошибка автонастройки;
Ошибка PHL (error PHL) — обрыв фазы.

Контактная информация

Время выполнения запроса: 0,00252294540405 секунды.

Частотные преобразователи относятся к сложной промышленной электронике достаточно дорогой и в тоже время широко распространенной по всему миру. На сегодняшний день трудно себе даже представить какое-либо производство, на котором бы не работало данное промышленное оборудование.

К сожалению, в процессе эксплуатации выходит из строя даже самое надежное промышленное оборудование. В данной статье мы разберем частотный преобразователь известного китайского производителя промышленной электроники и оборудования Delta, точнее коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE, с полной расшифровкой. Частотники в наше время нашли широкое применения в абсолютно всех сферах промышленности управляя как мини моторами в оргтехнике, так и гигантскими двигателями в горнодобывающей промышленности.

Для простоты общения со столь сложной электроникой все частотные преобразователи оснащены небольшими дисплеями с помощью которых выводятся информационные сообщения с кодами ошибок, расшифровав которые можно сразу же узнать причину ее возникновения. Если учесть распространенность данной промышленной электроники, то появляется острая нужда в расшифровке кодов ошибок частотных преобразователей.

Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.

В таблицах ниже приведены все коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка, то есть причина по которой возникла та или иная ошибка.

Внимание, для предотвращения повторной аварийной остановки оборудования, перед сбросом ошибки необходимо устранить причину сбоя и только после этого выполнись сброс кода ошибки частотного преобразователя Delta.

Коды ошибок частотного преобразователя Delta VFD-VE

Код ошибки	Описание ошибки	Возможное устранение
ocA	Превышение тока при разгоне.	К.З. на выходе ПЧ: проверьте наличие к.з. у двигателя и кабеля двигателя. Время разгона очень мало: увеличьте время разгона. Мощность ПЧ недостаточна для данного двигателя и нагрузки: используйте ПЧ с большей мощностью.
ocd	Превышение тока при замедлении.	К.З. на выходе ПЧ: проверьте наличие к.з. у двигателя и кабеля двигателя. Время замедления очень мало: увеличьте время замедления. Мощность ПЧ недостаточна для данного двигателя и нагрузки: используйте ПЧ с большей мощностью.
ocn	Превышение тока при установившейся работе.	К.З. на выходе ПЧ: проверьте наличие к.з. у двигателя и кабеля двигателя. Внезапное увеличение нагрузки на двигатель. Проверьте, не остановлен ли вал двигателя. Мощность ПЧ недостаточна для данного двигателя и нагрузки: используйте ПЧ с большей мощностью
ocS	Аппаратная неисправность при определении тока	Обратитесь в сервисный центр.
OFF	Замыкание на землю.	При замыкании одной из выходной линий ПЧ на землю и токе на землю более 50 % от номинального тока ПЧ выходной силовой модуль может быть поврежден Примечание: встроенная защита обеспечивает защиту ПЧ, но не пользователя. Проверьте соединение ПЧ и двигателя на наличие к.з. или соединения с землёй. Проверьте исправность силового модуля ПЧ. Проверьте исправность изоляции.
occ	К.З. в силовом модуле ПЧ	Обратитесь в сервисный центр.
ouA	Перенапряжение в процессе разгона.	Превышение напряжения на шине DC (для сети 230 В – более 450 В, для сети 400 В – более 900 В) Проверьте соответствие входного питающего напряжения. Проверьте возможные колебания сетевого напряжения. Увеличьте время замедления или используйте тормозные модуль и резистор.
oud	Перенапряжение в процессе замедления
oun	Перенапряжение при установившейся работе
ouS	Аппаратная неисправность определения перенапряжения	Проверьте соответствие входного напряжения и показания напряжения шины DC.
LuA	Низкое напряжение при разгоне	Снижение напряжения на шине DC ниже значения параметра 06-00. Проверьте соответствие входного питающего напряжения. Проверьте возможное колебание нагрузки.
Lud	Низкое напряжение при замедлении
Lun	Низкое напряжение при установившейся скорости
PHL	Пропадание фазы.	Проверьте наличие всех 3-х питающих фаз на входе ПЧ и надежность электрических соединений. Для моделей выше 40 НР проверьте исправность входных предохранителей.
oH1	Перегрев транзисторов IGBT. 1 ÷ 15 НР: 90 ºС 20 ÷ 100 НР: 100 ºС	Проверьте соответствие температуры окружающей среды спецификации ПЧ. Проверьте отсутствие загрязнения вентиляционных отверстий. Проверьте отсутствие загрязнения радиатора Проверьте работу вентилятора Проверьте, достаточное ли пространство вокруг ПЧ для отвода тепла.
oH2	Перегрев радиатора ПЧ (температура больше чем 90 ºС)	Проверьте соответствие температуры окружающей среды спецификации ПЧ. Проверьте отсутствие загрязнения вентиляционных отверстий. Проверьте отсутствие загрязнения радиатора Проверьте работу вентилятора Проверьте, достаточное ли пространство вокруг ПЧ для отвода тепла.
oH3	Перегрев двигателя Сигнал с термистора двигателя превышает значение параметра 06-30	Проверьте соответствие температуры окружающей среды. Проверьте не загрязнен ли двигатель и не нарушена ли вентиляция двигателя. Проверьте настройку параметра 06-30
tH1o	Ошибка определения OH1	Обратитесь в сервисный центр.
tH2o	Ошибка определения OH2
FAn	Неисправность работы вентилятора	Проверьте вращение вентилятора. Обратитесь в сервисный центр.
oL	Перегрузка. ПЧ выдерживает перегрузку 150% в течение 1 минуты	Проверьте механическую нагрузку на валу двигателя. Используйте ПЧ большей мощности.
EoL1	Перегрузка двигателя 1	Проверьте механическую нагрузку на валу двигателя Проверьте правильность установки параметра 05-01. Используйте ПЧ большей мощности.
EoL2	Перегрузка двигателя 2	Проверьте механическую нагрузку на валу двигателя Проверьте правильность установки параметра 05-13. Используйте ПЧ большей мощности.
FuSE	Неисправность предохранителя в шине DC (для моделей выше 30 НР)	Проверьте исправность предохранителя и силового выходного модуля ПЧ. Проверьте наличие К.З. на выходе ПЧ.
ot1	Защита по электронному тепловому реле 1.	Проверьте, нет ли перегрузки на валу двигателя. Проверьте правильность значения параметра 05-01. Проверьте работу электронного теплового реле. Используйте ПЧ большей мощности.
ot2	Защита по электронному тепловому реле 2.
cF1	Внутренняя память EEPROM не программируется	Произведите сброс параметров на заводские значения. Обратитесь к поставщику.
cF2	Внутренняя память EEPROM не программируется считывается
cd0	Аппаратная неисправность при определении тока	Отключите питание ПЧ, подождите не менее 5 минут, затем снова включите питание. Если индикация ошибки повторится, обратитесь в сервисный центр.
cd1	Аппаратная неисправность при определении U-тока
cd2	Аппаратная неисправность при определении V-тока
cd3	Аппаратная неисправность при определении W- тока
Hd0	СС (ошибка измерения тока)	Отключите питание ПЧ, подождите не менее 5 минут, затем снова включите питание. Если индикация ошибки повторится, обратитесьв сервисный центр.
Hd1	Аппаратная неисправность при определении ОС
Hd2	Аппаратная неисправность при определении OV
Hd3	Аппаратная неисправность при определении GFF
AUE	Ошибка при автонастройке	Проверьте кабель двигателя. Повторите автонастройку.
AFE	Ошибка сигнала обратной связи ПИД-регулятора	Проверьте электрические соединения и проводку сигнала обратной связи. Проверьте значение параметров ПИД- регулятора.
PGF1	Ошибка сигнала обратной связи энкодера (платы PG)	Проверьте значения параметров 10-00 и 10-01.
PGF2	Пропадание сигнала обратной связи энкодера (платы PG)	Проверьте соединение с энкодером.
PGF3	Останов сигнала обратной связи энкодера (платы PG)	Проверьте соединение с энкодером. Проверьте значения параметров PI и времени замедления. Обратитесь в сервисный центр.
PGF4	Ошибка спящего режима по сигналу энкодера (PG)
PGr1	Ошибка входного импульсного сигнала	Проверьте соединение с входным импульсным источником Обратитесь в сервисный центр.
PGr2	Пропадание входного импульсного сигнала
ACE	Пропадание аналогового сигнала по току (ACI)	Проверьте соединение с источником сигнала Проверьте, чтобы сигнал был не менее 4 мА
EF	Внешняя ошибка	На входной терминал EF подан сигнал внешней ошибки. Выход ПЧ обесточен. Снимите входной сигнал и произведите сброс.
EF1	Аварийный стоп	Входной терминал запрограммирован на команду аварийного стопа, и на него подан сигнал. Выход ПЧ при этом обесточен. Снимите сигнал со входа и произведите сброс.
bb	Внешняя пауза	Входной терминал запрограммирован на команду внешней паузы и на него подан сигнал. Выход ПЧ при этом обесточен. Для продолжения работы снимите сигнал со входа.
PcodE	Неверный пароль	Был набран неверный пароль. Отключите питание ПЧ, через 5 минут снова включите и введите правильный пароль.
cE1	Неверный командный код по RS485	Командный код может быть только «03», «10», «06», «63».
cE2	Неверный адрес данных	Проверьте, правильно ли указан адрес данных
cE3	Неверное значение данных	Проверьте значение данных на минимальное и максимальное значение.
cE4	Ошибка ведомого устройства	Проверьте соединение с ведомым устройством.
cE10	Превышение времени ожидания связи	Проверьте внешние соединения интерфейса связи.
cP10	Превышение времени ожидания связи с пультом KPV-CE01	Проверьте внешние соединения интерфейса связи. Проверьте исправность пульта
bF	Ошибка тормозного резистора	Если при сбросе данная ошибка повторяется, то обратитесь в сервисный центр.
Ydc	Ошибка переключения «звезда»/ «треугольник»	Проверьте соединения- звезда / треугольник. Проверьте значения соответствующих параметров.

Своевременное техническое обслуживание частотных преобразователей Delta, впрочем, как и любого другого производителя способствует значительному продлению срока безаварийной эксплуатации дорогостоящего промышленного оборудования. В таблице ниже приведены желательные сроки технического обслуживания частотных преобразователей Delta установленные производителем.

Периодичность технического обслуживания частотных преобразователей Delta

Проверка	Тип проверки	Способ проверки	Периодичность
Окружающая среда.	Проверка температуры окружающей среды, влажности, механической вибрации, пыли, коррозийных и загрязняющих веществ, газов и жидкостей.	Визуальный осмотр, измерение параметров окружающей среды.	Ежедневно.
Присутствие любых опасных предметов или объектов.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Напряжение.	Проверка напряжения питания на соответствии спецификации, проверка правильности подключения.	Измерение напряжение сети мультиметром.	Ежедневно.
Цифровой пульт.	Проверка индикации пульта.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Наличие непонятных символов, пропадания символов.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Механические узлы.	Проверка на наличие видимых повреждений, ненормальной вибрации и звуков.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Присутствие любых опасных предметов или объектов.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Проверка на наличие изменения цвета, перегрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Силовая часть.	Проверка соединительных винтов, их наличие и качество затяжки.	Визуальный осмотр, при необходимости затянуть или заменить.	Раз в шесть месяцев.
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Соединительные силовые клеммы.	Проверка клемм, их наличие, отсутствие деформации или перегрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Наличие видимых повреждений.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Силовые конденсаторы.	Проверка на наличие утечки жидкости, деформации корпуса, изменения цвета.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Измерение статической емкости конденсаторов.	Измеренная емкость > 8.85x	Раз в шесть месяцев.
Резисторы силовой части.	Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Измерение значения сопротивления.	Измерение проводятся мультиметром между клеммами «+1/+2» и «-». Сопротивление должно быть в пределах + 10% от номинального значения.	Раз в шесть месяцев.
Трансформаторы и дроссели.	Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета, вибрации при работе.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Магнитные пускатели и реле.	Проверка на затяжки винтов клемм.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Проверка нагрева, подгорания.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Силовая печатная плата и силовой клеммник.	Проверка на затяжки винтом клемм и соединителей.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Проверка нагрева, подгорания, изменение цвета и запаха.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Изменение формы или повреждение конденсаторов, утечка электролита.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Вентилятор охлаждения.	Проверка на ненормальный шум и вибрацию.	Визуальный осмотр.	Раз в год.
Проверка затяжки винтов.	Визуальный осмотр, затяжка винтов.	Раз в год.
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии.	Визуальный осмотр.	Раз в год.
Вентиляционные каналы.	Проверка на наличие загрязнения, посторонних предметов, возможности свободного прохода воздуха.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.

Принципиальные электрические схемы подключения частотных преобразователей Delta

Схема подключения частотного преобразователя Delta, 1- вариант

Схема подключения частотного преобразователя Delta, 2- вариант

Скачать руководство по эксплуатации частотных преобразователей Delta VFD-VE

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Компания «Кернел» производит ремонт промышленной электроники и оборудования с 2002 года. За это время мы накопили колоссальный опыт в том числе опыт в ремонте частотных преобразователей. Ремонт подобной промышленной электроники ответственное и сложное занятие, требующие максимальной отдачи, профессионализма и максимально полной материальной базе.

Специалисты нашего сервисного центра уделяют максимальное внимание к качеству исполнения ремонта, программирования и настройке промышленного преобразователя частоты, не зависимо от производителя данного промышленного оборудования. Именно поэтому мы смело даем гарантию на все выполненные работы шесть месяцев.

Ремонт частотного преобразователя Delta производится исключительно с использованием оригинальных запасных частей, на компонентном уровне с применением высокотехнологичного оборудования, квалифицированным персоналом с инженерным образованием.

Если на вашем производстве появились проблемы с частотным преобразователем, которые вы не можете решить самостоятельно, мы всегда рады вам помочь. Обращайтесь в сервисный центр «Кернел». Специалисты нашей компании в минимальные сроки проведут глубокую диагностику и последующий ремонт частотного преобразователя. Оставьте заказ на ремонт оборудования используя форму на сайте, либо свяжетесь с нашими менеджерами, сделать это очень просто.

Как с нами связаться

У вас остались вопросы, связанные с ремонтом, программированием и настройкой частотных преобразователей или другого промышленного оборудования? Задайте их нашим менеджерам. Связаться с ними можно несколькими способами:

Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
Позвонив по номеру телефона: +7(8482) 79-78-54; +7(917) 121-53-01
Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Далеко не полный список производителей промышленной электроники и оборудования, ремонтируемой в нашей компании.

121

Руководство по эксплуатации

Глава 5. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОШИБКАХ

Преобразователь.частоты.имеет.развитую.диагностическую.систему,.которая.включа-

ет.несколько.способов.индикации.и.сообщений.о.характере.аварии..Как.только.аварийное.
состояние. обнаружено,. защита. будет. активизирована. и. все. транзисторы. инвертора. за-
крыты,.т..е..двигатель.обесточен..Ниже.описаны.сообщения,.выводимые.на.дисплей.при.
блокировке.преобразователя.по.причине.аварии..Пять.последних.сообщений.могут.быть.
прочитаны.на.цифровом.дисплее.при.просмотре.значений.параметров.6.08.–.6.12.или.по.
RS-485.

Примечание.

Подождите.5.сек.и,.если.причины.возникновения.аварии.устранены,.нажмите.кнопку.

RESET. для. сброса. блокировки.. Если. отключение. повторится,. то. свяжитесь. с. Поставщи-
ком.

5.1 Основные проблемы и способы их устранения

Код

Описание аварии

Рекомендации по устранению

Перегрузка по току.
Выходной.ток.(мгновенное.
значение).преобразовате-
ля.превысил.допустимое.
значение.

1..Проверьте,.соответствует.ли.мощность.двигателя.мощности.ПЧ,.
или.лучше,.-.ток.двигателя.току.преобразователя.в.пусковом.и.уста-
новившемся.режимах.
2..Проверьте.кабельные.соединения.U/T1,.V/T2,.W/T3.преобразова-
теля.и.двигателя.на.отсутствие.короткого.замыкания.
3..Проверьте.сопротивления.обмоток.двигателя.на.отсутствие.меж-
витковых.замыканий.и.на.замыканий.землю.
4..Проверьте.надежность.контактов.между.преобразователем.и.дви-
гателем.
5..Увеличьте.время.разгона.(Pr.01.09,.01.11).
6..Проверить,.не.перегружается.ли.двигатель.
7..Если.авария.появляется.после.устранения.короткого.замыкания.
на.выходе.и.выполнения.других.предыдущих.пунктов.или.даже.при.
отключенном.двигателе,.то.обратитесь.к.поставщику.

Перегрузка по напряже-
нию.
Напряжение.в.звене.посто-
янного.тока.преобразова-
теля.превысило.допусти-
мое.значение.

1..Проверьте.напряжение.сети,.–.не.превышает.ли.оно.допустимое.
значение.
2..Проверьте.диапазон.колебания..сетевого.питания..Убедитесь.в.
отсутствии.выбросов.напряжения.сети.
3..Перенапряжение.в.звене.постоянного.тока..может.также.появить-
ся.в.результате.регенеративного.торможения.двигателя..Надлежит.
увеличить.время.торможения.(Pr.01.10,.01.12),.либо.применить.до-
полнительный.резистор.в.цепи.торможения.или.выбрать.метод.тор-
можения.на.свободном.выбеге.(Pr.02.02).
4..Проверьте,.умещается.ли.требуемая.мощность.торможения..в.
установленном.диапазоне.

Тепловая перегрузка.
Датчик.температуры.ради-
атора.зафиксировал.пре-
вышение.допустимой.тем-
пературы.

1..Проверьте,.не.превышает.ли.температура..окружающей..среды.
(непосредственно.вокруг.ПЧ).требуемых..условий..работы.преобра-
зователя.
2..Убедитесь..в.том,.что.вентиляционные.отверстия.не.загрязнены.
3..Проверьте.состояние.рёбер.радиатора.и.в.случае.необходимости.
очистите.от.наличия.посторонних.тел.
4..Проверьте.работу.вентилятора.и.в.случае.необходимости.очисти-
те.его.от.грязи.
5..Обеспечьте.требуемое.охлаждающее.пространство.вокруг.пре-
образователя.

Глава 5. Информация об ошиибках

ПЛК, ЧПУ, одноплатные компьютеры и т.д. / Частотные преобразователи / Ошибки ЧП
Administrator
723
7-06-2019, 20:02
0

При работе промышленной электроники Delta в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования.

Ошибка OC (error OC) — перегрузка;
Ошибка OC С (error OC С) — срабатывание защиты IGBT модуля;
Ошибка OV (error OV) — перенапряжение;
Ошибка OH (error OH) — перегрев преобразователя;
Ошибка LV (error LV) — пониженое напряжение;
Ошибка OL (error OL) — перегрузка;
Ошибка OL1 (error OL1) — перегрузка;
Ошибка OL2 (error OL2) — перегрузка;
Ошибка HPF1 (error HPF1) — аппаратная ошибка GFF;
Ошибка HPF2 (error HPF2) — аппаратная ошибка CC;
Ошибка HPF3 (error HPF3) — аппаратная ошибка OC;
Ошибка HPF4 (error HPF4) — аппаратная ошибка OV;
Ошибка CE- (error CE-) — ошибка связи;
Ошибка OCA (error OCA) — перегрузка во время разгона;
Ошибка OCd (error OCd) — перегрузка во время торможения;
Ошибка OCn (error OCn) — перегрузка во время постоянной скорости;
Ошибка EF (error EF) — внешняя неисправность;
Ошибка EF1 (error EF1) — аварийная остановка;
Ошибка cF1 (error cF1) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF2 (error cF2) — ошибка EEPROM памяти;
Ошибка cF3.3 (error cF3.3) — ошибка фазы U;
Ошибка cF3.4 (error cF3.4) — ошибка фазы V;
Ошибка cF3.5 (error cF3.5) — ошибка фазы W;
Ошибка cF3.6 (error cF3.6) — аппаратная ошибка OV или LV;
Ошибка cF3.7 (error cF3.7) — ошибка датчика тока;
Ошибка cF3.8 (error cF3.8) — аппаратная ошибка OH;
Ошибка CcodE (error CcodE) — ошибка программной защиты;
Ошибка PcodE (error PcodE) — активирован пароль;
Ошибка cFA (error cFA) — ошибка во время автоматического разгона/торможения;
Ошибка GFF (error GFF) — короткое замыкание на землю;
Ошибка bb (error bb) — внешняя блокировка;
Ошибка AnLEr (error AnLEr) — ошибка обратной связи аналогового сигнала;
Ошибка PGErr (error PGErr) — ошибка обратной связи сигнала PG;
Ошибка AUE (error AUE) — ошибка автонастройки;
Ошибка PHL (error PHL) — обрыв фазы.

Обсудить на форуме

Коды ошибок кондиционеров Toshiba

E01 – произошла ошибка соединения между пультом управления и внутренним блоком

Коды ошибок кондиционеров Samsung

E464 — перегрузка силового модуля по току

Коды ошибок стиральных машин LG

PE Ошибка датчика уровня воды FE Переполнение бака dE Дверца люка не закрыта

Расшифровка диагностической информации Eaton (Moeller, Klockner-Moeller, Cutler-Hummer)

Moeller EASY400 — 412; EASY 500 — 512; EASY 600 — 618, 620, 621; EASY 700 — 719, 721

Расшифровка диагностической информации Panasonic Matsushita Nais

Panasonic Matsushita Nais FP0: FP0-C10, FP0-C14, FP0-C16, FP0-C32

Расшифровка диагностической информации Mitsubishi Melsec

Представлено значение индикаторов (состояние светодиодов, коды ошибок, сообщения на дисплеях) Mitsubishi Melsec

Источник

Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.

Коды ошибок частотного преобразователя Delta VFD-VE

Код ошибки	Описание ошибки	Возможное устранение
ocA	Превышение тока при разгоне.	К.З. на выходе ПЧ: проверьте наличие к.з. у двигателя и кабеля двигателя. Время разгона очень мало: увеличьте время разгона. Мощность ПЧ недостаточна для данного двигателя и нагрузки: используйте ПЧ с большей мощностью.
ocd	Превышение тока при замедлении.	К.З. на выходе ПЧ: проверьте наличие к.з. у двигателя и кабеля двигателя. Время замедления очень мало: увеличьте время замедления. Мощность ПЧ недостаточна для данного двигателя и нагрузки: используйте ПЧ с большей мощностью.
ocn	Превышение тока при установившейся работе.	К.З. на выходе ПЧ: проверьте наличие к.з. у двигателя и кабеля двигателя. Внезапное увеличение нагрузки на двигатель. Проверьте, не остановлен ли вал двигателя. Мощность ПЧ недостаточна для данного двигателя и нагрузки: используйте ПЧ с большей мощностью
ocS	Аппаратная неисправность при определении тока	Обратитесь в сервисный центр.
OFF	Замыкание на землю.	При замыкании одной из выходной линий ПЧ на землю и токе на землю более 50 % от номинального тока ПЧ выходной силовой модуль может быть поврежден Примечание: встроенная защита обеспечивает защиту ПЧ, но не пользователя. Проверьте соединение ПЧ и двигателя на наличие к.з. или соединения с землёй. Проверьте исправность силового модуля ПЧ. Проверьте исправность изоляции.
occ	К.З. в силовом модуле ПЧ	Обратитесь в сервисный центр.
ouA	Перенапряжение в процессе разгона.	Превышение напряжения на шине DC (для сети 230 В – более 450 В, для сети 400 В – более 900 В) Проверьте соответствие входного питающего напряжения. Проверьте возможные колебания сетевого напряжения. Увеличьте время замедления или используйте тормозные модуль и резистор.
oud	Перенапряжение в процессе замедления
oun	Перенапряжение при установившейся работе
ouS	Аппаратная неисправность определения перенапряжения	Проверьте соответствие входного напряжения и показания напряжения шины DC.
LuA	Низкое напряжение при разгоне	Снижение напряжения на шине DC ниже значения параметра 06-00. Проверьте соответствие входного питающего напряжения. Проверьте возможное колебание нагрузки.
Lud	Низкое напряжение при замедлении
Lun	Низкое напряжение при установившейся скорости
PHL	Пропадание фазы.	Проверьте наличие всех 3-х питающих фаз на входе ПЧ и надежность электрических соединений. Для моделей выше 40 НР проверьте исправность входных предохранителей.
oH1	Перегрев транзисторов IGBT. 1 ÷ 15 НР: 90 ºС 20 ÷ 100 НР: 100 ºС	Проверьте соответствие температуры окружающей среды спецификации ПЧ. Проверьте отсутствие загрязнения вентиляционных отверстий. Проверьте отсутствие загрязнения радиатора Проверьте работу вентилятора Проверьте, достаточное ли пространство вокруг ПЧ для отвода тепла.
oH2	Перегрев радиатора ПЧ (температура больше чем 90 ºС)	Проверьте соответствие температуры окружающей среды спецификации ПЧ. Проверьте отсутствие загрязнения вентиляционных отверстий. Проверьте отсутствие загрязнения радиатора Проверьте работу вентилятора Проверьте, достаточное ли пространство вокруг ПЧ для отвода тепла.
oH3	Перегрев двигателя Сигнал с термистора двигателя превышает значение параметра 06-30	Проверьте соответствие температуры окружающей среды. Проверьте не загрязнен ли двигатель и не нарушена ли вентиляция двигателя. Проверьте настройку параметра 06-30
tH1o	Ошибка определения OH1	Обратитесь в сервисный центр.
tH2o	Ошибка определения OH2
FAn	Неисправность работы вентилятора	Проверьте вращение вентилятора. Обратитесь в сервисный центр.
oL	Перегрузка. ПЧ выдерживает перегрузку 150% в течение 1 минуты	Проверьте механическую нагрузку на валу двигателя. Используйте ПЧ большей мощности.
EoL1	Перегрузка двигателя 1	Проверьте механическую нагрузку на валу двигателя Проверьте правильность установки параметра 05-01. Используйте ПЧ большей мощности.
EoL2	Перегрузка двигателя 2	Проверьте механическую нагрузку на валу двигателя Проверьте правильность установки параметра 05-13. Используйте ПЧ большей мощности.
FuSE	Неисправность предохранителя в шине DC (для моделей выше 30 НР)	Проверьте исправность предохранителя и силового выходного модуля ПЧ. Проверьте наличие К.З. на выходе ПЧ.
ot1	Защита по электронному тепловому реле 1.	Проверьте, нет ли перегрузки на валу двигателя. Проверьте правильность значения параметра 05-01. Проверьте работу электронного теплового реле. Используйте ПЧ большей мощности.
ot2	Защита по электронному тепловому реле 2.
cF1	Внутренняя память EEPROM не программируется	Произведите сброс параметров на заводские значения. Обратитесь к поставщику.
cF2	Внутренняя память EEPROM не программируется считывается
cd0	Аппаратная неисправность при определении тока	Отключите питание ПЧ, подождите не менее 5 минут, затем снова включите питание. Если индикация ошибки повторится, обратитесь в сервисный центр.
cd1	Аппаратная неисправность при определении U-тока
cd2	Аппаратная неисправность при определении V-тока
cd3	Аппаратная неисправность при определении W- тока
Hd0	СС (ошибка измерения тока)	Отключите питание ПЧ, подождите не менее 5 минут, затем снова включите питание. Если индикация ошибки повторится, обратитесьв сервисный центр.
Hd1	Аппаратная неисправность при определении ОС
Hd2	Аппаратная неисправность при определении OV
Hd3	Аппаратная неисправность при определении GFF
AUE	Ошибка при автонастройке	Проверьте кабель двигателя. Повторите автонастройку.
AFE	Ошибка сигнала обратной связи ПИД-регулятора	Проверьте электрические соединения и проводку сигнала обратной связи. Проверьте значение параметров ПИД- регулятора.
PGF1	Ошибка сигнала обратной связи энкодера (платы PG)	Проверьте значения параметров 10-00 и 10-01.
PGF2	Пропадание сигнала обратной связи энкодера (платы PG)	Проверьте соединение с энкодером.
PGF3	Останов сигнала обратной связи энкодера (платы PG)	Проверьте соединение с энкодером. Проверьте значения параметров PI и времени замедления. Обратитесь в сервисный центр.
PGF4	Ошибка спящего режима по сигналу энкодера (PG)
PGr1	Ошибка входного импульсного сигнала	Проверьте соединение с входным импульсным источником Обратитесь в сервисный центр.
PGr2	Пропадание входного импульсного сигнала
ACE	Пропадание аналогового сигнала по току (ACI)	Проверьте соединение с источником сигнала Проверьте, чтобы сигнал был не менее 4 мА
EF	Внешняя ошибка	На входной терминал EF подан сигнал внешней ошибки. Выход ПЧ обесточен. Снимите входной сигнал и произведите сброс.
EF1	Аварийный стоп	Входной терминал запрограммирован на команду аварийного стопа, и на него подан сигнал. Выход ПЧ при этом обесточен. Снимите сигнал со входа и произведите сброс.
bb	Внешняя пауза	Входной терминал запрограммирован на команду внешней паузы и на него подан сигнал. Выход ПЧ при этом обесточен. Для продолжения работы снимите сигнал со входа.
PcodE	Неверный пароль	Был набран неверный пароль. Отключите питание ПЧ, через 5 минут снова включите и введите правильный пароль.
cE1	Неверный командный код по RS485	Командный код может быть только «03», «10», «06», «63».
cE2	Неверный адрес данных	Проверьте, правильно ли указан адрес данных
cE3	Неверное значение данных	Проверьте значение данных на минимальное и максимальное значение.
cE4	Ошибка ведомого устройства	Проверьте соединение с ведомым устройством.
cE10	Превышение времени ожидания связи	Проверьте внешние соединения интерфейса связи.
cP10	Превышение времени ожидания связи с пультом KPV-CE01	Проверьте внешние соединения интерфейса связи. Проверьте исправность пульта
bF	Ошибка тормозного резистора	Если при сбросе данная ошибка повторяется, то обратитесь в сервисный центр.
Ydc	Ошибка переключения «звезда»/ «треугольник»	Проверьте соединения- звезда / треугольник. Проверьте значения соответствующих параметров.

Техническое обслуживание частотных преобразователей Delta

Периодичность технического обслуживания частотных преобразователей Delta

Проверка	Тип проверки	Способ проверки	Периодичность
Окружающая среда.	Проверка температуры окружающей среды, влажности, механической вибрации, пыли, коррозийных и загрязняющих веществ, газов и жидкостей.	Визуальный осмотр, измерение параметров окружающей среды.	Ежедневно.
Присутствие любых опасных предметов или объектов.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Напряжение.	Проверка напряжения питания на соответствии спецификации, проверка правильности подключения.	Измерение напряжение сети мультиметром.	Ежедневно.
Цифровой пульт.	Проверка индикации пульта.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Наличие непонятных символов, пропадания символов.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Механические узлы.	Проверка на наличие видимых повреждений, ненормальной вибрации и звуков.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Присутствие любых опасных предметов или объектов.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Проверка на наличие изменения цвета, перегрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Силовая часть.	Проверка соединительных винтов, их наличие и качество затяжки.	Визуальный осмотр, при необходимости затянуть или заменить.	Раз в шесть месяцев.
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Присутствие посторонних частиц пыли и грязи.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Соединительные силовые клеммы.	Проверка клемм, их наличие, отсутствие деформации или перегрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Проверка соединительных проводов на качество изоляции, повреждения, изменения цвета или нагрева.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Наличие видимых повреждений.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Силовые конденсаторы.	Проверка на наличие утечки жидкости, деформации корпуса, изменения цвета.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Измерение статической емкости конденсаторов.	Измеренная емкость > 8.85x	Раз в шесть месяцев.
Резисторы силовой части.	Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Измерение значения сопротивления.	Измерение проводятся мультиметром между клеммами «+1/+2» и «-». Сопротивление должно быть в пределах + 10% от номинального значения.	Раз в шесть месяцев.
Трансформаторы и дроссели.	Проверка на наличие запаха, деформации корпуса, изменения цвета, вибрации при работе.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Магнитные пускатели и реле.	Проверка на затяжки винтов клемм.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Проверка нагрева, подгорания.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.
Силовая печатная плата и силовой клеммник.	Проверка на затяжки винтом клемм и соединителей.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Проверка нагрева, подгорания, изменение цвета и запаха.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Изменение формы или повреждение конденсаторов, утечка электролита.	Визуальный осмотр.	Раз в шесть месяцев.
Вентилятор охлаждения.	Проверка на ненормальный шум и вибрацию.	Визуальный осмотр.	Раз в год.
Проверка затяжки винтов.	Визуальный осмотр, затяжка винтов.	Раз в год.
Наличие повреждений, сколов, следов коррозии.	Визуальный осмотр.	Раз в год.
Вентиляционные каналы.	Проверка на наличие загрязнения, посторонних предметов, возможности свободного прохода воздуха.	Визуальный осмотр.	Ежедневно.

Принципиальные электрические схемы подключения частотных преобразователей Delta

Скачать руководство по эксплуатации частотных преобразователей Delta VFD-VE

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Как с нами связаться

Заказав обратный звонок (кнопка в правом нижнем углу сайта)
Посредством чата (кнопка расположена с левой стороны сайта)
Позвонив по номеру телефона:

+7(8482) 79-78-54;
+7(8482) 55-96-39;
+7(917) 121-53-01

Написав на электронную почту: 89171215301@mail.ru

Источник

Обновлено: 21 сентября 2023 г. 15:45

При работе промышленной электроники YASKAWA в системах вентиляции, теплоснабжения или автоматизированном производственном оборудовании часто возникают неисправности, распознать которые можно считав коды ошибок и произведя расшифровку этих кодов по инструкции на конкретную модель электронного оборудования. Наиболее частое использование в промышленном оборудовании получили следующие частотные преобразователи фирмы YASKAWA: Yaskawa V1000, Yaskawa J1000, Yaskawa A1000, Yaskawa L1000. В свою очередь серия Yaskawa V1000 включает в себя следующие модели: CIMR-VUBA0001, CIMR-VUBA0002, CIMR-VUBA0003, CIMR-VUBA0006, CIMR-VUBA0010, CIMR-VUBA0012, CIMR-VUBA0018, CIMR-VU2A0001, CIMR-VU2A0002, CIMR-VU2A0004, CIMR-VU2A0006, CIMR-VU2A0010, CIMR-VU2A0012, CIMR-VU2A0020, CIMR-VU2A0030, CIMR-VU2A0040, CIMR-VU2A0056, CIMR-VU2A0069, CIMR-VU4A0001, CIMR-VU4A0002, CIMR-VU4A0004, CIMR-VU4A0005, CIMR-VU4A0007, CIMR-VU4A0009, CIMR-VU4A0011, CIMR-VU4A0018, CIMR-VU4A0023, CIMR-VU4A0031, CIMR-VU4A0038. Своевременная расшифровка ошибок может значительно ускорить диагностику и ремонт преобразователей частоты, подробнее об этом написано здесь.

Частотные преобразователи YASKAWA имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки преобразователей YASKAWA V1000:

Ошибка bUS (error bUS) — ошибка коммуникационного модуля;
Ошибка CE (error CE) — ошибка связи MEMOBUS\Modbus;
Ошибка CF (error CF) — ошибка схемы управления;
Ошибка CoF (error CoF) — ошибка датчика тока;
Ошибка CPF02 (error CPF02) — ошибка АЦП;
Ошибка CPF03 (error CPF03) — ошибка ШИМ;
Ошибка CPF06 (error CPF06) — несоответствие параметров после замены платы управления или платы входных сигналов;
Ошибка CPF07 (error CPF07) — ошибка связи с платов входных сигналов;
Ошибка CPF08 (error CPF08) — ошибка памяти EEPROM;
Ошибка CPF11 (error CPF11) — ошибка памяти RAM;
Ошибка CPF12 (error CPF12) — ошибка FLASH памяти;
Ошибка CPF13 (error CPF13) — ошибка сторожевого таймера;
Ошибка CPF14 (error CPF14) — неиспраность схемы управления;
Ошибка CPF16 (error CPF16) — неисправность тактового генератора;
Ошибка CPF17 (error CPF17) — ошибка таймера;
Ошибка CPF18 (error CPF18) — неиспраность схемы управления;
Ошибка CPF19 (error CPF19) — неисправность схемы управления;
Ошибка CPF20 (error CPF20) — аппаратная неисправность RAM, FLASH, Watchdog, Clock;
Ошибка CPF21 (error CPF21) — аппаратная неисправность RAM, FLASH, Watchdog, Clock;
Ошибка CPF22 (error CPF22) — ошибка АЦП;
Ошибка CPF23 (error CPF23) — ошибка ШИМ;
Ошибка CPF24 (error CPF24) — ошибка Drive Capacity Signal;
Ошибка CPF25 (error CPF25) — плата входных сигналов повреждена или не установлена;
Ошибка dEv (error dEv)(отображается на дисплее, как «dEu») — нестабильная скорость;
Ошибка E5 (error E5)(отображается на дисплее, как «ES») — ошибка сторожевого таймера MECHATROLINK;
Ошибка EF0 (error EF0)(отображается на дисплее, как «EO») — неиспраность внешней опциональной платы;
Ошибка dWAL (error dWAL)(отображается на дисплее, как «dLJAL») — программная ошибка функции DriveWorksEZ;
Ошибка dWFL (error dWFL)(отображается на дисплее, как «dLJFL») — ошибка функции DriveWorksEZ;
Ошибка EF1 (error EF1) — внешняя неисправность по входу S1;
Ошибка EF2 (error EF2) — внешняя неисправность по входу S2;
Ошибка EF3 (error EF3) — внешняя неисправность по входу S3;
Ошибка EF4 (error EF4) — внешняя неисправность по входу S4;
Ошибка EF5 (error EF5) — внешняя неисправность по входу S5;
Ошибка EF6 (error EF6) — внешняя неисправность по входу S6;
Ошибка EF7 (error EF7) — внешняя неисправность по входу S7;
Ошибка Err (error Err) — ошибка запяси в память EEPROM;
Ошибка FbH (error FbH) — повышенное значение сигнала обратной связи PID регулятора;
Ошибка FbL (error FbL) — пониженное значение сигнала обратной связи PID регулятора, обрыв датчика;
Ошибка GF (error GF)(отображается на дисплее, как «6F», «CF») — короткое замыкание выхода ПЧ на землю;
Ошибка LF (error LF) — обрыв фазы на выходе инвертора;
Ошибка LF2 (error LF2) — небаланс тока на выходе ПЧ;
Ошибка nSE (error nSE)(отображается на дисплее, как «п5Е», «n5E») — ошибка функции Node Setup во время запуска;
Ошибка oC (error oC)(отображается на дисплее, как «0C») — перегрузка преобразователя;
Ошибка oFA00 (error oFA00) — ошибка связи с опциональной платой;
Ошибка oFA01 (error oFA01) — неисправность опционального модуля;
Ошибка oFA03 (error oFA03) — неисправность опциональной платы;
Ошибка oFA04 (error oFA04) — неисправность опциональной платы;
Ошибка oFA30 (error oFA30) — неисправность опциональной платы id30;
Ошибка oFA31 (error oFA31) — неисправность опциональной платы id31;
Ошибка oFA32 (error oFA32) — неисправность опциональной платы id32;
Ошибка oFA33 (error oFA33) — неисправность опциональной платы id33;
Ошибка oFA34 (error oFA34) — неисправность опциональной платы id34;
Ошибка oFA35 (error oFA35) — неисправность опциональной платы id35;
Ошибка oFA36 (error oFA36) — неисправность опциональной платы id36;
Ошибка oFA37 (error oFA37) — неисправность опциональной платы id37;
Ошибка oFA38 (error oFA38) — неисправность опциональной платы id38;
Ошибка oFA39 (error oFA39) — неисправность опциональной платы id39;
Ошибка oFA40 (error oFA40) — неисправность опциональной платы id40;
Ошибка oFA41 (error oFA41) — неисправность опциональной платы id41;
Ошибка oFA42 (error oFA42) — неисправность опциональной платы id42;
Ошибка oFA43 (error oFA43) — неисправность опциональной платы id43;
Ошибка oH (error oH)(отображается на дисплее, как «0H») — перегрев радиатора инвертора;
Ошибка oH1 (error oH1)(отображается на дисплее, как «0H1») — перегрев радиатора инвертора;
Ошибка oH3 (error oH3)(отображается на дисплее, как «0H3») — перегрев двигателя по датчику PTC1;
Ошибка oH4 (error oH4)(отображается на дисплее, как «0H4») — перегрев двигателя по датчику PTC2;
Ошибка oL1 (error oL1)(отображается на дисплее, как «0L1») — перегрузка двигателя;
Ошибка oL2 (error oL2)(отображается на дисплее, как «0L2») — перегрузка привода;
Ошибка oL3 (error oL3)(отображается на дисплее, как «0L3») — перегрузка по уставкам L6-02, L6-03;
Ошибка oL4 (error oL4)(отображается на дисплее, как «0L4») — перегрузка по уставкам L6-05, L6-06;
Ошибка oL5 (error oL5)(отображается на дисплее, как «0L5») — механическая неисправность по уставке L6-08;
Ошибка oL7 (error oL7)(отображается на дисплее, как «0L7») — ошибка торможения по уставке n3-04;
Ошибка oPr (error oPr)(отображается на дисплее, как «0Pr») — ошибка связи с внешней панелью оператора;
Ошибка oS (error oS)(отображается на дисплее, как «0S», «05», «o5») — превышение заданной скорости;
Ошибка ov (error ov)(отображается на дисплее, как «ou», «0u», «0v») — перенапряжение;
Ошибка PF (error PF) — обрыв фазы на входе ПЧ;
Ошибка PGo (error PGo)(отображается на дисплее, как «PG0») — импульсный вход не подключен;
Ошибка rH (error rH) — перегрев тормозного резистора;
Ошибка rr (error rr) — неисправность встроенного тормозного транзистора;
Ошибка SC (error SC)(отображается на дисплее, как «5C») — короткое замыкание IGBT-модуля;
Ошибка SEr (error SEr)(отображается на дисплее, как «5Er») — ошибка функции поиска скорости speed search;
Ошибка STo (error STo)(отображается на дисплее, как «5Го», «5Г0», «SГo») — неправильные параметры двигателя;
Ошибка UL3 (error UL3) — пониженный ток нагрузки по уставкам L6-02, L6-03;
Ошибка UL4 (error UL4) — пониженный ток нагрузки по уставкам L6-05, L6-06;
Ошибка UL5 (error UL5)(отображается на дисплее, как «ULS») — механическая неисправность по уставке L6-08;
Ошибка Uv1 (error Uv1)(отображается на дисплее, как «Uu1») — пониженное напряжение шины постоянного тока;
Ошибка Uv2 (error Uv1)(отображается на дисплее, как «Uu2») — пониженное напряжение источника питания схемы управления;
Ошибка Uv3 (error Uv3)(отображается на дисплее, как «Uu3») — неисправность схемы защиты от бросков тока;

Похожие статьи:

Mitsubishi ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Hitachi ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Allen Bradley ошибки — расшифровка кодов неисправностей ПЧ
Типы выходов датчиков
Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи

Время выполнения запроса: 0,00381278991699 секунды.

Источник

Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок

Частотные преобразователи — это электронные или электротехнические устройства, предназначенные для изменения и регулировки частоты электрического напряжения. Сфера их использования очень широка: насосные станции, системы тепло- и водоснабжения, линии производства, конвейеры, лифты, центрифуги, мельницы, металлургические агрегаты, буровое оборудование и т. д.

Использование частотных преобразователей на промышленных объектах дает следующие преимущества:

Возможность отказаться от регулирующего оборудования: дросселей, вариаторов, редукторов и др. Это существенно упрощает работу механической системы, снижает расходы на эксплуатацию и повышает ее надежность.
Плавный разгон управляемого двигателя, защищающий его от механических ударов и пусковых токов, что продлевает срок его службы.
Частотные преобразователи в паре с асинхронными двигателями можно использовать в качестве альтернативы для приводов постоянного тока.

Максимально рациональное регулирование скорости контролируемых двигателей и связанных с этим технологических процедур.
Экономия электроэнергии, благодаря устранению ее неоправданных трат.

Но, несмотря на свою надежность и эффективность, частотные преобразователи, как и любые электронные приборы, подвержены износу. Инженерная компания 555 специализируется на ремонте промышленной электроники, и в частности — на устранении ошибок частотных преобразователей. Наши специалисты готовы отремонтировать вышедшее из строя оборудование в кратчайшие сроки.

Основные виды и причины неисправностей

Опознать неисправности частотников позволяют коды ошибок, высвечивающиеся на мониторе устройства. Каждая такая комбинация символов указывает на совершенно конкретную проблему, и это помогает специалистам выработать правильную стратегию ремонта. Для начала рассмотрим типовые виды ошибок частотных преобразователей:

Over Current или OC. Данный сигнал на мониторе устройства свидетельствует о его перегрузке. Если подобная проблема возникла при тестовом запуске, необходимо проверить соответствие токов регулятора и электрической машины, а также исправность электроцепей управляемого двигателя. Следует учесть, что некоторые модели частотников высвечивают ошибку Over Current при торможении, работе и запуске электродвигателя.
Over Heat или ОН. Это сообщение указывает на превышение номинально допустимой температуры частотного преобразователя. Проще говоря — на его перегрев. Устранить проблему можно посредством чистки внутреннего вентилятора или установки дополнительной вентиляционной системы в бокс, где располагается преобразователь. В качестве профилактики следует размещать частотник в месте, гарантирующем эффективный отвод тепла.
Over Load или OL. Такая ошибка преобразователя может быть вызвана двумя обстоятельствами: превышением на валу момента силы или перегревом управляемого двигателя. Чтобы устранить проблему, необходимо выполнить корректную настройку тепловой защиты. Для этого во время программирования устройства нужно задать требуемую величину тока и время срабатывания защитной функции.
Low Voltage или LV. Ошибка высвечивается при снижении напряжения питания или обрыве фаз (одной или двух). Существует два варианта решения этой проблемы: «насильственная» остановка двигателя или настройка его работы в однофазном режиме.
Over Voltage или OV. Такую надпись можно увидеть на мониторе при замедлении вращения двигателя. Для устранения неисправности необходимо воспользоваться одним из трех способов: переводом устройства в режим генератора, активацией тормозного резистора или перенастройкой системы защиты от повышенного напряжения.

Среди других типовых неисправностей преобразователя следует выделить вращение двигателя в неправильном направлении, невозможность его запуска, проблемы с торможением и разгоном и т. д. Каждое повреждение имеет под собой конкретные причины. Например, если двигатель разгоняется очень медленно, скорее всего, дело в срабатывании функции токоограничения в момент разгона.

В число наиболее распространенных причин неисправностей входят:

Заводской брак. Как правило, фабричные дефекты дают о себе знать в течение гарантийного срока. Поэтому для их устранения следует обращаться к поставщику или в брендовый сервисный центр.
Ошибки при монтаже. Чаще всего причиной неисправностей становится некорректная сборка схемы привода или установка частотника в неподходящем месте.
Нарушение норм эксплуатации. Регламент технического обслуживания изложен в инструкции, прилагаемой к устройству. Игнорирование регламента может привести к выходу из строя полупроводниковых элементов, перегреванию частотного регулятора и другим неисправностям.
Несоответствие частотного преобразователя условиям его эксплуатации. Основные критерии выбора частотника — электрические характеристики двигателя, исполнение, набор функций и т. д. Несоответствие параметров условиям его эксплуатации приводит к некорректной работе устройства, выходу из строя и многочисленным поломкам.

Теперь поговорим об ошибках преобразователя частоты более подробно и предметно. В качестве примера рассмотрим привод известного китайского бренда INVT ELECTRIC CO, серии GDXXX. Предлагаем вашему вниманию таблицу, в которой представлены коды ошибок устройства, их расшифровка, вероятные причины неисправностей, а также способы их устранения.

Код ошибки	Расшифровка	Вероятные причины	Способы устранения
OUt1, 2, 3	Ошибка фазы.	Отсутствие заземления или контакта при подсоединении кабеля; слишком маленькое время разгона.	Увеличение времени разгона; замена модуля IGBT; устранение неисправностей внешнего оборудования; переподключение кабеля.
OC1, 2, 3	Токовая перегрузка при разгоне, торможении или постоянной скорости.	Чрезмерное время торможения или разгона; слишком высокое напряжение в сети; недостаточная мощность привода; потеря фазы или короткое замыкание «на землю»; воздействие внешнего фактора.	Сокращение времени разгона; оптимизация питающего напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; проверка конфигурации выхода; устранение внешних помех.
OV1, 2, 3	Сверхнапряжение при разгоне, торможении или постоянной скорости.	Напряжение на входе не соответствует параметрам привода; чрезмерная энергия торможения.	Проверка входного напряжения; оптимизация времени торможения/разгона.
UV	Слишком низкое напряжение шины.	Пониженное напряжение питания.	Проверка и оптимизация входного напряжения.
OL1	Перегрузка электродвигателя.	Слишком низкое питающее напряжение; неверно заданные параметры тока; чрезмерная нагрузка на электродвигатель.	Проверка входного напряжения; настройка правильных параметров тока в двигателе; оптимизация нагрузки.
OL2	Перегрузка преобразователя частоты.	Чрезмерно быстрый разгон; остановка двигателя; заниженное питающее напряжение; сверхнагрузка; длительная работа двигателя на низкой скорости.	Увеличение времени разгона; снижение нагрузки на двигатель; проверка мощности двигателя и входного напряжения; приобретение привода с более высокой мощностью; замена двигателя.
OL3	Перегрузка по электричеству.	Сигнализация перегрузки в соответствии с заданными параметрами.	Проверка нагрузки и точки перегрузки.
SPI	Потеря фаз входа.	Потеря колебания или фазы напряжения трех входных фаз.	Проверка и оптимизация входного напряжения и/или правильности монтажа.
SPO	Потеря фаз выхода.	Асимметричная нагрузка.	Проверка выхода, двигателя и кабеля.
OH1	Перегревание выпрямителя.	Неисправность вентилятора или засорение вентиляционного канала; слишком высокая температура воздуха в помещении; чрезмерно затянутый запуск устройства.	Замена вентилятора и проверка воздуховода; снижение температуры окружающей среды; проверка и восстановление воздухообмена; оптимизация мощности нагрузки; замена модуля IGBT; ремонт платы управления.
EF	Неисправность внешних элементов.	Повреждение клеммы SIn и/или других внешних клемм.	Замена пришедших в негодность клемм.
CE	Проблемы со связью.	Некорректная скорость в бодах; повреждение кабеля связи; неверно заданный адрес сообщения; серьезные помехи в кабеле.	Оптимизация скорости в бодах; проверка кабеля связи; настройка правильного адреса сообщения; замена кабеля или оптимизация защиты от помех.
ItE	Проблемы с обнаружением тока.	Некорректное подключение платы управления; отсутствие вспомогательного напряжения; выход из строя индикаторов тока.	Проверка разъема, датчиков и платы управления.
tE	Ошибка автоматической настройки.	Несоответствие мощностей двигателя и частотного преобразователя; неверно заданные параметры электродвигателя; серьезная разница между стандартными параметрами и параметрами автоматической настройки; выход времени на автонастройку.	Установка параметров, указанных на шильдике двигателя; снижение нагрузки на двигатель; проверка параметров двигателя и его соединения; установка верхнего предела частоты на уровень «выше 2/3 номинальной частоты».
bCE	Неисправность тормозного модуля.	Разрыв тормозных коммуникаций или некорректная работа тормозной цепи; недостаток производительности внешнего тормозного резистора.	Проверка тормозного модуля и замена тормозных кабелей; принудительное повышение мощности тормозного резистора.
ETH1, 2	Короткое замыкание	Замыкание выхода преобразователя частоты «на землю»; неисправность в цепи определения тока.	Проверка подключения двигателя и индикаторов тока; замена платы управления.
dEu	Отклонение скоростного режима.	Избыточная нагрузка.	Оптимизация нагрузки и увеличение времени обнаружения; проверка и при необходимости корректировка параметров управления.
STo	Несогласованность параметров.	Отсутствие параметров управления для синхронных электродвигателей; некорректно заданные параметры автоматической настройки; отсутствие подключения частотника к двигателю.	Корректировка нагрузки на двигатель; установка корректных параметров управления; увеличение времени определения несогласованности.
PCE	Обрыв связи с блоком управления.	Повреждение проводов, обеспечивающих подключение к блоку управления; помехи в проводах, связанные с внешним фактором; некорректное функционирование цепи в основной плате и/или в клавиатуре.	Замена проводов блока управления; проверка внешней среды и устранение источника помех; выполнение комплексного сервисного обслуживания устройства.
END	Сброс времени до заводских настроек.	Фактическое время функционирования преобразователя не соответствует внутреннему параметру продолжительности работы.	Корректировка настроек времени.
DNE	Проблема с загрузкой параметров.	Повреждение проводов, подключаемых к блоку управления; помехи в проводах; ошибка в базе данных панели управления.	Замена проводов блока управления; сервисное обслуживание частотного преобразователя; повторная загрузка данных в панель управления.

Преимущества ремонта в инженерной компании 555

Огромный опыт в ремонте частотных преобразователей разных моделей и марок.
Команда профессиональных специалистов.
Экономия до 70 % средств по сравнению с приобретением нового оборудования.
Оперативное выполнение работ (максимальный срок ремонта — 15 дней).

Бесплатная консультация и предварительный осмотр для определения ремонтопригодности привода.
Доступные цены и оплата только по результату работы.
Гарантия на отремонтированное оборудование — 12 месяцев.

Обращайтесь к нам из любой точки России, через сайт или по телефону. Промышленная электроника — это очень сложное и специфичное оборудование, которое следует доверять только профессионалам.

Источник

Оглавление

Коды ошибок

ос1

ос2

ос3

ос0 (актуально для серии mini)

UC1, UC2, UC3 (актуально для серии mini)

OU1 – для серии mini / oU1 – для серии mini PLUS

OU2 – для серии mini / oU2 – для серии mini PLUS

OU3 – для серии mini / oU3 – для серии mini PLUS

OU0 (актуально для серии mini)

Lu0 (актуально для серии mini)

Lu1, Lu2, Lu3 (актуально для серии mini)

LU (актуально для серии mini PLUS)

oL0, oL1, oL2, oL3 (у серии mini PLUS используются коды oL1, oL2)

оГ0, оГ1, оГ2, оГ3 (актуально для серии mini)

ES (актуально для серии mini

oH (актуально для серии mini PLUS)

EF (актуально для серии mini PLUS)

CO – обозначение у mini / Co – обозначение у mini PLUS

20, 201, 202, 203 – обозначение у серии mini / 20 – обозначение у серии mini PLUS

nF0, nF1, nF2, nF3 (актуально для серии mini)

Err (актуально для серии mini)

oH0, OH1, OH2, OH3 (актуально для серии mini)

oH (актуально для серии mini PLUS)

LP (актуально для серии mini PLUS)

HP (актуально для серии mini PLUS)

LL (актуально для серии mini PLUS)

SLP (актуально для серии mini PLUS)

Стандартные ошибки и проблемы

Сброс ошибок

Частотные преобразователи Delta имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки Delta VFD-B, VFD-E:

Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Как с нами связаться

Комментарии

Коды ошибок кондиционеров Toshiba

Коды ошибок кондиционеров Samsung

Коды ошибок стиральных машин LG

Расшифровка диагностической информации Eaton (Moeller, Klockner-Moeller, Cutler-Hummer)

Расшифровка диагностической информации Panasonic Matsushita Nais

Расшифровка диагностической информации Mitsubishi Melsec

Коды ошибок частотного преобразователя Delta серии VFD-VE и их расшифровка.

Техническое обслуживание частотных преобразователей Delta

Сброс ошибок и Ремонт частотников в сервисном центре

Как с нами связаться

Частотные преобразователи YASKAWA имеют следующие распространенные ошибки:

Наиболее частые ошибки преобразователей YASKAWA V1000:

Ошибки частотных преобразователей: примеры и коды ошибок

Основные виды и причины неисправностей