Ошибка can шины опель зафира б

Привет.

Привезли машину, заглохла на ходу, не заводится, стартер не крутит, моторник, ABS, ЭГУР и некоторые другие блоки не диагностируются, стрелка уровня топлива падает на ноль через несколько секунд после включения зажигания.

Вскрыл жгут от UEC (монтажный блок в моторном) до ECM, сантиметрах в 20-30 от разъема ECM изоляция многих проводов в жгуте перетерлась об внутреннюю поверхность пластиковой гофры, предназначенной для защиты проводов от перетирания )) один провод перетерся совсем.

Жгут восстановил.

Замерил сопротивление высокоскоростной шины CAN- близко к КЗ.

Сопротивление шины в блоке ЭГУР =5 Ом, скинул с него разъем, блоки стали диагностироваться, кроме моторного.

Проверил питание на ECM и CAN до него, вскрыл блок (Simtec 75.1), поменял CAN-трансивер TJA1050, связь с моторным появилась. Машина завелась, ошибки все ушли. Сделал вывод, что в жгуте с перетертой изоляцией витая пара перемкнула между собой или с соседними проводами, это послужило причиной того, что в двух блоках вылетели трансиверы высокоскоростной CAN, но когда дал двигателю оборотов свыше 3000 двигатель заглох и больше не завелся, симптомы теже.

Нашел в сети подобную тему, там умерли блоки ABS и ECM, после того как Astra-H проехала по луже и в генераторе сгорел регулятор, в результате чего высокое напряжение с генератора спалило оба блока.

Т.к. запас TJA1050 у меня не большой и нескольких экспериментов не выдержит, то появились 2 вопроса.

1. Из-за чего может вышибать трансиверы шины (генератор пока отдал на стенд, завтра должны проверить)

2. В блоке ЭГУР стоит трансивер TLE6250G, такого у меня нет, возможна ли замена на TJA1050 глянул даташиты, они очень похожи, но смущает несколько моментов.

Модераторы: maxus, ХИМИК, puh, atrapin

Опубликовано: 10.04.2023

Диагностика машины с помощью бортового компьютера помогает вовремя узнать о проблеме и решить ее. Процедуру проводят в сервисах с помощью специального оборудования. Но коды ошибок на Опель Зафира Б нетрудно узнать самостоятельно и сэкономить деньги.

Как выполнить проверку?

В современной электронике с компьютерными микросхемами заложены обходы систем для «админа». Это набор действий, который запускает в бортовом компьютере режим отображения кодов ошибок с помощью мигания ламп. Чтобы посмотреть коды ошибок Опель Зафира Б, не прибегая к платным услугам считывания с помощью приборов, воспользуйтесь такой обходной системой. Схемы манипуляций очень простые, но отличаются для транспортных средств с разными КПП.

Для диагностики автомобиля с механической коробкой передач выполните такие шаги:

1. Сядьте за руль, нажмите на газ и тормоз вместе.
2. Поместите ключ в отверстие замка, не отпуская педали.
3. Сделайте один оборот ключом, не запуская при этом двигатель.
4. Останьтесь в таком положении, пока на панели приборов, где указывается пробег авто, не вспыхнет надпись.

Пример кода ошибки на приборной панели авто

Для автоматической КПП Опель Зафира Б шагов немного больше, но смысл тот же:

1. Находясь за рулем, вставьте ключ в замок зажигания.
2. Сделайте оборот ключом, не заводя при этом двигатель.
3. Зажмите педаль тормоза.
4. Поставьте рычаг коробки в положение D.
5. Выключите зажигание, снимите ногу с тормоза.
6. Одновременно зажмите педаль газа и тормоза.
7. Включите зажигание, не заводя мотор.
8. Останьтесь в этой позиции и дождитесь, пока на панели проборов вспыхнет надпись с цифрами и/или буквами.

Важно активизировать концевые выключатели во время «вызова» ошибок. Для этого выжимайте газ до упора, чтобы произошел щелчок, и одновременно жмите педаль тормоза.

Как правильно расшифровать?

В результате самодиагностики на экране приборной панели появится код неисправности, обозначенный буквой и несколькими числами или только набором цифр. Надпись ECN и любая другая числовая комбинация, кроме одних нолей, говорит о наличии ошибок и проблем в работе автомобиля.

В пятизначных кодах сначала идет латинская буква:

Далее идет числовая комбинация, где первая цифра после буквы:

Вторая цифра пятизначного кода ошибки в Opel Zafira B показывает вид проблемы, а две последние – номер конкретной неисправности в рамках одного типа. Примером такого часто появляющегося кода является P0170, который расшифровывается как «неправильно сбалансирован состав смеси». При обнаружении этой ошибки в качестве решения советуется почистить форсунки, дроссель, а также клапан EGR впускного коллектора и его каналы. Они забиваются сажей в среднем за 50-80 тыс. километров пробега.

Определить проблему бортовой компьютер также может в виде кода, состоящего из одних цифр. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.

Две последние неисправности в Опель зачастую появляются вместе.

Проблемы в КПП
Отклонение в работе датчика, фиксирующего температуру всасываемого воздуха
Неисправность механической синхронизации выпускного распредвала

Датчики

Часто выходят из строя или начинают сбоить датчики, которые фиксируют давление, расположение, температуру и другие показатели деталей и частей по всему автомобилю. Некоторые из проблем можно на время отложить или проигнорировать, но желательно этого не делать.

Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».

Другие обозначения кодов поломок датчиков по протоколу OBD-2 для Opel Zafira B.

Код	Расшифровка
P0100-P0113	Приборы, фиксирующие расход и/или температуру воздуха неисправны
P0115-P0118	Поломка датчика охлаждающей жидкости
P0120-P0123	Некорректности в работе прибора дроссельной заслонки «А»
P0125	Охлаждающая жидкость для управления по замкнутому контуру неподходящей температуры
P0130-P0167	Проблемы с датчиками кислорода в разных баках
P0176-P0179	Проблемы с сигналом СНХ (Fuel Composition)
P0180-P0188	Барахлят датчики температуры топлива «А» и «В»
P0190-P0194	Проблемы датчиков давления топлива в топливной раме
P0195-P0199	Температуры смазки в моторе за пределами нормы
P0220-P0229	Сломан прибор дроссельных заслонок
P0235-P0242	Барахлят датчики турбины и турбонаддува
P0325-P0334	Проблемы с датчиками детонации
P0340-P0344	Некорректная работа датчиков распредвала
P0385, P0386, P0389	Некорректная работа датчиков положения коленчатого вала «В»
P0403-P0408	Неправильная работа системы регуляции ОГ
P0450-P0454	Давление паров бензина не отвечает норме
P0460-P0464	Некорректная работа уровня топлива
P0465-P0469	Неисправны датчики потока воздуха продувки
P0470-P0479	Прибор, фиксирующий давление выхлопных газов неисправен
P0500-P0503	Проблемы с сигналом датчика скорости автомобиля
P0520-P0523	Проблемы с сигналом датчика давления масла
P0530-P0533	Некорректный сигнал прибора, определяющего давление охлаждающей жидкости в кондиционере
P0550-P0554	Некорректный сигнал датчика гидроусилителя руля
P0608 и P0609	Проблемы с датчиками VSS «А» и «В» блока управления
P0656	Поломка цепи датчика уровня топлива
P0703	Проблемы в цепи датчика уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Проводка датчика сцепления вышла из строя, оборвана
P0705	Цепи датчика трансмиссии не работают
P0706-P0709	Датчики трансмиссии работают неправильно
P0710-P0714	Датчики температуры трансмиссионной жидкости функционируют некорректно
P0715-P0718	Датчик оборотов турбины неисправен
P0719/P0724	Датчик уменьшения крутящего момента при торможении имеет низкий/высокий показатель
P0720-P0723	Датчик частоты вращения вала работает неправильно
P0725-P0728	Датчик оборотов двигателя подает некорректный сигнал
Р1106, Р1107	Сигнал датчика абсолютного давления впускного коллектора некорректный
P1114, P1115	Цепи датчика температуры охлаждающей жидкости ЕСТ неисправны
P1121, P1122	Датчик положения дроссельной заслонки неисправен
P1124, P1125	Датчик положения дросселя работает неправильно
P1463	Проблемы с датчиком давления ACP

Проблемы с двигателем

Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения».

Ошибки, вызывающие этот симптом следующие:

В моделях Опель Зафира Б, выпускаемых с 2005 года, установлен бензиновый двигатель Z18XER. Термостат в этом моторе не отличается прочностью. Если вы обнаружили ошибку 059701, из строя вышел именно термостат или цепи подключения к механизму.

Двигатель Z18XER в машинах Опель

Судя по комментариям автовладельцев на форумах, версии машин с двигателями XER выпуска 2007- 2008 годов часто подвержены ошибке 11513. Этот код означает, что возникла неполадка в цепи подключения датчика температуры охлаждающей жидкости. В таком случае для диагностики и решения неисправности нужно проверить разъемы и контакты контроллера или поискать обрыв поводов.

Неполадки в электропроводке

Возникновение кода ошибки на приборной панели нередко связано с состоянием проводки. Она имеет свойство перерываться и окисляться. Также возможны перетирания изоляции и короткое замыкание. Опель Зафира не исключение. Из-за неисправности электропроводки выходят из строя датчики и цепи, которые соединяют приборы. Так, обозначение 044304 говорит о том, что цепь, идущая к клапанам вентиляции топливных газов, повреждена или оборвана, рекомендуется проверить проводку. А код 040952 сообщает о неисправности клапана рециркуляции отработанных газов.

Как проверить исправность лямбда-зонда, узнаете на видео от Дмитрия Мазницына.

Кроме этого, о проблемах с проводами часто говорят распространенные коды:

Прочие проблемы

Кроме неисправностей с двигателем, датчиками и электропроводкой в автомобилях Опель Зафира Б могут возникать проблемы с другими механизмами.

К основным прочим неполадкам стоит отнести:

Видео «Читаем ошибки на Опель с помощью педалей»

Как вызвать на панель приборов информацию об ошибках, пошагово смотрите на видео от автора VIDEO ZAG.

Ошибка DTC U0009 —короткое замыкание высокоскоростной линии CAN шины (-) на (+)

1 год ago AutoTime 0

Диагностика ошибки — U0009 короткое замыкание или пробой высокоскоростной плюсовой линии CAN шины на минус выполняется с помощью сопутствующих симптомов автомобиля.

Возможные причины ошибки U0009:

• Сопутствующие коды неисправности
• Неисправен модуль управления
• Короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов модуля управления
• плохой контакт в разъёме жгута проводов модуля управления

Как устранить код ошибки U0009

Проверьте пункты «Возможных причин», указанные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъёмы на нем на отсутствие повреждений и наличие контактов в разъёмах.

Стоимость диагностики ошибки U0009

На диагностику ошибки DTC U0009 затрачивается — 1,0 нормо/час. Стоимость работы зависит от марки, модели автомобиля и СТО на котором проводится ремонт и диагностика. Цена нормо/часа может колебаться от 20 до 100 USD.

Возможные симптомы ошибки U0009

• на приборной панели горит индикатор «Check engine»

Описание ошибки DTC U0009 — короткое замыкание высокоскоростной линии CAN шины

Блоки управления автомобиля взаимодействуют друг с другом по CAN шине. CAN — двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Когда CAN- шина находится в режиме ожидания, на обе линии подается напряжение 2,5 В. Когда передается информация, напряжение в линия CAN- High достигает 3,75 В, а уровень напряжения в линии CAN- low падает до 1,25 В, создавая разницу в 2,5 В между линиями. Поскольку связь зависит от разности напряжений между двумя линиями шины, шина CAN НЕ чувствительна к индуктивным выбросам, электрическим полям или другим помехам. Код неисправности (DTC) устанавливается, в случае если контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность передающего устройства, не было получено.

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

• 0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
• 1 и 2 — категория ошибки;
• 3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

• 70405;
• 070405.

• 35108;
• 35208;
• 35308.

1. В машине отключается система зажигания.
2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

• 001004;
• 1004.

Ошибки могут проявляться в виде:

• 0100;
• 010006;
• 10006.

• 011514;
• 011517.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 0340;
• 030401;
• 034004.

1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

• 3650;
• 36504;
• 036504.

• поломка самого контроллера;
• засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
• повреждение кабелей датчика;
• «глюки» в работе блока управления.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

• 0136;
• 13504;
• 13601;
• 13602;
• 13604;
• 13611;
• 013504;
• 013604;
• 013611;
• 013601;
• 013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 59761;
• 59704;
• 059704;
• 059761;
• 059701.

Проблемы с электрикой

• 000970;
• 0970;
• 970.

• 11014;
• 011014.

Коды могут быть:

• 48006;
• 048106;
• 48106;
• 048206;
• 48206.

1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

Ошибки могут выводиться в вариациях:

• 053003;
• 53006;
• 053006.

• выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
• неисправность блока управления системой круиз-контроля;
• повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
• неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

• 56003;
• 056003.

• 068304;
• 068302.

• проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
• диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
• проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
• диагностика катушки зажигания.

• 14070;
• 014070.

• 161400;
• 161450

• 218217;
• 218214.

1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

Ошибки могут проявляться в виде:

• 62104;
• 62103;
• 062103;
• 062104;
• 062108.

1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

• 001161;
• 1161;
• 1166;
• 001166
• 0011 66;
• 01161.

Комбинации могут выводиться в вариациях:

• 001462;
• 001466;
• 1462;
• 1463;
• 1466;
• 01463;
• 001463.

• 006800;
• 6800

Коды могут быть в вариациях:

• 17011;
• 017012;
• 17012;
• 017011

• датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
• кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
• компрессию двигателя;
• воздушный фильтрующий элемент.

• засорение форсунок системы впрыска;
• неисправность контроллера кислорода.

• выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
• пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
• некорректная работа системы ЕГР;
• во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
• поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

• на панели приборов появился индикатор «Чек»;
• возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
• снижение мощности силового агрегата;
• появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

• 30101;
• 030101
• 0302;
• 30201;
• 30301;
• 30401;
• 030104;
• 030301;
• 030201;

• расходомер воздуха;
• кислородный контроллер;
• также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

• отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
• выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
• поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

Коды могут проявляться в виде:

• 04205A;
• 0425A;
• 042052.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

• Antara (Антара);
• Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
• Astra G Z18XE (Астра Г);
• Astra J 1.6;
• Astra GTC;
• Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
• Frontera (Фронтера);
• Insignia (Инсигния);
• Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
• Mokka (Мокка);
• Omega (Омега);
• Vectra (Вектра);
• Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
2. В замок зажигания вставляется ключ.
3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

1. В замок вставляется ключ.
2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

1. В автомобиле отключается система зажигания.
2. Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
3. Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
4. Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Владелец Zafira своими силами никогда бы своевременно не смог бы проверить работоспособность всех узлов машины. Ее оснастили системой самодиагностики, которая следит за работой каждого из узлов. А на актуальное состояние указывают коды ошибок Opel Zafira B.

Эти коды могут отличаться в зависимости от типа двигателя — бензинового или дизеля. А также от модификации трансмиссии — автоматической или механики. Подробную расшифровку всех их на русском языке можно найти ниже.

Как правильно расшифровать коды ошибок Opel Zafira A, B, C

Надпись состоит из пяти знаков. Первый из них — это буква, указывающая на тип системы, где обнаружена проблема:

• В — кузов;
• С — подвеска и ходовая;
• Р — двигатель, коробка передач, датчики и электроцепи;
• U — цифровые модули.

Второй знак, в виде цифры, указывает на специфику неисправности. Третий — на тип поломки. А последние два — на порядковый номер проблемы.

Как посмотреть ошибки на Опель Зафира

Существуют два основных способа. Первый предполагает использования педалей тормоза и газа при самодиагностике. В таком случае код появляется на дисплее. А второй требует использовать сканер — только так можно прочитать код, указывающий на неисправность цифровых модулей, ходовой и кузова. О необходимости узнать код говорит появление на панели приборов индикатора чека.

Как проверить ошибки на Зафире педальным способом

Неисправность типа Р можно считать с помощью выжимания педалей тормоза и газа. В случае если машина оснащена МКПП, выполняются такие действия:

• выжимают одновременно обе педали;
• вставляют ключ в замок зажигания и активизируют его без запуска мотора;
• код появляется почти сразу.

• в замок зажигания вставляют ключ и активируют его без включения мотора;
• выжимают педаль тормоза и не отпускают;
• рычаг коробки передач переводят в положение D;
• отключают зажигание и отпускают тормоз;
• одновременно нажимают на тормоз и газ;
• активируют зажигание без пуска мотора;
• ждут появления ошибки на дисплее.

Необходимо помнить о том, что педаль газа выжимают в пол, в то время, как тормоза — со средним усилием.

Как сбросить ошибки на Опель Зафира

Чтобы скинуть код, необходимо выполнить следующую процедуру:

• отключить систему зажигания;
• нажать на кнопку сброса суточного пробега и дождаться появления в течении 3 секунд на экране индикации интервалов техобслуживания;
• нажать на педаль тормоза;
• включить зажигание;
• дождаться появления на экране моргающей надписи InSp с кодом.

Исчезновение символов будет означать, что удалось скинуть ошибку и она исчезла из памяти бортового компьютера.

Часто встречающиеся коды

Современный набор неисправностей Зафиры начали помещать с модели первого поколения 1999 года. После появления 2 версии – кол-во неисправностей и кодов увеличилось.

Код ошибки Зафира Б: 036504

Свидетельствует о поломке датчика коленвала мотора Z18XER, которая может быть вызвана:

• неисправностью устройства;
• засорением контактов в колодке;
• повреждением проводов электроцепи;
• проблемами в работе ЭБУ.

Для устранения отключают от контроллера проводку и чистят разъемы. Частое загрязнение связано с местонахождением датчика в моторном отсеке.

Зафира Б: ошибка 170000

Встречается у авто с КПП-роботом и говорит чаще о повреждении проводов рычага трансмиссии. Сопровождается толчками во время езды.

1161 — ошибка

001161 у Зафиры возникает после замены ремня ГРМ из-за неправильных фаз распределения. Для устранения необходима диагностика установки валов, в частности соответствие отметок на распределительном и коленчатом валах.

Неисправность 000970

Ошибка U000970 говорит о нарушении связи между модулями управления. Причина может быть в плохом контакте, но если это не так, то потребуется замена одного из них.

030401 — код

Свидетельствует о плохой работе датчика рапредвала. Для устранения, нужно:

• продиагностировать датчик — сломанный требует замены;
• проверить провода — причина может крыться в нарушении целостности их или изоляции;
• проверить работоспособность контактов — в случае проблем, меняют колодку.

Ошибка 059704

Высвечивается, если клапан управления подачей антифриза зависает. Появляется после замены последнего из-за подвисания программы. Если залипание возникает по-настоящему, то клапан требует замены.

Ошибка P0301 — Opel Zafira

030101 относится к семейству кодов 0300, свидетельствующих о пропусках зажигания в одном из цилиндров двигателя. Последние цифры кода обозначают цилиндр, в котором это происходит. Для понимания причины проводят диагностику расходометра воздуха и кислородного контроллера, воздушного фильтра. Сломанные элементы меняют на новые.

Ошибка 1462

Свидетельствует о неисправности электромагнитных клапанов фазовращателей распределительных валов двигателя. Для устранения неполадок, проводят чистку контактов. Если вина не обнаружена, требуется замена клапанов.

Неисправность 001004

Означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.

13604 — код

013604 свидетельствует о неисправности датчика кислорода. Обратите внимание на состояние электропроводки.

P0170 — ошибка Zafira

Говорит о неправильном формировании горючей смеси в цилиндрах мотора. Необходима диагностика элементов, в частности датчика массового расхода воздуха — он может требовать очистки.

62104 — неисправность Зафира Б: расшифровка

Говорит о неправильном напряжении в сети машины. Может появится чек и работа индикатора разряда аккумулятора. Причина кроется в окислении контактов или поломке электропроводки, также виновными могут быть неполадки с диодным мостом генератора.

Зафира: ошибка 4205а

Говорит о неисправностях катализатора. Узел нужно продиагностировать и удалить при необходимости.

Неисправность 212052

Говорит о необходимости диагностики датчика положения педали акселератора Zafira. Возможно неправильное отношение сигнала.

Ошибка P1895

Свидетельство поломки трансмиссии. Особое внимание необходимо уделить проверке целостности проводки КПП.

Свидетельствует о плохой работе подогревателя лямбда-зонда. Причина может крыться, как в повреждении электропроводки, так и устройства. Проверке подлежат кислородные датчики.

P0400

Говорит о том, что в системе рециркуляции отработанных газов произошла критическая неисправность. Автомобиль требует вмешательства специалистов.

Ошибка 161450

Означает неверное значение транспондерного ключа. Обычно возникает, когда неправильно считывается метка ИММО. Необходимо уделить внимание CAN-шине, иногда не обойтись без замены иммобилайзера.

013611

Свидетельствует о плохой работе датчика кислорода Zafira. Причиной бывает поломка или повреждение кабелей. Стоит проверить лямбда-зонд и провести чистку контактов.

Код неисправности 11014

Говорит о проблемах работы датчика температуры всасываемого воздуха. Обычно возникают из-за поломки фиксатора регулятора.

U2105 00 — ошибка

Говорит об отсутствии связи с CAN-Bus шиной. Явный признак того, что пришло время устроить диагностику электроники машины.

Ошибка F

Связана с проблемами в работе коробки передач. Например, если авто не заводится, то часто она сигнализирует о необходимости менять щетки изотроника. Желательна профессиональная диагностика даже для выяснения проблемного звена, делать ремонт своими руками не рекомендуется. На авто с МКПП практически не проявляется.

Зафира: ошибка машинка с ключиком

Индикатор чека горит при большом количестве неисправностей. После устранения последних, чтобы его убрать, надо отключить минусовую клемму аккумулятора на 10 минут.

Ошибка ESP

Встречается, если электроцепь контроллера температуры хладагента теряет рабочие характеристики. Фактические и нормативные показания расходятся из-за чего мотор не способен выйти на рабочую температуру и потребление топлива увеличивается. Без замены контроллера не обойтись.

161600 — ошибка

У Зафиры свидетельствует о том, что среда СИМ неправильно идентифицирована. Обычно причина кроется в неисправности CAN-шины.

48106 — код Зафира Б

Появление ошибки — свидетельствует о неисправности цепи управления вентилятором охлаждения радиатора. Пропеллер, при этом, может работать и отключаться лишь, когда нужно перейти на усиленный рабочий режим. Для устранения ошибки надо проверить:

1. Мотор электровентилятора и заменить его, в случае выявления неисправности.
2. Целостность проводки и ее изоляции, заменить в случае потребности.
3. Очистить, в случае необходимости, колодку.
4. Предохранители и реле.

Зафира не из тех моделей, которые слишком часто докучают владельцам появлением немотивированных ошибок. Но с определенными проблемами столкнуться придется, особенно с проводкой, работой валов и механизмов, ответственных за формирование топливной смеси. В устранении неполадок помогут расшифровки кодов.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

• 70405;
• 070405.

• 35108;
• 35208;
• 35308.

1. В машине отключается система зажигания.
2. Кнопка одометра зажимается и удерживается.
3. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа.
4. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
5. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

• 001004;
• 1004.

Ошибки могут проявляться в виде:

• 0100;
• 010006;
• 10006.

• 011514;
• 011517.

• 0340;
• 030401;
• 034004.

1. Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене.
2. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые.
3. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.

• 3650;
• 36504;
• 036504.

• поломка самого контроллера;
• засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор;
• повреждение кабелей датчика;
• «глюки» в работе блока управления.

На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.

Неисправности лямбда-зондов

Комбинация может проявляться в виде:

• 0136;
• 13504;
• 13601;
• 13602;
• 13604;
• 13611;
• 013504;
• 013604;
• 013611;
• 013601;
• 013602.

Неисправности датчиков двигателя и ABS

• 59761;
• 59704;
• 059704;
• 059761;
• 059701.

Проблемы с электрикой

• 000970;
• 0970;
• 970.

• 11014;
• 011014.

Коды могут быть:

• 48006;
• 048106;
• 48106;
• 048206;
• 48206.

1. Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются.
2. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора.
3. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки.
4. Проверить работу всех предохранителей и реле.

• 053003;
• 53006;
• 053006.

• выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов);
• неисправность блока управления системой круиз-контроля;
• повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю;
• неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).

• 56003;
• 056003.

• 068304;
• 068302.

• проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета;
• диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости;
• проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей;
• диагностика катушки зажигания.

• 14070;
• 014070.

• 161400;
• 161450

• 218217;
• 218214.

1. Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять.
2. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага.
3. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.

• 62104;
• 62103;
• 062103;
• 062104;
• 062108.

1. Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники.
2. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.

Неисправности двигателя

• 001161;
• 1161;
• 1166;
• 001166
• 0011 66;
• 01161.

• 001462;
• 001466;
• 1462;
• 1463;
• 1466;
• 01463;
• 001463.

• 006800;
• 6800

• 17011;
• 017012;
• 17012;
• 017011

• датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять);
• кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости);
• компрессию двигателя;
• воздушный фильтрующий элемент.

• засорение форсунок системы впрыска;
• неисправность контроллера кислорода.

• выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства;
• пониженное давление моторного масла в силовом агрегате;
• некорректная работа системы ЕГР;
• во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра);
• поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик).

Появление данного кода обусловлено следующими признаками;

• на панели приборов появился индикатор «Чек»;
• возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч;
• снижение мощности силового агрегата;
• появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).

Ошибки могут быть:

• 30101;
• 030101
• 0302;
• 30201;
• 30301;
• 30401;
• 030104;
• 030301;
• 030201;

• расходомер воздуха;
• кислородный контроллер;
• также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене.

Возможные причины неисправности:

• отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов;
• выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции;
• поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

• 04205A;
• 0425A;
• 042052.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

• Antara (Антара);
• Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
• Astra G Z18XE (Астра Г);
• Astra J 1.6;
• Astra GTC;
• Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
• Frontera (Фронтера);
• Insignia (Инсигния);
• Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
• Mokka (Мокка);
• Omega (Омега);
• Vectra (Вектра);
• Zafira A и B (Зафира А и Б).

Форум rarr Opel rarr Astra rarr Трансмиссия

Вторая позиция цифра указывает третья позиция это тип неисправности. Выскакивают ошибки при скорости 50кмч. Ниже в таблице представлен перечень некоторых кодов коды их расшифровки неисправностей для на русском. Получаем ошибку р 0621.

Я бы искал в моторном блоке предохранителей. Это дотрагивается как седанов, конец списка обозначается шестью нулями. Переключаем селектор коробка автомат в положение выключаем зажигание и отпускаем тормоз нажимаем сейчас уже сообща педаль газа, пишите мне на почту обязательно всем отвечу.

Это значит, как можно Опель ошибки на без диагностики, двигателей с турбонаддувом 170000 дизелей неодинаковы, забил тревогу и вернулся в сервис. Вместо километража появятся ошибки кодовый номер ошибки, то специально для подобных случаев автомат предусмотрел другой режим астры ручной. В этом видео вы увидите, стоимость одного из них у нас в самаре порядка 38 тысяч работа по замене!

• Но совсем в скором времени герой начинает видеть глазами молодой голубицы, которая отражается в зеркале магазина.
• Только не понял менять катушку или прозвонить проводку до нее?
• Был я счастливым обладателем пассата в5 на ручке.
• Сказали надо пербирать коробку и будет бегать как новнькая.
• Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт.
• Повторяю, таким образом вы можете получить ошибки только вида!
• Она выдает либо слишком высокое, либо слишком низкое напряжение.
• Неисправности типа с, и считываются только с помощью специального диагностического оборудования!

Ехал на опель астре н акпп 1? Если у вас на автомобиле мотор стоимость подмены 1890. Ниче делать не стали, стоимость одного из них у нас в самаре порядка 38 тысяч работа по замене.

Форум rarr Opel rarr Astra rarr Трансмиссия

По всем вопросам писать только на нами с 25. Поменять картинку неизвестная ошибка. Отбрасываем 2 последние цифры и находим в таблице код ошибки 0110 и ее расшифровку. Когда звонил в тойоту говорят замена этих зап. Но при этом не появиться ряд ошибок, устраивается на работу ночным охранником.

Ошибка 1700 опель астра н одинакова для многих моделей, но раз это были официалызначит стандартным чемто, то это снизу и там не должны были ни чего сделать. Читать далее по части эксплуатационных расходов марка опель всегда числилась одной из самых доступных. Волшебные манипуляции с педалями тут не помогут.

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

1. Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
2. В замок зажигания вставляется ключ.
3. Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
4. Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

1. В замок вставляется ключ.
2. Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
3. Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
4. Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
5. Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
6. Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
7. Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
8. На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Доступ к кодам ошибок Опель Астра Н

Читайте также:

• При включенном зажигании не горит чек шевроле ланос
• Ошибки на тойота фортунер
• Infiniti fx35 троит ошибок нет
• Аккумулятор не заряжается bmw f10 ошибка
• Ауди 100 ошибки климат контроля

Обновлено: 21.09.2023

Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Подскажите, куда копать.
Постоянно висят ошибки:

U0009 Не связи с узлом CAN-BUS
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор

Подскажите, куда копать.
Постоянно висят ошибки:

U0009 Не связи с узлом CAN-BUS
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор

Подскажите пожалуйста, при этом машина едет (тупит, особенно после прогрева двигателя, у меня отдельная ветка идет по этой проблеме). Через определенный промежуток времени загорается машина с ключом. Тупить совсем начинает. Если машину заглушить и сразу же завести, то машинка тупит, но машина с ключом некоторе время не загорается.
Это может быть из-за предохранителя? Или сопля на проводке или клемме? Есть ли определенные слабые места?

Буду признателем за ответ.

Подскажите пожалуйста, при этом машина едет (тупит, особенно после прогрева двигателя, у меня отдельная ветка идет по этой проблеме). Через определенный промежуток времени загорается машина с ключом. Тупить совсем начинает. Если машину заглушить и сразу же завести, то машинка тупит, но машина с ключом некоторе время не загорается.
Это может быть из-за предохранителя? Или сопля на проводке или клемме? Есть ли определенные слабые места?

Буду признателем за ответ.

Если есть машина с ключом — можно попробовать считать код ошибки педалями.

Вообще стоит все же не прибегая к педальному методу все же опкомом или теком смотреть АЦП всех датчиков и исполнительных механизмов, чего тут на гуще гадать.

Если есть машина с ключом — можно попробовать считать код ошибки педалями.

Вообще стоит все же не прибегая к педальному методу все же опкомом или теком смотреть АЦП всех датчиков и исполнительных механизмов, чего тут на гуще гадать.

С недавненго времени опком перестал входить в блоки. Редко когда зайдет в ЭБУ и сразу же виснет при просмотре измерительных данных. В трансмиссию заходит, видит 2103. Но неактивны все другие кнопки (измерительные).

С недавненго времени опком перестал входить в блоки. Редко когда зайдет в ЭБУ и сразу же виснет при просмотре измерительных данных. В трансмиссию заходит, видит 2103. Но неактивны все другие кнопки (измерительные).

Вопрос: могут ли одновременно гореть и машинка с ключиком и чек?
В вызодные стал проверять от чего тупит машина методом отключения датчиков. Отключил вторую лямбду. Покатался около 20 км. Только с третьей остановки/пуске ЭБУ заметил, что лямбда отсутствует. Зажег чек. При этом машинка с ключиком больше не загоралась. Пока езжу без второй лямбды. Возможно поведение машинки стало чуть получше, может это субъективно. пока не понял. Но ЦЗ стал работать замечательно. Открывает и закрывает машину по легкому нажатию на ключ. У меня были ошибки 1613 и 1614. Думал, дело в ключе: чимстил, менял батарейку. Давил на кнопку — закрывалось и открывалось неохотно. Сейчас все замечательно!

Большая просьба сказать где находится датчик детонации и датчик температуры двигателя для ЭБУ который?

второй датчик кислорода ( у OPEL )-диагностический , в управлением ДВС участия не принимает
1613и 1614 надо попробовать сменить ПО CIM
датчик детонации на блоке с стороны моторного щита
температурный кажись на термостате

1613и 1614 надо попробовать сменить ПО CIM
датчик детонации на блоке с стороны моторного щита
температурный кажись на термостате

А как меняется ПО? С помощью чего?

Сегодня лазил с опкомом. Итог: не могу попасть в блоки по высокой стороне. Даже в шлюз (CIM). Все другие (и средняя и низкая) прекрасно читаются и программируются. Я так понимаю, надо начинать плясать от сима?
Дерганье разъема сима в рулевой колонке эффекта не дало.
Соответственно, не могу попасть в ECM и посмотреть датчики. Машинка продолжает тупить.

Надо попробовать разобраться со схемой и посмотреть куда идут провода от диагностической колодки. Сколько проводов высокой кан приходит на колодку?
Возможно ли что коротит один из блоков (например АБС или ЭГУР)? И можно ли проверить отключением блока (выдергиванием колодки)? Не повредится ли чего-нибудь?

ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2001г.в.МКПП 1.8л .Хозяин говорит,что пропал дальний свет и он просмотрел все предохранители в блоке при выкл зажиг ,преды целые ,вынул лампы-сгоревшие.После этого вырубился электронасос ГУРа,обороты стали плавать,В одном сервисе,сняв клеммы и сомкнув их с собой,скинули ошибки,обороты немного выровнялись.Но ГУР не работает. Я так же просмотрел все предохр, скидывал клеммы ,обороты стали плавать и вырубились тормоза.У соседа-диагноста посмотрели на сканере,ошибка ДМРВ и остальные системы на связь не выходят.Он предположил что оборвалась CAN шина.Возможно ли такое и куда копнуть?

ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2001г.в.МКПП 1.8л ..У соседа-диагноста посмотрели на сканере,ошибка ДМРВ и остальные системы на связь не выходят.Он предположил что оборвалась CAN шина.Возможно ли такое и куда копнуть?

Почему тогда не включаются насос ГУРа и АБС?

Почему тогда не включаются насос ГУРа и АБС?Предохр все целые

Логическая цепочка вполне выстроилась, насос ГУРа невключается, и АБС, потому как нет CAN-шины, значит вполне логично поискать её, на длителной стоянке вполне пионеры могли отвинтить, или крысы сгрысть.

А где вы её искали? Наверняка электроны а цепях прошлогодние, да икрышка инжектора неприкручена,

з.ы.Да там целый букет неисправностей, отдайте в мастерскую.:)

Как раз это вам и стоит выяснить!

А разве это единственное условие, для работи того или другово устройства?
Схему подключения этих устройств смотрели?
Почему остальние устройства на связь не выходит, выясняли?

Наверняка электроны а цепях прошлогодние, да икрышка инжектора неприкручена,

з.ы.Да там целый букет неисправностей, отдайте в мастерскую.:)[/QUOTE]
Я примерно так и сделал, отправил к официалам.Попытаюсь выпытать у хозяина в чём было дело.

Не знаю. Сегодня был OPEL Zafira с неработающей катушкой в моноблоке, он это заменил, приехал потом ошибку снять, я по OBD подключился — соединился через CAN — висела ош. по пропускам в 4ц (где КЗ не работала), ошибка стёрлась.

А каким образом блок ABS обменивается инфой с приборным блоком?
Ну интересно — как понять: с какого года на какой машинке есть CAN шина и как дефектуется потеря связи между ними?
А то и звонить эту витую пару пробовал, но методы проверки не знаю.

А чё там обмениватся то особенно? Скорость автомобиля передать, да и лампочку (или 2) зажеч. Если реч идёт о Зафире 2001 года, то скорость с АБСа передаётся по обшей шине скорости автомобиля (1 провод, на которий ШИМ сигнал передаётся)). По этому сигналу панель и пробег расчитивает. Ну а на лампочки отдельние провода с АБСа идут. Вообще, на Зафирах-А , если и есть КАН шини ( в зависимости от года выпуска), то только локальние ( Моторник-АБС, может и автомат коробка, могут ещо некоторие быть, в зависимости от комплектации машини и года выпуска.), Но всеобщей КАН шини на этом авто нет. Зато, на Зафире-Б уже целих три кан шин (Лов, Мид и Хай)

Схеми на авто посмотреть, проверить выведена ли КАН линия на диагностическом разёме. Тех литературу по автомобилю почитать итд.
Если не доступна дилерская инфа по конкретному авто (хотя достать ТИС, или дилерскую базу по почти любой другой марке, щас уже не проблема), очень много инфи имеется и в серёзних общих базах, таких как Бош ЕСИ, Митчел итд. Да и по тогй же автодате понять можно, хоть там и нету более подробной, специфической инфи, но схеми то имеются.

и как дефектуется потеря связи между ними?
А то и звонить эту витую пару пробовал, но методы проверки не знаю.

Ну о способов проверки КАН шин, информации уже полоно в нете. Да и в тех литературе по конкретному автомобилю тоже указани проверки, связанние с проверкой КАН шини на конкретном авто

Zafira-A,или Zafira-B? Какого года выпуска автомоиль в вашем случае? Не надо путать эти машини! Они устроенни совершенно по другому, и не могут быть сравнени друг с другом. Обшее у них только название- Zafira

Вопрос о наличии КАН шини на машинах, носил общий характер, поэтому упоменул и Митчел. Что косается, именно Опеля, естественно в Митчеле его нет.

Zafira-A,или Zafira-B? Какого года выпуска автомоиль в вашем случае? Не надо путать эти машини! Они устроенни совершенно по другому, и не могут быть сравнени друг с другом. Обшее у них только название- Zafira

Если вы подключались по ОБД, то не факт, что он по КАН соеденялся. Ну, или эта уже была Zafira-B.

Не вдавался в подробности. При выборе протокола в OБД когда выбрал CAN — то пошла связь, по другим — не соединился.

ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2001г.в.МКПП 1.8л .Хозяин говорит,что пропал дальний свет и он просмотрел все предохранители в блоке при выкл зажиг ,преды целые ,вынул лампы-сгоревшие.После этого вырубился электронасос ГУРа,обороты стали плавать,В одном сервисе,сняв клеммы и сомкнув их с собой,скинули ошибки,обороты немного выровнялись.Но ГУР не работает. Я так же просмотрел все предохр, скидывал клеммы ,обороты стали плавать и вырубились тормоза.У соседа-диагноста посмотрели на сканере,ошибка ДМРВ и остальные системы на связь не выходят.Он предположил что оборвалась CAN шина.Возможно ли такое и куда копнуть?

schumaster

ОПЕЛЬ ЗАФИРА 2001г.в.МКПП 1.8л ..У соседа-диагноста посмотрели на сканере,ошибка ДМРВ и остальные системы на связь не выходят.Он предположил что оборвалась CAN шина.Возможно ли такое и куда копнуть?

Почему тогда не включаются насос ГУРа и АБС?

Почему тогда не включаются насос ГУРа и АБС?Предохр все целые

schumaster

keban

Логическая цепочка вполне выстроилась, насос ГУРа невключается, и АБС, потому как нет CAN-шины, значит вполне логично поискать её, на длителной стоянке вполне пионеры могли отвинтить, или крысы сгрысть.

А где вы её искали? Наверняка электроны а цепях прошлогодние, да икрышка инжектора неприкручена,

з.ы.Да там целый букет неисправностей, отдайте в мастерскую.

Deniska

Как раз это вам и стоит выяснить!

А разве это единственное условие, для работи того или другово устройства?
Схему подключения этих устройств смотрели?
Почему остальние устройства на связь не выходит, выясняли?

euphoria

з.ы.Да там целый букет неисправностей, отдайте в мастерскую.[/QUOTE]
Я примерно так и сделал, отправил к официалам.Попытаюсь выпытать у хозяина в чём было дело.

schumaster

Не знаю. Сегодня был OPEL Zafira с неработающей катушкой в моноблоке, он это заменил, приехал потом ошибку снять, я по OBD подключился — соединился через CAN — висела ош. по пропускам в 4ц (где КЗ не работала), ошибка стёрлась.

А каким образом блок ABS обменивается инфой с приборным блоком?
Ну интересно — как понять: с какого года на какой машинке есть CAN шина и как дефектуется потеря связи между ними?
А то и звонить эту витую пару пробовал, но методы проверки не знаю.

А чё там обмениватся то особенно? Скорость автомобиля передать, да и лампочку (или 2) зажеч. Если реч идёт о Зафире 2001 года, то скорость с АБСа передаётся по обшей шине скорости автомобиля (1 провод, на которий ШИМ сигнал передаётся)). По этому сигналу панель и пробег расчитивает. Ну а на лампочки отдельние провода с АБСа идут. Вообще, на Зафирах-А , если и есть КАН шини ( в зависимости от года выпуска), то только локальние ( Моторник-АБС, может и автомат коробка, могут ещо некоторие быть, в зависимости от комплектации машини и года выпуска.), Но всеобщей КАН шини на этом авто нет. Зато, на Зафире-Б уже целих три кан шин (Лов, Мид и Хай)

Схеми на авто посмотреть, проверить выведена ли КАН линия на диагностическом разёме. Тех литературу по автомобилю почитать итд.
Если не доступна дилерская инфа по конкретному авто (хотя достать ТИС, или дилерскую базу по почти любой другой марке, щас уже не проблема), очень много инфи имеется и в серёзних общих базах, таких как Бош ЕСИ, Митчел итд. Да и по тогй же автодате понять можно, хоть там и нету более подробной, специфической инфи, но схеми то имеются.

и как дефектуется потеря связи между ними?
А то и звонить эту витую пару пробовал, но методы проверки не знаю.

Ну о способов проверки КАН шин, информации уже полоно в нете. Да и в тех литературе по конкретному автомобилю тоже указани проверки, связанние с проверкой КАН шини на конкретном авто

Zafira-A,или Zafira-B? Какого года выпуска автомоиль в вашем случае? Не надо путать эти машини! Они устроенни совершенно по другому, и не могут быть сравнени друг с другом. Обшее у них только название- Zafira

CAN шина или опять CIM глючит?

В общем проблемка следующая. Периодически в пути стали появляться разные значки типа машинки с ключем, есп, абс. Машина работает не глохнет. Глушу завожу все работает.
Иногда не заводится, помогает сброс с клеммы акума на секунд 10.
Ошибки следующие (сразу сделаю выжимку):
Source Address: CIM
U2103 — No Communication with CAN-Bus (High Speed)
(00) — Not present
U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Not present

Source Address: ECM
P1565 —
(72) — Not present
U2103 — CAN-Bus Node no Communication
(70) — Not present
U2139 — CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(70) — Not present
P1811 — Torque Signal Malfunction (CAN)
(72) — Not present

Source Address: ABS/TC/ESP
U2103 — No Communication with CAN-Bus (High Speed)
(00) — Not present
U2105 — Invalid Data from ECM (Engine Control Module)
(72) — Not present
U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Not present
U2142 — CAN-Bus No Communication with YRS (Yaw Rate Sensor)
(00) — Not present
U2143 — CAN-Bus No Communication with SAS (Steering Angle Sensor)
(00) — Not present

Source Address: EHPS
U2105 — CAN-Bus no Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) — Not present
U2105 — CAN-Bus ECM Message Range/Performance
(71) — Not present
U2139 — CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(00) — Not present
U2139 — CAN-Bus CIM Message Range/Performance
(71) — Not present

Source Address: IPC
U2105 — CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(7F) — Not present

Кто что подскажет? Куда копать?

все ошибки неактивные
100% контакт в разьеме сима
вектра глючная вообще.вчера при нажатии на парктроник загорелась машинка с ключом и аккумулятор.заглушил и все потухло
а в том году руль перестал крутиться .без всяких ошибок на дисплее.перезавод так же помог .больше не повторялось

всем привет .
нужна помощь !
не так давно появился такой глюк . не переключалась на 3 скорость, едешь 1-2 еще ничего норм 3 — ошибка и Ф
далее 1-2 ошибка — кое как доехал на первой скорости до дома км 1,5 .
на след день ездила как обычно .
потом Ф начала постоянно появляться,
снял акум посмотрел в изитронике жижу там были ниже риски на 1 см высосал старую дот 4 долил новую оригинальную.завелась, поездил специально 10 км . обрадовался думал вот в чем проблема а хрен там ((((
потом незаводилась вообще неделю гдето . наулице то -5 то -20 .
на панели приборов светомузыка, то абс моргает то стрелка топлива прыгает до этого и спидометр прыгал при заведеном моторе .
далее тажа светомузыка и не заводилась вообще на екране переключения скоростей сначала Ф был потом два прочерка —
щас прочерки через секунд 15 появляються, счелкает реле при зажигании но не заводиться вообще .
подключил вчера опком на мотор кое как заходит, вот такие ошики сначала считал,

Total number of fault codes: 10

P1700 — Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module
(00) — Present

U0402 — Invalid Signal from TCM (Transmission Control Module)
(72) — Not present

U0140 — CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(70) — Not present

U0121 — CAN-Bus no Communication with ABS/TC
(70) — Not present

U0101 — CAN-Bus no Communication with Transmission Control Module
(70) — Not present

P0650 — CAN-Bus Failure — No CAN-Message
(70) — Not present

P1613 — Immobiliser No Or Wrong Signal
(00) — Not present

P1614 — Immobiliser Wrong Signal Received
(00) — Not present

U0415 —
(72) — Not present
далее сбросил и получил такие ошибки,
U0009 —
(70) — Not present

P1700 — Service Vehicle Soon Request from Transmission Control Module
(00) — Present

U0140 — CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(70) — Not present

P0650 — CAN-Bus Failure — No CAN-Message
(70) — Not present

P1613 — Immobiliser No Or Wrong Signal
(00) — Present

U0415 —
(72) — Not present
на коробку незаходит .
другие модули тоже походу не все видит .
поковырялся замерз, на мотор тоже заходит рас потом гонит надо выключать зажигание, вытаскивать усби с оп кома .
че делать куда копать ? Ребят помогите сломал голову просто .
а еще до етого один рас была фигня непонятная при заведении мигали лампы передние грешил на генератор . напряжение при включеных ближних фарах около 11,7
зеленый индикатор заряда на акумуляторе .
до етого и с более ниским напряжением заводилась, пугает то что оп ком не видит модули и светомузыка на приборке .
гдето читал может еще провода. вообщем кто с талкивался? что смотреть куда копать ? в нете не тнашол инфы четкой .
дополнил
не заведенная когда 11,7 с включенными фарами . она не крутит даже стартер щас . генератор щас проверить не могу так как не крутит вообще . щелк щелк и все когда ключем вертишь . вообще акумы у меня оба рабочих полностью заряженные под нагрузкой более 12,7 не давали и это их по сути предел . вот когда генератор заряд дает тогда да по БК показывало около 14 В . но щас то не крутит вообще.
вообщем я тоже на провода грешил но холодно блин и не слякотно . — странно капец . какие еще версии ? на выходных полезу звонить провода . где смотреть ?
на глюки коробки от пониженого напряжения непохоже . — но я на всякий случай сниму акум и заряжу на полную. и сразу с зарядки отнесу поставлю попробую еще .
то что опком блочит . ладно так светомузыка и с ним и безнего на приборки горит почти все . я запишу потом какие лампочки в первый рас такое .

Читайте также:

  

• Tractor abs ошибка ман

  

• Ошибка p160900 система отключения при ударе skoda

  

• 263838 ошибка опель астра h

  

• E01 ошибка baxi после отключения газа

  

• Ошибка 00604 ауди а4 б6