Ошибка can шины opel astra h - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

Я езжу на Honda Accord (7G)

Всем привет . Опель Астра 1.6 робот считал ошибки и все они по CAN шине . Машина заглохла и горит Ф(( что посмотреть может у кого то так же было

Привет, решил проблему? у меня так же и куча ошибок, как будто коробка и другие блоки отпали от каншины

P. S.
1. Некоторые китайские диагностические приборы способны сорить в Can — шину ошибки.
2. Бывали случаи, когда в исправным блоке управления двигателем перегорала микросхема отвечающая за связь по Can протоколу. При этом сам двигатель работал и не в чём себе не отказывал, зато по остальным блокам (висящими на данной can-шине) творились «чудеса».
3. При отключении Can — контроллера (блока в котором он стоит), can шина продолжит работу, но подключится диагностикой по can-протоколу (OBD2) уже не получится.

Спасибо! Прямо таки квинтэссенция всего ранее прочитанного. Особо интересно по уровням сигналов. Всегда думал что там диф. сигнал. Но если честно, то никогда не углублялся.

Про ошибки и диагностику can — шины.
Шину Can (любую) проверяют несколькими способами:
1. Can тестер
Аналогичен принципу работы Lan тестера для диагностики компьютерных сетей.
При исправной can — лампочки 6/14 пина на разъёме OBD моргают в стандартном диапазоне.
2. Мультиметром
CAN-High => 2,5 … 3,5 В
CAN-Low => 1,5 … 2,5 В
Сопротивление:
— 60 Ом — оба согласующих резистора работают исправно;
— 120 Ом — один согласующий резистор не работает;
— 0 Ом — оба согласующих резистора не работают.
3. Осцилограф — наиболее эффективный способ.
На осциллограмме в реальном времени можно увидеть уровни сигналов на обоих проводниках (Can H/L) и их рассогласованность при наличии помех или сбоев.
Любой блок (висящий на диагностируемой шине) может давать помехи сигналу, которые проявляются в виде ошибок при диагностике OP-comом (или аналогом). При этом сам блок может исправно работать.
Поиск «паршивого» блока осуществляется последовательным отключением блоков от Can-шины. При отключении «паршивого» блока осциллограмма должна принять «должный вид», а именно синхронное прохождение сигнала по двум каналам (Can H/L).

Привет, подскажи, в каких блоках согласующие резисторы стоят, один в СИМе, а второй найти не могу, в каком блоке он должен быть?

Смешались в кучу => кони/люди …
CAN — шина => это не конкретный провод или блок => это совокупность элементов (блоков/проводов/алгоритмов) обеспечивающих «общение» различных «элементов» автомобиля между собой.
1. Блоки (для общения по CAN протоколу) между собой соединены двумя проводами (витой парой — принцип взят из обычных компьютеров). По обоим проводам идёт абсолютно одинаковый сигнал, но разный величины по напряжению.
Один провод CAN — L (CAN-Low => 1,5 … 2,5 В)
Второй провод CAN — H (CAN-High => 2,5 … 3,5 В).
Сделано это для защиты шины от внешних помех и повышения механической надежности (повреждение сразу двух проводов — менее вероятно).
2. Одновременно все блоки отправляют и получают информацию из CAN шины.
3. В современных автомобилях CAN — шины поделены (физически) на две ветки:
— «быстрая шина» (до 1000 Кбит/с) => ЭБУД, АБС, SRS, КПП и т. д.;
CAN High — оранжево-черный.
CAN Low — оранжево-коричневый.
— «медленная шина» (до 100 Кбит/с) => центральный замок, климат, магнитола и т.д.
CAN High — оранжево-зелёный (оранжево-фиолетовый).
CAN Low — оранжево-коричневый.
4. Шинами никто не управляет, они существуют лишь за счёт информации поступающих от блоков. Однако существует CAN — контроллер — его задача передавать сигнал с имеющихся шин в диагностический разъём (OBD 2).
5. Распиновка на OBD2:
Протокол CAN:
— пин №6 — CAN H;
— пин №14 — CAN L.
— — —
Протокол K — line (устарел/предшественник Can протокола):
— пин №3 — K-Line — диагностика: радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы;
— пин №7 — K-Line — диагностика: двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
— пин №11 — K-Line — диагностика: АКПП.

У меня возникали ошибка, когда читали XDiag’ом, если opcom, то все нормально.

Во жара пошла! Вы чиво, не понятно же. Давайте лучше про масло, чтоли? Где Камар?

да, где Комар? komap71 прийди, порядок наведи)))

Тут и без меня арбитр есть в кан шине, 😂
Залить все сверху маслом с допуском дексос2 и поджечь 🤣и больше не будет мусора в шинах))

все шины со всех блоков сходятся в сим-модуле, думаю туда и надо копать, проверять разъёмы на предмет окислов, чистить, промывать и всякое такое.

CIM модуль является арбитром? Просто все модули соединены одним проводом (зелёный вроде). Если арбитр глючит, тут и вправду может быть такое.

что значит арбитром?
и насколько я знаю цвет проводов шины — желтый. а конкретней надо смотреть по ТИСу

Без арбитра CAN шина не может функционировать. Он раздаёт роли всем блокам в CAN шине. А цвет именно зелёный. Или зелёный с какой то полосой. Сам просматривал. Сигналка на него подключена.

тут надо вводить понятие арбитра в рамках «общения» по шинам между разными блоками. ни разу такого не слышал.
а так у каждого блока есть свой функционал, и главенствущий блок тут в принципе не нужен, например когда активирован скандинавский свет, поведение передних и задних фонарей устанавливается вообще не сим-модулем, а модулями регулирующими соответствующие фонари.
в целом все шины работают совсем не так как ты думаешь.
что касается сим-модуля — шины в нём просто пересекаются, но он не является задающим (центральным).

К каждому блоку подходит один провод CAN шины. Если коротко — все они объединены звездой. Сбои в нескольких блоках сразу могут быть или из-за замыкания какого-нибудь блока и мусора в шине или арбитр что-то мудит. Или есть ещё варианты?

в системе кан-шин астры нет никакого арбитра. все электронные блоки равнозначны. если ты будешь преследовать своё неверное предположение, то 100% проблему не найдёшь.

Источник

Для того что бы разобратся в работе электронных узлов автомобиля, надо представить назначение электронных узлов и структуру информационных шин , которые объединяют узлы в единую информационно-управляющую систему автомобиля. Ниже в качестве примера представленна схема электронного оборудования автомобиля OPEL Astra-H.

Информационно-управляющая система автомобиля по сути является локальной сетью микроконтроллеров, которые объединены набором информационных шин, основанных на CAN протоколе. Набор состоит из трех основных шин, которые отличаются по скорости обмена и реализации:

Для того что бы убедиться в составе микроконтроллеров , которые подключены к шинам, воспользуемся возможностями сканера OP-COM. Подключимся к модулю рулевой колонки (CIM) , который выполняет роль шлюза между шинами и посмотрим состав контроллеров на автомобиле Astra-H.

Программа OP-COM позволяет программировать состав контроллеров, подключенных к шинам. Таким образом, если пользователь захочет добавить какой либо электронный блок, или наоборот убрать его, то OP-COM дает ему такую возможность.

HS CAN (High-Speed CAN) — это высокоскоростная двухпроводная шина, к которой подключены основные модули , отвечающие за работу двигателя , коробки передач и системы рулевого управления. Собственно эти модули и обеспечивают главную функцию автомобиля, функцию движения, управления двигателем (ECM) и коробкой передач (TCM). К ней же подключены модули управление тормозной системой (ABS/ESP) , усилителя руля (EHPS) и головным светом (AHL/AFL). Обмен информации между этими модулями очень интенсивный и поэтому шина имеет высокую скорость обмена. Иногда эту шину называют моторной информационной шиной , по названию основного блока управления на этой шине.

MS CAN (Mid-speed CAN) — это среднескоростная двухпроводная шина, к которой подключаются модули отвечающие за работу информационно-развлекательных систем автомобиля. Передача информации между этими модулями так же требует повышенной скорости, но информация не так критична для работы автомобиля в целом. На этой шине находятся музыкальный центр, управление климатической установкой и информационный дисплей.

LS CAN (Low-speed CAN) — низкоскоростная однопроводная шина. Часто эту шину называют «комфорт». Эта шина объединяет блоки управления отвечающие за автоматизацию кузовных элементов. Это различное управление электромеханикой замков, стеклоподъемников, индикацию приборной панели. Эта шина объединяет укрупненные блоки, такие как подкапотный центр электроники и задний центр электроники. Непосредственный опрос датчиков и управление исполнительными устройствами происходит по дополнительным последовательным шинам (LIN)

Шины данных сообщаются между собой при помощи шлюзов, построенных на блоках CIM и DIS. Эти шлюзы позволяют объединить все три шины в единую информационную систему автомобиля.

Для возможности доступа к информационной системе в целях диагностики и настройки, шины выведены на диагностический разъем , к которому может быть подсоединен сервисный сканер, например OP-COM.

#2 Дмитрий 2014-07-24 16:25 Добрый день!
Вопрос по астре H 1,8 АТ 2007 года.
Очень много ошибок связанных с АБС, положением руля, и с цепью шины… Много, что не работает. Возможно ли, что это связано с неисправностью сим модуля, который расположен в рулевой колонке. Ещё поворотники не отключаются при возврате руля после поворота.
Заранее благодарен.

Здравствуйте.
Мы продаём диагностическое оборудование и не занимаемся непосредственно диагностикой автомобилей. Цитировать

Откуда ошибки по CAN?

Сегодня почитал ошибки астры. Почти во всех модулях имелись ошибки по CAN протоколу. Не могли связаться с тем или иным модулем. Все ошибки удаляются. Но откуда они берутся? Клемму с аккб не сдёргивал. Кто-нибудь может пояснить?

Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Комментарии 33

Затрудняюсь ответить, попробуй поизучать топологию блоков Astra H
shemicar.ru/elektroshema-…n-can-tip-2-opel-astra-h/

У меня возникали ошибка, когда читали XDiag’ом, если opcom, то все нормально.

Во жара пошла! Вы чиво, не понятно же. Давайте лучше про масло, чтоли? Где Камар?

Opel Astra h ошибки can шине

Применяемая на автомобилях система CAN позволяет установить связь между отдельнымиэлектронными блоками управления. При эксплуатации автомобиля и при диагностикеего агрегатов эта система предоставляет возможность использования новых функций,которые не могут быть возложены на отдельно действующие блоки управления.Общие сведения по теме «Шина данных CAN» были впервые приведены в Программесамообучения 186; в настоящей Программе рассказывается об основных функциях системыCAN в ее современном состоянии.

Для чего служит система шин данных?Применяемая на автомобилях система CAN позволяет объединить в локальную сеть электронныеблоки управления или сложные датчики, как, например, датчик угла поворота рулевого колеса.Обозначение CAN является сокращением от выражения Controller:Area:Network (локальная сеть,связывающая блоки управления). Применение системы CAN на автомобиле дает следующиепреимущества:

•Обмен данными между блоками управления производится на унифицированной базе.Эту базу называют протоколом. Шина CAN служит как бы магистралью для передачи данных.•Независимо действующие системы, например, система курсовой стабилизации ESP, могут бытьреализованы с меньшими затратами.•Упрощается подключение дополнительного оборудования.•Шина данных CAN является открытой системой, к которой могут быть подключены как медныепровода, так и стекловолоконные проводники.•Диагностика электронных блоков управления производится посредством кабеля «К«.Диагностика некоторых компонентов оборудования салона автомобиля уже сегодня производитсячерез шину CAN (например, это подушки безопасности и блоки управления в дверях автомобиля). Вданном случае речь идет о так называемом виртуальном кабеле «К». В будущемнеобходимость в кабеле «К» должна отпасть.•Можно проводить одновременную диагностику нескольких блоков управления, входящих всистему.

От центрального блока управления к децентрализованной сети с несколькими блоками управления

Автомобиль с центральным блоком управления

Автомобиль с тремя блоками управления

Автомобиль с тремя блоками управления, объединенными в сеть посредством системы шин данных

К системе CAN параллельно подключены многочисленные компоненты.При проектировании системы учитываются следующие требования:•Обеспечение максимальной надежности: внутренние и наружные помехи должны бытьобязательно распознаны.•Высокая живучесть: при выходе из строя одного из блоков управления система должнапродолжать функционировать, обеспечивая обмен данными между ее работоспособнымикомпонентами.•Высокая плотность потока данных: все блоки управления должны в каждый момент временирасполагать одинаковой информацией и получать одинаковые данные; при повреждении системывсе блоки управления должны получать информацию о ее неисправности.•Высокая скорость передачи данных: обмен данными между подключенными к сети компонентамидолжен производиться возможно быстрей, чтобы обеспечить требования передачи в реальномвремени.

Сигналы передаются шиной CAN в цифровом виде; в настоящее время для их передачи используютсямедные провода. При этом надежно обеспечивается скорость передачи данных до 1000 кбит/с(1 Мбит/с).

Ввиду различных требований к тактовой частоте и к объему передаваемой информации системуCAN делят на три отдельные системы:•с шиной CAN силового агрегата (High:Speed), передача данных через которую производится соскоростью 500 кбит/с, практически обеспечивающей работу системы в реальном времени;•с шиной CAN системы «Комфорт» (Low:Speed), передача данных через которую производится соскоростью 100 кбит/с, удовлетворяющей невысокие требованиям к ней;•с шиной CAN информационно:командной системы (Low:Speed), передача данных через которуюпроизводится также со скоростью 100 кбит/с, соответствующей относительно невысокимтребованиям.

Источник

Что является причиной не запуска двигателя?

Насколько я понимаю, то потеря связи между моторным и коробкой. Бывает просто мигает F и куча ошибок о потере связи по CAN (в моторном, в коробке, даже в дисплее, на нем тоже F-ки мигают вместо расходов), а бывает еще и дроссель трещит. Кроме ошибок по связи присутствуют еще и ошибки по обрыву всех 4-х форсунок, 1600 «замените ECM» и пару штук по дросселю, коды точно сейчас не скажу, все на работе, да и маловероятно, что в этом причина. Диагностирую СканДоком. Аккум живой, судя и по плотности, и по проверке нагрузочной вилкой.

kostia111 За подсказку по EHPS спасибо ! Я с ними, честно говоря, дела никогда не имел. Т.е. если TRW на быстром CAN не сидит, значит на потерю связи по ней влиять не может ? И если нету щеток, то и искрить и давать помехи тоже не может ? Правильно понимаю ? Сегодня правда обнаружил мультиметром, что при вращении рулем проседает напряжение в бортсети с 14.2 примерно до 13. По показаниям СканДока ток в приводе EHPS ампер 35. Это нормально ? Завтра накину осциллограф, посмотрю форму в бортсети.

Буду разбираться дальше :-) Я б эту машину отправил бы к дилерам, но у нас один закрылся, а во втором сам работал, примерно представляю уровень оставшихся после кризиса мастеров :-) Сегодня, например, подсказали, что однозначно где-то перетерся КАН. Или в этом есть рациональное зерно ? А девочка-хозяйка хорошая, хочется помочь :-)

Модуль заменю. Слышал, что вроде с Крузов-Авешек подходят модуля и вроде обращений по ним нету. Или все-таки только оригинал ? Цена на него правда нехилая… И можно ли по осциллограммам вторички судить об исправности модуля на 100% ? Или он может иногда работать нормально, а иногда и глючить ?

ЗЫ. Прошу прощения за такое количество вопросов и очень благодарен за Ваши ответы :-)

Изменено 22 ноября 2010 пользователем ИльяКР

Тема: Проблемы с кан — шиной

Проблемы с кан — шиной

Всем привет )
Новый подарок от жопиля. Заглючила кан-шина!

По диагностике опкомом периодически всплывают ошибки по кан-шине и по разным блокам. Постоянства нет.
С года полтора назад, когда перецеплял гамнитолу, в разъеме штатной аудио системы кан шина имела напругу в 2.5 В. Теперь 0,18, только мерил в обд разъеме.
Сопротивление около 60-65 Ом. Мерил профи прибором, взятом у коллег, т.к. китайский сопротивление показывать особо не хотел (значение не устаканивалось)

В нескольких темах почитал про «укус куницы», раздербанил сегодня жгут от блока предов к эбу. Ничего критичного, на одном черно-белом проводе была небольшая потертость от гофры, провода сколько смог, попробовал на разрыв. Никаких претензий. Единственное удивило, ближе к коробке предов в пластиковом кожухе нарыл два стыка проводов. Судя по всему силовых (красный и черный) с раздвоением и уменьшением сечения. Стыки заделаны на вид качественно, в термоусадке с клеем или смолой какой-то, в общем, вроде гуд.
Жгут замотал в тряпочную изоленту и засунул на место.

На авто установлен МЗ не оригинал. Возможно, из-за него проблемы. Пробовал диагностировать опкомом со снятым разъемом МЗ после сброса клеммы ака, траблы те же.

Мож, кто сталкивался, подскажите, в какую сторону рыть?Как вычислить, эбу это либо другой блок (или вообще проводка)

«Ошибки»

#1 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Одновременно выжимаем педали газа и тормоза и держим
Только ПОТОМ вставляем ключ в замок зажигания
Включаем зажигание (но не заводим машину . )
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения

Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим
Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive)
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения

полный перечень кодов ошибок мышкой сюда ТЫЦ

за перечень кодов спасибо можно сказать юзеру Гжегош

за инструкцию — спасибо можно сказать юзеру CD-167-101

зы. для надежности прикрепил коды ошибок сюда [attachmentid=83987]

#2 Roman79

Пользователи

Cообщений: 37

Автомобиль: Astra H (z16xer)

@Упоминание

#3 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 820

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

разгадывание авто»электро головоломок», ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание «соплей» и пр.

#4 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#5 Roman79

Пользователи

Cообщений: 37

Автомобиль: Astra H (z16xer)

@Упоминание

#6 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Вот как думают на сервисе (цитата с другого форума, который просматривают сотрудники сервиса):

Да не надо на нас обижаться, что мы такие не умелые.
В твоем случае просто ситуация неадекватная, вычислить её просто так нельзя. В какоё-то момент происходит потеря связи между блоками. Виной может служить один из блоков, а вот который так себя ведет и почему и при каких обстоятельствах — очень тяжело ответить. Согласись, что это временный глюк и поймать его тяжело.
Хотя скажу честно, у меня есть и вторая такая машина, тоже не могу пока поймать неисправность, она уже месяц у нас стоит (симптомы как и у тебя).

И еще. в ответ на мой упрек:

Зря ты так. Делаем и делаем то, что в наших силах. Про твой случай — не всё так просто. Скажу даже больше, что понять, что происходит на авто не так уж и просто, даже сканер подцепленный во время движения не поможет, почему то есть у меня такая уверенность, просто на момент глюка и он потеряется на связи по высокоскоростной шине, а вот кто в этом виноват, блоков то много и любой из них может нести такой «сумбур», что.
Проводка, да может быть, замыкание на массу, плюс или между собой. Но при этом не появиться ряд ошибок, которые выскакивают у тебя. Монтажник (подкапотник) — вполне возможно, но он только выполняет роль сцепки проводов и по логике не должен никак вмешиваться в работу (хотя черт его знает. Тут я сам сомневаюсь). А проводку я вскрывал , на другой машине (у неё симптомы, ошибки в памяти, поведение как у тебя)
Ищем. И с другими городами я созванивался, ни у кого из тех кого я знаю подобного не было.

Во как. Завтра опять поеду. Счастья пытать.

#7 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 820

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

#8 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#9 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Сейчас забирал машину для очередного эксперимента от моих горемык (они че-то делают, а я гоняю, пока не заглохну. Потом опять. Уже 10 дней). Увидел у них злость в глазах и здоровый азарт. Я думаю, тут два варианта: либо они совсем ушатают Астроид либо починят. Решил остаться пока в их власти. Я за здоровый кипиш!

Началась битва: ОПЕЛЬ против суровых сибирских диагностов-натуралов. Буду вести репортажи с поля боя.

#10 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 820

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

#11 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#12 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Поехал за запчастью в другой сервис, меня там спросили как поняли, что это именно катушка? Когда я объяснил, сказали, что катушка так не умирает. Основной их аргумент, что когда умирает катушка, то стартер при повторном заводе после того как заглох «крутит», да и при движении колбасит движок не по-детски (цилиндр(ы) ведь не работают). А то, что намотал 120 км- это просто совпало. У меня на самом деле тишина какое-то время, то есть когда поворачиваешь ключ, то вообще никакой реакции нет, только сзади что-то щелкает. Да и не колбасит.
Вот и пойми кто прав. Как думаете, может из-за катушки быть моя проблема? Пока тормознулся я с ее приобретением.

#13 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Есть вот такое мнение другого форума:

Если накоротко замкнуть CAN (high-speed), т.е. полностью вывести его из строя, то отрубается все: приборка, ABS, ESP, IDS+, AirBag и т.д. НО, двигатель не глохнет! (проверял на Z18XER) Заглушить нельзя, завести не получается, педаль газа умирает, но на холостом ходе работает! Вывод: ошибки Uxxxx, это не причина, это побочный эффект или совпадение.
А вот если оборвать провод до катушки, то заглохнет 100%, сразу и будет куча ошибок.

Только не понял: менять катушку или «прозвонить» проводку до нее?

#14 Главспец

Глобальные модераторы

Cообщений: 13 201

Город: Москва, ЮВАО
Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI

@Упоминание

Тема: Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Подскажите, куда копать.
Постоянно висят ошибки:

U0009 Не связи с узлом CAN-BUS
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
P1613 Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера
P1614 Получен неправильный сигнал иммобилайзера Иммобилизатор
P1614 Неправильный транспондерный ключ Иммобилизатор

Подскажите, куда копать.
Постоянно висят ошибки:

Походу питалово отвалилось. Звони все преды тестером. Не на вид, а именно тестером.

Подскажите пожалуйста, при этом машина едет (тупит, особенно после прогрева двигателя, у меня отдельная ветка идет по этой проблеме). Через определенный промежуток времени загорается машина с ключом. Тупить совсем начинает. Если машину заглушить и сразу же завести, то машинка тупит, но машина с ключом некоторе время не загорается.
Это может быть из-за предохранителя? Или сопля на проводке или клемме? Есть ли определенные слабые места?

Буду признателем за ответ.

Если есть машина с ключом — можно попробовать считать код ошибки педалями.

Вообще стоит все же не прибегая к педальному методу все же опкомом или теком смотреть АЦП всех датчиков и исполнительных механизмов, чего тут на гуще гадать.

Если есть машина с ключом — можно попробовать считать код ошибки педалями.

Ошибки, в точности как в соседней ветке ( http://astraclub.ru/threads/61519-Пр. -Нужна-помощь .)
000970 похоже на U0009 High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+)
012170 похоже на U0121 Lost Communication With Anti-Lock Brake System (ABS) Control Modul
014070 похоже на U0140 Lost Communication With Body Control Module
040272 похоже на U0402 Invalid Data Received From Transmission Control Module
041572 похоже на U0415 Invalid Data Received From Anti-Lock Brake System Control Module
0501F0 похоже на P0501 Vehicle Speed Sensor A Range/Performance
056472 похоже на P0564 Cruise Control M ulti-Function Input A Circuit
065070 похоже на P0650 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction
161300 похоже на P1613 Loss of DIM Serial Data

С недавненго времени опком перестал входить в блоки. Редко когда зайдет в ЭБУ и сразу же виснет при просмотре измерительных данных. В трансмиссию заходит, видит 2103. Но неактивны все другие кнопки (измерительные).

Источник

Содержание статьи:

Коды ошибок и неисправностей Опель Астра H: проверка, расшифровка, сброс
Коды ошибок Опель Астра Н расшифровка, проверка, сброс: расшифровка кодов ошибок со значени
Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h
Установка сигнализации старлайн а93 на опель астра
Opel Astra h ошибка 161450
Диагностика и расшифровка ошибок opel astra
Компьютерная диагностика Opel Astra G
- Первый символ
- Второй символ
- Третий символ
Неполадки в электропроводке
Для ручной и роботизированной коробки передач
Возможные коды ошибок ABS
Чтение и расшифровка кодов на русском
- Неисправности датчиков
- Неисправности двигателя и КПП
- Ошибки системы ABS
- Другие ошибки
Сигнализация на Opel Astra H
Как правильно расшифровать?
Как читать коды

На панели приборов там где отображается пробег отобразится надпись ECN error code number и обнаруженные ошибок в виде кодов. В некоторых случаях ошибка появляется без причины или же проблема была вылечена , но Check Engine так не думает.

Коды ошибок Опель Астра Н расшифровка, проверка, сброс: расшифровка кодов ошибок со значени

«B» — проблема с кузовом;
«C» — неполадки шасси;
«U» — говорит о неисправности с межблочной шиной обмена данных;
«P» — свидетельствует о неполадках с двигателем и КПП. Эта буква присутствует и тогда, когда компьютер выдает 4-значный числовой код.

Если 4 попытка не принесла желаемого результата, то на дисплей брелока придет сообщение и изделие издаст 4 звуковых сигнала, которые означают что система больше не будет предпринимать попытки активизировать мотор. Достаточно просто надпись больше не будет появляться.

Ошибки opel astra h Канал «IZO))) LENTA» в своем видеоролике показал процесс чтения и расшифровки неисправностей в работе автомобиля Опель Астра Н. Это особый охранный комплекс с двусторонним каналом связи и функцией, которая отвечает за автозапуск двигателя. В данной таблице кодов ошибок Опель Астра Н приведены неисправности, которые не вошли в предыдущие разделы.

Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h

Установка сигнализации на Opel Astra H

• Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска

Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском, встроенным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 6 часов Необходимый инструмент и материалы для работы

Какой бензин выгоднее?

А92А95

1. Вынимаем блок переключателя света Opel Astra H. Для этого необходимо в положении «0» нажать на переключатель и удерживая его, повернуть по часовой стрелке до положения « 7 00 с- ». Затем вынуть его и отсоединить разъем. Открутить 2 самореза, находящихся за переключателем и 2 самореза справа от рулевой колонки. Снять подторпедник. Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБОК ПРИ СНЯТИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Opel Astra H СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА !

ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫПОЛНЯЕМ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ

3. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

10. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.

Читайте также: Автосигнализация с автозапуском Fighter F-90, цена 4690 руб, купить в Москве — Tiu.ru (ID#378936620)

1 2 3 4 5 ACC Не используется IGN Starter Ключ в замке

11. Ставим на место замок зажигания, СИМ — модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ — модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.

12. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара — на рулевой вал, сервисную кнопку — в любое удобное место

21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.

22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо: включить зажигание, дождаться определения группы. Затем выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя, убедиться, что остальные двери, капот и багажник закрыты. Два раза нажать на кнопку закрытия, а затем один раз на кнопку открытия штатного брелка Opel Astra H.

23. Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн произвести в зависимости от типа коробки передач автомобиля. В случае МКПП или АМКПП подключение не требуется т.к. интегрированный CAN-модуль запоминает положение ручника при выключении зажигания.

Помимо стандартных функций чтения кодов, вывода информации в режиме реального времени и адаптации, прибор также работает с узкоспециализированными задачами настройкой иммобилайзера, программированием ЭБУ и так далее.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

Установка сигнализации старлайн а93 на опель астра

Диагностика и расшифровка кодов ошибок Opel Astra на русском языке: что означают 1463, 059761, 017012, 001161, 170000 и другие

ПОЯСНЕНИЕ: Easytronic – это роботизированная МКПП в которой не предусмотрена педаль сцепления. Роль последней выполняют электромеханические приводы. Управление данной трансмиссией осуществляется электронным блоком. По мимо Astra еще устанавливалась на Opel Corsa и Zafira.

Opel Astra h ошибка 161450

В общей сложности кодов тысячи, ниже рассмотрены обозначения на русском, встречающиеся чаще остальных. Если продолжает гореть и не гаснет давление ниже нормы и дальнейшая работа мотора приведет к выходу его из строя.

Диагностика и расшифровка ошибок opel astra

открывает/закрывает двери, крышку багажника, капот;
контролирует проникновение в салон Опель Астра при помощи датчика объема;
отслеживает угол наклона машины;
включает зажигание;
управляет электрическими стеклоподъемниками.

Если на Opel Astra установлена трансмиссия Easytronic, то в случае выключения зажигания и не поднятом рычаге стояночного тормоза лампа будет мигать некоторое время обращая внимание водителя на эту ситуацию. Существуют разные виды диагностики Опель Астра G, но их эффективность имеет серьезные различия.

Виды диагностики Opel Astra G Второй вариант – рулевое колесо заблокировано, система Open & Start полностью вышла из строя. Когда вся последовательность сделана верно, то на панели вместо пробега Opel Astra появиться надпись ECN и коды неисправностей. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

Компьютерная диагностика Opel Astra G

Коды и ошибки. Они могут возникать при сбоях в работе Опель Астра G.
Параметры двигателя и топливной системы.
Датчики ABS. Они напрямую влияют на эффективность торможения и работать с датчиками можно лишь при помощи соответствующих приборов.
Прочие параметры. Замер мощности на стенде, определение выброса вредных веществ в атмосферу и так далее.

Первый символ

Буквенные символы имеют следующее значение:

С – проблема касается подвески автомобиля.
Р – не функционирует трансмиссия или коробка передач.
В – неправильно работают элементы конструкции кузова – иммобилайзер, центральный замок, система складывания зеркал, электростеклоподъемники и так далее.
U – вышли из строя электронные составляющие – дополнительные модули или блоки.

Второй символ

Второй символ нас обычно не интересует, но все же:

Третий символ

По числу, стоящему на третьем позиции, определяется сама неисправность:

1,2 – вышел из строя элементы системы подачи топлива или воздуха;
3 – неправильно работает зажигание;
4 – не работает система дополнительного контроля;
5 – нет холостого хода;
6 – перегорел модуль электронного блока управления либо электрическая цепь, по которой его подключил производитель.
7,8 – не функционирует коробка переключения передач.

Неполадки в электропроводке

Компьютерная диагностика Opel Astra G

Неполадки с датчиками также обозначаются кодами. Например, P1723 в переводе с английского дословно расшифровывается как «сигнал контактного выключателя Active Select находится вне диапазона или рабочих характеристик».

Для ручной и роботизированной коробки передач

К первой относятся модели, поддерживающие синхронизацию с транспортными средствами, выпущенными до 2012 года. Устройство не распознает все ошибки особенно если сравнивать его с дилерскими сканерами типа GM Tech2 или MDI.

Возможные коды ошибок ABS

Ноутбук или телефон, на котором заранее установлен фирменный софт для расшифровки данных (например OP-COM), подключают к блоку управления автомобиля через разъем OBD2. В Opel Astra H есть специальная колодка, установленная в салоне. Обычно она расположена под декоративной накладкой возле ручника. Чтобы подключиться и считать ошибки, используется фирменный кабель с совместимым интерфейсом (если у Вас не беспроводное устройство).
Далее необходимо запустить программное обеспечение.
В программе нажимаем специальную кнопку, запускающую проверку автомобиля. Иногда ПО потребует выбрать двигатель, а также типа кузова (универсал, седан или хэтчбек).
Программа начинает проверку. Как только она завершится, на экране демонстрируются все ошибки, обнаруженные в ходе сканирования. По полученным данным, определяется дальнейшая последовательность действий для устранения поломки. Исходя из выбранной программы, используемой для считывания, интерфейс также может продемонстрировать рабочие показатели транспортного средства.

Если на Opel Astra установлена трансмиссия Easytronic, то в случае выключения зажигания и не поднятом рычаге стояночного тормоза лампа будет мигать некоторое время обращая внимание водителя на эту ситуацию. данные от кислородного контроллера и других регуляторов.

Ошибки системы ABS Владельцы автомобиля Опель Зафира Б (особенно моделей от 2003 года) с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его «троения». Владельцы автомобиля Опель Зафира Б особенно моделей от 2003 года с двигателем CNG 1,6, который работает на природном газе, а также бензине, часто сталкиваются с проблемой его троения. После подключения устройство сможет запустить самодиагностику Opel Astra, по результатам которой пользователь увидит записанные в ЭБУ ошибки.

Чтение и расшифровка кодов на русском

Для того чтобы было удобнее читать ошибки, все неисправности разделены на категории. В общей сложности кодов – тысячи, ниже рассмотрены обозначения на русском, встречающиеся чаще остальных.

Неисправности датчиков

Расшифровка кодов ошибок неисправностей датчиков.

Павел Меньшаков подробно рассказал о решении проблем, связанных с работой контроллеров синхронизации распределительного и коленчатого валов.

Неисправности двигателя и КПП

Расшифровка кодов ошибок неисправностей двигателя и КПП.

Пользователь Александр Сан сообщил о процедуре считывания ошибок и решении одной из проблем, связанных с работой двигателя Опель Астра.

Ошибки системы ABS

Коды неполадок в системе ABS будут выводиться в двузначном виде.

Канал «Спорт и развлечения Любимая качалка» подробно рассказал о процедуре диагностики системы ABS в автомобиле Опель Астра.

Другие ошибки

В данной таблице кодов ошибок Опель Астра Н приведены неисправности, которые не вошли в предыдущие разделы.

Канал “IZO))) LENTA” подробно рассказал о процедуре диагностики и считывания комбинаций неисправностей в памяти бортового компьютера Опель Астра Н.

При условии того, что двигатель будет активирован до окончания минимального времени прокрутки стартера и нормального контроля со стороны таходатчика и генератора сигнализация произведет досрочное отключение стартера.

Сигнализация на Opel Astra H

Инструкция по проверке

Дополнительно сигнализация StarLine A93 предусматривает возможность активации такой функции, как автозапуск двигателя на Opel Астра. Эта функция включает в себя:

Как правильно расшифровать?

Здесь расшифрованы коды, указывающие на проблемную работу двигателя, электропроводки, датчиков и прочих элементов. Распространенные ошибки в Опель Зафира Б, а также варианты их расшифровки на русском языке и решение проблем приведены в таблице.

Как читать коды

Ключ устанавливается в замок, производится включение зажигания. Мотор автомобиля не заводится.
Затем нога ставится на педаль тормоза, ее надо зажать и удерживать.
Рычаг коробки передач выставляется в режим D – Драйв.
Зажигание в автомобиле отключается, педаль тормоза можно отпустить.
Затем педали газа и тормоза зажимаются и удерживаются.
Производится активация зажигания, силовой агрегат не заводится.
Затем надо подождать несколько секунд, не отпуская педали.

Другие ошибки За один запуск сигнализация предпринимает не более 4 попыток активации двигателя. Если 4 попытка не принесла желаемого результата, то на дисплей брелока придет сообщение и изделие издаст 4 звуковых сигнала, которые означают что система больше не будет предпринимать попытки активизировать мотор. Также устройство произведет несколько активаций габаритных огней. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара на рулевой вал, сервисную кнопку в любое удобное место. Стоит отметить, что если она срабатывает на такие манипуляции, то на авто стоит неоригинальная защита.

Что-либо посоветовать сложно,пока не будет точно расписано в каком ЭБУ какие коды с расшифровкой таковых.

Z16 XER: — U0009-C — узел CAN шины — нет связи

— Р1700 — запрос

AF 40-6: — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

— P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 17-4: — U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

— P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы.

AF 22-4: — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

— U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic): — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

— U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

MTA (Easytronic Magneti Marelli): — P1723 — Сигнал контактных выключателей активного выбора-проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

— U2103 — Перегрузка счетчика сброса шины CAN. Нет связи с шиной CAN.

ESP ECU (блок электронного управления): — U2100-C — шина CAN, неисправность связи

— U2105 — неисправность генератора или сообщение СIM (модуля рулевой колонки) шины CAN-проблемы с качеством работы

ABS/TC/ESP — U2100 — шина CAN, неисправность связи

— U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

CIM — U2100 — шина CAN, неисправность связи

— U2105 — неисправность генератора или сообщение CIM шины CAN — проблемы с рабочим диапазоном/качеством работы

Если проблема возникает именно после запуска — можно предположить неисправность стартера или системы зажигания.

Ошибки появляются и при включении зажигания

Что является причиной не запуска двигателя?

Буду разбираться дальше Я б эту машину отправил бы к дилерам, но у нас один закрылся, а во втором сам работал, примерно представляю уровень оставшихся после кризиса мастеров Сегодня, например, подсказали, что однозначно где-то перетерся КАН. Или в этом есть рациональное зерно ? А девочка-хозяйка хорошая, хочется помочь

ЗЫ. Прошу прощения за такое количество вопросов и очень благодарен за Ваши ответы

Изменено 22 ноября 2010 пользователем ИльяКР

28.01.2023
460 877
179

154
диагностика obd 2

Содержание

1
Из чего состоит ошибка
- 1.1
  Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII
2
Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению
- 2.1
  Общие ошибки
- 2.2
  Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
- 2.3
  Неисправности лямбда-зондов
- 2.4
  Неисправности датчиков двигателя и ABS
- 2.5
  Проблемы с электрикой
- 2.6
  Неисправности двигателя
3
Как диагностировать ошибку?
- 3.1
  Видео: самодиагностика Опель
4
Как сбросить ошибку?
5
Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера
6
Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Из чего состоит ошибка

По стандарту OBDII все комбинации должны состоять из 5-ти символов.

Первый символ, указанный перед кодом, поможет определить категорию ошибки:

В — неисправность “кузовных” элементов (системы управления стеклоподъемниками, переключательными устройствами, безопасности, центральным замком и т. д.);
С — неполадки в работе подвески и ходовой составляющей;
Р — неисправности модуля управления мотором, трансмиссией, датчиков и электрических цепей;
U — ошибки в функционировании электронных модулей (управления системой парковки, цифровых интерфейсов).

Второй символ в комбинации обозначает класс неисправности:

0 — общий символ для всех OBD-2 кодов;
1 и 2 — категория ошибки;
3 — резервный символ.

Третья цифра свидетельствует о типе проблемы:

1 и 2 — неисправности в системе впрыска и подачи горючего;
3 — неполадки в работе системы зажигания;
4 — ошибки в функционировании вспомогательных узлов и механизмов (каталитических нейтрализаторов или улавливания паров горючего);
5 — неисправности контроллеров холостых оборотов и других датчиков;
6 — неполадки в функционировании электрической и электронной составляющей авто;
7 и 8 — ошибки в работе модуля управления коробкой передач;
9 и 0 – резерв.

Четвертый и пятый – число, соответствующее порядковому номеру неисправности.

Неисправность может выводиться и в других форматах, на это влияет:

тип оборудования, использующегося для диагностики;
версия программного обеспечения тестера;
версия утилиты на компьютере;
метод проверки – самодиагностика, компьютером или тестером.

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Если вы не знаете код ошибки в формате OBD2, воспользуйтесь инструментом перевода

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Код ошибки	Неисправности контроллеров распредвала и коленвала
Код ошибки	Общие ошибки
000000	Если символы «000000» появились сразу после начала диагностики авто, это свидетельствует об отсутствии проблем в работе транспортного средства.
P0050 (00502)	Код свидетельствует об общей неисправности в работе системы ABS. Чтобы «лечить» проблему, необходимо выполнить диагностику управляющего модуля антиблокировочной системы.
P0650 (065070)	Код на Опель Астра G или Корса Д сообщает о неполадках в работе трансмиссионного узла. Комбинация расшифровывается как «повреждение электролинии индикаторной лампочки неполадок (MIL)». По факту неисправность может быть связана и с работой блока управления коробкой передач, но для начала потребуется диагностика всех проводов, подключенных к модулю.
P0700	Комбинация 0700 обозначает общую неисправность в работе коробки передач. Для получения более точной информации о неполадках потребуется детальная диагностика агрегата. Надо проверить работу блока управления коробкой, а также все провода и датчики, подключенные к нему.
P0704 Другой формат: 70405; 070405.	Код связан с неисправностью системы круиз-контроля. Требуется проверка блока управления узлом и диагностика рулевого переключателя для регулировки параметров механизма. Возможно отключение контактов на руле.
P1530	Неисправность системы климат-контроля
P1895	Символы Р1895 указывают на неисправность в работе трансмиссионного агрегата. Требуется полная проверка коробки передач, в частности, нужно убедиться в целостности всех проводов.
P0351; P0352; P0353. Другой формат: 35108; 35208; 35308.	Коды указывает на общую неисправность в работе системы зажигания. При такой ошибке надо проверить все разъемы с кабелями, идущие от трамблера. Также диагностике подлежат свечи, катушки и высоковольтные провода.
InSP	Данный код может отображаться как 1n5p, он появляется для напоминания о необходимости проведения техобслуживания авто. Чтобы сбросить надпись, выполняются следующие действия: В машине отключается система зажигания. Кнопка одометра зажимается и удерживается. Через несколько секунд на дисплее с суточным пробегом появится индикация интервалов технического обслуживания. Кнопка должна удерживаться в нажатом состоянии. Одновременно выжимается педаль газа. Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание. Индикатор «InSp» начнет моргать на экране. Через несколько секунд он должен исчезнуть.
P0564 (56471)	Дословный перевод ошибки – «неисправность интерфейса устройства автоматического поддержания скорости проблема с круизом в машине». Проблему следует искать в ручке выключения и включения режимов или концевом переключателе.

P0010 Код может быть: 001004; 1004.	Комбинация означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель автомобиля не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.
P0100, P0101 Ошибки могут проявляться в виде: 0100; 010006; 10006.	Коды Р0100 и 0101 появляются в результате выхода из строя датчика массового расхода воздуха. Устройство могло сломаться или забиться, поэтому потребуется его замена или очистка.
P0105 (010501)	Код сообщает о выходе из строя датчика давления топливовоздушной смеси во впускном коллекторе
P0115 Другой формат: 011514; 011517.	Код говорит о неполадках в работе контроллера охлаждающей жидкости. Датчик подлежит детальной диагностике и замене при поломке.
P0335	Появление кода 0335 связано с отсутствием или некорректным сигналом, поступающим от датчика коленчатого вала (ДПКВ). Проблема может быть связана с выходом из строя самого регулятора или засорением контактов на колодке подключения. Требуется детальная проверка контроллера, очистка его разъема. Если при диагностике было обнаружено повреждение изоляции или перелом проводника, то электроцепь меняется.
P0340 Комбинации могут выводиться в вариациях: 0340; 030401; 034004.	Код Р0340 свидетельствует о неисправности датчика распределительного вала. Действия по устранению проблемы выполняются аналогичные, как и в случае с контроллером коленвала. Опелеводу нужно: Провести диагностику работы самого устройства. Если датчик неисправен, он подлежит замене. Выполнить проверку целостности проводов, подключенных к устройству. Поврежденные электроцепи, а также кабели с изношенной изоляцией меняются на новые. Протестировать целостность штекера и убедиться в работоспособности контактных элементов. Если требуется, меняется сама колодка.
P0365 Код может быть: 3650; 36504; 036504.	Код сообщает о неисправности датчика коленвала, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; засорение контактных элементов на колодке с проводами, питающими регулятор; повреждение кабелей датчика; «глюки» в работе блока управления. На практике чаще всего встречается первый вариант. Чтобы устранить проблему, надо найти контроллер и отключить от него провода, после чего произвести очистку разъемов. Сам датчик располагается в моторном отсеке, поэтому он может загрязниться во время передвижения.
Код	Неисправности лямбда-зондов
P0130 (013001)	Комбинация 0130 указывает на выход из строя первого лямбда-зонда. Нужно детально проверить работу кислородного контроллера и поменять его при необходимости.
P0134 (01345E)	Код 0134 говорит о выходе из строя одного из кислородных датчиков. Чтобы подробно определить причину, нужно протестировать работу всех лямбда-зондов.
P0136, P0135 Комбинация может проявляться в виде: 0136; 13504; 13601; 13602; 13604; 13611; 013504; 013604; 013611; 013601; 013602.	Коды сообщают о неисправности электроцепи датчика кислорода. Возможен выход из строя нагревательного элемента. Требуется детальная диагностика целостности проводки.
P0141 (014104)	Неисправен лямбда-зонд №2

Код ошибки	Неисправности датчиков двигателя и ABS
P0597 Комбинации могут выводиться в вариациях: 59761; 59704; 059704; 059761; 059701.	Код Р0597 свидетельствует о зависании клапана управления потоком антифриза. Ошибка проявляется часто после замены охлаждающей жидкости. Требуется произвести детальную диагностику устройства, и если клапан по факту залипает, то его надо менять.
P1101	Неисправный клапан вентиляции воздуха на впуске. При ошибке 1101 нужно проверить работу устройства на предмет залипания в одном из положений. Появление неисправности Р1101 может быть связано с повреждением клапана, поэтому потребуется замена устройства.
P1125	Выход из строя датчика дроссельной заслонки. Возможна ситуация, когда контроллер исправен, но сам узел заклинило в открытом или закрытом положении. Нужно проверить механизм и датчик.
P1151 (11517)	Код сообщает о неполадках в работе датчика термостата. Узел может работать некорректно (не открывать малый или большой круг охлаждения). Возможно, проблема состоит в залипании клапана термостата, но это менее вероятный вариант.
P1191 (119167)	Комбинация символов указывает на неполадки в работе датчика давления, установленного в топливном баке
P1606 (160638)	Контроллер детонации неисправен.
P2108 (210870)	Значение кода – ошибка в реакции дроссельной заслонки или в её управлении. Также рекомендуется проверить свечи и работу датчика ДПДЗ.
С0035	Обрыв электролинии контроллера ABS, установленного на левом переднем колесе
C1222	Повреждение проводки датчика антиблокировочной системы, установленного на переднем правом колесе
С1500	Некорректный сигнал, поступающий с контроллера момента. Возможно отключение устройства в результате разряда аккумуляторной батареи или некачественного контакта клеммных зажимов с выводами. Если устройство заряжено, то нужно проводить диагностику контроллера положения рулевого колеса, а также его кабель с колодкой. Сам датчик располагается в рулевой колонке.
Код ошибки	Проблемы с электрикой
P0009 Другой формат: 000970; 0970; 970.	Отсутствие связи между модулями управления. Если после прозвонки контакт между блоками был обнаружен, то одно из устройств подлежит замене.
P0010	Расшифровка кода 0010 дословно переводится как повышенное напряжение в электроцепи силового каскада синхронизации впускного распредвала
P0013	Комбинация Р0013 сообщает о повреждении электроцепи управления электромагнитным клапаном приводного устройства регулирования фаз. Требуется проверка распределительного вала, а также его шестеренок.
P0036 (003608)	Код 0036 указывают на выход из строя проводки подогревателя лямбда-зонда. Неисправность может быть связана с физическим повреждением электроцепи или самого контроллера. Нужно проверить все кислородные датчики и качество их подключения.
P0075 (007506)	Код 0075 свидетельствуют о пониженном напряжении в электроцепи управления электромагнитными клапанами. Нужно проверить проводку, подключенную к каждому устройству.
P0110 Код может быть: 11014; 011014.	Неисправность на Опель Зафира A может проявляться в виде кодов. Проблема указывает на пониженный либо повышенный сигнал, исходящий от контроллера температуры воздуха на пуске. Требуется полная диагностика устройства и его замена. На практике ошибка часто проявляется в результате отключения колодки датчика без отсоединения клеммы аккумуляторной батареи.
P0230 (023005)	Неисправность электроцепи питания топливного насоса. На некоторых моделях Opel Merriva D с двигателем, работающем на дизеле, код может указать на выход из строя предохранителя, отвечающего за работу насосного устройства.
P0415 (41572)	Неисправность цепи переключающего клапана B системы вторичной подачи воздуха. Необходимо почистить контакты и проверить правильность подключения вакуумных трубок. Если это не помогло, то клапан следует поменять.
P0480, P0481, P0482 Коды могут быть: 48006; 048106; 48106; 048206; 48206.	Код указывает на неисправность электролинии управления вентилятором охлаждения радиатора авто. Само устройство может срабатывать, но самостоятельно отключаться при переходе на усиленный режим работы. Чтобы сбросить ошибку, нужно выполнить следующие действия: Проверить сам вентилятор, в частности, его электродвигатель. Если моторчик нерабочий, он подлежит замене. Можно произвести демонтаж устройства, выполнить его разбор и внимательно осмотреть все конструктивные компоненты. Поврежденные детали меняются или перепаиваются. Выполнить диагностику проводки. При повреждении изоляционного слоя возможно замыкание в системе, что приведет к нестабильной работе вентилятора. Отключить разъем питания и выполнить его очистку. Бывает такое, что из-за выплескивания антифриза из расширительного бачка жидкость попадает на колодку и вызывает замыкание. Нужно разобраться с проблемой утечки расходного материала и заменить разъем методом пайки. Проверить работу всех предохранителей и реле.
P0530 Ошибки могут выводиться в вариациях: 053003; 53006; 053006.	Код 0530 указывает на неисправность системы круиз-контроля, возможные причины: выход из строя одного из датчиков (для устранения выполняется диагностика цепи и очистка контактов); неисправность блока управления системой круиз-контроля; повреждение проводов или колодок, подключенных к управляющему модулю; неисправность рулевого переключателя системы (также следует проверить контакты).
P0560 Другой формат: 56003; 056003.	Код свидетельствуют о пониженном напряжении в электросети. Причину нужно искать в генераторе или аккумуляторной батарее.
P0570	Код 0570 расшифровывается как неисправность сигналов ускорения системы круиз-контроля
P0571 (057108)	На Опель Астра Н13 и других моделях код 0571 обозначает неисправность электролинии переключателя стоп-сигналов. Требуется проверка проводки на участке от педали до блока с предохранителями, а также от монтажного модуля до задних фар.
P0683 Код может быть: 068304; 068302.	Код указывает на неисправность электроцепи свечи накала. Нужно проверить целостность проводов, убедиться в отсутствии перегибов и следов повреждения изоляции. Если обнаружены дефекты, электроцепи подлежат замене.
P1113 (111306)	Код Р1113 сообщает о повышенном напряжении в электроцепи контроллера положения твинпорта (деактивации отверстия). Описание основных способов исправления проблемы: проверка высоковольтных свечей и их очистка от следов нагара и налета; диагностика целостности высоковольтных проводов и их замена при необходимости; проверка целостности трамблера, его контактов и качества подключения кабелей; диагностика катушки зажигания.
P1120, P2120 (212052)	Данные коды ошибок означают, что причина проблемы связана с отсыреванием или засорением контактов на электронной педали газа. Если на приборной панели автомобилей 2006 или других годов выпуска неисправность появилась один раз, то владельцу следует подождать, пока контактные элементы не просохнут. Если это не помогло, нужно отключить питание педали и выполнить сушку самостоятельно либо произвести замену устройства или датчика.
P1405	Код 1405 сообщает об отсутствии сигнала обратной связи с клапаном ЕГР. Требуется детальная проверка устройства и его замена при необходимости.
P0140 Варианты кода: 14070; 014070.	Код сообщает о неправиотном сигнале датчика кислорода
P0141 (14104)	Код 0141 указывает на обрыв или повреждение электроцепи нагревательного устройства кислородного контроллера. Либо это поломка датчика, либо «глюк» в его работе. В первую очередь рекомендуется проверить работу соответствующего предохранителя, установленного в блоке управления. Если все элементы целые, выполняется диагностика контактов на кислородный датчик, в случае повреждения или окисления осуществляется их замена или очистка. Если эти действия не помогли устранить проблему, производится установка нового контроллера.
P1112 (111261)	Проблемы с напряжением, поступающим на датчик измерения воздуха на впуске. Нужно с помощью мультиметра узнать рабочий параметр на проводах. Появление кода 1112 может быть связано с выходом из строя самого контроллера.
P1590	Повышенное напряжение в электроцепи вакуумного магнитного клапана. Возможная причина Р1590 может состоять в замыкании проводников.
P1607	Код 1607 указывает на неисправность приводного устройства системы сцепления. Необходимо проверить узел, в частности, его щетки, последние при износе меняются. Также следует запустить тест привода, оценить его работу — узел не должен заклинивать; проверить напряжение.

P1612	Выход из строя иммобилайзера или неправильный сигнал, поступающий с устройства. Требуется диагностика блока управления узлом, проверка всех контактов и целостности проводов.
P1614 Код может быть: 161400; 161450	Код проявляется в результате отсутствия связи между иммобилайзером и чипом, установленным в ключе. Если блокиратор двигателя бесключевой, то проблема может состоять в электронной метке. Нужно проверить батарейку в ключе и произвести диагностику блока управления иммобилайзером. Ошибка может проявляться в результате установки на транспортное средство охранной системы с автоматическим запуском двигателя.
P1616 (161600)	Код расшифровывается как «неверный ID, полученный от электрического блока управления рулевой колонкой». Требуется проверка модуля, а также качества связи с устройством. Причина проблемы может заключаться в повреждении одного из проводов, подключенных к блоку.
Р1630	На управляющий модуль поступает неверный сигнал от магнитного клапана количества горючего. При такой проблеме на приборной панели могут отображаться некорректные данные об объеме топлива в баке.
P1700 (170000)	Комбинация 1700 проявляются на транспортных средствах с АКПП (автоматической коробкой) и обычно сопровождаются толчками во время езды. Причина неисправности может заключаться в повреждении либо перегнивании кабелей, который идут на рычаг трансмиссии. Для поиска проблемы следует проверить все конструктивные элементы агрегата на предмет дефектов. В некоторых случаях причина состоит в электронике.
P1723	Выход из строя управляющего реле автоматической трансмиссией или повреждение его электроцепи. Нужно проверить контактные элементы на устройстве.
P1734	На Опель Корса Д и других моделях можно расшифровывать как «адаптация точки схватывания не завершена / проведена». Ошибка характерна для роботизированных коробок передач. Самостоятельно определить причину неисправности вряд ли удастся, поэтому потребуется более детальная диагностика трансмиссии. Возможная проблема может заключаться в отсоединении контактов от блока управления коробкой.
P1735	Дословная расшифровка комбинации — «не заучены параметры коробки передач». Автовладельцу нужно провести диагностику блока управления трансмиссионным агрегатом и выполнить проверку его контакта с питанием. Поврежденные провода меняются на новые.
P2102, P2103 (210300)	Неисправность в цепи электродвигателя привода дроссельной заслонки.
U2102, U2103, U2105	Отсутствие связи с CAN-Bus шиной. При появлении кода 2103 требуется произвести детальную диагностику электронной составляющей автомобиля.
P2120 (212006)	Код проявляется в результате засорения или отсыревания электронной педали газа. Ошибка «Check Engine» может загореться на панели приборов ненадолго и исчезнуть самостоятельно, если контакты на устройстве обсохнут. В случае если индикатор горит постоянно, потребуется разбор педали и очистка ее контактной площадки. Неисправность также может заключаться в самом датчике, установленном на устройстве.
P2182 Другой формат: 218217; 218214.	Код ЕСП дословно можно расшифровать как «электроцепь контроллера температуры хладагента вне диапазона рабочих характеристик». Фактически показания регулятора расходятся с нормированными, заложенными в память блока управления двигателем. В конечном счете силовой агрегат не может выйти на рабочую температуру, что приводит к увеличению потребления топлива во время езды. Возможные причины и методы решения: Неисправный датчик. Вероятнее всего, отремонтировать устройство не получится, поэтому его придется менять. Попадание влаги на разъем устройства. Для устранения проблемы можно удлинить провода, питающие контроллер. Это приведет к образованию петли, с которой будет стекать влага. Произвести замену колодки. Жидкость попадает на контакты штекера через поврежденный или изношенный уплотнитель, что приводит к их разрушению.
P1811	Код 1811 означает отсутствие сигнала о крутящем моменте двигателя, поступающем с CAN-модуля
P0621 Ошибки могут проявляться в виде: 62104; 62103; 062103; 062104; 062108.	Код сообщает о неправильном напряжении в бортовой сети автомобиля. Обычно Check Engine в таких случаях загорается вместе с индикатором разряда аккумуляторной батареи на контрольном щитке. Однако, проблема может быть связана и с генераторным устройством, в частности, его диодным мостом или регулятором напряжения. Возможная причина иногда заключается в окислении контактов генератора или загнивании его проводки, поэтому в первую очередь нужно проверить эти компоненты.
U0009	Рассогласование работы цифровой CAN-шины авто в результате отключения аккумулятора при запущенном двигателе. Появление кода может быть обусловлено проблемами в электронике или работе блока управления. На практике ошибка обычно исчезает самостоятельно через определенное время.
U0073	Отключена передача данных по шине микропроцессорного модуля. Нужно проверить целостность всех проводов, подключенных к блоку. Поврежденные электроцепи подлежат замене.
U0100	Отсутствие связи с модулем управления силовым агрегатом
U0101	Системная ошибка, указывающая на отсутствие связи между модулями ЕСМ и ТСМ
U0121, U2108	Неисправность шины данных, в частности, микропроцессорный модуль не может определить связи с блоком управления антиблокировочной системой. Возможен отказ ABS при движении по гололеду.
U0140	Связь с блоком управления кузовом пропала
U1000	Код ошибки 1000 указывает на отсутствие связи с управляющим модулем силового агрегата в результате нарушения передачи информации по интерфейсу CAN. Проблема может заключаться в неисправности блока управления электронным ключом, кузова или двигателя. Устранить неисправность можно двумя методами: Отключить минусовой клеммный зажим аккумуляторной батареи на 10 минут или более. Иногда деактивация питания в бортовой сети позволяет решить проблему сбоя электроники. Выполнить диагностику CAN-шины. Надо проверить целостность всех контактов и проводов. Проблема может заключаться в программном сбое, тогда решить ее получится только путем внесения изменений в прошивку.
U2100	Перевод ошибки на русском языке — «отсутствие связи с CIM шиной». Причину неисправности необходимо искать в генераторном устройстве, в частности, в его контакте с бортовой сетью. Возможная проблема может состоять в реле регуляторе установки. Код может отображаться в виде символов 65070.
U2103	Отсутствие связи с CAN-BUS интерфейсом. Нужно проверить целостность шины.
C0561	Неверный сигнал, полученный от ТСМ-модуля

Код ошибки	Неисправности двигателя
P0011 Код может быть: 001161; 1161; 1166; 001166 0011 66; 01161.	Ошибка 0011 часто выскакивает после замены ремня газораспределительного механизма. Появление данного кода связано с неправильными фазами распределения. Для устранения неисправности пользователь должен произвести диагностику правильности установленных валов (совместить метки на коленвале и распредвале). В некоторых случаях причина состоит в неправильной работе электромагнитных клапанов.
P0014 Комбинации могут выводиться в вариациях: 001462; 001466; 1462; 1463; 1466; 01463; 001463.	Расшифровка кода 0014 на Opel Astra Z16XEP и других моделях — неисправность электромагнитных клапанов фазовращателей распредвалов мотора. Чтобы решить проблему, потребуется очистка контактных элементов. Если эти действия не помогли устранить неисправность, то производится замена клапанов вместе с шестеренками распредвалов. При такой проблеме возможны сложности запуска двигателя.
P0017	Неверное положение коленчатого и распределительного валов. Требуется диагностика датчиков обоих узлов, а также проверка целостности шестеренок.
P0068 Другой формат: 006800; 6800	Код нужно читать как «неисправность дроссельного узла». При такой проблеме возможны скачки холостых оборотов двигателя, а также увеличение расхода горючего. Возможная причина может состоять в повреждении пластмассовой клапанной крышки, что привело к подсосу воздуха в картер силового агрегата.
P0170 Коды могут быть в вариациях: 17011; 017012; 17012; 017011	Код 0170 может свидетельствовать о том, что микропроцессорный модуль зафиксировал ошибки при формировании горючей смеси в цилиндрах двигателя. Силовой агрегат может функционировать нестабильно на холостых оборотах и во время движения. Элементы, которые нужно проверить: датчик массового расхода воздуха (произвести очистку регулятора специальным средством или поменять); кислородный контроллер (проверить питание и заменить при необходимости); компрессию двигателя; воздушный фильтрующий элемент.
P0171 (017152)	Комбинация 0171 сообщает об обеднении горючей смеси. Ошибка может сопровождаться увеличением потребления топлива, особенно, при движении на холостом ходу (расход может возрасти до 2–3 литров). Вероятнее всего, причина состоит в неисправности мембраны вакуумного усилителя тормозов, из-за которой образовался подсос воздуха в силовой агрегат. Неполадка может сопровождаться нехарактерными звуками в работе усилительного устройства. Чтобы устранить неисправность, потребуется заменить вакуумный усилитель в сборе. Помимо этого узла, причины неполадки могут быть следующими: засорение форсунок системы впрыска; неисправность контроллера кислорода.
P0299	Появление кода Р0299 может быть обусловлено следующими причинами: выход из строя или некорректная работа турбины двигателя либо нагнетательного устройства; пониженное давление моторного масла в силовом агрегате; некорректная работа системы ЕГР; во впускном коллекторе обнаружен лишний воздух либо подача его потока ограничена (связано с забитостью воздушного фильтра); поломка контроллера давления наддува (наиболее вероятный вариант, нужно проверить датчик). Появление данного кода обусловлено следующими признаками; на панели приборов появился индикатор «Чек»; возможно ограничение скорости передвижения до 40 км/ч; снижение мощности силового агрегата; появление шума из-под капота (неисправность компрессорного устройства или турбины).
P0300, P0301, P0302, P0303 Ошибки могут быть: 30101; 030101 0302; 30201; 30301; 30401; 030104; 030301; 030201;	Код 0300 указывает на общие пропуски зажигания в одном из цилиндров двигателя. 0301, 0302 и 0303 – обозначают, соответственно, что ошибка в первом, втором и третьем цилиндре. Для устранения причины нужно проверить компрессию и все датчики, которые влияют на формирование топливовоздушной смеси. Имеются в виду: расходомер воздуха; кислородный контроллер; также следует продиагностировать воздушный фильтр, вышедшие из строя элементы подлежат замене. Возможные причины неисправности: отказ модуля зажигания, повреждение его корпуса или отсоединение контактов; выход из строя высоковольтных проводов или износ их изоляции; поломка свечей зажигания или образование нагара на них.

P0400	Код 0400 сообщает об отказе в работе системы рециркуляции отработавших газов. Для устранения проблемы нужно проверить целостность и герметичность патрубков узла, при необходимости поврежденные магистрали меняются.
P0402 (40274)	Код обозначает избыточное течение газов в системе рециркуляции
P0420 Коды могут проявляться в виде: 04205A; 0425A; 042052.	Неисправность 0420 сообщает о проблемах в работе катализатора. При ошибке 4205A узел подлежит полной диагностике и замене в случае выхода из строя.
P1220	Неисправность системы управления дроссельной заслонкой. При ошибке 1220 узел полежит диагностике, если механизм заклинило в открытом либо закрытом положении, его нужно смазать.
P2119 (211965)	Код 2119 указывают на неполадки в работе системы управления дроссельным узлом. Возможно повреждение корпуса устройства или выход из строя датчика. Также причина может заключаться в залипании заслонки в открытом или закрытом положении.
Р2101 (210111)	Появление комбинации Р2101 сообщает о неисправности дроссельного узла, в частности, его электродвигателя. Нужно проверить саму заслонку и убедиться, что она не залипает в открытом или закрытом положениях при перемещении. В некоторых случаях решить проблему позволит смазка устройства, но вероятнее всего, придется менять сам моторчик.
P2261	Неисправность вакуумного бака перепускного клапана, возможно повреждение. Резервуар располагается за впускным коллектором, в центральной части. Чтобы исправить ошибку, первое, что нужно делать — проверить целостность бака. Для этого потребуется продуть патрубки, но нужно помнить, что дефект может быть незначительным и невидным с первого взгляда. Если в резервуаре есть дырка, его придется менять.

Информация для считывания неисправностей актуальна для следующих моделей Opel (Опель):

Antara (Антара);
Astra H Z16XER, Z18XER (Астра Н Z16ХЕР, Z18ХЕР с механической трансмиссией, «автомат» или «робот изитроник»);
Astra G Z18XE (Астра Г);
Astra J 1.6;
Astra GTC;
Corsa D (Корса Д) 2007 г. и других годов выпуска;
Frontera (Фронтера);
Insignia (Инсигния);
Meriva 2008 (Мерива) и других годов выпуска;
Mokka (Мокка);
Omega (Омега);
Vectra (Вектра);
Zafira A и B (Зафира А и Б).

Как диагностировать ошибку?

Чтобы считать ошибки Опель Мерива B или Корса D на авто с механической трансмиссией, последовательно выполняются действия:

Педали газа и тормоза одновременно выжимаются.
В замок зажигания вставляется ключ.
Производится активация зажигания, но двигатель не запускается.
Через несколько секунд после этого на дисплее одометра появится комбинация с ошибкой.

Если требуется посмотреть ошибки на транспортном средстве с автоматической трансмиссией, инструкция по считыванию будет другой:

В замок вставляется ключ.
Элемент управления прокручивается, чтобы активировать зажигания. Силовой агрегат запускать не нужно.
Водитель выжимает педаль тормоза и удерживает ее в таком положении.
Рычаг автоматической трансмиссии переводится в режим «D».
Водитель отключает зажигание и убирает ногу с педали тормоза.
Затем одновременно выжимаются обе педали. Отпускать их не нужно.
Производится активация системы зажигания без пуска силового агрегата.
На дисплее панели приборов начнут отображаться ошибки, которые необходимо считать. Комбинации выводятся в шестизначном виде.

При проведении самодиагностики педаль газа выжимается до упора, а тормоз — со средним усилием. Должен раздаться щелчок, свидетельствующий об активации концевиков. Если кодов неисправностей несколько, то они будут выводиться последовательно. После вывода ошибок Опель появится комбинация «000000», которая говорит о завершении проверки.

Важно знать С помощью диагностики педалью газа можно получить только ошибки типа P****. Неисправности С****, B**** и U**** считываются только с помощью специального диагностического оборудования.

Видео: самодиагностика Опель

Канал «Mr11vlad11» в своем видео подробно показал процесс тестирования автомобиля Opel с использованием приборной панели.

Как сбросить ошибку?

Процедура обнуления памяти выполняется так:

В автомобиле отключается система зажигания.
Пользователь нажимает на клавишу сброса суточного пробега на приборной панели. В течение трех секунд после этого на экране должна появиться индикация интервалов для проведения технического обслуживания авто.
Выжимается педаль тормоза, кнопка на одометре должна остаться в нажатом состоянии. Производится активация системы зажигания.
Примерно через десять секунд на экране должна появиться надпись «InSp» с цифрами. Если автомобиль оснащен бензиновым мотором, то комбинация будет 35000, если дизельным — то 50000. Индикатор «InSp» должен моргать, после чего исчезнет. Это свидетельствует об успешном обнулении памяти и удалении ошибок.

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение комплексной диагностики автомобилей Опель:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Канал «Gnat Ignat» в своем видеоролике подробно рассказал о том, как стереть комбинации ошибок из памяти микропроцессора на примере Астра H.

Была ли эта статья полезна?

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (82.35%)

Нет (17.65%)

Оценить пользу статьи:

Загрузка…

Обсудить статью:
179

2023 год

Опель Астра H оснащён большим количеством различных датчиков, которые контролируют работу всевозможных узлов автомобиля. Со временем детали автомобиля изнашиваются, что может приводить к появлению различных ошибок в электронике. Расшифровка кодов ошибок Опель Aстра H на русском языке будет полезной информацией для любого владельца этого автомобиля или автослесаря.

Содержание

1
Как выполнить проверку?
2
Как правильно расшифровать?
- 2.1
  Датчики
- 2.2
  Проблемы с двигателем
- 2.3
  Неполадки в электропроводке
- 2.4
  Прочие проблемы
- 2.5
  Сброс ошибки
3
Видео

[ Скрыть]

Как выполнить проверку?

Признаком имеющейся ошибки в блоках управления является горящий значок «Check Engine» в левой части спидометра. Одним из способов является считывание ошибок при помощи диагностического сканера, который может считывать коды и показывать их на экране компьютера вместе с расшифровкой обозначения. Но такое устройство имеется не у каждого владельца. Поэтому более распространённым способом является самостоятельное определение кода и поиск её в таблице кодов ошибок Опель Астра H на русском языке. Способ выведения данных зависит от типа коробки скоростей на Opel Astra.

Для выведения списка ошибок на жидкокристаллический дисплей панели приборов машины с механической или роботизированной КПП необходимо выполнить следующие действия:

Сесть за руль автомобиля.
Правой ногой аккуратно нажать на педали газа и тормоза. Нажимать необходимо аккуратно и не сильно.
Выждать несколько секунд и вставить ключ в замок зажигания. Педали продолжать удерживать ногой.
Включить зажигание, продолжая удерживать педали.
Через некоторое время на экране дисплея в центре комбинации приборов появится три символа ЕСП, а под ними шестизначное цифровое сообщение, которое представляет собой код ошибки.

На автомобилях Астра с автоматической коробкой процедура несколько иная:

Сесть за руль автомобиля.
Вставить ключ в замок зажигания и перевести его в положение включённого зажигания.
Нажать со средним усилием на педаль тормоза и удерживать её в таком положении.
Перевести селектор коробки передач в режим «Drive».
Поворотом ключа отключить зажигание и отпустить педаль тормоза.
Любой ногой нажать одновременно на педали тормоза и газа со средним усилием.
Включить зажигание двигателя.
Через несколько секунд на экране появится код ошибки, который можно считать.

Если в блоке управления хранится несколько ошибок, то они будут показываться одна за другой. Окончание списка ошибок обозначается шестью нулями. При отсутствии списка ошибок на дисплее также отобразятся шесть нулей.

На видеоролике канала Amazing Road TV показан процесс считывания ошибок с комбинации приборов Опель Астра Н.

Как правильно расшифровать?

Полученные шестизначные коды состоят из кода неисправности (первые четыре символа) и её значения (остальные два). Иногда появляется пятизначный код, в таком случае перед символами надо поставить ноль. Всего существует четыре категории кодов диагностики, обозначаемых буквой.

Буква не пишется на дисплее, она имеется только в таблицах ошибок и служит для определения узла, который имеет проблемы в работе:

литера В указывает на проблемы с электрическими компонентами (электрическими стеклоподъемниками, различными переключателями, замками дверей, подушками безопасности и др.);
литера C говорит о проблемах в ходовой части;
литера Р показывает на ошибки в блоках управления двигателем и коробкой передач;
литера U сигнализирует об ошибках в электронных блоках (блок управления парктроником, блок управления подушками безопасности и др.).

Например, по коду на комбинации приборов ECN 161450 определяем номер ошибки – 1654. Ему по таблице может соответствовать только одна ошибка P1614 – проблема связи между иммобилайзером и чипом в ключе. Первая после буквы цифра в коде определяет класс ошибки.

Комбинация Опель Астра с горящим индикатором «Check Engine»

Существует три варианта классов:

цифра 0 обозначает общий для системы диагностики ODB II код;
цифры 1 и 2 зарезервированы заводом для определения класса ошибки;
цифра 3 является резервной.

При чтении ошибок следует учитывать то, что третья цифра от начала в коде ошибки указывает на тип неисправности.

Имеются следующие вариации ошибок:

цифра 1 и 2 относятся к системе подачи топлива;
цифра 3 обозначает проблемы с цепями зажигания;
цифра 4 относится к вспомогательным узлам (система каталитических нейтрализаторов или система улавливания паров топлива и др.);
цифра 5 отвечает за датчики обеспечения холостого хода двигателя;
цифра 6 указывает на проблемы с электрикой и электроникой автомобиля;
цифры 7 и 8 показывают наличие проблем в блоках управления трансмиссией.

Последние две цифры в коде обозначают порядковый номер ошибки.

Рассмотренная выше ошибка P1614 состоит из следующих составных групп:

P – проблема в блоке управления двигателем или коробкой;
1 – код ошибки заложен заводом-изготовителем;
6 – имеется проблема в электрических или электронных цепях;
14 – номер ошибки.

Для автомобилей Опель Астра H с дизелем в кузовах седан и универсал способ считывания и расшифровки ошибок абсолютно идентичен. В силу специфики конструкции машин с дизельным двигателем на них могут быть свои ошибки (например отказ свечей накаливания).

Основные коды ошибок Опель Астра H на русском языке для бензиновых двигателей серии XER и дизелей CDTi приведены в таблице:

Код ошибки	Расшифровка
P0100 – 0104	Проблемы с расходомером воздуха
P0105 – 0109	Неисправность датчика измерения давления смеси во впускном коллекторе
P0110 – 0114	Неверные параметры работы датчика измерения температуры всасываемого воздуха
P0115 – 0119	Проверить цепи датчика температуры системы охлаждения
P0120 – 0124	Проблемы с датчиком положения дросселя
P0125 – 0126	Ненормативная температура охлаждающей жидкости
P0130 – 0135	Проверить первый датчик кислорода
P0136 – 0141	Проверить второй датчик кислорода
P0170 – 0172	Проверить состав рабочей смеси
P0176 – 0179	Проверить датчик состав рабочей смеси
P0180 – 0194	Неисправности датчика, измеряющего температуру топлива
P0195 – 0199	Неисправности датчика, измеряющего температуру масла
P0200 – 0204 и P0213 – 0214	Неисправность форсунок впрыска топлива
P0215	Отказ обратного клапана подачи топлива
P0216	Ошибочный сигнал в цепи установки момента опережения зажигания
P0217 – 0218	Перегрев двигателя или трансмиссии
P0219	Отказ регулятора оборотов двигателя
P0220 – 0229	Ошибки дроссельного узла
P0230 – 0233	Проблемы питания топливного насоса
P0234	Чрезмерная нагрузка на двигатель
P0235 – 0250	Неисправности в турбокомпрессоре (актуально для дизелей)
P0251 – 0260	Ошибки датчиков топлива в насос-форсунках (для дизеля)
P0261 – 0272	Неисправности форсунки (для дизеля)
P0300 – 0304	Проблемы с зажиганием по цилиндрам
P0320 – 0323	Проблемы с распределением зажигания
P0325 – 0334	Ошибки датчиков детонации
P0335 – 0339 и P0385 – 0389	Ошибки датчика положения коленвала двигателя
P0340 – 0344	Ошибки датчика положения распределительных валов
P0350 – 0354	Неисправности катушек зажигания
P0370 – 0381	Неисправности цепей свечей накала (для дизеля)
P0382 и P0400 – 0408	Отказ системы рециркуляции выхлопных газов
P0410 – 0419	Проблемы во впускном коллекторе
P0420 – 0434	Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0440 – 0455	Ошибки в системе фильтрации паров топлива
P0460 – 0464	Неисправность датчика количества топлива
P0465 – 0469	Неисправность датчика продувки коллектора
P0470 – 0479	Ошибки датчика давления газов в выхлопном коллекторе
P0480 – 0485	Ошибки вентилятора системы охлаждения
P0500 – 0503	Ошибка датчика скорости
P0505 – 0507	Ошибки в параметрах холостого хода
P0510	Неисправен концевой переключатель дроссельной заслонки
P0520 – 0523	Неисправность датчика, определяющего давление масла
P0530 – 0534	Отказ системы кондиционирования
P0550 – 0554	Ошибки в системе гидроусилителя рулевого управления
P0560 – 0563	Неверное напряжение в электрической бортовой сети
P0565 – 0580	Неисправность устройств круиз-контроля
P0600 – 0609	Ошибки электронных блоков управления
P0620 – 0622	Ошибки работы генератора
P0705 – 0709	Неисправен датчик АКПП
P0710 – 0714	Неисправен датчик жидкости в АКПП
P0715 – 0718	Некорректная работа датчиков гидротрансформатора АКПП
P0720 – 0727	Неисправность датчика, замеряющего частоту вращения коленчатого вала

Датчики

Одной из распространённых ошибок на Астра GTC является ошибка 011014, которая обозначает проблему с датчиком температуры подаваемого в двигатель воздуха. Датчик можно заменить сразу или подождать несколько дней, поскольку не единичны случаи исчезновения индикации этой ошибки.

О серьезных проблемах говорит код ошибки 59761 или 059761, указывающий на неисправность термостата. При этом наблюдается медленный прогрев двигателя, который не достигает рабочей температуры даже после движения в течение нескольких десятков километров. Проблема может быть вызвана ошибочными данными от датчика температуры, поэтому предварительно надо убедиться в его исправности. Поздние выпуски машины при выходе из строя термостата могут выводить ошибку P00b3. На дизельных Астрах проблема с термостатом может обозначаться кодом 011508.

Появление ошибки 013604 сопровождается заметным увеличением расхода топлива. Эта ошибка сигнализирует об обрыве цепи второго датчика кислорода. Проблема может быть в проводке датчика, в его разъёме и в самом датчике. Перед покупкой нового датчика необходимо посмотреть на состояние проводов и разъёмов проводки. Ещё одним решением этой проблемы может стать перепрошивка блока управления двигателем до стандарта Евро 2, поскольку в ней не требуется второй датчик.

На Астре 2008 года наблюдалась ошибка 006800, сперва диагностированная как проблема с дроссельным узлом. При этом наблюдается некоторая неравномерность оборотов холостого хода и несколько повышенных расход топлива на этом режиме. Причиной было повреждение пластиковой клапанной крышки, через которую шёл подсос воздуха в картер двигателя. При замене детали необходимо учитывать, что крышки моторов 1,8 литра Z18XER и 1,6 литра Z16XER идентичны.

Проблемы с двигателем

Одной из самых частых причин горения лампы «Check Engine» являются ошибки 030101, 030201, 030301 или 030401, сигнализирующие о пропусках зажигания в цилиндрах. При этом наблюдается «троение» двигателя, рывки и повышенный расход топлива. Эта проблема связана с неудачной конструкцией модуля зажигания на Опель Астра, который часто выходит из строя. В этом случае поможет только его замена.

На машинах с большим пробегом может появиться сообщение об ошибке 212052. Эта проблема связана с загрязнением или отсыреванием электронной педали газа. В случае единичных загораний лампы «Check Engine» можно просто подождать, пока не высохнет попавшая в педаль или на разъёмы влага. В противном случае понадобится разборка и чистка контактной площадки педали.

На новых машинах часто фиксировалась ошибка 000970, вызванная рассогласованной работой CAN-шины автомобиля из-за отключения аккумуляторной батареи при перевозке. В этих случаях ошибка со временем уходила. На машинах с пробегом вместе с ошибкой 000970 появляются коды 001462 и 001463, сигнализирующие о проблемах с электромагнитными клапанами фазовращателей распределительных валов двигателя. Если не поможет процедура очистки контактов, то придётся менять эти клапаны вместе с шестернями распределительных валов.

После самостоятельной замены ремня ГРМ нередки случаи появления ошибок 001161 и 001166, сигнализирующих о неверных фазах газораспределения. В таком случае необходимо повторно проверить правильность установки валов. Иногда причиной этих ошибок является некорректная работа электромагнитных клапанов фазорегулятора (возможно совместное появление с ошибками 1462 и 1463).

Выведение ошибок на дисплей комбинации приборов наглядно показано в ролике от автора Mr11vlad11.

Неполадки в электропроводке

Самой распространённой проблемой всех Опель Астра является заливание и окисление контактов блока предохранителей и блока управления двигателем. Зачастую это появляется вскоре после мойки левой арки автомобиля и показывается кодом 000970. Двигатель при этом запустить не удаётся. Для устранения проблемы необходимо разъединить контакты блоков и промыть их специальными чистящими жидкостями. Затем контакты следует смазать специальной смазкой, предотвращающей повторное окисление.

На машинах с АКПП может появиться ошибка 170000. Появление ошибки сопровождается плохим переключением передач в движении. Одной из основных причин такой ошибки является повреждение или перегнивание проводов, идущих к селектору коробки. Но могут быть и другие проблемы, выявить которые поможет только детальный осмотр узлов автоматической коробки.

Частой неисправностью является отгнивание проводки генератора или выгорание диодного моста. При этом загорается лампа отсутствия заряда аккумулятора и появляется ошибка 062103. Исправить ситуацию может только замена моста или повреждённой проводки и очистка окисленных контактов. Иногда некорректная работа диодного моста отображается ошибкой 062104.

Прочие проблемы

На некоторых машинах Астра GTC с 1,8-литровым мотором Z18XER наблюдается ошибка 017011, говорящая о чрезмерном обеднении смеси. При этом наблюдается повышенный расход бензина на холостых оборотах — около 2,5 л/ч. Причина кроется в повреждённой мембране вакуумного усилителя тормозов, через которую и идёт подсос воздуха в двигатель. В некоторых случаях на холостом ходу слышно тихое шипение воздуха в корпусе усилителя. Способ устранения проблемы только один — замена вакуумника в сборе. Близкой является ошибка 017012, которая также может расшифровываться как чрезмерно бедная смесь. В этом случае причиной может быть повреждённая мембрана, засорившиеся форсунки впрыска или сбитые параметры работы датчика кислорода.

Сброс ошибки

После устранения причины ошибки она остаётся храниться некоторое время в памяти блока управления. Торопиться скидывать ошибку не следует, поскольку вскоре она будет перезаписана другими данными, не содержащими ошибочной информации. Более быстрым способом сброса является любой тестер ODB II для электроники автомобиля. Самому можно убрать только индикацию о сервисном обслуживании InSP, которая горит на поле счётчика суточного пробега.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега. Через 3 секунды на дисплее появится индикация интервалов, выглядящая как надпись «InSP 15000» или «InSP 0».
Удерживая кнопку нажать на педаль тормоза и включить зажигание.
Не отпуская кнопку и педаль выждать 10–12 секунд, на дисплее появится надпись «InSP 35000» для бензиновых машин и «InSP 50000» для дизельных. Какое-то время будет наблюдаться мигающая надпись InSP, которая потом исчезнет.

Загрузка …

Видео

Процесс сброса индикатора сервисного обслуживания показан на видео канала Amazing Road TV.

Ошибка по can шине опель астра h

Тема: Проблемы с кан — шиной

Проблемы с кан — шиной

Всем привет )
Новый подарок от жопиля. Заглючила кан-шина!

«Ошибки»

#1 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

полный перечень кодов ошибок мышкой сюда ТЫЦ

за перечень кодов спасибо можно сказать юзеру Гжегош

за инструкцию — спасибо можно сказать юзеру CD-167-101

зы. для надежности прикрепил коды ошибок сюда [attachmentid=83987]

#2 Roman79

Пользователи

Cообщений: 37

Автомобиль: Astra H (z16xer)

@Упоминание

#3 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 820

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

#4 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#5 Roman79

Пользователи

Cообщений: 37

Автомобиль: Astra H (z16xer)

@Упоминание

#6 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Вот как думают на сервисе (цитата с другого форума, который просматривают сотрудники сервиса):

И еще. в ответ на мой упрек:

Во как. Завтра опять поеду. Счастья пытать.

#7 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 820

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

#8 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#9 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Началась битва: ОПЕЛЬ против суровых сибирских диагностов-натуралов. Буду вести репортажи с поля боя.

#10 berkut

Клубные пользователи

Cообщений: 13 820

Город: Москва, ТиНАО, ПБ
Автомобиль: 1,8 (LPG)

@Упоминание

#11 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#12 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

#13 Brandy

Постоянные посетители

Cообщений: 21

Город: Кемерово
Автомобиль: Opel Astra H. 5dr. 1.6, Z16XEP, 120 000 км

@Упоминание

Есть вот такое мнение другого форума:

Только не понял: менять катушку или «прозвонить» проводку до нее?

#14 Главспец

Глобальные модераторы

Cообщений: 13 201

Город: Москва, ЮВАО
Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI

@Упоминание

Тема: Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Подскажите, куда копать.
Постоянно висят ошибки:

Походу питалово отвалилось. Звони все преды тестером. Не на вид, а именно тестером.

Буду признателем за ответ.

Если есть машина с ключом — можно попробовать считать код ошибки педалями.

Источник

Can-шина в Opel Astra H является одной из важнейших систем, отвечающих за передачу данных между различными компонентами автомобиля. Однако, как и любая другая технология, can-шина подвержена возможным ошибкам и сбоям, которые могут негативно сказаться на функционировании автомобиля.

Ошибки can-шины в Opel Astra H могут возникать по разным причинам. Возможными причинами является отсутствие или неисправность одного из подключенных к шине устройств, нестабильное питание или электрические помехи, а также ошибки в программном обеспечении, управляющем can-шиной.

Одной из самых распространенных причин возникновения ошибок can-шины в Opel Astra H является неисправность электрического оборудования, подключенного к сети автомобиля. Неработающая лампочка или поврежденный провод может вызвать ошибку в работе can-шины и привести к различным сбоям в системе.

Другой причиной возникновения ошибок can-шины в Opel Astra H может быть нарушение целостности проводки или нестабильное питание. Если провода соединения между компонентами can-шины имеют повреждения или окисление, это может привести к снижению сигнальной мощности или полной потере связи между устройствами.

Ошибки can-шины в Opel Astra H могут быть связаны также с ошибками в программном обеспечении, управляющем can-шиной. Производители постоянно работают над обновлениями программного обеспечения, чтобы исправлять возможные ошибки и улучшать работу can-шины. Поэтому регулярное обновление программного обеспечения является важным этапом в диагностике и устранении ошибок can-шины в Opel Astra H.

Содержание

Ошибки can-шины Opel Astra H: причины и решения
Поломка сети CAN-шины: какие причины могут вызвать проблемы?
Распространенные ошибки CAN-шины Opel Astra H и их решения
Ошибки на CAN-шине и их причины:
Ремонт ошибок на CAN-шине:
Как устранить ошибки CAN-шины на Opel Astra H: практические советы

Ошибки can-шины Opel Astra H: причины и решения

Ошибки can-шины – это неполадки, связанные с системой передачи данных между различными электронными устройствами автомобиля Opel Astra H через контроллер области сети (CAN). CAN (Controller Area Network) – это стандартная система, используемая в современных автомобилях для обмена информацией между различными компонентами.

Ошибки на CAN-шинах могут возникать по разным причинам, включая:

Плохое электрическое соединение, обрывы или короткое замыкание в проводках или разъемах CAN-шины.
Неисправности в электронных устройствах, подключенных к CAN-шине, таких как блоки управления двигателем, антиблокировочная система (ABS), электронная система стабилизации (ESP) и т. д.
Проблемы с напряжением или заземлением в системе CAN.

Когда возникают ошибки на CAN-шине, могут появляться различные симптомы, включая мигание ошибок на панели приборов, неисправность некоторых систем автомобиля (например, отказ ABS или ESP), проблемы с запуском двигателя или его работой. Для решения проблем с ошибками CAN-шины необходимо провести диагностику автомобиля.

Однако существует несколько общих рекомендаций для решения проблем с ошибками на CAN-шинах Opel Astra H:

Проверьте электрические соединения и провода, связанные с CAN-шиной. Устраните обрывы, короткое замыкание или повреждения проводов.
Проверьте состояние и работу электронных устройств, связанных с CAN-шиной. Если неисправность обнаружена, замените неисправное устройство или выполните ремонт.
Убедитесь, что напряжение и заземление в системе CAN находятся в норме. Проверьте клеммы и соединения.

В случае наличия проблем с ошибками на CAN-шинах автомобиля Opel Astra H, рекомендуется обратиться к опытному механику или сервисному центру Opel для проведения комплексной диагностики и ремонта системы CAN.

Поломка сети CAN-шины: какие причины могут вызвать проблемы?

Сеть CAN-шины (Controller Area Network) является важной частью современных автомобилей, включая Opel Astra H. Она отвечает за передачу данных между различными устройствами автомобиля, такими как двигатель, трансмиссия, системы управления и другие внутренние системы.

Несмотря на надежность сети CAN-шины, иногда могут возникать проблемы, которые приводят к ошибкам и сбоям в работе автомобиля. Вот несколько причин, которые могут вызвать поломку сети CAN-шины:

Электрический сбой: Неправильное питание или короткое замыкание может вызвать проблемы с электроникой автомобиля, в том числе сетью CAN-шины.
Физические повреждения кабеля: Повреждения кабелей CAN-шины, такие как перерезанные или обломанные провода, могут привести к потере связи между устройствами.
Проблемы с устройствами: Если одно из устройств, подключенных к сети CAN-шины, не функционирует должным образом или имеет повреждения, это может вызвать сбои в работе всей сети.
Неправильная настройка: Некорректная конфигурация сети CAN-шины или установка неподходящего оборудования может привести к ошибкам и проблемам.

В случае поломки сети CAN-шины в Opel Astra H, вам рекомендуется обратиться к авторизованному сервисному центру или квалифицированному автомеханику. Они смогут определить причину поломки, провести диагностику и выполнить необходимые ремонтные работы для восстановления работы сети CAN-шины.

Распространенные ошибки CAN-шины Opel Astra H и их решения

Владельцы Opel Astra H иногда сталкиваются с проблемами, связанными с ошибками CAN-шины. CAN-шина – это система обмена данными между различными компонентами автомобиля, такими как ЭБУ, блок управления двигателем, ABS и другими. При возникновении ошибок на CAN-шине, могут возникать различные проблемы с функциональностью автомобиля.

Ошибки на CAN-шине и их причины:

Ошибки коммуникации с блоком управления двигателем:

Причина: проблемы с подключением или повреждением проводов CAN-шины, неисправность блока управления двигателем.
Решение: проверить и заменить неисправные провода, проверить работу блока управления двигателем.

Ошибки коммуникации с блоком ABS:

Причина: проблемы с подключением или повреждением проводов CAN-шины, неисправность блока ABS.
Решение: проверить и заменить неисправные провода, проверить работу блока ABS.

Ошибки коммуникации с блоком климат-контроля:

Причина: проблемы с подключением или повреждением проводов CAN-шины, неисправность блока климат-контроля.
Решение: проверить и заменить неисправные провода, проверить работу блока климат-контроля.

Ошибки коммуникации с блоком управления стеклоподъемниками:

Причина: проблемы с подключением или повреждением проводов CAN-шины, неисправность блока управления стеклоподъемниками.
Решение: проверить и заменить неисправные провода, проверить работу блока управления стеклоподъемниками.

Ремонт ошибок на CAN-шине:

Для ремонта ошибок на CAN-шине Opel Astra H требуется провести следующие действия:

Проверить состояние проводов CAN-шины и заменить при необходимости.
Проверить работу блоков управления, связанных с CAN-шиной, и заменить при необходимости.
Выполнить диагностику и перепрограммирование блоков управления с помощью специализированного оборудования.
Проверить работу системы после ремонта и устранения ошибок.

В случае, если самостоятельный ремонт не дал результатов, рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра для дальнейшей диагностики и ремонта. Опытные мастера смогут быстро определить причину ошибок на CAN-шине и предложить эффективные решения.

Как устранить ошибки CAN-шины на Opel Astra H: практические советы

CAN-шина в Opel Astra H является одной из важнейших систем автомобиля, отвечающей за передачу информации между различными компонентами. Ошибки на CAN-шине могут привести к неполадкам в работе автомобиля, поэтому их необходимо устранять как можно скорее. В этом разделе представлены несколько практических советов по устранению ошибок на CAN-шине на Opel Astra H.

1. Проверьте подключения

Первым делом стоит провести проверку подключений на CAN-широкополосном модуле и других компонентах системы. Убедитесь, что все разъемы хорошо подключены и не имеют видимых повреждений. Если обнаружены повреждения, замените соответствующие компоненты.

2. Проверьте электропитание

Ошибка на CAN-широкополосной шине может быть вызвана проблемами с электропитанием. Проверьте состояние аккумуляторной батареи, а также цепей питания CAN-шины. Убедитесь, что питание находится в нормальном диапазоне и отсутствуют перебои или короткое замыкание в электрической системе.

3. Проверьте ошибки на диагностическом сканере

Для определения точной причины ошибок на CAN-шине необходимо подключить диагностический сканер. Запустите сканер и просмотрите считанные ошибки. Данный шаг позволит определить конкретные компоненты, вызвавшие ошибку, и принять меры по их устранению.

4. Проведите визуальный осмотр проводов и разъемов

Провода и разъемы, связанные с CAN-шиной, могут быть повреждены или иметь окисление. Визуально осмотрите все провода и разъемы, связанные с этой системой, и замените поврежденные или окисленные элементы.

5. Замените неисправные компоненты

Если вы не удалось устранить ошибки на CAN-шине с помощью вышеперечисленных методов, возможно, некоторые компоненты системы неисправны и требуют замены. Обратитесь к квалифицированному автомеханику для дальнейшего анализа и замены неисправных компонентов.

Следуя этим практическим советам, вы сможете устранить ошибки на CAN-шине в Opel Astra H и обеспечить нормальную работу автомобиля. Если вы не уверены в своих навыках или не можете найти причину ошибки, рекомендуется обратиться к специалисту.

Источник

Ошибки opel astra h can шины могут быть довольно серьезными и могут привести к значительным проблемам с автомашиной. CAN шина — это система, которая обеспечивает связь между различными компонентами автомобиля, такими как двигатель, трансмиссия, датчики и многие другие. Когда эта система работает неправильно, это может привести к поломке и недостаточной производительности автомобиля.

Одной из основных причин ошибок CAN шины является неисправность электронных компонентов или проводки. Например, проблема может возникнуть из-за неправильного подключения клеммы аккумулятора или из-за коррозии на соединительных контактах. В таком случае, решение заключается в тщательной проверке и очистке контактов или замене поврежденных компонентов.

Другой распространенной причиной ошибок CAN шины является несовместимость компонентов. Например, если у вас есть старая модель автомобиля, которая несовместима с самыми новыми электронными компонентами, возникают проблемы с обменом данными между ними. Решением в этом случае может быть обновление электронной системы автомобиля или замена несовместимых компонентов.

Наконец, еще одной причиной ошибок CAN шины может быть программная ошибка или несовершенство в программном обеспечении автомобиля. В таком случае, решение может быть достигнуто через обновление программного обеспечения или установку исправлений, предлагаемых производителем автомобиля.

Ошибки opel astra h can шины могут быть серьезными и требуют быстрого решения. Их решение может потребовать определенных навыков и знаний, поэтому важно обратиться к квалифицированному специалисту, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы и защитить свою безопасность на дороге.

Содержание

Ошибки Opel Astra H CAN шины: основные поломки и их решение
Проблемы с подключением шин CAN на Opel Astra H
Как исправить ошибки связи при использовании CAN шин на Opel Astra H
1. Ошибка «CAN Timeout»
2. Ошибка «CAN Bus Off»
3. Ошибка «CAN Partial Networking»

Ошибки Opel Astra H CAN шины: основные поломки и их решение

Opel Astra H – популярный автомобиль, который имеет свои особенности и проблемы. Одной из таких проблем являются ошибки на CAN шине, которые могут возникнуть во время эксплуатации автомобиля. В данной статье будет рассмотрено несколько основных ошибок CAN шины Opel Astra H и возможные пути их решения.

Ошибка «CAN-HIGH или CAN-LOW обрыв или короткое замыкание на землю». Эта ошибка указывает на возможное нарушение целостности проводки CAN шины или проблемы с модулем управления шиной. Для решения этой проблемы необходимо визуально осмотреть проводку и устранить возможные обрывы или короткое замыкание. Если проблема не устраняется, то может потребоваться замена модуля управления шиной.
Ошибка «Неверное или отсутствует сообщение с менее значимым приоритетом». Эта ошибка указывает на возможные проблемы с передачей данных по CAN шине. Для решения этой проблемы необходимо проверить соединения между модулями и устранить возможные проблемы с проводкой. Также стоит проверить целостность самого модуля управления шиной.
Ошибка «Недостоверные данные». Эта ошибка указывает на возможные неполадки в работе модулей, передающих данные по CAN шине. Для решения этой проблемы необходимо проверить модули и проводку на наличие коррозии или повреждений. Также стоит обратить внимание на соответствие прошивки модулей и их совместимость.
Ошибка «Ошибка канала LIN управления стеклоподъемниками». Эта ошибка указывает на проблемы со стеклоподъемниками, которые управляются посредством LIN шины. Для решения этой проблемы необходимо визуально осмотреть проводку и устранить возможные обрывы или короткое замыкание. Также стоит проверить работу стеклоподъемников и их контроллеров.

Обратите внимание, что решение проблем с CAN шиной Opel Astra H может потребовать специального оборудования и знаний. При возникновении этих ошибок рекомендуется обратиться к специалистам автосервиса для диагностики и ремонта.

Проблемы с подключением шин CAN на Opel Astra H

На Opel Astra H, как и на многих других современных автомобилях, используется шина CAN (Controller Area Network) для передачи данных между различными системами автомобиля. Шина CAN играет важную роль в обмене информацией, и ее ненадлежащее функционирование может привести к различным проблемам. В этом разделе рассмотрим основные проблемы, связанные с подключением шин CAN на Opel Astra H и возможные способы их решения.

1. Ошибки связи на шине CAN.

Одной из распространенных проблем является появление ошибок связи на шине CAN. Это может быть вызвано неисправностью контроллера шины, неправильным подключением, повреждением проводов или другими факторами. Для решения этой проблемы рекомендуется:

Проверить правильность подключения шин CAN и устранить возможные неисправности в проводах.
Проверить работоспособность контроллера шины и при необходимости заменить его.
Перепрошить ПО контроллера шины, если такая возможность предусмотрена производителем.

2. Проблемы с обновлением ПО.

На Opel Astra H некоторые проблемы с шиной CAN могут возникать из-за несовместимости между версиями программного обеспечения (ПО) различных систем автомобиля. В таких случаях рекомендуется выполнить следующие действия:

Обновить ПО всех систем автомобиля до самой последней версии.
Убедиться, что обновления ПО соответствуют версиям других систем и не создают конфликтов.
При необходимости обратиться к дилеру Opel для получения профессиональной помощи.

3. Внешние помехи и электромагнитное воздействие.

Еще одной причиной проблем с подключением шин CAN является воздействие внешних помех и электромагнитных полей. Это может вызывать сбои в передаче данных и приводить к ошибкам. Чтобы решить эту проблему, рекомендуется:

Проверить места подключения проводов на наличие источников помех.
Установить дополнительные фильтры или экранирование для предотвращения влияния внешних полей.
Изолировать провода и разместить их таким образом, чтобы минимизировать возможность механического повреждения или перекрестного влияния проводов.

4. Проблемы с подключением дополнительного оборудования.

При установке дополнительного оборудования, такого как системы навигации, радио или видеорегистраторы, может возникнуть несовместимость с шиной CAN автомобиля. Для решения этой проблемы рекомендуется:

Проверить совместимость дополнительного оборудования с шиной CAN Opel Astra H.
Убедиться, что дополнительное оборудование подключено правильно и не вызывает конфликтов с другими системами автомобиля.
При необходимости обратиться к специалисту по установке автоэлектроники для получения консультации и помощи.

Обращаем внимание, что неисправности и проблемы с шиной CAN Opel Astra H требуют профессионального подхода и решения. Если у вас возникли проблемы с шиной CAN, рекомендуется обратиться к дилеру Opel или квалифицированному автомеханику для диагностики и ремонта. При самостоятельных действиях несоблюдение мер предосторожности может привести к повреждению системы автомобиля или другим серьезным последствиям.

Как исправить ошибки связи при использовании CAN шин на Opel Astra H

Opel Astra H использует CAN шины для обмена информацией между различными устройствами в автомобиле. Ошибки связи на CAN шинах могут привести к неправильной работе различных систем и компонентов автомобиля. В этом разделе мы рассмотрим основные ошибки связи и способы их исправления на Opel Astra H.

1. Ошибка «CAN Timeout»

Ошибка «CAN Timeout» означает, что система не может установить связь по CAN шине в течение определенного времени. Эта ошибка может быть вызвана различными причинами, включая проблемы с проводкой, неисправностью устройств на шине или неправильными настройками сетевых узлов.

Для исправления ошибки «CAN Timeout» рекомендуется выполнить следующие действия:

Проверьте проводку CAN шины на наличие повреждений или обрывов. В случае обнаружения повреждений, проведите замену поврежденных участков провода.
Проверьте состояние и правильность подключения устройств на CAN шине. Убедитесь, что все устройства правильно подключены и работают исправно.
Проверьте настройки сетевых узлов на правильность. Убедитесь, что все узлы имеют правильные адреса и настройки.
Если проблема не устраняется после выполнения вышеперечисленных действий, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта автомобиля.

2. Ошибка «CAN Bus Off»

Ошибка «CAN Bus Off» означает, что CAN шина не может быть инициализирована и работает в режиме ожидания. Эта ошибка может быть вызвана повреждением или обрывом проводки CAN шины, неисправностью устройств на шине или неправильными настройками сетевых узлов.

Для исправления ошибки «CAN Bus Off» рекомендуется выполнить следующие действия:

Проверьте проводку CAN шины на наличие повреждений или обрывов. В случае обнаружения повреждений, проведите замену поврежденных участков провода.
Проверьте состояние и правильность подключения устройств на CAN шине. Убедитесь, что все устройства правильно подключены и работают исправно.
Проверьте настройки сетевых узлов на правильность. Убедитесь, что все узлы имеют правильные адреса и настройки.
Если проблема не устраняется после выполнения вышеперечисленных действий, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта автомобиля.

3. Ошибка «CAN Partial Networking»

Ошибка «CAN Partial Networking» означает, что система находится в режиме частичной работы, при котором некоторые узлы на CAN шине выключены для экономии энергии. Эта ошибка может быть вызвана неправильной настройкой системы или неисправностью устройств на CAN шине.

Для исправления ошибки «CAN Partial Networking» рекомендуется выполнить следующие действия:

Проверьте настройки системы на работу в режиме частичной сети. Убедитесь, что настройки системы соответствуют требованиям производителя автомобиля.
Проверьте состояние и правильность подключения устройств на CAN шине. Убедитесь, что все устройства правильно подключены и работают исправно.
Проверьте настройки сетевых узлов на правильность. Убедитесь, что все узлы имеют правильные адреса и настройки.
Если проблема не устраняется после выполнения вышеперечисленных действий, рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта автомобиля.

Важно помнить, что ошибки связи на CAN шинах могут быть вызваны различными причинами, и их исправление может потребовать профессиональных навыков и оборудования. Рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта автомобиля в случае возникновения проблем связи на CAN шинах.

Источник

Комментарии

Откуда ошибки по CAN?

Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Комментарии 33

Opel Astra h ошибки can шине

Тема: Проблемы с кан — шиной

Проблемы с кан — шиной

«Ошибки»

#1 Brandy

#2 Roman79

#3 berkut

#4 Brandy

#5 Roman79

#6 Brandy

#7 berkut

#8 Brandy

#9 Brandy

#10 berkut

#11 Brandy

#12 Brandy

#13 Brandy

#14 Главспец

Тема: Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Ошибки «Нет связи CAN-BUS»

Коды ошибок Опель Астра Н расшифровка, проверка, сброс: расшифровка кодов ошибок со значени

Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h

Установка сигнализации старлайн а93 на опель астра

Opel Astra h ошибка 161450

Диагностика и расшифровка ошибок opel astra

Компьютерная диагностика Opel Astra G

Первый символ

Второй символ

Третий символ

Неполадки в электропроводке

Для ручной и роботизированной коробки передач

Возможные коды ошибок ABS

Чтение и расшифровка кодов на русском

Неисправности датчиков

Неисправности двигателя и КПП

Ошибки системы ABS

Другие ошибки

Сигнализация на Opel Astra H

Как правильно расшифровать?

Как читать коды

Из чего состоит ошибка<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" loading="lazy" src="https://kodobd.top/wp-content/uploads/Infografika-kod-oshibki1.png" width="763" height="466" />

Калькулятор: перевод ошибки в формат OBDII

Таблица с ошибками и рекомендациями по их устранению

Общие ошибки

Неисправности контроллеров распредвала и коленвала

Неисправности лямбда-зондов

Неисправности датчиков двигателя и ABS

Проблемы с электрикой

Неисправности двигателя

Как диагностировать ошибку?

Видео: самодиагностика Опель

Как сбросить ошибку?

Стоимость диагностики ошибок для Opel на СТО Москвы и Питера

Видео: удаление кодов неисправностей из блока управления

Как выполнить проверку?

Как правильно расшифровать?

Датчики

Проблемы с двигателем

Неполадки в электропроводке

Прочие проблемы

Сброс ошибки

Видео

Ошибка по can шине опель астра h

Тема: Проблемы с кан — шиной

Проблемы с кан — шиной

«Ошибки»

#1 Brandy

#2 Roman79

#3 berkut

#4 Brandy

#5 Roman79

#6 Brandy

#7 berkut

#8 Brandy

#9 Brandy

#10 berkut

Из чего состоит ошибка