Все ошибки ГАЗ 3110 (Волга), ГАЗ 31105 (Волга), VOLGA SIBER, ГАЗЕЛЬ (3302, 33023, 2705, 2217, 2752, 3221, 32213, 322132, БИЗНЕС, СОБОЛЬ, ВАЛДАЙ), ГАЗЕЛЬ NEXT
Электронные блоки управления (ЭБУ)
Bosch EDC7UC31 E3 (MMZ-245), Bosch EDC16C39, Bosch ME17.9.7
CUMMINS
МИКАС 5.4, МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ, МИКАС 10.3/11.3, МИКАС 11 CR E3[Chrysler], МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 11 (VS8 E2), МИКАС 12 ЗМЗ-405, МИКАС 12 ЗМЗ-405 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-409, МИКАС 12 ЗМЗ-409 CNG/LPG, МИКАС 12 ЗМЗ-4216 CNG/LPG
Ошибки ГАЗ с двигателем CUMMINS
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.
012 – Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 – Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 – Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 – Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 – Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 – Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 – Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 – Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 – Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 – Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 – Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 – Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 – Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 – Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 – Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 – Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 – Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 – Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 – Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 – Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 – Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 – Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 – Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 – Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 – Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 – Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 – Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 – Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 – Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 – Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 – Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 – Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 – Неисправность 1 блока управления.
052 – Неисправность 2 блока управления.
053 – Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 – Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 – Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 – Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 – Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 – Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 – Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 – Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 – Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 – Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 – Неисправность 1 иммобилизатора.
068 – Неисправность 2 иммобилизатора.
069 – Неисправность 3 иммобилизатора.
071 – Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 – Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 – Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 – Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 – Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 – Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 – Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 – Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 – Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 – Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 – Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 – Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 – Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 – Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 – Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 – Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 – Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 – Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 – Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 – Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 – Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 – Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 – Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 – Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 – Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 – Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 – Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 – Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 – Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 – Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 – Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 – Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 – Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 – Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 – Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 – Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 – Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 – Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 – Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 – Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 – Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 – Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 – Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 – Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 – Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 – Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 – Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 – Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 – Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 – Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 – Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 – Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 – Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 – Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 – Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Ошибки ГАЗ по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Р0016 – Временная несогласованность (фазовый сдвиг) распредвала и коленчатого вала
Р0031 – Короткое замыкание цепи нагревателя датчика кислорода
Р0032 – Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода
Р0068 – Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
P0071 – Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
P0072 – Короткое замыкание цепи датчика окружающей температуры
P0073 – Обрыв цепи датчика окружающей температуры
P0101 – Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
P0102 – Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 – Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0106 – Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
P0107 – Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0108 – Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0112 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0116 – Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
P0117 – Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 – Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 – Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
P0122 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0125 – Недостаточная температура охлаждения для обратной связи контроля топлива
P0128 – Неисправность термостата
P0129 – Неправильное показание датчика абсолютного давления при отключении зажигания
P0130 – Цепь датчика кислорода № 1 неисправна
P0131 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0132 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора
P0133 – Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1
P0134 – Обрыв цепи датчика кислорода № 1
P0135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P0136 – Неисправность цепи датчика кислорода № 2
P0137 – Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0138 – Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)
P0140 – Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2
P0141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P0155 – Нет сообщений по шине данных
P0171 – Система топливоподачи слишком бедная
P0172 – Система топливоподачи слишком богатая
P0200 – Цепь управления форсунками неисправна
P0201 – Обрыв цепи управления форсункой 1
P0202 – Обрыв цепи управления форсункой 2
P0203 – Обрыв цепи управления форсункой 3
P0204 – Обрыв цепи управления форсункой 4
P0217 – Перегрев системы охлаждения двигателя
P0219 – Превышение допустимой частоты вращения ДВС
P0222 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0223 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2
P0230 – Неисправность цепи управления реле бензонасоса
P0261 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
P0262 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
P0263 – Драйвер форсунки 1 неисправен
P0264 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
P0265 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0266 – Драйвер форсунки 2 неисправен
P0267 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
P0268 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0269 – Драйвер форсунки 3 неисправен
P0270 – Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
P0271 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
P0272 – Драйвер форсунки 4 неисправен
P0297 – Превышение допустимой скорости автомобиля
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 – Случайные/множественные пропуски воспламенения
P0301 – Пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302 – Пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303 – Пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304 – Пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0315 – Неправильный сигнал с датчика коленчатого вала
P0325 – Обрыв цепи датчика детонации
P0327 – Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0328 – Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0335 – Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 – Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
P0337 – Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
P0338 – Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
P0339 – Пропуски импульсов сигнала датчика положения коленчатого вала
P0340 – Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0342 – Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0343 – Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0344 – Пропуски импульсов сигнала с датчика положения распредвала и коленчатого вала
P0351 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
P0352 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
P0353 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
P0354 – Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0422 – Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
P0441 – Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
P0443 – Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0444 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
P0481 – Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 – Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501 – Неисправность цепи датчика скорости
P0503 – Прерывающийся сигнал датчика скорости
P0505 – Неисправность цепи регулятора холостого хода
P0506 – Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0507 – Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0508 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
P0509 – Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
P0511 – Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
P0516 – Обрыв цепи датчика температуры батареи
P0517 – Низкий уровень сигнала датчика температуры батареи
P0532 – Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
P0533 – Обрыв цепи датчика давления кондиционера
P0560 – Напряжение бортсети ниже порога работы
P0562 – Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 – Повышенное напряжение бортовой сети
P0572 – Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
P0573 – Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 – Неисправности внутренних цепей БУ
P0601 – Неисправность ПЗУ контроллера
P0602 – Неисправность ОЗУ контроллера
P0603 – Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
P0604 – Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
P0615 – Обрыв цепи управления реле стартера
P0616 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
P0617 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
P0622 – Неисправность цепи обмотки возбуждения генератора
P0627 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P0628 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P0629 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
P0630 – Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
P0632 – Одометр не запрограммирован в ЭБУ
P0645 – Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
P0646 – Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
P0647 – Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
P0650 – Неисправность цепи лампы “Check engine”
P0654 – Неисправность цепи тахометра панели приборов
P0685 – Обрыв цепи управления главным реле
P0687 – Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
P0688 – Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
P0690 – Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
Р0719 – Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
Р0724 – Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
Р0831 – Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
Р0832 – Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
Прочие ошибки
P1102 – Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1
P1115 – Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1
P1123 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1124 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1127 – Смесь “богатая” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1128 – Смесь “бедная” – мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1135 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1
P1136 – Смесь “богатая” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1137 – Смесь “бедная” – аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1140 – Неверный сигнал датчика расхода воздуха
P1141 – Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2
P1171 – Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 – Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1386 – Ошибка внутреннего теста канала детонации
P1410 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1425 – Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1426 – Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1500 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 – Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
P1509 – Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 – Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514 – Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1541 – Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1570 – Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
P1571 – Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572 – Обрыв п/п антенны иммобилайзера
P1573 – Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
P1600 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1601 – Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1602 – Пропадание напряжения бортовой сети
P1603 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
P1604 – Внутренняя ошибка БУ записи / чтения
P1606 – Неверный сигнал датчика неровной дороги
P1607 – Неправильно считает в “-“
P1612 – Ошибка сброса контроллера
P1616 – Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1617 – Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1620 – Неисправность ПЗУ контроллера
P1621 – Неисправность ОЗУ контроллера
P1622 – Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
Р1632 – Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
Р1633 – Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
Р1634 – Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
Р1635 – Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
Р1636 – Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной зас¬лонки
P1640 – Неисправность доступа к EEPROM контроллера
P1689 – Неверные коды ошибок в памяти контроллера
P1696 – Ошибка ЭБУ запрета записи в ППЗУ
P1697 – Ошибка ЭБУ незаконченного программирования
P1750 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1751 – Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1752 – Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1753 – Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1754 – Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1755 – Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода
P2074 – Ошибка датчика абсолютного давления (рассогласование с датчиком положения дроссельной заслонки)
P2096 – Сигнал бедной смеси топлива
P2097 – Сигнал богатой смеси топлива
Р2104 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113 – Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2123 – Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1
Р2127 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2128 – Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2
Р2135 – Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138 – Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299 – Ошибка датчика положения педали тормоза
P2301 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2303 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2305 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2307 – Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2301 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2304 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2307 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2310 – Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2503 – Низкий уровень выхода системы зарядки
P2610 – Неправильно считает в “+”
Не нашли нужную ошибку? Воспользуйтесь нашим поиском или оставьте комментарий и мы вам поможем!
№п/п
Описание неисправности в программном обеспечении
Способ и метод устранения неисправности
Тип
Тип неисправности в программном обеспечении
Описание кодов неисправности
Описание класса неисправности
Блинк-код
SPN
FMI
KTS ESItronic код
АСКАН
Класс неисправности
Сохранение в памяти эл. блока
Включение диагности-ческой лампы
Возможность старта
Снижение мощности
1
Ошибка аналого-цифрового преобразователя
Заменить ЭБУ
Bit0
Напряжение выше допустимого
1-1-1
520192
3
16
2
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
17
Bit2
Неизвестная неисправность
11
20
Bit3
Неизвестная неисправность
2
24
2
Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала
Bit1
Некорректный сигнал с датчика
1-1-2
190
11
104
52
2
Да
Да
Да
Да
Bit0
Нет сигнала с датчика
12
103
3
Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала
Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала
Bit0
Нет сигнала с датчика
1-1-3
636
12
99
51
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Некорректный сигнал с датчика
11
100
4
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов
Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов
Bit0
Работа в резервном режиме
1-1-4
190
12
801
50
0
Нет
Нет
Да
Нет
Bit0
Неправильная установка шестерни распределительного вала
7
849
53
2
Да
Да
Да
Нет
5
Ошибка работы электронного процессора времени
Заменить ЭБУ
Bit3
Ошибка системного времени контроллера
1-1-5
523550
2
454
158
2
Да
Да
Да
Нет
6
Внутренняя неисправность ЭБУ
Заменить ЭБУ
Bit1
Ошибка сторожевого таймера контроллера
1-1-6
970
12
425
150
2
Да
Да
Да
Да
Bit2
Превышение напряжения питания
4
427
Bit3
Низкое напряжение питания
3
426
7
Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера
Проверить состояние и подключение реле стартера
Bit1
Замыкание на Массу
1-2-1
677
4
1718
189
2
Да
Да
Нет
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1717
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1646
190
2
Да
Да
Нет
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1644
Bit2
Разрыв цепи
5
1645
8
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и подключение клеммы 50
Bit0
Клемма Т50 постоянно подключена на «+» АКБ
1-2-2
1041
7
1643
157
2
Да
Да
Да
Нет
9
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и подключение клеммы 15
Bit2
Отсутствие сигнала Т15 при инициализации ЭБУ
1-2-3
158
12
452
156
2
Да
Да
Да
Нет
10
Недопустимое напряжение батареи питания
Проверить состояние и подключение батареи питания
Bit1
Низкое напряжение АКБ
1-2-4
168
4
543
22
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Высокое напряжение АКБ
3
542
11
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированный оборотах двигателя
Обратится в сервисный центр
Bit3
Некорректная калибровка ЭБУ
1-2-5
520236
2
109
58
1
Да
Нет
Да
Нет
12
Ошибка датчика открытия дверей
Проверить состояние и подключения датчика
Bit0
Датчик заклинило в открытом состоянии
1-2-6
3413
1
3522
242
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Датчик заклинило в закрытом состоянии
2
3523
Bit0
Дверь заклинило в открытом состоянии
3414
1
3524
243
4
Да
Да
Да
Да
Bit3
Дверь заклинило в открытом состоянии
8
3525
13
Неисправность напряжения питания датчиков 12 Вольт
Проверить состояние жгутов и подключенных датчиков к ЭБУ двигателя
Bit1
Низкое напряжение питания датчиков
1-3-1
3512
4
1716
188
2
Да
Да
Да
Да
Bit0
Высокое напряжение питания датчиков
3
1715
14
Неисправность питания датчиков 1
Bit0
Высокое напряжение питания датчиков
3509
3
428
151
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Низкое напряжение питания датчиков
4
429
15
Неисправность питания датчиков 2
Bit0
Высокое напряжение питания датчиков
3510
3
430
152
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Низкое напряжение питания датчиков
4
431
16
Неисправность питания датчиков 3
Bit0
Высокое напряжение питания датчиков
3511
3
433
153
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Низкое напряжение питания датчиков
4
432
17
Неисправность в цепи главного реле 1
Проверить состояние жгутов
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
1-3-2
2634
3
1609
133
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1610
134
16
Да
Нет
Да
Нет
18
Неисправность в цепи главного реле 2
Bit1
Замыкание на Массу
1485
4
357
131
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
356
19
Неисправность в цепи датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в топливном аккумуляторе
Bit0
Напряжение выше допустимого
1-3-3
157
3
671
177
15
Да
Нет
Да
Да
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
672
Bit0
Значение сигнала выше максимально допустимого
15
1119
178
3
Да
Да
Да
Да
Bit1
Значение сигнала ниже минимально допустимого
17
1120
20
Неисправность в цепи силового каскада широтно-импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления
Bit0
ШИМ сигнал на дозатор топлива выше допустимого диапазона
1-3-5
523615
16
1109
174
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
ШИМ сигнал на дозатор топлива ниже допустимого диапазона
18
1110
Bit2
Разрыв цепи
5
1017
171
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Перегрев
2
1020
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1021
172
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1022
173
15
Да
Нет
Да
Нет
21
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 1-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit3
Неизвестная ошибка
1-4-1
651
11
601
116
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
305
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
3
599
Bit1
Зависит от калибровок
11
600
Bit0
Зависит от калибровок
11
602
117
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
603
Bit2
Разрыв цепи
12
604
Bit3
Зависит от калибровок
11
605
22
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 2-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-2
652
3
607
118
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
608
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
306
Bit3
Неизвестная ошибка
11
610
Bit1
Зависит от калибровок
11
612
119
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Зависит от калибровок
11
611
Bit2
Разрыв цепи
12
613
Bit3
Зависит от калибровок
11
614
23
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 3-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-3
653
3
615
120
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
616
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
307
Bit3
Неизвестная ошибка
11
617
Bit1
Зависит от калибровок
11
619
121
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
620
Bit0
Зависит от калибровок
11
618
Bit3
Зависит от калибровок
11
621
24
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 4-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-4
654
3
622
122
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
623
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
308
Bit3
Неизвестная ошибка
11
624
Bit1
Зависит от калибровок
11
626
123
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Зависит от калибровок
11
625
Bit3
Зависит от калибровок
11
628
Bit2
Разрыв цепи
12
627
25
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 5-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-5
655
3
629
124
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
630
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
310
Bit3
Неизвестная ошибка
11
631
Bit1
Зависит от калибровок
11
633
125
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
634
Bit0
Зависит от калибровок
11
632
Bit3
Зависит от калибровок
11
635
26
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 6-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-6
656
3
636
126
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
637
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
311
Bit3
Неизвестная ошибка
11
638
Bit1
Зависит от калибровок
11
640
127
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Зависит от калибровок
11
639
Bit3
Зависит от калибровок
11
642
Bit2
Разрыв цепи
12
641
27
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 7-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-7
657
3
2138
232
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
2139
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
312
Bit3
Неизвестная ошибка
11
2140
Bit1
Зависит от калибровок
11
3517
233
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
2141
Bit0
Зависит от калибровок
11
3516
Bit3
Зависит от калибровок
11
3516
28
Неисправность в цепи силового каскада управления форсункой 8-го цилиндра
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit0
Замыкание минусового провода на АКБ
1-4-8
658
3
2146
234
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
2147
Bit2
Замыкание минусового провода на плюсовой
8
313
Bit3
Неизвестная ошибка
11
2148
Bit1
Зависит от калибровок
11
3520
235
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Зависит от калибровок
11
3519
Bit3
Зависит от калибровок
11
3521
Bit2
Разрыв цепи
12
2149
29
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 1-й группы
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit1
Замыкание минусового провода на Массу
1-5-1
523350
4
579
110
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Зависит от калибровок
11
299
Bit0
Короткое замыкание
3
298
Bit3
Неизвестная ошибка
11
580
Bit0
Зависит от калибровок
523351
11
581
111
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
582
Bit2
Разрыв цепи
12
583
Bit3
Зависит от калибровок
11
584
30
Неисправность в цепи силового каскада управления форсунками 2-й группы
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения форсунок
Bit3
Неизвестная ошибка
1-5-2
523352
11
586
112
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Короткое замыкание
3
300
Bit2
Зависит от калибровок
11
301
Bit1
Замыкание минусового провода на Массу
4
585
Bit0
Зависит от калибровок
523353
11
587
113
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Зависит от калибровок
11
588
Bit2
Разрыв цепи
12
589
Bit3
Зависит от калибровок
11
590
31
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами
Заменить ЭБУ
Bit1
CY33X заблокирован
1-5-3
523354
4
592
114
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
CY33X в режиме теста
12
593
Bit0
сброс CY33X
3
591
Bit3
Ошибка связи с CY33X
2
594
Bit3
Таймаут CY33X
523355
2
598
115
15
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Ошибка четности CY33X
3
595
Bit1
Ошибка программы CY33X
4
596
Bit2
Ошибка проверки CY33X
12
597
32
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, двигатель остановлен
Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя
Bit0
Работают не все цилиндры
1-5-4
520226
12
1697
128
2
Да
Да
Да
Нет
33
Ограничение числа впрысков топлива
Bit0
Количество впрысков топлива ограничено по балансу воздуха
1-5-5
520225
16
577
109
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Количество впрысков топлива ограничено по балансу топлива
15
1018
Bit2
Количество впрысков топлива ограничено калибровками ЭБУ
11
578
Bit3
Количество впрысков топлива ограничено временем впрыска
0
2736
34
Утечка топлива из контура высокого давления
Проверить герметичность контура высокого давления
Bit1
Низкое давление топлива в аккумуляторе
1-5-6
520226
1
3555
228
1
Да
Нет
Да
Нет
35
Концентрация воды в топливе выше допустимой
Слить воду с фильтра грубой очистки топлива
Bit0
Обнаружена вода в топливе
2-1-1
97
11
1669
70
2
Да
Да
Да
Да
36
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Заменить топливный фильтр тонкой очистки
Bit2
Засорен топливный фильтр
2-1-2
95
7
1668
69
3
Да
Да
Да
Да
37
Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-1-3
3
1663
63
3
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1664
64
3
Да
Да
Да
Нет
Bit3
Перегрев
2
1665
65
3
Да
Да
Да
Нет
38
Неисправность в цепи датчика водосборника топливного фильтра
Проверить состояние и подключение датчика водосборника топливного фильтра
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-1-4
97
3
1666
67
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1667
68
1
Да
Нет
Да
Нет
39
Неисправность в цепи датчика температуры топлива
Проверить состояние и подключение датчика температуры топлива
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-1-5
174
3
112
59
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
113
40
Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра
Bit1
Замыкание на Массу
2-1-6
520207
4
736
66
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
735
41
Закупорка топливного фильтра
Заменить топливный фильтр
Bit1
Топливный фильтр засорен
2-1-7
1382
1
3579
248
2
Да
Да
Да
Да
42
Неисправность ручной заслонки
Проверить подключение заслонки
Bit1
Напряжение ниже допустимого
2-1-8
974
4
3528
244
2
Да
Да
Да
Да
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
3527
Bit3
Недостоверный сигнал
2
3529
43
Неисправность датчиков положения педали газа
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа
Bit3
Недостоверный сигнал
2-2-1
91
2
668
7
2
Да
Да
Да
Да
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
235
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
237
Bit1
Напряжение ниже допустимого
29
4
251
8
2
Да
Да
Да
Да
Bit3
Недостоверный сигнал
2
72
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
250
44
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления
Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit3
Недостоверный сигнал
2-2-2
598
2
38
40
3
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Неверный сигнал из шины CAN
12
37
45
Активация лампы круиз-контроля без торможения
Служебная функция. Устранения не требуется
Bit0
Зажглась лампа круиз-контроля
2-2-3
597
2
2954
197
4
Да
Да
Да
Нет
46
Деактивация круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза
Служебная функция. Устранения не требуется
Bit0
Выключение круиз-контроля
2
2953
196
0
Нет
Нет
Да
Нет
47
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Bit0
Неисправность датчика
2
2952
195
2
Да
Да
Да
Нет
48
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза
Bit2
Сигнал неверный
12
698
23
2
Да
Да
Да
Нет
Bit3
Недостоверный сигнал
2
699
49
Неисправность в цепи силового каскада перепускного клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение клапана промежуточного охладителя наддувочного воздуха
Bit1
Замыкание на Массу
2-2-4
520197
4
1392
24
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
1393
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1391
50
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза
Bit3
Сигнал с педали акселератора недостоверный
2-2-5
91
7
355
11
1
Да
Нет
Да
Нет
51
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение. Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!
Bit0
Обнаруженаперекрутка
2-2-6
533
15
720
54
1
Да
Нет
Да
Нет
52
Физическое неправдоподобие работы блока управления переключением передач
Проверить состояние и подключение блока управления переключением передач.
Bit0
Недостоверная команда TSC
2-2-7
520221
2
567
96
1
Да
Нет
Да
Нет
53
Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления
Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Недостоверная команда DSC
2-2-8
520199
2
32
38
1
Да
Нет
Да
Нет
54
Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора
Можно продолжать движение. Обратиться в сервисный центр
Bit3
Недостоверный сигнал скорости турбинного колеса
2-2-9
776
2
3505
193
2
Да
Да
Да
Да
55
Неисправность в цепи датчика давления наддува
Проверить состояние и подключение датчика давления наддува
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-3-1
102
3
538
21
20
Да
Нет
Да
Да
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
539
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
540
Bit3
Ошибка достоверности
2
695
56
Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
Проверить состояние и подключение датчика
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-3-2
108
3
319
9
16
Да
Нет
Да
Да
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
322
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
328
Bit3
Показания не сходятся с показаниями давления наддува
2
683
57
Неисправность в цепи датчика температуры воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры воздуха
Bit1
Напряжение ниже допустимого
2-3-3
105
4
289
108
20
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
288
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
290
58
Ошибка температурного элемента в датчике массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-3-4
172
3
606
3
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
609
59
Сигнал с датчика массового расхода воздуха вышел за пределы допустимого
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Bit0
Напряжение выше допустимого
132
3
31
4
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
33
60
Ошибка показаний датчка массового расхода воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Bit0
Расход воздуха больше допустимого
520193
3
69
5
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Расход воздуха меньше допустимого
4
73
61
Ошибка в цепи датчка массового расход воздуха
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода воздуха
Bit0
Напряжение выше допустимого
132
3
137
6
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
140
62
Неисправность датчика температуры окружающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-3-5
171
3
60
41
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
61
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
62
Bit1
Напряжение ниже допустимого
520201
4
1408
42
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
1407
Bit0
Напряжение выше допустимого
520202
3
1409
43
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1410
63
Неисправность датчика влажности
Проверить состояние и подключение датчика влажности
Bit1
Показания ниже допустимого
2-3-6
520224
4
1604
107
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Показания выше допустимого
3
1603
64
Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-4-1
110
3
14
28
16
Да
Нет
Да
Да
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
15
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
700
Bit3
Показания не сходятся с показаниями температуры масла
2
701
65
Перегрев охлаждающей жидкости
Проверить состояние радиатора охлаждения
Bit0
Перегрев
2-4-2
15
1719
191
2
Да
Да
Да
Нет
66
Неисправность в цепи датчика давления масла
Проверить подключение датчика давления масла
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-4-3
100
3
1632
140
2
Да
Да
Да
Да
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1633
Bit2
Ошибка сигнала
12
1634
Bit3
Ошибка достоверности
2
653
67
Давление масла слишком низкое
Проверить уровень масла и состояние масляного насоса
Bit3
Низкое давление масла
17
1631
141
5
Да
Нет
Да
Нет
68
Неисправность в цепи датчика температуры масла
Проверить состояние и подключение датчика температуры масла
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-4-4
175
4
360
142
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
3
359
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
2
362
Bit3
Показания не сходятся с показаниями температуры ОЖ
12
361
69
Высокая температура масла
Провернуть коленчатый вал двигателя, убедится в отсутствии посторонних шумов при работе двигателя. Обратится в сервисный центр
Bit3
Недостоверный сигнал
17
1640
143
16
Да
Нет
Да
Нет
70
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного или динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости
Bit3
Температура не меняется
2-4-5
520198
2
22
30
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Минимальная температура не была достигнута
2
1394
29
1
Да
Нет
Да
Нет
71
Неисправность в цепи датчика уровня охлаждающей жидкости
Проверить состояние и подключение датчика уровня охлаждающей жидкости
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-4-6
111
3
1395
25
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1396
Bit2
Разрыв цепи
12
1398
Bit3
Недостоверный сигнал
2
1397
72
Неисправность в цепи датчика уровня масла
Проверить состояние и подключение датчика уровня масла
Bit0
Напряжение выше допустимого
2-4-7
98
3
1112
139
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1704
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
1114
Bit3
Недостоверный сигнал
2
1113
73
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Bit0
Превышено максимальное положительное отклонение
2-5-1
523613
16
1121
179
15
Да
Нет
Да
Да
74
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Bit0
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
2-5-2
5
1714
187
15
Да
Нет
Да
Да
75
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Bit0
Давление в акумуляторе топлива ниже минимального
2-5-3
4
1124
182
15
Да
Нет
Да
Да
Bit0
Давление в акумуляторе топлива выше максимального
3
1125
183
15
Да
Нет
Да
Да
Bit0
Ток через дозатор ниже минимального
2-5-4
7
1713
186
15
Да
Нет
Да
Да
Bit0
Превышено максимальное отрицательное отклонение
17
1123
181
15
Да
Нет
Да
Да
Bit0
Неверная уставка дозатора топлива
2-5-5
2
1662
185
15
Да
Нет
Да
Да
76
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Bit0
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива
2-5-6
15
1122
180
15
Да
Нет
Да
Да
77
Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления
Bit0
Падение давления в акумуляторе топлива
2-5-7
18
1712
184
15
Да
Нет
Да
Да
Bit0
Ошибка работы дозатора топлива на холостом ходу
2-5-8
1
2951
194
15
Да
Нет
Да
Да
Bit0
Превышено максимальное давление в акумуляторе топлива
2-5-9
0
2680
229
15
Да
Нет
Да
Нет
78
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Восстановление заблокировано
Обратиться в сервисный центр
Bit3
Восстановление после сбоя
2-6-1
520222
14
283
102
16
Да
Нет
Да
Нет
79
Нештатная перезагрузка ЭБУ. Принудительное восстановление
Bit3
Восстановление после сбоя
14
284
103
16
Да
Нет
Да
Нет
80
Нештатная перезагрузка ЭБУ
Bit3
Восстановление после сбоя
14
285
104
16
Да
Нет
Да
Нет
81
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Превышено время активации форсунок
2-6-2
1108
16
366
144
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Недостоверные показания частоты вращения коленчатого вала двигателя
520228
15
370
145
2
Да
Да
Да
Нет
82
Ошибка питания модуля CJ940 ЭБУ
Заменить ЭБУ
Bit0
Ошибка связи с модулем CJ940
2-6-3
523617
11
279
100
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Напряжение внутреннего питания выше нормы
523612
3
286
105
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение внутреннего питания ниже нормы
4
287
106
16
Да
Нет
Да
Нет
83
Ошибка сторожевого таймера ЭБУ
Обратиться в сервисный центр
Bit3
Ошибка счетчика, ЭБУ должен отключиться
2-6-4
523420
2
358
135
16
Да
Нет
Да
Нет
84
Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ
Обратиться в сервисный центр
Bit1
Ошибка последнего чтения из ЭСППЗУ
2-6-5
630
4
280
101
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Ошибка последней записи в ЭСППЗУ
2
282
Bit2
Сброс к заводским значениям
12
281
85
Неисправность в цепи силового каскада №2 управления приводом вентилятора
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3-1-2
1071
3
1509
61
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1510
86
Неисправность в цепи силового каскада управления приводом вентилятора
Проверить состояние и подключение привода вентилятора
Bit1
Замыкание на Массу
4
1513
60
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
1515
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1512
Bit3
Перегрев
2
1514
87
Неисправность в цепи датчика частоты вращения вентилятора.
Проверить состояние и подключение датчика скорости
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
1639
3
1516
62
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1517
88
Ошибка сигнала управления кондиционером воздуха по линии CAN
Проверить состояние и подключение кондиционера воздуха к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения из шины CAN
3-1-3
985
12
570
1
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Недостоверный сигнал из шины CAN
2
571
89
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и подключение кондиционера
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
1351
3
680
161
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
693
Bit2
Разрыв цепи
12
694
Bit3
Перегрев
2
697
90
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3-2-1
729
3
1382
17
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1383
91
Неисправность в цепи силового каскада №2 предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
730
1
1435
247
2
Да
Да
Да
Нет
Bit3
Замыкание на Массу
8
3530
Bit2
Разрыв цепи
4
1437
Bit1
Перегрев
2
1436
92
Предварительный подогрев воздуха постоянно включен
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Bit0
Сигнал неверный
3-2-2
676
7
1381
14
1
Да
Нет
Да
Нет
93
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №1
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Bit0
Падение напряжения выше максимально допустимого
3-2-3
729
3
1377
15
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Падение напряжения ниже минимально допустимого
4
1378
94
Ошибка при тесте подогревателя воздуха №2
Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха
Bit1
Падение напряжения ниже минимально допустимого
730
4
1380
16
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Падение напряжения выше максимально допустимого
3
1379
95
Неисправность датчика скорости автомобиля
Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение шины CAN
Bit0
Превышена максимальная скосрость
3-2-4
84
0
471
162
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Коэффициент датчика скорости не удалось определить
11
472
Bit2
Сигнал с датчика недостоверный
12
473
Bit3
Скорость ТС не согласуется с подачей топлива и частотой вращения коленчатого вала
2
688
Bit0
Напряжение выше допустимого
1624
3
1648
163
2
Да
Да
Да
Нет
Bit3
Сигнал неверный
2
1650
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1649
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
475
Bit0
Ширина импульса больше максимальной
645
3
1651
164
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Ширина импульса меньше минимальной
4
1652
Bit2
Сигнал неверный
12
1653
96
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3-2-5
1072
3
1399
26
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1400
Bit2
Разрыв цепи
12
1402
Bit3
Перегрев
2
1401
97
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3-2-6
520231
3
420
148
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
421
Bit2
Разрыв цепи
12
422
Bit3
Перегрев
2
423
98
Неисправность многофункционального переключателя
Проверить состояние и подключение многофункционального переключателя
Bit3
Неверная комбинация переключателей
3-2-7
520227
2
1703
132
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1701
Bit1
Замыкание на Массу
4
1702
99
Активен режим ограничения технических характеристик двигателя
Провести диагностику, выяснить причину ограничения
Bit0
Активировано ограничение
3-2-8
1653
11
2592
192
2
Да
Да
Да
Нет
100
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы
Bit3
Перегрев
3-3-1
624
2
449
155
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
446
Bit2
Разрыв цепи
12
448
Bit1
Замыкание на Массу
4
447
101
Неисправность в цепи лампы холодного старта
Проверить состояние и подключение лампы холодного старта
Bit1
Замыкание на Массу
3-3-2
1081
4
1404
27
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
1406
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1403
Bit3
Перегрев
2
1405
102
Неисправность в цепи силового каскада управления предупреждающей лампы
Проверить состояние и подключение предупреждающей лампы
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3-3-4
624
3
1705
160
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1706
Bit2
Разрыв цепи
12
1707
Bit3
Перегрев
2
1708
103
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 1
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 1
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1685
97
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1686
Bit2
Разрыв цепи
12
1687
Bit3
Перегрев
2
1688
104
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 2
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 2
Bit1
Замыкание на Массу
4
1690
98
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
1691
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1689
Bit3
Перегрев
2
1692
105
Неисправность в цепи силового каскада управления многофункциональной лампой 3
Проверить состояние и подключение многофункциональной лампы 3
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1693
99
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1694
Bit2
Разрыв цепи
12
1695
Bit3
Перегрев
2
1696
106
Неисправность в цепи подключения лампы MIL
Проверить состояние и подключение лампы MIL
Bit1
Замыкание на Массу
1213
4
352
130
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
353
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
351
Bit3
Перегрев
2
354
107
Неисправность в цепи лампы ограничения скорости
Проверить состояние и подключение лампы
Bit3
Перегрев
3-3-5
520194
2
1386
10
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
5
1387
Bit1
Замыкание на Массу
4
1385
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1384
108
Неисправность в цепи лампы индикации круиз-контроль
Проверить состояние и подключение лампы индикации круиз-контроль
Bit1
Замыкание на «+» АКБ
3-3-6
520240
4
3659
249
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Замыкание на Массу
3
3658
109
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и подключение устройства круиз-контроля
Bit3
Неверная комбинация переключателей
3-4-1
596
2
1608
129
0
Нет
Нет
Да
Нет
110
Неисправность состояния кнопки моторного тормоза
Проверить состояние и подключение кнопки моторного тормоза
Bit3
Неверная комбинация переключателей
3-4-2
520204
2
1413
45
1
Да
Нет
Да
Нет
111
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем
Bit2
Кнопка неисправна
3-4-3
1041
8
1417
47
1
Да
Нет
Да
Нет
112
Неисправность в цепи управления давлением наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение актуатора управления давлением наддувочного воздуха
Bit0
Сигнал выше заданного диапазона
3-4-4
1192
3
1388
169
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Превышение тока через актуатор
12
1390
Bit1
Сигнал ниже заданного диапазона
4
1389
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
527
18
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
529
19
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
531
20
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Перегрев
2
533
113
Неисправность в цепи датчика давления газов в выпускной трубе
Проверить состояние и подключение датчика давления газов в выпускной трубе
Bit3
Ошибка достоверности
3-4-5
131
2
1420
48
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
1418
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1419
114
Неисправность в цепи силового каскада управления исполнительным механизмом системы рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполнительного механизма системы рециркуляции отработавших газов
Bit1
Замыкание на Массу
3-5-1
520205
4
1415
46
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
1416
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1414
115
Отсутствие CAN линии A
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Шина отключена
4-1-1
639
12
1267
136
2
Да
Да
Да
Нет
116
Отсутствие CAN линии B
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Шина отключена
4-1-2
1231
12
1268
137
2
Да
Да
Да
Нет
117
Отсутствие CAN линии C
Проверить подключение шины CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Шина отключена
4-1-3
1235
12
1626
138
2
Да
Да
Да
Нет
118
Внутренняя ошибка ЭБУ
Заменить ЭБУ
Bit3
Сбой связи в шине SPI
4-1-4
523600
12
480
159
16
Да
Нет
Да
Нет
119
Ошибка CAN сообщения EngGsFlowRt
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-5
520214
4
1679
77
1
Да
Нет
Да
Нет
120
Ошибка CAN сообщения HRVD
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-6
520215
3
1680
78
1
Да
Нет
Да
Нет
121
Ошибка CAN сообщения TimeDate
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-1-7
520237
3
1684
93
1
Да
Нет
Да
Нет
122
ОшибкаTSC1-AE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
4-2-1
523605
12
1569
84
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
11
1568
123
ОшибкаTSC1-AR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
523606
11
1570
85
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1571
124
ОшибкаTSC1-DE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-2
523607
11
1572
86
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1573
125
ОшибкаTSC1-DR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
523608
11
1574
87
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1575
126
ОшибкаTSC1-PE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit1
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
4-2-3
520218
4
1577
88
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
3
1576
127
ОшибкаTSC1-TE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-4
898
11
1578
89
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1579
128
ОшибкаTSC1-TR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
520
11
1580
90
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1581
129
ОшибкаTSC1-VE CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
4-2-5
520219
3
1582
91
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
12
1583
130
ОшибкаTSC1-VR CAN сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут неактивного сообщения шины CAN
520220
12
1585
92
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Таймаут активного сообщения шины CAN
3
1584
131
Ошибка посылаемых CAN сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут исходящего сообщения шины CAN
4-3-1
523500
12
1588
95
2
Да
Да
Да
Нет
132
Информация об ошибке сигнала температуры выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении RXENGTEMP2
Проверить состояние и подключение датчика температуры выпускных газов
Bit0
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
4-3-2
520209
3
1674
72
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
В датчике обнаружено замыкание на Массу
4
1675
Bit2
Обрыв цепи в датчике
12
1676
Bit3
Ошибка датчика
2
1677
133
Информация об ошибке сигнала массового расхода выпускных газов двигателя, полученная в CAN сообщении ENGGSFLOWRT
Проверить состояние и подключение датчика массового расхода выпускных газов
Bit0
В датчике обнаружено замыкание на «+» АКБ
4-3-3
520208
3
1670
71
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
В датчике обнаружено замыкание на Массу
4
1671
Bit2
Обрыв цепи в датчике
12
1672
Bit3
Ошибка датчика
2
1673
134
Ошибка CAN сообщения DashDspl
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-3-4
520210
3
1549
73
2
Да
Да
Да
Нет
135
Ошибка CAN сообщения WSI
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-3-5
520238
12
1587
94
2
Да
Да
Да
Нет
136
Ошибка CAN сообщения EBC1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-1
520211
12
1551
74
2
Да
Да
Да
Нет
137
Ошибка CAN сообщения ERC1DR
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-2
520212
3
1555
75
2
Да
Да
Да
Нет
138
Ошибка CAN сообщения ETC1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-3
520213
12
1678
76
2
Да
Да
Да
Нет
139
Ошибка CAN сообщения RxAMCON
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-4
520216
3
1559
79
1
Да
Нет
Да
Нет
140
Ошибка CAN сообщения RxCCVS
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-5
523218
12
1681
80
2
Да
Да
Да
Нет
141
Ошибка CAN сообщения TCO1
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-4-6
523222
12
1683
82
3
Да
Да
Да
Нет
142
Ошибка CAN сообщения RxEngTemp2
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit2
Таймаут сообщения шины CAN
4-5-1
523604
12
1682
81
1
Да
Нет
Да
Нет
143
Ошибка CAN сообщения TF
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-5-2
520217
3
1567
83
1
Да
Нет
Да
Нет
144
Ошибка регулирования давления наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение регулятора давления наддувочного воздуха
Bit0
Положительное отклонение
4-5-4
520229
15
658
146
12
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Отрицательное отклонение
520230
17
659
147
12
Да
Нет
Да
Нет
145
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 1
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Обнаружен SPN 1
4-6-1
523618
2
3508
198
1
Да
Нет
Да
Нет
146
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 2
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Обнаружен SPN 2
4-6-2
523619
2
3509
199
1
Да
Нет
Да
Нет
147
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 3
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Обнаружен SPN 3
4-6-3
523620
2
3510
200
1
Да
Нет
Да
Нет
148
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 4
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Обнаружен SPN 4
4-6-4
523621
2
3511
201
1
Да
Нет
Да
Нет
149
Ошибка CAN сообщения DM1DCU, блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Обнаружен SPN 5
4-6-5
523622
2
3512
202
1
Да
Нет
Да
Нет
150
Ошибка CAN сообщения DM1DCU
Обратиться в сервисный центр
Bit0
Таймаут сообщения шины CAN
4-6-6
523623
3
3513
203
1
Да
Нет
Да
Нет
151
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 1-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-1-1
1323
3
23
31
1
Да
Нет
Да
Нет
152
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 2-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-1-2
1324
3
25
32
1
Да
Нет
Да
Нет
153
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 3-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-1-3
1325
3
26
33
1
Да
Нет
Да
Нет
154
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 7-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-1-4
1329
3
2289
230
1
Да
Нет
Да
Нет
155
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в нескольких цилиндрах
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-1-5
1322
3
30
37
1
Да
Нет
Да
Нет
156
Проведение компрессионного теста цилиндров двигателя
Bit0
Идет тест
5-2-1
520200
20
1216
39
0
Нет
Нет
Да
Нет
157
Проведение теста высокого давления
Bit0
Идет тест, отключен мониторинг высокого давления топлива
5-2-2
520223
20
1240
170
0
Нет
Нет
Да
Нет
158
Проведение теста производительности отдельных цилиндров двигателя
Bit3
Идет тест, отключен мониторинг пропусков зажигания
5-2-3
520232
20
1280
149
0
Нет
Нет
Да
Нет
159
Ошибка кодирования ТАП файла, файл поврежден
Обратиться в сервисный центр
Bit2
Сигнал неверный
5-2-4
520239
11
689
165
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Ошибка достоверности
2
690
160
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 4-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-3-1
1326
3
27
34
1
Да
Нет
Да
Нет
161
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 5-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-3-2
1327
3
28
35
1
Да
Нет
Да
Нет
162
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 6-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-3-3
1328
3
29
36
1
Да
Нет
Да
Нет
163
Ошибка, зафиксирован пропуск вспышки в 8-м цилиндре
Проверить подключение инжекторов и состояние инжекторного жгута
Bit0
Пропуск зажигания
5-3-4
1330
3
2290
231
1
Да
Нет
Да
Нет
164
Проведение теста выключения цилиндров двигателя
Bit0
Идет тест
5-3-5
520233
20
1281
154
0
Нет
Нет
Да
Нет
165
Ошибка регулирования системы рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение исполнительных механизмов и датчиков системы рециркуляции отработавших газов
Bit0
Положительно отклонение выше нормы
6-1-1
520195
15
691
12
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Отрицательное отклонение выше нормы
520196
17
692
13
1
Да
Нет
Да
Нет
166
Ошибка достоверности сигнала с датчика температуры наддувочного воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры наддувочного воздуха
Bit0
Ошибка достоверности
6-1-2
3058
0
3553
241
12
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Ошибка достоверности
1
3554
167
Неисправен охладитель наддувочного воздуха
Проверить состояние охладителя наддувочного воздуха
Bit3
Ошибка достоверности
6-1-3
2630
0
3556
239
17
Да
Нет
Да
Нет
168
Фильтр-нейтрализатор заблокирован
Проверить состояние фильтра-нейтрализатора
Bit0
Напряжение выше допустимого
6-1-5
3050
0
3557
238
14
Да
Нет
Да
Нет
169
Ошибка датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Проверить состояние и подключение датчика перепада давления на фильтре-нейтрализаторе
Bit0
Напряжение выше допустимого
6-1-6
3050
3
3558
236
16
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
3559
Bit2
Сигнал из шины CAN недостоверный
12
3561
170
Фильтр-нейтрализатор удален
Восстановить фильтр-нейтрализатор
Bit0
Напряжение выше допустимого
6-1-7
1
3562
237
14
Да
Нет
Да
Нет
171
Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумулятора
Проверить состояние аварийного клапана и топливного аккумулятора, заменить топливный аккумулятор при необходимости
Bit0
Обнаружено открытие аварийного клапана
6-1-8
523470
0
1709
175
15
Да
Нет
Да
Да
Bit1
Принудительное открытие аварийного клапана
11
1710
Bit2
Аварийный клапана принудительно не открылся
7
1711
172
Неисправен охладитель рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние охладителя рециркуляции отработавших газов
Bit3
Ошибка недостоверности
6-1-9
3058
18
3541
240
17
Да
Нет
Да
Нет
173
Ошибка датчика температуры окружающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха
Bit1
Напряжение ниже допустимого
6-2-1
520203
4
1412
44
20
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Напряжение выше допустимого
3
1411
174
Износ или заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе
Заменить топливный аккумулятор. Обратится в сервисный центр
Bit1
Превышено максимальное время открытия аварийного клапана
6-2-2
523470
2
2497
176
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Превышено максимальное число открытий и время открытия аварийного клапана
4
2498
Bit0
Превышено максимальное число открытий аварийного клапана
1
2496
175
Ошибка положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить подключение и состояние заслонки рециркуляции отработавших газов
Bit0
Управляющий сигнал выше допустимого
6-6-1
27
3
3542
222
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Управляющий сигнал ниже допустимого
4
3543
176
Неисправность клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение электропневматического клапана управления заслонкой рециркуляции отработавших газов
Bit0
Ошибка драйвера CJ230
6-6-2
2791
3
3531
166
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Превышение управляющего тока на клапан
4
3532
Bit2
Ограничение тока вследствии перегрева
12
3534
Bit3
Перегрев
2
3533
Bit3
Перегрев
2
3657
49
20
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
3654
Bit1
Замыкание на Массу
4
3655
Bit2
Разрыв цепи
12
3656
Bit2
Короткое замыкание
12
3537
167
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ, выход 1
3
3535
Bit1
Замыкание на Массу, выход 1
4
3536
Bit0
Замыкание на «+» АКБ, выход 2
3
3538
168
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу, выход 2
4
3539
Bit2
Разрыв цепи
12
3540
177
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние пневматического привода, перепускной заслонки и датчика положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Bit0
Напряжение выше допустимого
6-6-3
27
3
1735
204
20
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
4
1736
Bit3
Заклинивание перепускной заслонки
2
1737
205
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
20
1738
206
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Коэффициент подстройки вышел за пределы
2
3653
208
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Низкая величина обратной связи
4
3545
223
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Общая ошибка
12
3546
Bit0
Превышена величина обратной связи
3
3544
Bit0
Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
21
1739
207
1
Да
Нет
Да
Нет
178
Заклинивание пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние пневматического привода заслонки рециркуляции отработавших газов
Bit0
Заклинивание перепускной заслонки
6-7-1
2791
7
1742
210
17
Да
Нет
Да
Нет
179
Неисправность силового каскада управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit0
Ошибка драйвера CJ230
6-7-2
3464
3
2468
211
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Превышение управляющего тока на клапан
4
2469
Bit2
Ограничение тока вследствии перегрева
12
2471
Bit3
Перегрев
2
2470
Bit2
Разрыв цепи
12
3566
212
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit3
Перегрев
2
3565
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
3563
Bit1
Замыкание на Массу
4
3564
Bit1
Замыкание на Массу, выход 1
4
2475
213
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit2
Короткое замыкание
12
2476
Bit0
Замыкание на «+» АКБ, выход1
3
2474
Bit0
Замыкание на «+» АКБ, выход2
3
2477
214
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу, выход 2
4
2478
Bit2
Разрыв цепи
12
2479
180
Неисправность клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение клапана управления дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit0
Управляющий сигнал выше допустимого
6-7-3
51
3
3567
225
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Управляющий сигнал ниже допустимого
4
3568
181
Заклинивание дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit3
Заклинивание заслонки
6-7-4
2
1839
216
1
Да
Нет
Да
Нет
182
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, длительное отклонение
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit0
Коэффициент подстройки сильно изменился с начального значения
6-7-5
20
1840
217
1
Да
Нет
Да
Нет
183
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit0
Напряжение выше допустимого
6-7-6
4
868
215
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Напряжение ниже допустимого
3
867
184
Ошибка датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, недостоверный сигнал
Проверить состояние и подключение датчика положения дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit0
Коэффициент подстройки вышел за пределы
6-7-7
2
2480
218
1
Да
Нет
Да
Нет
185
Ошибка исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Проверить состояние и подключение исполнительного механизма дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit1
Низкая величина обратной связи
6-7-8
4
3570
226
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit0
Превышена величина обратной связи
3
3569
Bit2
Общая ошибка
12
3571
186
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки поступающего воздуха, отклонение от заданного
Проверить состояние привода дроссельной заслонки поступающего воздуха
Bit0
Коэффициент подстройки сильно изменился за ездовой цикл
6-7-9
21
1841
219
1
Да
Нет
Да
Нет
187
Ошибка регулирования положения заслонки рециркуляции отработавших газов
Проверить состояние и подключение всех элементов системы рециркуляции отработавших газов
Bit0
Превышено максимальное положительное отклонение
6-8-1
2791
0
1740
209
17
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Превышено максимальное отрицательное отклонение
1
1741
188
Ошибка регулирования положения дроссельной заслонки на выпуске двигателя, отклонение от заданного
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Bit0
Превышено максимальное положительное отклонение
6-8-2
3464
0
1842
220
1
Да
Нет
Да
Нет
Bit1
Превышено максимальное отрицательное отклонение
1
1843
189
Заклинивание дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Проверить состояние и подключение дроссельной заслонки на выпуске двигателя
Bit0
Заклинивание заслонки
6-8-3
7
1844
221
1
Да
Нет
Да
Нет
190
Ошибка клапана управления заслонкой горного тормоза
Проверить состояние и подключение клапана управления заслонкой горного тормоза
Bit3
Перегрев
6-9-1
1074
2
3578
246
2
Да
Да
Да
Нет
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1506
Bit1
Замыкание на Массу
4
1507
Bit2
Разрыв цепи
12
1508
Bit0
Замыкание на «+» АКБ
3
1720
55
2
Да
Да
Да
Нет
Bit1
Замыкание на Массу
4
1721
56
2
Да
Да
Да
Нет
Bit2
Разрыв цепи
12
1722
57
2
Да
Да
Да
Нет
Bit3
Перегрев
2
1723
Коды неисправностей ГАЗон NEXT ЯМЗ CNG.
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 с системой бортовой диагностики.
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики.
SPN 27; Blink Code 1-1-1…1-1-5
SPN 51; Blink Code 1-2-1…1-2-4
SPN 51…84; Blink Code 1-2-5…1-3-1
SPN 91; Blink Code 1-4-1…1-4-4
SPN 91; Blink Code 1-4-5…1-4-7
SPN 94; Blink Code 1-5-1…1-5-2
SPN 94…105; Blink Code 1-5-3…1-6-4
SPN 105…108; Blink Code 1-6-5…2-1-4
SPN 110…159; Blink Code 2-2-1…2-3-1
SPN 159; Blink Code 2-3-2…2-3-3
SPN 168; Blink Code 2-3-4
SPN 168; Blink Code 2-3-5
SPN 171…173; Blink Code 2-4-1…2-5-1
SPN 173…174; Blink Code 2-5-2…2-6-2
SPN 175…411; Blink Code 2-6-3…3-1-3
SPN 411…637; Blink Code 3-1-4…3-5-6
SPN 651…656; Blink Code 3-2-1…3-2-6
SPN 651…977; Blink Code 3-3-1…3-4-2
SPN 977…1273; Blink Code 3-4-3…3-5-6
SPN 1268…1328; Blink Code 3-6-1…4-2-6
SPN 1323…1482; Blink Code 4-2-1…4-4-2
SPN 1677…2623; Blink Code 4-4-3…4-5-2
SPN 2623…2627; Blink Code 4-5-3…4-6-1
SPN 2627…2628; Blink Code 4-6-2…4-6-4
SPN 2628…2631; Blink Code 4-6-5…5-1-1
SPN 2631…3050; Blink Code 5-1-2…5-1-4
SPN 3055…3222; Blink Code 5-1-5…5-2-2
SPN 3222…3225; Blink Code 5-2-3…5-2-4
SPN 3225…3232; Blink Code 5-2-5…5-3-1
SPN 3232…3235; Blink Code 5-3-2…5-3-4
SPN 3235…3470; Blink Code 5-3-5…5-4-2
SPN 3470…3510; Blink Code 5-4-3…5-5-1
SPN 3510…3511; Blink Code 5-5-2…5-5-4
SPN 3512…3513; Blink Code 5-5-5…5-6-1
SPN 3513…3514; Blink Code 5-6-2…5-6-4
SPN 4236…4237
SPN 4237…5371; Blink Code 6-1-1…6-1-3
SPN 5371…5375; Blink Code 6-1-4…6-2-3
SPN 5375; Blink Code 6-2-4…6-2-6
SPN 5375…5763; Blink Code 6-2-7…6-4-1
SPN 5763…6650; Blink Code 6-4-2…6-5-1
SPN 6650…6651; Blink Code 6-5-2…6-6-1
Поделиться ссылкой:
Содержание статьи:
- Значение кодов ошибок компьютерной диагностики грузовиков КамАЗ Евро-4
-
- Оборудование и программы для диагностики
- Самодиагностика
- ГАЗ-33088 «Садко»: выдержан в стиле — журнал За рулем
- Ошибки Камаз 43118 (6х6) | Ошибки авто
- Коды ошибок КамАЗ Евро-4: 3, неисправностей, SPN 523613 FMI 2, 1
- Как сбросить ошибку двигателя
- Обновлённый ГАЗ-33088 «Садко»
- Неисправности топливной системы Камаз 43118 (6х6)
- ЭБУ ISB CM 2150
- Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
- ГАЗ‑33088 «Садко»
- Оборудование и программы для диагностики
- Как скинуть ошибку двигателя
- Плохой контакт проводов массы между блоком и двигателем.
- Электронные системы управления автомобилей КамАЗ
- Неклассифицируемые ошибки
- Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
-
Значение кодов ошибок компьютерной диагностики грузовиков КамАЗ Евро-4
Коды ошибок на КамАЗ Евро-4 — это информация о неполадках в работе транспортного средства.
Диагностика включает в себя сбор признаков неполадок в системе, сканирование электронной системы управления, сброс и проверку всех механизмов и систем на наличие неисправностей в электронном блоке, осмотр всех датчиков, которые отвечают за бесперебойную работу силового агрегата.
Оборудование и программы для диагностики
Существует несколько сканеров для обнаружения проблем в механизмах транспортного средства, например:
- Автосканер ДК-5. Это оборудование помогает обнаружить неполадки в работе электронного блока путем считывания и настройки показателей системы управления при помощи компьютера. Этот автосканер можно использовать при температуре до +30°С и относительной влажности воздуха не более 80%.
- Сканер EDS-24. Это программно-аппаратный комплекс, предназначенный для компьютерной диагностики грузового транспортного средства. Он включает в себя адаптер USB с развязкой гальванического типа, что дает возможность осуществлять проверку систем в условиях низкого напряжения.
Самодиагностика
Самодиагностика на BOSCH и ISB немного различна. Зная код ошибки, можно устранить неполадку своими руками.
Контрольный индикатор диагностики загорается при включении двигателя, при нормальной работе он должен выключиться, если этого не происходит — есть неполадка.
Для диагностики необходимо зажать специальную кнопку на 2 секунды. Индикатор диагностики начнет мигать: сначала с большими интервалами, потом с маленькими. На фото показано как выявить цифровой код:
Какой бензин выгоднее?
А92А95
ЭБУ ISB имеет 2 индикатора диагностики: красный и желтый, указывая на степень критичности неисправности. После нажатия кнопки, как в предыдущем случае, начнет мигать один из индикаторов. Код ошибок этой ЭБУ 3- или 4-значный. Каждый разряд (число) будет оделяться от предыдущего паузой в 2 секунды.
Этот вседорожник хорошо оснащен пониженный ряд в раздатке, самоблокировка дифференциалов в мостах, независимая регулировка давления во всех колесах, внушительный дорожный просвет, большой угол рампы и, наконец, мощная механическая лебедка.
ГАЗ-33088 «Садко»: выдержан в стиле — журнал За рулем
Коды ошибок КамАЗ 6520 и их расшифровка. Сброс ошибок вручную
Ошибки с буквенным кодом SPN и FMI показывают нарушения в электрических модулях, проводке. Возможная причина ошибки SPN 523613 FMI2 в неправильном дозировании топлива из-за поломки датчиков, или же нарушения давления в системе подачи топлива.
Ошибки Камаз 43118 (6х6) | Ошибки авто
Если неполадку или ошибку системы можно устранить самостоятельно без помощи специалистов, то после исправления следует проверить систему повторно. Проводка традиционных узлов выполнена по старинке гаечки, винтики, клеммные зажимы, через некоторое время всё это окисляется и ржавеет.
Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:
Рассчитать стоимость
Коды ошибок КамАЗ Евро-4: 3, неисправностей, SPN 523613 FMI 2, 1
- 213 — нарушение в работе устройства управления силовым агрегатом;
- 296 — упало давление масляной жидкости;
- 2973 — сбои в системе контроля за давлением воздуха во впускном коллекторе;
- 214 — перегрев масляной жидкости;
- 235 — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе;
- 425 — высокая температура масла;
- 3617 — отсутствует сигнал многоступенчатого переключателя;
- ошибка 4335 — проблемы с подачей воздуха;
- 275 — некорректно работает ТНВД;
- 429 — высокие показатели напряжения в цепи топливного индикатора;
- 351 — нарушение в работе форсунок;
- 415 — невысокий уровень рабочей жидкости;
- 261 — перегрев горючего.
Это мой диалог с газоном в преддверии старта по бездорожью, причём в самом конце зимы, когда снег жёсткий и плотный, высота покрова максимальная за сезон, а скептики всегда говорят об утопии накануне своего обычного весеннего обострения. 335 дефекты в проводке выходного каскада управления лампой;.
Код 061 — сброс блока управления в рабочем состоянии Зарубежные инженеры похвалили наших за достойные экземпляры и за пару лет буквально вылизали мотор до наилучших кондиций. Показатели рабочего процесса на уровне мировых грандов — «Мерседеса», «Вольво», «Камминса». Насколько успешно горит топливо и сколько энергии переводится в работу — самое главное в любом двигателе. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности 061.
Электронная система управления регулирует работу двигателя, ее главная функция контроль работы аккумуляторной топливной системы коммон рейл обеспечивает четкое дозирование впрыскиваемого топлива, что позволяет сделать расход экономичным и снижает уровень дыма, помогает контролировать скорость.
Как сбросить ошибку двигателя
После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности 061. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;.
Обновлённый ГАЗ-33088 «Садко»
Это мой диалог с газоном в преддверии старта по бездорожью, причём в самом конце зимы, когда снег жёсткий и плотный, высота покрова максимальная за сезон, а скептики всегда говорят об утопии накануне своего обычного весеннего обострения. Последний раз я катался на шишиге в горах Красной Поляны.
Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?
Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.
Калькулятор
Вместо четырех батарей по 55 А.ч теперь две по 110. Они легче и занимают меньше места. Коды ошибок на КамАЗ Евро-4 — это информация о неполадках в работе транспортного средства. Анализируя показатели датчиков, ЭБУ влияет на работу рейки ТНВД, отвечающего за дозирование топливной жидкости. Также он принимает сигналы о неисправностях, показывая определенный код, означающий ту или иную поломку.
Ничего, зато скорости теперь включаются не в пример лучше, особенно низкие, без характерной отрыжки ; а максимальная и, заметь, искусственно ограниченная 85 км ч, теперь не образец верной регулировки зажигания и питания громадного ЗМЗ, а всего лишь обычная возможность компактного четырёхцилиндрового рядника из Ярославля.
| Код | Описание проблемы |
| 221 | Неисправность датчика установки расположения каждой педали |
| 223 | Неисправность датчика установки значения атмосферного давления |
| 335 | Поломка в электропроводке каскада выходного типа для функционирования лампы |
| 231 | Сбой в работе датчика, который нужен для снятия установленных значений давления наддува на ЭБУ |
| 124 | Ошибка в функционировании датчика показателя напряжения |
| 345 | Ошибки в передаче сигнала с датчика давления отработки газа |
| 113 | Нарушение нормы значений частоты вращения распределительного вала |
| 112 | Сбои на промежутке цепи, на котором сигнал поступает от коленчатого вала на ЭБУ |
| 246 | Проблемы с температурным датчиком |
| 00550 | Нарушение целостности и корректной работы штекера ТНВД |
Неисправности топливной системы Камаз 43118 (6х6)
Например, ошибки КамАЗ 5490-s5 с мерседесовским двигателем, указывают на место поломки и возможную причину. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
ЭБУ ISB CM 2150
- 2182 – проблемы с функционированием горного тормоза;
- 2183 – нарушение работы первого контура тормозной системы. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;
- 4308 – проблемы с тормозной системой без четкой идентификации, требуется дополнительная диагностика.
Этот вседорожник хорошо оснащен пониженный ряд в раздатке, самоблокировка дифференциалов в мостах, независимая регулировка давления во всех колесах, внушительный дорожный просвет, большой угол рампы и, наконец, мощная механическая лебедка. SPN 190 FMI 7 несогласование между показателями датчиков коленвала и распредвала.
Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления Спасибо большое заводскому испытателю Володе за то, что он подарил мне эти мгновения, позволив до конца раскрыть возможности грузовика. Хорошее качество переключаться с такой моментной полкой приходится нечасто в тяжелых условиях бывает не до того, только успевай рулить. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными.
Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ
В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.
К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК (бортовые компьютеры). Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.
Среди основных преимуществ таких адаптеров является то, что устройство представляет собой небольшой компактный «коробок», который вставляется в диагностический разъем вашего автомобиля. Это значит, что необходимость подключения, прокладывания проводов, размещения самого устройства в салоне, использования ПК и осуществления других дополнительных действий полностью отсутствует.
- Адаптер вставляется в диагностический разъем автомобиля;
- Смартфон/планшет с установленным ПО устанавливается в держатель;
- Далее автомобиль заводится;
- На смартфоне или планшете включается Bluetooth;
- На телефоне/планшете производится запуск программы (например, Torque);
Этот вседорожник хорошо оснащен пониженный ряд в раздатке, самоблокировка дифференциалов в мостах, независимая регулировка давления во всех колесах, внушительный дорожный просвет, большой угол рампы и, наконец, мощная механическая лебедка.
ГАЗ‑33088 «Садко»
Описание двузначных кодов
Блок управления позволяет удаленно регулировать некоторые параметры, например, изменять максимально возможную скорость и т.д. Также он принимает сигналы о неисправностях, показывая определенный код, означающий ту или иную поломку.
Оборудование и программы для диагностики
Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях. Этот автосканер можно использовать при температуре до 30 С и относительной влажности воздуха не более 80.
Как скинуть ошибку двигателя
- прогреть силовой агрегат до рабочей температуры;
- снять клемму «плюс» с АКБ на 5-15мин, затем подсоединить клемму обратно через указанное время;
- вставить ключ в замок зажигания и повернуть в последнее положение перед запуском ДВС от стартера (лампочки и указатели на приборной панели должны гореть);
- оставить ключ в замке в таком положении на 1 минуту, затем вернуть ключ в исходное положение;
Возможные причины сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу. Там вовсю процветает колоритный местный бизнес джипинг, горное сафари.
Особенности проведения диагностики неполадок автомобиля КамАЗ 6520 Например, на КамАЗ 6520 с двигателем Евро-3 может возникнуть ошибка u0129 – неисправность электрических модулей. Хорошее качество переключаться с такой моментной полкой приходится нечасто в тяжелых условиях бывает не до того, только успевай рулить. Это оборудование помогает обнаружить неполадки в работе электронного блока путем считывания и настройки показателей системы управления при помощи компьютера.
Плохой контакт проводов массы между блоком и двигателем.
- Вероятно имеет место обрыв провода между цифровой массой блока и массой двигателя, что увеличивает уровень помех по цепям бортового электропитания блока управления.
- Для проверки неисправности цепи жгута отсоедините блок от жгута проводов.
- При отключенном зажигании и массе проверьте омметром целостность цепей «19» и «61»: от контакта «19» розетки до металлических деталей двигателя.
- После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «061».
- Отсоедините жгут проводов от тестируемого блока управления двигателем.
- Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные контакты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить.
- После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «061».
Электронная система управления регулирует работу двигателя, ее главная функция контроль работы аккумуляторной топливной системы коммон рейл обеспечивает четкое дозирование впрыскиваемого топлива, что позволяет сделать расход экономичным и снижает уровень дыма, помогает контролировать скорость.
Электронные системы управления автомобилей КамАЗ
Как сбросить ошибки
Самодиагностика на BOSCH и ISB немного различна. Зная код ошибки, можно устранить неполадку своими руками.
Неклассифицируемые ошибки
Сотню набирает быстро, в поворотах, несмотря на измененные усилия на руле, чувствует реакцию дороги. Адаптеры OBD позволяют контролировать различные параметры работы ДВС прямо на ходу средний и моментальный расход топлива, остаток горючего в баке, температуру и т.
Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
- Обрыв провода между экраном жгута и массой двигателя. Нарушение контактов клеммы «15» замка зажигания. Плохой контакт проводов массы между блоком и двигателем. Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока. Высокие электропомехи от высоковольтных цепей зажигания. Высокие электропомехи от неисправного генератора. Высокие электропомехи от неисправного стартера. Неисправность блока управления двигателем.
Я так соскучился по эмоциям, казалось, что меня трудно уже чем-то удивить, а тут такой знакомый, пусть и с другим сердцем , но всё равно уже совсем привычный автомобиль-долгожитель заставил меня искренне поволноваться, чтобы в итоге ощутить звонкое чувство радости радости движения. SPN 91 FMI 2 неверные показания датчиков положения 1 и 2 акселераторов.
Другие поломки Контрольный индикатор диагностики загорается при включении двигателя, при нормальной работе он должен выключиться, если этого не происходит — есть неполадка. Электромагнитный клапан моторного тормоза 1 напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения;. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами.
Таблица блинк-кодов
№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы
1
1-1-1
Р060В
3
520192
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового пре- образователя
Обратиться в сервисный центр.
Р060В
4
Опорное напряжение аналого- цифрового преобразователя ниже заданного предела
Р060В
11
Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы
Р060В
2
Ошибка обработки очереди ана- лого-цифровым преобразователем
2
1-1-2
Р0335
12
190
Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала
Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения коленчатого вала
Проверить состояние и подключение датчика час- тоты вращения коленчато- го вала.
Обратиться в сервисный центр.
Р0336
11
Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала
№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
3
1-1-3
Р0340
12
636
Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного ва- ла
Неисправность в цепи датчика часто- ты вращения распределительного вала
Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения распределитель- ного вала.
Обратиться в сервисный центр.
Р0341
11
Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного ва- ла
4
1-1-4
Р0016
7
190
Рассогласование между сигнала- ми датчиков частоты вращения коленчатого и распределительно- го валов
Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленча- того и распределительного валов
Проверить состояние и под- ключение датчиков частоты вращения распределитель- ного и коленчатого валов.
Обратиться в сервисный центр
5
1-1-5
Р0607
2
523550
Оклонение между временем элек- тронного процессора времени и таймером центрального процес- сора
Ошибка работы электронного процес- сора времени
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
6
1-1-6
Р1616
12
970
Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog
Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией про- верки дополнительных способов от- ключения силовых каскадов управле- ния цилиндрами
Обратиться в сервисный центр.
Р1617
3
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напря- жения силового каскада
Р1618
4
Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напря- жения силового каскада
7
1-2-1
Р0617
3
677
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Высо- кий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр.
Р0616
4
Короткое замыкание на землю
8
1-2-1
Р1638
3
677
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового кас- када управления реле стартера, Низ- кий уровень напряжения
Проверить состояние и подключение реле старте- ра.
Обратиться в сервисный центр.
Р1639
4
Короткое замыкание на землю
Нет нагрузочного сопротивле- ния
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
9
1-2-2
Р2530
7
1041
Клемма 50 всегда замкнута
Неисправность в цепи клеммы 50
Проверить состояние и под- ключение клеммы 50.
Обратиться в сервисный центр.
10
1-2-3
Р2533
12
158
Нет сигнала с клеммы 15
Неисправность в цепи клеммы 15
Проверить состояние и под- ключение клеммы15.
Обратиться в сервисный центр.
11
1-3-1
Р0643
3
1079
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 1
Обратиться в сервисный центр.
Р0642
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
12
1-3-1
Р0653
3
1080
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 2
Обратиться в сервисный центр.
Р0652
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
13
1-3-1
Р0699
3
523601
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 3
Обратиться в сервисный центр
Р0698
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
14
1-3-1
Р1640
3
520235
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность напряжения питания датчиков 12V
Обратиться в сервисный центр
Р1641
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
15
1-3-2
Р0687
3
1485
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр.
Р0686
4
Короткое замыкание на землю
16
1-3-2
Р160E
3
2634
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле.
Обратиться в сервисный центр
17
1-3-2
Р160F
4
2634
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)
Проверить состояние и под- ключение главного реле. Обратиться в сервисный центр.
18
1-3-3
Р0193
3
157
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния топлива в рэйле
Проверить состояние и под- ключениедатчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр.
Р0192
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
19
1-3-3
Р0191
15
157
Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле выше максимально допустимого при контроле сме- щения сигнала
Неисправность датчика давления топ- лива в рэйле, контроль смещения сиг- нала
Проверить состояние и под- ключение датчика давления топлива в рэйле.
Обратиться в сервисный центр
Р0191
17
Сигнал датчика давления топли- ва в рэйле ниже минимально до- пустимого при контроле смеще- ния сигнала
20
1-3-4
Р100E
0
523470
Предохранительный клапан оп- ределен как открытый
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле
Обратиться в сервисный центр.
Р100F
11
Затребован скачок давления в рэйле
Р1010
7
Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле
21
1-3-5
Р0251
5
523615
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Неисправность в цепи силового каскада широтно- импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топлив- ного насоса высокого давле- ния.
Обратиться в сервисный центр
Р0252
2
Превышение температуры на- грева
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
22
1-3-5
Р0254
3
523615
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления.
Обратиться в сервисный центр.
23
1-3-5
Р0253
4
523615
Короткое замыкание на землю
Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления до- затором топливного насоса высокого давления
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.
24
1-3-5
Р025D
16
523615
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса
Проверить состояние и под- ключение дозатора топливно- го насоса высокого давления. Обратиться в сервисный центр.
Р025C
18
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
25
1-3-6
Р1011
1
523470
Количество открытий предохра- нительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками
Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, оп- ределенная на основе данных о его ра- боте
Обратиться в сервисный центр.
Р1012
2
Время открытого состояния пре- дохранительного клапана пре- вышает время, допускаемое его техническими характеристиками
Р1013
4
Количество открытий и время открытого состояния предохра- нительного клапана превышают количество и время, допускае- мые его техническими характе- ристиками
26
1-4-1
Р0262
3
651
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0263
11
В зависимости от настройки
Р0261
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0263
11
Не классифицируемая ошибка
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
27
1-4-1
Р1213
11
651
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1214
11
В зависимости от настройки
Р0201
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р1215
11
В зависимости от настройки
28
1-4-2
Р0265
3
652
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0266
11
В зависимости от настройки
Р0264
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0266
11
Не классифицируемая ошибка
29
1-4-2
Р1216
11
652
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1217
11
В зависимости от настройки
Р0202
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р1218
11
В зависимости от настройки
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
30
1-4-3
Р0268
3
653
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0269
11
В зависимости от настройки
Р0267
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0269
11
Не классифицируемая ошибка
31
1-4-3
Р1219
11
653
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р121A
11
В зависимости от настройки
Р0203
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р1218
11
В зависимости от настройки
32
1-4-4
Р0271
3
654
Короткое замыкание Низкой стороны на батарею
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ская ошибка, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0272
11
В зависимости от настройки
Р0270
8
Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны
Р0272
11
Не классифицируемая ошибка
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
33
1-4-4
Р121C
11
654
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфиче- ское предупреждение
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р121D
11
В зависимости от настройки
Р0204
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р121E
11
В зависимости от настройки
34
1-5-1
Р1203
3
523350
Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1204
4
Короткое замыкание Низкой стороны на землю
Р1205
11
В зависимости от настройки
Р1206
11
Не классифицируемая ошибка
35
1-5-1
Р1207
11
523351
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1208
11
В зависимости от настройки
Р1209
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р120A
11
В зависимости от настройки
36
1-5-2
P120B
3
523352
Короткое замыкание
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическая ошибка, остановка двига- теля
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р120C
4
Короткое замыкание Низкой стороны на землю
Р120D
11
В зависимости от настройки
Р120E
11
Не классифицируемая ошибка
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
37
1-5-2
Р120F
11
523353
В зависимости от настройки
Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, спе- цифическое предупреждение, остановка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р1210
11
В зависимости от настройки
Р1211
12
Нет нагрузочного сопротивления
Р1212
11
В зависимости от настройки
38
1-5-3
Р062B
3
523354
Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, оста- новка двигателя
Обратиться в сервисный центр.
Р062B
4
Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации
Р062B
12
Микросхема CY33X в режиме проверки
Р062B
2
Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чексум- мы/ошибка обратной проверки
39
1-5-3
Р062B
3
523355
Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства
Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, оста- новка двигателя
Обратиться в сервисный центр.
Р062B
4
Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма програм- мы
Р062B
12
Микросхема CY33X check of inv.
YSEL during ON failed
Р062B
2
Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
40
1-5-4
Р1225
12
520226
Число работающих цилиндров меньше заданного минимально- го предела
Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, оста- новка двигателя
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
Р0000
255
Не используется
Р0000
255
Не используется
Р0000
255
Не используется
41
2-1-2
Р1018
7
95
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Засорение топливного фильтра тонкой очистки
Заменить топливный фильтр тонкой очистки.
42
2-1-3
Р1015
3
95
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр.
43
2-1-3
Р1016
4
95
Напряжение ниже заданного минимального предела
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр
44
2-1-3
Р1017
2
95
Неправдоподобный сигнал дат- чика засоренности топливного фильтра тонкой очистки
Неисправность в цепи датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очи- стки
Проверить состояние и под- ключение датчика засорен- ности топливного фильтра тонкой очистки.
Обратиться в сервисный центр
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
45
2-2-1
Р0123
3
91
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 1 положения педали газа
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр.
Р0122
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р2135
2
Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нару- шено
46
2-2-1
Р0223
3
29
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность датчика 2 положения педали газа
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа.
Обратиться в сервисный центр.
Р0222
4
Напряжение ниже заданного ми- нимального предела
Р2135
2
Правдоподобие с датчиком 1 по- ложения педали газа нарушено
47
2-2-2
Р0704
12
598
Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN
Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепле- ния
Проверить состояние и под- ключение датчика положения педали сцепления.Проверить подключе ние CAN линии к другим CAN
Р0704
2
Недостоверный сигнал датчика сцепления
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
48
2-2-3
Р0571
12
597
Дефектный сигнал датчика пе- дали тормоза
Неисправность в цепи датчика педали тормоза
Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр.
Р0504
2
Неправдоподобный сигнал дат- чика педали тормоза
49
2-2-3
Р0504
2
597
Датчик тормоза неисправен
Неисправность в цепи датчика положе- ния педали тормоза, при использовании одного датчика
Проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
50
2-2-3
Р0504
2
597
Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза
Сигнал ошибки означающей отключе- ние функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
51
2-2-3
Р0504
2
597
Функция круиз-контроль от- ключена до проверки функцио- нирования датчика положения педали тормоза. Включена ди- агностическая лампа
Сигнал ошибки для включения диагно- стической лампы, означающий отклю- чение функции круиз-контроль до про- верки функционирования датчика по- ложения педали тормоза
Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и под- ключение датчика положе- ния педали тормоза.
Обратиться в сервисный центр
52
2-2-9
Р0741
255
776
Недостоверная скорость вра- щения турбинного колеса гид- ротрансформатора
Ошибка определения скорости враще- ния турбинного колеса гидротрансфор- матора
Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
53
2-3-1
Р0238
0
102
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува, проверка физической гра- ницы
Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр
Р0237
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы
54
2-3-1
Р0238
3
102
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния наддува
Проверить состояние и под- ключение датчика давления наддува.
Обратиться в сервисный центр
Р0237
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0235
12
Неправдоподобная величина сигнала по CAN
Р0236
2
Неправдоподобный сигнал
55
2-3-2
Р2229
3
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления (встроенный дат- чик блока управления)
Проверить состояние и под- ключение датчика.
Обратиться в сервисный центр.
Р2228
4
108
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0000
12
Неправдоподобная величина сигнала по CAN
Р2227
2
Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
56
2-3-2
Р2229
0
108
Напряжение выше максимальной физической границы
Неисправность в цепи датчика атмо- сферного давления, проверка физиче- ской границы
Проверить состояние и под- ключение датчика атмо- сферного давления.
Обратиться в сервисный центр
Р2228
1
Напряжение ниже минимальной физической границы
57
2-3-3
Р0098
3
105
Напряжение выше максималь- ного предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры воздуха
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры воздуха.
Обратиться в сервисный центр.
Р0097
4
Напряжение ниже минимально- го предела
Р0099
12
Дефектный сигнал по CAN
58
2-3-3
Р0098
0
105
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры поступающего воздуха. Обратиться в сервисный центр
Р0097
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы
59
2-4-1
Р0118
3
110
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
Р0117
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0115
12
Дефектный сигнал по CAN
Р0116
2
Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
60
2-4-1
Р0118
0
110
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры охлаждающей жидкости, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
Р0117
1
Напряжение ниже минимальной физической границы
61
2-4-2
Р163A
5
Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой
Перегрев охлаждающей жидкости
62
2-4-3
Р0523
3
100
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика давле- ния масла
Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.
Р0522
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0520
12
Дефектный сигнал от датчика или по CAN
Р0521
2
Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление мас- ла
63
2-4-3
Р0524
17
100
Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла
Ошибка сигнала датчика давления мас- ла, слишком низкое давление масла
Проверить состояние и под- ключение датчика давления масла.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
64
2-4-4
Р0198
3
175
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры масла
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр.
Р0197
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
Р0195
12
Дефектный сигнал по CAN
Р100D
2
Неправдоподобие между пока- заниями датчика температуры масла и температуры охлаж- дающей жидкости
65
2-4-4
Р0196
17
175
Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла
Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры масла.
Обратиться в сервисный центр.
66
2-5-1
Р1011
16
523613
Превышено максимальное пози- тивное отклонение давления то- плива в рэйле
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
67
2-5-2
Р1012
15
523613
Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при превыше- нии заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
68
2-5-3
Р0087
4
523613
Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного пре- дела
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
69
2-5-3
Р0088
3
523613
Давление топлива в рэйле выше максимального заданного пре- дела
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
70
2-5-4
Р1013
17
523613
Превышено максимальное не- гативное отклонение давления топлива в рэйле при минималь- ной подаче дозатора топливно- го насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
71
2-5-4
Р1019
5
523613
Превышено максимальное по- зитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
72
2-5-5
Р1014
2
523613
Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
73
2-5-6
Р1018
7
523613
Отфильтрованная сила тока до- затора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
74
2-5-7
Р101A
18
523613
Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
75
2-5-8
P101B
1
523613
Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное мак- симальное значение
Нарушение режима управления дозато- ром топливного насоса высокого дав- ления
Проверить состояние и со- единения компонентов гид- равлических контуров высо- кого и низкого давления.
Обратиться в сервисный центр.
76
2-6-1
Р0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока записанное как защитное
Обратиться в сервисный центр
77
2-6-1
Р0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок
Обратиться в сервисный центр.
78
2-6-2
Р1613
16
1108
Время возбуждения инжекто- ров превышает предел задан- ный в функции наблюдения
Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока
Обратиться в сервисный центр
79
2-6-2
Р1614
15
520228
Неправдобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основ- ной программой
Ошибка , зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычис- ления оборотов двигателя
Обратиться в сервисный центр.
80
2-6-3
Р060A
11
523617
Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940
Нарушение связи с силовыми каскада- ми электронного блока, контролируе- мыми с помощью SPI
Обратиться в сервисный центр.
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
81
2-6-3
Р1607
3
523612
Внутреннее напряжение пита- ния выше максимального пре- дела
Ошибка максимального предела на- пряжения питания модуля CJ940
Обратиться в сервисный центр
82
2-6-3
Р1608
4
523612
Внутреннее напряжение пита- ния ниже минимального преде- ла
Ошибка минимального предела напря- жения питания модуля CJ940
Обратиться в сервисный центр.
83
2-6-4
Р060C
2
523420
Неправдоподобная работа кон- троллера или системы наблю- дения Watchdog, или система должна прекратить работу
Функция наблюдения за коммуникаци- ей между Watchdog of CY310 и кон- троллером. Используется для реверсив- ного прекращения работы системы с помощью функции координатора дви- гателя
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
84
3-1-1
Р0478
3
1074
Короткое замыкание на бата- рею питания/ Превышение тем- пературы нагрева
Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.
85
3-1-1
Р0477
4
Короткое замыкание на землю
Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпуск- ной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.
86
3-1-1
Р0476
12
1074
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой
Проверить состояние и под- ключение выпускной за- слонки.
Обратиться в сервисный центр.
Р0476
2
Превышение температуры на- грева
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
87
3-2-4
Р0501
0
84
Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь1
Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Р0500
12
Дефектный сигнал скорости ав- томобиля, связанный с неис- правностью аппаратных средств электронного блока
Р0501
2
Неправдоподобная скорость ав- томобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обо- роты двигателя
88
3-2-4
Р2158
3
1624
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь2
Проверить состояние и под- ключение датчика измере- ния скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить под- ключение CAN линии к дру- гим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
Р2160
4
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела
Р2157
12
Дефектный сигнал скорости ав- томобиля получаемый по CAN
Р2159
255
Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
89
3-2-4
Р1511
3
645
Ширина импульса сигнала ско- рости выше заданного макси- мального предела
Неисправность измерения скорости ав- томобиля, путь3
Проверить подключение к тахографу.
Обратиться в сервисный центр.
Р1512
4
Ширина импульса сигнала ско- рости ниже заданного мини- мального предела
Р1513
12
Дефектная частота сигнала ско- рости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока
90
3-2-5
Р0050
3
1072
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторно- го тормоза
Проверить состояние и под- ключение декомпрессионно- го дросселя моторного тор- моза.
Обратиться в сервисный центр.
Р004F
4
Короткое замыкание на землю
Р0661
255
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р0662
255
Превышение температуры на- грева
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
91
3-2-6
Р0629
3
520231
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива
Проверить состояние и под- ключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.
Обратиться в сервисный центр
Р0628
4
Короткое замыкание на землю
Р0627
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
Р062A
2
Превышение температуры на- грева
92
3-2-8
Р2106
11
1653
Активен режим ограничения технических характеристик дви- гателя
Активен режим ограничения техниче- ских характеристик двигателя
Обратиться в сервисный центр.
93
4-1-1
U0029
12
639
Отсутствие шины CAN A
Отсутствие шины CAN A
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
94
4-1-2
U0038
12
1231
Отсутствие шины CAN B
Отсутствие шины CAN B
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
95
4-1-3
U0047
12
1235
Отсутствие шины CAN C
Отсутствие шины CAN C
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
96
4-1-4
Р0607
12
523600
Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения
Нарушение связи SPI между централь- ным процессором и блоком наблюде- ния
Обратиться в сервисный центр.
97
4-2-1
U1104
11
523605
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1105
12
Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
98
4-2-1
U1106
11
523606
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1107
12
Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
99
4-2-2
U1108
11
523607
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1109
12
Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
100
4-2-2
U110А
11
523608
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U110В
12
Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
101
4-2-3
U110С
3
520218
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U110D
4
Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
Продолжение таблицы Ж 1
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
102
4-2-4
U110E
11
898
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
U110F
12
Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен
103
4-2-4
U113A
11
520
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U113B
12
Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен
104
4-2-5
U1110
3
520219
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1111
12
Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не активен
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
105
4-2-5
U1112
3
520220
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя активен
Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
U1113
12
Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момен- та/оборотов двигателя не акти- вен
106
4-3-1
U0001
12
523500
Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообще- ний
Ошибка посылаемых CAN-сообщений
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
107
4-3-4
U0158
255
520210
Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения
Ошибка DashDspl CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
108
4-3-5
U1115
12
520238
Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения
Ошибка WSI CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
109
4-4-1
Р0000
12
520211
Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения
Ошибка EBC1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
110
4-4-2
U1100
3
520212
Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения
Ошибка ERC1DR CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
111
4-4-3
U0103
12
520213
Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения
Ошибка ETC1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
112
4-4-5
U0104
12
523218
Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN- сообщения
Ошибка RxCCVS CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
113
4-4-6
U0157
12
523222
Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения
Ошибка TCO1 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы
114
1-1-4
P0008
12
190
Активен дублирующий режим
Старт и работа двигателя осуществля- ется только по датчику частоты враще- ния распределительного вала
Проверить состояние и под- ключение датчика частоты вращения коленчатого вала. Обратиться в сервисный центр.
115
1-2-4
P0563
3
520225 168
Напряжение выше заданного максимального предела
Недопустимое напряжение батареи пи- тания
Проверить состояние и под- ключение батареи питания. Обратиться в сервисный центр.
P0562
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
116
1-2-5
P1007
2
Неправдоподобный вид поля
Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависи- мости цикловой подачи топлива от кру- тящего момента при фиксированных оборотах двигателя
Обратиться в сервисный центр.
117
1-5-5
P1300
16
Число впрысков ограничено на- грузочным балансом координа- тора наддува
Ограничение числа впрысков топлива
Можно продолжать движе- ние.
Обратиться в сервисный центр.
P1301
15
Число впрысков ограничено ко- личественным балансом топлив- ного насоса высокого давления
P1302
11
Число впрысков ограничено на- стройкой программного обеспе- чения
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
118
2-1-1
P2269
11
97
Датчик определяет концентра- цию воды в топливе выше до- пустимой
Зафиксированная датчиком концентра- ция воды в топливе выше допустимой
Заменить топливо.
119
2-1-6
P1008
3
520207
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи электронагрева- тельного элемента топливного фильтра
Проверить состояние и под- ключение электронагрева- тельного элемента топлив- ного фильтра.
Обратиться в сервисный центр.
P1009
4
Короткое замыкание на землю
120
2-2-5
P2299
7
91
Сигнал педали газа не правдо- подобный
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза
Проверить состояние и под- ключение датчиков положе- ния педали газа и тормоза.
Обратиться в сервисный центр.
121
2-2-6
P0219
15
533
Зафиксировано превышение максимально допустимой часто- ты вращения коленчатого вала
Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала
Если превышение произош- ло из-за неправильного пе- реключения передач с выс- шей на низшую: если двига- тель в порядке, можно про- должать движение.
Если двигатель самопроиз- вольно увеличил частоту вращения, двигатель не за- водить! Срочно обратить- ся в сервисный центр!
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
122
2-2-8
P0856
2
520199
Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Кон- троля Момента сопротивления
Ошибка работы блока Системы Кон- троля Момента сопротивления
Проверить состояние и под- ключение блока Системы Контроля Момента. Прове- рить подключение CAN ли- нии к другим CAN устройст- вам.
Обратиться в сервисный центр.
123
2-3-4
Р0113
3
172
Напряжение выше заданного максимального предела
Неисправность в цепи датчика темпера- туры поступающего воздуха в расходо- мере массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение датчика Обратиться в сервисный центр
Р0112
4
Напряжение ниже заданного минимального предела
124
2-3-4
Р0101
3
132
Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха выше за- данного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начально- го отклонения от стандартного напря- жения сигнала расходомера массы воз- духа
Проверить состояние и под- ключение расходомера массы воздуха.
Обратиться в сервисный центр
Р0101
4
Напряжение сигнала расходо- мера массы воздуха ниже за- данного предела
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
125
2-3-4
Р0103
3
5201193
Коэффициент расходомера мас- сы воздуха выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклоне- ния чувствительности сигнала расхо- домера массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр
Р0102
4
Коэффициент расходомера мас- сы воздуха ниже заданного пре- дела
126
2-3-4
P0103
3
132
Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха
Проверить состояние и под- ключение расходомера мас- сы воздуха.
Обратиться в сервисный центр.
P0102
4
Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела
127
2-3-5
P0073
0
171
Напряжение выше максималь- ной физической границы
Неисправность в цепи датчика темпера- туры окружающего воздуха, проверка физической границы
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры окружающего воздуха. Обратиться в сервисный центр.
P0072
1
Напряжение ниже минималь- ной физической границы
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
128
2-4-5
P0116
2
520198
Минимальная температура ох- лаждающей жидкости не дос- тигнута в течении заданного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
129
2-4-5
P0116
2
520198
Минимальное повышение тем- пературы охлаждающей жидко- сти не достигнуто в течении за- данного промежутка времени
Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподо- бия датчика температуры охлаждаю- щей жидкости
Проверить состояние и под- ключение датчика темпера- туры охлаждающей жидко- сти.
Обратиться в сервисный центр.
130
2-6-1
P0607
14
520222
Произошел рестарт электрон- ного блока
Рестарт электронного блока по скры- тым причинам
Обратиться в сервисный центр.
131
2-6-5
P062F
4
630
Ошибка во время последней операции чтения
Неисправность электрически стираемо- го программируемого постоянного за- поминающего устройства, ЭСППЗУ
Обратиться в сервисный центр.
P062F
12
Ошибка во время последней операции записи
P062F
2
Используется значение по умолчанию
№ п. п.
Блинк
-код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
132
3-1-3
P064 7
3
1351
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером
Проверить состояние и под- ключение кондиционера. Обратиться в сервисный центр.
P064 6
4
Короткое замыкание на землю
P064 5
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P064 5
2
Превышение температуры на- грева
133
3-2-1
P054 2
3
729
Короткое замыкание на бата- рею питания
Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.
P054 1
4
Короткое замыкание на землю
134
3-2-2
P054 0
7
676
Дефектный мульти сигнал
Предварительный подогрев воздуха по- стоянно включен
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
135
3-2-3
P1020
3
729
Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр.
P1021
4
Изменение напряжения батареи питания при включении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога
136
3-2-3
P1022
3
730
Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха больше заданного макси- мального порога
Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительно- го подогрева воздуха
Проверить состояние и под- ключение устройства пред- варительного подогрева воз- духа.
Обратиться в сервисный центр
P1023
4
Изменение напряжения батареи питания при выключении пред- варительного подогрева возду- ха меньше заданного мини- мального порога
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
137
3-3-1
P1619
3
624
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой
Проверить состояние и под- ключение системной диаг- ностической лампы.
Обратиться в сервисный центр.
P161A
4
Короткое замыкание на землю
P161B
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P161C
2
Превышение температуры на- грева
138
3-3-3
P0650
3
1213
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неис- правной работы
Проверить состояние и под- ключение лампы индикации неисправной работы.
Обратиться в сервисный центр.
P0650
4
Короткое замыкание на землю
P0650
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P0650
2
Превышение температуры на- грева
139
3-3-4
P162F
3
624
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения
Проверить состояние и под- ключение лампы предупре- ждения.
Обратиться в сервисный центр.
P1630
4
Короткое замыкание на землю
P1631
12
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P1632
2
Превышение температуры на- грева
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
140
3-3-5
P0649
3
520194
Короткое замыкание на батарею питания
Неисправность в цепи лампы регули- руемого ограничения скорости
Проверить состояние и под- ключение лампы.
Обратиться в сервисный центр.
P0649
4
Короткое замыкание на землю
P0649
5
Нет нагрузочного сопротивле- ния
P0649
2
Превышение температуры на- грева
141
3-4-1
P0564
2
596
Нерабочая комбинация пере- ключателей
Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля
Проверить состояние и под- ключение устройства кру- из(блок управления) — контроля.
Обратиться в сервисный центр.
142
3-4-3
P2530
8
1041
Кнопка залипает или постоянно нажата
Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем
Проверить состояние и под- ключение кнопки старта дуб- лирующего управления дви- гателем.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
143
3-4-4
P1000
3
1192
Напряжение сигнала выше за- данного максимального предела
Неисправность канала аналогово- цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува
Проверить состояние и под- ключение регулятора ком- прессора наддува.
Обратиться в сервисный центр.
P1001
4
Напряжение сигнала ниже за- данного минимального предела
P1002
12
Дефектный сигнал
144
4-1-5
U0113
4
520214
Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN- сообщения
Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
145
4-1-6
U1101
3
520215
Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения
Ошибка HRVD CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
146
4-1-7
U1114
3
520237
Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения
Ошибка TimeDate CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
147
4-4-4
U0156
3
520216
Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения
Ошибка RxAMCON CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
148
4-5-1
U1102
12
523604
Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN- сообщения
Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
149
4-5-2
U1103
3
520217
Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения
Ошибка TF CAN-сообщения
Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.
Обратиться в сервисный центр.
150
4-6-1
U0434
2
523618
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 1
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 1
Обратиться в сервисный центр.
151
4-6-2
U0435
2
523619
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 2
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 2
Обратиться в сервисный центр.
152
4-6-3
U0436
2
523620
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 3
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 3
Обратиться в сервисный центр.
Продолжение таблицы Ж 2
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
153
4-6-4
U0437
2
523621
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 4
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 4
Обратиться в сервисный центр.
154
4-6-5
U0438
2
523622
Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находя- щимся в блоке SPN 5
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения,
блок SPN 5
Обратиться в сервисный центр.
155
4-6-6
U0439
3
523623
Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения
Ошибка DM1DCU CAN-сообщения
Обратиться в сервисный центр.
156
5-1-1
P0301
3
1323
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 ци- линдре
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
157
5-1-2
P0302
3
1324
Число распознанных пропусков вспышек выше заданного пре- дела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 ци- линдре
Проверить состояние штеке- ров и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
№ п. п.
Блинк- код
Р-код
FMI
SPN
Тип неисправности
Описание неисправности
Способ и метод устранения неисправности
158
5-1-3
P0303
3
1325
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 ци- линдре
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
159
5-1-5
P0300
3
1322
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в не- скольких цилиндрах
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
160
5-2-2
P160C
20
520223
Во время проведения теста де- активируются функции кон- троля давления в рэйле
Сигнал ошибки, означающий проведе- ние теста проверки контура высокого давления
161
5-3-1
P0304
3
1326
Число распознанных пропус- ков вспышек выше заданного предела
Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 ци- линдре
Проверить состояние ште- керов и кабеля подключения инжекторов цилиндров дви- гателя.
Обратиться в сервисный центр.
U0001
Неисправность информационной CAN-шины. Внешний признак (после пуска) – не гаснут лампы: аварийной температуры охлаждающей жидкости, аварийного давления масла, неисправности двигателя (MIL); не работает тахометр и указатель температуры охлаждающей жидкости.. 1. Не подключен или неисправен жгут проводов — проверить соединение от контроллера к комбинации приборов (цепи CAN+, CAN-). 2. Проверить – устраняется ли код путем замены контроллера или комбинации приборов? Неисправный компонент заменить.
Translate
U0001
Шина данных CAN, высокая скорость
Translate
U0001
High Speed CAN Communication Bus
Translate
U0002
Шина данных CAN, высокая скорость — функционирование
Translate
U0002
High Speed CAN Communication Bus Performance
Translate
U0003
Шина данных CAN, высокая скорость (+) — обрыв цепи
Translate
U0003
High Speed CAN Communication Bus (+) Open
Translate
U0004
Шина данных CAN, высокая скорость (+) — низкое напряжение
Translate
U0004
High Speed CAN Communication Bus (+) Low
Translate
U0005
Шина данных CAN, высокая скорость (+) — высокое напряжение
Translate
U0005
High Speed CAN Communication Bus (+) High
Translate
U0006
Шина данных CAN, высокая скорость (-) — обрыв цепи
Translate
U0006
High Speed CAN Communication Bus (-) Open
Translate
U0007
Шина данных CAN, высокая скорость (-) — низкое напряжение
Translate
U0007
High Speed CAN Communication Bus (-) Low
Translate
U0008
Шина данных CAN, высокая скорость (-) — высокое напряжение
Translate
U0008
High Speed CAN Communication Bus (-) High
Translate
U0009
Шина данных CAN, высокая скорость (-) — короткое замыкание на шину (+)
Translate
U0009
High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+)
Translate
U0010
Шина данных CAN, средняя скорость
Translate
Коды неисправностей ГАЗон NEXT ЯМЗ CNG.
Коды неисправностей ГАЗон NEXT ЯМЗ CNG.
SPN 27; Blink Code 1-1-1…1-1-5
SPN 51; Blink Code 1-2-1…1-2-4
SPN 51…84; Blink Code 1-2-5…1-3-1
SPN 91; Blink Code 1-4-1…1-4-4
SPN 91; Blink Code 1-4-5…1-4-7
SPN 94; Blink Code 1-5-1…1-5-2
SPN 94…105; Blink Code 1-5-3…1-6-4
SPN 105…108; Blink Code 1-6-5…2-1-4
SPN 110…159; Blink Code 2-2-1…2-3-1
SPN 159; Blink Code 2-3-2…2-3-3
SPN 168; Blink Code 2-3-4
SPN 168; Blink Code 2-3-5
SPN 171…173; Blink Code 2-4-1…2-5-1
SPN 173…174; Blink Code 2-5-2…2-6-2
SPN 175…411; Blink Code 2-6-3…3-1-3
SPN 411…637; Blink Code 3-1-4…3-5-6
SPN 651…656; Blink Code 3-2-1…3-2-6
SPN 651…977; Blink Code 3-3-1…3-4-2
SPN 977…1273; Blink Code 3-4-3…3-5-6
SPN 1268…1328; Blink Code 3-6-1…4-2-6
SPN 1323…1482; Blink Code 4-2-1…4-4-2
SPN 1677…2623; Blink Code 4-4-3…4-5-2
SPN 2623…2627; Blink Code 4-5-3…4-6-1
SPN 2627…2628; Blink Code 4-6-2…4-6-4
SPN 2628…2631; Blink Code 4-6-5…5-1-1
SPN 2631…3050; Blink Code 5-1-2…5-1-4
SPN 3055…3222; Blink Code 5-1-5…5-2-2
SPN 3222…3225; Blink Code 5-2-3…5-2-4
SPN 3225…3232; Blink Code 5-2-5…5-3-1
SPN 3232…3235; Blink Code 5-3-2…5-3-4
SPN 3235…3470; Blink Code 5-3-5…5-4-2
SPN 3470…3510; Blink Code 5-4-3…5-5-1
SPN 3510…3511; Blink Code 5-5-2…5-5-4
SPN 3512…3513; Blink Code 5-5-5…5-6-1
SPN 3513…3514; Blink Code 5-6-2…5-6-4
SPN 4236…4237
SPN 4237…5371; Blink Code 6-1-1…6-1-3
SPN 5371…5375; Blink Code 6-1-4…6-2-3
SPN 5375; Blink Code 6-2-4…6-2-6
SPN 5375…5763; Blink Code 6-2-7…6-4-1
SPN 5763…6650; Blink Code 6-4-2…6-5-1
SPN 6650…6651; Blink Code 6-5-2…6-6-1
Источник
Код ошибки P0641 – обрыв опорного напряжения датчика в цепи «A»
Код ошибки P0641 звучит как «обрыв опорного напряжения датчика в цепи «A»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Sensor Reference Voltage «A» Circuit Open».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0641
Сохраненный код P0641 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил обрыв опорного напряжения датчика в цепи «A». В данном случае имеется в виду не конкретный датчик, а любой из датчиков, входящих в цепь «A».
Обычно в этой цепи запитаны датчики давления в топливном баке (FTP), барометрического давления (BARO) и давления в трубе топливного распределителя (FRP). А также давления хладагента воздушного кондиционера и положения распределительного вала.
На все эти датчики подается опорное напряжение 5В по одной цепи с PCM, а также принимается сигнал. Если этот сигнал входного напряжения не получен PCM, цепь считается разомкнутой, и будет сохранен P0641.
Таким образом, если в цепи опорного напряжения «A» возникает разрыв цепи, это может повлиять на все датчики, которые совместно используют эту цепь. Но во многих случаях данная ошибка будет сопровождаться другими кодами. Которые помогут сузить общую область, в которой присутствует обрыв цепи.
Независимо от того, присутствуют другие коды или нет, данная ошибка означает, что в цепи опорного напряжения «A» существует разрыв цепи.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0641 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Дополнительно могут присутствовать коды, указывающие на проблему с конкретным датчиком.
- Невозможность переключения трансмиссии между спортивным и экономичным режимами.
- Переключение передач может быть резким, или трансмиссия может вообще не переключаться.
- Отказ трансмиссии переключаться между полноприводным и переднеприводным режимами.
- Раздаточная коробка не переключается между высоким и низким диапазоном.
- Спидометр может работать нестабильно или вообще не работать.
Серьезность сохраненного кода P0641 зависит от того, в каком из датчиков цепи произошел обрыв. Поэтому, в каждом конкретном случае степень критичности будет разная.
Причины возникновения ошибки
Код P0641 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Датчик давления в топливном баке (FTP) неисправен.
- Вышел из строя датчик барометрического давления (BARO).
- Проблема с датчиком давления в трубе топливного распределителя (FRP).
- Неисправен датчик давления хладагента воздушного кондиционера.
- Один или несколько датчиков положения распределительного вала неисправны.
- Проблема с проводами подключения, а также разъемом в виде оплавления или разрыва.
- Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
- Неисправно реле питания системы.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0641
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0641:
- Сначала подключите сканер OBD-II к бортовому компьютеру автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Затем очистите коды ошибок с памяти PCM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0641 снова.
- Если код ошибки появиться снова, проверьте провода и разъемы.
- Протестируйте датчики, находящиеся в опорной цепи «A», при необходимости замените.
- Проверьте модуль управления (PCM), при необходимости замените или перепрограммируйте.
Диагностика и решение проблем
Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды. Затем очистите их и проведите тест-драйв автомобиля. Если код P0641 не появится, значит ошибка была временной. При ее появлении, продолжите тестирование.
Выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с датчиками опорной цепи «A». Замените поврежденную проводку или разъемы при выявленных повреждениях. После этого опять сбросьте ошибки, проведите тест драйв и снова прочитайте их.
Проверка датчиков
Если код P0641 снова появился, обратитесь к руководству, чтобы определить, какие датчики обслуживаются цепью опорного напряжения «A». Поскольку производители не всегда соблюдают соглашения по маркировке деталей, цепей и датчиков.
Проверьте сопротивление, опорное напряжение, непрерывность и целостность заземления для всей соответствующей проводки датчиков. Сравните все полученные данные со значениями, указанными в руководстве.
Протестируйте работу каждого датчика с помощью осциллографа, для этого потребуется библиотека форм сигналов. Если такое оборудование и справочные данные недоступны, продолжение диагностической процедуры не рекомендуется.
Неправильные процедуры тестирования могут вызвать серьезное повреждение электрической системы, а также одного или нескольких модулей управления.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0641 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- Cadillac
- Chevrolet (Шевроле Авео, Импала, Кобальт, Круз, Сильверадо, Субурбан, Тахо, Трейлблейзер)
- Daewoo (Дэу Джентра)
- Fiat (Фиат Дукато)
- Ford
- GMC Sierra
- Honda (Хонда Брио)
- Hover
- Hyundai (Хендай Старекс)
- Land Rover (Ленд Фрилендер)
- Mahindra Bolero
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Патфайндер)
- Opel (Опель Астра, Инсигния, Мокка)
- Peugeot (Пежо Боксер)
- Renault
- Skoda (Шкода Октавия)
- Suzuki (Сузуки Свифт)
- Tata
- Volkswagen (Фольксваген Крафтер, Пассат, Поло Седан, Тигуан, Туарег)
- Газель Некст
- Лада Калина
С кодом неисправности Р0641 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0642, P0643, P0651, P0697, P069E, P06A6, P1682, P2228.
Источник
ГАЗ ЯМЗ
Добро пожаловать на ChipTuner Forum.
Опции темы
ГАЗ ЯМЗ 534.
Выдает ошибки:
Р0366 — превышено время активации форсунок
Р0283 — Нештатная перезагрузка ЭБУ
Р1709 Заклинивание аварийного клапана на топливном аккумуляторе. Обнаружено открытие аварийного клапана
Р3579 — засорение фильтра предварительной очистки топлива — Топливный фильтр засорен.
Клиент перед этим поменял косу на ДВС, фильтра топливные(Все новое). С другой рабочей машины поставил датчик давления на рейке и подменил аварийный клапан на рейке. Замены результата не дали.
Записал параметры во время работы, во вложении. В какой-то момент Поднимается фактическое давление и начинаются сыпаться ошибки. Причем на холостом ходу работает исправно.
Подскажите в какую сторону копать.
Изображения:
Газ ЯМЗ 534.png
Вложения:
191213_1742_EDC7_ЯМЗ-534_(прошивка_P_986)1.rar
andial
Проверяйте питания, особенно массу от АКБ на ЭБУ(отдельный провод идет)
Возможно клапан аварийный вышел из строя(проверяется просто рукой, если на заведенном ДВС сильно греется, то под замену), возможно обратка пережата или забита, возможно подклинивание регулятора давления.
str-alex
А клапан регулирующий давление проверялся? вроде ошибка по нему, а аварийный — это когда давление в рейке выше чем давление его срабатывания.
жаль Олега_Б нет, он это очень хорошо поясняет.
АндрейЮрга
str-alex
АндрейЮрга
Там график ни о чем, запись аварийного режима.
str-alex
Почистил, на контактах была окись.
Фильтр новый.
Теперь под нагрузкой появляется одна ошибка.
(2865) Р1121 Нарушение режима управления дозатором ТНВД — Превышено максимальное положительное отклонение
Источник
На чтение 5 мин Просмотров 2.4к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0001
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0001
- Диагностика и решение проблем
- Проверка клапана регулировки объема топлива
- Проверка электрической части
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0001 звучит как «обрыв цепи управления регулятора объема топлива». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Volume Regulator (FVR) Control Circuit Open».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0001
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0001 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Данный код неисправности чаще всего встречается на автомобилях с дизельными двигателями Common Rail (CRD), а также на бензиновых с прямым впрыском (GDI). Ошибка относится к электрической системе, являющейся частью системы регулятора объема топлива.
Автомобильные топливные системы состоят из множества компонентов, таких как топливный бак, топливный насос, фильтр, трубопроводы, форсунки и т.д.
Одним из компонентов топливных систем высокого давления является топливный насос высокого давления. Его задача повысить давление топлива до необходимого уровня, который нужен для подачи через топливную рейку к инжекторам.
Топливные насосы высокого давления имеют сторону низкого давления и сторону высокого давления, а также регулятор объема топлива, который контролирует давление.
Если электрические показания в цепи управления регулятора объема топлива выходят за пределы нормальных параметров. То модуль управления воспринимает это как ошибку и устанавливает код неисправности P0001.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0001 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Невозможность запустить двигатель автомобиля.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Падение мощности двигателя.
- Повышенный расход топлива.
Степень серьезности ошибки P0001 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Автомобиль не сможет пройти проверку на токсичность, а длительное игнорирование может вывести из строя каталитический нейтрализатор.
Причины возникновения ошибки
Код P0001 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен клапан регулировки объема топлива (FVR).
- Коррозия разъема регулятора подачи топлива.
- Проблема с электропроводкой или жгутом проводов.
- Повреждение топливного насоса.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0001
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0001:
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера автомобиля.
- Проведите тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0001 снова.
- Выполните визуальный осмотр и при необходимости отремонтируйте или замените поврежденные электрические провода.
- Продиагностируйте и при необходимости замените клапан регулировки объема топлива (FVR).
- В случае проблемы с ECM, перепрограммируйте или замените модуль управления двигателем.
Диагностика и решение проблем
Начинать диагностику ошибки P0001 необходимо с извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра автомобиля. Запишите эту информацию, так как она может пригодиться позже. После чего очистите коды и проведите пробную поездку, чтобы проверить, сбросился ли код.
Визуально осмотрите все компоненты системы, электропроводку и топливопроводы. Убедитесь, что топливопроводы не перекручены и не пережаты, и при необходимости выполните ремонт.
Проверка клапана регулировки объема топлива
После визуального осмотра необходимо проверить сам клапан, для этого подключите мультиметр к проводу питания. При работающем двигателе потребляемый ток должен составлять от 35 до 80 миллиампер в зависимости от производителя.
Также нужно проверить внутреннее сопротивление соленоида (FVR), подсоединив измерительный провод к каждой клемме клапана. Допустимый диапазон необходимо посмотреть в спецификациях производителя. Любые значения, превышающие спецификацию, означают, что соленоид (FVR) неисправен и должен быть заменен.
Хотя проверку (FVR) можно выполнить с помощью мультиметра, еще лучше проверить его с помощью осциллографа.
Проверка электрической части
Если клапан регулировки объема топлива (FVR) после поверки оказался рабочим, но код P0001 остался, вам нужно проверить электрическую цепь. На соленоид приходят два провода, питание и заземление, управляемое PCM.
Отсоедините разъем клапана (FVR) и присоедините один провод контрольной лампы к плюсовому контакту, а второй к отрицательному аккумулятора, контрольная лампа должна загореться. Если этого не происходит, значит, проблема в цепи питания, и ее необходимо заменить.
Далее, необходимо проверить, что PCM заземляет отрицательную сторону цепи. Для этого присоедините один провод контрольной лампы к контакту заземления, а второй к положительному аккумулятора.
Проверните двигатель и, если PCM заземляет цепь, контрольная лампа должна мигать. Если этого не происходит, то имеется либо обрыв в цепи заземления, либо проблемы с PCM.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0001 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Buick (Бьюик Лесабре)
- Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
- Citroen (Ситроен С4, С5, Джампер)
- Dodge (Додж Дуранго)
- Fiat (Фиат Скудо)
- Ford (Форд Транзит, Фокус)
- Honda (Хонда Аккорд)
- Land Rover
- Mazda
- Mercedes
- Nissan (Ниссан Сентра)
- Opel (Опель Астра, Зафира)
- Peugeot (Пежо 206, 307, Боксер, Партнер)
- Renault
- Rover (Ровер 25)
- Skoda (Шкода Октавия)
- Subaru
- Volkswagen
- ВАЗ
- Газель Некст
- Лада Приора
С кодом неисправности Р0001 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0002, P0003, P0004, P0011, P0012, P0013, P0014, P0016, B0001, C0001, U0001.
Видео
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 с системой бортовой диагностики
Коды неисправности сведены в таблицу.
* Для двигателей, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов.
Видео по теме
Посмотрите короткое видео:
Двигатели семейства ЯМЗ-530
Двигатели семейства ЯМЗ-530
Поделиться
07.05.2019
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Коды неисправностей ГАЗон NEXT ЯМЗ CNG.
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 с системой бортовой диагностики.
Коды неисправностей для двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 без системы бортовой диагностики.
SPN 27; Blink Code 1-1-1…1-1-5
SPN 51; Blink Code 1-2-1…1-2-4
SPN 51…84; Blink Code 1-2-5…1-3-1
SPN 91; Blink Code 1-4-1…1-4-4
SPN 91; Blink Code 1-4-5…1-4-7
SPN 94; Blink Code 1-5-1…1-5-2
SPN 94…105; Blink Code 1-5-3…1-6-4
SPN 105…108; Blink Code 1-6-5…2-1-4
SPN 110…159; Blink Code 2-2-1…2-3-1
SPN 159; Blink Code 2-3-2…2-3-3
SPN 168; Blink Code 2-3-4
SPN 168; Blink Code 2-3-5
SPN 171…173; Blink Code 2-4-1…2-5-1
SPN 173…174; Blink Code 2-5-2…2-6-2
SPN 175…411; Blink Code 2-6-3…3-1-3
SPN 411…637; Blink Code 3-1-4…3-5-6
SPN 651…656; Blink Code 3-2-1…3-2-6
SPN 651…977; Blink Code 3-3-1…3-4-2
SPN 977…1273; Blink Code 3-4-3…3-5-6
SPN 1268…1328; Blink Code 3-6-1…4-2-6
SPN 1323…1482; Blink Code 4-2-1…4-4-2
SPN 1677…2623; Blink Code 4-4-3…4-5-2
SPN 2623…2627; Blink Code 4-5-3…4-6-1
SPN 2627…2628; Blink Code 4-6-2…4-6-4
SPN 2628…2631; Blink Code 4-6-5…5-1-1
SPN 2631…3050; Blink Code 5-1-2…5-1-4
SPN 3055…3222; Blink Code 5-1-5…5-2-2
SPN 3222…3225; Blink Code 5-2-3…5-2-4
SPN 3225…3232; Blink Code 5-2-5…5-3-1
SPN 3232…3235; Blink Code 5-3-2…5-3-4
SPN 3235…3470; Blink Code 5-3-5…5-4-2
SPN 3470…3510; Blink Code 5-4-3…5-5-1
SPN 3510…3511; Blink Code 5-5-2…5-5-4
SPN 3512…3513; Blink Code 5-5-5…5-6-1
SPN 3513…3514; Blink Code 5-6-2…5-6-4
SPN 4236…4237
SPN 4237…5371; Blink Code 6-1-1…6-1-3
SPN 5371…5375; Blink Code 6-1-4…6-2-3
SPN 5375; Blink Code 6-2-4…6-2-6
SPN 5375…5763; Blink Code 6-2-7…6-4-1
SPN 5763…6650; Blink Code 6-4-2…6-5-1
SPN 6650…6651; Blink Code 6-5-2…6-6-1
Поделиться ссылкой: