Ошибка c1611 kia ceed ed

• Печать

• Печать

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Я не так давно купил данный автомобиль, владею всего пол года. Но не прошло и месяца после покупки стал загораться ESP OFF (после этого на кнопку ESP OFF не реагирует) после загорания данного индикатора автомобиль более жестковато переключается с 1 на 2 передачу. Как заглушишь и заведешь заново автомобиль ESP OFF индикация уходит, но после не продолжительной езды (может и 200 метров, а может и 5 км) появляется опять. Еще после того как заглушишь потом заведешь автомобиль АКПП как будто на обучении и километр работает с рывками при нажатии на газ, потом нормально, но это бывает не всегда, примерно 3 из 5 случаев.

Ошибка С1611 — расшифровывается потерей сигнала от блока ДВС к блоку АБС (это как я понял)

Как я пытался с ней бороться:

1. Не расшифровав ошибки и не посмотрев сканером по не опытности решил поменять электронную дросельную заслонку (тупой поступок но я его сделал)
2. Почистил все датчики АБС

Потом поехал к электрику: он мне сказал ошибка 1611 — его мнение проблема в косе между блоками, но браться не стал и так же еще последующие электрики так же сделали, берут за диагностику но не делают:(

Поехал к официалам в АЕМ Кия
Они мне говорят следующие : проблема в CAN шине (косе) мы все снимем и отремонтируем, забирают автомобиль на день, вечером смотрят и говорят: все косу перетрясли — она целая, проблема в блоке абс или блоке двс, но у нас его нет и их нужно покупать

купил я блок двс и абс — их поменяли привязали все новое, но не чего не изменилось, как появлялась эта ошибка так и появляется, опять же только денег взяли и все, теперь пожимают плечами.

Прошу кто сталкивался или у кого есть опыт: подсказать мне в чем может быть проблема, хотя бы на что обратить внимание! Благодарен за любой совет.

DiCh писал(а):Какая-нибудь сигналка, секретка, нештатный бортовой комп к шине не подключен? В диагностический разъем китайский ELM не воткнут?

Сигнализация подключена шерхан, установлено вебасто, магнитола не штатная. Все остальное штатное. Сегодня добрался до блока управления АКПП и заметил что туда уже лазили и доп провода подкинуты, решил узнать нет ли в продаже блока акпп где покупал блок двс и получил вот такой вот ответ: блоки акпп на соренто 3.3 заберают сразу так как проблема (болячка) у них, после этого задумался. Пытался найти схему данного блока, но увы не смог, заказал книгу вот такую:

https://www.labirint.ru/books/822720/

, придет в четверг, может там есть схема блока акпп, тогда бы я смог понять с чем они боролись и для чего доп провод провели. Книга свежая 2021 года издательство. Сюда выложу тоже, может кому пригодиться.

Foor писал(а):Сигнализация подключена шерхан, установлено вебасто, магнитола не штатная.

Я бы сначала отключил всё лишнее от CAN-шины.

Foor писал(а): стал загораться ESP OFF

Почитай обобщенную тему

Тема: Загорается «ESP OFF»

Имхо, плохой контакт на одном из блоков, снимай все разъёмы промой очистителем от ЭБУ до электропривода раздатки, перетряхни блок предохранителей, включая разъёмы АКПП. Блок управления двигателем и коробкой это два в одном, схем самого блока не бывает. В книге приведенной тобой про 3.3 ничего нет.

Тема: Книга по ремонту Соренто 2002-2009

svenr писал(а):Не претендую на 100 проц. результат. Но проверь массу, которая стоит за блоком предохранителей на крыле. Их там две, выкрути верхнюю посмотри состояние.

Благодарен за подсказку, завтра попробую, отпишусь

Добавлено через 16 секунд:

svenr писал(а):Не претендую на 100 проц. результат. Но проверь массу, которая стоит за блоком предохранителей на крыле. Их там две, выкрути верхнюю посмотри состояние.

Благодарен за подсказку, завтра попробую

Alex K писал(а):Оффтоп: какая, однако, вычурная реклама книжного магазина )))

Нет не реклама, может кто то уже купил такую и выкладывал, а я и не вкурсе, искал по форуму но таких нет

Добавлено через 1 минуту 3 секунды:

svenr писал(а):Не претендую на 100 проц. результат. Но проверь массу, которая стоит за блоком предохранителей на крыле. Их там две, выкрути верхнюю посмотри состояние.

Это под капотом которая с лева где абс? или в салоне где то то под рулем слева?

Я бы сначала отключил всё лишнее от CAN-шины.[/quote]

вчера отключали вебасто и сигналку, результата не дало

Foor писал(а):Это под капотом которая с лева где абс? или в салоне где то то под рулем слева?

Открываешь капот, смотришь на блок реле и предохранителей справа, дальше смотришь в шель между блоком и крылом и увидишь толстый провод прикрученный к кузову. Их там два, проверь верхний. И не просто посмотри на него, а выкрути оцени состояние, зачисти все и поменяй болт.

Foor писал(а): искал по форуму но таких нет

Ссылка выше была дана

Foor писал(а):Нет не реклама…

терзают смутные сомнения ©

Hrom писал(а):

Foor писал(а): искал по форуму но таких нет

Ссылка выше была дана

Foor писал(а):Нет не реклама…

терзают смутные сомнения ©

Книгу сегодня получил и разочаровался, написано что 3.3 есть, но там почто по данному мотору не чего нет;(

По поводу рекламы: я обычный простой парень с Алтая и не чего общего не имею с Московской фирмой

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:

svenr писал(а):

Foor писал(а):Это под капотом которая с лева где абс? или в салоне где то то под рулем слева?

Открываешь капот, смотришь на блок реле и предохранителей справа, дальше смотришь в шель между блоком и крылом и увидишь толстый провод прикрученный к кузову. Их там два, проверь верхний. И не просто посмотри на него, а выкрути оцени состояние, зачисти все и поменяй болт.

Это все проделал, правда не помогло, но профилактика не помешала так как контакт был немного окислен.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду:

Hotdad писал(а):У меня чудеса с CAN-шиной(правда, в ХМ) были из-за жгута проводов над педальным узлом, жгут упал на крепление педалей к кузову и перетёрся об острый край этого «подпедальника». Грешу на установщика сигналки, забывшего вставить обратно в дырку клипсу-крепление жгута.

Все просмотрел, все хорошо закреплено, на всякий случай проверил все разъемы, почистил лягушку : хотя там все было норм