Ошибка c1458 на митсубиси паджеро 4








OPERATION

The free-wheel engage switch is turned ON when the free-wheel engage solenoid valve is activated
and the condition is shifted to the 4WD condition. The power supply voltage is imposed to the
free-wheel engage switch from the transfer-ECU, and when the free-wheel engage switch is turned ON,
the power supply voltage from the transfer-ECU is earthed.

DIAGNOSIS CODE SET CONDITIONS

When the energizing condition to the free-wheel engage solenoid valve and the condition
of free-wheel engage switch do not agree, code No.C1458 is set as the open circuit or the short circuit
on the free-wheel engage switch system.

PROBABLE CAUSES

  • Malfunction of the free-wheel engage switch
  • Damaged harness wires and connectors
  • Malfunction of the transfer-ECU

DIAGNOSIS PROCEDURE

STEP 1. M.U.T.-III diagnosis code.
Check if the diagnosis code is set.

Q.
Is diagnosis code No.C1457 set?
Go to Step 2.

STEP 2. M.U.T.-III data list.
Item 77: Free-wheel engage switch (Refer to data list reference table ).

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 3.

STEP 3. M.U.T.-III data list.
(1)Remove the free-wheel engage switch.
(2)Do not disconnect connector B-114.
(3)Turn the ignition switch to the «ON» position.
(4)Item 77: Free-wheel engage switch.
(5)When the free-wheel engage switch is released (OFF).
OK: M.U.T.-III display should be «OFF»
When the free-wheel engage switch is pressed (ON).
OK: M.U.T.-III display should be «ON»

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 4.
Go to Step 5.

STEP 4. Check the free-wheel engage solenoid valve.
Refer to GROUP 26 —
On-vehicle Service .

Q.
Is the check result normal?

STEP 5. Check the free-wheel engage switch.
Refer to GROUP 26 —
Differential Carrier and Free-wheel Clutch .

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 6.

STEP 6. Measure the voltage at freewheel engage switch connector B-114.
(1)Disconnect the connector, and measure the voltage between terminal No.2 and earth
at the wiring harness side.
(2)Turn the ignition switch to the «ON» position.
OK: Approx. 10.5 V

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 12.
Go to Step 7.

STEP 7. Measure the voltage at transfer-ECU connector D-123.
(1)Measure the voltage between terminal No.48 and earth at the ECU side.
(2)Transmission gear should be neutral position.
(3)Turn the ignition switch to the «ON» position.
OK:

  • When the transfer shift lever position is 2H, voltage should measure approx.
    10.5 V.
  • When the transfer shift lever position is other than 2H, voltage should measure
    1 V or less.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 10.
Go to Step 8.

STEP 8. Connector check: B-20, D-225 intermediate connector, B-114
free-wheel engage switch connector, D-123 transfer-ECU connector.
Check for the contact with terminals.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 9.
Repair the defective connector.

STEP 9. Check the harness between transfer-ECU connector D-123 terminal
No.48 and free-wheel engage switch connector B-114 terminal No.2.
Check the output line for short circuit.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 15.
Repair the wiring harness.

STEP 10. Connector check: B-20, D-225 intermediate connector, B-114
free-wheel engage switch connector, D-123 transfer-ECU connector.
Check for the contact with terminals.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 11.
Repair the defective connector.

STEP 11. Check the harness between transfer-ECU connector D-123 terminal
No.48 and free-wheel engage switch connector B-114 terminal No.2.
Check the output line for open circuit.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 15.
Repair the wiring harness.

STEP 12. Measure the resistance at free-wheel engage switch connector
B-114.
Disconnect the connector, and measure the resistance between terminal No.1 and earth at
the wiring harness side.
OK: Continuity (2 Ω
or less)

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 15.
Go to Step 13.

STEP 13. Connector check: B-20 intermediate connector, B-114 free-wheel
engage switch connector.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 14.
Repair the defective connector.

STEP 14. Check the harness between free-wheel engage switch connector
B-114 terminal No.1 and earth.
Check the earth line for open circuit.

Q.
Is the check result normal?
Go to Step 15.
Repair the wiring harness.

STEP 15. M.U.T.-III data list.
Item 77: Free-wheel engage switch (Refer to data list reference table ).

Q.
Is the check result normal?
Replace the transfer-ECU.

Yandex.Metrika

MMC-Manuals.ru

Источник

Keman

Рядовой
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 21 июл 2020, 15:52
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4, 2015 г.в.

Раздатка в аварийном режиме, ошибки C1458, U1121.

Всем доброго времени суток. Пару недель назад стал владельцем Pajero4 и сразу неприятность. При езде 15-20 км. начинала моргать раздатка. Диагностировал ошибки C1458, U1121, датчик подключения переднего привода. При любом положении раздатки диагностика показывала, что датчик постоянно во включенном состоянии. Третий день курю форумы, но так и не понял какой артикул датчика на а/м 2015 г.в. сколько форумов и везде разные. Подскажите, пожалуйста.

Admin

Администратор
Сообщения: 944
Зарегистрирован: 18 янв 2008, 14:47
Автомобиль: Pajero4
Откуда: Москва, ЮАО
Контактная информация:

Re: Раздатка в аварийном режиме, ошибки C1458, U1121.

Сообщение

Admin » 22 июл 2020, 12:31

Возможно не установлен тоненький шланг, который идёт с коллектора на блок клапанов включения переднего моста.
В идеале подключится МУТ-ом и посмотреть параметры.

Keman

Рядовой
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 21 июл 2020, 15:52
Автомобиль: Mitsubishi Pajero 4, 2015 г.в.

Re: Раздатка в аварийном режиме, ошибки C1458, U1121.

Сообщение

Keman » 03 авг 2020, 18:12

Короче, все оказалось куда проще. Слетел шланг от соленоида на переднем мосту. Одел обратно, раздатка больше не ругалась. Всем удачи.

Mbn

Сержант
Сообщения: 139
Зарегистрирован: 31 дек 2019, 01:26
Автомобиль: Паджеро 4 3,0 6G72
Откуда: М.О. Орехово-Зуево

Re: Раздатка в аварийном режиме, ошибки C1458, U1121.

Сообщение

Mbn » 03 авг 2020, 23:33

Не сам же он слетел? Неплохо бы знать причину.

Люблю жизнь, а внуков люблю больше жизни.
903-207-39-66.

Вернуться в «Mitsubishi Pajero/Montero IV»


Перейти

  • Ахтунг! Ахтунг! Очень важно и горячо, понимаешь!
  • правила форума
  • ↳   ПРАВИЛА ФОРУМА
  • ОСНОВНОЙ РАЗДЕЛ
  • ↳   Встречаем новичков (знакомство с клубом и его участниками)
  • ↳   Клубная жизнь
  • ↳   Мероприятия других клубов
  • ↳   Фотоотчеты о встречах и тусовках
  • ↳   Встречи на дорогах
  • ↳   Наши проекты (гараж клуба)
  • ↳   Друзья клуба
  • ↳   РЕГИОНЫ
  • ↳   Клубная атрибутика
  • ↳   Телефоны помощи
  • ↳   ПОЗДРАВЛЕНИЯ
  • Mitsubishi Pajero/Montero I,II,III,IV, Sport I, Sport II
  • ↳   Полезная информация о Mitsubishi
  • ↳   КНИГИ И МАНУАЛЫ PAJERO/MONTERO
  • ↳   Покупка автомобиля
  • ↳   Эксплуатация и техническое обслуживание
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Двигатель/выхлопная система
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Оптика, стёкла
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Ходовая
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Тормозная система, ABS
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Электрика
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Кузов / детали
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Стайлинг
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   Резина / диски
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero II
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero III
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero IV
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport I
  • ↳   Mitsubishi Pajero/Montero Sport II
  • ↳   ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
  • партнеры
  • ↳   ПАРТНЕРЫ КЛУБА
  • ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ
  • ↳   Черный список продавцов
  • ↳   Объявления о продаже автомобилей
  • ↳   Объявления о покупке автомобилей
  • ↳   Объявления о покупке / продаже запасных частей
  • ↳   Объявления о покупке / продаже резины и дисков
  • ↳   БАРАХОЛКА
  • ↳   Электроника и бытовая техника
  • ↳   Телефоны и связь
  • ↳   Компьютерная техника и комплектующие
  • ↳   Мебель, интерьер и обиход
  • ↳   Одежда, обувь, аксерссуары
  • ↳   Спорт, туризм, отдых
  • ↳   Растения, животные
  • ↳   Недвижимость
  • ↳   Разное
  • Отдых, спорт и досуг в клубе
  • ↳   ФЛУДИЛЬНЯ, общение на отвлеченные темы
  • ↳   Комната отдыха
  • Сайт и форум
  • ↳   НОВОСТИ ФОРУМА, ВАКАНСИИ
  • ↳   Администрация форума
  • ↳   Проблемы с регистрацией на форуме и его работой!!!
  • MITSUBISHI L200
  • ↳   Информация о Mitsubishi L200
  • ↳   Покупка автомобиля
  • ↳   Эксплуатация и техническое обслуживание
  • ↳   Двигатель/выхлопная система
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Ходовая
  • ↳   Тормозная система, ABS
  • ↳   Электрика
  • ↳   Кузов / детали
  • ↳   Резина / диски
  • ↳   ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
  • mitsubishi outlander I, II, III
  • ↳   Информация о Mitsubishi Outlander I, II, III
  • ↳   Покупка автомобиля
  • ↳   Эксплуатация и техническое обслуживание
  • ↳   Двигатель/выхлопная система
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Ходовая
  • ↳   Тормозная система, ABS
  • ↳   Электрика
  • ↳   Кузов / детали
  • ↳   Резина / диски
  • ↳   ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
  • MITSUBISHI PAJERO PININ, IO, Mini 1,2, Junior
  • ↳   Информация о Mitsubishi Pajero Pinin, IO, Mini 1,2, Junior
  • ↳   Покупка автомобиля
  • ↳   Эксплуатация и техническое обслуживание
  • ↳   Двигатель/выхлопная система
  • ↳   Трансмиссия
  • ↳   Ходовая
  • ↳   Тормозная система, ABS
  • ↳   Электрика
  • ↳   Кузов / детали
  • ↳   Резина / диски
  • ↳   ТЮНИНГ, ДОП. ОБОРУДОВАНИЕ И ПРИМОЧКИ
  • Другие автомобили нашего клуба

Источник

Всем доброго дня. Требуется помощь зала. Кто откликнется или хотя бы направит куда копать спасибо заранее.
Итак еду я ни кого не трогаю, загородная дорога, скорость 100-109 км/ч.
Неожиданно начинает мигать раздатка, а точнее тухнут задние колеса и мигает центральный диф. Останавливаюсь, выключаю зажигание, завожу все потухло. Через 15-20 км, все повторяется.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Делаю диагностику выскакивает 2 ошибки. Я не знаю связаны они с собой или нет.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Первая ошибка U1073.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Лезем в книгу.
код U1073
неисправность: отсутствует передача по шине данных
условия проверки: ошибка при передачи данных по шине CAN от/к блоку управления двигателем и АКПП
место неисправности: шина передачи данных CAN, блок управления двигателем и АКПП.
Ошибка не стирается.
Лезем в гугл, типа стандартная ошибка по митсу, где то пропал контакт.

Вторая ошибка 35 f/w engage

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Лезем в книгу, читаем:
код 35, C1458
неисправность: датчик включения муфты подключения полного привода
уровень проверки: функционирование датчика включения муфты подключения полного привода не соответствует норме, когда подача напряжения осуществляется исправно
возможное место неисправности: цепь датчика, датчик включения муфты, жгут проводки или разъем, блок управления системой подключения полного привода.
Ошибка стирается и через 15-20 км вновь появляется.

Лезем в гугл, много и очень много нужной и не нужной инфы.
Вопрос это барахлят датчики которые находятся справа за фарой или все таки внизу клапан на самой оси. Если это верхние датчики то подойдут ли от кии 518404a800?
На схеме почему то не могу найти эти датчики.

И следующий вопрос что не так с коррекцией?

На холостом ходу двигатель работает более менее ровно.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

через какое то время его начинает колбасить, такое чувство что идет дисбаланс

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Так продолжается несколько минут. Соответственно обороты скачут, хотя на тахометре этого не видно.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Потом проходит и двигатель работает ровно.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (4G)

Снимать форсунки? Мерить давление?
У кого какие мысли?

————————————————————————————————————————————————-

Дополнение от 31.03.2020
Итак обе проблемы я решил.
Проблема 1 по раздатке. Все оказалось очень просто. За некоторое время до появления ошибки, я скручивал и мыл дроссельную заслонку. На ней открутил 3 болта, 4 болт сломался, тело болта осталось в корпусе впускного коллектора. Не буду описывать как мы этот обломыш выкрутили, но попотели изрядно. В чем суть. К впускному коллектору подходит трубочка, тоненькая и не заметная, она как раз идет к этим клапанам. Одел ее и проблема ушла. Как ее я не заметил на корпусе не понятно.

Проблема 2.
Снимать форсунки уж мне очень не хотелось. Впереди дорога 750 км. Заливаю полный бак, добавляю 0,5 ацетона. Бак бензина израсходовал. Заправился еще раз. Подергивания эти почти прекратились. Через неделю опять такая же поездка. Заливаю уже литр ацетона. Еду 370 км + машина работает всю ночь на этой смеси. Сжигаю полный бак, заправляюсь, еду назад.
Итак что было сделано, промыл еще раз ЕГР, дроссельную и ок 800 км на ацетоне.
Результат: пропали эти подергивания мотора, расход с новой лямбдой составляет 13-13,5 л/100 км при скорости 110-120 км/ч, при полной загрузке авто. Я доволен результатом.

Источник

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка C1458 в автомобилях Mitsubishi указывает на сбой в работе активатора коробки передач. Это может привести к проблемам со сменой передач и повышенному износу коробки передач.

Симптомы

Симптомы ошибки C1458 включают:

  • Проблемы со сменой передач;.
  • Неожиданный выброс передачи;.
  • Повышенный уровень шума в коробке передач;.
  • Ошибки на приборной панели.

Причины

Ошибку C1458 может вызвать несколько причин, включая:

  • Слабый аккумулятор;.
  • Неисправный активатор коробки передач;.
  • Неисправный датчик положения активатора;.
  • Неисправный контроллер коробки передач.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки C1458 механик должен провести следующие действия:

  • Проверить аккумулятор и зарядное устройство;.
  • Проверить состояние активатора коробки передач;.
  • Проверить датчик положения активатора;.
  • Проверить контроллер коробки передач.

Насколько это серьезно

Ошибка C1458 может привести к проблемам со сменой передач и повышенному износу коробки передач. Если вы заметили симптомы ошибки, вам следует немедленно обратиться к механику для диагностики и ремонта.

Как устранять

Для устранения ошибки C1458 механик может выполнить следующие действия:

  • Заменить аккумулятор;.
  • Заменить активатор коробки передач;.
  • Заменить датчик положения активатора;.
  • Заменить контроллер коробки передач.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой C1458, могут включать:

  • P1751: Неисправность активатора коробки передач;.
  • P1754: Неисправность датчика положения активатора;.
  • P1756: Неисправность контроллера коробки передач.
Источник

Автосервис «Ралли»

МЕНЮ

Обновлено: 21.09.2023

Читайте также:

  • Тюнинг фар ниссан ноут
  • Как выставить трамблер 4g37
  • Ремонт радио на магнитоле шарп

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка c1531 toyota
  • Ошибка c1522 lexus
  • Ошибка c1452 toyota land cruiser 200
  • Ошибка c1515 lexus lx470
  • Ошибка c1451 toyota