Ошибка c1333 toyota camry

C1330 Обрыв в правом переднем датчике частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала датчика частоты вращения.

• Правый передний датчик частоты вращения

• Цепь датчика частоты вращения

• Установка переднего датчика частоты вращения

C1331 Обрыв в левом переднем датчике частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала датчика частоты вращения.

• Левый передний датчик частоты вращения

• Цепь датчика частоты вращения

• Установка переднего датчика частоты вращения

C1332 Обрыв в правом заднем датчике частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала датчика частоты вращения.

• Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

• Провод правого датчика системы противоскольжения (жгут проводов стояночного тормоза № 1 в сборе)

• Цепь датчика частоты вращения

• Установка заднего датчика частоты вращения

C1333 Обрыв в левом заднем датчике частоты вращения Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала датчика частоты вращения.

• Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

• Провод левого датчика системы противоскольжения (жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе)

• Цепь датчика частоты вращения

• Установка заднего датчика частоты вращения

C1464 Правый передний датчик частоты вращения

При выполнении любого из следующих условий:

1. При скорости автомобиля более 50,4 км/час (31 мили в час) импульсы не обнаруживаются в течение 0,4 с.

2. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 12 км/час (7 миль в час), регистрируется скорость колеса 0 км/час (0 миль в час).

3. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 20 км/час (12 миль в час), регистрируется скорость переднего колеса 0 км/час (0 миль в час).

4. В течение 9-72 с или дольше (время варьируется в зависимости от условий движения) выполняются следующие условия:

• Разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса составляет не менее 5% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 5 км/час (3 миль в час). (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 16 км/час (10 миль в час) считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет не менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 6% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

5. Флуктуация сигнала датчика частоты вращения колеса эквивалентна ускорению не менее 98 G, либо колеблется между 50 G или более и -50 G или менее.

6. От датчика частоты вращения колеса поступает ненормальный сигнал.

• Правый передний датчик частоты вращения

• Цепь датчика частоты вращения

• Ротор правого переднего датчика частоты вращения (ступица правого переднего колеса в сборе)

• Установка переднего датчика частоты вращения

• ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1465 Левый передний датчик частоты вращения

При выполнении любого из следующих условий:

1. При скорости автомобиля более 50,4 км/час (31 мили в час) импульсы не обнаруживаются в течение 0,4 с.

2. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 12 км/час (7 миль в час), регистрируется скорость колеса 0 км/час (0 миль в час).

3. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 20 км/час (12 миль в час), регистрируется скорость переднего колеса 0 км/час (0 миль в час).

4. В течение 9-72 с или дольше (время варьируется в зависимости от условий движения) выполняются следующие условия:

• Разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса составляет не менее 5% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 5 км/час (3 миль в час). (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 16 км/час (10 миль в час) считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет не менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 6% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

5. Флуктуация сигнала датчика частоты вращения колеса эквивалентна ускорению не менее 98 G, либо колеблется между 50 G или более и -50 G или менее.

6. От датчика частоты вращения колеса поступает ненормальный сигнал.

• Левый передний датчик частоты вращения

• Цепь датчика частоты вращения

• Ротор левого переднего датчика частоты вращения (ступица левого переднего колеса в сборе)

• Установка переднего датчика частоты вращения

• ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1466 Правый задний датчик частоты вращения

При выполнении любого из следующих условий:

1. При скорости автомобиля более 50,4 км/час (31 мили в час) импульсы не обнаруживаются в течение 0,4 с.

2. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 12 км/час (7 миль в час), регистрируется скорость колеса 0 км/час (0 миль в час).

3. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 20 км/час (12 миль в час), регистрируется скорость заднего колеса 0 км/час (0 миль в час).

4. В течение 9-72 с или дольше (время варьируется в зависимости от условий движения) выполняются следующие условия:

• Разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса составляет не менее 5% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 5 км/час (3 миль в час). (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 16 км/час (10 миль в час) считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет не менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 6% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

5. Флуктуация сигнала датчика частоты вращения колеса эквивалентна ускорению не менее 98 G, либо колеблется между 50 G или более и -50 G или менее.

6. От датчика частоты вращения колеса поступает ненормальный сигнал.

• Правый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица правого заднего колеса в сборе)

• Цепь датчика частоты вращения

• Провод правого датчика системы противоскольжения (жгут проводов стояночного тормоза № 1 в сборе)

• Ротор правого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего правого колеса в сборе)

• Установка заднего датчика частоты вращения

• ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

C1467 Левый задний датчик частоты вращения

При выполнении любого из следующих условий:

1. При скорости автомобиля более 50,4 км/час (31 мили в час) импульсы не обнаруживаются в течение 0,4 с.

2. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 12 км/час (7 миль в час), регистрируется скорость колеса 0 км/час (0 миль в час).

3. Когда скорость автомобиля после первого или повторного запуска достигает 20 км/час (12 миль в час), регистрируется скорость заднего колеса 0 км/час (0 миль в час).

4. В течение 9-72 с или дольше (время варьируется в зависимости от условий движения) выполняются следующие условия:

• Разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса составляет не менее 5% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 5 км/час (3 миль в час). (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 16 км/час (10 миль в час) считается допустимой.)

• Скорость автомобиля составляет не менее 100 км/час (62 миль в час), а разность между скоростью самого быстрого колеса и скоростью самого медленного колеса – не менее 6% скорости автомобиля. (Когда скорость какого-либо колеса составляет менее 5 км/час (3 миль в час), разность скоростей до 15% считается допустимой.)

5. Флуктуация сигнала датчика частоты вращения колеса эквивалентна ускорению не менее 98 G, либо колеблется между 50 G или более и -50 G или менее.

6. От датчика частоты вращения колеса поступает ненормальный сигнал.

• Левый задний датчик частоты вращения (подшипник и ступица левого заднего колеса в сборе)

• Цепь датчика частоты вращения

• Провод левого датчика системы противоскольжения (жгут проводов стояночного тормоза № 2 в сборе)

• Ротор левого заднего датчика частоты вращения (ступица и подшипник заднего левого колеса в сборе)

• Установка заднего датчика частоты вращения

• ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Неисправен левый задний датчик скорости
• Обрыв или замыкание в жгуте проводов левого датчика задней скорости
• Некачественное электрическое соединение цепи левого датчика задней скорости
• Неисправен ЭБУ управления заносом (тормозной привод в сборе).

Как исправить код c1333 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода c1333 toyota?

Труд: 1. 0

Стоимость диагностики кода C1333 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода c1333 toyota?

• Включена предупреждающая лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS)
• Включена лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код тойота c1333?

Каждый датчик скорости определяет скорость вращения колеса и посылает соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. Эти сигналы используются системой управления ABS. Роторы датчиков скорости имеют ряды чередующихся магнитных полюсов N и S. Датчики скорости типа ИС Холла используют частоту выходных импульсов для определения скорости автомобиля. Поскольку датчик выдает цифровые импульсы, он может определять скорость автомобиля, даже когда автомобиль почти неподвижен

Найдена следующая информация по ошибке C1333 для автомобиля TOYOTA CAMRY (2012-2017) V50:

На русском языке:

Разрыв цепи в цепи левого заднего датчика скорости

На английском языке:

Open Circuit In Left Rear Speed Sensor Circuit

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки C1333 на автомобиле TOYOTA с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину   >>> 

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Toyota Camry 50:

Неисправен левый задний датчик скорости. Жгут проводов левого заднего датчика скорости открыт или замкнут. Слабая электрическая связь в цепи левого заднего датчика скорости. Неисправный ЭБУ системы противоскольжения (Узел привода тормоза).

Каждый датчик скорости определяет скорость вращения колеса и отправляет соответствующие сигналы в ЭБУ системы противоскольжения. Эти сигналы используются системой управления ABS. Роторы датчика скорости имеют ряды чередующихся N и S магнитных полюсов. Датчики скорости типа IC Холла используют частоту выходных импульсов для определения скорости автомобиля. Поскольку датчик выдает цифровые импульсы, он может определять скорость автомобиля, даже когда он почти неподвижен.