Ошибка c1200 хендай элантра

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1200. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Комментарии к теме Проверить ошибку с1200 на Хендай Elantra

Творческий подход

Даут

Так и не понял, в чем смысл замены. Поменяли нормальную цепь на новую. Стучат гидрокомпенсаторы из-за плохого масла.

Бейбарыс

Подскажите пожалуйста кто знает у меня Солярис диск сцепления буксует иногда, а иногда работает идеально в чем может быть проблема???

Григорий

На превьюшке фото велосипедного амортизатора

Всеволод

Миха, подскажи подробнее как можно услышать муфту включения и отключения кондиционера. У меня перемерзают соты и трубки, климат перестает дуть. Где ты мерил температуру до -4, на испарителе? Есть целая куча резисторов, подскажи куда правильно паять их: между проводами датчика или все таки в разрыв одного из провода как сказано на солярис форуме?

Идель

А если не работает маслоулавливатель?)

Бланко

да это не очень удобно

Эрнст

…,я на велике с горки 110 …!

Датч Ванцевич

Как на виде не получилось сделать за 20 мин
30часов провозился
И аэро фигня у меня железная

Wetherby

На редкость идиотское пустое видео! Самого главного КАК делал, вообще не показал. Похоже на простую похвальбу. Диз.

Варешин Бирюч

я смотрю в центральное зеркало там более все видно и понятно

Бурон Волнухин

Реально Россиян снова … псевдоиномаркой-ку ском дерьма в красивой обвертке,Солярис и Рио.Название корейское двигатели и кпп собирают в Китае и целиком поставляют в Питер,а там эти куски дерьма дальше ставят на кузова.

Ума

Отсюда имеем, ладно выпускные получаются на пределе, а вот с впускными все интереснее, максималка 0.33 а человек ставит 0.35 отсюда имеем небольшое недополнение камеры сгорания рабочей смеси от чего и расход больше и потеря мощности но не критичная поэтому большинство такой ошибки даже не заметит

Шерали

алкоголик-сначало надо было похмелиться, потом камеру в руки брать, камера то трясется.

Бурьян

Ну хорошо диномометр, а если нет у человека такого и при обрести не где, что делать, везти блок хрен пойми куда и хрен пойми к кому, не охота, затягивал 3 раза обычной трещеткой и ничего им там не становится, нужной инфы никто не даст, например (щелкает колен вал, после замены кореных) а, как затягивать динамометром все умельцы, меняете фантик, меняете обертку и ни делаете нихрена!

Gaetan

Твой змз 402 созданный в 20х годах, будет жрать масло даже если возле него обкакаться всей семьей.

Oko

Здравствуйте ребята. У меня одна проблема. Хендай акцент 2008 года. Не набирает обороты когда нажимаешь на газ, троит захлебывается. А когда снимаешь штекер с датчика холостого оборота Рхх. Тогда работает хорошо, и обороты набирает и плавно работает. Как ставишь на место штекер опять чихает троит стреляет.

Лейла

какой акцентик грязный в салоне

Холм

ребят, есть разница между левой и правой стойкой стабилизатора?

Оставить комментарий