Ошибка c1022 019

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz S-Class (W220)

Решено!
Высветилась гирлянда Ошибки ESP, BAS, EPS и износ тормозных накладок. В движении руль «потяжелел», как будто ГУР не работает.

Поехал к спецам.
Ошибки:
С1022
Соединение линии CAN с системами двигателя неисправно
— прерывистый

С1101
Передний правый датчик скорости — обороты колеса; согласованность
— Постоянный

C1024
— САN: связь иммобилайзера
— прерывистый

C1112
Невозможное значение сигнала одного или нескольких датчиков частоты вращения колес
— Ослабленный контакт
— прерывистый

C1200
Цепь выключателя стоп-сигнала
— Правдоподобность
— прерывистый

С1504
Ошибки системы; контроль -датчик угла поворота рулевого колеса не инициализируется
— прерывистый

Сказали ошибка по датчику АВС, заменили датчик. Высистили и продули кольцо скорости.
Не помогло…
Ошибка не пропала.
Как же печально в моём городе с специалистами по электрике Мерсов. Особенно со Старухой. Теперь жду когда приедет знакомый из-за границы к своим родителям в гости и заедет ко мне, у него есть Старуха и он шарит в Мерсах.

P.S.@@@@
Причина банальная, рупожопость слесарей.
Когда меняли датчик, не защелкнули разъём датчика.
Вычистили всю грязь, выдули, сбросили Ошибки. Всё работает.

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz S-Class (W220)Фото в бортжурнале Mercedes-Benz S-Class (W220)Фото в бортжурнале Mercedes-Benz S-Class (W220)

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 468 258 км

На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой C1022. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.

Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже. 

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов. 

Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от  прибора, сканера требуют правильной интерпретации  информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.

Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд. 

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.  Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.

Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.

Содержание

  1. Что означает
  2. Симптомы
  3. Причины
  4. Как механик диагностирует ошибку
  5. Насколько это серьезно
  6. Как устранять
  7. Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка C1022 – это код ошибки, который появляется на приборной панели автомобиля ЛАДА-ПРИОРА. Он указывает на проблему с напряжением контрольного вывода датчика момента.

Симптомы

Водитель может заметить несколько симптомов, связанных с ошибкой C1022. Например, на приборной панели может загореться индикатор «Check Engine». Также автомобиль может начать работать нестабильно, терять мощность или даже останавливаться во время движения.

Причины

Ошибку C1022 могут вызвать различные причины. Одна из них – это неисправность датчика момента. Также проблема может быть связана с электрическими проводами, подключенными к датчику момента. Возможно, они повреждены или не подключены должным образом.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки C1022 механик может использовать специальное оборудование, такое как сканер. Он подключает сканер к порту диагностики автомобиля и проверяет, какие ошибки появляются. Если на экране сканера появляется код ошибки C1022, то механик начинает искать причину проблемы.

Насколько это серьезно

Ошибка C1022 может привести к серьезным проблемам с работой двигателя автомобиля. Если ее не устранить, то это может привести к поломке датчика момента или других элементов автомобиля. Поэтому рекомендуется обращаться к механику сразу же, как только появляется эта ошибка.

Как устранять

Устранение ошибки C1022 может быть непростой задачей, поскольку ее причина может быть разной. Если проблема связана с датчиком момента, то его необходимо заменить на новый. Если же причина в электрических проводах, то механик должен проверить их на наличие повреждений или неправильного подключения.

Коды, связанные с этой ошибкой

Ошибка C1022 может быть связана с другими кодами ошибок, например, C1021, C1023 или C1024. Они указывают на проблемы с другими элементами автомобиля, но могут быть связаны с ошибкой C1022. Поэтому механик должен проверить все коды ошибок, чтобы убедиться, что проблема полностью устранена.

  • Версия для печати

О как, а в нец же мозг, и мне сказали ее надо аннулировать, чтоб потом прописать вин и тд

Длинный рестайлинг с дрыглом 1,6 конец 2002 ни кожи ни рожи, хотя очень хочется.

Аватара пользователя
varta1882
 
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 13.03.2019 20:36
Город: Рязань
Авто: WDB1681311J870228
Имя: Василий

Сообщение 22.09.2019 19:05

Хотя у меня другая, рестайл, может поэтому

Длинный рестайлинг с дрыглом 1,6 конец 2002 ни кожи ни рожи, хотя очень хочется.

Аватара пользователя
varta1882
 
Сообщения: 467
Зарегистрирован: 13.03.2019 20:36
Город: Рязань
Авто: WDB1681311J870228
Имя: Василий

Сообщение 23.09.2019 16:39

На рестайле БУ двигателя находится в одном корпусе с дросселем, на дорестайле в одном корпусе с расходомером воздуха. На рестайле расходомера нет.

Аватара пользователя
hartmann222
 
Сообщения: 440
Зарегистрирован: 28.11.2015 16:53
Город: Сочи
Авто: MB Vaneo 1.9

Сообщение 24.09.2019 10:04

hartmann222 писал(а):Предложение пока только одно — нормальная диагностика Старом. Тереть ошибки,делать пробную поездку и смотреть что вылезло.

Диагностика старом дала тот же результат — те же самые 3 ошибки + ошибка С1022 — Нарушена связь по CAN с: ME N3/10 правый (Сохранен.)
Может быть проблема в шлейфе от блока VDO к блоку ESP?

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 24.09.2019 11:40

terentjeff писал(а):Диагностика старом дала тот же результат — те же самые 3 ошибки + ошибка С1022 — Нарушена связь по CAN с: ME N3/10 правый (Сохранен.)
Может быть проблема в шлейфе от блока VDO к блоку ESP?

В старе и описание ошибки, и причины, и пути решения расписаны….. эти вопросы вы должны были задавать вашему диагносту со старом. Что бы вам помочь нужно лезть в стар и читать что там написано, я в лучшем случае на выходных буду в гараже и посмотрю.

GolfPirate
 
Сообщения: 151
Зарегистрирован: 22.12.2017 00:23
Город: Курск
Авто: W168033

Сообщение 24.09.2019 12:36

GolfPirate писал(а):В старе и описание ошибки, и причины, и пути решения расписаны….. эти вопросы вы должны были задавать вашему диагносту со старом. Что бы вам помочь нужно лезть в стар и читать что там написано, я в лучшем случае на выходных буду в гараже и посмотрю.

Да, было бы неплохо, но к сожалению кроме того, чтобы перебрать всю проводку по этой линии другого совета от диагноста я не получил.

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 25.09.2019 11:20

Проверили проводку от дроссельной заслонки к блоку VDO и в шлейфе от блока VDO к блоку ESP. Никаких проблем не нашли…
Нашел в Интернете информацию, что, возможно, в блоке ESP вышла из строя микросхема управления дроссельной заслонкой.
На сколько это вероятно?

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 29.09.2019 16:17

Что значит N3/10 правый?

Аватара пользователя
hartmann222
 
Сообщения: 440
Зарегистрирован: 28.11.2015 16:53
Город: Сочи
Авто: MB Vaneo 1.9

Сообщение 02.10.2019 08:20

На днях получил подменный блок ESP. Думал, что это уже последний шаг и мои проблемы будут решены, но НЕТ!
Ничего не изменилось. Те же самые ошибки: P0121-016; P0121-002; P1590; С1022
Видимо никто помочь уже не может. Надо сдавать тачку в утиль :scare3:

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 03.10.2019 06:46

hartmann222 писал(а):Что значит N3/10 правый?

Кто бы подсказал…

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 03.10.2019 11:33

В висе можно посмотреть где расположен N3/10 правый не правый это не важно.

В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!

Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4566
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 08.10.2019 15:31

macho писал(а):В висе можно посмотреть где расположен N3/10 правый не правый это не важно.

Можно чего угодно сделать… Только кто бы посмотрел и помог? Пожалуйста :blush:

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 08.10.2019 16:57

terentjeff писал(а):hartmann222 писал(а):
Что значит N3/10 правый?

Кто бы подсказал…

Это условное обозначение в электрических схемах, скачайте книгу по а классу , найдите нужную схему и посмотрите спецификацию там есть краткое описание этих обозначений.

Делать надо хорошо плохо само получится.

Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1381
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 25.10.2019 14:25

Проблему решил несколько дней назад. Всё оказалось до банального просто! В шлейфе проводов, которые идут от самой дроссельной заслонки к блоку VDO перетёрлись пару проводов и они то перемыкали, то не контачили. Провода почистили, перепаяли, заново всё заизолировали и машина стала работать как новая! За 3 года, что я владею этой машиной, никогда так хорошо движок не работал! :good:

Аватара пользователя
terentjeff
 
Сообщения: 49
Зарегистрирован: 02.11.2016 18:22
Город: Кострома
Авто: A140, W168, 1,4л.
Имя: Михаил

Сообщение 25.10.2019 20:25

Работая на СТО могу сказать точно — искать неисправность надо с малого, не надо сразу рыть глубоко. Порой косяк в таких местах находишь, что наверно никогда не додумался бы там искать!

WDD1681331K040509

DpGrodno
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 14.07.2019 16:43
Город: Гродно
Авто: MB W168 A160L
Имя: Дмитрий

Сообщение 26.10.2019 09:23

Проверили проводку от дроссельной заслонки к блоку VDO и в шлейфе от блока VDO к блоку ESP. Никаких проблем не нашли…

Первый раз плохо искали?

Аватара пользователя
hartmann222
 
Сообщения: 440
Зарегистрирован: 28.11.2015 16:53
Город: Сочи
Авто: MB Vaneo 1.9

Сообщение 04.07.2021 23:35

Доброго дня.
Решил поднять тему, дабы не плодить идентичную.
К сожалению не могу прочитать ошибки на своей Ашке, но симптомы очень похожие с Сиднеем.
Завожу машину — завелась — индикация на панеле приборов погасла, выжимаю до полного педаль тормоза и загорается индикация BAS/ABS.
Выключатель стопов заменил сразу же, проблема не ушла.
Датчик поворота руля (шлейф) заменил на следующий день, хотя было понятно что проблема не в нём — тоже проблема не ушла.
Думал от жары пробило какой то диод в плате насоса ABS, заменил (просто подкинул на разъём другой насос) — проблема не уходит.
Начал копать электрику, не скажу что асс в электрике, но как и что должно работать, понятие имею.
Прочитал эту тему, очень много полезной информации под черпнул!
Проблема такая же как и Сиднея на 3,4 страница. На реле включения насоса, вместо управляющего (-) минуса, приходит (+) плюс. Ясен пень что так не должно быть… Куда смотреть в этой ситуации?
Заказал блок ESP (в пути) возможно в нём что то обалдело от жары?!
Если есть какая то полезная информация, буду очень признателен :acute:

Tinka
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 04.07.2021 23:15
Откуда: Москва
Город: Москва
Авто: W168 1,6 АКПП

Сообщение 04.07.2021 23:40

Tinka писал(а):К сожалению не могу прочитать ошибки на своей Ашке

В Москве? Да ладно.

Вы выбрали ремонт методом атаки запчастями, это очень дорого и сильно накладно. Я хоть ошибку знал.

sidney
 
Сообщения: 1781
Зарегистрирован: 11.07.2012 10:41
Город: север РБ
Авто: W168 CDI

Сообщение 05.07.2021 16:58

Да Москва.
Я не могу понять алгоритм работы этого насоса.
Когда он должен включаться?!!
Очень хочется подать на него принудительно питание чтоб проверить сам мотор, жив или нет.
Скрутку нашел, точку массы нашел, сейчас буду чистить и смотреть результат.

Tinka
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 04.07.2021 23:15
Откуда: Москва
Город: Москва
Авто: W168 1,6 АКПП

Сообщение 05.07.2021 17:04

Да благо запчасти стоят не боже мой…
Шлейф 1900, блок ABS 2000, выключатель стопов 500. мозг вообще за 400 нашел, разница с моей в несколько недель выпуска.
Всё можно сдать обратно.
Если бы мог прочитать ошибки то конечно не занимался такой мутатой.
Да и схем нормальных нет вообще, хороши что тут нашел кусок схемы, хоть есть точка отсчёта какая-то.
На ВАГе могу Васей прочитать, а эта тачка отца и никогда не подводила за 10 лет, и тут на тебе)))

Tinka
 
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 04.07.2021 23:15
Откуда: Москва
Город: Москва
Авто: W168 1,6 АКПП


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вопрос


nemez

Explorer

nemez

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #1

есть 5 ошибок 1)C1000 2)C1025 3)C1022 4)C1401 5)С1140-что это мужики? Помогите пожалуйста

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Рекомендуемые сообщения

  • 0


Игорь202

Newbie

Игорь202

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #2

актуальные или сохраненные?

что беспокоит?

и почему имея номера ошибок — не имеешь расшифровки?

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


Игорь202

Newbie

Игорь202

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #3

есть 5 ошибок

1)C1000- Traction System Control Module

2)C1025-CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty

3)C1022 —CAN communication with engine control module (right)(ME-SFI, N3/12), interrupted.

4)C1401 —ASR/ETS/ESP hydraulic unit, high-pressure/return pump (A7/3m1), open/short circuit or does not turn off.

5)С1140- BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory

что это мужики? Помогите пожалуйста

такое впечатление — что сняли разъем с мозгорв тормозов и включили зажигание

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


FSIN

Mentor

FSIN

  • 0


nemez

Explorer

nemez

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #5

актуальные или сохраненные?

что беспокоит?

и почему имея номера ошибок — не имеешь расшифровки?

С1401 высокое давление/возвратный насос(насос ABS что ли?) А7;С1140 описание на английском;С1000 контроллер N48 ; С1025ошибка передачи сигнала по CAN шине модуля ABS

кмк мозгам (контроллер 4ets) хана

Что за КМК мозги?

есть 5 ошибок

1)C1000- Traction System Control Module

2)C1025-CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty

3)C1022 —CAN communication with engine control module (right)(ME-SFI, N3/12), interrupted.

4)C1401 —ASR/ETS/ESP hydraulic unit, high-pressure/return pump (A7/3m1), open/short circuit or does not turn off.

5)С1140- BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory

что это мужики? Помогите пожалуйста

такое впечатление — что сняли разъем с мозгорв тормозов и включили зажигание

Игорь,что посоветуешь?

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


FSIN

Mentor

FSIN

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #6

Как Мне Кажеться :)

RTFM :D

по теме: был приблизительно такой же набор ошибок (выдал сканер бош ктс530) все с буквой «С» начиная с 1000 и 1025 и 1401… по кан шине дофига ошибок, жаль бумажку с теми ошибками выкинул уже. сопровождалось всё традиционной «гирляндой» на панели приборов + писк зуммера. когда скинули разъём с гидро блока абс то на 15ом контакте (если я не ошибаюсь с номером контакта, дело уже прошлого) были не нужные 8вольт.

вердикт был однозначен «мозги етс капут»

поменял и забыл об этой проблеме.

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


Игорь202

Newbie

Игорь202

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #7

Чем читали мозги?

Посоветую сначала бороться с ошибкой С1000

Пока есть такая ошибка — на остальные не обращай внимания

1. Проверить на мозгах все питания и массы

2. Проверить разъем на окислы

Сильно сомневаюсь, что мозги умерли. Редко это в мерсах происходит

а вообще — если есть возможность (а ситуация требует этого) прочитать бы машину старухой

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


Fimik

Newbie

Fimik

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #8

@nemez, с вашей стороны, эт прям наглость… зайти в общий технический форум, проигнорировать подфорум «Расшифровка ошибок» и создать тему, прям в корне общего технического форума… Еще и название придумали, такое прям говорящее за себя…

Название темы поправлено и перенесено куда нужно.

Больше темы с таким информативным названием старайтесь не создавать, многие люди тоже сталкиваются  с похожими проблемами, но не могут найти их в поиске, потому что вместо кодов ошибок написано : ПОМОГИТЕ, СПАСИТЕ, ОШИБКИ… Кстати, пролистайте подфорум расшифровка ошибок, может, что по своему вопросу найдете.  

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


nemez

Explorer

nemez

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #9

@nemez, с вашей стороны, эт прям наглость… зайти в общий технический форум, проигнорировать подфорум «Расшифровка ошибок» и создать тему, прям в корне общего технического форума… Еще и название придумали, такое прям говорящее за себя…

Название темы поправлено и перенесено куда нужно.

Больше темы с таким информативным названием старайтесь не создавать, многие люди тоже сталкиваются  с похожими проблемами, но не могут найти их в поиске, потому что вместо кодов ошибок написано : ПОМОГИТЕ, СПАСИТЕ, ОШИБКИ… Кстати, пролистайте подфорум расшифровка ошибок, может, что по своему вопросу найдете.  

1000 извинений,я без злого умысла.впредь постараюсь быть внимательнее.я в форумах можно сказать вообще-новичок

Чем читали мозги?

Посоветую сначала бороться с ошибкой С1000

Пока есть такая ошибка — на остальные не обращай внимания

1. Проверить на мозгах все питания и массы

2. Проверить разъем на окислы

Сильно сомневаюсь, что мозги умерли. Редко это в мерсах происходит

а вообще — если есть возможность (а ситуация требует этого) прочитать бы машину старухой

Спасибо-это первое,что я сделаю

Чем читали мозги?

Посоветую сначала бороться с ошибкой С1000

Пока есть такая ошибка — на остальные не обращай внимания

1. Проверить на мозгах все питания и массы

2. Проверить разъем на окислы

Сильно сомневаюсь, что мозги умерли. Редко это в мерсах происходит

а вообще — если есть возможность (а ситуация требует этого) прочитать бы машину старухой

да нет в нашей дыре такой hjcrjib как старуха,но поищу,может кто из электриков приобрел,но раньше точно не было.только в основном китайские сканеры :(  :(  :(

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


SHV

Proficient

SHV

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #10

да нет в нашей дыре такой hjcrjib как старуха,но поищу,может кто из электриков приобрел,но раньше точно не было.только в основном китайские сканеры :(  :(  :(

Ну, Барнаул или Новосиб не рядом, но и не три лаптя по карте… Без Стара все равно ничего толком не сделаешь

  • Цитата

Александр

ML-270, рест. 2004г., WDC1631131A510652 E473MO178.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


nemez

Explorer

nemez

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #11

В августе буду в Кемерово,Сибе(к родственникам поеду).найду думаю старуху

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


FSIN

Mentor

FSIN

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #12

Сильно сомневаюсь, что мозги умерли. Редко это в мерсах происходит

я тоже сомневался, до последнего грешил на лягуху, датчики абс, сход развал и т.п., пока мозги не поменял))

как вариант при отсутствии старухи… бошевские сканеры нормально МБ-шные ошибки выдают, функционала конечно поменьше чем у старухи, но за то не накалывают как китайские ланчи.))

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


nemez

Explorer

nemez

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #13

если подвернется СТАР,есть  3 и есть 4. какой проще?

да нет в нашей дыре такой hjcrjib как старуха,но поищу,может кто из электриков приобрел,но раньше точно не было.только в основном китайские сканеры :(  :(  :(

Ну, Барнаул или Новосиб не рядом, но и не три лаптя по карте… Без Стара все равно ничего толком не сделаешь

Саш,для бешенной собаки-7верст не круг :D :D :D

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


nemez

Explorer

nemez

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #14

Сильно сомневаюсь, что мозги умерли. Редко это в мерсах происходит

я тоже сомневался, до последнего грешил на лягуху, датчики абс, сход развал и т.п., пока мозги не поменял))

как вариант при отсутствии старухи… бошевские сканеры нормально МБ-шные ошибки выдают, функционала конечно поменьше чем у старухи, но за то не накалывают как китайские ланчи.))

SAM,если не секрет,что за мозги отдал?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


FSIN

Mentor

FSIN

    • Жалоба
    • Поделиться
  • #15

не секрет за б/у 8т.р.(сторговался), по разборам ценник в среднем от 10 до 15ти.

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 0


nemez

Explorer

nemez

  • Автор
    • Жалоба
    • Поделиться
  • #16

не секрет за б/у 8т.р.(сторговался), по разборам ценник в среднем от 10 до 15ти.

Спасибо!

  • Цитата
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Ошибка c1021 гранта
  • Ошибка c1021 suzuki grand vitara
  • Ошибка c1020 mitsubishi outlander
  • Ошибка c101c jeep
  • Ошибка c1015 suzuki