Ошибка c1011 mercedes

Помогите. завожу утром все нормально ошибку не выбевает . заметил что если не глушыть то ошибку может и не выбить . но только заглушыш и заново завестись , сразу загораются лампочки  абс, колодки и ручника при этом коробка становится в аворийный режим . 

 Еду дальше с ошибкой , и через время ошибка сама уходит , потом сама может выскочеть , через время опять проподет. ездил уже ко много кому из электриков , даже на мерседес центр. прочитали они ошибки , выбивает c1011.И следушее очень важное , во время когда выскакивает ошибка то кампьютер ( электрика) не может соединится с абс ( тоесть нет связи или питания ) как только ошибка уходит то сразу и блок выходит . помогите решыть проблему WDB2100041A341749

Изменено 4 ноября, 2017 пользователем midaV

Сярожа))): ↑21 ноя 2018, 16:52
В том то и дело!Что такой спец!!!Взял почитал ошибки,а где что находиться не знает!((((И говорит типо ищи инфу в инете,а по реле клапана в инете ничего не нашёл((((

Думаю, что не в «спеце» дело а скорее в том смогли-ли Вы выслушать и понять что говорил диагност)))
1) Проводка датчика: как правило, проводка датчика подключается напрямую к блоку управления ABS. Соответственно, диагностическое оборудование будет указывать на то, что на контактах ЭБУ АБС для этого датчика есть зафиксированная аномалия, которая выражается в коде неисправности для этой цепи контактов Блока АБС
2)Код ошибки С1011-xxx (Liter-x/x) может определяться как и реле клапана в том числе, которое может находиться как в самом блоке модулятора ABS (силовые реле блока ABS) , так и снаружи (зависит от схемотехники и функций). В том числе и выходных каскадов для клапанов (силовые управляющие транзисторы для клапанов), в том числе и аномалии входного силового питания (включая массу (31) всё для этого же блока.
Однако, здесь важно определение номера после тире и буква (liter) со своим номером.. К примеру, могу привести пример расшифровки кода ошибки C-1101 вот таким образом:
— C-1101 L6/2 (Right Speed Sensor)…
или влт так:
— C-1101-006 L6/2 (Right front speed sensor) Implausauble wheel speed
А диагност, скорее всего, решил сэкономить Вам деньги, так как поиск по критериям неисправности, по результатам компьютерной диагностики универсальным прибором возможен! НО! Придется «шерстить» всё, что относится к этому коду ошибки С-1101 а это уже будет шок для Вашего кошелька. Так что, не так уж и неразумно поступил диагност.
Иногда целесообразно обратиться к официалам для диагностики при таком коде ошибки…. но и там испытаете шок от ценника на диагностику))) Вам решать, конечно)))

Опубликовано: 30.01.2023

Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.

Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.

ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.

Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.

Сохраненные Диагностические коды ошибок

Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.

Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок

Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.

Постоянные Диагностические коды неисправностей

Код ошибки со статусом «постоянный DTC». Это коды неисправностей, которые «подтверждены» и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.

Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.

Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.

Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)

Функция “удалить» убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:

• Количество диагностических кодов неисправностей
• Диагностические коды неисправностей
• Коды ошибок для данных стоп-кадра
• Данные Стоп-Кадра
• Тестовые Данные Лямбда-Зондов
• Состояние тестов мониторинга системы
• Бортовой мониторинг результатов теста
• Пройденное расстояние с включенным MIL
• Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
• Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
• Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
• Время с момента удаления DTC
• Корректирующие данные системы впрыска

Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой

Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.

Значения некоторых основных кодов ошибок.

Первая буква означает семейство DTC:

P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).

C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).

B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.

U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.

Четыре цифры:

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.

Первая цифра:

• 0 (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
• 1 — ошибка производителя

Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.

Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).

Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой

• 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
• 3: для системы зажигания
• 4: для дополнительного контроля выбросов
• 5: для регулирования пустого хода двигателя
• 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
• 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
• A, B и C: для гибридного привода

Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.

Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input)

Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.

Адрес и контакты

Мы ждем Вас ежедневно с понедельника по воскресенье c 9:00 до 21:00.

Наши мастера всегда будут рады проконсультировать по следующим телефонным номерам:

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Если я не ошибаюсь у Вас 112cdi 122л/с и там нет ТНВД. у вас стоят насос фарсунки вся работа происходит за счет электроники.

Да, может я что-то путаю. Хотя это и не столь важно — высокого давления топливный насос или не очень высокого (для простого обывателя)

По поводу большого списка ошибок: все стереть компьютером, поездить, вернуться в сервис и сделать диагностику опять. Разбираться с ошибками, которые остались.

Всё просто у меня было тоже самое сьездил в сервис мерседес, обнаружыли 5 ошыбок сказали ничего страшного их сбросили проверили ещё раз всё нормально ошыбок больше нету. компютерная диагностика и сброс ошибок в спб стоит 1350р. сказали они могут возникнуть от разных причин:например при мелком ремонте когда снимаешь любой штекер при этом акумулятор не отключён потом когда заводишь выдаёт ошибки, Надо всегда отключить акб при любом мелком ремонте и ошибок больше не будет. в других сервисах не надо ездить они ничего не знают по этому поводу могут посоветовать многое, я звонил и был нескольких авторитетных сервисов(не мерседес) говорили разные глупости что это подушка(хотя у меня их нету) антипробуксовка(её тоже нет) и т.д короче полный бред. просто смешно . надо сьездить только в сервис мерседес там сделают комп. диагностику и сбросят ошибки в течение 30 минут.

Мой совет: устрани течь в тнвд путем ремонта. Ошибки убери на сто и все будет гуд. У меня была такая проблема!

Неравномерный бульк каждые 03 секунды это может быть демфер сцепления у меня также пох езжу вито 110сди

На твоем движке температура в норме должна быть 70 градусов — это заводская норма , никаких 80-90

У меня на термостате стоит 87 градусов, как ето связать с заводскими 70 градусами?

Было булькание и торохчание как трактор сказали что топливо да и угол немного поменяли но у меня тнвд стояло.

Если у тебя возникают ошибки тех систем которые не установлены возможно у тебя установлен не родной блок двигателя

Современные автомобили, «напичканные» всевозможными гаджетами и прочими устройствами, позволяют обнаружить поломку более оперативно в случае своевременной диагностики. Любая неисправность авто характеризуется определенным кодом ошибки, который нужно не только считать, но и расшифровать. В статье расскажем, как происходит диагностика и расшифровываются коды ошибок Mercedes.

Диагностика авто

Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».

Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.

Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.

Расшифровка кодов для всех автомобилей

Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:

Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.

Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.

Ошибки двигателя

Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.

Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.

Как сбросить?

Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:

1. Запустите мотор вашего Mercedes.
2. На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
3. После этого выждать паузу в три секунды.
4. И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
5. Так код ошибки будет стерт.

Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки B1040 на автомобиле MERCEDES-BENZ с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

OBD2 сканеры. От универсальных для личного пользования до профессиональных

Мультимарочные универсальные сканеры OBD2 ошибок и профессиональные для диагностики определенных марок автомобилей. Сканеры на любой вкус и кошелек.

B1040 автомобиля Mercedes Vito (W638)

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mercedes Vito (W638):

Неисправный датчик зоны аварии. Жгут проводов датчика зоны удара. Сбой в цепи датчика зоны аварии. Неисправен блок датчика диагностики подушек безопасности.

Датчик зоны столкновения является основным датчиком «G», который генерирует напряжение сигнала, когда он обнаруживает замедление выше заданного уровня, вызванное лобовым столкновением транспортного средства. Когда блок датчика диагностики подушек безопасности (ACU) определяет как напряжение сигнала датчика «G», так и датчика срабатывания, равное напряжению при столкновении, которое превышает определенный уровень, схема управления включается и подает электрический воспламенитель как водителя, так и подушки безопасности пассажира и преднатяжитель ремня безопасности. Датчик зоны столкновения имеет встроенный тип сенсорного элемента «G» для фронтального столкновения с выходными клеммами для напряжения сигнала.

[QUOTE=father;28853]Поскольку это не ВАЗ, EGR там должен быть. Это Мерседес все таки.
НО: Если это Мерседес турецкой сборки , то EGR там может отсутствовать. Турецкие Мерседесы подавляют окислы азота ( а именно для этого нужен EGR) за счет сужения фазы выпуска (т.н. внутренняя EGR)..
Это приводит к падению мощности, повышению расхода топлива. Но Мерседес интересы третьих стран — Турция, Гондурас, Россия и прочие Украины. — не интересуют.
Поэтому, турецкий Мерседес в корне отличается от немецкого. Учитывая тот факт, что их основное производство передано в Латинскую Америку — слова:». Извините . но это не ВАЗ .. и ЕГР там нет. » однозначно указывают на турецкое происхождение .
Так вот, в вашем случае — раз у вас нет EGR (кстати, у ВАЗов его тоже нет) — эта функция реализуется изменением жесткости пружин выпускных клапанов. Т.е. (раз с зажиганием у вас все в порядке) — присмотритесь к двигателю.
Вам Максим68 дал дельный совет — прислушайтесь к нему.[/QUOTEЛюди . ПРОЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ПЕРВЫЙ ПОСТ. Как ВИТО может быть турецкий . Если вам нечего сказать то лучше помолчите . НАБЕРИТЕ в в поиске МЕРСЕДЕС 111 мотор . и всё . Какой ЕГР . КАКИЕ ПРУЖИНЫ. там ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ и вообще ПРОШУ совета у КОМПЕТЕНТНЫХ людей .. которые имеют ОПЫТ в инжекторных моторах А Просто размышлять в слух не надо

Замечание СуперМодератора:
Форумы служат для помощи друг другу.
Грубые высказывания в адрес других участников форума караются баном.
Особенно в адрес модераторов.Поверьте, в ремонте автомобилей они опытнее вас.

Какой ЕГР . КАКИЕ ПРУЖИНЫ. там ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ .

Не в обиду вам. Ответ просто супер! Задорнов отдыхает.
Только это форум технически грамотных специалистов, Для блондинок есть другие форумы.
Еще раз просьба не обижаться. Перепутать EGR, гидрокомпенсаторы и пропуски (см. первый топик) — ну это как то несерьезно!
Мы все готовы вам помочь. Если вы хотите принять нашу помощь — мы поможем найти дефект.

«. Если вам нечего сказать то лучше помолчите . НАБЕРИТЕ в в поиске МЕРСЕДЕС 111 мотор . и всё . «

А что вам мешало в поиске сделать это? Зачем вы обращаетесь к технически грамотным специалистам с просьбой о помощи?

Читайте также:

• Df094 ошибка рено лагуна 2
• Шкода рапид ошибка абс
• P0231 63 ошибка форд фокус 2
• P0300 ошибка инфинити qx56
• Горит лампочка давления масла на холостых оборотах на горячую газель 405 причины

Сообщения

313

Реакции

26

Авто

Е210/300TD
ГАЗ — 69

• #1

Помогите, что означает ошибка С1011. И где находится та хреновина, на которую указывает ошибка?

Сообщения

1.263

Реакции

291

Город

Unblock SDConnect, Смена серийного номера

• #2

С1011 Обрыв/короткое замыкание в цепи питания э/м клапана гидроблока вспомогательных тормозных систем.

Сообщения

2.343

Реакции

360

Авто

GLK, МЛ350 W164

Город

Мерседес сервис +7 499 9224902

• #3

ну да,проблема с питением АБС
C1011 Spannungsversorgung A7/3 (Hydraulikeinheit Traktionssystem)

Вложения

• 

  210abs.jpg

  35,4 КБ

  · Просмотры: 571

• #4

про

ну да,проблема с питением АБС
C1011 Spannungsversorgung A7/3 (Hydraulikeinheit Traktionssystem)

Возможно Отремонтировать или выбросить