Ошибка brake booster isuzu - Решение и исправление самых разных ошибок на TopOshibok.ru

05.02.2008 11:15

#1

Горит индикатор Brake Booster

Огромная просьба помогите разобраться в чем неисправность. У меня Isuzu Elf 2001 г Двигатель 4HF1 рама NKR66E. Произошло следующее стоит он у меня на улице. Как то попытался я его завести после недельных морозов до -38. Завести вроде завел но честно говоря сразу пожалел. В результате на панели не гаснит индикатор Brake Booster и при снятии с ручного тормоза звучит явно какая то аварийная звуковая сигнализация ну и пропало усиление тормозной системы и сцепления. Понятно что что то произошло с усилителем тормозной системы. Походу дела он электрический. Кто что знает прошу подскажите что могло произойти.
05.02.2008 12:55

#2

у нас на титане такое было.спустя минут пятнадцать(пока прогрелся)замолчал.тормоза «воздушые».компрессор набил нужное давление

TLС 80
1HD-FT
Suzuki DR-Z400SM
05.02.2008 17:53

#3

Можете сфотографировать генератор и выложить на форум?
09.02.2008 11:26

#4

после долгово стояния и у меня иногда горит лампочка и идёт зумер, через несколько сек. после завода всё нормализуется. (Похоже нагнетается давление в тормоза) посмотри нет ли утечки масла (лужи на земле) если всё сухо попробуй заведи и пусть поработает. Если проблема останется посмотри колодки.
03.10.2008 03:50

#5

У меня такая же проблема. Горит индикатор Brake Booster ктонибудь решил ее.
04.01.2009 17:43

#6

Сообщение от terapevt83

Огромная просьба помогите разобраться в чем неисправность. У меня Isuzu Elf 2001 г Двигатель 4HF1 рама NKR66E. Произошло следующее стоит он у меня на улице. Как то попытался я его завести после недельных морозов до -38. Завести вроде завел но честно говоря сразу пожалел. В результате на панели не гаснит индикатор Brake Booster и при снятии с ручного тормоза звучит явно какая то аварийная звуковая сигнализация ну и пропало усиление тормозной системы и сцепления. Понятно что что то произошло с усилителем тормозной системы. Походу дела он электрический. Кто что знает прошу подскажите что могло произойти.

СКАЖИТЕ ВЫ РАЗОБРАЛИСЬ С ЭТОЙ ПРОБЛЕММОЙ И КАК? У МЕНЯ ПОСЛЕ ХОРОЩЕГО МОРОЗА ВОЗНИКЛА ТАКАЯ ЖЕ.
27.04.2009 18:21

#7

была такая проблема, там тройник стоит на гидравлике,он пластиковый. Когда кабину поднимал он лопнул. Находится он за правой фарой. Когда машину заведешь слышно как там воздух травит.
10.10.2009 09:19

#8

!!! Похожая проблема и у меня сейчас. Тот же Usuzi Elf 2001г 4HG1- не заводился, протащили тросом, чего видимо нельзя было делать, теперь вообще не заводится и горит тот же индикатор Brake Booster. Где и что искать? нужен срочно совет, зима надвигается…уже минус 3…
10.10.2009 09:53

#9

Сообщение от Ольга_к

!!! Похожая проблема и у меня сейчас. Тот же Usuzi Elf 2001г 4HG1- не заводился, протащили тросом, чего видимо нельзя было делать, теперь вообще не заводится и горит тот же индикатор Brake Booster. Где и что искать? нужен срочно совет, зима надвигается…уже минус 3…

Писать надо для начал бесед хотя бы город. Искать надо для того же начала диагноста, кто ТОЧНО скажет в чем проблемы. Советы сети не помощь в ремонте, после таких «советов» будет потом x2. Надо консультацию- звоните, телефоны все на головной странице нашего сайта. Тормозные усилители электро-гидравлические вообще-то чинятся в 80-90 случаях из 100…
28.01.2010 21:02

#10

утечка воздуха, ищите повреждения шлангов, и капроновых тройников под кабиной.
26.06.2010 04:19

#11

Сообщение от kosiak

была такая проблема, там тройник стоит на гидравлике,он пластиковый. Когда кабину поднимал он лопнул. Находится он за правой фарой. Когда машину заведешь слышно как там воздух травит.

тож такое было. И сцепление пропадало
29.06.2010 12:22

#12

Народ Алексей(AlexW) настоящий профессионал обратившись именно к нему вы не пожалеете, лучшего мастера я ещё не встречал!
19.07.2010 17:12

#13

Было то же самое,когда температура в трассе превышала -35.мигал индикатор «брейк бустер»и звучал зуммер.причем не мог сообразить,что это?сработка происходила как и при нажатии на педаль тормоза,так и педаль сцепления.причем в абсолютно не повторяющейся последовательности.остановишься, заглушишь,заводишь.выжимаешь сцепление-может сработать,а может и нет.тот же эффект-с педалью тормоза.облазил тогда всю машину-ни чего не нашел.натерпелся тогда.поймете.ехать с аварийной сигнализацией тормозов!солнце встало,потеплело и неисправность сама собой починилась.после-консультировался с механиками.говорят-просто система перемерзла.прошло года два.такой фигни больше не было.как,собственно и в морозы такие не попадал:-)
11.12.2011 05:17

#14

У МЕНЯ ИСУЗИК 2002Г 4HL1 ШЁЛ ПО ТРАССЕ БЫЛО ХОЛОДНО СТАЛО ТУГИМ СЦЕПЛЕНИЕ А ПОТОМ И ТОРМОЗА СТАЛИ ОЧЕНЬТУГИМИ И ИНДИКАТОР ГОРИТ И ЗВУК ПИЩИТ РУЧНИК ПОДНИМАЕШЬ НА ОДИН ЩЕЛЧОК И СИГНАЛ УМОЛКАЕТ А BRAKE BOOSTER горит ЧТО ДЕЛАТЬ? И ПЕЧКА ТУПИТ ТО ДУЕТ отлично, то на троечку а может и вообще не дуть менял предохранитель белтолку
11.12.2011 17:42

#15

В умной книжке написано что у Вас неисправен либо вакуумный усилитель либо горный тормоз, а вот решения данной беды в книжке не описывают .Обратитесь мол к Вашему дилеру .так что всё в ваших руках . Но по опыту эксплуатации убеждаюсь в том что всё сложное и непонятное лежит сверху надо только вникнуть иподразобраться
11.12.2011 19:54

#16

ремень генератора проверьте…

Хуже всего то, что кто смолоду плохо обучен, тот до старости в этом не сознается. (Петроний)
14.12.2011 18:30

#17

неисправен тормозной вакум нет воздуха так же загорается когда хлолдно ну если все исправно должен гаснуть через сек 2-3 после запуска двигателя так же может быть воздух в тормозной системе попробуй прокачать было такое после замены передних тормозных колодок(пришлось откручивать тормозные шланги)при нажатии на педаль загорался этот бустер прокачал тормоза и все норм
29.11.2016 11:50

#18

Проблема Тормозная система Isuzu Elf 4HL1

Нужна помощь. Ехал по трассе загорелся (!) потом потух ,потом опять загорелся и так несколько раз. на следующий раз через некоторое время загорелся и не потух а через 30км запищал. Остановился, заглушил всё прошло. Приехал посмотрел расширительные тормозухи. Возле руля уровень, под кабиной чуть-чуть долил.
Не надолго всё пропало. теперь и горит и орёт, ничего не помогает, на ручнике не орёт. Подсоединили сканер ничего не показывает.
29.11.2016 16:20

#19

Сообщение от s1h

Нужна помощь. Ехал по трассе загорелся (!) потом потух ,потом опять загорелся и так несколько раз. на следующий раз через некоторое время загорелся и не потух а через 30км запищал. Остановился, заглушил всё прошло. Приехал посмотрел расширительные тормозухи. Возле руля уровень, под кабиной чуть-чуть долил.
Не надолго всё пропало. теперь и горит и орёт, ничего не помогает, на ручнике не орёт. Подсоединили сканер ничего не показывает.

А чего орет? Или просто зумер пищит?

Isuzu elf NPR71L, 4HG1 2001 , продан
Suzuki escudo TD01W, G16A 1991
30.11.2016 01:30

#20

Зумер пищит когда ручник не опущен или дверь открыта, а тут как сирена непереставая. Вакуумник проверяли нормально

Это будет короткая запись. По большому счету, только для отчета. Но, тем не менее, есть в ней и кое-что полезное. Так что, оставлю ее здесь.
После покупки стало ясно, что тормозит трак не очень. Точнее — вообще не тормозит. С какой бы силой я не жал на педаль, он замедлялся очень неохотно. Ни о каком безопасном и динамичном вождении и речи не шло, поэтому с тормозами надо было что-то делать.
Надо сказать, что тормозить конкретно мой грузовик должен был хорошо. Во-первых, моя комплектация предполагала дисковые тормоза по кругу.

Полный размер

Дисковые тормоза спереди. Что, само собой разумеется

Полный размер

И дисковые тормоза сзади. Что не так распространено

А во-вторых, на моем траке стояла редкая в наших краях система по дополнительному усилению тормозов — перед вакуумным усилителем стояла дополнительная вакуумная помпа, которая, по идее, должна была еще больше помогать в торможеннии.

Полный размер

Вакуумная помпа. Видна слева от расширительного бачка тормозов

Но, помпа не работала, потому что на панели сразу после движения появлялась надпись «Service brake booster». Гугл говорил, что дело именно в этой дополнительной помпе. Я не склонен был думать, что дело исключительно в ней, потому что знающие люди вообще впервые видели такую систему — все пикапы в округе были без нее.
Беглая ревизия тормозов показала, что диски еще очень даже неплохи, а колодки и вовсе выглядят новыми. Значит, надо копать дальше. Глянул в тормозной бачек, а там черная жижа непонятно субстанции. Надо менять.
Под это дело загнал на сервис в Тюнинг Групп к ElektronicZ28. Жижу я сам пока менять не умею. Кроме того, ребята на GMT не одну собаку съели, так что в проблемах тормозов разберуться уж точно лучше меня.
По итогу, жижа была заменена, тормоза прокачаны, а вакуумную помпу пока что просто удалили, подключив вакуумник напрямую к коллектору, как это и есть на всех пикапах и сувах, что ездят вокруг. Само собой, найти такую-же бэушную здесь не получилось. Оказалось, что и на ебее она не частый гость. Забегая вперед, скажу, что, в течение какого-то времени нужный мне лот все же появился и я ее купил. Пока еще не поставил — посылка в пути.
Да, так вот после удаления помпы сообщение об ошике, само собой, никуда не делось. Пошерстив интернет, нашел-таки способ, как ее убрать. Возможно, он кому-то пригодится. Надо просто замкнуть на фишке помпы пару пинов. Какие — видно на фото.

Полный размер

Для того, чтобы система думала, что Brake Booster работает, нужно замкнуть эти пины

И все! Система думает, что помпа исправна и не ругается.
Теперь же вернемся к тормозам. Замена жижи дала тот же эффект, как когда-то на Либерти — пикап стал тормозить! Сначала тормоза просто появились. Реакция на педаль стала прогнозируемой — чем больше давишь, тем лучше тормозит. Но, в процессе езды колодки, которые должным образом не прижимались, притерлись и все окончательно стало на свои места. В общем, ребята, тем, кто говорит, что GMT800 не тормозит, я могу сказать — обслужите тормоза! Мой трак тормозит просто отлично! Его реально можно останавливать так же хорошо, как легковушку. Да, на педаль надо жать чуть сильнее, чем на Фаере, что и понятно, но для своей массы он превосходно и прогнозируемо тормозит. Думаю, ситуация еще немного улучшится, когда я верну на место помпу. Но пока что тормозами я доволен на все 100%

#1

Отправлено 24 января 2012 — 10:34

dvadzat_dva

Members
32 сообщений

Москва
Isuzu Rodeo Sport, 6VD, АКПП

Как температура упала ниже -10, началось. Когда заводишь холодную машину, вылезает индикатор brake. Машина тормозит абсолютно нормально, и что самое странное — где-то через пять минут вялого движения лампочка гаснет. Тормозуха есть, колодки менял тысяч шесть-семь назад, вряд ли уже сносились. Диски живые. Индикатор ABS живой, но молчит.Раньше грешил на ручник, с которым всегда паркуюсь (мало ли там, колодки примерзли), но последние дни паркуюсь без ручника, не трогаю его вообще — все по-прежнему.Понятно, что дорога мне в сервис (кто нынче в моде? К Дмитрию очередь, с Олегом все сложно, в Аиде жулики), но, может, были у кого-нибудь схожие симптомы. На что рассчитывать? И можно ли считать компьютером ошибки, на которые загорается лампочка brake?

Наверх

#2

kardan

Отправлено 24 января 2012 — 11:04

kardan

Members
1 034 сообщений

Москва ЮАО
Frontera A — была, IT 98 — был, теперь автобус Grand Starex HVX 12 2.5 CRDI

Эта лампа завязана на ручник и датчик уровня жидкости в бачке. У меня было что то похожее при малом уровне тормозухи. Поменял колодки, долил и все стало отлично.

Наверх

#3

Дядя Ася

Отправлено 24 января 2012 — 13:35

Дядя Ася

Admin
26 187 сообщений

Зеленоград/Красногорск
AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

Может холодная тормозуха занимает меньше объём, чем тёплая?

Наверх

#4

Huku111a

Отправлено 24 января 2012 — 14:37

Huku111a

Members
1 039 сообщений

Караганда
Opel Frontera 2.2 [x22xe] 1997

а может она (тормозуха) старая?..

Наверх

#5

Гость_Asturn_*

Отправлено 24 января 2012 — 14:45

Гость_Asturn_*

Guests

а может она (тормозуха) старая?..

аха…тоже думал об этом,она ж гидроскопична

Наверх

#6

Huku111a

Отправлено 24 января 2012 — 17:47

Huku111a

Members
1 039 сообщений

Караганда
Opel Frontera 2.2 [x22xe] 1997

аха…тоже думал об этом,она ж гидроскопична

если есть возможность замерить содержание влаги — замерить, если ей более 2 лет, да к тому же чёрная — под замену — на ОФАх объём пол-литра, соответственно литру должно хватить с какой-никакой промывкой

Наверх

#7

Дядя Ася

Отправлено 24 января 2012 — 18:49

Дядя Ася

Admin
26 187 сообщений

Зеленоград/Красногорск
AMC Jeep Cherokee 5.9, AMC Eagle 4.2, Kia Picanto 1.2

аха…тоже думал об этом,она ж гидроскопична

так вода в холодном состоянии (лёд) занимает больший объём, чем в нормальном.

Наверх

#8

Гость_Asturn_*

Отправлено 24 января 2012 — 19:54

Гость_Asturn_*

Guests

так вода в холодном состоянии (лёд) занимает больший объём, чем в нормальном.

Я не про обьем…..я про датчик перемерзающий

Наверх

#9

dvadzat_dva

Отправлено 30 января 2012 — 09:46

dvadzat_dva

Members
32 сообщений

Москва
Isuzu Rodeo Sport, 6VD, АКПП

Мужики, спасибо всем за советы. Жидкость менялась года полтора назад — как раз думал к лету сменить. Не черная, хотя коричневатая.Проблема с лампочкой решилась до смешного просто: долил тормозухи под горлышко, раньше была чуть ниже середины между MIN и MAХ. Лампа тут же погасла. И тут же заметил еще одну странность (возможно, она была и ранее, но до холодов — ТОЧНО не было):завожу машину, прогреваюсь на «D» (машина удерживается ручником), через несколько минут нажимаю на тормоз и снимаюсь с ручника. Отпускаю тормоз, начинаю ехать на холостом ходу (выезжаю с парковки). При первом сильном нажатии на тормоз машина продолжает ехать где-то полметра, затем педаль тормоза «проваливается» и машина начинает хорошо тормозить. С дальнейшими нажатиями на педаль тормоза все отлично. Это именно при холодном запуске.Я так понимаю, что дело в том, что усилитель тормозов не сразу прочухивается после стоянки — это вообще нормально?

Наверх

#10

Andruxa

Отправлено 30 января 2012 — 10:10

Andruxa

Members
1 897 сообщений

Новополоцк
OFB Sport 1999, 33″, 1UZ, ГБО.

…Жидкость менялась года полтора назад… Не черная, хотя коричневатая….При первом сильном нажатии на тормоз машина продолжает ехать где-то полметра, затем педаль тормоза «проваливается» и машина начинает хорошо тормозить[/b]. С дальнейшими нажатиями на педаль тормоза все отлично. Это именно при холодном запуске.Я так понимаю, что дело в том, что усилитель тормозов не сразу прочухивается после стоянки — это вообще нормально?

разумеется не нормально, но считаю, что сперва нужно сменить «тормозуху»…

Наверх

#11

Дм.Сутягин

Отправлено 30 января 2012 — 14:12

Дм.Сутягин

Members
4 853 сообщений

Обнинск
Hyundai Starex 2.5TD 4WD / была Opel Frontera Sport (C20NE), 1993

При первом сильном нажатии на тормоз машина продолжает ехать где-то полметра, затем педаль тормоза «проваливается» и машина начинает хорошо тормозить. С дальнейшими нажатиями на педаль тормоза все отлично. Это именно при холодном запуске.

А вот это запросто может случаться, если в тормозухе вода. На морозе что-то где-то перемерзает (например, в на зеркале тормозного цилиндра) и пока наледь не сорвёшь, тормоза не срабатывают.Голосую за то, что в первую очередь менять тормозуху с промывкой тормозной системы.

Наверх

#12

dvadzat_dva

Отправлено 30 января 2012 — 16:24

dvadzat_dva

Members
32 сообщений

Москва
Isuzu Rodeo Sport, 6VD, АКПП

Так и сделаю на днях. О результатах отпишусь. Спасибо за советы!Кстати, а никто не помнит, сколько влезает в амиго2, оно же родеоспорт и фронтера Б спорт? Что-то не гуглится в упор. Точно не надо, хотя бы с точностью до литра.Собираюсь брать DOT-4 ликвимоли, если вдруг это гогно — отговорите

Наверх

#13

gerter

Отправлено 07 февраля 2012 — 13:06

gerter

Members
1 765 сообщений

СПб Красное Село
Opel Frontera Sport’92 Бирюзовая ВАЗ2106 Вишня

Я не утверждаю, но по-моему на дизельных isuzu лампочка тормоза не только от ручника и уровня тормозухи срабатывает, но и от плохого вакуума, где-то вакуумный датчик должен быть.

Наверх

Печать

Страницы: [1] 2 3 Вниз

Тема: Высветилась ошибка electric brake booster visit workshop (Прочитано 7499 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Viktor099

Записан

Viktor099

сегодня отогнал к официалам сказали что ,это скорее всего блок управления стояночного тормоза(. подскажите где можно подешевле его купить (100 тыс цена кусается)

Записан

в разборе G350(603)
G320(104/112),
G500(113),
G500(рестайл)
928-311-11-53 тока поздно не трубите!!!
bl

Viktor099

цифры блока в студию!!!

Завтра скажу, когда машину из сервиса заберу. Большое спасибо что откликнулись

Записан

Блок не реальный какота, ценниг будто для Бурана»», гептил без него не загорится :laugh: :blank:

Записан

Олег

Viktor099

Записан

Владел — G400
Владел — G500
Буду владеть — G55 AMG

Мысленно с Вами

сегодня отогнал к официалам сказали что ,это скорее всего блок управления стояночного тормоза(. подскажите где можно подешевле его купить (100 тыс цена кусается)

Нет в этой машине такого блока.Это не GL где ручник от кнопки.В гелике из электрики в ручнике только концевик.

Записан

Дословно езжайте в магазин, а не на сервис, колодки скорее всего, возможнеж тяжелый случай — это колодки ручника, но обязательно проверь уровень тормозной жидкости.

Записан

Мужики Вы тут приварите немного, а дома я намертво проволкой привяжу.

Записан

19 ЛЕТ С ГЕЛИКАМИ !!! 350=>300=>320=>320=>55. DAS IST FANTASTISCH !!!

Записан

Viktor099

Записан

Viktor099

Записан

круиз отключен заряд норме колодки тоже жидкость поменяли

Дайте попробую угадать, Вы перед этим мыли машину?

P.S. Кстати нашёл руководство по эксплуатации по Вашему авто (закачал на http://yadi.sk/d/_phQZm7H5iI20 англ.) — там эти ошибки все описаны, но только со стороны пользователя.

Записан

Печать

Страницы: [1] 2 3 Вверх

Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер) ⇐ Atlas. Электрика

Модераторы: Dimon80, MAZDA BONGO

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 32

Re: Нет тормозов!!!

Саня ДВ,
Сам вакуумный усилитель находиться возле педалей, за рулевой колонкой. Это такая хрень круглая. Посмотри в каком состоянии колодки. Глянь вакуумный насос (если он находится на генераторе). Глянь вакуумную камеру (находится под кабиной за правой подножкой. С колеса между подножкой и камерой набивается грзь. В результате этого гниет подножка и сама камера. Так же мог попасть воздух в систему. Надо прокачать тормоза.
Короче покупай 1,5 литра тормоухи. и переберай всю тормозную систему. Сначала вакуумную часть. потом непосредственно сами тормозные шланги. Меняй если есть трещины. Сливай всю старую тормозную жидкость (скорее всего ее ниразу не меняли, по этому когда будешь сливать потечет очень много грязи) будь аккуратнее, тормозная жидкость очень хорошо разьедает краску. Заливай новую тормозуху и прокачивай всю ситему. Не забудь про клапан нагрузки находится над задней осью. Его тоже надо прокачать.

Сергей из Тайги: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 18.05.2012; Авто: Nissan Atlas,1992 TD27 MKПП; Откуда: Кемеровская обл. г.Тайга; Возраст: 52

Зуммер

Сообщение

Сергей из Тайги » 18 май 2012, 10:27

Всем привет! У меня токая проблема, поворачиваю ключь зажигание и на весь салон начинает пищать зуммер аж уши закладывает ,двигатель запустится и писк прекращается . Подскажите пожалуйста в чём проблема. За раннее благодарен!!

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 18 май 2012, 11:07

воздух травит из вакуума тормозов

RANGER: Модератор; Всего сообщений: 909; Зарегистрирован: 20.03.2009; Авто: HINO Ranger, 1992, H07D, МККП, РЕФ; Откуда: Приморский край.; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

RANGER » 18 май 2012, 15:45

Юра Isuzu Elf, воздух не травит, а подсасывает.
Сергей из Тайги, ищи неплотности на вакуумных магистралях, гдето мог лопнуть шланг и по трещине идет подсос в вакуумную систему.

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 32

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 18 май 2012, 15:45

Ага, он самый, в следующий раз вытяни ручник. Если писк по прежнему будет идти, то значит это не вакуум.
Либо коцевик на ручнике наелся )

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 18 май 2012, 19:28

я раньше думал что это акб потому что у меня зимой эта фигня дня через 2 а летом через 3 недели (уезжал по делам) потом зимой нечайанно нажал на педаль тормоза и понял что это из-за тормозовRANGER, я имел ввиду утечка

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 20 май 2012, 13:24

ну так что напишите кто решал эту проблему ,вакуумник дорого может ремкомплектом кто обошелся?

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 32

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 21 май 2012, 20:21

Юра Isuzu Elf,
Советую снять вакуум камеру. Возможно будешь непрятно удивлен… Расположена она в очень неудачном месте и постоянно закидана грязью, которая после дождя нифига не просыхает, по этому на моем атласике локера и сделали… Находится она за подножкой водителя.
Еще очень советую после снятия прогрунтовать ее хорошо, а затем задуть антигравием или мастикой битумной.

Ставьте локера !!!

zhekm: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1061; Зарегистрирован: 12.04.2010; Авто: P4F23-004405; Откуда: Белогорск, Амурская обл.; Возраст: 38

Re: Зуммер

Сообщение

zhekm » 22 май 2012, 04:49

Юра Isuzu Elf, посмотри тонкий шлангс вакуумного насоса конец которго под водительским сидением заканчивается, может он слетел

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 22 май 2012, 07:57

Zumm:локера и сделали

а что это?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
за подножкой -это между баком и подножкой?

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 32

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 22 май 2012, 12:58

Юра Isuzu Elf,
За подножкой, под кабиной

А локера это вот — Передние локера?!

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 22 май 2012, 13:50

Zumm, ты для этого чтобы подлезть бампер снимал ? Или просто так совпало ?

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 32

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 22 май 2012, 15:06

Юра Isuzu Elf,
Глупое стечение обстоятельств )))
Я машину по запчстям купил. В кабине еще пол двигателя лежало Вроде как повезло

А так заезжаешь на яму(эстакаду, кирпичи, шпалы и т.д. и т.п.) и спокойно откручиваешь. Держится по моему на 2 или 3 болтах. Плюс шланг с помощью хомута крепиться к камере.
Зачишаешь, впри необходиости завариваешь(запаиваешь) грунтуешь, и либо антигравием либо краской либо мастикой битумной.

zhekm: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1061; Зарегистрирован: 12.04.2010; Авто: P4F23-004405; Откуда: Белогорск, Амурская обл.; Возраст: 38

Re: Зуммер

Сообщение

zhekm » 22 май 2012, 15:27

Юра Isuzu Elf, еще есть вариант избавиться от писка. Снимаешь приборную панель с обратной стороны на электроплате расположен зумер, снимаешь и все. Ну эт на тот случай если не сможешь найти место утечки

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 32

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 22 май 2012, 15:37

zhekm,
Неее, еще проще — деактивировать концевик на ручнике А лучше тормозной парашют установить, тогда и тормоза за ненадобностью убрать можно будеть

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 22 май 2012, 15:39

zhekm, забыл я сегодня шланг посмотреть а если он слетел то наверное по другому тормозить будет -колом или нет?

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1109; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 23 май 2012, 16:56

Zumm, нету у меня ничего у подножки может потому что у меня бензин? Как ЭТО хоть выглядит а то на фото не разберешь?

Саня ДВ: Зажигание; Всего сообщений: 29; Зарегистрирован: 30.09.2011; Авто: Nissan Atlas 1994, P8F23, TD27. 4WD; Откуда: Хабаровский кр.; Возраст: 39

Re: Нет тормозов!!!

Сообщение

Саня ДВ » 15 сен 2012, 03:42

Нашел причину! Был порепанный резиновый шланг который идет от ваккуумного насоса в ваккуумную камеру (под правой подножкой), заменил шланг (поставил кислородный) тормоза появились зумер перестал пищать!

местный: Зажигание; Всего сообщений: 25; Зарегистрирован: 16.01.2013; Авто: атлас аппарель 1990г тд27; Откуда: иркутск; Возраст: 33

Re: Нет тормозов!!!

Сообщение

местный » 17 янв 2013, 07:23

а как быть с тормозным шлангом левого переднего колеса?у меня от жиги стоит похоже.Он перетерся т.к. короткий.какой нужен болтик оторый крепит шланчик?

сергей3517: Зажигание; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 13.04.2014; Авто: Nissan Atlas, 1992, G2H41, FD 42, МКПП; Откуда: бердск; Возраст: 32

Писк при запуске

Сообщение

сергей3517 » 13 апр 2014, 20:31

Добрый вечер! Успехов в делах! Ребята, у меня есть вопрос и я не знаю куда его адресовать. Заключается в следующем: при заводе, при повороте ключа в положение старт, на панели загораются все необходимые лампочки, но при этом раздается пронзительный писк, какой-то непонятный звуковой сигнал, перестает только после завода двигателя через секунд 20, проблема не постоянная но появляется временами. Может кто сталкивался? Что это означает?

rfr2000: Третья ступень; Всего сообщений: 474; Зарегистрирован: 28.01.2012; Авто: Nissan Cube CR14 2004год; Откуда: Россия. Москва.; Возраст: 47

Re: Писк при запуске

Сообщение

rfr2000 » 13 апр 2014, 23:34

Это нормально!

Правый и только правый!
+7-985-412-88-17 Александр.
Микроб: nfr2000 http://forums.drom.ru/albums/21695/

Dimon80: Модератор; Всего сообщений: 2213; Зарегистрирован: 23.06.2012; Авто: ATLAS,96,TD25,4WD,N6F23,5M/Т,1250kg был; Откуда: Приморский край

Re: Писк при запуске

Сообщение

Dimon80 » 14 апр 2014, 05:41

сергей3517:Может кто сталкивался? Что это означает?

Сергей где-то пропадает вакуум, в этой теме про твою проблему более расширено.Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер)

Сейчас NISSAN ATLAS,1999г,QD32,SR8F23, 4WD,MT.F5, 1.5Т
Трансмиссия: RS5R91A(коробка), TX12A(раздатка), R200A 37/8=4.625(передний), H233 51/11=4.636( задний)

Соловьев Тимофей2: Зажигание; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 12.02.2014; Авто: Nissan Atlas, 1998, QD 32, МКПП, 2 wd; Откуда: Россия, Новосибирск; Возраст: 38

Re: Писк при запуске

Сообщение

Соловьев Тимофей2 » 14 апр 2014, 11:45

На ручник поставь и перестанет пищать. По видимому это сигнализация стояночного тормоза.

Дима42: Третья ступень; Всего сообщений: 445; Зарегистрирован: 21.07.2011; Авто: Nissan Atlas, 1997, TD27, МКПП, P4F23; Откуда: Анапа; Возраст: 48

Re: Писк при запуске

Сообщение

Дима42 » 14 апр 2014, 12:44

Соловьев Тимофей2:По видимому это сигнализация стояночного тормоза.

Нет. Dimon80 же сказал что это. После долгой стоянки(допустим месяц), писк это нормально, а вот каждый день это уже утечка.

сергей3517: Зажигание; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 13.04.2014; Авто: Nissan Atlas, 1992, G2H41, FD 42, МКПП; Откуда: бердск; Возраст: 32

Re: Писк при запуске

Сообщение

сергей3517 » 14 апр 2014, 18:29

спасибо за разъяснение! буду искать вакуумную линию! но вообще длительной стоянки не было, ручник не работает в данный момент, ставлю на скорости. происходило примерно так: проедешь пару километров, остановишься по делам, и после повторного поворота ключа раздается писк.

Dimon80: Модератор; Всего сообщений: 2213; Зарегистрирован: 23.06.2012; Авто: ATLAS,96,TD25,4WD,N6F23,5M/Т,1250kg был; Откуда: Приморский край

Re: Писк при запуске

Сообщение

Dimon80 » 14 апр 2014, 18:32

сергей3517, в любом случае, проверка системы не помешает.

MMC_CANTER: Первая ступень; Всего сообщений: 183; Зарегистрирован: 23.01.2014; Авто: Митсубиси Кантер, 4D35; Откуда: Россия; Возраст: 48

Re: Писк при запуске

Сообщение

MMC_CANTER » 30 апр 2014, 19:37

запиши на видео и выложи сюда все послушаем и посмотрим
и..
а как её проверять? с чего начать?
просто у меня тоже пищит, если несколько раз нажимаешь на тормоз
обычно на светофорах или в пробке, тырк тырк писк и поново
а чтобы сильно не пищала — пищалку жвачкой залепил

rfr2000: Третья ступень; Всего сообщений: 474; Зарегистрирован: 28.01.2012; Авто: Nissan Cube CR14 2004год; Откуда: Россия. Москва.; Возраст: 47

Re: Писк при запуске

Сообщение

rfr2000 » 30 апр 2014, 20:22

Оооо! На ММС точно вакуум травит. У Вас же, даже прибор на панели есть. Если стоит заслонка прогрева ( горный тормоз ), скорее всего там и травит.

Правый и только правый!
+7-985-412-88-17 Александр.
Микроб: nfr2000 http://forums.drom.ru/albums/21695/

zhekm: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1061; Зарегистрирован: 12.04.2010; Авто: P4F23-004405; Откуда: Белогорск, Амурская обл.; Возраст: 38

Re: Писк при запуске

Сообщение

zhekm » 11 май 2014, 11:43

Руслан Митсубиси:чтобы сильно не пищала

я ее (пищалку) просто снял

rfr2000: Третья ступень; Всего сообщений: 474; Зарегистрирован: 28.01.2012; Авто: Nissan Cube CR14 2004год; Откуда: Россия. Москва.; Возраст: 47

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер

Сообщение

rfr2000 » 28 май 2014, 11:53

В бачке есть датчик (поплавок) с двумя проводами. От старости тормозной жидкости на нём образуется налёт. тяжёлый налёт грязи. Из-за этот тоже может замыкать и гореть лампа. Как вариант, простой, постучать по бачку. Потухла — полная замена тормозной (идеально раз в 20-30 т. км.) с мойкой бачка. Так же проводок один на тяге ручника в салоне. Тоже относится к данной лампе, ну это не до конца отпущена ручка ручника или коротыш.
И если не ошибаюсь, вакуум тоже завязан данной лампой.

Правый и только правый!
+7-985-412-88-17 Александр.
Микроб: nfr2000 http://forums.drom.ru/albums/21695/

MAZDA BONGO: Модератор; Всего сообщений: 2191; Зарегистрирован: 28.05.2009; Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD; Откуда: Ангарск

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер

Сообщение

MAZDA BONGO » 28 май 2014, 18:08

rfr2000:В бачке есть датчик (поплавок) с двумя проводами. От старости тормозной жидкости на нём образуется налёт. тяжёлый налёт грязи.

вполне возможно тормозуха (гигроскопичная сволочь) набирает в себя воду от чего поплавок и тонет

MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
whatsapp 79086507313

Bumper

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер)

Сообщение

Bumper » 24 авг 2022, 18:40

Добрый вечер,может кто сталкивался пропали тормоза и не работает Гур выгнали масло из бачка на Гур и горит на панели brake booster

MAZDA BONGO: Модератор; Всего сообщений: 2191; Зарегистрирован: 28.05.2009; Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD; Откуда: Ангарск

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер)

Сообщение

MAZDA BONGO » 25 авг 2022, 08:33

Bumper: ↑24 авг 2022, 18:40
горит на панели brake booster

лампа сигнализирует об отсутствии вакуума в тормозной системы. ремень часом не лопнул? и кстати о каком авто идет речь?

7 Ответы

15142 Просмотры

Последнее сообщение кам

06 окт 2013, 15:18
6 Ответы

6935 Просмотры

Последнее сообщение Fusofighterfk417

26 авг 2022, 21:19
6 Ответы

3669 Просмотры

Последнее сообщение BuRG3D

18 дек 2017, 12:07
1 Ответы

1614 Просмотры

Последнее сообщение Андрей 111964

25 мар 2022, 16:37
2 Ответы

2839 Просмотры

Последнее сообщение puzzle

02 авг 2017, 03:22

Работа тормозной системы автомобиля напрямую влияет на безопасность движения. Чтобы своевременно предупредить водителя о необходимости диагностики или ремонта, на панели приборов предусмотрены специальные сигнальные индикаторы, говорящие о появлении проблемы.

Многих автовладельцев беспокоит горящий индикатор «ручника». Как правило он выглядит как лампа с изображением восклицательного знака и надписью Brake (Брейк) на панели приборов. Этот индикатор предупреждает о наличии неисправности в тормозной системе авто. Если вы обнаружили горящую лампу «брейк», отправляться в поездку нежелательно, так как это может быть небезопасно. Выяснить причины неполадки можно самостоятельно, а обратиться в автосервис стоит, если ни один из вариантов диагностики не дал результатов.

О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?

Лампа «брейк» всегда загорается на 5-7 секунд при включении зажигания. За это время компьютер проверяет работоспособность систем автомобиля и, если не видит помех для начала движения, лампа гаснет. Если вы заметили, что лампа не загорается при включении зажигания, скорее всего она перегорела или произошёл обрыв контактов.

Светящаяся лампа «брейк» на приборной панели в первую очередь напоминает об активном стояночном тормозе. О поднятом ручном тормозе легко забыть и начать движение «на ручнике». Для переднеприводных автомобилей последствия такого старта могут быть минимальны, но, если у вас заднеприводный автомобиль, скорее всего выйдут из строя многие детали тормозной системы.

Еще одной причиной горящей лампы тормозов может служить снижение объема тормозной жидкости. Проверьте ее уровень в расширительном бачке. Оптимально, уровень жидкости должен соответствовать положению специальной насечки на баке или быть близко к ней. Если вы обнаружили, что тормозная жидкость «ушла», долейте состав до насечки и снова проверьте сигнал индикатора.

Бывают случаи, когда проблема не в уровне жидкости, а в работе ее датчика. Часто он выходит из строя и предаёт неверные данные в систему автомобиля. Чтобы проверить его работу, проведите несложную диагностику: на включенном зажигании надавите на поплавок пальцем, утапливая его вручную. Если лампа индикатора не горит, — скорее всего неисправны контакты датчика уровня жидкости. Проверить их состояние довольно просто – замкните выводы соединительной колонки. Загоревшийся индикатор на приборной панели будет говорить о том, что датчик вышел из строя. Как правило, вышедший из строя датчик тормозной жидкости подлежит только замене на новый. Некоторые автомобилисты предлагают «простучать» датчик, но это временное решение проблемы.

Если вы не нашли неполадок в работе датчика и уровень тормозной жидкости соответствует норме, скорее всего проблема кроется в состоянии тормозных колодок. В зависимости от стиля езды и интенсивности торможения, колодки могут стереться быстрее заявленного ресурса. В связи с этим, советуем время от времени проводить диагностику их состояния. Некоторые автомобилисты на ощупь определяют состояние колодки, просунув руку между спицами колесных дисков. Однако, лучше снять колеса и тщательно осмотреть состояние тормозного механизма. Если колодки истерлись на 80% своей толщины и более, необходима их обязательная замена.

Если при проверке вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем, советуем обратиться за помощью к специалистам автосервиса.

Купить все необходимые запчасти вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

Производитель	Номер детали	Наименование
MERCEDES	A000989254516	Присадка для топлива присадка Mercedes Keropur
WYNNS	W22911	Присадка Wynns Supremium Diesel для дизельного топлива
LIQUI MOLY	1975	Присадка топливная Liqui Moly Speed Diesel Zusatz
CASTROL	14AD13	Присадка Castrol TBE
SUPROTEC	4660007120697	Присадка в масло Suprotec
SUPROTEC	121144	Присадка триботехнический состав Suprotec Active Plus
LAVR	LN2124	Комплексный очиститель топливной системы
HI-GEAR	HG2241	Присадка в масло Hi-Gear противодымная
HI-GEAR	SMT2514	Присадка в масло Hi-Gear синтетическая

* Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Нужно ли промывать двигатель при замене масла?
Почему вспенивается моторное масло?
Что такое универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей?

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

С русского на:
Английский
С английского на:
Все языки
Арабский
Испанский
Немецкий
Румынский, Молдавский
Русский
Сербский
Турецкий
Украинский
Финский
Хорватский

1
brake booster

English-Russian big polytechnic dictionary > brake booster
2
brake booster

Большой англо-русский и русско-английский словарь > brake booster
3
brake booster

тормозной усилитель, усилитель тормозной системы

Англо-русский словарь технических терминов > brake booster
4
brake booster

Универсальный англо-русский словарь > brake booster
5
brake booster

сервоусилитель тормозов, усилитель тормозов

Англо-русский дорожно-транспортный словарь > brake booster
6
brake booster

English-russian automobile dictionary > brake booster
7
brake booster

English-Russian dictionary of mechanical engineering and automation > brake booster
8
brake booster

Англо-русский словарь по машиностроению > brake booster
9
brake booster cylinder

Универсальный англо-русский словарь > brake booster cylinder
10
brake booster link pipe

Универсальный англо-русский словарь > brake booster link pipe
11
brake booster switch

Универсальный англо-русский словарь > brake booster switch
12
brake booster vacuum pipe

Универсальный англо-русский словарь > brake booster vacuum pipe
13
brake booster vacuum pump

Универсальный англо-русский словарь > brake booster vacuum pump
14
brake booster switch

English-russian automobile dictionary > brake booster switch
15
brake booster oil level

English-Russian mining dictionary > brake booster oil level
16
service brake booster pressure

Универсальный англо-русский словарь > service brake booster pressure
17
booster

2) бустер, (стартовый) ускоритель

хол. бустер-компрессор, поджимающий компрессор

•

Англо-русский словарь технических терминов > booster
18
booster

1. n амер. разг. горячий сторонник, защитник

2. n амер. сл. рекламщик, толкач

3. n амер. сл. зазывала

4. n амер. сл. магазинный вор

5. n амер. тех. побудитель, усилитель, бустер, сервомеханизм

6. n амер. физ. бустерный, предварительный ускоритель, ускоритель-инжектор

jet booster — ракетный ускоритель, реактивный ускоритель

7. n амер. воен. усилитель детонатора; промежуточный детонатор

8. n амер. воен. ракета-носитель; стартовый двигатель

Синонимический ряд:

2. supporter (noun) enthusiast; fan; patron; promoter; sponsor; supporter

3. trap (noun) blind; bonnet; catch; deception; decoy; trap; trick

English-Russian base dictionary > booster
19
brake

Англо-русский словарь по машиностроению > brake
20
booster

English-Russian dictionary of mechanical engineering and automation > booster

Страницы

См. также в других словарях:

brake booster — [1] A mechanical device which attaches to the brake system to multiply the force the driver applies with his foot (or hand as in the case of a motorcycle). The device uses air, vacuum, or hydraulic fluid to accomplish this purpose. Sometimes… … Dictionary of automotive terms
booster — [1] A radio device which amplifies the signal or the audio output to the speakers. Because of its size it is mounted in the glovebox, under the dash, in the center console, under the seat, or in the trunk. [2] A device incorporated in vehicle… … Dictionary of automotive terms
brake — [1] To slow down a vehicle. [2] The mechanism that converts motion (kinetic energy) into heat energy through friction. The most common instance is found in the wheels of cars where the brake shoes or disc pads are designed to press against the… … Dictionary of automotive terms
Brake-by-wire — Drive by wire technology in automotive industry replaces the traditional mechanical and hydraulic control systems with electronic control systems using electromechanical actuators and human machine interfaces such as pedal and steering feel… … Wikipedia
hydraulic brake booster — hydraulic pressure supplied by the power steering pump, or a separate hydraulic pump, which is used to assist in applying the brakes; used on cars and on some trucks … Dictionary of automotive terms
vacuum brake booster — A device directly connected to the master cylinder and mounted on the engine side of the bulkhead, which uses engine manifold vacuum to produce additional braking force … Dictionary of automotive terms
Drum brake — A drum brake with the drum removed as used on the rear wheel of a car or truck. Note that in this installation, a cable operated parking brake uses the service shoes … Wikipedia
vacuum assisted brake — See brake booster … Dictionary of automotive terms
Hydraulic brake — The hydraulic brake is an arrangement of braking mechanism which uses brake fluid, typically containing ethylene glycol, to transfer pressure from the controlling unit, which is usually near the operator of the vehicle, to the actual brake… … Wikipedia
Muzzle booster — A muzzle booster or recoil booster is a device affixed to the muzzle of a firearm, intended to harness the energy of the escaping propellant to augment the force of recoil on portions of the firearm. Muzzle boosters are usually used to improve… … Wikipedia
Muzzle brake — The muzzle brake of the 105 mm gun on an AMX 10 RC fighting vehicle … Wikipedia

Источник

Полезный тюнинг от RollingTruck для грузовых автомобилей: фары, дефлекторы, грязеотсекатели, расширители арок и многое другое

Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер) ⇐ Atlas. Электрика

Модераторы: MAZDA BONGO, Dimon80

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 33

Re: Нет тормозов!!!

Сергей из Тайги: Новичок; Всего сообщений: 1; Зарегистрирован: 18.05.2012; Авто: Nissan Atlas,1992 TD27 MKПП; Откуда: Кемеровская обл. г.Тайга; Возраст: 53

Зуммер

Сообщение

Сергей из Тайги » 18 май 2012, 10:27

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 18 май 2012, 11:07

воздух травит из вакуума тормозов

RANGER: Модератор; Всего сообщений: 928; Зарегистрирован: 20.03.2009; Авто: HINO Ranger, 1992, H07D, МККП, РЕФ; Откуда: Приморский край.; Возраст: 59

Re: Зуммер

Сообщение

RANGER » 18 май 2012, 15:45

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 33

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 18 май 2012, 15:45

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 18 май 2012, 19:28

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 20 май 2012, 13:24

ну так что напишите кто решал эту проблему ,вакуумник дорого может ремкомплектом кто обошелся?

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 33

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 21 май 2012, 20:21

zhekm: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1061; Зарегистрирован: 12.04.2010; Авто: P4F23-004405; Откуда: Белогорск, Амурская обл.; Возраст: 39

Re: Зуммер

Сообщение

zhekm » 22 май 2012, 04:49

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 22 май 2012, 07:57

Zumm:локера и сделали

а что это?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
за подножкой -это между баком и подножкой?

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 33

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 22 май 2012, 12:58

Юра Isuzu Elf,
За подножкой, под кабиной

А локера это вот — Передние локера?!

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 22 май 2012, 13:50

Zumm, ты для этого чтобы подлезть бампер снимал ? Или просто так совпало ?

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 33

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 22 май 2012, 15:06

zhekm: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1061; Зарегистрирован: 12.04.2010; Авто: P4F23-004405; Откуда: Белогорск, Амурская обл.; Возраст: 39

Re: Зуммер

Сообщение

zhekm » 22 май 2012, 15:27

Автор темы

Zumm: Третья ступень; Всего сообщений: 439; Зарегистрирован: 02.09.2010; Авто: Nissan Atlas, 1999, TD 27, P2F23-055501; Откуда: Серов; Возраст: 33

Re: Зуммер

Сообщение

Zumm » 22 май 2012, 15:37

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 22 май 2012, 15:39

Юра Isuzu Elf: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1108; Зарегистрирован: 01.06.2011; Авто: Isuzu Elf 2003 двиг.КА-20 Н4F23 мкпп; Откуда: Балаково; Возраст: 60

Re: Зуммер

Сообщение

Юра Isuzu Elf » 23 май 2012, 16:56

Саня ДВ: Зажигание; Всего сообщений: 29; Зарегистрирован: 30.09.2011; Авто: Nissan Atlas 1994, P8F23, TD27. 4WD; Откуда: Хабаровский кр.; Возраст: 40

Re: Нет тормозов!!!

Сообщение

Саня ДВ » 15 сен 2012, 03:42

Сегодня мой День рождения! местный: Зажигание; Всего сообщений: 25; Зарегистрирован: 16.01.2013; Авто: атлас аппарель 1990г тд27; Откуда: иркутск; Возраст: 34

Re: Нет тормозов!!!

Сообщение

местный » 17 янв 2013, 07:23

сергей3517: Зажигание; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 13.04.2014; Авто: Nissan Atlas, 1992, G2H41, FD 42, МКПП; Откуда: бердск; Возраст: 33

Писк при запуске

Сообщение

сергей3517 » 13 апр 2014, 20:31

rfr2000: Третья ступень; Всего сообщений: 473; Зарегистрирован: 28.01.2012; Авто: Nissan Cube CR14 2004год; Откуда: Россия. Москва.; Возраст: 47

Re: Писк при запуске

Сообщение

rfr2000 » 13 апр 2014, 23:34

Это нормально!

Правый и только правый!
+7-985-412-88-17 Александр.
Микроб: nfr2000 http://forums.drom.ru/albums/21695/

Dimon80: Модератор; Всего сообщений: 2211; Зарегистрирован: 23.06.2012; Авто: ATLAS,96,TD25,4WD,N6F23,5M/Т,1250kg был; Откуда: Приморский край

Re: Писк при запуске

Сообщение

Dimon80 » 14 апр 2014, 05:41

сергей3517:Может кто сталкивался? Что это означает?

Соловьев Тимофей2: Зажигание; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 12.02.2014; Авто: Nissan Atlas, 1998, QD 32, МКПП, 2 wd; Откуда: Россия, Новосибирск; Возраст: 39

Re: Писк при запуске

Сообщение

Соловьев Тимофей2 » 14 апр 2014, 11:45

На ручник поставь и перестанет пищать. По видимому это сигнализация стояночного тормоза.

Дима42: Третья ступень; Всего сообщений: 445; Зарегистрирован: 21.07.2011; Авто: Nissan Atlas, 1997, TD27, МКПП, P4F23; Откуда: Анапа; Возраст: 49

Re: Писк при запуске

Сообщение

Дима42 » 14 апр 2014, 12:44

Соловьев Тимофей2:По видимому это сигнализация стояночного тормоза.

сергей3517: Зажигание; Всего сообщений: 16; Зарегистрирован: 13.04.2014; Авто: Nissan Atlas, 1992, G2H41, FD 42, МКПП; Откуда: бердск; Возраст: 33

Re: Писк при запуске

Сообщение

сергей3517 » 14 апр 2014, 18:29

Dimon80: Модератор; Всего сообщений: 2211; Зарегистрирован: 23.06.2012; Авто: ATLAS,96,TD25,4WD,N6F23,5M/Т,1250kg был; Откуда: Приморский край

Re: Писк при запуске

Сообщение

Dimon80 » 14 апр 2014, 18:32

сергей3517, в любом случае, проверка системы не помешает.

MMC_CANTER: Первая ступень; Всего сообщений: 183; Зарегистрирован: 23.01.2014; Авто: Митсубиси Кантер, 4D35; Откуда: Россия; Возраст: 49

Re: Писк при запуске

Сообщение

MMC_CANTER » 30 апр 2014, 19:37

rfr2000: Третья ступень; Всего сообщений: 473; Зарегистрирован: 28.01.2012; Авто: Nissan Cube CR14 2004год; Откуда: Россия. Москва.; Возраст: 47

Re: Писк при запуске

Сообщение

rfr2000 » 30 апр 2014, 20:22

Правый и только правый!
+7-985-412-88-17 Александр.
Микроб: nfr2000 http://forums.drom.ru/albums/21695/

zhekm: Полёт нормальный; Всего сообщений: 1061; Зарегистрирован: 12.04.2010; Авто: P4F23-004405; Откуда: Белогорск, Амурская обл.; Возраст: 39

Re: Писк при запуске

Сообщение

zhekm » 11 май 2014, 11:43

Руслан Митсубиси:чтобы сильно не пищала

я ее (пищалку) просто снял

rfr2000: Третья ступень; Всего сообщений: 473; Зарегистрирован: 28.01.2012; Авто: Nissan Cube CR14 2004год; Откуда: Россия. Москва.; Возраст: 47

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер

Сообщение

rfr2000 » 28 май 2014, 11:53

Правый и только правый!
+7-985-412-88-17 Александр.
Микроб: nfr2000 http://forums.drom.ru/albums/21695/

MAZDA BONGO: Модератор; Всего сообщений: 2241; Зарегистрирован: 28.05.2009; Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD; Откуда: Ангарск

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер

Сообщение

MAZDA BONGO » 28 май 2014, 18:08

rfr2000:В бачке есть датчик (поплавок) с двумя проводами. От старости тормозной жидкости на нём образуется налёт. тяжёлый налёт грязи.

вполне возможно тормозуха (гигроскопичная сволочь) набирает в себя воду от чего поплавок и тонет

Bumper

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер)

Сообщение

Bumper » 24 авг 2022, 18:40

MAZDA BONGO: Модератор; Всего сообщений: 2241; Зарегистрирован: 28.05.2009; Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD; Откуда: Ангарск

Re: Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер)

Сообщение

MAZDA BONGO » 25 авг 2022, 08:33

Bumper: ↑24 авг 2022, 18:40
горит на панели brake booster

Для отправки ответа, комментария или отзыва вам необходимо авторизоваться

7 Ответы

15745 Просмотры

Последнее сообщение кам

06 окт 2013, 15:18
6 Ответы

8074 Просмотры

Последнее сообщение Fusofighterfk417

26 авг 2022, 21:19
6 Ответы

4128 Просмотры

Последнее сообщение BuRG3D

18 дек 2017, 12:07
1 Ответы

1911 Просмотры

Последнее сообщение Андрей 111964

25 мар 2022, 16:37
2 Ответы

3549 Просмотры

Последнее сообщение puzzle

02 авг 2017, 03:22

Источник

ISUZU NQR 71/75 (евро 2 евро3)

Romanych

Дата: Четверг, 23.01.2014, 16:28 | Сообщение # 1

Уровень 0

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Механизмы самоподвода чистили, после установки все колодки по кругу подводили, зызоры выбрали.
Могут быть проблемы в ГТЦ или гидроусилителе?

REMZONA

Дата: Четверг, 23.01.2014, 16:39 | Сообщение # 2

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

ZFA22300005736452

Группа: Администратор

Статус: Не в сети

Цитата Romanych ()

Механизмы самоподвода чистили, после установки все колодки по кругу подводили, зызоры выбрали. Могут быть проблемы в ГТЦ или гидроусилителе?

До замены колодок всё было нормально? Или проблема была до ремонта и именно из-за этого решили поменять колодки?

krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar

Tara

Дата: Четверг, 22.01.2015, 18:04 | Сообщение # 3

Уровень 1

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Сейчас звонил сыну, ползёт потихоньку домой. Пробовал выдёргивать три предохранителя по 40 ампер. От отсутствия одного ничего не работает, от отсутствия второго стартёр крутит, но не заводится. Выдернутый третий ни на что не повлиял. Лампа АВS продолжает гореть. Воткнул предохранитель обратно. Когда клинит, останавливается, прокачивает педаль. Через некоторое время она слабеет и клин проходит. Едет дальше.
Сказал ему выдернуть совсем этот третий предохранитель (если только он самый, который за ABS отвечает) и посмотреть дальше что будет.

Добавлено (22.01.2015, 18:04)
———————————————
Да и ещё вопрос. Тут писали, что тормозуху нужно лить «TOTAL ATX DEXRON 2, но можно использовать допустим Mobil ATX». Что-то меня гложет смутное сомнение, это вроде масла для гидроусилителей и коробок автоматов. Или они тоже на водной (спиртовой) основе? Я тут немного не в курсе. В талмуде на машинку написано, что лить DOT-3.

Admin

Дата: Четверг, 22.01.2015, 19:26 | Сообщение # 4

Руководитель проекта

Забейте VIN

Группа: Администратор

Статус: Не в сети

Цитата Tara ()

Да и ещё вопрос. Тут писали, что тормозуху нужно лить «TOTAL ATX DEXRON 2, но можно использовать допустим Mobil ATX». Что-то меня гложет смутное сомнение, это вроде масла для гидроусилителей и коробок автоматов. Или они тоже на водной (спиртовой) основе? Я тут немного не в курсе. В талмуде на машинку написано, что лить DOT-3.

В гидроусилитель тормозов! Есть там такая приблуда. А в гидропривод обычный DOT3, DOT 4

krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛБАР
https://boosty.to/manualovbar

Женька748

Дата: Суббота, 24.01.2015, 15:56 | Сообщение # 5

Свой человек в форуме ISUZU

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Цитата Admin ()

дохлый датчик сигнализировал о якобы заклинивании колеса и провоцировал блок управления ABS на блокировку остальных колёс

Ребят, вы теперь меж двух огней: сервис и форум. АБС не может «включить тормоза», это не луноход, тормоза может включить только педаль тормоза! Почитайте статьи о том что вообще такое АБС, для чего она нужна и как работает, краткого содержания вам хватит. И если у вас колеса на юз не шли (не блокировались на ходу), то АБС о неисправности тормозных механизмов и не могла знать. Датчик не может сам расплавиться, это датчик Холла, там токи минимальные. Расплавил его раскаленный барабан, вы ж не пару остановок проехали. Я конечно могу ошибаться, но почти уверен что дело в гидроусилителе тормозов, и на 100% уверен что не в АБС. И не факт что гидроусилитель сам по себе сломан, возможно шток открутился, или тяга какая согнута. А еще есть вариант про колдун, если он «думает» что машина очень сильно нагружена, будет корректировать тормозные усилия.

Добавлено (24.01.2015, 15:56)
———————————————
Во! Ребятки, идея у меня шальная возникла. Проверьте как у вас трещетки на раб цилиндрах работают. Прям на собраных колодках пальцами покрутите. Должны с усилием разводиться, сводиться вообще никак. Там на левых и правых колесах резьба трещеток разная, можт до вас собрали наоборот??? Они в рейсе и развелись до усрачки… Давно у вас машина?

Сообщение отредактировал Женька748 — Суббота, 24.01.2015, 15:48

Женька748

Дата: Пятница, 27.11.2015, 18:33 | Сообщение # 6

Свой человек в форуме ISUZU

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Цитата Виталий ()

а,что после снятия генератора в него надо заливать масло?К нему же магистрали с блока подходят….

На генераторе стоит ВАКУУМНЫЙ насос. А насос гидроусилителей стоит на правой стороне блока цилиндров, как раз под турбиной)
Если мешает генератор, то все трубки там воздушные

REMZONA

Дата: Вторник, 15.12.2015, 09:57 | Сообщение # 7

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

ZFA22300005736452

Группа: Администратор

Статус: Не в сети

Де нет, есть вакуумный усилитель тормозов, есть гидравлический. Лампа предупреждения Brake Booster, есть и на гидро и на выкууме, поэтому если такая лампа загорелась на авто с гидроусилителем тормозов, значит проблема с гидронасосом (жидкостью) или самим бустером (усилителем), а на выкуумном усилителе нехватка разряжения (вакуумный насос на генераторе или утечка, может быть сам вакуумник) Короче где то я написал что такая проблема из-за вакуумного насоса и тем самым ввёл в заблуждение.

Теперь sergg005, Смазку бери для суппортов, она очень хорошо справляется с коррозией и от нагрева не плавится. QML — неплохое качество. Клиент привозил, ставили но только цилиндры в сборе. Правую с левой смотри не перепутай, а то будут сводится вместо развода.

krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar

mitja2384

Дата: Вторник, 11.10.2016, 20:58 | Сообщение # 8

Уровень 0

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Ну раз про чек и плохой запуск никто не ответил,спрошу вот еще что:NQR71- тормоза с первого раза почти в конце,со второго качка — колом. Менял торм. жидкость,прокачал все,в т.ч. и колдун,заменил азаотный шарик,также поменял масло в гидроусилителе тормозов.Колодки там и там приличного остатка. Где что еще искать,почему не с первого раза тормоза? Да,абс есть ,но уже 6 лет горит лампочка(попытка считать ошибку ни к чему не приводит,продолжает гореть в режиме диагностики с перемычкой) ,и без абс нормальные были тормоза.

dimon-bumer

Дата: Вторник, 11.10.2016, 22:03 | Сообщение # 9

Уровень 5

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Цитата mitja2384 ()

Ну тогда только трещотки остаются.

Добавлено (11.10.2016, 22:03)
———————————————

Цитата gans ()

Подскажите,где,с какой стороны, находится пробка для слива антифриза с двигателя?

С левой стороны за теплообменником

REMZONA

Дата: Четверг, 20.10.2016, 15:45 | Сообщение # 10

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

ZFA22300005736452

Группа: Администратор

Статус: Не в сети

tecmedved, посмотрите уровень масла в гидроусилителе тормозов. Может уровень маленький и воздух попадает туда.

krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar

Максим96

Дата: Воскресенье, 23.10.2016, 23:19 | Сообщение # 11

Уровень 0

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Цитата mitja2384 ()

Попробуй развести трещётки в ручную на всех колёсах.делов на полчаса.

Smix

Дата: Понедельник, 23.01.2017, 20:48 | Сообщение # 12

Уровень 0

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Всем привет, вчера приобрел nqr71. Есть куча вопросов

1. Тормоза. Никакущие. Срабатывают, если нажать до самого пола, схватываются в самом низу и при достаточно большом усилии.

При нажатии трмоза заметно меняются обороты движка. Проблема в вакуумнике?
Слыхал, что также на это влияет шарик с азотом, который кончился, который на гидроусилителе тормозов находится. Как симптомы отличаются при некорректной работе вакуумника и азота? Или они одинаковы? ( где то видел шарик отдельно за 27тр).
Также к тормозам отнесу вопрос по абс. К амортизаторам передним примотано нечто изолентой. Ещё не разматывал, но полагаю, что там датчики абс с крепёжными кронштейнами, от этого нечто идут провода и помоему болтаются обрезанными… где находится блок абс? Будут ли работать нормально тормоза без абс? Или без его восстановления я не смогу нормально ездить ?

2. Где то в районе масляного фильтра заметил деревянный чёпик , забитый в какое то отверстие… отверстие находится как бы в нижнем торце блока на границе с поддоном. Я сначала подумал, что это чтото типа монтажной проушины, чтобы удобно было мотор вытаскивать для ремонта, но какой то рядом стоявший водитель сказал, что там не монтажное отв, а должен быть установлен радиатор масла, которого просто нет, а отверстие заглушено… если кто может поясните, может есть фото этого радиатора. Если так, то где второе отверстие для охладителя. Я так понимаю, что оно должно быть для циркуляции. Мужик пояснил, что убирают этот радиатор, т.к. он не нужен движкам с приличным пробегом + его отсутствие чуть приподнимает давление в масляной системе, т.к. уменьшается объём масла в системе, что тоже является плюсом…

3. Задний мост не перпендикулярно раме. Чуть смещен. Реактивных тяг не предусмотрено конструкцией… он что просто на рессорах висит? Как выровнять? Ослабить стремянки, выровнять мост и листы после чего затянуть стемянки?

Подозреваю, что бОльшая часть моих вопросов глупы, но как то надо учиться. Заранее огромное спасибо за ответы.

REMZONA

Дата: Понедельник, 23.01.2017, 21:04 | Сообщение # 13

СЕРВИС-КОНСУЛЬТАНТ

ZFA22300005736452

Группа: Администратор

Статус: Не в сети

Smix, сразу рекомендую прикупить книжку по автомобилю, чтобы понимать куда чего. Тормозные системы разные, есть с гидроусилителем тормозов есть с простым вакуумником (смотрите если сзади под кабиной два бачка, значит с гидро, если один то вакуум, или просто снизу загляните под рулевую колонку. По тормозам, банально, или тормозные цилиндры заклинены и не подводятся автоматически, или уже накладок нет. Нужно делать ревизию, смотреть. Если аморты не родные, то у них нет кронштейнов под провод абс, поэтому могли примотать. Если обрезаны, то лампа АБС на панели будет гореть (если предохранитель не достали) Про деревянный чопик интересно, можно фото сделать, я думаю комментарии будут. Если задний мост смещен, то скорее всего срезало центровые болты на рессорах и мост перекосило. Вопросы совсем не глупые, если автомобиль незнаком, и хочется поскорее разобраться с проблемой. Дерзайте, читайте форум. Изучайте, и конечно же общайтесь на форуме! Удачи.

krasnoperov66@mail.ru WHATS APP 89826514323
ФАЙЛООБМЕННИК ТЕПЕРЬ ТОЛЬКО НА МАНУАЛОВБАР
https://boosty.to/manualovbar

isuzu1491

Дата: Понедельник, 03.04.2017, 22:26 | Сообщение # 14

Уровень 0

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

сейчас проблема в том что сторона где меняли цилиндры схватывают тормоза со второго раза(нажатия) вроде как прокачали эту сторону воздух вышел но забыли совсем про абс и не вытащили предохранитель может из за этого не прокачалось? а вообще обязательно прокачивать усилитель?

Добавлено (03.04.2017, 22:16)
———————————————

Цитата REMZONA ()

Все верно! Только если усилитель работает сейчас, то желательно сначала прокачать саму тормозуху, и только потом менять жидкость в усилителе. Были случаи, когда из-за провалившейся педали тормоза не прокачивался гидроусилитель тормозов.

Добавлено (03.04.2017, 22:26)
———————————————

Цитата REMZONA ()

ВОТ ЧТО НАШЕЛ НА ДРУГОМ ФОРУМЕ :Прочно зафиксируйте стояночный тормоз.
Обратите внимание!!!
Если грузовик оборудован ABS (система антиблокировки тормозов), перед началом процедуры выпуска воздуха извлеките предохранитель ABS (60A) из блока предохранителей. Если вы не извлекли предохранитель ABS выпуск воздуха произойдет не полностью и можно повредить ABS EHCU (блок управления антиблокировкой тормозов). После выпуска воздуха нужно не забыть и установить предохранитель обратно на место.Запустите ДВС и дайте ему работать такое количество времени, пока не наберётся предостаточно вакуума.

Внимание!!!
На усилителе тормоза (главный тормозной цилиндр будет оказываться отрицательное воздействие, если выполнять процедуры выпуска воздуха без работы двигателя.

(Автомобили с гидроусилителем)
Сначала выпустите воздух из рабочей жидкости гидроусилителя. Затем, с работающим двигателем, выпустите воздух из гидравлического контура тормоза. Воздух нельзя выпустить полностью, если двигатель отключен.Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке при необходимости пополните.

Roman1970

Дата: Суббота, 09.12.2017, 13:51 | Сообщение # 15

Уровень 7

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

У меня цилиндры торм. все оригинал кроме одного,а толку.Стартер китайский пашет пятый год без нареканий,бендикс только поменял.а родной стартер на ходу завелся и сгорел,благо поставил массу успел отключить.Просто за всем нужен уход и ревизия.А мы привыкли если иномарка,то она вечная.да и иномарки сейчас не те что 10-20лет назад.Признайтесь честно кто меняет жидкости в ГУРе,КПП,мосту,в гидроусилителе тормозов,тормозную жидкость через 40т.км.как написано в инструкции к автомобилю?Затраты копеечные ,а последствия по деньгам катастрофические,особенно для тех у кого одна машина и сам работает,стал и пи….ц,хоть в петлю.Но согласен,что неориг.ходит меньше,как впрочем и во всем,даже на отеч.авто,но есть неплохие аналоги и главный фактор цена и скорость доставки.

СВК

Дата: Среда, 12.09.2018, 20:14 | Сообщение # 16

Свой человек в форуме ISUZU

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

v1ru5,

Цитата

как выпустить воздух из рабочей жидкости гидроусилителя?

Если речь идет про гидроусилитель рулевого управления,то это не отечественный автопром, штуцера нет. Воздух выйдет сам (доливаем и крутим рулевое колесо).
Если же гидроусилитель тормозной системы, то доливаем, запускаем ДВС и нажимаем педаль тормоза несколько раз.
Если жидкость давит из бачка и автомобиль оборудован гидроусилителем тормозов (есть второй бачок за кабиной), то проблема может быть с двухконтурным насосом установленным на двигателе, если у него один контур не качает, то он перегоняет жидкость в бачок второго контура.

Добавлено (12.09.2018, 20:41)
———————————————
IsuzuVOD,

Цитата

Сначала пропал горняк, через два месяца быстрый прогрев

Цитата

Грешу на электромагнитный клапан.

Обе опции выполняются одними механизмами (заслонка на впуске и заслонка на выпуске), т.е. беда не пришла бы одна из-за клапана.
Для начала осмотрите и убедитесь в работоспособности механической части (при езде по грунтовым дорогам заслонка на выпуске часто клинит от грязи, пробуем повернуть ее вручную).
Проверьте на закрытие заслонки на впуске при включении кнопки прогрева.

Сообщение отредактировал СВК — Среда, 12.09.2018, 20:59

v1ru5

Дата: Среда, 12.09.2018, 23:34 | Сообщение # 17

Участник форума ISUZU

Isuzu nqr 75 euro-3

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Нашел статью по прокачке/замене тормозной жидкости
https://jmc-motors.ru/cms.php?id_cms=111
не понимаю порядок, подскажите кто знаком.
я так понял:
1.Вытащить предохранитель ABS(60A)
2.Запускаем ДВС и прокачиваем колеса в последовательности: Левое заднее колесо; Правое заднее колесо; Колдун; Правое переднее колесо; Левое переднее колесо.
3.Глушим и вставляем обратно предохранитель.

в статье сказано что:
Внимание!!!
На усилителе тормоза (главный цилиндр) будет оказываться отрицательное воздействие, если выполнять процедуры выпуска воздуха без работы двигателя.

к578му

Дата: Вторник, 26.02.2019, 16:56 | Сообщение # 18

Уровень 0

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Добрый день.Подскажите пожалуйста на NQR75 при торможении все 4 колеса клинят не растормаживаются машина с не большим трудом но трогается колодки постепенно отходят. Устраняя и в поисках причины заменили звездочки и флажки поменяли ГТЦ ни чего не помогло. Еще колеса растормаживались когда откручивали ГТЦ от корпуса гидроусилителя или на заглушеном ДВС несколько раз нажимали педаль тормоза. А случилась эта беда в мороз -30 после резкого нажатия на педаль тормоза. Может причина в гидроусилителе ?

glavatr69

Дата: Среда, 22.12.2021, 06:47 | Сообщение # 19

Уровень 5

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Привет всем! Вопрос к сибирякам, у нас сейчас -32, тормоз очень тугой, заменил вроде тормозуху, дот 4 залил, прокачал прямо хорошо, пролил буквально, в гидроусилителе тоже поменял , все равно после 24-25 стынет. кто как борется? Главное сцепление не мерзнет, тормоза мерзнут.

FISHERMAN

Дата: Суббота, 25.12.2021, 20:15 | Сообщение # 20

Свой человек!

Группа: Участник форума

Статус: Не в сети

Цитата glavatr69 ()

я заливаю кастроловскую тормозуху ( дорого сцуко )))) , но она более-менее морозяку держит . Но как-то в — 50 всё равно приходилось двумя ногами выжимать ))))))))

Источник

(Last Updated On: May 30, 2023)

Do you own or plan to buy an Isuzu truck? It is a good choice for on and off-road use, but you should understand the meaning of every Isuzu truck warning light before taking to the roads.

Your Isuzu truck communicates with you through the dashboard symbols. Your actions should depend on that information to drive safely on the road and reduce the maintenance cost.

This article focuses on the most common Isuzu truck warning lights that every driver should know. Read on for details!

Daytime Running Lights Indicator

Two versions of daytime running lights indicator exist. The first one is a three-letter acronym, DRL, whereas the other consists of small dots or lines radiating from an oval-shaped figure. The green color means the lights are active and working as expected, while amber indicates a fault, regardless of the type.

Daytime Running Lights Indicator – the first version

Daytime running light stays on at all times as long as the engine is running. They enhance your visibility while on the road or notify other road users about your presence. These lights are usually low-beam Light-emitting diodes (LEDs) that do not illuminate the road ahead.

Engine Alarm (Shutdown) Warning Light

It is a clockwise-facing circular arrow with X on it. It comes on when there is a critical engine fault that requires shutdown. Alarm beeps may accompany this warning indicator.

Typical causes of the engine shutdown warning indicator include overheating, low or lack of oil pressure, electrical power loss, and many emission-related problems. Park the truck and turn off the engine when you see it. You can then contact the dealer or mechanic for diagnosis. Do not drive your truck with this light on the dashboard.

Idling Stop Indicator

Idling stop or auto start/stop system comes on when you activate it by flipping a switch on the dashboard. It automatically shuts down the engine when it stays idle for some time. That is usually the case when there is heavy traffic or when you stop at the stop sign. It saves fuel and minimizes carbon footprints.

In Isuzu vehicles, the symbol is IDLE STOP. It shows green if active and turns off if you set it otherwise by flipping a switch on the dashboard. An amber color may indicate a system fault. Other vehicle models show it as a letter A cycled by a clockwise-facing arrow.

READ MORE: Infiniti Dashboard Warning Lights Every Driver Should Know

Reduce Engine Power Indicator

This Isuzu truck warning light is an amber engine block with a downward-facing arrow. Reduced engine power, also known as the limp mode in some models, means your car won’t accelerate even when you step on the gas pedal to the floor. It is a safety feature to prevent further engine damage. You will have just enough engine power to take you to an auto repair shop or drive you back home. Your car is safe at this reduced power, but you should take it to a mechanic for further diagnosis and fixing.

Service Vehicle Soon Indicator

Service vehicle soon (SVS) indicator is an amber light of a car and a wrench or spanner inside it. The Isuzu D-Max model is a generic fault indicator that we cannot associate with any fault. You require a specialized diagnostic tool to find the code that points at the possible cause. That may not be within your reach. So, take your vehicle to an authorized dealer as soon as you can to diagnose and fix the problem.

Diesel Exhaust Fluid (DEF)

DEF warning light on Isuzu D-Max is an amber symbol consisting of a wavy line, smoke trail, and fluid drops. It comes on to warn you of different issues. Check the message center for any information regarding the actual cause.

The Isuzu truck warning light comes on if the diesel fluid level is low or diesel fluid quality is low. It is safe to drive your truck for a few miles. But the further you go, the riskier it becomes. Please visit an auto repair shop to fix it as soon as possible.

Exhaust Brake Indicator

An exhaust brake indicator is an amber light that illuminates a circle with a smoke trail inside brackets. It functions when you activate them by toggling a switch on the dashboard. They prevent the truck from moving downhill too fast when pulling a loaded trailer.

These Isuzu truck warning lights operate in two modes. The first mode is the Full-Strength indicated by an amber exhaust brake dashboards indicator. If you toggle the switch again, it will go to an Automatic or Smart Exhaust Brake shown by AUTO below the dashboard warning light. Toggling a third time will turn the exhaust brake off, and OFF appears below the indicator.

Automatic Transmission Fluid (ATF) Temperature Warning Light

Automatic transmission fluid temperature warning light

The ATF temperature warning light is a red gear and a thermometer inside it. It comes on when the transmission fluid temperature is higher than recommended. That may be the case when the cooling system is not functioning appropriately.

Driving with the ATF warning light on is a bad idea. It can cause more damage to your transmission system. Pull off the road and shut down the engine to let it cool. You can call a mechanic to assess the situation or carefully drive to the nearest auto repair shop for a detailed diagnosis.

READ MORE: Kenworth Truck Warning Light Symbols

Brake System Warning Light

Brake system warning light

The brake system warning light in Isuzu D-Max is a word symbol illuminating as BRAKE. It comes on momentarily when you start the engine and goes off. If it stays on, it means you engage the handbrake or partially disengage. If none of these is true, there is a problem with the braking system. Do not drive your truck in that case because of a possible brake failure. Call your mechanic to fix it.

Overdrive Off Indicator Light

An overdrive off warning light is a letter D inside a square shape with a diagonal line crossing from the top-left corner to the bottom-right corner. You usually use overdrive on long, flat, open roads where you can maintain constant high speeds. If you don’t use it, you deactivate the system by toggling a switch on the dashboard. This Isuzu truck warning light will appear to show you that the overdrive is off. But if you see it when overdrive is active, there may be a fault in the system that you should fix.

Brake Booster Warning Light

Brake booster warning light illuminates as BRAKE BOOSTER on the Isuzu D-Max dashboard. The truck needs the brake booster to increase the braking force you apply on the pedal to the master cylinder. Brake pedals may become much harder to depress if it fails and the warning light appears. You should fix the problem to avoid using much force when stepping on the brakes. It may be unsafe for long rides.

Battery Discharge Warning Light

Battery discharge warning light

The battery discharge warning light is a red symbol of the typical car battery you find in all vehicles. It comes on when the battery is not charging. That may result from a faulty alternator, damaged car battery, corroded battery terminal, or circuit problems. You can troubleshoot this problem if you are a DIYer. Otherwise, call a mechanic for help.

Cruise Set Indicator

The cruise set indicator is a green symbol of a speedometer with an arrow indicating the set speed limit. The word SET also appears below it. You will see this symbol on the dashboard when you manually set and activate it by pressing a cruise control symbol. This system allows you to maintain a set speed on an open road or a highway without putting your foot on the gas pedal.

READ MORE: Massey Ferguson: Tractor Warning Light Meanings

Turn Signal

Turn signal

The turn signal indicators in Isuzu are the typical green arrows you will find in any car. The left-pointing arrow lights green when you toggle the switch for a left turn, while the right-pointing one lights green when you again toggle the switch for a right turn. If you press the hazard button, both turn signals flash.

Hazard Warning Light

The hazard warning indicator is a red triangular light on the dashboard. It also acts as a button that usually lights red when you press it. Pressing this button will witch all your turn signals on. They will flash at the same rate. Always remember to turn on the hazard light if your truck has a mechanical problem or a breakdown to alert other road users.

Water Separator Light

The water separator light on an Isuzu is a can with an inlet and outlet with a dripping liquid. It comes on momentarily when you turn on the engine. If it stays on, it means the water separator requires draining. It sometimes comes on when driving. In that case, pull off the road and drain water from the fuel filter immediately.

Check 4WD Warning Light

It is a word symbol illuminating as CHECK 4WD. It also comes on when you turn on the ignition key. If it stays on or comes on when driving, the 4WD system has a fault. Take your truck to the mechanic to fix it before hitting the roads.

Fuel Filter Light

This Isuzu truck warning light is an old-school pump and a hose and two rows of dots sandwiched by two vertical bars below it. It momentarily comes on when you turn the ignition. It should go off. But if it stays on or comes on when driving, there is clogging or fault with the fuel filter.

Engine Overheat Indicator

Engine overheat indicator

Engine overheat indicator is a red symbol of a thermometer and two wavy lines. It shows that your truck’s engine is overheating, which can be due to a low coolant level or a faulty cooling system. Whatever the cause, pull off the road immediately and shut down the engine to let it cool. Check your coolant or engine oil level and refill as necessary. If they are okay, you may need to contact your mechanic for further diagnosis and problem-solving.

The Verdict

Your Isuzu truck is suitable for both on- and off-road uses. You should keep your eye on the instrument panel and message center for any symbols to perform proper follow-ups. We have only provided every driver with the most common Isuzu truck warning lights. Your manual has more information you can refer to for a deep understanding of these warning lights.

READ MORE: Why Does My Car Engine Knock On Startup Then Goes Away?

Источник

Горит индикатор Brake Booster

Проблема Тормозная система Isuzu Elf 4HL1

Viktor099

Viktor099

Viktor099

Viktor099

Viktor099

Viktor099

Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер) ⇐ Atlas. Электрика

О чем говорит горящий индикатор «Brake» (Брейк)?

Полезная информация:

См. также в других словарях:

Нет вакуума в тормозной системе (или почему пищит зуммер) ⇐ Atlas. Электрика

Daytime Running Lights Indicator

Engine Alarm (Shutdown) Warning Light

Idling Stop Indicator

Reduce Engine Power Indicator

Service Vehicle Soon Indicator

Diesel Exhaust Fluid (DEF)

Exhaust Brake Indicator

Automatic Transmission Fluid (ATF) Temperature Warning Light

Brake System Warning Light

Overdrive Off Indicator Light

Brake Booster Warning Light

Battery Discharge Warning Light

Cruise Set Indicator

Turn Signal

Hazard Warning Light

Water Separator Light

Check 4WD Warning Light

Fuel Filter Light

Engine Overheat Indicator

The Verdict