Ошибка блокировка двигателя

Летом была установлена данная сигнализация с бесключевым обходом. Подключено согласно карте с сайта старлайна. Всё работало ровно до того момента, пока не начались холода.
При температуре в салоне меньше +4 автозапуск не работает. Точнее двигатель запускается на пару секунд и сразу глохнет.
В приложении пишет: Двигатель остановлен. Ошибка: Пропали обороты.
В блоке двигателя появлятся ошибка: 005488 — Блокирован блок управления двигателя. Р1570-000
При запуске ключом проблемы нет никогда. При хорошо прогретой машине (в салоне около +20) тоже запускается
В установочном центре был уже 6 раз. Меняли прошивки, проверяли подключение, переключали контроль оборотов с CAN на аналог, ну и вчера был заменен полностью блок сигнализации. Техподдержка Старлайна консультирует установщиков, но результата вообще никакого.
Может кто-нибудь сталкивался с таким? Помогите! Надоело уже в холодной машине ездить.
Машина не шитая. Такое ощущение, что какой-то из блоков при понижении температуры засыпает.

UPD:
Установили внешний обходчик иммобилайзера, положили туда ключ — всё работает.
Но к комментаторам прислушаюсь и проверю на всякий случай проводку на дверь, хоть я её и ремонтировал почти год назад.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

авто сеат альтея 2008год
двигатель BKD, пробег 131000, все штатное, никаких блокираторов/сигналок нет.
первые руки, в прошивки никто не лазал, блоки не менялись.
перед неисправностью все работало штатно.

авто в шатуре МО, готов материально отблагодарить за помощь.

простояла пару дней — заводится и сразу глохнет
ошибки:
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 021 SN HW: 03G 906 021 AN
Component: R4 2,0L EDC G000SG 1456
Revision: —H08— Serial number: SEX7Z0H931808Q
Coding: 0050072
Shop #: WSC 06402 785 00200

2 Faults Found:
005712 — Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 — 000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 21
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.01 V
Bin. Bits: 00101100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 351.4 Nm

005488 — Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 — 000 — — — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 1386 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.40 V
Bin. Bits: 11101100
Bin. Bits: 11000000
(no units): 33.0

Readiness: 0 0 0 0 1

второй ключ не помогает.
с блоком иммобилайзера нет соединения.
после снятия прибоки (полез разьем проверять)) и соответственно скидывания клеммы акка ошибок добавилось на порядок.

что предпринять?
ваг ком есть, пользоваться могу на уровне прочитать постирать ошибки, в адаптацию лазал считанные разы.

если поменять прибоку (есть второй такой же авто только бензиновый) — поможет проблему локализовать или все же где плохой контакт на шине кан?

сам иммо в блоке ЭБУ или в приборке?

спасибо

все ошибки после снятия клеммы с акка, приборки во вложении

seat all131993.txt

15.8 KB

· Просмотры: 15

иммо в приборке,есть ли связь с 17м адресом? она вообще светится и как либо реагирует на зажигание габариты? если все питания на ней на месте то имхо щиток в ремонт ну или замена с последующей привязкой

связи по кан ни с приборкой ни с иммо нет.
приборка светится не периодически всеми пиктограммами вместе или по отдельности, моргает ими, указатели и подсветка работают штатно, если оставить ключ в положении включенное зажигание приборка начинает издавать по три коротких писка через определенное время.

есть смысл переставить приборку с аналогичной машины попробовать связаться, рабочая приборка на пострадает?

хотелось бы локализовать проблему.
и возможно можете порекомендовать кого-либо кто может взяться оттестировать/отремонтировать приборку, менять ее целиком как-то уж совсем небюджетно

может быть еще возможен вариант с плохой массой?

спокойней наверно свою в другой автос подкинуть и посмотреть выйдет ли на диагнозу
потому как если проблема в проводке что будет с исправной я хз
ну а так проверяем питалово 30 15 землю кан
ну либо искать спецов кто в теме по иммо,вроде в теме по замене красной приборки на белую появлялись грамотные люди
гугл как говорится в помощь
http://www.electron-avto.ru/contacts/
вот например

благодарю.
с 15, 30 и землей понятно.
can без осцилографа возможно проверить?

проверю отпишусь.

неисправность была в приборке — снимал с поломанной авто ставил на другую, по кану не видел, ставил с рабочей авто на поломанную, приборка- все ок, блоки приборки и иммо вижу.
разобрал неисправную приборку на составляющие, плата со стрелками — визуально стерильная, плата с разьемом — со стороны разьема белый налет с разводами — влага наверное попадала и сохла, характерные следы и на панеле куда приборка вставляется, скорее всего со стекла конденсат (авто на улице хранится, выезжает не часто)

промыл плату спиртом — поставил — вижу по кану и иммо и приборку — завел — работает.

постирал все в режиме опроса всех блоков, но двигатель в аварийном режиме (выше 3000 не крутится и обороты медленно набирает)
на приборке моргают ручник, АБС и ЕСП, приборка пишит по три коротких нудных писка, прекращает на некоторое время потом пищит опять) горит руль желтым

последние оставшиеся ошибки:

Address 03: ABS Brakes (——) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD
Component: ESP MK60EC1 H35 0106
Revision: 00H35001
Coding: 000000000000000000000000000000000000
Shop #: WSC 04941 000 00000

1 Fault Found:
01042 — Control Module; Not Coded
000 — —
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 94
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Count: 3
Count: 0
Count: 4608
Count: 195
Count: 49152
Count: 0
Count: 0
Count: 0

——————————————————————————-
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x.lbl
Part No: 1K1 909 144 M
Component: EPS_ZFLS Kl.077 H08 1901
Shop #: WSC 06402 785 00200

1 Fault Found:
02546 — Steering Limit Stop
005 — No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Mileage: 131980 km
Temperature: 9.0°C
Voltage: 14.20 V
Voltage: 14.00 V

G251 его показания не вижу в 006группе и с базовых настройках 069 не открывается — ошибка. наверное в моей авто его нет.

посмотрел сканы более раннего пробега, кодировка 3го блока везде есть

что делать с отсутствием кодировки блока АБС? только к дилеру или возможно его закодировать самому?

у вагкома в логах поискать кодинг на абс,потом базу крайних положений рейке сделать покрутив до конца влево подержать затем вправо подержать и в 0

вот же в твоем автоскане кодинг абс
2162401A094A00228433020C904100423400

Последнее редактирование: 24 Фев 2015

этот получается уже не правильный
посмотрел в более ранних сканах, он отличается, причем на всех более ранних сканах они одинаковые, не могу понять почему в этом где еще код сохранен — кодировка поменялась?

вот из всех сканов которые у меня есть: 213F401209230003840D02E5902000423400

научите как закодировать этот блок пожалуйста)

с рулевым понял — попробую, я так не делал, у меня ESP MK60EC1, по ростечу руль до упора в крайние положения только для МК70 если я правильно понял
и еще вопросец, надо ли плату с разьемом залить каким-нить лаком защитным?

Последнее редактирование: 24 Фев 2015

учитывая что с последней кодировкой ошибок по абс не было я бы начал с нее
вся фича в том что кодинг содержит в себе инфу о ВИНе
в процедуре кодировки есть тонкий момент что надо сделать базу г85 после кодинга не выходя из блока иначе кодинг не сохранится

вот наглядный отчет
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=43235

а про крайние положения это исходя из ошибки в рейке про отсутствие базы крайних положений

боюсь сглазить, но работает.
ура!!

напрягает то, что после кодирования блока и повторного опроса всех блоков на предмет ошибок — ошибок нет, приборка мигала АБС+ЕСП+ручник.
Причем только после того как включишь зажигание — помигает, пискнет три раза, тронешься — чуть проедешь — гаснет, блоки без ошибок/аварий.
В 03группе измерений блока АБС, вижу как лампочки на приборке мигают, тут же смотрю параметры G85, G200 — все в норме.

поехал прокатился 15-20 мин в разных режимах — больше не мигают, вот думаю что это за хрень была?
и что все же делать с платой приборки — залить защитным лаком или не трогать? если заливать то х.з. где его брать в моем лесу и как он должен называться.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за помощь!
скинь в личку номер qiwi кошелька (лучше его) или карточку сбербанка, хочу выразить благодарность за советы

неисправность локализована

неисправность — авто заводится и сразу глохнет.
Глушит ЭБУ потому что не видит блока иммо, блок иммо(4ое поколение, живет в приборке) и приборка по can шине не выходят на связь.
Приборка моргает всеми пиктограммами как новогодняя елка.
Второй ключ ситуацию не меняет.
Сопутствующие неисправности — все блоки связанные по can в аварии.

причина — на плату приборки со стороны разьема попала влага, высохла пятнами и по всей видимости перемыкала дорожки.(предположительно это следствие эксплуатации авто — стоит подолгу на открытом воздухе, дождь, солнце — конденсат со стекла лобового)
ремонт — промывка платы спиртом (возможно покрою защитным лаком)

косяки при ремонте:
— слетела кодировка с блока АБС, в чем конкретно причина понять не могу.
лечение — ищем старые сканы авто, берем кодировку оттуда и прописываем заново+адаптация всех сопутствующих датчиков блока+адаптация G85
— закодировалась магнитола, при наличие ее номера — решаемо или дилером (паспорт+ПТС+личное присутствие) или на форуме http://vwts.ru/forum есть темка где человек помогает с пинами. (при снятиии приборки с отключенным акком, но второй подопытной авто, магнитола код не просила)

от себя)) около Шатуры МО, могу помочь страждующим со шнурком, есть фиксатор коленвала для BKD, набор для разведения суппортов, измерения компресии,измерения давления в топливной системе, давления масла, 12ти гранные головки биты.

Последнее редактирование: 25 Фев 2015

абс мигает потому что подключена «диагностика»
кодинг абс и код магнитолы слетели из-за отсутствия приборки,либо подключения не родной

з.ы цапонлак

http://www.chipdip.ru/product0/62527/

з.ы серийник магнитолы выложи попробую с кодом помочь

Последнее редактирование: 25 Фев 2015

физически магнитолу достать не пытался, нет приблуд для этого.
вот из этого его можно узнать?

Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 5P1 035 186 B
Component: Radio BVX 0007
Coding: 0040464
Shop #: WSC 06402 785 00200
No fault code found.

чего-то я совсем запутался( с воткнутым шнурком — начинают мигать абс+есп+ручник, ошибок нет, проскочила только одна ошибка 01309 power steering control module(J500) недостоверный сигнал — непостоянно, стерлась и больше не появлялась.
не помню чтобы раньше при подключении шнурка эти пиктограммы мигали.

или не то смотрю или у меня в расширенной ничего нет.
смотрю канал 56 радио, расширенный id-1a
там пусто, т.е. только слово misc и все

магнитола когда просит пин, еще какие -то цифирки высвечивает га дисплее, не могут они случаем быть ее номером?)

Ну что ты мечешься между форумами?

Вот здесь посмотри серийник:

вот что бывает когда не знаешь что смотреть))
в сеате 08года при запросе пина, магнитола сама высвечивает на панели свой номер)))
проверил в 81 группе — он))

SEZ1Z 3H056 2857

очень похож,но с попыткой получить код теперь до завтра лично у меня

у меня не получилось,сорри ,видимо всеже либо онлайн у партнеров сеата либо в раскод-мастерских

pavel32

Постоянный участник

подскажите мне люди добрые куда лезть и что проверять замучила ошибка (Блокирован блок управления Двигателя) раньше появлялась гдето раз в месяц потом чаще сейчас вообще по несколько раз в день приходится удалять.
как я понимаю что ошибка при заводке машина не успев завестись глохнет, после этого я понимаю что ошибка проскачила далее ещё раз завожу свё норм но чувствуется плохая тяга плохо набирает обороты и увеличивается расход. беру комп проверяю удаляю и катаюсь пока в один «прекрасный»момент при заводке машина заглохнет и снова удаляю.

СРАЗУ огоВОРЮСЬ в мозгах резиновую трубочку менял была порвана. возможно трубка которая идёт к мозгам от воздуховода.

Alexander.k

Оракул

Больше нет ошибок? автоскан сделай, похоже на иммо(Глохнет и блокировка эбу)

11piligrim11

Сам себе электрик, слесарь и маляр.

Согласен с предидущим оратором. Чаще всего ЭБУ блокируется иммо. При, например, не достаточном прилегании чипа к антене. Ещё одна причина блокировки бывает критическая ошибка сразу нескольких систем двигателя, что иногда может произойти, например из-за плохого контакта массы с двигателем, или напряжения на клеме 30, или проблемы с кантактами реле питания ЭБУ. Нужно смотреть все.
И ещё одной причиной может быть сбой программы в ЭБУ. Причина может быть и в питании, а может и проблема программатора.

MSTRKRFT

_

11piligrim11 написал(а):

Согласен с предидущим оратором. Чаще всего ЭБУ блокируется иммо. При, например, не достаточном прилегании чипа к антене. Ещё одна причина блокировки бывает критическая ошибка сразу нескольких систем двигателя, что иногда может произойти, например из-за плохого контакта массы с двигателем, или напряжения на клеме 30, или проблемы с кантактами реле питания ЭБУ. Нужно смотреть все.
И ещё одной причиной может быть сбой программы в ЭБУ. Причина может быть и в питании, а может и проблема программатора.

единственная причина этой ошибки — иммо.
все остальное — фантазии. при низком питании будет еще одна, соответственно.

в оригинале ошибка выглядит так
17978/P1570/005488 — Engine Start Blocked by Immobilizer

pavel32

Постоянный участник

MSTRKRFT написал(а):

единственная причина этой ошибки — иммо.
все остальное — фантазии. при низком питании будет еще одна, соответственно.

в оригинале ошибка выглядит так
17978/P1570/005488 — Engine Start Blocked by Immobilizer

спасибо я понял направление)))

Доброго времени суток. Нужен совет куда копать. Авто заглючил, ключ вставляешь загорается спираль и горит на приборке надпись engine fault workshop. После трех раз «вставил-вытащил ключ», пассат завелся, но обороты 1000 и тяги нет. Остановился, выключил зажигание, снова завел все норм. За последние две тысячи второй раз такая хрень. Лог :

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-018-BMN.clb
Part No SW: 03G 906 018 EM HW: 03G 906 018 EM
Компонент: R4 2.0l PPD1.2 G 4369
Ревизия: —H42— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000072
Мастерская #: WSC 43818 136 68076
VCID: 74EC20C91793F0BE80B-8021

1 неисправность:
005488 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 008 — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 3
Индекс забывания: 37
Пробег: 126643 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.16
Время: 13:26:09

Стоп-кадр:
Об/мин: 864 /min
Крутящий момент: 24.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
0.00 %
Напряжение: 11.98 V
Бин.биты: 00111001
Бин.биты: 00000000

Готовность: Нет данных

——————————————————————————-
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Part No SW: 3C0 614 109 C HW: 3C0 614 109 C
Компонент: J104 C4 440 V1 0003
Ревизия: —020— Серийный номер: 00000775803511
Кодировка: 0000282
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 1E382261C99F0AEE86F-804B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 1K0-820-047.clb
Part No SW: 1K0 820 047 GA HW: 1K0 820 047 GA
Компонент: Climatic PQ35 141 0909
Ревизия: 00141027 Серийный номер: 00000000000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 69D241BD40513D5623D-803C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-30-H.clb
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Компонент: Bordnetz-SG H54 2202
Ревизия: 00H54000 Серийный номер: 01000007349252
Кодировка: E1888F0700041A00470A00000F00000000095D435C000100000000000000
Мастерская #: WSC 05124 000 00000
VCID: 71E229DD6881C5966BD-8024

Подсистема 1 — Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 180607 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AB Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 170707 020 0105
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05124

1 неисправность:
00153 — Двигатель стеклоочистителя со стороны водителя-V216
004 — нет сигнала/связи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 28
Пробег: 123756 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.05.31
Время: 18:14:00

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 9.75 V
вкл
вкл
вкл
выкл
вкл

——————————————————————————-
Адрес 15: Подушки безопасности Label: 3C0-909-605.clb
Part No SW: 3C0 909 605 N HW: 3C0 909 605 N
Компонент: 19 AIRBAG VW8R 032 2522
Ревизия: 13032000 Серийный номер: 003B2PDZ1DJ-
Кодировка: 0012601
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3162E9DDA80185962BD-8064

Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MSME1C3735316

Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MSME195E6069M

Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS6D3KG1PG6N

Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS6D3K4EQ07B

Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 3C0-953-549-SW20.clb
Part No SW: 3C0 953 549 L HW: 3C0 953 549 L
Компонент: Lenksдulenmodul 006 0010
Ревизия: 00006000 Серийный номер: 3C9953507BK
Кодировка: 0000014
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 356ADDCD5C69A9B6775-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 3C0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 3C0 920 871 E HW: 3C0 920 871 E
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1216
Ревизия: V0002000 Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0005105
Мастерская #: WSC 65536 645 577705
VCID: 26480A8191CFD22ECEF-8073

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 3C0-907-530-V2.clb
Part No SW: 3C0 907 530 E HW: 3C0 907 951
Компонент: J533__Gateway H10 0080
Ревизия: H10 Серийный номер: 1200P0771500AC
Кодировка: F9807F0E5006022002
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 234E1395E2FD2706A91-8076

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 25: Иммобилайзер Label: 3C0-959-433-25.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 3972D1FD70714DD693D-806C

Подсистема 1 — Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

2 Найдены неисправности:
02861 — Неисправна электронная система блокирования рулевой колонки
008 — недостоверный сигнал — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 42
Пробег: 124527 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.10
Время: 19:52:37

02811 — Блок управления ELV (электронной блокирования рулевой колонки)-J764
014 — имеется неисправность/ошибка — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101110
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 50
Пробег: 124527 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.06.10
Время: 19:52:38

——————————————————————————-
Адрес 37: Навигационная система Label: 1K0-919-887-MFD2.clb
Part No: 1K0 919 887 FX
Компонент: Navigation 0030
Кодировка: 0000101
Мастерская #: WSC 01392 785 00200
VCID: 942CC049B753D0BEA0B-80C1

1 неисправность:
01042 — Блок управления не кодирован
000 — —

——————————————————————————-
Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG FT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000605678712
Кодировка: 0000181
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3B7ECBF57A4D7FC6811-806E

1 неисправность:
00932 — Электродвигатель стеклоподъемника на стороне водителя-V147
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 29
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

——————————————————————————-
Адрес 44: Усилитель руля Label: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 M
Компонент: EPS_ZFLS Kl.135 H08 1901
Мастерская #: WSC 02069 000 90108
VCID: 356ADDCD5C69A9B6775-8060

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 3C0-959-433-46.clb
Part No SW: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Ревизия: 00042000 Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0091020051030E763004941570084F0E707C00
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3972D1FD70714DD693D-806C

Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H07 9001

Подсистема 2 — Компонент: NGS n.mounted

Подсистема 3 — Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 47: Акустическая система Label: 3C0-035-456.clb
Part No: 3C0 035 456 D
Компонент: 08K Audioverst. 0005
Ревизия: 00002000 Серийный номер: 00000004108626
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 2142199DF8E13516BBD-8074

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 52: Электроника двери переднего пассажира Label: 1K0-959-702-MIN3.clb
Part No SW: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG BT 1131
Ревизия: 32008001 Серийный номер: 00000090678715
Кодировка: 0000180
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3C7CC8E97F4378FE88B-8069

1 неисправность:
00933 — Электродвигатель стеклоподъемника на стороне переднего пассажира-V148
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 29
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

——————————————————————————-
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз Label: 5N0-907-801.clb
Part No SW: 3C0 907 801 J HW: 3C0 907 801 J
Компонент: J540 EPB3 VW-09393 0009
Ревизия: 008 Серийный номер: 00000000098421
Кодировка: 0000056
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 295201BD80D1FD56E3D-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 56: Магнитола Label: 1K0-035-095.clb
Part No: 1K0 035 095 GX
Компонент: Radio 0030
Кодировка: 0012040
Мастерская #: WSC 43818 136 86795
VCID: 8102F91DD82155161BD-80D4

1 неисправность:
01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — —

——————————————————————————-
Адрес 62: Электроника задней левой двери Label: 1K0-959-703-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 G
Компонент: J388 TUER-SG HL 1119
Ревизия: 11006001 Серийный номер: 00000002039311
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3D7AC5ED645971F6BF5-8068

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 72: Электроника задней правой двери Label: 1K0-959-704-GEN3.clb
Part No SW: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 G
Компонент: J389 TUER-SG HR 1119
Ревизия: 11006001 Серийный номер: 00000002044578
Кодировка: 0000144
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 3E78C2E1695F6AEEA6F-806B

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 3C0-919-283.clb
Part No SW: 3C0 919 283 C HW: 3C0 919 283 C
Компонент: Parkhilfe 8-Kan 004 0013
Ревизия: 00004000 Серийный номер: 90630719405989
Кодировка: 0000024
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 295201BD80D1FD56E3D-807C

Неисправности не найдены.

——————————————————————————-
Адрес 77: Комплект для подключения моб. телефона Label: 3C0-035-729.clb
Part No SW: 3C0 035 729 G HW: 3C0 035 729 G
Компонент: Telefon 7609
Ревизия: 00012000 Серийный номер: 0000000951529
Кодировка: 0016041
Мастерская #: WSC 05311 000 00000
VCID: 2756078596C5CB26F59-8072

1 неисправность:
00992 — Задействовано отключение потребителей
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 27
Пробег: 123756 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.05.31
Время: 16:33:18

Конец ——————————————————————-

Volkswagen passat b6, 170 hp, bmr, 6МКПП.

VW Passat B6 АКПП TDI 2L глохнет на ходу? — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K-241 от Strit

Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro

Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro

Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

VW Passat B6 АКПП TDI 2L глохнет на ходу?

Закрытая тема.

offline

инвалид

Регистрация:: 10.05.2008

Сообщений:: 755

Адрес:: с Порецкое

считал ошибки ( VAG-COM ) : по двиг.- 005488 — Блокирован блок управления двиг.заблокирован . Р1570-000-непостоянно.
по КП: 17100 датчик 1 частоты вращения входного вала G182 . Р0716-000 — недостоверный сигнал. непостоянно.
тормозная система: 01314 блок управления. 013 — спросить память. неисправность. непостоянно.
иммо: 02861 — неисправна электронная система блкирования рулевой колонки. 008 — недостоверный сигнал.
02818 — провод разблокировки рулевой колонки от электронного замка зажигания . 009 — обрыв цепи/ КЗ на массу.
02811 — блок управления электронной блокировкой рулевой колонки . 014 — неисправен.

Неисправность не постоянная, бывает несколько раз в день , то несколько дней всё нормально. Глохнет чаще в городе на небольших скоростях и у светофоров, после заводится сразу и едет нормально. Хозяин говорит что был у разных мастеров , говорит ошибки были такие же . Нигде ничего ему определённого не сказали , поменяли ДПКВ , ничего не изменилось.
Сам не пойму что может быть причиной , вроде бы , как думаю , ИММО не должен бы блокировать из за рулевой колонки, ведь запуск был и колонка отперта? блокирован блок управления , на ходу может его что то заблокировать? датчик 1 частоты вращения входного вала G182?( не смейтесь , не знаю что это такое).
Кто с подобным сталкивался , подскажите что может быть и как проверить.

offline

ИПГ

Регистрация:: 03.01.2009

Сообщений:: 2,435

Адрес:: Архангельск

Это попробуйте отцепить( в смысле разьем с мозгов АБС) и отправьте покататься.
Сигналка нештатная есть?

Последний раз редактировалось Kirill; 26.06.2013 в 00:49.

offline

Диагност-слесарь

Регистрация:: 22.10.2008

Сообщений:: 2,317

Адрес:: Зеленоград

mataser, Я так понимаю, если секреток и блокировок нет, то какой то блок блокирует блок управления двигателем, скорее всего Kirill прав

По этой
17100 / P0716
Датчик частоты вращения входного вала КПП G182 — недостоверный сигнал
Возможные причины неисправности:
В кабельном соединении с элементом обнаружено прерывание контакта либо замыкание на массу или на плюс.
Датчик частоты вращения входного вала КПП G182 не исправен.
Экранирование датчика частоты вращения входного вала КПП G182 не исправно.
Недостоверный сигнал датчика частоты вращения выходного вала КПП.
Уровень масла АКПП не соответствует норме.
Тормоза АКПП проскальзывают.

Что делать:
Считать блок измеряемых величин 001.
Проверить проводку и штекерный разъем по схеме электрооборудования. Дополнительно провести проверку на наличие коррозии в контактах и проникновение влаги.
Провести электрическую проверку, согласно вложению.
Провести устранение ошибки по схеме устранения ошибки 17105 / P0721.
Считать блок измеряемых величин 005 … 007 и определить в режиме езды, какие из элементов переключения не исправны или не активированы.
Проверить уровень и качество масла в АКПП.

Пояснения:
Условия для распознавания ошибок: четко включена одна из передач („D“, „S“ и „4“, „3“ или „2“), никаких промежуточных включений. Частота вращения двигателя в режиме езды должна быть более 608 об/мин. Частота вращения выходного вала КПП в режиме езды — более 416 об/мин.
Ошибка возникает, если выполнены условия для распознавания ошибок и частота вращения входного вала КПП равна 0 об/мин или выше 8000 об/мин.

offline

инвалид

Регистрация:: 10.05.2008

Сообщений:: 755

Адрес:: с Порецкое

Заменили маховик( подзвякивал при заводке и подгазовке на месте) ошибка по датчику G182 стала постоянной и авто сильно тупило и долгая прокрутка при заводке ( может задели его как, когда меняли? ), поменяли новый датчик — ошибки пока нет , неделю катается.
Скорее всего датчик был неисправен( хотя его меняли раньше , но ошибка всёравно появлялась), там он читает с коленвала импульс , маховик думаю здесь не при чём.

Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +4.

Всё получилось,всем огромное спасибо за поддержку и информацию.
8 ноя 2015

46

A4/B7 2.0ALT 2005г

А это механическим путем,или можно васей проверить?
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Не стоит это того . Больше не ковыряйте бездумно просто .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
8 ноя 2015

46

A4/B7 2.0ALT 2005г

Спасибо за ответ.Т.к я недавно приобрел шнур ,подскажите куда лезть через васю.
5 мар 2008

349

Ауди А4/В8 TFSI 14

Всем привет! Помогите разобраться с ошибками:
Контроллер 01: Двигатель
1 Ошибка найдена:
17001 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза
U0417 00 [032] — недостоверный сигнал
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 8
Пробег:: 65549 km
Дата: 2017.04.21
Время: 14:43:52

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 763.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 9.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 86 °C
Температура воздуха на впуске: 75 °C
Атмосферное давление: 990 mbar
Напряжение клеммы 30: 13.105 V
Индекс забывания по OBD: 36

Готовность: 0000 0000

Контроллер 53: Электро-ручник (—-) Описания: 8K0-907-801-V2.clb
Номер детали SW: 8K0 907 801 N HW: 8K0 907 801 J
Компонент:: EPB-4 H01 0005
Ревизия: ——— Номер лицензии: 10000000354913
ASAM установки: EV_ParkiBrake 001028
ROD: EV_ParkiBrake_VW51.rod
VCID: 3A712598BDE9379376-806E

2 ошибок найдено:
71424 — Левый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
C100D 12 [008] — эл.неисправность
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 146
Пробег:: 65757 km
Дата: 2017.05.09
Время: 19:21:30

Напряжение клеммы 30: 14.8 V
Internal Fault ID: 28
Скорость автомобиля: 0 km/h
Network management state: нормально
Лампа в клавише стояночного тормоза: выкл.
Красная лампа функции: выкл.
Красная контрольная лампа: выкл.
Зеленая лампа функции: выкл.
Желтая контрольная лампа: выкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
RWU: не акт.
DSD: не акт.
HTR: не акт.
ECD: не акт.
ACC requested apply: не акт.
Auto Adjust: не акт.
General Inspection Function: не акт.
Internal Parking Brake state: статич.
Состояние клавиши стояночного тормоза: не задейств.
Status ParkingBrake left: откр.
Status ParkingBrake right: открывается

71680 — Правый э/двигатель стояночного тормоза; электропитание
C100E 12 [008] — эл.неисправность
Периодически — Подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 4
Сброс счетчика: 170
Пробег:: 67081 km
Дата: 2017.06.09
Время: 11:21:04

Напряжение клеммы 30: 13.8 V
Internal Fault ID: 29
Скорость автомобиля: 0 km/h
Network management state: нормально
Лампа в клавише стояночного тормоза: выкл.
Красная лампа функции: выкл.
Красная контрольная лампа: выкл.
Зеленая лампа функции: выкл.
Желтая контрольная лампа: выкл.
Состояние: клемма 15: вкл.
RWU: не акт.
DSD: не акт.
HTR: не акт.
ECD: не акт.
ACC requested apply: не акт.
Auto Adjust: не акт.
General Inspection Function: не акт.
Internal Parking Brake state: статич.
Состояние клавиши стояночного тормоза: не задейств.
Status ParkingBrake left: откр.
Status ParkingBrake right: откр.
Всем привет.

Audi A4 2001 2.0 бензин, автомат.
Пробег около 55к миль.

Горит Check Engine. В сервисе считали следующие ошибки: P1137, P1128, P1479. Поскольку я нахожусь в более менее англоязычной стране (Кипр), мне несколько сложно с пониманием автомобильной части языка, попросил написать на бумажке, какие проблемы: Oxygen Sensor, MAF Sensor, Vacuum Leak, Brake Boost Vacuum.

Чем мне это грозит, и собственно что надо делать? На сервисе говорят поездить пока, если опять загорится Check Engine — ехать к ним и оставлять машину на пару дней, чтобы они разобрались более конкретно (механики здесь так себе, если честно).

По ощущениям, машина едет нормально, но на скорости больше 90 есть приличная вибрация.
1 июн 2013

24

A4/ B8 1.8 TFSI

С чего могли взяться такие ошибки? Как их устранить? Авто с простыми сиденьями, есть только механическая регулировка по высоте, рулевая колонка тоже обычная механическая. Кондей не дует холодным, при этом светодиод на кнопке АС загорается, вентилятор включается. Проводку прозванивали, вся целая, фишки в норме, датчик давления новый, система заправлена, сопротивление на компрессоре 11ом.

Номер блока управления: 8T1 820 043 AQ HW: 8T1 820 043 AQ
Компонент и/или версия: KLIMA 3 ZONEN H08 0180
Кодировка: 64000002
Код мастерской: WSC 02391 823 56573
VCID: 8004FC191318A23
2 Найдены неисправности:

01964 — Блок управления для регулировки положения сиденья и рулевой колонки с функцией памяти-
004 — нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 110
Пробег: 148894 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.05.03
Время: 16:11:19

00898 — Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
008 — недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 110
Пробег: 148894 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.05.03
Время: 16:11:19

Стоп-кадр:
Ток: 0.000 A
Ток: 0.510 A
Напряжение: 13.60 V
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Кодировки проверяй климата и гейта .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Надо проверять схему подачи питания от блока ручника на сервоприводы . Возможно что добравшись до блока будешь наприятно удивлен наличием тормозухи в разъеме .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
2 июл 2017

1

ауди a4b8 2,0 saga

добрый день. сегодня вылезло.

Адрес : 0001 Системное имя : 01 — Электроника двигателя (UDS) Вариант протокола : UDS/ISOTP ( Ereignisse : 3 )

-Идентификация:

Номер детали АО :

03L906022B

Номер детали :

03L906022MK

Номер версии АО :

H01

Номер версии ПО :

4379

Дата выпуска :

20.06.2009

Кодирование :

+

Кодирование :

0104002C02072920

Возможность прошивки :

неизвестно

Обозначение системы :

R4 2,0L EDC

Вариант базы ASAM :

BV_EnginContrModul1UDS

Блок данных ASAM 2D/ODX :

EV_ECM20TDI03L906022MK

Версия блока данных ASAM 2D/ODX :

A01006

Используемый вариант БУ ASAM/ODX :

EV_ECM20TDI03L906022MK_A01

Код комплектации :

00 00 00 00 00 00 00 00

Краткое обозначение системы :

J 623

-Записи в регистраторе событий:

Запись в регистраторе событий

Номер :

P158600: Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя короткое замыкание на плюс

Тип ошибки 2 :

активна/статическая

Признак :

4902

Статус :

00101111

+Стандартные параметрические условия:

+Расширенные параметрические условия:

Запись в регистраторе событий

Номер :

P246F00: Датчик 4 температуры ОГ, ряд 1 недостоверный сигнал

Тип ошибки 2 :

активна/статическая

Признак :

5555

Статус :

11101101

+Стандартные параметрические условия:

+Расширенные параметрические условия:

Запись в регистраторе событий

Номер :

U111300: Ограничение работы из-за получения неправильной величины

Тип ошибки 2 :

пассивна/спорадическая

Признак :

7140

Статус :

00100000

двигатель caga 2литра, tdi
я правильно понимаю, что проблема в лямбда зонде? проверить сначала проводку, и если не поможет- то замена?
1 июн 2013

24

A4/ B8 1.8 TFSI

Что такое гейт и как проверить?
2 янв 2012

90

A4/B6 1.9TDI 02г.

тандемник погнал солярку в масло, заменил тандемник на новый — отъездил 2 дня замечательно.И снова начало плохо заводиться(и на горячую и на холодную).Простояла 2 дня, зарядил акум,почистил форсунки, отрегулировал -Заводилась долго,но после того как завелась опять все хорошо. Подключили ваг-ком:
Tuesday,04,July,2017,09:36:03:24258
VCDS Version: Release 805.0
Data version: 20080625

———————————————————————————
———————————————————————————

Chassis Type: 8E — Audi A4 B6/B7
Scan: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E63A109835 Mileage: 195390km/121409miles
——————————————————————————-
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVB.lbl
Part No: 038 906 019 JP
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1569
Coding: 00002
Shop #: WSC 63351
WAUZZZ8E63A109835 AUZ6Z0B0197632

4 Faults Found:
17978 -Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — Непостоянно
17964 — Регулятор давления наддува:выход из диапазона регулирования
P1556 — 35-00 — выход из диап.регулирования(меньше нижн.предела)
17564 — датчик давления во впускном коллекторе-g71
P1156 — 35-10 — Непостоянно
17569 — датчик температуры во впускном коллекторе-g72 обрыв цепи/к.з на плюс
P1161 — 35-10 — Непостоянно
Readiness: 0 0 X X X

Это может быть из-за механического заглушения егр — шланчик не глушил ,только пластину подложил?
23 май 2014

22

A3 1.4 sedan

куда искать? сделан контроль давления шин
Address 5F: Information Electr. (J794) Labels: 8V0-035-MIB-ENT1.clb
Part No SW: 8V0 035 889 A HW: 8V0 035 889
Component: MU-E—ER 170 0107
Revision: ——— Serial number: 000086238701000
Coding: 01730100FF00000050010001000A0000000001040100010000
Shop #: WSC 06385 790 00016
ASAM Dataset: EV_MUEnt4CCONT 004052
ROD: EV_MUEnt4CCONT_AU37.rod
VCID: 408F2A66DB42E942E0-8014

Display unit 1 for multimedia system:
Subsystem 1 — Part No SW: 8V0 919 603 C HW: 8V0 919 603 C
Component: DU Std H48 0013
Serial number: AUZ8Z9DY3004L9

Multimedia Operating Unit:
Subsystem 2 — Part No SW: 8V0 919 614 HW: 8V0 919 614
Component: ControlUnit_B H33 0037
Serial number: C1000030071300020196

1 Fault Found:
1543 — Control Module Incorrectly Coded
U1014 00 [009] — —
Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 232
Mileage: 65848 km
Date: 2017.06.25
Time: 17:36:29

Voltage terminal 30: 0.0 V
Byte_Coding_Condition-byte_0_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_1_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_10_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_11_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_12_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_13_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_14_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_15_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_16_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_17_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_18_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_19_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_2_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_20_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_21_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_22_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_23_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_24_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_25_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_26_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_27_condition: ERROR
Byte_Coding_Condition-byte_3_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_4_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_5_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_6_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_7_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_8_condition: OK
Byte_Coding_Condition-byte_9_condition: ERROR

——————————————————————————-
Address 65: Tire Pressure
Cannot be reached
21 сен 2005

27.089

Московская обл.

Tuareg NF 3.0TDI на пневме.

Сделал контроль давления — молодец ! Теперь возвращай все в зад . Контроль не контролирует .Что то ты наверное недоделал .

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
23 май 2014

22

A3 1.4 sedan

Контроль работает пищит при понижении давления и в меню сохраняет значения
2 ноя 2014

60

Алтайский край

Q7 4.2 TDI

Хочу услышать мнение специалистов.
Машина А6С6 3.2
Могут ли данные ошибки появиться в следствии того, что минусовая клемма болталась не закрученной на выводе аккума?
При запуске двигатель схватывал и сразу глох
До этого в сервисе снимали все двери с неотключенным аккумом, потом его отключили, но по окончании работ клемму просто накинули. После этого был рассадник ошибок. Всё стер, но вторая ошибка так и не уходит

005488 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 008 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00001000
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 204788 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.07.05
Время: 18:09:21

Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Масс.расх/ Rev.: 0.0 mg/str
Температура: 102.0°C
Выкл. двиг.
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h

005715 — Опросить память неисправностей
P1653 — 008 — блока управления ABS
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 204795 km
Индикация времени: 0
Дата: 2017.07.05
Время: 19:08:26

Момент неисправности:
Об/мин: 1280 /min
Масс.расх/ Rev.: 103.6 mg/str
Температура: 87.0°C
Холостой ход
Нагрузка: 5.1 %
Скорость: 0.0 km/h
11 ноя 2012

198

A4 B8 2.0 TFSI/CDNC

Ребят, погадайте пожалуйста, что за ошибка:

Контроллер 05: Допуск и Запуск (J393) Описания: 8K0-907-064-05.clb
Номер детали SW: 8K0 907 064 C HW: 8K0 907 064 C
Компонент:: BCM2 1.1 H80 0141
Ревизия: 00002001
Кодировка: 010100
Код сервиса:: WSC 06325 000 00000
VCID: 306507B06395FDC3C8-8065

Подсистема 1 — Номер детали SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D
Компонент:: FBSAUDIB8 IDG H37 0060

Подсистема 2 — Номер детали SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D
Компонент:: ELVAUDIB8 H36 0041

1 Ошибка найдена:
00956 — Ключ 2
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100101
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 191

И если можно, мне интересен вопрос о пробегах:

Контроллер 01: Двигатель
IDE01922 Пробег а/м 118097 km
IDE01923 Пробег а/м с установленным блоком управления 49332839 m

что это за значение в метрах и как оно сопоставимо со значением на панели приборов?

Контроллер 02: АКПП (8K0 927 155 AC)
IDE00301 Пробег 110030 km
IDE00103-IDE00301 Стоп-кадр-Пробег 20505

Про то, что пробег в КПП может отличаться на ±10% — это я читал. Но вот что такое «стоп кадр пробег»?

В каких блоках можно еще посмотреть пробег (новый тип измерений)?
11 сен 2014

2.013

Тульская обл.

Q7 4M/3TDI

В блоке ММИ.
Вообще на сколько знаю значение пробега на спидометре и в блоках различается, а вот в самих блоках должно совпадать между собой.
15 мар 2017

5

AUDI A4 B8 FL 1.8 tfsi

Добрый вечер!
подскажите, что делать в этой ситуации?

Контроллер 01: Двигатель (J623-CJEB) Описания: 06L-906-264-CJE.clb
Номер детали SW: 8K0 906 264 HW: 8K0 906 264
Компонент:: 1.8l R4 TFSI H07 0009
Ревизия: —H07—
Кодировка: 0A030032232401022000
Код сервиса:: WSC 06208 123 12345
ASAM установки: EV_ECM18TFS0218K0906264 002008
ROD: EV_ECM18TFS0218K0906264.rod
VCID: 6ED9D9C8B121AB339A-803A

3 ошибок найдено:
16986 — Датчик температуры наружного воздуха 2
P00B7 00 [032] — слишком высокий уровень сигнала
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 98611 km
Дата: 2017.06.26
Время: 09:18:25

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1035.75 /min
Нормированное значение нагрузки: 11.4 %
Скорость автомобиля: 18 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 84 °C
Температура воздуха на впуске: 27 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.375 V
Индекс забывания по OBD: 40

16987 — Датчик температуры наружного воздуха 2
P00B7 00 [032] — слишком высокий уровень сигнала
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 98603 km
Дата: 2017.06.25
Время: 17:08:59

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 89 °C
Температура воздуха на впуске: 44 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.460 V
Индекс забывания по OBD: 39

16988 — Датчик температуры наружного воздуха 2
P00B7 00 [032] — слишком высокий уровень сигнала
Периодически — Не подтверждено — Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 5
Пробег:: 98583 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 104 °C
Температура воздуха на впуске: 42 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.558 V
Индекс забывания по OBD: 40

Готовность: 0010 0001

Ещё периодически загорается EPC с соответствующей записью!

29.11.2010, 21:04

#1

Lupo

0

появляется ошибка- заблокирован блок управления двигателем

помогите разобраться -часто вылазиет ошибка что блок двигателя заблокирован. где-то раз в три дня. до этого было следующее-неконектился ваг ком,компьютер видел блок через раз,а иногда по 5 раз небыло соединения,отдал электрикам-сказали что вышла из строя какая то плата в приборке. соединили напрямую без неё. из-за этого иногда при морозах появляется значок на табло жёлтая машинка. думаю что иногда пропадает связь блока. и машина то едет нормально,то чувтвуется хуже тянет. Может в аварийный режим из-за этого уходить? и жрать стала 16 л. на 100км. для 1.8т-думаю многовато?
дайте совет что делать?
29.11.2010, 21:51

#2

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от пассат1

16 л. на 100км.

в холод — это норма. А по теме — мне кажется рыться надо в проводке. Возможно куда-то затекла водичка и при морозе ее расперло и оторвало провода (возможно) не факт

1.8T 02, AWM
29.11.2010, 22:20

#3

Pointer

0

Солидарен с вопросом. Сегодня появилась эта ошибка, только расход увеличился с 7 до 8,5, но я это сваливаю на морозы. Ошибка уверенно держится, стирал дважды>а она снова вылазит. Пытался залогиниться с блоком по его pin коду. Завтра гляну результат,но думаю,что косяк не в этом. Пин прошел без проблем,а больше мыслей пока нет.

VW PASSAT B5.5 2002 г.в. AWT 1.8T АКПП (Европеец), VCDS 10.6, VAG-COM 3.11 (COM-порт), EazyDiag (X431 PRO3)
29.11.2010, 22:34

#4

Lupo

0

Я ЕЁ СТИРАЮ,на пару дней пропадает-потом снова появляется.остальное всё в норме,меня интересует при такой ошибке авто переходит в аварийный режим пока несотрёшь её или нет? заводится с этой ошибкой нормально,даже если нестирать.
02.12.2010, 08:25

#5

Golf

0

сюда напишу.
ПРИВЕТ всем!

уже второй день на неделе мучаюсь с ошибкой EPC, выскакивает и машина начинает тупить — обороту дергаются, не растут выше 2 тысяч, скорости нет, а еще если надавить на газ на парковке, то холостые начаинают прыгать очень сильно. Смотрел поиск, нашел много чего, но там все про ДЗ, а я ее чистил (в прошлом году в мороз также мучался, знаю как чистить теперь).
Началось все с мойки машины перед 30градусным морозом. Через 2 дня после мойки начались такие мучения. Причем не сразу как заведешься, а только когда километров 10 проедешь.
Че еще может быть? ошибки прочитать не могу, не на чем и негде.
кстати, когда выключаешь зажигание и вновь запускаешь двигатель ошибка пропадает, но только до нажатия на тормоз (чтоб перевести селектор в Д)
02.12.2010, 09:29

#6

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от Рустемка

Че еще может быть? ошибки прочитать не могу, не на чем и негде.

Это у тебя, мил человек, машина сломалась!
02.12.2010, 09:37

#7

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от пассат1

меня интересует при такой ошибке авто переходит в аварийный режим пока несотрёшь её или нет?

у меня точно нет, да и даже иногда можно нагло ехать с моргающей машинкой, и без шаманства с проводами, но такое один-два раза было.

По ошибкам недостаточно питания или сигнала. Или антена имобилайзера, или как сказали контакты, или точно не хватает питания. У меня чип в ключе придуривается иногда

Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?
02.12.2010, 09:44

#8

Pointer

0

Катаюсь 3 дня после ввода логина ЭБУ и удаления ошибок. Не уверен, что причина в этом была, но по факту — ошибка с блокировкой не повторяется.

VW PASSAT B5.5 2002 г.в. AWT 1.8T АКПП (Европеец), VCDS 10.6, VAG-COM 3.11 (COM-порт), EazyDiag (X431 PRO3)
02.12.2010, 10:29

#9

Golf

0

Сообщение от Ioann

Это у тебя, мил человек, машина сломалась!

спасибо на добром слове))) все поломки решаемы…. знать бы что решать
02.12.2010, 10:42

#10

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0
09.12.2010, 13:34

#11

Pointer

0

Хм…. А никто не смотрел под капот в то место, где стоит ЭБУ? Там обычно много каки скапливается, и прокладка обычно мокрая)))

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Привет всем Гуру!
Занимаюсь ремонтом электрики и электроники автомобилей. Основной парк японцы, корейцы и форды. Неделю назад притащили «труп» Passat B6 2005 г.в. После замены двигателя и АКПП на контрактные. Со слов хозяина, машина работала около месяца, но коробка периодически вылетала в аварию. В один из прекрасных вечеров заглушил на стоянке и утром не смог запустить. На приборке «Новогодняя елка» Коробка в аварии, ESP горит постоянно, с ручника еле сняли. До меня была в нескольких СТО, никто ничего сделать не смог. Приволокли ко мне. Но увы. Опыта с этими машинами у меня нет, хотя вроде как оборудование позволяет с ними глубоко работать. Диагноз показал нарушение цепей электропроводки. Три дня занимался тем, что восстановил всю проводку, (тут голову на отсечение даю, все «в ажуре»), но авто не запускается. Схватывает и тут же глохнет. Диагностика показывает, что ЭБУ заблокирован иммо. Вхожу в иммо, пишет, что активация успешная. Сбоев нет. На три раза перебрал всю проводку. Нет никаких косяков. Приборка ПИН не отдает. Вчера выпаял с приборки чип иммо, снял с него дамп. Через калькулятор высчитал ПИН, не берет. Сегодня очередной раз подключил VCDS, а там полный букет… Копию лога выкладываю. Прошу помощи… Еще раз заостряю внимание, что опыта с этими машинами нет, да и город маленький, ближайший дилер за 1000 км., а спецов рядом нет никого, да и зацепило… Хочется разобраться, т.к. машин VAG-группы хватает. Но по кодировкам в данных машинах ничего не знаю (практически). Сборника кодировок тоже естественно нет. Уважаемые Гуру, помогите.

Итак, копия лога:

VIN: WVWZZZ3CZ6P106164 Гос. номер: У434ТО
Пробег:: 284080km-176519mi Заказ-наряд:

———————————————————————————
———————————————————————————

Тип авто: 3C (3C0)
Сканировать: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 46 52 53 55 56 62 72 76

VIN: WVWZZZ3CZ6P106164 Пробег:: 284080km-176519miles

00-Датчик угла пов.руля — Статус: INTERFACE NOT COMPATIBLE
01-Двигатель — Статус: Неисправность 1010
02-АКПП — Статус: Периодический сбой связи 1000
03-ABS/ESP — Статус: Неисправность 1010
08-Климат-контроль — Статус: Неисправность 0010
09-Центр.Электроника — Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп-ти — Статус: Неисправность 1010
16-Руль — Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов — Статус: ОК 0000
19-CAN-шина — Статус: Неисправность 0010
25-Иммобилайзер — Статус: Неисправность 0010
42-Дверь водителя — Статус: ОК 0000
46-Блок комфорта — Статус: ОК 0000
52-Дверь пассажира — Статус: ОК 0000
53-Электро-ручник — Статус: Периодический сбой связи 1000
55-Фары — Статус: Неисправность 1010
56-Радио — Статус: Неисправность 1010
62-Дверь задн.лев. — Статус: ОК 0000
72-Дверь задн.прав. — Статус: Неисправность 0010
76-Парктроник — Статус: Неисправность 0010

——————————————————————————-
Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 06F 997 058 T HW: Hardware No
Компонент:: MED9.5.10 G00 2707
Ревизия: —H01— Номер лицензии: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000075
Код сервиса:: WSC 00173 935 82244
VCID: 4689416831114375CF-8012

5 ошибок найдено:
005488 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 008 —
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004949 — Управление зажиганием цил. 1
P1355 — 008 — обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004961 — Управление зажиганием цил. 3
P1361 — 008 — обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004964 — Управление зажиганием цил. 4
P1364 — 008 — обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004952 — Управление зажиганием цил. 2
P1358 — 008 — обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

Готовность: 0110 0100

——————————————————————————-
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 S HW: 09G 927 750 S
Компонент:: AQ 250 6F 0746
Ревизия: 00H38000 Номер лицензии:
Кодировка: 0000072
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 41835274183F644DFA-8014

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 03: ABS/ESP Описания:. 3C0-614-095-C2.clb
Номер детали SW: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Компонент:: ESP 440 C2 H015 0003
Ревизия: H015 Номер лицензии: 0658314987
Кодировка: 0046481
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 306507B0A395FDC505-8064

1 Ошибка найдена:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
005 — Нет или неверная основная установка/адаптация

——————————————————————————-
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 3C0-907-044.clb
Номер детали SW: 3C0 907 044 R HW: 3C0 907 044 R
Компонент:: ClimatronicPQ46 042 0202
Ревизия: 00042004 Номер лицензии: 00000000000000
Код сервиса:: WSC 00000 000 00000
VCID: 306507B0A395FDC505-8064

3 ошибок найдено:
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 40
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:03

01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 43
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:03

01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

——————————————————————————-
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания:. 3C0-937-049-23-H.clb
Номер детали SW: 3C0 937 049 L HW: 3C0 937 049 L
Компонент:: Bordnetz-SG H37 1301
Ревизия: 00H37000 Номер лицензии: 00000003499141
Кодировка: E78E8F0700041A00000000000F000000000F51435C0000
Код сервиса:: WSC 00999 444 64523
VCID: 32610DB8AD99CFD573-8066

Подсистема 1 — Номер детали: 3C1 955 119 Описания: 1KX-955-119.CLB
Компонент:: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00065493
Код сервиса:: WSC 00999

Подсистема 2 — Номер детали: 1K0 955 559 T Описания: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент:: RegenLichtSens 011 1110
Кодировка: 00471077
Код сервиса:: WSC 00999

1 Ошибка найдена:
00834 — Сигнал включения обогрева заднего стекла
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101001
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284081 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
выкл
Напряжение: 12.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл

——————————————————————————-
Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 3C0-909-605.clb
Номер детали SW: 3C0 909 605 F HW: 3C0 909 605 F
Компонент:: 01 AIRBAG VW8 029 2421
Ревизия: 08029000 Номер лицензии: 0039USMR4SU9
Кодировка: 0012337
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2953EAD4804F8C0DC2-807C

Подсистема 1 — Номер лицензии: 6332MSME0C6B0218

Подсистема 2 — Номер лицензии: 6342MSME0C7F6030

Подсистема 3 — Номер лицензии: 6351HTS6I2IADN52

Подсистема 4 — Номер лицензии: 6361HTS6I2IAT4S2

Подсистема 5 — Номер лицензии: 6371VTS67SD623L2

Подсистема 6 — Номер лицензии: 00000000000000000

5 ошибок найдено:
01312 — Шина данных Привод
014 — Неисправен — Периодически
01317 — Блок управления в комбинации приборов(J285)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
01312 — Шина данных Привод
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
01578 — Контрольная лампа выкл. ПБ со стороны переднего пассажира(K145)
009 — Разорвана цепь или замыкание на массу — Периодически — ЧЕК ВКЛ

——————————————————————————-
Контроллер 16: Руль Описания: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали SW: 3C0 953 549 A HW: 3C0 953 549 A
Компонент:: Lenksдulenmodul 005 0010
Ревизия: 00005000 Номер лицензии: 3C5953507C
Кодировка: 0001013
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A5115D885498715CB-807E

1 Ошибка найдена:
00888 — Переключатель стеклоочистителей с прерывистым реж. работы(E22)
014 — Неисправен — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 3C0-920-xxx-17.clb
Номер детали SW: 3C0 920 860 G HW: 3C0 920 860 G
Компонент:: KOMBIINSTRUMENT VD1 4240
Ревизия: X0014000 Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 0006105
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2649E1E89151A375EF-8072

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 19: CAN-шина Описания:. 3C0-907-530-V1.clb
Номер детали SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Компонент:: Gateway 007 0040
Ревизия: 00007000 Номер лицензии: 0700C05A1401BA
Кодировка: 5FFD1C04C20000
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2143F2F4F87F444D9A-8074

10 ошибок найдено:
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 — Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:02

01304 — Магнитола
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:05

01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 11
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

01321 — Блок управления подушек безопасности (J234)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 30
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:21

01771 — Блок управления корректора фар(J431)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:21

01312 — Шина данных Привод
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:50

——————————————————————————-
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 3C0-959-433-25.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент:: IMMO 038 0367
Ревизия: 00038000 Номер лицензии: 00000000000000
Код сервиса:: WSC 130735 1023 1048571
VCID: 32610DB8AD99CFD573-8066

Подсистема 1 — Номер детали: 3C0 905 861 J
Компонент:: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

2 ошибок найдено:
02828 — Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
008 — Недостоверный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:39:17

02812 — Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

——————————————————————————-
Контроллер 42: Дверь водителя Описания: 1K0-959-701-MAX2.clb
Номер детали: 1K0 959 701 L
Компонент:: Tuer-SG 024 2461
Кодировка: 0000247
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 37773CAC46FB2AFD44-8062

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 46: Блок комфорта Описания:. 3C0-959-433-46.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент:: KSG PQ46 ELV 038 0455
Ревизия: 00038000 Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 01910A0801860E4E0004941570084F4FE03980
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 32610DB8AD99CFD573-8066

Подсистема 1 — Компонент:: Sounder n.mounted

Подсистема 2 — Компонент:: NGS No Answer

Подсистема 3 — Компонент:: IRUE n.mounted

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 52: Дверь пассажира Описания: 1K0-959-702-MAX2.clb
Номер детали: 1K0 959 702 L
Компонент:: Tuer-SG 024 2461
Кодировка: 0000246
Код сервиса:: WSC 00173 935 82244
VCID: 38753F904BE525854D-806C

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 3C0-907-801-53.clb
Номер детали SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент:: EPB VC8HC001 013 0001
Ревизия: 013
Кодировка: 0000012
Код сервиса:: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2143F2F4F87F444D9A-8074

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 55: Фары Описания: 5M0-907-357-V1.clb
Номер детали SW: 5M0 907 357 HW: 5M0 907 357
Компонент:: AFS-Steuergeraet X016
Ревизия: H09 Номер лицензии:
Кодировка: 0000001
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3C2B4681FB4CD4A-8024

Подсистема 1 — Номер детали: 7L6 941 329 Описания: 3D0-941-329.CLB
Компонент:: AFS-Lst.-Modul l X017
Кодировка: 00000035

Подсистема 2 — Номер детали: 7L6 941 330
Компонент:: AFS-Lst.-Modul r X017
Кодировка: 00000035

7 ошибок найдено:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
008 — Недостоверный сигнал — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 29
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:58:39

01314 — Блок управления двигателя
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 112
Сброс счетчика: 149
Индикация времени: 0

00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 79
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:06:06

01299 — Диагностический интерфейс шин данных(J533)
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 82
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:06:06

01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 67
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:21:09

02233 — Блок питания левой фары(J667)
002 — Превышен нижний предел — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284081 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:05:22

02234 — Блок питания правой фары(J668)
002 — Превышен нижний предел — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284081 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:05:22

——————————————————————————-
Контроллер 56: Радио
Недоступно

——————————————————————————-
Контроллер 62: Дверь задн.лев. Описания: 1K0-959-703-GEN2.clb
Номер детали: 1K0 959 703 F
Компонент:: Tuer-SG 021 2432
Кодировка: 0000144
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 336F08BC5283C6DD78-8066

Ошибок не найдено.

——————————————————————————-
Контроллер 72: Дверь задн.прав. Описания: 1K0-959-704-GEN2.clb
Номер детали: 1K0 959 704 F
Компонент:: Tuer-SG 021 2432
Кодировка: 0000144
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 346D0BA0578DC1E561-8060

1 Ошибка найдена:
01814 — Напряжение питания на блоке управления задней правой двери(J389)
002 — Превышен нижний предел — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 76: Парктроник Описания: 3C0-919-283.clb
Номер детали SW: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Компонент:: Parkhilfe 8-Kan 004 0011
Ревизия: 00004000 Номер лицензии: 82930529408020
Кодировка: 0001014
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2855EFD09B45B505DD-807C

2 ошибок найдено:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 112
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:02

01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 108
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:02

заводится и глохнет BKD, ошибки 005712 и 005488+

двигатель BKD пробег 131000, 2008

авто простояло 3-4дня, сейчас с ночи сырость на улице.

заводится и сразу глохнет
если ключ оставить со включенным зажиганием через 5-20сек раздаются три звуковых сигнала и мигает почти всеми значками приборка (думаю это следствие)

ошибки следующие:
1. 005712 (P1650)
2. 005488 (P1570)
3. 01317 (004 no signal)

я так понимаю что нет связи с приборкой, поэтому иммо глушит двигатель.

приборку снял — с разьемом все в порядке, визуально все ножки на месте, фиксируются жестко.
может это связано с сыростью? видимо где-то плохой контакт — правильно я понимаю?

как действовать? перетряхивать проводку от ЭБУ до приборки?

еще вопрос:
как происходит проверка ключа?
типа вставил завел — связи с ключем нет, ЭБУ заглушил двигатель?
или сначала идет проверка»ключ-есть» можно заводить? спрашиваю к тому чтобы понять может виноват ключ?
звякнул дилеру (нагатинская, ривьера) типа говорят ключ потерялся) реально? и с чего ему терятся? 6лет не терялся а тут на тебе)

авто в Шатуре МО.
спасибо

89035174630 — если кто захочет словами помочь)

неисправность локализована

неисправность — авто заводится и сразу глохнет.
Глушит ЭБУ потому что не видит блока иммо, блок иммо(4ое поколение, живет в приборке) и приборка по can шине не выходят на связь.
Приборка моргает всеми пиктограммами как новогодняя елка.
Второй ключ ситуацию не меняет.
Сопутствующие неисправности — все блоки связанные по can в аварии.

причина — на плату приборки со стороны разьема попала влага, высохла пятнами и по всей видимости перемыкала дорожки.(предположительно это следствие эксплуатации авто — стоит подолгу на открытом воздухе, дождь, солнце — конденсат со стекла лобового)
ремонт — промывка платы спиртом (возможно покрою защитным лаком)

косяки при ремонте:
— слетела кодировка с блока АБС, в чем конкретно причина понять не могу (предположительно, из-за снятия приборки с не скинутой клеммой акка — мнение спеца с форума тигуанов).
лечение — ищем старые сканы авто, берем кодировку оттуда и прописываем заново+адаптация всех сопутствующих датчиков блока+адаптация G85
— закодировалась магнитола, при наличие ее номера — решаемо или дилером (паспорт+ПТС+личное присутствие+номер магнитолы — бесплатно, при отсутствие номера — 0.3 нормочаса) или на форуме http://vwts.ru/forum есть темка где человек помогает с пинами. (при снятиии приборки с отключенным акком, но второй подопытной авто, магнитола код не просила) код магнитолы смотреть или на ее корпусе (наклейка) или в блоке радио (56), измерения 81 группа или на самом)) дисплее при запросе кода) (на сеате отображается, пример номера SEZ1Z 3H056 2857)

еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! принявшим участие в решение этой проблемы.

от себя)) около Шатуры МО, могу помочь страждующим со шнурком, есть фиксатор коленвала для BKD, набор для разведения суппортов, измерения компресии,измерения давления в топливной системе, давления масла, 12ти гранные головки биты.

Стоп-кадр:
Об/мин: 864 /min
Крутящий момент: 24.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
0.00 %
Напряжение: 11.98 V
Бин.биты: 00111001
Бин.биты: 00000000

Готовность: Нет данных

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 3C1 955 419 A Label: 1KX-955-119.CLB
Компонент: Wischer 180607 003 0205
Кодировка: 00046997
Мастерская #: WSC 05124

Подсистема 2 — Part No: 1K0 955 559 AB Label: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент: RLS 170707 020 0105
Кодировка: 00208933
Мастерская #: WSC 05124

Стоп-кадр:
вкл
Напряжение: 9.75 V
вкл
вкл
вкл
выкл
вкл

Подсистема 1 — Серийный номер: 6332MSME1C3735316

Подсистема 2 — Серийный номер: 6342MSME195E6069M

Подсистема 3 — Серийный номер: 6351HTS6D3KG1PG6N

Подсистема 4 — Серийный номер: 6361HTS6D3K4EQ07B

Подсистема 5 — Серийный номер: 00000000000000000

Подсистема 6 — Серийный номер: 00000000000000000

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 3C0 905 861 G
Компонент: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

1 неисправность:
01042 — Блок управления не кодирован
000 — —

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 — Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H07 9001

Подсистема 2 — Компонент: NGS n.mounted

Подсистема 3 — Компонент: IRUE n.mounted

Неисправности не найдены.

1 неисправность:
01044 — Неправильно кодирован блок управления
000 — —

Неисправности не найдены.

Конец ——————————————————————-

Volkswagen passat b6, 170 hp, bmr, 6МКПП.

Источник

Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.

Всем привет!![ Djonni приезжал,пробовал происать ключ к иммо,но всё равно блок управления двигателем выдаёт ошибку: 17978 блокирован блок управления двигателем Р1570-35-00…. Ума не приложу чего ещё можно сделать?! может мозги снять и где нибудь их перепрошить? Ребята,если кто сталкивался с таким,или слышал чё нить подобное,подскажите пожалуйста!!! : :inv: И вообще возможно ли это?

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

Михаил » 19.02.10, 14:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

В машине блок управления двигателем должен быть адаптирован с блоком иммобилайзера. А к блоку иммобилайзера должны быть «привязаны» ключи. В твоём случае нарушилась одна из двух «привязок». Это могло произойти по следующим причинам:
1.»физическая» неисправность блока ЭБУ или иммобилайзера.
2.Неисправность связи между этими блоками (читай проводка перетёрлась…)

Что делать — искать специалиста. Конторы или мастера, специализирующиеся на ремонте ЭБУ.

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил: Член Клуба; Сообщения: 392; Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35; Откуда: Москва

Алёха » 19.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

она не могла перетереться или пропасть,т.к.всё работало нормально до тех пор,пока у меня не украли ключ с чипом,затем я купил другой ключ с чипом и с его иммо,вроде всё по разьёмам подошло,но вот выдаёт блок ошибку блин(((((( Да и мастеров таких небось на пальцах одной руки можно пересчитать,знать бы вообще,возможно ли с этим блоком чё сделать,или нет,и можно ли прописать другие мозги года моей машины???

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

Михаил » 19.02.10, 16:48 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Так. Ты поменял блочёк иммобилайзера? И к нему у тебя есть родной ключ? Ну что-ж. Ежели это так, то ЭБУ точно надо адаптировать к новому иммобилайзеру.
Это может сделать любой оф. диллер. А есть другой путь — вставить старый блок иммобилайзера и привязать к нему новые ключи. В любом случае это точно могут сделать Диллеры.

http://forum.adact.ru/index.php/topic/3247/

Регистрируйся и читай. Там нет явных решений твоей проблемы, но хоть поймёш, что тебе светит. В третьем посте есть файл — диагностика 123 на примере шкоды….

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил: Член Клуба; Сообщения: 392; Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35; Откуда: Москва

Алёха » 19.02.10, 18:36 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Мы пробовали и старый иммо и новый,который я купил с ключём,нифига не получилось(((( Но всё равно тебе огромное спасибо за информацию,которая сейчас для меня очень нужна!!!!!!

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

BABASIK » 20.02.10, 11:47 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Я тут не давно завёл бус по новой схеме,отрезав иммо и чипключи :clap1: :clap: звони если чо

Рауф — диреХтор а/сервиса Т-4,Т-5, переоборудование
Телефон: (495) 961 49 81,(903)961 49 81(с 10.00 до 20.00),
понедельник,вторник-ВЫХОДНОЙ

BABASIK: Член Клуба; Сообщения: 3971; Зарегистрирован: 12.10.06, 22:53; Откуда: измайлово южное

Михаил » 22.02.10, 21:57 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Я где-то читал, что ежели сделано несколько попыток запуска мотора при помощи «неродного» иммо или ключей, то ЭБУ блокируетя на время. Время это тикает только при включенном зажигании. Тоесть надобно устранить проблемы с согласованием ЭБУ и иммобилайзера. А далее используя прописанный ключ включить зажигание и ждать (где-то в районе часа или полутора). И только потом делать попытку запуска. Это неточная информация, но может поможет…
А удалять иммобилайзер — это делать машину доступной всем алкашам и наркоманам… Только в крайнем случае…

Мультивен 99г мотор AHY пробег вроде под 200т. т. 8 910 490 58 17

Михаил: Член Клуба; Сообщения: 392; Зарегистрирован: 30.10.06, 15:35; Откуда: Москва

ANT53 » 22.02.10, 22:23 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Правильно, я тоже про это вспомнил, примерно года полтора-два назад кому-то помогло! Только там, вроде, не часа полтора, а явно больше времени было включено зажигание!

T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии

ANT53

vw-bus-club

Сообщения: 11684

Images: 0

Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27

Откуда: Великий Новгород

Модель: Мультивелла

Год выпуска Т.С.: 2000

Модель двигателя: ACV теперь

Алёха » 23.02.10, 12:51 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

То есть,если я правильно понял,то нужно включить зажигание и ждать,пока акумулятор не сядет)))) А это нормально,так долго оставлять зажигание включённым?

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

ANT53 » 23.02.10, 12:58 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Попробую тему поискать, но не гарантирую, что найду…
А по времени — не до разряда аккума, а часа на 4-е…
ИМХО: ничего страшного не будет…

T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии

ANT53

vw-bus-club

Сообщения: 11684

Images: 0

Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27

Откуда: Великий Новгород

Модель: Мультивелла

Год выпуска Т.С.: 2000

Модель двигателя: ACV теперь

ANT53 » 23.02.10, 13:15 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

Не нашёл. Попробуй сам, забей в «поиск» иммобилайзер, почитай, может, тебе попадётся… Там, по-моему, в предпоследнем сообщении кто-то именно так описывал… Не помню точно, но, вроде, ещё до лета было…

T4 transporter AJT 2000 длинный пассажир
+79217071678 Андрей. Если я не отвечаю — пошлите СМС
продаю б/у велики из Финляндии

ANT53

vw-bus-club

Сообщения: 11684

Images: 0

Зарегистрирован: 18.05.08, 11:27

Откуда: Великий Новгород

Модель: Мультивелла

Год выпуска Т.С.: 2000

Модель двигателя: ACV теперь

Алёха » 23.02.10, 16:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

спасибо за информацию!!!! :punk: попробую поискать :inv:

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

Seryi » 23.02.10, 19:08 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

У нашего дяди Димы машинка не заводилась, он оставлял зажигание включенным, хватило пол-часа, советовали на сутки оставить.

899696три79один7 Серый

Seryi

Член Клуба

Сообщения: 228

Зарегистрирован: 23.10.07, 21:07

Откуда: Вологда

Модель: Multivan

Год выпуска Т.С.: 1997

Модель двигателя: ACV+чип

Алёха » 24.02.10, 02:37 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

искал,ничего путёвого не нашёл! Ребята,а подскажите пожалуйста,а иммо какое поставить,родное,или то,которое шло с ключём?! Думаю это важно

Алёха

Сообщения: 32

Зарегистрирован: 31.01.10, 13:43

Откуда: Сиверский

Модель: Модель Т.С.

Год выпуска Т.С.: 1996

Модель двигателя: ACV 2,5TDI

максим алексеев » 24.02.10, 03:28 Re: ACV 2,5TDI 1996г. блокирован блок управления двигателем!!!

мне помогло включеное на час зажигание

wv caravelle 1999 acv
wv caravelle 2002 acv
wv caravelle 2003 auf
У настоящего мужика жена должна быть русской, а машина немецкой
+79219266609 МАКСИМ . https://vk.com/alexeevass . https://vk.link/alexeevass

максим алексеев

vw-bus-club

Сообщения: 1291

Зарегистрирован: 30.03.09, 22:12

Откуда: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ , центр ,БАСКОВ пер.

Модель: Caravelle

Год выпуска Т.С.: 2003

Модель двигателя: auf

Сайт

Вернуться в Электрика и электроника

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Источник

Правила форума
Извините за неудобство, форум на обслуживании. В ближайшее время структура форума будет отлажена. Некоторые темы будут переименованы, почищены и перемещены.

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

17978 Блокирован блок управления двигателем!

НУ вот и я стал счастливом обладателем диагностического кабеля. Протестировал. ДААААА!!!!! Скажу Вам техника ушла далеко от моего представления. Ну это лирика теперь о главном.
Двигатель заводится и тут же глохнет причем заводится только один раз второй ра и далее уже нет. Симптомы как будто нет никакого зажигания.
Некотрое врему спустя 1-2 мин. Все повторяется.
Вот какие ошибки дал тест:

17800 G163 (с этим вопросов нет все понятно)
17746 G140 (с этим вопросов нет все понятно)
Только не понятно почему они Датчики разом «молчат»
Цепи прозвонил Мозг-разъемы все ОК. Но датчики пока не тестил.

17978 Блокирован блок управления двигателем!
Ничего не понял что за код и скаких радостей он появляется.
КТО ЗНАЕТ ПРО ЕГО ДАЙТЕ ЗНАТЬ!
Почему может блокироваться блок упр двигателем?

Andrey72: Член Клуба; Сообщения: 805; Зарегистрирован: Вт окт 07, 2008 11:55 am; Репутация: 18; Модель: S8 2001; Мотор: 4.2 AVP; Город: СПБ; Забанен: Бессрочно

Сообщение

Andrey72 » Вс мар 29, 2009 7:50 pm

А до диагностики все было нормально? Лампочка иммо гаснет при включении зажигания ? И долго-ли она стояла без аккумулятора?

dmc: Почетный член Клуба; Сообщения: 5382; Зарегистрирован: Ср фев 13, 2008 9:42 am; Награды: 1; Репутация: 72; Модель: ….; Мотор: ….; Город: ….; Откуда: Россия; Контактная информация:

Сообщение

dmc » Вс мар 29, 2009 8:10 pm

Попробуй другим ключем завести, если есть конечно.

nenya: Почетный член Клуба; Сообщения: 2636; Зарегистрирован: Вс фев 01, 2009 3:57 pm; Награды: 1; Репутация: 41; Модель: A8 1997 механика; Мотор: ACK 2.8; Город: Москва. Кузьминки; Имя: Игорь; Откуда: Курск; Контактная информация:

Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!

Сообщение

nenya » Вс мар 29, 2009 8:16 pm

Иммобилайзер не видет , возможно но не факт

«Без борьбы нет победы !»

myagkoff: Сообщения: 22; Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 10:42 am; Репутация: 0; Модель: A8 МКПП, 12.1997; Мотор: 2.8 V6; Город: Новосибирск; Имя: Денис; Контактная информация:

Сообщение

myagkoff » Вс мар 29, 2009 8:40 pm

Дак это после диагностики случилось? Или было и из за этого ты за диагностику и взялся…
Здесь вот было что то похожее…
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=89&t=1426

«Лучше гор могут быть только горы, на которых еще не бывал» — В. Высоцкий

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re:

Сообщение

михаил V8 » Вс мар 29, 2009 9:17 pm

myagkoff писал(а):Дак это после диагностики случилось? Или было и из за этого ты за диагностику и взялся…
Здесь вот было что то похожее…
http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=89&t=1426

Мотор был куплен с ЭБУ но без иммо и ключа.
Как обойти иммо?

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 27127; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 599; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Сообщение

Akin » Вс мар 29, 2009 10:39 pm

Иммо просто не обойти, лучше ключ прошить…

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re:

Сообщение

михаил V8 » Пн мар 30, 2009 9:08 am

Akin писал(а):Иммо просто не обойти, лучше ключ прошить…

С этого места по-подробнее.
Еще раз опишу ситуацию.
Есть мотор нет ни ключа ни иммо и найти их не представляется возможным.
Как в такой ситуации запустить мотор?

LIS: Член Клуба; Сообщения: 1589; Зарегистрирован: Пт июн 20, 2008 6:52 pm; Награды: 1; Репутация: 36; Модель: D2 98; Мотор: ALG 2.8; Город: Камышин; Имя: Роман

Сообщение

LIS » Пн мар 30, 2009 10:01 am

сделать ключ по вину у официалов и прописать иммо спец программой

жить, как говорится-хорошо, а хорошо жить ещё лучше (с)

vovvw: Почетный член Клуба; Сообщения: 8429; Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:42 am; Награды: 1; Репутация: 61; Модель: I-Pace; Мотор: Permanent magnet; Город: Киров; Имя: Владимир

Re:

Сообщение

vovvw » Пн мар 30, 2009 10:04 am

LIS писал(а):сделать ключ по вину у официалов и прописать иммо спец программой

У человека нет иммо…

LIS: Член Клуба; Сообщения: 1589; Зарегистрирован: Пт июн 20, 2008 6:52 pm; Награды: 1; Репутация: 36; Модель: D2 98; Мотор: ALG 2.8; Город: Камышин; Имя: Роман

Re: Re:

Сообщение

LIS » Пн мар 30, 2009 10:06 am

Вов, это он писал

михаил V8 писал(а):
Как обойти иммо?

жить, как говорится-хорошо, а хорошо жить ещё лучше (с)

nenya: Почетный член Клуба; Сообщения: 2636; Зарегистрирован: Вс фев 01, 2009 3:57 pm; Награды: 1; Репутация: 41; Модель: A8 1997 механика; Мотор: ACK 2.8; Город: Москва. Кузьминки; Имя: Игорь; Откуда: Курск; Контактная информация:

Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!

Сообщение

nenya » Пн мар 30, 2009 10:08 am

Купить , он тысячи три на разборках стоит — потом к нему ключ привязать, либо мастерить обход иммо — но тогда через шнурок двигатель не увидишь

«Без борьбы нет победы !»

vovvw: Почетный член Клуба; Сообщения: 8429; Зарегистрирован: Ср сен 26, 2007 8:42 am; Награды: 1; Репутация: 61; Модель: I-Pace; Мотор: Permanent magnet; Город: Киров; Имя: Владимир

Re: Re:

Сообщение

vovvw » Пн мар 30, 2009 10:09 am

LIS писал(а):Вов, это он писал

михаил V8 писал(а):
Как обойти иммо?

Ну, он хочет, чтоб вообще без него…

nenya писал(а):Купить , он тысячи три на разборках стоит — потом к нему ключ привязать, либо мастерить обход иммо — но тогда через шнурок двигатель не увидишь

У рестайла иммо в пенели, у дорестайла отдельный бокс

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 27127; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 599; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Сообщение

Akin » Пн мар 30, 2009 10:12 am

Мне тоже кажется, проще купить блок иммо (около 1труб за бу), антенну (500руб) и любой ключ соответствующего типа (нужен только трансподер из него). Восстановить проводку от иммо и прописать трансподер.

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re:

Сообщение

михаил V8 » Пн мар 30, 2009 11:33 am

Akin писал(а):Мне тоже кажется, проще купить блок иммо (около 1труб за бу), антенну (500руб) и любой ключ соответствующего типа (нужен только трансподер из него). Восстановить проводку от иммо и прописать трансподер.

Чтобы всем этим заняться надо понимать что делать. ТЫ мне сбрасывал схему по распиновке диагно разъема. Можешь сбросить такую схему по иммо? В Elsa смотрел вроде блок иммо нашел V94. Но что-то сомневаюсь скорее это Ц.З.

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 27127; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 599; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Сообщение

Akin » Пн мар 30, 2009 11:44 am

По иммо такой схемы в Митчеле нет. Только в Эльзе.

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re:

Сообщение

михаил V8 » Пн мар 30, 2009 12:30 pm

Akin писал(а):По иммо такой схемы в Митчеле нет. Только в Эльзе.

У тебя Elsa на каком языке? В форумах видел что есть на английском. Мне бы с проводом подачи сигнала с иммо на ЭБУ разобраться. Я думаю это №67.
В схеме четко видна лампа E3. Это что за лампа? В схеме тупо написано аварийна лампа а чего? Этих аварийных ламп в панели достаточно.
В итоги вопросы:
№67 это провод сигнала с иммо на ЭБУ?
Е3 (см. приложенную схему) это сигнальная лампа имеющая отношение к иммо?

Вложения

Doc1.docx: (153.36 КБ) 161 скачивание

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re: Re:

Сообщение

михаил V8 » Вт мар 31, 2009 8:58 am

михаил V8 писал(а):

Akin писал(а):По иммо такой схемы в Митчеле нет. Только в Эльзе.

У тебя Elsa на каком языке? В форумах видел что есть на английском. Мне бы с проводом подачи сигнала с иммо на ЭБУ разобраться. Я думаю это №67.
В схеме четко видна лампа E3. Это что за лампа? В схеме тупо написано аварийна лампа а чего? Этих аварийных ламп в панели достаточно.
В итоги вопросы:
№67 это провод сигнала с иммо на ЭБУ?
Е3 (см. приложенную схему) это сигнальная лампа имеющая отношение к иммо?

Так что ничего не подскажешь?

zidan: Сообщения: 15; Зарегистрирован: Вс фев 15, 2009 2:39 pm; Репутация: 0; Модель: A8Q; Мотор: AQF4,2; Город: Moskau

Сообщение

zidan » Вт мар 31, 2009 10:56 am

михаил V8 писал(а):Мотор был куплен с ЭБУ но без иммо и ключа.
Как обойти иммо?

Извините,а почём обошёлся AQF с ЭБУ,и брали Вы его с документами?!

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 27127; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 599; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Re: Re:

Сообщение

Akin » Вт мар 31, 2009 8:00 pm

михаил V8 писал(а):Так что ничего не подскажешь?

Пока не подскажу — комп сломан…

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re:

Сообщение

михаил V8 » Чт апр 02, 2009 1:03 pm

zidan писал(а):

михаил V8 писал(а):Мотор был куплен с ЭБУ но без иммо и ключа.
Как обойти иммо?

Извините,а почём обошёлся AQF с ЭБУ,и брали Вы его с документами?!

2500$
без док в Беларуси двигло это запчасть и доктов не надо

Ram: Почетный член Клуба; Сообщения: 499; Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 5:12 pm; Репутация: 20; Модель: A8 1994; Мотор: ABZ 4,2; Город: Москва; Имя: Роман; Контактная информация:

Сообщение

Ram » Чт апр 02, 2009 1:35 pm

михаил V8 писал(а):в Беларуси двигло это запчасть и документов не надо

Везет вам!

Все, что с нами происходит, случается только из-за того, что мы этого хотим!

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re: Re:

Сообщение

михаил V8 » Вт апр 07, 2009 4:13 pm

Akin писал(а):

михаил V8 писал(а):Так что ничего не подскажешь?

Пока не подскажу — комп сломан…

Как дела с компом?
Ехать надо а не могу иммо (супер устройство) не дает жизни радоваться. Надо схема подключения иммо.
Либо ответь на мои предположения.
сигнал с иммо на ЭБУ идет какой то кодированный либо сам блок иммо преобразует код в элементарный сигналы (= — или сопротивление).
Если простой сигнал тогда я найду провод идущий с иммо на ЭБУ (глядя на схему кот ты мне подкинешь возможно) и подам сигнал и забуду на всегда об этой проблеме.

Akin: Президент Клуба; Сообщения: 27127; Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am; Репутация: 599; Модель: ___; Мотор: ___; Город: Королев; Имя: Владислав; Откуда: Москва

Сообщение

Akin » Вт апр 07, 2009 4:22 pm

У тебя так ничего не выйдет. Сигнал от ключа считывает блок иммо, преобразует сигнал и в закодированном виде передает в блок ЭБУ. Эмулировать этот сигнал не получится, увы.
Самый простой выход — восстановить систему иммо, как я уже писал.
Не ты первый хочешь так просто иммо обмануть, он для того и придуман, чтобы это не удалось.

михаил V8: Сообщения: 70; Зарегистрирован: Вт мар 11, 2008 9:49 pm; Репутация: 0; Модель: A8 2000; Мотор: AQF 4,2

Re:

Сообщение

михаил V8 » Вт апр 07, 2009 8:21 pm

Akin писал(а):У тебя так ничего не выйдет. Сигнал от ключа считывает блок иммо, преобразует сигнал и в закодированном виде передает в блок ЭБУ. Эмулировать этот сигнал не получится, увы.
Самый простой выход — восстановить систему иммо, как я уже писал.
Не ты первый хочешь так просто иммо обмануть, он для того и придуман, чтобы это не удалось.

Спасибо за ответ.
Ну а со схемой подкючения не поможешь

Вернуться в «Электрика и диагностика»

Перейти

ОБЩЕНИЕ
↳ О САЙТЕ
↳ правила
↳ Правила Форума
↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
↳ Клубная жизнь
↳ Встречи Клуба
↳ Клубные поздравления
↳ Увлечения
↳ Нехорошие люди
↳ География Клуба
↳ Беларусь
↳ Украина
↳ Казахстан
↳ Евросоюз
↳ ПМР и Молдова
↳ Наши автомобили
↳ Представление новичков
↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
↳ Опросы
↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
↳ Audi A8 D2 4D
↳ Audi A8 D3 4E
↳ Audi A8 D4 4H
↳ Audi A8 D5 4N
↳ Audi Q7
↳ Прочие авто
↳ Правовые вопросы
АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
↳ ETKA
↳ ELSA
↳ VAG-COM, VCDS
↳ VAS и ODIS
↳ Инструмент для ремонта
↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, питание и выпуск
↳ TDI 2.5, 3.3
↳ V6 2.8 механика
↳ V8 3.7, 4.2 механика
↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
↳ W12 6.0 AZC
↳ Топливная система
↳ Комплекс проблем
↳ Система охлаждения и кондиционера
↳ система
↳ Webasto
↳ Климат-контроль
↳ Охлаждение двигателя
↳ Трансмиссия
↳ Привода, кардан
↳ Масло АКПП
↳ Ремонт АКПП
↳ Механическая КПП
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Подвеска
↳ Тормоза и колеса
↳ системы
↳ ABS, ESP, ASR
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон и опции
↳ система
↳ Аэрбег
↳ Люк
↳ Сиденья
↳ Руль
↳ Зеркала
↳ Стекла
↳ Парктроник
↳ Омыватель/очиститель
↳ Электрика и диагностика
↳ системы
↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
↳ Фары и фонари
↳ Электропроводка
↳ Панель приборов
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Стартер
↳ Подсветка в салоне
↳ Круиз-контроль
↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
↳ Телефон
↳ Запчасти и обслуживание
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ ФАК по ремонту
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ TDI 3.0 4.0 4.2
↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
↳ V6 FSI 3.2 BPK
↳ V8 FSI 4.2 BVJ
↳ V10 FSI 5.2 BSM
↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
↳ Суппорта, колодки/диски
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ MMI — мультимедийный интерфейс
↳ MMI
↳ TV
↳ Аудиосистема
↳ Телефон
↳ Навигация
↳ CD/DVD AMI
↳ Электрооборудование
↳ Фары и фонари
↳ Подсветка
↳ Парктроник
↳ Стартер
↳ Генератор и аккумулятор
↳ Щиток приборов
↳ Сигнализация, замки, доводчики
↳ Стеклоочиститель, омыватель
↳ Память, регулировки
↳ Аэрбег
↳ Система давления шин
↳ Обслуживание и запчасти
↳ Номера деталей
↳ Техническое обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
↳ Техподдержка
↳ Помощь в расшифровке ошибок
↳ Двигатель, система питания и выпуска.
↳ hyb AT 2.0
↳ TDI 3.0 V6
↳ TDI 4.2 V8
↳ TFSI 3.0 V6
↳ FSI 4.2 V8
↳ TFSI 4.0 V8
↳ W12 6.3
↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
↳ Трансмиссия
↳ Рулевое управление и подвеска
↳ Гидроусилитель руля
↳ Электроусилитель руля
↳ Ходовая часть
↳ Пневматическая подвеска
↳ Тормоза
↳ Кузовной ремонт
↳ Салон
↳ Электрика, электроника
↳ ТО Техническое Обслуживание
РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
↳ Техподдержка
Колеса диски покрышки
↳ для D2 (4D)
↳ для D3 (4E)
↳ для D4 (4H)
↳ для Q7
↳ Ремонт дисков
Техподдержка по родственным моделям VAG
↳ Техподдержка
ТЮНИНГ
↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
↳ Тюнинг кузова и салона
↳ Тюнинг D2
↳ Тюнинг D3
↳ Тюнинг D4
Клубный Техцентр
ПОКУПКА-ПРОДАЖА
↳ Продажа запчастей
↳ Куплю запчасти
↳ Колесные диски, покрышки
↳ Продажа автомобилей
↳ Куплю автомобиль
↳ РАЗНОЕ

Источник

18.10.2007, 23:53

#1

Pointer

0

ЭБУ заблокирован
18.10.2007, 23:57

#2

Phaeton

0

Возможно ЭБУ перепрошит. И, как вариант, проверь все предохранители.

Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher
19.10.2007, 00:00

#3

Pointer

0

Все предохранители целые. А как узнать перепрошит он или нет? хотя при индентификации ЭБУ отображается диллерский код.
19.10.2007, 00:17

#4

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Вообще не заводится, или заводится и сразу глохнет?
19.10.2007, 00:19

#5

Passat

0

Insinirator
Если в иммобилайзере нет ошибок, то надо провести согласование иммобилайзера с б/у двигателем.
17 адрес (щиток приборов) >> функция 10 (адаптация) >> канал 00 >> Подтвердить написанную фразу.
Но вполне возможно, что процедура не получится и тогда придётся обратиться к дилеру, чтобы выполнить её «он-лайн».
19.10.2007, 00:31

#6

Pointer

0

Машина умерла и не подаеь признаков жизни! Подкачивающий насос в баке полетел, заменил, топливо стало поступать, но ЭБУ почемуто заблокировалось.Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

но стартер при этом крутит бодренько!
19.10.2007, 00:42

#7

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Insinirator, ответь на вопрос:

Сообщение от Viktor M

Вообще не заводится, или заводится и сразу глохнет?
19.10.2007, 09:42

#8

Pointer

0

Вообще не заводится! Только стартер крутится…Добавлено спустя 23 минуты 21 секунду:

Есть способ разблокировать ЭБУ своими собственными силами или придётся в сервис отвозить?
19.10.2007, 09:50

#9
19.10.2007, 09:56

#10
19.10.2007, 09:56

#11

0

Было: Passat B-5, 1.8T! Mondeo V6-2.5л.5АКПП, Passat В-6/ 2.0 TDi DSG, Superb Combi/ 2.0 TDi DSG-6
Skoda Oktavia 1.4 / DSG-7 / Skoda Kodiaq TDi 4*4 DSG-7
19.10.2007, 10:00

#12

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Insinirator, с днюхой!

А искра, простите, есть?
19.10.2007, 10:10

#13

Pointer

0

Спасибо за поздравление!
Ошибки считывал. Ошибки: повреждение шины передачи данных и блок управления двигателя заблокирован. Ошибки сбросил, потом выскакивала только блокировка ЭБУ.Добавлено спустя 9 минут 18 секунд:

Спасибо за поздравление!

Искры нет, это ведь дизель
19.10.2007, 10:20

#14

Lupo

0

Сообщение от Viktor M

Insinirator, с днюхой!

А искра, простите, есть?

если там и искрить начнёт, то точняк надо в сервис =)
19.10.2007, 10:26

#15

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Insinirator,Parradox — ну ладно вам гнобить меня, спросони не посмотрел что речь про дизель, простите

Тогда так: желтая пиктограмка с ключиком на щитке приборов моргает???
19.10.2007, 10:33

#16
19.10.2007, 10:41

#17

Знатный Перец Клуба VW Passat B5!

0

Сообщение от Insinirator

А пиктограмма с ключиком — это имобилайзер?

Именно. Её нормальное поведение это: включил зажигание, она загорелась, через 5-10 секунд погасла.

Если не так, то косяк с иммо, более того, блокировку двигателя осуществляет только иммо, т.е. при включении зажигиния ЭБУ ДВС и щиток обмениваются данными, если всё сходится, пиктограмма гаснет, и мотор заводится. Если не сходится — то пиктограмка начинает мигать, в памяти и щитка, и мотора появляются ошибки про блокировку двигателя.

А номерок ошибки выложешь?
19.10.2007, 11:02

#18

Pointer

0

00546
17978 (P1570)
Последний раз показывает только 17978(Р1570)Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

00546
17978 (Р1570)

Последний раз показала только 17978 (Р1570)
19.10.2007, 14:39

#19

Passat

0

Insinirator
С днём рождения!
Почитай выше, что я тебе написал. И попробуй воспользоваться предложенной тебе помощью Dron.
19.10.2007, 16:44

#20

Pointer

0

Спасибо.
Вариант с адаптацией имобил. сейчас пробуем.Добавлено спустя 59 минут 40 секунд:

По ходу дела придеться в сервис тянуть…пообщался с Dronом, он сказал, что проблема очень серьёзная! Чего как напишу позже. ВСЕМ СПАСИБО за то что хоть чем-то помогли, посоветовали…

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

По ходу дела придеться в сервис тянуть…пообщался с Dronом, он сказал, что проблема очень серьёзная! Чего как напишу позже. ВСЕМ СПАСИБО за то что хоть чем-то помогли, посоветовали…

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

Вот снял полностью все ошибки авто сканом

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Шасси: 8D — Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 906 018 E
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR G 0002
Кодирование: 05031
Код Сервиса: WSC 00001
1 Неисправности:
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 02 ——————————————————-
Контроллер: 01N 927 733 ED
Компонент: AG4 Getriebe 01N 4533
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
Кодов не найдено.

Адрес 03 ——————————————————-
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Кодирование: 0273004281
Код Сервиса: BB 24548
Кодов не найдено.

Адрес 08 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 820 043 M
Компонент: A4 KLIMAAUTOMAT D58
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 06435
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 920 900 P
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D52
Кодирование: 00042
Код Сервиса: WSC 39578
XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ5Z0A0054094
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-10 — слишком низкий уровень сигнала — Спорадическая

Адрес 25 ——————————————————-
Контроллер: Bitte Adress
Компонент: e 17 eingeben
Неисправности не найдены
или коды не поддерживаются контроллером
или ошибки связи

Адрес 35 ——————————————————-
Контроллер: 8D0 862 257 C
Компонент: ZV-Pumpe D14
Кодирование: 02049
Код Сервиса: WSC 06435
2 Найдены неисправности:
01367 — Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 — —
00991 — Освещение салона
28-00 — к.з. на плюс

Конец —————————————————-

Источник

pavel32

Постоянный участник

Alexander.k

Оракул

11piligrim11

Сам себе электрик, слесарь и маляр.

MSTRKRFT

_

pavel32

Постоянный участник

VW Passat B6 АКПП TDI 2L глохнет на ходу?

инвалид

ИПГ

Диагност-слесарь

инвалид

появляется ошибка- заблокирован блок управления двигателем

Похожие темы

Ваши права

заводится и глохнет BKD, ошибки 005712 и 005488+

Кто сейчас на конференции

17978 Блокирован блок управления двигателем!

Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!

Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!

Re: Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Re: Re:

Re:

Re: Re:

Re:

ЭБУ заблокирован

Похожие темы

Ваши права

Интересное по теме:

pavel32

Постоянный участник

Alexander.k

Оракул

11piligrim11

Сам себе электрик, слесарь и маляр.

MSTRKRFT

_

pavel32

Постоянный участник

VW Passat B6 АКПП TDI 2L глохнет на ходу?

инвалид

ИПГ

Диагност-слесарь

инвалид

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://www.touran-club.ru/images/icons/icon5.png" alt="Вопрос" /> заводится и глохнет BKD, ошибки 005712 и 005488+

Кто сейчас на конференции

17978 Блокирован блок управления двигателем!

Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!

Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Re: 17978 Блокирован блок управления двигателем!

Re: Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Re: Re:

Re:

Re: Re:

Re:

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> ЭБУ заблокирован

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Похожие темы

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" src="https://passatworld.ru/images/pw_style/buttons/collapse_40b.png" /> Ваши права

Интересное по теме:

Ваши права

заводится и глохнет BKD, ошибки 005712 и 005488+

ЭБУ заблокирован

Ваши права