Ошибка bas мерседес 220

вчера еще тема была.сегодня пропала

прошу помощи !!!!!

загорается ESP BAS . заглушил. завел все потухло.

на диагностике пишет 2 ошибки по кан шине.

положение руля и положения колеса.

ошибки свободно стираются.потом появляются.

просадку аккумулятора при старте исключили. адаптацию руля сделали.- рулевое колесо поверните от упора до упора — провёл.

в движении проверили скоростя колес. датчики ABS в порядке.

поменяно.

1 блок ESP

2 блок MRM под рулем

3 блок управления АКПП

4 стартер

5 аккумулятор

6 блок управления люком

в общем все кроме блока управлением мотора.

сделали развал-схождение. адаптировали пневмоход.

могу ездить день ни чего не загорится.

могу завести. приехать. глушу горят ошибки. сразу завел пропали.

в движении не появляются. только кода завожу или глушу.

могу ездить с горящими ошибками. BAS, ESP (visit workshop) на автомобиль не влияют.

руль и коробка в норме. в аварийный режим не становятся.

заглушил вытянул ключ.завел пропало.

пробовал заглушил. ключ не вытянул. сразу завел ошибки на месте. только когда вытягиваю ключ и завожу тогда пропадают.

может здесь проблема.

в общем что мне делать??? я в кировограде .

да ошибки могут загоратьсе не две сразу а по одной.

1. Anutka
   Member
   

   Регистрация:

   5 дек 2008

   Сообщения:

   10

   Симпатии:

   2

   Адрес:

   Москва

   Всем добрый вечер, хотя у меня он совсем не добрый….

   маленькое вступление
   недели 2 назад поменяла все, что только было можно-нужно по подвеске (начиная от рулевых наконечников и заканчивая аммортизаторами …. короче всё всё всё)
   так же горели одновременно 2 лампочки «ABS» и «BAS ESP»
   сделали диагностику, выяснилось, что единственная ошибка — тормозная лягушка
   купили, поменяли, 2 недели отъездила без каких либо проблем, все работало

   собственно проблема
   сегодня трогаясь со светофора заметила, что машина не набирает более 1500 оборотов
   загорелась «BAS ESP»
   отстановилась-заглушила-постояла-завела => и все стало работать нормально

   чуть позже ситуация повторилась, плюс к этому машину начало слегка подергивать-двигатель работает очень неровно, машина стала глохнуть и заводиться не с первого раза

   далее во всем известной системе google нашла некоторую информацию…
   и побежала пробовать спасти машинку

   сняла минус с аккума, покурила, одела
   завела машину, снова 2 лампочки «ABS» и «BAS ESP»
   как и было сказано повернула руль до упора в лево и сразу до упора в право
   лампочки погасли (вроде это инициализация колес или что то в этом роде)
   перепарковала машину, все нормально работало, лампочки не горели, обороты нормальные, движек работает ровненько
   заглушила — завелась … и опять горит «BAS ESP»

   что это может быть? может кто-нить с таким сталкивался?

2. частая ошибка на мерседесах
   надо с горящей ошибкой подъехать в сервис и, не глуша машину, считать ошибку.
   скорее всего, это глюк датчика положения руля.

3. Anutka
   Member
   

   Регистрация:

   5 дек 2008

   Сообщения:

   10

   Симпатии:

   2

   Адрес:

   Москва

   да как же в сервис то ехать…
   если она едет со скоростью около 20 км чуть ли не на 1й передаче…

4. HERMÈS
   **Euphoria™

   Регистрация:

   29 сен 2007

   Сообщения:

   1,651

   Симпатии:

   301

   Пол:

   Мужской

   Адрес:

   如鵝都

   аварийный режим коробки?:dntknw:

5. Anutka
   Member
   

   Регистрация:

   5 дек 2008

   Сообщения:

   10

   Симпатии:

   2

   Адрес:

   Москва

   нет, не аварияный режим
   при постоянной работе BAS ESP мозги глушат движек, что бы машина не буксовала-не уходила в занос

6. HERMÈS
   **Euphoria™
   

   Регистрация:

   29 сен 2007

   Сообщения:

   1,651

   Симпатии:

   301

   Пол:

   Мужской

   Адрес:

   如鵝都

   чайнник……………..Я.

7. Anutka
   Member
   

   Регистрация:

   5 дек 2008

   Сообщения:

   10

   Симпатии:

   2

   Адрес:

   Москва

   ну не надо так про себя…
   мне аж даже не удобно …..

8. может быть проблема с датчиком дроссельной заслонки еще…
   много чего может быть

9. Anutka
   Member
   

   Регистрация:

   5 дек 2008

   Сообщения:

   10

   Симпатии:

   2

   Адрес:

   Москва

   всё плохо… приезжал друг из сервиса….
   какому то датчику точно хана
   еще плюс к этому стала с дикими рывками переключаться коробка
   но при удачно заведенном автомобиле работает исправно
   завтра решу куда вести на диагностику-починку
   как что то узнаю — отпищусь тут …..
   более пока что сил нет говорить — слезы на глазах…

10. Anutka
    Member
    

    Регистрация:

    5 дек 2008

    Сообщения:

    10

    Симпатии:

    2

    Адрес:

    Москва

    ну что я вам могу сказать
    вчера отвезла машину в сервис, в котором меняла подвеску
    там наговорили откровенного бреда, списали все на убитые опоры двигателя-коробки
    а главное — по каким то непонятным причинам отказались делать что бы то ни было, включая комп. диагностику

    забрала машину и отвезла в другой сервис
    посмотрели ошибки, сбросили, поездили еще около 3-4 км
    единственная актуальная ошибка — бедная смесь
    еще какая то трубочка под замену — там маленькая дырочка
    опоры двигателя вполне приличные — но было решено их всеже поменять
    завтра поеду за машиной
    будем еще кататься около сервиса и проверять машину на наличае новых ошибок
    так что — продолжение следует…

11. alexmj
    New Member
    

    Регистрация:

    3 янв 2009

    Сообщения:

    1

    Симпатии:

    0

    Адрес:

    Москва

    Была аналогичная проблема. Иногда загорались названные лампочки и машина тряслась, не ехала и троила(Ощущение что один или два цилиндра не работают). Первое время думал что это свечи, но после проверки контактов и замены все повторилось. После поиска импортных сайтов (http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.1.htm, http://www.elchfans.de/) грешил сразу на несколько вещей: датчик кислорода, датчик положения передних колес(в руле), коробку, лямбда датчик и дроссельную заслонку. В итоге после диагностики выяснилось что это все таки заслонка! ЕЕ чистили и адаптировали. Видимо плохо адаптировали! После повторной адаптации все работает как часы уже пол года! Двигатель просто не хватало воздуха и обогащенной смеси и он как бы глох. Машина 1999 года (150 тыщ. км.) АКПП. Советую вам посмотреть внимательнее именно на дроссельную заслонку.

12. sofo
    New Member
    

    Регистрация:

    17 ноя 2009

    Сообщения:

    2

    Симпатии:

    0

    Пол:

    Мужской

    Адрес:

    Москва

    Доброго всем дня. У меня постоянно горят эти лампочки НО! Машина бегает как ни вчем небывал и в определеных случая ощущаеться работа ABS но лампочки горят))) что это может быть и как это вылечить)

⬆
⬇