Ошибка b2787 тойота

Описывал данную проблему ранее, но до сих пор не нашел решение, поэтому напишу еще раз, может кто-нибудь поможет.

В общем когда я купил машину у меня был всего один ключ (смарт-ключ). Он работал исправно, был бесключевой доступ, то есть когда я подходил в машине и дергал за ручку она сама открывалась, когда уходил для закрытия достаточно было нажать на кнопку на ручке. И запуск был бесключевым, главное чтобы ключ в салоне находился, ну то есть ключ из кармана я вообще не доставал.
Потом я решил что нужен еще как минимум один ключ, чтобы один запасной был, или еще два ключа если надумаю сигнализацию ставить, потому что один надо будет заложить в обходчик.

Заказал б/у с Владивостока. Заехал к официалам чтобы прописать его. Сдал машину и сидел ждал ну и заодно смотрел в камеры, и смотрю что она на мойке стоит, я ее загнал оставил на мойке, они ее помыли и стоят там. Потом меня попросили пройти к машине. Подхожу а они спрашивают, как ее завести, ну я сказал просто нажми на тормоз и нажми на кнопку запуска. А он так и делал, но двигатель не запускался. Я не придал этому значения вставил ключ в слот и запустил двигатель.

Ее перегнали к диагносту и он приступил к прописке ключа. Прописать ключ у него не получилось. Пробовал он сначала одним диагностическим оборудованием, потом другим, начал пробовать разными способами, начал звонить знакомым диагностам, но ничего не вышло. Провозился он с ней часа 4 и просто сдался. И когда я хотел забрать машину понял что бесключевой доступ пропал и с тех самых пор не работают все те системы которые я описывал выше. Потом он начал разбираться и еще на 2 часа залип. И опять же развел руками, мол ничего не получается. Посоветовал пару человек знакомых которые возможно смогут все это сделать, съездил к ним. Они попытались и тоже не получилось, в свою очередь они тоже мне кого-то посоветовали и так в общем я за пару дней объездил 6 человек и никто не смог мне сказать в чем причина. Решил заехать к дилерам Лексус, так он вообще отказались принимать мой автомобиль.

То есть никто мне ключ не прописал, так еще и бесключевой доступ перестал работать(((( Ну и официалов Тойота винить тоже не правильно, так как они ничего сделать то не успели, они только помыли ее.

И сижу вечером как-то просто взял вставил «новый» ключ в слот нажал на кнопку и двигатель запустился. Я думал может я ключи перепутал, потом по очереди вставлял каждый ключ и с каждым из них двигатель запускался. Но с «новым» ключом (б\у с Владивостока) я могу только запустить двигатель, с помощью него, нажимая на кнопки на ключе я не могу открыть или закрыть двери.

И что я в итоге имею…у меня есть два смарт-ключа:
1.Родной ключ — не работают смарт системы, но может открыть\закрыть двери и запустить двигатель. Основные функции работают и это хорошо.
2.Ключ который я заказал с Владивостока — может только запустить двигатель, открыть\закрыть двери с помощью него я не могу.

Менял батарейки на обоих ключах, несколько разных фирм. С помощью диагностики проверил антенну которая под подлокотником, показало что все исправно работает, потом добрался до антенны и посмотрел что она не перегоревшая и питание идет туда. Потом по совету одного знакомого добрался до блока который находится в заднем правом крыле, говорит на Лексусах такая проблема что через подкрылок туда закидывает воду и там все окисляется проводка и бывают похожие проблемы. Но там все сухо, питание идет. И пробовал нажимать кнопку которая под рулем находится. Казалось бы все что мог сделал. Так и езжу с этой проблемой. Как бы не критично, но хотелось бы исправить ситуацию.

Знаю, что много кто описывал эту проблемы в интернете на различных форумах и т.д., но ни в одном из них никто не написал пути решения, все задаются вопросами, но никто потом не отписался что победил данную проблему. Как быть и к кому идти я не знаю.

Может быть кто-нибудь знает куда лезть и что делать. Либо есть люди в Сургуте или в ХМАО, кто сможет мне помочь. Буду благодарен за любую информацию полезную информацию.

СКАНЕР ПОКАЗЫВАЕТ ОШИБКУ B2787

Приветствую! Вчера столкнулся с аналогичной проблемой! Как у вас получилось подвязать хотя бы кнопки?
Ситуация следующая : Приехал Crown 2004г. добавить смарт ключ, ключ добавил, авто заводится, а смарт функции и кнопки не получается. Сброс смарт блока сделал, и ни родной ключ ни новый не вяжутся с авто.  В иммобилайзере ошибка B2787 Interior Verification (to Smart Key ECU). Удаляю её, начинаю программировать смарты, 30 отведенных секунд на привязку проходит, соответственно нажимаем кнопки на смартах, авто никак не реагирует. Сразу идем в иммо и снова эта ошибка… Прошу помощи кто разобрался с этой болячкой!

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: TOYOTA CROWN 2003г Добавлено: Чт янв 30, 2014 3:09 am
Зарегистрирован: Ср май 16, 2012 6:07 pm Сообщения: 14	День добрый.Приехал Crown с кнопкой старт\стоп,машина не видит штатный брелок на расстоянии и когда брелок находитца в салоне (батарейку в брелке меняли, красный светодиод на брелке моргает при нажатии на кнопки) также не какой реакции при нажатии на кнопки брелка (закр\откр авто и откр багажника), авто запускаетца с брелком вставленным в гнездо брелка. При диагностике иммо CS VG64 показывает вот такую ошибку В2787 interior verification (to smart key ecu). Пробовал CS-ом удалял и прописывал заново ключ (у хозяина авто ключ один) CS пишет что операция прошла успешно но брелок всеравно не работает. Пробовал вручную, вручную не получаетца. подскажите пожалуйста правильно ли CS сформулировал ошибку В2787 , нашол еще вот такой вариант B2787 RIGHT LATCH SWITCH INVALID»,
Вернуться к началу

Станислав	Заголовок сообщения: Re: TOYOTA CROWN 2003г Добавлено: Чт янв 30, 2014 5:02 pm
Зарегистрирован: Пн авг 20, 2007 5:57 pm Сообщения: 3472 Откуда: Москва	Я думаю, что ошибка верная. Проверьте как давно батарейку меняли. Если сразу после замена все хорошо, а через неделю опять не работает, то проблема в некачественной батарейке. Если батарейка точно в порядке, то проблема может быть с принимающей антенной в автомобиле.
Вернуться к началу

Your Toyota Crown engine control system detects a problem, the computer stores the diagnostic trouble
code B2787 in its memory.
To figure out what is wrong with your vehicle you must first extract the B2787 DTC For Toyota Crown.

Do you have fresh, clean fuel in the tank? If it’s empty, fill it up and go! If it’s full, check B2787 Toyota Crown that the fuel shut-off valve is open and that it is clean. Stale fuel, dirt and debris are the most common cause of outdoor power equipment not starting properly. If you store equipment with untreated gas in the tank, it can lead to engine damage.

The B2787 Toyota Crown Check Engine lamp is perhaps the most troubling of lights because it could mean so many different things, from you didn’t screw the gas cap on tightly enough to look out for pistons flying through the hood and into the stratosphere. The easiest way to find out what this light is telling you is to hook your vehicle up to a scan tool. B2787 diagnostic tool looks a little like an oversized calculator and plugs into a communication port inside the car. After you instruct it to perform the scan, it speaks B2787 DTC For Toyota Crown with your car’s computers to find out exactly what’s prompting the light to turn on.

B2786 DTC (Previous DTC Code)

( Next DTC Code ) B2788 DTC

You can also check other Toyota car models :

• Toyota 1000
• Toyota 105
• Toyota 1600
• Toyota 2000
• Toyota 4500
• Toyota 4runner
• Toyota 700
• Toyota Aa
• Toyota Allion
• Toyota Alphard
• Toyota Altezza
• Toyota Aristo
• Toyota Aurion
• Toyota Auris
• Toyota Avallon
• Toyota Avalon
• Toyota Avalon Ii
• Toyota Avanza
• Toyota Avensis
• Toyota Aygo
• Toyota Bandeirante
• Toyota Bb
• Toyota Blade
• Toyota Blizzard
• Toyota Brevis
• Toyota Caldina
• Toyota Cami
• Toyota Camry
• Toyota Carina
• Toyota Caserta
• Toyota Celica
• Toyota Celsior
• Toyota Century
• Toyota Chaser
• Toyota Coaster
• Toyota Condor
• Toyota Conquest
• Toyota Corolla
• Toyota Corona
• Toyota Corsa
• Toyota Cressida
• Toyota Cresta
• Toyota Crown
• Toyota Curren
• Toyota Cynos
• Toyota Denso
• Toyota Dyna
• Toyota Echo
• Toyota Es
• Toyota Es3
• Toyota Estima
• Toyota Etios
• Toyota F-1
• Toyota Fchv
• Toyota Fj
• Toyota Fj Cruiser
• Toyota Fk
• Toyota Fortuner
• Toyota Fxs
• Toyota Gaia
• Toyota Gt1
• Toyota Gt86
• Toyota Hi-ace
• Toyota Highlander
• Toyota Hilux
• Toyota Hilux Viii
• Toyota Hmv
• Toyota Ipsum
• Toyota Iq
• Toyota Isis
• Toyota Ist
• Toyota Kluger
• Toyota Land Cruiser
• Toyota Lexcen
• Toyota Lite-ace
• Toyota Mark Ii
• Toyota Mark X
• Toyota Master
• Toyota Matrix
• Toyota Mega
• Toyota Mega Cruiser
• Toyota Model F
• Toyota Mr2
• Toyota Mr2 Spyder
• Toyota Mrj
• Toyota Mr-s
• Toyota Noah
• Toyota Opa
• Toyota Paseo
• Toyota Passo
• Toyota Picnic
• Toyota Platz
• Toyota Pod
• Toyota Porte
• Toyota Premio
• Toyota Previa
• Toyota Prius
• Toyota Prius 2
• Toyota Prius 3
• Toyota Prius 4
• Toyota Proace
• Toyota Progres
• Toyota Progress
• Toyota Pronard
• Toyota Publica
• Toyota Quantum
• Toyota Ractis
• Toyota Raum
• Toyota Rav4
• Toyota Retro Cruiser
• Toyota Rs
• Toyota Rsc
• Toyota Rt
• Toyota Runx
• Toyota Sa
• Toyota Sequoia
• Toyota Sera
• Toyota Sienna
• Toyota Soarer
• Toyota Solara
• Toyota Soluna
• Toyota Space
• Toyota Sparky
• Toyota Sport
• Toyota Sports
• Toyota Sprinter
• Toyota Stallion
• Toyota Starlet
• Toyota Super
• Toyota Supra
• Toyota Tacoma
• Toyota Tazz
• Toyota Tercel
• Toyota Trd
• Toyota Tundra
• Toyota Vanguard
• Toyota Venture
• Toyota Venza
• Toyota Verossa
• Toyota Vista
• Toyota Vitz
• Toyota Will
• Toyota Windom
• Toyota Wish
• Toyota Xyr
• Toyota Yaris

The listed Toyota models will give information about B2787 DTC.

B2781 Обрыв или короткое замыкание в ЭБУ блокировки рулевого управления

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку (выводится только при наличии неисправности и нахождении выключателя зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG))).:

• Датчик блокировки рулевого управления или датчик разблокировки рулевого управления неисправен (если включены оба датчика, определяется, что система неисправна).

• В цепи включения электродвигателя блокировки рулевого управления имеется короткое замыкание.

• В цепи включения электродвигателя блокировки рулевого управления имеется обрыв.

• ЭБУ блокировки рулевого управления (привод блокировки рулевого управления верхний кронштейн в сборе)

• Система передачи данных LIN

Операция подтверждения вывода DTC: Операция подтверждения не требуется (контроль производится непрерывно).