Если диагностический код B2206 имеется в SRS-ECU, обязательно продиагностируйте линию CAN-шины.
Если зарегистрированный VIN отличается от
VIN, передаваемого по линиям CAN-шины
блок SRS-ECU устанавливает диагностический код B2206.
Код диагностики B2206 также будет установлен, когда
установлен SRS-ECU, снятый с другого автомобиля.
Возможные причины
- ВИН номер не прописан
- Установлен SRS блок от другого автомобиля
- Неисправен блок SRS
- Неисправен блок управления двигателем
- Неисправна шина КАН
Ошибка B222C
Если SRS-ECU новый, или кодирование не завершено, SRS-ECU устанавливает диагностический код B222C.
Ошибка B223B
Блок SRS-ECU установит диагностический код B223B когда компонент(ы), кроме тех, которые закодированы в ЭБУ подключены к ЭБУ.
Этот код будет установлен, когда закодированные компоненты не соответствуют спецификации автомобиля (проверяемые компоненты: пиропатрон, датчик удара и выключателя подушки безопасности пассажира), код также будет установлен при лобовом и боковом ударе, или если датчики поменяны местами.
Расшифровка ошибки B2206 у Mitsubishi: Нет сообщений шины PCM
Марка:
Мицубиси
Код:
B2206
Определение:
Нет сообщений шины PCM
Причина:
- Разъем цепи шины данных поврежден, разомкнут или закорочен.
- Цепь шины данных к PCM повреждена или разомкнута.
- PCM не может связаться с модулем управления кузовом.
- Периодически возникают проблемы с проводкой или разъемом.
- Произошел сбой PCM.
Опрос: Где ремонтируется Ваш автомобиль? (Кол-во голосов: 2671)
У себя в гараже
У официалов
В гараже у Васи
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
From english:
Decoding the error B2206 from Mitsubishi: No PCM Bus Messages
Make:
Mitsubishi
Code:
B2206
Definition:
No PCM Bus Messages
Cause:
- Data Bus circuit connector is damaged, open or it is shorted
- Data Bus circuit to the PCM is damaged or it is open
- PCM unable to communicate with the body control module
- Intermittent wiring or connector problems exist
- PCM has failed
Еще ошибки категории
Ошибки автомобилей разных произвродителей
Опрос: Смогли ли диагностировать неисправность? (Кол-во голосов: 444)
Да, лично
Да, с помощью знакомого
Да, у официального дилера
Нет
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Расскажите друзьям:
Поставьте рейтинг, для нас это очень важно:
Голосов: 0 чел. Рейтинг: 0 из 5.
Стандартные коды ошибок OBD2:
Опрос: Помог ли Вам наш сайт? (Кол-во голосов: 580)
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа.Результаты
Последние комментарии:
Спасибо большое за самый полыный список ошибок!…
| Внимание |
|
ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ
Если сохраненный в блоке управления ETACS номер шасси не совпадает с номером, зарегистрированным в блоке управления двигателем, регистрируется код неисправности B2206.
КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ
Если сохраненный в блоке управления ETACS номер шасси не совпадает с номером, зарегистрированным в блоке управления двигателем, блок управления ETACS определяет отказ системы.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Номер шасси не записан
- Неисправность блока управления ETACS
- Неисправность блока управления двигателем
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Диагностика шины CAN с помощью прибора M.U.T.-III
Для диагностики шины CAN используйте прибор M.U.T.-III.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 2.
Отремонтируйте шину CAN (см. ГЛАВУ 54C — Поиск и устранение неисправностей 
). По завершении переходите к этапу 3.
ЭТАП 2. Проверьте номер шасси, сохраненный в блоке управления двигателем.
Убедитесь в том, что номер шасси, зарегистрированный в блок управления двигателем соответствует реальному номеру шасси, зарегистрированному в документах на данный автомобиль.
Q. Результат проверки соответствует норме?
Переходите к этапу 3
Выявите и устраните неисправность, связанную с блоком ECU двигателя (см. ГЛАВУ 13А, Поиск и устранение неисправностей ).
ЭТАП 3. Проверьте, не появился ли вновь диагностический код.
Снова проверьте, записан ли диагностический код в блоке управления системой ETACS.
| (1) Удалите диагностический код. |
| (2) Переведите выключатель зажигания из положения LOCK (OFF) в положение ON. |
| (3) Проверьте, записан ли диагностический код. |
Q. Записан ли диагностический код?
Замените закодированным блоком управления ETACS.
Процедура диагностики закончена.
MMC-Manuals.ru
DIAGNOSIS FUNCTION
JUDGEMENT CRITERIA
PROBABLE CAUSES
- Malfunction of KOS-ECU (KOS-ECU being registered to another vehicle)
- Malfunction of engine-ECU (Chassis number registered in engine-ECU unmatched)
DIAGNOSIS PROCEDURE
STEP 1. Check of chassis number registered in the engine-ECU and matching check of vehicle’s chassis number
| (1)On the M.U.T.-III system selection screen, select «MPI/GDI/Diesel.» |
| (3)Select «Chassis No. Information.» |
| (4)Compare it with the chassis number of the vehicle. |
Q.
Do chassis number registered in the engine ECU and the vehicle’s chassis number match?
STEP 2. Check whether the diagnosis code is reset.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
STEP 3. Check whether the diagnosis code is reset.
| (1)Turn the ignition switch from the LOCK (OFF) position to the ON position. |
| (2)Check if the diagnosis code is set. |
Q.
Is the diagnosis code set?
Техническое название ошибки:
B2206 Gyroscope Error
Код B2206 является диагностическим кодом неисправности системы подушки безопасности пассажира на стороне шторки в транспортном средстве, что указывает на неисправность в цепи. Это означает, что система подушки безопасности может работать неправильно, и это может повлиять на работу автомобиля. Сброс системы может помочь оценить проблему, но этого недостаточно, чтобы решить основную неисправность. Мы рекомендуем вам обратиться к квалифицированному автомеханику, который сможет определить корень проблемы. Код B2206 обычно вызывается неисправностью в цепи подушки безопасности на стороне пассажира. Поэтому все аспекты системы должны быть тщательно проверены.
Типичные причины появления кода неисправности B2206:
- Неисправный регулятор подушки безопасности.
- Неисправность электропроводки между модулем управления подушкой безопасности и датчиком фронтального столкновения.
- Неисправный датчик фронтального столкновения из-за дефекта.
- Прерывание проводки между модулем управления подушкой безопасности и датчиком фронтального столкновения.
Исправление кода B2206 требует ремонта или замены различных деталей автомобиля, а стоимость зависит от модели и марки транспортного средства и конкретных элементов, которые требуют внимания. Кроме того, продолжительность ремонта зависит от тяжести повреждения и наличия необходимых деталей. Водить автомобиль во время процесса ремонта не рекомендуется по соображениям безопасности. Это может привести к дополнительному повреждению и представлять угрозу безопасности.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду B2206:
Что означает код ошибки B2206?
Код B2206 — это сигнал ошибки OBD-II, который относится к дефекту системы управления развёртыванием подушки безопасности. Этот дефект обычно существует в цепи подушки безопасности водителя.
Что нужно проверить при появлении кода B2206?
- Проверьте проводку и коннекторы SAS на наличие повреждений или свободных соединений.
- Оцените входное напряжение SAS на соответствие требованиям производителя.
- Изучите SAS на наличие физических нарушений и настройте его соответствующим образом.
- Осмотрите ESC-модуль на предмет повреждений или связи с шиной CAN после проверки SAS.
- Убедитесь, что батарея автомобиля функционирует и заряжена.
- Если проблема не исчезает, обратитесь к сертифицированному автомеханику или уполномоченному дилеру для оценки и решения проблемы.
Как это повлияет на работу машины?
Код B2206 может оказать негативное воздействие на работу автомобиля, особенно в случае аварии. Это связано с неправильным развёртыванием системы подушки безопасности, что может привести к серьёзным травмам или даже гибели пассажиров.
Можно ли сбросить код, чтобы увидеть, является ли это временной проблемой или вернется ли он?
Перезагрузка кода B2206 возможна для проверки, является ли это временной проблемой. Однако, если он повторяется, это указывает на более серьёзную, устойчивую проблему.
Что вызывает срабатывание кода?
Код B2206 обычно вызывается неисправностью модуля управления развёртыванием подушки безопасности или повреждением проводки. Кроме того, неправильно функционирующая рулевая колонка или рулевое колесо могут вызвать код B2206.
Какие части автомобиля нужно проверить, чтобы найти коренную причину проблемы при коде ошибки B2206?
Несколько автомобильных деталей, таких как модуль управления развёртыванием подушки безопасности, проводка, рулевой вал и рулевое колесо, должны быть досконально исследованы, чтобы обнаружить основную причину появления кода B2206.
Нужно ли заменить или отремонтировать эти части?
Восстановление или замена повреждённых деталей — наиболее подходящее действие, в зависимости от степени повреждения. В общем, замена дефектных деталей является наиболее эффективным решением для удовлетворительной работы системы подушки безопасности.
Сколько будет стоить ремонт?
Стоимость устранения кода B2206 может варьироваться в зависимости от степени повреждения и деталей, требующих замены. В среднем расходы составляют от 10500 до 49000 ₽.
Сколько времени займет ремонт?
Продолжительность ремонта зависит от конкретной проблемы, вызвавшей появление кода B2206. Однако, в большинстве случаев, ремонт может быть выполнен в течение нескольких часов.
Следует ли продолжать ездить на машине во время устранения проблемы кода B2206?
Отказ от устранения кода B2206 приводит к неисправной системе подушки безопасности, что может вызвать неправильное развёртывание подушки во время аварии и поставить пассажиров в опасность серьёзных травм.
Будет ли проблема вызывать любой другой повреждение машины, если ее не устранить?
Пренебрежение кодом B2206 может привести к дополнительному повреждению нескольких автомобильных деталей, таких как модуль управления развёртыванием подушки безопасности, проводка, рулевой вал и другие связанные компоненты. Следовательно, важно незамедлительно решить проблему, чтобы гарантировать правильную работу системы подушки безопасности.
Поделитесь своим мнением