Ошибка b1877 форд фокус

Во время установки сидений обратил внимание на следующие — было 2 сопротивления в разъемах сидений. Одно на водительском, одно на пассажирском. К сожалению не запомнил на каких именно разъемах. Раньше, когда двигал сиденье, правда редко было, когда жена за руль садилась, иногда загоралась ошибка подушки безопасности. Но проходила после подергивания проводки под сиденьем водителя.
Во время замены я выдернул сопротивления. Сиденья поставил. Сначала пассажирское. Ошибка на пассажирском не появилась. Потом водительское — появилась ошибка, и не отключается. Преднатяжители ремня установлены со старых сидений. Поездив несколько дней, решил сделать диагностику. Выскочила ошибка В1877 — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.

Если кто-то сталкивался — это ошибка загорается только от разрыва цепи?
То есть что то с проводкой?
Сам преднатяжитель жив?

В интернете нашел расшифровки ошибок из этой серии:
B1877 — Разрыв электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя.
B1878 — Короткое замыкание на + аккумулятора электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1879 — Короткое замыкание на массу электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя
B1885 — Низкое сопротивление электрической цепи преднатяжителя ремня безопасности водителя

И наконец то нашел как отключить датчик дождя, так как работал ужасно даже на самом чувствительном уровне. В эту тему не вдавался, но после диагностики решил полазить по ELM config и увидел напротив «Наличие датчика дождя» галочку. Решил убрать галочку и проверить. Теперь дворники в первом положении работают прерывисто, с небольшим интервалом. Так понимаю что можно регулировать интервал, но еще не проверял. Дождя не было.

Ford Focus ошибка B1877 и B1881 как лечить? — ChipTuner Forum

Пригнали машину сделанную после ДТП с просьбой излечить систему SRS. Что родное, что менялось неизвесно. С фордами ранее дела не имел…

Ошибки:

B1342 ECU Is Defective

B2855 Front crash sensor

B1871 Passenger air bag disable module fault

B1881 Safetybelt passenger retractor circuit failure

B1877 Safetybelt driver retractor circuit failure

B2774 A-B or A-C pillar Curtain circuit open, driver side

B2778 A-B or A-C pillar Curtain circuit open, passenger side

95080 уже выпаивалась. Есть подозрение на то, что залили прошивку от другой комплектации, или сам блок не от нее, так как боковых штор на

данной машине нет, фронтального крэш сенсора тоже нет (в разъеме отсутствуют провода), модуля отключения пассажирской подушки нет, но проводка в торпеде есть, может торпеду меняли, может нет, неизвесно..

Залил другую прошивку, поправил VIN. Ошибки все пропали, но высветилась другая:

B2477 Module configuration failure

Подскажите пожалуйста как поправить конфигурацию без IDS? В лаунче PMI есть, но результат нулевой.

Дамп с которым машина пришла:

Focus_2007_0285001552_4MT_14B056_BJ_95080_Crash.rar

Правленый дамп с которым ошибка B2477 Module configuration failure

Копия 4M5T_14B056_BJ_0_285_001_552_cl.rar

Ребят, прошу помощи.

Данный авто имеет 2 подухи и 2 натяжителя.

Пробовал разные дампы, включая калькулятор от Vasilich

После заливки дампа сразу имею следующий набор ошибок:

B1231 Правое сиденье Continuous Memory DTC

B1877 Неисправность цепи натяжителя ремня безопасности водителя Continuous Memory DTC

B1881 Неисправность цепи натяжителя ремня безопасности пассажира Continuous Memory DTC

B1933 Обрыв цепи подушки безопасности-контур #1, со стороны переднего пассажира Continuous Memory DTC

Лаунч неверно переводит ошибку B1231 — по сути это краш.

1. Почему сразу после чистки возникает краш?

2. В датастриме сразу видны параметры подушек с сопротивлением 9.9 Ом, хоть вешай эмуляторы, хоть нет. Проводка целая. Только в боковых подушках 2.7 — 2.1 Ом, которых нет по сути..

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние выключателя IPAD Выкл.

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние выключателя замка ременя безопасности сиденья пассажира Застегнуто

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние выключателя замка ременя безопасности сиденья водителя Расстегнуто

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние срабатывания воздушной подушки безопасности пассажира Активный

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние срабатывания воздушной подушки безопасности водителя Активный

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние напоминания ременя безопасности сиденья пассажира Неактивный

Состояние датчика входа системы пассивной безопасности- состояние напоминания ременя безопасности водителя Неактивный

Количество настройки постоянных кодов неисправ. 4

Количество диагностических кодов неиспр. из-за диагностической проверки 0

Сопротивление цепи деактивирования пневмоподушки пассажира 0 ohm

Счёт A/D сопротивления подушки безопасности водителя 2.90 ohm

Счёт A/D сопротивления подушки безопасности пассажира 9.90 ohm

Счёт A/D сопротивления цепи натяжителя ременя водителя 9.90 ohm

Счёт A/D сопротивления цепи натяжителя ременя пассажира 9.90 ohm

Счёт A/D сопротивления боковой пневмоподушки со стороны водителя 2.70 ohm

Счёт A/D сопротивления боковой пневмоподушки со стороны пассажира 2.10 ohm

Сопротивление подушки безопасности шторки, со стороны переднего пассажира 9.90 ohm

Сопротивление подушки безопасности шторки, со стороны водителя 9.90 ohm