Ошибка b1442 toyota land cruiser 200

Результат	Перейти к
ОК (при поиске неисправностей по DTC)	А
ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей)	B
NG	C

ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Нажмите здесь

ЗАМЕНИТЕ СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ В СБОРЕ

Замените сервопривод заслонки рециркуляции воздуха в салоне в сборе.

Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

Результат	Следующий шаг
DTC B1442/42 выводится	А
DTC B1442/42 не выводится	B

КОНЕЦ (СЕРВОПРИВОД ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Замените жгут проводов системы кондиционирования.

Поскольку проверить снятый с автомобиля жгут проводов системы кондиционирования невозможно, замените жгут проводов системы кондиционирования новым или заведомо исправным и проверьте, восстанавливается ли нормальное состояние.

ЭБУ сертификации контролирует состояние передачи данных между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы ЭБУ сертификации. DTC B2785 регистрируется, если ЭБУ сертификации обнаруживает ошибку обмена данными между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы ЭБУ сертификации с заданными интервалами 3 раза подряд.

1. Ошибка системы передачи данных LIN между ЭБУ и обрыв или короткое замыкание в шинах связи
2. Прекращение обмена данными с ЭБУ сертификации по шине LIN в течение заданного времени

1. ЭБУ сертификации
2. Главный ЭБУ кузова
3. ЭБУ блокировки рулевого управления
4. Блок идентификационного кода
5. Жгут проводов

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании портативного диагностического прибора или Techstream для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Код B2785 не выводится	А
Выводится код B2785	B

Отсоедините разъемы E36 и E39.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
E36-10 (LIN) — E39-5 (LIN)	Всегда	Менее 1 Ом
E36-10 (LIN) — масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъемы E36 и 2С.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
E36-10 (LIN) — 2C-12 (LIN1)	Всегда	Менее 1 Ом
E36-10 (LIN) — масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъемы E36 и E22.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
E36-10 (LIN) — E22-3 (LIN1)	Всегда	Менее 1 Ом
E36-10 (LIN) — масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем 2С.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Выводится код B2785	А
Код B2785 не выводится	B

Отсоедините разъем E39.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Выводится код B2785	А
Код B2785 не выводится	B

Отсоедините разъем Е22.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Выводится код B2785	А
Код B2785 не выводится	B

Замените главный ЭБУ кузова новым или исправным.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Код B2785 не выводится	А
Выводится код B2785	B

Замените ЭБУ блокировки рулевого управления новым (Нажмите здесь).

Главный ЭБУ кузова контролирует состояние передачи данных между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы дверей. DTC B2325 регистрируется, если главный ЭБУ кузова обнаруживает ошибку обмена данными между всеми ЭБУ, подключенными к шинам связи LIN системы дверей с интервалами 2,6 с 3 раза подряд.

1. Электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери в сборе *1
2. Электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери в сборе *2
3. ЭБУ люка *3
4. ЭБУ системы двойной блокировки дверей *4
5. Главный ЭБУ кузова
6. Жгут проводов

УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением *3: Для моделей с люком *4: Для моделей с системой двойной блокировки

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании портативного диагностического прибора или Techstream для диагностики с выключенным зажиганием: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 с включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Код B2325 не выводится	А
Выводится код B2325	B

УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с системой посадки и запуска, системой автоматического управления освещением или системой подфарников, включаемых при движении в светлое время суток *2: За исключением *1 *3: Для моделей с люком *4: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *5: Для моделей с правосторонним рулевым управлением *6: Для моделей с системой двойной блокировки

Отсоедините разъем E50 *1 или E61 *2 .

Отсоедините разъем I6 *4 или H5 *5 .

Отсоедините разъемы O9 *3 и E72 *6 .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
E50 *1 -23 (LIN2) — I6 *4 -9 (LIN) E61 *2 -4 (LIN2) — I6 *4 -9 (LIN)	Всегда	Менее 1 Ом
E50 *1 -23 (LIN2) — H5 *5 -9 (LIN) E61 *2 -4 (LIN2) — H5 *5 -9 (LIN)	Всегда	Менее 1 Ом
E50 *1 -23 (LIN2) — O9 *3 -4 (MPX1) E61 *2 -4 (LIN2) — O9 *3 -4 (MPX1)	Всегда	Менее 1 Ом
E50 *1 -23 (LIN2) — E72 *6 -9 (MPX1) E61 *2 -4 (LIN2) — E72 *6 -9 (MPX1)	Всегда	Менее 1 Ом
E50 *1 -23 (LIN2) — масса E61 *2 -4 (LIN2) — масса	Всегда	10 кОм или более

Проверьте технические характеристики автомобиля.

Результат:

Результат	Следующий шаг
Для моделей с люком	А
Для моделей без люка	B

Отсоедините разъем O9.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Выводится код B2325	А
Код B2325 не выводится	B

Проверьте технические характеристики автомобиля.

Результат:

Результат	Следующий шаг
Для моделей с системой двойной блокировки дверей	А
Для моделей без системы двойной блокировки дверей	B

Отсоедините разъем E72.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Выводится код B2325	А
Код B2325 не выводится	B

УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

Отсоедините разъем I6 *1 или H5 *2 .

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Выводится код B2325	А
Код B2325 не выводится	B

Замените ЭБУ люка новым или исправным (Нажмите здесь для 5-дверных моделей, Нажмите здесь для 3-дверных моделей).

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Код B2325 не выводится	А
Выводится код B2325	B

Замените ЭБУ системы двойной блокировки новым или исправным блоком.

Еще раз проверьте коды DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
Код B2325 не выводится	А
Выводится код B2325	B

УКАЗАНИЕ: *1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением *2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением

Замените электродвигатель стеклоподъемника левой *1 или правой *2 передней двери новым или исправным (Нажмите здесь для моделей с кузовом типа «седан», Нажмите здесь для 5-дверных моделей с кузовом типа «хэтчбэк», Нажмите здесь для 3-дверных моделей с кузовом типа «хэтчбэк»).

gari-56

KAMAZ

crazybubble

Здравствуйте.
Ну, или вы подтягивайте на форум знакомых «2-сотников» или сами рассказывайте о своих радостях и проблемах содержания автомобиля. Мне бы это было интересней узнать от вас, а не читая на Дроме.

gari-56

D-imon

StalkeR

Был 200,диллерский 2008 года в максимальной комплектации.Брался в Москве с пробегом 12 тысяч километров в январе 2010 с бензиновым ДВС, в Магадане с февраля .Был продан в марте 2011 года.За год эксплуатации ,накат составил 13 тысяч км.С машиной кроме плановых работ,коими является смена масел ,фильтров.Больше нечего не делал.Из минусов:отсутствует пневмоподвеска,нет должной антикорозийной обработки,страна изготовитель Китай.Кто мотается по трассе на 200 крузаках,очень быстро вылетает передняя подвеска,раздатка,кардан.Расход топлива от 25 литров .Если кого-то заинтересует что-то конкретно спрашивайте.

tod 49

Авто: TLC 80. 1997, 35″, ComeUp 9500, 3 diff lock

Слышал от двух человек мнение, что по асфальту-песня, а вот на грейдере на гребенке бывают весьма неожиданные переставки вплоть до вылета с дороги. По городу ездил — вопросов нет, а вот по грейдеру не пробовал. Как-то слабо верится, или езда неадекватная дорожной ситуации, но люди, от которых слышал, вроде, не врунишки. Кому есть что сказать по этому поводу?

StalkeR

tod 49Не могу сказать что по асфальту машина песня, в повороты машина входит как утюг большие крены ,по гребёнке на высоких скоростях бывает сносит зад,но 80 крузак таскает больше явно.Всё это характерно для машин без пневмоподвески.

gari-56

У меня бензин.Расход: по городу — 20-22,больше не было.
не гоняю,с места не рву.После того,как перевернулся на
Паджерике.На трассе 15-18.Бывало и 13,5 если скорость
не более 90.Но обычно 110-120,на материке(Казахстан)
гаишников и камер как собак,стригут бабло,жуть.
Один раз не выдержал,выжал 180,сбросил,не стал
судьбу испытывать(всполнил Паджерика).Когда брал
его и гнал с Алма-Аты до Караганды,то была вибрация
в рулеевой колонке,по опыту езды на джипах подумал,
либо карданы,либо диски.Так оно и было,из четырех
три диска бьют.Видать Араб сильно кудато влетал,а
может и в пути поменяли,такое часто бывало.Кстати мне
этот вариант больше кажется,по тому как и резина стояла
Китай.Диски прокатал,резину в мусорку.Не поверете,как
сразу изменилась машина.Трассу держит отлично,плывет
как корабль.По бездорожью не приходилось,отпуск закон-
чился. машину оставил там,не выездная она,брал по льготной
растаможке,придется держать её до 2013 года,да и вообщем
то не собираюсь суда её тащить,мне и государственной хватает.

gari-56

Форумчане!
Я поздравляю всех автолюбителей Колымы
с Новым Годом и с Рождеством Христовым!
Желаю Вам всем крепкого здоровья,удачи
Вам и вашей машине!

oag

Прокатился немного на новой 200-ке по городу. толком ничего не понял, кроме того, что очкую я на чужих дорогих машинах перемещаться в городе

Андрей Викторови.

Я со своей крестьянской колокольни скажу, что купил бы 80-ку, 200-ка слишком здоровенный. На рыбалки да по городу 80-ка половчее. Хотя у меня не было никогда ещё не 80-ки ни 200-ки =-). В этом или следующем году хочу купить 80-ку в Москве.

gari-56

А почему именно в Москве? Там коктейль Лужкова-Собянина,

съедает машины раз в 10 быстрее.

А почему именно в Москве? Там коктейль Лужкова-Собянина,

съедает машины раз в 10 быстрее.

still

Leona

Да нифига она не плывет, они все без пневмы.. дубовые. даже мне не понравилась, хотя порулила всего пару часиков ещё года 2 назад. У нас в городе только одна с пневмой, вот та может и плывет.. если ты на ней катался, то яяя молчуу

Пора уже переходить на реальность и видеть людей не такими, какими хочешь, а такими, какие они есть..

крокодил

На пендосовских форумах 200-й хвалят из данного класса автомобилей по надежности. Сам не сидел за рулем данного автомобиля, но разговаривал с хозяином данного авто. 4.8 дизель, автомат, топлива ест(со слов) на 2-3 литра больше чем у меня 1KZ (3 литра), гнал он его с Московии своим ходом и в процессе разговора я понял, что человеку очень нравится автомобиль по всем параметрам.

MIB

Да нифига она не плывет, они все без пневмы.. дубовые. даже мне не понравилась, хотя порулила всего пару часиков ещё года 2 назад. У нас в городе только одна с пневмой, вот та может и плывет.. если ты на ней катался, то яяя молчуу

still

Leona, Это просто констатация факта ))) тем более TLC 200 это по моему самый обычный автомобиль ))) коих в этом городе очень много.

Leona

Крузаков-200 дизель с 4.8 нет,только 4.5.

Вот кода будешь хозяйкой Крузака-200,тогда выскажешь своё мнение. плывет..не плывет..а пока действительно,лучше

помолчи. И с праздником тебя и всех женщин!

И какое право Вы имеете затыкать мне рот? Я никогда не рулю чужими машинами, если Вы позволили себе двухсотку самой бедной комплектации со всех возможных из ОАЭ, это не значит, что другие себе не могут ее позволить. И мне 5 минут езды достаточно, чтобы понять что из себя представляет машина. наша 200 была диллерской и со всеми опциями, кроме пневмы (которая пошла только у японских 200 с 2009 года)уже два года назад она благополучно продалась, потому что не понравилась на ходу. просто Вам видимо пока действительно не с чем сравнивать. Ну а в этой теме я в скором времени ещё отпишусь, так что не спешите гнать меня отсюда.

Пора уже переходить на реальность и видеть людей не такими, какими хочешь, а такими, какие они есть..

StalkeR

Leona, Это просто констатация факта ))) тем более TLC 200 это по моему самый обычный автомобиль ))) коих в этом городе очень много.

Саша,ну ты то куда лезешь,у тебя денег на комплект резины от 200 нету ,а авто самый обычный это пожалуй то что у большинства людей,народный автомобиль не может стоить от 2 миллионов.

крокодил

Ex3me

gari-56, очень некрасиво, подтверждаете только местное выражение про «владельцев крутых джипов». совершенно согласен со Сталкером и Леоной, обычный автомобиль, возведенный в культ не очень заслуженно.

на пневмо не ездил, на обычном — ездил немного, как водитель и прилично, как пассажир. нормальное авто, но не более того, не надо апломба, это не «порш кайен турбо с максимальной комплектации».

It’s time to kick ass and chew bubble gum. and I’m all outta gum.
Nissan Safari 00г, TB45 / Isuzu Elf 00г. /Infiniti QX56 04г.
056 / 089 / 056

marwin

наблюдал как на перевале в пургу 200 крузак обосрался в сугробах и в это время рядом проехала пузатёрка(калдина) и хоть бы раз пробуксовала.

салон у 200ки зачётный

а и ещё падушек безопасности много да да

и столько много электроники оч. удобно!

-Самое главное незабыть написать, что ты член автоклуба.
-50гр. спирта внутрь, и танец «летящей чайки над волнами» с бубном в торбасах аля «эргерон»(с)slava260

StalkeR

Автомобиль обосратся не может по определению А вот водитель вполне и мог,но чтобы калдина объехала ,то это явный понос
3.500 это с потолка?На офф сайте от 3131 цена.

DarkSky

Авто: Mitsubishi Montero Sport 2002

Машина премиум-класса, спору нет, НО как говорила неоднократно моя тренер по стрельбе. все люди одинаковые, социальное положение и прочие привилегии роли не играют. ну я не об этом. будь ты водитель 200 крузака, ты не застрахован от того, что не засадишь его где нибудь или не случиться чего нибудь такого, когда тебе потребуется просить помощи у тех, на кого Вы так смотрите с высока. по этому как говорилось в какой то рекламе «Статус-это всего лишь количество перьев!» обсуждайте себе характеристики автомобиля. а не Ваше социальное положение.

Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)

Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)

Читайте также:

  

• Как проверить регулятор давления топлива на лачетти

  

• Рено магнум схема топливной системы

  

• Схема приводного ремня мерседес а класса

  

• P264a ошибка тойота rav4

  

• Схема климат контроля пежо 406

Степень важности ремонта : 3

Степень сложности ремонта : 3

• Неисправный серводвигатель управления заслонкой впуска воздуха
• Обрыв или замыкание жгута проводов серводвигателя управления демпфером впускного коллектора
• Серводвигатель управления впускной заслонкой плохо подключен
• Неисправен усилитель системы кондиционирования воздуха.

Как исправить код b1442 toyota?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода b1442 toyota?

Трудозатраты: 1. 0

Стоимость диагностики кода B1442 Toyota составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Каковы возможные симптомы кода b1442 toyota?

• Горит лампа двигателя (или предупреждающая лампа Service Engine Soon).

Что означает код b1442 toyota?

Сервопривод заслонки (управление впуском воздуха) посылает импульсные сигналы, указывающие на положение заслонки, на усилитель системы кондиционирования. На основании этих сигналов усилитель системы кондиционирования активирует двигатель (нормальный или реверсивный) для перемещения заслонки управления впуском воздуха в соответствующее положение, которое управляет настройками впускаемого воздуха (FRESH, FRESH / RECIRCULATION и RECIRCULATION)

Код ошибки B1421 звучит как «неисправность цепи датчика солнечного света (со стороны пассажира)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Solar Sensor Circuit (Passenger Side)».

Техническое описание и расшифровка ошибки B1421

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом. Ошибка B1421 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик солнечного света солнца устанавливается в верхней части приборной панели. Его функция заключается в обнаружении солнечного света для управления режимом AUTO системы кондиционирования воздуха.

Выходное напряжение этого датчика изменяется в зависимости от количества попавшего на него солнечного света. Если освещенность увеличивается, выходное напряжение соответственно увеличивается, при уменьшении света, выходное напряжение уменьшается.

Усилитель кондиционера обнаруживает все эти изменения напряжения, для управления автоматическим режимом поддержания температуры в салоне автомобиля. Код DTC B1421 OBDII устанавливается, поскольку обнаружена неисправность в цепи датчика солнечного света со стороны пассажира.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки B1421 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Скорее всего, какие-либо симптомы будут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности и подсветки лампы «Check engine» на панели приборов.

Ошибка B1421 не является серьезной, так как напрямую не влияет на безопасность движения. При данной неисправности автоматическая система кондиционирования может работать не корректно, либо не работать вовсе.

Причины возникновения ошибки

Код B1421 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Датчик солнечной активности может быть неисправен.
• Обрыв или замыкание жгута проводов датчика солнечной активности.
• Цепь датчика солнечной активности может иметь плохое соединение, что приводит к короткому замыканию или обрыву цепи.
• Неисправный усилитель системы кондиционирования воздуха.

Как устранить или сбросить код неисправности B1421

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки B1421:

1. Изучите бюллетени технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.
2. Проверьте проводку цепи датчика солнечной активности на наличие повреждений. При обнаружении дефектов, вызванных износом или коррозией, произведите соответствующий ремонт.
3. Измерьте напряжение в цепи датчика солнечной активности, чтобы убедиться в отсутствии обрыва или замыкания. Если фактические напряжения отличаются от указанных, внесите исправления.
4. Проверьте датчик солнечной активности и усилитель кондиционера на наличие повреждений. Чтобы проверить их целостность, следуйте рекомендациям производителя.
5. Если обнаружено повреждение любого из этих компонентов, произведите необходимый ремонт.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неполадки B1421, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Шаги расширенной диагностики являются очень специфичными для конкретного автомобиля. Для этого могут потребоваться, специальное оборудование и знания для точного выполнения действий.

Далее, необходимо проверить провода, соединители и другие электрические компоненты системы. При обнаружении каких-либо дефектов устранить их. После этого, нужно снова очистить коды ошибок с памяти PCM и повторно проверить систему.

Если код ошибки появится снова, проверить сам датчик солнечной активности и усилитель кондиционера на наличие повреждений, если понадобится произвести необходимую замену. В большинстве случаев эти действия помогут устранить неполадку B1421 которая появилась на вашем автомобиле.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом B1421 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Lexus
• Mitsubishi
• Toyota (Тойота Камри, Рав4)

С кодом неисправности В1421 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: B1424, B14A1.

Видео

B1442 Цепь серводвигателя управления входной заслонкой Показание датчика положения входной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие сервопривод заслонки вентилятора № 1

• Сервопривод заслонки вентилятора № 1 в сборе

• Сервопривод заслонки радиатора системы кондиционирования № 1 в сборе

• Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

• Блок управления системой кондиционирования в сборе

• Вентилятор в сборе

Положение сохранено в памяти

(30 с или более)*