Ошибка b130f 5a

1

05-07-2021, 08:40 PM

2

05-09-2021, 04:49 AM

3

05-09-2021, 12:12 PM

Всем привет!

Думаю, что эта запись будет полезна тем, кто как и я искал решение для устранени ошибки датчика объёма, которая часто встречается на автомобилях концерна VAG. Во время покупки авто и диагностики была выявлена ошибка B1330 F5. Бывший владелец авто об этой ошибке ничего не знал и «симптомов» которые могли указать из за чего появилась эта ошибка и как себя проявляет не было. Я решил, что ошибка ничего серьезного в себе не несёт, тем более у неёё был 7-й приоритет и купил авто. Приехал домой, ошибку стёр и заыбл о ней на несколько месяцев. Причин для бескопокойства не было.

Приближалось время к первому ТО и я решил сменить межсервистный интервал по замене масла в 10 тыс, на 7.5 тыс, я взял «Василия» версии 19.6.2. и пошел в авто. При сканировании ошибок я был неприятно удивлён, снова висела ошибка B1330 F5, количество проявлений около 60 раз. Ошибка никак не давала о себе знать, машина практически всегда стояла под окном, сирена за 2 месяца ни разу не сработала. Начал искать решение для устранения данной ошибки в интернете. Наткнулся на тему Дмитрий с такой же ошибкой на Skoda Octavia, но это был не мой вариант, т.к. ошибка у Дмитрия появилась после замены блока комфорта. Других записей с решением этой проблемы не было. ТЫК

Начал разбираться когда ошибка появляеться и что может на это влиять. Утром стёр ошибку, вечером вернулся проверить и ошибка снова вернулась, примерно через 3 часа, после того как я закрыл машину. Вывод: что то мешает работе датчика объёма или он слишком чуствителен. Решил для начала уменьшить чуствительсноть датчика со 100% до 70% через » Василия». Блок 09/ Адаптация/Охранная сигнализация: Охрана салона. Текущее значение 100%, меняем на 70%. Если просит пароль, то в серкетном доступе вводим пароль 40168 ( подходит для Skoda Rapid 2016) Почистил все ошибки и пошел со спокойной душой домой. На следующее утро снова была такая ошибка, количество проявлений 2, примерно за 14 часов. Понял, что уменьшение чуствительности не помогло и решил вернуть всё обратно. Оставался последний варинт — это снять пластик в сборе с датчиками и отделом для очков, который вмонтирован в обшивку потолка, проверить контакты, если не поможет, то менять блок и датчки.

Чтобы снять отсек для солнцезащитных очков, нужна пластиковая лопатка для разбора пластика, банковская карта или флешка, как в моем случае.

Поддеваем, аккуратно тянем вниз и Готово! Отсек висит, теперь разделяем коннектор от блока.

После снятия, забираем всё это добро домой для разборки. Блок и датчики на клипсах, снимаются просто, провода все были целые, окислений нет. Я решил продуть датчики после их снятия. Вдруг, пыль какая то осела или мусор попал, после того как пару раз дунул на них полетели брызги воды во все стороны с каждого датчика. Взял у жены фен, хорошенько просушил все минут 10 до полного высыхания и отсутствия каких либо брызг воды из датчика.

Фильтрующий элемент, который закрывает датчики был весь забит пылью, по этому решил его прополоснуть водой. Грязи вымылось очень много, возможно по этому была плохая циркуляция воздуха и на датчиках образовывался кондесат, что повлекло за собой их ложное срабатывание.

Прошло 3 недели, ошибка больше не появлялась. Спасибо за внимание!

всем привет

имеем в наличии вышеуказанный авто -кабриолет

автомобиль после пожара -сгорал весь нос по передние сидения.был востановлен из донорских запчастей.проводку переделали из трёхдверной астры.работает на машине всё кроме крыши (в принципи из-за чего и был куплен)

в первое лето крыша открывалась почти всё время.второе лето всё реже и вот этой весной отказалась работать совсем.

все три года в блоке управления крышей выскакивают одни и теже ошибки-их происхождениеи ищу третий год

B130A: Низкое напряжение цепи переключателя удобного пакета

B3611: Низкое напряжение цепи переключателя ‘Открыть жесткий верх’

B3612: Низкое напряжение цепи переключателя ‘Закрыть жесткий верх’

B249A: Низкое напряжение цепи переключателя ‘Открыть все окна’

B130E: Низкое напряжение цепи ‘Открыто’ контактного выключателя крышки багажника

раньше помогало снять клемму

потом вывел переключатель—отключал питание

кнопки управления и осоединяли и меняли и прозванивали проводку результат одинаковый -висят ошибки.как ошибки пропадают крыша складывается хоть десять раз

пришли к тому что надо или прошить через глобал тиз блок управления или купить новый

кто сталкивался с подобными блоками помогите

машина своя личная

буду рад любой информации

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.