Ошибка b1065 митсубиси l200

Проблема:
Не регулируется направление обдува, дует только в одном направлении.
Диагностика:
Сканером читаем ошибки климата (читал елм с помощью nmps diag, находим ошибку.
У меня была B1065.

Далее по умной книге находим возможные причины.

1.Сервопривод заслонок
2. Проводка (врятли, по книге питание приходит)
3. Блок климата (он вроде признаки жизни подает, по мануалу тоже можно прозвонить)

Начал сразу с сервопривода.
Он находится со стороны водителя под ногами.
Достать сервопривод, можно сняв только нижнюю обшивку где педали, удобнее ддя обзора если снять еще обшивку под коленями но возни будет дольше.
Откручиваем 2 самореза головка на 7. Их так же можно (и удобней) открутить небольшой ответкой, особенно верхний так как подлезть головкой мешает трубка печки и выкручивать приходится под углом.

Проверяем по книге, подаем напряжение 12 в на контакты 1 и 3 сервопривопривода, затем меняем полярность.
Он доложен крутится до остановки в одну после смены полярности в другую сторону. У меня помер, клинил в одну сторону.

Заказал сервопривод бу. Брал на авито 700р + доставка. Ищется на авито по номеру 502752-2350. Такой блок ставился на разные авто, у многих отличие только в креплении заслонки. Креплерие можно перенести со старого.

Старый мотор разобрал, в моторчике контакты (щетки) частично стерлись и несколько лепестков загнулись. Выгнул, поджал, на сколько хватит не понятно, проверил работает, бросил в ящик на случай если новый помрет.

Можно подобрать отдельно моторчик на али или на том же авито, цена от в среднем от 100р

Вот его номер, важно искать с отверстиями на торце под винты для крепления пластины и длинным штоком.

У меня все.

Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:

Неисправный модуль подушки безопасности Assist. Жгут проводов модуля подушки безопасности Assist открыт или замкнут. Цепь модуля вспомогательной подушки безопасности плохого электрического соединения. Блок датчика неисправности.

В случае лобового столкновения, ускорение которого превышает указанный уровень, материалы зажигания воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает и вводит химическую реакцию газообразующих материалов с образованием горячих газов, которые поступают в воздушную подушку через фильтр и расширяют ее. Модуль подушки безопасности переднего пассажира в основном состоит из подушки безопасности и инфлятора, который надувает подушку безопасности.

Описание B1065 ошибки автомобиля Mitsubishi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Модуль вспомогательной подушки безопасности открыт 

На английском языке:

Assist Air Bag Module Open 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.