Досадная ситуация, когда бортовой компьютер новенькой Пежо 308 с пробегом до 2–3 тысяч км выдаёт сообщение об ошибке Antipollution Fault. Ещё досаднее, когда двигатель ведёт себя абсолютно не адекватно, щедро показывая массу симптомов неисправности. Втрое досаднее, когда официальный дилер разводит руками и советует… сменить заправку. Как устранить неисправности, когда двигатель дёргается и не запускается и убрать ошибку с глаз долой, разберёмся прямо сейчас.
Содержание
- 1 Ошибка «Antipollution system faulty»: ликбез по Пежо 308
- 1.1 Проблемы с катализатором
- 1.2 Симптомы неисправности и предпосылки
- 2 Как устранить ошибку на Пежо 308
- 2.1 Качество бензина и состояние свечей
- 2.2 Проблема с регулятором холостого хода
- 2.3 Выход из строя переднего лямбда-зонда
- 2.4 Сбой прошивки электронного блока управления двигателем
- 2.5 Поломка патрубка
- 2.6 Падение давления в топливной рампе
- 3 Если двигатель дёргается?
Ошибка «Antipollution system faulty»: ликбез по Пежо 308
Появившееся сообщение об ошибке Antipollution Fault дословно можно интерпретировать как отклонение от оптимальной работы каталитического нейтрализатора с возможным повышенным уровнем выброса вредных веществ.
Так она выглядит на БК.
На самом деле, проблема гораздо глубже. Это злосчастное сообщение может быть следствием около сотни других ошибок, которые концерн PSA зарезервировал для сигнализации о неисправностях в системе выпуска, системе питания и неисправностях массы датчиков, участвующих в процессе смесеобразования. Однако, не все так страшно.
Проблемы с катализатором
В первую очередь диагностика будет отсылать нас к проблемам с катализатором.Дело в том, что он будет дожигать только токсичные вещества, которые сможет нащупать при определённом составе отработанных газов.
- Причём в процессе их обнаружения задействован только лямбда-зонд, установленный до катализатора. Он-то и определяет по уровню концентрации кислорода в выхлопе пропорции смеси и сигнализирует об этом ЭБУ.
- Блок управления в свою очередь даёт команды на форсунки, систему регулировки величины подъёма клапанов, словом, заставляет систему питания готовить оптимальные пропорции смеси.
- После этого отработанный газ проходит через катализатор и избавляется от вредных окислов, которые сгорают в его корпусе.
- В работу вступает второй лямбда-зонд, установленный после катализатора, и оценивает степень очистки газа. Если смесь приготовлена правильно, выхлоп очищается, о чём второй лямбда-зонд рапортует электронному блоку управления.
Та-дам. И возникает это сообщение.
Но как только в смесеобразовании происходит нарушение пропорций, состав выхлопа отличается от номинального, о чём ЭБУ сообщает владельцу надписью на мониторе бортового компьютера Antipollution Fault. Вкратце, все происходит так.
Симптомы неисправности и предпосылки
Здесь начинается самое интересное, поскольку симптомов может быть превеликое множество. Вот только некоторые из них:
- Двигатель глохнет во время движения, дёргается, работает нестабильно.
- Мотор может троить.
- Обороты холостого хода плавают, могут подняться на 100–150 об/мин.
- Потеря динамики, заметное падение мощности, машина тупит.
- Расход топлива выше паспортного.
- Двигатель не запускается.
- Загорается надпись Anti-pollution system faulty.
Показательно, что эта неисправность проявляется в основном на новых Пежо 308 с минимальными пробегами, может внезапно появиться, внезапно исчезнуть или систематически напоминать о себе только миганием аварийной лампы Check Engine или появлением сообщения «Anti-pollution system faulty» (на экране БК Пежо 308 именно через дефис).
Как устранить ошибку на Пежо 308
Р0299 — Anti-pollution system faulty (расшифровка и код ошибок на БК).
Мы уже разобрались, что проблема кроется в системе питания, системе зажигания или в системе выхлопа. Поскольку болезни подвержены в основном новые машины, будем считать, что все датчики в рабочем состоянии, в чём можно убедиться, опросив ЭБУ с помощью сканера или заехав на диагностику. Причин и вариантов решений может быть несколько.
Качество бензина и состояние свечей
Каждая из марок бензина должна соответствовать определённому европейскому стандарту как по составу, так и по октановому числу соответственно.
Понятно, что не на каждой нашей заправке можно купить качественное топливо, а на это никак не рассчитывали инженеры, настраивавшие катализатор и ЭБУ. Именно поэтому система отказывается воспринимать ущербную топливо-воздушную смесь и ругается надписью Anti-pollution system faulty.
Если вы не уверены в качестве бензина, езжайте на проверенную заправку и залейте 98 бензина в пропорции 1/2. К примеру, если у Вас в баке около 10 литров, то необходимо ещё 10 литров 98 бензина. И пару раз «отожгите». Нажмите газ до упора. Только помните о безопасности, на дорогое вы не один!
Испорченные некачественным бензином свечи на Пежо 308.
Пропуски в искрообразовании и троение двигателя (глохнет) косвенно могут вызвать испорченные плохим бензином свечи зажигания. Кроме того, на свече может быть элементарный пробой на массу через микротрещину на изоляторе, откуда и может начаться проблема.
Вывод такой — меняем плохой бензин на хороший и ставим новые свечи зажигания.
Иногда при возникновении ошибки Antipollution system faulty виновником могут быть катушки зажигания. Для их диагностики можно переставить их местами.
Проблема с регулятором холостого хода
Здесь все просто — закоксованный регулятор не может подавать за дроссельную заслонку (точнее, в обход её) необходимое количество воздуха и в результате смесь может быть обеднённой или слишком богатой.
Отсюда и сообщение на компьютере. Это лечится чисткой регулятора холостого хода или его заменой. После этого необходимо провести адаптацию ДЗ.
Выход из строя переднего лямбда-зонда
Новый лямбда-зонд.
Диагностируется любой диагностической программой или адаптером по протоколу ОBD.
Сбой прошивки электронного блока управления двигателем
Лечится установкой новой прошивки квалифицированным специалистом.
Поломка патрубка
Патрубок вентиляции картерных газов. Обратите внимание на него.
Казалось бы, что все элементы системы зажигания проверены, а проблема осталось. Что делать? Необходимо проверить патрубки на подсос воздуха.
Падение давления в топливной рампе
Падение давления в топливной рампе, которое приводит к появлению заведомо бедной смеси.
Если двигатель дёргается?
Кроме этих моментов, можно попробовать рассмотреть такой вариант решения проблемы — двигатель глушится, автомобиль ставится на ручник, двигатель запускается и активно прогазовывается до 4,5–5 тыс. оборотов.
Двигатель выключается, ключ устанавливается в первое положение на 20–25 секунд, пока не потухнут контрольные лампы. Двигатель запускается, ошибка должна исчезнуть. Это связано с определёнными особенностями настройки ЭБУ на двигателе Пежо 308 ЕР6.
Следите за качеством топлива и удачных всем дорог!
В прошлой записи я писал, что словил ошибку Antipollution fault. Она была не проходящая, т.е. не как зимой — возникнет, поездишь и всё ОК.
По факту имеем: замена свечей и смена заправки не помогла.
Что же делать. как и писал в прошлой записи, был заказан ELM 327 тут. ELM был выбран «типа правильный» чтобы читать в том числе и другие старые машины — с версией 1.5 и возможностью затирать ошибки бортового компьютера.
Пока заказанная посылка ехала, приходилось пользоваться машиной ибо без нее никак. На холодном двигателе спустя секунд 10-20 после завода наблюдались падения оборотов и если не поддавать немного газу, то могла запросто заглохнуть. Прогретый двигатель уже работал ровно и не глох. Не знаю насколько это все плохо для самого двигателя, но приходилось так передвигаться.
Вот наконец, получив посылку и поставив Torque в телефон, пошел считывать ошибки…
Мама дорогая!
В течении пары дней поигравшись с программой и посбрасыва ошибки (она может), осталась ошибка которая возникает как птица феникс — это P0013. И это вам не просто размытое «Antipollution fault», а конкретная ошибка. Далее я напряг гугл для поиска этого кода ошибки и изучения материалов по теме.
Сопоставив все за и против, был приговорен Клапан регулировки фаз газораспределения. Заказываем по каталогу номер V758776080 (Выяснено, что раньше были модификации 1922V9 или 1922R7). Ну сразу заказали — получили.
Новый клапан весь в сеточках, в отличие от предыдущих модификаций.
На следующее утро была произведена замена клапана. Подготовка: отключил клему аккумулятора, приоткрыл масляную крышку. Далее поддев отверткой была отключена клема на старом клапане и трещеткой с ключем на 10 был выкручен крепежный болт. Сам клапан вытаскивается с определенным усилием, пришлось поддеть отверткой за ушко которое держал болт. Далее все просто: вставляем новый клапан, закручиваем удерживающий болт, закрываем масляную крышку и подключаем клему аккумулятора. Собственно на все нужно минут 5-10 минут.
Картинки стянул у (Goruks)
Далее была сброшена ошибка P0013 и тьфу-тьфу больше не появляется. Ура товарищи!
После наблюдения постоянной ошибки Antipollution fault в течении нескольких месяцев, даже как-то необычно и подозрительно =).
Всем удачи на дорогах!
Цена вопроса: 3 000 ₽
Пробег: 110 000 км
Connect with your social network account
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Юрий_Lip
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср авг 05, 2015 16:12
- Откуда: Липецк
antipollution system faulty
День Добрый. Уважаемые спецы помогите пожалуйста советом.
308-й 2009 г. АКПП 120 л.с. пробег 60 000 км. на 50 000 км появилась ошибка «antipollution system faulty» и не исчезает. При этом обороты двигателя стали в районе 900 (на горячую), а были 750. Динамика ухудшилась. Диагностика показывает ошибки Р1015 и Р0013.
Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Выпуск)
и Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Впускных клапанов) — снимал, чистил карбюраторной промывкой, но результат прежний. В сервисах все говорят разное кто «цепь растянулась», кто «форсунки надо каждые 10 000 км промывать специальной жидкостью». короче единого мнения нет.
Что делать, что лечить надо кто знает?
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Чт авг 06, 2015 17:36
клапан не чистить, а менять. ошибку скидывать или делать адаптацию. это для начала. не поможет, снимать клапанную крышку и смотреть смещение распредвала.
-
yrk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 6281
- Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
- Откуда: Москва/Минск
Сообщение
yrk » Пн авг 10, 2015 17:48
2009 г 60000 пробег.)))))
Давно купили? Какой владелец по счету?
Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.
-
Юрий_Lip
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср авг 05, 2015 16:12
- Откуда: Липецк
Сообщение
Юрий_Lip » Пн авг 10, 2015 19:19
Брал жене в 2014 году у брата с пробегом 30 000. В автосервисах никто не верит пробегу.
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Пн авг 10, 2015 20:47
yrk
и что такого? у меня тоже конец 9го года и 62 тысячи пробег. когда брал, было 43, подтвержденные сервисной историей (не книжкой) а именно по сервисбоксу
-
Кузовщик
- Super Moderator
- Сообщения: 13907
- Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 19:17
- Откуда: ЮЗАО, Москва
Сообщение
Кузовщик » Пн авг 10, 2015 20:54
mich67 писал(а):а именно по сервисбоксу
Если гарантийщика «заинтересовать» тоже можно намутить …
особенно если гарантийная история короткая …
типа такой http://www.308-club.ru/forum/viewtopic. … c&start=60
Но это может быть один случай из тысячи, в большинстве своем в гарантийной истории правдивый пробег …
+79161346492
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Пн авг 10, 2015 21:20
Юр, я уже встречал сделанную печать, очень похожую на печать одного из диллеров
-
yrk
- Ветеран клуба
- Сообщения: 6281
- Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
- Откуда: Москва/Минск
Сообщение
yrk » Пн авг 10, 2015 21:36
mich67 писал(а):yrk
и что такого? у меня тоже конец 9го года и 62 тысячи пробег. когда брал, было 43, подтвержденные сервисной историей (не книжкой) а именно по сервисбоксу
А как по сервисбоксу?
Мне все говорили что в сервис боксе если и есть инфа о пробеги, то в связи с работами по гарантии. Если обращений нет, то и не видно ничего.
Не так?
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Пн авг 10, 2015 21:45
вот по гарантийной истории и смотрят, по реализации отзывных компаний.
-
Юрий_Lip
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср авг 05, 2015 16:12
- Откуда: Липецк
Сообщение
Юрий_Lip » Вт сен 29, 2015 11:09
Поменял Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Выпуск) (по-моему артикул 1922.V9) — обороты и динамика пришли в норму, только ошибка пока осталась (думаю надо её просто потушить).
-
Blondnata
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт дек 17, 2015 10:53
- Откуда: Кемерово
Сообщение
Blondnata » Вт дек 22, 2015 8:40
У меня сегодня машина завелась, села поехала , и во время движения вышла эта ошибка и восклит знак , и значок двигателя. На улице -23 все ночь стояла на автозапуске. Потом я немного постояла, завела снова вышла эта ошибка, села поехала понемногу сервис в 1 км.Когда приехала в сервис все ушло и больше не загоралось, потом доехала до работы без ошибок, что это было?. 
Мой Лева всегда со мной)))
-
Director
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2770
- Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 0:31
- Откуда: Санкт-Петербург
-
Контактная информация:
Сообщение
Director » Вт дек 22, 2015 8:49
А сервис ошибочки не читал? 
Дэнис Авто — ремонт Пежо и Ситроен в СПб
-
Blondnata
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Чт дек 17, 2015 10:53
- Откуда: Кемерово
Сообщение
Blondnata » Вт дек 22, 2015 9:37
Они меня к официальной отправили, там мужик был не в духе, он так и сказал зачем сюда приехали, я говорю я вообще то в этот сервис 6 лет езжу, ещё на тойоте приезжала, а он говорит так Тойота это машина, с Вы на Пежо едите в Пежо центр. Потом директор немного смягчил ситуевину, короче уехала как ест , тем более ошибки уже не было, а официалы на другом конце города да и на работу опаздывала… Короче буду ездить , смотреть и если кто что подскажет ещё , буду тоже очень благодарна!!!
Мой Лева всегда со мной)))
-
Viento
- Ветеран клуба
- Сообщения: 8603
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 11:24
- Контактная информация:
Сообщение
Viento » Вт дек 22, 2015 9:55
Blondnata
скорее всего были пропуски зажигания (по той или иной причине).
Заправиться проверенно хорошим бензином, покататься на слегка повышенных оборотах. Можно промывку инжектора перед этим в бак залить.
Если сейчас нет претензий к машине, то, если нет времени в сервис ехать, можно забить пока. Как появится время — доехать, чтобы подключились и посмотрели из-за чего ошибка была.
Свечи сколько прошли?
-
Director
- Ветеран клуба
- Сообщения: 2770
- Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 0:31
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Сообщение
Director » Вт дек 22, 2015 10:20
Все, что здесь сейчас подскажут, будут лишь фантазии и домыслы 
Ответ «что это было?» даст лишь компьютерная диагностика. Но, пока симптомов нет, я б просто ездил.
Дэнис Авто — ремонт Пежо и Ситроен в СПб
-
Юрий_Lip
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср авг 05, 2015 16:12
- Откуда: Липецк
Re: antipollution system faulty
Сообщение
Юрий_Lip » Ср сен 28, 2016 14:10
Юрий_Lip писал(а):День Добрый. Уважаемые спецы помогите пожалуйста советом.
308-й 2009 г. АКПП 120 л.с. пробег 60 000 км. на 50 000 км появилась ошибка «antipollution system faulty» и не исчезает. При этом обороты двигателя стали в районе 900 (на горячую), а были 750. Динамика ухудшилась. Диагностика показывает ошибки Р1015 и Р0013.
Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Выпуск)
и Электромагнитный клапан системы регулирования фаз ГРМ (Впускных клапанов) — снимал, чистил карбюраторной промывкой, но результат прежний. В сервисах все говорят разное кто «цепь растянулась», кто «форсунки надо каждые 10 000 км промывать специальной жидкостью». короче единого мнения нет.
Что делать, что лечить надо кто знает?
В последнее время не мог тронуться с места в гору, приходилось токать, машина не ехала.
В итоге поменял второй электроклапан, цепь (с натяжителем, успокоителями и что-то по фазам не помню) и о чудо. Поехала как новенькая. Еще промывку клапанов сделали — движок стал работать заметнее тише и мягче. Обороты не прыгают как раньше. Короче проблема решилась заменой цепи
-
andrey1210
- Старожил
- Сообщения: 191
- Зарегистрирован: Пн окт 05, 2015 9:17
- Откуда: Мос обл
Сообщение
andrey1210 » Ср сен 28, 2016 14:56
Юрий_Lip
это вы целый год так эксплуатировали авто с ошибками ? 
-
Юрий_Lip
- Заходит в гости
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: Ср авг 05, 2015 16:12
- Откуда: Липецк
Сообщение
Юрий_Lip » Ср сен 28, 2016 15:42
да. быстро не гоняю — поэтому было сильно не мешала езде. но после поездки в Крым понял что надо что-то делать.
-
Андрей Вертков
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Чт мар 30, 2017 17:22
- Откуда: г. Кемерово
- Контактная информация:
Сообщение
Андрей Вертков » Ср апр 05, 2017 19:06
Всем привет! Ребят хочу спросить у Вас, приобрел пежика 308 SW (мое мнение о Пежо изменилась координально и только в положительную сторону, приобрел у хозяина у которого руки из н…. росли куда не притонься там пипец, но и цена была занижена. Но после как начал заниматься машиной многое вылезло, но я привык решать проблемы. Проблема следующая.
С утра завожу автомобиль через 1мин выходить ошибка Antipolution P1340 пропуски зажигания 4 цилиндра иногда сопровождается Р00.. не помню лямбда зонд 1 банка низкое значение) и низкое измерение топлива. Авто троит, после 2 -4 заводов и стирание ошибок. Автомобиль нормализоваться и целый день катаешься как ни в чем не бывало.
Что сделано и проверено:
Замена масло в ДВС и АКПП, Замена Свечей зажигания оригинал. Фильтра воздушный салонный маслянный и «топливный погружной». Есть предположение что:
А: Клапан VTI (вопрос он там один? )
Б: Растяжка цепи в следствии смещение распредвалов и результат, при работе клапана на холодную идет (поправьте) опережение зажигания и результат открывания и закрывания клапанов с опозданием а значит подсос воздуха и потеря компрессии далее отключения катушки. Буду рад если поделитесь мыслями. 
-
rinovacio1
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт апр 06, 2017 18:18
- Откуда: Бахчисарай
Сообщение
rinovacio1 » Чт апр 06, 2017 18:21
меняй лямбду 1 и будет тебе счастье,проверено на себе
Здравствуйте! Загорается чек, ошибка Anti-pollution system faulty, срабатывает вентилятор.
Пежо 308, 2010г., зимой в морозы была такая ситуация: на холодную сразу же срабатывал вентилятор. Пару раз было такое, что выехав холодная тупила и не ехала, приходилось глушить и заново заводить. Весной сработал чек, была не у дилера, а у вроде как у хорошего электрика-дважды, снял ошибку и дважды сказал цепь, хотя никаких признаков на цепь нет, авто работает тихо, и пробег 52000. Свечи, масло меняла. В июне в отпуск ездила, заправлялась в Белоруссии и в Белгороде, по возвращении домой(Калининград), загорелся чек и заработал вентилятор, хочется надеяться на плохой/другой/неродной бензин. Начиталась много об этой ошибке, может стоит к дилеру все же съездить, может что дельное скажут, а не выкачают деньги зря. Знакомый имеющий когда-то такое же авто, сказал термостат проблема тех годов.
Заранее спасибо!
Изменено пользователем Aleka
На чтение 7 мин Просмотров 4.1к. Опубликовано
Содержание
- Устраняем ошибку antipollution system faulty на Пежо 308: двигатель дёргается
- Ошибка «Antipollution system faulty»: ликбез по Пежо 308
- Проблемы с катализатором
- Симптомы неисправности и предпосылки
- Faulty antipollution пежо 308
- Ошибки БК
- Качество бензина и состояние свечей
- Проблема с регулятором холостого хода
- Поломка патрубка
Устраняем ошибку antipollution system faulty на Пежо 308: двигатель дёргается
Досадная ситуация, когда бортовой компьютер новенького Пежо 308 с пробегом до 2-3 тыс км выдает ошибку Anomalia Antipollution. Еще больше раздражает, когда двигатель работает абсолютно неадекватно, щедро проявляя множество признаков неисправности. Раздражает втрое больше, когда официальный дилер разводит руками и советует.. сменить АЗС. Как устранить проблемы, когда двигатель глохнет и не заводится и убрать ошибку с глаз долой, узнаем прямо сейчас.
Ошибка «Antipollution system faulty»: ликбез по Пежо 308
Появившееся сообщение об ошибке Antipollution Fault буквально можно интерпретировать как отклонение от оптимального функционирования катализатора с возможным повышением уровня выбросов вредных веществ.
Вот как это выглядит на БК.
На самом деле проблема гораздо глубже. Это досадное сообщение могло быть результатом сотен других ошибок, которые PSA зарезервировала для сообщения о неисправностях выхлопной системы, топливной системы и массовых неисправностях датчиков, участвующих в процессе смесеобразования. Однако не все так плохо.
Проблемы с катализатором
В первую очередь диагностика нам расскажет о проблемах с катализатором, дело в том, что он будет сжигать только токсичные вещества, которые сможет найти при определенном составе выхлопных газов.
- Кроме того, в процессе обнаружения участвует только лямбда-зонд, установленный перед катализатором. Именно он определяет пропорцию смеси исходя из уровня концентрации кислорода в выхлопе и сообщает об этом в ЭБУ.
- Блок управления, в свою очередь, отдает команды форсункам, система управления подъемом клапанов, словом, следит за тем, чтобы топливная система готовила оптимальные пропорции смеси.
- Впоследствии выхлопной газ проходит через катализатор и избавляется от вредных оксидов, которые сгорают в его корпусе.
- Второй лямбда-зонд, установленный после катализатора, вступает в работу и оценивает степень очистки газа. При правильном приготовлении смеси выхлоп очищается, о чем второй лямбда-зонд сигнализирует электронному блоку управления.
Та-дам. И появляется это сообщение.
Но как только происходит нарушение пропорций при образовании смеси, состав выхлопа отличается от номинального, о чем ЭБУ информирует владельца надписью на мониторе бортового компьютера Аномалия защиты от загрязнений. Короче, так оно и работает.
Симптомы неисправности и предпосылки
здесь начинается самое интересное, так как симптомы могут быть подавляющими. Здесь только несколько:
- Двигатель глохнет при движении, сжимается, работает нестабильно.
- Двигатель может быть трехместным.
- Плавают обороты холостого хода, могут увеличиваться на 100-150 об/мин.
- Потеря динамики, заметное падение мощности, машина глохнет.
- Расход топлива выше паспортного.
- Двигатель не заводится.
- Срабатывает неисправная система защиты от загрязнений.
показательно, что эта неисправность возникает в основном на новых Peugeot 308 с минимальным пробегом, она может появляться внезапно, внезапно исчезать или систематически вспоминать о себе только миганием аварийной лампы Check Engine или появлением сообщения «Система защиты от загрязнений неисправна». (на экране Peugeot 308 BC стоит через дефис).
Faulty antipollution пежо 308
Peugeot 308. Коды ошибок и неисправностей
Чтобы считать коды ошибок автомобилей Peugeot 307, 308 или 407, необходимо подключиться к диагностическому разъему. На 308 он расположен под пепельницей. Разберите его, после чего вам нужно будет вытащить резиновый коврик из-под пепельницы. Найдя диагностический разъем, оцените его состояние. Зачистите, если этого требует состояние разъема. Адаптер, работающий с функцией Bluetooth, должен быть подключен к сервисному разъему. Итак, используя свой смартфон, ноутбук, планшет или любой другой тип ноутбука, вы должны подключиться к адаптеру по беспроводной сети. Разумеется, на вашем гаджете должна быть установлена специальная диагностическая утилита.
По отзывам в интернете, многие владельцы Пежо 307, 308, 407 используют утилиту OBDScope для диагностики ошибок бортового компьютера. Чем новее версия, тем больше вероятность выявления всех неисправностей, также рекомендуем скачать русифицированную утилиту. Запустите программу и начните тестирование машины. Все идентифицированные коды необходимо записывать отдельно, чтобы потом можно было их расшифровать.
Ошибки БК
| Название ошибки | Описание дефекта |
| Неисправная система АБС | Если на дисплее бортового компьютера появляется такое сообщение, значит, есть проблемы в работе тормозной системы ABS. Возможно, вышел из строя регулятор управления системой или вышел из строя сам блок АБС. Бывают случаи, когда металлическая пыль налипает на магниты колес, поэтому БК «думает», что тормозная система вышла из строя. В любом случае, для более глубокого понимания проблемы лучше провести компьютерную диагностику. |
| Дефектная защита от загрязнений | Отказ анти-загрязнения означает, что блок автоматического управления обнаружил какие-либо дефекты в работе системы очистки отработавших газов. На практике аномалия Antipollution сопровождается загоранием контрольной лампы Check Engine. Автомобиль начинает работать в аварийном режиме. При появлении ошибки Antipollution необходимо запустить диагностику на своем компьютере. |
| Неисправная система автоматической коробки передач | Такой сбой указывает на некорректную работу АКПП. Для автомобилей Пежо 307, 308, 407 эта проблема является одной из самых распространенных. Как правило, она кроется в неправильном уровне давления в гидроблоке. Обычно, если есть проблемы с давлением, это можно понять по толчкам при переключении передач. Машина переходит в аварийный режим. Часто требуется замена гидроблока клапана. |
| Неисправная система зарядки аккумулятора | Блок управления оповещает автовладельца об отсутствии заряда аккумуляторной батареи. Возможно, произошел сбой в зарядном устройстве или произошел отказ генератора. |
| Уровень тормозной жидкости | Это свидетельствует об отсутствии или слишком низком уровне тормозной жидкости в системе автомобиля. Нужно добавить «тормозов» до необходимого уровня. Если это не поможет, то следует прозвонить электропроводку. |
| Изношенные тормозные колодки | Сообщается о полном износе тормозных колодок. В частности, это касается непосредственно передних колодок, информация о задних элементах тормозной системы не выводится на экран бортового компьютера. В этом случае необходимо будет заменить колодки. |
| Неисправный каталитический нейтрализатор | Катализатор выхлопной системы неисправен. Рекомендуется более детальный осмотр машины. Возможно, катализатор просто вышел из строя и его необходимо заменить. Но есть вероятность, что произошел обрыв кислородного датчика системы. |
| Низкий уровень моторного масла | Уровень моторной жидкости в двигателе внутреннего сгорания слишком низкий. Проверку уровня необходимо выполнять на холодном двигателе, чтобы убедиться, что уровень измеряется правильно. |
| Высокая температура двигателя | Температура двигателя слишком высокая. Проверьте, не кипит ли антифриз в расширительном бачке. Либо какие-то проблемы с работой системного вентилятора или самого терморегулятора (термостата). Кроме того, необходимо проверить уровень антифриза. Часто причиной этой ошибки является выход из строя датчика температуры. |
| Неисправный ESP | Блок управления Пежо 307, 308 или 408 сигнализирует о некорректной работе системы динамической стабилизации автомобиля. В этом случае делать что-то самостоятельно бесполезно. Более точный диагноз может поставить только компьютерная диагностика. |
Качество бензина и состояние свечей
понятно, что купить качественное топливо на каждом нашем СТО невозможно, да и инженеры, тюнинговавшие катализатор и ЭБУ, на это не рассчитывали. Именно поэтому система отказывается определять дефектную топливно-воздушную смесь и ругается на надпись «Defective Anti-Pollution System.
Если вы не уверены в качестве бензина, поезжайте на проверенную АЗС и залейте 98 бензин в пропорции 1/2. Например, если у вас в баке около 10 литров, нужно еще 10 литров бензина 98. Пару раз «сгорает». Нажми на газ до упора. Только помните о безопасности, вы не одни на дороге!
Поврежденные свечи зажигания от некачественного бензина на Peugeot 308.
Промежутки в искрообразовании и троение двигателя (остановка двигателя) могут косвенно вызвать повреждение свечи зажигания из-за низкого уровня топлива. Также может быть элементарное замыкание на землю на свече зажигания через микротрещину в изоляторе, из-за чего проблема могла начаться.
Иногда, когда возникает неисправность системы защиты от загрязнения, виновниками могут быть катушки зажигания. Для диагностики их можно переставить местами.
Проблема с регулятором холостого хода
Отсюда и сообщение на компьютере. Лечится это чисткой регулятора холостого хода или его заменой. Далее необходимо адаптировать дистанционное зондирование.
Новый лямбда-зонд.
Его можно диагностировать любой диагностической программой или адаптером по протоколу OBD.
Поломка патрубка
Трубка вентиляции картерных газов
Обратите на него внимание
Вроде бы все элементы системы зажигания проверены, а проблема осталась. Что делать? Необходимо проверить форсунки на предмет подсоса воздуха.
Источники
- https://p-ng.ru/antipollution-fault/
- https://sgp55.ru/peugeot/faulty-antipollution-pezho-308.html