Вы также можете распечатать инструкции по эксплуатации ХОУ, чтобы они всегда были доступны: инструкции.
Данные аварийные сигналы для водителя могут встретится во время эксплуатации в микропроцессорных системах управления для моделей CARRIER Vector:
В примечаниях: реакция ХОУ на аварийный сигнал
⊗ — только отображение аварийного сигнала;
откл. — отключение агрегата;
откл или ⊗ *— В зависимости от конфигурации
откл или ⊗ — В зависимости от режима (дизельный или стояночный)
• A1 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА (если сигнал =< 15% в теч. 30сек ) ⊗
• A2 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА (при срабатывании датчика) откл. или ⊗
• A3 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС (если уровень жидкости < 2/3 ) ⊗
• A4 — НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА (при срабатывании датчика) откл. ⊗
Сигналы опасных режимов работы:
• A11 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА (< 0,8 бар в течение 5 сек.) откл.
• A12 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС откл.
• если AAT ниже 49°C, то двигатель останавливается при T = 110°C
• если AAT выше 49°C, то двигатель останавливается при T = 116°C
или через 5 минут работы при Т от 110°C до 116°C
• A13 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА (> 32 бар) откл.
• А14 — ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА (ток АС1 или АС2 > 40А на 3 сек.) откл.
• A15 — ИЗЛИШНЕЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (> 17 В) откл.
• A16 — НЕДОСТАТОЧНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (< 10 В) откл.
• A17 — ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ( Т > 177°C) откл.
• если AAT > 49°C, агрегат останавливается при T > 171°C в течение 3 мин
• если AAT < 49°C, агрегат останавливается при T > 154°C в течение 3 мин
• A18 — НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА (ниже -0,2 бар в течение 255 сек.) откл. или ⊗*
• A19 – ОСТАНОВКА ПО НИЗКОМУ УРОВНЮ ТОПЛИВА откл. или ⊗*
• A20 — ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА откл.
• A22 — СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВАНИЯ откл.
• A23 — ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (ток более 30 А в течение 10 сек) откл.
• A27 — ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ ( более 6.8 бар в течение 10 минут ) откл.
• A28 — ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР откл. или ⊗*
• превышение давления нагнетания над всасыванием < 0,3 бар в течение 10 мин
Сигналы остановки / запуска двигателя:
• A30 — ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ ( после 3 попыток запуска ) откл. или ⊗
• A31 — ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА (после 3 попыток запуска ) откл. или ⊗
• A34 — ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• Обороты двигателя > 500 об/мин в течение 20 сек
• ENOPS (датчик давления масла) замкнут более чем 20 сек
• A35 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА откл. или ⊗
• Двигатель не набирает 50 об/мин после 2 попыток запуска
• A36 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ⊗
• ENCT (датчик температуры охл.жидкости) показывает ниже 0°С после 5 минут работы
• A37 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВС (>1550 или <1300 в течение 60 сек) ⊗
• A38 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВС (>1900 или <1670 в течение 60 сек) ⊗
• A39 — ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВС (<1250 или >2000 в течение 5 мин и <1200 в течение 2 сек) откл. или ⊗ *
• A40 — ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА (<30 A или >43A после 13 сек) ⊗
• A41 — ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ откл. или ⊗
• ENRPM (датчик оборотов) показывает меньше 10 об/мин и ENOPS (давления масла) показывает низкое давление
Предупреждающие сигналы:
• A51 — НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА откл. или ⊗ *
• ток заряда батареи <-1.0 А в течение 3 минут (после того как двигатель проработал 3 минуты)
• A53 — ТЕМПЕРАТУРА В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА ( задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
Аварийный сигнал «Вне допуска» возникает, когда необходимая температура была достигнута хотя бы один раз, а затем вышла из своих пределов более, чем на 15 минут.
При заданной температуре ниже -12 °С (замороженная продукция) аварийный сигнал «Вне допуска» возникает только при превышении температуры над заданной.
• A54 — НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ ⊗
• если датчик DTT не показывает выше 12.8°C в течение 45 мин.
• A55 — ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ ⊗
• Если датчик DAS замкнут при завершении 2 циклов оттаивания подряд
• A57 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *
• A58 — ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) откл. или ⊗ *
• A59 — НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ ⊗ и нет записи
• A60 — ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО ⊗
• A61 — ДВЕРЬ ОТКРЫТА откл. или ⊗ *
• A62 — К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
• A63 — К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C ) откл. или ⊗ *
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне глубокой заморозки отдельные отсеки (Vector MT) отключаются при выходе температуры за допустимые пределы
A 53 / A 62 / A 63 в диапазоне охлажденной продукции агрегат отключается при понижении температуры ниже задания
Сигналы электрических неисправностей:
• A71 — НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 (SR, RR на плате микропроцессора) ⊗
• A73 — НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ откл.
• A75 — ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА откл.
• Тепловая защита компрессора (IPC) разомкнута
• A76 — ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ КОНДЕНСАТОРА откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора конденсатора разомкнута
• A77 — ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута
• A81 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR (спецзаказ)
• A83 — ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТТАИВАНИЯ (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором DL > 0.8 A
• A84 – ПРОВЕРЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР ОТКАЗА (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором FL > 0.8 A
• A85 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL1 ⊗
• Потребление тока передней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• A86 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА РАЗГРУЗКИ UL2 ⊗
• Потребление тока задней катушкой откл. цилиндров > 2 A
• A89 — ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ИНДИКАТОР АВТОМАТ (на доп. панели индикаторов) ⊗
• Потребление тока индикатором ARL > 0.8 A
• A91 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON1 ⊗
• Потребление тока катушки реле HTCON1R > 5 A
• A92 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА HTCON2 ⊗
• Потребление тока катушки HTCON2 > 5 A
• A93 — ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР ⊗
• Короткое замыкание в цепи зуммера
• A94 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР КОМПРЕССОРА №1 ⊗
• Короткое замыкание в цепи реле контактора компрессора CCONR
• A95 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА №1 ⊗
• Потребление тока катушки реле CDCON > 5 A
• A96 — ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗
• Потребление тока катушки реле GENCONR > 5 A
• A98 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ⊗ и выкл. всех
• Термостат перегрева испарителя EVHTS разомкнут (T > 54°C).
• A99 — ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ ⊗
• Потребление тока катушки реле PSCONR > 2 A
• A100 – ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА откл. или ⊗
• Устройство токовой защиты OGF определило перегрузку генератора >40A или утечку на корпус >150mA
• A101 — К2 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 2 разомкнута
• A102 — К3 ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРО-ВЕНТИЛЯТОРОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) откл.
• Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя 3 разомкнута
• A103 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON1 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• A104 — К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 2HTCON2 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• A105 — К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON1 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON1 > 5 A
• A106 — К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ КОНТАКТОРА 3HTCON2 (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2HTCON2 > 5 A
• A107 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2LSV (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 2LSV > 5 A
• A108 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 3LSV (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки клапана линии жидкости 3LSV > 5 A
• A109 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON ⊗
• Потребление тока катушки 1EVCON > 5 A
• A110 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
• A111 — ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON (Vector MT) ⊗
• Потребление тока катушки 2EVCON > 5 A
Аварийные сигналы датчиков:
• A121— ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ⊗
(для всех расчетов используется значение AAT +50°С)
• Показания датчика наружной температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A122 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА откл. или ⊗
(переход на SAT; если SAT также неисправен – отключение; для Т выше -12°С, охлаждение на низких оборотах для Т ниже -12°С)
• Показания датчика температуры возврата воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A123 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА откл. или ⊗
(переход на RAT; если RAT также неисправен – отключение для Т выше -12°С, охлаждение на низких оборотах для Т ниже -12°С)
• Показания датчика температуры подачи воздуха вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A124 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 (Оттаивание 20 мин) ⊗
(передача управления оттаиванием на SAT или RAT, длительность оттаивания 10 минут; если SAT и RAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика завершения оттаивания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A125 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• Показания датчика температуры нагнетания вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C
• A126 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ⊗
• Кол-во топлива менее 2% в течение 30 сек. или отказ датчика
• A127 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ (CST) — (переключение на датчик SAT) ⊗
• Показания датчика температуры всасывания вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A128 — ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА откл ⊗
• Ток фазы 1 или 2 (АС1 или АС2 ниже 5 А в течение 10 сек. при включенном компрессоре или перекос больше 10 А в течение 10 сек)
• A129 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C
• A130 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВС (ENRPM) ⊗
• Показания датчика ниже 1000 RPM после 2 попытки запуска (датчик ENOPS замкнут)
• A131 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (EVOT) ⊗
(переход на расчет перегрева по датчику SAT)
• Показания датчика температуры испарителя вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A133 — ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 1 ⊗
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A134 — ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ 2 ⊗
• Показания доп. датчика температуры вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A136 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2SAT в отсеке 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A137 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
(отключение отсека если Т выше –12°С; охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 2RAT в отсеке 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A138 – К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
(отключение отсека если Т выше –12°С, охлаждение если Т ниже –12°С)
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A139 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ (Vector MT) ⊗
(передача управления оттаиванием на 2RAT или 2SAT, длительность оттаивания 10 минут; если 2RAT и 2SAT также неисправны – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• A140 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ (Vector MT) ⊗
(передача управления оттаиванием на 3RAT, длительность оттаивания 10 минут; если 3RAT также неисправен – оттаивание не разрешается)
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
Аварийные сигналы самодиагностики :
• P141— ОСТАНОВКА ПРОЦЕССА САМОДИАГНОСТИКИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ ⊗
• Самодиагностика прервана пользователем
• P144 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА ⊗
• Ток в цепи катушки отключения передней головки компрессора < 0.75 A или > 2 A
• P145 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ОБОРОТОВ ДВС ⊗
• Ток в цепи соленоида скорости <3 A или >9 A
• P146 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON1 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR1 < 1 A или > 7 A / 400В
• P147 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2HTCON2 отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 2HTR2 < 1 A или > 7 A / 400В
• P151— ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ НАКАЛА ДВС ⊗
• Через 15 секунд ток свечей накала > -23 A или < -35 A
• P152 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО СОЛЕНОИДА ДВС ⊗
• Ток в цепи топливного соленоида < 0.4 A или > 3.5 A (включая насос)
• P153 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА ⊗
• Показания датчика 1RAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P154 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА ⊗
• Показания датчика 1SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P155 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВС ⊗
• Показания датчика температуры двигателя вне допустимых пределов < -50°C или > 130°C
• P156 — ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ⊗
• Напряжение батареи < 11 В или > 17 В
• P157 — ПРОВЕРЬТЕ ТОК РАЗРЯДА БАТАРЕИ ⊗
• Ток батареи больше 1,5 A при полном отключении всех цепей
• P158 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА ⊗
• Показания датчика AAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P159 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМПЕРАТУРУ ЗАВЕРШЕНИЯ ОТТАИВАНИЯ 1 ⊗
• Показания датчика 1DTT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P160 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГНЕТАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• Показания датчика CDT вне допустимых пределов < -40°C или > 200°C
• P161 — ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАНИЯ КОМПРЕССОРА ⊗
• Показания датчика CST вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P163 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON1 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR1 < 0,5 A или > 7 A / 400В
• P164 — ПРОВЕР ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА ⊗
• Ток в цепи катушки отключения задней головки компрессора < 0.75 A или > 2 A
• P166 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗДУХА (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2SAT вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P167 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3HTCON2 отсека 3 ниже 0,05 A или выше 5,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей 3HTR2 < 0,5 A или > 7 A / 400В
• P168 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНОЙ ВЕНТИЛЬ НА 2-Й ИСПАРИТЕЛЬ (Vector MT) ⊗
• Ток в цепи катушки 2LSV отсека 2 < 0.75 A или > 2 А
• P174 — ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• При работе на низких оборотах, скорость двигателя <1350 или >1580 об/мин
• P175 — ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• При работе на высоких оборотах скорость двигателя >2075 или <1700 об/мин
• P176 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТНОЙ ВЕНТИЛЬ НА 3-Й ИСПАРИТЕЛЬ (Vector MT) ⊗
• Ток в цепи катушки 3LSV отсека 3 <0.75 A или >2 А
• P177 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ ⊗
• После перекрывания ТРВ отсека 1 (EVXV) давление всасывания не упало на 20 psig (1,4 бар) или не снизилось ниже 0
• P178 — ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА (UL1) ⊗
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• P180 — ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЯ ⊗
• После перекрывания регулятора давления (CSMV), давление всасывания не снижается до -0,14 бар
• P184 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 2EVCON отсека 2 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 2EVM < 0,1 A или > 2 A / 400В
• P185 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 3EVCON отсека 3 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 3EVM < 0,1 A или > 2 A / 400В
• P186 — ПРОВЕРЬТЕ ТЕМПЕРАТУРУ НА ЛИНИИ ВЫХОДА С ИСПАРИТЕЛЯ ⊗
• Показания датчика EVOT <-47°C или > 70°C
• P187 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 1 ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON1R отсека 1 ниже 0 A или выше 1,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR1 + HTR2 < 2,0 A или > 7.5 A / 400В
• P188 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ 2 (Vector MT) ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки HTCON2 отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи комплекта нагревателей HTR3 < 1,0 A или > 3.5 A / 400В
• P189 — ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ИСПАРИТЕЛЯ ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки 1EVCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей 1EVM < 0,7 A или > 3.5 A / 400В
• P190 — ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ⊗
• Тест 2 Ток в цепи катушки CDCON отсека 1 ниже 0,05 A или выше 2,0 A / 12В
• Тест 8 Ток в цепи электродвигателей CDM < 0,8 A или > 3.5 A / 400В
• P191 — ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ РЕГУЛЯТОР МОЩНОСТИ КОМПРЕССОРА (UL2) ⊗
• Разность давлений всасывания и нагнетания не изменяется под нагрузкой и без
• P199 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗДХА НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2RAT отсека 2 < -47°C или >70°C
• P206 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА ВЕНТИЛЯТОРОВ КОНДЕНСАТОРА ⊗
• P207 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА КОМПРЕССОРА ⊗
• Ток в цепи катушки реле CCONR < 0 A или > 1.0 A
• P208 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТАКТОРА ГЕНЕРАТОРА ⊗
• Ток в цепи катушки реле GENCONR <0 A или > 1.0 A
• P209 — ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ ⊗
• Ток в цепи катушки реле PSCONR < 0 A или > 1.0 A
• P210 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВРАТА ВОЗДУХА НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 3RAT в отсеке 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P211 — К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ НА 2-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 2DTT отсека 2 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
• P212 — К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВАНИЯ НА 3-М ИСПАРИТЕЛЕ (Vector MT) ⊗
• Показания датчика 3DTT отсека 3 вне допустимых пределов < -47°C или > 70°C
Аварийные сигналы обслуживания:
• A223 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ⊗
• A224 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ СЕТИ ПРИВОДА 380В ⊗
• A225 — НЕОБХОДИМО ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ⊗
• A226 – НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 1 ⊗
• A227 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 2 ⊗
• A228 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 3 ⊗
• A229 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 4 ⊗
• A230 — НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ СЧЕТЧИКУ # 5 ⊗
Аварийные сигналы микропроцессора:
• A 232 — НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ откл.
• Заданная температура вне допуска : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• A 233 – НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ откл.
• Неверный номер модели агрегата : введите правильный номер
• A 234 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № откл.
• Неверный серийный номер агрегата : введите правильный номер
• A 235 — НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРОПРОЦЕССОРА откл.
• Неверный серийный номер микропроцессора : введите правильный номер
• A 236 — НЕВЕРЕН РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № ПОЛУПРИЦЕПА откл.
• Неверный номер полуприцепа : введите правильный номер
• A 237 — НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР откл.
• Неверное значение функционального параметра : введите правильное значение
• A 238 — НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ 1 откл.
• Неверна конфигурация 1 : введите правильное значение или выключите/включите агрегат
• A 242 — ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ откл.
• Нарушена калибровка датчика давления нагнетания
• A 243 — ОШИБКА КАЛИБРОВКИ ВСАСЫВАНИЯ/ИСПАРИТЕЛЯ откл.
• Нарушена калибровка датчика давления всасывания / испарителя
• A 246 — ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ откл.
• Ошибка записи в память : выключите / включите агрегат
• A 249 — ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА откл.
| Можно продолжать работу | Проверьте как указано | Примите срочные меры |
| Код | Описание |
| 00 | Неисправность отсутствует |
| 01 | Перезагрузка микропроцессора |
| 02 | Проверьте датчик температуры испарителя |
| 03 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 04 | Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха |
| 05 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха |
| 06 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 07 | Проверьте датчик оборотов двигателя |
| 08 | Установка управляется по датчику температуры испарителя |
| 09* | Высокая температура испарителя |
| 10 | Высокое давление или температура нагнетания |
| 11 | Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику |
| 12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера |
| 13 | Отмечена неисправность датчика температуры |
| 14 | Оттайка окончилась по истечении отведенного времени |
| 15 | Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха |
| 16 | Ручной запуск не завершен |
| 17* | Двигатель не провернулся |
| 18* | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 19* | Низкое давление масла в двигателе |
| 21* | Проверьте работу в режиме охлаждения |
| 22* | Проверьте работу в режиме подогрева |
| 23* | Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения |
| 24* | Агрегат не обогревает в режиме обогрева |
| 25 | Отмечена неисправность генератора |
| 26* | Проверьте холодопроизводительность |
| 28 | Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны |
| 29 | Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя |
| 30 | Заклинивание заслонки испарителя |
| 31 | Проверьте защитный выключатель по давлению масла |
| 32 | Низкая холодопроизводительность |
| 33 | Проверьте обороты двигателя |
| 34 | Проверьте электрическую цепь клапана модуляции |
| 35 | Проверьте электрическую цепь реле работы |
| 36* | Не работает электродвигатель |
| 37 | Проверьте уровень охлаждающей жидкости |
| 38 | Неправильная последовательность чередования фаз |
| 39 | Проверьте электрическую цепь водяного клапана |
| 40 | Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов |
| 41 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости |
| 42 | Принудительное переключение на низкие обороты |
| 43 | Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости |
| 44 | Проверьте топливную систему |
| 45 | Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа |
| 46 | Проверьте правильность циркуляции воздушного потока |
| 47 | Отключение по неисправности дистанционного датчика |
| 48 | Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления |
| 49 | Проверьте Дополнительный датчик №1 |
| 50 | Настройте часы |
| 51 | Проверьте электрическую цепь отключения |
| 52 | Проверьте электрическую цепь обогрева |
| 53 | Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера |
| 54 | Время сервисного теста истекло |
| 55 | Проверьте обороты вращения двигателя |
| 56 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 57 | Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 58 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора |
| 59 | Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора |
| 60 | Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса |
| 61 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 62 | Амперметр нуждается в калибровке |
| 64 | Напоминание о необходимости включения предрейсового теста |
| 65 | Ненормальный температурный дифференциал |
| 66 | Низкий уровень масла в двигателе |
| 67 | Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии |
| 68 | Код внутренней неисправности контроллера |
| 69 | Проверьте электрическую цепь размагничивания |
| 70 | Неисправность счетчика часов |
| 71 | Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел |
| 72 | Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел |
| 73 | Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел |
| 74 | Контроллер вернулся к заводским настройкам |
| 75 | Неисправность RAM контроллера |
| 76 | Неисправность EPROM контроллера |
| 77 | Неисправность EPROM контроллера |
| 78 | Неисправность регистратора данных EPROM |
| 79 | Переполнение памяти встроенного регистратора данных |
| 80 | Проверьте датчик температуры компрессора |
| 81 | Высокая температура компрессора |
| 82 | Отключение установки по высокой температуре компрессора |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 84 | Выполнялся перезапуск из нулевого режима |
| 85 | Принудительное изменение режима работы |
| 86 | Проверьте датчик давления нагнетания |
| 87 | Проверьте датчик давления всасывания |
| 89 | Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления |
| 90 | Перегрузка электродвигателя по току |
| 91 | Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети |
| 92 | Не задан класс датчика |
| 93 | Низкое давление всасывания компрессора |
| 94 | Проверьте электрическую цепь для Loader #1 |
| 95 | Проверьте электрическую цепь для Loader #2 |
| 96 | Низкий уровень топлива в баке |
| 98 | Проверьте датчик уровня топлива |
| 99 | Высокое соотношение давлений компрессора |
| 104 | Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора |
| 105 | Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере |
| 106 | Проверьте электрическую цепь продувочного клапана |
| 107 | Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора |
| 108 | Истекло время выключенного состояния при открытых дверях |
| 109 | Проверьте датчик повышенного давления нагнетания |
| 110 | Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания |
| 111 | Неверная конфигурация агрегата |
| 112 | Проверьте дистанционные вентиляторы |
| 113 | Проверьте электрическую цепь электронагревателей |
| 114 | Комбинация кодов — невозможно продолжать работу |
| 115 | Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента |
| 116 | Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента |
| 117 | Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного |
| 118 | Автоматическое переключение в дизельный режим из электр. |
| 120 | Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора |
| 121 | Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента |
| 122 | Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод |
| 123 | Проверьте датчик температуры на входе испарителя |
| 124 | Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя |
| 125 | Проверьте датчик уровня топлива в баке |
| 126 | Проверьте регулятор обратного давления |
| 127 | Заданная Температура не введена |
| 128 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 129 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 130 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 131 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 132 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 133 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 134 | Время (часы) включенного питания контроллера |
| 135 | Проверьте дополнительные дискретные входы |
| 136 | Проверьте дополнительные дискретные выходы |
| 137 | Проверьте выход обогрева для мотора заслонки |
| 138 | Нерсправность батарейки часов DAS |
| 139 | Прерывание режима эвакуации |
| 141 | Переключение с дизеля на электропривод не разрешено |
| 142 | Проверьте клапан Thermax |
| 143 | Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной |
| 144 | Обрыв CAN связи с модулем расширения |
| 145 | Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера |
| 146 | Несоответствие версии ПО |
| 147 | Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ |
| 148 | Переключение с электропривода на дизель не разрешено |
| 150 | Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI) |
| 151 | Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI) |
| 152 | Неисправность сенсора DAS |
| 153 | Флешзагрузка расширительного модуля не прошла |
| 154 | Неисправность датчика по низкому давлению всасывания |
| 155 | Обрыв CAN связи с HMI |
| 156 | Проверьте байпасный клапан к аккумулятор |
| 161 | Неисправность батарейки часов DAS |
| 188 | Неисправность микропроцессора DAS |
| 203 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 204 | Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха |
| 216 | Проверьте дискретные выходы DAS |
| 250 | Сброс времени DAS |
Замечания:
• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;
• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;
• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;
• Не все коды применяются для каждой модели установки;
• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.
Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
| Ручной запуск | |
| OL | Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| bAt | Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей |
| Автоматический запуск | |
| HP | Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| LP | Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| PSE | Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис |
| tEP, tP4 | Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| dr1, dr2 | Открыты двери. Эта опция должна быть активирована |
| tCO | Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| SOF | Сбой программы. Обратитесь в сервис |
| P1E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| P2E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| C | Сбой связи. Обратитесь в сервис |
Сброс кодов неисправностей
Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.
Просмотр информационных экранов
Главное меню
Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:
1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).
2. Ручное оттаивание испарителя.
3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).
4. Экран ввода заданной температуры.
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Низкое давление масла |
| AL1 | ENG HOT | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давление |
| AL3 | STARTFAIL | Неисправность при автоматическом пуске |
| AL4 | LOW BATT | Низкое напряжение батареи |
| AL5 | HI BATT | Высокое напряжение батареи |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания |
| AL7 | ALT AUX | Дополнительный выход генератора |
| AL8 | STARTER | Стартер |
| AL9 | RA SENSOR | Датчик поступающего воздуха |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора> |
| AL13 | CD SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове «вне допуска |
Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| CD1 | SUST | Давление всасывания фреона |
| CD2 | ENG | Моточасы дизеля |
| CD3 | WT | Температура охлаждающей жидкости дизеля |
| CD4 | RAS | Температура воздуха на входе в испаритель |
| CD5 | SAS | Температура подаваемого воздуха |
| CD6 | REM | Температура воздуха по доп. датчику |
| CD7 | ATS | Наружная температура |
| CD8 | EVP | Резерв |
| CD9 | CDT | Температура нагнетания компрессора |
| CD10 | BATT | Напряжение АКБ |
| CD11 | SBY | Моточасы электромотора |
| CD12 | MOD V | Не используется |
| CD13 | REV | Версия программы |
| CD14 | SER L | Низшие разряды серийного номера процессора |
| CD15 | SER U | Высшие разряды серийного номера процессора |
| CD16 | 2 RA | Температура во втором отсеке |
| CD17 | 3 RA | Температура в третьем отсеке |
| CD18 | MHR 1 | Счётчик обслуживания №1 |
| CD19 | MHR 2 | Счётчик обслуживания №2 |
| CD20 | SON | Счётчик общего времени работы процессора |
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.
Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.
| A00 | Неисправности отсутствуют. Агрегат работает |
| A01 | Разомкнуто реле низкого давления |
| A02 | Разомкнуто реле высокого давления |
| A03 | Перегрев стояночного комрессора |
| A04 | Неисправность муфты компрессора |
| A05 | Неисправность выключателя |
| A06 | Неисправность вентилятора конденсатора |
| A07 | Неисправность вентилятора испарителя |
| A08 | Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости |
| A09 | Неисправность клапана оттаивания(HGS1) |
| A10 | Неисправность клапана |
| A11 | Неисправность клапана горячего газа(HGS2) |
| A12 | Аварийный сигнал высокой температуры в кузове |
| A13 | Аварийный сигнал низкой температуры в кузове |
| A14 | Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут |
| A15 | Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C |
| A16 | Неисправность обогревателя сливных шлангов |
| A17 | Сработала тепловая защита стояночного трансформатора |
| A18 | Неисправность реле электроподогрева |
| A19 | Неисправность электромагнитного клапана жидкости |
| A21 | Обрыв цепи выключателя компрессора |
| A22 | Обрыв цепи вентилятора конденсатора |
| A23 | Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды |
| A24 | Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1) |
| A25 | Обрыв цепи клапана впрыска жидкости |
| A26 | Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2) |
| A27 | Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1) |
| A28 | Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR) |
При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.
| EE | Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи) |
| bAt | Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи |
| Err | Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения |
Код
Описание
A1
Низкий уровень дизтоплива
A2
Низкий уровень моторного масла
A3
Низкий уровень охлаждающей жидкости
A4
Низкий уровень хладагента
A11
Низкое давление моторного масла
A12
Высокая температура охл. жидкости
A13
Высокое давление нагнетания
A14
Электрическая схема
A15
Излишнее напряжение батареи
A16
Недостаточное напряжение батареи
A17
Высокая темп. нагнетания
A18
Низкое давление хладагента
A19
Остановка – низкий уровень топлива
A20
Лимит сигналов компрессора
A21
Сброс сигнала специалистом
A22
Слабый перегрев всасывания
A23
Перегрузка сети
A27
Высокое давление всасывания
A28
Проверьте холодильный контур
A30
Отказ работать минимальное время
A31
Отказ автозапуска
A34
Отказ остановки двигателя
A35
Проверьте цепь стартера
A36
Проверьте температуру охл.жидкости
A37
Проверьте малые обороты двигателя
A38
Проверьте большие обороты двигателя
A39
Проверьте обороты двигателя
A40
Проверьте свечи накала
A41
Двигатель заглох
A51
Нет тока зарядного устройства
A53
Температура в кузове вне допуска
A54
Неполное оттаивание
A55
Проверьте воздушное реле оттаивания
A57
Проверьте доп. выкл 1
A58
Проверьте доп. выкл 2
A59
Нет записи данных
A60
Время записи неверно
A61
Дверь открыта
A62
К2 температура вне допуска
A63
КЗ температура вне допуска
A71
Неисправны предохранители F2 или F3
A73
Нет питания, проверьте кабель
A75
Перегрузка двигателя компрессора
A76
Перегрев двигателя конденсатора
A77
Перегев двигателя испарителя
A81
Проверьте цепь FHR
A83
Проверьте доп. индиктор оттаивания
A84
Проверьте доп. индиктор отказа
A85
Проверьте цепь UL1
A86
Проверьте цепь UL2
A89
Проверьте доп. инд. автомат
A91
Проверьте катушку htcon1
A92
Проверьте катушку htcon2
A93
Проверьте зуммер
A94
Проверьте контактор компрессора 1
A95
Проверьте контактор вентилятора конденсатора 1
A96
Проверьте контактор генератора
A98
Проверьте термостат высокой температуры
A99
Проверьте контактор сети
A100
Перегрузка / утечка тока
A101
К2 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя
A102
К3 перегрев электро-вентиляторов доп. испарителя
A103
К2 проверьте катушку 2HTCON1
A104
К2 проверьте катушку 2HTCON2
A105
КЗ проверьте катушку 3HTCON1
A106
КЗ проверьте катушку 3HTCON2
A107
Проверьте цепь 2 LSV
A108
Проверьте цепь 3LSV
A109
Проверьте катушку 1evcon
A110
Проверьте катушку 2evcon
A111
Проверьте катушку 3evcon
A121
Проверьте датчик наружной температуры (ААТ)
A122
Проверьте датчик возвратного воздуха (RAT)
A123
Проверьте датчик подающего воздуха (SAT)
A124
Проверь температуру завершения оттаивания 1 (DTT)
A125
Проверьте датчик температуры нагнетания (CDT)
A126
Проверьте цепь датчик уровня топлива
A127
Проверьте датчик температуры всасывания
A128
Измерение тока
A129
Проверьте датчик температуры охл. жидкости (ENCT)
A130
Проверьте датчик оборотов двигателя (ENRPM)
A131
Проверьте датчик температуры испарителя (EVOT)
A133
Проверьте доп. датчик темп. 1
A134
Проверьте доп. датчик темп. 2
A136
К2 проверьте датчик подачи воздуха
A137
К2 проверьте датчик возврата воздуха
A138
К3 проверьте датчик возврата воздуха
A139
К2 проверьте датчик оттаивания
A140
К3 проверьте датчик оттаивания
P141
Остановка процесса самодиагностики пользователя
P144
Проверьте передний perулятор мощности UL1
P145
Проверьте цепь соленойда скорости (SCS)
P146
К2 проверьте цепь нагревателя 1
P147
К2 проверьте цепь нагревателя 2
P151
Проверьте цепь свечей (GP)
P152
Проверьте цепь топливного соленойда
P153
Проверьте датчик возвратного воздуха
P154
Проверьте датчик подачи воздуха
P155
Проверьте датчик температуры охл. жидскости (ENCT)
P156
Проверьте напряжение батареи
P157
Проверьте ток батареи
P158
Проверьте датчик наружной температуры
P159
Проверьте темперауру завершения оттаивания 1
P160
Проверьте датчик температуры нагнетания
P161
Проверьте датчик температуры всасывания
P163
КЗ проверьте цепь нагревателя 1
P164
Проверьте задний регулятор мощности UL2
P166
К2 пров датчик подачи воздуха
P167
КЗ проверьте цепь нагревателя 2
P168
К2 проверьте вентиль жидкостной
P171
Проверьте давление испарения и нагнетания
P174
Проверьте малые обороты двигателя
P175
Проверьте большие обороты двигателя
P176
КЗ проверьте вентиль жидкостной
P177
Проверьте перегрев ТРВ
P178
Проверьте передний регулятор мощности
P180
Проверьте клапан регулятора давления всасывания
P184
К2 проверьте двигатель вентилятора испарителя
P185
К3 проверьте двигатель вентилятора испарителя
P186
Проверьте температуру вых. испарителя
P187
Проверьте цепь нагревателя 1
P188
Проверьте цепь нагревателя 2
P189
Проверьте двигатель вентилятора испарителя
P190
Проверьте двигатель вентилятора конденсатора
P191
Проверьте задний регулятор мощности
P199
К2 проверьте датчик возврата воздуха на 2-м испарителе
P206
Проверьте цепь вентилятора конденсатора
P207
Проверьте цепь контактора компрессора
P208
Проверьте цепь контактора генератора
P209
Проверьте цепь контактора сети
P210
КЗ проверьте датчик возврата воздуха
P211
К2 проверьте датчик оттаивания
P212
К3 проверьте датчик оттаивания
A223
Необходимо обслуживание двигателя
A224
Необходимо обслуживание сети
A225
Необходимо общее обслуживание
A226
Необходимо обсл. по доп. счетчику #1
A227
Необходимо обсл. по доп. счетчику #2
A228
Необходимо обсл. по доп. счетчику #3
A229
Необходимо обсл. по доп. счетчику #4
A230
Необходимо обсл. по доп. счетчику #5
A232
Неверено заданное значение
A233
Неверен № модели
A234
Неверен серийный №
A235
Неверен серийный № микропроцессора
A236
Неверен per. № полуприцепа
A237
Неверен рабочий параметр
A238
Неверная конфигурация
A242
Ошибка калибровки давления нагнетания
A243
Ошибка калибровки всасывния / испарителя
| 1 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ДИЗТОПЛИВА |
| 2 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ МОТОРН МАСЛА |
| 3 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛ ЖИДКОСТИ |
| 4 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ХЛАДАГЕНТА |
| 11 | НИЗКОЕ ДАВЛ МОТОРН МАСЛА |
| 12 | ВЫСОКАЯ ТЕМП ОХЛ ЖИДКОСТИ |
| 13 | ВЫСОКОЕ ДАВЛЕН НАГНЕТАНИЯ |
| 14 | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА |
| 15 | ИЗЛИШН НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (> 17 В) |
| 16 | НЕДОСТ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ (< 10 В) |
| 17 | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА НАГНЕТ |
| 18 | НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА |
| 19 | ОСТАНОВ-НИЗК УРОВ ТОПЛИВА |
| 20 | ЛИМИТ СИГНАЛОВ КОМПРЕССОРА |
| 22 | СЛАБЫЙ ПЕРЕГРЕВ ВСАСЫВ |
| 23 | ПЕРЕГРУЗКА СЕТИ (более 30 А* в цепи ВН в течение 10 сек) |
| 27 | ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВ (CSP более 6,8 бар) |
| 28 | ПРОВЕРЬТЕ ХОЛОД КОНТУР |
| 30 | ОТКАЗ РАБОТАТЬ МИН ВРЕМЯ |
| 31 | ОТКАЗ АВТО ЗАПУСКА |
| 34 | ОТКАЗ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ |
| 35 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТЕРА |
| 36 | ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ОХЛ ЖИДК |
| 37 | ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ |
| 38 | ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШ ОБОРОТЫ ДВИГ |
| 39 | ПРОВЕРЬТЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ |
| 40 | ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧИ НАКАЛА |
| 41 | ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ |
| 43 | ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА |
| 51 | НЕТ ТОКА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА |
| 53 | ТЕМП В КУЗОВЕ ВНЕ ДОПУСКА |
| 54 | НЕПОЛНОЕ ОТТАИВАНИЕ |
| 55 | ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШ РЕЛЕ ОТТАИВ |
| 57 | ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 1 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) |
| 58 | ПРОВЕРЬТЕ ДОП ВЫКЛ 2 (ДВЕРНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) |
| 59 | НЕТ ЗАПИСИ ДАННЫХ (встроенный регистратор) |
| 60 | ВРЕМЯ ЗАПИСИ НЕВЕРНО (встроенный регистратор) |
| 61 | ДВЕРЬ ОТКРЫТА (для однокамерных машин) |
| 62 | К2 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C) |
| 63 | К3 ТЕМПЕРАТУРА ВНЕ ДОПУСКА (задание ± 2,3,4°C) |
| 71 | НЕИСПР ПРЕДОХР F2 ИЛИ F3 |
| 73 | НЕТ ПИТАНИЯ — ПРОВЕРЬТЕ КАБЕЛЬ (в стояночном режиме) |
| 75 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОМПРЕСС |
| 76 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ КОНДЕНС |
| 77 | ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР |
| 81 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ FHR |
| 83 | ПРОВЕР ДОП ИНД ОТТАИВ |
| 84 | ПРОВЕР ДОП ИНД ОТКАЗА |
| 85 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL1 |
| 86 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ UL2 |
| 89 | ПРОВЕРЬТЕ ДОП ИНД АВТОМАТ |
| 91 | ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON1 |
| 92 | ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ HTCON2 |
| 93 | ПРОВЕРЬТЕ ЗУММЕР |
| 94 | ПРОВЕРЬТЕ КОНТ КОМПРЕСС 1 |
| 95 | ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ВЕНТ КОНД 1 |
| 96 | ПРОВЕРЬТЕ КОНТ ГЕНЕРАТОРА |
| 98 | ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ ВЫС ТЕМП |
| 99 | ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТОР СЕТИ |
| 100 | ПЕРЕГРУЗКА / УТЕЧКА ТОКА |
| 101 | К2 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР (Vector MT) |
| 102 | К3 ПЕРЕГРЕВ ДВИГ ИСПАР (Vector MT) |
| 103 | К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON1 (Vector MT) |
| 104 | К2 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2HTCON2 (Vector MT) |
| 105 | К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON1 (Vector MT) |
| 106 | К3 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3HTCON2 (Vector MT) |
| 107 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2LSV (Vector MT) |
| 108 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 3LSV (Vector MT) |
| 109 | ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 1EVCON |
| 110 | ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 2EVCON |
| 111 | ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ 3EVCON |
| 121 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП (AAT) |
| 122 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД (RAT) |
| 123 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗД (SAT) |
| 124 | ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1 (DTT) |
| 125 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН (CDT) |
| 126 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТОПЛ |
| 127 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС (CST) |
| 128 | ИЗМЕРЕНИЕ ТОКА |
| 129 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT) |
| 130 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГ (ENRPM) |
| 131 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ИСПАР (EVOT) |
| 133 | ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 1 (SN1 на однокамерных машинах) |
| 134 | ПРОВЕРЬТЕ ДОП ДАТЧИК ТЕМП 2 (SN2 на однокамерных машинах) |
| 136 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ (Vector MT) |
| 137 |
К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ (Vector MT) |
| 138 |
К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ (Vector MT) |
| 139 |
К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT) |
| 140 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT) |
| 141 | ОСТАНОВКА САМОДИАГН ПОЛЬЗОВ |
| 144 | ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГ МОЩН UL1 |
| 145 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕН СКОР (SCS) |
| 146 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 (Vector MT) |
| 147 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 (Vector MT) |
| 151 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СВЕЧЕЙ (GP) |
| 152 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ТОПЛИВ СОЛЕН (FS, удерживающая обмотка) |
| 153 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД |
| 154 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ |
| 155 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ОХЛ ЖИДК (ENCT) |
| 156 | ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖ БАТАРЕИ |
| 157 | ПРОВЕРЬТЕ ТОК БАТАРЕИ |
| 158 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НАРУЖ ТЕМП |
| 159 | ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМ ЗАВЕРШ ОТТАИВ 1 |
| 160 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП НАГН |
| 161 | ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМП ВСАС |
| 163 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 (Vector MT) |
| 164 | ПРОВЕР ЗАДН РЕГУЛ МОЩН UL2 |
| 166 | К2 ПРОВ ДАТЧИК ПОДАЧИ ВОЗ (Vector MT) |
| 167 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 (Vector MT) |
| 168 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК (Vector MT) |
| 171 | ПРОВЕРЬТЕ ДАВ ИСП И НАГН |
| 174 | ПРОВЕРЬТЕ МАЛЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM) |
| 175 | ПРОВЕРЬТЕ БОЛЬШИЕ ОБОРОТЫ ДВИГ (ENRPM) |
| 176 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ВЕНТИЛЬ ЖИДК (Vector MT) |
| 177 | ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕГРЕВ ТРВ |
| 178 | ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДН РЕГУЛ МОЩН (UL1) |
| 180 | ПРОВЕРЬТЕ КЛАПАН РЕГ ДАВЛ ВСАС |
| 182 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР (Vector MT) |
| 184 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР |
| 185 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР (Vector MT) |
| 186 | ПРОВЕРЬТЕ ТЕМП ВЫХОД ИСПАР |
| 187 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 1 |
| 188 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАГРЕВАТ 2 |
| 189 | ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ ИСПАР |
| 190 | ПРОВЕРЬТЕ ДВИГ ВЕНТ КОНД |
| 191 | ПРОВЕРЬТЕ ЗАДН РЕГУЛ МОЩН (UL2) |
| 199 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗ (Vector MT) |
| 206 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЕНТ КОНД |
| 207 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ КОМПР |
| 208 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ ГЕНЕРАТ |
| 209 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОНТ СЕТИ |
| 210 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ВОЗВР ВОЗД (Vector MT) |
| 211 | К2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT) |
| 212 | К3 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ОТТАИВ (Vector MT) |
| 223 | НЕОБХ ОБСЛУЖ ДВИГАТЕЛЯ |
| 224 | НЕОБХ ОБСЛУЖ СЕТИ |
|
225 |
НЕОБХ ОБЩЕЕ ОБСЛУЖ (время работы процессора) |
| 226 | НЕОБХ ПО # 1 |
| 227 | НЕОБХ ПО # 2 |
| 228 | НЕОБХ ПО # 3 |
| 229 | НЕОБХ ПО # 4 |
| 230 | НЕОБХ ПО # 5 |
| 232 | НЕВЕРНО ЗАДАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ |
| 233 | НЕВЕРЕН № МОДЕЛИ |
| 234 | НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № |
| 235 | НЕВЕРЕН СЕРИЙНЫЙ № МИКРО |
| 236 | НЕВЕРЕН РЕГ № ПОЛУПРИЦЕПА |
| 237 | НЕВЕРЕН РАБОЧИЙ ПАРАМЕТР |
| 238 | НЕВЕРНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ 1 |
| 242 | ОШИБКА КАЛИБР ДАВЛ НАГН |
| 243 | ОШИБКА КАЛИБР ВСАС/ИСП |
| 246 | ОШИБКА ЗАПИСИ СППЗУ |
| 249 | ОШИБКА МИКРОПРОЦЕССОРА |
|
2000 |
Обновите программное обеспечение |
|
3000 |
Перегрузка стояночного электродвигателя |
|
3002 |
Проскальзывание муфты |
|
5002 |
Реле топливного насоса |
|
5003 |
Дизель / электрическое реле |
|
5007 |
Предохранитель шагового модуля |
|
5008 |
Предохранитель выходного модуля |
|
5012 |
Проверьте питание модуля двигателя ENCU |
|
5014 |
Проверьте цепь стартера |
|
5015 |
Проверьте 3-х ходовой клапан |
|
5024 |
Проверьте стояночный электродвитатель |
|
5025 |
Проверьте 3ф. питание и пускатель |
|
5026 |
Отсутствует стояночное питание или Неверная фазировка в розетке |
|
6001 |
Проверьте лампочку удаленной панели управления |
|
6002 |
Режим защиты компрессора |
|
20100 |
Нет связи микропроцессора и дисплея по CAN |
|
21100 |
Нет связи модулей и микропроцессора по CAN |
|
22100 |
Нет внутренней связи микропроцессора по CAN |
|
23100 |
Нет внутренней связи микропроцессора по CAN |
|
23101 |
Проверьте конфигурацию |
|
25101 |
Высокий ток в шаговом модуле |
|
25102 |
Входное напряжение шагового модуля |
|
26100 |
Нет связи микропроцессора и модуля ENCU двигателя |
|
26101 |
Перегрев дизельного двигателя |
|
26102 |
Низкая температура охл. жидкости двигателя |
|
26103 |
Высокая температура охл. жидкости двигателя |
|
26104 |
Высокое напряжение аккумуляторной батареи |
|
26105 |
Высокие обороты дизельного двигателя |
|
26106 |
Низкое напряжение на датчиках дизельного двигателя |
|
26107 |
Ошибка по датчику давления масла |
|
26109 |
Ошибка соленоида рейки FSA |
|
26110 |
Ошибка по датчику оборотов двигателя |
29.12.2020 г.
Код
Описание
A1
Низкий уровень дизтоплива
A11
Низкое давление моторного масла
A12
Высокая температура охл. жидкости
A13
Высокое давление нагнетания
A14
Электрическая схема
A15
Излишнее напряжение батареи
A16
Недостаточное напряжение батареи
A17
Высокая темп. нагнетания
A18
Низкое давление хладагента
A19
Остановка – низкий уровень топлива
A20
Лимит сигналов компрессора
A21
Сброс сигнала специалистом
A22
Слабый перегрев всасывания
A23
Перегрузка сети
A24
Степень сжатия
A27
Высокое давление всасывания
A28
Проверьте холодильный контур
A30
Отказ работать минимальное время
A31
Отказ автозапуска
A34
Отказ остановки двигателя
A35
Проверьте цепь стартера
A36
Проверьте температуру охл.жидкости
A37
Проверьте малые обороты двигателя
A38
Проверьте большие обороты двигателя
A39
Проверьте обороты двигателя
A40
Проверьте свечи накала
A41
Двигатель заглох
A51
Нет тока зарядного устройства
A53
Температура в кузове вне допуска
A54
Неполное оттаивание
A55
Проверьте воздушное реле оттаивания
A57
Проверьте доп. выкл 1
A58
Проверьте доп. выкл 2
A59
Нет записи данных
A60
Время записи неверно
A61
Дверь открыта
A66
Проверьте датчик температуры испарителя
A71
Неисправны предохранители F2 или F3
A73
Нет питания, проверьте кабель
A75
Перегрузка двигателя компрессора
A76
Перегрев двигателя конденсатора
A77
Перегев двигателя испарителя
A89
Проверьте доп. инд. автомат
A91
Проверьте катушку htcon1
A92
Проверьте катушку htcon2
A93
Проверьте зуммер
A94
Проверьте контактор компрессора
A95
Проверьте контактор вентилятора конденсатора
A96
Проверьте контактор генератора
A98
Проверьте термостат высокой температуры
A99
Проверьте контактор сети
A100
Перегрузка / утечка тока
A109
Проверьте катушку evcon
A112
Проверьте катушку usv
A113
Проверьте катушку esv
A114
Проверьте катушку liv
A121
Проверьте датчик наружной температуры
A122
Проверьте датчик возвратного воздуха
A123
Проверьте датчик подающего воздуха
A124
Проверь температуру завершения оттаивания
A125
Проверьте датчик температуры нагнетания
A126
Проверьте цепь датчик уровня топлива
A127
Проверьте датчик температуры всасывания
A128
Измерение тока
A129
Проверьте датчик температуры охл. жидкости
A130
Проверьте датчик оборотов двигателя
A131
Проверьте датчик температуры испарителя
A133
Проверьте доп. датчик темп. 1
A134
Проверьте доп. датчик темп. 2
A135
Проверьте доп. датчик темп. 3
P141
Остановка процесса самодиагностики пользователя
P145
Проверьте цепь соленойда скорости
P151
Проверьте цепь свечей
P152
Проверьте цепь топливного соленойда
P153
Проверьте датчик возвратного воздуха
P154
Проверьте датчик подачи воздуха
P155
Проверьте датчик температуры охл. жидскости
P156
Проверьте цепь байпасного клапана
P157
Проверьте ток батареи
P158
Проверьте датчик наружной температуры
P159
Проверьте темперауру завершения оттаивания
P160
Проверьте датчик температуры нагнетания
P161
Проверьте датчик температуры всасывания
P169
Проверьте цепь клапана экономайзера
P170
Проверьте цепь клапана впрыска
P172
Проверьте байпасный клапан usv
P173
Проверьте клапан экономайзера esv
P174
Проверьте малые обороты двигателя
P175
Проверьте большие обороты двигателя
P177
Проверьте перегрев ТРВ
P179
Проверьте клапан впрыска liv
P180
Проверьте клапан регулятора давления всасывания
P186
Проверьте температуру вых. испарителя
P187
Проверьте цепь нагревателя 1
P188
Проверьте цепь нагревателя 2
P189
Проверьте двигатель вентилятора испарителя
P190
Проверьте двигатель вентилятора конденсатора
P206
Проверьте цепь вентилятора конденсатора
P207
Проверьте цепь контактора компрессора
P208
Проверьте цепь контактора генератора
P209
Проверьте цепь контактора сети
A223
Необходимо обслуживание двигателя
A224
Необходимо обслуживание сети
A225
Необходимо общее обслуживание
A226
Необходимо обсл. по доп. счетчику #1
A227
Необходимо обсл. по доп. счетчику #2
A228
Необходимо обсл. по доп. счетчику #3
A229
Необходимо обсл. по доп. счетчику #4
A230
Необходимо обсл. по доп. счетчику #5
A232
Неверено заданное значение
A233
Неверен № модели
A237
Неверен рабочий параметр
A238
Неверная конфигурация
A242
Ошибка калибровки давления нагнетания
A243
Ошибка калибровки всасывния / испарителя
A245
Невозможно сохранить настройки
A246
Ошибка записи СПЗУ
A248
Ошибка eprom
A249
Ошибка микропроцессора
CHECK MICROPROCESSOR
Неисправен дисплей / микропроцессор
| Можно продолжать работу | Проверьте как указано | Примите срочные меры |
| Код | Описание |
| 00 | Неисправность отсутствует |
| 01 | Перезагрузка микропроцессора |
| 02 | Проверьте датчик температуры испарителя |
| 03 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 04 | Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха |
| 05 | Проверьте датчик температуры наружного воздуха |
| 06 | Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости |
| 07 | Проверьте датчик оборотов двигателя |
| 08 | Установка управляется по датчику температуры испарителя |
| 09* | Высокая температура испарителя |
| 10 | Высокое давление или температура нагнетания |
| 11 | Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику |
| 12 | Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера |
| 13 | Отмечена неисправность датчика температуры |
| 14 | Оттайка окончилась по истечении отведенного времени |
| 15 | Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха |
| 16 | Ручной запуск не завершен |
| 17* | Двигатель не провернулся |
| 18* | Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 19* | Низкое давление масла в двигателе |
| 21* | Проверьте работу в режиме охлаждения |
| 22* | Проверьте работу в режиме подогрева |
| 23* | Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения |
| 24* | Агрегат не обогревает в режиме обогрева |
| 25 | Отмечена неисправность генератора |
| 26* | Проверьте холодопроизводительность |
| 28 | Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны |
| 29 | Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя |
| 30 | Заклинивание заслонки испарителя |
| 31 | Проверьте защитный выключатель по давлению масла |
| 32 | Низкая холодопроизводительность |
| 33 | Проверьте обороты двигателя |
| 34 | Проверьте электрическую цепь клапана модуляции |
| 35 | Проверьте электрическую цепь реле работы |
| 36* | Не работает электродвигатель |
| 37 | Проверьте уровень охлаждающей жидкости |
| 38 | Неправильная последовательность чередования фаз |
| 39 | Проверьте электрическую цепь водяного клапана |
| 40 | Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов |
| 41 | Проверьте температуру охлаждающей жидкости |
| 42 | Принудительное переключение на низкие обороты |
| 43 | Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости |
| 44 | Проверьте топливную систему |
| 45 | Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа |
| 46 | Проверьте правильность циркуляции воздушного потока |
| 47 | Отключение по неисправности дистанционного датчика |
| 48 | Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления |
| 49 | Проверьте Дополнительный датчик №1 |
| 50 | Настройте часы |
| 51 | Проверьте электрическую цепь отключения |
| 52 | Проверьте электрическую цепь обогрева |
| 53 | Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера |
| 54 | Время сервисного теста истекло |
| 55 | Проверьте обороты вращения двигателя |
| 56 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 57 | Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя |
| 58 | Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора |
| 59 | Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора |
| 60 | Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса |
| 61 | Низкое напряжение аккумуляторной батареи |
| 62 | Амперметр нуждается в калибровке |
| 64 | Напоминание о необходимости включения предрейсового теста |
| 65 | Ненормальный температурный дифференциал |
| 66 | Низкий уровень масла в двигателе |
| 67 | Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии |
| 68 | Код внутренней неисправности контроллера |
| 69 | Проверьте электрическую цепь размагничивания |
| 70 | Неисправность счетчика часов |
| 71 | Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел |
| 72 | Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел |
| 73 | Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел |
| 74 | Контроллер вернулся к заводским настройкам |
| 75 | Неисправность RAM контроллера |
| 76 | Неисправность EPROM контроллера |
| 77 | Неисправность EPROM контроллера |
| 78 | Неисправность регистратора данных EPROM |
| 79 | Переполнение памяти встроенного регистратора данных |
| 80 | Проверьте датчик температуры компрессора |
| 81 | Высокая температура компрессора |
| 82 | Отключение установки по высокой температуре компрессора |
| 83 | Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя |
| 84 | Выполнялся перезапуск из нулевого режима |
| 85 | Принудительное изменение режима работы |
| 86 | Проверьте датчик давления нагнетания |
| 87 | Проверьте датчик давления всасывания |
| 89 | Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления |
| 90 | Перегрузка электродвигателя по току |
| 91 | Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети |
| 92 | Не задан класс датчика |
| 93 | Низкое давление всасывания компрессора |
| 94 | Проверьте электрическую цепь для Loader #1 |
| 95 | Проверьте электрическую цепь для Loader #2 |
| 96 | Низкий уровень топлива в баке |
| 98 | Проверьте датчик уровня топлива |
| 99 | Высокое соотношение давлений компрессора |
| 104 | Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора |
| 105 | Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере |
| 106 | Проверьте электрическую цепь продувочного клапана |
| 107 | Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора |
| 108 | Истекло время выключенного состояния при открытых дверях |
| 109 | Проверьте датчик повышенного давления нагнетания |
| 110 | Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания |
| 111 | Неверная конфигурация агрегата |
| 112 | Проверьте дистанционные вентиляторы |
| 113 | Проверьте электрическую цепь электронагревателей |
| 114 | Комбинация кодов — невозможно продолжать работу |
| 115 | Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента |
| 116 | Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента |
| 117 | Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного |
| 118 | Автоматическое переключение в дизельный режим из электр. |
| 120 | Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора |
| 121 | Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента |
| 122 | Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод |
| 123 | Проверьте датчик температуры на входе испарителя |
| 124 | Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя |
| 125 | Проверьте датчик уровня топлива в баке |
| 126 | Проверьте регулятор обратного давления |
| 127 | Заданная Температура не введена |
| 128 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 129 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля |
| 130 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 131 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора |
| 132 | Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 133 | Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки |
| 134 | Время (часы) включенного питания контроллера |
| 135 | Проверьте дополнительные дискретные входы |
| 136 | Проверьте дополнительные дискретные выходы |
| 137 | Проверьте выход обогрева для мотора заслонки |
| 138 | Нерсправность батарейки часов DAS |
| 139 | Прерывание режима эвакуации |
| 141 | Переключение с дизеля на электропривод не разрешено |
| 142 | Проверьте клапан Thermax |
| 143 | Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной |
| 144 | Обрыв CAN связи с модулем расширения |
| 145 | Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера |
| 146 | Несоответствие версии ПО |
| 147 | Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ |
| 148 | Переключение с электропривода на дизель не разрешено |
| 150 | Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI) |
| 151 | Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI) |
| 152 | Неисправность сенсора DAS |
| 153 | Флешзагрузка расширительного модуля не прошла |
| 154 | Неисправность датчика по низкому давлению всасывания |
| 155 | Обрыв CAN связи с HMI |
| 156 | Проверьте байпасный клапан к аккумулятор |
| 161 | Неисправность батарейки часов DAS |
| 188 | Неисправность микропроцессора DAS |
| 203 | Проверьте датчик температуры возвратного воздуха |
| 204 | Проверьте датчик тмпературы нагнетаемого воздуха |
| 216 | Проверьте дискретные выходы DAS |
| 250 | Сброс времени DAS |
Замечания:
• Здесь даны только рекомендации. Для принятия окончательного решения обратитесь в вашу компанию;
• Записывайте все коды неисправностей. Они важны для обслуживающих техников;
• Коды неисправностей, выделенные звездочкой (*) могут очищаться автоматически;
• Не все коды применяются для каждой модели установки;
• В мультитемпературных установках некоторые коды появляются вместе с номером зоны, в которой зафиксирована неисправность.
Коды неисправностей рефрижераторных установок c приводом автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer (B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700).
| Ручной запуск | |
| OL | Перегрузка Электродвигателя. Система защиты установки при работе от электропривода. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| bAt | Низкое напряжение батарей. Система защиты установки батарей |
| Автоматический запуск | |
| HP | Сигнал о превышении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно повышенного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| LP | Сигнал о падении давления. Указывает на то, что холодильный агрегат будет отключен по причине чрезмерно пониженного давления в холодильном контуре. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| PSE | Неисправен датчик высокого давления. Датчик высокого давления вышел из строя или отсоединен. Обратитесь в сервис |
| tEP, tP4 | Сигнал тепловой защиты. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| dr1, dr2 | Открыты двери. Эта опция должна быть активирована |
| tCO | Перегрев модуля управления. Если проблема повторится после перезапуска установки обратитесь в сервис |
| SOF | Сбой программы. Обратитесь в сервис |
| P1E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в кузове или в основном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| P2E | Ошибка показания датчика температуры возвратного воздуха в удаленном отсеке(разрыв цепи или короткое замыкание). Обратитесь в сервис |
| C | Сбой связи. Обратитесь в сервис |
Сброс кодов неисправностей
Прежде всего необходимо устранить неисвность или причину сбоя в работе холодильной установки. После этого необходимо нажать и отпустить клавишу «Выбор экрана» (SELECT) для сброса имеющихся кодов неисправностей. После сброса кодов неисправностей на дисплее будет отображаться стандартный экран.
Просмотр информационных экранов
Главное меню
Из состояния стандартного экрана при помощи клавиши»Выбор экрана» (SELECT) на дисплее можно вызвать:
1. Сигнальные коды аварийного состояния (если таковые имеются).
2. Ручное оттаивание испарителя.
3. Ручное оттаивание конденсатора (только для установок с обратным циклом).
4. Экран ввода заданной температуры.
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier Transicold с системой управления LogiCold.
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| AL0 | ENG OIL | Низкое давление масла |
| AL1 | ENG HOT | Высокая температура охлаждающей жидкости |
| AL2 | HI PRESS | Высокое давление |
| AL3 | STARTFAIL | Неисправность при автоматическом пуске |
| AL4 | LOW BATT | Низкое напряжение батареи |
| AL5 | HI BATT | Высокое напряжение батареи |
| AL6 | DEFRFAIL | Отмена оттаивания |
| AL7 | ALT AUX | Дополнительный выход генератора |
| AL8 | STARTER | Стартер |
| AL9 | RA SENSOR | Датчик поступающего воздуха |
| AL10 | SA SENSOR | Отказ датчика температуры SAS |
| AL11 | WT SENSOR | Отказ датчика температуры двигателя |
| AL12 | HIGH CDT | Высокая температура нагнетания компрессора> |
| AL13 | CD SENSOR | Не используется |
| AL14 | SBY MOTOR | Перегрузка электромотора |
| AL15 | FUSE BAD | Сгорел предохранитель |
| AL17 | DISPLAY | Отказ дисплея или повреждение шины между дисплеем и процессором |
| AL18 | SERVICE 1 | Необходимо сервисное обслуживание №1 |
| AL19 | SERVICE 2 | Необходимо сервисное обслуживание №2 |
| AL20 | RAS OUT | Температура в кузове «вне допуска |
Информация о работе рефрижераторных агрегатов Carrier Transicold с системой управления LogiCold. (может быть получена нажатием клавиши Unit Data)
| CODE | ENGLISH | ОПИСАНИЕ |
| CD1 | SUST | Давление всасывания фреона |
| CD2 | ENG | Моточасы дизеля |
| CD3 | WT | Температура охлаждающей жидкости дизеля |
| CD4 | RAS | Температура воздуха на входе в испаритель |
| CD5 | SAS | Температура подаваемого воздуха |
| CD6 | REM | Температура воздуха по доп. датчику |
| CD7 | ATS | Наружная температура |
| CD8 | EVP | Резерв |
| CD9 | CDT | Температура нагнетания компрессора |
| CD10 | BATT | Напряжение АКБ |
| CD11 | SBY | Моточасы электромотора |
| CD12 | MOD V | Не используется |
| CD13 | REV | Версия программы |
| CD14 | SER L | Низшие разряды серийного номера процессора |
| CD15 | SER U | Высшие разряды серийного номера процессора |
| CD16 | 2 RA | Температура во втором отсеке |
| CD17 | 3 RA | Температура в третьем отсеке |
| CD18 | MHR 1 | Счётчик обслуживания №1 |
| CD19 | MHR 2 | Счётчик обслуживания №2 |
| CD20 | SON | Счётчик общего времени работы процессора |
Коды неисправностей рефрижераторных установок Carrier XARIOS.
Нажмите клавишу SET в течении 5 секунд — разрешается доступ к кодам неисправностей. Текущие неисправности — AXX. Ранее зарегистрированные неисправности — PXX. При возникновении неисправности мигает красный индикатор кодов неисправностей.
| A00 | Неисправности отсутствуют. Агрегат работает |
| A01 | Разомкнуто реле низкого давления |
| A02 | Разомкнуто реле высокого давления |
| A03 | Перегрев стояночного комрессора |
| A04 | Неисправность муфты компрессора |
| A05 | Неисправность выключателя |
| A06 | Неисправность вентилятора конденсатора |
| A07 | Неисправность вентилятора испарителя |
| A08 | Неисправность электромагнитного клапана горячей жидкости |
| A09 | Неисправность клапана оттаивания(HGS1) |
| A10 | Неисправность клапана |
| A11 | Неисправность клапана горячего газа(HGS2) |
| A12 | Аварийный сигнал высокой температуры в кузове |
| A13 | Аварийный сигнал низкой температуры в кузове |
| A14 | Аварийный сигнал продолжительности оттаивания > 45 минут |
| A15 | Заданное значение установлено вне диапазона -29°C/ +30°C |
| A16 | Неисправность обогревателя сливных шлангов |
| A17 | Сработала тепловая защита стояночного трансформатора |
| A18 | Неисправность реле электроподогрева |
| A19 | Неисправность электромагнитного клапана жидкости |
| A21 | Обрыв цепи выключателя компрессора |
| A22 | Обрыв цепи вентилятора конденсатора |
| A23 | Обрыв цепи электромагнитного клапана горячей воды |
| A24 | Обрыв цепи клапана оттаивания(HGS1) |
| A25 | Обрыв цепи клапана впрыска жидкости |
| A26 | Обрыв цепи клапана горячего газа(HGS2) |
| A27 | Обрыв цепи обогревателя сливных шлангов(DWR1) |
| A28 | Обрыв цепи реле электроподогрева(EHR) |
При одновременном возникновении нескольких неисправностей просмотрите их с помощью клавиш — и +.
| EE | Неисправность датчик температуры испарителя(обрыв цепи) |
| bAt | Аварийный сигнал низкого напряжения аккумулятора батареи |
| Err | Ошибка программирования пользователем максимального заданного значения |
-
02.07.2016, 19:10
#1
Новичок
A77
Dobriy podskazite kto znaet
Carrier Vector oshibka A77 oba ventiljatora rabotsie pomenjali s drgogo agregata ref s majsom stoit! zapuskaetsja rabotaet minutu dve I glohnet snova pojavljaetsja eta oshibka ktoto skazal est kakoito datsik temperaturniy isparitelja ne mogu ego naiti podskazite shto delat zaranee blagodaren
-
02.07.2016, 19:14
#2
флибустьерю потихоньку..
Сообщение от ARTJOM
ktoto skazal est kakoito datsik temperaturniy isparitelja
• A77 — ПЕРЕГРЕВ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ИСПАРИТЕЛЯ • Тепловая защита хотя бы одного электродвигателя вентилятора испарителя разомкнута
PS Может не такие они (эл двигатели) и рабочие..
-
02.07.2016, 19:18
#3
Новичок
proboval otkljutsat po otseredi te kotorie est stavja peremitsku dvigateli rabotajut vsjo s nimi v porjadke totsno
-
02.07.2016, 20:31
#4
флибустьерю потихоньку..
ну тогда жди когда парни, которые авторефами занимаются плотно ответят в теме, если захотят..
PS Хотя быстрее и правильнее было бы обратиться в ближайший сервис, пока мясо не стухло.
-
02.07.2016, 21:20
#5
Мастер
Сообщение от ARTJOM
proboval otkljutsat po otseredi te kotorie est stavja peremitsku dvigateli rabotajut vsjo s nimi v porjadke totsno
По ходу тебе поставили хреновые вентиляторы.Обмотка может и целая,но подшипники заканчиваясь разбивают посадочное место,из за этого срабатывает защита.
ТОЛЬКО МЕНЯТЬ!!!Желательно на новые,никаких перемычек,сгоришь на хер вместе с рефом,такие случаи уже были!!Опять же,надо проверять,правильно ли тебе их на верху,в коробке подключили.Фото штоль выложи.И по русски писАть попробуй.(Не шовинизм,если што.)
ЗЫ.Перегружайся,чем быстрей,тем лучше.Их всё равно изнутри менять.
A77
Сообщение от ARTJOM
Социальные закладки
Социальные закладки
-
Google
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Вкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума