- Shop: emulators, tools, accessories, programmers
- Support: downloads, user manuals
-
Master benz
- Posts: 355
- Joined: 13 Feb 2012, 10:47
- Location: Riga
- Has thanked: 387 times
- Been thanked: 340 times
Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Mercedes W245 Angle steering sensor faultПривет. Разыскивается содержимое MRM блока(внутри две моторолы с маской 0L40X). Код неисправности 9000 — неисправность блока. Номера которые подходят:
А169 464 06 18
А169 464 08 18
А169 464 12 18
А169 464 15 18
Спасибо.
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
Ashot2009
- Posts: 664
- Joined: 09 Mar 2012, 05:22
- Location: Краснодар
- Has thanked: 173 times
- Been thanked: 164 times
Re: Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Postby Ashot2009 » 04 Aug 2015, 12:40
Сегодня лечил такой же , только моторолы 1L02. Ошибки были неисправность ЭБУ и датчик угла неисправность
После прогрева и пропайки самой нижней моторолы обе ошибки ушли в сохраненные и все заработало
-
Ashot2009
- Posts: 664
- Joined: 09 Mar 2012, 05:22
- Location: Краснодар
- Has thanked: 173 times
- Been thanked: 164 times
Re: Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Postby Ashot2009 » 19 Sep 2015, 14:34
Такая же как и у Вас проблема была. Стандартными методами поборол, теперь ошибка по датчику появляется если медленно-медленно крутить влево и как только показания доходят до -50 град — ошибка.Перевкл. зажигание все работает.
Если обычно крутить руль тоже все работает
board.jpg
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
antey
- Posts: 690
- Joined: 25 Nov 2011, 08:56
- Location: Киев
- Has thanked: 369 times
- Been thanked: 145 times
- Contact:
Re: Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Postby antey » 12 Jun 2018, 14:19
тоже попался такой блок с ошибкой 9000 (2L40X внутри)
Удалось кому положительного результата достичь в ремонте?
-
antey
- Posts: 690
- Joined: 25 Nov 2011, 08:56
- Location: Киев
- Has thanked: 369 times
- Been thanked: 145 times
- Contact:
Re: Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Postby antey » 13 Jun 2018, 07:46
fixed.
можно точно сказать, что содержимое моторолл трогать не нужно
-
OM617
- Posts: 2
- Joined: 28 Jan 2022, 22:37
- Has thanked: 2 times
Re: Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Postby OM617 » 29 Jan 2022, 00:08
antey wrote:fixed.
можно точно сказать, что содержимое моторолл трогать не нужно
Как ты это починил?
-
antuk
- Posts: 436
- Joined: 06 May 2011, 07:57
- Location: Вильнюс
- Has thanked: 140 times
- Been thanked: 112 times
- Contact:
Re: Mercedes W245 Angle steering sensor fault
Postby antuk » 29 Jan 2022, 11:29
С помощью паяльника и интуиции 
Помогаю настроить не настраиваемое ТуТ
Return to “Кузов”
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 39 guests
Доброго времени суток!
Такая проблема. Спринтер 906, 2008гв, 646 двиг, за 280ткм пробега.
На ходу отключаются турбины. Уже не знаю что делать! Езжу от сервиса к сервису где делают диагностику, а починить не могут! Сначала определилось что дырявый интеркулер, заменил, чуть проехался и снова откл все турбины и рычание в двиге появились. Глушу, завожу, всё ок! Но опять на короткий срок. Проверили герметичность патрубков — она в норме. Проверили электро и вакуумный клапана — сказали что норм работают. Чесно, не знаю как они это поняли…
Сейчас, после очередного посещения СТО и отвала бабла, мне вынесли вердикт — расходомер воздуха под замену! Стоит он 9 тыр. Если проблема в нём, то фиг с ним, поменяю. А если не в нём?! Опять выкинутое бабло…
Комп показывает актуальные коды неисправности:
2011-001 система нагнетания воздуха — уход чувствительности — масса воздуха слишком велика.
2624-001 система нагнетания воздуха -offsetdrift под нагрузкой на двигатель.
Может быть действительно в электро клапане дело?! Потому что когда всё отключается и не глуша двиг залезть под капот и снять фишку с эл.клапана и одеть её, то видно как вакуумный клапан втягивается и снова всё становится ок! И звук становится нормальным и тяга! Что это значит?
Пожалуйста, помогите советом! Или хотя бы мастера посоветуйте.
Спасибо!
Mercedes-Benz E-class W212
AmazingRoadTV
Был 14 часов назад
42 года
Я езжу на Mercedes-Benz E-class W213 (до этого — Mercedes-Benz E-class, Mercedes-Benz E-class и Mercedes-Benz C-class)
Москва, Россия
Решение. Mercedes EPS/WIS ASSRA Ошибка localhost 9000 Not Found! Полная Установка Mercedes WIS/EPC
Полный размер
Полная Установка и Активация Mercedes EPC / WIS/ASRA 2021 Последняя Версия + KeyGens / Эксклюзив
7 сентября 2021
Метки: своими руками
Ранее Подробная Установка Большой Android 11 Экран 12.3″ 6GB/128GB и CANBUS Mercedes W212, W207, W204 W205
Далее Mercedes W212 Активация Закрытие багажника с Ключа
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Тюмень
Mercedes-Benz E-Class, 2014
1 900 000 ₽
Миасс
Mercedes-Benz E-Class, 2010
1 380 000 ₽
Красноярск
Mercedes-Benz E-Class, 2011
1 200 000 ₽
Пермь
Mercedes-Benz E-Class, 2010
1 150 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
Коды неисправностей Mercedes Sprinter
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
P2BAC — ошибка Sprinter
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Спринтер Классик: ошибка SRS
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
EBV — неисправность Sprinter
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
Sprinter: поломка Р062С
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
43C0 — код
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
P0088 — ошибка Спринтер
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Спринтер 906: неисправность P008891
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
9000 — поломка
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Спринтер: как сбросить ошибки
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Ошибки ABS, ESP, Service Brake. Приехали… но приятный исход.
Всем привет.
Приключилась такая беда, в воскресенье приехав к друзьям, и начав парковаться загорелся ABS, ESP и Service Brake.
Никогда… никогда… не доверяйте полностью форумам.
Начитавшись этого… пошло поехало, датчик ABS, подшипник ступицы, блок SBC, блок ESP. И следующее… инфаркт Миокарда.
Думаю ладно, в понедельник поеду сделаю диагностику.
Диагностика показала… ошибку от ABS и ESP, до ошибок по АКПП… легче не стало… но они все сохраненные… актуальная одна ошибка C2412 (L6/1) датчик оборотов передний левый, проверить расстояние от индуктора до датчика.
Ну вроде нашил причину… датчик ABS.
Но странно, что пока не нажмешь на газ, а едешь на D, все четыре датчика показываю одинаковую скорость и ошибка не загорается, думаю да ладно… глюк… 100% датчик.
Заказываю датчик, в тот же день еду его менять. Благо ребята свои, говорят давай не спеши менять, давай все прозвоним, и вообще посмотрим ходовку и подшипник ступицы.
С датчиком оказалось все супер… умер подшипник ступицы. Твою мать.
Ладно передоговариваюсь на вторник… сдаю датчик ABS, заказываю подшипник ступицы.
Во вторник приезжаю (вернее приезжаю поскрипывая, появился скрип… причем звук такой, как будто между колодкой и диском камушек попал… в общем противный скрип) отдаю подшипник, и еще прошу разобрать рулевой кардан и смазать резиновый манжет силиконовой смазкой, так как… резиновый скрип при повороте руля меня уже достал.
Ребята говорят… через 3 часа приезжай… заберешь.
Через 1.5 часа звонок… ВСЕ ГОТОВО… приезжай.
Приехал… оказалось… всего лишь открутился болт регулировки подшипника ступицы (твою мать)… из-за этого она стала гулять, соответственно датчик ABS, не видел данные и выкидывал кучу ошибок, потянув за собой и ESP, и ошибку по тормозам и АКПП.
По итогу… ошибок нет… все четко. Резиновых скрипов в салоне тоже больше нет… теперь все тихо и благородно, в общем по Мерседесовски.
Цена вопроса:
Комьютерная диагонстика — 0р.
3312 — силиконовая смазка для резины Liqui Moly — 600р.
Разборка/сборка подшипника ступицы + смазка манжета — 1,000р.
Источник
Коды ошибок
Ниже приведен список кодов ошибок Mercedes-Benz для моделей, выпущенных после 1996 года. Ошибки найдены в интернет с несколькими добавками из STAR Xentry, DAS и WIS.
Мы по возможности проверили этот список, но ошибки случаются, так что пользуйтесь на собственное усмотрение.
Пример идентификации кода ошибки Мерседес:
Выше уже показан принцип построения кода ошибки, давайте разберемся на примере.
Имеем код ошибки P0420 — Эффективность системы катализатора ниже предела:
- 1-я цифра: (P) Показывает, какая система сообщает о поломке.
- B = Кузов,
- C = Шасси,
- P = Привод,
- U = Сеть, например, CAN
- 2-я цифра: (0) Сообщает о типе кода ошибки.
- 0 = Стандартизированный код,
- 1 = Код производителя
- 3-я цифра: (4) указывает на агрегат, где произошел сбой.
- 1 = Контроль топлива и забора воздуха
- 2 = Система впрыска
- 3 = Система зажигания и пропуски зажигания
- 4 = Дополнительные системы уменьшения выброса
- 5 = Разняшиеся номинальная и реальная скорость автомобиля
- 6 = Бортовой компьютер и другие бортовые устойства вывода
- 7 = Трансмиссия
- 8 = Трансмиссия
- 4-я цифра: (20) Отображает сбоящий компонент и тип ошибки.
Ошибки привода Рхххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| P0100 | Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction | |
| P0101 | Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem | |
| P0102 | Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input | |
| P0103 | Mass or Volume Air Flow Circuit High Input | |
| P0104 | Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent | |
| P0105 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction | |
| P0106 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem | |
| P0107 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input | |
| P0108 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input | |
| P0109 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent | |
| P0110 | Intake Air Temperature Circuit Malfunction | Ошибка температуры забора воздуха |
| P0111 | Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem | |
| P0112 | Intake Air Temperature Circuit Low Input | |
| P0113 | Intake Air Temperature Circuit High Input | |
| P0114 | Intake Air Temperature Circuit Intermittent | |
| P0115 | Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction | ошибка цепи охлаждения двигателя |
| P0116 | Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem | |
| P0117 | Engine Coolant Temperature Circuit Low Input | |
| P0118 | Engine Coolant Temperature Circuit High Input | |
| P0119 | Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent | |
| P0120 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction | |
| P0121 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem | |
| P0122 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input | |
| P0123 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit High Input | |
| P0124 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent | |
| P0125 | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control | |
| P0126 | Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation | |
| P0130 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0131 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0132 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0133 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0134 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) Right | |
| P0135 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0136 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0137 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0138 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0139 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0140 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0141 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0142 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0143 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0144 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0145 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0146 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0147 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0150 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0151 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0152 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0153 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0154 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1) Left | |
| P0155 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0156 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0157 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0158 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0159 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0160 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0161 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0162 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0163 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0164 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0165 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0166 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0167 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0170 | Fuel Trim Malfunction (Bank 1) | |
| P0171 | System too Lean (Bank 1) | |
| P0172 | System too Rich (Bank 1) | |
| P0173 | Fuel Trim Malfunction (Bank 2) | |
| P0174 | System too Lean (Bank 2) | |
| P0175 | System too Rich (Bank 2) | |
| P0176 | Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction | |
| P0177 | Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0178 | Fuel Composition Sensor Circuit Low Input | |
| P0179 | Fuel Composition Sensor Circuit High Input | |
| P0180 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction | |
| P0181 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0182 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input | |
| P0183 | Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input | |
| P0184 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent | |
| P0185 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction | |
| P0186 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0187 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input | |
| P0188 | Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input | |
| P0189 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent | |
| P0190 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0191 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0192 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0193 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0194 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P0195 | Engine Oil Temperature Sensor Malfunction | |
| P0196 | Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance | |
| P0197 | Engine Oil Temperature Sensor Low | |
| P0198 | Engine Oil Temperature Sensor High | |
| P0199 | Engine Oil Temperature Sensor Intermittent | |
| P0200 | Injector Circuit Malfunction | |
| P0201 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 1 | |
| P0202 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 2 | |
| P0203 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 3 | |
| P0204 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 4 | |
| P0205 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 5 | |
| P0206 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 6 | |
| P0207 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 7 | |
| P0208 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 8 | |
| P0209 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 9 | |
| P0210 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 10 | |
| P0211 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 11 | |
| P0212 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 12 | |
| P0213 | Cold Start Injector 1 Malfunction | |
| P0214 | Cold Start Injector 2 Malfunction | |
| P0215 | Engine Shutoff Solenoid Malfunction | |
| P0216 | Injection Timing Control Circuit Malfunction | |
| P0217 | Engine Overtemp Condition | |
| P0218 | Transmission Over Temperature Condition | |
| P0219 | Engine Overspeed Condition | |
| P0220 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P0221 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance Problem | |
| P0222 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input | |
| P0223 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit High Input | |
| P0224 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Intermittent | |
| P0225 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Malfunction | |
| P0226 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance Problem | |
| P0227 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input | |
| P0228 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit High Input | |
| P0229 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent | |
| P0230 | Fuel Pump Primary Circuit Malfunction | |
| P0231 | Fuel Pump Secondary Circuit Low | |
| P0232 | Fuel Pump Secondary Circuit High | |
| P0233 | Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent | |
| P0234 | Engine Overboost Condition | |
| P0235 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction | |
| P0236 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0237 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low | |
| P0238 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit High | |
| P0239 | Turbocharger Boost Sensor B Malfunction | |
| P0240 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0241 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit Low | |
| P0242 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit High | |
| P0243 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction | |
| P0244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance | |
| P0245 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Low | |
| P0246 | Turbocharger Wastegate Solenoid A High | |
| P0247 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Malfunction | |
| P0248 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Range/Performance | |
| P0249 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Low | |
| P0250 | Turbocharger Wastegate Solenoid B High | |
| P0251 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0252 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0253 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0254 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0255 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0256 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0257 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0258 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0259 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0260 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0261 | Cylinder 1 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 1 |
| P0262 | Cylinder 1 Injector Circuit High | |
| P0263 | Cylinder 1 Contribution/Balance Fault | |
| P0264 | Cylinder 2 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 2 |
| P0265 | Cylinder 2 Injector Circuit High | |
| P0266 | Cylinder 2 Contribution/Balance Fault | |
| P0267 | Cylinder 3 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 3 |
| P0268 | Cylinder 3 Injector Circuit High | |
| P0269 | Cylinder 3 Contribution/Balance Fault | |
| P0270 | Cylinder 4 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 4 |
| P0271 | Cylinder 4 Injector Circuit High | |
| P0272 | Cylinder 4 Contribution/Balance Fault | |
| P0273 | Cylinder 5 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 5 |
| P0274 | Cylinder 5 Injector Circuit High | |
| P0275 | Cylinder 5 Contribution/Balance Fault | |
| P0276 | Cylinder 6 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0277 | Cylinder 6 Injector Circuit High | |
| P0278 | Cylinder 6 Contribution/Balance Fault | |
| P0279 | Cylinder 7 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 7 |
| P0280 | Cylinder 7 Injector Circuit High | |
| P0281 | Cylinder 7 Contribution/Balance Fault | |
| P0282 | Cylinder 8 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 8 |
| P0283 | Cylinder 8 Injector Circuit High | |
| P0284 | Cylinder 8 Contribution/Balance Fault | |
| P0285 | Cylinder 9 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 9 |
| P0286 | Cylinder 9 Injector Circuit High | |
| P0287 | Cylinder 9 Contribution/Balance Fault | |
| P0288 | Cylinder 10 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 10 |
| P0289 | Cylinder 10 Injector Circuit High | |
| P0290 | Cylinder 10 Contribution/Balance Fault | |
| P0291 | Cylinder 11 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 11 |
| P0292 | Cylinder 11 Injector Circuit High | |
| P0293 | Cylinder 11 Contribution/Balance Fault | |
| P0294 | Cylinder 12 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 12 |
| P0295 | Cylinder 12 Injector Circuit High | |
| P0296 | Cylinder 12 Contribution/Range Fault | |
| P0300 | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected | |
| P0301 | Cylinder 1 Misfire Detected | Цилиндр 1 обнаружен пропуск зажигания |
| P0302 | Cylinder 2 Misfire Detected | Цилиндр 2 обнаружен пропуск зажигания |
| P0303 | Cylinder 3 Misfire Detected | Цилиндр 3 обнаружен пропуск зажигания |
| P0304 | Cylinder 4 Misfire Detected | Цилиндр 4 обнаружен пропуск зажигания |
| P0305 | Cylinder 5 Misfire Detected | Цилиндр 5 обнаружен пропуск зажигания |
| P0306 | Cylinder 6 Misfire Detected | Цилиндр 6 обнаружен пропуск зажигания |
| P0307 | Cylinder 7 Misfire Detected | Цилиндр 7 обнаружен пропуск зажигания |
| P0308 | Cylinder 8 Misfire Detected | Цилиндр 8 обнаружен пропуск зажигания |
| P0309 | Cylinder 9 Misfire Detected | Цилиндр 9 обнаружен пропуск зажигания |
| P0310 | Cylinder 10 Misfire Detected | Цилиндр 10 обнаружен пропуск зажигания |
| P0311 | Cylinder 11 Misfire Detected | Цилиндр 11 обнаружен пропуск зажигания |
| P0312 | Cylinder 12 Misfire Detected | Цилиндр 12 обнаружен пропуск зажигания |
| P0320 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction | |
| P0321 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P0322 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P0323 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P0325 | Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0326 | Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0327 | Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0328 | Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0329 | Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0330 | Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) | |
| P0331 | Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2) | |
| P0332 | Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2) | |
| P0333 | Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2) | |
| P0334 | Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2) | |
| P0335 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (L5) | |
| P0336 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0337 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input | |
| P0338 | Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input | |
| P0339 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent | |
| P0340 | Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P0341 | Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0342 | Camshaft Position Sensor Circuit Low Input | |
| P0343 | Camshaft Position Sensor Circuit High Input | |
| P0344 | Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent | |
| P0350 | Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0351 | Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0352 | Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0353 | Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0354 | Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0355 | Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0356 | Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0357 | Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0358 | Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0359 | Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0360 | Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0361 | Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0362 | Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0370 | Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction | |
| P0371 | Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses | |
| P0372 | Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses | |
| P0373 | Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses | |
| P0374 | Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses | |
| P0375 | Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction | |
| P0376 | Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses | |
| P0377 | Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses | |
| P0378 | Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses | |
| P0379 | Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses | |
| P0380 | Glow Plug/Heater Circuit «A» Malfunction | |
| P0381 | Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction | |
| P0382 | Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction | |
| P0385 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction | |
| P0386 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0387 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input | |
| P0388 | Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input | |
| P0389 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent | |
| P0400 | Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction | |
| P0401 | Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected | |
| P0402 | Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected | |
| P0403 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction | |
| P0404 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance | |
| P0405 | Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low | |
| P0406 | Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High | |
| P0407 | Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low | |
| P0408 | Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High | |
| P0410 | Secondary Air Injection System Malfunction | |
| P0411 | Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected | |
| P0412 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Malfunction | |
| P0413 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open | |
| P0414 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted | |
| P0415 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Malfunction | |
| P0416 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open | |
| P0417 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted | |
| P0418 | Secondary Air Injection System Relay «A» Circuit Malfunction | |
| P0419 | Secondary Air Injection System Relay «B» Circuit Malfunction | |
| P0420 | Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0421 | Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0422 | Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0423 | Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0424 | Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1) | |
| P0430 | Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0431 | Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0432 | Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0433 | Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0434 | Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2) | |
| P0440 | Evaporative Emission Control System Malfunction | |
| P0441 | Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow | |
| P0442 | Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak) | |
| P0443 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction | |
| P0444 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open | |
| P0445 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted | |
| P0446 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction | |
| P0447 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open | |
| P0448 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted | |
| P0449 | Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction | |
| P0450 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction | |
| P0451 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance | |
| P0452 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input | |
| P0453 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input | |
| P0454 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent | |
| P0455 | Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak) | |
| P0460 | Fuel Level Sensor Circuit Malfunction | |
| P0461 | Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0462 | Fuel Level Sensor Circuit Low Input | |
| P0463 | Fuel Level Sensor Circuit High Input | |
| P0464 | Fuel Level Sensor Circuit Intermittent | |
| P0465 | Purge Flow Sensor Circuit Malfunction | |
| P0466 | Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0467 | Purge Flow Sensor Circuit Low Input | |
| P0468 | Purge Flow Sensor Circuit High Input | |
| P0469 | Purge Flow Sensor Circuit Intermittent | |
| P0470 | Exhaust Pressure Sensor Malfunction | |
| P0471 | Exhaust Pressure Sensor Range/Performance | |
| P0472 | Exhaust Pressure Sensor Low | |
| P0473 | Exhaust Pressure Sensor High | |
| P0474 | Exhaust Pressure Sensor Intermittent | |
| P0475 | Exhaust Pressure Control Valve Malfunction | |
| P0476 | Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance | |
| P0477 | Exhaust Pressure Control Valve Low | |
| P0478 | Exhaust Pressure Control Valve High | |
| P0479 | Exhaust Pressure Control Valve Intermittent | |
| P0480 | Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction | |
| P0481 | Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction | |
| P0482 | Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction | |
| P0483 | Cooling Fan Rationality Check Malfunction | |
| P0484 | Cooling Fan Circuit Over Current | |
| P0485 | Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction | |
| P0500 | Vehicle Speed Sensor Malfunction | |
| P0501 | Vehicle Speed Sensor Range/Performance | |
| P0502 | Vehicle Speed Sensor Low Input | |
| P0503 | Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High | |
| P0505 | Idle Control System Malfunction | |
| P0506 | Idle Control System RPM Lower Than Expected | |
| P0507 | Idle Control System RPM Higher Than Expected | |
| P0510 | Closed Throttle Position Switch Malfunction | |
| P0520 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction | |
| P0521 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance | |
| P0522 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage | |
| P0523 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage | |
| P0530 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0531 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0532 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0533 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0534 | Air Conditioner Refrigerant Charge Loss | |
| P0550 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0551 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0552 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0553 | Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0554 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P0560 | System Voltage Malfunction | |
| P0561 | System Voltage Unstable | |
| P0562 | System Voltage Low | |
| P0563 | System Voltage High | |
| P0565 | Cruise Control On Signal Malfunction | |
| P0566 | Cruise Control Off Signal Malfunction | |
| P0567 | Cruise Control Resume Signal Malfunction | |
| P0568 | Cruise Control Set Signal Malfunction | |
| P0569 | Cruise Control Coast Signal Malfunction | |
| P0570 | Cruise Control Accel Signal Malfunction | |
| P0571 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction | |
| P0572 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low | |
| P0573 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit High | |
| P0574 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0575 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0576 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0577 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0578 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0579 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0580 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0600 | Serial Communication Link Malfunction | |
| P0601 | Internal Control Module Memory Check Sum Error | |
| P0602 | Control Module Programming Error | |
| P0603 | Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error | |
| P0604 | Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error | |
| P0605 | Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error | |
| P0606 | PCM Processor Fault | |
| P0608 | Control Module VSS Output «A» Malfunction | |
| P0609 | Control Module VSS Output «B» Malfunction | |
| P0620 | Generator Control Circuit Malfunction | |
| P0621 | Generator Lamp «L» Control Circuit Malfunction | |
| P0622 | Generator Field «F» Control Circuit Malfunction | |
| P0650 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction | |
| P0654 | Engine RPM Output Circuit Malfunction | |
| P0655 | Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction | |
| P0656 | Fuel Level Output Circuit Malfunction | |
| P0700 | Transmission Control System Malfunction | |
| P0701 | Transmission Control System Range/Performance | |
| P0702 | Transmission Control System Electrical | |
| P0703 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction | |
| P0704 | Clutch Switch Input Circuit Malfunction | |
| P0705 | Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) | |
| P0706 | Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0707 | Transmission Range Sensor Circuit Low Input | |
| P0708 | Transmission Range Sensor Circuit High Input | |
| P0709 | Transmission Range Sensor Circuit Intermittent | |
| P0710 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction | |
| P0711 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0712 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input | |
| P0713 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input | |
| P0714 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent | |
| P0715 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction | |
| P0716 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0717 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal | |
| P0718 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent | |
| P0719 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low | |
| P0720 | Output Speed Sensor Circuit Malfunction | |
| P0721 | Output Speed Sensor Range/Performance | |
| P0722 | Output Speed Sensor No Signal | |
| P0723 | Output Speed Sensor Intermittent | |
| P0724 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit High | |
| P0725 | Engine Speed input Circuit Malfunction | |
| P0726 | Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P0727 | Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P0728 | Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P0730 | Incorrect Gear Ratio | |
| P0731 | Gear 1 Incorrect ratio | |
| P0732 | Gear 2 Incorrect ratio | |
| P0733 | Gear 3 Incorrect ratio | |
| P0734 | Gear 4 Incorrect ratio | |
| P0735 | Gear 5 Incorrect ratio | |
| P0736 | Reverse incorrect gear ratio | |
| P0740 | Torque Converter Clutch Circuit Malfuction | |
| P0741 | Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off | |
| P0742 | Torque Converter Clutch Circuit Stuck On | |
| P0743 | Torque Converter Clutch Circuit Electrical | |
| P0744 | Torque Converter Clutch Circuit Intermittent | |
| P0745 | Pressure Control Solenoid Malfunction | |
| P0746 | Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off | |
| P0747 | Pressure Control Solenoid Stuck On | |
| P0748 | Pressure Control Solenoid Electrical | |
| P0749 | Pressure Control Solenoid Intermittent | |
| P0750 | Shift Solenoid A Malfunction | |
| P0751 | Shift Solenoid A Performance or Stuck Off | |
| P0752 | Shift Solenoid A Stuck On | |
| P0753 | Shift Solenoid A Electrical | |
| P0754 | Shift Solenoid A Intermittent | |
| P0755 | Shift Solenoid B Malfunction | |
| P0756 | Shift Solenoid B Performance or Stuck Off | |
| P0757 | Shift Solenoid B Stuck On | |
| P0758 | Shift Solenoid B Electrical | |
| P0759 | Shift Solenoid B Intermittent | |
| P0760 | Shift Solenoid C Malfunction | |
| P0761 | Shift Solenoid C Performance or Stuck Off | |
| P0762 | Shift Solenoid C Stuck On | |
| P0763 | Shift Solenoid C Electrical | |
| P0764 | Shift Solenoid C Intermittent | |
| P0765 | Shift Solenoid D Malfunction | |
| P0766 | Shift Solenoid D Performance or Stuck Off | |
| P0767 | Shift Solenoid D Stuck On | |
| P0768 | Shift Solenoid D Electrical | |
| P0769 | Shift Solenoid D Intermittent | |
| P0770 | Shift Solenoid E Malfunction | |
| P0771 | Shift Solenoid E Performance or Stuck Off | |
| P0772 | Shift Solenoid E Stuck On | |
| P0773 | Shift Solenoid E Electrical | |
| P0774 | Shift Solenoid E Intermittent | |
| P0780 | Shift Malfunction | |
| P0781 | 1-2 Shift Malfunction | |
| P0782 | 2-3 Shift Malfunction | |
| P0783 | 3-4 Shift Malfunction | |
| P0784 | 4-5 Shift Malfunction | |
| P0785 | Shift/Timing Solenoid Malfunction | |
| P0786 | Shift/Timing Solenoid Range/Performance | |
| P0787 | Shift/Timing Solenoid Low | |
| P0788 | Shift/Timing Solenoid High | |
| P0789 | Shift/Timing Solenoid Intermittent | |
| P0790 | Normal/Performance Switch Circuit Malfunction | |
| P0801 | Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction | |
| P0803 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction | |
| P0804 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction | |
| P0805 | Clutch Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P0806 | Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0807 | Clutch Position Sensor Circuit Low | |
| P0808 | Clutch Position Sensor Circuit High | |
| P0809 | Clutch Position Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0810 | Clutch Position Control Malfunction | |
| P0811 | Clutch Slippage Excessive | |
| P0812 | Reverse Input Circuit Malfunction | |
| P0813 | Reverse Output Circuit Malfunction | |
| P0814 | Trans Range Display Circuit Malfunction | |
| P0815 | Upshift Switch Circuit Malfunction | |
| P0816 | Downshift Switch Circuit Malfunction | |
| P0817 | Starter Disable Circuit | |
| P0818 | Driveline Disconn. Switch Input | |
| P0820 | Gear Lever X-Y Sensor Circuit | |
| P0821 | Gear Lever X Sensor Circuit | |
| P0822 | Gear Lever Y Sensor Circuit | |
| P0823 | Gear Lever X Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0824 | Gear Lever Y Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0830 | Clutch Position Switch A Circuit Malfunction | |
| P0831 | Clutch Position Switch A Circuit Low | |
| P0832 | Clutch Position Switch A Circuit High | |
| P0833 | Clutch Position Switch B Circuit Malfunction | |
| P0834 | Clutch Position Switch B Circuit Low | |
| P0835 | Clutch Position Switch B Circuit High | |
| P0836 | 4 Wheel Drive Switch Circuit Malfunction | |
| P0837 | 4 Wheel Drive Switch CKT Range/Perf | |
| P0838 | 4 Wheel Drive Switch Circuit Low | |
| P0839 | 4 Wheel Drive Switch Circuit High | |
| P0840 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit Malfunction | |
| P0841 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A CKT Range/Perf | |
| P0842 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit Low | |
| P0843 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit High | |
| P0844 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A CKT Intermittent | |
| P0845 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P0846 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B CKT Range/Perf | |
| P0847 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Low | |
| P0848 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit High | |
| P0849 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B CKT Intermittent | |
| P1000 | Electronic Gear Selector Module: Defective N15/5 | |
| P1570 | Intermittent No-Start Immobiliser Module | |
| P1581 | Electronic Throttle Monitor Malfunction | |
| P1747 | Electronic Gear Selector Module: Defective Interaction of CAN with control unit A1(instrument cluster) | |
| P1750 | Electronic Gear Selector Module: Very low control unit supply voltage | |
| P1832 | Electronic Gear Selector Module: SHORT in circuit N15/5 output stage | |
| P1910 | Electronic Gear Selector Module: Control Unit over voltage | |
| P1912 | Electronic Gear Selector Module: Weak touch push button voltage | |
| P2000 | NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P2001 | NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P2003 | Particulate Trap Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P2004 | Particulate Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P2031 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2032 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2033 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2080 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) | |
| P2081 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit intermittent (Bank 1 Sensor 1) | |
| P2100 | Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open | |
| P2101 | Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance | |
| P2208 | Transmission: The speed of Y3/6n2 to Y3/6n3 is excessive |
Ошибки кузова Вхххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| B10B4 | Component A67r1 (Vertical position potentiometer) has Open circuit or Short circuit to ground. This fault can be ignored as of manufacture year 10.2003. | |
| B1000 | HRA Headlamp range adjustment: Supply voltage of the control unit is too low (undervoltage) | |
| B1004 | LCP Lower Control Panel: Control unit does not match vehicle type | |
| B1056 | Automatic Air Conditioning: Problem in CAN communication with control unit DCM-RL | |
| B1066 | Sliding/Tilting Sun Roof is not normalised | |
| B1201 | Electric seat adjustment front left: Hall sensor front height M27m3 | |
| B1206 | The signal from the component M21/1r2 (Mirror adjustment up/down potentiometer) is faulty. | |
| B1208 | The signal from the component M21/1r3 (Mirror in/out adjustment potentiometer) is faulty. | |
| B1213 | If seat memory installed: ext left rearview mirror voltage faulty | |
| B1214 | If seat memory installed: ext right rearview mirror voltage faulty | |
| B1226 | In-car temperature sensor (B10/4) | Датчик температуры в салоне (B10/4) |
| B1227 | Outside temperature indicator temp sensor (014) | |
| B1228 | Heater core temperature (B10/1) | |
| B1229 | Heater core temperature (B10/1) | |
| B1230 | Evaporator temperature sensor (B10/6) | |
| B1231 | ECT sensor (B11/4) | |
| B1232 | Refrigerant pressure sensor (B12) | |
| B1233 | Refrigerant temperature sensor (B12/1) | |
| B1234 | Sun sensor (B32) | Датчик солнца (B32) |
| B1235 | Emissions sensor (B31) | |
| B1241 | Refrigerant Fill | |
| B1245 TBC | PTS Parktronic: A42b5 (right centre sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1246 | PTS Parktronic: A42b1 (left outer sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1247 | PTS Parktronic: A42b2 (left centre sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1248 | PTS Parktronic: A42b3 (left inner sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1249 | PTS Parktronic: A42b4 (right inner sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1251 TBC | PTS Parktronic: A42b6 (right outer sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1252 | PTS Parktronic: A42b7 (right outer sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1253 | PTS Parktronic: A42b8 (right inner sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1254 | PTS Parktronic: A42b9 (left inner sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1255 | PTS Parktronic: A42b10 (left outer sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1310 | Left/Window airbag sensor is defective | |
| B1315 | Problem in Front passenger child seat recognition | |
| B1416 | Coolant circulation pump (M13) | |
| B1417 | Duovalve (Y21y1), left | |
| B1418 | Duovalve (Y21y2), right | |
| B1419 | Electromagnetic clutch (A9k1) | |
| B1420 | Idle speed increase | |
| B1421 | Pulse module (N05) | |
| B1422 | Series interface (K1) connection to instrument cluster (A1) | |
| B1423 | Switchover valve block (Y11) | |
| B1424 | Activated charcoal filler actuator (A32m2) open | |
| B1425 | Activated charcoal filler actuator (A32m2) closed | |
| B1432 | Non-USA DTC | |
| B1436-012 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Driver’s door. | |
| B1436-014 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Front passenger door or rear doors. | |
| B1436-015 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Passenger door. | |
| B1436-016 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Left rear door. | |
| B1436-017 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Right rear door. | |
| B1437 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Lower or raise rear head restraints. | |
| B1438-011 | The air demand of the multicontour backrest is too high. | |
| B1438-012 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Multicontour backrest. | |
| B1440 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Trunk lid remote release. | |
| B1442-012 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Driver’s door. | |
| B1442-015 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Passenger door | |
| B1442-016 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Left rear door. | |
| B1442-017 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Right rear door. | |
| B1442-018 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Trunk lid. | |
| B1459 | Series interface (K2) connection to instrument cluster (A1) | |
| B1462 | Wide open throttle (WOT) position signal diesel engines | |
| B1476 | Airbag malfunction indicator and warning lamp is defective | |
| B1480 | Component M36 (left headlamp range adjustment motor) has short or open circuit. | |
| B1481 | HRA: Part E2m1 (Right headlamp range adjustment motor) has short to ground | |
| B1484 | The component or the signal line to the component M5/1 (Windshield washer fluid pump) has Open circuit or Overload. | |
| B1489 | HRA: Part E2m1 (Right headlamp range adjustment motor) has open or short to positive | |
| B1492 | HRA: Part E1m1 (Left headlamp range adjustment motor) has short to positive | |
| B1520 | The power window actuation is faulty. The relay in component N69/4 (Right rear door control unit) does not operate. | |
| B1600 | E6/6 (Right exterior mirror turn signal lamp). | |
| B1617 | Part E19/1 (Left license plate lamp) is defective | |
| B1618 | Part E19/2 (Right license plate lamp) is defective | |
| B1628 | Part E2e5 (Turn signal lamp) in module E2 (Right front headlamp unit) is defective. | |
| B1630 | Component E1e2 (Left low beam) in module E1 (Left front headlamp unit) is faulty. | |
| B1630 | Component E2e2 (Right low beam) in module E2 (Right front headlamp unit) is faulty. | |
| B1636 | The component or the signal line to the component E13/2 (Glove compartment illumination with switch) has Short circuit to ground. | |
| B1637 | The illumination for front ashtray, spectacles compartment, storage compartment and footwell is faulty. | |
| B1703 | Intermittent No Start in AAM Immobiliser Module | |
| B1729 | PSE Pneumatic system doorlock Control Module A37 | |
| B1736 | Navigation system’s CD Player: Check General CD, Check CD data block, Flimsy CD data | |
| B1768 | Faulty open data flap limit switch (0025) Front flap | |
| B1773 | HRA: Zero position programming has not yet been carried out or is not possible | |
| B1850 | Electric seat adjustment front right: CAN communication interrupted with DCM |
Ошибки шасси Схххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| C1000 | Traction System Control Module | |
| C1000 | Control unit N51 (AIRmatic with ADS control module) is defective | |
| C1000-004 | Lines to component N51 (AIRmatic with ADS control module) | |
| C1010 | Battery Voltage Low | |
| C1011 | ASR/ETS/ESP Circuit Open or Shorted | |
| C1012 | Battery Voltage High | |
| C1013 | Terminal 30: undervoltage | |
| C1014 | Terminal 30: overvoltage | |
| C1020 | CAN Communication Fault | |
| C1021 | CAN Communication With EA/CC/ISC Control Module Interrupted | |
| C1024 | CAN Communication With Engine Control Module Interrupted | |
| C1025 | CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty | |
| C1026-001 | CAN communication is faulty | |
| C1026-002 | Fault in CAN communication with control unit N73 (EIS [EZS] control unit). | |
| C1026-004 | Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster). | |
| C1026-008 | Fault in CAN communication with control unit N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit). | |
| C1026-016 | Fault in CAN communication with control unit N80 (Steering column module). | |
| C1026-032 | Fault in CAN communication with control unit N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit). | |
| C1026-064 | Fault in CAN communication with control unit N80 (Steering column module). | |
| C1026-128 | Steering angle sensor is not initialized. | |
| C1027-001 | CAN communication with the engine system is faulty. | |
| C1027-002 | CAN communication with the engine system is faulty. | |
| C1027-004 | Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster). | |
| C1027-008 | Fault in CAN communication with control unit N15/3 (ETC [EGS] control unit). | |
| C1027-016 | Fault in CAN communication with control unit N15/3 (ETC [EGS] control unit). | |
| C1027-032 | CAN message from control module N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit: Front left speed signal is implausible.. | |
| C1100 | Left Front Axle VSS Circuit Fault | |
| C1101 | Right Front Axle VSS Circuit Fault | |
| C1102 | ETS/ASR, ABS Left Axle VSS Circuit Fault | |
| C1103 | Right Rear Axle VSS Circuit Fault | |
| C1121 | AIRmatic: fault in component B24/3 (Left front body acceleration sensor) | |
| C1122 | AIRmatic: fault in component B24/4 (Right front body acceleration sensor) | |
| C1123 | AIRmatic: fault in component B24/6 (Right rear body acceleration sensor) | |
| C1132 | AIRmatic: fault in component B22/8 (Left front level sensor) | |
| C1133 | AIRmatic: fault in component B22/9 (Right front level sensor) | |
| C1135 | AIRmatic: fault in component B22/3 (Rear axle level sensor) | |
| C1140 | BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?) | |
| C1142 | ABS Lateral Acceleration Sensor Open/Shorted | |
| C1144 | AIRmatic: fault in component B7 (AIRmatic pressure sensor) | |
| C1200 | Stop Light Switch Open/Shorted/Implausible | |
| C1300 | Left Front Axle Solenoid Valve (Hold) (A7/3y6) Open/Shorted | |
| C1303 | Right Front Axle Solenoid Valve (Hold) Open/Shorted | |
| C1311 | Switchover Solenoid Valve (Release) Open/Shorted | |
| C1312 | Master Cylinder Switchover Valve | |
| C1320 | Fault in component Y51y1 (Left front solenoid valve 1) in assembly Y51 (left front axle damping valve unit) | |
| C1321 | Fault in component Y51y2 (Left front solenoid valve 2) in assembly Y51 (left front axle damping valve unit) | |
| C1322 | Fault in component Y52y1 (Right front solenoid valve 1) in assembly Y52 (right front axle damping valve unit) | |
| C1323 | Fault in component Y52y2 (Right front solenoid valve 2) in assembly Y52 (right front axle damping valve unit) | |
| C1324 | Fault in component Y53y1 (Left rear solenoid valve 1) in assembly Y53 (left rear axle damping valve unit) | |
| C1325 | Fault in component Y53y2 (Left rear solenoid valve 2) in assembly Y53 (left rear axle damping valve unit) | |
| C1326 | Fault in component Y54y1 (Right rear solenoid valve 1) in assembly Y54 (Right rear axle damping valve unit) | |
| C1327 | Fault in component Y54y2 (Right rear solenoid valve 2) in assembly Y54 (Right rear axle damping valve unit) | |
| C1333 | Fault in component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve) | |
| C1334 | Fault in component Y36/6y1 (Left front level control valve) | |
| C1335 | Fault in component Y36/6y2 (Right front level control valve) | |
| C1336 | Fault in component Y36/6y3 (Left rear level control valve) | |
| C1337 | Fault in component Y36/6y4 (Right rear level control valve) | |
| C1338 | Fault in component A9/1y1 (AIRmatic pressure release valve) | |
| C1401 | High Pressure Return Pump Circuit Open/Shorted; Will Not Shut Off | |
| C1402 | Fault in component K40/7kO (Air compressor relay) | |
| C1501 | SPS P-Valve | |
| C1504 | BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?) | |
| C1512 | Brakes Overheated | |
| C1517-001 | Critical vehicle level at front axle | |
| C1517-002 | Critical vehicle level at rear axle | |
| C1517-004 | Level calibration was not successfully carried out. | |
| C1517-008 | Component A9/1 (AIRmatic compressor unit) or component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve is faulty. | |
| C1517-016 | Component A9/1 (AIRmatic compressor unit) or component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve is faulty. | |
| C1517-032 | Stabilizing times when emptying or filling are too large. | |
| C1517-064 | Level difference between front left and front right is too large. | |
| C1517-128 | Suspension strut is implausible. | |
| C1600 | Temperature After Engine Is Turned Off |
Ошибки сети или систем Uxxxx:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| U0001 | High Speed CAN Communication Bus | |
| U0002 | High Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0003 | High Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0004 | High Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0005 | High Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0006 | High Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0007 | High Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0008 | High Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0009 | High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0010 | Medium Speed CAN Communication Bus | |
| U0011 | Medium Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0012 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0013 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0014 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0015 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0016 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0017 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0018 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0019 | Low Speed CAN Communication Bus | |
| U0020 | Low Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0021 | Low Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0022 | Low Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0023 | Low Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0024 | Low Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0025 | Low Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0026 | Low Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0027 | Low Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0028 | Vehicle Communication Bus A | |
| U0029 | Vehicle Communication Bus A Performance | |
| U0030 | Vehicle Communication Bus A (+) open | |
| U0031 | Vehicle Communication Bus A (+) low | |
| U0032 | Vehicle Communication Bus A (+) high | |
| U0033 | Vehicle Communication Bus A (-) open | |
| U0034 | Vehicle Communication Bus A (-) low | |
| U0035 | Vehicle Communication Bus A (-) high | |
| U0036 | Vehicle Communication Bus A (-) shorted to Bus (+) | |
| U0037 | Vehicle Communication Bus B | |
| U0038 | Vehicle Communication Bus B Performance | |
| U0039 | Vehicle Communication Bus B (+) open | |
| U0040 | Vehicle Communication Bus B (+) low | |
| U0041 | Vehicle Communication Bus B (+) high | |
| U0042 | Vehicle Communication Bus B (-) open | |
| U0043 | Vehicle Communication Bus B (-) low | |
| U0044 | Vehicle Communication Bus B (-) high | |
| U0045 | Vehicle Communication Bus B (-) shorted to Bus (+) | |
| U0046 | Vehicle Communication Bus C | |
| U0047 | Vehicle Communication Bus C Performance | |
| U0048 | Vehicle Communication Bus C (+) open | |
| U0049 | Vehicle Communication Bus C (+) low | |
| U0050 | Vehicle Communication Bus C (+) high | |
| U0051 | Vehicle Communication Bus C (-) open | |
| U0052 | Vehicle Communication Bus C (-) low | |
| U0053 | Vehicle Communication Bus C (-) high | |
| U0054 | Vehicle Communication Bus C (-) shorted to Bus (+) | |
| U0055 | Vehicle Communication Bus D | |
| U0056 | Vehicle Communication Bus D Performance | |
| U0057 | Vehicle Communication Bus D (+) open | |
| U0058 | Vehicle Communication Bus D (+) low | |
| U0059 | Vehicle Communication Bus D (+) high | |
| U0060 | Vehicle Communication Bus D (-) open | |
| U0061 | Vehicle Communication Bus D (-) low | |
| U0062 | Vehicle Communication Bus D (-) high | |
| U0063 | Vehicle Communication Bus D (-) shorted to Bus (+) | |
| U0064 | Vehicle Communication Bus E | |
| U0065 | Vehicle Communication Bus E Performance | |
| U0066 | Vehicle Communication Bus E (+) open | |
| U0067 | Vehicle Communication Bus E (+) low | |
| U0068 | Vehicle Communication Bus E (+) high | |
| U0069 | Vehicle Communication Bus E (-) open | |
| U0070 | Vehicle Communication Bus E (-) low | |
| U0071 | Vehicle Communication Bus E (-) high | |
| U0072 | Vehicle Communication Bus E (-) shorted to Bus (+) | |
| U0073 | Control Module Communications Bus Off | |
| U0100 | Lost Communication with ECM/PCM A | |
| U0101 | Lost Communication with TCM | |
| U0102 | Lost Communication with Transfer Case Control Module | |
| U0103 | Lost Communication with Gear Shift Module | |
| U0104 | Lost Communication with Cruise Control Module | |
| U0105 | Lost Communication with Fuel Injector Control Module | |
| U0192 | Lost Communication with Television | |
| U0197 | Lost Communication with Telephone Control Module | |
| U0198 | Lost Communication with Telematic Control Module | |
| U0222 | Lost Communication with Door Window Motor A | |
| U0235 | Lost Communications with Cruise Control Front Distance Range Sensor | |
| U0301 | Software Incompatibility with ECM/PCM | |
| U0302 | Software Incompatibility with TCM (Transmission Control Module) | |
| U0303 | Software Incompatibility with Transfer Case Control Module | |
| U0321 | Software Incompatibility with Ride Level Control Module | |
| U0326 | Software Incompatibility with Vehicle Immobilizer Control Module | |
| U0327 | Software Incompatibility with Vehicle Security Control Module |
tags: список кодов ошибок Mercedes-Benz, коды ошибок, код ошибки
Источник
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.
Содержание
- 1 Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
- 1.1 P2BAC — ошибка Sprinter
- 1.2 EDC — неисправность Спринтер
- 1.3 Спринтер Классик: ошибка SRS
- 1.4 EBV — неисправность Sprinter
- 1.5 Sprinter: поломка Р062С
- 1.6 43C0 — код
- 1.7 Код P0087
- 1.8 P0088 — ошибка Спринтер
- 1.9 Спринтер 906: неисправность P008891
- 1.10 Неисправность P0101
- 1.11 P012C — код
- 1.12 Код 0105
- 1.13 Р0652 — код
- 1.14 Код P1188
- 1.15 P1470 — код Спринтер
- 1.16 P1955 — неисправность
- 1.17 Ошибка 2020
- 1.18 Код 2025
- 1.19 Р2263 — код
- 1.20 Код 2306
- 1.21 2623 — код Спринтер
- 1.22 Код 2624
- 1.23 2633 — код Спринтер
- 1.24 Неисправность 5731
- 1.25 9000 — поломка
- 2 Спринтер: как сбросить ошибки
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
Современный пятизначный код состоит из начальной буквы и четырех цифр. Символы означают поломки в:
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
P2BAC — ошибка Sprinter
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Спринтер Классик: ошибка SRS
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
EBV — неисправность Sprinter
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
Sprinter: поломка Р062С
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
43C0 — код
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
P0088 — ошибка Спринтер
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Спринтер 906: неисправность P008891
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
9000 — поломка
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Спринтер: как сбросить ошибки
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Коды неисправностей Mercedes Sprinter
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
P2BAC — ошибка Sprinter
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Спринтер Классик: ошибка SRS
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
EBV — неисправность Sprinter
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
Sprinter: поломка Р062С
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
43C0 — код
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
P0088 — ошибка Спринтер
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Спринтер 906: неисправность P008891
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
9000 — поломка
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Спринтер: как сбросить ошибки
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Ошибки ABS, ESP, Service Brake. Приехали… но приятный исход.
Всем привет.
Приключилась такая беда, в воскресенье приехав к друзьям, и начав парковаться загорелся ABS, ESP и Service Brake.
Никогда… никогда… не доверяйте полностью форумам.
Начитавшись этого… пошло поехало, датчик ABS, подшипник ступицы, блок SBC, блок ESP. И следующее… инфаркт Миокарда.
Думаю ладно, в понедельник поеду сделаю диагностику.
Диагностика показала… ошибку от ABS и ESP, до ошибок по АКПП… легче не стало… но они все сохраненные… актуальная одна ошибка C2412 (L6/1) датчик оборотов передний левый, проверить расстояние от индуктора до датчика.
Ну вроде нашил причину… датчик ABS.
Но странно, что пока не нажмешь на газ, а едешь на D, все четыре датчика показываю одинаковую скорость и ошибка не загорается, думаю да ладно… глюк… 100% датчик.
Заказываю датчик, в тот же день еду его менять. Благо ребята свои, говорят давай не спеши менять, давай все прозвоним, и вообще посмотрим ходовку и подшипник ступицы.
С датчиком оказалось все супер… умер подшипник ступицы. Твою мать.
Ладно передоговариваюсь на вторник… сдаю датчик ABS, заказываю подшипник ступицы.
Во вторник приезжаю (вернее приезжаю поскрипывая, появился скрип… причем звук такой, как будто между колодкой и диском камушек попал… в общем противный скрип) отдаю подшипник, и еще прошу разобрать рулевой кардан и смазать резиновый манжет силиконовой смазкой, так как… резиновый скрип при повороте руля меня уже достал.
Ребята говорят… через 3 часа приезжай… заберешь.
Через 1.5 часа звонок… ВСЕ ГОТОВО… приезжай.
Приехал… оказалось… всего лишь открутился болт регулировки подшипника ступицы (твою мать)… из-за этого она стала гулять, соответственно датчик ABS, не видел данные и выкидывал кучу ошибок, потянув за собой и ESP, и ошибку по тормозам и АКПП.
По итогу… ошибок нет… все четко. Резиновых скрипов в салоне тоже больше нет… теперь все тихо и благородно, в общем по Мерседесовски.
Цена вопроса:
Комьютерная диагонстика — 0р.
3312 — силиконовая смазка для резины Liqui Moly — 600р.
Разборка/сборка подшипника ступицы + смазка манжета — 1,000р.
Источник
Коды ошибок
Ниже приведен список кодов ошибок Mercedes-Benz для моделей, выпущенных после 1996 года. Ошибки найдены в интернет с несколькими добавками из STAR Xentry, DAS и WIS.
Мы по возможности проверили этот список, но ошибки случаются, так что пользуйтесь на собственное усмотрение.
Пример идентификации кода ошибки Мерседес:
Выше уже показан принцип построения кода ошибки, давайте разберемся на примере.
Имеем код ошибки P0420 — Эффективность системы катализатора ниже предела:
- 1-я цифра: (P) Показывает, какая система сообщает о поломке.
- B = Кузов,
- C = Шасси,
- P = Привод,
- U = Сеть, например, CAN
- 2-я цифра: (0) Сообщает о типе кода ошибки.
- 0 = Стандартизированный код,
- 1 = Код производителя
- 3-я цифра: (4) указывает на агрегат, где произошел сбой.
- 1 = Контроль топлива и забора воздуха
- 2 = Система впрыска
- 3 = Система зажигания и пропуски зажигания
- 4 = Дополнительные системы уменьшения выброса
- 5 = Разняшиеся номинальная и реальная скорость автомобиля
- 6 = Бортовой компьютер и другие бортовые устойства вывода
- 7 = Трансмиссия
- 8 = Трансмиссия
- 4-я цифра: (20) Отображает сбоящий компонент и тип ошибки.
Ошибки привода Рхххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| P0100 | Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction | |
| P0101 | Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem | |
| P0102 | Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input | |
| P0103 | Mass or Volume Air Flow Circuit High Input | |
| P0104 | Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent | |
| P0105 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction | |
| P0106 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem | |
| P0107 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input | |
| P0108 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input | |
| P0109 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent | |
| P0110 | Intake Air Temperature Circuit Malfunction | Ошибка температуры забора воздуха |
| P0111 | Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem | |
| P0112 | Intake Air Temperature Circuit Low Input | |
| P0113 | Intake Air Temperature Circuit High Input | |
| P0114 | Intake Air Temperature Circuit Intermittent | |
| P0115 | Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction | ошибка цепи охлаждения двигателя |
| P0116 | Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem | |
| P0117 | Engine Coolant Temperature Circuit Low Input | |
| P0118 | Engine Coolant Temperature Circuit High Input | |
| P0119 | Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent | |
| P0120 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction | |
| P0121 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem | |
| P0122 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input | |
| P0123 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit High Input | |
| P0124 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent | |
| P0125 | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control | |
| P0126 | Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation | |
| P0130 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0131 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0132 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0133 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0134 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) Right | |
| P0135 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0136 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0137 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0138 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0139 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0140 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0141 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0142 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0143 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0144 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0145 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0146 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0147 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0150 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0151 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0152 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0153 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0154 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1) Left | |
| P0155 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0156 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0157 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0158 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0159 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0160 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0161 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0162 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0163 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0164 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0165 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0166 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0167 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0170 | Fuel Trim Malfunction (Bank 1) | |
| P0171 | System too Lean (Bank 1) | |
| P0172 | System too Rich (Bank 1) | |
| P0173 | Fuel Trim Malfunction (Bank 2) | |
| P0174 | System too Lean (Bank 2) | |
| P0175 | System too Rich (Bank 2) | |
| P0176 | Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction | |
| P0177 | Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0178 | Fuel Composition Sensor Circuit Low Input | |
| P0179 | Fuel Composition Sensor Circuit High Input | |
| P0180 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction | |
| P0181 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0182 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input | |
| P0183 | Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input | |
| P0184 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent | |
| P0185 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction | |
| P0186 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0187 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input | |
| P0188 | Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input | |
| P0189 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent | |
| P0190 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0191 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0192 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0193 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0194 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P0195 | Engine Oil Temperature Sensor Malfunction | |
| P0196 | Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance | |
| P0197 | Engine Oil Temperature Sensor Low | |
| P0198 | Engine Oil Temperature Sensor High | |
| P0199 | Engine Oil Temperature Sensor Intermittent | |
| P0200 | Injector Circuit Malfunction | |
| P0201 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 1 | |
| P0202 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 2 | |
| P0203 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 3 | |
| P0204 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 4 | |
| P0205 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 5 | |
| P0206 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 6 | |
| P0207 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 7 | |
| P0208 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 8 | |
| P0209 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 9 | |
| P0210 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 10 | |
| P0211 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 11 | |
| P0212 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 12 | |
| P0213 | Cold Start Injector 1 Malfunction | |
| P0214 | Cold Start Injector 2 Malfunction | |
| P0215 | Engine Shutoff Solenoid Malfunction | |
| P0216 | Injection Timing Control Circuit Malfunction | |
| P0217 | Engine Overtemp Condition | |
| P0218 | Transmission Over Temperature Condition | |
| P0219 | Engine Overspeed Condition | |
| P0220 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P0221 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance Problem | |
| P0222 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input | |
| P0223 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit High Input | |
| P0224 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Intermittent | |
| P0225 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Malfunction | |
| P0226 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance Problem | |
| P0227 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input | |
| P0228 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit High Input | |
| P0229 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent | |
| P0230 | Fuel Pump Primary Circuit Malfunction | |
| P0231 | Fuel Pump Secondary Circuit Low | |
| P0232 | Fuel Pump Secondary Circuit High | |
| P0233 | Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent | |
| P0234 | Engine Overboost Condition | |
| P0235 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction | |
| P0236 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0237 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low | |
| P0238 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit High | |
| P0239 | Turbocharger Boost Sensor B Malfunction | |
| P0240 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0241 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit Low | |
| P0242 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit High | |
| P0243 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction | |
| P0244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance | |
| P0245 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Low | |
| P0246 | Turbocharger Wastegate Solenoid A High | |
| P0247 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Malfunction | |
| P0248 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Range/Performance | |
| P0249 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Low | |
| P0250 | Turbocharger Wastegate Solenoid B High | |
| P0251 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0252 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0253 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0254 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0255 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0256 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0257 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0258 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0259 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0260 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0261 | Cylinder 1 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 1 |
| P0262 | Cylinder 1 Injector Circuit High | |
| P0263 | Cylinder 1 Contribution/Balance Fault | |
| P0264 | Cylinder 2 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 2 |
| P0265 | Cylinder 2 Injector Circuit High | |
| P0266 | Cylinder 2 Contribution/Balance Fault | |
| P0267 | Cylinder 3 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 3 |
| P0268 | Cylinder 3 Injector Circuit High | |
| P0269 | Cylinder 3 Contribution/Balance Fault | |
| P0270 | Cylinder 4 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 4 |
| P0271 | Cylinder 4 Injector Circuit High | |
| P0272 | Cylinder 4 Contribution/Balance Fault | |
| P0273 | Cylinder 5 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 5 |
| P0274 | Cylinder 5 Injector Circuit High | |
| P0275 | Cylinder 5 Contribution/Balance Fault | |
| P0276 | Cylinder 6 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0277 | Cylinder 6 Injector Circuit High | |
| P0278 | Cylinder 6 Contribution/Balance Fault | |
| P0279 | Cylinder 7 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 7 |
| P0280 | Cylinder 7 Injector Circuit High | |
| P0281 | Cylinder 7 Contribution/Balance Fault | |
| P0282 | Cylinder 8 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 8 |
| P0283 | Cylinder 8 Injector Circuit High | |
| P0284 | Cylinder 8 Contribution/Balance Fault | |
| P0285 | Cylinder 9 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 9 |
| P0286 | Cylinder 9 Injector Circuit High | |
| P0287 | Cylinder 9 Contribution/Balance Fault | |
| P0288 | Cylinder 10 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 10 |
| P0289 | Cylinder 10 Injector Circuit High | |
| P0290 | Cylinder 10 Contribution/Balance Fault | |
| P0291 | Cylinder 11 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 11 |
| P0292 | Cylinder 11 Injector Circuit High | |
| P0293 | Cylinder 11 Contribution/Balance Fault | |
| P0294 | Cylinder 12 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 12 |
| P0295 | Cylinder 12 Injector Circuit High | |
| P0296 | Cylinder 12 Contribution/Range Fault | |
| P0300 | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected | |
| P0301 | Cylinder 1 Misfire Detected | Цилиндр 1 обнаружен пропуск зажигания |
| P0302 | Cylinder 2 Misfire Detected | Цилиндр 2 обнаружен пропуск зажигания |
| P0303 | Cylinder 3 Misfire Detected | Цилиндр 3 обнаружен пропуск зажигания |
| P0304 | Cylinder 4 Misfire Detected | Цилиндр 4 обнаружен пропуск зажигания |
| P0305 | Cylinder 5 Misfire Detected | Цилиндр 5 обнаружен пропуск зажигания |
| P0306 | Cylinder 6 Misfire Detected | Цилиндр 6 обнаружен пропуск зажигания |
| P0307 | Cylinder 7 Misfire Detected | Цилиндр 7 обнаружен пропуск зажигания |
| P0308 | Cylinder 8 Misfire Detected | Цилиндр 8 обнаружен пропуск зажигания |
| P0309 | Cylinder 9 Misfire Detected | Цилиндр 9 обнаружен пропуск зажигания |
| P0310 | Cylinder 10 Misfire Detected | Цилиндр 10 обнаружен пропуск зажигания |
| P0311 | Cylinder 11 Misfire Detected | Цилиндр 11 обнаружен пропуск зажигания |
| P0312 | Cylinder 12 Misfire Detected | Цилиндр 12 обнаружен пропуск зажигания |
| P0320 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction | |
| P0321 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P0322 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P0323 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P0325 | Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0326 | Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0327 | Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0328 | Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0329 | Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0330 | Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) | |
| P0331 | Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2) | |
| P0332 | Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2) | |
| P0333 | Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2) | |
| P0334 | Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2) | |
| P0335 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (L5) | |
| P0336 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0337 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input | |
| P0338 | Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input | |
| P0339 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent | |
| P0340 | Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P0341 | Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0342 | Camshaft Position Sensor Circuit Low Input | |
| P0343 | Camshaft Position Sensor Circuit High Input | |
| P0344 | Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent | |
| P0350 | Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0351 | Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0352 | Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0353 | Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0354 | Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0355 | Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0356 | Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0357 | Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0358 | Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0359 | Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0360 | Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0361 | Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0362 | Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0370 | Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction | |
| P0371 | Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses | |
| P0372 | Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses | |
| P0373 | Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses | |
| P0374 | Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses | |
| P0375 | Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction | |
| P0376 | Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses | |
| P0377 | Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses | |
| P0378 | Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses | |
| P0379 | Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses | |
| P0380 | Glow Plug/Heater Circuit «A» Malfunction | |
| P0381 | Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction | |
| P0382 | Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction | |
| P0385 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction | |
| P0386 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0387 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input | |
| P0388 | Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input | |
| P0389 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent | |
| P0400 | Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction | |
| P0401 | Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected | |
| P0402 | Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected | |
| P0403 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction | |
| P0404 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance | |
| P0405 | Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low | |
| P0406 | Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High | |
| P0407 | Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low | |
| P0408 | Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High | |
| P0410 | Secondary Air Injection System Malfunction | |
| P0411 | Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected | |
| P0412 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Malfunction | |
| P0413 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open | |
| P0414 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted | |
| P0415 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Malfunction | |
| P0416 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open | |
| P0417 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted | |
| P0418 | Secondary Air Injection System Relay «A» Circuit Malfunction | |
| P0419 | Secondary Air Injection System Relay «B» Circuit Malfunction | |
| P0420 | Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0421 | Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0422 | Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0423 | Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0424 | Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1) | |
| P0430 | Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0431 | Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0432 | Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0433 | Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0434 | Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2) | |
| P0440 | Evaporative Emission Control System Malfunction | |
| P0441 | Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow | |
| P0442 | Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak) | |
| P0443 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction | |
| P0444 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open | |
| P0445 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted | |
| P0446 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction | |
| P0447 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open | |
| P0448 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted | |
| P0449 | Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction | |
| P0450 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction | |
| P0451 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance | |
| P0452 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input | |
| P0453 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input | |
| P0454 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent | |
| P0455 | Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak) | |
| P0460 | Fuel Level Sensor Circuit Malfunction | |
| P0461 | Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0462 | Fuel Level Sensor Circuit Low Input | |
| P0463 | Fuel Level Sensor Circuit High Input | |
| P0464 | Fuel Level Sensor Circuit Intermittent | |
| P0465 | Purge Flow Sensor Circuit Malfunction | |
| P0466 | Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0467 | Purge Flow Sensor Circuit Low Input | |
| P0468 | Purge Flow Sensor Circuit High Input | |
| P0469 | Purge Flow Sensor Circuit Intermittent | |
| P0470 | Exhaust Pressure Sensor Malfunction | |
| P0471 | Exhaust Pressure Sensor Range/Performance | |
| P0472 | Exhaust Pressure Sensor Low | |
| P0473 | Exhaust Pressure Sensor High | |
| P0474 | Exhaust Pressure Sensor Intermittent | |
| P0475 | Exhaust Pressure Control Valve Malfunction | |
| P0476 | Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance | |
| P0477 | Exhaust Pressure Control Valve Low | |
| P0478 | Exhaust Pressure Control Valve High | |
| P0479 | Exhaust Pressure Control Valve Intermittent | |
| P0480 | Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction | |
| P0481 | Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction | |
| P0482 | Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction | |
| P0483 | Cooling Fan Rationality Check Malfunction | |
| P0484 | Cooling Fan Circuit Over Current | |
| P0485 | Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction | |
| P0500 | Vehicle Speed Sensor Malfunction | |
| P0501 | Vehicle Speed Sensor Range/Performance | |
| P0502 | Vehicle Speed Sensor Low Input | |
| P0503 | Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High | |
| P0505 | Idle Control System Malfunction | |
| P0506 | Idle Control System RPM Lower Than Expected | |
| P0507 | Idle Control System RPM Higher Than Expected | |
| P0510 | Closed Throttle Position Switch Malfunction | |
| P0520 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction | |
| P0521 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance | |
| P0522 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage | |
| P0523 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage | |
| P0530 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0531 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0532 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0533 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0534 | Air Conditioner Refrigerant Charge Loss | |
| P0550 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0551 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0552 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0553 | Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0554 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P0560 | System Voltage Malfunction | |
| P0561 | System Voltage Unstable | |
| P0562 | System Voltage Low | |
| P0563 | System Voltage High | |
| P0565 | Cruise Control On Signal Malfunction | |
| P0566 | Cruise Control Off Signal Malfunction | |
| P0567 | Cruise Control Resume Signal Malfunction | |
| P0568 | Cruise Control Set Signal Malfunction | |
| P0569 | Cruise Control Coast Signal Malfunction | |
| P0570 | Cruise Control Accel Signal Malfunction | |
| P0571 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction | |
| P0572 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low | |
| P0573 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit High | |
| P0574 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0575 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0576 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0577 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0578 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0579 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0580 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0600 | Serial Communication Link Malfunction | |
| P0601 | Internal Control Module Memory Check Sum Error | |
| P0602 | Control Module Programming Error | |
| P0603 | Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error | |
| P0604 | Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error | |
| P0605 | Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error | |
| P0606 | PCM Processor Fault | |
| P0608 | Control Module VSS Output «A» Malfunction | |
| P0609 | Control Module VSS Output «B» Malfunction | |
| P0620 | Generator Control Circuit Malfunction | |
| P0621 | Generator Lamp «L» Control Circuit Malfunction | |
| P0622 | Generator Field «F» Control Circuit Malfunction | |
| P0650 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction | |
| P0654 | Engine RPM Output Circuit Malfunction | |
| P0655 | Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction | |
| P0656 | Fuel Level Output Circuit Malfunction | |
| P0700 | Transmission Control System Malfunction | |
| P0701 | Transmission Control System Range/Performance | |
| P0702 | Transmission Control System Electrical | |
| P0703 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction | |
| P0704 | Clutch Switch Input Circuit Malfunction | |
| P0705 | Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) | |
| P0706 | Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0707 | Transmission Range Sensor Circuit Low Input | |
| P0708 | Transmission Range Sensor Circuit High Input | |
| P0709 | Transmission Range Sensor Circuit Intermittent | |
| P0710 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction | |
| P0711 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0712 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input | |
| P0713 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input | |
| P0714 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent | |
| P0715 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction | |
| P0716 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0717 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal | |
| P0718 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent | |
| P0719 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low | |
| P0720 | Output Speed Sensor Circuit Malfunction | |
| P0721 | Output Speed Sensor Range/Performance | |
| P0722 | Output Speed Sensor No Signal | |
| P0723 | Output Speed Sensor Intermittent | |
| P0724 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit High | |
| P0725 | Engine Speed input Circuit Malfunction | |
| P0726 | Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P0727 | Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P0728 | Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P0730 | Incorrect Gear Ratio | |
| P0731 | Gear 1 Incorrect ratio | |
| P0732 | Gear 2 Incorrect ratio | |
| P0733 | Gear 3 Incorrect ratio | |
| P0734 | Gear 4 Incorrect ratio | |
| P0735 | Gear 5 Incorrect ratio | |
| P0736 | Reverse incorrect gear ratio | |
| P0740 | Torque Converter Clutch Circuit Malfuction | |
| P0741 | Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off | |
| P0742 | Torque Converter Clutch Circuit Stuck On | |
| P0743 | Torque Converter Clutch Circuit Electrical | |
| P0744 | Torque Converter Clutch Circuit Intermittent | |
| P0745 | Pressure Control Solenoid Malfunction | |
| P0746 | Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off | |
| P0747 | Pressure Control Solenoid Stuck On | |
| P0748 | Pressure Control Solenoid Electrical | |
| P0749 | Pressure Control Solenoid Intermittent | |
| P0750 | Shift Solenoid A Malfunction | |
| P0751 | Shift Solenoid A Performance or Stuck Off | |
| P0752 | Shift Solenoid A Stuck On | |
| P0753 | Shift Solenoid A Electrical | |
| P0754 | Shift Solenoid A Intermittent | |
| P0755 | Shift Solenoid B Malfunction | |
| P0756 | Shift Solenoid B Performance or Stuck Off | |
| P0757 | Shift Solenoid B Stuck On | |
| P0758 | Shift Solenoid B Electrical | |
| P0759 | Shift Solenoid B Intermittent | |
| P0760 | Shift Solenoid C Malfunction | |
| P0761 | Shift Solenoid C Performance or Stuck Off | |
| P0762 | Shift Solenoid C Stuck On | |
| P0763 | Shift Solenoid C Electrical | |
| P0764 | Shift Solenoid C Intermittent | |
| P0765 | Shift Solenoid D Malfunction | |
| P0766 | Shift Solenoid D Performance or Stuck Off | |
| P0767 | Shift Solenoid D Stuck On | |
| P0768 | Shift Solenoid D Electrical | |
| P0769 | Shift Solenoid D Intermittent | |
| P0770 | Shift Solenoid E Malfunction | |
| P0771 | Shift Solenoid E Performance or Stuck Off | |
| P0772 | Shift Solenoid E Stuck On | |
| P0773 | Shift Solenoid E Electrical | |
| P0774 | Shift Solenoid E Intermittent | |
| P0780 | Shift Malfunction | |
| P0781 | 1-2 Shift Malfunction | |
| P0782 | 2-3 Shift Malfunction | |
| P0783 | 3-4 Shift Malfunction | |
| P0784 | 4-5 Shift Malfunction | |
| P0785 | Shift/Timing Solenoid Malfunction | |
| P0786 | Shift/Timing Solenoid Range/Performance | |
| P0787 | Shift/Timing Solenoid Low | |
| P0788 | Shift/Timing Solenoid High | |
| P0789 | Shift/Timing Solenoid Intermittent | |
| P0790 | Normal/Performance Switch Circuit Malfunction | |
| P0801 | Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction | |
| P0803 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction | |
| P0804 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction | |
| P0805 | Clutch Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P0806 | Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0807 | Clutch Position Sensor Circuit Low | |
| P0808 | Clutch Position Sensor Circuit High | |
| P0809 | Clutch Position Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0810 | Clutch Position Control Malfunction | |
| P0811 | Clutch Slippage Excessive | |
| P0812 | Reverse Input Circuit Malfunction | |
| P0813 | Reverse Output Circuit Malfunction | |
| P0814 | Trans Range Display Circuit Malfunction | |
| P0815 | Upshift Switch Circuit Malfunction | |
| P0816 | Downshift Switch Circuit Malfunction | |
| P0817 | Starter Disable Circuit | |
| P0818 | Driveline Disconn. Switch Input | |
| P0820 | Gear Lever X-Y Sensor Circuit | |
| P0821 | Gear Lever X Sensor Circuit | |
| P0822 | Gear Lever Y Sensor Circuit | |
| P0823 | Gear Lever X Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0824 | Gear Lever Y Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0830 | Clutch Position Switch A Circuit Malfunction | |
| P0831 | Clutch Position Switch A Circuit Low | |
| P0832 | Clutch Position Switch A Circuit High | |
| P0833 | Clutch Position Switch B Circuit Malfunction | |
| P0834 | Clutch Position Switch B Circuit Low | |
| P0835 | Clutch Position Switch B Circuit High | |
| P0836 | 4 Wheel Drive Switch Circuit Malfunction | |
| P0837 | 4 Wheel Drive Switch CKT Range/Perf | |
| P0838 | 4 Wheel Drive Switch Circuit Low | |
| P0839 | 4 Wheel Drive Switch Circuit High | |
| P0840 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit Malfunction | |
| P0841 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A CKT Range/Perf | |
| P0842 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit Low | |
| P0843 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit High | |
| P0844 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A CKT Intermittent | |
| P0845 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P0846 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B CKT Range/Perf | |
| P0847 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Low | |
| P0848 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit High | |
| P0849 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B CKT Intermittent | |
| P1000 | Electronic Gear Selector Module: Defective N15/5 | |
| P1570 | Intermittent No-Start Immobiliser Module | |
| P1581 | Electronic Throttle Monitor Malfunction | |
| P1747 | Electronic Gear Selector Module: Defective Interaction of CAN with control unit A1(instrument cluster) | |
| P1750 | Electronic Gear Selector Module: Very low control unit supply voltage | |
| P1832 | Electronic Gear Selector Module: SHORT in circuit N15/5 output stage | |
| P1910 | Electronic Gear Selector Module: Control Unit over voltage | |
| P1912 | Electronic Gear Selector Module: Weak touch push button voltage | |
| P2000 | NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P2001 | NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P2003 | Particulate Trap Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P2004 | Particulate Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P2031 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2032 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2033 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2080 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) | |
| P2081 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit intermittent (Bank 1 Sensor 1) | |
| P2100 | Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open | |
| P2101 | Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance | |
| P2208 | Transmission: The speed of Y3/6n2 to Y3/6n3 is excessive |
Ошибки кузова Вхххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| B10B4 | Component A67r1 (Vertical position potentiometer) has Open circuit or Short circuit to ground. This fault can be ignored as of manufacture year 10.2003. | |
| B1000 | HRA Headlamp range adjustment: Supply voltage of the control unit is too low (undervoltage) | |
| B1004 | LCP Lower Control Panel: Control unit does not match vehicle type | |
| B1056 | Automatic Air Conditioning: Problem in CAN communication with control unit DCM-RL | |
| B1066 | Sliding/Tilting Sun Roof is not normalised | |
| B1201 | Electric seat adjustment front left: Hall sensor front height M27m3 | |
| B1206 | The signal from the component M21/1r2 (Mirror adjustment up/down potentiometer) is faulty. | |
| B1208 | The signal from the component M21/1r3 (Mirror in/out adjustment potentiometer) is faulty. | |
| B1213 | If seat memory installed: ext left rearview mirror voltage faulty | |
| B1214 | If seat memory installed: ext right rearview mirror voltage faulty | |
| B1226 | In-car temperature sensor (B10/4) | Датчик температуры в салоне (B10/4) |
| B1227 | Outside temperature indicator temp sensor (014) | |
| B1228 | Heater core temperature (B10/1) | |
| B1229 | Heater core temperature (B10/1) | |
| B1230 | Evaporator temperature sensor (B10/6) | |
| B1231 | ECT sensor (B11/4) | |
| B1232 | Refrigerant pressure sensor (B12) | |
| B1233 | Refrigerant temperature sensor (B12/1) | |
| B1234 | Sun sensor (B32) | Датчик солнца (B32) |
| B1235 | Emissions sensor (B31) | |
| B1241 | Refrigerant Fill | |
| B1245 TBC | PTS Parktronic: A42b5 (right centre sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1246 | PTS Parktronic: A42b1 (left outer sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1247 | PTS Parktronic: A42b2 (left centre sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1248 | PTS Parktronic: A42b3 (left inner sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1249 | PTS Parktronic: A42b4 (right inner sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1251 TBC | PTS Parktronic: A42b6 (right outer sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1252 | PTS Parktronic: A42b7 (right outer sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1253 | PTS Parktronic: A42b8 (right inner sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1254 | PTS Parktronic: A42b9 (left inner sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1255 | PTS Parktronic: A42b10 (left outer sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1310 | Left/Window airbag sensor is defective | |
| B1315 | Problem in Front passenger child seat recognition | |
| B1416 | Coolant circulation pump (M13) | |
| B1417 | Duovalve (Y21y1), left | |
| B1418 | Duovalve (Y21y2), right | |
| B1419 | Electromagnetic clutch (A9k1) | |
| B1420 | Idle speed increase | |
| B1421 | Pulse module (N05) | |
| B1422 | Series interface (K1) connection to instrument cluster (A1) | |
| B1423 | Switchover valve block (Y11) | |
| B1424 | Activated charcoal filler actuator (A32m2) open | |
| B1425 | Activated charcoal filler actuator (A32m2) closed | |
| B1432 | Non-USA DTC | |
| B1436-012 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Driver’s door. | |
| B1436-014 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Front passenger door or rear doors. | |
| B1436-015 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Passenger door. | |
| B1436-016 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Left rear door. | |
| B1436-017 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Right rear door. | |
| B1437 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Lower or raise rear head restraints. | |
| B1438-011 | The air demand of the multicontour backrest is too high. | |
| B1438-012 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Multicontour backrest. | |
| B1440 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Trunk lid remote release. | |
| B1442-012 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Driver’s door. | |
| B1442-015 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Passenger door | |
| B1442-016 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Left rear door. | |
| B1442-017 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Right rear door. | |
| B1442-018 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Trunk lid. | |
| B1459 | Series interface (K2) connection to instrument cluster (A1) | |
| B1462 | Wide open throttle (WOT) position signal diesel engines | |
| B1476 | Airbag malfunction indicator and warning lamp is defective | |
| B1480 | Component M36 (left headlamp range adjustment motor) has short or open circuit. | |
| B1481 | HRA: Part E2m1 (Right headlamp range adjustment motor) has short to ground | |
| B1484 | The component or the signal line to the component M5/1 (Windshield washer fluid pump) has Open circuit or Overload. | |
| B1489 | HRA: Part E2m1 (Right headlamp range adjustment motor) has open or short to positive | |
| B1492 | HRA: Part E1m1 (Left headlamp range adjustment motor) has short to positive | |
| B1520 | The power window actuation is faulty. The relay in component N69/4 (Right rear door control unit) does not operate. | |
| B1600 | E6/6 (Right exterior mirror turn signal lamp). | |
| B1617 | Part E19/1 (Left license plate lamp) is defective | |
| B1618 | Part E19/2 (Right license plate lamp) is defective | |
| B1628 | Part E2e5 (Turn signal lamp) in module E2 (Right front headlamp unit) is defective. | |
| B1630 | Component E1e2 (Left low beam) in module E1 (Left front headlamp unit) is faulty. | |
| B1630 | Component E2e2 (Right low beam) in module E2 (Right front headlamp unit) is faulty. | |
| B1636 | The component or the signal line to the component E13/2 (Glove compartment illumination with switch) has Short circuit to ground. | |
| B1637 | The illumination for front ashtray, spectacles compartment, storage compartment and footwell is faulty. | |
| B1703 | Intermittent No Start in AAM Immobiliser Module | |
| B1729 | PSE Pneumatic system doorlock Control Module A37 | |
| B1736 | Navigation system’s CD Player: Check General CD, Check CD data block, Flimsy CD data | |
| B1768 | Faulty open data flap limit switch (0025) Front flap | |
| B1773 | HRA: Zero position programming has not yet been carried out or is not possible | |
| B1850 | Electric seat adjustment front right: CAN communication interrupted with DCM |
Ошибки шасси Схххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| C1000 | Traction System Control Module | |
| C1000 | Control unit N51 (AIRmatic with ADS control module) is defective | |
| C1000-004 | Lines to component N51 (AIRmatic with ADS control module) | |
| C1010 | Battery Voltage Low | |
| C1011 | ASR/ETS/ESP Circuit Open or Shorted | |
| C1012 | Battery Voltage High | |
| C1013 | Terminal 30: undervoltage | |
| C1014 | Terminal 30: overvoltage | |
| C1020 | CAN Communication Fault | |
| C1021 | CAN Communication With EA/CC/ISC Control Module Interrupted | |
| C1024 | CAN Communication With Engine Control Module Interrupted | |
| C1025 | CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty | |
| C1026-001 | CAN communication is faulty | |
| C1026-002 | Fault in CAN communication with control unit N73 (EIS [EZS] control unit). | |
| C1026-004 | Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster). | |
| C1026-008 | Fault in CAN communication with control unit N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit). | |
| C1026-016 | Fault in CAN communication with control unit N80 (Steering column module). | |
| C1026-032 | Fault in CAN communication with control unit N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit). | |
| C1026-064 | Fault in CAN communication with control unit N80 (Steering column module). | |
| C1026-128 | Steering angle sensor is not initialized. | |
| C1027-001 | CAN communication with the engine system is faulty. | |
| C1027-002 | CAN communication with the engine system is faulty. | |
| C1027-004 | Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster). | |
| C1027-008 | Fault in CAN communication with control unit N15/3 (ETC [EGS] control unit). | |
| C1027-016 | Fault in CAN communication with control unit N15/3 (ETC [EGS] control unit). | |
| C1027-032 | CAN message from control module N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit: Front left speed signal is implausible.. | |
| C1100 | Left Front Axle VSS Circuit Fault | |
| C1101 | Right Front Axle VSS Circuit Fault | |
| C1102 | ETS/ASR, ABS Left Axle VSS Circuit Fault | |
| C1103 | Right Rear Axle VSS Circuit Fault | |
| C1121 | AIRmatic: fault in component B24/3 (Left front body acceleration sensor) | |
| C1122 | AIRmatic: fault in component B24/4 (Right front body acceleration sensor) | |
| C1123 | AIRmatic: fault in component B24/6 (Right rear body acceleration sensor) | |
| C1132 | AIRmatic: fault in component B22/8 (Left front level sensor) | |
| C1133 | AIRmatic: fault in component B22/9 (Right front level sensor) | |
| C1135 | AIRmatic: fault in component B22/3 (Rear axle level sensor) | |
| C1140 | BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?) | |
| C1142 | ABS Lateral Acceleration Sensor Open/Shorted | |
| C1144 | AIRmatic: fault in component B7 (AIRmatic pressure sensor) | |
| C1200 | Stop Light Switch Open/Shorted/Implausible | |
| C1300 | Left Front Axle Solenoid Valve (Hold) (A7/3y6) Open/Shorted | |
| C1303 | Right Front Axle Solenoid Valve (Hold) Open/Shorted | |
| C1311 | Switchover Solenoid Valve (Release) Open/Shorted | |
| C1312 | Master Cylinder Switchover Valve | |
| C1320 | Fault in component Y51y1 (Left front solenoid valve 1) in assembly Y51 (left front axle damping valve unit) | |
| C1321 | Fault in component Y51y2 (Left front solenoid valve 2) in assembly Y51 (left front axle damping valve unit) | |
| C1322 | Fault in component Y52y1 (Right front solenoid valve 1) in assembly Y52 (right front axle damping valve unit) | |
| C1323 | Fault in component Y52y2 (Right front solenoid valve 2) in assembly Y52 (right front axle damping valve unit) | |
| C1324 | Fault in component Y53y1 (Left rear solenoid valve 1) in assembly Y53 (left rear axle damping valve unit) | |
| C1325 | Fault in component Y53y2 (Left rear solenoid valve 2) in assembly Y53 (left rear axle damping valve unit) | |
| C1326 | Fault in component Y54y1 (Right rear solenoid valve 1) in assembly Y54 (Right rear axle damping valve unit) | |
| C1327 | Fault in component Y54y2 (Right rear solenoid valve 2) in assembly Y54 (Right rear axle damping valve unit) | |
| C1333 | Fault in component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve) | |
| C1334 | Fault in component Y36/6y1 (Left front level control valve) | |
| C1335 | Fault in component Y36/6y2 (Right front level control valve) | |
| C1336 | Fault in component Y36/6y3 (Left rear level control valve) | |
| C1337 | Fault in component Y36/6y4 (Right rear level control valve) | |
| C1338 | Fault in component A9/1y1 (AIRmatic pressure release valve) | |
| C1401 | High Pressure Return Pump Circuit Open/Shorted; Will Not Shut Off | |
| C1402 | Fault in component K40/7kO (Air compressor relay) | |
| C1501 | SPS P-Valve | |
| C1504 | BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?) | |
| C1512 | Brakes Overheated | |
| C1517-001 | Critical vehicle level at front axle | |
| C1517-002 | Critical vehicle level at rear axle | |
| C1517-004 | Level calibration was not successfully carried out. | |
| C1517-008 | Component A9/1 (AIRmatic compressor unit) or component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve is faulty. | |
| C1517-016 | Component A9/1 (AIRmatic compressor unit) or component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve is faulty. | |
| C1517-032 | Stabilizing times when emptying or filling are too large. | |
| C1517-064 | Level difference between front left and front right is too large. | |
| C1517-128 | Suspension strut is implausible. | |
| C1600 | Temperature After Engine Is Turned Off |
Ошибки сети или систем Uxxxx:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| U0001 | High Speed CAN Communication Bus | |
| U0002 | High Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0003 | High Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0004 | High Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0005 | High Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0006 | High Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0007 | High Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0008 | High Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0009 | High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0010 | Medium Speed CAN Communication Bus | |
| U0011 | Medium Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0012 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0013 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0014 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0015 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0016 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0017 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0018 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0019 | Low Speed CAN Communication Bus | |
| U0020 | Low Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0021 | Low Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0022 | Low Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0023 | Low Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0024 | Low Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0025 | Low Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0026 | Low Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0027 | Low Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0028 | Vehicle Communication Bus A | |
| U0029 | Vehicle Communication Bus A Performance | |
| U0030 | Vehicle Communication Bus A (+) open | |
| U0031 | Vehicle Communication Bus A (+) low | |
| U0032 | Vehicle Communication Bus A (+) high | |
| U0033 | Vehicle Communication Bus A (-) open | |
| U0034 | Vehicle Communication Bus A (-) low | |
| U0035 | Vehicle Communication Bus A (-) high | |
| U0036 | Vehicle Communication Bus A (-) shorted to Bus (+) | |
| U0037 | Vehicle Communication Bus B | |
| U0038 | Vehicle Communication Bus B Performance | |
| U0039 | Vehicle Communication Bus B (+) open | |
| U0040 | Vehicle Communication Bus B (+) low | |
| U0041 | Vehicle Communication Bus B (+) high | |
| U0042 | Vehicle Communication Bus B (-) open | |
| U0043 | Vehicle Communication Bus B (-) low | |
| U0044 | Vehicle Communication Bus B (-) high | |
| U0045 | Vehicle Communication Bus B (-) shorted to Bus (+) | |
| U0046 | Vehicle Communication Bus C | |
| U0047 | Vehicle Communication Bus C Performance | |
| U0048 | Vehicle Communication Bus C (+) open | |
| U0049 | Vehicle Communication Bus C (+) low | |
| U0050 | Vehicle Communication Bus C (+) high | |
| U0051 | Vehicle Communication Bus C (-) open | |
| U0052 | Vehicle Communication Bus C (-) low | |
| U0053 | Vehicle Communication Bus C (-) high | |
| U0054 | Vehicle Communication Bus C (-) shorted to Bus (+) | |
| U0055 | Vehicle Communication Bus D | |
| U0056 | Vehicle Communication Bus D Performance | |
| U0057 | Vehicle Communication Bus D (+) open | |
| U0058 | Vehicle Communication Bus D (+) low | |
| U0059 | Vehicle Communication Bus D (+) high | |
| U0060 | Vehicle Communication Bus D (-) open | |
| U0061 | Vehicle Communication Bus D (-) low | |
| U0062 | Vehicle Communication Bus D (-) high | |
| U0063 | Vehicle Communication Bus D (-) shorted to Bus (+) | |
| U0064 | Vehicle Communication Bus E | |
| U0065 | Vehicle Communication Bus E Performance | |
| U0066 | Vehicle Communication Bus E (+) open | |
| U0067 | Vehicle Communication Bus E (+) low | |
| U0068 | Vehicle Communication Bus E (+) high | |
| U0069 | Vehicle Communication Bus E (-) open | |
| U0070 | Vehicle Communication Bus E (-) low | |
| U0071 | Vehicle Communication Bus E (-) high | |
| U0072 | Vehicle Communication Bus E (-) shorted to Bus (+) | |
| U0073 | Control Module Communications Bus Off | |
| U0100 | Lost Communication with ECM/PCM A | |
| U0101 | Lost Communication with TCM | |
| U0102 | Lost Communication with Transfer Case Control Module | |
| U0103 | Lost Communication with Gear Shift Module | |
| U0104 | Lost Communication with Cruise Control Module | |
| U0105 | Lost Communication with Fuel Injector Control Module | |
| U0192 | Lost Communication with Television | |
| U0197 | Lost Communication with Telephone Control Module | |
| U0198 | Lost Communication with Telematic Control Module | |
| U0222 | Lost Communication with Door Window Motor A | |
| U0235 | Lost Communications with Cruise Control Front Distance Range Sensor | |
| U0301 | Software Incompatibility with ECM/PCM | |
| U0302 | Software Incompatibility with TCM (Transmission Control Module) | |
| U0303 | Software Incompatibility with Transfer Case Control Module | |
| U0321 | Software Incompatibility with Ride Level Control Module | |
| U0326 | Software Incompatibility with Vehicle Immobilizer Control Module | |
| U0327 | Software Incompatibility with Vehicle Security Control Module |
tags: список кодов ошибок Mercedes-Benz, коды ошибок, код ошибки
Источник
Коды ошибок мерседес
В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Чтобы найти слово или фразу на странице, нажмите клавиши Ctrl+F в появившееся окно введите код ошибки или часть фразы и нажмите кнопку «Найти», в результате появится интересующая вас расшифровка кода конкретной ошибки Мерседес.
(База кодов двигателя постоянно пополняется, так как производители со временем вводят новые коды и для точной идентификации ошибки рекомендуем провести компьютерную диагностику)
| Код ошибки | Описание кода ошибки двигателя |
|---|---|
| Код ошибки p0100 | Неисправность в цепи расходомера воздуха |
| Код ошибки p0101 | Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха |
| Код ошибки p0102 | Низкий показатель расходомера воздуха |
| Код ошибки p0103 | Высокий показатель расходомера воздуха |
| Код ошибки p0104 | Неисправность расходомера воздуха |
| Код ошибки p0105 | Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Код ошибки p0106 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Код ошибки p0107 | Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Код ошибки p0108 | Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Код ошибки p0109 | Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора |
| Код ошибки p0109 | Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске |
| Код ошибки p0111 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске |
| Код ошибки p0112 | Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
| Код ошибки p0113 | Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске |
| Код ошибки p0114 | Неисправность датчика температуры воздуха на впуске |
| Код ошибки p0115 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Код ошибки p0116 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Код ошибки p0117 | Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Код ошибки p0118 | Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Код ошибки p0119 | Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Код ошибки p0120 | Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а |
| Код ошибки p0121 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель а |
| Код ошибки p0122 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а |
| Код ошибки p0123 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а |
| Код ошибки p0124 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель а |
| Код ошибки p0125 | Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости |
| Код ошибки p0126 | Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы |
| Код ошибки p0130 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0131 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0132 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0133 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0134 | Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0135 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0136 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Код ошибки p0137 | Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Код ошибки p0138 | Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Код ошибки p0139 | С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Код ошибки p0140 | Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1) |
| Код ошибки p0141 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2) |
| Код ошибки p0142 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Код ошибки p0143 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Код ошибки p0144 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Код ошибки p0145 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Код ошибки p0146 | Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Код ошибки p0147 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3) |
| Код ошибки p0150 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Код ошибки p0151 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Код ошибки p0152 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Код ошибки p0153 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Код ошибки p0154 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Код ошибки p0155 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1) |
| Код ошибки p0156 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Код ошибки p0157 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Код ошибки p0158 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Код ошибки p0159 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Код ошибки p0160 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Код ошибки p0161 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2) |
| Код ошибки p0162 | Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Код ошибки p0163 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Код ошибки p0164 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Код ошибки p0165 | С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Код ошибки p0166 | Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Код ошибки p0167 | Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3) |
| Код ошибки p0170 | Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1) |
| Код ошибки p0171 | Смесь бедная (bank 1) |
| Код ошибки p0172 | Смесь богатая (bank 1) |
| Код ошибки p0173 | Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2) |
| Код ошибки p0174 | Смесь бедная (bank 2) |
| Код ошибки p0175 | Смесь богатая (bank 2) |
| Код ошибки p0176 | Неисправность в цепи датчика состава смеси |
| Код ошибки p0177 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси |
| Код ошибки p0178 | Низкий показатель датчика состава смеси |
| Код ошибки p0179 | Высокий показатель датчика состава смеси |
| Код ошибки p0180 | Неисправность в цепи датчика а температуры топлива |
| Код ошибки p0181 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик а температуры топлива |
| Код ошибки p0182 | Низкий показатель датчика а температуры топлива |
| Код ошибки p0183 | Высокий показатель датчика а температуры топлива |
| Код ошибки p0184 | Неисправность датчика а температуры топлива |
| Код ошибки p0185 | Неисправность в цепи датчика b температуры топлива |
| Код ошибки p0186 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик b температуры топлива |
| Код ошибки p0187 | Низкий показатель датчика b температуры топлива |
| Код ошибки p0188 | Высокий показатель датчика b температуры топлива |
| Код ошибки p0189 | Неисправность датчика b температуры топлива |
| Код ошибки p0190 | Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
| Код ошибки p0191 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива |
| Код ошибки p0192 | Низкий показатель датчика температуры топлива |
| Код ошибки p0193 | Высокий показатель датчика температуры топлива |
| Код ошибки p0194 | Неисправность датчика температуры топлива |
| Код ошибки p0195 | Неисправность датчика температуры масла |
| Код ошибки p0196 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла |
| Код ошибки p0197 | Низкий показатель датчика температуры масла |
| Код ошибки p0198 | Высокий показатель датчика температуры масла |
| Код ошибки p0199 | Неисправность датчика температуры масла |
| Код ошибки p0200 | Неисправность в цепи форсунки |
| Код ошибки p0201 | Неисправность форсунки — цилиндр 1 |
| Код ошибки p0202 | Неисправность форсунки — цилиндр 2 |
| Код ошибки p0203 | Неисправность форсунки — цилиндр 3 |
| Код ошибки p0204 | Неисправность форсунки — цилиндр 4 |
| Код ошибки p0205 | Неисправность форсунки — цилиндр 5 |
| Код ошибки p0206 | Неисправность форсунки — цилиндр 6 |
| Код ошибки p0207 | Неисправность форсунки — цилиндр 7 |
| Код ошибки p0208 | Неисправность форсунки — цилиндр 8 |
| Код ошибки p0209 | Неисправность форсунки — цилиндр 9 |
| Код ошибки p0210 | Неисправность форсунки — цилиндр 10 |
| Код ошибки p0211 | Неисправность форсунки — цилиндр 11 |
| Код ошибки p0212 | Неисправность форсунки — цилиндр 12 |
| Код ошибки p0213 | Неисправность 1 форсунки при пуске |
| Код ошибки p0214 | Неисправность 2 форсунки при пуске |
| Код ошибки p0215 | Неисправность стопорного клапана двигателя |
| Код ошибки p0216 | Неисправность в цепи регулировки момента зажигания |
| Код ошибки p0217 | Перегрев двигателя |
| Код ошибки p0218 | Перегрев трансмиссии |
| Код ошибки p0219 | Слишком высокие обороты двигателя |
| Код ошибки p0220 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b |
| Код ошибки p0221 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/переключатель b |
| Код ошибки p0222 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b |
| Код ошибки p0223 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b |
| Код ошибки p0224 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/переключатель b |
| Код ошибки p0225 | Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/переключатель с |
| Код ошибки p0226 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/переключатель c |
| Код ошибки p0227 | Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель c |
| Код ошибки p0228 | Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/переключатель c |
| Код ошибки p0229 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/переключатель c |
| Код ошибки p0230 | Неисправность в первичной цепи топливногглавнаяоса |
| Код ошибки p0231 | Низкий показатель вторичной цепи топливногглавнаяоса |
| Код ошибки p0232 | Высокий показатель вторичной цепи топливногглавнаяоса |
| Код ошибки p0233 | Неисправность во вторичной цепи топливногглавнаяоса |
| Код ошибки p0234 | Перегрузка двигателя |
| Код ошибки p0235 | Неисправность в цепи датчика а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0236 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0237 | Низкий показатель датчика а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0238 | Высокий показатель датчика а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0239 | Неисправность датчика b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0240 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0241 | Низкий показатель датчика b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0242 | Высокий показатель датчика b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0243 | Неисправность соленоид а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0244 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0245 | Низкий показатель соленоида а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0246 | Высокий показатель соленоида а турбокомпрессора |
| Код ошибки p0247 | Неисправность соленоида b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0248 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0249 | Низкий показатель соленоида b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0250 | Высокий показатель соленоида b турбокомпрессора |
| Код ошибки p0251 | Неисправность датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0252 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0253 | Низкий показатель датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0254 | Высокий показатель датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0255 | Неисправность датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0256 | Неисправность датчика топлива b насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0257 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива b насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0258 | Низкий показатель датчика топлива b насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0259 | Высокий показатель датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0260 | Неисправность датчика топлива а насоса форсунки (кулачок/ротор/форсунка) |
| Код ошибки p0261 | Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| Код ошибки p0262 | Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра |
| Код ошибки p0263 | Неправильно сбалансирован 1 цилиндр |
| Код ошибки p0264 | Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| Код ошибки p0265 | Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра |
| Код ошибки p0266 | Неправильно сбалансирован 2 цилиндр |
| Код ошибки p0267 | Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| Код ошибки p0268 | Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра |
| Код ошибки p0269 | Неправильно сбалансирован 3 цилиндр |
| Код ошибки p0270 | Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| Код ошибки p0271 | Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра |
| Код ошибки p0272 | Неправильно сбалансирован 4 цилиндр |
| Код ошибки p0273 | Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| Код ошибки p0274 | Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра |
| Код ошибки p0275 | Неправильно сбалансирован 5 цилиндр |
| Код ошибки p0276 | Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| Код ошибки p0277 | Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра |
| Код ошибки p0278 | Неправильно сбалансирован 6 цилиндр |
| Код ошибки p0279 | Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| Код ошибки p0280 | Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра |
| Код ошибки p0281 | Неправильно сбалансирован 7 цилиндр |
| Код ошибки p0282 | Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| Код ошибки p0283 | Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра |
| Код ошибки p0284 | Неправильно сбалансирован 8 цилиндр |
| Код ошибки p0285 | Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| Код ошибки p0286 | Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра |
| Код ошибки p0287 | Неправильно сбалансирован 9 цилиндр |
| Код ошибки p0288 | Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| Код ошибки p0289 | Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра |
| Код ошибки p0290 | Неправильно сбалансирован 10 цилиндр |
| Код ошибки p0291 | Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| Код ошибки p0292 | Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра |
| Код ошибки p0293 | Неправильно сбалансирован 11 цилиндр |
| Код ошибки p0294 | Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| Код ошибки p0295 | Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра |
| Код ошибки p0296 | Неправильно сбалансирован 12 цилиндр |
| Код ошибки p0300 | Нарушен порядок зажигания цилиндров |
| Код ошибки p0301 | Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра |
| Код ошибки p0302 | Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра (как вариант- p031a) |
| Код ошибки p0303 | Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра (как вариант- p031b) |
| Код ошибки p0304 | Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра (как вариант- p031c) |
| Код ошибки p0305 | Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра |
| Код ошибки p0306 | Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра |
| Код ошибки p0307 | Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра |
| Код ошибки p0308 | Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра |
| Код ошибки p0309 | Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра |
| Код ошибки p0311 | Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра |
| Код ошибки p0312 | Нарушен порядок зажигания12 цилиндра |
| Код ошибки p0320 | Неисправность в цепи распределителя зажигания |
| Код ошибки p0321 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания |
| Код ошибки p0322 | Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания |
| Код ошибки p0323 | Неисправность датчика цепи распределителя зажигания |
| Код ошибки p0325 | Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Код ошибки p0326 | Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик) |
| Код ошибки p0327 | Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Код ошибки p0328 | Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Код ошибки p0329 | Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик) |
| Код ошибки p0330 | Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2) |
| Код ошибки p0331 | Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2) |
| Код ошибки p0332 | Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| Код ошибки p0333 | Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2) |
| Код ошибки p0334 | Неисправность 2 датчика детонации (bank 2) |
| Код ошибки p0335 | Неисправность в цепи датчика а положения коленвала |
| Код ошибки p0336 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик а положения коленвала |
| Код ошибки p0337 | Низкий показатель датчика а положения коленвала |
| Код ошибки p0338 | Высокий показатель датчика а положения коленвала |
| Код ошибки p0339 | Неисправность датчика а положения коленвала |
| Код ошибки p0340 | Неисправность в цепи датчика положения распредвала |
| Код ошибки p0341 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала |
| Код ошибки p0342 | Низкий показатель датчика положения распредвала |
| Код ошибки p0343 | Высокий показатель датчика положения распредвала |
| Код ошибки p0344 | Неисправность датчика положения распредвала |
| Код ошибки p0350 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания |
| Код ошибки p0351 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания a |
| Код ошибки p0352 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания b |
| Код ошибки p0353 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания c |
| Код ошибки p0354 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания d |
| Код ошибки p0355 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания e |
| Код ошибки p0356 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания f |
| Код ошибки p0357 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания g |
| Код ошибки p0358 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания h |
| Код ошибки p0359 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания i |
| Код ошибки p0360 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания j |
| Код ошибки p0361 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания k |
| Код ошибки p0362 | Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания l |
| Код ошибки p0370 | Неисправность сигнала а таймера |
| Код ошибки p0371 | Число импульсов сигнала а таймера выше нормы |
| Код ошибки p0372 | Число импульсов сигнала а таймера ниже нормы |
| Код ошибки p0373 | Нестабильные импульсы сигнала а таймера |
| Код ошибки p0374 | Нет импульсов сигнала а таймера |
| Код ошибки p0375 | Неисправность сигнала b таймера |
| Код ошибки p0376 | Число импульсов сигнала b таймера выше нормы |
| Код ошибки p0377 | Число импульсов сигнала b таймера ниже нормы |
| Код ошибки p0378 | Нестабильные импульсы сигнала b таймера |
| Код ошибки p0379 | Нет импульсов сигнала b таймера |
| Код ошибки p0380 | Неисправность в цепи а подогрева свечи накаливания |
| Код ошибки p0381 | Неисправность в цепи а индикатора подогрева свечи накаливания |
| Код ошибки p0382 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0385 | Неисправность в цепи датчика b положения коленвала |
| Код ошибки p0386 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик b положения коленвала |
| Код ошибки p0387 | Низкий показатель датчика b положения коленвала |
| Код ошибки p0388 | Высокий показатель датчика b положения коленвала |
| Код ошибки p0389 | Неисправность датчика b положения коленвала |
| Код ошибки p0400 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0401 | Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0402 | Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0403 | Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0404 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0405 | Низкий показатель датчика а системы рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0406 | Высокий показатель датчика а системы рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0407 | Низкий показатель датчика b системы рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0408 | Высокий показатель датчика b системы рециркуляции выхлопных газов |
| Код ошибки p0410 | Неисправность впускного коллектора |
| Код ошибки p0411 | Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе |
| Код ошибки p0412 | Неисправность в цепи клапана а впускного коллектора |
| Код ошибки p0413 | Разомкнута цепь клапана а впускного коллектора |
| Код ошибки p0414 | Короткое заземление в цепи клапана а впускного коллектора |
| Код ошибки p0415 | Неисправность в цепи клапана b впускного коллектора |
| Код ошибки p0416 | Разомкнута цепь клапана b впускного коллектора |
| Код ошибки p0417 | Короткое заземление в цепи клапана b впускного коллектора |
| Код ошибки p0418 | Неисправность в цепи реле а впускного коллектора |
| Код ошибки p0419 | Неисправность в цепи реле b впускного коллектора |
| Код ошибки p0420 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| Код ошибки p0421 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| Код ошибки p0422 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 1) |
| Код ошибки p0423 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) |
| Код ошибки p0424 | Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1) |
| Код ошибки p0430 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| Код ошибки p0431 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| Код ошибки p0432 | Слишком низкая производительность катализатора (bank 2) |
| Код ошибки p0433 | Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2) |
| Код ошибки p0434 | Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2) |
| Код ошибки p0440 | Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0441 | Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0442 | Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0443 | Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0444 | Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0445 | Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0446 | Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0447 | Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0448 | Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0449 | Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0450 | Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0451 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0452 | Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0453 | Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0454 | Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0455 | Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива |
| Код ошибки p0460 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| Код ошибки p0461 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива |
| Код ошибки p0462 | Низкий показатель датчика уровня топлива |
| Код ошибки p0463 | Высокий показатель датчика уровня топлива |
| Код ошибки p0464 | Неисправность датчика уровня топлива |
| Код ошибки p0465 | Неисправность в цепи датчика расхода продувки |
| Код ошибки p0466 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки |
| Код ошибки p0467 | Низкий показатель датчика расхода продувки |
| Код ошибки p0468 | Высокий показатель датчика расхода продувки |
| Код ошибки p0469 | Неисправность датчика расхода продувки |
| Код ошибки p0470 | Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0471 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0472 | Низкий показатель датчика давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0473 | Высокий показатель датчика давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0474 | Неисправность датчика давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0475 | Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0476 | Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0477 | Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0478 | Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0479 | Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов |
| Код ошибки p0480 | Неисправность в цепи 1 вентилятора |
| Код ошибки p0481 | Неисправность в цепи 2 вентилятора |
| Код ошибки p0482 | Неисправность в цепи 3 вентилятора |
| Код ошибки p0483 | Неисправность вентилятора |
| Код ошибки p0484 | Ток перегрузки в цепи вентилятора |
| Код ошибки p0485 | Неисправность в цепи заземления вентилятора |
| Код ошибки p0500 | Неисправность в цепи датчика скорости |
| Код ошибки p0501 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости |
| Код ошибки p0502 | Низкий показатель датчика скорости |
| Код ошибки p0503 | Высокий или нестабильный показатель датчика скорости |
| Код ошибки p0505 | Неправильно отрегулирован холостой ход |
| Код ошибки p0506 | Обороты холостого хода ниже нормы |
| Код ошибки p0507 | Обороты холостого хода выше нормы |
| Код ошибки p0510 | Неисправность концевика дроссельной заслонки |
| Код ошибки p0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла |
| Код ошибки p0521 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла |
| Код ошибки p0522 | Низкое напряжение датчика давления масла |
| Код ошибки p0523 | Высокое напряжение датчика давления масла |
| Код ошибки p0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Код ошибки p0531 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Код ошибки p0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Код ошибки p0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера |
| Код ошибки p0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера |
| Код ошибки p0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля |
| Код ошибки p0551 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля |
| Код ошибки p0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| Код ошибки p0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля |
| Код ошибки p0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля |
| Код ошибки p0560 | Неправильно отрегулировано напряжение системы |
| Код ошибки p0561 | Напряжение системы нестабильно |
| Код ошибки p0562 | Низкое напряжение системы |
| Код ошибки p0563 | Высокое напряжение системы |
| Код ошибки p0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0566 | Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0567 | Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0568 | Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0569 | Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0570 | Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0571 | Неисправность в цепи переключателя торможения a системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0572 | Низкий показатель переключателя торможения a системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0573 | Высокий показатель переключателя торможения a системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0574 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0575 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0576 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0578 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0579 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0580 | Неисправность системы круиз-контроля |
| Код ошибки p0600 | Неисправность при связи с системой |
| Код ошибки p0601 | Память блока управления (rom) |
| Код ошибки p0602 | Программная ошибка блока управления |
| Код ошибки p0603 | Ошибка в постоянной памяти (kam) блока управления |
| Код ошибки p0604 | Ошибка в памяти (ram) блока управления |
| Код ошибки p0605 | Ошибка в памяти (rom) блока управления |
| Код ошибки p0606 | Неисправность процессора pcm |
| Код ошибки p0608 | Неисправность датчика vss a» блока управления» |
| Код ошибки p0609 | Неисправность датчика vss b» блока управления» |
| Код ошибки p0620 | Неисправность в цепи управления генератора |
| Код ошибки p0621 | Неисправность в цепи лампы l» генератора» |
| Код ошибки p0622 | Неисправность в блоке f» генератора» |
| Код ошибки p0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (mil) |
| Код ошибки p0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя |
| Код ошибки p0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя |
| Код ошибки p0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива |
| Код ошибки p0700 | Неисправность в системе контроля трансмиссии |
| Код ошибки p0701 | Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии |
| Код ошибки p0702 | Электрическая система контроля трансмиссии |
| Код ошибки p0703 | Неисправность в цепи датчика b уменьшения крутящего момента при торможении |
| Код ошибки p0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления |
| Код ошибки p0705 | Неисправность в цепи датчика трансмиссии (prndl) |
| Код ошибки p0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии |
| Код ошибки p0707 | Низкий показатель датчика трансмиссии |
| Код ошибки p0708 | Высокий показатель датчика трансмиссии |
| Код ошибки p0709 | Неисправность датчика трансмиссии |
| Код ошибки p0710 | Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Код ошибки p0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости |
| Код ошибки p0712 | Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Код ошибки p0713 | Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Код ошибки p0714 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости |
| Код ошибки p0715 | Неисправность в цепи датчика оборотов турбины |
| Код ошибки p0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины |
| Код ошибки p0717 | Нет сигнала от датчика оборотов турбины |
| Код ошибки p0718 | Неисправность датчика оборотов турбины |
| Код ошибки p0719 | Низкий показатель цепи датчика b уменьшения крутящего момента при торможении |
| Код ошибки p0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала |
| Код ошибки p0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала |
| Код ошибки p0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала |
| Код ошибки p0723 | Неисправность датчика частоты вращения вала |
| Код ошибки p0724 | Высокий показатель цепи датчика b уменьшения крутящего момента при торможении |
| Код ошибки p0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя |
| Код ошибки p0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя |
| Код ошибки p0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя |
| Код ошибки p0728 | Неисправность датчика оборотов двигателя |
| Код ошибки p0730 | Неправильно отрегулирована коробка передач |
| Код ошибки p0731 | Неправильно отрегулирована 1 передача |
| Код ошибки p0732 | Неправильно отрегулирована 2 передача |
| Код ошибки p0733 | Неправильно отрегулирована 3 передача |
| Код ошибки p0734 | Неправильно отрегулирована 4 передача |
| Код ошибки p0735 | Неправильно отрегулирована 5 передача |
| Код ошибки p0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача |
| Код ошибки p0740 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| Код ошибки p0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления |
| Код ошибки p0742 | Повреждена муфта сцепления |
| Код ошибки p0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления |
| Код ошибки p0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления |
| Код ошибки p0745 | Неисправность в цепи соленоида давления |
| Код ошибки p0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления |
| Код ошибки p0747 | Поврежден соленоид давления |
| Код ошибки p0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления |
| Код ошибки p0749 | Неисправность соленоида давления |
| Код ошибки p0750 | Неисправность переключателя а соленоида |
| Код ошибки p0751 | Неправильно отрегулирован переключатель а соленоида |
| Код ошибки p0752 | Повреждение переключателя а соленоида |
| Код ошибки p0753 | Повреждение электрической цепи переключателя а соленоида |
| Код ошибки p0754 | Неисправность переключателя а соленоида |
| Код ошибки p0755 | Неисправность переключателя b соленоида |
| Код ошибки p0756 | Неправильно отрегулирован переключатель b соленоида |
| Код ошибки p0757 | Повреждение переключателя b соленоида |
| Код ошибки p0758 | Повреждение электрической цепи переключателя b соленоида |
| Код ошибки p0759 | Неисправность переключателя b соленоида |
| Код ошибки p0760 | Неисправность переключателя c соленоида |
| Код ошибки p0761 | Неправильно отрегулирован переключатель c соленоида |
| Код ошибки p0762 | Повреждение переключателя c соленоида |
| Код ошибки p0763 | Повреждение электрической цепи переключателя c соленоида |
| Код ошибки p0764 | Неисправность переключателя c соленоида |
| Код ошибки p0765 | Неисправность переключателя d соленоида |
| Код ошибки p0766 | Неправильно отрегулирован переключатель d соленоида |
| Код ошибки p0767 | Повреждение переключателя d соленоида |
| Код ошибки p0768 | Повреждение электрической цепи переключателя d соленоида |
| Код ошибки p0769 | Неисправность переключателя d соленоида |
| Код ошибки p0770 | Неисправность переключателя e соленоида |
| Код ошибки p0771 | Неправильно отрегулирован переключатель e соленоида |
| Код ошибки p0772 | Повреждение переключателя e соленоида |
| Код ошибки p0773 | Повреждение электрической цепи переключателя e соленоида |
| Код ошибки p0774 | Неисправность переключателя e соленоида |
| Код ошибки p0780 | Неисправность переключателя |
| Код ошибки p0781 | Неисправность 1-2 переключателей |
| Код ошибки p0782 | Неисправность 2-3 переключателей |
| Код ошибки p0783 | Неисправность 3-4 переключателей |
| Код ошибки p0784 | Неисправность 4-5 переключателей |
| Код ошибки p0785 | Неисправность соленоида |
| Код ошибки p0786 | Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид |
| Код ошибки p0787 | Низкий показатель датчика соленоида |
| Код ошибки p0788 | Высокий показатель датчика соленоида |
| Код ошибки p0789 | Неисправность соленоида |
| Код ошибки p0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal |
| Код ошибки p0801 | Неисправность в цепи контроля системы reverse inhibit |
| Код ошибки p0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 |
| Код ошибки p0804 | Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4 |
| Код ошибки p1106 | Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (map) |
| Код ошибки p1107 | Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (map) |
| Код ошибки p1111 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (iat) |
| Код ошибки p1112 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (iat) |
| Код ошибки p1114 | Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ect) |
| Код ошибки p1115 | Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ect) |
| Код ошибки p1121 | Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (tp) |
| Код ошибки p1122 | Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (tp) |
| Код ошибки p1133 | Датчик 1 ho2s |
| Код ошибки p1134 | Таймер включения датчика ho2s |
| Код ошибки p1200 | Цепь управления форсункой |
| Код ошибки p1336 | Не считывается показатель датчика положения коленвала (ckp) |
| Код ошибки p1350 | Bypass line monitor |
| Код ошибки p1361 | Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (ic) |
| Код ошибки p1374 | Изменение частоты датчика положения коленвала (ckp) |
| Код ошибки p1380 | Неисправность в системе – невозможно считать данные |
| Код ошибки p1406 | Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (egr) |
| Код ошибки p1441 | Расход в системе отвода паров топлива (evap) только для автомобиля chevrolet |
| Код ошибки p1441 | Расход в системе отвода паров топлива (evap) только для автомобиля oldsmobile |
| Код ошибки p1554 | Цепь обратной связи с системой круиз-контроля |
| Код ошибки p1626 | Потеря сигнала от топливной системы |
| Код ошибки p1629 | Не поступает сигнал от топливной системы |
| Код ошибки p1635 | Цепь 5 вольт, только для автомобиля oldsmobile |
| Код ошибки p1635 | Цепь 5 вольт, только для автомобиля chevrolet |
| Код ошибки p1639 | 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля oldsmobile |
| Код ошибки p1639 | 2 цепь 5 вольт, только для автомобиля chevrolet |
| Код ошибки p1641 | Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (mil) |
| Код ошибки p1651 | Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля oldsmobile |
| Код ошибки p1651 | Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля chevrolet |
| Код ошибки p1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля oldsmobile |
| Код ошибки p1652 | Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля chevrolet |
| Код ошибки p1654 | Контрольная цепь реле кондиционера (a/c) |
| Код ошибки p1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (evap), только для автомобиля oldsmobile |
| Код ошибки p1655 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (evap), только для автомобиля chevrolet |
| Код ошибки p1662 | Цепь системы круиз-контроля |
| Код ошибки p1663 | Контрольная лампа перезарядки |
| Код ошибки p1671 | Контрольная лампа замены масла |
| Код ошибки p1672 | Контрольная лампа низкого уровня масла |
| Код ошибки p1675 | Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (evap) |
Чтение кодов OBD-II:
Первая позиция:
P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код
1 и 2 — код производителя
3 — резерв
Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — система зажигания
3 — вспомогательный контроль
4 — холостой ход
5 — ECU или его цепи
6 — трансмиссия
Четвертая и пятая позиции — порядковый номер ошибки
Список наиболее употребительных сокращений по OBDII
AFC – Расходомер воздуха
ALDL – Диагностический коннектор. Так раньше назывался диагностический коннектор для автомобилей GM, а также разъем для подключения сканнера; также может использоваться как название любых сигналов OBD II
CAN — Контроллер
CARB – Калифорнийский совет по атмосферным ресурсам
CFI – центральный впрыск топлива (TBI)
CFI – непрерывный впрыск топлива
CO – монооксид углерода
DLC – Диагностический коннектор
Driving Cycle – Последовательность пуска, прогрева и движения автомобиля, в ходе этого цикла происходит тестирование всех функций OBD II
DTC – Код неисправности
ECM – Блок управления двигателем
EEC – Электронное управление двигателем
EEPROM or E2PROM – Программируемая память, доступная только для чтения
EFI – электронный впрыск топлива
EGR — рециркуляция выхлопных газов
EMR – электронный блок уменьшения угла зажигания
EPA – Совет по охране окружающей среды
ESC – Электронная регулировка зажигания
EST – Электронная регулировка момента зажигания
Fuel Trim – балансировка состава смеси
HC — углеводород
HEI — зажигание
HO2S – подогрев датчика кислорода
ISO 9141 – международный стандарт для разъема OBDII
J1850PWM – протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1850VPW — протокол для разъема OBD II, установленный по стандарту SAE
J1962 – стандарт для диагностического коннектора OBD II, установленный по стандарту SAE
J1978 – стандарт SAE для сканнеров OBD II
J1979 – стандарт SAE для режимов диагностики
J2012 – стандарт SAE, одобренный EPA, для сообщений при тестировании системы выхлопных газов
MAF – расход воздуха
MAP – абсолютное давление во впускном коллекторе
MAT – температура воздуха во впускном коллекторе
MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа «Check Engine Light» на панели приборов.
NOx – оксид азота
O2 — кислород
OBD — диагностика
OBDII or OBD II – усовершенствованный стандарт для диагностики автомобилей в США после 1-1-96
Parameters – Параметры по диагностике OBD II
PCM – Блок управления трансмиссией
PCV — Картер
Proprietary Readings – Параметры бортового компьютера, которые не требуются для диагностики OBD II, но могут использоваться для диагностики неисправностей различных типов автомобилей.
PTC – Код неисправности
RPM – об/мин
Scan Tool — сканнер
SES – лампа сервисного обслуживания двигателя на панели приборов
SFI – последовательный впрыск топлива
Stoichiometric ( Stoy’-kee-o-metric) Ratio – Коэффициент сгорания топлива
TPS – Датчик положения дроссельной заслонки
VAC — вакуум
VCM – центральный блок управления автомобиля
VIN – идентификационный номер автомобиля
VSS – датчик скорости
WOT – открытая дроссельная заслонка
-
Равкович Сергей
- Привык
- Всего сообщений: 108
- Зарегистрирован: 25.01.2015
- Откуда: РБ город Минск
- Авто: Mercedes-Benz Sprinter 31?
- Возраст: 33
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Ребята,был на диагностики,сказали датчик abs сзади справа,лазили в яму вроде все норм…что мне теперь делать?
Может подскажете?завтра хочу снять колесо и этот датчик вынуть и проверить попала ли влага..
А самое интересное все ошибки загораются при езде вперёд,а при движении задним ничего не загорается.
-
Малян
- Расцвёл
- Всего сообщений: 2572
- Зарегистрирован: 03.09.2011
- Детей: 2
- Профессия: частный перевозчик
- Откуда: Обнинск
- Авто: Мерседес Спринтер 311 2007год
- Возраст: 49
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Малян » 25 дек 2016, 09:46
Равкович Сергей: что мне теперь делать?
Менять датчик
«Ежели один человек построил, другой завсегда разобрать может»
-
surprise
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1727
- Зарегистрирован: 21.07.2012
- Откуда: Закарпатье
- Авто: sprinter 312 1997,316 2002,318 2007, 319 2010 г.
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
surprise » 25 дек 2016, 16:19
Малян: Равкович Сергей:
Источник цитаты что мне теперь делать?Менять датчик
И внимательно посмотреть проводку от датчика до разьема(сам разьем подергай) на днище в районе заднего моста.Если провод поврежден, будут гореть те же неисправности.
https://avto.pro/- запчасти без посредников
-
Скобарь83
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 14.11.2016
- Возраст: 53
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Скобарь83 » 26 дек 2016, 18:25
Приветствую!вопрос pashe у меня такая же проблема esp колесико со стрелочкой и спустя секунд десять загорается датчик уровня масло.прочитал что сделал ты скинул фишку с датчика дифференциального давления на сажевом.сажевик выкинут и перепрошито эбу.фишка стояла.щас пропало гореть на приборке и машина поехала. Больше проблем не было с этим глюком?заранее спасибо!
-
Равкович Сергей
- Привык
- Всего сообщений: 108
- Зарегистрирован: 25.01.2015
- Откуда: РБ город Минск
- Авто: Mercedes-Benz Sprinter 31?
- Возраст: 33
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Равкович Сергей » 19 янв 2017, 13:31
surprise:
Малян: Равкович Сергей:
Источник цитаты что мне теперь делать?Менять датчик
И внимательно посмотреть проводку от датчика до разьема(сам разьем подергай) на днище в районе заднего моста.Если провод поврежден, будут гореть те же неисправности.
Ребята,поменял датчик.поставил правда китайский за 1300₽.все теперь работает хорошо.спасибо всем!
-
D1MAN
- Привыкаю
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 16.12.2016
- Профессия: водитель
- Откуда: Москва.Зеленоград
- Авто: MB спринтер 906 ом646 2008гв
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
D1MAN » 20 янв 2017, 21:04
горел чек,и уровень масла.действительно жопорукие спецы перепутали фишки на заслонке и датчике уровня масла.не мог понять как их можно перепутать,оказалось что косу нужно пустить вдоль блока…. 
-
VIANO
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 30.01.2017
- Детей: 0
- Профессия: DOLNOBOY
- Откуда: MINSK
- Авто: CDI
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
VIANO » 30 янв 2017, 15:41
Всем добрый день. Аналогичная ситуация с датчиком рыскания (ошибка р 2209 ). Один человек намекнул, что мол плохая масса (земля), на фишке 4 провода: 12+, GND, Сan- и Can+ . У самого VIANO W639 c такой-же бедой, датчик менял, не помогло….может кто знает, подскажите???
-
Rocky
- Привыкаю
- Всего сообщений: 84
- Зарегистрирован: 17.12.2015
- Детей: 2
- Профессия: driver
- Откуда: Харьков Украина
- Авто: Mercedes Sprinter 315 ОМ646 2008г.в. Renault Master3 2011г.в. спарка
- Возраст: 46
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Rocky » 07 апр 2017, 21:28
Два дня назад тоже загорелось abs, esp и пробуксовка. Прочитав тему достал пред на 40 контакты были подгоревшие, сам предохранитель был целый. Зачистил контакты поставил. Завел-заглушил 5раз, лампы не потухли. Сегодня поехал заглушил-завел, лампы потухли 
спасибо форуму . 
-
Чужой-666
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 24.04.2017
- Откуда: Ижевск
- Авто: Спринтер 906
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Чужой-666 » 24 апр 2017, 21:51
Всем привет! Парни, у кого было такое?
-
VIANO
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 30.01.2017
- Детей: 0
- Профессия: DOLNOBOY
- Откуда: MINSK
- Авто: CDI
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
VIANO » 24 апр 2017, 23:26
и у меня такое !!!!! Бьет р2209 и все вытекающие по абс и есп.
-
Колёк 188
- Задержался
- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 26.02.2017
- Детей: 1
- Профессия: Водитель
- Откуда: Улан-Удэ
- Авто: М sprinter 906 (651) Ивеко Дейли Хундай Каунти
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Колёк 188 » 31 май 2017, 17:48
У меня горит еср машинка с кривой дорожкой ошибку выдает 9000 scm control module malfunction что это и куда надо смотреть и что делать подскажите пожалуйста?
-
Малекс
- Расцвёл
- Всего сообщений: 3310
- Зарегистрирован: 22.12.2010
- Детей: 2
- Откуда: Москва
- Авто: Mb-308d Почтарь/Sprinter 513-om651акпп/515-om646
- Возраст: 39
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Малекс » 31 май 2017, 21:58
Нужно научиться читать и листать страницы с начала темы
С бородой на лице — без бороды в делах!
-
Колёк 188
- Задержался
- Всего сообщений: 20
- Зарегистрирован: 26.02.2017
- Детей: 1
- Профессия: Водитель
- Откуда: Улан-Удэ
- Авто: М sprinter 906 (651) Ивеко Дейли Хундай Каунти
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Колёк 188 » 01 июн 2017, 09:55
Все прочитал с самого начала и не чего подобного не нашел
-
Артем дизелист
- Пустил корни
- Всего сообщений: 1979
- Зарегистрирован: 25.04.2016
- Детей: 2
- Профессия: Моторист,топливщик, и т.д. диагностика.
- Откуда: Москва. ул. Подольских курсантов владение 22
- Авто: С204-2.0, GLK-3.0
- Возраст: 46
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
Артем дизелист » 01 июн 2017, 10:03
Надо старом читать а не всякой лабудой.( как вариант — подрулевой модуль в сборе…. — датчик угла поворота рулевого колеса)
— как вариант!!!!
-
VIANO
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 3
- Зарегистрирован: 30.01.2017
- Детей: 0
- Профессия: DOLNOBOY
- Откуда: MINSK
- Авто: CDI
Re: Ошибки на приборке ЧЕК-ESP-ПРОБУКСОВКА. (общая тема)
Сообщение
VIANO » 19 июн 2017, 16:43
у кого какие варианты,может кто решил проблему,поделитесь!!!
Диагностика авто
Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».
Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.
Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.
- Следует скачать на ноутбук и установить драйвера для тестера. Иногда «операционка» автоматически инсталлирует все необходимые программы, но в некоторых случаях потребуется ручная установка.
- Запустите утилиту и подключите к ноутбуку тестер при помощи кабеля. Проверьте, видит ли утилита адаптер.
- Найдите порт для диагностики транспортного средства и подключите к нему тестер.
- Потребуется включить зажигание, но двигатель запускать не нужно. Запускайте утилиту, а затем выберите порт вашего тестера (обычно в списке портов есть поле FTDI, кликайте на него).
- Нажмите кнопку «Подключиться» или «Connect». Так утилита подключится к бортовому компьютеру и выдаст информацию о нем.
- Чтобы начать диагностику авто, зайдите во вкладку «Ошибки» и нажмите кнопку «Проверить». Таким образом утилита начнет тестирование вашего бортового компьютера на наличие неисправностей с последующим выводом информации об ошибках на экран.
Диагностика авто
Чтобы осуществить проверку состояния авто не обязательно ехать на СТО и заказывать дорогую операцию у мастеров. Это можно сделать самому. Достаточно приобрести тестер и подключить его к диагностическому разъем. В частности, для автомобиля Mercedes подойдет K-line тестер, который продается в автомагазинах. Также хорошо считывает ошибки адаптер «Орион».
Автомобиль Mercedes G-Class
Также следует узнать, каким диагностическим разъемом оборудована машина. Если владеете стандартным OBD-тестером для выявления кодов ошибок, а в авто установлен круглый разъем для проверки, нужно докупить переходник. Он маркируется как «OBD-2 MB38pin». Если являетесь владельцем «Гелендвагена», то в нем, будет установлен прямоугольный разъем для диагностики, 16 пиновый. Тогда потребуется докупить переходник с так называемыми бананами.
Многие владельцы Mercedes сталкивались с тем, что некоторые тестеры не работают при подключении к БК. Одним из таковых является ELM327. А так, в принципе, большинство USB-тестеров являются рабочими. Модель VAG USB KKL одна из самых бюджетных и надежных. Если решите покупать тестер, подумайте над этим вариантом. Что касается утилиты для диагностики, то рекомендуем использовать HFM Scan. Эта утилита наиболее проста в использовании. Она отлично совместима с последней моделью тестера.
Автомобиль Mercedes голубого цвета
Диагностический разъем автомобилей Mercedes
Расшифровка кодов для всех автомобилей
- Р – означает, что полученная ошибка связана с функционированием мотора или системы трансмиссии.
- В – комбинация связана с функционированием систем кузова, то есть центрального замка, подушек безопасности, устройствами регулировки положения сидений и так далее.
- С – означает неисправность в системе подвески.
- U – неисправность в работе электронных блоков.
Вторая позиция представляет собой цифру от 0 до 3. 0 означает общий код OBD, 1 или 2 – цифру производителя, а 3 – это резервный символ.
Третья позиция означает непосредственно тип поломки. Это может быть:
- 1 – поломка в работе топливной системы;
- 2 – поломку в работе зажигания;
- 3 – вспомогательный контроль;
- 4 – определенные неисправности холостого хода;
- 5 – ошибки в работе блока управления двигателем или его проводке;
- 6 – неисправности коробки передач.
Четвертый и пятый по счету символы означают порядковый номер неисправности.
Ниже представлена расшифровка полученных кодов поломок.
Ошибки двигателя
Ниже рассмотрены наиболее распространенные дефекты, которые могут случаться в работе Mercedes. Коды Р0016, Р0172, Р0410, Р2005, Р200А – описание этих и других неисправностей предоставлено в таблице.
Вашему вниманию представлена малая часть из всех кодов, которые могут появиться при диагностике авто. Специально для пользователей ресурса нашими специалистами были отобраны комбинации, которые встречаются при диагностике чаще.
Эти ошибки могут отразиться на функционировании двигателя, поэтому являются важными.
Как сбросить?
Чтобы обнулить счетчик ошибок, есть несколько способов. Во-первых, это можно сделать при помощи программного обеспечения, о котором мы писали в начале статьи. В окне утилиты есть кнопка «Обнулить счетчик». Во-вторых, еще один способ, который описан ниже:
- Запустите мотор вашего Mercedes.
- На диагностическом разъеме необходимо замкнуть первый и шестой контакт при помощи проволоки. Это нужно сделать на 3 секунды, но не более четырех.
- После этого выждать паузу в три секунды.
- И еще раз замкнуть те же контакты, но теперь не менее, чем на 6 секунд.
- Так код ошибки будет стерт.
Если не помог ни первый, ни второй метод, можно воспользоваться «дедовским» способом. Просто откройте капот и сбросьте минусовую клемму аккумуляторной батареи. Подождите пять секунд и подключите обратно. Код ошибки будет удален из памяти.
Ошибка EDC
Ошибка EDC сигнализирует о неисправности в системе электронного управления впрыска топлива в дизельном двигателе. О появлении этой ошибки водителю сигнализирует одноименная лампочка EDC. Причин возникновения такой ошибки может быть очень много. Но основные — это засорение топливного фильтра, проблемы в работе форсунок, неисправность топливного насоса, завоздушивание ТС, некачественного топлива и так далее. Однако перед тем, как перейти к истинным причинам появления ошибки по топливу, необходимо разобраться с тем, что же такое система EDC, для чего она нужна, и какие функции выполняет.
2. Комбинация приборов
Общий вид
- Контрольная лампа системы предпускового подогрева.
- Контрольная лампа центробежной силы/ тяги.
- Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости.
- Указатель левого сигнала поворота.
- Контрольная лампа системы стоп/старт двигателя.
- Контрольная лампа ABS.
- Контрольная лампа системы контроля давления в шинах.
- Контрольная лампа низкого уровня омывателя ветрового стекла.
- Контрольная лампа ESP.
- Контрольная лампа тахографа.
- Контрольная лампа незакрытой двери.
- Контрольная лампа индикатора износа тормозных колодок.
- Указатель правого сигнала поворота.
- Контрольная лампа не пристегнутого ремня безопасности.
- Контрольная лампа стояночного тормоза.
- Контрольная лампа системы дневного освещения.
- Контрольная лампа устройства регулировки высоты подвески.
- Контрольная лампа системы круиз — контроля.
- Контрольная лампа иммобилайзера.
- Контрольная лампа дальнего света.
- Контрольная лампа сажевого фильтра.
- Контрольная лампа перегорания лампочки.
- Контрольная лампа давления моторного масла.
- Контрольная лампа генератора.
- Контрольная лампа резерва топлива.
- Контрольная лампа высокой температуры охлаждающей жидкости.
- Контрольная лампа неисправности подушек безопасности.
- Контрольная лампа неисправности тормозной системы.
- Контрольная лампа EOBD.
Снятие комбинации приборов
1. Повернуть ключ зажигания в положение «OFF» и выключить все электрические приборы.
2
Осторожно вставить крюк 3370 между комбинацией приборов и козырьком комбинации приборов, указано стрелками
3. Извлечь комбинацию приборов при помощи крюка 3370.
4. Снять комбинацию приборов из приборной панели, потянув ее в направлении указанном стрелкой, как показано на рисунке.
5. Нажать стопорное приспособление (1) и потянуть разъем в направлении указанном стрелкой, чтобы отсоединить разъем.
Установка комбинации приборов
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Таблица кодов ошибок OBD 2 автомобилей Мерседес
В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Чтобы найти слово или фразу на странице, нажмите клавиши Ctrl+F в появившееся окно введите код ошибки или часть фразы и нажмите кнопку “Найти”, в результате появится интересующая вас расшифровка кода конкретной ошибки Мерседес.
(База кодов двигателя постоянно пополняется, так как производители со временем вводят новые коды и для точной идентификации ошибки рекомендуем провести компьютерную диагностику)
Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз
Сообщений: 490 Спасибо сказали: 85 раз
Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз
Сообщений: 490 Спасибо сказали: 85 раз
старухои шить не пробовал?
Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз
Сообщений: 106 Спасибо сказали: 14 раз
Сообщений: 490 Спасибо сказали: 85 раз
Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз
Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1177 раз
Сообщений: 649 Спасибо сказали: 120 раз
Наконец-то руки дошли до Мерса. Сделал. Отчитываюсь:
1) Была похерачена только та часть прошивы, которую возможно читать-лить по ОБД. По ходу, умельцы залили какой-нить дамп без сажевого с похожей тачки, скачанный с инета. Моторник не выдавал актуальных ошибок (только сохранённые) и не адекватно выходил на диагнозу, сохранённые ошибки не стирались. Залил стоковый дамп от Zmeiarm и моторник ожил. Появилась ошибка 2306-002 (напряжение питания двух датчиков) и ошибки по датчику масла.2) По указанию Star нужно проверить модуль питания датчика 2, или датчики B2/5, B2/5b1, B4/6, B5/1, B37/3, которые имеют общее питание. По указанию того же Star сначала проверил вольтаж между 60-м и 83-м пинами ЕБУ при включенном зажигании. Должно быть 5 вольт, а выдавало 1,5. Начал отсоединять датчики по очереди. На самом нижнем B5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха) ошибка 2306-002 в моторном пропала, так-же пропала ошибка 51А5 из ESP. Оказалось, кто-то перепутал фишки. Рядом стоит датчик масла и фишки одинаковые. Поменял их местами, но ошибка по маслу не уходила. Прозвонил провода от фишки до пинов 34, 36, 40 моторного. Один не звонился, был перебит. Восстановил и всё ОК.
Таким образом в машине были две фишки поменяны местами, у одной был перебит провод, который коротил и к тому же был перепрограммированный моторник, который в результате не показывал актуальных ошибок. Непорядок уловил только блок ESP. Я такого бреда ещё не видал.Выкладываю правильный дамп (фулл).
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Коды ошибок мерседес спринтер
Группа: Real User
Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз
Группа: Real User
Сообщений: 486 Спасибо сказали: 85 раз
Ну а физически смотрел что реально на педали ? Сток пробовал наити да залить? пох ошибки по фапу увидеть что по педали скажет а от туда и плясать с ценником не забыв залить говно с которым тарабас приехал.
Группа: Real User
Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз
Группа: Real User
Сообщений: 486 Спасибо сказали: 85 раз
старухои шить не пробовал?
Группа: Real User
Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз
Группа: Real User
Сообщений: 104 Спасибо сказали: 13 раз
Группа: Real User
Сообщений: 486 Спасибо сказали: 85 раз
Группа: Real User
Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз
Сообщений: 3331 Спасибо сказали: 1174 раза
Группа: Real User
Сообщений: 645 Спасибо сказали: 118 раз
Наконец-то руки дошли до Мерса. Сделал. Отчитываюсь:
1) Была похерачена только та часть прошивы, которую возможно читать-лить по ОБД. По ходу, умельцы залили какой-нить дамп без сажевого с похожей тачки, скачанный с инета. Моторник не выдавал актуальных ошибок (только сохранённые) и не адекватно выходил на диагнозу, сохранённые ошибки не стирались. Залил стоковый дамп от Zmeiarm и моторник ожил. Появилась ошибка 2306-002 (напряжение питания двух датчиков) и ошибки по датчику масла.2) По указанию Star нужно проверить модуль питания датчика 2, или датчики B2/5, B2/5b1, B4/6, B5/1, B37/3, которые имеют общее питание. По указанию того же Star сначала проверил вольтаж между 60-м и 83-м пинами ЕБУ при включенном зажигании. Должно быть 5 вольт, а выдавало 1,5. Начал отсоединять датчики по очереди. На самом нижнем B5/1 (датчик давления нагнетаемого воздуха) ошибка 2306-002 в моторном пропала, так-же пропала ошибка 51А5 из ESP. Оказалось, кто-то перепутал фишки. Рядом стоит датчик масла и фишки одинаковые. Поменял их местами, но ошибка по маслу не уходила. Прозвонил провода от фишки до пинов 34, 36, 40 моторного. Один не звонился, был перебит. Восстановил и всё ОК.
Таким образом в машине были две фишки поменяны местами, у одной был перебит провод, который коротил и к тому же был перепрограммированный моторник, который в результате не показывал актуальных ошибок. Непорядок уловил только блок ESP. Я такого бреда ещё не видал.Выкладываю правильный дамп (фулл).
ошибки после удаления dpf
Я диагностировал Sprinter года с об. Расшифровка кодов ошибок мерседес. Типы применяемых на Mercedes диагностических разъемов: В частности MB 1.
Коды Ошибок Мерседес Спринтер 906
Слева по ходу движения
Вывод для считывания кода неисправности через определение скважности сигнала не предназначен для подключения сканера, если это специально не предусмотрено в описании к прибору Тип разъема. Вывод для сброса сервисного интервала? K — линия диагностики системы управления двигателем, системы управления зажиганием
В частности часть MB C — класс W2. Может иметь вместо 2 и 4 вывода кнопку самодиагностики и светодиод. TN — Датчик скорости на бензиновом двигателе.
Mercedes Sprinter W г.
Машина Мерседес Спринтер г. В таблице представлены коды ошибок двигателя Мерседес. Описание кода ошибки двигателя. Неисправность в цепи расходомера воздуха. Коды неисправностей для W Подключение специального сканера к автомобилю позволяет опытному специалисту в кратчайший срок получить код ошибки Спринтера на дисплее.
K — линия диагностики системы управления складной крышей RST на R1. K — линия диагностики системы управления центральным замком IRCL 1. MB Sprinter грузовик с рефкой г. Делал я как раз с таким мотором свеженького спринтера и как разтаки до обновления старушка его и не прочитала.
Столкнулся с такой проблемой после удаления сажевика стали появлятся ошибки связанные с массой воздука в приложенном файле, сбрасываю адаптацию расходомера, тру ошибки хватает на км.
Коммерческие автомобили Mercedes-Benz выбирают не только за престижность марки — чаще за надежность, которой они всегда. Как сбросить межсервисный интервал на Мерседес Спринтер года самому без компьютера. В частности, часть моделей W1.
K — линия диагностики системы парктроник PTS 3.
2007 Dodge-Mercedes Sprinter 2500 MAF Problem
K — линия диагностики системы пассивной безопасности — подушки безопасности, преднатяжители ремней SRS, AB 3. K — линия диагностики системы управления центральным замком IRCL 3. Вывод для сброса сервисных интервалов? K — линия диагностики радио RD и навигационной системы. K — линия диагностики системы управления наклоном фар LWR 3. Ошибки по электронным системам были сброшены им незадолго до.
Не могу разобраться со следующей ошибкой P Давление нагнетаемого воздуха отличается от заданного значения. Сегодня приехал этот спринтер и правда проблема была в лопнутом впускном коллекторе. Основные коды ошибок OBD
- Форум
- Ремонт и обслуживание
- Электрика
- ТСО 9000 ошибка
-
25.01.2016, 22:44
#1
imported_evgDUBNA
Guest
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15Вылезла ошибка ТСО 9000 «позиционирование картограмм нарушено»- кто нибудь сталкивался ? Что это значит ?
-
25.01.2016, 22:58
#2
Re: ТСО 9000 ошибка
-
25.01.2016, 23:46
#3
imported_evgDUBNA
Guest
Re: ТСО 9000 ошибка
tochilin, попробую новые вставить. До этого шайбу зажувало, когда закрывал таху, загнулась шайба.
-
26.01.2016, 13:47
#4
imported_evgDUBNA
Guest
Re: ТСО 9000 ошибка
tochilin, поставил новые все таже ошибка
-
26.01.2016, 14:04
#5
Re: ТСО 9000 ошибка
возможно заел писарь.пробовал отцеплять аккум?
-
27.01.2016, 10:46
#6
imported_evgDUBNA
Guest
Re: ТСО 9000 ошибка
Скидывал не помогает
И шайбы не пишутся как были чистыми так и остались!!!
Этот писарь где найти??? Не хочет работать «собака» Миниатюры
Последний раз редактировалось imported_evgDUBNA; 27.01.2016 в 14:38.
-
08.02.2016, 12:55
#7
imported_evgDUBNA
Guest
Re: ТСО 9000 ошибка
Не у кого такого не было???
-
08.02.2016, 17:02
#8
Re: ТСО 9000 ошибка
А стоит ремонтировать до июля?снимать разбирать или отдавать на ремонт,опять же по моему уже не стоит
-
08.02.2016, 19:44
#9
Член клуба
- Вес репутации
- 12
Re: ТСО 9000 ошибка
Сообщение от imported_evgDUBNA
Скидывал не помогает
И шайбы не пишутся как были чистыми так и остались!!!
Этот писарь где найти??? Не хочет работать «собака»А у меня, карточка сверху становится, нету этой чёрной крышечки наверное, похожий тахограф.
-
08.02.2016, 21:38
#10
imported_evgDUBNA
Guest
Re: ТСО 9000 ошибка
Сервис и запчасти Мерседес Атего
8(495)643-1024
8(800)707-1024
М.О. Осташковское шоссе вл.15tochilin, согласен, но с рабочим спокойнее ездить))))— — — Добавлено — — —
andry50, у меня шайба
Миниатюры
Сообщение от imported_evgDUBNA
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
- BB коды Вкл.
- Смайлы Вкл.
- [IMG] код Вкл.
- [VIDEO] код Выкл.
- HTML код Выкл.
Правила форума
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.
Содержание
- 1 Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
- 1.1 P2BAC — ошибка Sprinter
- 1.2 EDC — неисправность Спринтер
- 1.3 Спринтер Классик: ошибка SRS
- 1.4 EBV — неисправность Sprinter
- 1.5 Sprinter: поломка Р062С
- 1.6 43C0 — код
- 1.7 Код P0087
- 1.8 P0088 — ошибка Спринтер
- 1.9 Спринтер 906: неисправность P008891
- 1.10 Неисправность P0101
- 1.11 P012C — код
- 1.12 Код 0105
- 1.13 Р0652 — код
- 1.14 Код P1188
- 1.15 P1470 — код Спринтер
- 1.16 P1955 — неисправность
- 1.17 Ошибка 2020
- 1.18 Код 2025
- 1.19 Р2263 — код
- 1.20 Код 2306
- 1.21 2623 — код Спринтер
- 1.22 Код 2624
- 1.23 2633 — код Спринтер
- 1.24 Неисправность 5731
- 1.25 9000 — поломка
- 2 Спринтер: как сбросить ошибки
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
Современный пятизначный код состоит из начальной буквы и четырех цифр. Символы означают поломки в:
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
P2BAC — ошибка Sprinter
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Спринтер Классик: ошибка SRS
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
EBV — неисправность Sprinter
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
Sprinter: поломка Р062С
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
43C0 — код
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
P0088 — ошибка Спринтер
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Спринтер 906: неисправность P008891
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
9000 — поломка
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Спринтер: как сбросить ошибки
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Коды неисправностей Mercedes Sprinter
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
P2BAC — ошибка Sprinter
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Спринтер Классик: ошибка SRS
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
EBV — неисправность Sprinter
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
Sprinter: поломка Р062С
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
43C0 — код
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
P0088 — ошибка Спринтер
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Спринтер 906: неисправность P008891
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
9000 — поломка
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Спринтер: как сбросить ошибки
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Источник
Ошибки ABS, ESP, Service Brake. Приехали… но приятный исход.
Всем привет.
Приключилась такая беда, в воскресенье приехав к друзьям, и начав парковаться загорелся ABS, ESP и Service Brake.
Никогда… никогда… не доверяйте полностью форумам.
Начитавшись этого… пошло поехало, датчик ABS, подшипник ступицы, блок SBC, блок ESP. И следующее… инфаркт Миокарда.
Думаю ладно, в понедельник поеду сделаю диагностику.
Диагностика показала… ошибку от ABS и ESP, до ошибок по АКПП… легче не стало… но они все сохраненные… актуальная одна ошибка C2412 (L6/1) датчик оборотов передний левый, проверить расстояние от индуктора до датчика.
Ну вроде нашил причину… датчик ABS.
Но странно, что пока не нажмешь на газ, а едешь на D, все четыре датчика показываю одинаковую скорость и ошибка не загорается, думаю да ладно… глюк… 100% датчик.
Заказываю датчик, в тот же день еду его менять. Благо ребята свои, говорят давай не спеши менять, давай все прозвоним, и вообще посмотрим ходовку и подшипник ступицы.
С датчиком оказалось все супер… умер подшипник ступицы. Твою мать.
Ладно передоговариваюсь на вторник… сдаю датчик ABS, заказываю подшипник ступицы.
Во вторник приезжаю (вернее приезжаю поскрипывая, появился скрип… причем звук такой, как будто между колодкой и диском камушек попал… в общем противный скрип) отдаю подшипник, и еще прошу разобрать рулевой кардан и смазать резиновый манжет силиконовой смазкой, так как… резиновый скрип при повороте руля меня уже достал.
Ребята говорят… через 3 часа приезжай… заберешь.
Через 1.5 часа звонок… ВСЕ ГОТОВО… приезжай.
Приехал… оказалось… всего лишь открутился болт регулировки подшипника ступицы (твою мать)… из-за этого она стала гулять, соответственно датчик ABS, не видел данные и выкидывал кучу ошибок, потянув за собой и ESP, и ошибку по тормозам и АКПП.
По итогу… ошибок нет… все четко. Резиновых скрипов в салоне тоже больше нет… теперь все тихо и благородно, в общем по Мерседесовски.
Цена вопроса:
Комьютерная диагонстика — 0р.
3312 — силиконовая смазка для резины Liqui Moly — 600р.
Разборка/сборка подшипника ступицы + смазка манжета — 1,000р.
Источник
Коды ошибок
Ниже приведен список кодов ошибок Mercedes-Benz для моделей, выпущенных после 1996 года. Ошибки найдены в интернет с несколькими добавками из STAR Xentry, DAS и WIS.
Мы по возможности проверили этот список, но ошибки случаются, так что пользуйтесь на собственное усмотрение.
Пример идентификации кода ошибки Мерседес:
Выше уже показан принцип построения кода ошибки, давайте разберемся на примере.
Имеем код ошибки P0420 — Эффективность системы катализатора ниже предела:
- 1-я цифра: (P) Показывает, какая система сообщает о поломке.
- B = Кузов,
- C = Шасси,
- P = Привод,
- U = Сеть, например, CAN
- 2-я цифра: (0) Сообщает о типе кода ошибки.
- 0 = Стандартизированный код,
- 1 = Код производителя
- 3-я цифра: (4) указывает на агрегат, где произошел сбой.
- 1 = Контроль топлива и забора воздуха
- 2 = Система впрыска
- 3 = Система зажигания и пропуски зажигания
- 4 = Дополнительные системы уменьшения выброса
- 5 = Разняшиеся номинальная и реальная скорость автомобиля
- 6 = Бортовой компьютер и другие бортовые устойства вывода
- 7 = Трансмиссия
- 8 = Трансмиссия
- 4-я цифра: (20) Отображает сбоящий компонент и тип ошибки.
Ошибки привода Рхххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| P0100 | Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction | |
| P0101 | Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem | |
| P0102 | Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input | |
| P0103 | Mass or Volume Air Flow Circuit High Input | |
| P0104 | Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent | |
| P0105 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction | |
| P0106 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem | |
| P0107 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input | |
| P0108 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input | |
| P0109 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Intermittent | |
| P0110 | Intake Air Temperature Circuit Malfunction | Ошибка температуры забора воздуха |
| P0111 | Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem | |
| P0112 | Intake Air Temperature Circuit Low Input | |
| P0113 | Intake Air Temperature Circuit High Input | |
| P0114 | Intake Air Temperature Circuit Intermittent | |
| P0115 | Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction | ошибка цепи охлаждения двигателя |
| P0116 | Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem | |
| P0117 | Engine Coolant Temperature Circuit Low Input | |
| P0118 | Engine Coolant Temperature Circuit High Input | |
| P0119 | Engine Coolant Temperature Circuit Intermittent | |
| P0120 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction | |
| P0121 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem | |
| P0122 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input | |
| P0123 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit High Input | |
| P0124 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch A Circuit Intermittent | |
| P0125 | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control | |
| P0126 | Insufficient Coolant Temperature for Stable Operation | |
| P0130 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0131 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0132 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0133 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0134 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1) Right | |
| P0135 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1) | |
| P0136 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0137 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0138 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0139 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0140 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0141 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2) | |
| P0142 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0143 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0144 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0145 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0146 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0147 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3) | |
| P0150 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0151 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0152 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0153 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0154 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1) Left | |
| P0155 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1) | |
| P0156 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0157 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0158 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0159 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0160 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0161 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2) | |
| P0162 | O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0163 | O2 Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0164 | O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0165 | O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0166 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0167 | O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3) | |
| P0170 | Fuel Trim Malfunction (Bank 1) | |
| P0171 | System too Lean (Bank 1) | |
| P0172 | System too Rich (Bank 1) | |
| P0173 | Fuel Trim Malfunction (Bank 2) | |
| P0174 | System too Lean (Bank 2) | |
| P0175 | System too Rich (Bank 2) | |
| P0176 | Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction | |
| P0177 | Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0178 | Fuel Composition Sensor Circuit Low Input | |
| P0179 | Fuel Composition Sensor Circuit High Input | |
| P0180 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction | |
| P0181 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0182 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input | |
| P0183 | Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input | |
| P0184 | Fuel Temperature Sensor A Circuit Intermittent | |
| P0185 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Malfunction | |
| P0186 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0187 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Low Input | |
| P0188 | Fuel Temperature Sensor B Circuit High Input | |
| P0189 | Fuel Temperature Sensor B Circuit Intermittent | |
| P0190 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0191 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0192 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0193 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0194 | Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P0195 | Engine Oil Temperature Sensor Malfunction | |
| P0196 | Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance | |
| P0197 | Engine Oil Temperature Sensor Low | |
| P0198 | Engine Oil Temperature Sensor High | |
| P0199 | Engine Oil Temperature Sensor Intermittent | |
| P0200 | Injector Circuit Malfunction | |
| P0201 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 1 | |
| P0202 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 2 | |
| P0203 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 3 | |
| P0204 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 4 | |
| P0205 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 5 | |
| P0206 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 6 | |
| P0207 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 7 | |
| P0208 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 8 | |
| P0209 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 9 | |
| P0210 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 10 | |
| P0211 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 11 | |
| P0212 | Injector Circuit Malfunction — Cylinder 12 | |
| P0213 | Cold Start Injector 1 Malfunction | |
| P0214 | Cold Start Injector 2 Malfunction | |
| P0215 | Engine Shutoff Solenoid Malfunction | |
| P0216 | Injection Timing Control Circuit Malfunction | |
| P0217 | Engine Overtemp Condition | |
| P0218 | Transmission Over Temperature Condition | |
| P0219 | Engine Overspeed Condition | |
| P0220 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P0221 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Range/Performance Problem | |
| P0222 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Low Input | |
| P0223 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit High Input | |
| P0224 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch B Circuit Intermittent | |
| P0225 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Malfunction | |
| P0226 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Range/Performance Problem | |
| P0227 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Low Input | |
| P0228 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit High Input | |
| P0229 | Throttle/Petal Position Sensor/Switch C Circuit Intermittent | |
| P0230 | Fuel Pump Primary Circuit Malfunction | |
| P0231 | Fuel Pump Secondary Circuit Low | |
| P0232 | Fuel Pump Secondary Circuit High | |
| P0233 | Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent | |
| P0234 | Engine Overboost Condition | |
| P0235 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction | |
| P0236 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0237 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low | |
| P0238 | Turbocharger Boost Sensor A Circuit High | |
| P0239 | Turbocharger Boost Sensor B Malfunction | |
| P0240 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0241 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit Low | |
| P0242 | Turbocharger Boost Sensor B Circuit High | |
| P0243 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction | |
| P0244 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance | |
| P0245 | Turbocharger Wastegate Solenoid A Low | |
| P0246 | Turbocharger Wastegate Solenoid A High | |
| P0247 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Malfunction | |
| P0248 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Range/Performance | |
| P0249 | Turbocharger Wastegate Solenoid B Low | |
| P0250 | Turbocharger Wastegate Solenoid B High | |
| P0251 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0252 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0253 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0254 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0255 | Injection Pump Fuel Metering Control «A» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0256 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Malfunction (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0257 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Range/Performance (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0258 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Low (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0259 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» High (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0260 | Injection Pump Fuel Metering Control «B» Intermittent (Cam/Rotor/Injector) | |
| P0261 | Cylinder 1 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 1 |
| P0262 | Cylinder 1 Injector Circuit High | |
| P0263 | Cylinder 1 Contribution/Balance Fault | |
| P0264 | Cylinder 2 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 2 |
| P0265 | Cylinder 2 Injector Circuit High | |
| P0266 | Cylinder 2 Contribution/Balance Fault | |
| P0267 | Cylinder 3 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 3 |
| P0268 | Cylinder 3 Injector Circuit High | |
| P0269 | Cylinder 3 Contribution/Balance Fault | |
| P0270 | Cylinder 4 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 4 |
| P0271 | Cylinder 4 Injector Circuit High | |
| P0272 | Cylinder 4 Contribution/Balance Fault | |
| P0273 | Cylinder 5 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 5 |
| P0274 | Cylinder 5 Injector Circuit High | |
| P0275 | Cylinder 5 Contribution/Balance Fault | |
| P0276 | Cylinder 6 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 6 |
| P0277 | Cylinder 6 Injector Circuit High | |
| P0278 | Cylinder 6 Contribution/Balance Fault | |
| P0279 | Cylinder 7 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 7 |
| P0280 | Cylinder 7 Injector Circuit High | |
| P0281 | Cylinder 7 Contribution/Balance Fault | |
| P0282 | Cylinder 8 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 8 |
| P0283 | Cylinder 8 Injector Circuit High | |
| P0284 | Cylinder 8 Contribution/Balance Fault | |
| P0285 | Cylinder 9 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 9 |
| P0286 | Cylinder 9 Injector Circuit High | |
| P0287 | Cylinder 9 Contribution/Balance Fault | |
| P0288 | Cylinder 10 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 10 |
| P0289 | Cylinder 10 Injector Circuit High | |
| P0290 | Cylinder 10 Contribution/Balance Fault | |
| P0291 | Cylinder 11 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 11 |
| P0292 | Cylinder 11 Injector Circuit High | |
| P0293 | Cylinder 11 Contribution/Balance Fault | |
| P0294 | Cylinder 12 Injector Circuit Low | Низкий показатель цепи форсунки цилиндра 12 |
| P0295 | Cylinder 12 Injector Circuit High | |
| P0296 | Cylinder 12 Contribution/Range Fault | |
| P0300 | Random/Multiple Cylinder Misfire Detected | |
| P0301 | Cylinder 1 Misfire Detected | Цилиндр 1 обнаружен пропуск зажигания |
| P0302 | Cylinder 2 Misfire Detected | Цилиндр 2 обнаружен пропуск зажигания |
| P0303 | Cylinder 3 Misfire Detected | Цилиндр 3 обнаружен пропуск зажигания |
| P0304 | Cylinder 4 Misfire Detected | Цилиндр 4 обнаружен пропуск зажигания |
| P0305 | Cylinder 5 Misfire Detected | Цилиндр 5 обнаружен пропуск зажигания |
| P0306 | Cylinder 6 Misfire Detected | Цилиндр 6 обнаружен пропуск зажигания |
| P0307 | Cylinder 7 Misfire Detected | Цилиндр 7 обнаружен пропуск зажигания |
| P0308 | Cylinder 8 Misfire Detected | Цилиндр 8 обнаружен пропуск зажигания |
| P0309 | Cylinder 9 Misfire Detected | Цилиндр 9 обнаружен пропуск зажигания |
| P0310 | Cylinder 10 Misfire Detected | Цилиндр 10 обнаружен пропуск зажигания |
| P0311 | Cylinder 11 Misfire Detected | Цилиндр 11 обнаружен пропуск зажигания |
| P0312 | Cylinder 12 Misfire Detected | Цилиндр 12 обнаружен пропуск зажигания |
| P0320 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction | |
| P0321 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P0322 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P0323 | Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P0325 | Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0326 | Knock Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0327 | Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0328 | Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0329 | Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor) | |
| P0330 | Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2) | |
| P0331 | Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2) | |
| P0332 | Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2) | |
| P0333 | Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2) | |
| P0334 | Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2) | |
| P0335 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction (L5) | |
| P0336 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance | |
| P0337 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input | |
| P0338 | Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input | |
| P0339 | Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent | |
| P0340 | Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P0341 | Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0342 | Camshaft Position Sensor Circuit Low Input | |
| P0343 | Camshaft Position Sensor Circuit High Input | |
| P0344 | Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent | |
| P0350 | Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0351 | Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0352 | Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0353 | Ignition Coil C Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0354 | Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0355 | Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0356 | Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0357 | Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0358 | Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0359 | Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0360 | Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0361 | Ignition Coil K Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0362 | Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction | |
| P0370 | Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction | |
| P0371 | Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses | |
| P0372 | Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses | |
| P0373 | Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses | |
| P0374 | Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses | |
| P0375 | Timing Reference High Resolution Signal B Malfunction | |
| P0376 | Timing Reference High Resolution Signal B Too Many Pulses | |
| P0377 | Timing Reference High Resolution Signal B Too Few Pulses | |
| P0378 | Timing Reference High Resolution Signal B Intermittent/Erratic Pulses | |
| P0379 | Timing Reference High Resolution Signal B No Pulses | |
| P0380 | Glow Plug/Heater Circuit «A» Malfunction | |
| P0381 | Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction | |
| P0382 | Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction | |
| P0385 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction | |
| P0386 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Range/Performance | |
| P0387 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Low Input | |
| P0388 | Crankshaft Position Sensor B Circuit High Input | |
| P0389 | Crankshaft Position Sensor B Circuit Intermittent | |
| P0400 | Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction | |
| P0401 | Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected | |
| P0402 | Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected | |
| P0403 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction | |
| P0404 | Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance | |
| P0405 | Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low | |
| P0406 | Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High | |
| P0407 | Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit Low | |
| P0408 | Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High | |
| P0410 | Secondary Air Injection System Malfunction | |
| P0411 | Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected | |
| P0412 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Malfunction | |
| P0413 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Open | |
| P0414 | Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted | |
| P0415 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Malfunction | |
| P0416 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Open | |
| P0417 | Secondary Air Injection System Switching Valve B Circuit Shorted | |
| P0418 | Secondary Air Injection System Relay «A» Circuit Malfunction | |
| P0419 | Secondary Air Injection System Relay «B» Circuit Malfunction | |
| P0420 | Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0421 | Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0422 | Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0423 | Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P0424 | Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1) | |
| P0430 | Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0431 | Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0432 | Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0433 | Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P0434 | Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2) | |
| P0440 | Evaporative Emission Control System Malfunction | |
| P0441 | Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow | |
| P0442 | Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak) | |
| P0443 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction | |
| P0444 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open | |
| P0445 | Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted | |
| P0446 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction | |
| P0447 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open | |
| P0448 | Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted | |
| P0449 | Evaporative Emission Control System Vent Valve/Solenoid Circuit Malfunction | |
| P0450 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction | |
| P0451 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance | |
| P0452 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input | |
| P0453 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input | |
| P0454 | Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent | |
| P0455 | Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak) | |
| P0460 | Fuel Level Sensor Circuit Malfunction | |
| P0461 | Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0462 | Fuel Level Sensor Circuit Low Input | |
| P0463 | Fuel Level Sensor Circuit High Input | |
| P0464 | Fuel Level Sensor Circuit Intermittent | |
| P0465 | Purge Flow Sensor Circuit Malfunction | |
| P0466 | Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0467 | Purge Flow Sensor Circuit Low Input | |
| P0468 | Purge Flow Sensor Circuit High Input | |
| P0469 | Purge Flow Sensor Circuit Intermittent | |
| P0470 | Exhaust Pressure Sensor Malfunction | |
| P0471 | Exhaust Pressure Sensor Range/Performance | |
| P0472 | Exhaust Pressure Sensor Low | |
| P0473 | Exhaust Pressure Sensor High | |
| P0474 | Exhaust Pressure Sensor Intermittent | |
| P0475 | Exhaust Pressure Control Valve Malfunction | |
| P0476 | Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance | |
| P0477 | Exhaust Pressure Control Valve Low | |
| P0478 | Exhaust Pressure Control Valve High | |
| P0479 | Exhaust Pressure Control Valve Intermittent | |
| P0480 | Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction | |
| P0481 | Cooling Fan 2 Control Circuit Malfunction | |
| P0482 | Cooling Fan 3 Control Circuit Malfunction | |
| P0483 | Cooling Fan Rationality Check Malfunction | |
| P0484 | Cooling Fan Circuit Over Current | |
| P0485 | Cooling Fan Power/Ground Circuit Malfunction | |
| P0500 | Vehicle Speed Sensor Malfunction | |
| P0501 | Vehicle Speed Sensor Range/Performance | |
| P0502 | Vehicle Speed Sensor Low Input | |
| P0503 | Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High | |
| P0505 | Idle Control System Malfunction | |
| P0506 | Idle Control System RPM Lower Than Expected | |
| P0507 | Idle Control System RPM Higher Than Expected | |
| P0510 | Closed Throttle Position Switch Malfunction | |
| P0520 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction | |
| P0521 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance | |
| P0522 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage | |
| P0523 | Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage | |
| P0530 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0531 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0532 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0533 | A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0534 | Air Conditioner Refrigerant Charge Loss | |
| P0550 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction | |
| P0551 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0552 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input | |
| P0553 | Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input | |
| P0554 | Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent | |
| P0560 | System Voltage Malfunction | |
| P0561 | System Voltage Unstable | |
| P0562 | System Voltage Low | |
| P0563 | System Voltage High | |
| P0565 | Cruise Control On Signal Malfunction | |
| P0566 | Cruise Control Off Signal Malfunction | |
| P0567 | Cruise Control Resume Signal Malfunction | |
| P0568 | Cruise Control Set Signal Malfunction | |
| P0569 | Cruise Control Coast Signal Malfunction | |
| P0570 | Cruise Control Accel Signal Malfunction | |
| P0571 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit Malfunction | |
| P0572 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit Low | |
| P0573 | Cruise Control/Brake Switch A Circuit High | |
| P0574 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0575 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0576 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0577 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0578 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0579 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0580 | Cruise Control Related Malfunction | |
| P0600 | Serial Communication Link Malfunction | |
| P0601 | Internal Control Module Memory Check Sum Error | |
| P0602 | Control Module Programming Error | |
| P0603 | Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error | |
| P0604 | Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error | |
| P0605 | Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error | |
| P0606 | PCM Processor Fault | |
| P0608 | Control Module VSS Output «A» Malfunction | |
| P0609 | Control Module VSS Output «B» Malfunction | |
| P0620 | Generator Control Circuit Malfunction | |
| P0621 | Generator Lamp «L» Control Circuit Malfunction | |
| P0622 | Generator Field «F» Control Circuit Malfunction | |
| P0650 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit Malfunction | |
| P0654 | Engine RPM Output Circuit Malfunction | |
| P0655 | Engine Hot Lamp Output Control Circuit Malfunction | |
| P0656 | Fuel Level Output Circuit Malfunction | |
| P0700 | Transmission Control System Malfunction | |
| P0701 | Transmission Control System Range/Performance | |
| P0702 | Transmission Control System Electrical | |
| P0703 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction | |
| P0704 | Clutch Switch Input Circuit Malfunction | |
| P0705 | Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input) | |
| P0706 | Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0707 | Transmission Range Sensor Circuit Low Input | |
| P0708 | Transmission Range Sensor Circuit High Input | |
| P0709 | Transmission Range Sensor Circuit Intermittent | |
| P0710 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction | |
| P0711 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0712 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input | |
| P0713 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input | |
| P0714 | Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent | |
| P0715 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction | |
| P0716 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0717 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal | |
| P0718 | Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent | |
| P0719 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low | |
| P0720 | Output Speed Sensor Circuit Malfunction | |
| P0721 | Output Speed Sensor Range/Performance | |
| P0722 | Output Speed Sensor No Signal | |
| P0723 | Output Speed Sensor Intermittent | |
| P0724 | Torque Converter/Brake Switch B Circuit High | |
| P0725 | Engine Speed input Circuit Malfunction | |
| P0726 | Engine Speed Input Circuit Range/Performance | |
| P0727 | Engine Speed Input Circuit No Signal | |
| P0728 | Engine Speed Input Circuit Intermittent | |
| P0730 | Incorrect Gear Ratio | |
| P0731 | Gear 1 Incorrect ratio | |
| P0732 | Gear 2 Incorrect ratio | |
| P0733 | Gear 3 Incorrect ratio | |
| P0734 | Gear 4 Incorrect ratio | |
| P0735 | Gear 5 Incorrect ratio | |
| P0736 | Reverse incorrect gear ratio | |
| P0740 | Torque Converter Clutch Circuit Malfuction | |
| P0741 | Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off | |
| P0742 | Torque Converter Clutch Circuit Stuck On | |
| P0743 | Torque Converter Clutch Circuit Electrical | |
| P0744 | Torque Converter Clutch Circuit Intermittent | |
| P0745 | Pressure Control Solenoid Malfunction | |
| P0746 | Pressure Control Solenoid Performance or Stuck Off | |
| P0747 | Pressure Control Solenoid Stuck On | |
| P0748 | Pressure Control Solenoid Electrical | |
| P0749 | Pressure Control Solenoid Intermittent | |
| P0750 | Shift Solenoid A Malfunction | |
| P0751 | Shift Solenoid A Performance or Stuck Off | |
| P0752 | Shift Solenoid A Stuck On | |
| P0753 | Shift Solenoid A Electrical | |
| P0754 | Shift Solenoid A Intermittent | |
| P0755 | Shift Solenoid B Malfunction | |
| P0756 | Shift Solenoid B Performance or Stuck Off | |
| P0757 | Shift Solenoid B Stuck On | |
| P0758 | Shift Solenoid B Electrical | |
| P0759 | Shift Solenoid B Intermittent | |
| P0760 | Shift Solenoid C Malfunction | |
| P0761 | Shift Solenoid C Performance or Stuck Off | |
| P0762 | Shift Solenoid C Stuck On | |
| P0763 | Shift Solenoid C Electrical | |
| P0764 | Shift Solenoid C Intermittent | |
| P0765 | Shift Solenoid D Malfunction | |
| P0766 | Shift Solenoid D Performance or Stuck Off | |
| P0767 | Shift Solenoid D Stuck On | |
| P0768 | Shift Solenoid D Electrical | |
| P0769 | Shift Solenoid D Intermittent | |
| P0770 | Shift Solenoid E Malfunction | |
| P0771 | Shift Solenoid E Performance or Stuck Off | |
| P0772 | Shift Solenoid E Stuck On | |
| P0773 | Shift Solenoid E Electrical | |
| P0774 | Shift Solenoid E Intermittent | |
| P0780 | Shift Malfunction | |
| P0781 | 1-2 Shift Malfunction | |
| P0782 | 2-3 Shift Malfunction | |
| P0783 | 3-4 Shift Malfunction | |
| P0784 | 4-5 Shift Malfunction | |
| P0785 | Shift/Timing Solenoid Malfunction | |
| P0786 | Shift/Timing Solenoid Range/Performance | |
| P0787 | Shift/Timing Solenoid Low | |
| P0788 | Shift/Timing Solenoid High | |
| P0789 | Shift/Timing Solenoid Intermittent | |
| P0790 | Normal/Performance Switch Circuit Malfunction | |
| P0801 | Reverse Inhibit Control Circuit Malfunction | |
| P0803 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Solenoid Control Circuit Malfunction | |
| P0804 | 1-4 Upshift (Skip Shift) Lamp Control Circuit Malfunction | |
| P0805 | Clutch Position Sensor Circuit Malfunction | |
| P0806 | Clutch Position Sensor Circuit Range/Performance | |
| P0807 | Clutch Position Sensor Circuit Low | |
| P0808 | Clutch Position Sensor Circuit High | |
| P0809 | Clutch Position Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0810 | Clutch Position Control Malfunction | |
| P0811 | Clutch Slippage Excessive | |
| P0812 | Reverse Input Circuit Malfunction | |
| P0813 | Reverse Output Circuit Malfunction | |
| P0814 | Trans Range Display Circuit Malfunction | |
| P0815 | Upshift Switch Circuit Malfunction | |
| P0816 | Downshift Switch Circuit Malfunction | |
| P0817 | Starter Disable Circuit | |
| P0818 | Driveline Disconn. Switch Input | |
| P0820 | Gear Lever X-Y Sensor Circuit | |
| P0821 | Gear Lever X Sensor Circuit | |
| P0822 | Gear Lever Y Sensor Circuit | |
| P0823 | Gear Lever X Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0824 | Gear Lever Y Sensor Circuit Intermittent Ckt | |
| P0830 | Clutch Position Switch A Circuit Malfunction | |
| P0831 | Clutch Position Switch A Circuit Low | |
| P0832 | Clutch Position Switch A Circuit High | |
| P0833 | Clutch Position Switch B Circuit Malfunction | |
| P0834 | Clutch Position Switch B Circuit Low | |
| P0835 | Clutch Position Switch B Circuit High | |
| P0836 | 4 Wheel Drive Switch Circuit Malfunction | |
| P0837 | 4 Wheel Drive Switch CKT Range/Perf | |
| P0838 | 4 Wheel Drive Switch Circuit Low | |
| P0839 | 4 Wheel Drive Switch Circuit High | |
| P0840 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit Malfunction | |
| P0841 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A CKT Range/Perf | |
| P0842 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit Low | |
| P0843 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A Circuit High | |
| P0844 | Trans Fluid Press Sensor/Switch A CKT Intermittent | |
| P0845 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Malfunction | |
| P0846 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B CKT Range/Perf | |
| P0847 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit Low | |
| P0848 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B Circuit High | |
| P0849 | Trans Fluid Press Sensor/Switch B CKT Intermittent | |
| P1000 | Electronic Gear Selector Module: Defective N15/5 | |
| P1570 | Intermittent No-Start Immobiliser Module | |
| P1581 | Electronic Throttle Monitor Malfunction | |
| P1747 | Electronic Gear Selector Module: Defective Interaction of CAN with control unit A1(instrument cluster) | |
| P1750 | Electronic Gear Selector Module: Very low control unit supply voltage | |
| P1832 | Electronic Gear Selector Module: SHORT in circuit N15/5 output stage | |
| P1910 | Electronic Gear Selector Module: Control Unit over voltage | |
| P1912 | Electronic Gear Selector Module: Weak touch push button voltage | |
| P2000 | NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P2001 | NOx Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P2003 | Particulate Trap Efficiency Below Threshold (Bank 1) | |
| P2004 | Particulate Trap Efficiency Below Threshold (Bank 2) | |
| P2031 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2032 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2033 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 2) | |
| P2080 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 1) | |
| P2081 | Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit intermittent (Bank 1 Sensor 1) | |
| P2100 | Throttle Actuator Control Motor Circuit/Open | |
| P2101 | Throttle Actuator Control Motor Circuit Range/Performance | |
| P2208 | Transmission: The speed of Y3/6n2 to Y3/6n3 is excessive |
Ошибки кузова Вхххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| B10B4 | Component A67r1 (Vertical position potentiometer) has Open circuit or Short circuit to ground. This fault can be ignored as of manufacture year 10.2003. | |
| B1000 | HRA Headlamp range adjustment: Supply voltage of the control unit is too low (undervoltage) | |
| B1004 | LCP Lower Control Panel: Control unit does not match vehicle type | |
| B1056 | Automatic Air Conditioning: Problem in CAN communication with control unit DCM-RL | |
| B1066 | Sliding/Tilting Sun Roof is not normalised | |
| B1201 | Electric seat adjustment front left: Hall sensor front height M27m3 | |
| B1206 | The signal from the component M21/1r2 (Mirror adjustment up/down potentiometer) is faulty. | |
| B1208 | The signal from the component M21/1r3 (Mirror in/out adjustment potentiometer) is faulty. | |
| B1213 | If seat memory installed: ext left rearview mirror voltage faulty | |
| B1214 | If seat memory installed: ext right rearview mirror voltage faulty | |
| B1226 | In-car temperature sensor (B10/4) | Датчик температуры в салоне (B10/4) |
| B1227 | Outside temperature indicator temp sensor (014) | |
| B1228 | Heater core temperature (B10/1) | |
| B1229 | Heater core temperature (B10/1) | |
| B1230 | Evaporator temperature sensor (B10/6) | |
| B1231 | ECT sensor (B11/4) | |
| B1232 | Refrigerant pressure sensor (B12) | |
| B1233 | Refrigerant temperature sensor (B12/1) | |
| B1234 | Sun sensor (B32) | Датчик солнца (B32) |
| B1235 | Emissions sensor (B31) | |
| B1241 | Refrigerant Fill | |
| B1245 TBC | PTS Parktronic: A42b5 (right centre sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1246 | PTS Parktronic: A42b1 (left outer sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1247 | PTS Parktronic: A42b2 (left centre sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1248 | PTS Parktronic: A42b3 (left inner sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1249 | PTS Parktronic: A42b4 (right inner sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1251 TBC | PTS Parktronic: A42b6 (right outer sensor, front bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1252 | PTS Parktronic: A42b7 (right outer sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1253 | PTS Parktronic: A42b8 (right inner sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1254 | PTS Parktronic: A42b9 (left inner sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1255 | PTS Parktronic: A42b10 (left outer sensor, rear bumper) The plug connection has poor contact or is loose, or the sensor or cable is faulty | |
| B1310 | Left/Window airbag sensor is defective | |
| B1315 | Problem in Front passenger child seat recognition | |
| B1416 | Coolant circulation pump (M13) | |
| B1417 | Duovalve (Y21y1), left | |
| B1418 | Duovalve (Y21y2), right | |
| B1419 | Electromagnetic clutch (A9k1) | |
| B1420 | Idle speed increase | |
| B1421 | Pulse module (N05) | |
| B1422 | Series interface (K1) connection to instrument cluster (A1) | |
| B1423 | Switchover valve block (Y11) | |
| B1424 | Activated charcoal filler actuator (A32m2) open | |
| B1425 | Activated charcoal filler actuator (A32m2) closed | |
| B1432 | Non-USA DTC | |
| B1436-012 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Driver’s door. | |
| B1436-014 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Front passenger door or rear doors. | |
| B1436-015 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Passenger door. | |
| B1436-016 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Left rear door. | |
| B1436-017 | The safety time of the central locking has been exceeded for the following pneumatic branch: Right rear door. | |
| B1437 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Lower or raise rear head restraints. | |
| B1438-011 | The air demand of the multicontour backrest is too high. | |
| B1438-012 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Multicontour backrest. | |
| B1440 | The safety time has been exceeded for the following pneumatic branch: Trunk lid remote release. | |
| B1442-012 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Driver’s door. | |
| B1442-015 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Passenger door | |
| B1442-016 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Left rear door. | |
| B1442-017 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Right rear door. | |
| B1442-018 | The safety time of the power closing has been exceeded for the following pneumatic branch: Trunk lid. | |
| B1459 | Series interface (K2) connection to instrument cluster (A1) | |
| B1462 | Wide open throttle (WOT) position signal diesel engines | |
| B1476 | Airbag malfunction indicator and warning lamp is defective | |
| B1480 | Component M36 (left headlamp range adjustment motor) has short or open circuit. | |
| B1481 | HRA: Part E2m1 (Right headlamp range adjustment motor) has short to ground | |
| B1484 | The component or the signal line to the component M5/1 (Windshield washer fluid pump) has Open circuit or Overload. | |
| B1489 | HRA: Part E2m1 (Right headlamp range adjustment motor) has open or short to positive | |
| B1492 | HRA: Part E1m1 (Left headlamp range adjustment motor) has short to positive | |
| B1520 | The power window actuation is faulty. The relay in component N69/4 (Right rear door control unit) does not operate. | |
| B1600 | E6/6 (Right exterior mirror turn signal lamp). | |
| B1617 | Part E19/1 (Left license plate lamp) is defective | |
| B1618 | Part E19/2 (Right license plate lamp) is defective | |
| B1628 | Part E2e5 (Turn signal lamp) in module E2 (Right front headlamp unit) is defective. | |
| B1630 | Component E1e2 (Left low beam) in module E1 (Left front headlamp unit) is faulty. | |
| B1630 | Component E2e2 (Right low beam) in module E2 (Right front headlamp unit) is faulty. | |
| B1636 | The component or the signal line to the component E13/2 (Glove compartment illumination with switch) has Short circuit to ground. | |
| B1637 | The illumination for front ashtray, spectacles compartment, storage compartment and footwell is faulty. | |
| B1703 | Intermittent No Start in AAM Immobiliser Module | |
| B1729 | PSE Pneumatic system doorlock Control Module A37 | |
| B1736 | Navigation system’s CD Player: Check General CD, Check CD data block, Flimsy CD data | |
| B1768 | Faulty open data flap limit switch (0025) Front flap | |
| B1773 | HRA: Zero position programming has not yet been carried out or is not possible | |
| B1850 | Electric seat adjustment front right: CAN communication interrupted with DCM |
Ошибки шасси Схххх:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| C1000 | Traction System Control Module | |
| C1000 | Control unit N51 (AIRmatic with ADS control module) is defective | |
| C1000-004 | Lines to component N51 (AIRmatic with ADS control module) | |
| C1010 | Battery Voltage Low | |
| C1011 | ASR/ETS/ESP Circuit Open or Shorted | |
| C1012 | Battery Voltage High | |
| C1013 | Terminal 30: undervoltage | |
| C1014 | Terminal 30: overvoltage | |
| C1020 | CAN Communication Fault | |
| C1021 | CAN Communication With EA/CC/ISC Control Module Interrupted | |
| C1024 | CAN Communication With Engine Control Module Interrupted | |
| C1025 | CAN Communication BAS communication with ESP control unit faulty | |
| C1026-001 | CAN communication is faulty | |
| C1026-002 | Fault in CAN communication with control unit N73 (EIS [EZS] control unit). | |
| C1026-004 | Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster). | |
| C1026-008 | Fault in CAN communication with control unit N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit). | |
| C1026-016 | Fault in CAN communication with control unit N80 (Steering column module). | |
| C1026-032 | Fault in CAN communication with control unit N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit). | |
| C1026-064 | Fault in CAN communication with control unit N80 (Steering column module). | |
| C1026-128 | Steering angle sensor is not initialized. | |
| C1027-001 | CAN communication with the engine system is faulty. | |
| C1027-002 | CAN communication with the engine system is faulty. | |
| C1027-004 | Fault in CAN communication with control unit A1 (Instrument cluster). | |
| C1027-008 | Fault in CAN communication with control unit N15/3 (ETC [EGS] control unit). | |
| C1027-016 | Fault in CAN communication with control unit N15/3 (ETC [EGS] control unit). | |
| C1027-032 | CAN message from control module N47-5 (ESP, SPS [PML] and BAS control unit: Front left speed signal is implausible.. | |
| C1100 | Left Front Axle VSS Circuit Fault | |
| C1101 | Right Front Axle VSS Circuit Fault | |
| C1102 | ETS/ASR, ABS Left Axle VSS Circuit Fault | |
| C1103 | Right Rear Axle VSS Circuit Fault | |
| C1121 | AIRmatic: fault in component B24/3 (Left front body acceleration sensor) | |
| C1122 | AIRmatic: fault in component B24/4 (Right front body acceleration sensor) | |
| C1123 | AIRmatic: fault in component B24/6 (Right rear body acceleration sensor) | |
| C1132 | AIRmatic: fault in component B22/8 (Left front level sensor) | |
| C1133 | AIRmatic: fault in component B22/9 (Right front level sensor) | |
| C1135 | AIRmatic: fault in component B22/3 (Rear axle level sensor) | |
| C1140 | BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?) | |
| C1142 | ABS Lateral Acceleration Sensor Open/Shorted | |
| C1144 | AIRmatic: fault in component B7 (AIRmatic pressure sensor) | |
| C1200 | Stop Light Switch Open/Shorted/Implausible | |
| C1300 | Left Front Axle Solenoid Valve (Hold) (A7/3y6) Open/Shorted | |
| C1303 | Right Front Axle Solenoid Valve (Hold) Open/Shorted | |
| C1311 | Switchover Solenoid Valve (Release) Open/Shorted | |
| C1312 | Master Cylinder Switchover Valve | |
| C1320 | Fault in component Y51y1 (Left front solenoid valve 1) in assembly Y51 (left front axle damping valve unit) | |
| C1321 | Fault in component Y51y2 (Left front solenoid valve 2) in assembly Y51 (left front axle damping valve unit) | |
| C1322 | Fault in component Y52y1 (Right front solenoid valve 1) in assembly Y52 (right front axle damping valve unit) | |
| C1323 | Fault in component Y52y2 (Right front solenoid valve 2) in assembly Y52 (right front axle damping valve unit) | |
| C1324 | Fault in component Y53y1 (Left rear solenoid valve 1) in assembly Y53 (left rear axle damping valve unit) | |
| C1325 | Fault in component Y53y2 (Left rear solenoid valve 2) in assembly Y53 (left rear axle damping valve unit) | |
| C1326 | Fault in component Y54y1 (Right rear solenoid valve 1) in assembly Y54 (Right rear axle damping valve unit) | |
| C1327 | Fault in component Y54y2 (Right rear solenoid valve 2) in assembly Y54 (Right rear axle damping valve unit) | |
| C1333 | Fault in component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve) | |
| C1334 | Fault in component Y36/6y1 (Left front level control valve) | |
| C1335 | Fault in component Y36/6y2 (Right front level control valve) | |
| C1336 | Fault in component Y36/6y3 (Left rear level control valve) | |
| C1337 | Fault in component Y36/6y4 (Right rear level control valve) | |
| C1338 | Fault in component A9/1y1 (AIRmatic pressure release valve) | |
| C1401 | High Pressure Return Pump Circuit Open/Shorted; Will Not Shut Off | |
| C1402 | Fault in component K40/7kO (Air compressor relay) | |
| C1501 | SPS P-Valve | |
| C1504 | BAS light, play in steering column causes steering angle sensor to lose memory(?) | |
| C1512 | Brakes Overheated | |
| C1517-001 | Critical vehicle level at front axle | |
| C1517-002 | Critical vehicle level at rear axle | |
| C1517-004 | Level calibration was not successfully carried out. | |
| C1517-008 | Component A9/1 (AIRmatic compressor unit) or component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve is faulty. | |
| C1517-016 | Component A9/1 (AIRmatic compressor unit) or component Y36/6y5 (AIRmatic central reservoir charge valve is faulty. | |
| C1517-032 | Stabilizing times when emptying or filling are too large. | |
| C1517-064 | Level difference between front left and front right is too large. | |
| C1517-128 | Suspension strut is implausible. | |
| C1600 | Temperature After Engine Is Turned Off |
Ошибки сети или систем Uxxxx:
| Код | Описание | Перевод |
|---|---|---|
| U0001 | High Speed CAN Communication Bus | |
| U0002 | High Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0003 | High Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0004 | High Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0005 | High Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0006 | High Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0007 | High Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0008 | High Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0009 | High Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0010 | Medium Speed CAN Communication Bus | |
| U0011 | Medium Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0012 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0013 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0014 | Medium Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0015 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0016 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0017 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0018 | Medium Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0019 | Low Speed CAN Communication Bus | |
| U0020 | Low Speed CAN Communication Bus Performance | |
| U0021 | Low Speed CAN Communication Bus (+) open | |
| U0022 | Low Speed CAN Communication Bus (+) low | |
| U0023 | Low Speed CAN Communication Bus (+) high | |
| U0024 | Low Speed CAN Communication Bus (-) open | |
| U0025 | Low Speed CAN Communication Bus (-) low | |
| U0026 | Low Speed CAN Communication Bus (-) high | |
| U0027 | Low Speed CAN Communication Bus (-) shorted to Bus (+) | |
| U0028 | Vehicle Communication Bus A | |
| U0029 | Vehicle Communication Bus A Performance | |
| U0030 | Vehicle Communication Bus A (+) open | |
| U0031 | Vehicle Communication Bus A (+) low | |
| U0032 | Vehicle Communication Bus A (+) high | |
| U0033 | Vehicle Communication Bus A (-) open | |
| U0034 | Vehicle Communication Bus A (-) low | |
| U0035 | Vehicle Communication Bus A (-) high | |
| U0036 | Vehicle Communication Bus A (-) shorted to Bus (+) | |
| U0037 | Vehicle Communication Bus B | |
| U0038 | Vehicle Communication Bus B Performance | |
| U0039 | Vehicle Communication Bus B (+) open | |
| U0040 | Vehicle Communication Bus B (+) low | |
| U0041 | Vehicle Communication Bus B (+) high | |
| U0042 | Vehicle Communication Bus B (-) open | |
| U0043 | Vehicle Communication Bus B (-) low | |
| U0044 | Vehicle Communication Bus B (-) high | |
| U0045 | Vehicle Communication Bus B (-) shorted to Bus (+) | |
| U0046 | Vehicle Communication Bus C | |
| U0047 | Vehicle Communication Bus C Performance | |
| U0048 | Vehicle Communication Bus C (+) open | |
| U0049 | Vehicle Communication Bus C (+) low | |
| U0050 | Vehicle Communication Bus C (+) high | |
| U0051 | Vehicle Communication Bus C (-) open | |
| U0052 | Vehicle Communication Bus C (-) low | |
| U0053 | Vehicle Communication Bus C (-) high | |
| U0054 | Vehicle Communication Bus C (-) shorted to Bus (+) | |
| U0055 | Vehicle Communication Bus D | |
| U0056 | Vehicle Communication Bus D Performance | |
| U0057 | Vehicle Communication Bus D (+) open | |
| U0058 | Vehicle Communication Bus D (+) low | |
| U0059 | Vehicle Communication Bus D (+) high | |
| U0060 | Vehicle Communication Bus D (-) open | |
| U0061 | Vehicle Communication Bus D (-) low | |
| U0062 | Vehicle Communication Bus D (-) high | |
| U0063 | Vehicle Communication Bus D (-) shorted to Bus (+) | |
| U0064 | Vehicle Communication Bus E | |
| U0065 | Vehicle Communication Bus E Performance | |
| U0066 | Vehicle Communication Bus E (+) open | |
| U0067 | Vehicle Communication Bus E (+) low | |
| U0068 | Vehicle Communication Bus E (+) high | |
| U0069 | Vehicle Communication Bus E (-) open | |
| U0070 | Vehicle Communication Bus E (-) low | |
| U0071 | Vehicle Communication Bus E (-) high | |
| U0072 | Vehicle Communication Bus E (-) shorted to Bus (+) | |
| U0073 | Control Module Communications Bus Off | |
| U0100 | Lost Communication with ECM/PCM A | |
| U0101 | Lost Communication with TCM | |
| U0102 | Lost Communication with Transfer Case Control Module | |
| U0103 | Lost Communication with Gear Shift Module | |
| U0104 | Lost Communication with Cruise Control Module | |
| U0105 | Lost Communication with Fuel Injector Control Module | |
| U0192 | Lost Communication with Television | |
| U0197 | Lost Communication with Telephone Control Module | |
| U0198 | Lost Communication with Telematic Control Module | |
| U0222 | Lost Communication with Door Window Motor A | |
| U0235 | Lost Communications with Cruise Control Front Distance Range Sensor | |
| U0301 | Software Incompatibility with ECM/PCM | |
| U0302 | Software Incompatibility with TCM (Transmission Control Module) | |
| U0303 | Software Incompatibility with Transfer Case Control Module | |
| U0321 | Software Incompatibility with Ride Level Control Module | |
| U0326 | Software Incompatibility with Vehicle Immobilizer Control Module | |
| U0327 | Software Incompatibility with Vehicle Security Control Module |
tags: список кодов ошибок Mercedes-Benz, коды ошибок, код ошибки
Источник
Малотоннажник Mercedes Sprinter — одна из любимых моделей для перевозки небольших грузов. Это надежная машина, выпускающаяся с 1995 г. За это время она пережила несколько инкарнаций, с которыми менялась и самодиагностика. В результате, коды ошибок Мерседес Спринтер 313 могут отличаться от 515 версии. Общие принципы сохраняются. В первую очередь поменялось число знаков. Если раньше их было четыре, то сегодня может быть до семи, как например у неисправности 2359 002.
Содержание
- 1 Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
- 1.1 P2BAC — ошибка Sprinter
- 1.2 EDC — неисправность Спринтер
- 1.3 Спринтер Классик: ошибка SRS
- 1.4 EBV — неисправность Sprinter
- 1.5 Sprinter: поломка Р062С
- 1.6 43C0 — код
- 1.7 Код P0087
- 1.8 P0088 — ошибка Спринтер
- 1.9 Спринтер 906: неисправность P008891
- 1.10 Неисправность P0101
- 1.11 P012C — код
- 1.12 Код 0105
- 1.13 Р0652 — код
- 1.14 Код P1188
- 1.15 P1470 — код Спринтер
- 1.16 P1955 — неисправность
- 1.17 Ошибка 2020
- 1.18 Код 2025
- 1.19 Р2263 — код
- 1.20 Код 2306
- 1.21 2623 — код Спринтер
- 1.22 Код 2624
- 1.23 2633 — код Спринтер
- 1.24 Неисправность 5731
- 1.25 9000 — поломка
- 2 Спринтер: как сбросить ошибки
Расшифровка кодов ошибок Мерседес Спринтер
В зависимости от модификации, шифры могут высвечиваться на приборной панели или считываться диагностическим сканером. В более старых поколениях, например, 411, а также Спринтере 909 ошибки высвечиваются с помощью блинк-кода, транслируемого миганием лампочки Check на приборке.
Современный пятизначный код состоит из начальной буквы и четырех цифр. Символы означают поломки в:
- системе мотора или трансмиссии — Р;
- системе элементов кузов — В;
- подвеске — С;
- электронике — U.
В цифровой части первые два символа указывают на производителя, а третий говорит о неисправности:
- 1 — топливной системы;
- 2 — зажигания;
- 3 — вспомогательного контроля;
- 4 — холостого хода;
- 5 — системы управления силовым агрегатом;
- 6 — КПП.
Последние цифры обозначают тип поломки.
P2BAC — ошибка Sprinter
Возникает у модификации фургона версии Классик 311 CDI. Говорит о том, что рециркуляция отработанных газов дезактивирована. Есть несколько способ вылечить авто. Первый —проверить уровень адблю, если это предусмотрено на Спринтере. Второе решение — замена проводки. Третий способ — починить клапан системы рециркуляции.
EDC — неисправность Спринтер
Эта горящая лампочка — свидетельство проблем с электронной системой управления впрыском топлива. Для устранения потребуется прочистка топливных фильтров.
Спринтер Классик: ошибка SRS
Загорается, когда перед началом ремонтных или диагностических работ не обесточивают систему, сняв минусовую клемму аккумулятора.
EBV — неисправность Sprinter
Загорающийся и не гаснущий значок — свидетельство замыкания в системе электронного распределения тормозов. Проблема может крыться в глюках генератора.
Sprinter: поломка Р062С
У дизеля говорит о внутренней неисправности модуля управления. Возникает при замыкании топливной форсунки на массу.
43C0 — код
Появляется при стирании щеток в блоке АБС.
Код P0087
Давление топлива слишком низкое. Появляется при неисправном насосе или засорении системы подачи горючего.
P0088 — ошибка Спринтер
Говорит о чрезмерно высоком давлении в топливной системе. Возникает при поломках датчика горючки.
Спринтер 906: неисправность P008891
Свидетельствует об излишне высоком давлении топлива из-за сломанного регулятора.
Неисправность P0101
Возникает при поломках датчика массового расхода воздуха. Причину стоит искать в проблемах с проводкой или повреждении вакуумных шлангов.
P012C — код
Говорит о низком уровне сигнала от датчика давления турбокомпрессора. Помимо закупорки воздушного фильтра, к проблеме часто приводит повреждение проводки или изоляции, коррозия.
Код 0105
В электроцепи датчика абсолютного давления произошла поломка. Особое внимание нужно обратить на проводку.
Р0652 — код
В цепи «В» датчиков слишком упало напряжение. Появляется из-за короткого замыкания, иногда в повреждении проводки.
Код P1188
Появляется при неисправности клапана насоса высокого давления. Причина скрывается в повреждении электроцепи и поломках насоса.
P1470 — код Спринтер
Клапан управления турбиной работает некорректно. Появляется из-за сбоев в электроцепи авто.
P1955 — неисправность
Проблемы возникли в модуле свечей накала. Глюк кроется в загрязнении сажевых фильтров.
Ошибка 2020
Говорит о проблемах с датчиком положения привода впускного коллектора. Проверьте проводку и датчик.
Код 2025
Неисправность связана с датчиком температуры паров топлива или самим пароуловителем. Причину надо искать в поломке контроллера.
Р2263 — код
На Спринтере с мотором ОМ 651 ошибка 2263 свидетельствует о чрезмерном давлении в системе турбонаддува. Проблема кроется не в улитке, а в датчике наддува.
Код 2306
Появляется при низком сигнале с катушки зажигания «С». Главная причина — короткое замыкание.
2623 — код Спринтер
Датчик массового расхода воздуха имеет смещение на холостых оборотах. Проверьте, не сломался ли он или не повреждена ли проводка.
Код 2624
Появляется, когда сигнал от регулятора управляющего давления форсунки чрезмерно низок. Причина кроется в коротком замыкании.
2633 — код Спринтер
Говорит о слишком низком сигнале от реле топливного насоса «В». Проблема случается из-за короткого замыкания.
Неисправность 5731
Эта программная ошибка возникает даже на совершенно исправном авто. Необходимо её просто стереть.
9000 — поломка
Появляется при проблемах в работе датчика положения руля. Потребуется его замена.
Спринтер: как сбросить ошибки
Удаление неисправностей осуществляется с помощью диагностического сканера или вручную. Все происходит автоматически после выбора соответствующего пункта меню. Ручное стирание происходит по такой процедуре:
- запускают двигатель автомобиля;
- замыкают не меньше, чем на 3 и не больше, чем на 4 секунды первый и шестой контакты диагностического разъёма;
- размыкают контакты и ждут 3 секунды;
- замыкают ещё раз на 6 секунд.
После этого ошибка стирается из памяти машины. Также подойдёт простой сброс минусовой клеммы не менее, чем на 5 минут.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Коды ошибок Мерседес
Код неисправностей состоит из 5 знаков — одной буквы и четырех цифр. Различают стандартные коды ошибок, которые могут возникать у всех производителей, и собственные коды производителей, которые конкретный производитель устанавливает для определенных моделей.
Коды неисправностей OBD-2 стандартизированы ISO 15031-6.
ISO 15031-6: 2015 определяет все общие правила и рекомендации для определения новых диагностических кодов неисправностей. Он ссылается на SAE J2012-DA (цифровое приложение), которое включает в себя все стандартизированные диагностические коды неисправностей (DTC) (номер и текстовый дескриптор), а также все диагностические коды неисправностей подтипов, известных как типы отказов. К кодовым номерам можно отнести обычный текст, более или менее четко описывающий причину ошибки.
Список кодов ошибок Мерседес очень большой и затрагивает практически все системы автомобиля: двигатель, акпп, подвеска, датчики температур и электрических цепей различных узлов, и т.д.
Сохраненные Диагностические коды ошибок
Это диагностические коды неисправностей, которые хранятся в ЭБУ. Кроме того, отображается описание кода и номер ЭБУ с обозначением, с которого он взят.
Спорадические (появляющиеся иногда) Диагностические коды ошибок
Служба спорадических диагностических кодов неисправностей позволяет контролировать компоненты, связанные с выхлопными газами и постоянно контролируемыми системами. Эта услуга сообщает об ошибках, которые произошли во время цикла вождения, но были недостаточными для хранения DTC.
Постоянные Диагностические коды неисправностей
Код ошибки со статусом «постоянный DTC». Это коды неисправностей, которые «подтверждены» и сохранились в памяти блока управления. Они существуют до тех пор пока не будет установлено, что неисправность больше не существует.
Это делается, чтобы вы не смогли пройти техосмотр без устранения неисправности.
Постоянные коды неисправностей не могут быть удалены с помощью диагностического устройства или путем отключения напряжения батареи. Только после того, как проблема устранена и ошибка больше не возникает, код автоматически удаляется из памяти ошибок системой OBD.
Удаление Диагностической информации (сброс ошибок)
Функция “удалить» убирает все DTC (кроме постоянных) из памяти ошибок. Она также дополнительно удаляет следующую диагностическую информацию, хранящуюся в ECU:
- Количество диагностических кодов неисправностей
- Диагностические коды неисправностей
- Коды ошибок для данных стоп-кадра
- Данные Стоп-Кадра
- Тестовые Данные Лямбда-Зондов
- Состояние тестов мониторинга системы
- Бортовой мониторинг результатов теста
- Пройденное расстояние с включенным MIL
- Количество циклов прогрева с момента удаления DTC
- Расстояние, пройденное с момента удаления DTC
- Время работы двигателя (минуты) с включенным MIL
- Время с момента удаления DTC
- Корректирующие данные системы впрыска
Важно!
Коды ошибок не должны удаляться до определения требуемого ремонта. Отсутствие ремонта может стать дорогостоящим и/или опасным. Недостаточно удалить коды ошибок и сбросить MIL (Сигнализатор CHECK) – ошибка, которая их вызвала, должна быть исправлена.
Список кодов ошибок Мерседес с расшифровкой
Стандартные или общие коды ошибок — это список кодов, распространенных у всех производителей. Этот список ошибок, также известный как DTC (Data Trouble Code), определен таким образом, что любое диагностическое устройство может считать и декодировать его.
Значения некоторых основных кодов ошибок.
Первая буква означает семейство DTC:
P (Powertrain, расшифровывается как трансмиссия) — код работы двигателя и/или АКПП ( автоматической коробки переключения передач).
C (Chassis, шасси) — код работы ходовой части (шасси).
B (Body, тело, кузов)- код работы того, что находится в кузове автомобиля: электрических стекло подъёмников, подушек безопасности, центрального замка и т.д.
U (User network, коммуникационные сети)- код связи между электронными блоками управления.
Четыре цифры:
Первая цифра указывает, является ли код общим или нет.
Первая цифра:
- 0 (Общая Ошибка) — общий код для OBD-II
- 1 — ошибка производителя
Поскольку список общих кодов не всегда достаточен, производители могут добавлять любое количество кодов.
Последние 3 цифры соответствуют возрастающему числу. Этот номер может быть представлен шестнадцатеричным числом (т. е. от 0 до 9 и от A до F).
Для семейства кода P были определены подсемейства с первой цифрой
- 0 , 1 и 2: для управления дозированием воздуха/топлива
- 3: для системы зажигания
- 4: для дополнительного контроля выбросов
- 5: для регулирования пустого хода двигателя
- 6: для бортового компьютера (ЭБУ) и дополнительных выходов
- 7, 8 и 9: для управления коробкой передач (Коробка передач)
- A, B и C: для гибридного привода
Эти коды были стандартизированы по нормам SAE J2012 и ISO 15031-6 и содержат около 11 000 определений.
| P0100 | Неисправность цепи датчика расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction) |
| P0101 | Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона (Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem) |
| P0102 |
Низкий уровень на входе датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input) |
| P0103 | Высокий уровень входного сигнала датчика массового расхода воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit High Input) |
| P0104 | Прерывистый сигнал (ненадежный контакт) в цепи измерителя воздушной массы или потока воздуха (Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent) |
| P0105 | Неисправность электрической цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction) |
| P0106 | Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance Problem) |
| P0107 | Низкий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input) |
| P0108 | Высокий входной сигнал датчика абсолютного давления во впускном коллекторе / датчика атмосферного давления (Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High Input) |
| P0110 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха (Intake Air Temperature Circuit Malfunction) |
| P0111 | Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона (Intake Air Temperature Circuit Range/Performance Problem) |
| P0112 | Слишком низкий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit Low Input) |
| P0113 | Слишком высокий входной сигнал датчика температуры впускного воздуха (Intake Air Temperature Circuit High Input) |
| P0115 | Неисправность электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction) |
| P0116 | Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона (Engine Coolant Temperature Circuit Range/Performance Problem) |
| P0117 | Слишком низкий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit Low Input) |
| P0118 | Слишком высокий входной сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Circuit High Input) |
| P0120 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Malfunction) |
| P0121 | Ошибка диапазона / Проблема функционированием датчика / переключателя А положения дроссельной заслонки / Проблема Производительности (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem) |
| P0122 | Низкий входной сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit Low Input) |
| P0123 | Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика положения дроссельной заслонки / педали / переключателя «A» (Throttle/Pedal Position Sensor/Switch A Circuit High Input) |
| P0125 | Низкая температура охлаждающей жидкости не соответствует управлению подачей топлива по замкнутому контуру (Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control) |
| P0130 | Неисправность цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)) |
| P0131 | Низкое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)) |
| P0132 | Высокое напряжение цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)) |
| P0133 | Медленный отклик цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 1)) |
| P0134 | Нет активности в цепи датчика кислорода (Банк 1, Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)) |
| P0135 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1)) |
| P0136 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)) |
| P0137 | Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 2)) |
| P0138 | Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 2)) |
| P0139 | Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 2)) |
| P0140 | Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2)) |
| P0141 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 2)) |
| P0142 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)) |
| P0143 | Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 3)) |
| P0144 | Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 3)) |
| P0145 | Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 1 Sensor 3)) |
| P0146 | Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 3)) |
| P0147 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 1 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 3)) |
| P0150 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)) |
| P0151 | Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 1)) |
| P0152 | Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 1)) |
| P0153 | Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)) |
| P0154 | Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 1)) |
| P0155 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 1) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 1)) |
| P0156 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)) |
| P0157 | Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 2)) |
| P0158 | Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)) |
| P0159 | Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 2)) |
| P0160 | Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2)) |
| P0161 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 2) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 2)) |
| P0162 | Неисправность в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)) |
| P0163 | Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Low Voltage (Bank 2 Sensor 3)) |
| P0164 | Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 3)) |
| P0165 | Медленный отклик цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 3)) |
| P0166 | Нет активности в цепи кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 3)) |
| P0167 | Неисправность в цепи нагревателя кислородного датчика (Банк 2 Датчик 3) (Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 2 Sensor 3)) |
| P0171 | Слишком бедная смесь в системе (Банк 1) (System too Lean (Bank 1)) |
| P0172 | Слишком богатая смесь в системе (Банк 1) (System too Rich (Bank 1)) |
| P0173 | Неисправность регулировки подачи топлива (Банк 2) (Fuel Trim Malfunction (Bank 2)) |
| P0174 | Слишком бедная смесь в системе — Банк 2 (System too Lean (Bank 2)) |
| P0175 | Слишком богатая смесь в системе — Банк 2 (System too Rich (Bank 2)) |
| P0176 | Неисправность в цепи датчика состава топлива (Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction) |
| P0177 | Цепь датчика состава топлива вне диапазона рабочих характеристик (Fuel Composition Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0178 | Низкий входной сигнал датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit Low Input) |
| P0179 | Высокий уровень входного сигнала датчика состава топлива СНх (Fuel Composition Sensor Circuit High Input) |
| P0180 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Malfunction) |
| P0181 | Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor A Circuit Range/Performance) |
| P0182 | Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit Low Input) |
| P0183 | Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А» (Fuel Temperature Sensor A Circuit High Input) |
| P0185 | Неисправность цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Malfunction) |
| P0186 | Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона (Fuel Temperature Sensor В Circuit Range/Performance) |
| P0187 | Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit Low Input) |
| P0188 | Высокий уровень входного сигнала в цепи датчика температуры топлива «В» (Fuel Temperature Sensor В Circuit High Input) |
| P0190 | Неисправность в цепи датчика давления в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction) |
| P0191 | Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0192 | Низкий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Input Low) |
| P0193 | Высокий входной сигнал датчика давления топлива в топливной рампе (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input) |
| P0194 | Прерывистый сигнал в цепи датчика давления топливопровода (Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Intermittent) |
| P0195 | Неисправность в цепи датчика температуры моторного масла (Engine Oil Temperature Sensor Malfunction) |
| P0196 | Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона (Engine Oil Temperature Sensor Range/Performance) |
| P0197 | Низкий уровень входного сигнала датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Low) |
| P0198 | Высокий входной сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor High) |
| P0199 | Прерывистый сигнал датчика температуры масла в двигателе (Engine Oil Temperature Sensor Intermittent) |
| P0200 | Неисправность цепи управления форсунками (Injector Circuit Malfunction) |
| P0201 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №1 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 1) |
| P0202 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №2 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 2) |
| P0203 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №3 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 3) |
| P0204 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №4 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 4) |
| P0205 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №5 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 5) |
| P0206 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №6 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 6) |
| P0207 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №7 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 7) |
| P0208 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №8 (Injector Circuit Malfunction — Cyl |
| P0209 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №9 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 9) |
| P0210 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №10 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 10) |
| P0211 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №11 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 11) |
| P0212 | Неисправность цепи управления форсункой / цилиндр №12 (Injector Circuit Malfunction — Cyl 12) |
| P0213 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1 (Cold Start Injector 1 Malfunction) |
| P0214 | Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2 (Cold Start Injector 2 Malfunction) |
| P0215 | Неисправность соленоида выключения двигателя (Engine Shutoff Solenoid Malfunction) |
| P0216 | Неисправность цепи управления интервалом впрыска топлива (Injection Timing Control Circuit Malfunction) |
| P0217 | Перегрев двигателя (Engine Overtemp Condition) |
| P0218 | Перегрев Коробки Передач (Transmission Over Temperature Condition) |
| P0219 | Превышена допустимая частота вращения двигателя (Engine Overspeed Condition) |
| P0220 | Неисправность цепи датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Malfunction) |
| P0221 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Range/Performance Problem) |
| P0222 | Низкий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Low Input) |
| P0223 | Высокий уровень на входе датчика/переключателя «B» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit High Input) |
| P0224 | Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B» (Throttle/Petal Position Sensor/Switch В Circuit Intermittent) |
| P0225 | Неисправность цепи датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Malfunction) |
| P0226 | Проблема с диапазоном/функционированием датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Range/Performance Problem) |
| P0227 | Низкий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Low Input) |
| P0228 | Высокий уровень на входе датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit High Input) |
| P0229 | Прерывистый сигнал датчика/переключателя «C» положения дроссельной заслонки (Throttle/Petal Position Sensor/Switch С Circuit Intermittent) |
| P0230 | Неисправность первичной цепи топливного насоса (упр. реле бензонасоса) (Fuel Pump Primary Circuit Malfunction) |
| P0231 | Слишком низкий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit Low) |
| P0232 | Слишком высокий сигнал во вторичной цепи реле топливного насоса (Fuel Pump Secondary Circuit High) |
| P0233 | Прерывистый сигнал реле топливного насоса во вторичной цепи (Fuel Pump Secondary Circuit Intermittent) |
| P0234 | Превышен предел зарядки двигателя — перегрузка (Engine Overboost Condition) |
| P0236 | Сигнал с датчика давления турбонаддува «A» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Range/Performance) |
| P0237 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit Low) |
| P0238 | Высокий уровень сигнала в цепи датчика «A» наддува турбокомпрессора (Turbocharger Boost Sensor A Circuit High) |
| P0239 | Неисправность цепи датчика давления наддува турбокомпрессора «B» (Turbocharger Boost Sensor В Malfunction) |
| P0240 | Сигнал с датчика давления наддува турбокомпрессора «B» вне допустимого диапазона (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Range/Performance) |
| P0241 | Низкий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit Low) |
| P0242 | Высокий уровень в цепи датчика «B» повышения давления турбонаддува (Turbocharger Boost Sensor В Circuit High) |
| P0243 | (Соленоид) Регулирующий клапан давления наддува «A» — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Malfunction) |
| P0244 | Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи / вне диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid A Range/Performance) |
| P0245 | Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — низкое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A Low) |
| P0246 | Соленоид «A» перепускного клапана турбокомпрессора — высокое напряжение цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid A High) |
| P0247 | Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — неисправность электрической цепи (Turbocharger Wastegate Solenoid В Malfunction) |
| P0248 | Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора вне допустимого диапазона (Turbocharger Wastegate Solenoid В Range/Performance) |
| P0249 | Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком низкий (Turbocharger Wastegate Solenoid В Low) |
| P0250 | Соленоид «B» перепускного клапана турбокомпрессора — сигнал слишком высокий (Turbocharger Wastegate Solenoid В High) |
| P0251 | Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса высокого давления (ТНВД) «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Malfunction (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0252 | Неисправность цепи управления дозировкой ТНВД «A» — вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0253 | Низкий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0254 | Высокий уровень сигнала в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ High (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0255 | Прерывистый сигнал в цепи управления дозировкой топливного насоса впрыска «A» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control ’A’ Intermittent (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0256 | Неисправность в цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Malfunction (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0257 | Сигнал цепи управления дозировкой топливного насоса «B» впрыска вне допустимого диапазона (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Range/Performance (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0258 | Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Low (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0259 | Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control High (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0260 | Прерывистый уровень сигнала насоса впрыска турбины «B» (Эксцентрик / Ротор / Инжектор) (Injection Pump Fuel Metering Control Intermittent (Cam/Rotor/Injector)) |
| P0261 | Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — замыкание на землю (Cylinder 1 Injector Circuit Low) |
| P0262 | Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 1 Injector Circuit High) |
| P0263 | Ошибка Мощности / Балансировки цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 1 Contribution/Balance Fault) |
| P0264 | Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — замыкание на землю (Cylinder 2 Injector Circuit Low) |
| P0265 | Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 2 Injector Circuit High) |
| P0266 | Выход цилиндра / ошибка балансировки цилиндра №2 — (Cylinder 2 Contribution/Balance Fault) |
| P0267 | Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — замыкание на землю (Cylinder 3 Injector Circuit Low) |
| P0268 | Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 3 Injector Circuit High) |
| P0269 | Неисправность балансировки/мощности цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 3 Contribution/Balance Fault) |
| P0270 | Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — замыкание на землю Cylinder 4 (Injector Circuit Low) |
| P0271 | Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V (Cylinder 4 Injector Circuit High) |
| P0272 | Неисправность балансировки / мощности цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки (Cylinder 4 Contribution/Balance Fault) |
| P0273 | Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 — замыкание на землю (Cylinder 5 Injector Circuit Low) |
| P0274 | Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра №5 (Cylinder 5 Injector Circuit High) |
| P0275 | Ошибка мощности цилиндра / балансировки цилиндра №5 (Cylinder 5 Contribution/Balance Fault) |
| P0276 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit Low) |
| P0277 | Высокий уровень в цепи инжектора цилиндра №6 (Cylinder 6 Injector Circuit High) |
| P0278 | Неисправность балансировки / мощности цилиндра №6 (Cylinder 6 Contribution/Balance Fault) |
| P0279 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit Low) |
| P0280 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №7 (Cylinder 7 Injector Circuit High) |
| P0281 | Неисправность балансировки/мощности цилиндра №7 (Cylinder 7 Contribution/Balance Fault) |
| P0282 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit Low) |
| P0283 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High) |
| P0284 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №8 (Cylinder 8 Injector Circuit High) |
| P0285 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit Low) |
| P0286 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №9 (Cylinder 9 Injector Circuit High) |
| P0287 | Неисправность балансировки/мощности цилиндра №9 (Cylinder 9 Contribution/Balance Fault) |
| P0288 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit Low) |
| P0289 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №10 (Cylinder 10 Injector Circuit High) |
| P0290 | Неисправность балансировки / мощности цилиндра №10 (Cylinder 10 Contribution/Balance Fault) |
| P0291 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit Low) |
| P0292 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №11 (Cylinder 11 Injector Circuit High) |
| P0293 | Неисправность балансировки/мощности цилиндра №11 (Cylinder 11 Contribution/Balance Fault) |
| P0294 | Низкий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit Low) |
| P0295 | Высокий уровень сигнала в цепи инжектора цилиндра №12 (Cylinder 12 Injector Circuit High) |
| P0296 | Неисправность балансировки / мощности цилиндра №12 (Cylinder 12 Contribution/Range Fault) |
| P0300 | Обнаружены случайные / множественные пропуски зажигания (Random/Multiple Cylinder Misfire Detected) |
| P0301 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 (Cylinder 1 Misfire Detected) |
| P0302 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2 (Cylinder 2 Misfire Detected) |
| P0303 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3 (Cylinder 3 Misfire Detected) |
| P0304 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4 (Cylinder 4 Misfire Detected) |
| P0305 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5 (Cylinder 5 Misfire Detected) |
| P0306 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6 (Cylinder 6 Misfire Detected) |
| P0307 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7 (Cylinder 7 Misfire Detected) |
| P0308 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8 (Cylinder 8 Misfire Detected) |
| P0309 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9 (Cylinder 9 Misfire Detected) |
| P0310 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10 (Cylinder 10 Misfire Detected) |
| P0311 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11 (Cylinder 11 Misfire Detected) |
| P0312 | Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12 (Cylinder 12 Misfire Detected) |
| P0320 | Неисправность во входной цепи скорости вращения двигателя зажигания/распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Malfunction) |
| P0321 | Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Range/Performance) |
| P0322 | Нет сигнала входной цепи частоты вращения двигателя — зажигания / распределителя (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No Signal) |
| P0323 | Неустойчивый входной сигнал частоты вращения двигателя распределителя / зажигания (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit Intermittent) |
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации №1 (блок 1 или отдельный датчик) (Knock Sensor 1 Circuit Malfunction (Bank 1 or Single Sensor)) |
| P0326 | Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона (банк 1 или один датчик) ( Sensor 1 Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor)) |
| P0327 | Низкий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Low Input (Bank 1 or Single Sensor)) |
| P0328 | Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit High Input (Bank 1 or Single Sensor)) |
| P0329 | Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №1 (Knock Sensor 1 Circuit Intermittent (Bank 1 or Single Sensor)) |
| P0330 | Неисправность цепи датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Malfunction (Bank 2)) |
| P0331 | Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона (Knock Sensor 2 Circuit Range/Performance (Bank 2)) |
| P0332 | Низкий уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Low Input (Bank 2)) |
| P0333 | Высокий уровень сигнала на входе датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit High Input (Bank 2)) |
| P0334 | Прерывистый уровень сигнала датчика детонации №2 (Knock Sensor 2 Circuit Intermittent (Bank 2)) |
| P0335 | Неисправность в цепи датчика «A» положения коленвала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction) |
| P0336 | Диапазон/функционирование цепи датчика «A» положения коленчатого вала вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance) |
| P0337 | Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit Low Input) |
| P0338 | Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика «A» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor A Circuit High Input) |
| P0339 | Прерывистый сигнал ДПКВ «A» (Crankshaft Position Sensor A Circuit Intermittent) |
| P0340 | Неисправность цепи датчика распределительного вала (Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction) |
| P0341 | Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 вне допустимого диапазона (Camshaft Position Sensor Circuit Range/ Perfоrmance) |
| P0342 | Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком слабый входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit Low Input) |
| P0343 | Датчик положения распределительного вала A, ряд цилиндров 1 — слишком высокий входной сигнал (Camshaft Position Sensor Circuit High Input) |
| P0344 | Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — ненадежный контакт электрической цепи (Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent) |
| P0350 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания (Ignition Coil Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0351 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A» (Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0352 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B» (Ignition Coil В Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0353 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C» (Ignition Coil С Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0354 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D» (Ignition Coil D Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0355 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E» (Ignition Coil E Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0356 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F» (Ignition Coil F Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0357 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G» (Ignition Coil G Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0358 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H» (Ignition Coil H Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0359 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I» (Ignition Coil I Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0360 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J» (Ignition Coil J Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0361 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K» (Ignition Coil К Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0362 | Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L» (Ignition Coil L Primary/Secondary Circuit Malfunction) |
| P0370 | Неверный опорный временной сигнал высокого разрешения «A» (Timing Reference High Resolution Signal A Malfunction) |
| P0371 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses) |
| P0372 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — слишком мало импульсов(Timing Reference High Resolution Signal A Too Few Pulses) |
| P0373 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — хаотичные/пропадающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal A Intermittent/Erratic Pulses) |
| P0374 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «A» — Нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal A No Pulses) |
| P0375 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — неисправность (Timing Reference High Resolution Signal В Malfunction) |
| P0376 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком много импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Many Pulses) |
| P0377 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — слишком мало импульсов (Timing Reference High Resolution Signal В Too Few Pulses) |
| P0378 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — исчезающие / блуждающие импульсы (Timing Reference High Resolution Signal В Intermittent/Erratic Pulses) |
| P0379 | Опорный момент зажигания, высокое разрешение сигнала «B» — нет импульсов сигнала (Timing Reference High Resolution Signal В No Pulses) |
| P0380 | Свечи Накаливания. Неисправность Цепи «A» (Glow Plug/Heater Circuit ‘A’ Malfunction) |
| P0381 | Неисправность цепи индикатора нагрева / свечи подогрева (Glow Plug/Heater Indicator Circuit Malfunction) |
| P0385 | Неисправность цепи датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Malfunction) |
| P0386 | Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона (Crankshaft Position Sensor В Circuit Range/Performance) |
| P0387 | Низкий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit Low Input) |
| P0388 | Высокий уровень на входе цепи датчика «В» положения коленчатого вала (Crankshaft Position Sensor В Circuit High Input) |
| P0389 | Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B» (Crankshaft Position Sensor В Circuit Intermittent) |
| P0400 | Неисправность системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) — неисправность расхода (Exhaust Gas Recirculation Flow Malfunction) |
| P0401 | Недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected) |
| P0402 | Избыточный поток рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Flow Excessive Detected) |
| P0403 | Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction) |
| P0404 | Сигнал датчика системы рециркуляции выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance) |
| P0405 | Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком низкий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit Low) |
| P0406 | Датчик «A» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor A Circuit High) |
| P0407 | Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — входной сигнал слишком слабый (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit Low) |
| P0408 | Датчик «В» клапана рециркуляции выхлопных газов — слишком высокий входной сигнал (Exhaust Gas Recirculation Sensor В Circuit High) |
| P0410 | Неисправность системы вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Malfunction |
| P0411 | Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха (Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected) |
| P0412 | Клапан управления подачей вторичного воздуха A — неисправность электрической цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve «A» Circuit Open) |
| P0414 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve A Circuit Shorted) |
| P0415 | Регулирующий клапан вторичного воздуха «В» — Неисправность цепи (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Malfunction) |
| P0416 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Open) |
| P0417 | Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» — Короткое замыкание (Secondary Air Injection System Switching Valve В Circuit Shorted) |
| P0420 | Эффективность системы катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)) |
| P0421 | Эффективность прогрева катализаторов (Банк 1) ниже допустимого порога (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)) |
| P0422 | Эффективность главного катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)) |
| P0423 | Эффективность нагревателя катализатора (Банк 1) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)) |
| P0424 | Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 1)) |
| P0430 | Система каталитического нейтрализатора, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)) |
| P0431 | Пусковой катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Warm Up Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)) |
| P0432 | Главный катализатор, (Банк 2) — КПД ниже порогового значения (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)) |
| P0433 | Эффективность нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 2)) |
| P0434 | Температура нагревателя катализатора (Банк 2) ниже допустимого порога (Heated Catalyst Temperature Below Threshold (Bank 2)) |
| P0440 | Неисправность контроля системы улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Malfunction) |
| P0441 | Система управления выбросом паров, неправильный поток продувки (Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow) |
| P0442 | Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (small leak)) |
| P0443 | Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, неисправность (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Malfunction) |
| P0444 | Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, разрыв (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open) |
| P0445 | Система управления выбросом паров, цепь клапана управления продувкой, короткое замыкание (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Shorted) |
| P0446 | Неисправность цепи управления вентиляцией системы контроля за отводом паров топлива (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Malfunction) |
| P0447 | Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Open) |
| P0448 | Система сбора паров топлива, управление вентиляцией — обрыв цепи (Evaporative Emission Control System Vent Control Circuit Shorted) |
| P0450 | Неисправность датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Malfunction) |
| P0451 | Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Range/Performance) |
| P0452 | Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Low Input) |
| P0453 | Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor High Input) |
| P0454 | Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина (Evaporative Emission Control System Pressure Sensor Intermittent) |
| P0455 | Большая утечка в системе улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control System Leak Detected (gross leak)) |
| P0460 | Неисправность цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Malfunction) |
| P0461 | Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона (Fuel Level Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0462 | Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Low Input) |
| P0463 | Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit High Input) |
| P0464 | Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива (Fuel Level Sensor Circuit Intermittent) |
| P0465 | Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Malfunction) |
| P0466 | Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона (Purge Flow Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0467 | Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Low Input) |
| P0468 | Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit High Input) |
| P0469 | Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки (Purge Flow Sensor Circuit Intermittent) |
| P0470 | Неисправность датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Malfunction) |
| P0471 | Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Sensor Range/Performance) |
| P0472 | Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Low) |
| P0473 | Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor High) |
| P0474 | Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Sensor Intermittent) |
| P0475 | Клапан регулирования давления выхлопных газов — неисправность электрической цепи (Exhaust Pressure Control Valve Malfunction) |
| P0476 | Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона (Exhaust Pressure Control Valve Range/Performance) |
| P0477 | Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Low) |
| P0478 | Слишком высокий входной сигнал регулирующего клапана давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve High) |
| P0479 | Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов (Exhaust Pressure Control Valve Intermittent) |
| P0480 | Цепь управления вентилятором охлаждения 1, неисправность (Cooling Fan 1 Control Circuit Malfunction) |
| P0500 | Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи (Vehicle Speed Sensor Malfunction) |
| P0501 | Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона (Vehicle Speed Sensor Range/Performance) |
| P0502 | Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor Low Input) |
| P0503 | Датчик скорости движения — входной сигнал временно прерван / слишком высокий (Vehicle Speed Sensor Intermittent/Erratic/High) |
| P0505 | Управление холостым ходом — неисправность (Idle Control System Malfunction) |
| P0506 | Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты (Idle Control System RPM Lower Than Expected) |
| P0507 | Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты (Idle Control System RPM Higher Than Expected) |
| P0510 | Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки (Closed Throttle Position Switch Malfunction) |
| P0520 | Неисправность в цепи датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Malfunction) |
| P0521 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Range/Performance) |
| P0522 | Низкое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltage) |
| P0523 | Высокое напряжение датчика давления масла (Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit High Voltage) |
| P0530 | Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction) |
| P0531 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0532 | Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Input) |
| P0533 | Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера (A/С Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Input) |
| P0534 | Утечка охлаждающей жидкости кондиционера (Air Conditioner Refrigerant Charge Loss) |
| P0550 | Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Malfunction) |
| P0551 | Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0552 | Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Low Input) |
| P0553 | Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit High Input) |
| P0554 | Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля (Power Steering Pressure Sensor Circuit Intermittent) |
| P0561 | Напряжение питания системы нестабильное (System Voltage Unstable) |
| P0562 | Низкое напряжение питания системы (System Voltage Low) |
| P0563 | Высокое напряжение питания системы (System Voltage High) |
| P0565 | Неисправность сигнала включения системы круиз — контроля (Cruise Control On Signal Malfunction) |
| P0566 | Сигнал выключения круиз-контроля (Cruise Control Off Signal Malfunction) |
| P0567 | Неисправность сигнала возобновления («Resume») круиз-контроля (Cruise Control «Resume» Signal) |
| P0568 | Неисправность сигнала настройки («Set») круиз-контроля (Cruise Control «Set» Signal) |
| P0569 | Переключатель выбора режима работы системы поддержания скорости (круиз-контроля), сигнал «COAST» — неисправность (Cruise Control «Coast» Signal) |
| P0570 | Система круиз-контроля, сигнал датчика педали акселератора — неисправность (Cruise Control «Accelerate» Signal) |
| P0571 | Круиз-контроль / педаль тормоза «A» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «A» Circuit) |
| P0574 | Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля (Cruise Control System — Vehicle Speed Too High) |
| P0575 | Неисправность входной цепи системы круиз-контроля (Cruise Control Input Circuit) |
| P0576 | Система круиз-контроля — слишком слабый входной сигнал(Cruise Control Input Circuit Low) |
| P0577 | Система круиз-контроля — слишком сильный входной сигнал (Cruise Control Input Circuit High) |
| P0578 | Круиз-контроль, многофункциональный переключатель. Входной сигнал «A» — сигнал в цепи отсутствует (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Stuck) |
| P0579 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — вне диапазона (Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Range/Performance) |
| P0580 | Система поддержания скорости (круиз-контроль), многофункциональный переключатель (входной сигнал «A») — слишком слабый сигнал(Cruise Control Multi-Function Input «A» Circuit Low) |
| P0600 | Неисправность шины данных CAN (Serial Communication Link) |
| P0601 | Ошибка контрольной суммы памяти модуля внутреннего управления (Internal Control Module Memory Check Sum Error) |
| P0602 | Программная ошибка блока управления (Control Module Programming Error) |
| P0603 | Электронный блок управления двигателем — ошибка памяти КАМ (Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error) |
| P0604 | Ошибка оперативной памяти (RAM) модуля внутреннего управления (Internal Control Module Random Access Memory (RAM) Error) |
| P0605 | Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) модуля внутреннего управления (Internal Control Module Read Only Memory (ROM) Error) |
| P0606 | Электронный блок управления двигателем (ECM) / блок управления силовым агрегатом (PCM) — неисправность процессора (PCM Processor Fault) |
| P0607 | Блок управления — нарушение функции(Control Module Performance) |
| P0608 | Неисправность датчика VSS «A» блока управления (Control Module VSS Output ‘A’ Malfunction) |
| P0609 | Неисправность датчика VSS «В» блока управления (Control Module VSS Output «B») |
| P0620 | Неисправность в цепи управления генератора (Generator Control Circuit) |
| P0621 | Неисправность в цепи лампы «L» генератора (Generator Lamp ‘L’ Control Circuit Malfunction) |
| P0622 | Неисправность в блоке «F» генератора (Generator Field/F Terminal Circuit) |
| P0650 | Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) (Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit) |
| P0654 | Неправильно отрегулированы обороты двигателя (Engine RPM Output Circuit Malfunction) |
| P0655 | Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя (Engine Hot Lamp Output Control Circuit) |
| P0656 | Неисправность в цепи датчика уровня топлива (Fuel Level Output Circuit) |
| P0700 | Неисправность системы контроля трансмиссии (Transmission Control System (MIL Request)) |
| P0701 | Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона (Transmission Control System Range/Performance) |
| P0702 | Электрическая система контроля трансмиссии (Transmission Control System Electrical) |
| P0703 | Выключатель стоп-сигналов «B» — неисправность электрической цепи (Brake Switch «B» Circuit) |
| P0704 | Неисправность в цепи датчика сцепления (Clutch Switch Input Circuit) |
| P0705 | Датчик положения селектора АКПП, входной сигнал PRNDL — неисправность электрической цепи (Transmission Range Sensor «A» Circuit (PRNDL Input)) |
| P0706 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик диапазона коробки передач «A». вне допустимого диапазона (Transmission Range Sensor «A» Circuit Range/Performance) |
| P0707 | Низкий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Low) |
| P0708 | Высокий показатель датчика «A» трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit High) |
| P0709 | Неисправность цепи датчика ‘A’ диапазона трансмиссии (Transmission Range Sensor «A» Circuit Intermittent) |
| P0710 | Неисправность в цепи датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit) |
| P0711 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0712 | Низкий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Low) |
| P0713 | Высокий показатель датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit High) |
| P0714 | Неисправность датчика «A» температуры трансмиссионной жидкости (Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Intermittent) |
| P0715 | Неисправность в цепи датчика «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit) |
| P0716 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик «A» оборотов турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Range/Performance) |
| P0717 | Нет сигнала в цепи датчика скорости ‘A’ на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit No Signal) |
| P0718 | Неисправность датчика «A» оборотов турбины на входе / скорости турбины (Input/Turbine Speed Sensor «A» Circuit Intermittent) |
| P0719 | Цепь выключателя тормоза ‘B’ низкий сигнал (Brake Switch «B» Circuit Low) |
| P0720 | Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit) |
| P0721 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit Range/Performance) |
| P0722 | Нет сигнала от датчика частоты вращения вала (Output Speed Sensor Circuit No Signal) |
| P0723 | Прерывистый сигнал цепи датчика выходной скорости (Output Speed Sensor Intermittent) |
| P0724 | Выключатель тормоза ‘B’, высокий уровень сигнала (Brake Switch «B» Circuit High) |
| P0725 | Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit) |
| P0726 | Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit Range/Performance) |
| P0727 | Нет сигнала от датчика оборотов двигателя (Engine Speed Input Circuit No Signal) |
| P0728 | Прерывистый входной сигнал частоты вращения двигателя (Engine Speed Input Circuit Intermittent) |
| P0730 | Некорректное передаточное отношение (Incorrect Gear Ratio) |
| P0731 | Неправильное передаточное число 1-й передачи (Gear 1 Incorrect ratio 1) |
| P0732 | Неправильное передаточное число 2-й передачи (Gear 2 Incorrect ratio 2) |
| P0733 | Неправильное передаточное число 3-й передачи (Gear 3 Incorrect ratio 3) |
| P0734 | Неправильное передаточное число 4-й передачи (Gear 4 Incorrect ratio 4) |
| P0735 | Неправильное передаточное число 5-й передачи (Gear 5 Incorrect ratio 5) |
| P0736 | Неправильно отрегулирована задняя передача (Reverse incorrect gear ratio) |
| P0740 | Цепь муфты гидротрансформатора / обрыв (Torque Converter Clutch Circuit/Open) |
| P0741 | Неправильно отрегулирована муфта сцепления гидротрансформатора / “залипание” в закрытом состоянии (Torque Converter Clutch Circuit Performance/Stuck Off) |
| P0742 | Цепь муфты гидротрансформатора заедает (Torque Converter Clutch Circuit Stuck On) |
| P0743 | Повреждение электрической цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Electrical) |
| P0744 | Неисправность в цепи муфты сцепления (Torque Converter Clutch Circuit Intermittent) |
| P0745 | Электромагнитный клапан управления давлением ‘A’ (Pressure Control Solenoid «A») |
| P0746 | Неправильно отрегулирован соленоид давления «A» / заедает в выключенном состоянии (Pressure Control Solenoid «A» Performance/Stuck Off) |
| P0747 | Поврежден соленоид давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Stuck On) |
| P0748 | Повреждение электрической цепи соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Electrical) |
| P0749 | Неисправность соленоида давления «A» (Pressure Control Solenoid «A» Intermittent) |
| P0750 | Неисправность переключателя передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A») |
| P0751 | Неправильно отрегулирован переключатель «A» соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «A» Performance/Stuck Off) |
| P0752 | Повреждение переключателя передач «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Stuck On) |
| P0753 | Повреждение электрической цепи переключателя «A» соленоида (Shift Solenoid «A» Electrical) |
| P0754 | Неисправность переключателя «A» соленоида. Прерывистый сигнал (Shift Solenoid «A» Intermittent) |
| P0755 | Неисправность переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B») |
| P0756 | Неправильно отрегулирован переключатель «B» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «B» Performance/Stuck Off) |
| P0757 | Повреждение переключателя «B» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «B» Stuck On) |
| P0758 | Повреждение электрической цепи переключателя «B» соленоида (Shift Solenoid «B» Electrical) |
| P0759 | Неисправность переключателя «B» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «B» Intermittent) |
| P0760 | Неисправность соленоида переключения передач «C» (Shift Solenoid «C») |
| P0761 | Неправильно отрегулирован переключатель «C» соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «C» Performance/Stuck Off) |
| P0762 | Повреждение переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Stuck On) |
| P0763 | Повреждение электрической цепи переключателя «C» соленоида (Shift Solenoid «C» Electrical) |
| P0764 | Неисправность переключателя «C» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «C» Intermittent) |
| P0765 | Неисправность переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D») |
| P0766 | Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида / заедает в выключенном состоянии (Shift Solenoid «D» Performance/Stuck Off) |
| P0767 | Повреждение переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Stuck On) |
| P0768 | Повреждение электрической цепи переключателя «D» соленоида (Shift Solenoid «D» Electrical) |
| P0769 | Неисправность переключателя «D» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «D» Intermittent) |
| P0770 | Неисправность переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E») |
| P0771 | Неправильно отрегулирован переключатель «E» соленоида / заклинивает (Shift Solenoid «E» Performance/Stuck Off) |
| P0772 | Повреждение переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Stuck On) |
| P0773 | Повреждение электрической цепи переключателя «E» соленоида (Shift Solenoid «E» Electrical) |
| P0774 | Неисправность переключателя «E» соленоида, сигнал прерывистый (Shift Solenoid «E» Intermittent) |
| P0780 | Неисправность переключателя (Shift Error) |
| P0781 | Неисправность 1-2 переключателей (1-2 Shift) |
| P0782 | Неисправность 2-3 переключателей (2-3 Shift) |
| P0783 | Неисправность 3-4 переключателей (3-4 Shift) |
| P0784 | Неисправность 4-5 переключателей (4-5 Shift) |
| P0785 | Сдвиг синхронизации переключения передач соленоида «A» (Shift Timing Solenoid «A») |
| P0786 | Соленоид синхронизации переключения передач «А», вне диапазона (Shift Timing Solenoid «A» Range/Performance) |
| P0787 | Низкий показатель датчика соленоида «A», низкий уровень (Shift Timing Solenoid «A» Low) |
| P0788 | Низкий показатель датчика соленоида «A», высокий уровень (Shift Timing Solenoid «A» High) |
| P0789 | Неисправность соленоида «A», сигнал прерывистый (Shift Timing Solenoid «A» Intermittent) |
| P0790 | Неисправность в цепи переключателя в режим normal (Normal/Performance Switch Circuit) |
| P0801 | Цепь управления запретом реверса (Reverse Inhibit Control Circuit) |
| P0803 | Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4 (Upshift/Skip Shift Solenoid Control Circuit) |
| P0804 | Цепь управления лампой переключения на повышенную / пропущенную передачу (Upshift/Skip Shift Lamp Control Circuit) |
| P1000 | OBD II Monitor не проходит тест (Test Not Complete) |
| P1001 | Ключ при работающем двигателе (KOER) Самопроверка не может быть завершена. KOER прервано. (Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted) |
| P1100 | Неисправность цепи датчика массового расхода воздуха. (Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent) |
| P1101 | Датчик массового расхода воздуха (MAF) вне диапазона самотестирования. (Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range) |
| P1102 | Датчик массового расхода воздуха в диапазоне, но ниже ожидаемого. (Mass Air Flow Sensor In Range But Lower Than Expected) |
| P1117 | Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (Engine Coolant Temperature Sensor Circuit Intermittent) |
| P1120 | Датчик положения дросселя (TP) вне диапазона низкий (TP sensor out of range low) |
| P1121 | Сигнал датчика (TP) не соответствует сигналу массового расхода воздухаp (Tp sensor signal not consistent with MAF signal) |
| P1122 | Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но ниже ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Lower Than Expected) |
| P1123 | Датчик положения дроссельной заслонки A в диапазоне, но выше ожидаемого (Throttle Position Sensor A In Range But Higher Than Expected) |
| P1124 | Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона самопроверки (TP sensor signal out of self test range) |
| P1125 | Прерывистый сигнал датчика положения дроссельной заслонки (TP sensor signal intermittent) |
| P1127 | H02S — 12 нагреватель не включен во время самотестирования KOER (H02S — 12 heater not ON during KOER self test) |
| P1128 | Датчики H02S на входе поменяны местами (Upstream H02S Sensors Swapped) |
| P1129 | Датчики H02S ниже по потоку поменяны местами (Downstream H02S Sensors Swapped) |
| P1130 | H02S — 11 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (H02S — 11 not switching (fuel control limit reached)) |
| P1131 | H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком бедное) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too lean)) |
| P1132 | H02S — 11 сигнал ниже 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal below 0.45v (A/F ratio too rich)) |
| P1136 | H02S11 Высокий показатель цепи Hester (H02S11 Hester Circuit High) |
| P1137 | H02S — 11 сигнал выше 0,45 В (соотношение A / F слишком богатое) (H02S — 11 signal above 0.45v (A/F ratio too rich)) |
| P1146 | Левый горячий термопленочный датчик MGF (B2 / 6) (Left hot film MGF sensor (B2/6)) |
| P1150 | HO2S — 21 не переключается (достигнут предел контроля топлива) (HO2S — 21 not switching (fuel control limit reached)) |
| P1176 | Датчик давления масла (Oil pressure sensor) |
| P1220 | Привод количества топлива (Y23 / 1) (Fuel quantity actuator (Y23/1)) |
| P1233 | Заклинивание дроссельной заслонки (Throttle valve jamming) |
| P1235 | Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range) |
| P1236 | Топливный насос управления вне диапазона (Fuel pump control out range) |
| P1260 | Обнаружен сигнал противоугонной системы, двигатель отключен (Anti — theft system signal detected,engine disabled) |
| P1270 | Обороты двигателя или предел скорости автомобиля достигнут (Engine RPM or vehicle speed limit reached) |
| P1300 | Левый датчик CKP (L5 / 4) Left CKP sensor (L5/4) |
| P1350 | Соленоид датчика впрыска (Injection sensor solenoid) |
| P1351 | Сигнал IDM потерян для PCM или вне диапазона (IDM signal lost to PCM or out of range) |
| P1356 | Запорный клапан цилиндра, левый ряд (Y81) не закрывается при отключении цилиндра (Cylinder shut — off valve,left bank (Y81) does not close at cylinder cutoff) |
| P1357 | Отсечка цилиндра, впускной клапан цилиндра непрерывно работает при отсечке цилиндра (Cylinder cutoff,inlet valve of a cylinder continuous to be operated at cylinder cutoff) |
| P1358 | Выпускной клапан цилиндра 5 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 5 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff) |
| P1359 | Выпускной клапан цилиндра 2 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 2 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff) |
| P1361 | Выпускной клапан цилиндра 8 не работает при отключении цилиндра (Cylinder 8 exhaust valve is not operating at cylinder cutoff) |
| P1380 | Впускной клапан баллона не работает при отключении баллона (Inlet valve of a cylinder is not operated at cylinder cutoff) |
| P1386 | Регулировка датчика детонации правого блока управления двигателем (N3 / 12) аппаратная неисправность (Knock sensor regulation from right ECM (N3/12) hardware failure) |
| P1390 | Закорачивает перемычка регулировки октанового числа или обрыв цепи (Octane adjust shorting bar out or circuit open) |
| P1400 | Выходной каскад переключающего клапана системы рециркуляции ОГ (Y31 — 1) EGR switchover valve output stage (Y31 — 1) |
| P1405 | Шланг перед датчиком DPFE отключен или забит (DPFE sensor upstream hose off or plugged) |
| P1406 | Выходной шланг датчика DPFE отключен или забит (DPFE sensor downstream hose off or plugged) |
| P1408 | Поток системы рециркуляции отработавших газов вне диапазона самопроверки KOER (EGR system flow out of KOER self test range) |
| P1409 | Неисправность цепи соленоида регулятора вакуума системы рециркуляции ОГ (EGR vacuum regulator solenoid circuit fault) |
| P1444 | Низкое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit low voltage) |
| P1445 | Высокое напряжение в цепи датчика потока продувки СУПБ (EVAP purge flow sensor circuit high voltage) |
| P1449 | Цепь соленоида проверки системы испарения (Evaporative Check Solenoid Circuit) |
| P1450 | Невозможно стравить вакуум из топливного бака (Unable to Bleed Up Fuel Tank Vacuum) |
| P1455 | Неисправность цепи датчика уровня топлива в баке (Fuel tank level sensor circuit fault) |
| P1460 | Неисправность цепи реле отключения системы кондиционирования при полностью открытой дроссельной заслонке (Wide open throttle A/C cut — off relay circiut fault) |
| P1463 | Неисправность левой системы AIR (Left AIR system malfunction) |
| P1464 | Неисправность цепи сигнала управления кондиционером (Air conditioning control signal circuit fault) |
| P1473 | Обрыв цепи вентилятора (VLCM) Fan Circuit Open (VLCM) |
| P1474 | Неисправность системы управления вентилятором (Fan control system fault) |
| P1479 | Первичная цепь управления вентилятором высокого давления (High Fan Control Primary Circuit) |
| P1480 | Контроль предпускового подогрева (Preglow control) |
| P1481 | Неисправность свечи накаливания (Glow plug failure) |
| P1504 | Неустойчивая неисправность цепи электромагнитного клапана управления подачей воздуха на холостом ходу (Idle air control solenoid circuit intermittent fault)) |
| P1505 | Система регулировки холостого хода на адаптивном зажиме Idle air control system at adaptive clip |
| P1506 | Во время самотестирования обнаружено превышение скорости системы IAC (IAC system overspeed detected during self test) |
| P1507 | Ошибка регулирования скорости холостого хода (IAC system underspeed detected during self test) |
| P1509 | Неисправность цепи электромагнитного клапана перепускного воздуха 2 (Bypass air solenoid ‘2’ circuit fault) |
| P1512 | Блок управления ходовой частью впускного коллектора застрял в закрытом положении (ряд 1) (Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)) |
| P1519 | Электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения правый (Y49 / 2) (логическая цепь) (Right adjustable camshaft timing solenoid (Y49/2) (logic chain)) |
| P1520 | Переключатель круиз-контроля (S40) (Cruise control switch (S40)) |
| P1550 | Недостаточный крутящий момент компрессора кондиционера (AC compressor torque implausible) |
| P1570 | Запуск включения DAS не отправлен (Start enable of DAS not sent) |
| P1600 | Потеря мощности КАМ, разрыв цепи (Loss Of KAM Power,Circuit Open) |
| P1601 | Ошибка последовательной связи ECM / TCM (ECM/TCM Serial Communication Error) |
| P1602 | Ошибка связи иммобилайзера / ЕСМ (Immobilizer / ECM Communication Error) |
| P1603 | Сообщение CAN от блока управления EIS отсутствует или неверно (No or incorrect CAN message from control unit EIS) |
| P1604 | Кодовое слово незарегистрировано (Code Word Unregistered) |
| P1605 | Неровная дорога обнаружена по сигналу сравнения скорости вращения колес (Rough road detected by signal from comparing wheel speeds) |
| P1612 | Напряжение модуля управления IFI (N3 / 7), контур 15 (IFI Control module (N3/7) voltage, circuit 15) |
| P1621 | Кодовые слова иммобилайзера не совпадают (Immobilizer Code Words Do Not Match) |
| P1622 | Электрогидравлический привод отключения (Y1 / 1) (Electrohydraulic shut — off actutor (Y1/1)) |
| P1625 | Проверьте двигатель MIL (Check Engine MIL) |
| P1650 | Неисправность реле давления гидроусилителя руля — вне диапазона (Power steering pressure switch out of range fault) |
| P1651 | Неисправность цепи реле давления усилителя рулевого управления (Power steering pressure switch circuit fault) |
| P1652 | Монитор холостого хода отключен из-за сбоя PSPS (Idle Air Control Monitor Disabled By PSPS Failed On) |
| P1689 | Цепь соленоида управления давлением масла (Oil Pressure Control Solenoid Circuit) |
| P1690 | Цепь соленоида перепускного клапана (Wastegate Solenoid Circuit) |
| P1693 | Цепь управления турбонаддувом (Turbo Charge Control Circuit) |
| P1701 | Ошибка обратного включения датчика АКПП (A/T TR sensor reverse engagement error) |
| P1703 | Переключатель включения / выключения тормоза вне диапазона самопроверки (Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range) |
| P1705 | Выключатель блокировки стартера / лампы заднего хода (S16 / 1) (Starter lock — out / backup lamp switch (S16/1)) |
| P1709 | Выключатель педали сцепления (или положения парковки / нейтрали) вне диапазона самопроверки (Clutch Pedal (or Park / Neutral Position) Switch Out Of Self Test Range) |
| P1711 | Датчик A / T TFT вне диапазона самопроверки (A/T TFT sensor out of self test range) |
| P1729 | Ошибка переключателя низкого уровня коробки передач 4X4 во время самопроверки (Transmission 4X4 low switch error during self test) |
| P1741 | Ошибка управления муфтой гидротрансформатора (Torque converter clutch control error) |
| P1742 | Неисправна муфта гидротрансформатора, горит индикатор неисправности. (Torque converter clutch failed on,MIL is on) |
| P1743 | Неисправна муфта гидротрансформатора, включен TCIL (Torque converter clutch failed on,TCIL is on) |
| P1744 | Цепь соленоида муфты гидротрансформатора (Torque converter clutch Solenoid Circuit) |
| P1746 | Обрыв цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit open) |
| P1747 | Сигнал CAN от ETC (N15 / 3) прерван (CAN signal from ETC (N15/3) interrupted) |
| P1749 | Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана электронного управления давлением (Electronic pressure control solenoid circuit low) |
| P1751 | Электромагнитный клапан переключения передач «A» Обрыв цепи (Shift Solenoid A Circuit Open) |
| P1754 | Электрическая неисправность соленоида муфты выбегания коробки передач (Transmission coast clutch solenoid electrical fault) |
| P1756 | Обрыв цепи электромагнитного клапана переключения передач «B» (Shift Solenoid B Circuit Open) |
| P1761 | Работа соленоида переключения передач ‘3’ (Transmission shift solenoid ‘3’ performance) |
| P1776 | Цепь сигнала уменьшения крутящего момента №2 (Torque Down Signal #2 Circuit) |
| P1780 | Клапан переключения давления (AT / CC) (Y3 / 4) — или — Клапан переключения задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Modulating pressure switchover valve (AT/CC) (Y3/4) — or — Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5)) |
| P1781 | Переключающий клапан задержки переключения на более высокую передачу (AT / CC) (Y3 / 5) (Upshift delay switchover valve (AT/CC) (Y3/5)) |
| P1783 | Температура трансмиссионного масла слишком высокая (Transmission fluid temperature too high) |
| P1788 | Обрыв цепи электромагнитного клапана управления давлением «B» (Pressure Control Solenoid B Open Circuit) |
| P2507 | Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания (ECM/PCM Power Input Signal Low) |
| P2512 | Запрос записи информации о событии — обрыв цепи (Event Data Recorder Request Circuit/ Open) |
| P2513 | Цепь запроса регистратора данных событий — низкий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit Low) |
| P2514 | Цепь запроса регистратора данных событий — высокий уровень сигнала (Event Data Recorder Request Circuit High) |
| P2519 | Цепь запроса кондиционера «A» — неисправность электрической цепи (A/C Request «A» Circuit) |
| P2521 | Цепь A / C запроса «A» системы кондиционирования — высокий уровень сигнала (A/C Request «A» Circuit High) |
| P2526 | Цепь датчика давления в вакуумном ресивере вне диапазона / рабочих характеристик (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Range/Performance) |
| P2527 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления в вакуумном ресивере (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Low) |
| P2529 | Датчик давления в вакуумном ресивере — ненадежный контакт электрической цепи (Vacuum Reservoir Pressure Sensor Circuit Intermittent) |
| P2530 | Замок зажигания, положение ON — неисправность электрической цепи (Ignition Switch Run Position Circuit) |
| P2534 | Замок зажигания, положение ON/Start — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Run/Start Position Circuit Low) |
| P2537 | Замок зажигания, положение ACC — низкий уровень сигнала (Ignition Switch Accessory Position Circuit Low) |
| P2543 | Неисправность цепи датчика топливной системы низкого давления (Low Pressure Fuel System Sensor Circuit Intermittent) |
| P2548 | Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ (Torque Management Request Input Signal «B») |
| P2549 | Входной сигнал запроса управления крутящим моментом ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Request Input Signal «B» Range/Performance) |
| P2552 | Привод дроссельной заслонки/отсечка подачи топлива — неисправность электрической цепи (Throttle/Fuel Inhibit Circuit) |
| P2567 | Каталитический нейтрализатор озона (датчик температуры) — неисправность электрической цепи (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit) |
| P2569 | Низкий уровень сигнала в цепи датчика температуры катализатора прямого восстановления озона (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit Low) |
| P2570 | Цепь датчика температуры катализатора прямого восстановления озона, высокий уровень сигнала (Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Circuit High) |
| P2577 | Эффективность катализатора прямого восстановления озона ниже порога (Direct Ozone Reduction Catalyst Efficiency Below Threshold) |
| P2606 | Нагреватель впускного воздуха ‘B’ вне диапазона / рабочих характеристик (Intake Air Heater «B» Circuit Range/Performance) |
| P2611 | Цепь управления клапаном распределения хладагента кондиционера / обрыв (A/C Refrigerant Distribution Valve Control Circuit/Open) |
| P2617 | Выходная цепь сигнала положения коленчатого вала / обрыв (Crankshaft Position Signal Output Circuit/Open) |
| P2623 | Цепь регулятора давления управления форсункой / обрыв (Injector Control Pressure Regulator Circuit/Open) |
| P2637 | Сигнал обратной связи управления крутящим моментом «A» — неисправность (Torque Management Feedback Signal «A») |
| P2638 | Сигнал обратной связи системы управления крутящим моментом «A» вне диапазона / рабочих характеристик (Torque Management Feedback Signal «A» Range/Performance) |
| P2665 | Цепь управления запорным топливным клапаном B / обрыв (Fuel Shutoff Valve «B» Control Circuit/Open) |
| P2668 | Индикатор режима топливоподачи — неисправность электрической цепи (Fuel Mode Indicator Lamp Control Circuit) |
| P2670 | Напряжение питания привода «B» низкое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit Low) |
| P2671 | Напряжение питания привода «B», высокое напряжение в цепи (Actuator Supply Voltage «B» Circuit High) |
| P2800 | Цепь датчика диапазона трансмиссии B (входной сигнал PRNDL) (Transmission Range Sensor «B» Circuit (PRNDL Input)) |
| P2802 | Датчик положения селектора «B», низкий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit Low) |
| P2803 | Датчик положения селектора «B», высокий уровень сигнала (Transmission Range Sensor «B» Circuit High) |
| P2804 | Датчик положения селектора «B» — ненадежный контакт электрической цепи (Transmission Range Sensor «B» Circuit Intermittent) |
| B1040 | Нарушение связи CAN с блоком управления MR управление двигателем (Fault in CAN communication with control unit MR engine control) |
| B1226 | Датчик температуры в салоне (B10 / 4) (In-car temperature sensor (B10/4)) |
| B1227 | Датчик температуры наружного воздуха (014) (Outside temperature indicator temp sensor (014)) |
| B1229 | Температура внутри нагревателя (B10 / 1) (Heater core temperature (B10/1)) |
| B1231 | Датчик ECT (B11 / 4) (ECT sensor (B11/4)) |
| B1232 | Датчик давления хладагента (B12) (Refrigerant pressure sensor (B12)) |
| B1233 | Датчик температуры хладагента (B12 / 1) (Refrigerant temperature sensor (B12/1)) |
| B1235 | Датчик выбросов (B31) (Emissions sensor (B31)) |
| B1703 | Прерывистый запуск в модуле иммобилайзера AAM (Intermittant No Start in AAM Immobiliser Module) |
Данная информация представлена для ознакомления и содержит далеко не все коды ошибок Мерседес. Помните, что правильные выводы из полученного кода ошибки может сделать не каждый владелец Мерседеса. Рекомендуем записаться в наш Техцентр на диагностику и «сброс ошибок», а также получить профессиональную консультацию по поводу любых полученных данных диагностики и оптимальном не дорогом ремонте. Тем более, что при диагностике и последующем ремонте у нас, вы можете получить диагностику в подарок. Спрашивайте об этом менеджера во время консультаций.
Mercedes-Benz E-Class W212
AmazingRoadTV
Был 1 час назад
Я езжу на Mercedes-Benz E-Class W213 (до этого — Mercedes-Benz E-Class, Mercedes-Benz E-Class и Mercedes-Benz C-Class)
Москва, Россия
Решение. Mercedes EPS/WIS ASSRA Ошибка localhost 9000 Not Found! Полная Установка Mercedes WIS/EPC
Полная Установка и Активация Mercedes EPC / WIS/ASRA 2021 Последняя Версия + KeyGens / Эксклюзив
7 сентября 2021
Метки: своими руками
10
Ранее Подробная Установка Большой Android 11 Экран 12.3″ 6GB/128GB и CANBUS Mercedes W212, W207, W204 W205
Далее Mercedes W212 Активация Закрытие багажника с Ключа
Разместить рекламу
Реклама
Машины в продаже
Большая Орловка
Mercedes-Benz E-Class, 2015
2 470 000 ₽
Шахты
Mercedes-Benz E-Class, 2014
2 245 000 ₽
Казачьи Лагери
Mercedes-Benz E-Class, 2010
1 500 000 ₽
Таганрог
Mercedes-Benz E-Class, 2012
1 700 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться
-
19th January, 2011, 03:46 PM
#1
mercedes w169 problem with esp
Hello.i have the problem with mercedes a class w169 years.the problem is with esp,i scan it with autoboss v30 and found two DTC: 9000 control unit N80(steering column module is defective) and 9353 steering angle sensor overflow).The second fault erased,but the first-no.The car was after accident,i repaired airbags,so i should take off steering wheel and this module,but i think i collect everything ok and carefull.I want know or this problem could cause,for example:brake switch and my autoboss see just that N80 module as a faulty?Maybe you could suggest what to check?In the dashboard is lighting check endine indicator,but in the engine block isn’t no one fault.or esp fault could cause check engine lightining?
Excuse me for my english.
Best regards.
-
19th January, 2011, 06:39 PM
#2
check actual value
turn stering rigth and left and can you see
-
The Following 2 Users Say Thank You to mercis For This Useful Post:
ASCM (30th May, 2020), davinci86 (1st March, 2019)
-
20th January, 2011, 06:14 PM
#3
Originally Posted by mercis
check actual value
turn stering rigth and left and can you seemaybe you where i could find it in autoboss because i use it the first time.so if i will that actual value is changing when i turn steering wheel,so everything should be ok with this module?i called my friend,he work with MB,so he said to look abs,esp fuses,lights,brake pedal switch…
-
20th January, 2011, 06:26 PM
#4
re
check steering angle sensor value, maybe the steering sensor is mispositioned
go to actual value in the steering module and there you can find actual value of the steering sensor
-
20th January, 2011, 07:33 PM
#5
Originally Posted by tech111
check steering angle sensor value, maybe the steering sensor is mispositioned
go to actual value in the steering module and there you can find actual value of the steering sensoror if it wouldn’t be right,i could it to adapt or set to the right position with autoboss?
-
24th July, 2012, 04:01 PM
#6
Hi!!
I?m with a similar problem in a W169, it gives me always 0 degrees and don?t accept calibration. It appears after replace steering box.
Regards
-
10th January, 2013, 08:00 AM
#7
I have same problem. When you start the car all OK. After 10min drive ABS light appears. At the ABS module I get the DTC about the steering wheel.
On live data, the value of steering wheel is OK, and at 0? its straight aligned, all seems to be OK.Its seems to be some bad joint or contacts at angle sensor, or something like that. Has anybody have similar case. An can help me out.
BR
__________________
If You Like My Post
Please use the button on the LEFT side and the button on the RIGHT side.Tuning, EGR, DPF, AdBlue, DTC, TVA, Speed Limit, Immo…
-
30th May, 2020, 07:49 PM
#8
Originally Posted by Artilect
I have same problem. When you start the car all OK. After 10min drive ABS light appears. At the ABS module I get the DTC about the steering wheel.
On live data, the value of steering wheel is OK, and at 0? its straight aligned, all seems to be OK.Its seems to be some bad joint or contacts at angle sensor, or something like that. Has anybody have similar case. An can help me out.
BR
I have the same problem w169 does anyone know
How to repair that problemSent from my SM-J415F using Tapatalk
mercedes w169 problem with esp
Originally Posted by mercis
button on the LEFT side and the 
button on the RIGHT side.