Ошибка 8029 gilbarco sk 700 2

Газораздаточная колонка GILBARCO SK700-II LPG 1-0-1

• 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРК GILBARCO SK700-II

Долговечная эксплуатация. Колонка отличается продуманностью конструкции и выполнена из прочной форсированной рамы и высококачественных компонентов и материалов, максимально устойчивых к коррозии, с тщательным контролем качества производства;

Простое и экономичное техобслуживание, быстрое и безопасное за счет применения конструктивных элементов и компоновок блока гидравлики и электроники, удобных для сервиса, а также использования узлов, унифицированных по всем ТРК Gilbarco из текущего ассортимента;

Привлекательный внешний вид – классический L-образный дизайн, качественные материалы и сборка, вплоть до мелочей;

Исключительный комфорт для конечного пользователя – низкий уровень шума насосного блока, легкая работа со шлангами (увеличенный радиус действия и малое усилие вытягивания);

Стабильная точность отпуска – проверенная на практике передовая система дозирования (объемометр Ecometer) и новый поршневой объемометр V+ минимизируют потери топлива, связанные с износом расходомера;

Высокая защищенность электроники колонки от несанкционированного вмешательства – практика эксплуатации ТРК Gilbarco отечественными топливными операторами подтвердила их стойкость к противоправным действиям персонала АЗС и сервисных служб;

Функциональность «на вырост» для реализации новых потребностей заказчика – добавление модулей оплаты у ТРК, системы газовозврата, мультимедийного дисплея, автоматической температурной компенсации без демонтажа или замены топливораздаточной колонки;

Разнообразие модификаций по отпуску сжиженного газа – отдельностоящая многопродуктовая ТРК (реализация только СУГ), комбинированная колонка (реализация на одной ТРК СУГ, бензина и дизеля), доустанавливаемый модуль (полноценная ТРК для отпуска СУГ, интегрируемая с бензиново-дизельной SK700-II в заводских условиях);

Быстрое изготовление – короткий срок производства (около 2 недель) обеспечивается выделенной сборочной линией.

Размеры
Трехcopтoвaя TPK 1498 (Ш) x 1965 (В) x 580 (Г) мм
Диапазон температур
–40 — +55 °C

• Насосный блок Gilbarco Veeder-Root
• 6-сегментный дисплей с подсветкой
• Электроника Sandpiper компании Gilbarco Veeder-Root, совместимая с IFSF

Повышенная безопасность: защищенная паролем электроника, опциональные защищенные датчики импульсов и сигнализация открытия дверей и панелей ТРК

Высочайшая точность измерения с помощью объемомера Ecometer™

Проверенная надежность за счет разработки и изготовления ТРК в Германии, что обеспечивает высокое качество и долговечное использование продукции

Непревзойденный комфорт для конечных пользователей: удобство работы с шлангами
Большой дисплей с подсветкой или мультимедийный экран Applause Europe

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса.

За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как:

• Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов.

• Управление и мониторинг сети АЗС.

• Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов.

Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций.

История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий.

Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м.

Инновации компании Gilbarco Veeder-Root

Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них:

• система автоматического измерения топлива в резервуарах,

• погружные турбинные насосы,

• объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов.

Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире

Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания).

Gilbarco Veeder Root в России и СНГ

На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Источник

Газораздаточная колонка GILBARCO SK700-II LPG 1-0-1

• 

ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТРК GILBARCO SK700-II

Долговечная эксплуатация. Колонка отличается продуманностью конструкции и выполнена из прочной форсированной рамы и высококачественных компонентов и материалов, максимально устойчивых к коррозии, с тщательным контролем качества производства;

Простое и экономичное техобслуживание, быстрое и безопасное за счет применения конструктивных элементов и компоновок блока гидравлики и электроники, удобных для сервиса, а также использования узлов, унифицированных по всем ТРК Gilbarco из текущего ассортимента;

Привлекательный внешний вид – классический L-образный дизайн, качественные материалы и сборка, вплоть до мелочей;

Исключительный комфорт для конечного пользователя – низкий уровень шума насосного блока, легкая работа со шлангами (увеличенный радиус действия и малое усилие вытягивания);

Стабильная точность отпуска – проверенная на практике передовая система дозирования (объемометр Ecometer) и новый поршневой объемометр V+ минимизируют потери топлива, связанные с износом расходомера;

Высокая защищенность электроники колонки от несанкционированного вмешательства – практика эксплуатации ТРК Gilbarco отечественными топливными операторами подтвердила их стойкость к противоправным действиям персонала АЗС и сервисных служб;

Функциональность «на вырост» для реализации новых потребностей заказчика – добавление модулей оплаты у ТРК, системы газовозврата, мультимедийного дисплея, автоматической температурной компенсации без демонтажа или замены топливораздаточной колонки;

Разнообразие модификаций по отпуску сжиженного газа – отдельностоящая многопродуктовая ТРК (реализация только СУГ), комбинированная колонка (реализация на одной ТРК СУГ, бензина и дизеля), доустанавливаемый модуль (полноценная ТРК для отпуска СУГ, интегрируемая с бензиново-дизельной SK700-II в заводских условиях);

Быстрое изготовление – короткий срок производства (около 2 недель) обеспечивается выделенной сборочной линией.

Размеры
Трехcopтoвaя TPK 1498 (Ш) x 1965 (В) x 580 (Г) мм
Диапазон температур
–40 — +55 °C

• Насосный блок Gilbarco Veeder-Root
• 6-сегментный дисплей с подсветкой
• Электроника Sandpiper компании Gilbarco Veeder-Root, совместимая с IFSF

Повышенная безопасность: защищенная паролем электроника, опциональные защищенные датчики импульсов и сигнализация открытия дверей и панелей ТРК

Высочайшая точность измерения с помощью объемомера Ecometer™

Проверенная надежность за счет разработки и изготовления ТРК в Германии, что обеспечивает высокое качество и долговечное использование продукции

Непревзойденный комфорт для конечных пользователей: удобство работы с шлангами
Большой дисплей с подсветкой или мультимедийный экран Applause Europe

Широкий спектр дополнительных опций, таких как панели из нержавеющей стали и выгнутые панели, сателлитное исполнение, оснастка для реализации газовозврата и установки модуля оплаты за топливо картами

Компания Gilbarco Veeder-Root («Гилбарко Видер-Рут») — ведущий поставщик комплексных решений для топливной розницы. Большой опыт, широкий ассортимент продукции и услуг позволяет нам успешно решать главную задачу: помогать клиентам в построении эффективного бизнеса.

За многие годы клиенты во всем мире уже оценили удобство, надежность и эффективность наших решений, таких как:

• Отпуск топлива с помощью ТРК и погружных насосов.

• Управление и мониторинг сети АЗС.

• Наличный и безналичный расчёт с помощью терминалов.

Совместимость типов оборудования закладывается ещё на этапе проектирования. Это значит, что вам не придётся тратить время на поиски подходящих моделей или попытки «подружить» продукцию разных марок. Достаточно обозначить ваши задачи и потребности, а мы подберем максимально подходящее сочетание моделей и возможных опций.

История компании

Компания начала свою историю в 1865 году, Чарльз Гилберт и Джон Баркер становятся партнерами для строительства «Спрингфилдской топливной машины». Машина вырабатывала из сырой нефти газовые пары, использовавшиеся для освещения зданий.

Партнеры также разработали распределительные системы для безопасного распределения этого топлива (нафты) между отдельными осветительными приборами. Их первый завод представлял собой деревянное здание 5,5 x 12,8 м.

Инновации компании Gilbarco Veeder-Root

Подавляющее большинство технологий и инноваций в сфере топливораздаточного оборудования разработано специалистами нашей компании. Вот некоторые из них:

• система автоматического измерения топлива в резервуарах,

• погружные турбинные насосы,

• объемомер Ecometer, до сих по не имеющий аналогов.

Разработки Gilbarco Veeder-Root направлены на то, чтобы снизить расходы на обслуживание оборудования и увеличить срок его эксплуатации. Поэтому продукция легко адаптируется под требования заказчика и конкретные бизнес-задачи. Мы также осуществляем техническую поддержку и сервисное обслуживание.

Gilbarco Veeder-Root в мире

Группа компаний Gilbarco Veeder-Root располагает производственными мощностями, дистрибьюторскими и сервисными центрами в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Головной офис базируется в г. Гринсборо (Северная Каролина, США), а центры производства, исследований и разработок находятся в Германии, Италии, Великобритании, Дании, США, Индии, Аргентине, Бразилии, Китае, Австралии и Мексике. Головной офис по региону EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка), куда относится и подразделение по СНГ, расположен в г. Базильдон (Великобритания).

Gilbarco Veeder Root в России и СНГ

На территории бывшего СССР компания начала работу в 90-х годах. В 2005 году открылось официальное представительство. Дистрибьюторы компании, помимо продажи оборудования, занимаются поставкой запчастей, сервисным обслуживанием и поддержкой. Так что проблем с выполнением гарантийных обязательств или ответами на вопросы, касающиеся продукции, на территории России не возникает.

Источник

Колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG

Скачать

Информация по Госреестру

Производитель / Заявитель

Фирма «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия

Назначение

Колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG предназначены для измерений объёма сжиженного углеводородного газа по ГОСТ 27578-87 и ГОСТ Р 52087-2003 и объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм /с (сСт) при заправке транспортных средств.

Описание

Принцип работы топливной части колонок состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Принцип работы LPG-части колонок состоит в следующем: сжиженный газ из резервуара подводится к патрубку жидкой фазы и через механический или электромагнитный клапан, фильтр, сепаратор поступает в поршневой счётчик, затем через дифференциальный клапан, разрывную муфту и раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства. Газовая фаза после сепаратора поступает обратно в резервуар.

С датчика импульсов информация о количестве топлива или сжиженного газа, прошедшего через счётчик, поступает в электронно-вычислительное устройство колонки, на цифровом табло которого индицируется количество отпущенного топлива или сжиженного газа, его цена и стоимость.

Для исключения попадания газовой фазы в раздаточный шланг давление сжиженного газа на выходе поршневого счётчика превышает давление газовой фазы не менее, чем на 100 кПа (1 бар). Это превышение обеспечивается автоматически при помощи дифференциального клапана.

Колонка оснащена манометрами для контроля:

— давления газа на выходе перед раздаточным рукавом;

Задание дозы топлива или сжиженного газа и включение колонок производится непосредственно с колонки или оператором с пульта дистанционного управления или системы управления.

Установка показания на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива и стоимости в положение нуля производится автоматически при снятии раздаточного крана с колонки.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа «PRIMA» фирмы «2A Miihendislik A.§.», Турция или «YGM» фирмы «Yenen Engineering AS», Турция — для LPG части колонки;

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V+, либо объёмно-шнековый счётчик типа Ecometer — для топливной части колонки;

— датчик импульсов типа 01-08 производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия, или SIP «Gilbarco», США;

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 и Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия;

— фильтр тонкой очистки (30 мкм);

— сепаратор гравиметрического типа;

— дифференциальный клапан, являющийся частью измерителя объёма «PRIMA» фирмы «2A Muhendislik A.S.», Турция или «Differential valve», фирмы «Yenen Engineering AS», Турция;

— раздаточный рукав длиной не менее 3,3 м с краном, выдерживающий давление не менее 10,0 МПа (100 бар) — для LPG части колонки.

Колонки могут быть дополнительно оснащены взрывозащищенным модулем температурной компенсации АТС производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co.KG», Германия, или фирмы «Kraus Global Inc», Канада, что позволяет производить автоматическую коррекцию объёма сжиженного газа, приведённого к температуре 15 °С.

Блок электроники может комплектоваться электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающего воздуха.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные комбинированные SK700-2+LPG могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Внешний вид колонок представлен на рисунке 1.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных комбинированных SK700-2+LPG от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Таблица 1- Идентификационные данные программного обеспечения

Идентификационное наименование ПО

Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма)

Источник

15.11.2011 18:58:42 irk_oms Posts: 2	Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? P/S ТРК Gilbarco SK 700-II, СИУ Gilbarco TLS 2. ver. ПТК по-моему 9.56 edited by irk_oms on 15.11.2011
ссылка
15.11.2011 19:02:55 irk_oms Posts: 2	Извиняюсь, если не совсем полно или не понятно выразился. edited by irk_oms on 15.11.2011
ссылка
16.11.2011 9:04:20 muromsky2 Administrator Posts: 295	Скорее да, чем нет. В первую очередь надо проверить электрику на АЗС. Все это может происходить, например, из-за отсутствия заземления. Во вторых протестировать БС. Тесты описаны в руководстве по эксплуатации. В третьих, при наличии резервного БС, можно попробовать заменить рабочий БС и посмотреть что будет.
ссылка
16.11.2011 14:52:00 bokserg Posts: 11	последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? По вопросу качества связи Пэвм с БС необходимо ПРОВЕРИТЬ и обратить особое внимание на следущих вопросах: 1) Подготовить и протестировать Пэвм : — Установить Драйвера для конкретно данной модели Материнской платы с прилагаемого CD. — Установить и загрузить драйвер для Мульти- карты. — Удалить ДЕМО версию ( если была установлена) и установить рабочую версию ПТК АЗС. — Настроить и проверить качесво связи по COM портам RS 232 в Пэвм путем соединения портов между собой с помощью кабеля связи БС — Пэвм из комплекта ПТК АЗС с помощью Программы хотябы HIPPER TERMINAL. 2) Необходимо проверить с помощью тестера наличие заземления в Пэвм, БС, UPS конкретно в каждом. 3) Прозвонить кабель связи БС-Пэвм по схеме Э4 из комплекта поставляемой КД если есть сбои связи, особенно цепь 0В конт 5 на 5. 4) Проверить все настроечные параметры в рзделе «Оборудование» и «Коммуникации» в части «кол повторов и time out» в соответствии с описанием в Руководстве Администратора. 5) При сбоях связи проверить Электрические параметры COM портов RS232 в БС и Пэвм DB9 вилка : — напряжение 3 — 5 конт.= — 9в ( 5конт. общ = 0в) — ток между 2 — 3 конт.= 1.8 ма( 3 конт. минус) — только в БС ток между 1 — 2 конт.= 0.9 ма ( 1 конт. плюс.При этом должен загораться зеленый светодиод RX для данного порта. При отклонениях от указанных значений — переключиться на исправные По вопросу связи БС — ТРК Потеря связи с ТРК возможна из-за: 1) Отсутствия или попадания зазаемления в ПЭВМ. необходимо проверить надежность заземления в «Евророзетках» при подключении на входе UPS и правильность подключения всех устройств согласно схемы в приложении. 2) Необходимо запитать Отсчетное Устройство в ТРК и Уровнемер от источника UPS и от той же фазы что и Пэвм и БС. Необходимо обязательно заземлить их. 2) Установить количество повторов , время Time out и программируемую настройку для вашего Отсч. устр. Для ТРК работающих по «Токовой петле» в частности Gilbarco надо проверить ток в цепи (петле) д.б. 45 мА. Ливны -20мА. для ТРК работающих по интерфейсу RS 485 в блоке связи в каналах подключения «ТРК1»- «ТРК4» используются ИМС МАХ485 с терминирующими резисторами для подпитки линии связи. Для проверки Электрических параметров линии связи RS485 отсутствии токов утечки и исправности ИМС надо отключить линию связи от клемм на отсчетном устройстве и измерить напряжение между контактами ТРК1 — ТРК4 в БС 1-3 = 1.9в не менее 2-3 = 2.9в не менее Если напряжение не соответствует и выдается сообщение о потери связи с ТРК необходимо сменить неисправную ИМС Это рекомендации общего характера, которые разработчик проекта автоматизации может соблюдать по своему усмотрению для каждого отдельного случая, в зависимости от места установки, типа ТРК, качества питающей сети, заземления, длин кабелей, опыта эксплуатации оборудования т.п. Часто некоторые решения, например, как выбор точки заземления оборудования, кабелей влияющие на устойчивость к электромагнитным помехам определяются опытным путем. Чтобы решить проблему, нужно что-то пробовать в части рекомендаций по заземлению, питанию. ПЭВМ устроен так что при отсутствии заземления в евророзетке на корпусе ПЭВМ присутствует переменное напряжение ~110 В через конденсаторы фильтра помех в БП. В пэвм корпус соединен с -5В. И эти ~110в идут через кабели RS232 на другие приборы: СИУ ,БС, ККМ, Ридеры (или наоборот от них, если они не заземлены). В результате «слабое звено» — выгорает или повреждается. Появляются токи утечки, которые искажают форму сигнала и нарушается обмен данными с устройствами. В результате повторных запросов с устройством обмен данными может вытягиваться до «приемлемого уровня», но это временная защита. Неисправность надо устранять. У Вас проблема со связью с ТРК. Причинами могут быть: 1. Калькулятор ТРК. 2. Провода линии связи. 3. Блок связи с ТРК. 4. Проблемы с заземлением и неправильно организованной электрикой
ссылка
16.11.2011 16:56:11 лис Posts: 204	irk_oms написал: Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? Далеко не факт. Алгоритм проверки может быть следующим: 1.Внимательно проверяем ящик (комп), смотрим все, включая свободный мозг и температуру тела всех составляющих. Если обнаруживаем установленную постороннюю хрень (проблема шаловливых рук операторов и админов-недоумков), однозначный снос ХРюшки (или что там у ВАС), установка новой и перенос конфигурации на «стерильную» ОСь. Только без использования всевозможных «зверинцев». 2.Берем за энное место энэргетика (или кто там у Вас), ставим в известную позу и заставляем вылизывать все, что касается электроснабжения АСУ, ТРК, СИУ и прочих вкусностей. Бить больно, иначе не пошевелится 3.ИБП-онлайн. Про такую штуку знаете? Пользуйте-полезно. Я бы конечно не упустил возможности съязвить по поводу столь известного дерьма как SK700, но у Вас все в куче, поэтому умолкаю с пожеланием успехов… edited by лис on 16.11.2011 edited by лис on 16.11.2011
ссылка
17.11.2011 9:04:54 muromsky2 Administrator Posts: 295	лис написал: Что-то ты не в настроении . Настройся на лучшее
ссылка
17.11.2011 10:43:21 irk_omsk Posts: 4	лис написал: irk_oms написал: Добрый день товарищи, будем знакомы меня Зовут Денис г. Иркутск Такой вопрос: последнее время в логах вижу вылазят ошибки связи с БС, связи с ТРК, связи с уровнемером…(ошибок много). Вопрос умирает бс? Далеко не факт. Алгоритм проверки может быть следующим: 1.Внимательно проверяем ящик (комп), смотрим все, включая свободный мозг и температуру тела всех составляющих. Если обнаруживаем установленную постороннюю хрень (проблема шаловливых рук операторов и админов-недоумков), однозначный снос ХРюшки (или что там у ВАС), установка новой и перенос конфигурации на «стерильную» ОСь. Только без использования всевозможных «зверинцев». 2.Берем за энное место энэргетика (или кто там у Вас), ставим в известную позу и заставляем вылизывать все, что касается электроснабжения АСУ, ТРК, СИУ и прочих вкусностей. Бить больно, иначе не пошевелится 3.ИБП-онлайн. Про такую штуку знаете? Пользуйте-полезно. Я бы конечно не упустил возможности съязвить по поводу столь известного дерьма как SK700, но у Вас все в куче, поэтому умолкаю с пожеланием успехов… edited by лис on 16.11.2011 edited by лис on 16.11.2011 Вот почему сразу снос XP? Или вы извините просто не хотите мучатся? Ай чет глючит! ну ее снесу. Восстановить можно все! Было бы желание и руки! Ведь мало того, что это интересно, так это еще и опыт которого вы нигде не получите! А поставить винду сейчас может каждый школьник с бутылкой пива…. ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. А что язвить по поводу SK-700? Работаю с колонками второго поколения почти два года и все ГУТ!(22 ТРК в общем) . Спасибо за ответ
ссылка
17.11.2011 10:44:49 irk_omsk Posts: 4	Всем спасибо за советы. Поставил другой БС — ошибок за сутки нет. Буду тестить старый.
ссылка
17.11.2011 11:42:31 bokserg Posts: 11	ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. Прежде чем пробовать надо точно знать схему подключения и его характеристики. Главный вопрос: провод N в нем разрывается и тогда надо обязательно сделать внешнюю перемычку ? Бывают известные ситуации при переключении с рабочего на резервное питание разрывается цепь N и межфазным напряжением с амплитудой 420в выгорают слаботочные приборы. В обычном ИБП цепь N соединена внутри его перемычкой от входа на выход, и это не дает повода для ошибки. С ИБП- онлайн это вопрос требует точного ответа.
ссылка
17.11.2011 12:02:03 irk_omsk Posts: 4	bokserg написал: ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. Прежде чем пробовать надо точно знать схему подключения и его характеристики. Главный вопрос: провод N в нем разрывается и тогда надо обязательно сделать внешнюю перемычку ? Бывают известные ситуации при переключении с рабочего на резервное питание разрывается цепь N и межфазным напряжением с амплитудой 420в выгорают слаботочные приборы. В обычном ИБП цепь N соединена внутри его перемычкой от входа на выход, и это не дает повода для ошибки. С ИБП- онлайн это вопрос требует точного ответа. Я пока просто почитал об этом. Нужно пробовать на практике…
ссылка
17.11.2011 21:34:06 лис Posts: 204	irk_omsk написал: Вот почему сразу снос XP? Или вы извините просто не хотите мучатся? Ай чет глючит! ну ее снесу. Восстановить можно все! Было бы желание и руки! Ведь мало того, что это интересно, так это еще и опыт которого вы нигде не получите! А поставить винду сейчас может каждый школьник с бутылкой пива…. ИБП-онлайн. Спасибо попробую взамен своих. А что язвить по поводу SK-700? Работаю с колонками второго поколения почти два года и все ГУТ!(22 ТРК в общем) . Спасибо за ответ По поводу сноса и чистой установки-это значительно практичнее. Если у Вас есть время играться с ОСями на рабочей станции, я Вам искренне завидую. У меня нет такой возможности, есть жесткие временные рамки (в соответствии с договорами ).Не далее как этой весной при запуске станции я вынес себе и muromsky2 весь мозг, пока не хватило ума переставить ОСь. (Кстати, подозрения упали тоже на БС). По поводу ИБП (не надо умничать!) привожу выдержку из заводского мануала лучших импортных колонок под названием ADAST: начало цитаты: Условия включения иэксплуатации UPS для питания управляющейсистемы и электронной части TPKсерии V – line К источнику UPS должны быть подключены всякие сотрудничающие электронные контуры управляющей системы и топливораздаточных колонок и из этой точки зрения считаются за закрытый электронный комплекс. Управляючая система и к ней подключенная электроника топливораздаточных колонок как закрытая электронная система должны бытьподключены только к одному источнику UPS. Не допускается питание хоть и части системы из другого источника. Не допускается параллельное сотрудничество более UPS на одной системе. Токоведущие проводы питающих контур управляющей системы и электроники топливораздаточных колонок должны быть галванически отделены от сети и от защитных проводов — создана система „плавающего нуля“. Для исполнения требования согласно пункта 5 должна иметь UPS галванически отделенные входные и выходные контуры. Для питания электронной системы автозаправочной станции должна быть использована UPS только типа ON LINE. Для правильной функции UPS должно быть обеспечено, чтобы величина постоянно установленной нагрузки представляла максимально 60 % номинальной мощности UPS. На контуры стабилизированного напряжения не могут быть присоединены дальнейшие потребители, которые не являются составной частью предписанной технологии. Штепсельные гнезда стабилизированного напряжения должны быть обозначены напр. легендой „Питание управляющей системы“. Защита входных контуров UPS должна быть определена так, чтобы при нормальной функции оборудования не пришло к выпадении питания UPS и полнойразрядкебатерей.конец цитаты. Слегка коряво, но понятно. Это не китайцы просят, это лучший европейский производитель. Эти парни знают, что требуют, я с ними полностью согласен. На сегодняшний день голова V-Line самая лучшая, так же как и «ПТК АЗС» лучшая СУ. Полностью мануал можно взять отсюда. Про что еще не сказал? Про SK700? На вкус и цвет, как говорится.Вот здесь отчетливо видно год выпуска? Так что имею что сказать по этому поводу. Плюсов эта колонка не имеет, и никогда не имела. Это генетика
ссылка
18.11.2011 8:21:46 irk_omsk Posts: 4	Я и не умничал…. Спасибо за инфу! edited by irk_omsk on 18.11.2011 edited by irk_omsk on 18.11.2011 edited by irk_omsk on 18.11.2011
ссылка
18.11.2011 10:48:30 bokserg Posts: 11	Не допускается питание хоть и части системы из другого источника. Это обеспечить трудно но надо обязательно запитать Отсчетное Устройство в ТРК и Уровнемер от источника UPS и от той же фазы что и Пэвм и БС. Необходимо обязательно заземлить их. Токоведущие проводы питающих контур управляющей системы и электроники топливораздаточных колонок должны быть галванически отделены от сети и от защитных проводов — создана система „плавающего нуля“. Обеспечить такие требования на АЗС практически невозможно. Даже лазерный принтер включенный в другую розетку нарушит плавающий потенциал и появятся токи утечки по сигнальным цепям — USB принтера и далее в систему питания Нулевой проводник от ИБП он лайн д.б. соединен с шиной «Уравнивания потенциалов» в Щите и далее обязательно ЗАЗЕМЛЕН.
ссылка
07.05.2016 9:21:47 Мир Posts: 1	Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ?
ссылка
11.05.2016 15:38:38 Гость	Это связано с внутренней неисправностью ТРК. подробный ответ напишу позжее
ссылка
11.05.2016 15:45:42 bokserg Posts: 11	ГОсть стал зарегистрированным пользователем форума
ссылка
11.05.2016 16:19:45 bokserg Posts: 11	Gilbarco Sk 700 II ErrorCode 6001 как исправить ? ТРК при включении питания ТРК выполняет внутренний тест всех частей на исправность. В том числе выполняется проверка связи ЦП с платой связи в гидравлическом блоке ТРК, через плату ИЗОЛИРОВАННОГО Интерфейса «IS-Interface M06202». Она находится в голове с обратной стороны от ЦП. На этой плате есть ТРИ канала связи. На этой плате есть светодиоды — желтых 3шт — это питание каждого изолированного канала. Может перегореть по разным причинам — тогда будет ошибка 6001. Надо переключиться на свободный исправный канал. Есть индикаторы обмена — зеленые и красные — запрос данных\ответные данные. Если идут запросы и нет ответов значит неисправна плата в гидравлическом блоке. Откройте верхнюю крышку и крышку платы связи. Тестером можно проверить питание поступающее на плату связи от «IS» и линии интерыейса связи. Может эта ошибка возникает в процессе отпуска топлива и тагда это другая ситуация — вы об этом не пишете и это затрудняет конструктивное консультирование. Возможно запыление оптронов на плате «IS». Поменяй внутренне безопасный интерфейс.Находится в голове.IS-Interface M06202, каталожный номер 140 836 116. Но все это должны выполнять специалисты сервис службы. ТРК это Взрывоопасное оборудование.
ссылка

Главная
»
Прочие вопросы по ПТК АЗС
»
Вопрос по ошибкам связи с бс и тд

---

Форум ООО «АВТОМАТИКА плюс»

Вот сегодня пришлось отвечать на письмо в связи с отказами ТРК SK700. Проблемы такие:

• изменение момента включения клапана замедления;
• сброс суммирующих счетчиков;
• ресурс экомеров 0,4 вместо 12 лимонов литров;
• несоответствие показаний о налитом количестве на Топазе и на ТРК.

Все эти моменты обсуждались на форуме zal.azsportal.ru или в этом блоге. Вот что я им написал, мож кому пригодится:

1. Самопроизвольное изменение об’ема (извините, твердого знака на моей клаве в силу безграмотности найти не могу) включения клапана замедления связано не с изменением программных настроек, а с механической частью колонки. Скорее всего, имеет место либо ослабевание новой пружины под мембраной в клапане вследствие приработки и усадки до рабочих размеров (нужно разобрать клапан и растянуть пружину либо изменить момент включения клапана программно), либо засорение отверстий или полостей клапана или мембраны.
2. Обнуление суммарных счетчиков — проблема редкая, но известная и до конца еще не решенная производителем ТРК. Со своей стороны мной экспериментально выявлено, что виноват 5-контактный выходной раз’ем на плате фильтра питания — при его выдергивании как раз и происходит обнуление счетчиков. Инженерно это об’ясняю так — при нестабильном контакте в этом раз’еме на вычислитель идет сигнал сбоя питания и начинается процедура записи последних показаний счетчика в энергонезависимую память, при этом в силу специфики флеш-памяти сначала старые данные стираются. На запись новых данных просто не хватает энергии — конденсаторы остались на плате фильтра. Решение — присоединить (припаять!) дополнительный конденсатор 2000-4700 микрофарад х 40 вольт к проводам идущим от платы фильтра. Если есть возможность, припаять его прямо на плате вычислителя. В некоторых головах встречается дополнительный аккумулятор, подключенный к плате фильтра питания, но опять же ДО РАЗ’ЕМА!
3. По поводу опережения показаний на СУ относительно показаний на ТРК: это проблема согласования формата передачи данных. Согласно стандартному протоколу Gilbarco Two Wire по команде 5х ТРК выдает текущие показания (т.е. то, что на дисплее ТРК) в виде посылки из 5 или 6 байт (напр. 003476 что равно 34.76) либо налитого количества, либо стоимости. При окончании заливки данные передаются более подробным пакетом и расшифровываются правильно. В вашем случае, возможны варианты: а) передача денег, а не литров; б) передача 5-ю а не 6-ю байтами, или наоборот. Эти параметры устанавливаются в ТРК программно на этапе согласования с СУ.
4. По поводу экомеров: вещь достаточно долгоиграющая, но в обязательном порядке нужно следить за фильтрами тонкой очистки, которые обычно меняются только когда уже поздно вследствие их высокой стоимости. В экомерах заклинивают подшипники, которые легко заменяются на новые, размер стандатный, в России навалом. Встречал кадров, которые меняют подшипники раз в год-два, экономя на фильтрах, потому что изнашиваться после экомера уже нечему, кроме автомобиля.

Gilbarco sk 700 2 программирование

Главная -> Статьи -> Разное -> Прошивка топливораздаточной колонки «SK 700-II» программой «LapTop Tool.Net»

Для прошивки топливораздаточной колонки я выбрал версию программы «LapTop Tool.Net», по моим наблюдениям это наиболее стабильная версия, да и наличие русской локализации для меня приятный фактор. Для прошивки топливораздаточной колонки нам потребуется ноутбук с физическим COM-портом и интерфейсный кабель DB9. Преобразователи интерфейсов для прошивки ТРК я советовать не буду, хотя многие успешно используют некоторые модели преобразователей USB-COM.

И так, подключаем интерфейсный кабель к порту ноутбука и центральной плате ТРК (PC DOWNLOAD). Запускаем «LapTop Tool.Net» и кликаем кнопку «Соединитесь».

Программа запросит Вас ввести серийный номер ТРК, это некоторого рода идентификатор, название папки с конфигурацией ТРК будет иметь имя введённого Вами значения. Можно ввести любой шестизначный номер.

При успешном подключении программа опросит ТРК, получит журнал событий, текущие дату и время, файл конфигурации в формате *.dat.

Далее необходимо установить переключатель безопасности в положение «CAL».

Кликаем кнопку «Программное», открывается окно выбора файла прошивки.

После выбора необходимого файла прошивки программа спросит хотим ли мы загрузить новое программное обеспечение в ТРК. Отвечаем «Да».

Далее программа сделает предложение сделать резервную копию конфигурации ТРК, которую в последующем можно будет установить обратно в ТРК после прошивки. Я обычно делаю резервные копии сразу со всех ТРК. Это удобно, при возникновении каких-либо сбоев у меня всегда есть корректная конфигурация той или иной колонки, которую можно оперативно восстановить. Вам решать нужна ли Вам резервная копия, если она уже имеется, то можно смело ответить «НЕТ».

После ответа на предыдущий вопрос начнётся процесс загрузки микропрограммного обеспечения. Процесс загрузки отображается в «ProgressBar».

После процесса установки микропрограммного обеспечения программа предложит сделать «холодный старт», при этой операции будет очищена локальная база данных ТРК. Это необходимы процесс. Можно согласиться и выбрать один из двух вариантов (всегда предпочтительней второй вариант), проследовать инструкции установив соответствующий «джампер» на центральной плате «Cold start», можно отказаться и провести процедуру «очистки» в ручную (я так и делаю). Устанавливаем «джампер», перезагружаем колонку, снимаем «джампер» и снова перезагружаем колонку.

И так колонка прошита, конфигурация сброшена к заводским установкам. Необходимо провести инсталляцию параметров. Можно установить с клавиатуры «менеджера», меняя каждый параметр самостоятельно, а можно установить ранее сохранённый файл резервной копии, что намного легче и быстрее.

Для этого кликаем кнопку «Конфигурация» — «Поиск».

Откроется окно выбора файла конфигурации. Необходимый нам файл находится в папке с программой (если Вы не меняли путь хранения данных) с расширением *.pas.

Нажимаем «Ок», начнётся процесс загрузки.

Вот и всё. Наша топливораздаточная колонка почти готова.

Переводим переключатель безопасности в положение «OP» и перезагружаем ТРК.

Добавил: Владимир (voha2006)
Автор: Владимир (voha2006)

Источник

Документация

Управление ТРК Gilbarco осуществляется через СОМ порт персонального компьютера по протоколу «Gilbarco Dispenser Two-Wire Protocol for Third Party Pump Controllers». Для согласования физических интерфейсов необходим преобразователь интерфейсов, например одноканальный « RS 232-20/42ма токовая петля»:

Для подключения ТРК на всех устройствах применены однотипные двухлепестковые разьемы с маркировкой + и -.

Максимальная нагрузочная способность одного канала не более 4-х ТРК.

Подключение со стороны ТРК

На различных топливораздаточных колонках, поддерживающих протокол Two Wire, применяются различные клеммные колодки и номера подключаемых клемм могут быть различны.

Если вы используете одноканальный преобразователь интерфейсов, то все ТРК должны быть подключены в последовательную цепь.

При использовании одноканального варианта преобразователя интерфейсов выход из строя (на разрыв) электрической схемы обработки токового сигнала одной ТРК приводит к отсутствию связи со всеми остальными ТРК.

В случае применения 6-ти канального преобразователя, ТРК можно распределить по отдельным независимым друг от друга каналам.

Настройка системы управления СНК-АЗС

Настройка в программе HWServerConfig :

Запустите программу HWServerConfig . exe , во вкладке Контроллеры создайте Контроллер Gilbarco

• Выберите COM-порт, к которому подключен Контроллер Концентратор или преобразователь интерфейсов.
• Добавьте необходимое количество шлангов.
• При необходимости измените адреса сторон и шлангов.
• Адрес ТРК – устанавливает адрес стороны 1…16
• Шланг – устанавливает адрес шланга на стороне 1…6
• Нажмите кнопку «Сохранить».

Дополнительные Параметры настройки:

Программирование параметров ТРК Gilbarco SK 700

Внимание: При проведении операций программирования пистолеты
ТРК должны быть повешены.

Программирование параметров электроники ТРК Gilbarco SK 700 производится с помощью сервисной клавиатуры. Клавиатура обычно располагается на внутренней стороне дверцы корпуса электроники ТРК.

Назначение клавиш сервисного пульта (клавиатуры)

Клавиша	Назначение
0 — 9	Цифры
F1	Вход в режим программирования, переход
F2	Выход из режима программирования
S TOTAL	Сумма Эта клавиша показывает всю сумму для стороны и сорта.
VOL TOTAL	Кол-во — Эта клавиша показывает всё количество для стороны и сорта.
ENTER	Ввод значения, подтверждение ввода
CLEAR	Удаление (стирание) последнего ввода, выход из режимов TOTAL

Внимание: Для изменения большинства параметров могут потребоваться
пароли доступа к уровням программирования ТРК.

Рекомендуемая таблица настроек

1 — погружной насос в ключен

1 — немедленное изменение цены

2 — изменение цены после снятия пистолета

3 — немедленное изменение цены с очисткой дисплея

2 — отдельная на каждый шланг

Количество дисплеев на стороне:

3 — на 1 стороне два, на 2-й один

4 — на 1-й стороне один, на 2-й два

Описание кодов ошибок Gilbarco SK 700 можно скачать здесь.

Руководство по эксплуатации Gilbarco SK 700 II скачать.

Описание таблицы настроек Gilbarco SK 700 скачать.

Источник

Колонки топливораздаточные SK700-2

Колонки топливораздаточные SK700-2 предназначены для измерений объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (сСт).

Скачать

Информация о поверке

Методика поверки / информация о поверке	МИ 1864-88
Межповерочный интервал / Периодичность поверки	1 год
Зарегистрировано поверок	74160
Найдено поверителей	93
Успешных поверок (СИ пригодно)	73799 (100%)
Неуспешных поверок (СИ непригодно)	361 (0%)

Информация по Госреестру

Основные данные
Номер по Госреестру	51970-12
Наименование	Колонки топливораздаточные
Модель	SK700-2
Класс СИ	29.02
Год регистрации	2012
Страна-производитель	Германия
Информация о сертификате
Срок действия сертификата	20.12.2017
Номер сертификата	49015
Тип сертификата (C — серия/E — партия)	C
Дата протокола	Приказ 1141 п. 04 от 20.12.2012

Производитель / Заявитель

Фирма «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ Колонки топливораздаточные SK700-2 Назначение средства измерений

Колонки топливораздаточные SK700-2 предназначены для измерений объёма топлива (бензин, керосин, дизельное топливо) с вязкостью от 0,55 до 40 мм2/с (сСт).

Описание

Принцип работы колонок топливораздаточных SK700-2 состоит в следующем: топливо из резервуара при помощи насоса с газоотделителем через фильтр и приёмный клапан подаётся в счётчик (поршневой или объёмно-шнековый), из которого через раздаточный рукав с краном поступает в бак транспортного средства.

Информация о количестве топлива, прошедшего через счётчик, при помощи преобразователя импульсов поступает в электронно-вычислительное устройство колонок топливораздаточных SK700-2, измеренное количество импульсов прямо пропорционально объёму топлива. На цифровом табло колонки отображается количество отпущенного топлива, его цена и стоимость.

Установка показаний в положение нуля на цифровом табло разового учёта выданного объёма топлива производится автоматически при снятии раздаточного крана, либо при нажатии клавиши выбора марки топлива.

Основными элементами колонки являются:

— счётчик (измеритель объёма) поршневого типа С+ или V или V+, либо объёмношнековый счётчик типа Ecometer;

— электронно-вычислительное устройство Sаndpiper 2 (Е101) производства фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия;

— насосный агрегат с газоотделителем типа Gilbarco GPU-90 или Gilbarco GPU-140 производительностью 90 л/мин и 140 л/мин соответственно;

— датчик импульсов ME01-04 (140893503) производства фирмы «Eltomatic», Дания или SK700 IS (140861632) фирмы «Gilbarco GmbH & Co. KG», Германия, или Gilbarco SIP Pulser (М10623, M11128);

— раздаточный рукав с краном.

В зависимости от комплектации колонки топливораздаточные SK700-2 могут оснащаться модулями для приёма платежей посредством карт оплаты и/или купюр, принтерами печати чеков, дополнительными информационными дисплеями, панелями предварительной установки дозы, считывателями штрих-кода, радиочастотной идентификацией RFID.

Колонки топливораздаточные SK700-2 могут быть оснащены устройством газовозврата Мex 0831 или M11292 производства фирмы «Durr Technic GmbH & CO. KG» или Vapor Vac фирмы «Fafnir», или Healy фирмы «Franklin Fueling Systems», или Vapor TEK фирмы «Veeder-Root Co», «Gilbarco Inc».

Колонки могут быть оснащены модулем температурной компенсации (АТС) фирмы «Gilbarco Inc.» или «Gilbarco GmbH & CO. KG», что позволяет производить автоматическую термокомпенсацию отпускаемого топлива, приведённого к температуре 15 °С.

Колонки топливораздаточные SK700-2 в зависимости от исполнения выпускаются одно-или двухсторонние, на каждой из сторон может быть от 1 до 6 раздаточных рукавов.

Колонки топливораздаточные SK700-2 выпускаются со встроенным насосом или без насоса, в последнем случае применяется погружной насос в резервуаре. При использовании колонок без насоса давление топлива на входе колонки должно быть не менее 0,2 МПа.

Блок электроники комплектуется электронагревателем для устойчивой работы при отрицательных температурах окружающей среды.

— Колонка топливораздаточная SK700-2.

Программное обеспечение

Внутреннее ПО выполняет функции вычисления и отображения объёма отпущенного топлива, управления режимами работы колонок, передачи результатов измерений в систему верхнего уровня.

Уровень защиты программного обеспечения колонок топливораздаточных SK700-2 от непреднамеренных и преднамеренных изменений «С» по МИ 3286-2010.

Таблица 1- Идентификационные данные программного обеспечения

Идентификационное наименование ПО

Источник