Ошибка 7296 мерседес атего

Дочитайте до конца.

При наличии ошибок :

BS 7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет
недостоверное значение.

BS 8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет
недостоверное значение.

1)Нужно снять разъёмы с переднего и заднего модулятора.
2)После чего накачать полные ресивера воздухом.
3)При включённом зажигании и снятом ручнике полностью выжать педаль тормоза.
4)Отправить коллегу (друга или раба) слушать утечку воздуха с модуляторов.

Если утечка есть,то у вас два пути.

1)Купить Ремонтный комплект модулятора.Что не лучшая идея!(WACH-MOT, WT/KSK.57.7
FSS, 00.000.00.0 )

2)Самый лучший способ купить новый модулятор (Модулятор EBS (одноканальный)
KNORR-BREMSE, EA2000, II37083
MERCEDES, A 000 429 25 24, (A0004292524, 0004292524)
MERCEDES, A 000 429 11 24, (A0004291124, 0004291124)

Если утечки со снятыми разъёмами нет то делаем следующее.

1)Ставим разъёмы на место
2)После чего накачать полные ресивера воздухом.
3)Включаем зажигание,ждём когда система EBS пропшикается и только после этого на снятом ручнике полностью выжемаем педаль тормоза.
4)Отправляем повторно коллегу (друга или раба) слушать утечку воздуха с модуляторов.

Если утечка есть то у вас два пути.

1)Купить Ремонтный комплект модулятора.Что не лучшая идея!(WACH-MOT, WT/KSK.57.7
FSS, 00.000.00.0 )

2)Самый лучший способ купить новый модулятор (Модулятор EBS (одноканальный)
KNORR-BREMSE, EA2000, II37083
MERCEDES, A 000 429 25 24, (A0004292524, 0004292524)
MERCEDES, A 000 429 11 24, (A0004291124, 0004291124)

Если модулятор не шипит.

1) Ищем шипение с тормозных камер и трубок идущих к ним.И устраняем утечку.

После проведения всех работ вы точно будете знать в чём проблема.

При наличии ошибок связанных с системой BS ,находим расшифровку вашего кода и начинаем прозванивать проводку того или иного компонента системы управления тормозами.
Чаще всего обрывы всегда находятся в 4 (Один из них моторный) жгутах под бампером. Протирает его гофрой в районе крепления жгута к скобам.

!!!Важно!!!

Прозванивать проводку нужно с отключёнными аккумуляторами и через снятые разъёмы с двух сторон.То есть отключаем аккумуляторы и снимаем разъём с блока управления и с (допустим) заднего модулятора.Выбераем (допустим) бело-синий провод и находим его на разъёме блока управления и на разъёме модулятора. Берём два провода длинной примерно по 5 метров(чем длиннее тем лучше).Первый провод прикручиваем к клеммме + на АКБ.Второй провод прикручиваем к клеммме — АКБ.После берём и втыкаем первый провод (+) в СНЯТЫЙ РАЗЪЁМ СО СТОРОНЫ КАПОТА на клемму где стоит бело-синий провод .На второй провод (-) прикручиваем любую лампочку.Вторым контактом лампочки тыкаем в клемму с бело-синим проводом на СНЯТОМ РАЗЪЁМЕ модулятора.Для 100% уверенности в целостности проводки нужно прозванивать лампочкой не менее 21W !Чем мощнее лампочка тем лучше.
Мультитестер не покажет вам разрыв при наличии обрыва соединённого с помощью окислившихся проводов.Так как окислившийся разрыв может пропускать слабые токи!!!!

Всем успехов в ремонте.И хороших тормозов.

Мануал написал грузовой автоэлектрик Kiselev I.I.

Место работы:Сервис»Технология Движения»(Ивантеевка)

Код неисправности: BS

BS – Bremssystem Тормозная система

Коды
неисправности

Главная  Техническая информация  Код неисправности: BS

Коды неисправности, выдаваемые блоками управления

Мерседес-Бенц Атего

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN
’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления
неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке
управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на
массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на
плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет
внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS
передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS
передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем
мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика
износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика
износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое
замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое
замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа
тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на
массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на
плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit
неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв
электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое
замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на
плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв
электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое
замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое
замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали
имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit
неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали
имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное
значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел
CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный
узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на
плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления
имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком
управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет
внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления
прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.

Коды
неисправности

Код неисправности:

BS

BS – Bremssystem

Тормозная система

Коды
неисправности

Коды неисправности,

выдаваемые блоками

управления

Мерседес-Бенц Атего

0117 — Сигнал скорости тахографа не
соответствует сигналу скорости блока
управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’
от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное
сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от
тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м
‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа
нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN
прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа
прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв
в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN
тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной
системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной
системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения
при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока
управления
0930 — Блок управления не содержит
функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования
блока управления программное обеспечение
блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока
управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока
управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс
программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном
обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15,
30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на
клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления
тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя
неисправность в блоке управления BS
управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления
тормозной системы неисправен. ИЛИ
Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления
тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные
данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов
ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные
шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на
клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на
клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или
контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма
ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на
клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на
плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет
короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет
короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного
усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления
тормозной системы имеет короткое замыкание
на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет
короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет
короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет
разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет
замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет
замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано
неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана
избыточного давления ‘заднего моста’ имеет
разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан
избыточного давления заднего моста» имеет
короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан
избыточного давления заднего моста» имеет
короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано
дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан избыточного давления
переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала
имеет короткое замыкание на массу на контакте
Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала
имеет короткое замыкание на плюс на контакте
Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана
вспомогательного тормоза имеет разрыв
электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана
вспомогательного тормоза имеет короткое
замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана
вспомогательного тормоза имеет короткое
замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке
управления тормозной системой BS
параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси
справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет
короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет короткое замыкание на массу
на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на
переднем мосту справа имеет внешний
управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет разрыв электроцепи на
контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет разрыв электроцепи на
контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на
переднем мосту слева имеет внешний
управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на массу
на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет разрыв электроцепи на
контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на массу
на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси справа имеет короткое замыкание на плюс
на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем
мосту справа имеет внешний управляющий
сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте
1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на массу на
контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней
оси слева имеет короткое замыкание на плюс на
контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем
мосту слева имеет внешний управляющий
сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет
замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ
Электромагнитные клапаны ABS передней оси
слева и справа имеют короткое замыкание на
массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют
замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ
Электромагнитные клапаны ABS передней оси
слева и справа имеют короткое замыкание на
плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа
неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем
мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на
переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на
переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем
мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева
неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на
переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на
переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на
переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа
неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на
заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на
заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем
мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа
оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту
слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа
оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ
Замыкание витков датчика на заднем мосту
слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева
неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на
заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого
индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем
мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа
оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на
датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту справа имеет замыкание на
массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту справа имеет замыкание на
плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту справа имеет
замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту справа не может
быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту справа имеет недостоверный
сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту слева имеет замыкание на
массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок
на переднем мосту слева имеет замыкание на
плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту слева не может быть
измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на
переднем мосту слева имеет недостоверный
сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа
тормозных колодок и датчика давления
переднего моста имеет короткое замыкание на
массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту имеет замыкание на
массу.
5205 — Электропитание датчиков износа
тормозных колодок и датчика давления
переднего моста имеет короткое замыкание на
плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных
колодок на переднем мосту имеет замыкание на
плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на заднем мосту справа имеет
замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на заднем мосту справа не может быть
измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту справа имеет недостоверный
сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок
на заднем мосту слева имеет замыкание на
плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных
колодок на заднем мосту слева не может быть
измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на
заднем мосту слева имеет недостоверный
сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления
заднего моста и клапан управления прицепа
имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ
Проводка датчика износа тормозных колодок на
заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления
заднего моста и клапан управления прицепа
имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ
Проводка датчика износа тормозных колодок на
заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного момента
неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная
синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный
узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик
тормозного момента: сигнал синхронизации
ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (сигналы педали газа и педали
тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1:
сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1:
сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен
(выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет
короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1
отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2:
сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2:
сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2:
сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2
отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое
замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного значения К1:
положение педали имеет короткое замыкание на
массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не
поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел
CBU Central Brake Unit неисправен (датчик
тормозного значения К1: положение педали не
сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое
замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (датчик тормозного значения К2:
положение педали имеет короткое замыкание на
массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое
замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2
не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный
узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик
тормозного значения К2: положение педали не
сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake
Unit неисправен (клапан пропорционального реле
неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
7.
7129 — Блок регулировки давления переднего
моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ
Конструктивный узел CBU Central Brake Unit
неисправен (клапан пропорционального реле
имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки
давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake
Unit’ неисправен (клапан пропорционального
реле: датчик давления имеет короткое
замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake
Unit1 неисправен (клапан пропорционального
реле: датчик давления имеет разрыв
электроцепи, сигнал отсутствует или короткое
замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки
давления переднего моста имеет недостоверное
значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного
усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение
контакта на модуляторе тормозного усилия
моста
7313 — Модулятор тормозного усилия:
установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего
моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного
усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной
системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором
тормозного усилия и датчиком угла поворота
рулевого колеса/блоком управления FDR
нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего
моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия:
регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом
параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет
недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет
разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет
внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан
управления прицепом имеет внешнее
возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления
прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет
короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ
Клапан управления прицепом: датчик давления
имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик
давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или
короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления
клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления
прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет
короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет
короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту:
дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного
тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту:
отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование
остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления
ABA Active Brake Assist недействительно или
недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
7.
8629 — Блок регулировки давления заднего
моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего
моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake
Assist и BS управлением тормозной системы
разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки
давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на массу на контакте
6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего
моста короткое замыкание на плюс на контакте
6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки
давления заднего моста имеет недостоверное
значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное
напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля
FDR
9013 — Установлен неправильный блок
управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет
неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока
управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины
CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины
CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса
имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса
неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в
блоке управления тормозной системой BS
параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес
выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не
выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса
выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из
строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса
распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из
строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса
выдает недостоверное передаточное отношение
рулевого управления.

Коды
неисправности

0117 — Сигнал скорости тахографа не соответствует сигналу скорости блока управления FDR.
0160 — Нарушена передача данных на CAN а/м.
0162 — Сообщение по CAN ‘Сигнал скорости (V)’ от тахографа недостоверно. ИЛИ Неправильное сообщение по CAN ’Сигнал скорости (V)’ от тахографа.
0180 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция ASR’
0181 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘функция SMR’
0182 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Привязка длительного тормоза’
0183 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Стояночный тормоз’
0184 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Блокировка скатывания’
0185 — Отсутствующие данные на шине CAN а/м ‘Регулировка стабильности’
0260 — Обмен данными с шиной CAN прицепа нарушен. ИЛИ Неправильный сигнал по CAN прицепа.
0263 — Обмен данными с шиной CAN прицепа прерван. ИЛИ Сигнал CAN прицепа имеет разрыв в электроцепи.
0275 — Неисправность CAN-High прицепа.
0276 — Неисправность CAN-Low прицепа.
0300 — Полный выход из строя шины CAN тормозной системы
0463 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь А) прервана.
0563 — Обмен данными по шине CAN тормозной системы (путь В) прервана.
0910 — Неисправность аппаратного обеспечения при программировании блока управления
0911 — Неисправность EEPROM блока управления
0930 — Блок управления не содержит функциональное программное обеспечение!
0931 — Использованное для программирования блока управления программное обеспечение блока управления неправильное.
0932 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0933 — Программное обеспечение блока управления нарушено.
0934 — Неправильный блок идентификации
0935 — Неправильный процесс программирования блока управления
0936 — контрольной суммы в программном обеспечении блока управления
1001 — Повышенное напряжение на клемме 15, 30а, ЗОЬ
1002 — Пониженное напряжение или контакт на клеммах 15, 30а и ЗОЬ
1010 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Внутренняя неисправность в блоке управления BS управления тормозной системы
1011 — Блок управления BS управления тормозной системы неисправен. ИЛИ Неисправность EEPROM блока управления
1012 — Блок управления BS управления тормозной системы параметрирован неверно.
1014 — Блок управления BS: недостоверные данные от модулей FDR/LWS/AM
1033 — Активация электромагнитных клапанов ABS недостоверно.
1052 — Инициализация: неполные данные.
1094 — Неправильные шины на а/м ИЛИ Разные шины на а/м
1102 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30а
1103 — Клемма 30а имеет обрыв электроцепи.
1201 — Повышенное напряжение на клемме 30
1202 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 30 ИЛИ Пониженное напряжение или контакт на клемме ЗОЬ
1203 — Клемма 30 имеет обрыв. ИЛИ Клемма ЗОЬ имеет обрыв.
1302 — Пониженное напряжение или контакт на клемме 15
1303 — Клемма 15 имеет обрыв.
1305 — Клемма 15 имеет короткое замыкание на плюс.
1404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на массу).
1405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (электропитание ’24 В’ имеет короткое замыкание на плюс).
1505 — Электропитание модулятора тормозного усилия имеет замыкание на плюс.
1605 — Блок управления BS управления тормозной системы имеет короткое замыкание на плюс на выходе ХЗ 16/8.
1704 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на массу на выходе Х68/6.
1705 — Модулятор тормозного усилия имеет короткое замыкание на плюс на выходе Х68/6.
2003 — Электромагнитный клапан ASR имеет разрыв электроцепи.
2004 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на массу.
2005 — Электромагнитный клапан ASR имеет замыкание на плюс.
2012 — Отключение ASR параметрировано неправильно.
2203 — Конструктивный узел клапана избыточного давления ‘заднего моста’ имеет разрыв электроцепи.
2204 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на массу.
2205 — Конструктивный узел «Клапан избыточного давления заднего моста» имеет короткое замыкание на плюс.
2291 — Дублирующее давление не задержано дублирующим клапаном ‘Задний мост’
2404 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2405 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2407 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на массу).
2408 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет замыкание на плюс).
2409 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет разрыв электроцепи).
2429 — Конструктивный узел ‘CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан избыточного давления переднего моста имеет внешнее возбуждение).
2504 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на массу на контакте Х2 18/18.
2505 — Блокировка межосевого дифференциала имеет короткое замыкание на плюс на контакте Х2 18/18.
2603 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет разрыв электроцепи.
2604 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на массу.
2605 — Конструктивный узел клапана вспомогательного тормоза имеет короткое замыкание на плюс.
2612 — вспомогательного тормоза в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
3012 — Электромагнитный клапан передней оси справа параметрирован неправильно.
3020 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3021 — клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3022 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3023 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3026 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3027 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3028 — Электромагнитный клапан ABS передней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3029 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3120 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3121 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3122 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3123 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3126 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте.
3127 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3128 — Электромагнитный клапан ABS передней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3129 — Электромагнитный клапан ABS на переднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3220 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3221 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3222 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3223 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3226 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3227 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3228 — Электромагнитный клапан ABS задней оси справа имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3229 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту справа имеет внешний управляющий сигнал.
3320 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
3321 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 3.
3322 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 3.
3323 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
3326 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
3327 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
3328 — Электромагнитный клапан ABS задней оси слева имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
3329 — Электромагнитный клапан ABS на заднем мосту слева имеет внешний управляющий сигнал.
3604 — Электромагнитный клапан ABS имеет замыкание на массу на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на массу на контакте 2.
3605 — Электромагнитные клапаны ABS имеют замыкание на плюс на контакте 2. ИЛИ Электромагнитные клапаны ABS передней оси слева и справа имеют короткое замыкание на плюс на контакте 2.
4040 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4041 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4042 — Датчик числа оборотов на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4044 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4045 — Индуктор на переднем мосту справа неисправен.
4046 — датчика числа оборотов на переднем мосту справа
4047 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту справа.
4048 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту справа.
4049 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост справа’
4140 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет разрыв электроцепи.
4141 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4142 — Датчик числа оборотов на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4144 — Замыкание витков датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4145 — Индуктор на переднем мосту слева неисправен.
4146 — Вибрация датчика числа оборотов на переднем мосту слева
4147 — Биение индуктора из-за перекоса на переднем мосту слева.
4148 — Зазор датчика числа оборотов на переднем мосту слева.
4149 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов ‘Передний мост слева’
4240 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет разрыв электроцепи.
4241 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
4242 — Датчик числа оборотов на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
4244 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4245 — Индуктор на заднем мосту справа неисправен.
4246 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту справа
4247 — Биение индуктора из-за перекоса на заднем мосту справа.
4248 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту справа.
4249 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту справа
4340 — Разрыв электроцепи датчика числа оборотов на заднем мосту слева.
4341 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
4342 — Датчик числа оборотов на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
4344 — Замыкание витков датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Замыкание витков датчика на заднем мосту слева
4345 — Индуктор на заднем мосту слева неисправен.
4346 — Вибрация датчика числа оборотов на заднем мосту слева
4347 — Биение из-за перекоса заднего левого индуктора
4348 — Зазор датчика числа оборотов на заднем мосту слева. ИЛИ Задний левый датчик числа оборотов, зазор
4349 — Недостоверная скорость колеса на датчике числа оборотов на заднем мосту слева
5041 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5042 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5043 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту справа не может быть измерен.
5049 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5141 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5142 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5143 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на переднем мосту слева не может быть измерен.
5149 — Датчик износа тормозных колодок на переднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5204 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на массу.
5205 — Электропитание датчиков износа тормозных колодок и датчика давления переднего моста имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на переднем мосту имеет замыкание на плюс.
5341 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на массу.
5342 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
ИЛИ — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет замыкание на плюс.
5343 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту справа не может быть измерен.
5349 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту справа имеет недостоверный сигнал.
5441 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на массу.
5442 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс. ИЛИ Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет замыкание на плюс.
5443 — Сигнал датчика износа тормозных колодок на заднем мосту слева не может быть измерен.
5449 — Датчик износа тормозных колодок на заднем мосту слева имеет недостоверный сигнал.
5504 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на массу. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на массу.
5505 — Электропитание датчика давления заднего моста и клапан управления прицепа имеет короткое замыкание на плюс. ИЛИ Проводка датчика износа тормозных колодок на заднем мосту имеет замыкание на плюс.
6000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента неисправен)
6092 — Датчик тормозного крана: неправильная синхронизация сигнала ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного момента: сигнал синхронизации ошибочный)
6098 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (сигналы педали газа и педали тормоза недостоверны).
6140 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6141 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6142 — узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К1: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6192 — Сигнал от выключателя тормозов К1 отсутствует.
6240 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет разрыв электроцепи).
6241 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на массу).
6242 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (выключатель стоп-сигналов К2: сигнал имеет короткое замыкание на плюс).
6292 — Сигнал от выключателя тормозов К2 отсутствует.
6304 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6305 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6341 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали имеет короткое замыкание на массу.)
6342 — Тормозное значение К1 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6343 — Сигнал отдатчика тормозного крана К1 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К1: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
6404 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
6405 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
6441 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали имеет короткое замыкание на массу).
6442 — Тормозное значение К2 имеет короткое замыкание на плюс на контакте 4.
6443 — Сигнал от датчика тормозного крана К2 не поддается измерению. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (датчик тормозного значения К2: положение педали не сопровождается передачей сигнала).
7000 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7096 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет недостоверное значение давления).’
7104 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7105 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7107 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7108 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7109 — Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле неисправен)
7120 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7121 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
7122 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7123 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7126 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
7127 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
7128 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7129 — Блок регулировки давления переднего моста имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Конструктивный узел CBU Central Brake Unit неисправен (клапан пропорционального реле имеет внешнее возбуждение).
7130 — Модуль регулировки давления переднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
7131 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
7132 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
7190 — Дублирование на блоке регулировки давления переднего моста вышло из строя.
7241 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
7242 — Модуль регулировки давления переднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit’ неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс).
7243 — Конструктивный узел ’CBU Central Brake Unit1 неисправен (клапан пропорционального реле: датчик давления имеет разрыв электроцепи, сигнал отсутствует или короткое замыкание).
7296 — Датчик давления в блоке регулировки давления переднего моста имеет недостоверное значение.
7300 — Неисправен модулятор тормозного усилия ведущего моста
7302 — Пониженное напряжение или нарушение контакта на модуляторе тормозного усилия моста
7313 — Модулятор тормозного усилия: установлен неправильный тип
7314 — Модулятор тормозного усилия ведущего моста выдает недостоверные данные.
7316 — Неисправен модулятор тормозного усилия заднего моста.
7364 — Обмен данными на шине CAN тормозной системы нарушен
7365 — Обмен данными между модулятором тормозного усилия и датчиком угла поворота рулевого колеса/блоком управления FDR нарушен
7392 — Модулятор тормозного усилия заднего моста: сигнал синхронизации ошибочный
7395 — Модулятор тормозного усилия: регулирование вспомогательного давления
7500 — Неисправен клапан управления прицепом
7512 — Клапан управления прицепом параметрирован неправильно.
7596 — Клапан управления прицепом имеет недостоверные значения давления.
7604 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/4.
7605 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/4.
7607 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте Y23/5.
7608 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте Y23/5.
7609 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте Y23/4 или Y23/5.
7620 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7621 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 7.
7622 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 7.
7623 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
7626 — Клапан управления прицепом имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
7627 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 1.
7628 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 1.
7629 — Клапан управления прицепом имеет внешний управляющий сигнал. ИЛИ Клапан управления прицепом имеет внешнее возбуждение.
7690 — Дублирование на клапане управления прицепом вышло из строя.
7741 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на массу на контакте 6.
7742 — Клапан управления прицепом имеет короткое замыкание на плюс на контакте 6. ИЛИ Клапан управления прицепом: датчик давления имеет короткое замыкание на плюс.
7743 — Клапан управления прицепом: датчик давления имеет разрыв цепи, нет сигнала или короткое замыкание.
7791 — Действительные значения давления клапана управления прицепом слишком велики.
7796 — Датчик давления в клапане управления прицепом имеет недостоверное значение.
7904 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на массу.
7905 — Масса клапана на контакте Х2 18/9 имеет короткое замыкание на плюс.
8090 — Тормозной контур на заднем мосту: дублирование вышло из строя
8193 — Термическая перегрузка колесного тормозного механизма
8290 — Тормозной контур на переднем мосту: отсутствует эффект работы дублирования
8570 — Недопустимое деактивирование остановочного тормоза
8600 — Сообщение по CAN от блока управления ABA Active Brake Assist недействительно или недостоверно.
8620 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 1.
8621 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 1.
8622 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 1.
8623 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 2.
8626 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 7.
8627 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 7.
8628 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 7.
8629 — Блок регулировки давления заднего моста имеет внешний управляющий сигнал.
8630 — Модуль регулировки давления заднего моста имеет разрыв электроцепи на контакте 3.
8631 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 3.
8632 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 3.
8663 — Коммуникация между БУ ABA Active Brake Assist и BS управлением тормозной системы разорвана.
8690 — Дублирование на блоке регулировки давления заднего моста вышло из строя.
8741 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на массу на контакте 6.
8742 — Модуль регулировки давления заднего моста короткое замыкание на плюс на контакте 6.
8796 — Датчик давления в блоке регулировки давления заднего моста имеет недостоверное значение.
9002 — Блок управления FDR имеет пониженное напряжение на клемме 1.
9010 — Внутренняя ошибка модуля FDR
9011 — Ошибка EEPROM модуля FDR
9012 — Неправильное параметрирование модуля FDR
9013 — Установлен неправильный блок управления FDR.
9051 — Блок управления FDR имеет неправильное установочное положение.
9052 — Процесс инициализации (обучения) блока управления FDR не был завершен.
9064 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9065 — Нарушена связь между модулями шины CAN тормозной системы.
9502 — Датчик угла поворота рулевого колеса имеет пониженное напряжение.
9510 — Датчик угла поворота рулевого колеса неисправен.
9512 — Датчик угла поворота рулевого колеса в блоке управления тормозной системой BS параметрирован неправильно.
9515 — Датчик угла поворота управляемых колес выдает недостоверные данные.
9543 — Датчик угла поворота рулевого колеса не выдает измеренное значение.
9550 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверные данные.
9553 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9563 — Датчик угла поворота рулевого колеса распознаёт ошибку связи по CAN.
9565 — Блок управления BS распознаёт выход из строя датчика угла поворота рулевого колеса.
9597 — Датчик угла поворота рулевого колеса выдает недостоверное передаточное отношение рулевого управления.