Добрый день! Давненько ничего продуктивного не писал в бортжурнале своего авто!
Данная запись поможет тем, кто столкнулся с ошибками:
7158 — Please Check DTC Memory in Can Gateway (J533)
7150 — Implausible Data Received from Steering Angle Sensor Module (G85)
На просторах рускоязычного интернета, я нашел не более трех записей по данной проблеме, одну, кстати, нашел на драйв2- www.drive2.ru/l/509516987920023721/
Запчасти на фото: 04E906016
Запчасти на фото: 04E906016
Дело в том, что генератор подключен к интерфейсу шин J533 по шине LIN, одним проводком голубого цвета, со временем он протирается и связь с ним теряется. На работуспособность автомобиля никак не влияет, по крайней мере, я ничего не заметил, ошибку выявил случайно, диагностировал пропуски зажигания, это уже другая запись))
Ну что, начнем, как пишут люди, с вероятностью 80% он протирается рядом с левой фарой под гофрой бочка омывателя, но, не в нашем случаЕ! Проблему нашел прям в начале фишки генератора, ух, как я намучился ее доставать, пришлось домкратить и откручивать все на свете)
Все режем, соединяем по новой, изолируем, и вуаля, ошибки как не бывало!)
Как у вас с погодой? У нас зима радует, прям непривычно, снег и холод!)
Всем ровных дорог!
Пробег: 107 000 км
-
24.01.2014, 17:55
#11
Super Moderator
Сообщение от Phantom11
Да фиг его знает! Объясните тупому, на шнурке надпись 11.11, при покупке в объявлении было указанно что, шнур 11.3., прога на диске 11.11.0, в инструкции на диске написано как ставить прогу 11.2 вета рус. Я блин окончательно запутался. Подскажите какую все таки прогу использовать и где ее можно взять?
да обычно она идет со шнурком на диске, и на диске наверняка есть инструкция. У меня было на шнуре 11.11, прога 11.11.1. При установке проверьте установку драйверов. И при первом подключении надо зайти в настройки, помнится сделать тест и сохранить конфигурацию. потом все должно работать. У меня 7, х64, все работало.
-
-
24.01.2014, 18:51
#12
Ученик
Все так и делал. Тест проходил удачно. Правда у меня Вин XP. Сейчас переустановил систему, поставил вин 7. Дык будет ли работать прога 11.11.03, или нужно все таки ставить ту, которая на диске 11.11.0? C той которая на диске, к машине не удалось подключится.
-
24.01.2014, 22:38
#13
Super Moderator
Сообщение от Phantom11
Все так и делал. Тест проходил удачно. Правда у меня Вин XP. Сейчас переустановил систему, поставил вин 7. Дык будет ли работать прога 11.11.03, или нужно все таки ставить ту, которая на диске 11.11.0? C той которая на диске, к машине не удалось подключится.
а что и где вы заказывали? Если есть возможность ставить на русском языке — ставьте, легче будет. 11.11.1 работает со всеми машинами, проверял. А у вас не А7 случайно?
-
25.01.2014, 04:36
#14
Ученик
Сообщение от Vladimir.fin
а что и где вы заказывали? Если есть возможность ставить на русском языке — ставьте, легче будет. 11.11.1 работает со всеми машинами, проверял. А у вас не А7 случайно?
Да в Питере есть конторка, продают шнурки. Всего по 1000 руб.Ross-tech, все как положено, с лицензией и тд… Поставил прогу 11.11.2 рус, шнурок определился, сегодня попробую его к машине. У меня Октавия А5, 2012 года, купленная в 2013.
-
27.01.2014, 08:03
#15
Профессионал
Подскажите,для А7 какой шнурок купить?
-
27.01.2014, 18:01
#16
Super Moderator
Сообщение от Petro11rus
Подскажите,для А7 какой шнурок купить?
Вася 12.12
-
27.01.2014, 22:18
#17
Профессионал
Сообщение от Vladimir.fin
Вася 12.12
тоже думал,но мне на форуме тут сказали,что он не подходит к а7. Вы лично пользовались?
-
27.01.2014, 23:32
#18
Super Moderator
Сообщение от Petro11rus
тоже думал,но мне на форуме тут сказали,что он не подходит к а7. Вы лично пользовались?
Только из гаража с ним и ноутом в зубах пришел, брал в Питере. Читает ошибки и все кодирует, входит во все блоки. 11 -ой версией можно считать только ошибки и те не все показывает.
-
23.01.2018, 13:45
#19
Ученик
- Добрый день! СНовым Годом и Рождеством! Я недавно приобрёл Васю после диагностики вылезли следующие ошибки, подскажите пожалуйста что с ними делать: Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 F HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 5760
Ревизия: WAH08-—
Кодировка: 01190012232400080000
Мастерская #: WSC 73430 031 00155
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016F 002008
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016F.rod
VCID: 254A0D8D24C9D9029CF-80702 Найдены неисправности:
17158 — Шина данных
U1123 00 [032] — полученная неправильная величина
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [032] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:. 5Q0-907-379-ESP-V1.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62993000000852
Кодировка: 1A076A9124200972007B060741C4245856249000608224B000 2000004009
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_033_VW37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF726AB-801E1 неисправность:
0297 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 16 [008] — Напряжение слишк.низкое
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 33
Пробег: 89838 km
Дата: 2017.10.22
Время: 00:08:33 Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label 5E0-035-MIB-STD1.clb
Part No SW: 5E0 035 840 A HW: 5E0 035 840 A
Компонент: MU-S—ER 040 0421
Серийный номер: S3E00611132422
Кодировка: 03730100FF00000011110004000100002F0000840100010002
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
ASAM Dataset: EV_MUStd4CPASE 002039
ROD: EV_MUStd4CPASE_SK37.rod
VCID: 1F461F65069503D2D63-804AПанель упр. и индикации 1 электронной информационной системы:
Подсистема 1 — Part No SW: 5E0 919 605 B HW: 5E0 919 605 B
Компонент: ABT_Std_Plus H50 0022
Серийный номер: SKZ8Z9NK600FYG1 неисправность:
6145 — Панель управления и индикации 1 электроники информирования
B129E 07 [009] — Сбой в механ.части
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 39
Пробег: 74786 km
Дата: 2017.04.24
Время: 07:00:33Напряжение клеммы 30: 14.5 V
Спасибо!!!
- Добрый день! СНовым Годом и Рождеством! Я недавно приобрёл Васю после диагностики вылезли следующие ошибки, подскажите пожалуйста что с ними делать: Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label:. 04E-907-309-V1.clb
-
23.01.2018, 14:31
#20
Super Moderator
Я бы пока просто сбросил.
Сообщение от Phantom11
5E0-035-MIB-STD1.clb 
Автосервис «Ралли»
МЕНЮ
Обновлено: 21.09.2023
Читайте также:
- Выставить зажигание на ваз 2110 инжектор 8 клапанов по меткам
- Как сделать подсветку ручек дверей внутри салона дэу нексия
- Кетонал можно ли за рулем принимать таблетки
Добрый день! Давненько ничего продуктивного не писал в бортжурнале своего авто!
Данная запись поможет тем, кто столкнулся с ошибками:
7158 — Please Check DTC Memory in Can Gateway (J533)
7150 — Implausible Data Received from Steering Angle Sensor Module (G85)
На просторах рускоязычного интернета, я нашел не более трех записей по данной проблеме, одну, кстати, нашел на драйв2- www.drive2.ru/l/509516987920023721/
Полный размер
Запчасти на фото: 04E906016
Полный размер
Запчасти на фото: 04E906016
Дело в том, что генератор подключен к интерфейсу шин J533 по шине LIN, одним проводком голубого цвета, со временем он протирается и связь с ним теряется. На работуспособность автомобиля никак не влияет, по крайней мере, я ничего не заметил, ошибку выявил случайно, диагностировал пропуски зажигания, это уже другая запись))
Полный размер
Ну что, начнем, как пишут люди, с вероятностью 80% он протирается рядом с левой фарой под гофрой бочка омывателя, но, не в нашем случаЕ! Проблему нашел прям в начале фишки генератора, ух, как я намучился ее доставать, пришлось домкратить и откручивать все на свете)
Полный размер
Все режем, соединяем по новой, изолируем, и вуаля, ошибки как не бывало!)
Полный размер
Как у вас с погодой? У нас зима радует, прям непривычно, снег и холод!)
Всем ровных дорог!
Пробег: 107 000 км
Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 5Q0-910-143.clb
Номер детали ПО: 5Q0 910 143 C АО: 5Q0 910 143
Компонент: MQB_VWBS_GEN2 212 2211
Заводской номер: 954015 00
Кодировка: 0101001100400110
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2 002119
ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2_VW37.odx
3 Найдены неисправности:
5262656 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F2 [009] — отсутствует инициализация
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
Write only channel
5262640 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 10:41:13
Write only channel
3158336 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 170
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:28
Write only channel
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Номер детали ПО: 5Q0 614 517 CE АО: 5Q0 614 517 AC
Компонент: ESC H25 0413
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 50647000001352
Кодировка: 0AEE6A9A342023724778060762C34950562CC4E2604692313020F078C2024200002E64121A03102F35351919323200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 036010
ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_036_VW37.odx
1 неисправность:
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:22
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CZDA) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 04E 906 027 LB АО: 04E 907 309 BH
Компонент: R4 1.4l TFS H26 3753
Ревизия: R7H26—
Кодировка: 011D001223241C082000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB 001002
ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB.odx
CAN преобразователь 01:
2 Найдены неисправности:
17158 — Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
U0416 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 32 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.321 V
Индекс забывания по OBD: 40
Ускорение: 0.000 m/sІ
Круиз-контроль: состояние-Bits 0-7: 1
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bits 0-7: 4
Ход педали акселератора: 0.00 %
7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
-
24.01.2014, 17:55
#11
Super Moderator
Сообщение от Phantom11
Да фиг его знает! Объясните тупому, на шнурке надпись 11.11, при покупке в объявлении было указанно что, шнур 11.3., прога на диске 11.11.0, в инструкции на диске написано как ставить прогу 11.2 вета рус. Я блин окончательно запутался. Подскажите какую все таки прогу использовать и где ее можно взять?
да обычно она идет со шнурком на диске, и на диске наверняка есть инструкция. У меня было на шнуре 11.11, прога 11.11.1. При установке проверьте установку драйверов. И при первом подключении надо зайти в настройки, помнится сделать тест и сохранить конфигурацию. потом все должно работать. У меня 7, х64, все работало.
-
-
24.01.2014, 18:51
#12
Ученик
Все так и делал. Тест проходил удачно. Правда у меня Вин XP. Сейчас переустановил систему, поставил вин 7. Дык будет ли работать прога 11.11.03, или нужно все таки ставить ту, которая на диске 11.11.0? C той которая на диске, к машине не удалось подключится.
-
24.01.2014, 22:38
#13
Super Moderator
Сообщение от Phantom11
Все так и делал. Тест проходил удачно. Правда у меня Вин XP. Сейчас переустановил систему, поставил вин 7. Дык будет ли работать прога 11.11.03, или нужно все таки ставить ту, которая на диске 11.11.0? C той которая на диске, к машине не удалось подключится.
а что и где вы заказывали? Если есть возможность ставить на русском языке — ставьте, легче будет. 11.11.1 работает со всеми машинами, проверял. А у вас не А7 случайно?
-
25.01.2014, 04:36
#14
Ученик
Сообщение от Vladimir.fin
а что и где вы заказывали? Если есть возможность ставить на русском языке — ставьте, легче будет. 11.11.1 работает со всеми машинами, проверял. А у вас не А7 случайно?
Да в Питере есть конторка, продают шнурки. Всего по 1000 руб.Ross-tech, все как положено, с лицензией и тд… Поставил прогу 11.11.2 рус, шнурок определился, сегодня попробую его к машине. У меня Октавия А5, 2012 года, купленная в 2013.
-
27.01.2014, 08:03
#15
Профессионал
Подскажите,для А7 какой шнурок купить?
-
27.01.2014, 18:01
#16
Super Moderator
Сообщение от Petro11rus
Подскажите,для А7 какой шнурок купить?
Вася 12.12
-
27.01.2014, 22:18
#17
Профессионал
Сообщение от Vladimir.fin
Вася 12.12
тоже думал,но мне на форуме тут сказали,что он не подходит к а7. Вы лично пользовались?
-
27.01.2014, 23:32
#18
Super Moderator
Сообщение от Petro11rus
тоже думал,но мне на форуме тут сказали,что он не подходит к а7. Вы лично пользовались?
Только из гаража с ним и ноутом в зубах пришел, брал в Питере. Читает ошибки и все кодирует, входит во все блоки. 11 -ой версией можно считать только ошибки и те не все показывает.
-
23.01.2018, 13:45
#19
Ученик
- Добрый день! СНовым Годом и Рождеством! Я недавно приобрёл Васю после диагностики вылезли следующие ошибки, подскажите пожалуйста что с ними делать: Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 F HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 5760
Ревизия: WAH08-—
Кодировка: 01190012232400080000
Мастерская #: WSC 73430 031 00155
ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906016F 002008
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016F.rod
VCID: 254A0D8D24C9D9029CF-80702 Найдены неисправности:
17158 — Шина данных
U1123 00 [032] — полученная неправильная величина
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [032] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Label:. 5Q0-907-379-ESP-V1.clb
Part No SW: 5Q0 907 379 R HW: 5Q0 907 379 F
Компонент: EMB8 EHCB H31 0356
Ревизия: 00000000 Серийный номер: 62993000000852
Кодировка: 1A076A9124200972007B060741C4245856249000608224B000 2000004009
Мастерская #: WSC 73430 031 00063
ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100ESP 033001
ROD: EV_Brake1UDSContiMK100ESP_033_VW37.rod
VCID: 4B9E9B35E2EDCF726AB-801E1 неисправность:
0297 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 16 [008] — Напряжение слишк.низкое
Непостоянно — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 33
Пробег: 89838 km
Дата: 2017.10.22
Время: 00:08:33 Адрес 5F: Электроника информирования (J794) Label 5E0-035-MIB-STD1.clb
Part No SW: 5E0 035 840 A HW: 5E0 035 840 A
Компонент: MU-S—ER 040 0421
Серийный номер: S3E00611132422
Кодировка: 03730100FF00000011110004000100002F0000840100010002
Мастерская #: WSC 73430 790 00063
ASAM Dataset: EV_MUStd4CPASE 002039
ROD: EV_MUStd4CPASE_SK37.rod
VCID: 1F461F65069503D2D63-804AПанель упр. и индикации 1 электронной информационной системы:
Подсистема 1 — Part No SW: 5E0 919 605 B HW: 5E0 919 605 B
Компонент: ABT_Std_Plus H50 0022
Серийный номер: SKZ8Z9NK600FYG1 неисправность:
6145 — Панель управления и индикации 1 электроники информирования
B129E 07 [009] — Сбой в механ.части
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 39
Пробег: 74786 km
Дата: 2017.04.24
Время: 07:00:33Напряжение клеммы 30: 14.5 V
Спасибо!!!
- Добрый день! СНовым Годом и Рождеством! Я недавно приобрёл Васю после диагностики вылезли следующие ошибки, подскажите пожалуйста что с ними делать: Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label:. 04E-907-309-V1.clb
-
23.01.2018, 14:31
#20
Super Moderator
Я бы пока просто сбросил.
Разбор лог-файлов неисправностей.
Модераторы: Robbin, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
Пропуск зажигания в 1-м цилиндре.
В модуле управления ABS неисправность.
Не работает лампа в зеркале со стороны водителя.
А в чем проблема то?
Roomster 1.4 comfort, 2010 года
-
KinZ@Z@ - Сообщения: 558
- Зарегистрирован: Сб, 19 июн 2010, 22:11
- Откуда: Северодвинск
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
Oktet333 » Ср, 20 ноя 2019, 17:56
Пропуск жажигания в 1 цилиндре и ABS загораются одновременно. До этого было так же на 4 цилиндре. Причём прблемма возникает при положительной температуре. При -2 и ниже прблемма пропадает
- Oktet333
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Пн, 18 ноя 2019, 20:53
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
stanislavt » Вт, 26 ноя 2019, 0:52
Здравствуйте!
Не работает круиз.
Ошибка:
229179 — Переключатель указателя поворота
B1144 F3 [009] — клавиша круиз-контроля неисправность.
Подскажите, пожалуйста, что может быть и какой возможен ремонт?
Спасибо
- stanislavt
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вт, 26 ноя 2019, 0:47
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
roomiikk » Пн, 16 дек 2019, 22:19
Друзья, зачесались у меня руки магнитолу болеро вытащить и отключить, проблема в том, что после того как вытащил магнитолу (аккумулятор не отключал) и хотел завести автомобиль — но машина не заводилась и вылетели на приборке ошибки ABS ESP.
Поставил на место магнитолу — заводится — на приборке горит ABS, ESP, руль.
По VCDS практически во всех блоках одна и та же ошибка 01315 Блок управления АКПП нет связи.
Что могло случиться и как это вылечить, кстати по автомобилю изменения:
1. пропал ограничитель и тахометр крутит до красной зоны
2. обороты на холостых при нажатии на газ медленно поднимаются
3. на приборке нету значка педали с ногой
4. селектор АКПП с паркинга не переключается
- roomiikk
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пн, 16 дек 2019, 22:09
- Ответить с цитатой
Не могу вылечить ошибка P2196 и P2096
ZaraZoV » Вт, 17 дек 2019, 7:18
Всем привет. Никак не могу вылечить ошибку P2096 и 2196. Появляется примерно раз в 40 км. При длительных поездках. Был в 3х сервисах, ничего не помогло. Что сделано: Заменен лямбд зонд, свечи, бронепровода. Промыли форсунки, почистили дросель. На диагностике говорят все нормально, сказали есть подозрение что клапан адсорбера чуть-чуть пропускает, нужно его менять типа. Боюсь уже в сервис ехать. (((
Может сталкивался кто!? Шелп.
- ZaraZoV
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вт, 17 дек 2019, 7:08
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
kolayshkin » Пн, 23 дек 2019, 10:04
roomiikk писал(а):Друзья, зачесались у меня руки магнитолу болеро вытащить и отключить, проблема в том, что после того как вытащил магнитолу (аккумулятор не отключал) и хотел завести автомобиль — но машина не заводилась и вылетели на приборке ошибки ABS ESP.
Поставил на место магнитолу — заводится — на приборке горит ABS, ESP, руль.
По VCDS практически во всех блоках одна и та же ошибка 01315 Блок управления АКПП нет связи.Что могло случиться и как это вылечить, кстати по автомобилю изменения:
1. пропал ограничитель и тахометр крутит до красной зоны
2. обороты на холостых при нажатии на газ медленно поднимаются
3. на приборке нету значка педали с ногой
4. селектор АКПП с паркинга не переключается
А ошибки скидывали?
С проводной может какие проблемы, и вы расшивилиои провода, и получили проблему с плохим контактом где-то.
Skoda Octavia A5 1.4TSI МКПП, 2013 г.в.
- kolayshkin
- Сообщения: 168
- Зарегистрирован: Сб, 03 авг 2013, 21:30
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
grindcore » Ср, 15 янв 2020, 15:00
Добрый день. Как с этим бороться?
Ошибки не скидываются
Адрес 01: Двигатель (CDA) Маркировки:. RUS6J-907-115-CDA.clb
Часть No SW: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент: 1.8l R4/4V TFSI 0040
Пересмотр: AAH18— Серийный номер:
Кодирование: 0203000C24070160
Заказ #: WSC 26121 000 1048576
VCID: 3467AAD1573B68E4F1-8060
1 Ошибка найдена:
049682 — Блок управления рулевой колонки
U0212 — 000 — нет связи
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 127468 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.06.04
Время: 18:31:12
Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 762 /min
Нагрузка: 14.1 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 99.0*C
Температура: 41.0*C
Абсолютн.Давление: 990.0 mbar
Напряжение: 13.970 V
Адрес 16: Рулевая колонка (J527) Маркировки:| RUS8X0-953-569.clb
Часть No SW: 8X0 953 501 B HW: 5K0 953 569 H
Компонент: LENKS.MODUL 016 0140
Пересмотр: FF010017 Серийный номер: 20130405200387
Кодирование: 0184004000
Заказ #: WSC 80093 222 69422
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 39799BE5B859958C22-806C
3 Ошибки найдены:
335876 — Шина данных Привод
U0002 00 [009] — нет связи
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 88
Пробег: 127468 km
Дата: 2020.01.12
Время: 18:36:17
365080 — Панель управления на рулевом колесе
U108E 00 [009] — нет связи
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 88
Пробег: 127468 km
Дата: 2020.01.12
Время: 18:36:17
1140740 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 29 [009] — Недостоверный сигнал
Подтвержденный — Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 88
Пробег: 127468 km
Дата: 2020.01.12
Время: 18:36:17
UBat: 13.90 V
MC1 interner Fehlercode: 30
MC2 interner Fehlercode: 158
- grindcore
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Сб, 21 дек 2019, 12:46
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
usnavy » Чт, 30 янв 2020, 23:04
здравствуйте. проверял на ошибки окташу приложением VAGEraseDTcall через елм. всплывает ошибка 01674 «выключатель системы ADR в усилителе тормозного привода». Никаких внешних и внутренних проявлений неполадок с тормозами нет. По собранным в сети данным, есть мнение что эта ошибка может быть последствием разряженного акб. Машина долго стояла на приколе, аккум вымер в ноль. Через Елм ошибка не стирается, я так понял она из категории серьезных как например по подушкам безопасности и поэтому ее нельзя стереть. Что подскажите и посоветутете?
1.8 Тиэсай, 6МКПП, Амбиент, Блэк
- usnavy
- Сообщения: 223
- Зарегистрирован: Вт, 04 окт 2011, 17:18
- Откуда: Уфа
- Ответить с цитатой
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
GReY_tmb » Чт, 02 июл 2020, 12:09
Суть вопроса такая, автомобиль SKODA FABIA конец 2013 года, двигатель CGPA 1.2 комплектация — кондиционер есть, ABS отсутствует. Была проблема с рециркуляцией печки, так же не включался кондиционер, по рециркуляции висела ошибка
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 6R0-820-045-9AB.clb
Part No SW: 5J0 820 045 D HW: 5J0 820 045 D
Компонент: Man AC H02 0202
Ревизия: 0004SH02
VCID: 26480A8151CFD27443-8072
1 неисправность:
01596 — Исп.дв. заслонки приточного возд. и заслонки рецирк. возд.(V154)
007 — Замыкание на массу
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100111
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Пробег: 58838 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.11.03
Время: 19:54:55
Проверил привод заслонки рециркуляции, он исправен, прозвонил проводку от привода до блока отопителя, все замечательно, вскрыл блок и там обнаружены следы ковыряния на печатной плате. Позже купил б/у блок отопителя, заменил и теперь выскочила ошибка по ABS (но машина не оборудована ABS) ошибка не удаляется, да и как связана с отопителем не понятно, рециркуляция работает, кондиционер теперь включается.
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя (J301) Label: 6R0-820-045-9AB.clb
Part No SW: 5J0 820 045 D HW: 5J0 820 045 D
Компонент: Man AC H02 0202
Ревизия: 0004SH02
VCID: 26480A8151CFD27443-8072
1 неисправность:
01316 — Блок управления тормозной системы
004 — Нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 216
Пробег: 58865 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.11.09
Время: 21:15:33
- GReY_tmb
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Чт, 02 июл 2020, 12:01
Re: Разбор лог-файлов неисправностей.
allander » Чт, 09 сен 2021, 11:38
Здравствуйте.
Снял ошибки васей, снял клемму.
Утром подсоединил АКБ и при повороте зажигания высвечивает ошибку.
Так происходит каждое утро.
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Файл QML:. 04E-907-309-V1.clb
Номер детали ПО: 04E 906 016 G АО: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H08 6185
Ревизия: WAH08—
Кодировка: 01250012232418080000
Мастерская #: WSC 73430 031 00004
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906016G 002009
ODX: EV_ECM14TFS01104E906016G.odx
2 Найдены неисправности:
17158 — Шина данных
U1123 00 [039] — полученная неправильная величина
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 194636 km
Дата: 2021.08.23
Время: 00:00:29
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 23 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.180 V
Индекс забывания по OBD: 40
Массовый расход через дроссельную заслонку: 0.0 kg/h
Среднее время впрыска: 0.000 ms
Режим работы двигателя: Холостой ход
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 5
7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [038] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 194636 km
Дата: 2021.08.23
Время: 00:00:28
Число оборотов коленчатого вала двигателя: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 23 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Атмосферное давление: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.227 V
Индекс забывания по OBD: 40
Статус CAN — блок управления двигателя-Bits 0-7: 0
Включенная передача-Bits 0-7: 0
Готовность: 1110 0001
Fabia Combi 1.4/102, Elegance — Была, Oktavia II 1.4/80 — Была, Oktavia II FL 1.4/122, TSI, Elegance — Была,
Теперь — Oktavia III 1.4/140, DSG Elegance.
-
allander - Сообщения: 53
- Зарегистрирован: Чт, 11 окт 2007, 13:21
- Откуда: Брянск
Вернуться в Компьютерная диагностика и кодирование
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
Здравствуйте!
Купил Васю, поперли ошибки:
«Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CZDA) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 04E 906 027 LB АО: 04E 907 309 BH
Компонент: R4 1.4l TFS H26 5063
Ревизия: R7H26—
Кодировка: 011D001223241C082000
Мастерская #: WSC 73430 790 00033
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB 001004
ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB.odx
CAN преобразователь 01:
2 Найдены неисправности:
17158 — Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
U0416 00 [032] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [032] — недостоверный сигнал
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Готовность: 0000 0000
Адрес 02: Электроника коробки передач (J743) Файл QML: 0D9-927-770.clb
Номер детали ПО: 0D9 300 043 АО: 02E 927 770 AS
Компонент: DQ250-6F MQB H54 5202
Ревизия: 06454104 Заводской номер: TFK01811231961
Кодировка: 0014
Мастерская #: WSC 73430 031 00039
Метка файла ASAM/ODX: EV_TCMDQ250021 001001
ODX: EV_TCMDQ250021.odx
1 неисправность:
10763 — Разблокировка стартера от датчиков селектора
P1734 00 [002] — —
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Адрес 6C: Система камеры заднего вида (J772) Файл QML:| 5Q0-980-556.clb
Номер детали ПО: 5Q0 980 556 B АО: 5Q0 980 556 B
Компонент: RVC Compact H15 0231
Кодировка: 04231601A2002017000040
Мастерская #: WSC 44581 001 1048576
Метка файла ASAM/ODX: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB 006009
ODX: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB.odx
1 неисправность:
10489856 — отсутствие базовой установки
B2010 00 [009] — Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком мал
[RearView system not calibrated]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 5
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 16
Пробег: 14860 km
Дата: 2020.02.05
Время: 10:28:04
пассив.»
По последнему вообще не въехал, камера заднего вида и массовый расход воздуха как сочитаются? 
На головном ничего не показывает, а ошибок полно, ехать к дилеру?
Спасибо.
TSI 1.4 4х2 DSG6, адаптив 210, фронт ассистент, автодальний, парктроники по кругу и что-то еще , Серебристый медведь.(июнь 2019)
Как-то завёл с утра свою машинку, а она мне выдала красный руль и желтый esp. На табло посетовала на ошибку блока ESP. Руль деревянный, выражение моего лица тоже, но это только внешне. Внутренне был в смятении. Но пока постоял минутки две, прогревая двиг, лампы пропали. На след день с утра всё повторилось, за исключением того, что индикация никак пропадать не хотела. Проехался километра 4-5 до дома, поставил на стоянку, записался на диагностику. Пообщался с предыдущим владельцем авто, который сказал, что менял полностью косу до левого заднего датчика абс. И что у него тоже перед этим загорались лампы по рулю и есп. На след день завожу машину, индикации нет, но запись на диагностику решил не снимать, а ехать смотреться.
Там покивали головой, сообщили об отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса. И, типа, надо ковырять руль и менять всё это дело. Ошибка сбрасываться не захотелась. Диагност мне показался не особо шарящим, но пока не знаю чего делать. Померил пока напряжение на аккуме при нагрузке, вроде все ок. Снял клеммы, подожду что и как будет.
Некоторые на форумах пишут, что надо сделать адаптацию. Но, на мой взгляд, это при ошибках другого типа надо делать. Заказал себе ещё OBDeleven PRO, чтобы самому поковыряться. Лишним не будет.
Может у кого есть свои мысли по этому поводу?
Up.: разобрал колодку плавких вставок на блоке предохранителей. Состояние было такое себе: контакты закислены. Очень надеялся, что вот она причина моих бед! Но нет!
Также посетила ещё одна мысля. Ошибка у меня вывалилась на след утро после замены резины на летнюю. Может там что напортачили? Подумал было на датчик абс, но по сканеру таких ошибок не было. Ошибки, кстати — 01309 и 00778
UP2.: как только приехал OBDeleven, я, начитавшись всякого, сразу захотел по совету некоторых людей, столкнувшихся с подобной проблемой, изменить кое-какие настройки в 44 блоке. Торкнулся туда, а он не активен: Что-то мне подсказывает, что надо посмотреть фишку на рейке. Прозвонить провода на массу и напряжение. Но для этого нужен подъемник или хотя бы эстокада.
Кстати, дабы отмести лишние подозрения, новый аккум-таки перекинул. Толку — нуль!
Up3: похоже, что победил-таки проблему по такому же принципу, что и IKuzmi4 по ссылке ниже: www.drive2.ru/l/455082091374184012/
Дождался, когда в очередной раз попадёт ошибка. Зашёл в 9 блок, сделал адаптацию g85. Сразу зашёл в 44 блок, сделал адаптацию там. И вуаля! Второй день без ошибок. Так что спасибо Кузьмичу.
Указания по использованию
Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.
Записи регистратора событий
| Диагностический адрес | Запись регистратора событий | Тип ошибки | Статус ошибки |
|---|---|---|---|
| 03 — Электроника тормозной системы | B116816: Датчик угла поворота рулевого колеса слишком низкое напряжение | спорадически (время от времени) | |
| 03 — Электроника тормозной системы | C114602: Индикатор контроля давления в шинах ошибка сигнала | спорадически (время от времени) |
|
Сводка TPI |
№: 2039262/4 |
Датчик угла поворота рулевого колеса, слишком низкое напряжение |
Описание неисправности
В комбинации приборов выводится предупреждение ESC и отказ системы контроля давления в шинах.
Техническое обоснование
При перезапуске шины CAN одновременно включается реле в БУ двигателя. В некоторых условиях это событие может привести к пониженному напряжению, которое рулевое управление может распознать в ходе одновременной самодиагностики.
Эта ошибка сохраняется по адресу 03-Электроника тормозной системы, а не по адресу 44-Рулевое управление!
По адресу 03 – Электроника тормозной системы сохраняется следующее событие:
— B116816: Датчик угла поворота рулевого колеса, слишком низкое напряжение; пассивн./спорадич.
— C114602: Ошибка сигнала индикатора контроля давления в шинах; пассивн./спорадич.
Решение в условиях сервиса
Проверить версию рулевого управления по адресу блока управления 44. Если установленное на автомобиле ПО имеет версию ниже
< 1061 — обычное рулевое управление или
< 5061 — рулевое управление Progressiv,
заменить версию ПО рулевого управления на актуальную посредством клавиши меню -AUDI FLASHEN —.
Использовать для этого код SVM: 44A011
Внимание: После обновления ПО необходимо заново адаптировать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью Ведомого поиска неисправностей.
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Комментарии к теме Как скинуть ошибку b116816 в Шкода Октавия А7?
и как сделали? у меня такая же проблема. в первый раз офиц диллер делал и сам не понял что было. потом сама собой прошла проблема. через 6 месяцев снова появилась такая же проблема. диллера не поймут
Санал
Шкодоводы В интернете)
Сегодня у нас новый сид! — А вот моя актавия!
Вышел новый стингер! — Да я лучше на эти деньги куплю две актавии!
Давайте поговорим об Х5М — Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником!
Выясним кто лучше Мульсан или Фантом — Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет!
Наша компания занимается гузоперевозкам – и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу,
Это канал ‘Без октавий’ Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом — Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил.
Скоро новый год – ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал:
Это канал ‘Без октавий’ Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE – Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует.
Это канал ‘не тормози’ и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и… — И Актавия!!!
Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него… — Двигатель от Актавии!!!
Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я
Боинг или Аирбас? — АКТАВИЯ, я сказал!
Есть ли жизнь на Марсе? — Да, и она передвигается на Актавии
Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру – Братан на октахе в рай однозначно
Lamont
Да,у меня тоже везде разные данные.Но этот встречается чаще всего.
Jacqualine
Привет. А если галочку невозможно поставить! В чем причина?
Каст
Тоже самое. Шкода йети 1.4 tsi. Спасибо
Colson
А не подскажите пожалуйста где номер двигателя на AGU?
Альтаграсия
Вы красавчик..
Самир Синдяев
подскажите как такое сделать на skoda superb 2, 2014 года? заранее благодарен
Вохеватов Рашад
Домктар ближе к пружине ставить лучше, используя бревно.
Осман
На Шкоду деньки нашёл, а на замену термостата зажал.
Маклин
Силиконом побрызгать ремни и просушить, тоже помогает на ура.
Масис
Я у себя поменял на 84 т, он как новый оказался, помпу и ролик оставил)
Абд
вот где вас таких … берут
Войтик
Для этой 13000 замного
Юрика Люкличнова
Ставил после заводского, фильтр оригинал. Было написано что Германия (просто Germany, а не made in Germany), но заметил после установки, что стало вонять угольной пылью. Я ее плохо переношу (пыль), поэтому было принято решение Valeo, пр-ва Бельгия. Фильтр без запаха, понравился, только сам фильтр мягковат и мнется когда вствляется. После купил фильтр Mann и понял, что это и есть идеал. Абсолютно не пахнет и корпус вполне себе прочный, на нем и остановился. Как после узнал, это OEMовский фильтр, тоесть, он идет на конвейер, только под брендом VAG. В общем ребята оригинал, это Mann под брендом VAG только на 300р дороже, так что не заморачивайтесь на оригинал. К тому же мне растолковали, что 50% оригинала изготавливают на Китайском заводе Mann. А оригинальные Mann, made in Germany. Так что я только Ман стал брать и на масло тоже.
Оставить комментарий
Блин, ребят…считал утром ошибки, клубень помог, спасибо ему. Ошибки такие:
1) Словил ошибку по тормозной системе при выключении зажигания, хз, наверное просто глюк после выключения аккума при замене масла в ДСГ
B116816 ($129 / 297) Датчик угла поворота рулевого колеса слишком низкое напряжение
Текст кода неисправности: Swa_lost_initialisation
00:05:09 — 13.06.2016
Пробег в км 30 516 км
Приоритетность 2
2) Вот видимо то, что вызывает ошибку системы пуска
B11A511 ($21108 / 135432) Клемма S короткое замыкание на массу
Текст кода неисправности: Klemme S = Kurzschluss nach Masse
Дата 08:16:40 — 16.06.2016
Пробег в км 30 616 км
Приоритетность 6
Счётчик возникновения ошибки 54
Индекс забывания 127
Состояние, клемма 15 вкл.
Статус клеммы 50 выкл.
[LO]_CAN-Bus_aktiv вкл.
[LO]_Status Bremslichtschalter (HW) выкл.
[LO]_Status Bremslichtschalter (CAN) выкл.
выкл. нажата
Передний габаритный огонь не нажата
Ассистент освещения не нажата
Ближний свет не нажата
Левый стояночный огонь не нажата
Правый стояночный огонь не нажата
[LO]_last_wakeup
[LO]_MUX 1 BYTE letzte Weckursache/ Werte [00;2D]
[LO]_Letzte Weckursache/ Werte [00;2E] [VO]_gültiges Funktelegramm
Напряжение 14,1 В
Наружная температура 20,5 °C
0 активна/статическая
1 <не поддерж.>
2 <не поддерж.>
3 подтверждена
4 Проверялось с момента посл. удаления ошибок из регист. событий
5 <не поддерж.>
6 <не поддерж.>
7 Предупреждающие индикаторы не горят
ERRORSTATE static
DTC_MASK $0C/2C
Ну и остальные, до кучи
Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
Теперь самое интересное, друзья. Ну на мой дилетантский взгляд, может вас и не удивит. Утром ошибка с момента запуска была, пропадала ненадолго, потом опять вылезала и висела. После считывания ошибок заехал на заправку, залил полный бак топлива, включаю зажигание — ошибка выскакивает, пускаю двигатель — ошибка пропадает и больше за 10 км дороги ни разу не вылезла!! Приехал на место, выключил двигатель, опять вкл зажигание — ошибка, пускаю двигатель — пропадает и не появляется. Неужели от стрелки указателя топлива ее частота зависит 
Замечу, что до этого заправлялся 11го числа полный бак, а впервые ошибка вылезла 13-го числа, топлива в баке было меньше середины. И чем меньше топлива было, тем чаще она вылетала… Просто совпадение?
Кстати, когда у нас указатель низкого уровня топлива должен загореться? Не на 80 км? У меня было 50 км, и он молчал.
Горит желтый руль и датчик ESP
Опции темы
Отображение
Горит желтый руль и датчик ESP
Здравствуйте. Помогите пожалуйста решить проблему. Горит желтый руль и датчик ESP. Пред история : Отказали по воротники. снял аэрбаг ,руль ,переключатель поворотов. В переключателе подогнул контакты и по воротники заработали. всё собрал, выставил по меткам. поле этого загорелись значки желтый руль и датчик ESP. Проезжаю 2-3 метра значки гаснут . можно заглушить двигатель и снова завести значков нет, до того пока ключ в замке зажигания. Вытащил ключ ,завел значки снова горят. Делал адаптацию датчика G 85 вроде прошло всё хорошо, в третьем блоке ошибок нет ,а в 44 блоке есть ошибка
Address 44:
Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3363699752B7BA8656F-8066
1 Fault Found:
00778 — Steering Angle Sensor (G85)
000 — —
Машина ж вам написала — найдена одна неисправность — датчик угла поворота рулевого колеса ( G85).
Я думаю если бы датчик не работал желтый руль горел бы постоянно.А он через 2-3 метра тухнет.
Вы по ошибке не все показали, обрезали. А там дальше написано — постоянно, спорадически (периодически). Мож контакт хреновый.
Сегодня про сканировал . Не чего не обрезано .
———————————————————————
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3363699752B7BA8656F-8066
1 Fault Found:
00778 — Steering Angle Sensor (G85)
000 — —
как правило такая ошибка появляется после того как снимали «-» клему АКБ,проедешь несколько метров и все тухнет-ЭТО НОРМАЛЬНО и ошибка сама стирается в ЭБУ. Сам сегодня это проделывал(после снятия клемы АКБ перед ремонтом)
Сделай все адаптации по тормозам
может где-то отходит контакт (АКБ,на руле-после переборки-более вероятней)
Сегодня про сканировал . Не чего не обрезано .
———————————————————————
Address 44: Steering Assist Labels: 1Kx-909-14x-44.clb
Part No: 1K1 909 144 K
Component: EPS_ZFLS Kl.5 D06 1701
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3363699752B7BA8656F-8066
1 Fault Found:
00778 — Steering Angle Sensor (G85)
000 — —
Вот 00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С)
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С)
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) Базовая Настройка потеряли
Возможные Решения
Выполнение Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Базовая Настройка
Увидеть автомобиль конкретных диагностических процедур для уточнения деталей
Особые Примечания
Этот код неисправности также могут быть сохранены даже если Датчик угла поворота рулевого колеса (g85, с) правильно откалиброваны (Базовая Настройка), хотя это не может быть окончательно еще не инициализированы. Проверьте измеряемое значение блоков (МВБ) в модуле рулевого управления помощь (J500 / #44) для деталей. Инициализация обычно состоится во время тест-драйва.
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С): Неисправный
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С): Неисправен
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) неисправен
Возможные Решения
Проверка Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С)
Особые Примечания
С уровнем руль, колеса направлены прямо вперед, убедитесь, g85, с отчет 0 градусов +/- 5 градусов. Если чтение +360 или 360 градусов не найдено. Снимите рулевое колесо и поверните часы весна 1 очередь, в направлении должны исправить. Посмотреть руководство по ремонту.
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С): Недостоверный Сигнал
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) Базовая Настройка потеряли
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) установки неправильные
Нет связи между Датчик угла поворота рулевого колеса (g85, С) и электроника тормозной системы (J104)
Возможные Решения
Выполнение Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Базовая Настройка
Увидеть автомобиль конкретных диагностических процедур для уточнения деталей
Проверка Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Монтажное Положение
Проверить связь между Датчик угла поворота рулевого колеса (g85, С) и электроника тормозной системы (J104)
00778 — Датчик угла поворота (g85, с): отсутствие или неправильная Базовая Установка / адаптация
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) Базовая Настройка потеряли
Возможные Решения
Выполнение Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Базовая Настройка
Увидеть автомобиль конкретных диагностических процедур для уточнения деталей
Особые Примечания
Когда этот код будет не понятно в Mk70 и система ESP MK60 кухня (1к) Гольф модели увидеть ВСС (датчик скорости колеса) Примечания здесь.
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С): Не Совпал
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) Базовая Настройка потеряли
Возможные Решения
Выполнение Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Базовая Настройка
Увидеть автомобиль конкретных диагностических процедур для уточнения деталей
Особые Примечания
Когда нашли в VW Гольф/Джетта/Бора (1к/5м) или аналогичные: ассистент рулевого управления:
Установлена Базовая Настройка зависит от того, какая система ABS.
Для автомобилей с тормозной электроники (MK60) (см. компонент идентификации) используйте эти инструкции.
Для автомобилей с тормозной электроники (MK70) (см. компонент идентификации) используйте эти инструкции.
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С): Механическая Неисправность
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) Базовая Настройка потеряли
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) установки неправильные
Геометрия подвески неправильная
Возможные Решения
Выполнение Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Базовая Настройка
Увидеть автомобиль конкретных диагностических процедур для уточнения деталей
Проверка Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С) Монтажное Положение
Проверка Геометрии Подвески
00778 — Датчик Угла Поворота (G85, С): Нет Сигнала/Связи
Возможные Причины
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) неисправен
Датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) настроена неправильно из-за замены модулей или неверный код
Контроллер глючит АБС программного обеспечения
Возможные Решения
Проверка Датчика Угла Поворота Рулевого Колеса (G85, С)
Проверка датчика угла поворота рулевого колеса (g85, с) расположение и конфигурация на автомобиль в вопрос
Проверить АБС контроллер программного обеспечения на техническую информацию, ЦБС и напомнить публикаций .
Особые Примечания
Когда нашли в Фольксваген Джетта, Beetle и Beetle Кабриолет с MK60EC1 числа модулей управления ABS; 1K0 907 379 BM и 1K0 907 379 БС может иметь обновление флэш-модель 2014-2015 года. Американский рынок рву # 45D7 (СКДШ/ЭКУ программного обеспечения (FED_EMS) включает в себя следующие неисправности: 00778 и 01325тебе более расширенный ответ
Источник
Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса G85 (Шаран 2003год)
nemkov
Мастер советчик
T1m0n
Просто заглянул
Парни у меня проблема, решить не могу! Плиз помогите! =( ОД лол не может ни чего сделать!
Тут всё описание, что и как делал!
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta. 152854038/#post
parsh
Мастер советчик
casper200085
Просто заглянул
Здравствуйте, если у кого есть возможность помочь, то ответьте….
Вопрос такого плана, автомобиль PASSAT B6 2.0 FSI 09G WVWZZZ3CZ6P028756 lim. HIGHLINE
пару дней назад появился красный руль в момент запуска двигателя (АКБ был подсевший). Продиагностировал: VIN: WVWZZZ3CZ6P028756 Пробег: 133840km/83164miles
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-095-C2.lbl
Part No SW: 3C0 614 095 N HW: 3C0 614 095 N
Компонент: ESP 440 C2 H015 0001
Ревизия: H015 Серийный номер: 0657643943
Кодировка: 0046481
Мастерская #: WSC 00028 028 00001
1 неисправность:
00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — отсутствует или неверные настройки / адаптация
Адрес 44: Усилитель рулевого управления Label: 1Kx-909-14x.lbl
Номер Блока Управления: 1K1 909 144 H
Компонент и/или версия: EPS_ZFLS Kl.12 1502
Кодировка:
Код мастерской: WSC 00000 000 00000
1 неисправность:
02614 — Рулевой механизм
014 — имеется неисправность/ошибка
После стирания осталась только первая….
«Адаптация 00778 — Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
005 — Невыполнена или Непправильная Базовая установка / Адаптация
На ровной горизонтальной дороге завести машину, сбросить ошибки.
Сначала повернуть руль до упора влево, затем вправо.
Проехать по прямой траектории небольшое расстояние со скоростью не выше 20 км/ч
Остановиться, и не трогая руля выполнить в VAG-COM следующие действия
[Select]
[03 — Brake Electronics]
[Coding-II — 11]
Enter 40168, to enable the basic setting.
[Do it!]
[Basic Settings — 04]
Group 060
[Go!]
OR (if Coding-II is not available) Или (если Кодирование-II не доступно)
[Security Access – 16]
Enter 40168, to enable the basic setting. Введите 40168, чтобы принять основные настройки.
(появляется окошко с подсказкой кода)
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 2 should say «OK».
[Done, Go Back]
To make sure the basic setting was succesful, check the sensor again.
[Measuring Blocks — 08]
Group 004
[Go!]
Check field 1, the value has to be between -4.5 and +4.5 °.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back — 06]
Note: After successful basic setting, the Steering Limit Stop needs to be adapted too.
Примечание: После успешной основной установки, Крайнее положение руля до упора необходимо адаптировать тоже.
Steering Limit Stop Adaptation Крайнее положение руля до упора, адаптация
(Engine still running) (Двигатель работает)
• Center steering wheel (±10°) and hold it centered for 5 seconds. Руль по центру (± 10 °) и удерживайте в центральном положении в течение 5 секунд.
• Turn steering wheel completely to the left and hold it there for a second. Поверните руль полностью влево и удерживайте его там на секунду.
• Turn steering wheel completely to the right and hold it there for a second. Поверните руль полностью вправо и удерживайте его там на секунду.
• Center steering wheel (±10°). Руль по центру (± 10 °).
• Switch OFF engine and ignition. Выключите двигатель и зажигание.
• Switch ON ignition. Включить зажигание.
• Wait 5 seconds. Подождите 5 секунд.
• Steering Assist Warning Lamp should turn OFF. If it doesn’t, perform a short test drive. Пиктограммы на приборке должны погаснуть. Если этого не произойдет, выполнить короткий тест-драйв.»
Ничего не помогло, даже если и выставить АВС в базовые настройки аналогичным способом в группе 01. При всем этом электроусилитель в отказе, руль как на КаМАЗе третий день кручу-верчу. Как заглушишь двигатель, запуск, снова все ошибки (иногда только вторая, иногда вместе). И площадка ровная, на старом аэродроме все выполнял и VAG-COM с кабелем не косячные (единственное функция 11 не активна, но делал через 16), да и не снимал ничего, 1,5 года назад менял ELV, что дальше .
К дилерам нет желания, там, однозначно, скажут заменить рейку, датчик и т.д…………
Источник
Ошибки после замены рулевой рейки
Angelels
Заинтересовавшийся
Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 5Q0-910-143.clb
Номер детали ПО: 5Q0 910 143 C АО: 5Q0 910 143
Компонент: MQB_VWBS_GEN2 212 2211
Заводской номер: 954015 00
Кодировка: 0101001100400110
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2 002119
ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2_VW37.odx
3 Найдены неисправности:
5262656 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F2 [009] — отсутствует инициализация
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
5262640 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 10:41:13
3158336 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 170
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:28
Write only channel
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Номер детали ПО: 5Q0 614 517 CE АО: 5Q0 614 517 AC
Компонент: ESC H25 0413
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 50647000001352
Кодировка: 0AEE6A9A342023724778060762C34950562CC4E2604692313020F078C2024200002E64121A03102F35351919323200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 036010
ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_036_VW37.odx
1 неисправность:
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:22
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CZDA) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 04E 906 027 LB АО: 04E 907 309 BH
Компонент: R4 1.4l TFS H26 3753
Ревизия: R7H26—
Кодировка: 011D001223241C082000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB 001002
ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB.odx
2 Найдены неисправности:
17158 — Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
U0416 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 32 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.321 V
Индекс забывания по OBD: 40
Ускорение: 0.000 m/sІ
Круиз-контроль: состояние-Bits 0-7: 1
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bits 0-7: 4
Ход педали акселератора: 0.00 %
7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
Источник
Большое количество современных транспортных средств помимо всего прочего оснащается собственными средствами диагностики. Эти средства позволяют автомобилю самостоятельно определять какие-либо неполадки и передавать соответствующую информацию владельцу. Данные считываются комплектом датчиков, реле, оптикой, регулирующими аппаратами и ПО. И если загорелась ESC на приборной панели Шкода Октавия А7, необходимо незамедлительно предпринять соответствующие меры.
Содержание
- 1 Индикаторы на приборной панели
- 2 Коды ошибок при эксплуатации Шкода Октавия А7
- 3 Как убрать EPC
Индикаторы на приборной панели
Торпедо на Skoda Octavia больше выполняет эстетическую функцию, однако находящийся на ней щиток приборов представляется крайне важным элементом для машины. с его помощью водитель может контролировать состояние всех систем, а также получать своевременную информацию о возможных неполадках.
Приборная панель предусматривает набор индикаторов для получения информации о следующих компонентах:
- система помощи при парковке;
- антиблокировочная система торможения;
- контролер шины CAN;
- генератор;
- система активной безопасности;
- датчик топлива;
- температура охлаждающей жидкости;
- количество оборотов мотора;
- скорость движения и др.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
У отдельных комплектаций Skoda Octavia предусмотрен компьютер, позволяющий скоординировать все данные с датчиков.
Если загорелась EPC на Шкода Октавия А7, рекомендуется максимально оперативно отправиться в сервисный центр. Это особенно важно для тех водителей, у которых в распоряжении нет необходимой диагностической техники. Откладывание посещения сервиса может привести к повышению расхода топлива, переводу авто в холостой режим или даже к серьезным поломкам.
Без помощи мастеров водитель может лишь примерно определить неисправность по характеру сигналов:
- Если лампа постоянно горит, проблема действительно есть и для ее определения потребуется распознавание кода ошибки ESC Шкода Октавия А7 с помощью специализированный аппаратов. Но и тут бывают исключения: нередко лампочка загорается по причине разрядки аккумулятора.
- Если лампочка то загорается, то затухает, это может свидетельствовать о плохом контакте между элементами системы.
- В том случае, если лампа загорается на холостом ходу, но перестает гореть при включении скоростей, проблема в большинстве случаев будет связана с блоком дроссельной заслонки.
Ошибка на панели Шкода Октавия А7 (Система Старт-Стоп)
Концерн «Шкода» является частью крупнейшей группы компаний Volkswagen AG, а значит в машинах данной марки предусмотрена унифицированная кодовая система диагностики ошибок. Некоторые коды без проблем высвечиваются прямо на измерительных приборах, тогда как другие требуют дополнительной доработки систем.
Наиболее распространенные ошибки на Шкода Октавия А7 определяются десятичными обозначениями:
- 00001-00003 – ошибки тормозной системы или ошибки коробки передач Шкода Октавия А7;
- 00042-00043 – неисправности задних огней;
- 00046-00047 – неправильная работа системы омывания фар;
- 00048-00054 – нарушение функционирования элементов измерения температуры;
- 00164 – ошибка системы контроля аккумулятора;
- 00218 – недостоверные данные с измерителя параметров внешней среды;
- 00300 – нарушение точности или функциональности измерителя температуры масла;
- 00564 — ошибка селектора АКПП Шкода Октавия А7;
- 00966-00968 – поломка предохранителей или поворотников;
- 01280-01285 — ошибки подушек безопасности на Шкода Октавия А7.
Полный список ошибок на авто концерна насчитывает несколько тысяч обозначений. Диагностическая система позволяет довольно точно определять неисправный узел и сосредоточиться на его восстановлении.
Ошибка ESC на панели Шкода Октавия А7
Как убрать EPC
Расположенный на тахометре автомобилей индикатор EPC загорается в случае обнаружения каких-либо неполадок. Чтобы узнать конкретную причину проблемы, необходимо обратиться в сервисный центр для полной диагностики с использованием специализированного оборудования. Если автомобиль все еще находится на гарантии, то и все работы по диагностике или ремонту должны выполнять соответствующие сервисные центры.
Длительное игнорирование ошибки ESC или EPC на Шкода Октавия А7 приведет к тому, что двигатель будет работать только на холостом ходу. Любые попытки повысить обороты будут блокироваться электроникой.
Как только на торпедо загорается сигнал, необходимо сразу же отправиться в автосервис для полной диагностики. Там специалисты воспользуются специализированным оборудованием, которое позволит удобно считать код ошибки и распознать его по представленным производителем таблицам. Далее выдается заключение о всех неполадках, найденных в конкретном авто в ходе диагностики. При необходимости, осуществляется ремонт необходимых узлов.
Индикатор EPC на приборке Шкода Октавия А7
Если причина загоревшейся лампочки кроется в плохом контакте между элементами, сервисное оборудование позволит очень быстро выявить слабый контакт и исправить его. Сам автомобилист также может попытаться найти неполадку, однако это в любом случае займет гораздо больше времени.
В качестве профилактического средства для предупреждения появления ошибок на авто рекомендуется регулярно проходить полный техосмотр. Особенное внимание стоит уделять появлению сигнала EPC. Исправить спущенное колесо или заменить расходники можно своими силами. А вот правильно проверить электрическую цепь автомобиля сможет только специалист при помощи особого диагностического оборудования.
Про ошибку на Шкода Октавия А7 1.8 ТSI DSG7 расскажет видео ниже:
Про решение проблемы когда загорается ошибка EPC на Skoda Octavia А7 расскажет это видео:
Загрузка…
Адрес 44: Усилитель рулевого управления (J500) Файл QML:| 5Q0-910-143.clb
Номер детали ПО: 5Q0 910 143 C АО: 5Q0 910 143
Компонент: MQB_VWBS_GEN2 212 2211
Заводской номер: 954015 00
Кодировка: 0101001100400110
Мастерская #: WSC 01357 011 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2 002119
ODX: EV_SteerAssisVWBSMQBGen2_VW37.odx
3 Найдены неисправности:
5262656 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 F2 [009] — отсутствует инициализация
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 56
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
Write only channel
5262640 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [009] — Отсутствует калибровка/основная установка
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 10:41:13
Write only channel
3158336 — Шина данных
U1121 00 [009] — нет сообщения
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 6
Индекс забывания: 170
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:28
Write only channel
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104) Файл QML: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
Номер детали ПО: 5Q0 614 517 CE АО: 5Q0 614 517 AC
Компонент: ESC H25 0413
Ревизия: 00000000 Заводской номер: 50647000001352
Кодировка: 0AEE6A9A342023724778060762C34950562CC4E2604692313020F078C2024200002E64121A03102F35351919323200
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 036010
ODX: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_036_VW37.odx
1 неисправность:
0295 — Датчик угла поворота рулевого колеса
B1168 54 [137] — Отсутствует калибровка/основная установка
Индикатор неисправности ВКЛ — Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 1
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 169
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:22
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CZDA) Файл QML: Не найден
Номер детали ПО: 04E 906 027 LB АО: 04E 907 309 BH
Компонент: R4 1.4l TFS H26 3753
Ревизия: R7H26—
Кодировка: 011D001223241C082000
Мастерская #: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB 001002
ODX: EV_ECM14TFS01104E906027LB.odx
CAN преобразователь 01:
2 Найдены неисправности:
17158 — Электронная система поддержания курсовой устойчивости ESP
U0416 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
Engine speed: 0.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 0.0 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Coolant temperature: 32 °C
Температура воздуха на впуске: 24 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Напряжение клеммы 30: 12.321 V
Индекс забывания по OBD: 40
Ускорение: 0.000 m/sІ
Круиз-контроль: состояние-Bits 0-7: 1
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: статистика ошибок адап. круиз-контроля-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 128
Координатор трансмиссии: условия откл.при раб.обыч./ад.кр-конт.-Bits 0-7: 0
Drivetrain coordinator: brake fault status-Bits 0-7: 4
Ход педали акселератора: 0.00 %
7150 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0428 00 [047] — недостоверный сигнал
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 6
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 105497 km
Дата: 2020.04.18
Время: 11:03:23
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой B1168. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.