Ошибка 654 камаз 5490

Стандартные коды неисправностей КамАЗ 5490 выводятся на панели приборов или на специальный сканер. В машине имеется собственная система диагностики, которая активируется определенной последовательностью действий.

Обычно водители применяют только самодиагностику, но точно определить проблему поможет только компьютерная проверка.

Неисправности тормозной системы

На машине могут высвечиваться только три проблемы.

1. 2182/83 – неисправен первый контур системы.
2. 4308 – точная поломка тормозной системы не найдена. Проверьте полностью систему на наличие износа и повреждений.

Коды неисправностей КамАЗ 5490 S5 с мерседесовским двигателем

Некоторые версии автомобиля поставляются на рынок с немецким мотором от компании Daimler. Здесь применяется полностью их схема, но для облегчения жизни водителям и электрикам, производитель использует свои прошивки и наборы кодов.

Решение облегчает процедуру поиска проблемы, но негативно сказывается на надежности системы. Подход обеспечил наличие еще нескольких дополнительных ошибок.

Коды КПП и автомата

В большинстве автомобилей, производитель устанавливает механические коробки передач, что помогает экономить топливо и полноценно контролировать работу тягового усилия на колесах. Дорогие комплектации оборудованы автоматическими модулями. Внешний вид такой коробки можно увидеть на фото выше.

Классическая МКПП не предоставляет проблем шоферам. АКПП нередко капризничает. По трансмиссии чаще автомобилист может столкнуться с указанными ниже проблемами.

Номер по FMI	Расшифровка
5	Проблемы с проводкой выхода клапана, неполадки в датчике педали газа.
0	Ошибки модуля отбора мощности, серьезные нарушения в работе устройства.
4	Сообщение конфигурации силовой установки, информация по CAN шине передается слишком долго.
8	Отсутствие или неправильный сигнал на CAN шину.
10	Проблемы с выходом на повышающую или понижающую передачу.
1	Перегрев трансмиссионной жидкости. Следует долить масло или проверить его состояние.
6	КЗ в цепях клапанов Y, нарушение сигналов делителя.
9	Внутренняя ошибка электроники, проблемы связи.
3	Датчики частоты вращения на входе и выходе рассинхронизировались.
7	Неполадки в дросселе

Ошибки подвески

За работу отвечает система ECAS. Здесь могут отобразиться следующие проблемы.

Код	Расшифровка
274210	Питание электромагнитных клапанов нарушено.
274177	Проблемы с соленоидным клапаном передней оси.
274179	Приводная ось электромагнитного клапана правой стороны работает некорректно.
274180	Аналогично для левой стороны
274181/2	То же, для 3 клапана с правого/левого борта.
274183	Центральный привод 3/2, нарушена работа соленоидного клапана.
274184	3/3 ось третьего электромагнитного клапана на подъем неисправна.
274185	Аналогичный элемент, только на опускание.
274186	Подъемные сильфоны не работают.
274281	Неправильное напряжение на 2 соленоидном клапане.
274192	Правый датчик передней оси выдает неправильные данные.
274194	Аналогично для левого борта.
274198/202/203	Неполадки в датчиках давления колес.
274204	Сильфонный датчик давления вышел из строя или поврежден.
274222	Нарушение в источнике питания для ДД.
274223	Модуль ECAS работает неправильно.
274407	CAN шина работает некорректно.
274430	Внутренняя проблема блока управления.
274218	Неправильные данные контрольной суммы.

Поломки электросистемы

Электрооборудование на машине также может давать сбои. Далее представлены самые популярные ошибки электроники авто.

Код OBD2 (Р0000)	Расшифровка
0335	Обрыв цепи управления катушкой зажигания Е.
2157	Нарушено питание форсунок группы Д.
0272/75	Повреждение цепей питания форсунок 4/5 цилиндра соответственно
0352	Повреждение первичной либо вторичной магистрали катушки зажигания В.
1071	Повреждение магистрали управления вентилятором радиатора.
1074	Выхлопной тормозной клапан неисправен.
1231	Аккумулятор работает некорректно.
1242	Датчик педали газа работает неправильно.
1380	Считывание данных невозможно.
1623	Шахта продукции тахографа функционирует некорректно.
1624	Датчик скорости авто вышел из строя или поврежден.
1691	Индикатор системы круиз контроля вышел из строя.
1709	Неисправен переключатель парковки.
3068	Диагностический модуль имеет перебои.
3416	Датчик влажности воздуха замкнул.
3617	Многоступенчатый выключатель вышел из строя.
7171	Подрулевой переключатель функционирует с перебоями.

Коды ошибок АБС

Контроллер системы не выводит отдельные неполадки на приборную доску. Здесь имеется собственный индикатор, расположенный на доске. Проблемы связаны с нарушением работы датчиков и их проводкой.

После диагностики модуль ABS можно сбросить. Это лучше сделать при помощи полного сброса системы.

КамАЗ 5490: ошибки EBS

При неисправности электронного помощника тормозной системы, коды высвечиваются на приборке, как аналоги АБС. Когда электроника отказывает, конструкция начинает функционировать только на пневматической тяге.

Ошибки Вебасто

Системы автономного отопления в машине работают надежно. Они не лишены недостатков. Наиболее распространенной ошибкой здесь является Код F12, указывающий что отопитель был полностью заблокирован.

Подобное может быть вызвано программным сбоем и лечится отключением питания от устройства.

Коды неисправностей Вабко

Система управления пневмоподвеской и тормозами может выдать ряд ошибок.

Номер	Описание
9	Проблемы с передачей данных на диагностический модуль.
2	Датчик положения педали тормоза неисправен. Также нужно проверить магистрали.
3 и 4	Неполадки в магистрали питания слаботочной системы управления 5В.
0/1	Источник питания функционирует неправильно или поврежден.
12	Требуется заменить центральный модуль ЕБС.
5/6/7/11/14	Датчики колес работают некорректно.

Ошибка SPN

По системе СПН коды обозначают следующее.

№	Расшифровка
51	Привод дроссельной заслонки работает неправильно.
69	Концевой выключатель двухступенчатого моста поврежден.
70	Выключатель парковочного тормоза.
84	Неправильный темп обновления скорости машины – ДС поврежден.
91	Педаль газа – ошибки системы.
94	Давление топлива в рампе отличается от заданного параметра.
96	Проблемы с поплавком в бензобаке.
98	Уровень масла в картере двигателя слишком низкий/высокий.
102/103	Неполадки в системе турбокомпрессора.
107	Датчик состояния воздушного фильтра передает неправильный сигнал.
110	Перегрев двигателя.
111	ДТОЖ неисправен.
158	Выключаемая клемма аккумулятора подключена.
173	Температура выхлопных газов отличается от установленной.
558	ДХХ работает с перебоями.

Ошибки по мочевине

В двигателе от компании Мерседес имеется система AdBlue. Система может сломаться или отказать в самый неподходящий момент.
Здесь актуальны ошибки.

• 3031 – температура мочевины выходит за установленные пределы;
• 3226 – сенсор НОХ потеряна связь;
• 5236 – информация от модуля не поступает;
• 4334 – датчик давления жидкости для очистки отработанных газов неисправен;
• 4335 – сенсор воздуха в системе дозирования неисправен;
• 4340 – магистраль подогрева мочевины – обрыв цепи;
• 3360 – повреждение датчика уровня рабочей жидкости.

VCU: ошибка 5490

Активная неисправность JVCU 520451 указывает на проблему с давлением воздуха на впуске. Для диагностики системы достаточно проверить герметичность системы.

Неисправности автономки

Информация относительно отопителя приведена в пункте поломок про Вебасто.

Неисправности проводки

Здесь назвать конкретные проблемы сложно. Многие коды переплетаются с аналогичными неполадками. Не радует изобилие вероятных кодов.

Коды поломок

Далее представлены самые популярные неисправности автомобиля и их подробная расшифровка.

Ошибка 06721: КамАЗ

Давление в модуле AdBlue слишком маленькое. Требуется выполнить диагностику системы.

Ошибка 1 КамАЗ Нео

Неисправность под этим номером говорит о наличии проблем с электропитанием авто. Следует выполнить проверку системы.

Неисправность 111

Модуль правления двигателем поломан или функционирует некорректно. Требуется выполнить детальную диагностику автомобиля.

Code 255

Перебои в работе рециркулятора выхлопных газов.

Ошибка 625

Машина часто не заводится. Код указывает на нарушение питания CAN шины.

Ошибка 677

Короткое замыкание на управляющем реле стартера. Ремонт – полная замена элемента.

Код 789

Датчик АБС работает некорректно.

Неисправность 790

Сигнал от датчика второго колеса не передается на микропроцессор.

Code 791

Аналогично для третьего колеса.

КамАЗ Нео поломка 792

Перебои в работе датчика второго колеса.

Code — 1042

Электронный интерфейс прицепа функционирует неправильно.

Неисправность 1050

Здесь налицо поломка в системе электроники тормозов.

Ошибка 1058

Датчик давления в тормозной системе показывает неправильные данные либо требуется выполнить диагностику магистрали.

Поломка 1056

Проблема аналогична указанной выше неисправности.

1231 — ошибка

Потеряна связь с CAN шиной.

Ошибка 1387

Датчик давления мочевины работает некорректно, либо показывает неправильное значение. В этой ситуации проверьте весь модуль на наличие повреждений.

Code 1542

Недостоверные данные о напряжении источника питания ЭБУ №2. Следует проверить аккумуляторную батарею.

Ошибка 1761

Уровень мочевины в баке устройства отличается от требуемого.

Ошибки Kamaz Neo— 1840

Не установленная проблема ЭБУ модуля. Требуется дополнительная диагностика.

P1951 — ошибка

Модуль электронной системы автомобиля работает некорректно.

274200 — code

Направляющая ось датчика давления вправо нарушена. Проведите детальную диагностику системы.

Неисправность 3516

Дозирование мочевины выполняется некорректно. Проверьте форсунки на наличие износа.

Ошибка 4334 на КамАЗе

И снова система дозирования мочевины неисправна. Индекс означает, что по системе FMI 18 обнаружена проблема в модуле SCR.

Код 4335

Система измерения атмосферного давления повреждена или работает некорректно.

Поломка 4375

Короткое замыкание в контроллере подачи мочевины на систему очистки выхлопа. Устранение проблемы заключается в прозвонке всей электрики.

Ошибка 520245

Расшифровывается как бит памяти отказов желтого цвета – состояние существует.

520246 — неисправность

Аналогично для такого же модуля в красном цвете. По шине обозначается как SPN31 или 9.

Ошибка 7047

Обрыв магистрали цепи сигнализатора прицепного устройства, предназначенного для оповещения заднего хода.

Код 7050

Причиной возникновения ошибки является неправильное отключение массы. Водители часто вырубают минус напрямую, но изготовитель указывает на необходимость 6 минутной задержки.

Неисправность 7055

Аналогичная проблема для модуля Ад Блю.

Поломка 7171

Неполадки рулевого переключателя. Проблема скрывается в ухудшении контакта проводки или контактных групп.

Ошибка 7172

Короткое замыкание линий рулевого переключателя.

520220 — код

Модуль системы курсовой устойчивости работает неправильно. Выполните тщательную диагностику.

Поломка 520247

Память отказов ESC работает неправильно или заполнена. Следует выполнить ее очистку.

Как посмотреть ошибки

В указанном автомобиле существует две разновидности диагностической процедуры.

1. В первом варианте выполняется штатным устройством. Для этого следует переключить на приборке авто соответствующий рычаг и машина перейдет в диагностический режим.
2. Подключить к авто диагностический сканер и выполнить подробную компьютерную диагностику автомобиля.

Чтобы скинуть коды самостоятельно, достаточно отключить клеммы питания от аккумулятора на 15 минут и установить их обратно. Устройство будет перезапущено и ошибки сбросятся.

Итог

Полный список ошибок 5490 содержит более тысячи кодов. Если некоторых элементов нет в информации выше, данные можно найти в сервисной документации производителя.

КамАЗ-5490 Ошибки. Коды неисправностей двигателя и их описание. Расшифровка кодов неисправностей КАМАЗ-5490 S5. Описание неисправности SPN FMI от ADM3, от блока двигателя (MR2), от блока нейтрализации (SCR).

• Электрический блок управления из блока CBCU3-E (Continental AG);
• Блок управления ADM3, двигатель MR2, блок нейтрализации SCR (Daimler);
• Система управления автоматической трансмиссией из блока AS-Tronic (ZF);
• Электронная система управления тормозами из блока EBS3 (WABCO);
• Система управления растормаживанием интардера (ZF);
• Система управления пневматической подвеской ECAS (WABCO);

Коды ошибок для КАМАЗ 5490, системы управления функциями автомобиля с ADM3, блок двигателя (MR2), блок нейтрализации (SCR).

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 SPN	Код неисправности FMI ADM3	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение ошибки	Описание ошибки
51	0	—	12419	Положение привода дроссельной заслонки	Выше диапазона измерения
51	1	—	12420	Положение привода дроссельной заслонки	Ниже диапазона измерения
51	2	—	12424	Положение привода дроссельной заслонки	Диапазон измерения не вероятен
51	2	—	14217	Положение привода дроссельной заслонки	Характеристики
51	3	—	14205	Датчик положения привода дроссельной заслонки	Короткое замыкание на высоком уровне
51	4	—	14206	Датчик положения привода дроссельной заслонки	Короткое замыкание на низком уровне
51	7	—	12431	Положение привода дроссельной заслонки	Неисправность
51	13	—	14218	Положение привода дроссельной заслонки	Внешнее положение

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
69	9	17309	—	Двухступенчатый мостовой концевой выключатель	Неправильная частота обновления
69	19	17319	—	Двухступенчатый мостовой концевой выключатель	Полученные сетевые данные неверны
70	9	17409	—	Выключатель стояночного тормоза	Неправильная частота обновления
70	19	17419	—	Выключатель стояночного тормоза	Полученные сетевые данные неверны
84	3	10103	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Обрыв цепи
84	9	10109	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправильная скорость обновления
84	14	10114	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Ненадежный сигнал
84	19	10119	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение ошибки	Описание ошибки
91	0	10200	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Не исправлено
91	3	10203	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Слишком высокое напряжение
		151/226		150
91	4	10204	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Слишком низкое напряжение
91	9	10209	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Неправильная рампа обновления
91	19	10219	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Полученные сетевые данные неверны
94	0	—	11715	Давление топлива	Вход закорочен на высокий уровень
94	1	—	11716	Давление топлива	Вход закорочен на низкий уровень
94	2	—	11717	Давление топлива	Дальность/эффективность
94	3	—	13015	Давление топлива	Разомкнутая цепь
94	4	—	13016	Давление топлива	Короткое замыкание на землю
94	14	—	11917	Давление топлива	Слишком высокое / слишком низкое давление

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
96	9	17509	—	Уровень топлива	Неправильная частота обновления
96	19	17519	—	Уровень топлива	Полученные сетевые данные неверны.
98	0	10400	—	Уровень масла (с PLD/MR2)	Слишком высокий уровень масла
100	14	10514	—	Давление масла (с PLD/MR2)	Слишком низкое давление масла
100	14	—	12020	Давление масла (с PLD/MR2)	Слишком низкое давление масла
102	0	—	11820	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Кратковременное давление наддува
102	1	—	11818	Турбонагнетатель / Нагнетатель	Эффективность системы зарядки
102	2	—	11417	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Датчик давления наддува «A» Диапазон/работа цепи
102	3	—	11415	Турбокомпрессор/компрессор нагнетателя	Датчик давления наддува «A» короткое замыкание высокий уровень
102	4	—	11416	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Датчик давления наддува «A» Короткое замыкание на низкий уровень
102	7	—	11876	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Эффективность системы зарядки
102	7	—	11878	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Перепускной клапан — механический
102	13	—	11873	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Начальный импульс, контрольный предел
102	13	—	11874	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Начальное повышение, чрезмерное отклонение управления
102	13	—	11875	Турбокомпрессор/нагнетательный компрессор	Эффективность системы зарядки

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
103	3	—	12616	Датчик частоты вращения турбокомпрессора	Короткое замыкание на низкий уровень
103	4	—	12615	Датчик частоты вращения турбокомпрессора	Короткое замыкание на высоком уровне
103	7	—	12612	Датчик частоты вращения турбокомпрессора	Потеря сигнала, цикл без нагрузки 1
105	0	—	11822	Температура воздуха на входе	Слишком высокая температура
105	3	—	11215	Датчик температуры воздуха на входе1	Короткое замыкание на высоком уровне
105	4	—	11216	Датчик температуры воздуха на входе1	Короткое замыкание на низкий уровень
107	0	10800	—	Датчик воздушного фильтра (LFSE)	Слишком высокий перепад давления
107	3	10803	—	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Разомкнутая цепь
107	4	10804	—	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Короткое замыкание на землю
110	0	—	12122	Температура хладагента (с PLD/MR2)	Высокая температура хладагента
110	3	—	11515	Температура хладагента (с PLD/MR2)	Датчик 1 Короткое замыкание на высокий уровень
110	4	—	11516	Температура хладагента (с PLD/MR2)	Датчик 1 Короткое замыкание на низкий уровень
110	14	10914	—	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Слишком высокая температура хладагента
111	1	11001	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Низкий уровень хладагента
111	3	11003	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Разомкнутая цепь
111	4	11004	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Короткое замыкание на землю
111	14	11014	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Слишком низкий уровень охлаждающей жидкости

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
158	0	11100	—	Напряжение аккумулятора включено (клемма 15)	Проходное напряжение
158	1	11101	—	Напряжение аккумулятора включено (клемма 15)	Под напряжением
158	2	—	12219	Напряжение аккумулятора включено (клемма 15)	Непоследовательность
158	14	—	12319	Напряжение аккумулятора включено (клемма 15)	Неправильная работа выключателя стартера
161	9	17609	—	Входная скорость приводного вала	Неправильная скорость обновления
161	19	17619	—	Скорость вращения входного вала редуктора	Полученные сетевые данные неверны
168	3	—	17542	Напряжение на плате	Высокое напряжение
168	4	—	17543	Напряжение на плате	Низкое напряжение
171	2	—	13617	Температура окружающего воздуха	Схема датчика/диапазон активности
171	3	16603	—	Температура окружающего воздуха	Слишком высокое напряжение
171	4	16604	—	Температура окружающей среды	Слишком низкое напряжение
171	9	16609	—	Температура окружающей среды	Неправильная частота обновления
171	9	—	13604	Температура окружающего воздуха	Потерянное сообщение
171	19	16619	—	Температура окружающего воздуха	Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
173	0	—	12406	Температура выхлопных газов двигателя	Выше номинального значения
173	15	—	12429	Температура выхлопных газов двигателя	слишком высокий
174	3	—	11115	Датчик температуры топлива «A»	Вход закорочен на высокий уровень
174	4	—	11116	Датчик температуры топлива «A»	Вход закорочен на низкий уровень
175	3	—	11015	Датчик температуры моторного масла	Короткое замыкание на высоком уровне
175	4	—	11016	Датчик температуры моторного масла	Короткое замыкание на низком уровне
190	0	—	10530	Скорость вращения двигателя	Состояние превышения скорости машины
191	9	17709	—	Скорость вращения выходного вала редуктора	Индикатор недопустимой регенерации
191	19	17719	—	Скорость вращения выходного вала редуктора	Полученные сетевые данные неверны
354	3	—	13415	Подключенный наружный воздух, датчик влажности	Короткое замыкание на высоком уровне
354	4	—	13416	Подключенный наружный воздух, датчик влажности	Короткое замыкание на низком уровне

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
523	9	17809	—	Текущая передача данных	Неверная ставка продления
523	19	17819	—	Идет передача данных	Полученные сетевые данные неверны
524	9	17909	—	Выбранная коробка передач	Неверный индикатор обновления
524	19	17919	—	Выбранная коробка передач	Полученные сетевые данные неверны
558	1	11701	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Оба сигнала равны, но не могут
558	5	11705	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Обе цепи выключателя разомкнуты
558	9	11709	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Неправильная рампа обновления
558	12	11712	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Обе цепи выключателя замкнуты
558	19	11719	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Полученные сетевые данные неверны
559	9	18009	—	Датчик выключения педали акселератора	Неправильная частота обновления
559	19	18019	—	Датчик выключения педали акселератора	Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
573	9	18109	—	Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей	Неправильный индикатор обновления
573	19	18119	—	Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей	Полученные сетевые данные неверны
574	9	18209	—	Ожидается замена коробки передач	Неправильная частота обновления
574	19	18219	—	Ожидается замена коробки передач	Полученные сетевые данные неверны
596	9	18309	—	Выключатель активации круиз-контроля	Неправильная частота обновления
596	19	18319	—	Выключатель активации круиз-контроля	Полученные сетевые данные неверны
597	9	18409	—	Датчик торможения	Неправильная частота обновления
597	19	18419	—	Датчик торможения	Полученные сетевые данные неверны
598	9	18509	—	Датчик сцепления	Неверный темп обновления
598	19	18519	—	Датчик сцепления	Полученные сетевые данные неверны
599	9	11809	—	CC-(set + limit) выключатель круиз-контроля	Неправильный темп обновления (переключатель тактовой частоты)
599	12	11812	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел)	Оба переключателя CC- и CC+ замкнуты
599	14	11814	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел)	Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки)
599	19	11819	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установка + предел)	Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
600	9	18609	—	Выключатель ограничителя круиз-контроля (понижение передачи)	Неправильная рампа обновления
600	19	18619	—	Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение)	Полученные сетевые данные неверны
601	9	11909	—	CC + (сброс + установка) переключатель круиз-контроля	Неправильный темп обновления (переключатель сброса)
601	12	11912	—	Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка)	Оба переключателя CC + и CC- нажаты
601	14	11914	—	Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка)	Проверка надежности не удалась (проверьте проводку переключателя рулевой колонки)
601	19	11919	—	Выключатель круиз-контроля CC + (сброс + установка)	Полученные сетевые данные неверны
602	9	18709	—	CCVS Выключатель усилителя скорости круиз-контроля	Неправильная частота обновления или отсутствие сигнала
602	19	18719	—	CCVS Выключатель круиз-контроля увеличения	Полученные сетевые данные неверны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
609	0	—	19960	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Количество ключей иммобилайзера больше 8
609	2	12002		Неисправность PLD/MR2	Причина неизвестна
609	2	—	19963	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер TPC сигнализирует о неисправности CAN
609	2	—	19965	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Неправильный ключ Иммобилайзер
609	9	—	19964	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер TPC указывает на неисправный кабель двигателя стартера
609	11	—	14056	PLD/MR2	Замена карты данных, работа модуля управления
609	11	—	14058	PLD/MR2	Подмена карты данных, ошибка программного обеспечения в модуле управления
609	11	—	19962	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер, активируется автоматически
609	12	—	11315	Контур воздушного давления PLD/MR2	Прерывание цепи
609	12	—	11316	Контур воздушного давления PLD/MR2	Короткое замыкание на землю
609	12	—	12401	PLD/MR2.	Неисправность вспомогательного напряжения 8,5 В
609	12	—	12402	PLD/MR2	Общая внутренняя ошибка
609	12	—	14024	PLD/MR2	Режим отказа контроллера / отказал контроллер#2
609	12	—	14034	PLD/MR2	Неисправен позитивный выключатель PVB1
609	12	—	14035	PLD/MR2	Неисправен позитивный выключатель PVB2
609	12	—	14036	PLD/MR2	Неисправен положительный переключатель PV5
609	12	—	14038	PLD/MR2	Неисправен выходной элемент управления стартером (резервный)
609	12	—	14039	PLD/MR2	Неисправен выходной элемент управления стартером (основной)
609	12	—	14040	PLD/MR2	Диагностическая неисправность стартера
609	12	—	14041	PLD/MR2	Диагностическая неисправность стартера
609	12	—	14054	PLD/MR2	Ошибка шины данных CAN-L
609	12	—	14262	PLD/MR2	Недопустимое начальное устройство
609	12	—	14296	Загрузчик PLD/MR2	Неисправное прикладное программное обеспечение
609	12	—	14297	Загрузчик PLD/MR2	Неисправная флэш-память
609	12	—	14298	Загрузчик PLD/MR2	Флэш-память (энергонезависимая память) не может быть удалена
609	12	—	14299	PLD/MR2 Downloader	Отсутствие прикладного программного обеспечения во флэш-памяти
609	12	—	18039	Цепь реле стартера PLD/MR2	Короткое замыкание (основное или резервное)
609	13	—	12400	PLD/MR2.	Количество цилиндров, не соответствующее типу машины
609	14	—	14037	Программа PLD/MR2	Неверный номер цилиндра
609	14	—	14047	Программа PLD/MR2	Установлена неправильная карта
609	14	—	14048	Программа PLD/MR2	Неверный номер цилиндра
609	14	—	14049	Программа PLD/MR2	Калибровка ШИМ
609	14	—	14050	Программа PLD/MR2	Неправильное оборудование
609	14	—	14051	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 1
609	14	—	14052	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 2
609	14	—	14053	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 3
609	14	—	14269	Модуль управления двигателем Euromot3b / Tier4i	Несоответствие модуля управления шасси
609	14	—	19961	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Реакция счетчика иммобилайзера

Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
611	4	—	16506	Маслоотделитель	Короткое замыкание на низком уровне
611	12	—	16564	Маслоотделитель	Короткое замыкание на высоком уровне
620	3	12103		Аналоговое напряжение	157/226	Педаль акселератора (AFP +}
620	4	12104	—	Аналоговое питание педали акселератора (AFP +)	Слишком низкое напряжение
625	2	12202	—	CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2	Нет связи с PLD/MR2
625	2	—	10102	CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2	Полученные данные неверны
625	2	—	10104	CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2	Отсутствие связи
625	14	—	10100	CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2	Короткое замыкание шины CAN-Bus (+)
625	14	—	10101	CAN коммуникация ADM3 -PLD/MR2	Короткое замыкание шины CAN B (-)
625	14	—	10149	PLD/MR2	Ошибка в модуле управления опциями автомобиля
630	2	—	14092	Модуль управления	Емкость модуля
630	9	—	14149	Модуль управления	Ошибка опции автомобиля
632	5	—	12430	Управление клапаном отсечки топлива «A»	Разомкнутая цепь
636	1	—	10310	Датчик положения коленчатого вала «A»	Диапазон цепей / Производительность
636	3	—	10309	Датчик положения коленчатого вала «A»	Разомкнутая цепь
636	4	—	10308	Датчик положения коленчатого вала «A»	Вход закорочен на низкий уровень
636	7	—	10311	Положение коленчатого вала	Датчик положения коленчатого вала (банк датчиков 1)
636	8	—	10312	Цепь «A» датчика положения коленчатого вала	Время ожидания истекло
636	14	—	10313	Датчик положения коленчатого вала «A»	Ошибка полярности
639	2	14902	—	Интерфейс SAE J1939	Отсутствует хотя бы одно сообщение J1939

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
651	5	—	15027	Цилиндр инжектора 1	Разомкнутая цепь
651	6	—	15028	Цилиндр инжектора 1	Замыкающий контур
651	7	—	15026	Цилиндр инжектора 1	Синхронизация впрыска, без питания
651	12	—	19044	Цилиндр инжектора 1	Ограничение регулировки холостого хода
651	14	—	19045	Инжектор цилиндра 1	Коррекция цилиндра при ограничении
652	5	—	15127	Цилиндр инжектора 2	Разомкнутая цепь
652	6	—	15128	Цилиндр инжектора 2	Замыкающий контур
652	7	—	15126	Цилиндр инжектора 2	Синхронизация впрыска, без питания
652	12	—	19144	Цилиндр инжектора 2	Ограничение регулировки холостого хода
652	14	—	19145	Цилиндр инжектора 2	Коррекция цилиндра при ограничении
653	5	—	15227	Цилиндр инжектора 3	Разомкнутая цепь
653	6	—	15228	Цилиндр инжектора 3	Замыкающий контур
653	7	—	15226	Цилиндр инжектора 3	Синхронизация впрыска, без питания
653	12	—	19244	Цилиндр инжектора 3	Регулировка холостого хода в ограничении
653	14	—	19245	Цилиндр инжектора 3	Коррекция цилиндра при ограничении
654	5	—	15327	Цилиндр инжектора 4	Разомкнутая цепь
654	6	—	15328	Цилиндр инжектора 4	Замыкающий контур
654	7	—	15326	Цилиндр инжектора 4	Синхронизация впрыска, без питания
654	12	—	19344	Цилиндр инжектора 4	Регулировка холостого хода в ограничении
654	14	—	19345	Цилиндр инжектора 4	Коррекция цилиндра при ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности FMI ADM3 (J1939)	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
655	5	—	15427	Цилиндр инжектора 5	Разомкнутая цепь
655	6	—	15428	Цилиндр инжектора 5	Замыкающий контур
655	7	—	15426	Цилиндр инжектора 5	Синхронизация впрыска, без питания
655	12	—	19444	Цилиндр инжектора 5	Регулировка холостого хода с ограничением
655	14	—	19445	Цилиндр инжектора 5	Коррекция цилиндра при ограничении
656	5	—	15527	Цилиндр инжектора 6	Разомкнутая цепь
656	6	—	15528	Цилиндр инжектора 6	Замыкающий контур
656	7	—	15526	Цилиндр инжектора 6	Синхронизация впрыска, без питания
656	12	—	19544	Цилиндр инжектора 6	Ограничение регулировки холостого хода
656	14	—	19545	Цилиндр инжектора 6	Коррекция цилиндра при ограничении
657	5	—	15627	Цилиндр инжектора 7	Разомкнутая цепь
657	6	—	15628	Цилиндр инжектора 7	Замыкающий контур
657	7	—	15626	Цилиндр инжектора 7	Синхронизация впрыска, без питания
657	12	—	19644	Цилиндр инжектора 7	Ограничение регулировки холостого хода
657	14	—	19645	Цилиндр инжектора 7	Коррекция цилиндра при ограничении
658	5	—	15727	Цилиндр инжектора 8	Разомкнутая цепь
658	6	—	15728	Цилиндр инжектора 8	Замыкающий контур
658	7	—	15726	Цилиндр инжектора 8	Синхронизация впрыска, без питания
658	12	—	19744	Цилиндр инжектора 8	Ограничение регулировки холостого хода
658	14	—	19745	Цилиндр инжектора 8	Коррекция цилиндра при ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности FMI ADM3 (J1939)	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
677	3	—	18005	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Реле стартера, закорочено на высокий уровень
677	3	13303	—	Выходное реле 1 (REL 1)	Разомкнутая цепь
677	4	13304	—	Выходное реле 1 (REL 1)	Короткое замыкание на землю
677	5	—	18009	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Разомкнутая цепь в реле стартера
677	6	—	18008	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Реле стартера замкнуто на землю
677	7	—	18086	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Привод стартера, не включается
677	14	—	18033	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Привод реле стартера
697	3	—	17007	Пропорциональный клапан 1	Короткое замыкание на высоком уровне
697	3	—	17705	Группа пропорциональных клапанов1	Короткое замыкание на группу напряжения батареи 1
697	4	—	17708	Группа пропорциональных клапанов1	Короткое замыкание на землю Банк 1
697	5	—	12425	Группа пропорциональных клапанов1	Автоматический выключатель
697	5	—	17009	Пропорциональный клапан 1	Автоматический выключатель
697	6	—	17006	Пропорциональный клапан 1	Короткое замыкание на землю
698	3	—	17305	Пропорциональный клапан 2	Короткое замыкание на напряжение батареи
698	3	—	17307	Пропорциональный клапан 2	Короткое замыкание на напряжение батареи
698	5	—	12426	Группа пропорциональных клапанов2	Автоматический выключатель
698	5	—	17309	Пропорциональный клапан 2	Автоматический выключатель
698	5	—	17317	Пропорциональный клапан 2	Автоматический выключатель
698	6	—	17306	Пропорциональный клапан 2	Короткое замыкание на землю
699	3	—	17107	Пропорциональный клапан 3	Короткое замыкание на напряжение батареи
699	5	—	17109	Пропорциональный клапан 3	Автоматический выключатель
699	6	—	17106	Пропорциональный клапан 3	Короткое замыкание на землю

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код неисправности ADM3 (J1939) SPN	Код неисправности ADM3 (J1939) FMI	Код неисправности ADM3 (K-линия)	Код ошибки MR2 (K-линия)	Местонахождение неисправности	Описание ошибки
700	3	—	17207	Пропорциональный клапан 4	Короткое замыкание на напряжение батареи
700	5	—	17209	Пропорциональный клапан 4	Автоматический выключатель
700	6	—	17206	Пропорциональный клапан 4	Короткое замыкание на землю
705	3	—	12411	Пропорциональный клапан 5	Блокирующий клапан CNG, закороченный на напряжение батареи
705	3	—	17405	Пропорциональный клапан 5	Короткое замыкание на напряжение батареи
705	3	—	17805	Группа пропорциональных клапанов2	Короткое замыкание на напряжение батареи
705	4	—	12412	Пропорциональный клапан 5	Блокирующий клапан КПГ, замыкание на землю
705	4	—	17408	Пропорциональный клапан 5	Короткое замыкание на землю
705	4	—	17808	Группа пропорциональных клапанов2	Короткое замыкание на землю
706	3	—	17609	Пропорциональный клапан 6	Автоматический выключатель
706	5	—	17607	Пропорциональный клапан 6	Короткое замыкание на напряжение батареи
706	6	—	17606	Пропорциональный клапан 6	Короткое замыкание на землю
723	3	—	10409	Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик)	Разомкнутая цепь
723	4	—	10408	Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик)	Короткое замыкание на землю
723	8	—	10412	Датчик положения распредвала «A» (банк 1 или один датчик)	Время ожидания истекло
723	14	—	1

Из чего состоит ошибка

Первый знак – буква, определяющая тип дефектной системы:

• Р – неисправности силового агрегата или трансмиссии (АКПП).
• В – неполадки в работе кузовных систем – подушек безопасности, электрических стеклоподъемников, центрального замка и т. д.;
• С – неисправности в ходовой части транспортного средства;
• U – ошибки, связанные с взаимодействием электронных модулей.

Второй знак – цифра, которая определяет специфичность неисправности:

• 0 – общий символ для OBD колодки;
• 1 и 2 – персональные коды автопроизводителя;
• 3 – зарезервированная информация.

Третий знак определяет тип поломки:

• 1 и 2 – подача воздуха или топлива;
• 3 – узел зажигания, система фиксации пропусков воспламенения топливовоздушной смеси;
• 4 – дополнительный механизм контроля выбросов;
• 5 – контроль скорости движения автомобиля и холостых оборотов;
• 6 – электронные модули управления, а также их проводка;
• 7, 8 – ошибки в работе коробки передач;
• 9, 0 – резерв.

Четвертый и пятый знаки ошибки – число, которое соответствует порядковому номеру неисправности.

Таблица с ошибками

Код	Описание двузначных кодов
9	Данный код на промышленных модулях Вабко и других версиях появляется при неисправности модуля памяти бортового блока управления EEPROM. Чтобы убрать ошибку, необходимо проверить качество подключения с цифровой шиной CAN.
11	Данный код на КамАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали газа. Ошибка сопровождается невозможностью автомобильного двигателя увеличить обороты более 1900 в минуту. Чтобы стереть данный код, нужно проверить датчик, установленный на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13	Расшифровка кодов: неполадки, связанные с работой контроллера атмосферного давления
14	Выход из строя одного или нескольких элементов системы сцепления. При такой ошибке двигатель не развивает обороты более 1900 в минуту.
15	Сбои в работе коленчатого вала, обороты мотора не увеличиваются более 1600/мин.
16, 17	Неисправность датчиков частоты
18	Сбои в функционировании распределительного вала, нужно проверить работу датчиков
19	Основное реле КамАЗ подлежит замене или ремонту
21, 22, 24, 25, 26	Неисправность ТНВД (топливного насоса высокого давления). Чтобы устранить ошибку, нужно проверить устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Наличие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозатора и невозможности запуска мотора.
23	Некорректное положение тормозной или газовой педали. Возможно, педали тормоза или акселератора нуждаются в регулировке положения. Часто такая ошибка может загораться в результате засорения датчиков.
27	Сбои в работе рулевой рейки, возможны неисправности датчиков, установленных на руле. При такой проблеме мотор не запустится.
28	Неполадки в работе тормозов. Если получилось расшифровать, что неисправна антиблокировочная система, то чтобы скинуть ошибку и определить причину, надо проверить все датчики ABS (АБС). Неисправность контроллеров АВС может быть связана с плохим контактом устройства с сетью.
29	Общий код неисправности в работе электронного модуля управления, возможные причины могут быть следующие: Поломка самого блока. Выход из строя компьютера чреват невозможностью запуска мотора, а также некорректной работой двигателя, включая повышенный расход топлива. Программная неисправность модуля. Возможно, сам блок работает нормально, но периодически в его работе появляются сбои. Чтобы устранить такую проблему, надо детально диагностировать устройство. Плохой контакт блока с электросетью машины. Необходимо удостовериться в наличии качественного контакта устройства с сетью. Проблема может заключаться в засорении разъема. Длительное воздействие влаги на модуль, которое привело к окислению или неисправности рабочей платы. Нужно разобрать блок, чтобы найти вышедший из строя элемент.
31, 32	Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает некорректно. Если устройство функционирует, но со сбоями, то на блок управления будут поступать неверные данные о температуре воздуха.
33, 34	Сбои или выход из строя контроллера давления воздушного потока
35	Неполадки в функционировании системы круиз контроля. Надо проверить работу всех датчиков, а также переключателя, установленного на руле. Возможно, от устройства отошел контакт.
36, 37	Сбои в работе двигателя: перегрев или невозможность увеличения температуры мотора до рабочей
38, 39	Горючее не прогревается, из-за чего возможны проблемы с запуском двигателя
41	Уровень сигнала, подающегося с многоступенчатого входа, не соответствует опорному значению
42	Допустимые обороты силового агрегата слишком высокие и вышли за пределы критической отметки
43	Сбои в работе спидометра, устройство неверно показывает скорость
51, 52, 53	Неисправность в работе блока управления двигателем
54	В электросети транспортного средства зафиксировано повышенное напряжение
55	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
61-67	Ошибка связи, обусловленная неисправностью контроллеров цифровой шины CAN
84	На блоках управления 7uc31 и других версиях данный код обозначает сбои в функционировании контроллера скорости
97	Отсутствие связи с контроллером фиксации воды в топливе, возможно замыкание контактов
99	Общий код ошибки в работе блока управления двигателем
Код	Описание шестизначных кодов
274179	Код SPN274179 сообщает о неправильной работе приводной оси электромагнитного клапана. Ток, зафиксированный на линии управления устройством, выходит за пределы допустимых значений. Проблема может заключаться в размыкании или заземлении электролинии.
274192	Неисправность контроллера передней оси переднего правого колеса, проблема состоит в размыкании электролинии или низком сигнале
274194	Неверное положение ведущей оси контроллера расстояния, установленного справа
274198	Поломка датчика передней оси
520194	Возможные причины: обрыв электролинии лампочки круиз контроля; замыкание на заземление электроцепи индикатора круиз контроля; замыкание на питание лампочки.
520195	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи RED индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии RED лампочки индикации неисправностей.
520196	Возможные причины: обрыв электролинии АВЗ; замыкание на заземление электроцепи индикатора АВЗ; замыкание на питание АВЗ.
520198	Возможные причины появления этого кода: обрыв электроцепи GRN индикатора неполадок; замыкание на заземление электролинии индикатора неполадок; замыкание на питание линии GRN лампочки индикации неисправностей.
520199	Сбои в работе источника питания драйвера ИМ
520207	Причины появления ошибки: обрыв линии нагревателя топлива; замыкание на «массу» электроцепи нагревательного устройства горючего; замыкание на питание цепи нагревателя топлива.
520208	Неисправность, связанная с обрывом либо замыканием на землю или питание электролинии коммутируемого питания устройств
520211	Отсутствие связи или нарушение контакта на линии, подключенной к блоку управления системой АБС. Проблема может быть связана с CAN-интерфейсом.
520222	Неправильная последовательность активации каналов форсунок
520223	Ошибка сброса микропроцессорного управляющего устройства. Причину необходимо искать в обрыве электролинии питания или заземления. Отмечается, что данная проблема возникла при работе двигателя.
520224	Ошибка памяти EEPROM управляющего модуля. Данный код самодиагностики появляется в случае, если процедура процерки целостности EEPROM производилась с ошибкой.
520225	Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии калибровочных данных
520296	Эффективность функционирования нейтрализатора находится ниже допустимой величины превышения токсичности
523352	Повреждение или неисправность электролинии выходного каскада управления инжектором во втором банке
523470	Сбои в работе или поломка клапана обнуления давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в нарушении целостности проводки либо замыкании электролинии.
523601	С контроллера давления хладагента на блок управления подается критически низкий или высокий сигнал, не соответствующий нормированным показателям
523612	Возможные причины появления ошибки: обрыв линии питания клапана регулятора давления; замыкание цепи питания устройства на заземление или питание.
523613	На КамАЗ 53504, 53605, 5490 и других версиях данный код обозначает сбой или поломку клапана управления давлением в топливной рампе
523615	Неисправность дозатора топливного насоса повышенного давления. При поиске причины необходимо произвести проверку канала аналогового-цифрового преобразователя управления дозатором, а также линию широтно-сигнального управления. Проблема состоит в обрыве проводки либо пониженном токе на линии.
Код	Ошибки ЭБУ ISB СМ2150
102	В системе турбонаддува зарегистрировано критически высокое давление
111	Код ОВД неисправности блока управления мотором. Если загорелся этот индикатор, нужно выполнить диагностику подключения модуля.
115	Контроллер оборотов мотора неисправен или работает некорректно
143	Пониженное давление моторной жидкости в двигателе
146	Перегрев антифриза
151	Уровень температуры хладагента не может увеличиться до нормированного показателя
157	Возможные причины проблемы: давление в топливной рампе не соответствует норме и выходит за предельно низкое или высокое значение; некачественный сигнал, поступающий с датчика в топливной рампе на блок управления; неисправность контроллера.
190	Некорректный сигнал (слишком низкий), поступающий с контроллера положения коленвала
197	Нехватка антифриза в охладительной системе. Если жидкости достаточно в расширительном бачке, то проблема связана с датчиком.
214	Перегрев моторной жидкости или неисправность датчика температуры масла
215	Перегрев горючего или неисправность датчика температуры топлива
233	В системе охлаждения упало давление, проблема может состоять в неисправности помпы
234	Повышенные обороты силового агрегата
235	Нехватка антифриза в охладительной системе
245	Пониженное напряжение на линии управления и питания вентилятора охлаждения мотора
261	Повышенная температура горючего
275	Сбои в функционировании топливного насосного устройства высокого давления (ТНВД)
281	Неисправность клапана повышенного давления
351	Сбои в функционировании элемента питания форсунок
415	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
422	Нехватка хладагента
425	Температура моторной жидкости увеличена, двигатель может быть перегрет
428	Сбои в работе датчика топлива, на приборной панели могут неверно отображаться данные об объеме горючего
429	На линии управления и питания топливным контроллером зафиксировано критически высокое напряжение
431	Ошибка в работе датчика холостых оборотов, возможно повреждение проводки
432	Сбои в работе контроллера холостого хода
433	Недостаточный уровень давления горючего в топливной системе
434	Предупреждение о пропадании сети после отключения мотора
435	Недостаточный уровень давления моторной жидкости
441	Низкий заряд аккумулятора или перезаряд устройства, связанный с неисправностью генераторной установки
442	Перезаряд батареи
449	Повышенное давление горючего в топливной системе, возможна неисправность фильтра тонкой очистки
472	Неисправность датчика давления, с устройства на управляющий модуль подается критически низкий сигнал
595	Обороты турбонаддува превысили верхнюю критическую отметку
596	Повышенное напряжение в электросети автомобиля, связанное с неисправностью генераторной установки
597	Данный код ошибки может указывать на пониженное напряжение в электросети авто либо неисправность датчика педали тормоза. Импульс, поступающий с устройства, не соответствует состоянию педали, возможна поломка контроллера.
598	Критически низкое напряжение в цепи питания генератора
611	Неисправность в работе маслоотделителя, зафиксировано замыкание
636	Контроллер положения педали газа неисправен или работает со сбоями, с устройства может поступать неверный сигнал
638	На КамАЗ 65115, 6522 и других версиях этот код обозначает низкую мощность восьмого цилиндра двигателя
639	Неисправность цифровой шины CAN, связанная с плохим сигналом
677	Потеря импульса, поступающего с регулятора температуры выпускных газов, установленного в седьмом цилиндре
687	Пониженные работы турбонагнетателя
689	Неисправность контроллера оборотов мотора
723	Потеря импульса блоком управления, поступающего с контроллера температуры выпускных газов, установленного в третьем цилиндре
729	Обрыв или повреждение электролинии, питающей контроллер давления картерных газов. Нужно проверить наличие напряжение на электроцепи.
789	На КамАЗ 740 и других версиях этот код указывает на неисправность датчика, установленного на первом колесе. На управляющее устройство не поступает импульс от контроллера.
790	Проблема в работе датчика, расположенного на втором колесе автомобиля, с устройства не подается сигнал на микропроцессор
791	Неисправность датчика третьего колеса, возможные причины проблемы: поломка самого контроллера; повреждение или прерывание линии питания; плохой контакт устройства с проводкой, вызванный окислением, засорением или повреждением разъемов; износ изоляции на кабеле питания датчика.
792	Сбои в работе датчика четвертого колеса
795	Неисправность клапана модуляции давления в антиблокировочной системе. Если после замены устройства на на панели приборов продолжает гореть индикатор неисправности, проблему нужно искать в плохом контакте.
801	Выход из строя или сбои в функционировании реле контроля замедлителя. Для поиска причины нужно сделать так: Выполнить диагностику проводки и отдельных электрических разъемов управления замедлительным устройством. Проверить работу реле управления. Произвести замену блока EBS в случае, если реле работоспособное и проводка целая. Выполнить диагностику воздушного зазора всех контроллеров скорости, установленных на колесах. Произвести проверку памяти неполадок электронного тахографа. Если шины были изменены, нужно настроить работу спидометра в соответствии с новыми размерами устройств.
980	Код утечки хладагента, возможные причины проблемы: повреждение или износ патрубков, по которым циркулирует охлаждающая жидкость; ослабление одного или нескольких хомутов в местах стыка; неисправность термостата, которая привела к утечке жидкости; поломка датчика уровня хладагента; повреждение расширительного бачка, которое привело к утечке.
1139	Сбои в работе первой форсунки двигателя
2265	Неисправность пускового насосного устройства, уровень напряжения на линии управления и питания выше нормированного показателя
2292	Если горит эта ошибка, то проблему надо искать в поломке дозатора горючего
2377	Если на приборке горит «автономка» и блок управления выдает эту ошибку, это указывает на повышенное напряжение на линии управления вентилятором
2555	Повышенное напряжение в системе подогрева входящего воздушного потока
2973	Сбои в работе контроллера давления, расположенного во впускном коллекторе
Код	Описание ошибок тормозной системы
2182	Сбои в работе или неисправность горного тормоза, проблему нужно искать в первом контуре
2183	Ошибка тормоза первого контура
4308	Сбои в работе тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: неверная тормозная мощность на третьем колесном тормозе. Отмечается, что при такой ошибке транспортное средство имеет длительную нагрузку на протяжении определенного времени, подвеска автомобиля – дефектная.
Код	Описание ошибок блока управления прицепом
4335	Внешняя неисправность последовательности – превышен интервал ожидания в системе связи с устройством управления прицепом 1. Причина отсутствия сигнала может быть связана с отсоединением модуля или электромагнитными помехами. Необходимо выполнить диагностику проводов CAN J939, подключенных к модулю управления прицепом.
4336	Аналогичная ошибка, только связанная с прицепом 2. Необходимо убедиться в отсутствии разрыва электролинии или короткого замыкания.
4337	Неисправность блока управления прицепом, связанная с некорректной регулировкой давления. Возможные причины: сбои в функционировании модуля управления тормозной системой Y728; некорректный импульс схемы подачи давления; неисправность узла снабжения воздухом; повреждение управляющих пневмопроводов, подключенных к прицепу.
Код	Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления
4271	Неисправность выпускного клапана блока регулировки давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375	Сбои в работе модуля регулировки давления для шестого колеса авто. Показания между компрессией блока и подаваемого воздушного потока расходятся. Если сам модуль давления исправен, то необходимо произвести диагностику пневмопроводов на засорение или повреждение.
4376	Неисправность блока регулировки давления, установленного на первом колесе. Если модуль исправен, то нужно проверить пневмопроводы между блоком ножного тормоза и устройством регулировки давления – они могут быть засорены либо открыты.
Код	Описание неисправностей датчиков
0105	Неверный импульс или неправильное напряжение на цепи управления и питания контроллера температуры наддувочного воздуха
0110	Обрыв кабеля подключения контроллера температуры воздуха наддува. Если электроцепь целая, то диагностике и замене подлежит сам регулятор.
0115	Неисправность контроллера температуры хладагента или повреждение провода питания датчика
0116	Неправильный сигнал, полученный от регулятора температуры антифриза. Показания, поступающие с устройства, серьезно отличаются от расчетной модели температуры мотора.
0180	Неисправность контроллера температуры горючего, возможны проблемы с проводкой
0193	Критически высокий сигнал, выходящий за пределы допустимых значений, зафиксированный на линии управления контроллера давления топлива в рампе
0195	Обрыв кабеля, питающего датчик температуры моторной жидкости, также возможны проблемы с проводкой
0500	Обрыв линии управления и питания контроллера скорости машины
0559	Этот код может выводиться в формате 559, он указывает на неисправность контроллера педали газа. Возможно, полученные блоком управления от датчика сетевые данные являются недействительными либо темп обновления неправильный.
1117	Сбои в работе или поломка контроллера температуры двигателя
1121	Неисправность первого контроллера температуры воздушного потока на впуске, связанная с замыканием устройства
1318	Превышение возможной разницы величин контроллеров температуры антифриза полублоков мотора. Если оба датчика работоспособные, то причину проблемы надо искать в неполадках топливной аппаратуры и охладительной системы.
1761	Неисправность датчика мочевины – замыкание проводки или неверные показания, поступающие с устройства
2210	Неисправность контроллера NOх, проблему надо искать в первом банке двигателя. Причина может состоять в системе контроля нагревателя и связана с низким уровнем входного импульса.
2497	Неисправность в работе клапана ограничения магистрального давления, устройство зависает в открытом положении
2623	Сбои в работе датчика педали газа или с устройства на блок управления мотором поступает неправильный сигнал
2740	Неисправность или плохое подключение контроллера скорости машины
3046	Сбои в работе контроллера атмосферного давления
3047	Поломка или некорректная работа датчика температуры топлива
3048	Неисправность контроллера температуры горючего
3051	Сбои в работе датчика температуры топлива, неверный сигнал подается на блок управления
3089	Выход из строя или некорректная работа контроллера температуры нагнетаемого воздуха перед входом в цилиндр. Необходимо проверить уровень напряжения, питания, а также сигнал регулятора.
3226	Неисправность контроллера NOx, установленного на выпуске системы доочистки. Данные, поступающие с устройства, достоверны, однако выходят за пределы максимально допустимых значений. Требуется детальная диагностика датчика и проводки, подключенной к нему. Чтобы обнулить ошибку, может потребоваться очистка колодки питания устройства.
3360	Неисправность датчика, установленного в баке катализатора. Информация, поступающая с контроллера, достоверная, но подающиеся данные ниже нормального значения.
3601	Слабый импульс, подающийся с контроллера температуры хладагента
3973	Неисправность регулятора нагнетаемого воздуха, установленного в контуре высокого давления
3979	Контроллер объема кислорода в отработанных газах неисправен. Если устройство неактивное, регулятор подлежит замене.
Код	Неисправности топливной системы
P000F	В КамАЗах edc7uc31 и с другими версиями ЭБУ данный код обозначает активацию предохранительного клапана давления топливной системы
P1011	На EDC7 и других версиях данный код обозначает ошибку регулирования давления в топливной рампе, возможные причины проблемы: повреждение или обрыв линии силового каскада управления клапаном регулятора давления в рампе; неполадки, связанные с функционированием насосного устройства повышенного давления; на EDC 7 и других версиях ошибка может быть связана с неисправностями, связанными с работой топливопровода.
P1012	Неисправности в цепи датчика давления
P1014	Пониженное давление в топливной рампе. При ошибке Р1014 необходимо проверить целостность всех магистралей и устранить причину утечки.
P1662	Код Р1662 появляется при периодическом нарушении режима управления дозатором топливного насоса
Р1713	Нарушение режима управлением дозатора топливного фильтра высокого давления. Чтобы снять эту СПН или VPN ошибку, надо проверить работу фильтрующего устройства и убедиться в отсутствии проблем, связанных с герметичностью. При такой ошибке блок управления будет неверно дозировать горючее, что приведет к нестабильной работе мотора.
0087	Давление в топливной рампе слишком низкое и вышло за пределы допустимых значений
0088	Критически высокое давление в топливной рампе
0184	Нарушение режима управления дозатором ТНВД. Если на КамАЗ 6520, 65201, 65206 или другой версии появился этот код, это указывает на некорректную работу устройства на холостых оборотах.
1382	Данный код может выводиться в виде комбинации SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на КамАЗ EURO 4 указывает на неисправность топливного фильтра со стороны всасывания и связана с перепадами давления. Обнулять и скидывать физическую ошибку можно после проверки фильтра или его замены.
1662	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления – установка дозатора выполнена некорректно
2951	Код может выводиться в виде комбинации P2951 и указывает на нарушение режима функционирования дозатором топливного насоса высокого давления
3084	Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362	Неправильная работа режимов подачи горючего, нужно проверять работу управляющих модулей
3363	Сбои в работе подогревателя топлива, напряжение ниже нормированного значения
3441	Нарушение режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления
3613	Сбои в работе топливного насоса при функционировании мотора на холостых оборотах, показания устройства выходят за пределы допустимых значений. Для поиска причины нужно протестировать состояние и подключение элементов гидравлических контуров повышенного и пониженного давления.
Код	Неисправности проводки
P0355	Повреждение или обрыв первичной либо вторичной электролинии управления катушкой зажигания Е
P2157	Код Р2157 на КамАЗ Wabco появляется при высоком сигнале напряжения питания форсунок группы D
0272	Повреждение или обрыв электролинии питания форсунки, установленной в четвертом цилиндре двигателя КамАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или другой версии
0275	Аналогичная проблема, только связанная с форсункой, расположенной в пятом цилиндре
0352	Неисправность или повреждение первичной либо вторичной электролинии катушки зажигания В
1071	Повреждение первичной электролинии управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если проводка целая, то причину нужно искать в коротком замыкании на заземление либо питание. Если на автомобиле установлен внешний модуль управления вентилятором, то причина может заключаться в обрыве сети CAN или выходе из строя контроллера.
1074	Сбои в работе выхлопного тормозного клапана. Список возможных причины появления ошибки на КамАЗ 65222, 65225 и других версиях: обрыв электролинии, подключенной к регулятору; замыкание на повышенный или пониженный сигнал; короткое замыкание; низкая эффективность работы, связанная с поломкой датчика.
1231	Проблемы в работе аккумулятора, напряжение в сети не соответствует нормированным показателям
1242	Неисправность педали газа, связанная с плохим контактом датчика или его поломкой. Если устройство работоспособное, то нужно убедиться в качестве его соединения с электросетью.
1380	Невозможность считывания данных. Для поиска причины рекомендуется проверить все провода, подключенные к блоку управления.
1623	Дословной данный код переводится как «неправильная скорость шахты продукции тахографа». Причину проблемы нужно искать в некорректном темпе обновления либо ошибочных сетевых данных, полученных блоком управления.
1624	Дословный перевод – «неправильная скорость транспортного средства тахографа», ошибка указывает на неисправность датчика скорости авто. Проблема состоит в некорректном темпе обновления либо ошибочных данных, полученных блоком управления.
1691	Неисправность в работе индикатора системы круиз контроля, которая может быть вызвана следующими причинами: обрыв электролинии лампочки; замыкание на «массу» индикатора круиз контроля; замыкание на питание электроцепи лампочки.
1709	Данный код может выводиться в виде P1709 и он указывает на неисправность переключателя парковки и нейтрального режима работы. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых параметров.
3068	Сбои в работе диагностического модуля. Сигнал, поступающий с устройства, слишком высокий и выходит за пределы допустимых параметров.
3416	Короткое замыкание на электролинии управления датчиком влажности воздуха
3617	Неисправность в работе многоступенчатого выключателя, сигнал, поступающий с устройства, отсутствует
7171	Неисправность рулевого переключателя, проблема может состоять в обрыве линии или плохом контакте
Код	Неисправности двигателя
2145	Сбои в работе системы рециркуляции отработанных газов, возможна неисправность клапана
3009	Критически высокая частота вращения мотора. Нужно выполнить проверку превышения частоты вращения. При такой неисправности работа впрыска заблокирована до снижения оборотов коленвала.
3050	Неисправность в работе системы нейтрализации отработавших газов или отсутствие импульса, поступающего от SCR
3063	Инерционная фаза не была завершена, последние два выбега закончились неверно
4238	Пониженный уровень давления в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239	Неисправность мочевины, возможны проблемы с давлением горючего
Код	Другие четырехзначные ошибки
3597	Проблемы, связанные с эффективностью работы блока управления SCR. Данные, поступающие с устройства, непостоянные или перемежающиеся.
4334	На КамАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код обозначает внешнюю ошибку последовательности. Превышено время ожидания либо блоком управления были зафиксированы ошибочные условия в системе связи с микропроцессорным модулем по CAN шине. Причина проблемы может заключаться во внутренних неполадках, отсоединении от шины CAN либо электромагнитных нарушениях.
4360	Неверный показатель температуры катализатора. Показания, поступающие с контроллера, выходят за пределы допустимых параметров.

Коды ошибок КамАЗ рассмотрены для следующих моделей авто:

• 4308 (4х2);
• 4310 (6х6);
• 4355 (6×6);
• 43105 (6х6);
• 43114 (6×6);
• 43118 (6х6);
• 43255 (4х2);
• 43253 (4х2);
• 4326-9 (4х4);
• 44108 (6×6);
• 45141 (6×6);
• 45142 (6×4);
• 45143 (6×4);
• 4910 (4х4);
• 4911 (4х4);
• 4925 (6х6);
• 5320 (6х4);
• 5325 (4×2);
• 53202 (6х4);
• 53205 (6х4);
• 53208 (6х4);
• 53212 (6×4);
• 53213 (6х4);
• 53215 (6х4);
• 53228 (6×6);
• 53229 (6х4);
• 53605 (4х2);
• 5350 (6×6);
• 5410 (6×4);
• 54115 (6×4);
• 5460 (4х2);
• 5490 (4х2);
• 5511 (6х4);
• 55111 (6х4);
• 6460 (6х4);
• 65111 (6х6);
• 65115 (6х4);
• 65116 (6х4);
• 65117 (6×4);
• 6520 (6х4);
• 6522 (6×6);
• 6540 (8х4);
• 65201 (8х4);
• 65206 (6х4);
• 65207 (6х4);
• 65208 (6×2);
• 65209 (6×2);
• 65225 (6×6);
• 65226 (6×6);
• 6580 (6х4);
• 65801 (8х4);
• 65802 (6х6);
• 65806 (6х4);

Как диагностировать ошибку?

Есть два способа диагностировать ошибки на КамАЗе — с использованием компьютера, либо методом самодиагностики.

Описание инструкции по проведению диагностики компьютерного блока Bosch (Бош) модели MS 6.1:

1. В автомобиле включается зажигание. На приборной панели КамАЗ Каменс (Камминз) появятся значки, в том числе индикатор неисправности ДВС (двигателя внутреннего сгорания) Check Engine (ЧЕК). Символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не отключился, то в работе одной из систем или узлов имеется неисправности.
2. Затем нужно найти специальную кнопку проведения диагностики, на большинстве моделей Каминз или Коммон Рейл (Common Rail) она располагается под рулем на центральной консоли. Если этот элемент управления отсутствует, то клавишу нужно поискать рядом с предохранительным модулем, напротив пассажирского сиденья.
3. Кнопка имеет два крайних положения и одно фиксированное – в центре. Элемент управления необходимо опустить вниз или поднять вверх, после чего удерживать в течение двух секунд.
4. Кнопка должна автоматически вернуться в исходное состояние после того, как водитель ее отпустит. Затем индикатор диагностики начнет моргать сначала более длинными интервалами, а потом кратковременными. Количество морганий указывает на первый разряд неисправности, а число коротких вспышек – на второй. Нужно записать все ошибки, после чего потребуется их расшифровывать.

Диагностика кодов ошибок КамАЗ с помощью компьютера и программы выполняется так:

1. Сканер или ноутбук подключаются к блоку управления автомобилем через разъем OBD2.
2. Производится активация диагностирующегося оборудования. В зависимости от требований, указанных в сервисном руководстве, производится активация зажигания или запускается мотор.
3. Затем необходимо начать считывать ошибки на КамАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должны показать коды ошибок на панели. Нужно найти и узнать, что означают эти коды в перечне ошибок, в соответствии с полученными обозначениями производится ремонт.

Видео: самодиагностика КамАЗ

Канал «TowTruck» в своем видеоролике показал процесс проведения самодиагностики автомобиля КамАЗ с использованием кнопок рулевого управления.

Как сбросить ошибку?

Чтобы произвести сброс ЭБУ (электронного блока управления), на грузовом автомобиле нужно своими руками сделать так:

1. Запустить мотор на авто КамАЗ Каменз или другой моделй и прогреть его до рабочей температуры.
2. Открыть моторный отсек автомобиля и отключить плюсовую клемму от аккумулятора. В таком состоянии батарея должна простоять около 5-15 минут.
3. Затем клемма обратно соединяется с батареей.
4. В замке зажигания прокручивается ключ, но заводить мотор не нужно. На приборной панели начнут моргать лампы. В таком положении ключ в замке оставляется на одну минуту.
5. Затем зажигание в автомобиле выключается.

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Примерные цены на проведение компьютерной диагностики блока управления КамАЗ:

Город	Название компании	Адрес	Номер телефона	Цена
Москва	Север Моторс	Ул. Дубнинская, 83	+7 499 685-18-21	2500 руб.
Серебряный слон	Ул. Пяловская, 7	+7 499 488-18-88	3500 руб.
Санкт-Петербург	Автомагия	Ул. Учительская, 23	+7 812 701-02-01	2000 руб.
ClinliCar	Большой Сампсониевский пр., 61к2	+7 812 200-95-63	3000 руб.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Канал «Smoke Garage» снял видеоролик, в котором показан процесс поиска неисправностей в работе грузовиков КамАЗ

Коды ошибок по маркам автомобилей

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Датчик температуры охлаждающей жидкости или ДТОЖ оказывает влияние на многие параметры двигателя. Сам по

Так как именно затраты на топливо составляют основную статью расходов на содержание авто, многие

Каталог руководств по обслуживанию и ремонту автомобилей самых популярных марок

© 2022 manuals4car.ru Все права защищены.
При упоминании использовании материалов активная ссылка на manuals4car.ru обязательна.

ADM3 fault code (J1939) SPN ADM3 fault code (J1939) FMI ADM3 fault code (K-line) MR2 fault code (K-line) Fault location Местоположение ошибки Fault description Описание ошибки Remedial action Меры по устранению Pin 51 0 — 12419 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 51 1 — 12420 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 51 2 — 12424 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Measuring Range Not Plausible Диапазон измерения не вероятен     LSCAN-MR 51 2 — 14217 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Performance Храктеристика     LSCAN-MR 51 3 — 14205 Engine Throttle Position Sensor Датчик положения привода дросселя Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 51 4 — 14206 Engine Throttle Position Sensor Датчик положения привода дросселя Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 51 7 — 12431 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Defective Дефектный     LSCAN-MR 51 13 — 14218 Engine Throttle Position Положение привода дросселя Position Not Learned Положение за пределами     LSCAN-MR 69 9 17309 — Two Speed Axle Switch Концевой выключатель   двухступенчатого моста Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 69 19 17319 — Two Speed Axle Switch Концевой выключатель   двухступенчатого моста Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 70 9 17409 — Parking Brake Switch Выключатель стояночного тормоза Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 70 19 17419 — Parking Brake Switch Выключатель стояночного тормоза Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 84 3 10103 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Проверить провода 15/03 84 9 10109 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 84 14 10114 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Signal Not Plausible Неправдоподобный сигнал — Check wiring — Проверить провода 15/03 84 19 10119 — Vehicle Speed (C3 or J1939) Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 91 0 10200 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Not Adjusted Не настроен — Restart accelerator pedal adjustment routine — Check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — Проверить провода — Граничное значение положение холостого хода: 5,0 V — Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 21/11 91 3 10203 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Voltage too High Напряжение слишком высокое — Pedal unit exchange, if defective — check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 21/11     151/226   150 150           91 4 10204 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Pedal unit exchange, if defective — Check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 21/11 91 9 10209 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 91 19 10219 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 94 0 — 11715 Fuel Pressure Давление топлива Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 94 1 — 11716 Fuel Pressure Давление топлива Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 94 2 — 11717 Fuel Pressure Давление топлива Range/Performance Диапазон/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 94 3 — 13015 Fuel Pressure Давление топлива Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 94 4 — 13016 Fuel Pressure Давление топлива Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 94 14 — 11917 Fuel Pressure Давление топлива Pressure Too High/Too Low Давление слишком высокоее/слишком низкое     LSCAN-MR 96 9 17509 — Fuel Level Уровень топлива Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 96 19 17519 — Fuel Level Уровень топлива Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 98 0 10400 — Oil Level (from PLD/MR2) Уровень масла (от PLD/MR2) Oil Level too High Уровень масла слишком высокий — Oil discharge with to strong overstocking. — Remark: This problem can occur also if in PLD/MR2 the false type of oil pan were programmed. — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . PLD/MR2 91 4 10204 — Accelerator Pedal (AFPS or J1939) Педаль акселератора (AFPS или J1939) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Pedal unit exchange, if defective — Check wiring — Limit value idle operation position: 5,0 V — Limit value kickdown position: 4,9 V — Замена педального блока, не исправен — Проверить провода -Ограничение значение для позициции кикдаун: 4,9 V 41599 91 9 10209 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 91 19 10219 — Accelerator Pedal (AFPS orJ1939) Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 94 0 — 11715 Fuel Pressure Давление топлива Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 94 1 — 11716 Fuel Pressure Давление топлива Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 94 2 — 11717 Fuel Pressure Давление топлива Range/Performance Диапазон/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 94 3 — 13015 Fuel Pressure Давление топлива Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 94 4 — 13016 Fuel Pressure Давление топлива Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 94 14 — 11917 Fuel Pressure Давление топлива Pressure Too High/Too Low Давление слишком высокоее/слишком низкое     LSCAN-MR 96 9 17509 — Fuel Level Уровень топлива Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 96 19 17519 — Fuel Level Уровень топлива Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 98 0 10400 — Oil Level (from PLD/MR2) Уровень масла (от PLD/MR2) Oil Level too High Уровень масла слишком высокий Oil discharge with to strong overstocking. — Remark: This problem can occur also if in PLD/MR2 the false type of Oil pan were programmed. — Вытекание лишнего масла. — Примечание: Эта проблема может возникнуть также, если в PLD/MR2 были запрограммирован неправильный тип масляного поддона . PLD/MR2 100 14 10514 — Oil Pressure (from PLD/MR2) Давление масла (от PLD/MR2) Oil Pressure too Low Давление масла слишком низкое — Check oil pump and oil circuit. — Проверьте масляный насос и масляный контур. PLD/MR2 100 14 — 12020 Oil Pressure (from PLD/MR2) Давление масла (от PLD/MR2) Oil Pressure too Low Давление масла слишком низкое     LSCAN-MR 102 0 — 11820 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Overboost Condition Кратковременное увеличение давления наддува     LSCAN-MR 102 1 — 11818 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost System Performance Эффективность системы наддува     LSCAN-MR 102 2 — 11417 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost Sensor «A» Circuit Range/Performance Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 102 3 — 11415 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost Sensor «A» Circuit High Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 102 4 — 11416 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost Sensor «A» Circuit Low Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 102 7 — 11876 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost System Performance Эффективность системы наддува     LSCAN-MR 102 7 — 11878 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Bypass Valve -Mechanical Клапан обхода — механический     LSCAN-MR 102 13 — 11873 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Underboost, Control at Limit Начальный наддув, предел управления     LSCAN-MR 102 13 — 11874 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Underboost, Control Deviation too High Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое     LSCAN-MR 102 13 — 11875 Turbo Charger/ Supercharger Tурбокомпрессор / Наддув Boost System Performance Эффективность системы наддува     LSCAN-MR 103 3 — 12616 Turbo Charger Speed Sensor Датчик скорости Tурбокомпрессора Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 103 4 — 12615 Turbo Charger Speed Sensor Датчик скорости Tурбокомпрессора Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 103 7 — 12612 Turbo Charger Speed Sensor Датчик скорости Tурбокомпрессора Signal Timeout, no revolution on charger 1 Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1     LSCAN-MR 105 0 — 11822 Intake Air Temperature Температура воздуха на впуске Temperature Too high Температура слишком высокая     LSCAN-MR 105 3 — 11215 Intake Air Temperature Sensor 1  Датчик1 температуры воздуха на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 105 4 — 11216 Intake Air Temperature Sensor 1  Датчик1 температуры воздуха на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 107 0 10800 — Air Filter Sensor (LFSE) Датчик воздушного фильтра (LFSE) Differential Pressure too High Дифференциальное давление слишком высокоее — Check wiring. — Проверить провода 15/08 107 3 10803 — Air Filter Sensor (LF SE) Датчик воздушного фильтра (LF SE) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring. — Проверить провода 15/08 107 4 10804 — Air Filter Sensor (LF SE) Датчик воздушного фильтра (LF SE) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring. — Проверить провода 15/08 110 0 — 12122 Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) High Coolant Temperature Высокая температура хладагента — Cooling-water level and cooling circuit check. — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. LSCAN-MR 110 3 — 11515 Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) Sensor 1 Circuit High Датчик 1 Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 110 4 — 11516 Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) Sensor 1 Circuit Low Датчик 1 Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 110 14 10914 — Coolant Temperature (from PLD/MR2) Температура хладагента (от PLD/MR2) Coolant Temperature too High Температура хладагента слишком высокое — Cooling-water level and cooling circuit check. — Уровень охлаждающей жидкости и проверить контур охлаждения. PLD/MR2 111 1 11001 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Low Coolant Level Низкий уровень хладагента — Refill coolant — Check wiring — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 15/07 111 3 11003 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Voltage must be larger than 2,0 V. — Проверить провода — Voltage must be larger than 2,0 V. 15/07 111 4 11004 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring. — Проверить провода. 15/07 111 14 11014 — Coolant Level Sensor (KWSE) Датчик уровня хладагента (KWSE) Coolant Level too Low Уровень хладагента слишком Низко — Refill coolant — Check wiring — Долейте охлаждающую жидкость — Проверить провода 15/07 158 0 11100 — Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Over Voltage По напряжению — Check battery voltage — Check parameter 2/08 (24V/12V selection) — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 21/02 158 1 11101 — Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Under Voltage Под напряжением — Check battery voltage — Check parameter 2/08 (24V/12V selection) — Проверьте напряжение батареи — Проверьте параметр 2/08 (24V/12V selection) 21/02 158 2 — 12219 Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Inconsistent Непоследовательный     LSCAN-MR 158 14 — 12319 Battery Voltage Switched (Terminal 15) Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Starter Switch Inconsistent Непоследовательный выключение стартера     LSCAN-MR 161 9 17609 — Transmission Input Shaft Speed Входная скорость шахты передачи Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 161 19 17619 — Transmission Input Shaft Speed Входная скорость шахты передачи Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 168 3 — 17542 System Voltage  Напряжение бортовой сети Voltage High Напряжение высоко     LSCAN-MR 168 4 — 17543 System Voltage  Напряжение бортовой сети Voltage Low Напряжение низко     LSCAN-MR 171 2 — 13617 Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Sensor Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика     LSCAN-MR 171 3 16603 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Voltage too High Напряжение слишком высокое — Check wiring — Input Pin depending on configuration of parameter 13/39 — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 21/11, 18/18, 15/08 171 4 16604 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Check wiring — Input Pin depending on configuration of parameter 13/39 — Проверить провода — Входной вывод в зависимости от конфигурации параметра 13/39 21/11, 18/18, 15/08 171 9 16609 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 171 9 — 13604 Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Lost Message Потерянное сообщение     LSCAN-MR 171 19 16619 — Ambient Air Temperature Температура окружающего воздуха Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 173 0 — 12406 Engine Exhaust Gas Temperature Температура выхлопных газов двигателя Above Nominal Value Выше номинальной ценности     LSCAN-MR 173 15 — 12429 Engine Exhaust Gas Temperature Температура выхлопных газов двигателя Too High слишком высокое     LSCAN-MR 174 3 — 11115 Fuel Temperature Sensor «A» Датчик «A» температуры топлива Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 174 4 — 11116 Fuel Temperature Sensor «A» Датчик «A» температуры топлива Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 175 3 — 11015 Engine Oil Temperature Sensor Датчик температуры  масла двигателя Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 175 4 — 11016 Engine Oil Temperature Sensor Датчик температуры  масла двигателя Ciruit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 190 0 — 10530 Engine Speed Обороты двигателя Engine Overspeed Condition Машинное условие превышения скорости     LSCAN-MR 191 9 17709 — Transmission Output Shaft Speed Обороты   выходного вала коробки передач Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 191 19 17719 — Transmission Output Shaft Speed Обороты   выходного вала коробки передач Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 354 3 — 13415 Ambient Air Combi Sensor, Part Humidity Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 354 4 — 13416 Ambient Air Combi Sensor, Part Humidity Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 523 9 17809 — Transmission Current Gear Текущая передача трансмиссии Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 523 19 17819 — Transmission Current Gear Текущая передача трансмиссии Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 524 9 17909 — Transmission Selected Gear Выбранная передача трансмиссии Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 524 19 17919 — Transmission Selected Gear Выбранная передача трансмиссии Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 558 1 11701 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Both Signals Equal but Should Not Оба равные сигнала, но не должны — Check wiring — Проверить провода 21/12 and 21/13 558 5 11705 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Both Switches Open Circuit Разомкнуты цепи обоих выключателей — Check wiring — Pedal unit exchange, if defective — Проверить провода -Замените педальный узел, неисправен 21/12 and 21/13 558 9 11709 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 558 12 11712 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Both Switches Closed Замкнуты цепи обоих выключателей — check wiring — Pedal unit exchange, if defective — Проверить провода — Замените педальный узел, неисправен 21/12 and 21/13 558 19 11719 — Accelerator Pedal Idle Switch (GAS1 + GAS2 or J1939) Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 559 9 18009 — Accelerator Pedal Kickdown Switch Датчик кикдауна педали акселератора Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 559 19 18019 — Accelerator Pedal Kickdown Switch Датчик кикдауна педали акселератора Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 573 9 18109 — Transmission Torque Converter Lockup Engaged Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 573 19 18119 — Transmission Torque Converter Lockup Engaged Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 574 9 18209 — Transmission Shift In Process Изменение передачи в процессе Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 574 19 18219 — Transmission Shift In Process Изменение передачи в процессе Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 596 9 18309 — Cruise Control Enable Switch Выключатель активации круиз-контроль Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 596 19 18319 — Cruise Control Enable Switch Выключатель активации круиз-контроль Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 597 9 18409 — Brake Switch Датчик тормоза Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 597 19 18419 — Brake Switch Датчик тормоза Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 598 9 18509 — Clutch Switch Датчик сцепления Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 598 19 18519 — Clutch Switch Датчик сцепления Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 599 9 11809 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Abnormal Update Rate (Set Switch) Неправильный темп обновления (выключатель набора)     CAN-J1939 599 12 11812 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Both Switches CC- and CC+ Closed Оба выключателя CC-и CC + замкнуты — Check wiring — Check cruise control switch — Проверить провода — Прверить переключатель круиз-контроля 18/04 and 18/05 599 14 11814 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Plausibility Check Failed (Check Stalk Switch Wiring) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Check wiring of stalk switch — Check parameter 13/37 — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 18/04 and 12/07 599 19 11819 — Cruise Control Switch CC- (Set + Coast) Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 600 9 18609 — Cruise Control Coast (Decelerate) Switch Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 600 19 18619 — Cruise Control Coast (Decelerate) Switch Выключатель ограничителя круиз-контроля  (уменьшение) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 601 9 11909 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Abnormal Update Rate (Resume Switch) Неправильный темп обновления (выключатель резюме)     CAN-J1939 601 12 11912 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Both Switches CC+ and CC- Closed Оба выключателя CC + и CC- нажаты — Check wiring — Check cruise control switch — Проверить провода Прверить переключатель круиз-контроля 18/04 and 18/05 601 14 11914 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Plausibility Check Failed (Check Stalk Switch Wiring) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Check wiring of stalk switch — Check parameter 13/37 — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 18/05 and 12/07 601 19 11919 — Cruise Control Switch CC+ (Res + Acc) Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 602 9 18709 — CCVS Cruise Control Accelerate Switch CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Abnormal Update Rate or Signal Not Available Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный     CAN-J1939 602 19 18719 — CCVS Cruise Control Accelerate Switch CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 609 0 — 19960 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer Number of Keys Limited to 8 Количество ключей иммобилайзера больше 8     LSCAN-MR 609 2 12002   PLD/MR2 Error Ошибка PLD/MR2 Unknown Cause Неизвестная причина — Check PLD/MR2 Error Codes — Проверить PLD/MR2 коды ошибок PLD/MR2 609 2 — 19963 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer TPC Signal Error CAN Иммобилайзер TPC сигнализирует, что  есть ошибка по CAN     LSCAN-MR 609 2 — 19965 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Incorrect Immobilizer Key Неправильный ключ Иммобилайзер     LSCAN-MR 609 9 — 19964 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer TPC Signal Error Starter Line Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера     LSCAN-MR 609 11 — 14056 PLD/MR2 PLD/MR2 Data Map Manipulated, Control Module Performance Подмена карты данных, Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 609 11 — 14058 PLD/MR2 PLD/MR2 Data Map Manipulated, Control Module Programming Error Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля     LSCAN-MR 609 11 — 19962 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer Automatically Activated Иммобилайзер, автоматически активированный     LSCAN-MR 609 12 — 11315 PLD/MR2 Barometric Pressure Circuit Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 609 12 — 11316 PLD/MR2 Barometric Pressure Circuit Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Shorted to Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 609 12 — 12401 PLD/MR2 PLD/MR2 Auxiliary Voltage 8,5V Defective Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В     LSCAN-MR 609 12 — 12402 PLD/MR2 PLD/MR2 Common Internal Error Общая внутренняя ошибка     LSCAN-MR 609 12 — 14024 PLD/MR2 PLD/MR2 Limp Home Controller/ Controller #2 Defective Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный     LSCAN-MR 609 12 — 14034 PLD/MR2 PLD/MR2 High Side Driver PVB1 Defective Плюсовой ключ PVB1 неисправен     LSCAN-MR 609 12 — 14035 PLD/MR2 PLD/MR2 High Side Driver PVB2 Defective Плюсовой ключ PVB2 неисправен     LSCAN-MR 609 12 — 14036 PLD/MR2 PLD/MR2 High Side Driver PV5 Defective Плюсовой ключ PV5 неисправен     LSCAN-MR 609 12 — 14038 PLD/MR2 PLD/MR2 Starter Driver Defective (Redundant) Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)     LSCAN-MR 609 12 — 14039 PLD/MR2 PLD/MR2 Starter Driver Defective (Main) Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)     LSCAN-MR 609 12 — 14040 PLD/MR2 PLD/MR2 Diagnosis Starter Error Ошибка  диагностики стартера     LSCAN-MR 609 12 — 14041 PLD/MR2 PLD/MR2 Diagnosis Starter Error Ошибка  диагностики стартера     LSCAN-MR 609 12 — 14054 PLD/MR2 PLD/MR2 Low Speed CAN Data Error Ошибка шины данных CAN-L     LSCAN-MR 609 12 — 14262 PLD/MR2 PLD/MR2 Wrong Boot Block Неправильный блок начальной загрузки     LSCAN-MR 609 12 — 14296 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик Application Software Defective Дефектное прикладное программное обеспечение     LSCAN-MR 609 12 — 14297 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик Flash Memory Defective Дефектная флэш-память     LSCAN-MR 609 12 — 14298 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик Flash Not Erasable Флэш(энергонезависимая память) не стирается     LSCAN-MR 609 12 — 14299 PLD/MR2 Bootloader PLD/MR2 Загрузчик No Application Software In Flash Нет прикладного программного обеспечения во флэш     LSCAN-MR 609 12 — 18039 PLD/MR2 Starter Relay Circuit Цепь реле стартера PLD/MR2 Shorted (Main or Redundant) Закороченный (главный или резервный)     LSCAN-MR 609 13 — 12400 PLD/MR2 PLD/MR2 No. Of Cylinders Not Corresponding To Engine Type Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу     LSCAN-MR 609 14 — 14037 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Wrong No. of Cylinders Неправильный номер цилиндров     LSCAN-MR 609 14 — 14047 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Set of Maps Error Установлена ошибочная карта     LSCAN-MR 609 14 — 14048 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Wrong No. of Cylinders Неправильный номер цилиндров     LSCAN-MR 609 14 — 14049 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 PWM Calibration Калибровка PWM     LSCAN-MR 609 14 — 14050 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 Wrong Hardware Неправильные аппаратные средства     LSCAN-MR 609 14 — 14051 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 EEPROM Checksum 1 Контрольная сумма EEPROM 1     LSCAN-MR 609 14 — 14052 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 EEPROM Checksum 2 Контрольная сумма EEPROM 2     LSCAN-MR 609 14 — 14053 PLD/MR2 Program Программа PLD/MR2 EEPROM Checksum 3 Контрольная сумма EEPROM 3     LSCAN-MR 609 14 — 14269 Euromot3b / Tier4i Engine Control Module Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Chassis Control Module Mismatch Несоответствие управляющего модуля шасси New Since Version 10.00 Новая текущая версия 10.00 LSCAN-MR 609 14 — 19961 Anti Theft Device Противоугонное устройство (иммобилайзер) Immobilizer Response Counter Flow Реакция ответа счетчика Иммобилайзера     LSCAN-MR 611 4 — 16506 Oil Separator Маслоотделитель Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 611 12 — 16564 Oil Separator Маслоотделитель Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 620 3 12103   Supply Analog Аналоговое напряжение Voltaqe too Hiqh > 5,2 V. Напряжение слишком высокое > 5,2 В. — Supply voltage > 5,2 V. — Напряжение питания > 5,2 V. 21/09       157/226 Accelerator Pedal (AFP+}; Педаль акселератора (AFP +};           620 4 12104 — Supply Analog Accelerator Pedal (AFP+) Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Supply voltage < 4,8 V. — Напряжение питания < 4,8 V. 21/09 625 2 12202 — CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 No Communication with PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2 — Check wiring (engine CAN) — Check configuration: PLD/MR2 parameter (../..) and ADM3 parameter 01/01 to be set to equal functionality (One wire capability) — Проверить провода (engine CAN) — Проверьте конфигурацию: PLD/MR2 parameter (../..) и ADM3 параметр 01/01 была установлена ​эквивалентная функциональность (Один провод способность) — 625 2 — 10102 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Invalid Data Received Плученные данные недействительны — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 2 — 10104 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 No Communication Никакая коммуникация — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 14 — 10100 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 CAN B Bus (+) Circuit Замыкание CAN B шины (+) — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 14 — 10101 CAN Link ADM3 -PLD/MR2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 CAN B Bus (-) Circuit Замыкание CAN B шины (-) — Check wiring (engine CAN) — Проверить провода (CAN двигателя) LSCAN-MR 625 14 — 10149 PLD/MR2 PLD/MR2 Control Module Vehicle Options Error Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства     LSCAN-MR 630 2 — 14092 Control Module Управляющий модуль Module Performance Эффективность функционирования модуля     LSCAN-MR 630 9 — 14149 Control Module Управляющий модуль Vehicle Options Error Ошибка опций транспортного средства — Check Engine Brake Parameters — Проверьте параметры моторного тормоза LSCAN-MR 632 5 — 12430 Fuel Shutoff Valve «A» Control Управление  клапаном отсечки топлива «A» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 636 1 — 10310 Crankshaft Position Sensor»A» Датчик положения коленчатого вала «A» Circuit Range/Perforamnce Диапазон контура / Эффективность функционирования     LSCAN-MR 636 3 — 10309 Crankshaft Position Sensor «A» Датчик положения коленчатого вала «A» Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 636 4 — 10308 Crankshaft Position Sensor «A» Датчик положения коленчатого вала «A» Low Input Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 636 7 — 10311 Crankshaft Position Положение коленчатого вала Camshaft Position Correlation (Bank 1 Sensor) Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик)     LSCAN-MR 636 8 — 10312 Crankshaft Position Sensor «A» Circuit Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 636 14 — 10313 Crankshaft Position Sensor «A» Датчик положения коленчатого вала «A» Polarity Error Ошибка полярности     LSCAN-MR 639 2 14902 — SAE J1939 Interface Интерфейс SAE J1939 At Least One J1939 Message is Missing По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует — Check wiring — Check other Control Units on J1939 — Проверить провода -Проверьте остальные электронные блоки на J1939 CAN-J1939 651 5 — 15027 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Open Ciruit Обрыв цепи     LSCAN-MR 651 6 — 15028 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 651 7 — 15026 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 651 12 — 19044 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 651 14 — 19045 Injector Cylinder 1 Цилиндр инжектора 1 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 652 5 — 15127 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 652 6 — 15128 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 652 7 — 15126 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 652 12 — 19144 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 652 14 — 19145 Injector Cylinder 2 Цилиндр инжектора 2 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 653 5 — 15227 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 653 6 — 15228 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 653 7 — 15226 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 653 12 — 19244 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 653 14 — 19245 Injector Cylinder 3 Цилиндр инжектора 3 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 654 5 — 15327 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 654 6 — 15328 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 654 7 — 15326 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 654 12 — 19344 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 654 14 — 19345 Injector Cylinder 4 Цилиндр инжектора 4 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 655 5 — 15427 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 655 6 — 15428 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 655 7 — 15426 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 655 12 — 19444 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 655 14 — 19445 Injector Cylinder 5 Цилиндр инжектора 5 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 656 5 — 15527 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 656 6 — 15528 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 656 7 — 15526 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 656 12 — 19544 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 656 14 — 19545 Injector Cylinder 6 Цилиндр инжектора 6 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 657 5 — 15627 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 657 6 — 15628 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 657 7 — 15626 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 657 12 — 19644 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 657 14 — 19645 Injector Cylinder 7 Цилиндр инжектора 7 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 658 5 — 15727 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 658 6 — 15728 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Shorted Circuit Замыкание цепи     LSCAN-MR 658 7 — 15726 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Injection Timing, No Plunger Время впрыска, нет подачи     LSCAN-MR 658 12 — 19744 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Idle Control At Limit Управление ХХ в ограничении     LSCAN-MR 658 14 — 19745 Injector Cylinder 8 Цилиндр инжектора 8 Cylinder Correction At Limit Коррекция цилиндров в ограничении     LSCAN-MR 677 3 — 18005 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Shorted To High Реле стартера, закороченное к высоко     LSCAN-MR 677 3 13303 — Output Relay 1 (REL 1) Выходное реле 1 (REL 1) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check relay 1 — Проверить провода- Проверьте реле 1 15/12 677 4 13304 — Output Relay 1 (REL 1) Выходное реле 1 (REL 1) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check relay 1 — Проверить провода- Проверьте реле 1 15/12 677 5 — 18009 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Open Circuit Обрыв цепи реле стартера     LSCAN-MR 677 6 — 18008 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Shorted To Ground Реле стартера закорочено на землю     LSCAN-MR 677 7 — 18086 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Stick, Does not Engage Привод стартера, не входит в зацепление     LSCAN-MR 677 14 — 18033 Output Relay 1 (PLD/MR2) Выходное реле 1 (PLD/MR2) Starter Relay Stick Привод реле стартера     LSCAN-MR 697 3 — 17007 Proportional Valve 1 Пропорциональный Клапан 1 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 697 3 — 17705 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Shorted To Battery Voltage Bank 1 Закорочен на  напряжение батареи группа 1     LSCAN-MR 697 4 — 17708 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Shorted To Ground Bank 1 Закорочен на землю Банк 1     LSCAN-MR 697 5 — 12425 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 697 5 — 17009 Proportional Valve 1 Пропорциональный Клапан 1 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 697 6 — 17006 Proportional Valve 1 Пропорциональный Клапан 1 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 698 3 — 17305 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 698 3 — 17307 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 698 5 — 12426 Proportional Valve Bank 2 Пропорциональный клапана группа2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 698 5 — 17309 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 698 5 — 17317 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 698 6 — 17306 Proportional Valve 2 Пропорциональный Клапан 2 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 699 3 — 17107 Proportional Valve 3 Пропорциональный Клапан 3 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 699 5 — 17109 Proportional Valve 3 Пропорциональный Клапан 3 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 699 6 — 17106 Proportional Valve 3 Пропорциональный Клапан 3 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 700 3 — 17207 Proportional Valve 4 Пропорциональный Клапан 4 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 700 5 — 17209 Proportional Valve 4 Пропорциональный Клапан 4 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 700 6 — 17206 Proportional Valve 4 Пропорциональный Клапан 4 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 705 3 — 12411 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 CNG Lock Valve Shorted To Battery Voltage Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 705 3 — 17405 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 705 3 — 17805 Proportional Valve Bank 2 Пропорциональный клапана группа2 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 705 4 — 12412 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 CNG Lock Valve Shorted To Ground Клапан замка CNG, Закорочен на землю     LSCAN-MR 705 4 — 17408 Proportional Valve 5 Пропорциональный Клапан 5 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 705 4 — 17808 Proportional Valve Bank 2 Пропорциональный клапана группа2 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 706 3 — 17609 Proportional Valve 6 Пропорциональный Клапан 6 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 706 5 — 17607 Proportional Valve 6 Пропорциональный Клапан 6 Shorted To Battery Voltage Закорочен на напряжение батареи     LSCAN-MR 706 6 — 17606 Proportional Valve 6 Пропорциональный Клапан 6 Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 723 3 — 10409 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 723 4 — 10408 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Shorted To Ground Закорочен на землю     LSCAN-MR 723 8 — 10412 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 723 14 — 10413 Camshaft Position Sensor «A» (Bank 1 or Single Sensor) Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Polarity Error, Pins Swapped Ошибка полярности, поменяйте контакты     LSCAN-MR 729 3 14003 — Intake Air Heater (MBRKD) Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 15/10 729 4 14004 — Intake Air Heater (MBRKD) Подогреватель воздуха на впуске  (MBRKD) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 15/10 729 5 — 16409 Intake Air Heater (PLD/MR2) Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 729 12 — 16432 Intake Air Heater (PLD/MR2) Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Circuit Universal Troubles  Универсальные проблемы цепи     LSCAN-MR 730 0 13900 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Grid Heater: No Increasing Boost Temperature After Activation Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации — Check wiring — Check relay 2 — Check grid heater — Проверить провода- Проверьте реле 2 -Проверьте подогреватель наддувочного воздуха 15/09 730 1 13901 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Relay Permanently Closed (Grid Heater) Слишко долго подключено (нагреватель сетки) — Check wiring — Check relay 2 — Проверить провода — Проверьте реле 2 15/09 730 2 13902 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Relay Permanently Open (Grid Heater) Слишко долго отключено  (нагреватель сетки) — Check wiring — Check relay 2 — Проверить провода — Проверьте реле 2 15/09 730 3 13903 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Voltage too High when Activated Напряжение слишком высокое когда активировано — Check wiring — Проверить провода 15/09 730 4 13904 — Output Relay 2 (REL 2) Выходное реле 2 (REL 2) Voltage too Low when Activated Напряжение слишком низкое когда активировано — Check wiring — Check relay 2 — Проверить провода — Проверьте реле 2 15/09 870 3 — 14223 SCR Diffusor Heating Подогреватель распылителяи SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 870 3 — 14270 Heater Regeneration System Система регенерации нагревателя Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 870 4 — 14222 SCR Diffusor Heating Подогреватель распылителяи SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 870 4 — 14269 Heater Regeneration System Система регенерации нагревателя Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 870 5 — 14221 SCR Diffusor Heating Подогреватель распылителяи SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 904 9 18809 — Front Axle Speed Скорость передней оси Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 904 19 18819 — Front Axle Speed Скорость передней оси Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 925 3 — 17905 SCR Module Proportional Valve Bank Группа пропорционального клапана модуля SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 925 4 — 17908 SCR Module Proportional Valve Bank Группа пропорционального клапана модуля SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 973 9 18909 — Engine Retarder Selection Выбор моторного тормоза Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 973 19 18919 — Engine Retarder Selection Выбор моторного тормоза Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 974 2 14202 — Remote Throttle Pedal (HFG) Удаленная педаль акселератора (HFG) Supply Voltage Out of Range (Pin HFG+) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +), — Limit values for the supply voltage of the HFG: Minimum value: 4,8 V and maximum value: 5,2 V. — Граничное значение для напряжение питания для HFG: Минимальное значение: 4,8 V и максимальное значение: 5,2 V. 18/17 974 3 14203 — Remote Throttle Pedal (HFG) Удаленная педаль акселератора (HFG) Voltage too High Напряжение слишком высокое — Check wiring — Check remote pedal — Проверить провода- Проверте удаленную педаль 18/18 974 4 14204 — Remote Throttle Pedal (HFG) Удаленная педаль акселератора (HFG) Voltage too Low Напряжение слишком низкое — Check wiring — Check remote pedal — Проверить провода- Проверте удаленную педаль 18/18 986 1 — 10631 Fan Speed Скорость вентилятора Speed Too Low Обороты слишком низкие     LSCAN-MR 986 9 — 10612 Fan Speed Скорость вентилятора Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 986 9 — 17112 Fan Speed Скорость вентилятора Time Out Время ожидания вышло     LSCAN-MR 1004 3 14403 — Output Relay 4 (REL 4) Выходное реле 4 (REL 4) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check relay 4 — Проверить провода- Проверьте реле 4 18/01 1004 4 14404 — Output Relay 4 (REL 4) Выходное реле 4 (REL 4) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check relay — Проверить провода — Проверьте реле 18/01 1005 3 14503 — Output PWM Pedal Supply or Transmission (FP+) Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring. — Проверить провода 15/05 1005 4 14504 — Output PWM Pedal Supply or Transmission (FP+) Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring. — Проверить провода 15/05 1015 1 15001 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) No Supply Voltage at Pin FP+ Нет напряжение питания на контакте FP + — Check wiring — Проверить провода 15/05 1015 3 15003 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) No Signal at Path 2 (GAS2) Нет сигнала в канале 2 (GAS2) — Check wiring — Pins 21/13, 15/05 , 21/14. — Проверить провода — Контакты 21/13, 15/05 , 21/14.   1015 4 15004 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) No Signal at Path 1 (GAS1) Нет сигнала в канале 1 (GAS1) — Check wiring — Pins 21/12, 15/05 , 21/14 — Проверить провода — Контакты 21/12, 15/05 , 21/14   1015 5 15005 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Not Adjusted Не настроен — Restart accelerator pedal adjustment routine -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — 1015 6 15006 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Idle Position Out of Adjusted Range Праздное положение из приспособленного диапазона — Restart accelerator pedal adjustment routine -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — 1015 7 15007 — PWM Accelerator Pedal (PWM FFG) Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Out of Adjusted Range Из приспособленного диапазона — Restart accelerator pedal adjustment routine -Проведите заново процедуру калибровки редали акселератора — 1072 3 10003 — Decompression Brake Valve (MBRKD) Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода- Проверьте обмотку клапана 15/10 1072 4 10004 — Decompression Brake Valve (MBR KD) Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check solenoid valve — Проверить провода — Проверьте обмотку клапана 15/10 1074 3 14603 — Exhaust Brake Valve (MBRBK) Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Open Circuit Обрыв цепи — Check wiring — Check exhaust brake valve — Проверить провода — Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 15/06 1074 3 — 14256 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1074 4 14604 — Exhaust Brake Valve (MBRBK) Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Short Circuit to Ground Короткое замыкание на землю — Check wiring — Check exhaust brake valve — Проверить провода Проверьте клапан управления заслонкой моторного тормоза 15/06 1074 4 — 14255 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1074 5 — 14257 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 1074 12 — 14254 Exhaust Brake Valve (PLD/MR2) Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Performance Эффективность функционирования     LSCAN-MR 1127 1 — 14259 Intake Throttle Turbocharger Турбокомпрессор дросселя на впуске Underboost Начальный наддув     LSCAN-MR 1132 3 — 13115 Intake Air Temperature Sensor 2 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1132 4 — 13116 Intake Air Temperature Sensor 2 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1136 0 — 14273 Engine ECU Temperature Температура электронного блока управления двигателем Temperature too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 1136 1 — 14274 Engine ECU Temperature Температура электронного блока управления двигателем Temperature too Low Температура слишком низкая     LSCAN-MR 1184 0 — 14422 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Temperature Too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 1184 2 — 14263 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Not Plausible Не вероятный     LSCAN-MR 1184 3 — 14415 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1184 4 — 14416 Engine Turbocharger 1 Turbine Outlet Tempeature Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1213 12 — 16327 Malfunction Indicator Lamp (MIL) Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Control Circuit Цепь управления     LSCAN-MR 1227 7 — 14261 Constant Throttle System Постоянная система дросселя System Performance Системная эффективность функционирования     LSCAN-MR 1231 9 — 10204 High Speed CAN Communication Bus Высокоскоросная комуникационная CAN шина Lost Communication Потеряна коммуникация     LSCAN-MR 1268 3 — 12432 Engine Ignition Coil #1 Катушка зажигания двигателя  #1 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1268 4 — 12433 Engine Ignition Coil #1 Катушка зажигания двигателя  #1 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1268 5 — 12434 Engine Ignition Coil #1 Катушка зажигания двигателя  #1 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1269 3 — 12435 Engine Ignition Coil #2 Катушка зажигания двигателя  #2 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1269 4 — 12436 Engine Ignition Coil #2 Катушка зажигания двигателя  #2 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1269 5 — 12437 Engine Ignition Coil #2 Катушка зажигания двигателя  #2 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1270 3 — 12438 Engine Ignition Coil #3 Катушка зажигания двигателя  #3 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1270 4 — 12439 Engine Ignition Coil #3 Катушка зажигания двигателя  #3 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1270 5 — 12440 Engine Ignition Coil #3 Катушка зажигания двигателя  #3 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1271 3 — 12441 Engine Ignition Coil #4 Катушка зажигания двигателя  #4 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1271 4 — 12442 Engine Ignition Coil #4 Катушка зажигания двигателя  #4 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1271 5 — 12443 Engine Ignition Coil #4 Катушка зажигания двигателя  #4 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1272 3 — 12444 Engine Ignition Coil #5 Катушка зажигания двигателя  #5 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1272 4 — 12445 Engine Ignition Coil #5 Катушка зажигания двигателя  #5 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1272 5 — 12446 Engine Ignition Coil #5 Катушка зажигания двигателя  #5 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1273 3 — 12447 Engine Ignition Coil #6 Катушка зажигания двигателя  #6 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1273 4 — 12448 Engine Ignition Coil #6 Катушка зажигания двигателя  #6 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1273 5 — 12449 Engine Ignition Coil #6 Катушка зажигания двигателя  #6 Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 1387 2 — 18417 Reductant Pressure Sensor Датчик давления мочевины (AdBlue) Circuit Range/Performance Диапазон цепи/эффективность функционирования     LSCAN-MR 1387 3 — 18415 Reductant Pressure Sensor Датчик давления мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1387 4 — 18416 Reductant Pressure Sensor Датчик давления мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1390 0 — 12409 Engine Fuel Valve 1 Inlet Absolute Pressure Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 1390 1 — 12410 Engine Fuel Valve 1 Inlet Absolute Pressure Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 1390 17 — 12408 Engine Fuel Valve 1 Inlet Absolute Pressure Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Too Low слишком низко     LSCAN-MR 1623 9 19009 — Tachograph Output Shaft Speed Скорость шахты продукции тахографа Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1623 19 19019 — Tachograph Output Shaft Speed Скорость шахты продукции тахографа Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1624 9 19109 — Tachograph Vehicle Speed Скорость транспортного средства тахографа Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1624 19 19119 — Tachograph Vehicle Speed Скорость транспортного средства тахографа Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1633 9 19209 — Cruise Control Pause Switch Выключатель паузы круиз-контроля Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1633 14 19214 — Cruise Control Pause Switch Выключатель паузы круиз-контроля Plausibility Check Failed (Check Stalk Switch Wiring) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя) — Check wiring of stalk switch — Check parameter 13/37 — Проверить провода от подрулевого переключателя — Проверьте параметр 13/37 18/06 and 12/07 1633 19 19219 — Cruise Control Pause Switch Выключатель паузы круиз-контроля Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1636 3 — 13515 Ambient Air Combi Sensor, Part Temperature Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1636 4 — 13516 Ambient Air Combi Sensor, Part Temperature Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1695 0 — 12413 Engine Exhaust Gas Oxygen Sensor (Lambda Sensor) Fueling Correction Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Control Deviation Too High Отклонение контроля слишком высокое     LSCAN-MR 1695 2 — 12450 Engine Exhaust Gas Oxygen Sensor (Lambda Sensor) Fueling Correction Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Drift Not Plausible Смещение не достоверно     LSCAN-MR 1716 9 19309 — Retarder Selection, non-engine Выбор замедлителя, недвигательного Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 1716 19 19319 — Retarder Selection, non-engine Выбор замедлителя, недвигательного Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 1761 1 — 16029 Reductant Level Уровень мочевины (AdBlue) Level Low Уровень низко     LSCAN-MR 1761 18 — 14270 Tier4i Reductant Level Sensor Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Level Too Low Уровень слишком низкий     LSCAN-MR 1761 3 — 16015 Reductant Level Sensor Датчик уровня мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1761 4 — 16016 Reductant Level Sensor Датчик уровня мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1908 3 — 18107 SCR Air Pressure Shut-Off Valve Solenoid Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 1908 4 — 18106 SCR Air Pressure Shut-Off Valve Solenoid Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 1908 5 — 18109 SCR Air Pressure Shut-Off Valve Solenoid Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 2436 9 — 12712 Generator Speed Скорость генератора Signal-Timeout Перерыв сигнала     LSCAN-MR         Sensing Ощущение           2791 0 — 13215 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа Temperature Sensor Circuit High Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения     LSCAN-MR 2791 1 — 13216 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа Temperature Sensor Circuit Low Цепь датчика температуры замкнута на землю     LSCAN-MR 2791 2 — 16679 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа System Performance, Temperature Diagnosis Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз     LSCAN-MR 2791 7 — 16678 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа System Performance, Universal Control Error Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления     LSCAN-MR 2791 12 — 13332 Exhaust Gas Recirculation Рециркуляция выхлопного газа Temperature Too High/Too Low Температура слишком высокая/слишком низкая     LSCAN-MR 2797 3 — 14805 Engine Injector Group 1 Машинная Группа 1 Инжектора Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 2797 4 — 14806 Engine Injector Group 1 Машинная Группа 1 Инжектора Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 2797 5 — 12427 Engine Injector Group 1 Машинная Группа 1 Инжектора Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 2797 9 — 19846 Engine Injector Group 1, Cylinder Contribution/Balance Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Timeout Время ожидания вышло     LSCAN-MR 2798 3 — 14905 Engine Injector Group 2 Машинная Группа 2 Инжектора Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 2798 4 — 14906 Engine Injector Group 2 Машинная Группа 2 Инжектора Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 2798 5 — 12428 Engine Injector Group 2 Машинная Группа 2 Инжектора Open Circuit Обрыв цепи     LSCAN-MR 3031 3 — 16115 Reductant Tank Temperature Sensor Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3031 4 — 16116 Reductant Tank Temperature Sensor Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3031 7 — 16169 Reductant Tank Temperature Sensor Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Circuit Замыкание     LSCAN-MR 3050 7 — 14247 NOx Emission SCR Catalyst Катализатор эмиссии NOx  SCR SCR Catalyst Error Ошибка катализатора SCR     LSCAN-MR 3050 13 — 16949 SCR System Calibration Системная калибровка SCR Calibration Error Ошибка калибровки     LSCAN-MR 3217 0 — 12414 Aftertreatment 1 Intake %02 (Lambda Sensor) Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 3217 1 — 12415 Aftertreatment 1 Intake %02 (Lambda Sensor) Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 3217 2 — 12451 Aftertreatment 1 Intake %02 (Lambda Sensor) Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Not Plausible Не вероятный     LSCAN-MR 3219 1 — 12823 NOx Sensor Датчик NOx Operation Temperature Not Reached Операционная температура, не достигнутая     LSCAN-MR 3220 9 — 12804 NOx Concentration Концентрация NOx Lost Message Потерянное сообщение     LSCAN-MR 3222 0 — 12416 Aftertreatment 1 Intake Gas Sensor (Lambda Sensor) Heater Preliminary FMI Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 3222 1 — 12417 Aftertreatment 1 Intake Gas Sensor (Lambda Sensor) Heater Preliminary FMI Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 3222 2 — 12418 Aftertreatment 1 Intake Gas Sensor (Lambda Sensor) Heater Preliminary FMI Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Measuring Range Not Plausible Диапазон измерения не вероятен     LSCAN-MR 3224 3 — 12815 NOx Sensor Датчик NOx Circuit High (Bank 1) Замыкание на высокий уровень (Банк 1)     LSCAN-MR 3224 4   12816 NOx Sensor Датчик NOx Circuit Low (Bank 1) Замыкание на низкий уровень (Банк 1)     LSCAN-MR                       3224 16 — 14234 NOx Emission Эмиссия NOx Level 2 Exceeded Превышенный уровень 2     LSCAN-MR 3226 15 — 14246 NOx Emission Эмиссия NOx Increased Raw Emission Увеличенный неочищенный выхоп     LSCAN-MR 3234 2 — 14237 NOx Sensor (Bank 1) Датчик NOx (Банк 1) Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3234 12 — 14245 NOx Emission NOx Sensor Эмиссия NOx датчик NOx Sensor Error Ошибка датчика     LSCAN-MR 3234 13 — 14244 NOx Sensor Датчик NOx Sensor Readiness Error Ошибка готовности датчика     LSCAN-MR 3242 3 — 14207 Diesel Oxidation Catalyst Inlet Temperature Sensor Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3242 4 — 14208 Diesel Oxidation Catalyst Inlet Temperature Sensor Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3246 1 — 14238 Diesel Particulate Filter Operation Temperature Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы Temperature Not Reached Температура, не достигнута     LSCAN-MR 3250 3 — 14209 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Temperature Sensor Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3250 4 — 14210 Diesel Oxidation Catalyst Outlet Temperature Sensor Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3251 0 — 14215 Diesel Particulate Filter Differential Pressure Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Pressure Too High Давление слишком высокое     LSCAN-MR 3251 1 — 14216 Diesel Particulate Filter Differential Pressure Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Pressure Too Low Давление слишком низкое     LSCAN-MR 3251 7 — 14231 Diesel Particulate Filter Дизельный фильтр макрочастиц Component Not Present Компонент не существует     LSCAN-MR 3251 15 — 14258 Diesel Particulate Filter Regeneration Дизельная регенерация фильтра макрочастиц Regeneration Insuffcient Недостаточная регенерация     LSCAN-MR 3361 3 — 18207 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3361 3 — 18907 Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3361 4 — 18206 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3361 4 — 18208 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3361 4 — 18906 Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3361 5 — 18209 Prop. Valve 7, Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit / Open Цепь / Обрыв     LSCAN-MR 3361 5 — 18909 Reductant Injector (Bank 1 Unit 1) Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Circuit / Open Цепь / Обрыв     LSCAN-MR 3363 3 — 14266 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3363 3 — 15907 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3363 4 — 14265 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3363 4 — 15906 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3363 5 — 14267 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3363 5 — 15909 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3363 7 — 14268 Reductant Tank Heating Solenoid Valve Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Circuit, Component Defective Кругооборот, дефектный компонент     LSCAN-MR 3363 7 — 15969 Prop. Valve 8, Reductant Tank Heating Solenoid Valve Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Circuit, Component Defective Кругооборот, дефектный компонент     LSCAN-MR 3363 14 — 14276 Euromot3b / Tier4i Engine Cold Operation Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Invalid Engine Cold Operation Недействительная машинная холодная операция     LSCAN-MR 3464 2 — 14224 Intake Throttle Highside Transistor Дроссель на впуске транзистор Highside Control Module Performance Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 3464 3 — 14200 Intake Throttle Direction Signal Сигнал управления дросселем на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3464 4 — 14201 Intake Throttle Direction Signal Сигнал управления дросселем на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3464 6 — 12407 Intake Throttle Direction Signal Сигнал управления дросселем на впуске Command Current Too High Командуйте потоком слишком высокое     LSCAN-MR 3465 3 — 14204 Intake Throttle Дроссель на впуске Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3465 4 — 14202 Intake Throttle Дроссель на впуске Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3465 5 — 14203 Intake Throttle Дроссель на впуске Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3485 2 — 18517 Reductant Injection Air Pressure Sensor Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3485 3 — 18515 Reductant Injection Air Pressure Sensor Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3485 4 — 18516 Reductant Injection Air Pressure Sensor Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3509 2 — 14239 5V Output Reference Voltage 1 5-вольтовое опорное напряжение 1 Voltage Too High/Too Low Напряжение слишком Высотой/Также Низко     LSCAN-MR 3510 2 — 14240 5V Output Reference Voltage 2 5-вольтовое опорное напряжение 2 Voltage Too High/Too Low Напряжение слишком Высотой/Также Низко     LSCAN-MR 3511 5 — 14241 Sensor Reference Voltage «A» Опорное напряжение датчика «A» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3512 5 — 14242 Sensor Reference Voltage «B» Опорное напряжение датчика «B» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3513 5 — 14243 Sensor Reference Voltage «C» Опорное напряжение датчика «C» Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3515 3 — 18315 Reductant Temperature Sensor Датчик температуры мочевины (AdBlue) Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 3515 4 — 18316 Reductant Temperature Sensor Датчик температуры мочевины (AdBlue) Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 3516 1 — 14236 NOx Emission Reducant Dosing Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Unsufficient Reductant Dosing Недостаточное дозирование мочевины     LSCAN-MR 3516 14 — 14249 NOx Emission Reductant Dosing Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Reductant Quality/Unsufficient Reductant Dosing/SCR Catalyst Error Качество мочевины  / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR     LSCAN-MR 3516 18 — 14248 NOx Emission Reductant Dosing Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Reductant Quality/Unsufficient Reductant Dosing Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя     LSCAN-MR 3520 18 — 14235 NOx Emission Reductant Восстановитель эмиссии NOx Reductant Quality Качество мочевины     LSCAN-MR 3597 2 — 14227 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Control Module Performance Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 3597 3 — 14225 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3597 4 — 14226 Proportional Valve Bank 1 Пропорциональный клапана группа1 Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3605 3 — 14252 Coolant Pump Control Управление насосом хладагента Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3605 4 — 14250 Coolant Pump Control Управление насосом хладагента Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3605 5 — 14251 Coolant Pump Control Управление насосом хладагента Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 3609 2 — 14232 Diesel Particulate Filter Inlet Pressure Sensor Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3609 3 — 14211 Diesel Particulate Filter Inlet Pressure Sensor Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3609 4 — 14212 Diesel Particulate Filter Inlet Pressure Sensor Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3610 2 — 14233 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 3610 3 — 14213 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 3610 4 — 14214 Diesel Particulate Filter Outlet Pressure Sensor Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 3673 0 — 12421 Engine Throttle Position 2 Положение 2 дросселя двигателя Above Measuring Range Выше диапазона измерения     LSCAN-MR 3673 1 — 12422 Engine Throttle Position 2 Положение 2 дросселя двигателя Below Measuring Range Ниже диапазона измерения     LSCAN-MR 3673 2 — 12423 Engine Throttle Position 2 Положение 2 дросселя двигателя Measuring Range Not Plausible Диапазон измерения не вероятен     LSCAN-MR 3826 0 — 18790 Average Reductant Consumption Среднее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too High Потребление слишком высокое     LSCAN-MR 3826 1 — 18791 Average Reductant Consumption Среднее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too Low Потребление слишком Низко     LSCAN-MR 3828 0 — 18690 Current Reductant Consumption Текущее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too High Потребление слишком высокое     LSCAN-MR 3828 1 — 18691 Current Reductant Consumption Текущее потребление мочевины (AdBlue) Consumption Too Low Потребление слишком Низко     LSCAN-MR 4213 7 — 14275 Diagnostic Function Engine Cranking Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Engine Cranking Without Fuel Injection Проворот двигателя без впрыска топлива     LSCAN-MR 4332 12 — 16293 Aftertreatment 1 SCR System State Доочистка 1 Системы SCR Control Module Performance Эффективность модуля управления     LSCAN-MR 4334 1 — 16770 Reductant Pressure System Система давления мочевины (AdBlue) Pressure Decrease Too Low (Shut Off Sequence) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность)     LSCAN-MR 4334 7 — 14219 SCR Dosing Unit SCR  единицы дозирования Air Route Plugged Воздушная линия продувки насоса     LSCAN-MR 4334 12 — 14220 SCR Dosing Unit SCR  единицы дозирования Pressure Route Plugged Давления линии насоса     LSCAN-MR 4334 18 — 16721 Reductant Pressure System Система давления мочевины (AdBlue) Reductant Pressure Too Low Давление мочевины слишком низкое     LSCAN-MR 4335 0 — 16820 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Pressure Too High Давление слишком высокое     LSCAN-MR 4335 1 — 16821 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Pressure Too Low Давление слишком низкое     LSCAN-MR 4335 7 — 16883 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Missing Air Supply Перебой подачи воздуха     LSCAN-MR 4335 14 — 14264 SCR Air Pressure System Система атмосферного давления SCR Draining Pressure Pipe Not Performed Осушение трубы давления не выполнено     LSCAN-MR 4336 3 — 13707 SCR Air Pressure Control Valve Solenoid Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 4336 4 — 13706 SCR Air Pressure Control Valve Solenoid Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4336 5 — 13709 SCR Air Pressure Control Valve Solenoid Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 4354 3 — 15807 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4354 4 — 15806 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 4354 5 — 15809 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 4354 7 — 15869 SCR Reductant Pipe Heating Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Circuit Цепь     LSCAN-MR 4360 0 — 10797 SCR Catalyst Temperature Before Catalyst Температура катализатора SCR перед катализатором Temperature Too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 4360 2 — 13817 Catalyst Temperature Sensors Датчики температуры катализатора Range/Performance Диапазон/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 4360 15 — 10788 SCR Catalyst Temperature Температура катализатора SCR Level 1 Exceeded Превышенный уровень 1     LSCAN-MR 4360 16 — 10789 SCR Catalyst Temperature Температура катализатора SCR Level 2 Exceeded Превышенный уровень 2     LSCAN-MR 4363 0 — 10722 SCR Catalyst Temperature Behind Catalyst Температура катализатора SCR позади катализатора Temperature Too High Температура слишком высокая     LSCAN-MR 4364 15 — 12971 NOx Emission Эмиссия NOx Level 1 Exceeded Превышенный уровень 1     LSCAN-MR 4364 16 — 12972 NOx Emission Эмиссия NOx Level 2 Exceeded Превышенный уровень 2     LSCAN-MR 4375 0 — 16777 Reductant Pressure System Pump Насос системы давления мочевины (AdBlue) Current Too High Поток слишком высокое     LSCAN-MR 4375 3 — 13907 Reductant Supply Control Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Curcuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4375 4 — 13906 Reductant Supply Control Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Curcuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 4375 5 — 13909 Reductant Supply Control Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Curcuit Open Обрыв цепи     LSCAN-MR 4794 14 — 10782 Aftertreatment 1 SCR Catalyst System Доочистка 1 Система Катализатора SCR Component Not Present Компонент не существует     LSCAN-MR 4809 3 — 10815 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 4809 3 — 12404 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit High Input  Вход замыкнут на высокий уровень     LSCAN-MR 4809 4 — 10816 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 4809 4 — 12405 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 1) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Circuit Low Input  Вход замкнут на низкий уровень     LSCAN-MR 4810 3 — 10915 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 2) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Circuit High Замыкание на высокий уровень     LSCAN-MR 4810 4 — 10916 Catalyst Temperature Sensor (Bank 1 Sensor 2) Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Circuit Low Замыкание на низкий уровень     LSCAN-MR 520192 9 19409 — Engine Start Stop Signals Сигналы старта / остановки двигателя Abnormal Update Rate Неправильный темп обновления     CAN-J1939 520192 19 19419 — Engine Start Stop Signals Сигналы старта / остановки двигателя Received Network Data in Error Полученные сетевые данные ошибочны     CAN-J1939 520230 0 — 18820 SCR Pressure Accumulator Bubble Pressure Давление аккумулятора давления SCR Pressure Too High Давление слишком высокое     LSCAN-MR 520230 2 — 14253 SCR Pressure Accumulator Bubble Pressure Давление аккумулятора давления SCR Pressure Outside Range Давление вне диапазона     LSCAN-MR 520258 7 — 14228 SCRT System Component Системный компонент SCRT Component Not Present Компонент, не существующий     LSCAN-MR 520259 2 — 14229 SCRT Temperature Sensors Pair A Двойной датчик температуры SCRT A. Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 520260 2 — 14230 SCRT Temperature Sensors Pair B Пара датчиков температуры SCRT B. Circuit Range/Performance Диапазон цепи/Эффективность функционирования     LSCAN-MR 520262 14 — 16994 SCR System EGA Система SCR EGA Disabled Mannheim-Function Выведенная из строя функция Мангейма     LSCAN-MR 520262 14 — 16995 SCR System EGA Система SCR EGA Disabled Worth-Function Выведенная из строя Стоящая Функция     LSCAN-MR 520263 9 — 14272 Automatic Compression Detection Function Автоматическая функция обнаружения сжатия Timeout Время ожидания вышло     LSCAN-MR 520263 14 — 14271 Automatic Compression Detection Function Автоматическая функция обнаружения сжатия Cancelling Отмена     LSCAN-MR