Ошибка 54 rco

залейте .для начала, стокпрошивку, думается мне, что это ZXJN

прошивка 100% родная. А вот лямбда могла за 100 тыс и умереть немножко)

Показания октан корректора 248, должно быть 95, напряжение дпдз 0,45в должно быть 0,56в, напряжение дк не правильное, шаги рхх 41, норм 23.обороты 1000 многовато, должно быть 850.

По октану, то вопросы к софту.
А дпдз норм аж до 0.7В с копейками.
Не знаю как тут, но во многих эбу нулевое положение дросселя адаптивное, т.е. В момент вкл зажигания, текущее напряжение дпдз считается за нулевое.
Но эту адаптацию могут выключать.
И еще есть разный софт который считает положение дпдз не по тому как эбу видит, а считает как попало.
В общем, эбу видит 0% и нет смысла лезть туда с напильником.
Положение РХХ и обороты вызваны тем что мотор еще холодный.

Проверял лично на своем авто. Регулировал дпдз от 0.45в и до 0.7 так вот то тупой отклик на педаль газа то сильно резкий. Оптимально 0.55-0.57в. Плавный разгон.

Ну это логично, т.к. у тебя меняется цена деления отклика педали изза уменшенного диапазона напряжения до 100%(5В).
Так что я бы не назвал это проблемой совсем. А просто кому как удобней
В общем, если интересно, буду дома, то смогу попытатся расписать почему так, но я могу тоже ошибатся

Согласен с тобой…каждому нравится определенный стиль вождения. Я для себя выставил 0.56в.

В добавок к своему предыдущему, согласен, что 0.55-0.57 это отличные показатели, идеальные, я бы сказал

Оптимально — да. Но у меня родной датчик больше 0.49В не удаётся установить. Пилить не хочу.

Нормальные шаги рхх у каждого конкретного экземпляра будут свои. У кого-то может быть 22 например.
0.45 В на ДПДЗ — не критично.
На скрине температура ОЖ — 43 градуса, двигатель не прогрелся ещё, смотреть показатели нужно при температуре ОЖ 89-92 градуса.

У тебя чтото с лямбдой. Когда лямбда не работает (не прогрета), там обычно висит в районе 433мВ. А когда включается в работу скачет от 300 до 700, плюс минус. А у тебя похоже обрыв или замкнуло.

Спасибо, буду копать в этом направлении.

При запущенном и прогретом двигателе в каких пределах колеблятся показания датчика кислорода

34-72 мВ. А какой должен быть? Ещё в богатая/бедная смесь постоянно пишет бедная.

должен колебаться от 1В до -1В, а в богатая/бедная, должно колебаться, то богатая то бедная. У тебя похоже 3,14здец лямбде

Я тоже купил машину и тоже постоянно выскакивали етот чек на скорости 60 и до 100.мне посоветовали посмотреть к датчику холостого хода поменял и все проблема решилась

У меня при запуске через пару секунд загорается и все время горит

[Новичок] Daewoo Lanos, A15M, IEFI-6 ошибка 54

Закрытая тема.

offline

Euroshaman
Местный житель

Диагност

Регистрация:

28.06.2012

Сообщений:

37

Адрес:

Украина, Кировоград

Приехал Ланос, с ошибкой 54. Ошибка горит не постоянно, после запуска двигателя гаснет. Клиент говорит, что по началу чек гас через 10 сек. сейчас через 25. Машину не трусит, на хх, машина ведет себя адекватно, по словам клиента, никаких жалоб кроме горящего чека нет. Что подскажите?



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

Euroshaman, потенциометр СО накручен или вообще неисправен. Обычное дело, крутят все, кому не лень. если неисправен — менять и регулировать.



offline

Euroshaman
Местный житель

Диагност

Регистрация:

28.06.2012

Сообщений:

37

Адрес:

Украина, Кировоград

подскажите как проверить, накручен или не исправен?



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

Сканером в параметрах типа «потенциометр СО».



offline

Euroshaman
Местный житель

Диагност

Регистрация:

28.06.2012

Сообщений:

37

Адрес:

Украина, Кировоград

сканером смотрел, состав смеси стоит на отметке 14.6



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

Коэфициент смотреть надо или АЦП потенциометра.



offline

автодиагност

Регистрация:

27.12.2011

Сообщений:

1,163

Адрес:

Узбекистан,Турткуль

Наверно, нужно посмотреть переменную «Выходное напряжение датчика кислорода».



offline

диагностика

Регистрация:

22.05.2007

Сообщений:

3,190

Адрес:

Павлоград

В дате ланоса этот параметр используется только для отображения ДК — O2 SENSOR SIGNAL . Для СО-потенциометра отдельная строка — CO ADJ(если инструмент на русском, то и так понятно) При определении неисправности по СО — потенциометру выставляет блок 128ед.



offline

Видеоинженер

Регистрация:

07.05.2008

Сообщений:

402

Адрес:

Украина, Кировоград

14,6 — у всех корейско/польских ланосов. Это нормально.Добавлено через 3 минуты

Крутите его и смотрите на АЦП — если АЦП меняется- значит накручен,
если не меняется- неисправен.

Последний раз редактировалось xxxkg; 23.03.2013 в 00:51.

Причина: Добавлено сообщение



offline

електрик

Регистрация:

27.04.2010

Сообщений:

256

Адрес:

Староконстантинов

Потенциометр проверить омметром, на сопротивление.При исправном потенциометре проверит проводку и АЦП , за неимением газоанализатора выставлял АЦП 2,2 вольта.Чек гас.
Да Гаррик. потенциометры дорогие и труднодоступные(днем с огнем)ставил от старого газоанализатора.Они аккурат под отвертку.

Последний раз редактировалось willi tokarew; 23.03.2013 в 01:23.



offline

Euroshaman
Местный житель

Диагност

Регистрация:

28.06.2012

Сообщений:

37

Адрес:

Украина, Кировоград

машину на пн. записал. буду в пн. смотреть)Добавлено через 58 секунд

кстати да, там вода стоит!
именно вся его нижняя плоскость, стоит в воде. тоже подумал что может вода внутрь попала, коротит, но было темновато, на свет не рассмотрел корпус, и возможна ли его разборка((

Последний раз редактировалось Euroshaman; 23.03.2013 в 14:01.

Причина: Добавлено сообщение



offline

Euroshaman
Местный житель

Диагност

Регистрация:

28.06.2012

Сообщений:

37

Адрес:

Украина, Кировоград

посмотрел я тот ланос.
по сканеру АЦП не получилось посмотреть, в этом эбу чет не показывает(мотор тестер пока не имею)
Покрутил, промерял тестером сопротивление, то значение особо не менялось, и постоянно резко прыгало. После снятия и более тщательного осмотра, увидел что на дне, там где якобы съемная часть, уже кто то ковырял, расковыряли отверстие, наверное вскрывали. и скорее всего туда вода попадала через него. Потом когда поставил и попробовал покрутить по сканеру, стояло 118 ед., крутил то показывает 120, то резко 128, то опять 119, при том что я в одну сторону крутил, потом вовсе стал проворачиваться по своей оси свободно, не меняя значения. Скорее всего сгнил, как писали выше товарищи) Сказал клиенту что нужно новый покупать.
Спасибо всем Вам за помощь)

А если обманный резистор поставить, какое сопротивление?
как его правильно подпаять, на 1 и 3 выводы?



offline

Автодиагностика

Регистрация:

12.09.2006

Сообщений:

6,875

Адрес:

Россия, Крым, г. Бахчисарай

Euroshaman, онм свободно продаются. Вчера только устанавливал новый.



offline

Euroshaman
Местный житель

Диагност

Регистрация:

28.06.2012

Сообщений:

37

Адрес:

Украина, Кировоград

та хозяин тачки перекуп, но то его авто, но все равно, все знают что они жадные:D Ему уже решать что дальше делать)

Закрытая тема.